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V lv u l a s Seleccin, uso y mantenimiento

Richard W. Greene v Cuerpo de redactores de Chemical Engineering Magazine

T r a d u cc i n Francisco G. Noriega C .P. y Perito traductor Revisin tcnica : Hernn Prez Castellanos Ingeniero Industrial Esculela Militar de Ingenieros Profe sor titular, ESIME, * IPN

J os

CUCEI
CID
M c G R A W- H I L L
MXICO. BUENOS AIRES. CARACAS . GUATEMALA. LISBOA. MADRID @ NUEVA YORK SAN JUAN. SANTAF DE BOGOT. SANTIAGO. SAO PAULO. AUCKLAND LONDRES l MILN. MONTREAL. NUEVA DELHI . SAN FRANCISCO. SINGAPUR ST. LOUIS. SIDNEY . TORONTO

Contenido
CUCEI CID

Introduccin Seccin 1 Aspectos bsicos de las vlvulas, incluso su seleccin


Seleccin Seleccin Seleccin Seleccin Seleccin
y especificacin de vlvulas para plantas nuevas de vlvulas para la IPQ de vlvulas de alto rendimiento de vlvulas

vii 1 3 28 39 44 54 63 66 71 74

Instalacin, operacin y mantenimiento Instalacin, operacin y mantenimiento de vlvulas El reacondicionamiento deja como nuevas las vlvulas viejas Otros tipos de vlvulas Vlvulas de mariposa para fluidos de proceso Forma de evitar mezclas de fluidos con una vlvula de retencin modificada Seleccin y aplicacin de vlvulas para cierre de tuberas

Seccin II

Dispositivos para desahogo (alivio) de presin


Generalidades Dispositivos para desahogo (alivio) de presin Sistemas para desahogo (alivio) de presin
Vlvulas de desahogo (alivio) Vlvulas de desahogo (alivio) de presin para plantas de procesos Control de la reduccin de presin Dimensionamiento de vlvulas de desahogo Mal funcionamiento de las vlvulas de seguridad Sensibilidad de las vlvulas de desahogo segn la longitud de las tuberas de entrada y salida

79
81 89 102 111 118 128 132

Discos de ruptura Discos de ruptura para gases y lquidos D i s c o s de ruptura para baja presin de reventamiento ., . . Seleccin III V a lv u l a s de control
Generalidades Vlvulas de control en plantas de proceso Valvulas de control Seleccin de vlvulas de control de flujo de lquidos I ns t ala c in mantenimiento y deteccin de fallas en vlvulas de control Vlvulas de control en sistemas optimizados Vlvula de control versus bomba de velocidad variable Mejoramiento del funcionamiento de las vlvulas de control en la tubera

139 141 147 149 159 164 177 181 189 194 200 208 216 222 230 238 245 247 262 270 277

Control del ruido Ruido de las vlvulas de control: causas y correccin Vlvulas de control especiales que reducen el ruido y la vibracin Dimensionamiento y estimacin Programa para el dimensionamiento de vlvulas de control para gas y vapores Programa para el dimensionamiento de vlvulas de control para lquidos Prediccin del flujo en vlvulas de control Estimacin de la cada de presin en las vlvulas de control de lquidos
Seccin IV Vlvulas de operacin manual y automtica Seleccin de vlvulas manuales para plantas de proceso Vlvulas de operacin manual Actuadores mecnicos para vlvulas ndice

Introduccin

Las vlvulas, incluso los dispositivos para desahogo (alivio) de presin, son una de las partes bsicas en una planta en la industria de procesos qumicos. En este volumen aparece una serie de consejos prcticos relacionados con las vlvulas. Este libro se prepar para todos los que tienen alguna relacin con las vlvulas, sean diseadores, ingenieros de proyecto, ingenieros de proceso o las personas encargadas de su mantenimiento. Con tantos estilos y opciones disponibles, C mo se puede hacer la eleccin atinada cuando se especifica una vlvula.' Cmo se determina el tamao de las vlvulas de desahogo? Cundo se debe seleccionar una vlvula de accionamiento manual? Y, en tal caso , de qu tipo ? Las respuestas a stas y cientos de otras preguntas prcticas se encuentran en este libro. Se incluyen desde los aspectos bsicos del funcionamiento hasta la operacin y mantenimiento de las vlvulas. Los artculos que aparecen en este libro se seleccionaron entre los publicados por la revista Chemical Engineering en casi una dcada. Se incluyen artculos clsicos acerca de la seleccin de vlvulas y los programas ms recientes de calculadoras programables y de computadoras para el dimensionamiento de las vlvulas de control. Los artculos se seleccionaron por su amplio inters. Cualquiera que sea el tipo de planta de proceso en que usted trabaje, encontrar respuestas a sus preguntas en relacin con las vlvulas. El libro est dividido en cuatro secciones: Seccin I. Aspectos bsicos de las valvulas incluso su seleccin. Esta seccin tiene tres partes. La primera parte trata dicha seleccin; asimismo aspectos bsicos del funcionamiento de vlvulas; especificacin de vlvulas para plantas nuevas y seleccin de

vlvulas de alto rendimiento. La segunda parte abarca la instalacin, operacin y mantenimiento e incluye las formas de reacondicionar vlvulas viejas. La tercera parte se relaciona con otros tipos de vlvulas e incluye artculos respecto a vlvulas de mariposa, vlvulas de retencin modificadas y vlvulas para cierre de tuberas. Seccin II. Dispositivos para desahogo (alivio) de presin. Es una informacin muy completa para la seleccin de vlvulas de desahogo (alivio) y discos de ruptura. Se presenta informacin para el diseo, seleccin y prevencin del mal funcionamiento de los dispositivos para desahogo de presin. Se incluyen procedimientos para determinar el tamao de los discos de ruptura para gases y lquidos y tambin para bajas presiones de reventamiento. Seccin III. Vlvulas de control. Se comentan tres temas importantes: seleccin general, control del ruido, dimensionamiento y estimacin de costos. Se da informacin bsica de las vlvulas de control, incluso su empleo y seleccin. Entre los temas se encuentran artculos acerca del uso de vlvulas de control en vez de bombas de velocidad variable y para mejorar el funcionamiento en la tubera. En el rubro de control de ruido se comentan las causas y se ofrecen mtodos para corregir este problema. Se incluye informacin acerca de vlvulas especiales de control que disminuyen el ruido y la vibracin. Se describen programas con calculadoras programables o con computadoras para dimensionar y estimar los costos de estas vlvulas para lquidos y gases. Tambin se incluyen mtodos para predecir el flujo en estas vlvulas. Seccin IV. Vlvulas de operacin manual y automtica. *Cundo se debe utilizar una vlvula de operacin manual y cundo se debe emplear un actuador? En esta seccin se contestan esta y otras preguntas. Se dice cmo seleccionar una vlvula de operacin manual y se describe el funcionamiento de los actuadores. Hay sugerencias prcticas para vlvulas de compuerta, globo, mariposa, neumticas y muchas otras que se suelen encontrar en las plantas. Son sugerencias para el ingeniero novato o para la persona con gran experiencia que se enfrenta a un problema difcil. Este libro le facilitar su trabajo sin que importe si se ocupa de disear vlvulas o de darles mantenimiento.

Seleccin y especificacin de vlvulas para plantas nuevas


Las vlvulas constituyen del 20 al 30% del costo de la tubera de una planta, segn sea el proceso; el costo de un tipoy tamao dados de vlvulas puede variar en 100 70 segn sea su construccih. Por tanto, la seleccin de vlvulas es de suma importancia en los aspectos econmicos, as como en la operacin de plantas de proceso. Veamos cmo una empresa de diseo para ingeniera decide un tipo de vlvula, el costo en comparacin con las caractersticas de la construccin, los materiales de construccin, etc., para un diseo de planta que sea competitivo y libre de problemas.
Arkadie Pikulik, Scientific
Design Co.

Seccin 1 As p e c t o s b s i c o s d e l a s vlvu las , in c lu s o s u s e l e cc i n


Seleccin

Seleccin y especificacin de vlvulas para plantas nuevas Seleccin de vlvulas para la IPQ (industria de procesos qumicos) Seleccin de vlvulas de alto rendimiento Seleccin de vlvulas
Instalacin, operacin y mantenimiento

Instalacin, operacin y mantenimiento de vlvulas El reacondicionamiento deja como nuevas las vlvulas viejas
Otros tipos de vlvulas

Vlvulas de mariposa para fluidos de proceso Forma de evitar mezclas de fluidos con una vlvula de retencin modificada Seleccin y aplicacin de vlvulas para cierre de tuberas

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN e4t Material de las guarniciones de la vlvula, que incluyen el vstago, anillo-de asiento y disco n Servicio recomendado por el fabricante. Cuando se introduzcan nuevos modelos de vlvulas, se debe actualizar esta lista. Si el ingeniero encuentra quela preparacin y actualizacin de una lista de clasificacin de vlvulas que abarque a todos los fabricantes requiere mucho tiempo, se podra limitar la lista a slo. unos cuantos fabricantes de cada tipo de vlvula, siempre y cuando esta limitacin no le impida al ingeniero obtener cotizaciones de competencia de otros fabricantes, una vez establecidas las especificaciones bsicas de las vlvulas. Las vlvulas se emplean, por lo general, para dos funciones bsicas: cierre y estrangulacin. Las vlvulas utilizadas para aislar equipo, instrumentos y componentes de la tubera (coladores, trampas de vapor, filtros en la tubera, e t c.) cuando se necesita mantenimiento se llaman vlvulas de bloqueo o de cierre. Adems, las vlvulas de bloqueo se utilizan en los mltiples para desviar las corrientes a diversos lugares segn se desee. En esencia, cualquier vlvula que no est ni abierta del todo ni cerrada del todo durante el funcionamiento de la planta, se puede considerar como vlvula de bloqueo. Estas vlvulas suelen ser del tamao de la tubera y tienen un orificio ms o menos del tamao del dimetro interior del tubo. Para calcular la cada de presin en una vlvula de bloqueo , el p r o c edimien t o usual es u t iliza r una longi t ud equi valente de tubo, segn lo especifique el fabricante. Normalmente, no se efectan clculos de la cada de presin en las vlvulas individuales, porque los datos de los fabricantes han estado en uso durante muchos aos (Tabla III). Las vlvulas de operacin manual cuya finalidad es regular el flujo, la presin o ambos,- se denominan vlvulas de estrangulacin. La seleccin del tamao de una vlvula de estrangulacin dpender del coeficiente CV de flujo en la vlvula La capacidad se determina con pruebas de flujo para una cada dada de presin a lo largo del cuerpo de la vlvula y se puede obtener con los fabricantes de este tipo de vlvulas. El ingeniero, despus de calcular el coeficiente de vlvula requerido para el servicio indicado mediante el uso de la ecuacin Q = G,. (A,P / G) / 2, puede hacer la seleccin de la vlvula del tamao necesario con el uso de las especificaciones de C, del fabricante: (Q = gasto, C, = coeficiente de flujo, A9 = cada de presin entre la entrada y la salida de la vlvula, G = densidad relativa del fluido).

Las empresas de ingeniera seleccionan y especifican vlvulas por medio de los esfuerzos coordinados de sus divisiones de p r o c esos , p r oye c t os y diseo pa r a ingenie r a . Los ingenieros de proceso son quienes asumen la responsabilidad de establecer los parmetros de diseo del proceso como son la temperatura, presin, flujo, procedimientos para arranque y paro, etc. El ingeniero de proye c t os y su g r upo son los en c a r gados del c ompo r t amien t o del diseo mecnico. La divisin de diseo se ocupa del diseo y especificaciones detallados para toda la planta. Por ello, en nuestra empresa, la divisin de procesos especifica los materiales bsicos de construccin requeridos para los fluidos del proceso; la divisin de proyectos determina la necesidad y ubicacin de las vlvulas as como el t ipo de vlvula que se u t iliza r ; la divisin de dise o prepara las especificaciones de las vlvulas para satisfacer los requisitos de la divisin de proyectos. Estas especificaciones de vlvulas, por lo general, se incluyen en las especificaciones del material para las tuberas, que se preparan de acuerdo al proceso y servicios que se manejan en una planta y se tienen en cuenta las presiones y temperaturas mximas de operacin, los materiales de construccin, las tolerancias para corrosin y cualesquiera otros factores que influyan en la seleccin del material de construccin. Las especificaciones del material de los tubos incluyen todos los datos para el diseo, como conexiones y accesorios, bridas, tubos y vlvulas que se utilizarn para un servicio dado. Por ejemplo, una especificacin del material para tubera en que se requiere un acero al carbono adecuado para agua a temperatura ambiente y a 150 Ib de presin, tambin incluir una relacin de las vlvulas apropiadas (Tabla 1). Para el ingeniero que no cuenta con los servicios de un contratista de ingeniera ni de un grupo de ingeniera en su emp r esa pa r a que hagan las espe c i f i c a c iones del ma terial para tuberas el procedimiento es el mismo, excepto que el ingeniero ser quien llevar todo el peso de la decisin en cuanto a las vlvulas aceptables. Como ayuda para la seleccin de vlvulas, ese ingeniero debe preparar una lista de clasificacin de vlvulas en la cual aparezca, como mnimo, la siguiente informacin (Tabla II): 3 Tipo de vlvulas, tamaos, fabricantes y nmero de modelo de los fabricantes. n Capacidades de presin y temperatura de las vlvulas . n Materiales de construccion. n Material para empaquetaduras y juntas.

Seleccin de vlvulas
Es difcil imaginarse una planta de productos qumicos, refinera de petrleo, planta de procesamiento de alimentos, unidad de fabricacin de frmacos, planta lechera, etc., sin vlvulas, Conforme avanza la tecnologa y aumenta la capacidad de las plantas, han aumentado el tamao y el costo de las vlvulas y cada vez es ms importante el mximo cuidado en su seleccin. La seleccin de las vlvulas incluye muchos factores y es preferible tener como referencia un sistema que facilite la seleccin. Se deben tener en cuenta, como mniamo, las siguientes caractersticas bsicas: tipo de vlvula, materiales de construccin, capacidades de presin y temperatura, material de empaquetaduras y juntas, costo y disponibilidad.

SELECCION Tabla I

Y ESPECIFICACIN DE VALVULAS PARA PLANTAS NUEVAS

Especificaciones de materiales para tuberas y lista de vlvulas aplicables

Servicio: Agua para enfriamiento, servicios e incendio a nivel del piso Brida primaria: Hierro fundido, 125 Ib, cara completa y acero al carbono, 150 Ib, cara completa Presiones y temperaturas: ANSI 8.16.1-167, hasta 150F mximo Tolerancia para corrosin: 0.05 in mnima Concepto Tubo Tamao in
x-1 % 2 - 6 8- 12 14-34 26 - 36

Cdula o capacidad Cd. 80 Ced. 40 Cd. 20 Ced. 10 % n

Descripcin Sin costura, acero al carbono Sin costura, acero al carbono Soldado por resistencia elctrica acero al carbono Soldado por resistencia elctrica, acero al carbono Soldado por fusin elctrica acero al carbono. Espesor de pared % in Roscada, acero al carbono, cara completa Cuello para soldar, acero al carbono, cara completa Deslizable, acero al carbono, cara completa Roscada, acero al carbono, cara completa Deslizable, acero al carbono, cara completa Cuello para soldar, acero al carbono, cara completa Reborde, hierro maleable Unin, hierro maleable, asiento latn Coples, acero al carbono Tapones macizos cabeza rebordeada y bujes de cabeza hexagonal, acero al carbono Sin costura, acero al carbono

Especificacin del material ASTM Al 06, Gr. B ASTM A53, Gr. B

ASTM A134;

Placa, ASTM A283,


ASTM A105

Gr., C.

Bridas Tubera

X-l%
2 - 24 26 - 36

150 Ib 150 Ib
l

Reductoras Orificio Accesorios Roscados


1

X-l%
2 - 24 X-36 x-1 % X-l% X-l% x-1 %

150 Ib 150 Ib
300 Ib 300 Ib 300 Ib 3 000 Ib

ASTM Al97 ASTM Al05

Soldados a tope

2 - 6 8- 12 14 -24 26 - 36 18 -36

Cd. 40 Cd. 20 Estndar Pared % in Igual que el tubo

ASTM A234, Gr. WPB

Sin costura o soldado, acero al carbono Codos angulares

Igual que el tubo

Conexiones de ramales

% .- 1 % 2 3 - 36

Tes rectas o reductoras Tamao completo: Tes, reductoras: soldadura de boquilla Completas y reductoras; soldadura de boquilla Coples (acoplamientos) Soldadura a tope
G-20

Uniones de tubo Juntas Sujetadores

% -1 % 2 - 36

Todos Todos Todos

Asbesto (amianto) cara completa Esprragos (birlos) de acero de aleacin Tuercas hexagonales de acero al carbono Nmero de vlvula estndar VCGOOAt VC61 OA VC620A VC105A VB 1058 VC125A VB105B VB1 15A VB125A VB1 55A VB1 55AG VB1 55BG VB135A ASTM A193, Gr., B7 ASTM A194, Gr., 2 Norma dimensional

Vlvulas Extremos roscados

tamao in
12 - 1 yz

Tipo Compuerta Globo Retencin Compuerta Compuerta Retencin Compuerta Globo Retencin Mariposa Mariposa Mariposa Retencin

tt tt

Extremos con brida

1 1% 1 - 1 %
2 2 - 8 2

Placa plana

3 - 6 8 - 24 26 - 36 3 - 36

tt

En tamaos de 26 in y mayores, las bridas deben ser de 175 Ib en las boquillas y de 150 Ib en las vlvulas t Estos nmeros de vlvulas se dan como ejemplo y se utilizan en combinacin con la tabla ll
l

t t Las normas dimensionales se establecen para necesidades especficas de diseo.

Por ello no se indica ninguna.

ASPECTOS BSICOS DE LAS VALVULAS, INCLUSO SU SELECCIN Lista de clasificacin de vlvulas

Tabla II

Vlvulas de compuerta de hierro fundido (brida de 125 Ib, de cara completa) Todas las vlvulas son de cua maciza, bonete atornillado, rosca externa y yugo, componentes de bronce, brida con acabado estndar y operada por volante, salvo indicacin en contrario

Gama de
Vlvula No.
VB 105A VB 105AG

Empaquetadura
Asbesto Asbesto

tamao, in
1x-48 8 - 48 1x-4 l - 4 2 - 48 4 - 14

Variaciones u observaciones

Fabricante usual Crane 465%

Engrane Bonete de abrazadera


Bonete de abrazadera, rosca interna, vstago elevable

Crane 465% Crane 487 %

VB 1058 VB 105C VB 105D VB 105E

Asbesto
Asbesto Asbesto Asbesto

Crane 490% Crane 461 Fairbanks 0433

Vstago no elevable Rosca interna, vstago no elevable, norma U.L. 175 lb. Poste indicador Rosca interna, vstago no elevable. Disco doble, asiento paralelo, con drenaje automtico y poste indicador Rosca interna, vstago no elevable, poste indicador Disco doble, asiento paralelo, aprobada por U.L. Disco doble, rosca interna, vstago no elevable. Norma American Water Works Assn. (AWWA). Sin volante. Tiene tuerca de 2 in por lado estndar AWWA 175 Ib, montada en bronce. Disco doble, asientos paralelos reemplazables, brida de poste indicador. Aprobada por UA y FM, con poste indicador

VB 105F

Asbesto

4- 14

American Darling 52 (modificada)

VB 105G VB 105H VB 105K

Asbesto Asbesto Asbesto

2 - 1 2 2% - 14 2 -- 36

Crane 461 Kennedy 68 Kennedy 561 X

VB 105L

Asbesto

4- 12

Kennedy 701 X

Tipo de vlvula
El tipo de vlvula depender de la funcin que debe efectuar, sea de cierre (bloqueo), estrangulacin o para impedir el flujo inverso. Estas funciones se deben determinar despus de un estudio cuidadoso de las necesidades de la unidad y del sistema para los cuales se destina la vlvula. Dado que hay diversos tipos de vlvulas disponibles para cada funcin, tambin es necesario determinar las condiciones del servicio en que se emplearn las vlvulas. Es de importancia primordial conocer las caractersticas qumicas y fsicas de los fluidos que se manejan. En resumen, se debe prestar atencin a: Funcin de la vlvula w Vlvulas de cierre, que tambin se llaman vlvulas de bloqueo. H Vlvulas de estrangulacin. n Vlvulas de retencin. Tipo de servicio n Lquidos. H Gases. n Lquidos con gases. n Lquidos con slidos. n G ases c on slidos . H Vapores generados instantneamente por la reduccin en la presin del sistema.

n C on corrosin 0 sin corrosin. H Con erosin 0 sin erosin. Una vez determinadas la funcin y el tipo de servicio, se puede seleccionar el tipo de vlvula segn su construccin con el uso de la lista para clasificacin de vlvulas antes descrita. En esa lista, las funciones generales de la vlvula son slo guas del uso ms adecuado o ms comn de determinado tipo de construccin. A menudo hay ms de un tipo de construccin apto para una funcin especfica. Las caractersticas principales y los usos ms comunes de los dive r sos t ipos de vlvulas pa r a se r vi c io de b loqueo 0 cierre son: Vlvulas de compuerta: Resistencia mnima al fluido de la tubera. Se utiliza totalmente abierta o cerrada. Accionamiento poco frecuente. V l vu l a s d e ma c ho : C ie rr e he r m t i c o . De b en es t a r a b ie r tas o cerradas del todo. Vlvulas de bola: No hay obstruccin al flujo. Se utilizan para lquidos viscosos y pastas aguadas. Cierre positivo. Se utiliza totalmente abierta o cerrada. Vlvulas de mariposa: Su uso principal es para cierre y estrangulacin de grandes volmenes de gases y lquidos a baja presin. Su diseo de disco abierto, rectilneo, evita cualquier acumulacin de slidos; la cada de presin es muy pequea.

SELECCIN Y ESPECIFICACIN
Tabla III

DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS

Lonaitud eauivalente en dimetros de tubo de diversas vlvulas Longitud equivalente en dimetros de tubo, LID Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total % Apert. % Apert. /4 Apert. Apert. total % Apert. % Apert. % Apert. 340 450 175, 145 145 200 13 35 160 900 17 50 260 1200

Tipo de vlvula y condiciones de operacin Jstago perpendicular los tubos Modelo Vlvulas ngulo en en Y Asiento plano, cnico o tipo macho sin obstruccin Con disco de aleta o guiado con pasador Asiento plano, cnico o tipo macho sin obstruccin Con vstago a 60 de la tubera Con vstago a 45 de la tubera Asiento plano, cnico o tipo macho sin obstruccin Con disco de aleta o guiado con pasador Cua disco Disco doble o Disco de macho

Vlvulas globo

de

Vlvulas de compuerta

Pulpa de papel Vlvulas para oleoductos; vlvulas de bola y macho Convencional de bisagra Bisagra rectilnea Globo elevable o corte: vstago perpendicular al tubo o nY Elevacin 0 tope en ngulo Bolaen la tubera 0.5 t 0.5 t 2.0t 2.0 t 2.5 vertical y 0.25 horizontal t Con disco elevable con vstago Con disco con bisagra de cuero 0.3 t
0.4t

Apert.

total

3 135 50 Igual que globo Igual que ngulo 150 420 75

Vlvulas de retencin

Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total Apert. total

Vlvulas de pie con coladera Vlvulas de mariposa (8 in y ms grandes)

Apert. total

40

l La longitud equivalente exacta es igual a la longitud entre las caras de brida o extremos soldados. t Cada mnima calculada de presin (psi) en la vlvula para producir flujo suficiente para elevar del todo el disco.

Las caractersticas principales y los usos ms comunes para diversos tipos de vlvulas para servicio de estrangulacin son: Vlvulas de globo: Son para uso poco frecuente. Cierre posi t ivo . E l asien t o suele es t a r pa r alelo c on el sen t ido del f lu j o ; p r odu c e r esis t en c ia y c ada de p r esin c onside r a b les . Vlvulas de aguja: Estas vlvulas son, bsicamente, vlvulas de globo que tienen un macho cnico similar a una aguja, que ajusta con precisin en su asiento. Se puede tener estrangulacin exacta de volmenes pequeos porque el orificio formado entre el macho cnico y cl asient o c ni c o se puede va r ia r a in t e r valos pequeos y p r e c isos . Vlvulas en Y; Las vlvulas en Y son vlvulas de globo que permiten el paso rectilneo y sin obstruccin igual que las vlvulas de compuerta. La ventaja es una menor cada de presin en esta vlvula que en la de globo conven c ional . Vlvulas de ngulo: Son, en esencia, iguales que las vlvulas de globo. La diferencia principal es que el flujo del fluido en la vlvula de ngulo hace un giro de 90. Vlvulas de mariposa: Su uso principal es para cierre y es t r angula c in de g r andes volmenes de gases y lquidos a baja presin (desde 150 psig hasta el vaco). Su diseo

de disco abierto, rectilneo evita acumulacin de slidos no adherentes y produce poca cada de presin. Las vlvulas que no permiten el flujo inverso (de retencin) actan en forma automtica ante los cambios de presin para evitar que se invierta el flujo. Hay disponible una seleccin especial de tipos de vlvulas para manejar pastas aguadas gruesas o finas. Los tipos ms comunes son en ngulo, fondo plano, macho, bola y diafragma y vlvulas de opresin o compresin. Estn diseadas para mnima resistencia al flujo y, con frecuencia estn revestidas con aleaciones especiales para darles resistencia a la corrosin o a la erosin.

Materiales de construccin
El ingeniero, despus de establecer la funcin y de seleccionar el tipo de vlvula, debe tener en cuenta los materiales de construccin adecuados para el servicio a que se destinar la vlvula. Todas las partes de la vlvula que estn en contacto con el fluido deben tener la resistencia necesaria a la corrosin. Para seleccionar materiales de construccin resistentes a la corrosin, el ingeniero debe utilizar como gua

ASPECTOS BSICOS DE LAS VALVULAS, INCLUSO SU SELECCIN txico o inflamable, puede ocurrir una grave situacin, con posibles lesiones al personal y daos a la planta. En la tabla V se enumeran ejemplos de las empaquetaduras para diversas aplicaciones y sus correspondientes lmites de temperatura. Los riesgos y los costosos paros son inexcusables y son fciles de evitar. Al seleccionar el material de empaquetaduras de vlvulas, el ingeniero debe consultar la literatura de los fabricantes de empaquetaduras y vlvulas y las publicaciones tcnicas, para comprobar que el material seleccionado sea compatible con los fluidos que se manejan. Asimismo, la forma fsica de la empaquetadura debe ser compatible con las caractersticas mecnicas de la vlvula C ie r t os ma t e r iales de empaque t adu r as r equie r en una elevada compresin, pero hay vlvulas que son muy ende b les o muy spe r as y no se puede apli c a r una g r an c om presin. Adems, las elevadas compresiones requeridas por ciertas vlvulas pueden hacer que algunas empaquetaduras fluyan en fro. Ciertas empaquetaduras incompatibles pueden producir desgaste del vstago.

los materiales recomendados por los fabricantes para los diversos tipos de servicios as como los datos publicados. Si esa informacin parece ser inadecuada, habr que obtener datos de la corrosin mediante pruebas de laboratorio. En gene r al , salvo que se trate de un proceso totalmente nuevo, no habr problema para determinar los materiales de construccin con base en la informacin xistente. Sin embargo, los datos publicados no se deben conside r a r c omo de f ini t ivos pa r a los ma t e r iales in c luidos , po r que otras condiciones en el servicio real pueden influir en la rapidez de la corrosin y se deben tener en cuenta. Por ejemplo, la presencia de sales disueltas, de contaminantes del proceso y de diferentes compuestos del proceso, aeracin de los lquidos, altas velocidades de los fluidos, la presencia de abrasivos, la ocurrencia de cavitacin o de vaporizacin instantnea, variaciones en las temperaturas y concentraciones, etc. El efecto de estos factores no se puede determinar por completo, excepto cuando se cuenta con datos de una unidad o sistema idnticos. Por tanto, aunque los datos publicados de corrosin resultarn vlidos en muchos casos, slo se podr tener una certidumbre completa con la experiencia. Cuando no hay experiencia anterior ni datos aplicables en forma directa, el ingeniero se debe basar en un examen y anlisis lgicos de los datos acerca de las mismas composiciones y condiciones para los fluidos. Esto implica cierto riesgo, que se debe ponderar en contra del costo adicional del empleo de un material ms confiable. Si el costo de la vlvula es importante y el servicio tiene requisitos crticos, entonces se debe efectuar un programa de pruebas de materiales con o sin la ayuda del fabricante.

Costo y disponibilidad
Muchas veces se encontrar ms de un tipo de vlvula para un trabajo especfico. Cuando todos los factores, como materiales de construccin, rendimiento, capacidad para presin y temperatura y disponibilidad son iguales, se debe seleccionar la vlvula de menor precio. Cuando el ingeniero ha determinado el mejor tipo de vlvula para el servicio, debe tener en cuenta el costo y la disponibilidad. Sera ilgico ordenar una vlvula que no van a entregar a tiempo 0 que no tiene un costo razonable. Hay que obtener datos de disponibilidad y costo de los distribuidores o de los fabricantes. Tambin hay que tener en cuenta si habr variacin en el precio en el momento de la entrega. El precio de cada vlvula tambin puede depender de la cantidad que se ordene en un momento dado. Los fabricantes de vlvulas suelen otorgar descuentos; por ello, cuanto mayor sea el nmero de vlvulas pedidas, menor ser su costo unitario. Sin embargo, a veces no se puede obtener ese menor costo unitario por el efecto que pueda tener un pedido grande en la capacidad del fabricante para poder entregarlo a tiempo. La nica forma de conocer el costo y disponibilidad de cualquier tipo especfico de vlvula, es cuando se tienen las cotizaciones de diversos distribuidores o fabricantes.

Capacidades de presin y temperatura


Una vez determinadas las presiones y temperaturas mximas de operacin, el ingeniero podr establecer la capacidad de presin requerida por la vlvula. A este respecto, el ingeniero debe comparar su seleccin con las listas de los fabricantes respecto a las capacidades de presin y temperatura con el fin de asegurarse que se ajustan a ella. C omo una gua pa r a la sele cc in del ma t e r ial de la vl vula tomando como base la presin, en la tabla IV se presentan las capacidades de presin de gran nmero de materiales disponibles para vlvulas con rosca, con extremo de enchufe soldado y con bridas. Estas capacidades estn basadas en las normas ANSI. Para materiales que no aparezcan en la tabla, se deben consultar las normas ANSI o la literatura del fabricante para el tipo de se r vi c io .

E valu ac i n
Cuando ya se conocen la funcin, tipo, materiales de construccin, empaquetaduras y requisitos y caractersticas de las vlvulas adecuadas, se pueden solicitar cotizaciones a los distribuidores y fabricantes y evaluarlas despus de recibirlas. Se hace una lista comparativa de los datos crticos, como nombre del fabricante, costo, tiempo de entrega, nmero del modelo, materiales de construccin y de empaquetadura. La experiencia indica que habr una gran variacin en el costo, tiempo de entrega y calidad. Como es obvio, las vlvulas de mxi-

Material de empaquetaduras y juntas


La seleccin del material adecuado para empaquetaduras y juntas es tan importante como la de los materiales de la vlvula para el servicio a que se destinan. La seleccin de una empaquetadura inadecuada puede permitir fugas en la vlvula y requerir un paro del sistema para reemplazarla. Adems, si el fluido que se escapa es

SELECCIN Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS


Tabla IV Vlvulas disponibles en el mercado para industrias de procesos qumicos (El tamao de la vlvula corresponde al dimetro nominal del tubo en pulgadas) Vlvulas de compuerta

Capacidad de presin, psi Material


Acero inoxidable Hierro fundido 2 1/4 125 -3 2-48 150 ?&24 48 % 2-2 1% 4 -3 175 200 ' h-2 4 2 % 250 2y2-14 y*-3 3 -30 /* 300 2 400 24 16 %3 600 5/2-24 900 1500 2 5 00 -

B Hierro r o n c e dctil Acero fundido Acero forjado

-4/813 4 3 -16 -

-3
y2-24 y2-2 3-24 l-24 2?12 - 2 4 -

Vlvulas Materiales
Acero inoxidable Hierro fundido Hierro Bronce Acero fundido Acero forjado dctil

de

globo - 600 2 -18 3 1 / 4-2 l / 4-24

125 150 200 25 0 300 400 /2 - 2 4 IA-2 1/2 - 24 2-10 2 - 8 2 - 24 2-6 43 - 3 -

900 -24 -

- 1 5 00 1% - 3 1 - 18 l/4 - 4

2 500 4 500 IA-2 -

43
2 -

6
-14

?G

- 3 -

% - 3
2 1%

134

- 3
-12 -

2%--24 ' /2 - 4 'h - 4

- 16
-

Vlvulas Material
Acero inoxidable Hierro fundido Hierro dctil Bronce Acero fundido 125 2-10 p-3 150 200 ~ 1/2 25 0 2 - 8 l-

en

ngulo
400 600 900 1 500 -~ ~ 2 - 8 /4 -- 3

300 y2 2

2500 -

l%l

- 2 h-3 -

94

2-24 2_1 ;

2 - 6 %? - 3 3/4 - 3 2 -16 4 -12

3 - a

1-18

214-24

Vlvulas Material
Acero inoxidable Hierro fundido Acero fundido P 125 y2 - 1 6 150 P 1-4 l-36 250 -

de

macho
400 -

(lubricadas)
600 26 2 900 -20 1/2 1 500 16 2 500 v 2 - 16

1/,-24
-

1/--4
-

300 -

v2 -24

-26 v2

Vlvulas de bola Material


Acero inoxidable Hierro dctil Bronce Acero fundido Acero forjado 125 150 2 00 300 400 600 900 1 000 1 500 2500 -------------IA-14 l / -14 1/4 - 3 l-21/2 % - 2 1 -ll/4 y2-12 l -21 / 1% - 2 1/4 - 14 /2 - 14 % -3 v a - 3/4 72-16 1/,-l6 l 1 / , -8 1 / 4-2

$5

- 1 -

v-2 3 / 4-2

ma calidad son ms costosas, pero el tiempo de entrega y los costos no tienen un patrn definido. Aunque las vlvulas de mxima calidad satisfarn los requisitos, no hay una forma segura de establecer la calidad mnima necesaria. El ingeniero tendr que busc a r vlvulas menos c os t osas que , aunque no sean de igual calidad que otras, de todos modos resulten aceptables. Una lista bien preparada para comparacin de ofertas ayudar a tomar esas decisiones y la experiencia le dar mayor confianza. Sin embargo, la experiencia no es razn para eliminar o abreviar la comparacin de las cotiza c iones . Cuando se han determinado la primera y segunda recomendaciones con la comparacin, hay que dar un paso adicional cuya importancia debemos recalcar. En espe c ial en el c aso de vlvulas g r andes , de ma t e r iales po c o

comunes o con servicio crtico, el ingeniero debe analizar a fondo los detalles de la vlvula seleccionada para tener la seguridad de que es la idnea para su funcin. Por ejemplo, se puede haber escogido una vlvula de compuerta para controlar una corriente importante del proceso. En una emergencia, es indispensable cerrar esta vlvula de compuerta con la mayor rapidez posible. Por tanto, un examen de los detalles de las vlvulas seleccionadas puede indicar que el nmero de vueltas requeridas para cerrar es importante y puede ocasionar que se rechace la vlvula que estaba como primera eleccin. Asimismo, si esta comparacin final de los requisitos de la vlvula seleccionada indica que no es la adecuada para la aplicacin, hay que volver a hacer las especificaciones y solicitar nuevas cotizaciones.

10

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN Vlvulas disponibles en el mercado pera industrias de procesos qumicos (Cont.) (El tamao de la vlvula corresponde al dimetro nominal del tubo en pulgadas) V6lvulas de retencin, de bisagra
250 2 - 12 300 v2 2 - 12 - 3 2 - 20
Y4

Tabla IV

Capacidad de presin, psi Material Acero inoxidable Hierro fundido Hierro dctil Bronce Acero fundido 125 2 - 24 l/s - 3
-

1/2 - 24 2 - 16
/4 - 4

150

175 21/2-12 -

200 1/,-24 1/4-3 -

400 24 Ll 4-3 16

500 l/*-224 /2 -16

900 3 - 10

1 500 l?h - l4

2 - 24

Vblvulas
Material Hierro fundido Acero fundido 125 2-72 150 2 - 72 250 2 - 4 8 -

de retencin, disco inclinable


300 -

600 -

900
-

500 -

2.500
-

4,500
-

2 - 36

2 - 30

3 - 24

2 - 24

3 - 24

6- 10

V6lvulas
Material Acero Hierro Bronce Acero 125 150 200 - - inoxidable fundido 2-6 % 2 l/s 3 ?43 2 1/4 - 2 fundido -

de retencin, horizontales
300 600 900 1 - 1/4-2 2 500 2 500 21/2 - 24

3 - 12 21/2

- 19 2% - 24 2% - 24

Wlvulas de mariposa
Presin, psi Material 125 150 300 Material Acero inoxidable - 3 - 16 3 - 16 Acero inoxidable Hierro fundido - 2 - 24 - Hierro fundido Hierro dctil - 2-24 - Hierro dctil Acero fundido - 3-30 3 - 16 ,Bronce Acero fundido
I

V6lvulas de diafragma
Capacidad de presin, psi 125 - 2% 5-6 21/2 5-6 150 175 -4 11/-2 /2 -4 122-2 % ll/2 Yz 200 1 1 -2 1 l% l/ l/4 300 ll/2 - 2 l,+ - 1 /4 400 600 -

21/2-4 21/2-4 21/2-4 lj/>-2

- 1% -

VBlvulas de macho (no lubricadas)


Material Acero inoxidable y4 - 12 1/4 - 12 Hierro dctil l/4--12 l/4--12 Hierro fundido v 4 - 12 y4 - 12 150 300 Tipo vhlvula Fondo EnY Aguja Aguja Aguja Retencin Purga plano Acero inoxidable 1/2 Acero inoxidable y2 Acero inoxidable Bronce Acero forjado Acero fundido Acero forjado Material 150 _ 10 2

VAlvulas
300 1 %-6

diversas
600 10 l/,-10 900 242-24 11/2-2% 1500 2 500 % 4 500 - 1 % -

?e3/4 3-12 11/2-21/2

25-18 1y*-21/2

%-2
-

l/-2

q-2 24 - 2 1/4-l% 2 - 2 4 2y2-24 ll!!-214 -

Normas de la industria
Hemos mencionado calidad respecto a la evaluacin de las cotizaciones. Es necesario definirla con ms precisin. La calidad, en este contexto, est basada en las normas de la industria. La industria manufacturera de vlvulas es antigua y se encuentra tanto en Estados Unidos como en muchos otros pases. El perfeccionamiento de la mayor parte de las vlvulas en uso actual tuvo lugar hace dcadas y, al igual que mu c hos o t r os p r odu c t os manu f a c t u r ados , se han establecido normas para asegurar la uniformidad entre los diversos fabricantes (Tabla VI).

P a r a espe c i f i c a r vlvulas , se a c os t um b r a men c iona r que deben cumplir con los requisitos de materiales, diseiio, manufactura, pruebas e inspeccin de una norma determinada. Esto asegura cierta calidad dentro de la uniformidad establecida por la industria. Sin embargo, es posible obtener una calidad mejor que la incluida en la norma. Se pueden utilizar piezas forjadas en vez de fundidas y los componentes pueden ser ms fuertes. Adems, la mano de obra puede ser mucho mejor que la requerida por las normas. La calidad se relaciona con las caractersticas que deben ofrecer los fabricantes y todos deben cumplir con las normas mnimas.

SELECCIN Tabla V

ESPECIFICACIN

DE

VLVULAS

PARA

PLANTAS

NUEVAS

11

Materiales de empaque para vlvulas en servicio en diversos procesos Presentacin


Envoltura espiral. Listones delgados de hoja de babbir blando Vlvulas para aceite caliente, vlvulas para difenilo Hasta 1 000 F

Material de empaque
Flexible, metlico

Se utiliza para
Vstago de vlvula

Temperatura
Hasta 450 F

Empaquetaduras metlicas flexibles (aluminio)

Envoltura espiral. Listones delgados de hoja de aluminio anodizado flojas en torno a ncleo pequeo de asbesto puro y seco

Empaquetaduras metlicas flexibles (cobre) Asbesto puro de fibra larga y grafito lubricante fino (no metlico) Hilo de asbesto trenzado cerrado; camisa superior reforzada con alambre de Inconel; ncleo de asbesto de fibras largas Hilo de asbesto puro con inserto de alambre de Inconel en torno a un ncleo elstico de asbesto impregnado con grafito Asbesto canadiense de fibras largas torcidas Asbesto, grafito y prueba de aceite aglutinante a

Hoja de cobre recocido floja en torno a un ncleo pequeo de asbesto puro y seco Grafito y aglutinante para asbesto de fibras largas Carretes, anillos troquelados

Vlvulas para aceite caliente, vlvulas para difenilo

Hasta 1 000 F

Gran

elasticidad

Hasta 750 F

Vlvulas para alta temperatura

Hasta 1 200 F

Carretes,

anillos

troquelados

Vstagos de vlvula para aire, vapor, aceite mineral

Temperatura de hasta 1 200 OF

estopero

Carretes,

anillos

troquelados

Vlvulas para vapor a alta y baja presin

Hasta 500 F

Carretes,

anillos

troquelados

Vlvulas de cierre

TFE macizo, trenzado

Bobina,

carrete,

anillo

Eje de vlvula para servicio muy corrosivo

Asbesto trenzado con impregnacin completa con TFE

Bobina,

carrete,

anillo

Vstagos de vlvula en servicio con productos qumicos o disolventes suaves

- 1 0 0 F a 600 F

Asbesto trenzado con inserto de alambre de alta calidad sobre un ncleo flojo de grafito y asbesto Asbesto trenzado con inserto de alambre de alta calidad sobre un ncleo flojo de grafito Hilo de asbesto canadiense de fibras largas trenzado, con cada cabo impregnado con lubricante resistente al calor Hilo de asbesto canadiense de fibras largas, cada cabo tratado con aglutinante sinttico a prueba de aceite e impregnado con grafito seco Asbesto blanco con trenzado y so-

Bobinas,

carretes

Vstagos de vlvula para vapor, aire, aceite mineral

H a s t a 1 200 F

Bobinas,

carretes

Vstago de acero inoxidable de vlvulas para aire, vapor, agua

Hasta 1200 F

Bobinas,

carretes

Vlvulas para vapor, aire, gases y productos qumicos suaves

H a s t a 550 F

Bobinas,

carretes

Vlvulas para refineras

Hasta 750 OF

Bobinas,

carretes

bretrenzado con inserto de alambre impregnado con lubricante resistente al calor Hilo de asbesto blanco trenzado con suspensoide de TFE Trenzado de hilo multifilamento de TFE blanqueado Hilo multifilamento de TFE trenzado impregnado con suspensoide de TFE Camisa de asbesto trenzada sobre ncleo pktico y elastmeros de asbesto, grafito Bobinas, carretes Bobinas, carretes

Vstagos de vlvulas para vapor, aire, gas, cido creslico

Hasta 750 OF

Vstagos de vlvulas

-100 F a 600 F

Bobinas,

carretes

Vstagos de vlvulas para lquidos muy corrosivos

-12 F a 500 F -120 F a 600 F

Bobinas.

carretes

Vstagos de v8lvulas para productos qumicos, disolventes, gases corrosivos Vstagos de vlvulas para vapor supercalentado, gases calientes

Hasta 850 F

12

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN


Normas y capacidades para vhlvulas y tubera

Tabla VI

P r o c u r a c i n ( c om p r a ) d e l a s v lv u l a s
Los procedimientos varan de una empresa a otra pero siempre hay funciones esenciales para el abasto; para ilus t r a r los , se des c r i b en los m t odos u t ilizados en la c om paa en que trabaja el autor de este artculo. El grupo de ingeniera de procesos inicia las actividades de diseo de la planta con la emisin de hojas de flujo del proceso que indican los materiales de construccin y los instrumentos crticos para el proceso y los servicios (aire, agua, vapor, etc). Una vez expedidos estos datos, las actividades se concentran en los ingenieros de proyecto que preparan un Indice de Servicio de Tuberas en el que se describen en detalle las tuberas y vlvulas que se utilizarn en la nueva planta. Todas las corrientes de fluidos para proceso y servicios se listan por separado en este ndice de acuerdo con sus p r esiones y t empe r a t u r as mximas y mnimas de ope racin, materiales de construccin, tolerancias para corrosin y materiales de empaquetaduras y juntas. Cuando los ingenie r os de p r o c eso examinan y ap r ue b an es t e ndice, se enva al grupo de materiales de tubera, que prepara las especificaciones de stos. Las especificaciones, en su mayor parte, son clasilicaciones estandarizadas de servicios generales para cumplir con los datos del proceso. En la tabla 1 aparece una especificacin estndar de Agua para enfriamiento, servicios e incendio, sobre la rasante. El resultado es un ndice completo de servicio de tuberas ms un juego de espe c i f i c a c iones de ma t e r iales pa r a t u b e r a de a c ue r do c on el trabajo de diseo e ingeniera del proyecto. Despus de que los ingenieros de proceso y proyecto examinan y aprueban las especificaciones y el ndice, se c om b inan c on do c umen t os simila r es p r epa r ados po r o t r os grupos de ingeniera y se encuadernan en un volumen llamado Base de diseo del proyecto, que se presenta al c lien t e . C uando s t e lo ap r ue b a , los p r o c edimien t os y no r mas incluidos son obligatorios para ambas partes y del?nen tanto el trabajo que se va a efectuar como los materiales que se emplearn para disear y construir la planta. Los ingenieros de proyecto, ahora preparan y expiden diagramas de flujo de tubera e instrumentos (llamados tambin diagramas de flujo de ingeniera). En ellos se indica en forma esquemtica toda la tubera, vlvulas e instrumentos para los sistemas de proceso y servicios. En este momento, ya se puede saber cuntas vlvulas se necesitan y estimar (con los diagramas) la cantidad de tubera, accesorios, vlvulas, etc., para calcular el costo de capital de la planta o solicitar cotizaciones a los distribuidores o fabricantes. El grupo de diseo de tuberas prepara una maqueta de la planta. Cada vez se usan ms las maquetas porque son fciles de estudiar y modificar. Como opcin, se pueden utilizar planos de vista en planta y en elevacin que son mucho ms difciles para la revisin o la modificacin por los ingenieros de proceso y de proyecto. Mientras tanto, un grupo de especialistas ha preparado los planos pa r a c olo c a c in del equipo en la plan t a . P a r a el diseo de la tubera es importante tener planos de disposicin (arreglo) que muestren las elevaciones y ubica-

Normas ANSI 816.1 - Bridas y accesorios con brida para tubo de hierro fundido (25, 125, 250 y 200 Ib) 816.5 - Bridas para tubos de acero, v8lvulas y accesorios con bridas (150, 300, 400, 600, 900, 1 500 y 2 500 Ib) 816.10 - Dimensiones de cara a cara y de extremo a extremo de vlvulas de material ferroso 816.11 - Accesorios de acero forjado (Soldadura de enchufe y roscados) B21 - Juntas no metlicas para bridas de tubo 831.3 - Tubera para refineras de petrleo Expedidas por: Ameritan National Standards Institute 1430 Broadway New York, N.Y. 10018 Especificaciones API 598 - Inspeccin y pruebas de vlvulas 600 - Vlvulas de compuerta, de acero 602 ~ Vlvulas de compuerta de acero al carbono, de diseo compacto para uso en refineras. 603 - Valvulas de compuerta resistente a la corrosin, pared delgada de 150 Ib para uso en refineras. 604 - Vlvulas de compuerta y macho con brida, de hierro nodular, para uso en refineras. Expedidas por: Ameritan Petroleum Institute 1801 K Street N.W. Washington, DC, 20006 Especificaciones ASTM E23 - Pruebas de impacto de materiales metlicos con barra ranurada. El65 - Inspeccin con lquido penetrante. Expedidas por: Ameritan Society for Testing and Materials 1916 Race Street Philadelphia, PA 19103 Normas MSS SP25 - Sistema estndar de marcas para vlvulas, accesorios, bridas y uniones. SP42 - Valvulas, bridas y accesorios con bridas fundidas, resistentes a la corrosin MSS 150 Ib SP53 - Norma de calidad para fundiciones de acero para vlvulas, bridas, accesorios y otros componentes de tuberas. SP54 - Norma de calidad radiogrfica para fundiciones de acero para valvulas, bridas, accesorios y otros componentes de tuberas SP55 - Norma de calidad para fundiciones de acero para vlvulas, bridas, accesorios y otros componentes de tuberas SP61 - Pruebas hidrostticas de vlvulas de acero SP67 - VBlvulas de mariposa SP72 - Vlvulas de bola con extremos con brida o soldados a tope para servicio general Expedidas por: Manufacturers Standardization Society of the Valve Fittings Industry 1815 N Ft. Myer Drive Arlington, VA 22209 and

SELECCIN Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS


__------Volante Vstago--_ ., Grasera------Collar de tope --____ Empaquetadura-, \. _

13

,-----Tuerca

-\k -y---p estopero-._

----r-.

-----Empaquetadura__----- - - - - - - - B o n e t e ._ Vlvula de selladora--retencin

Cuerpo Retn disco Cmara sellador

.----/ y&q p a r a - - - - - - - - - - .,i, I^ A^ --^l.^ va,vu,a t: III(IbII


Lubricada. un solo orificio

Asiento inclinado----g-uerpo-

/Manija

Vlvula en ngulo
Disco tipo de macho, bonete de unin. vstago elevable

Vlvula de compuerta
mosca interna, vstago elevable. bonete de unin. d,sco de cua

Empaquetadura----

j Tapa , Manija / V s t a g o - - - - - - - - & - y Arandela de presin Sell o del Anillo de compresin Bola Cuerpo Asiento Anillo de asiento del cuerpo Cuerpo,---Junta de la tapa I 3sco

- 0

-Pasador del Cuelw colgador P-l^..A^- - - .d l-l ! -

0 -. -- - cojir iete U-~IIJ


VBlvula de mariposa

Vlvula de bola
Orificio completo

Varillaje de la palanca ; -1.

iLl Volante

VAlvula

de retencin (check)
De bisagra y rectilnea

Tornillo

del

Tuerca unin-.. Tuerca del disco-- _ _ -----Disco --_ Anillo de asiento

estopero

Vlvula de corredera

Vlvula en Y
Tipo de macho, vstago elevable

Vlvula de globo
oisco tipo de macho, bonete de unin vstago elevable

Fig. 1

Componentes de los diversos tipos de vlvulas utilizadas en la industria de procesos qumicos

14

ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS,

INCLUSO

SU

SELECCIN

ciones de las partes principales del equipo al comienzo y final de los tramos de tubera. Conforme avanza la maqueta de tubera y queda concluida para ciertas secciones de la planta, se hacen planos isomCtricos para todas las tuberas de 1 Yz in o ms; cada plano lleva una lista detallada de materiales. Las listas S C resumen cada cierto tiempo para actualizar las cifras totales, que expide el grupo de tubera. Esta informacin, junto con la especificacin de mater ial pa r a t u b e r as , c ons t i t uye el paque t e que u t iliza el g r u po de compras (abasto) para solicitar cotizaciones a proveedores y fabricantes. Cuando se han solicitado caractersticas especiales o si la vlvula es crtica, los miernbros del grupo de diseo de tubera participan en la cvaluacin de las cotizaciones. Cuando est lista la evaluacin de cotizaciones se env,a al grupo de proyecto para aprobacin por el gerente dc proyecto; si se aprueba, se coloca la orden de compra con el proveedor.

Inspeccin
Debido a la estandarizacin de la industria, no se someten las vlvulas a las mismas inspecciones de equipo, tal como intercambiadores de calor, recipientes de presibn, bombas, etc. Durante muchos aos, los fabricantes de vlvulas han demostrado que pueden controlar la calidad estndar de los productos que hacen en sus plantas. Las vlvulas estndar son idnticas hasta el grado que lo permite la fabricacin en serie. A veces, un proveedor puede enviar una vlvula con extremos incorrectos o con bridas con otro acabado, pero son las excepciones. En el caso de las vlvulas que son de fabricacin especial, se deben efectuar inspecciones en todas las etapas de diseo y fabricacin de las vlvulas. Las que se destinan a un servicio crtico; como altas presiones y temperaturas, etc., se deben inspeccionar.

Fundamentos de la construccin de las vlvulas


Hemos descrito la seleccin de vlvulas estndar para servicios normales. Se ha dicho que las normas son respuestas que existen para aplicaciones rutinarias de ingeniera. Sin embargo, las industrias de procesos qumicos estn creando con rapidez procesos cada vez ms complejos; en la actualidad mane.jan en equipo para gran escala, compuestos y mezclas qumicas que hace muy poco t iempo es t a b an r es t r ingidos al la b o r a t o r io de b ido a su ex cesiva reactividad. Asimismo, se requiere manejar estos compuestos y mezclas muy reactivos a temperaturas y presiones elevadas en las plantas qumicas. ja). Salvo que los datos de corrosin de un material incluyan su comportamiento segn las diferentes durezas, esos datos tendrn escaso valor para el fabricante de vlvulas . n Se deben examinar con cuidado las capacidades de presin y temperatura del fabricante para vlvulas construidas con materiales no estndar, para aseverar que las especificaciones van de acuerdo con las presiones y temperaturas mximas en el servicio a que se destinan. n Es necesario ponerse en contacto con el experto del fabricante de vlvulas, con el ingeniero que conoce el diseo de vlvulas y los adelantos en su diseo y construccin. Como opcin, se debe contratar a esos expertos como consultores. n Los fabricantes de bombas y compresores que han utilizado los nuevos materiales propuestos en el diseo de su equipo, son una valiosa fuente de informacin, en particular cuando se trata de disear sellos anulares 0 rings), sellos normales y juntas compatibles. n Cuando se utilizan los materiales estndar para construccin (acero al carbono, acero inoxidable, latn, etc. ,) las fuerzas hidrulicas dentro de la vlvula rara vez alteran el servicio; sin embargo, el material no estndar propuesto puede estar propenso a fallas por abrasin o vibracin y es necesario investigar a fondo las fuerzas hidrulicas dentro de la vlvula. n El costo de las vlvulas que requieren materiales no estndar se puede reducir con un revestimiento interno de la vlvula. En estos casos, los materiales metlicos que se protegen en las vlvulas no seran resistentes a la corrosin por los fluidos que circulan. Por ello se debe tener un cuidado particular. Cualquier falla en el revestimiento o en los sellos que permita que los fluidos hagan contacto con el metal, siempre ocasionar falla de la vlvula. Muchas veces no se puede aplicar un revestimiento perfecto sobre las complicadas formas internas de

Vlvulas no estndar
iQu consejo le podemos dar al ingeniero qumico que de b e p r opo r c iona r vlvulas pa r a un se r vi c io en el que c ua lesquie r a de los ma t e r iales es t nda r pa r a c ons t r u cc in r e sultan insatisfactorios? Despus de enfrentarnos a este problema una y otra vez durante ms de 25 aos, podemos dar algunos lineamientos generales, pero no reglas firmes en este aspecto. w Los fabricantes de vlvulas de prestigio, en su gran mayora, son muy conservadores. Son renuentes a utilizar materiales con los que tienen poca 0 ninguna experiencia. No obstante, hay que escoger a un fabricante de prestigio para producir estas vlvulas. n El ingeniero de procesos qumicos que conoce las ramificaciones del flu.jo en donde se emplearn vlvulas y sabe los datos de corrosin tomados en l, debe regresar a lo fundamental e informarse de todos los aspectos de ingeniera mecnica que intervienen en el diseo de una vlvula, a fin de prever todos los problemas que pudieran surgir y, quiz, participar en su resolucin. Por ejemplo, las vlvulas requieren diferente dureza entre la parte movible y la parte estacionaria (de preferencia, el asien t o de b e se r ms du r o que el glo b o , c ompue r t a o agu -

SELECCIN

ESPECIFICACIN

DE

VLVULAS

PARA

PLANTAS

NUEVAS

15

V lv u l a s d e t i t an i o
Las vlvulas de compuerta hechas con titanio no st consideraran estndar en la actualidad. Las vlvulas de bola hasta 6 in son la eleccin ms comn para una vlvula hecha toda de titanio (con camisa) con base en su precio y disponibilidad. Aunque las vlvulas de compuerta grandes hechas con titanio han estado en uso durante ms de una dcada sus fabricantes, son muy pocos por comparacin con los que hacen vlvulas de acero al carbono o de acero inoxidable. En fechas recientes, hemos estado en varias plantas de proceso que requeran un nmero considerable de vlvulas de titanio. Al hablar con los fabricantes encontramos que recomendaban diferentes tratamientos para aumentar la dureza de los anillos de asiento de titanio. Pero ninguno tena suficiente experiencia para asegurar que sus procedimientos fueran confiables y reproducibles, porque su control de calidad se de.jaba a las fundiciones, en donde rara vez se encargan de los detalles de diseo. La industria de las vlvulas es muy competente para vigilarse ella misma en cuanto a la fabricacin de vlvulas estndar. Pero para las vlvulas no estndar, no existen criterios. El comprador es quien debe colaborar con el fabricante para, primero, definir los problemas o las opiniones contradictorias y, despus, trabajar con el fabricante para encontrar soluciones. No se sebe suponer que estas responsabilidades son exclusivas del fabricante. En el caso especfico de las vlvulas de titanio, nos sentimos inclinados a aceptar el procedimiento para endurecimiento de uno de los fabricantes. Sin embargo, las plticas adicionales con el fabricante revelaron que al endurecer el titanio, cambiaba en ur pequeo porcentaje la concentracin relativa de uno de los componentes qumicos del metal. Se haba seleccionado originalmente el titanio come material para construccin debido a su resistencia a la corrosin. Nadie poda decir con certeza qu efecto [si lo haba) poda tener un cambio en la composicin qumica del metal sobre su resistividad. Debido al servicio crtico de las vlvulas de titanio y a su elevado costo, el comprador (Scientific Design) orden pruebas de laboratorio para establecer los datos necesarios de corrosin. Este tipo de cooperacin entre el comprador y el fabricante es esencial cuando se requieren un material o un tipo de vlvula que no son estndar.

T ip o s d e c o n s tr u cc i n
Estas reglas para la especificacin de vlvulas no estndar se han aplicado a menudo en el pasado para crear las vlvulas que ahora ya son estndar. Las oficinas de ingeniera y los departamentos de ingeniera o de mantenimiento de las empresas tienen pocos problemas para usar vlvulas estndar, porque el alcance de su trabajo permite hacer muchas instalaciones idnticas o similares. Sin embargo, un ingeniero que se enfrenta a la seleccin de vlvulas para un proceso exclusivo o una ampliacin de la planta no tiene tantas facilidades. Se encuentra que, al no haber personas experimentadas en su organizacin, est ante el dilema de utilizar vlvulas totalmente nuevas o vlvulas estndar. La recomendacin para ellos es volver a mencionar la regla para los ingenieros de procesos qumicos: aprender los fundamentos de la construccin de vlvulas. Como una ayuda, a continuacin aparecen descripciones ms de t alladas de las siguien t es vlvulas : c ompue r t a , glo bo, mariposa, macho, bola, aguja, ngulo, de compresin, de corredera, drenaje tipo de ariete, en Y, para tanques de fondo plano, de retencin y especiales. En la pgina 13 se ilustra la construccin de los diferentes tipos de vlvulas.

V lv u l a s d e c om p u e rt a
La vlvula de compuerta supera en nmero a los otros t ipos de vlvulas en se r vi c ios en donde se r equie r en c i r c u lacin ininterrumpida y poca cada de presin. Las vlvulas de compuerta no se recomiendan para servicios de estrangulacin, porque la compuerta y el sello tienden a sufrir erosin rpida cuando restringen la circulacin y producen turbulencia con la compuerta parcialmente abierta. Cuando la vlvula est abierta del todo, se eleva por completo la compuerta fuera del conducto del flujo, por lo cual el fluido pasa en lnea recta por un conducto que suele tener el mismo dimetro que la tubera. Las caractersticas principales del servicio de las vlvulas de compuerta incluyen: cierre completo sin estrangulacin, operacin poco frecuente y mnima resistencia a la circulacin. Los principales elementos estructurales de la vlvula de compuerta, como se ilustra en la pgina 13, son: volante, vstago, bonete, compuerta, asientos y cuerpo. Estas vlvulas estn disponibles con vstagos de los siguientes tipos: w Vstago no elevable, con rosca interna, tiene ventajas cuando hay poca altura. w Vstago elevable con rosca externa que requiere ms espacio libre, pero impide que la rosca est en contacto con los fluidos del proceso. n Vstago elevable con rosca interna, que expone la rosca del vstago a los lquidos del proceso; por tanto, no se debe usar con lquidos corrosivos. Estn disponibles, en general, los siguientes tipos de bonetes para vlvulas de compuerta: n Bonetes con rosca interna o externa para vlvulas pequeas y servicio a baja presin.

las vlvulas; adems, los revestimientos no siempre son impenetrables a la difusin de algunos fluidos en la corriente del proceso. Por otra parte, los revestimientos se pueden desprender del metal base cuando hay condiciones severas de fuerza hidrulica, mecnica e inversin de temperatura. Las vlvulas revestidas suelen tener sellos anulares (0 rings) para separar las secciones revestidas y las no revestidas. Es importante que los sellos estn en lugar donde se pueda detectar su falla antes de que ocurra una grave corrosin.

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUS 0 SU

SELECCIN

Vlvulas veteranas
A principios de la dcada de 1960, el gerente de proyecto de una empresa de ingeniera estadounidense fi.j su residencia en Omuta, una pequea poblacin en Kyushu, la isla ms meridional del Japn, en donde la empresa participaba en la construccin de una planta de proceso que haban diseado y proyectado. Todas las inmediaciones se destinaban al cultivo de arroz, trigo, t y naranjas, en terrazas, en las laderas de las montaas. Tanto las terrazas como los terrenos planos en las faldas de los montes tenan riego y toda la zona tena una cuadrcula de zanjas y acueductos para riego para conducir y distribuir el agua recolectada en las montaas. Desde la parte posterior de su casa, el gerente residente se sorprendi al ver una serie de postes delgados, rectos, equiespaciados, que se extendan sobre los campos. Conforme pas el tiempo, vio que un traba.jador japons se aproximaba a los postes Lada cierto tiempo y pareca que los inspeccionaba y que los limpiaba con una brocha o los pintaba. Nuestro gerente se decidi a caminar por los campos para un examen ms cercano y descubri que los postes, varillas de acero roscadas, eran los vstagos cle vlvulas de compuerta que regulaban el agua en os canales de riego. Ms tarde nuestro hombre se top por casualidad ron el ,japons encargado del mantenimiento, habl :on l, y supo que los canales de riego se haban ttjicrto en 1904 y tenan vlvulas de corredera de madera que fueron sustituidas por vlvulas de hierro undido en 1924. El encargado del mantenimiento era le la tercera generacin que trabajaba en el servicio le1 sistema y limpiaba con cepillo las vlvulas y mgrasaba los vstagos en forma peridica. Este rombre no recordaba un sola vlvula que hubiera necesitado reemplazo o reparacin.

Fig. 2 La vlvula de compuerta permite flujo rectilneo


n B one t es c on unin pa r a vlvulas pequeas donde se necesita mantenimiento frecuente. w Bonetes con brida y atornillados para vlvulas grandes y servicio a presin y temperatura altas. n Bonetes con abrazadera en vlvulas para presin moderada, donde se necesita limpieza frecuente. w Bonetes sellados de presin para servicio con altas presiones y temperaturas. m Bonetes con sello de pestaa para altas presiones y temperaturas. n B one t es c on c ie rr e de o b t u r ado r pa r a p r esin y t em peratura altas. L os siguien t es elemen t os de c on t r ol de f luido suelen es t a r disponibles para las vlvulas de compuerta. w Disco macizo o de una sola cua con asientos de vlvula cnicos, para petrleo, gas, aire, pastas aguadas y lquidos pesados . w Cuas llexibles (el disco slo es macizo en el centro y ambas superficies de asentamiento son flexibles) para temperaturas y presiones fluctuantes. w Disco de cua dividido (un diseo de bola y asiento en el cual dos discos espalda con espalda se pueden a,justar a ambas superficies de asiento, con lo cual cada disco se mueve con independencia para tener buen sellado) para gases no condensables, lquidos a temperaturas normales y fluidos corrosivos, todos a baja presin. n Disco doble (discos paralelos) que funciona paralelamente a los asientos del cuerpo; los discos se separan con expansores 0 cuas para empujarlos contra la superficie de asiento. Son para gases no condensables.

Los asientos de las vlvulas de compuerta pueden ser in t eg r ales c on el c ue r po o se r de c ons t r u cc in anula r . P a r a servicio a alta temperatura, los anillos del asiento se colocan a presin en su lugar y se sueldan para sellarlos en el cuerpo de la vlvula. Las fugas por las vlvulas de compuerta pueden ocurrir en ambos extremos en donde se conectan a la tubera (cuando la vlvula est abierta), en la unin entre cl bonete y el cuerpo, en el vstago, y corriente abajo de la compuerta cuando la vlvula est cerrada. Se pueden proveer sellos para evitar las fugas al exterior 0 corriente abajo cuando est cerrada la vlvula. Estos sellos pueden ser de metal a metal, metal en contacto con un material elstico, 0 metal en contacto con un inserto elstico colocado en el cara del metal. El prensaestopas o estopero es el mtodo ms comn para sellar el vstago; tiene una brida en el collarn para oprimir la empaquetadura y evitar fugas. Adems, los vstagos se pueden sellar con la inyeccin lateral de grasa hacia un anillo de cierre hidrulico. La empaqueta-

SELECCIN Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS dura o los sellos anulares del vstago se pueden cambiar cuando se requiera. Los materiales de sello pueden ser g r a f i t o - as b es t o y as b es t o ( amian t o ) imp r egnado c on T FE.

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Vlvulas de globo
Las vlvulas de globo se utilizan para cortar o regular el flu,jo del lquido y este ltimo es su uso principal. El cambio de sentido del flttjo (dos vueltas en ngulo recto) en la vlvula o c asiona t u r b ulen c ia y c ada de p r esin . E s t a turbulencia produce menor duracin del asiento. L as p r in c ipales c a r a c t e r s t i c as de los se r vi c ios de las vl vulas de globo incluyen operacin frecuente, estrangulacin al grado deseado de cualquier flujo, cierre positivo para gases y aire, y alta resistencia y cada tolerable de presin en la lnea. Los principales componentes usuales de una vlvula de globo son: volante, vstago, bonete, asientos, disco y cuerpo. Por lo general, estn disponibles vstagos de los siguientes tipos: n V s t ago eleva b le c on r os c a in t e r na ; no se de b e u t ili za r en t u b e r as que mane j an ma t e r ial c o rr osivo po r que las roscas del vstago slo tienen proteccin parcial. n Vstago elevable con rosca externa. n Vstago deslizable para apertura y cierre rpidos. Hay disponibles los siguientes tipos de bonetes: q Bonetes de rosca interna y externa, para vlvulas pequeas , c uando exis t en b a j as t empe r a t u r as y p r esiones .

w Bonete de unin para vlvulas pequeas, cuando se requiere desarmarlas con frecuencia. n Bonete con brida, atornillado para vlvulas grandes y presiones o temperaturas altas. La junta del bonete sella la unin entre el cuerpo y el bonete. n Bonete sellado a presin para servicio a temperaturas y presiones. n Bonete sellado a presin para servicio a altas temperaturas y presiones. L as vlvulas de glo b o es t n disponi b les c on los siguien tes elementos de control de fluido: n Disco de composicin. Tiene una cara plana que se op r ime c on t r a una supe r f i c ie me t li c a anula r , de asien to plano. Este disco, aunque no se recomienda para vapor, gasolina y otros lquidos, produce un corte positivo para gases y aire. n Disco metlico. Hay contacto lineal entre una superficie de asentamiento troncocnico o esfrico y un asiento cnico. No se recomienda para servicio de estrangulacin pero produce corte positivo para los lquidos. Este tipo de vlvula es deseable cuando se pueden acumular depsitos en los asientos. w Disco del tipo de macho. Tiene contacto ms amplio con el asiento debido a su configuracin alargada, troncocnica, que permite que este disco se pueda emplear en servicios de estrangulacin, pero tiene mnima resistencia a la erosin y a la corrosin. Los asientos de las vlvulas de globo pueden ser fundidos integrales o anillos de asiento reemplazables que se fijan con tornillos 0 en alguna otra forma. Los puntos de fuga de las vlvulas de globo son los mismos que en las vlvulas de compuerta. La principal diferencia entre las dos es la prevencin corriente abajo del elemento de control. En vlvulas de globo de operacin manual cuyo elemento de control es un disco o macho que acopla con un anillo metlico de asiento, el disco puede ser todo de metal o de un material elstico. Cuando la presin no es muy alta, es preferible un asiento elstico, porque significa oprimir una superficie metlica contra una de elastmero. Si se atrapa una partcula entre esas superficies, no hay tanto peligro de romper el sello. En la empaquetadura del vstago, se emplea asbesto impregnado con TFC de alta duracin en vlvulas para temperaturas hasta de 450F o menos. Para vlvulas con capacidad para ms de 450F, se u t ilizan as b es t os y g r a f i t o c on un aglu t inan t e . Las vlvulas de globo se construyen con una amplia variedad de materiales: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, acero fundido, acero inoxidable, latn y aleaciones resistentes a la corrosin. Los extremos del cuerpo de la vlvula, que pueden ser con brida, soldados o con rosca suelen medir desde 1 / 8 hasta 30 in.

Vlvulas de mariposa
L,as vlvulas de mariposa son u,no de los tipos ms antiguos que se conocen. Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin -es bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles. El uso principal de las vlvulas de mariposa es para servicio de corte y de estrangulacin cuando se manejan grandes volmenes de gases y lquidos a presiones relativamente bajas.

Fig. 3

La vlvula de globo es para control de flujo

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ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS,

INCLUSO

SU

SELECCIN

dian t e el b r o c hado del ex t r emo supe r io r de la c avidad del disco para formar un vstago cuadrado. Al girar 90 el vstago, el disco abre o cierra la vlvula. Para la estrangulacin se mueve el disco a una posicin intermedia, en la cual se mantiene por medio de un seguro o cierre. Para obtener la ubicacin correcta, el vstago est fijo en ambos extremos mediante btrjes (casquillos) que deben estar sellados para evitar cualquier contacto con fluidos corrosivos. Por lo general, los sellos consisten en un estopero con sellos anulares. De acuerdo con sus caractersticas de sellos y de ser a prueba de fugas, las vlvulas de mariposa se dividen en dos grupos principales: En el primer grupo, el asiento contra el cual cierra el disco es metlico, lo cual hace la vlvula adecuada para mane,jo de semislidos, porque el material abrasivo no puede ocasionar ningn dao en estos asientos. En el segundo grupo se utilizan sellos anulares elsticos alrededor de los discos para tener un cierre a prueba de fugas. En este tipo de vlvula, los materiales para los asientos son buna-N, Viton, caucho (hule) natural, TRE, Hypalon, etc. Estas vlvulas de mariposa de cierre hermtico tienen limitaciones en la temperatura debido al material del asiento y dc los sellos. Las vlvulas de mariposa se fabrican con muy diversos metales. Para los discos hay tambin diversos revestimientos, como TRE, buna-N, Kynar, Neopreno e Hypalon en tamaos que van desde 2 hasta 15 ft.

Vlvulas de macho
Fig. 4 La vlvula de mariposa es sencilla y ligera

El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de solidos y produce baja cada de presin. Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es posible moverla desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez. La regulacin del flu.jo se efecta con un disco de vlvula que sella contra un asiento. 1 ,as principales caractersticas de los servicios de las vlvulas de mariposa incluyen apertura total, cierre total o estrangulacin, operacin frecuente, cierre positivo para gases o lquidos y baja cada de presin. Los principales elementos estructurales de la vlvula de mariposa son el eje (flecha), el disco de control de flu,jo y el cuerpo. Hay tres tipos principales de cuerpo: n Tipo de disco plano (tipo de oreja). Esta vlvula slo est su,jeta entre dos bridas de tubo con tornillos que unen las bridas y pasan por agujeros en el cuerpo de la vlvula . n Tipo con brida. Esta brida tiene extremos con brida que se unen con las bridas de los tubos. w Tipo de rosca. Esta vlvula se atornilla directamente en el tubo. El flujo por la vlvula de mariposa se controla con un disco que tiene ms o menos el mismo dimetro que los tubos que conecta. Un e.je, o sea, el vstago, pasa a tra\ .Cs de este disco; est apoyado en ambos extremos en el c ue r po y se strjeta al dis c o c on t o r nillos o pasado r es o me -

El uso principal de las vlvulas de macho, igual que las vlvulas de compuerta, es en servicio de corte y sin estrangulacin. Dado que el flujo por la vlvula es suave e ininterrumpido, hay poca turbulencia dentro de ella y, por tanto, la cada de presin es baja. Las ventajas principales de las vlvulas de macho son accin rpida, operacin sencilla, espacio mnimo para instalacin y cierre hermtico cuando tienen macho cnico. Hay dos tipos principales de vlvulas de macho: lubricados para evitar las fugas entre la superficie del macho y el asiento en el cuerpo y reducir la friccin durante la rotacin, y los no lubricados en que el macho tiene un revestimiento que elimina la necesidad de la lubricacin. Los principales servicios de las vlvulas de macho incluyen apertura 0 cierre total sin estrangulacin; tienen mnima resistencia al flujo; son para operacin frecuente y tienen poca cada de presin. Los componentes bsicos son el cuerpo, el macho y la tapa. 1,;ts dos categoras principales de las vlvulas de macho son circulacin rectilnea y orificios mltiples. El macho de circulacin rectilnea es cnico o cilndrico y los orifkios son de diferentes diseos, como sigue: n Orificio redondo completo. Tiene una abertura para toda la cavidad en el macho y el cuerpo, n Orificio rectangular. Tiene orificios de tamao completo, por lo general rectangulares y con una apertura mnima del 70% del tamao de la tubera. w Orificio de venturi. Tiene aberturas redondas o rectangulares con superficie reducida y con flujo de venturi en el cuerpo.

SELECCIN

ESPECIFICACIN

DE

VLVULAS

PARA

PLANTAS

NUEVAS

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Estas vlvulas tienen extremos de rosca, con brida y soldados . Orificios mltiples. Las vlvulas de macho se prestan con facilidad para la construccin de orificios mltiples, en c uyo c aso los o r i f i c ios es t n dispues t os de modo que c uan do se gira el macho de una posicin a otra, los canales que antes estaban conectados quedarn cortados del todo antes de que empiecen a abrir los siguientes canales o conductos. El uso de las vlvulas de macho con orificias mltiples simplifica mucho la tubera. Se puede utilizar una sola de estas vlvulas en lugar de dos, tres o cuatro vlvulas rectilneas. Las vlvulas de orificios mltiples slo cierran en contra de la presin en el sentido positivo, pues la presin dentro de la vlvula empuja al macho contra el orificio. Estas vlvulas no cortan las presiones diferenciales cuando la presin en la tubera es en sentido negativo. La corriente a presin tratar de entrar a la vlvula. Todas las dems caractersticas son las mismas que con macho rectilneo.
Fig. 5 La vlvula de macho es de accin rpida cierre hermtico y

Vlvulas de bola Las vlvulas de bola, bsicamente, son vlvulas de mac ho modi f i c adas . Aunque se han u t ilizado desde ha c e mu cho tiempo, su empleo estaba limitado debido al asentamiento de metal contra metal, que no permita un cierre a prueba de burbujas. Los adelantos en los plsticos han permitido sustituir los asientos metlicos con los de plastmeros y elastmeros modernos. La bola tiene un orificio que se une con el cuerpo en la posicin abierta. Estas vlvulas se utilizan en forma p r in c ipal pa r a se r vi c io de c o r t e y no son sa t is f a c t o r ias pa r a estrangulacin. Son rpidas para operarlas, de mantenimiento fcil, no requieren lubricacin, producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin es funcin del tamao del orificio. La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y p r esiones que pe r mi t e el ma t e r ial del asien t o . C uando es t cerrada, se atrapa algo de lquido entre el asiento y el o r i f i c io de la b ola , lo c ual es indesea b le en mu c hos c asos . Estas vlvulas no estn limitadas a un fluido en particular. Se pueden emplear para vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y materiales pulverizados secos. Los principales componentes de estas vlvulas son el cuerpo, el asiento y la bola. Hay dos tipos principales de cuerpos para vlvulas de bola: entrada superior y cuerpo dividido. En el de entrada superior, la bola y los asientos se instalan por la parte superior. En el de cuerpo dividido, la bola y asientos se instalan desde los extremos. Las bolas tienen orificios completos, de venturi y de superficie reducida. El orificio completo es igual al dimetro interior de la tubera. El orificio de venturi tiene superficies reducidas y hay flujo de venturi dentro del cuerpo. El orificio reducido es de menor dimetro que la tubera. Los materiales ms comunes para los asientos de las vlvulas de bola son TFE, Nylon, buna-N y Neopreno, aunque su uso est limitado por las temperaturas. Se han producido asientos de grafito para temperaturas hasta de 1 000F.

n Orificio de rombo. La abertura del macho es en forma de rombo. En el tipo con lubricacin, se inyecta lubricante a presi6n para evitar. las fugas de lquidos entre la cara del macho y el cuerpo. Adems, se reduce la friccin al girar el macho. El macho tiene ranuras que permiten que el lubricante forme un sello. La presin del lubricante eleva el macho y facilita la operacin. La ventaja de las vlvulas con macho lubricado es la operacin rpida. Tienen una gama limitada de temperatura segn sea el lubricante utilizado. Las vlvulas con macho no lubricado estn disponibles en los tipos 1) elevable y 2) con camisa de elastmero o revestimiento para el macho. Para operar la vlvula elevable se levanta en forma mecnica el macho para facilitar la rotacin. La camisa o revestimiento de elastme r o ( T FE) se apli c a c omo r eves t imien t o o po r inme r sin en el cuerpo rodeando por completo el macho. El TFE es duradero e inerte excepto para unos cuantos productos qumicos, tiene bajo coeficiente de friccin y es autolubricante. Las ventajas principales de las vlvulas con macho no lubricado son el cierre hermtico, operacin rpida, ausencia de problemas de lubricacin y amplia gama de temperaturas. Hay dos tipos principales de tapas que corresponden a los bonetes de las vlvulas de compuerta y de globo. n Tapa roscada para tamaos pequeos y servicios a bajas presiones y temperaturas, en los cuales no hay choques ni vibraciones. w Tapa con brida atornillada para tamaos grandes y servicios a altas temperaturas y presiones. Las vlvulas de macho se fabrican con muy diversos materiales como hierro fundido, hierro dctil, acero inoxidable, bronce, nquel, latn, PVC y aleaciones resistentes a la corrosin. Sus tamaos van desde % hasta 30 in.

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN

V lv u l a s e n n g u l o
Las vlvulas en ngulo son, bsicamente, vlvulas de globo que tienen conexiones de entrada y de salida en ngulo recto. Su empleo principal es para servicio de estrangulacin y presentan menos resistencia al flujo que las de globo. Al abrirlas, el vstago gira y se mueve hacia afuera. Los componentes de la vlvula de ngulo son los mismos para el vstago, disco y anillos de asiento que en las de globo. El eje del vstago est alineado con uno de los extremos. La forma en ngulo recto del cuerpo elimina el uso de un codo porque el flujo en el lado de entrada est en ngulo recto con la del lado de salida. Los materiales de construccin y tamaos son ms 0 menos los mismos que para las vlvulas de globo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable; PVC, polipropileno, Penton y grafito impermeable.

Fig. 6 La vlvula de bola tiene cierre hermtico con baja torsin

El vstago de la vlvula de bola no est, por lo general, sujeto a la bola. Se suele hacer una ranura en la bola y se conforma el extremo del vstago para que ajuste en la ranura y permita girar la bola. El vstago se sella con sellos anulares o con empaquetaduras convencionales de material TFE, o material relleno con o impregnado con TRE que se fija en su lugar con un anillo de compresin . Las vlvulas de bola se fabrican con una serie de materiales: hierro fundido, hierro dctil, bronce, aluminio, acero al carbono, acero inoxidable, latn, titanio, circonio (escrito a veces zirconio), tntalo y muchas aleaciones resistentes a la corrosin, y tambin son plsticos. Los tamaos comunes son de % hasta 36 in. Los extremos del cuerpo suelen ser con soldadura de enchufe, con brida o roscados. Tambin hay la posibilidad de cambiar los extremos con ciertos materiales de construccin. Las vlvulas de bola, Igual que las de macho, pueden ser de orificios mltiples y se pueden utilizar en lugar de dos o tres vlvulas rectilneas, lo cual simplifica la tubera y reduce los costos.

V lv u l a s d e c om p r es i n
Las vlvulas de compresin son las ms sencillas y baratas de todas. Se pueden utilizar para servicio de corte o de estrangulacin, que puede variar del 10% al 95% dc su capacidad especificada de flujo. Las caractersticas principales de las vlvulas de compresin son servicio de c o r t e y de es t r angula c in , c on b a j o c os t o de man t enimien to, poca cada de presin para temperaturas moderadas y para paso de pastas aguadas. Dado que el lquido est aislado de las piezas metlicas mediante tubos de caucho o de plstico, se pueden controlar muy bien los lquidos corrosivos. Su principio de f un c ionamien t o es op r imi r un t u b o f lexi b le c on un me canismo de compresin. Dado que la cada de presin en estas vlvulas es pequea, son adecuadas para pastas aguadas y lquidos que contienen gran cantidad de materia en suspensin. Aunque se dice que algunas vlvulas de compresin son b uenas pa r a se r vi c io al va c o in t enso , no se r e c omien da la vlvulanormal de compresin, porque se puede colapsar el tubo flexible. Los componentes principales de la vlvula de compresin son el cuerpo y un mecanismo opresor. El cuerpo es un manguito o camisa moldeado, por ejemplo, de caucho. La camisa flexible tiene extremos de brida y de abrazadera para acoplarlos con el tubo. Los cuerpos moldeados tienen limitaciones de temperatura v presin. El mecanismo cfe compresrn se puede accionar con un volante, una rueda de cadena o con un actuador hidrulico 0 elrtrico. Estas vlvulas se fabrrcan con una amplia gama de materiales que incluyen caucho, Hypalon, Neopreno, uretano, caucho de butilo o de siliconas, buna-S y Viton A.

V lv u l a s d e a g u j a
Las vlvulas de aguja son, bsicammte, vlvulas de globo que tienen machos cnicos similares a agujas que ajustan con precisin en sus asientos. Al abrirlas, el vstago.gira y se mueve hacia fuera. Se puede lograr estrangula c in exa c t a de volmenes pequeos de b ido al o r i f i c io variable que se forma entre el macho cnico y su asiento tambin cnico. Por lo general, se utilizan como vlvulas para instrumentos o en sistemas hidrulicos, aunque no para altas temperaturas. L os ma t e r iales de c ons t r u cc in suelen se r b r on c e , a c e r o inoxidable, latn y otras aleaciones. Los extremos suelen ser roscados y sus tamaos van de 1 / 8 a 1 in. Por lo gene r al no se usan ma t e r iales de c ons t r u cc in de b a j o p r e cio debido a que el maquinado con tolerancias muy prec isas ha c e que la mano de o b r a in f luya mu c ho en el c os t o .

V lv u l a s d e c o rr e d e r a
Las vlvulas de corredera que, por lo general, se utilizan para controlar lquidos y gases a baja presin, no se destinan a servicios en donde se requiere un cierre hermtico. Debido a que su cavidad no tiene restricciones,

SELECCIN

ESPECIFICACIN

DE

VLVULAS

PARA

PLANTAS

NUEVAS

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Cuando la boquilla del tanque tiene brida y es ms g r ande que la vlvula , se pueden u t iliza r adap t ado r es pa r a ajustar la vlvula en la boquilla.

Vlvula de drenaje tipo ariete


otro tipo de vlvula para fondos planos es la de dre<IVI tipo dc ariete 0 pistn, rn la cual el arirtr penetra en ca1 tanque cuando est cerrada y evita la acumulacin de ma t e r iales que pod r an o b s t r ui r la salida del t an que o r e c ipien t e . C uando la vlvula es t a b ie r t a , se mueve el pistn dentro del bonete y el lquido que hay en el fondo del tanque tiene una trayectoria sin obstrucciones. El ariete, cuando se mueve otra vez hacia arriba dentro del tanque empuja cualquier material que podra ocasionar obstruccin. Debido a las tolerancias tan precisas entre el ariete y las piezas circundantes, es posible utilizar esta vlvula en servicios a temperaturas muy bajas. I,as piezas principales de la vjlvula son cl ariete o pistn, el vstago y el cuerpo. El ariete se mantiene hermtico con dos anillos elsticos de empaquetadura a travs de los cuales se mueve. El vstago de esta vlvula suele ser de rosca externa, elevable en tamaos pequeos y de rosca externa, no elevable en los tamaos grandes. La construccin del cuerpo es similar a la de la vlvula para fondo de tanque plano. Ambos tipos de vlvulas se pueden hacer con cualquier metal fundido y suelen tener extremos de brida. Los tamaos son entre 1 y 6 in.
llil,jr

Fig. 7

La vlvula de drenaje tipo ariete evita la acumulacin de slidos

se pueden emplear en servicios en que los lquidos o gases que pasan por la vlvula tienen alto contenido de slidos, pulpa de papel o materiales granulados de libre f luidez . El elemento de control de flujo consiste en uno o dos discos que se deslizan entre asientos paralelos en el cuerpo , sin usa r ningn me c anismo expanso r de dis c os . C uan do es t n c e rr ados , la p r esin del f luido c on t r a la supe r f i c ie de corriente aba.jo del disco lo empu,ja contra el asiento del cuerpo para formar una unin hermtica entre la superficie de corriente abajo del disco y su asiento. Cuando est abierta, hay muy poca obstruccin al flujo porque el disco est separado por completo y la cada de presin es mnima. Los materiales de construccin de estas vlvulas incluyen aleaciones con bajo cromo, acero y acero inoxidable. Los tamaos son desde 2 hasta 75 in.

Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma se utilizan en servicios para corte y estrangulacin y desempean una serie de servicios importantes para el control de lquidos. En las vlvulas de diafragma, ste asla el lquido que se maneja, del mecanismo de operacin. Los lquidos no pueden tener contacto con las piezas de trabajo en donde ocasionaran corrosin y fallas en servicio. Cuando se abre la vlvula, se eleva el diafragma fuera de la trayectoria de flujo y el lquido tiene un flujo suave y sin obstrucciones. CL.ando se cierra la vlvula, el diafragma asienta con rigidez contra un vertedero o zona circular en el fondo de la vlvula. Las aplicaciones principales de las vlvulas de diafragma son para bajas presiones y con pastas aguadas que obstruiran o corroeran las piezas funcionales de la mayor parte de otros tipos de vlvulas. Estas vlvulas no requieren cmpaquctadura cn 4 \ ,1atago. Su duracin (vida esperada) depende de las presiones, temperaturas y la frecuencia de las aperturas y cierres. Los componentes principales son el cuerpo, el bonete y el diafragma flexible. Los dos tipos generales de cuerpos son el rectilneo y el de vertedero o Saunders. La vlvula rectilnea tiene los mismos dimetro interior y conformacin que la tubera. Para operar este tipo de vlvulas, se requieren carreras ms largas. Esto limit a el uso de la vlvula po r que hay po c os pls t i c os que pue dan soportar las carreras largas.

Vlvulas para tanque, de fondo plano


Las vlvulas para fondo plano se utilizan para vaciar tanques y otros recipientes. Hay dos tipos principales, am b os c on sello y dis c o simila r es a las vlvulas de glo b o . El disco de un tipo se eleva dentro del tanque; el del otro tipo baja en la vlvula. Los componentes principales son el disco, vstago y cuerpo. La disposicin del disco y asiento es similar al asentamiento de metal contra metal de la vlvula de globo, sin que importe si el disco se aleja de su asiento hacia el tanque o penetra en la vlvula. El vstago es de rosca externa, para elevacin o descenso, vstago equipado con un estopero y empaquetadura para evitar fugas. El bonete est atornillado.

22

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN

La vlvula de vertedero o Saunders es preferible para estrangulacin y tambin produce cierre hermtico. Esta vlvula funcionar con una carrera ms corta y esto permite el empleo de materiales ms duros, como el Tefln, para el diafragma. En otro tipo se utilizan un macho y diafragma moldeados en una sola unidad. En la posicin abierta, hay flujo rectilneo; cuando est cerrada, el macho asienta en el f ondo del c ue r po de la vlvula ; t ienen un p r o t e c t o r pa r a el diafragma conectado con el macho y la parte superior del conducto de flujo. Los vstagos de las vlvulas de diafragma no son giratorios; los diafragmas slo se mueven hacia arriba o abajo con ayuda de un pistn de compresin el cual, a su vez, se mueve con un brazo de palanca o un vstago giratorio. Por lo general, no se utiliza empaquetadura, con 10 que se reduce el mantenimiento. Sin embargo, para productos qumicos y peligrosos se utiliza un bonete con empaquetadura de Tefln u otr o mater ial. Estas vlvulas se fabrican con muy diversos materiales c omo hie rr o f undido , hie rr o d c t il , a c e r o f undido , a c e ro inoxidable y aleaciones resistentes a la corrosin. Los r eves t imien t os pueden se r de un ma t e r ial RE P - T e f ln vi r gen que puede funcionar hasta a 400F y no es contaminante. Los extremos de la vlvula pueden ser roscados, con brid, soldados a tope, con soldadura de enchufe o con roscas macho higinicas. Los tamaos normales son entre Ia y 24 in.

Fig. 8

En la vhlvula de retencin de bola se distribuye el desgaste en toda la bola

Vlvulas en Y
Las vlvulas en Y, que son una modificacin de las vlvulas de globo, tienen el conducto rectilneo de una vlvula de compuerta. El orificio para el asiento est a un ngulo de unos 45O con el sentido de flujo. Por tanto, se obtiene una trayectoria ms lisa, similar a la de la vlvula de compuerta y hay menor cada de presin que en la vlvula de globo convencional; adems, tiene buena capacidad para estrangulacin. Los componentes de la vlvula en Y son vstago, disc o y anillo de asien t o , c omo en las vlvulas de glo b o . L os materiales con que se fabrican y sus tamaos son ms o menos los mismos que en las de glo b o . C ualquie r espe cificacin de vlvula de globo se puede satisfacer con la vlvula en Y.

Vlvulas de retencin (check)


L as vlvulas de r e t en c in (check) son in t eg r ales y se des tinan a impedir la inversin del flujo en una tubera. La presin del fluido circulante abre la vlvula; el peso del mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo la cierran. Los discos y componentes movibles relativos a los mismos pueden estar en movimiento constante si la fuerza de la velocidad no es suficiente para mantenerlas en su posicin estable de apertura total. Hay diferentes tipos de vlvulas de retencin y su seleccin depende de la temperatura, cada de presin que producen y la limpieza del fluido.

L a vlvula de r e t en c in de b isag r a (c olumpio ) a b r e c on la presin en la tubera pues el flujo en sentido normal har que el disco oscile y se separe del asiento. Se cierra cuando se reduce la presin y llega a cero; en este caso, el disco queda sujeto contra el anillo de asiento por su propio peso o por pesos externos conectados a un eje que pasa a travs del cuerpo. La vlvula de retencin de bisagra se utiliza con bajas velocidades de fluido con inversiones de flujo poco frecllentes; en algunos sistemas se utilizan en combinacin con vlvulas de compuerta. Las principales caractersticas de estas vlvulas de retencin son mnima resistencia al flujo, servicios de baja velocidad y con cambios de direccin poco frecuentes. Los componentes principales de estas vlvulas son el cuerpo, disco, pasador oscilante y tapa. Hay dos tipos principales de cuerpos: en Y y rectilneos. Las vlvulas en Y tienen una abertura alineada con el asiento, que est integrada al cuerpo; esto permite rect i f i c a r po r esme r ilado las vlvulas que asien t an me t al c on tra metal. Las vlvulas rectilneas tienen un disco embisagrado en la parte superior, con lo cual la superficie de asentamiento est a un pequeo ngulo, lo cual permite que el disco oscile y se abra con presiones ms bajas. Los anillos del asiento se pueden reemplazar. Los discos que se emplean en estas vlvulas son metlicos o de composicin. Los metlicos estn disponibles en configuracin para flujo en Y y rectilneo. Los discos de composicin son preferibles para lquidos que contienen partculas extraas. Son de funcionamiento ms silencioso y pueden formar asiento hermtico aunque haya partculas .en la tubera. Para bajas presiones, se logra un cierre positivo con discos de composicin. L as t apas son : r os c ada , que esla ms e c onmi c a y sen c i lla , y la a t o r nillada c on una j un t a en t r e la t apa y el c ue r po .

SELECCIN Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS Cuando se necesita una reaccin ms rpida a la inversin del flujo, algunas vlvulas de retencin se pueden equipar con palanca y pesos externos. Esto producir c ie rr e r pido del dis c o y r edu c i r las posi b ilidades de b o r boteos y choques. Se ajustan la palanca y los pesos de modo que el disco se abra con la mnima presin o no se abra hasta que la presin llegue a un valor deseado. Las vlvulas de retencin de bisagra se fabrican con una amplia gama de materiales: bronce, hierro, hierro f undido , a c e r o f o r j ado , Monel , a c e r o f undido y a c e r o ino xidable. Los extremos pueden ser de rosca, con brida o soldados . Estas vlvulas se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con flujo ascendente. La vlvula de retencin de disco inclinable es similar a la de bisagra. Hay baja resistencia al flujo debido a su diseo r e c t ilneo . E s t as vlvulas c onsis t en en una c u b ie r t a cilndrica que tiene un disco pivotado (inclinable o giratorio). El disco se separa con facilidad del asiento para abrir la vlvula. Los topes para el disco, integrados al cuerpo sirven para colocar ste y obtener un flujo ptimo cuando est abierto. Cuando se reduce el flujo, el disco empieza a cerrar porque se inclina a un ngulo creciente con la trayectoria de flujo. Esta vlvula de retencin tiene poca cada de presin a baja velocidad y mayor cada de presin a alta velocidad. Los componentes principales de la vlvula de disco inclinado son el disco, el eje (varilla) de pivoteo y el cuerpo. La unin pivotante del disco se encuentra justo encima del centro y est descentrada del plano del cuerpo. Este diseo disminuye el recorrido del disco y reduce la fuerza de cierre, cosa que reduce al mnimo el golpeteo. Cuando se esperan flujos inversos a alta presin, se pueden equipar las vlvulas con un amortiguador de cierre (dushpot) en el disco para controlar el cierre. E s t as vlvulas es t n disponi b les c on sello de anillo b lan do o de me t al c on me t al . L as vlvulas g r andes t ienen t am bin un sello insertado. Las vlvulas de disco inclinable se fabrican con diferentes materiales como acero al carbono, hierro fundido, acero inoxidable, aluminio, bronce y aleaciones r esis t en t es a la c o rr osin . L os ex t r emos pueden se r de b r i da. Estas vlvulas se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con flujo ascendente.

23

Alguien a quien se debe conocer


Una empresa estadounidense estaba encargada de comprar equipo y materiales en Espaa para una planta que se construira. Aunque los fabricantes de vlvulas fueran de Espaa presentaron cotizaciones, lo: pedidos slo se otorgaron a empresas espaolas sobre la estricta base de precio, a pesar de las dudas respecto a las fechas de entrega y la calidad. Esto hizo que los fabricantes extran.jeros pensaran que haban recibido un trato injusto. Esto se agrav, conforme pas el tiempo, porque st vio que las entregas de las vlvulas grandes, en particular las de acero inoxidable, se iban a retrasar. Se cancelaron estas vlvulas de dos pedidos ya hechos y se colocaron nuevos pedidos con fabricantes de fuera de Espaa, con la condicin de que se debera cumplir con las fechas de entrega de sus cotizaciones originales, actitud que no es precisamente para ganarse amigos. La situacin lleg a su punto crtico cuando la construccin haba avanzado ya entre 80 y 85 %. Hubo que rechazar dos entregas de vlvulas espaolas porque las piezas de fundicin no eran aceptables y estaban en juego alrededor de 200 Jlvulas. A pesar de muchas llamadas telefnicas no se logr tener la certeza de que se podran encontrar as vlvulas de repuesto. Cuando la situacin pareca ms seria, el sepresentante del fabricante que ms haba protestado lorque le rechazaron su oferta, reaccion en forma vorable. Entreg personalmente un primer lote de vlvulas en la residencia del ingeniero de proyecto en tiadrid, a la 1:30 de la maana. Con ayuda del lortero y del representante, el gerente las carg en la :ajuela de su automvil y sali a las 4 de la maana lacia el sitio de la construccin. En el curso de las dos semanas siguientes, el epresentante sigui entregando vlvulas en la obra, brovenientes de todos los lugares imaginables. Se ledic por completo a este pedido y no par hasta Iue entreg las 200 y pico de vlvulas. La empresa le ingeniera esperaba un considerable aumento en el Irecio debido a esta clase de servicio, pero para su orpresa el precio fue exactamente el mismo que en I cotizacin original.

Vlvulas horizontales de retencin


En las vlvulas horizontales de retencin, se eleva un disco o bola dentro de sus guas desde su asiento por la presin de la circulacin ascendente. Cuando se detiene o se invierte el flujo, el disco vuelve a asentar por gravedad. En algunas vlvulas se utilizan resortes para tener un cierre ms positivo. En general, las vlvulas horizontales de retencin requieren cadas de presin ms o menos grandes. Su construccin interna es similar a la de las vlvulas de globo. Sus caractersticas de servicio incluyen cambios frecuentes de direccin, mayor resistencia al flujo y prevencin de flujo inverso. Se utilizan con vlvulas de globo y en ngulo . Los componentes principales son el disco, tapa, cuerpo, asiento y gua. En estas vlvulas se utilizan dos tipos principales de dis c os : dis c o de c omposi c in y dis c o me t li c o que se puede esmerilar. El disco de composicin se presta para cierre hermtico y est provisto de un sujetador para mantener la alineacin. Los discos esmerilables tienen guas para alineacin; suelen ser de metal, casi siempre acero. Hay tres tipos de cuerpos: horizontal, en ngulo y vertical. El diseo de estas vlvulas es muy similar a las de globo, incluso las configuraciones del asiento y el disco. Se emplean tres tipos diferentes de tapas: roscada, que se suele utilizar cuando se trabaja con presiones bajas, con unin,

24

ASPECTOS BSICOS

DE LAS

VLVULAS, INCLUSO SU SELECClqN

que se prefiere cuando hay que desarmar la vlvula con frecuencia y tapa sujeta con tornillos que se utiliza en las vlvulas con brida. Estas vlvulas se fabrican con bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable y muchos materiales de plstico. Los extremos pueden ser roscados o con brida. Se pueden instalar en una tubera horizontal o en una vertical con circulacin ascendente.

V lv u l a s d e r e t e n c i n d e pi s t n
Son muy similares a las horizontales de retencin y esequipadas con un amortiguador que consta de un pistn y un cilindro que producen accin amortiguadora durante el funcionamiento. Las caractersticas de flujo y la instalacin son las mismas que para las vlvulas horizontales de retencin.
tn

V lv u l a s d e r e t e n c i n d e b o l a
En estas vlvulas, en lugar del disco guiado se utiliza una bola o baln de libre rotacin, para distribuir el desgaste con mayor uniformidad en toda la superficie. Estn limitadas a tamaos pequeos y para servicio con materiales viscosos o que producen depsitos.

V lv u l a s d e r e t e n c i n d e m a r ip o s a
Los asientos de estas vlvulas son muy similares a los de las vlvulas de mariposa y muchas veces se utilizan en combinacin con ellas. Sus caractersticas principales de servicio son mnima resistencia al flujo, cambios frecuentes de direccin y para uso en tuberas equipadas con vlvulas de mariposa. Las vlvulas de retencin se pue-

Tabla

VII

Ejemplos de cmo influyen en los precios las especificaciones de diversos tipos de vlvulas
1 VAlvulas 2 3 4 Hierro Brida Aleacin 20 150 dctil Tamao Presin, de macho (entrada inferior)

Vlvulas de bola (entrada superior)


Especificacin Tamao, in 1

1
4 psi 400 Semiacero Roscados Lubricado Rectangular TFE 320

2 4 200 Semiacero Brida Lubricado Redondo TFE 435

3 4 200 Semiacero Brida Lubricado Romboidal TFE 226

6 6 Capacklad, psi 300 300 Material del cuerpo Acero al carbono Acero inoxidable Extremos Brida Soldados a tope Guarniciones Acero inoxidable Monel Tipo 316 Bola Anillo asiento Sello anular Precio, Dls. VBlvulas ASTM A-216 TFE reforzado Viton A 2 107 ASTM-351 Carbn-grafito Viton A 2805

Material cuerpo Extremos Macho Orificio Junta Precio, Dls.

ASTM A-216 TFE Viton A 621

de retencin de bisagra 1 2 10 150 Acero fundido Soldado a tope Atornillada 18% Cr, 8% Ni, 2.5% Mo 2 677 2 10 150 Acero inoxidable Brida Atornillada Acero inoxidable 3 971

Vlvulas

de

diafragma 1 3 Polietileno Acero inox. Roscados Extendido 355 2 3 Viton Acero fundido Brida Externo con brida 496 3 3 TFE macizo Hierro dctil Brida Deslizable 274

Especificacin

Especificacin Tamao, in Material diafragma Material cuerpo Extremos Vstago Precio, Dls.

Tamao, in 10 Capacic(ad, psi 150 Material del cuerpo Acero fundido Extremos Tapa Guarniciones Precio, Vlvulas Dls. de compuerta Brida Atornillada Monel 2949

Especificacin Tamao, in Capacidad, psi Material del cuerpo Extremos Bonete Vstago Guarniciones Empaque

1
n

2
L
n

3 2 150 Acero inoxidable Brida Atornillado, acero inoxidable Rosca externa y yugo Acero inoxidable Asbesto azul

150 Acero fundido Roscados y soldado de enchufe Atornillado Rosca externa y yugo Exello y Hilo asbesto puro, inserto de alambre Inconel en ncleo de asbesto elstico 305

150 Acero forjado al carbono Brida Atornillado, acero al carbono Rosca externa y yugo Monel Hilo asbesto puro, inserto de alambre Inconel en ncleo de asbesto elstico 310

Precio, Dls.

SELECCIN Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS den instalar horizontal o verticalmente con flujo ascendente o descendente.

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Vlvulas especiales
Casi todas las instalaciones de tubera requieren vlvulas espe c iales des t inadas a un solo t ipo de se r vi c io . Dos de estas vlvulas son: vlvula de globo y ngulo para retencin de vapor y vlvula de purga; su uso principal es en servicios de vapor. Vlvula de globo y ngulo para retencin de vapor. Combinan la funcin de una vlvula de cierre y de retencin porque producen corte positivo y evitan el flujo inverso. Estas vlvulas tienen un disco flotante que se eleva con la fuerza del vapor a presin generado por la caldera. Su aplicacin principal es en plantas termoelctricas en servicios de vapor y agua de alimentacin e incluye evitar el flujo inverso de vapor desde el cabezal principal para vapor, ayudar a poner una caldera en servicio despus de apagarla, ayudar a sacar del servicio a una caldera cuando se interrumpe la combustin y actuar como vlvula bsica de seguridad porque evita el flujo inverso de vapor desde el cabezal. Hay dos tipos de cuerpos: rectilneo y en ngulo, este ltimo con la entrada y la salida en ngulo recto entre s, porque permite instalarla en donde normalmente se utilizara un codo. En ambos tipos de cuerpos se utiliza un vstago para fijar el disco en su posicin de asiento. Este debe ser resistente a la temperatura, de cara dura y con acabado de p r e c isin pa r a pe r mi t i r un asen t amien t o he r m t i c o del disco. El asiento no est completamente fijo; por tanto, si se interrumpe la circulacin el asiento actuar como vlvula de retencin para el flujo inverso.

L os ma t e r iales de c ons t r u cc in de es t as vlvulas de c o r te y retencin son acero al carbono, acero inoxidable, acero forjado, acero fundido y acero de aleacin. Los extremos pueden ser de soldadura de enchufe, soldadura a tope o roscados. Los tamaos varan desde /4 hasta 24 in. Vlv u las d e pu r ga . S on vlvulas de glo b o modi f i c adas y su uso p r in c ipal es en se r vi c io de vapo r a alta p r esin pa r a purgar la caldera cada cierto tiempo a fin de mantener una concentracin satisfactoria. Las vlvulas de purga se utilizan con frecuencia en combinacin de vlvula rectilnea y de ngulo, pero t a m b in se pueden u t iliza r dos vlvulas simila r es o algn o t r o tipo de vlvula. Esta disposicin asegura la cada correcta de presin en las vlvulas para evitar la estrangulacin. Se utiliza una vlvula para purga y la otra para sellamien t o . Las vlvulas se instalan espalda con espalda o encontradas y sin espaciador, de modo que resisten deformaciones severas y cambios violentos de temperatura en el disco. Los anillos de gua y los asientos deben ser de cara dura. Por lo general, el anillo de asiento se suelda sobre asientos integrales de Stellite. El vstago tiene guas de precisin y un saliente largo encima de la empaquetadura para proteger la parte roscada. Los discos con cara de Stellite tienen poco juego para facilitar la alineacin 0 el sellado he r m t i c o . L a empaque t adu r a es espe c ial pa r a se r vicio de purga. Cuando se utilizan dos vlvulas en serie, deben abrir con rapidez y del todo para aumentar la duracin de sus piezas movibles. Las vlvulas nunca deben permitir la purga cuando estn parcialmente abiertas. Se fabrican con extremos de brida y soldados. Los tamaos suelen ser de 1 a 2% in.

Chlos de costo de las vbulas


El ingeniero tiene dos razones para pensar en los costos de las vlvulas antes del anlisis de las cotizaciones. La primera es que las diferencias de costo entre los diversos tipos de vlvulas deben intervenir en la eleccin de los tipos para cada servicio. La segunda es que el costo de las vlvulas se refleja en las estimaciones del costo total de capital requerido para los presupuestos y control de gastos del proyecto. Costos por tipoy construccin. Dado que es necesario espe c i f i c a r las vlvulas pa r a los dive r sos se r vi c ios de la plan t a mu c ho an t es de que se de t e r mine el nme r o de vlvulas o se soliciten cotizaciones, no suele ser factible tener datos exactos de costos. Por tanto, las elecciones entre vlvulas de globo o en ngulo, de bonetes atornillados o de unin o de disco metlico o disco tipo macho, se hacen con frecuencia meses antes de que los proveedores hayan tenido oportunidad de cotizar. Para hacer estas elecciones, el ingeniero debe comparar los precios de los diferentes tipos de un solo fabricante. De lo contrario, las variaciones en precio entre los fabricantes pueden hacer confusa la eleccin. En la tabla VII se comparan los efectos de algunas caractersticas de construccin de los tipos ms comunes de vlvulas. Sin embargo, para hacer la especificacin correcta, se requiere un amplio anlisis de los precios de lista de sus fabricantes. Estimacin del costo de las vlvulas. Las empresas de ingeniera acostumbran estimar las vlvulas junto con las tuberas con una distribucin de costos similar a la indicada en la tabla VIII para una planta de xido de etileno. Por tanto, a menudo se desconocen las cantidades invertidas en vlvulas y los proveedores tienen difkultades para conocer sus mercados potenciales. Sin embargo, hemos encontrado que conforme aumenta la capacidad de las plantas de proceso, el valor de las vlvulas en la inversin total aumenta con ms rapidez que otros artculos pedidos en grandes cantidades o sueltos. Es de creciente importancia estimar las vlvulas por separado, igual que se hace con las bombas y los intercambiadores de calor, en especial con las vlvulas espec iales . En las tablas VIII y IX se presenta una gua para las estimaciones. Los costos presentados en la tabla X para el total de la tubera (19.0% a 20.9%) se dividen primero en materiales y mano de obra. Luego, estos costos de materiales se dividen entre las vlvulas y los tubos y so-

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ASPECTOS BASICOS

DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECClbN Tabla IX Distribucin de costos de tuberia y vW~las en olantas de xido de etileno

Tabla VIII

Desglose de costos de capital para plantas de xido de etileno

Distribucin mxima de costos de la planta:

Para plantas que operan con una capacidad de diseo de:


C0tWpt0

50% %
1.6 13.93 18.32 7.26 0.82 2.6 0.07 0.31 2.2 19.0 4.53 6.71 1.9 1.3 2.25 0.7 3.6 12.9 00.0

100% 561
1.3 14.3 21.5 8.8 0.7 3.1 0.09 0.35 2.1 19.8 3.58 5.8 2.0 1.16 2.52 0.7 3.2 9.0

200%
% l

Hornos de gas Compresores y ventiladores Convertidores y torres Intercambiadores de calor Tanques y tolvas Bombas Equipo de separacin y secado Torre de enfriamiento Cimentacin Tubera hhso vlvulas) Construccibn, acero estructural y proteccibn contra incendio Instrumentos Aislamiento Sistema elctrico Ereccin del equipo Pintura Supervisin de construccin Costos totales de ingeniera

1.1 14.5 22.3 9.7 0.55 3.4 0.11 0.38 1.96 20.9 4.1 3.2 2.1 1.0 2.7 0.6 2.6 8.8 00.0

.:>.,y:..:>.1,:.:.,. . *.::.,. . . :. CB dateriales


29.0% vlvulas 20.9% Costo total de la planta = 100%

Vlvulas 32.0%

distribucin

mnima de costos de la planta:

i00.0

vlvulas,
C o sto total de l a planta = 100%

19.0%

Distribucin de los diversos costos de capital, expresados como porcentaje del costo total de capital en la planta completa.

portes. Con ello, sabemos que se puede esperar que las vlvulas para una planta de xido de etileno varen entre 4.5 % y 6.1% del costo de la tubera. Estas vlvulas se subdividen, adems, en tamaos de 3 in y mayores contra las de 2 Y+ in y menores, hechas con acero al carbono y acero inoxidable. Es muy probable que a un ingeniero le interese calcular las vlvulas que no sean para plantas de xido de etileno. Es difcil obtener datos exactos para otros procesos, pero en la tabla X aparecen los costos de vlvulas como porcentaje del costo total de la tubera para una serie de plan t as , que van desde plan t as pa r a c a f ins t an t neo has t a refineras de petrleo bsicas. Estos datos deben ser de u t ilidad .

MBxi m o ,

% l

M ni m o ,

:osto de tubera de tabla VIII (como lorcentaje del costo total de capital de 3 planta completa) vlateriales en la cuenta de tubera (Desglose de costos de tubera en materiales y mano de obra. Cuando los materiales son 29.096, ja mano de obra es 71%; cuando los materiales son 24%, la mano de obra es 76%) Zosto de vlvulas en la cuenta de maeriales (Desglose de costo de materiales en vlvulas, tubos y soportes. Cuando las vlvulas representan 32%, el tubo y soportes son 88%; cuando las vhlvulas representan 27% el tubo y soportes son 73.0%) :osto de v8lvulas en la cuenta de ubera l (Como porcentaje del costo total de la planta completa) :osto de vlvulas por tamao

20 . 9

19.0

29 . 0

24.0

32.0

27.0

Agradecianientos
Los siguientes fabricantes suministraron literatura que se utiliz en este artculo. Cooper Stainless & Alloy Valves, Houston, Tex.; Creane Co., NuevaYork, N.Y.; F ab ri- Valve, Portlan, Ore.; Posi-Seal International, North Stomington, Conn.; Rockwell International, Flow Control Div., Pittsburgh, Pa.; Smith Valve Corp., Worcester,.Mass.; Velan Valve Corp., Pittsburgh, Pa.; Walworth Co., Valley Forge, Pa.; Whitex Co:, Cleveland, 0.; Y ar w a y Corp., Blue Bell, P a. Los sigutentes fabricantes suministraron informacin para este artculo ACF.Industries,, W-K-M Valve Div., Houston, T e z ; Andale Co., Lansdale, Pa.; Combmation Pump Valve Co., Philadelphia, Pa.; Corchester Controls, Distributor Products Div., West Boylston, Mass.; Dover Corp., OPW Div., Cincinnati, 0.; Dow Chemical USA, Midland, Mich.; Durion Co., Inc., Dayton, 0.; Fisher Controls Co., Marshalltown, La.; Garlock Ix, Plastics Div., Camden, HJ.; Hills-McCanna Co., Carpentersville, 111.; Jamesbury Corp., Worcester, Mass. ; Jordan Valve Div., Richards Industries, Inc., Cincinnati, 0.; Kamyr Inc.,

1.94 I

1.24

y materiales de construccin
A c e ro a l c a r b ono A c e ro i nox i d a b l e

!% in 0 menos

I in 0 mas

26.0% 42.9%

12.5% 18.6%

SELECCION Tabla X

Y ESPECIFICACIN DE VLVULAS PARA PLANTAS NUEVAS

27

Costo de vhlvulas para plantas de proceso tpicas

costo
Planta
Anhdrido maleico + propileno xido de + xido de propileno+ cido tereftlico xido de etileno Refinera de petrleo + Antibiticos Fertilizantes Cloruro de polivinilo Cervecera Caf instantneo *Costo de vlvulas como Wase tabla IX + Desde los cimientos

Capacidad
60 446 1 000 500 x x x x 106 106 106 106 Ib/ao Ib/ao Ib/ao Ib/aio

vblvulas,
32.3 26.1 28.84 30.9 29.58 29.46 27.1 24.3 20.7 19.3 18.7 tubera.

%*

Glens Falls, N.Y., Masoneilan International, Inc., Nor wood, Mass. ; Mosser Industries, Inc., Allentown, Pa.; Ogontz Controls Co., Willow Grove, Pa.; The William Powell Co., Cincinnati, 0.; Resistoflex, Corp.; Roseland, N.J.; Stockham Valves and Fittings, Birmingham, Ala.; Strahman Valves, Inc., Florham Park, N.J.; TRW Mission Manufacturing Co., Houston Tex.; TufIine Div., Xomox Corp., Cincinnati, 0.

El autor
Arkadie Pikulik es ejecutivo de ventas de Scientific Design Company, Inc., Two Park Avenue, Nueva York, N.Y., 10016, en donde ha trabajado durante 22 aos en diversos puestos que incluyen supervisin de plantas piloto, ingeniera de procesos, ingeniero de proyectos, gerente de proyectos, director de proyectos, gerente de construccin y supervisor de arranque de plantas. Tiene licenciatura en qumica de BrooWyn Polytechnic Institute. Los siguientes miembros de Scientific Design Co. han participado en la redaccin de este artculo: Bryan Flint (detalles de especificaciones), Manfield Gans (orientacin conceptual), Arthur J. Hermes (datos de costos de capital), Hagop Isnar (investigacin de datos y ayuda en la redaccin), M. George Tashjan (revisin crtica) y Walter Van Pelt (datos de precios).

9 0 x 106 Ib/ao 100 000 bbl/d 15.5 x lo6 unidad

JaAo
1 100 ton/d - . 6 x 106 bbl/ao 8 x 10s IbJao porcentaje del costo total de

Seleccin de vlvulas para la IPQ


Las plantas en la industria de procesos qumicos (IPQJ constan principalmente de recipientes, bombas, tuberas y vlvulas. Cada tipo estndar de vlvula tiene caractersticas que la hacen idnea para una aplicacin particular. He aqu la informacin que necesita para saber dnde poner qu valvula.
J ohn T. Wier, Hudson Engineering Corp.

L as vlvulas y t u b e r a c ons t i t uyen la inve r sin ms im portante entre los diversos componentes de una planta para procesamiento de hidrocarburos. Representan alrededor del 22% del desembolso total de capital en materiales y equipo. Muchos componentes que reciben considerable atencin representan una inversin mucho menor; por ejemplo, las bombas, 4%; los compresores, 4.5 % ; los impulsores 6.5 % y los hornos y calderas 4 % . Despus de las vlvulas y la tubera, la siguiente inversin en importancia es en recipientes, con alrededor de 15.4%(J).

Se l e cc i n d e v lv u l a s
Un diseador debe tener en cuenta muchas cosas al seleccionar una vlvula. Aunque el grado de importancia asignado a cada una puede variar, se otorga la mxima prioridad, en general, a las funciones de la vlvula. iVa a ser la vlvula slo para bloqueo (cierre y paso), para regulacin (estrangulacin) o desvo, es para evitar el flujo inverso o quiz una combinacin de todo esto? Las funciones de las vlvulas, ms que cualquier otra cosa son las que limitan la eleccin. Para los fines de este artculo, las funciones de las vlvulas se agrupan en cuatro categoras: * 1. Servicio de corte y paso: Vlvulas de compuerta Vlvulas de macho Vlvulas de bola
*Esta clasificacin es para usos generales y no incluye diseos especiales de tipos que pueden tener aplicacin fuera de las categoras en que se enumeran. En el resto de este artculo se comentarn los diferentes tipos de vlvulas de operacin manual y automatizada.

2. Servicio de estrangulacin: Vlvulas de globo Vlvulas de mariposa Vlvulas de diafragma Vlvulas de compresin 3. Prevencin de flujo inverso Vlvulas de retencin (check) 4. Dive r sos Las vlvulas de control, las vlvulas de solenoide, etc. (Se suelen considerar como parte de los instrumentos y no se describirn en este artculo). En la industria de procesos qumicos se emplean vlvulas para gran variedad de flujos, desde slidos granulados hasta desechos industriales. En general, las caractersticas ms importantes a considerar son: viscosidad, corrosividad y abrasividad; sin embargo, un diseador tambin debe tener en cuenta los parmetros del proceso, es decir, cualesquiera condiciones anormales, predecibles, a corto plazo. Hay que reconocer otras circunstancias especiales, como el manejo de ms de un fluido c on la misma vlvula o las posi b les al t as p r esiones que puedan ocurrir por un fluido atrapado en el cuerpo de la vlvula al cerrarla y que se vaporiza al ser calentado. La cada de presin en las vlvulas puede explicar una parte considerable de las prdidas totales por friccin en un sistema. La mejor seleccin de vlvulas es la que producir mnima cada de presin y satisfar otros requisitos. En la actualidad, el alto costo de los energticos ha dado ms importancia a minimizar la cada de presin que hace muchos aos. Las condiciones de operacin, o sea, la presin y temperatura coincidentes a que debe trabajar la vlvula, a menudo limitan la seleccin. Quiz se deban excluir las

24 de noviembre de 1975

SELECC16N

D E VALVULAS PARA LA IPQ

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vlvulas que tienen sellos de material sinttico o mater iales de c ons t r u cc in no me t li c os , de b ido a las al t as t em pe r a t u r as del p r o c eso . A la inve r sa , las b a j as t empe r a t u r as de operacin limitan a menudo la eleccin de vlvulas a las fabricadas con aleaciones. Los materiales de construccin deben ser compatibles con todos los dems factores que intervienen en la seleccin. Los cuerpos, revestimientos y guarniciones de vl vulas estn disponibles en una amplia variedad de materiales para prestar casi cualquier servicio. Con frecuencia, es necesario tener en cuenta el material del cuerpo por separado de las guarniciones (es decir, las partes internas que tienen contacto con el lquido) a fin de optimizar el diseo de la vlvula desde un pun t o de vis t a e c o nmi c o . Las vlvulas hechas en su totalidad con resinas termoplsticas y las vlvulas metlicas con las piezas, que tienen contacto con el fluido, revestidas con plstico se han vuelto muy comunes en servicios corrosivos. El hierro dctil, por comparacin con el hierro gris, soporta presiones y temperaturas ms altas y tiene excelente resistencia a los choques. Dado que el hierro dctil es menos costoso y tiene mayor resistencia a la corrosin que algunos aceros, ha servido para sustituir ste en muchos casos. A veces, los materiales de construccin tienen estrecha relacin con ciertos tamaos. Las vlvulas para agua, aceite o petrleo, gas, aire, etc., se suelen fabricar con latn o bronce en los tamaos pequeos, mientras que en tamaos de 4 in y mayores, se suelen utilizar cuerpos de hierro y de acero.

ramente la vlvula en un servicio de estrangulacin, el disco y el asiento quedan sometidos a esfuerzos que causaran deformacin y erosin que, a fin de cuentas impedirn un cierre hermtico. Cuando estn abiertas del todo, la mayor parte de las vlvulas de compuerta permiten flujo lineal en un conducto que tiene el mismo dimetro que la tubera. Aunque hay variaciones, la vlvula de compuerta, por lo general, produce menor cada de presin en el sistema que cualquier otro tipo de vlvula.

Mecanismos de control de flujo


Hay diversas razones por las que las vlvulas de compuerta superan en nmero a las dems, pero quiz la ms importante son las muchas variantes en que se fabrican para aplicaciones especializadas. Estas vlvulas se pueden clasificar, en general, por el tipo de elemento de control de flujo utilizado. Una de estas clasificaciones de la Norma API 600-1973 tiene dos divisiones importantes, como se ilustra en la figura 1. La vlvula de compuerta ms comn es la de cua maciza, lisa con asiento inclinado. Dado que las temperaturas y presiones de operacin han aumentado con el paso de los aos, el desgaste de la cua contra el asiento inclinado se ha vuelto un problema. Una solucin es la cua flexible que puede funcionar con asientos desalineados y minimiza el desgaste de las superficie de sellamiento. Esta cua es en forma de H y su configuracin le da la elasticidad. E n el t ipo de c ua dividida ( dis c o do b le ) de b ola y c uen ca, los dos discos estn en contacto entre s mediante una

VLVULAS DE COMPUERTA
En la categora para cierre y paso, la vlvula de compuerta supera a todas en porcentaje de unidades en operacin, pero an as tiene limitaciones. Estas vlvulas no se prestan a un control preciso del flujo porque ocurre un porcentaje anormal de cambio de flujo cuando est casi cerrada y a alta velocidad. Tampoco se destina para se r vi c io de es t r angula c in po r que la c ompue r t a y el asien to se erosionan con rapidez en cualquier posicin que no sea la de apertura o cierre totales. Cuando se abre lige1. Compuerta de cuita

a) Cua maciza Normal Flexible

b) Cua dividida

2. Compuerta de doble disco Fig. 1 Mecanismos de control de circulacin en las vlvulas de compuerta Fig. 2 Wlvula petrleo de compuerta para tuberas de de circulacin con conducto pleno

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS. INCLUSO SU SELECCIN

Rosca interna, vhtago elevable y volante

Rosca externa y yugo vstago no elevable

Rosca interna, vlstago no elevable

VBstago deslizable, apertura rhpida

Fg. 3

Variaciones en el mecanismo del vhstago en las vhlvulas de compuerta Las vlvulas de compuerta grandes requieren un nmero excesivo de vueltas del volante para abrirlas o cerrarlas. Hay disponibles trenes de engranes que disminuyen la torsin requerida para mover la compuerta; pero si se requiere operacin rpida, la nica solucin aceptable es un actuador.

unin de bola y cuenca. Dado que los discos pueden girar con independencia, se adaptan a los cambios en los ngulos de los asientos y tienen buen sellamiento y ms duracin. La vlvula de cua dividida se utiliza ms en servicios corrosivos de baja presin y tiene asientos integ r ales . La vlvula de compuerta de disco doble tiene dos discos que estn empujados contra asientos paralelos en el punto de cierre mediante un expansor mecnico. Esto produce sellado hermtico sin ayuda de la presin del lquido y compensa en forma automtica la desalineacin angular de los asientos. Adems mantiene un cierre hermtico durante la contraccin longitudinal del cuerpo de la vlvula cuando se enfra. En las tuberas para lquidos o gases se utiliza un tipo de vlvulas de compuerta que permiten la limpieza del interior de la tubera. Por tanto, el dimetro interior de la vlvula debe dejar pasar los rascadores o las esferas separadoras de los productos y debe ser igual o mayor que el de la tubera. Estas vlvulas se denominan de conducto rectilneo con orificio total (Fig. 2).

Mtodos de sellamiento
En las vlvulas de compuerta se requiere sellamiento en cuatro lugares. Tres de ellos son para evitar fugas al exterior y el cuarto es para restringir el escurrimiento del fluido, por lo general corriente abajo, cuando est cerrada la vlvula. Los sellos contra fugas al exterior estn en las conexiones de extremo, en la unin entre el bonete y el cuerpo y alrededor del vstago. Los sellos para las conexiones de extremo son idnticos a los utilizados para otros accesorios de la tubera y se suelen incluir en las especificaciones de la tubera. La unin entre el bonete y el cuerpo es parte del diseo de la vlvula y debe ser adecuada para las condiciones del proceso (Fig. 4). A menudo, el bonete est construido para facilitar el acceso a los componentes internos desmontables y suele alojar el sello del vstago. En las vlvulas para vapor a presiones y temperaturas altas suelen ser del tipo de bonete con sello de presin. Se utiliza la presin interna en la tubera para que la unin entre el bonete y el cuerpo sea hermt i c a ; una vez log r ada , no se r equie r e a j us t e . E l sellamien t o del vstago es ms difcil que los otros dos sellos porque existe una superficie movible. La mayor parte de las vlvulas de compuerta tienen un ajustador externo del empaque del vstago y, a menudo, el sello del vstago se puede volver a empacar cuando est sometido a presin por medio del apriete de la cua contra el bonete cuando la vlvula est abierta por completo. El sello para evitar el escurrimiento del fluido corriente abajo cuando est cerrada la vlvula, depende del cierr e he r m t i c o de la c ua c on t r a un asien t o . E n la sele cc in del tipo de cua y asiento se deben tener en cuenta los cambios en la presin y la temperatura. Esos cambios

Movimiento de los elementos de control de flujo


Una parte importante en el diseo de todas las vlvulas es para el mecanismo de movimiento del elemento de control de flujo. En las vlvulas de compuerta se utiliza un vstago que se extiende desde el elemento, o sea, la compuerta hasta el exterior de la vlvula (Fig. 3). Se utiliza una serie de tcnicas para hacer que el vstago mueva la c ompue r t a pa r a a b r i r y c e rr a r la t r aye c t o r ia de f lu j o . L as vlvulas c on vs t ago eleva b le t ienen la ven t a j a de una fcil indicacin visual de la cantidad de apertura. En la construccin de rosca externa y yugo, la cuerda del vstago no hace contacto con el medio circulante y se recomienda en apli c a c iones a al t as t empe r a t u r as o en lquidos corrosivos. Las vlvulas para servicio en ambiente corrosivo incluyen servicio marino o en plataformas de perfor a c in f ue r a de la c os t a y a menudo son del t ipo c on r os c a interna para proteger la cuerda con el vstago.

SELECCIN DE VALVULAS PARA LA IPQ pueden ocasionar que la tubera aplique esfuerzos y ocurra deformacin o desalineacin de las superficies de sellamien t o . Hay dos tipos bsicos de sellamiento en las vlvulas de compuerta: contacto de metal con metal y de metal en contacto con un metal que tiene un inserto de material elstico. El sello de metal con metal produce la mxima resistencia mecnica, pero tiene la desventaja de posibles pegaduras y desgaste. Las cuas y asientos de muchas vlvulas de compuerta se acaban con maquinado de p r e c isin y despus se pulimen t an pa r a da r un a j us te preciso. Es difcil mantener este ajuste hermtico y cuando se pone la vlvula en servicio se deben esperar algunas fugas despus de unos cuantos ciclos de funcionamiento. La mayora de los fabricantes de vlvulas de compuerta con sello de metal con metal utilizan materiales de construccin de diferente dureza para la cua y el asiento a fin de minimizar las pegaduras y el desgas t e . Un sello de metal con metal en el que una de las supe r f i c ies t iene un inse r t o els t i c o p r odu c e sellamien t o p r i mario elstico y sellamiento secundario de metal con metal. Esta construccin slo se utiliza con temperatur as y p r esiones que no pe r j udiquen el inse r t o els t i c o . Mu chos usuarios han tenido buenos resultados con vlvulas que tienen sello primario elstico y sello secundario de metal con metal en los lados de corriente arriba y abajo del elemento en aplicaciones con doble corte y purga. Est as vlvulas se u t ilizan en donde el es c u rr imien t o po r c ual quier sello producira contaminacin del producto y se utilizan junto con una vlvula de purga entre los asientos. Cuando se cierra la vlvula principal, se abre la vlvula de purga y se detecta de inmediato cualquier fuga.

31

la vlvula hasta la parte superior del vstago con la valvula abierta. A veces, hay que seleccionar otro tipo de vlvula para disminuir el espacio requerido. Dado que las vlvulas de compuerta son sensibles a las cargas impuestas por la tubera, se deben incluir soportes adecuados en los tubos.

VLVULAS

DE

MACHO

Requisitos de espacio y pesos


L a vlvula de c ompue r t a o f r e c e mayo r va r iedad de me c anismos pa r a move r la c ompue r t a . T am b in t iene la des ventaja de que es pesada y requiere mucho espacio para instalarla. Si se selecciona una vlvula de rosca externa y yugo c on vs t ago eleva b le , el t r a b a j o del diseado r exige que determine la dimensin desde la lnea de centro de

La vlvula de macho, que es un perfeccionamiento del grifo sencillo, es la ms antigua de todas. Se han encontrado en las ruinas de Pompeya vlvulas de macho de bronce, casi intactas, que se supone se utilizaron en los acueductos en el ao 79 de nuestra era. Las vlvulas de macho, igual que las de compuerta modernas, se destinan para servicio de paso y cierre; algunos usuarios han utilizado vlvulas de macho en servicio con estrangulacin pequea, durante muchos aos, con buenos result ados . Los componentes bsicos de estas vlvulas son el cuerpo, el macho y la tapa. El macho es cnico o cilndrico y tiene un conducto por el cual circula el lquido. En la posicin abierta, la cavidad en el macho conecta los extremos de entrada y salida de la vlvula y permite flujo lineal . Las vlvulas de macho estn disponibles con abertura redonda, normal, de venturi y de recorrido corto (Fig. 5). La vlvula con abertura redonda tiene una abertura a todo el dimetro en el macho y en el cuerpo. La vlvula normal tambin tiene orificios con asiento de rea total que suelen ser rectangulares. La vlvula de venturi tiene orificios redondos o rectangulares con una zona reducida y un cuerpo que se asemeja a un venturi. La vlvula de recorrido corto tiene orificios del asiento de apertura total o reducida que suelen ser rectangulares y que tienen las mismas dimensiones entre cara y cara que las vlvulas de compuerta de los mismos tamao y capacidad de presin. Una caracterstica importante de la vlvula de macho es su fcil adaptacin al tipo de orificios mltiples (Fig. 6). Las vlvulas de macho de tres y de cuatro vas

Bonete de unin Fig. 4

Bonete roscado

Bonete atornillado

Abrazadera en U

Asiento de presin

Variaciones en el bonete en diversos tipos de vhlvulas

de compuerta

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VALVULAS, INCLUSO SU SELECCION En los tamaos pequeos, se hace girar el macho por medio de un operador de palanca conectada en el exterior del vstago. La palanca es, casi siempre, en forma de L, pero puede ser en forma de T, cuando se requiere accionarla con cadenas desde abajo. En las vlvulas de orificio sencillo los topes suelen ser parte integral de la tapa y es fcil determinar en forma visual la posicin del orificio. La palanca est perpendicular con la tubera cuando se cierra la vlvula y queda paralela con ella cuando se abre la vlvula. La torsin de operacin aumenta segn el tamao y la presin en la tubera y en las vlvulas de operacin manual se emplean cajas de engranes cuando la palanca es imprctica. La mayora de los usuarios tienen sus propias especificaciones para los operadores; en caso contrario, se debe consultar con el fabricante.

Venturi mltiples Fig. 5 VWulas de macho de orificios mltiples y de Venturi

M t o d o s p a r a se ll a m i e n t o
Los puntos que requieren sellos en una vlvula de macho son los mismos que en una de compuerta y los que evitan fugas hacia el exterior funcionan con los mismos p r in c ipios . Algunos sellos pueden se r del t ipo de sello anu lar (0 ring) o mediante la inyeccin de una empaquetadura lquida en una ranura anular o con sistemas espe c iales . L os sellos pa r a evi t a r el es c u rr imien t o c o rr ien t e abajo son exclusivos de las vlvulas de macho. Hay dos tipos generales de vlvulas de macho: lubricadas (Fig. 7) y sin lubricar (Fig. 8). En el tipo lubricado se inyecta lubricante a presin entre la cara del macho y el asiento en el cuerpo para evitar fugas. Con la lubricacin se aprovecha la ley de Pascal que dice una presin unitaria aplicada a un fluido contenido en un recipiente cerrado se transmite de modo uniforme a todas las zonas de las superficies que confinan el fluido sin

Circulacin en vlvulas de macho

Ranuras de lubrica&n y cojinete en vfilvulas de macho modernas de macho de

Fig. 6

Circulacin en v8lvulas orificios mltiples

tienen mucho uso en la industria de procesos qumicos. Ofrecen considerables economas porque la vlvula puede funcionar en muchas instalaciones para reducir o simplificar la cantidad de tubera. Se puede utilizar la vlvula de orificios mltiples en lugar de varias vlvulas de orificio sencillo, con lo cual se reduce el nmero de conexiones y accesorios. Las vlvulas de macho con orificio completo producen cadas de presin comparables con las de las vlvulas de compuerta abiertas del todo, pero los machos de superficie reducida tienen grandes variaciones en las prdidas por friccin. Los diseadores deben tener cuidado de no pasar por alto las cadas de presin en los machos de orificio reducido, en particular las de orificios mltiples .

Movimiento d e los elem entos d e c o n tr o l d e c i r c u l a c i n


En las vlvulas de un solo orificio el macho gira 90 desde la posicin de apertura total a la de cierre total y se la denomina, a veces, vlvula de un cuarto de vuelta. Las vlvulas con orificios mltiples pueden girar hasta 270, segn el nmero y la disposicin de los orificios.

Fig. 7

VBlvula de atornillada

macho

lubricada;

tapa

inferior

SELECCIN DE VALvULAS

PARA LA IPQ

Fig. 8

VAlvula

de macho no lubricada, con camisa

La vlvula no lubricada puede ser del tipo de elevacin, de excntrica o puede tener una camisa o un revestimiento de elastmero para el macho que elimina la necesidad de lubricar entre el macho y el asiento. La vlvula de macho con camisa (Fig. 8) tiene mucha aplicacin en las industrias de procesos qumicos para manejar fluidos corrosivos. Una camisa hecha con un plstico de fluorocarbono (TFE) rodea por completo el macho y est fija en su lugar por el cuerpo metlico. Con esto se tiene un sello primario continuo entre la camisa y el mac ho en t odo momen t o , t an t o al gi r a r el ma c ho c omo c uan do est abierto o cerrado. La camisa de TFE es muy durable e inerte, excepto para algunos fluidos de uso muy raro. Tambin tiene un bajo coeficiente de friccin y tiende a ser de autolubricacin. La vlvula tambin tiene un diafragma y un disco de empuje de TFE que eliminan por completo el contacto de metal con metal.

R eq u i s i t o s d e es p a c i o y p es o
reduccin en la fuerza, con lo cual multiplican la fuerza muchas veces, segn sea el rea del interior del recipiente. Debido a la multiplicacin de la fuerza, el lubricante sirve tambin para separar el macho de su asiento y reducir el esfuerzo inicial de rotacin, as como para reducir la friccin y el desgaste entre estas superficies durante la rotacin. Despus de un tiempo largo de no funcionar, la facilidad de bombear al macho fuera de su asiento es muy til para reducir la torsin inicial. La vlvula de macho lubricado slo cierra en el lado de corriente abajo, pero es quiz el sello ms exento de fugas de que se dispone, si est bien lubricada. En un tipo de vlvula no lubricada se utilizan sellos p r ima r ios els t i c os c on t r a uno o am b os asien t os . Median te una accin de excntrica se logran la dilatacin y contraccin perpendiculares de los segmentos de sello. Se ha provisto una placa inferior de acceso que permite el servicio a la vlvula conectada en la tubera con slo mover piezas pequeas. Hay un modelo que se utiliza mucho para aplicaciones con doble cierre y purga y hay tomas para purga del cuerpo entre los asientos. La vlvula de macho es muv compacta y requiere un mnimo de espacio. Por ello, pesa menos que las vlvulas de compuerta o de globo.

VLVULAS DE BOLA Mecanismos de control de c i r c u l a c i n


Aunque las vlvulas de b ola se han u t ilizado desde ha c e mucho tiempo, slo han tenido aceptacin grande en la industria de procesos qumicos en los ltimos 15 aos. Esto se ha debido a los adelantos en la tecnologa de los elastmeros y plsticos y al perfeccionamiento de mquinas herramientas que pueden producir las bolas en serie. Los primeros diseos tenan asientos de metal con metal y no eran a prueba de burbujas. Las burdas empaquetaduras y asientos metlicos de las vlvulas antiguas se han sustituido con materiales como polmeros fluorados y Nylon y las bolas de produccin actual son mucho mejores que las antiguas.

Orificio completo Fig 9 Wlvulas

Orificio reducido

Venturi

de bola: orificio completo, reducido y de Venturi

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN ranura en espiral y, cuando se sube o se baja el vstago, el movimiento se convierte en rotacin de la bola. Por ello, esta vlvula se llama de bola con vstago elevable e incluye un indicador de cierre para indicar la posicin de la vlvula entre apertura y cierre totales. La ranura espiral en el vstago est destinada para empujar por accin mecnica a la bola contra su asiento cuando est cerrada, mediante una accin de excntrica y al mismo tiempo eliminar la friccin entre la bola y su asiento durante los ciclos de apertura y cierre.

Mtodos para sellamiento


En las vlvulas de bola se emplean sellos contra fugas al ex t e r io r que pueden se r desde sellos anula r es has t a em paque t adu r as c onven c ionales en el vs t ago . E l sellamien t o para las conexiones de extremo debe ir de acuerdo con las especificaciones de tubera y los sellos son idnticos a los utilizados para conectar tubos y accesorios. Las vlvulas son de cuerpos de entrada superior, cuerpo dividido con entrada de extremo y soldado. Adems, se clasifican como de bola flotante o montada en mun. En la vlvula de bola flotante, la presin en la tubera empuja a la bola flotante contra su asiento en el lado de corriente abajo. Conforme aumenta la presin en la tubera tambin aumenta la eficacia del sello; sin embargo , las b a j as p r esiones di f e r en c iales o c asionan p r o b lemas . Para tener sellamiento con bajas presiones diferenciales, a menudo se hace una compresin previa de los asientos de plstico durante el ensamble. La torsin de operacin aumenta de acuerdo con el tamao y con la presin diferencial; por tanto, el tamao y la gama de presiones estn limitados. Para las bolas de montaje en muones, la posicin de la bola se fija con guas superior e inferior con cojinetes

Fig. 10

La vlvula de bola de vhstago elevable tiene un operador exclusivo

La vlvula de bola bsica es una adaptacin de la vlvula de macho. Tiene una bola con un orificio en un eje geomtrico para conectar las partes de entrada y de salida del cuerpo. En la posicin abierta, el flujo es rectilneo y para cerrarla, se gira la bola 90. Las vlvulas de bola son de tipos de venturi, orificio reducido y orificio completo (Fig. 9). La cada de presin es funcin del orificio que se utilice; en el tipo de orificio completo es casi la misma que en una vlvula de compuerta de los mismos tamao y capacidad de presin. Las vlvulas de bola, igual que las de macho, se pueden obtener en el tipo de orificios mltiples, lo cual permite ahorros en el costo de vlvulas y tubera.

Movimiento del elemento de control de circulacin


En general, los sistemas para mover la bola son similares a los de las vlvulas de macho. En los tipos antiguos haba fijacin entre el vstago y la bola que no impeda, por accin mecnica, el escape de vapor a presin por la tapa y an hoy es aconsejable verificar este aspecto. Esta vlvula, igual que la de macho, tambin es de un cuarto de vuelta. Los tamaos pequeos se hacen girar con una palanca; en los grandes se utiliza una unidad de engranes. Los tamaos que requieren engranes son ms variables que en las vlvulas de macho; hay que consultar con el fabricante. Un estilo de vlvula de bola tiene un sistema exclusivo para la rotacin de la bola (Fig. 10). El vstago atraviesa por una empaquetadura, tiene una ranura espiral y se c one c t a a r os c a , en f o r ma simila r a la vlvula de c om puerta. La parte roscada se impulsa hacia arriba o abajo con un yugo que se hace girar con un volante. Una gua para el vstago en el bonete de la vlvula acopla con la

Fig. ll

Vhlvula de bola montada en mun con asientos giratorios

SELECCION

DE VLVULAS PARA LA IPQ

Disco tipo macho

Disco de macho con orificio en V

Disco de placa de doble sello y asiento reemplazable

Disco de composicin

Fig. 12

Discos de diversos tipos para v8lvulas de globo

y la presin en la tubera mueve a los asientos contra la bola. Cada asiento se mueve en forma independiente y la mayor parte de los tipos estn bajo carga de resorte para cerrar con bajas presiones diferenciales (Fig. ll). L os asien t os pueden gi r a r li b r es o se ha c en gi r a r c on c ie r t a fuerza cada vez que se acciona la vlvula para distribuir el desgaste de los asientos. Las vlvulas con bola montada en muones se seleccionan con mucha frecuencia par a apli c a c iones de do b le c ie rr e y pu r ga y t ienen la vlvula de purga entre los asientos. En las vlvulas de bola flotante o montada en muones, los anillos de asiento pueden requerir sellamiento contra el cuerpo para evitar fugas y escurrimientos. En los tipos de entrada superior, se necesitan sellos entre el cuerpo y el bonete o tapa de la vlvula. En las de cuerpo dividido con entrada lateral, se necesitan sellos entre cada parte del cuerpo y la correlativa. Las vlvulas de bola son de funcionamiento rpido, de 90 para apertura y cierre, son de fcil mantenimiento, no requieren lubricacin y producen cierre hermtico a una torsin baja. Sus aplicaciones son limitadas debido a las propiedades de resistencia de los materiales de los asientos y sellos a la presin y la temperatura. Aunque la lu b r i c a c in no es esen c ial , algunas vlvulas t ienen c on ductos internos y graseras para lubricacin. Cuando el c ie rr e he r m t i c o es indispensa b le y es imposi b le el man t e nimiento peridico de las vlvulas, la lubricacin les da la capacidad de cierre hermtico en caso de emergencia.

matizada para control. La caracterstica comn es su construccin interna, que consiste en un disco o macho que se mueve dentro del cuerpo de la vlvula y acopla con un asiento para el cierre (Fig. 12). Estas vlvulas se utilizan, normalmente, para aplicaciones con estrangulacin y suelen tener una trayectoria tortuosa para circulacin y a menudo un cambio de 90 en el sentido de la circulacin. La mayor parte son unidireccionales y una flecha fundida en el cuerpo indica el flujo que suele ocurrir debajo del disco o macho. La cada de presin suele ser grande en las vlvulas de globo y, para minimizar la cada, muchos fabricantes ofrecen vlvulas en Y y en ngulo .

Movimiento del elemento de control de circulacin


Los sistemas para mover el elemento de las vlvulas de globo son, en esencia, los mismos que en las vlvulas de compuerta (Fig. 13).

M t o d o s p a r a se ll a m i e n t o
Los problemas de sellamiento o cierre y sus resoluciones en las vlvulas de globo son semejantes a los de las vlvulas de compuerta, excepto el sello para restringir el escurrimiento corriente abajo. Las vlvulas de globo de operacin manual tienen un disco o un macho que acoplan con un anillo de asiento metlico. El disco puede ser todo de metal o tener un inserto elstico. El sellamiento elstico se hace al oprimir una superficie metlica contra una de caucho (hule) o plstico. Cuando el servicio no es severo o la presin no es alta, este tipo de sello produce un cierre hermtico y es deseable en particular para lquidos que contienen partculas de slidos. Cuando se atrapa una partcula entre las superficies de sellamiento, se la comprime contra la supe r f i c ie b landa y no in t e r f ie r e c on el c ie rr e . E l sello els tico no es tan adecuado como el de metal con metal cuando se necesita estrangulacin.

R eq u i s i t o s d e es p a c i o y p es o
Las vlvulas de bola son compactas y pesan bastante menos que las de compuerta; por ello se utilizan en espa c ios muy r edu c idos . S on las vlvulas es t nda r en la ma yor parte de las plataformas petroleras fuera de la costa y cada vez se emplean ms en las refineras de petrleo y en las plantas de procesos qumicos.

VLVULAS DE GLOBO Mecanismo de control de flujo


La categora de vlvulas de globo abarca gran nmero de tipos que incluyen los de operacin manual y auto-

R eq u i s i t o s d e es p a c i o y p es o
Las vlvulas de globo necesitan igual espacio y pesan casi lo mismo que las de compuerta. Aunque no son tan sensibles como las de compuerta a las cargas impuestas

36

ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS,

INCLUSO

SU

SELECCIN

Orejas completas

Fig.

14

- ___--- .
Vlvula de globo, bonete roscado, vstago elevable Fig. Vlvula de globo, bonete de unin, vhstago elevable, disco de composicin

Vlvulas de mariposa en tipos de placa y orejas

13

Vlvulas de globo con bonetes roscados y de unin

por la tubera, las de globo siempre deben tener soporte adecuado.

VLVULAS DE MARIPOSA
El principio del diseo de las vlvulas de mariposa es el mismo que el de una puerta o registro de control del tiro en una chimenea. El disco tiene casi el mismo dimetro que la tubera. Las vlvulas de mariposa son del tipo de oscilacin total o con asientos para el cierre. En la vlvula de c ie rr e , se ha c e gi r a r el dis c o c on t r a un asien t o que suele tener un sello de elastmero. Las vlvulas para baja presin suelen tener revestimiento completo con caucho o material similar; cuando cierran, el disco comprime el revestimiento en los 360. Muchos ingenieros opinan que cuando el sellamiento del disco contra el revestimiento est en lnea directa con el vapor, es muy difcil mantener el sellamiento en la zona del vstago. En otras palabras, si el sellamiento del disco est alineado con un saliente en la lnea de centro del vstago, habr problemas con el sellamiento del disco. Por ello, algunos fabricantes hacen que el sello del disco est descentrado, desde el saliente en la lnea de centro del vstago. L os c ue r pos de las vlvulas de ma r iposa de t amao pe queo son de extremos roscados y se atornillan a la tubera. Las vlvulas de tamao ms grande estn destinadas para instalacin entre un par de bridas y se clasifican como tipo de disco y tipo de orejas. En la vlvula de disco o de oblea los tornillos abarcan el cuerpo. El tipo de orejas es para facilitar el servicio en lugares de difcil acceso; el cuerpo tiene orejas que suelen estar taladradas y machueladas. Los tornillos se pueden instalar desde cualquier lado y la vlvula se puede dejar en la tubera cuando se desconecta la tubera en un lado (Fig. 14).

Las vlvulas de mariposa son adecuadas para servicio de paso y cierre o de estrangulacin y tienen bajas prdidas por friccin del lquido. Son adecuadas en especial para grandes volmenes de gases o lquidos a presiones bajas. Son una buena seleccin para pastas aguadas o lquidos con muchos slidos en suspensin y no permiten la acumulacin de sedimentos. Son de accin rpida, porque 1 / 4 de vuelta del vstago mover al disco de la posicin de apertura a la de cierre total. Las vlvulas con revestimiento estn limitadas a presiones no mayores de 150 psi y todas ellas tienen limitaciones para temperaturas debido al material del asiento y el sello. Las vlvulas que t ienen sellos de elas t me r o es t n disponi b les pa r a una serie de presiones, incluso las de ANSI 600-16. Estn disponibles vlvulas para altas temperaturas con asientos de metal con metal, pero no son de cierre hermtico.

VLVULAS DE DIAFRAGMA
Hay muchos tipos de cuerpos para las vlvulas de diafragma y recaen en dos clasificaciones: de sumidero (o segn la patente a favor de Saunders, Fig. 15) y de circulacin rectilnea. La vlvula Saunders es la que ms se utiliza porque ofrece cierre hermtico y una carrera corta que permite el uso de materiales ms duros y menos flexibles, como el Tefln para el diafragma. El tipo de circulacin rectilnea tiene uso limitado porque hay pocos elastmeros (y muchos menos plsticos) de suficiente flexibilidad para soportar la carrera larga que se necesita. Las vlvulas de diafragma no requieren empaquetadura en el vstago, porque el diafragma asla los mecanismos de actuacin de los flujos. La vlvula consta de un cuerpo, bonete y diafragma flexible. El vstago est conectado con un opresor que, a su vez, est conectado con el diafragma. Cuando se abre la vlvula, se mueve el diafragma fuera del conducto de flujo y, cuando est cerrada, el diafragma produce un asentamiento hermtico contra una zona de sumidero o contorneada en el fondo del cuerpo.

SELECCIN DE VLVULAS PARA LA IPQ

37

Tipo bisagra

Tipo elevacin

Circulacin aerodirhmica Fig. 15 Vlvula de diafragma tipo (patente de Saunders) sumidero

La cada de presin en la vlvula del tipo de sumidero es ms o menos igual a la de una vlvula de globo y, al igual que sta, la de diafragma se utiliza a menudo en servicio de estrangulacin. La vlvula de diafragma es adecuada para productos viscosos, pastas aguadas o lquidos corrosivos. Muchas soluciones o pastas aguadas que obstruiran, corroeran o formaran gomas en otras vlvulas, pasan sin problema por las de diafragma. En aplicaciones sumamente corrosivas, el cuerpo de la vlvula de diafragma est revestido con elastmeros, plsticos o vidrio. En las plantas de energa nuclear, se utilizan mucho los cuerpos de acero inoxidable.

Fig. 16

Vlvulas de retencin de bisagra y de elevacin

VLVULAS DE RETENCIN
Las vlvulas de retencin (check) impiden el flujo inverso en las tuberas. Son de funcionamiento automtico y se mantienen abiertas por la presin del fluido que circula. El cierre se logra mediante el peso del mecanismo de retencin o por la contrapresin cuando se invierte el flu.jo. Las vlvulas de retencin estn disponibles en los tipos de bisagra, disco inclinable, elevacin (disco, pistn o bola) o de cierre y retencin para vapor (Fig. 16). La vlvula convencional de bisagra tiene una placa o chapaleta embisagrada en la parte superior, que produce muy poca c a d a de presin. La placa puede ser un disco de material compuesto cuando el lquido contiene pa r t c ulas de slidos , el r uido es indesea b le o si se r equie r e un cierre hermtico. Para reducir las presiones de golpe, de ariete o de choque, se instalan una palanca y un peso ex t e r nos que p r odu c en un c ie rr e ms r pido , pe r o aumen tarn la cada de presin. Las vlvulas de disco oscilante mantienen una baja resis t en c ia a la c i r c ula c in po r su diseo r e c t ilneo . E l pun t o de pivoteo se selecciona para distribuir la presin y tener cierre rpido cuando se invierte el flujo y se considera como que no cierra de golpe. Cuando es deseable que

el cierre sea ms lento, se puede utilizar un amortiguador externo. La placa flota cuando hay pleno flujo y empieza a cerrar por inclinacin a un ngulo creciente con la trayectoria de paso cuando se reduce el flujo. El disco inclinable produce menos cada de presin a bajas velocidades y ms cada a alta velocidad que una vlvula equivalente de bisagra. En los tipos ms recientes de vlvulas ya no se utihzan tanto los cuerpos con brida y ahora tienen cuerpos de placa u oblea para instalacin entre bridas de tubo. Estos cuerpos estn disponibles con placas sencillas montadas excntricas que producen efecto de disco inclinable o con dos placas embisagradas en el centro. Este ltimo tipo suele tener resortes para ayudar al cierre rpido y minimizar los choques al cerrar. La cada de presin en cualquiera de los tipos de vlvulas con cuerpo de placa suele ser ms grande en los tamaos pequeos que en los de bisagra y menor en los ms grandes. Las vlvulas con cuerpo de placa o con brida se deben instalar en tuberas horizontales o verticales con flujo ascendente, pero nunca con flujo descendente. El disco o bola en una vlvula de retencin de elevacin sube dentro de guas en su asiento, por la presin ascendente. Cuando se invierte el flujo, el disco o bola vuelven a caer a su asiento por el flujo inverso y por gravedad. La vlvula de retencin de pistn es un disco con un amortiguador constituido por un pistn y un cilindro que amortiguan cuando ocurre la inversin-de flujo. Esta vlvula es adecuada para servicios en donde ocurren frecuentes inversiones de flujo y es, quiz, la nica que se ha utilizado con xito en aplicaciones en donde alterna el flujo. La cada de presin es mayor que en cualquiera de los otros tipos. Las vlvulas de cierre y retencin suelen ser de globo 0 en ngulo y un vs t ago que se u t iliza pa r a t ene r un asen-

3%

ASPECTOS 6SlCOS

DE LAS VALVULAS, INCLUSO SU SELECCION


3. Basada en un discurso de L. E. Upp de Daniel Industries, Houston, Tez., en una sesin de grupo durante la 29a. Annual Petroleum Mechanical Engineering Conf., Sept 1974.

tamiento hermtico o restringir la elevacin del disco. El vstago no est conectado con el disco y no se puede utilizar para abrir la vlvula. Este tino de vlvula se utiliza en tuberas de vapor desde calderas ms que en cualquier otra aplicacin. Las vlvulas de pie son vlvulas de retencin especiales y se utilizan en la parte inferior del tubo de succin en una bomba horizontal. Mantienen el cebado en la bomba y suelen incorporar coladeras (pichanchas) para impedir la entrada de cuerpos extraos.

El autor
John T. Wier es gerente de ser-vicios de ingeniera en Hudson Engineering Corp., Box 36100, Houston TX 77036, en donde est a cargo de recipientes de presin, servicios de ingeniera de diseo y dibujo y departamento de seleccin de materiales. Tiene ttulo de ingeniero mecnico de Texas A and M University; es miembro del Comit de Cdigos de Tuberas para Refineras de Petrleo ANSI B31.3 y es perito ingeniero registrado en el estado de Texas.

Referencias
1. Hydrocarbon Processing Market Data, 1967, Gulf Pub. Co., p. 8 y p. 11. 2. De un trabajo presentado por Robert B. McKee, Sun Oil Co., en una sesin de grupo durante la 29 a . Annual Petroleum Mechanical Engineering Conf., Sept. 1974.

Seleccin de vlvulas de alto rendimiento


En de de del las ltimas dos dcadas, las ulvulas de alto rendimiento han sido el resultado los adelantos en los materiales de construccin combinados con diseos mejorados cuerpos, asientos y sellos. Se presentan sugerencias para seleccin y determinacin tamao.
Donald W. Bean, Jamesbury Corp.

En este artculo se describen las vlvulas de alto rendimiento, o sean, las de diseo avanzado, fabricadas con componentes seleccionados con sumo cuidado. Por supuesto, todava hay demanda en la industria de procesos qumicos (IPQ) de vlvulas normales para servicio no r mal . Empero, las crecientes complejidad y tamao de las nuevas plantas exigen vlvulas que sean, hasta el mximo posible, a prueba de fallas en condiciones extremas de operacin. La necesidad primaria de los usuarios y la meta de los fabricantes es la durabilidad durante largos periodos con poco o ningn mantenimiento. A veces existe la tentacin de decir que los fabricantes de vlvulas previeron la necesidad de componentes nuevos y mejorados en la IPQ conforme ha ido creciendo en tamao y complejidad. En realidad, ocurri lo contrario. Los fabricantes se vieron obligados a aprender a comunicarse con los usuarios. Esto signific no slo un c am b io b si c o en las a c t i t udes y modo de pensa r po r pa r t e de los administradores, sino tambin una reestructuracin de las actividades de ingeniera, ventas y mercadotecnia. Por ejemplo, el vendedor de vlvulas de la actualidad es la anttesis del tipo de vendedor que slo saba cotizar p r e c ios y f e c has de en t r ega . De b e c ono c e r a f ondo los p r o cesos de sus clientes y darles informacin del rendimiento de las vlvulas utilizadas en una aplicacin especfica. Tambin necesita conocer los casos de fallas de los productos y los de otros fabricantes y debe recomendar la aplicacin correcta para que no se repitan las fallas.
5 de febrero de 1973

SELECCIN DE VLVULAS
L a sele cc in de vlvulas impli c a mu c has de c isiones que van ms all de una simple eleccin de cierto tipo o estilo. Los usuarios han aprendido que el criterio ms importante es el rendimiento del sistema. Buscan productividad, rendimiento, calidad y seguridad ptimas de la planta y la seguridad de un mnimo absoluto de tiempo perdido. Tambin deben tener en cuenta las limitaciones impuestas por algunos reglamentos para proteccin del ambiente. Hasta no hace mucho tiempo, la seleccin de vlvulas era un proceso de tanteo efectuado de acuerdo con algunos aspectos bsicos: las vlvulas de compuerta y de macho son adecuadas para servicio de paso y de corte, las de globo son las mejores para estrangulacin y las de mariposa son tiles para graduar el flujo si las presiones son bajas. En la actualidad, cualquiera de estas vlvulas puede ser la adecuada para un trabajo particular gracias principalmente a los adelantos en materiales de construccin. Se pueden tomar algunas decisiones para la seleccin con la consulta de las hojas de datos de los fabricantes. Si la aplicacin tiene limitaciones en cuanto a peso, espacio disponible, torsin para operacin, cada de presin u otros factores mecnicos, estos datos aparecen en las ho j as de espe c i f i c a c iones . S in em b a r go , la de c isin ms importante ser elegir los materiales para el cuerpo, las guarniciones y los asientos. Por supuesto, el tamao de

40

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCI6N

Caractersticas de los principales tipos de vlvulas utilizadas en la industria de procesos qumicos


slidos en la cavidad del asiento e impiden el cierre total. Adems, hay que cambiar con frecuencia las empaquetaduras porque son de vueltas mltiples y puede haber desgaste serio en el vstago. Otro factor que influye en los altos costos de mantenimiento es el reacondicionamiento peridico de los asientos. Hay disponibles algunos diseos modificados para eliminar algunas de esas limitaciones. El ms comn es la compuerta de cua dividida en la cual el sello es un disco dividido. El sellamiento depende de la torsin aplicada en el volante o la manija, en vez de que sea en la presin corriente arriba.

Vlvulas de macho
En el mecanismo de un reloj de agua egipcio hecho antes del alio 2ooO a.C. se utiliz una vlvula de macho. Su diseo sencillo y sin complicaciones se ha conservado todo ese tiempo, debido quiz a que todava es de apertura y cierre rpidos y operacin con 1/4 de vuelta, a un costo mnimo. Las limitaciones bsicas de las vlvulas de macho son los problemas con la torsin y los asentamientos. En las vlvulas antiguas se utilizaban sellos de metal con metal, sin lubricacin, pero haba problemas por las pegaduras y el desgaste. An as se emplean machos de este tipo en los tamaos pequeos. Los tipos mucho ms modernos vienen en tamaos hasta de 34 in y con capacidad hasta para 10 MMI psi de presin. Hay disponibles dos tipos estndar de vlvulas de macho. Uno, es el Iubricado que resuelve los problemas de la friccin. Pero su uso est limitado por la compatibilidad qumica de la grasa y la atencin constante a la lubricacin. Las vlvulas revestidas con un elastmero, como el tetrafluoroetileno (TFE), cada da se utilizan ms, aunque requieren altas torsiones. En algunos machos revestidos con elastmero se utiliza un resorte para empujarlo hacia abajo, pero su uso est limitado por la compatibilidad del material del resorte.

cuerpo, un bonete y un diafragma flexible y se ha eliminado el sello del vstago, pero su principal desventaja es el material del diafragma. Cuanto ms inerte sea el material, como el TFE, menos flexible es; cuanto ms flexible sea el material, como el caucho, menor ser su compatibilidad qumica. Estas vlvulas tienen otras dos desventajas inherentes, pero menos serias. Requieren vueltas mltiples y la de tipo ms comn (sumidero) puede tener fugas si se acumula material detrs del diafragma o si el sumidero se desgasta por erosin.

V tlvulas de globo
El uso principal de la vlvula de globo es para estrangulacin porque puede producir una cada repetible de presin en una amplia gama de presiones y temperaturas. Sin embargo, tiene baja capacidad y duracin limitada del asiento debido a la turbulencia . Su mantenimiento es costoso porque el sellamiento es de metal con metal, aunque ya hay asientos de materiales elastomricos. Estas limitaciones explican por qu son inadecuadas para servicio con pastas aguadas.

Vlvulas de compuerta
La ventaja mas importante de las vlvulas de compuerta es que presentan poca restriccin al flujo cuando estn abiertas del todo. Sin embargo, por los efectos del flujo dinmico contra la cua que no tiene soporte, estas vlvulas no son eficaces para estrangulacin. El traqueteo inducido por la velocidad del medio circulante contra una cua parcialmente abierta ms los ciclos frecuentes a la presin de la tubera, producen arrastre en el lado de corriente abajo que, combinado con la erosin, ocasiona desgaste del asiento y fugas. Con apertura total y en el manejo de pastas aguadas, se acumulan los

Wlvulas de diafragma
Estas vlvulas, que son adecuadas en particular para manejo de pastas aguadas son bsicamente para paso y corte, porque tienen caractersticas deficientes para estrangulacin con bajo volumen de circulacin. Su ventaja principal es que consisten en un

Vlvulas de mariposa
Estas vlvulas, junto con las de bola, han compartido gran proporcin de los esfuerzos de investigacin y desarrollo para el empleo de nuevos materiales de construccin, en particular elastmeros y plastmeros para cuerpos, asientos y sellos. Este esfuerzo ha permitido lograr una nueva lnea de

SELECCIN DE VLVULAS DE ALTO RENDIMIENTO

41

Caractersticas de los principales tipos de vlvulas (cont.)


siciones de 60 de apertura y apertura total.

Vlvulas de bola
vlvulas. Las vlvulas de mariposa son sencillas, pequeas, de poco peso y de bajo costo. Su circulacin rectilnea minimiza la acumulacin de sedimentos y produce poca cada de presin. Otra ventaja es que son de 1/4 de vuelta. Los tipos ms recientes son para manejo de Grandes volmenes de lquidos, gases o pastas aguadas y estn disponibles en tamaos desde 2 in hasta ms de 2 ft. Algunos tipos tienen asientos duros con sellos anulares alrededor del disco; otros, pueden tener asiento blando y disco descentrado. El diseo se determina por los requisitos de servicio que pueden incluir temperaturas de 1 000F a -32F. cierre hermtico a 1 x 1O-5 Torr y presiones, en aplicaciones especiales, hasta de 1 500 psi. Subsisten algunos problemas de sellado y torsin y es difcil estrangular con una vlvula de mariposa entre las poLa vlvula de bola tiene ventajas inherentes de baja torsin de operacin, buenas caractersticas de estrangulacin y capacidad para alto volumen de flujo. Este diseo adquiri importancia para las vlvulas de alto rendimiento cuando la tecnologa de plastmeros y elastmeros ofreci materiales confiables y repetibles para los asientos y sellos. Por ejemplo, el TFE tiene las propiedades qumicas y metnicas convenientes para trabajar en una amplia gama de temperaturas, presiones y propiedades de los fluidos. En el siguiente boceto se ilustra un sello estructural de una vlvula de bola. El asiento y pestaa del lado derecho se puede comparar con una seccin de viga en la cual la ceja delgada en voladizo est sujeta por la estructura ms fuerte del anillo externo. Dado que el TFE es elastmero, la flexin de esta estructura anular produ800

la forma original del asiento cuando est sometido a esfuerzo. El concepto del voladizo, aplicado a la vlvula de bola, explica por qu cuando se aplica presin a la estructura, se flexiona y retorna. Adems, la accin de resorte compensa automticamente el desgaste, y la forma de la pestaa, que hace contacto lineal entre la bola y el asiento, permite mnima torsin para la operacin. La pestaa tambin acta como rascador para limpiar la superficie de la bola cada vez que se acciona la vlvula. Aunque el diseo en voladizo produce mucha fuerza de sellamiento en el lado de corriente abajo, tambin hay fuerzas menores corriente arriba que, en la prctica, producen un doble sello. Con bajas presiones y con vaco, esto es una gran ventaja. Las limitaciones de estas vlvulas suelen estar en la resistencia estructural de los materiales polimricos para los asientos. Nunca se debe exceder de las capacidades para los asientos sin la aprobacin del fabricante.

las vlvulas y de los ope r ado r es son t am b in pa r t e del proceso de la seleccin. E l f luido que pasa po r una vlvula puede daa r el c ue r po y las guarniciones por erosin 0 por corrosin. La corrosin qumica por halgenos puede ser muy severa; los cloruros, por ejemplo, atacan y penetran en la pelcula protectora del acero inoxidable. La mayora de los fabricantes publican guas para la corrosin como ayuda en la seleccin de materiales. Tambin pueden ocurrir tres clases menos comunes de corrosin. La primera es la corrosin galvnica que puede ser seria cuando dos materiales desiguales estn muy separados en la serie galvnica y est presente un electrlito fuerte. La corrosin intergranular ocurre en los lmites de los granos de los aceros inoxidables austenticos (todos los aceros inoxidables de la Serie 300 son austenticos), cuando se calientan en la gama de 850F a 1 650F. En esta gama de temperatura, a la cual se llega con frecuencia durante el proceso de recocido, se precipita carburo de cromo en los lmites entre los granos y hace que estas zonas sean susceptibles al ataque corrosivo. Los aceros inoxidables se pueden desensibilizar por calentamiento

800 z
:; 4 0 0

IU B

200

0 0 Fig. 1
100 200 300 400 F 5 0 0 8 0 0 Temperatura,

Las grficas de capacidad de los asientos simplifican la seleccin de materiales

a 1 800F o ms seguido por enfriamiento rpido por inmersin para evitar que se precipiten los carburos. La reduccin del contenido de carbono de los aceros inoxi-

42

ASPECTOS BASKOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN


100

50

'5 a 6 9 t 8 = 10 m p * 5

1
10 50 l oo !m l . ooo 5, 000 10 , 000 50 , ooo F l u j o gal / m i n de agua

Grhfica tipica para determinacin del tamaio de las vhlvulas

dables permite soldarlos sin riesgo de precipitacin de carburos. Otra clase de corrosin, las grietas por corrosin con esfuerzo ocurre, a veces, como resultado de esfuerzos residuales internos o de esfuerzos externos en el sistema de tubera. El recocido eliminar los esfuerzos producidos por la formacin en fro 0 el enfriamiento por inmersin. Un buen diseo y una buena tubera son los nicos antdotos para tuberas que no estn bien alineadas o soportadas o para sistemas sujetos a flexin, vibraciones y dilatacin y contraccin excesivas. Estos esfuerzos aplicados, igual que los esfuerzos residuales producen zonas muy susceptibles a las sales de halgenos. El material del asiento debe ser elstico y con suficient e r esis t en c ia pa r a c e rr a r r epe t idas ve c es en c on t r a de p r e sin y temperatura especficas para el cierre y se debe tener en cuenta la naturaleza qumica y la abrasividad del medio circulante. Las grficas estndar para especificacin de asientos (Fig. 1) simplifican mucho la seleccin de ellos e incluyen notas acerca de los efectos qumicos o abrasivos de diversos fluidos. Una nota tpica podra decir: Los asientos especiales de Nylon no se pueden utilizar en servicio de oxgeno.

Sugerencias para determinar el t a m a o d e l a s v l vu l a s


La determinacin del tamao de las vlvulas tiene relacin con la cada de presin a un volumen de flujo establecido. La experiencia con las vlvulas de cierre ha demos t r ado que la c ada de p r esin no de b e se r muy g r an de. Una vlvula de cierre de menor tamao significa que el sistema, o bien requerir una bomba mayor de lo necesario para tener el volumen requerido o, si ya se ha diseado el sistema, no tendr la capacidad de volumen

requerida. Por otra parte, el empleo de una vlvula de cierre de tamao mayor que el necesario no produce ms dao que el de un costo de capital ms alto. Lo anterior no se aplica a las vlvulas de control. Es esencial que estas vlvulas no sean de tamao menor o mayor que el requerido. Las de tamao menor producirn circulacin insuficiente en el sistema. El tamao mayor puede dar origen a una caracterstica que no permite la apertura ni la facilidad de control deseadas o se puede daar la vlvula si se la hace funcionar muy cerca de la posicin cerrada. Al determinar el tamao de una vlvula de control, se deben tener en cuenta la posicin del elemento de la vlvula con el gasto mnimo esperado. Por ningn motivo se de b e ha c e r f un c iona r una vlvula c on menos de 10 % de apertura. Una regla emprica es que una vlvula de control debe aceptar del 30% al 50% de la cada total de presin en el sistema con mximo gasto; es indeseable que las vlvulas de control acepten menos del 10% de la cada total de presin con mximo flujo. El diseador del sistema debe ponderar el tamao de la tubera y la velocidad contra el costo de energa de la cada de presin. La velocidad de flujo, que est relacionada con la erosin y con la viscosidad del lquido, suele ser entre 5 y 15 ft /seg. La cada importante en la presin para determinar eltamao es la que ocurre cuando la vlvula est abierta o, en el caso de estrangulacin, en las posiciones de uso mnimo, mximo y normal. Una vez determinada la cada de presin, se calcula la constante o factor de circulacin (Cr) de la vlvula. En la prctica, la constante de la vlvula se determina mediante pruebas con una vlvula abierta que tenga una cada preseleccionada de presin en ella. Los valores obtenidos en esta forma se utilizan para preparar grficas (Fig. 2) que se pueden obtener con la mayora de los fabricantes.

SELECCION
ZooO( ( l I 1

DE

VLVULAS

DE

ALTO

RENDIMIENTO

43

i o rsi n 12 in

~10

diseo de la vlvula y la relativa tersura de las superfcies de sellamiento. La torsin de salida del actuador depende de su diseo y vara segn sea la aplicacin de potencia. Los actuadores neumticos de doble accin varan en forma directa de acuerdo con la presin del aire de entrada, que se entre 40 y 150 psi. Los actuadores elctricos estn especificados para un poco menos que el voltaje nominal; las variaciones entre la torsin y el voltaje nominal no son importantes. La figura 3 es una grfica que muestra las torsiones recomendadas para los actuadores.

Costos y garantas
En su esfuerzo por marchar conjuntamente con la demanda, los fabricantes han incrementado mucho su personal para investigacin y desarrollo, las pruebas del 100% ya son de rutina y el costo de una sola prueba especial puede ser de 10 000 dlares. Pero la produccin en volumen incluso de vlvulas especiales ha hecho que estos costos sean razonables. La tendencia es hacia el diseo de vlvulas modulares para obtener mxima flexibilidad en el inventario del fabricante y el usuario. Adems, se han perfeccionado nuevos asientos de fcil reemplazo por el personal de mantenimiento. Todas estas innovaciones han ayudado a reducir los costos. La mayora de los fabricantes imparten cursos peridicos y seminarios de capacitacin para sus clientes. La certificacin es otro servicio; una vlvula certificada se somete a pruebas y se garantiza su rendimiento de acuerdo c on espe c i f i c a c iones p r ede t e r minadas . E n mu c has apli caciones crticas, los clientes consideran que esta seguridad adicional bien vale su costo. Para las vlvulas no certificadas de produccin normal que puedan tener mal funcionamiento o fallas se acostumbra otorgar una garanta implcita. Al fabricante no slo le interesa reemplazar una vlvula sin poner dificultades, sino tambin asegurarse de que esa clase de falla no ocurra dos veces.

Mi P r e s i n d i f e r e n c i a l m x i m a , p s i

Fig. 3

Torsin del presiones

actuador

diversas

I n c luso los expe r t os se mues t r an c au t elosos y no se a t ie nen po r c omple t o a los c l c ulos pa r a de t e r mina r las c ons t an t es de las vlvulas , pues no slo se r equie r en f r mulas diferentes para servicio con lquidos, gases y vapor sino que en cada caso se deben aplicar factores especiales de correccin. La cavitacin, por ejemplo, limita la confianza que se puede tener en las frmulas de determinacin del tamao para lquidos. Siempre que la presin en la tubera cae a menos de la presin de vapor del lquido que circula en ella, se produce vaporizacin instantnea. Si despus la presin regresa a un valor mayor que el de la presin de vapor, ocurre la cavitacin que se nota como un ruido de tintineo o cascabeleo y aumenta en intensidad hasta llegar a ser golpeteo constante. En este momento, no habr circulacin adicional en la vlvula por mucho que se aumente la presin en la entrada. Hay varias tcnicas matemticas para predecir la cavitacin, as como reglas empricas que se describen en la literatura de los fabricantes para la determinacin del tamao de las vlvulas. El tamao de los actuadores se ha vuelto de creciente importancia conforme la automatizacin sustituye a la operacin manual. La determinacin del tamao de los actuadores consiste en hacer concordar la torsin de operacin en las vlvulas con vstago no elevable con la salida de torsin del actuador. Hay varios factores que intervienen en la torsin de operacin de las vlvulas y el principal es el coeficiente de friccin de los materiales de sellamiento, la frecuencia de los ciclos y la naturaleza del fluido. Otros factores son la presin en la tubera, el

E l au t o r
Donald W. Bean es gerente COI= de producto de Jamesbury Corp., Worcester, MA 01605. Ha trabajado con la compaa desde hace 15 aos en diversos puestos en ventas tcnicas y ingeniera, manufactura. El seor Bean tiene la licenciatura en ciencias qumicas del Worcester Polytechnic Institute.

porativo

Seleccin de vlvulas
El primer paso en la seleccin de vlvulas es entender la capacidad de los diversos t i po s . Se d e s c r i b e % e l d i s e o y f un c i on a m i e n t o d e l a s v l vu l a s d e g l o b o , c o m pu e r t a , mariposa, macho, bola, retencin, aguja y de desahogo (alivio) de presin.
A u g u s t Brodgesell, Crawford & Rusell, Inc.

Las vlvulas sirven para oponer una restriccin al flujo de fluidos y, por tanto, siempre hay una cada de presin relacionada con el flujo en una vlvula. La reduccin en la presin ocurre por las prdidas de energa por friccin en el fluido de proceso. Dado que la vlvula acta como absorbedor de energa en relacin con el proceso, debe ser adecuada no slo desde el punto de vista de contener al fluido en condiciones estticas de presin, temperatura, corrosividad, etc., sino tambin en las condiciones dinmicas de velocidad, cada de presin, erosin, etc. El tipo de servicio junto con las condiciones de funcionamiento determinarn el tipo requerido de vlvula. En general, algunos diseos de vlvulas son ms adecuados para servicio de paso y cierre y, otros, estn destinados a estrangulacin.

co, pero no se prestan para estrangulacin. Los discos metlicos con superficies endurecidas pueden producir cierta accin de limpieza al cerrar. Se debe usar con cuidado el bronce como material para los asientos porque se daa con facilidad con los cuerpos extraos. L os asien t os pueden se r in t eg r ales c on el c ue r po o a t o r nillados y reemplazables. Debido a que la trayectoria de flujo en una vlvula de globo convencional es muy problemtica, tienen una cada de presin bastante grande. La vlvula con cuerpo en Y (Fig. 2) es similar a la convencional, excepto que asienta en ngulo con relacin a

V lv u l a s d e g l o b o
La designacin de vlvulas de globo abarca gran nmero de tipos, que incluyen los de operacin manual y automatizada. La caracterstica comn de estas vlvulas es su construccin interna que incluye un disco o macho, que tiene movimiento alternado dentro del cuerpo y que acopla con el asiento al cerrarla (Fig. 1). Las vlvulas de globo de operacin manual tienen un dis c o o un ma c ho que a c opla c on un anillo de asien t o me tlico. El disco puede ser todo de metal o tener un inserto elstico. Los discos metlicos tienen una superficie de asentamiento cnica o esfrica que hace contacto lineal con el asiento cnico. Los discos con inserto elstico tienen superficie de sellamiento plana y el asiento tiene una superficie similar. Los insertos producen cierre hermtill de octubre de 1971

Fig. 1

VBlvula

de globo con asiento methlico

SELECCIN DE VLVULAS

45

Fig. 3

La v8lvula de cuerpo dividido facilita el servicio y el cambio de asientos

Fig. 2

Vlvula de globo con cuerpo en Y y bonete con sello de diafragma

la lnea de centro de la vlvula. La trayectoria de circulacin est contorneada y produce menos cada de presin que la vlvula normal de globo.

Vlvulas de control con cuerpo de globo


Las vlvulas de globo destinadas para control automtico son algo distintas de las de operacin manual. El movimien t o lineal del vs t ago lo p r odu c e di r e c t amen t e el actuador en lugar de que sea con las roscas del vstago. Se pueden utilizar machos con asiento sencillo o doble para dar las caractersticas deseadas de flujo con respecto a la elevacin. El asiento y el macho suelen ser de acero inoxidable y pueden tener revestimiento duro para servicios con gran cada de presin o los que produzcan erosin. Por lo general, las cadas de presin mayores de 150 psi aconsejan pensar en componentes endurecidos. (Vase el artculo siguiente para mayor informacin de las caractersticas de las vlvulas de control.) Una vlvula con asiento sencillo y gua superior tiene un macho de pequea masa, lo cual significa que la frecuencia resonante es alta y, por ello, es menos sensible a la vibracin que las vlvulas con machos grandes. La vlvula de un solo asiento tiene un cierre ms hermtico que la de asiento doble, pero tiene menor capacidad de f lu j o . S e r e c omienda pulimen t a r el ma c ho y el asien t o pa ra tener ms hermeticidad. El macho est desequilibrado (desbalanceado) por lo que se requiere actuador de alta capacidad, en particular en vlvulas grandes o las que tienen mucha cada de presin. Se prefieren las vlvulas con flujo debajo del macho para estabilidad dinmica. Las guas superior e inferior ofrecen la ventaja de que se puede invertir la vlvula y que tenga una brida inferior para limpieza. Cuando se invierte el cuerpo tambin se invierte la accin de la vlvula, o sea, que cierra hacia arriba en vez de hacia abajo. C omo se men c ion , la vlvula de glo b o de do b le asien t o tiene algo ms de capacidad que una del mismo tamao con asiento sencillo. El macho est parcialmente equili-

brado porque las presiones estticas en las partes super io r e in f e r io r del ma c ho se c an c elan en t r e s y se r equie r e menos fuerza en el actuador. Sin embargo, las vlvulas de asiento doble tienen ms escurrimiento que las de asiento sencillo y no producen el cierre hermtico de estas ltimas. Los tipos de vlvulas descritos hasta ahora no resuelven el problema del reemplazo de los anillos de asiento. El anillo atornillado es muy fuerte, pero puede crear problemas reemplazarlo, en especial despus de un servicio prolongado. La vlvula de jaula ofrece una buena solucin. El anillo de asiento est sujeto entre el cuerpo y el bonete y se puede sacar con facilidad despus de desarma r la vlvula . E n o t r os diseos al t e r nos se su j e t a el asien t o en t r e el c ue r po y la b r ida in f e r io r , lo c ual pe r mi t e qui t a r el bonete con la vlvula instalada. La vlvula de cuerpo dividido (Fig. 3) tiene guarniciones de cambio rpido y otras venta.jas porque el cuerpo es de dos piezas. La vlvula es adaptable para deslizarla en las bridas, lo cual puede ser un ahorro en el precio cuando es de aleaciones costosas. Adems, un cuerpo podr trabajar a diferentes presiones mediante la adicin de las bridas adecuadas. Adems, la mitad inferior del cuerpo se puede colocar a 90 de la mitad superior si lo requiere la configuracin de la tubera.

Fig. 4

La vlvula en ngulo es una configuracin especial del cuerpo de globo

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ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS,

INCLUSO

SU

SELECCIN

Vlvulas en ngulo
Estas vlvulas son una configuracin especial del cuerpo de globo. El cuerpo tiene las conexiones de entrada y salida de ngulos rectos, con el eje del vstago alineado con una de las conexiones. Por lo general, se utilizan vlvulas de operacin manual para una configuracin especial de la tubera o para permitir el drenaje del cuerpo. Sin embargo, en algunas situaciones, como las erosi-

vas y en servicio con hidrocarburos que producen carbn, se aconseja el uso de las vlvulas en ngulo. En la figura 4 se ilustra una vlvula en ngulo tpica. Se ver la trayectoria de flujo que permite el paso irrestricto del lquido y el drenaje en el lado de corriente abajo. Estas vlvulas tienen menor cada de presin que las de globo equivalentes. Las vlvulas de control con cuerpo en ngulo se han utilizado en servicios con gran cada de presin y flujo

Gua para seleccin de vlvulas


Tipo Globo Gama de tamao, in 12 a 30 Capacidad presin, psi Hasta 2 500 Capacidad temperatura, OF Hasta 1 000 Materiales da construccin Bronce, hierro, acero, acero inoxidable, aleaciones especiales. Servicio Estrangulacin y cierre con lquidos limpios.

ngulo

18 a 10

Hasta 2 500

Hasta 1 000

Bronce, hierro, acero, Estrangulacin y cierre acero inoxidable, alea- para lquidos limpios, ciones especiales. material viscoso 0 pastas aguadas. Bronce, hierro, acero, acero inoxidable, aleaciones especiales. Cierre (estrangulacin limitada), lquidos limpios y pastas aguadas.

Compuerta /2 a 48 (mayores en ngulos tipos1

Hasta 2 500

Hasta 1 800

Mariposa

2 hasta 2 ft 0 ms

Hasta 2 000 (cada limitada de presin)

Hasta 2 000 (temperaturas ms bajas si tiene camisas 0 asientos blandos)

Materiales para fundir Estrangulacin (cierre 0 maquinar. Las cami- ~610 con asientos 0 sas pueden ser de plstipos especiales), Itico, caucho o cermi- quidos limpios y pastas aguadas. ca. Hierro, acero, acero ino- Cierre (estrangulacin xidable y diversas alea- en algunos tipos) ciones. Disponibles c on c amisa completa de caucho o plstico.

Macho

Hasta 30

Hasta 5 000

Hasta 600

Bola

18 a 42

Hasta 10 000

Criognica hasta 1000

Hierro, acero, latn, Estrangulacin y cierre; lquidos limpios, bronce, acero inoxidable; plstico y aleamateriales viscosos y pastas aguadas. ciones especiales para aplicaciones nucleares. Camisa completa de plstico. Hierro, bronce, acero, Limitacin de presin acero inoxidable, acero al nquel y aleaciones especiales.

Desahogo

/2 hasta 6 (entrada)

Hasta 10 000

Criognica hasta loo0

Aguja

lsa 1

Hasta 10 000

Criognica hasta 500

Bronce, hierro, acero, acero inoxidable.

Estrangulacin suave y cierre con lquidos limpios. Evitar circulacin inversa (los tipos especiales evitan exceso de circulacin).

Retencin

IS a 2 4

Hasta 10 000

Hasta 1 200

Bronce, hierro, acero, acero inoxidable, aleaciones especiales.

SELECCIN DE VALVULAS
sobre el asiento. Sin embargo, esta disposicin produce una considerable carga de reduccin de presin en la tubera de corriente abajo. Adems, el macho tiende a ser inestable cuando funciona cerca del asiento. Por estas razones , las vlvulas en ngulo no se u t ilizan mu c ho en se r vicio general con reduccin de presin. Adems, estas vlvulas, en especial los diseos de circulacin por barrido, tienen gran recuperacin de presin, por lo cual es fcil la cavitacin en servicio con lquidos. La construccin de cuerpo dividido permite fcil acceso a los componentes internos para servicio.

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V lv u l a s d e c om p u e rt a
Las vlvulas de compuerta consisten en un disco que tiene movimiento alternado en el cuerpo. Por lo general, se utilizan para servicio de cierre y no de estrangulacin. S e puede log r a r es t r angula c in c e r c a del asien t o de la vl vula, pero el disco se erosiona con rapidez cuando la vlvula est parcialmente abierta. Cuando estas vlvulas estn abiertas del todo tienen una cada de presin equivalente a la de una seccin de tubo. Estas vlvulas estn disponibles con vstago elevable o no elevable. El vstago elevable requiere mayor altura en la instalacin, pero las roscas no estn expuestas al fluido del proceso. En las de vstago no elevable, es difcil determinar el grado de apertura. El disco de cua sencilla suele ser macizo y con asientos cnicos de la vlvula y se ilustra en la figura 5. Hay disponibles discos flexibles para compensar la desalineacin y los cambios dimensionales por la temperatura. En este caso, el disco slo es macizo en el centro, lo que permite cierto movimiento de las caras entre s. En las vlvulas con doble disco, las dos superficies de asiento tienen movimiento relativo entre s. Esto produce buen cierre aunque los asientos estn desalineados o tengan ngulos diferentes. En un tipo, los discos estn sujetos con una articulacin esfrica 0 rtula que les per-

Fig. 6

VBlvula de compuerta con disco deslizable para pastas aguadas

mite el movimiento cuando acoplan contra asientos cnicos. En los diseos de doble disco y asientos paralelos se utilizan expansores o cuas para empujar a los discos contra el asiento. El desgaste del asiento es mnimo, porque el disco hace contacto con el asiento sin movimiento desliza b le . Otro diseo, que tiene insertos blandos en los discos y conexiones para drenaje o respiracin (venteo) en el c ue r po p r odu c e c ie rr e he r m t i c o y pe r mi t e u t iliza r la vl vula en aplicaciones de doble cierre y purga. Sin embargo, estn limitadas a temperaturas de menos de 600F. La vlvula de compuerta de la figura 6 est destinada a servicio con pastas aguadas. El disco se coloca sobre el orificio de la vlvula con un brazo de palanca. Este movimien t o ha c e que se desp r enda c ualquie r ma t e r ial que obstruya la trayectoria en el disco a la vez que se limpia y raspa el asiento para tener cierre hermtico. L as vlvulas de c ompue r t a desliza b le se u t ilizan en se r vicio de lquidos limpios o de pastas aguadas a baja presin . L a c ompue r t a es de dis c o sen c illo o do b le y se mueve en un cuerpo de placa u oblea. El cierre no se logra por accin de acuamiento, sino ms bien por la presin del fluido del proceso que empuja a la compuerta contra el asiento de corriente abajo. El asiento puede tener un inserto blando para un mejor cierre. Estas vlvulas se fabrican en tamaos grandes hasta de ms de 2 ft de dimetro; sin embargo, su capacidad de presin es un tanto baja. Las ventajas principales de este tipo son peso reducido, poca cada de presin y economa. La vlvula de compuerta del tipo de conducto consiste en un solo disco de caras paralelas y anillos de asiento que estn al ras con el conducto para flujo. La trayectoria es una seccin recta de tubo que impide la acumulacin o sedimentacin de slidos y, por ello, es adecuada para servicios con pasta aguada o con coque. El cierre se obtiene por la presin de corriente arriba que mantiene al disco contra el asiento, que puede ser de metal con metal o con sello de grasa.

V lv u l a s d e m a r ip o s a
Las vlvulas de mariposa son, quiz, uno de los tipos ms antiguos que todava estn en uso. Sin embargo, en los tipos actuales se ha ampliado su aplicacin a servicios con gran cada de presin y requisitos de cierre her-

Fig. 5

Vlvula de compuerta con bonete atornillado y vstago elevable

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN hacer contacto con el disco, y lograr un cierre hermtico. El anillo en T slo toca con el disco cuando est cerrado por completo. El sello se puede hacer casi con cualquier elastmero comercial compatible con el proceso. E l sellamien t o c on anillos de pis t n p r odu c e c ie rr e he r mtico a temperaturas ms altas que las de lmite de las camisas o anillos elsticos. Estos anillos, que funcionan en forma similar a los de pistn en un motor de combustin interna, eliminan las fugas alrededor de la circunferencia del disco mediante el contacto con el cuerpo de la vlvula. Para aplicaciones en donde el accionamiento requerido excede la capacidad de la mariposa convencional, se pueden utilizar vlvulas de discos mltiples; el disco externo grande permanece cerrado mientras que el disco interno est abierto por completo.

Tipo

carrete

Fig. 7

Las vlvulas de mariposa tienen dos diseos bsicos para el cuerpo

mtico. Su peso reducido y bajo costo las hacen muy populares. En el tipo de circulacin rectilnea se tienen las ventajas de alta capacidad y autolimpieza en el manejo de pastas aguadas. En esencia, la vlvula consiste en un disco (llamado tambin aspa, chapaleta u hoja), un eje y un cuerpo con empaquetadura y cojinetes para sellamiento y soporte. Los dos cuerpos disponibles son el de anillo macizo o de placa u oblea y el de carrete ilustrado en la figura 7. El cuerpo de anillo macizo se atornilla entre las bridas de tubo y requiere poco espacio. El eje es una varilla continua que soporta el disco. El espesor del eje y del disco se determinan segn la cada mxima de presin requer ida . El diseo del disco es de mxima importancia. Los tipos circulares cierran con el disco paralelo al dimetro del cuerpo. Los discos tipo elptico cierran entre lOo y 15 fuera del dimetro del cuerpo. Este diseo es ms costoso pero produce cierre hermtico. Los discos circulares pueden girar 360 y se requiere cierta holgura entre el disco y el cuerpo; la rotacin se limita con topes externos. El espesor del disco y el eje, que limita la zona para circulacin, se determina con la cada de presin y la torsin requerida para operar la vlvula; cuanto ms alta sea la cada de presin mayor es la torsin requerida. Las vlvulas con poca cada de presin y baja torsin (llamadas a veces ligeras) tienen disco y eje delgados para mxima capacidad de flujo. Las vlvulas gruesas son para cadas grandes de presin y tienen disco reforzado y eje ms grueso para manejar la alta torsin requerida. El efecto neto es una reduccin en la zona de flujo y en la capacidad con la vlvula abierta del todo.

Vlvulas de macho
Estas vlvulas consisten en un cilindro o macho introducido en una cavidad correlativa en el cuerpo de la vlvula y se u t iliza r on desde ha c e mu c hos siglos pa r a se r vi c io con agua. En la actualidad el macho es de uso comn para paso y cierre y se utilizan algunas variantes en muchos tipos de servicios, tanto de cierre como de estrangula c in . E l t ipo ms u t ilizado de es t a vlvula es el que t iene ma c ho c ni c o o pa r alelo . L os o r i f i c ios t r ansve r sales en el ma cho se alinean contra aberturas similares en el cuerpo. Basta 1 / 4 de vuelta para apertura o cierre total. Cuando la vlvula est abierta del todo no presenta obstrucciones a la circulacin, con lo que la cada de presin es mnima. Las vlvulas de macho lubricadas se utilizan mucho en la industria petrolera. Se aplica el lubricante a presin con una pistola por medio de una vlvula de retencin y los conductos en el macho hasta la superficie de asentamiento, lo cual ayuda a tener cierre hermtico con asientos metlicos e inhibe la corrosin. Cuando no se puede permitir la contaminacin de los productos se utilizan vlvulas sin lubricacin (Fig. 8). El macho gira den-

Cierre

hermtico

Se han hecho diversas modificaciones para corregir los puntos dbiles bsicos de la vlvula de mariposa de oscilacin. Una de ellas es en la vlvula con asientos en ngulo, que ofrece una superficie de asiento que reduce mucho el escurrimiento porque se ha eliminado la holgura entre el disco del tipo de giro total y el cuerpo. Un revestimiento elstico en el asiento mejora la hermeticidad del cierre. El sello de anillo en T es otro medio de asegurar cierre hermtico a prueba de burbujas. Se aplica aire a presin a un anillo elstico en el cuerpo de la vlvula cuando se cierra el disco. La presin del aire empuja al anillo para

Fig. 8

La vlvula de macho no lubricada evita la contaminacin de los productos

SELECCI6N tro de una camisa de Tefln que impide las pegaduras y tambin acta como sello. Adems de las vlvulas de un solo orificio antes citadas, tambin las hay de orificios mltiples, para desviacin o mezclado del material circulante. Las vlvulas con orificio en V se utilizan en servicio con pasta aguada o pulpa, en las industrias qumica y del papel. Las aberturas en el cuerpo y el macho tienen forma de V con lo cual la zona para circulacin tiene forma de rombo. Al cerrar, la accin cortante entre el mac ho y el asien t o limpia la supe r f i c ie de asen t amien t o . E s t o y la trayectoria de libre paso permiten utilizar esta vlvula con pastas aguadas fibrosas. Su capacidad y el control preciso de la estrangulacin cerca de la posicin cerrada se mencionan como ventajas de este diseo. La holgura entre el asiento y el orificio permanece constante en toda la gama de estrangulacin y el orificio en V no cambia de forma. Al contrario de la vlvula de orificio en V, la de mac ho ex c n t r i c o no man t iene holgu r a c ons t an t e en t r e el ma c ho y el asien t o . E n la posi c in de ape r t u r a t o t al el ma c ho se r e t r ae den t r o del c ue r po . P a r a c e rr a r , el ma c ho se mue ve sobre el asiento y queda acuado contra la superficie. Se pueden proveer diversas camisas resistentes a la corrosin que permiten ms aplicaciones sin un aumento excesivo en el costo. Sin embargo, los slidos duros pueden daar la camisa. El tipo de segmento esfrico, excntrico, est destinado principalmente para control automtico de procesos en aplicaciones similares a las vlvulas de globo. El macho es un segmento esfrico y cierra sin friccin debido a su mon t a j e ex c n t r i c o en r ela c in c on el vs t ago . E l mo vimiento del vstago hace girar el segmento excntrico y al mismo tiempo lo mueve hacia delante en el asiento. La caracterstica de la vlvula es casi lineal, pero se puede log r a r una c a r a c t e r s t i c a de iguales po r c en t a j es me diante un ubicador (posicionador) y una excntrica. El cuerpo se atornilla entre bridas de tubo. Las ventajas incluyen poco peso, alta capacidad y baja fuerza para operarla. Adems, se simplifican los cambios en la capacidad porque slo hay que cambiar el anillo de asiento para tener una zona ms pequea para circulacin.

DE VLVULAS

49

Fig. 9

Vlvula de bola de orificio completo con proteccin contra incendio

Vlvulas de bola
La vlvula de bola convencional tiene un macho esfrico que controla la circulacin del lquido. Los dos tipos bsicos son la vlvula de bola giratoria y la de elevacin o de bola enjaulada. Estas vlvulas no slo producen cierre hermtico sino tambin buenas caractersticas de fluj o seme j an t es a las de po r c en t a j e igual . P o r ello , a menudo se utiliza como vlvula combinada de estrangulacin y cierre. Debido a la baja friccin, se sabe de vlvulas de bola que han abierto en forma gradual despus de estar expuestas largo tiempo a vibraciones. El cuerpo ms comn es el de dos vas. El macho esfrico tiene un conducto que alinea con los orificios en el cuerpo cuando est en ia posicin abierta. La vlvula Le cierra con 1 / 4 de vuelta. Para tener cierre hermtico, se u t ilizan anillos de asien t o els t i c os ; el ma t e r ial c omn pa-

ra los asientos es el TFE debido a su bajo punto de friccin y elasticidad. El TFE se puede utilizar hasta para unos 350F. Para temperaturas ms altas, se debe consultar al fabricante. Los asientos de las vlvulas de bola son de libre rotacin o se los puede hacer girar cada vez que se acciona la vlvula para distribuir el desgaste. Para facilitar el reemplazo y limpieza del asiento, hay algunos de tipo de cartucho que se pueden reemplazar sin alterar las conexiones con la tubera. Como opcin, el cuerpo puede ser de dos o tres secciones desarmables, para tener acceso a los componentes internos. En la figura 9 se ilustra una vlvula de bola del diseo sin falla en caso de incendio. La superficie secundaria de asentamiento formada la pestaa de metal provee un sello en caso de que el sello blando se destruya por el calor externo. Esta caracterstica es indispensable cuando se manejan materiales txicos 0 muy peligrosos. Las vlvulas de bola no requieren lubricacin y funcionan con un mnimo de torsin. Casi siempre la bola es flotante y el sellamiento se logra con la presin de corr ien t e a rr i b a que empu j a la b ola c on t r a el anillo de asien to. El vstago tiene extremo cuadrado que acopla en un agu.jero en la bola. Como opcin, la bola se sujeta con guas superiores e inferiores con cojinetes de bolas y los asientos estn bajo carga de resorte. Dado que el macho es susceptible de desgaste, se recomienda un tipo en el cual se separe la bola del asiento antes de la rotacin, cuando se requieren cierre hermtico y larga duracin. En esta forma, se pueden mane,jar fluidos abrasivos. Las vlvulas de bola pueden tener machos de tres o de cuatro vas y en algunas instalaciones representan un aho rr o c onside r a b le de a cc eso r ios , vlvulas y espa c io po r que una sola de estas vlvulas puede sustituir a dos o tres vlvulas de flujo rectilneo. Esta disposicin tambin reduce los costos de mantenimiento.

Vlvulas de bola y de jaula


Estas vlvulas consisten en un cuerpo con orificio de venturi y anillos de asiento, una bola para efectuar el cierre y una jaula con un vstago para mover la bola con relacin al orificio. En la posicin cerrada, la bola asienta contra el orificio de salida y se sostiene por el empuje de la jaula y la presin corriente arriba en la tubera.

50

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN

Cuando se abre la vlvula, dos de las cuatro superficies inclinadas de la jaula levantan la bola del asiento y la hacen girar sobre el borde del anillo de asiento. La apertura adicional hace que la bola ruede sobre las dos superficies inclinadas hacia el centro de la jaula, en donde descansa en las cuatro superficies. La bola permanece en esta posicin mientras est abierta la vlvula y se sostiene por el conocido efecto Bernoulli de los fluidos en flujo. La,jaula est proyectada para producir obstruccin mnima cuando est abierta y puede elevar la bola completamente fuera de la trayectoria de flujo. La abertura en el asiento de vlvula tiene forma de media luna que se agranda conforme la jaula levanta la bola. El flu,,jo es casi lineal y permite la estrangulacin en una amplia gama. L a he r me t i c idad de la vlvula se man t iene du r an t e la r go tiempo porque la accin giratoria de la bola produce una nueva superficie de asentamiento despus de cada rotacin. No se utiliza el anillo de asiento de corriente arriba y el cuerpo se puede invertir para utilizar el anillo de seccin cuadrada si se gasta el otro. Las fuerzas de apertura y cierre son mucho menores que para una vlvula de globo comparable; sin embargo, el recorrido de la vlvula es, cuando menos, igual al dimetro de la garganta, porque hay que elevar la bola fuera de la trayectoria de flujo. El orificio de venturi de la vlvula reduce la turbulencia y ofrece algunas ventajas al manejar lquidos que puedan producir cavitacin o vaporizacin instantnea. Si hay cavitacin, ocurrir en el lado de salida ms all del anillo de asiento, en donde se pueden utilizar con efkacia superficies de alta dureza o camisas reemplazables. La descarga en expansin de la vlvula retiene con ehcacia los lquidos de vaporizacin instantnea. En las vlvulas de bola caracterizadas o modificadas slo se utiliza una parte del macho. La diferencia entre las diversas marcas es en la forma del borde delantero de la bola. Estn disponibles en configuraciones parablica, de muesca en V y de muesca en U que tienen casi las mismas caractersticas de circulacin. Se pueden utilizar en servicio con pastas aguadas y fibrosas y con lquidos limpios. En la posicin de apertura total, se gira el segmento esfrico hacia la parte superior del cuerpo, fuera de la trayectoria de flujo. Para estrangulacin, se gira el segmento hacia la trayectoria. Conforme gira la bola y se desliza contra la superficie del asiento, hay un efecto de acuamiento y de corte que tiende a limpiar el asiento. Se pueden obtener anillos de asiento elsticos o metlicos, incluso con diferentes acabados de alta dureza para las piezas sujetas a erosin. Los cuerpos de vlvula se colocan entre bridas de tubo. Cuando el sello y el anillo de retn estn sujetos por la brida de tubo, se puede daar el sello con el apretamiento incorrecto de los tornillos de la b r ida . L a de f o r ma c in de la b ola asim t r i c a b a j o carga puede permitir fugas por el sello del eje o deformarlo. La capacidad de presin es menor que en las vlvulas de bola convencional. En cuanto a sus ventajas, tienen una amplia gama de estrangulacin, poco peso, buen cierre y adaptabilidad, porque un cuerpo de vlvula puede servir para diversas capacidades de presin.

Fig. 10

La vlvula de retencin de bisagra impide la inversin de la circulacin

Vlvulas de retencin
Las vlvulas de retencin son integrales y de accin automtica para impedir la inversin del flujo. La seleccin de un tipo particular depende de la temperatura y presin de funcionamiento, de la limpieza del lquido del proceso, cada de presin disponible y, en grado menor, de las limitaciones por la configuracin de la tubera. La vlvula de retencin de bisagra consiste en un disco embisagrado colocado sobre un orificio de vlvula (Fig. 10). Cuando no hay flu,jo, el disco se mantiene contra el asiento por gravedad o con pesns montados en palancas externas. El flujo en el sentido normal (de izquierda a derecha en la Fig. 10) har que el disco gire y se aleje del asiento. Cuando se invierte el flujo, se empuja el disco contra el asiento y lo retiene la presin diferencial. Esta vlvula funciona por gravedad, cosa que se debe tener en cuenta para instalarla. Por lo general, la vlvula se instala en posicin horizontal, pero tambin se puede instalar en tuberas verticales con flujo ascendente. Las vlvulas de bisagra se utilizan para bajas velocidades de lquidos con inversiones poco frecuentes. Si tienen una cancelacin manual, se pueden emplear en el lado de descarga de las vlvulas de desahogo de presin. Cuando se conectan varias vlvulas de desahogo en un cabezal comn, la vlvula de retencin impedir la circulacin inversa mientras se hace el mantenimiento de una vlvula de desahogo o de seguridad. L a vlvula de b isag r a c on dis c o dividido es una va r ian t e de la antes descrita. El cuerpo es un anillo macizo para atornillarlo en bridas de tubo. Las dos mitades del disco estn embisagradas con un pasador y tienen un resorte para mantenerlas cerradas cuando no hay flujo. Esta vlvula no funciona por gravedad, lo cual permite ms flexibilidad en la instalacin. Es adecuada para instalaciones con inversiones frecuentes de la circulacin porque, al contrario de la vlvula de bisagra, no cierra de golpe ni ocasiona choques de presin. Las vlvulas de retencin por elevacin, por lo general con cuerpo de globo, funcionan por gravedad y son para instalacin horizontal o vertical, pero no son intercambiables. Con flujo normal, un pistn que est retenido con guas en la vlvula se levanta con la circulacin. Con flujo inverso, se empuja al pistn contra el asiento

SELECCIN DE VLVULAS

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Vlvulas de desahogo (alivio) de presin


Se requiere el desahogo o descarga de la presin siempre que la presin de diseo de un sistema excede la que puede controlar. La vlvula de desahogo de presin, debido a su sencillez y funcionamiento automtico, es quiz la ms confiable para producir el cierre cuando ocurre una sobrepresin. La presin de diseo del sistema que se va a proteger con la vlvula de desahogo determinar la presin de graduacin de sta. Para detalles adicionales para la determinacin de la presin de ajuste, se debe consultar el cdigo ASME correspondiente. A fin de evitar ambigedades se necesitan varias definiciones: w Vlvula de desahogo: Es una vlvula automtica para desahogo que funciona con la presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre en proporcin al aumento en relacin con la presin de apertura y su empleo principal es en servicio con lquidos. w Vlvula de seguridad: Es para desahogo automtico de la presin y la acciona la presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre o dispara con gran rapidez y se utiliza principalmente en servicios de vapor de agua y gases o vapores. n Vlvula de desahogo de seguridad: Es automtica y se puede u t iliza r c omo vlvula de desahogo o de segu r idad . l Vlvula de desahogo (alivio) de presin: Un nombre genrico para vlvulas de seguridad o de desahogo de presin . n Vlvula de seguridad convencional: Una vlvula de seguridad en que el bonete tiene descarga a la atmsfera o al lado de corriente abajo. La contrapresin influye en la presin de graduacin, presin de cierre y capacidad de la vlvula. n Vlvula de desahogo equilibrada: Esta vlvula tiene el bonete con descarga a la atmsfera. Los efectos de la contrapresin en su funcionamiento son mnimos.. n Purga: La diferencia entre la presin de graduacin y la de cierre de una vlvula de seguridad, expresada como porcentaje de la presin de graduacin o en psi. La funcin de la vlvula de seguridad es detectar un aumento de presin y proveer una trayectoria para la salida del material que hay en el sistema. El aumento en la presin se detecta con un sistema de equilibrio de fuerzas que consisten en que la presin del proceso acta en una superficie determinada en contra de un resorte o un peso. Las vlvulas de seguridad accionadas por pesos o contrapesos ya no se utilizan en las plantas de proceso, salvo cuando son para apertura a presiones muy bajas. L a vlvula de segu r idad di r e c t a c on c a r ga de r eso r t e sue le tener cuerpo en ngulo. La conexin de entrada es la r eque r ida pa r a la p r esin y t empe r a t u r a de c o rr ien t e a rr i ba; la conexin de salida y el bonete estn diseados para presiones ms bajas. El lado de salida es ms grande que el de entrada para permitir la dilatacin del medio circulan t e . E l o r i f i c io de en t r ada alo j a al dis c o y asien t o de vl vula, que puede ser un buje, una semiboquilla o una boquilla entera como la mostrada en la figura 12. E l dis c o c asi siemp r e es t b a j o c a r ga de r eso r t e y el vs tago le transmite la fuerza. Las vlvulas para proceso sue-

Fig. ll

Las vlvulas de retencibn de bola no suelen tener problemas de servicio

para cortarla. Algunas vlvulas de retencin por elevacin tienen resortes para asegurar un asentamiento positivo. En cualquier caso, estas vlvulas requieren cadas de presin bastante elevadas. Se utilizan en servicios con alta presin y en tuberas ms pequeas que las vlvulas de bisagra. En otra variante de las vlvulas de retencin por elevacin est disponible un cuerpo de placa que se atornilla en bridas de tubo. El disco, bajo carga de resorte, tiene bujes (casquillos) de gua y se puede instalar en cualquier posicin. Las vlvulas de elevacin son mejores que las de bisagra en servicios en donde hay frecuentes inversiones , po r que el pis t n es t amo r t iguado pa r a evi t a r el golpe de ariete. La vlvula de retencin de bola es similar a la de pistn, excepto que se utiliza una bola de rotacin libre para distribuir el desgaste en toda su superficie. La vlvula con cuerpo de globo (Fig. ll) se puede instalar en posic in ho r izon t al , mien t r as que la de f lu j o r e c t ilneo se pue de instalar verticalmente. Las vlvulas de bola estn limitadas a tamaos pequeos, de 6 in o menos y se prefieren para servicios con materiales viscosos 0 que forman carbn, pues su funcionamiento est casi exento de p r o b lemas . Las vlvulas de retencin para exceso de flujo se instalan en la tubera y actan en forma automtica para evitar altos volmenes de flujo en avance. El disco de la vlvula se mantiene abierto con un resorte. Cuando hay altos volmenes, que podran ocurrir al romperse un tubo, la fuerza del lquido es suficiente para vencer el resorte y dejar que cierre la vlvula. Un orificio de purga en el disco permite que se igualen las presiones de corriente arriba y corriente abajo, a fin de que pueda abrir la vlvula. Esta vlvula de retencin se utiliza en tanques de almacenamiento de lquidos a alta presin para evitar derrames accidentales. Cuando se instala un disco de ruptura debajo de una vlvula de desahogo de presin, se utiliza la vlvula de retencin de exceso de flujo para mantener presin atmosfrica entre el disco y la vlvula de desahogo. Tambin hay disponibles vlvulas de retencin de flujo rectilneo en tamaos pequeos, para servicio con lquidos limpios, presiones hasta de 10 000 psi y temperaturas hasta de 300F. Tienen un resorte en el elemento pa r a pode r ins t ala r las en c ualquie r posi c in . E l asien t o de metal con metal tiene un sello elstico para tener cierre hermtico sin burbujas.

52

ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS,

INCLUSO

SU

SELECCIN

La contrapresin en la salida de la vlvula de desahogo puede aumentar o disminuir la presin de graduacin segn sea el diseo de la vlvula. Si la contrapresin es constante, hay que compensar sus efectos. Sin embargo, dado que el efecto de la contrapresin es de acuerdo con el diseo de la vlvula, no se debe intentar compensarla con el aumento o reduccin de la carga del resorte sin antes consultar con el fabricante.

V lv u l a s eq u i l i b r a d a s ( b a l an c e a d a s )
Las vlvulas de desahogo de presin del tipo de pistn con disco con respiracin y fuelle minimizan el efecto de la contrapresin. En la vlvula de desahogo convencional, la contrapresin aumenta o reduce la carga del resorte. Las vlvulas equilibradas cancelan la fuerza de la contrapresin que acta en el disco. Tambin se utilizan en servicios en donde puede ocurrir vaporizacin instantnea para minimizar el efecto de la formacin de vapores en el funcionamiento de la vlvula. Cuando hay variaciones pequeas en la contrapresin, se puede utilizar la vlvula de desahogo de presin convencional sin efectos perjudiciales. Dado que la contrapresin influye en la alzada de la vlvula convencional, las variaciones grandes en la contrapresin reducirn la capacidad. Por esta razn nunca se deben emplear las vlvulas convencionales cuando se espera que la contrapresin vare ms de un 10% de la presin graduada. L a vlvula ope r ada po r pilo t o t am b in es de equili b r io de fuerzas, pero son reducidas para tener un control ms preciso del punto de graduacin. El ajuste se hace en la vlvula piloto, que deja escapar o admite la presin del proceso a la parte superior del pistn o disco de la vlvula. Dado que no se requieren altas velocidades en la boquilla pa r a el dispa r o , es t as vlvulas t ienen ms c apa c idad c on el mismo t amao de c ue r po que las vlvulas c on c a r ga directa de resorte. La purga se puede graduar a slo 1% . Sin embargo, las vlvulas de seguridad con piloto no han tenido mucha aceptacin pues incluyen muchas piezas movibles con tolerancias pequeas.

Fig. 12

Vlvula de desahogo de seguridad con boquilla completa convencional

len tener guas superiores mientras que la gua inferior con disco es comn en las vlvulas de desahogo de calderas y lquido. El buje se utiliza en las vlvulas con gua in f e r io r y en la semi b oquilla en las de hie rr o f undido . E s tos asientos se sujetan con roscas en el cuerpo. Las boquillas completas, utilizadas en las vlvulas de acero incluyen el asiento, orificio y cara de brida en una sola unidad. Hay un anillo ajustable en la boquilla y una pestaa de flexin en el disco. La boquilla converge en el orificio para dar gran velocidad en ese punto. El anillo de la boquilla constituye un o r i f i c io se c unda r io , c uya c ali b r a c in de t e r mina la p r esin a la cual vuelve a cerrar la vlvula. La pestaa de flexin en el disco recupera parte de la energa cintica a la presin esttica, lo cual da por resultado la accin de disparo de la vlvula de desahogo de seguridad. Las vlvulas de desahogo no tienen la pestaa y se abren en proporcin a la presin excesiva. Dado que se requiere cierta fuerza para la apertura total de la vlvula, las vlvulas de seguridad llegan a toda su capacidad de 3 % por arriba de la presin graduada; pero las de desahogo no llegan a su plena capacidad hasta un 25% ms que la presin graduada. La presin de graduacin o calibracin de la vlvula de desahogo se determina con el resorte y su tornillo de compresin a la carga correcta. Los resortes estn agrupados por tamaos y capacidades de modo que las espirales permitan el recorrido total de la vlvula; la carga del tornillo no debe exceder la fuerza del medio circulante cuando la vlvula est abierta del todo. Las presiones de graduacin se pueden aumentar hasta en un 10 $6 del ajuste en la fbrica. El resorte est aloj ado en el b one t e de la vlvula c uando no se de b e pe r mi t i r que el fluido escape a la atmsfera. Las vlvulas para vapor suelen tener un yugo en lugar del bonete y el resorte est descubierto.

C o n s id e r a c i o n es es p e c i a l es
Las vlvulas en servicio con polmeros y otros materiales viscosos o que producen carbonizacin, necesitan proteccin contra las obstrucciones. Por lo general se montan discos de ruptura debajo de la vlvula de desahogo y al ras con el interior del recipiente de presin; se gradan a la misma presin que la vlvula y el tubo entre la vlvula y el disco de ruptura descarga a la atmsfera mediante una vlvula de retencin de exceso de circulacin. Tambin hay vlvulas con asiento al ras en que ste penetra en la boquilla del recipiente, con lo que no hay cavidades ciegas entre el asiento de la vlvula y el recipiente de presin. Para los fluidos con puntos de congelacin muy altos, estn disponibles vlvulas con camisas de vapor. Los tubos entre el equipo y la vlvula de desahogo de presin deben ser de la medida correcta porque, como la vlvula de desahogo de presin responde a la presin esttica, la cada posterior de presin en el tubo puede

SELECCIN DE VLVULAS cerrar la vlvula. En estas condiciones es posible que la vlvula se mueva entre las posiciones abierta y cerrada y ocurran daos en el asiento. Se acostumbra limitar la presin en el tubo de entrada a 3 $6 de la presin de graduacin. El movimiento tambin lo puede ocasionar una vlvula de tamao muy grande, porque se requiere una parte considerable del flujo total para mantenerla abierta. Las vlvulas operadas por piloto son menos susceptibles al traqueteo que las convencionales. Se utiliza un sistema de sujecin para mantener cerrada la vlvula de desahogo de presin durante las pruebas de presin del equipo; el ms comn es un tornillo que se coloca a travs de la tapa contra el vstago. Se utilizan palancas para la apertura manual de la vlvula, ya sea para probar el funcionamiento o para limpiar el asiento. Tambin estn disponibles indicadores locales o remotos del funcionamiento de la vlvula o de fallas del fuelle o de la vlvula piloto.

53

La vlvula consiste en un macho o aguja cnico o conformado que tiene movimiento alterno en el cuerpo. La estrangulacin se produce porque el orificio anular formado por el macho y el asiento vara segn la posicin del macho. El cuerpo y bonete para servicio en procesos son de globo. Las vlvulas de aguja se pueden utilizar para controlar el paso de aire o lquidos hidrulicos para accionamiento. Las vlvulas combinadas de retencin y aguja permiten circulacin controlada en un sentido o circulacin libre en un sentido y controlada en el opuesto. El control de velocidad con un operador de cilindro neumtico es muy comn. Se pueden proveer ajustadores del vstago del tipo micromtrico con un cierre para graduacin precisa de la circulacin. Las vlvulas de aguja tambin se utilizan en los tubos para instrumentos a fin de reducir las pulsaciones de presin.

Vlvulas de aguja
Las vlvulas de aguja permiten entrangulacin exacta de volmenes pequeos. Por ello son de tamao pequeo y de muy diversos tipos para aplicaciones especiales.

El autor
/ August Brodgesell es un ingeniero ventor de instrumentbs+ C raw.L : .ai, ,g6, ford & Kusscll, Ix., S t am f o r d , CT 06904, en donde trabapxles Antes cstuv en M W. Kellogg Co., durante 10 aos. El seir Rrudgrscll cs ing~nicro electrirista graduado en Brooklyn Polytechnic Institute y es miembro dc Instrument Society uf Amcr ica.

Instalacin, operacin y mantenimiento de vlvulas


Despus de seleccionar una vlvula para cierta aplicacin particular, no ha concluido la labor del ingeniero. Hay que analizar los requisitos del servicio para tener instalacin, operacin y mantenimiento correctos.
Harold C. Templeton, Ingeniero con.sultor

La operacin de cualquier planta de proceso depende del funcionamiento satisfactorio de los muchos tipos de vlvulas instaladas en el sistema de tuberas. Los tipos de vlvulas que se comentarn incluyen las de cierre, es decir, las que estn normalmente abiertas o cerradas del todo, las vlvulas del tipo de globo para control de estrangulacin y servicio de cierre y las vlvulas de retencin automticas. Las vlvulas de cierre y las de tipo de globo suelen ser de a cc ionamien t o manual y su uso es po c o f r e c uen t e . Hay un nmero creciente provisto de operadores de control remoto que requieren menos personal.

Cuando se instalan bridas de acero de cara realzada en bridas de hierro fundido, bronce o acero inoxidable, se debe tener cuidado especial para no doblar o romper el material de menor resistencia. Adems, si se unen bridas de acero de cara realzada con bridas de cara plana de o t r os ma t e r iales , se r e c omienda desmon t a r la c a r a real-

I NS T ALAC I N
Las vlvulas con extremos de brida son las que ms se utilizan en la mayor parte de las tuberas de proceso. En los sistemas en que se requieren instalacin firme y proteccin contra escurrimientos se emplean vlvulas de ex t r emos soldados . L os t amaos pa r a t u b os pequeos sue len t ene r ex t r emos r os c ados , segn sea el ma t e r ial del t u b o y la vlvula y el f luido que se va a mane j a r . E n la f igu r a 1 se ilustran las caras tpicas de contacto con las bridas. Los extremos con brida tienen dimensiones y capacidades de presin estndar para diversos materiales de construccin. Los dimetros de la brida, los crculos y agujeros para tornillos y los dimetros de las caras realzadas estn incluidas en diversas normas del Ameritan National Standards Institute (ANSI) y de Manufacturers Standarization Society of the Valve and Fitting Industry (MSS). Las clases para presiones idnticas o similares con diferentes materiales, tienen las mismas dimensiones.
Il de octubre de 1971

grandes

Macho y hembra pequeos

Lengeta y ranura grandes

Lengeta y ranura pequeas

Junta de anillo

Fig. 1

Caras

de

contacto

de

bridas

estndar

INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE VLVULAS Tabla I


MSS S P 6 MSS S P 3 7 MSS S P 4 2 MSS S P 4 6

Normas para vhlvulas y bridas


Acabados de caras de contacto de bridas de extremo de vlvulas y accesorios ferrosos Vlvulas de compuerta de bronce 125 Ib MSS Vlvulas con brida fundidas, resistentes a la corrosin 150 Ib MSS Instalacin de bridas de acero de cara realzada en bridas de hierro fundido, latn, bronce o acero inoxidable Bridas y esprragos para alta presin en la industria qumica para uso con juntas lenticulares

MSS S P 6 5

Bridas para tubo y accesorios con brida de hierro fundido ANSI B 16.5 Bridas para tubo y accesorios con brida de acero ANSI B 16.10 Dimensiones de cara a cara y de extremo a extremo de valvulas ferrosas ANSI B 16.11 Conexiones de acero de soldadura en enchufe ANSI B 16.20 Juntas para unin de anillo y ranuras para bridas para tubo de acero ANSI B 16.21 Juntas no metlicas para bridas de tubo ANSI B 16.24 Bridas y conexiones con brida de latn o bronce ANSI B 16.25 Extremos de soldadura a tope ANSI B 16.1

La temperatura mxima de servicio en la mayor parte de las juntas elastomricas no excede de 200C. Las de PTFE estn limitadas a 500F, pues a ms temperatura empiezan a desin t eg r a r se ; se r e c omienda que t r a b a j en c on temperaturas inferiores, por lo general unos 400F, para evitar que fluya en fro. Las hojas de asbesto comprimidas tienen la limitacin del aglutinante y la temperatura mxima para su empleo es de 800F. Hay que comprobar los lmites especficos de una junta determinada con el fabricante. Cuando estas juntas tienen refuerzo de malla metlica se pueden usar a temperaturas un poco ms altas, pero 1 OOOF es el lmite absoluto. Las juntas blandas requieren bridas con acabado ranurado de suficiente aspereza para evitar el arrastre. Esto es de particular importancia con materiales de PTFE que pueden fluir en fro.

P r o pi e d a d es d e l a s j un t a s se m i m e t l i c a s
Las juntas semimetlicas tienen limitaciones segn el tipo de metal y de asbesto.% el asbesto est emparedado, puede producir un sellamiento satisfactorio aunque ya se haya pulverizado y no tenga resistencia a la traccin. Se utilizan acero inoxidable o aleaciones a base de nquel en la mayor parte de las juntas semimetlicas para temperaturas superiores a los 1 OOOF. Estas juntas requieren diferentes acabados de superficie segn sea su tipo especfico. Las juntas de asbesto con camisa de metal que se necesita para asentar contra la brida y las juntas con ncleo metlico con asbesto en una parte de la superficie sellan con gran facilidad en superficies lisas. Las juntas de devanado en espiral se pueden utilizar en superficies de diferentes acabados.2 Para servicio general, un acabado de 125 a 200 RMS suele ser adecuado. En servicios peligrosos o con fluidos difciles de retener, el acabado de superficie no debe tener una aspereza mayor de 125 RMS. En aplicaciones para vaco, el acabado no debe ser mayor de 80 RMS. La carga de los tornillos en las juntas devanadas en espiral debe concordar con las caractersticas de compresin de la junta. Se debe consultar al fabricante la combinacin adecuada de tornillos y junta. En la mayor parte de los c asos se r e c omiendan los anillos de c omp r esin pa r a no comprimir las juntas en exceso. Las juntas metlicas requieren acabados lisos para tener sellamiento y la aspereza mxima aceptable suele ser de 62 RMS. Estas juntas y algunas semimetlicas sellan por la deformacin del metal para conformarlo con la superficie de la brida, porque la tersura es esencial. La junta debe ser ms blanda que la brida para obtener flujo del metal sin deformar la brida. Muchas veces no se puede obtener una diferencia en dureza cuando se tienen bridas de acero inoxidable austentico y juntas de la misma aleacin; por ello, esta combinacin rara vez se utiliza excepto en uniones anulares y bridas lenticulares. Se prefieren los acabados de estras o surcos concntricos para todos los tipos de juntas. En ningn caso debe haber marcas de herramientas que se extiendan en sentido radial en la superficie de asentamiento de la junta.

zada y utilizar una junta de ese tamao en la unin. Si h ay que utilizar la brida de acero de cara realzada, se recomiendan tornillos de baja resistencia para evitar daos al material ms dbil. La norma MSS SP 46 Instalacin de bridas de acero con cara realzada en bridas de hierro fundido, latn bronce o acero inoxidable, incluye las recomendaciones para esos casos.

J un t a s
Las juntas para las bridas entre vlvulas y tubos son de tres categoras: blandas, semimetlicas y metlicas, y con muchas subdivisiones. Las juntas blandas son las hechas con elastmeros, las de hojas de asbesto (amianto) comprimidas, que tienen por lo general aglutinante de caucho sinttico para darles resistencia a la corrosin y mejorar el sellamiento y las de materiales de hidrocarburos fluorados, como el PTFE, con o sin relleno. Las juntas blandas de empleo ms frecuente en servicio con productos qumicos son las de hojas de asbesto comprimido y de PTFE. Las juntas semimetlicas incluyen las de camisa metlica rellenas con asbesto, de las cuales hay muchos tipos , las de me t al c o rr ugado y me t al pe r f ilado c on as b es t o pegado con adhesivo en las ranuras concntricas y las de tipo devanado en espiral con hoja de asbesto, papel o PTFE entre los devanados. Las juntas metlicas son de diversos diseos estandarizados. La junta anular es la ms comn aunque la junta lenticular cada vez tiene ms aplicaciones en servicio para alta presin. Hay muchos tipos no estandarizados, c omo las de me t al c o rr ugado , metal plano liso , me t al pe r filado con ranuras en V concntricas y otras variantes. Estas juntas que no son estndar no se utilizan mucho para bridas de tuberas.

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ASPECTOS BSICOS DE LAS ~ALVULAS, INCLUSO SU SELECCION de PTFE envuelta en la rosca macho es muy til para hacer uniones roscadas hermticas. Las fugas por las uniones roscadas pueden permitir el ataque rpido de los tubos y vlvulas. Un ejemplo es el manejo de cido sulfrico concentrado con tubos o vlvulas de acero al carbono. El cido que se fuga se diluir por la hidratacin atmosfrica y atacar con rapidez el exterior del componente. En tales casos, puede ser necesaria la soldadura de sello en las uniones.

S i s t em a s s o l d a d o s
Los sistemas de tuberas soldadas ofrecen la mxima seguridad de hermeticidad en las uniones. Los extremos soldados de enchufe se utilizan para tamaos hasta de 2 in de dimetro y los soldados a tope para tamaos ms grandes. En algunos casos se utiliza soldadura a tope en los tamaos pequeos para evitar la cavidad que hay en la conexin de soldadura de enchufe. Las conexiones de extremo de enchufe son ms fciles que las soldaduras a tope y requieren menos pericia. Al instalar conexiones de enchufe soldadas, no se debe asentar el tubo a fondo en el enchufe antes de soldar, pues producir esfuerzos muy altos cuando el metal de la soldadura se contraiga y tire del tubo hacia el enchufe. Si no se deja un espacio pequeo al soldar vlvulas de com-

Fig. 2

Las juntas de unin de anillo producen sellamiento positivo

Juntas

anulares

Las juntas anulares y lenticulares son las metlicas de empleo ms comn en bridas de tubos (Fig. 2). Las caras de las juntas anulares son fciles de instalar y apretar; tienen la ventaja de un sellamiento positivo y mantienen su integridad durante un incendio. Si la junta no asienta en el borde interno habr una cavidad o bolsa en donde se puede retener el lquido de la tubera. Las uniones con junta anular tienen la ventaja de que no hay cavidades que atrapen el lquido de la tubera. Se hacen con tanta facilidad como con las bridas planas o de cara realzada. Se requiere poca flexibilidad en la tuberfa para instalar o desmontar una brida con unin lent i c ula r , pe r o se ne c esi t a mu c ha elas t i c idad pa r a desmon t a r una brida con junta anular. E n las c onexiones c on b r ida los t o r nillos se de b en ap r e tar a la torsin adecuada para el material y la clase de presin. Hay publicaciones en donde se indica la torsin para bridas y accesorios.3 Esto es muy importante con tornillos de baja resistencia para que no queden esforzados en exceso al formar la unin, pues pueden ocurrir fugas cuando se desesfuerzan los tornillos. Los tornillos se deben apretar en el orden indicado en la figura 3. Las llaves de torsin son las ms adecuadas, aunque se pueden utilizar atornilladores neumticos calibrados. Hay que lubricar los tornillos y tuercas para tener reproducibilidad de la torsin. Las conexiones o extremos roscados son los de menor costo y las puede hacer un operario no especializado; sin embargo, tienen muchas desventajas. Es difcil sellar las fugas y las roscas estn sujetas a corrosin, por lo cual si se corroen ser casi imposible desarmarlas. Los materiales que se raspan con facilidad, como los aceros inoxidables austenticos, son muy difciles de apretar. La cinta

I l4 ;-&
6

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I

l2
2

VBlvulas grandes

7
3 -

1
5 9 -

, B--It-R #
4 -

+ ==is2 8

9 4

VkWfulas Fig. 3

pequeas

Orden para apretar tornillos de bridas

INSTALACKjN, OPERAClON puerta se deformarn los asientos y no producirn sellamiento correcto. Las vlvulas de acero y acero inoxidable con extremos soldados a tope se maquinan a las normas ANSI B 16.5, ANSI B 16.25 y ANSI B 16.10. Con insertos consumibles se necesitan preparativos especiales para soldar los extremos y no se incluyen en B 16.5. Se debe tener cuidado de no daar los asientos de vlvula con las salpicaduras de soldadura. Los asientos metlicos se deben cerrar durante la soldadura y ponerles alguna proteccin en la superficie del disco, si hay la posibilidad de que les llegue la salpicadura de soldadura. La vlvula se debe mantener lo ms fra que sea posible para evitar la deformacin del asiento en el cuerpo. Esto es importante en las vlvulas con enchufe soldado extremo con extremo. En las vlvulas de bola con piezas internas de PTFE puede ser necesario desmontar los asientos para no daarlos con el calor de la soldadura. Otros tipos de conexiones de extremo, como las de cubo y de compresin no se utilizan mucho en vlvulas para procesos. Se deben solicitar recomendaciones al fabricante si se quiere utilizarlas.

Y MANTENIMIENTO DE VLVULAS

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vlvula despus de acabar de instalarla con un ciclo de cierre apertura y cierre totales.

O P ER A C I N
Las vlvulas de compuerta para procesos suelen tener compuertas de cua con un ngulo incluso de lOo entre los asientos. El cierre se logra al mover una cua cnica o un par de discos entre los asientos (Fig. 4). En una var ian t e se u t iliza una c ua f lexi b le que puede pe r mi t i r a j us tes muy pequeos para coincidir con el ngulo entre los asientos. La compuerta con asientos paralelos mecnicos requiere una cua para mover los discos contra los asien t os ; es t e diseo r a r a vez se u t iliza en t u b e r as de p r o c esos . El sellamiento con la cua maciza depende del maquinado y acoplamiento precisos de la cua con las superficies correlativas. Para obtener un sello continuo en el servicio, el ngulo del asiento se debe mantener sin cambio sin que ocurran daos mecnicos o por corrosin en el disco y asiento. El sellamiento hermtico en las vlvulas de compuerta de disco doble requiere asientos planos y al ngulo correcto. Mientras los discos y los asientos se mantengan planos, los cambios en el ngulo de los asientos por los esfuerzos en la tubera no alterarn el sellamiento. Si el diseo permite que los discos giren cuando se acciona la vlvula , el desgas t e se dis t r i b ui r en t oda la supe r f i c ie del dis c o . Por lo general, las vlvulas resistentes a la corrosin se fabrican con asientos integrales y se utiliza la misma aleacin del mismo grado de dureza para el asiento y el cuerpo. Hay vlvulas con anillos de asiento reemplazables que, muchas veces, son de una aleacin ms resistente a la corrosin que el cuerpo y el bonete. La costumbre para vlvulas de acero es mantener una diferencia en dureza de ms de 50 Brinell entre el disco y el asiento para reducir las posibilidades de rayaduras y desgaste. Las vlvulas de hierro fundido del tipo llamado todo hierro suelen tener asientos integrales. La estrangulacin con una vlvula de compuerta es un mtodo poco aconsejable y slo se debe tratar de hacerlo en caso de emergencia. Las caractersticas de estrangulacin de las vlvulas de compuerta son muy deficientes y ocurrir severa vibracin del disco si la cada de pre-

Precauciones durante la instalacin


El manejo es de suma importancia, en especial pasa vlvulas grandes que requieren el uso de un polipasto. Las vlvulas no se deben levantar por el volante, brazos del yugo o mecanismo de operacin. Se deben colocar eslingas debajo del cuerpo en forma que impidan que se invierta. Las vlvulas pequeas que se pueden levantar con la mano no tienen problemas para el manejo. Cuando se reciben las vlvulas es preferible dejarlas en su empaque original, salvo que se vayan a guardar bajo techo. Los protectores de las bridas no se deben quitar sino hasta el momento de instalarlas y, despus de quitarlos, se debe inspeccionar si el interior de la vlvula est limpio y hay que quitar los cuerpos extraos. Por lo general, las vlvulas se deben almacenar con los discos cerrados. Hay que a cc iona r las vlvulas un c i c lo c omple t o de ciere, apertura y cierre para probar su funcionamiento. Las vlvulas de retencin se suelen embarcar con algn tope interno para proteger al disco y al asiento contra daos mecnicos. Hay que quitar el tope antes de instalar la vlvula en la tubera. El espacio entre las bridas de la tubera se debe establecer de modo que se puedan instalar las vlvulas sin combar los tubos. Las vlvulas no se destinan a uso como elementos de tensin o compresin para aproximar o separar tuberas mal instaladas. Una vez que la vlvula est conectada, hay que comprobar que los tornillos del bonete estn apretados. Las tuercas se pueden aflojar durante el embarque y las juntas pueden estar poco comprimidas o escurrirse y permitir fugas entre el cuerpo y el bonete. Se debe comprobar el apretamiento de los tornillos del prensaestopas. Si el vstago y el buje son del tipo lubricado, hay que lubricar las roscas del vstago y el buje del yugo (tuerca del vstago) que queden visibles. Hay que probar otra vez la

Fig. 4

Tipos de sellamiento en las vlvulas de compuerta de cuAa maciza (izquierda) y de disco doble

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN En algunos casos, una vibracin severa ha ocasionado la falla por fatiga del vstago justo debajo de la parte inferior del estopero. Si se requiere una cada grande de presin se debe colocar una placa de orificios corriente a rr i b a de la vlvula . L a c ada mxima de p r esin que pue de soportar una vlvula de globo convencional no debe exceder de 100 a 150 psig. Se puede obtener un control ms preciso de la estrangulacin con un disco de orificio en V. Este tipo de vlvula tiene vstago que no gira y disco oscilante. Un indicador de posicin seala la ubicacin del disco en relacin con el asiento. Con este diseo se pueden permitir cadas de presin mayores que con el disco giratorio u os c ilan t e .

sin a travs de los asientos es muy grande. Adems, las guas pueden se r inade c uadas pa r a evi t a r que el dis c o c ho que contra el asiento, lo cual puede ocasionar serios daios en el disco y el asiento. Una estrangulacin muy fuerte puede ocasionar remolinos que daarn los asientos y discos. L as vlvulas de c ompue r t a se u t ilizan pa r a se r vi c io c on lquidos limpios, es decir, los que contienen poco o ningn ma t e r ial slido . P a r a u t iliza r las vlvulas en se r vi c io con pastas aguadas, se debe instalar una conexin para purga en el cuerpo entre los asientos. En esta forma, el ma t e r ial a c umulado se puede a rr as t r a r o elimina r c on ai r e a presin antes de que cierre la vlvula. Cuando los slidos se han acumulado en el cuerpo sin vlvula de purga, al cerrar la vlvula hasta el punto en que el disco casi toca los slidos acumulados se puede ocasionar suficiente turbulencia como para arrastrar los slidos. Se pueden requerir varios ciclos de cierre parcial para eliminar suficientes slidos y poder cerrar la vlvula.

C om p u e rt a o g l o b o
En general, se espera que las vlvulas de globo tengan menor escurrimiento que las de compuerta. Un tipo especial de disco, con inserto de PTFE, sella con facilidad con torsin muy baja contra el volante, incluso con presiones muy al t as . E s t e t ipo t am b in es ade c uado pa r a em pleo a temperaturas criognicas. Las vlvulas con asiento de PTFE estn limitadas a temperaturas mximas de servicio de 500F, aunque es aconsejable no exceder de 400F. Las vlvulas de compuerta y de globo tienen una caracterstica comn: la fuerza del disco contra el asiento se puede controlar desde el exterior con el operador. Esto es muy deseable porque es posible accionar una vlvula para obtener sellamiento cuando las superficies de asiento estn daadas, corrodas u obstruidas. Un operario experto puede cerrar por completo las vlvulas que tienen estos problemas. La caracterstica de una fuerza de asentamiento variable desde el exterior puede ocasionar problemas cuando hay personas sin experiencia encargadas del manejo de las vlvulas. La solucin es el adiestramiento para el manejo correcto de las vlvulas. No es posible construir una vlvula que no se pueda daar por el descuido del oper a r io . Las .vlvulas de compuerta y globo metlicas no tienen lmites para la presin que pueden manejar o cor-

F un c i o na m i e n t o d e l a s v lv u l a s d e g l o b o
L as vlvulas de glo b o t ienen t r es t ipos b si c os de c ue r po: en ngulo recto, en Y y en ngulo (Fig. 5). Los tres tipos funcionan con la elevacin y descenso de un disco que est en el extremo de un vstago para abrir o cerrar la vlvula o controlar el flujo dentro de ciertos lmites. La vlvula de disco reemplazable tiene un inserto plano de un material como el PTFE. Esta vlvula tiene caract e r s t i c as de f i c ien t es pa r a es t r angula c in y su empleo p r in cipal es para cierre hermtico, tanto con lquidos limpios c omo c on pas t as aguadas que r aya r an el asien t o y el dis c o de una vlvula con asiento metlico. La mayor parte de estas vlvulas se fabrican con un disco giratorio y vstago elevable. El n,gulo, incluso del asiento, suele ser de 30 y el disco tiene un ngulo un poco menor para tener buen contacto entre ellos. El sistema de disco giratorio es satisfactorio si la cada de presin en el asiento est dentro de lmites razonables. La cada excesiva puede ocasionar vibracin y desgaste del pie del vstago, el disco y la conexin giratoria y la falla total en un momento dado.

VBlvula Fig. 5

en Y

V6lvula

en hgulo

Esthdar

Los tres tipos de v8lvulas de globo tienen asientos similares

INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE VLVULAS

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Fig. 6

Vlvula de bola con cuerpo dividido

merizar dentro de una cavidad en que se estanquen, como la cavidad alrededor de la bola. Al armar la vlvula se comprimen los asientos contra la bola. Hay diversos tipos de ellos, como los de pestaa con resorte, un asiento de torsin u otros para sellar sin compresin excesiva del asiento y para mantener el sellamiento en toda la duracin de la vlvula. El PTFE, con 0 sin relleno, fluir en fro con la carga por lo cual despus de cierto tiempo retendr poca o ninguna de la compresin inicial al armar. Cuando se llega a ese punto, la vlvula slo cerrar si hay suficiente presin en la t u b e r a pa r a empu j a r la b ola c on t r a el asien t o de c o rr ien t e abajo. Las vlvulas de bola slo requieren 1 / 4 de vuelta para abrir o cerrar. El cierre de la vlvula puede ocasionar un serio golpe de ariete y se debe tener en cuenta al proyectar los soportes de la tubera. Los sellos del vstago son ms sencillos que en las vlvulas de compuerta o de glob o y el estopero es mucho ms corto.

tar. Estn disponibles para todas las capacidades de presin segn sea el material de que estn construidas. L as limi t a c iones a las t empe r a t u r as mximas pe r misi b les se es t a b le c en en los dive r sos c digos y dependen en g r an parte del material de la empaquetadura. La mayor parte de las otras vlvulas tienen presin o temperatura mximas muy restringidas debido a los materiales para el sellamiento en el asiento.

Vlvulas de macho
Las vlvulas de macho son de dos tipos: lubricadas y no lubricadas. En las lubricadas se utiliza el lubricante pa r a p r odu c i r el c ie rr e y su b uen f un c ionamien t o r equie r e un programa de lubricacin peridica. Las condiciones de operacin, en general, estn limitadas a las temperaturas y lquidos de procesos para los cuales existe un lubricante apropiado. El problema ms serio con las vlvulas de macho es accionarlas despus de que han estado en la misma posicin un tiempo largo sin moverlas. En algunos tipos se utiliza un sistema de elevacin para levantar el macho antes de hacerlo girar. Este tipo se puede utilizar sin lubricacin y se ha encontrado satisfactorio para altas temperaturas con considerable acumulacin de depsitos du r os . Las vlvulas de macho no lubricadas tienen una camisa, por lo general, de un elastmero que sirve a la vez como sello y para eliminar la friccin. La camisa se fija en el cuerpo en diferentes formas y se comprime el macho contra la camisa para producir el cierre. Sus temper a t u r as de t r a b a j o son iguales que en las vlvulas de b ola . La operacin de estas vlvulas es con 1 / 4 de vuelta, salvo que tengan operador por engranes. Es fcil instalar un actuador de control remoto aunque las torsiones de operacin son muy altas, sobre todo en el tipo no lubricado. Las vlvulas de macho son uno de los tipos ideales para manejar corrientes con alto contenido de slidos, inc luso pas t as aguadas muy espesas . L as vlvulas lu b r i c adas se pueden u t iliza r pa r a es t r angula c in aunque puede ocurir abrasin si hay slidos en el material que circula. Las vlvulas no lubricadas no suelen ser aptas para estrangulacin, salvo con cadas pequeas de presin, por el peligro de contraccin y aplastamiento de la camisa.

Vlvulas de bola
Hay dos c a t ego r as amplias de vlvulas de b ola c on b a se en el diseo del c ue r po : en t r ada supe r io r y en t r ada po r el extremo. Casi todas son de entrada por el extremo y estn disponibles en muchos tipos. En el diseo de cuerpo dividido, que puede tener conexiones con brida o roscadas, se sujeta la bola para que selle entre las dos piezas (Fig. 6). En otro tipo se utiliza un cuerpo de una pieza c on un r e t n r os c ado en un ex t r emo pa r a su j e t a r los asien tos y la bola. Hay una configuracin alterna, el cuerpo de tres piezas que estn roscadas o atornilladas entre s. En las vlvulas de bola de entrada superior los asientos estn en ngulo, algo similar al ngulo del asiento de la compuerta de cua, y tienen un resorte para empujar la bola contra los asientos para producir el cierre. Los sellos para los asientos hechos con PTFE, con o sin relleno, se utilizan en la mayor parte de las vlvulas de bola en que la temperatura mxima no excede de 400F. Las presiones que pueden controlar los asientos son menores que en una vlvula de compuerta o globo c ompa r a b le . L a c apa c idad r edu c ida pa r a p r esiones y t em peraturas ocurre en tamaos de 2.5 in o ms grandes y con temperaturas superiores a 200-250F. Hay mucha variacin en los asientos y no existen criterios adecuados para la evaluacin excepto las pruebas, que no siempre son concluyentes. Las vlvulas de bola son ms eficaces cuando estn abiertas o cerradas del todo porque los asientos se pueden daar con la estrangulacin. Son ms adecuadas para lquidos limpios porque un material slido puede daar los asientos y acumularse detrs de la bola. No se deben manejar fluidos que se puedan sedimentar o poli-

Vlvulas de mariposa y diafragma


P o r lo gene r al , las vlvulas de ma r iposa se f a b r i c an c on una camisa completa, sello de asiento y superficies de

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN

asiento para la junta en la brida hechas con elastmero. Las limitaciones para el servicio dependen de las propiedades de los diversos materiales utilizados para la camisa. Las vlvulas con camisas de PTFE requieren ciertos c am b ios en el diseo po r las p r opiedades me c ni c as y f al t a de elasticidad de este material. Los lmites de temperatura de las vlvulas de mariposa con camisa de PTFE son ms o menos los mismos que para las vlvulas de bola. L as vlvulas de ma r iposa son pa r a b a j as p r esiones , po r lo gene r al , en la c lasi f i c a c in pa r a 150 psi y el c ue r po suele ser de placa o de orejas. El control remoto es muy fcil mediante un cilindro neumtico de doble accin. Hay disponibles vlvulas de mariposa totalmente metlicas con distintos sistemas de sellos. Se utilizan para temperaturas muy altas o muy bajas. El cierre hermtico es difcil, pero son de funcionamiento confiable incluso con fluctuaciones en la temperatura. Las vlvulas de mariposa se pueden emplear para estrangulacin y en una serie de servicios, desde el manejo de lquidos limpios hasta corrientes de proceso que llevan muchos slidos. Las vlvulas de diafragma tienen un diafragma impermeable, flexible para cortar la circulacin. Estn disponibles en tipo de sumidero alto y bajo (Fig. 7). El sumide r o al t o p r odu c e meno r f lexin del dia f r agma pe r o ocasiona ms cada de presin. Las vlvulas de diafragma se pueden utilizar para estrangulacin y en manejo de materiales con muchos slidos y con lquidos limpios. No tiene cavidades que retengan los slidos, lo cual es una ventaja interesante en algunas plantas de procesos qumicos y para la industria alimentaria. E l ma t e r ial del dia f r agma limi t a sus c ondi c iones de se r vicio. La presin debe ser baja (no mayor de 150 psig) porque el diafragma no puede resistir grandes fuerzas. La rotura del diafragma puede ocasionar un serio prob lema y g r andes daos c uando se mane j an p r odu c t os qu micos corrosivos.

Fig. 8

La vlvula de retencin horizontal evita el flujo inverso

T i p o s d e v l v u l a s d e r et en c i n
Las vlvulas de retencin tienen dos configuraciones bsicas: de bisagra y de pistn u horizontales (Fig. 8). Las vlvulas de disco oscilante son similares a las de bisagra pero tienen sus propias caractersticas. Las vlvulas horizontales, que pueden ser de pistn, tambin incluyen las vlvulas de bola y cualquiera de ellas puede tener disco o bola bajo carga de resorte.

Por lo general, las vlvulas de retencin slo se instalan con la finalidad de impedir el flujo inverso. No suelen tener un cierre confiable con poco escurrimiento para controlar el flujo inverso de gran volumen. En la mayor parte de los casos, la vlvula de retencin tiene la ayuda de una vlvula de cierre para el control positivo del escurrimiento. Las vlvulas de retencin de bisagra son slo para instalacin en posicin horizontal o en tuberas verticales con flujo ascendente. La cada de presin es bastante alta cuando se instalan en tuberas verticales. En algunas vlvulas de bisagra se instala un amortiguador de cierre para evitar el golpe del disco contra el asiento. La construccin normal es con un disco metlico, aunque est disponible un disco reemplazable, similar al de las vlvulas de globo, para ciertas capacidades de presin. Para mejorar el sellamiento en el asiento se suele utilizar un inserto elstico. Las vlvulas del tipo horizontal, incluso las de bola, tienen mayor cada de presin que las de bisagra, pero su sellamiento es algo mejor que en las de bisagra. Se emplea un resorte que mejora el cierre, pero en muchos servicios los resortes estn sujetos al ataque por materiales corrosivos. Las vlvulas bajo carga de resorte se pueden utilizar con cualquier orientacin; las que no tienen resorte slo se pueden instalar horizontales con la tapa hacia arriba.

Estoperos
El sellamiento del vstago de la vlvula requiere un estopero y empaquetadura de acuerdo con la construccin de la vlvula. Se utilizan dos tipos: estopero convencional y sellos anulares (0 ring). Las vlvulas en que el vstago sube y baja, aunque no gire, necesitan estopero. Pueden ser sencillos (Fig. 9) o dobles con anillo de cierre hidrulico. Los estoperos sencillos se utilizan en vlvulas con capacidad hasta 150 psi de presin y en las de menos de 2 in de dimetro. Los es t ope r os do b les pueden t ene r la zona del anillo machuelada y con tapones a una conexin para que salga el lquido.

Fig. 7

La vlvula de diafragma de vertedor alto (izquierda) tiene mayor cada de presin que la de flujo rectilneo

INSTALACIN,

OPERACIN

MANTENIMIENTO

DE

VLVULAS

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Fig. 9

Estopero

sencillo para vstago de v8lvula

Los estoperos convencionales pueden recibir una serie de materiales de empaquetadura. Los ms comunes son diversos tipos de asbesto trenzado combinado con lubricantes. En algunas empaquetaduras se emplea un inserto de alambre para disminuir su tendencia al aplastamiento y fluidez en fro. A veces se utiliza un inhi b ido r pa r a evi t a r la c o rr osin c on los lu b r i c an t es de g r a fito. Las empaquetaduras de PTFE tambin se utilizan mu c ho , en c on f igu r a c in de c h e u r o n e s o anillos en V mol deados. El tipo cheurn sella sin apretar demasiado los t o r nillos del es t ope r o , lo c ual f a c ili t a el a cc ionamien t o de la vlvula. Tambin hay disponibles empaquetaduras de PTFE trenzado. L as vlvulas de /4 de vuel t a que t ienen sellos de asien t o de PTFE suelen tener un estopero para cerrar la empaquetadura. El estopero no es tan profundo como en las vlvulas de compuerta o de globo. Son adecuadas para mu c hos se r vi c ios po r que el sellamien t o es mu c ho ms f c il cuando slo hay movimiento rotatorio. Los estoperos convencionales se pueden usar para toda la gama de temperaturas de funcionamiento, y se logra un buen sellamiento, aunque el estopero debe estar muy apretado para servicio con alta presin. Las rayaduras del vstago no siempre permiten fugas, pero se deben tomar todas las medidas necesarias para evitarlas.

Fig. 10

El fuelle es el sello ms positivo para aislar fluidos del proceso

quier otro mtodo para proveer un sello equivalente, se debe usar el fuelle, pero hay que reconocer sus limitaciones .

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de las vlvulas en servicio suele estar limitado a apretar los tornillos de la unin entre el bonete y el cuerpo y los del estopero, aunque en ,caso de emergencia se pueden instalar nuevos anillos de empaquetadura. El reemplazo de sta en una vlvula que est en servicio siempre es peligroso y slo se debe intentar despus de que el asiento posterior est asentado en forma hermtica contra el bonete; estos asientos slo se utilizan en las vlvulas de compuerta y de globo. El mantenimiento extenso de las vlvulas de una tubera, aunque est fuera de servicio, slo se hace en circunstancias inusitadas. El grado de reparaciones con las vlvulas instaladas est limitado por su diseo. Es mucho ms conveniente desmontar una vlvula con bridas e instalar una de repuesto, que intentar repararla instalada, aunque el diseo de la vlvula permita hacer ciertas reparaciones sin desmontarla. A veces, a las vlvulas grandes se les puede dar servicio cuando estn instaladas, pues puede ser difcil desmontarlas para llevarlas al t alle r . Las vlvulas que se pueden reparar sin desmontarlas, para corregir problemas con el asentamiento e instalar nuevos discos o sellos de asiento, son las de compuerta, globo, retencin, macho, bola de entrada superior y diafragma. Hay que desmontar la mayor parte de las vlvulas de bola y de mariposa para tener acceso a los sellos de la bola y de los asientos. La rectificacin de los asientos de las vlvulas de compuerta y de retencin de bisagra requiere el uso de una mquina especial que se monta en la brida del cuerpo

Sellamiento con sellos anulares


Los sellos anulares (0 rings) de elastmero producen buen sellamiento pero no son adecuados cuando hay movimiento deslizante a lo largo del estopero. El PTFE no es satisfactorio como sello dinmico, ni siquiera con las vlvulas de 1 / 4 de vuelta por su tendencia a fluir en f r o . L os sellos anula r es r a r a vez se u t ilizan pa r a al t as p r e siones y temperaturas por las limitaciones de su material. Las vlvulas con sello de fuelle tienen un fuelle metlico que produce una barrera entre el disco y la unin entre el cuerpo y el bonete. Se ilustra una en la figura 10. El fuelle es ms eficaz que el estopero convencional u otro tipo similar de empaquetadura. Suelen tener tambin un estopero convencional y a menudo tienen un detector de fugas para avisar en caso de falla. El fuelle es el punto dbil del sistema y su duracin puede ser muy variable. Las presiones mximas estn limitadas por la construccin del fuelle y el tamao de la vlvula y suelen ser menores a 500 psig. A falta de cual-

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ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN Las vlvulas de macho lubricadas se pueden reparar con relleno con soldadura y rectificacin del cuerpo o del macho. Sin embargo, no es fcil encontrar el equipo de precisin para rectificar estas piezas y es dudoso que la reparacin resulte econmica, sobre todo en vlvulas pequeas. En las vlvulas de macho no lubricadas se requiere reemplazar la camisa de PTFE, la empaquetadura, juntas y, quiz, el macho. Las condiciones del cuerpo debajo de la camisa no siempre son muy importantes y en muchos casos, no se rectifica la cavidad del cuerpo. Para reparar las vlvulas de mariposa se reemplazan el vstago, el disco y la camisa que suelen ser la razn pa r a r epa r a r . No siemp r e se ne c esi t an dis c os nuevos , pe r o s hay que cambiar todos los sellos anulares o empaquetaduras junto con el vstago y los bujes del vstago si estn gastados.

y corta una nueva superficie de asiento. Debido a la necesidad de que el asiento est plano y su ngulo coincida en forma precisa con el del disco, este procedimiento es de resultados dudosos en las vlvulas de compuerta de cua maciza. Si se corta ms de una cantidad mnima en los asientos, se necesita un disco nuevo para tener cierre correcto. Los asientos en las vlvulas de globo y de retencin por elevacin se pueden rectificar por el lado del bonete con buenos resultados. Para reacondicionar las vlvulas con sellos de PTFE, se ins t alan sellos nuevos y t am b in b ola o ma c ho nuevos si estn gastados o corroidos. Pero esto no dar resultado si el c ue r po t am b in es t corroido en la zona del asien t o la camisa. El diafragma de las vlvulas de diafragma, por lo general, se puede reemplazar sin desmontarlas de la tubera.

Ventajas de la reparacin en el taller


El desmontaje de las vlvulas de la tubera para repararlas tiene algunas ventajas. Muchas veces la prdida de tiempo ser menor si se tienen disponibles las vlvulas para repuesto. La calidad de las reparaciones ser mejor y la inspeccin ms precisa porque se tendr acceso a todas las superficies. Adems, se puede probar la hermeticidad del asentamiento, lo cual es difcil si la vlvula est instalada. El mantenimiento de las vlvulas de compuerta metlica, globo y retencin consiste en la rectificacin de los asientos y discos. Los discos de las vlvulas de acero se pueden reacondicionar mediante el relleno de las superficies de los asientos con metal de soldadura o con revestimiento de cara dura. El buje del yugo se debe reemplazar si est gastado e instalar empaquetaduras y juntas nuevas. Es preferible reemplazar los tornillos y tuercas, porque la inspeccin puede costar ms que las piezas nuevas. Tambin se pueden instalar nuevos anillos de asiento, pero en este caso la reparacin ya no resultar muy econmica. La reparacin de vlvulas de acero inoxidable es muy similar a la de las de acero al carbono o de baja aleacin. Una ex c ep c in es que se de b e evi t a r la soldadu r a del a c e r o inoxidable, porque el metal quedar sensible al ataque por productos corrosivos. Si es indispensable soldar, las piezas se deben recocer en solucin y enfriar por inmersin para mantener la resistencia a la corrosin. Si las piezas estn hechas con acero inoxidable de bajo contenido de carbono o estabilizadas con columbio o titanio, la soldadura con electrodos de bajo carbono o estabilizados producir un depsito de soldadura exento de sensib iliza c in . La reparacin de las vlvulas de bola incluye instalar nuevos sellos de asiento, bola y vstago nuevos si es nec esa r io as c omo empaque t adu r as , j un t as , t o r nillos y t ue r cas nuevos. Por lo general, se requiere muy poca r e c t i f i c a c in de los c omponen t es de las vlvulas de b ola .

En resumen
E s p r e f e r i b le ha c e r las r epa r a c iones de las vlvulas des montadas de la tubera, aunque el reemplazo de piezas de PTFE y algunas metlicas con la vlvula instalada da resultados satisfactorios en algunos tipos. La rectificacin en las vlvulas de globo, compuerta y retencin metlicas requiere equipo y personal especializados. En muchas plantas no se justifican estas operaciones y es preferible encargar el trabajo a un taller especializado o al fabricante. La instalacin de sellos de asiento, piezas metlicas nuevas, camisas y otras piezas se puede hacer en la misma planta o encomendarla a un taller especializado. La reparacin de una vlvula se considera econmica si se puede reacondicionar a un costo no mayor al 65 % del p r e c io de r eposi c in . L os c os t os de r epa r a c in , en p r o medio, son del 50% del costo de reposicin; sin embargo , mu c has vlvulas no se r epa r an pues el c os t o es mayo r a los citados. Por lo general, una vlvula no se puede repa r a r si no se puede ap r ove c ha r el c ue r po , po r que el c os t o de reparacin exceder del valor recuperable.

Referencias
1. Johns-Manville Metallic Gaskets, Johns-Manville 270 Madison Avenue, Nueva York, NY 10016. Sales Corp.,

2. Flexitallic Spiral-Wound Gaskets - Design Criteria, Bulletin 171, 1971, First Edition, Flexitallic Gasket Co., Ix., Camden, NJ 08101. 3 Strength Cuide, Technical Bulletin 103, H. M. Harper Co., Morton Grove, Illinois.

El autor
Harold C. Templeton cs ingeniero consultor en metalurgia, con domicilio en 1110 Boulevard, Westtield, NJ 07090. Adquiri su experiencia con las vlvulas cuando trabajaba como metalurgista jefe en Aloyco, Ix., y especialista en seleccin y aplicacin de vlvulas. Antes, el seor Temoleton fue metalur&ta y icfe * de Lebanon Steel Foundry v metalurgista en la divisin de calderas de Babcock & Wilcox. Sc gradu en metalurgia en Colorado School of Mines y es ingeniero profesional registrado en Nueva Jersey.

deja como nuevas las vlvulas viejas


Un buen taller de reacondicionamiento puede hacer que las vlvulas usadas vuelvan a quedar como nuevas, quiz a la mitad del costo de reposicin. Se presentan datos de lo que hacen esos talleres y algunas sugerencias de lo que se debe tener en cuenta al seleccionarlo.
Michael P. Nicholas, MCC Recondilioning

El reacondicionamiento

Un mtodo atractivo para ahorrar dinero y energas es reacondicionar las vlvulas usadas para dejarlas como nuevas. Cada vez son ms las empresas que se han percatado de que las vlvulas pueden tener varias vidas . C on el r ea c ondi c ionamien t o o r eemplazo de las pie zas gas t adas , un t alle r de r ea c ondi c ionamien t o de vlvulas puede hacer que vuelva al servicio una vlvula que en otra forma se habra desechado, en unos cuantos das o semanas, a una fraccin del costo de una nueva. L a r azn p r in c ipal pa r a r ea c ondi c iona r vlvulas es aho rrar dinero. No slo se evita la compra de una vlvula nueva y ms costosa, sino tambin las modificaciones a la tubera que se podran necesitar para instalar una vlvula de otro diseo. Adems, el tiempo para reacondicionar una vlvula es de pocas semanas, en lugar de los meses para la entrega de vlvulas nuevas. Los tiempos de entrega de vlvulas nuevas han aumentado porque la industria de la fundicin en Estados Unidos tiene problemas para satisfacer la demanda. El reacondicionamiento tambin le da al usuario gran adaptabilidad; porque el taller puede modificar la configuracin, convertir las guarniciones, instalar derivaciones, convertir del tipo con brida al de extremos soldados y efectuar gran variedad de operaciones que ayudan a reducir el gasto de comprar vlvulas especiales.

;Qu incluye el trabajo?


E l r ea c ondi c ionamien t o de vIvulas impli c a mu c ho ms que la simple limpieza y volver a pintar; es un proceso mediante el cual se reconstruyen las vlvulas para lograr c a r a c t e r s t i c as de f un c ionamien t o iguales a las de una vl22 de mayo de 1978

vula nueva. Esto se logra mediante la prueba de las vlvulas reacondicionadas con las especificaciones para vlvulas nuevas. El procedimiento tpico para reacondicionamiento es: 1. Desarmar la vlvula y limpiar los componentes con productos qumicos o con chorro de arena. 2. Inspeccionar con cuidado los componentes. Se toma la decisin de reparar o reemplazar las piezas gastadas. 3. Soldar para rellenar superficies gastadas o maquinar para producir superficies nuevas. Se tienen en alma-

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ASPECTOS BSICOS DE LAS YLVULAS, INCLUSO SU SELECCIN pero las piezas de repuesto se cobran a precios muy caros. Este mtodo equivaldra a ofrecer un automvil a un p r e c io e c onmi c o y luego c o b r a r los asien t os y los f r e nos como extras. El cargo bsico con piezas incluidas es el que ms bene f i c ia al c lien t e . No slo pe r mi t e p r eve r el c os t o y la c om paracin de los precios, sino que tambin hace que el recondicionador trabaje con mxima eficiencia. El porcentaje de vlvulas intiles es otro factor pues se relaciona con el nmero de vlvulas enviadas a reparacin que no llevan arreglo. Un reacondicionador que cobra menos pero no aprovecha tantas vlvulas, puede resultar muy caro (vase el cuadro). Se ver en el cuadro que el taller B es 20 % ms barato que el taller A pero, en conjunto, el taller B le cuesta en realidad al cliente 40% ms que el taller A.

cbn piezas semia c a b adas y r e f a cc iones ( piezas de r epues t o ) para producir piezas nuevas terminadas. 4. Armar la vlvula con empaquetaduras nuevas y, si se requiere, con tornillos nuevos. 5. Probar la vlvula reacondicionada de acuerdo con las especificaciones para vlvulas nuevas. Muchos reacondicionadores de vlvulas otorgan una garanta sobre su trabajo por el mismo tiempo que para una vlvula nueva. Adems del p r o c eso b si c o de r ea c ondi c ionamien t o , en algunos talleres ofrecen un programa de mantenimiento t o t al que in c luye alma c ena r las vlvulas usadas del c lien t e , lleva r un c on t r ol del inven t a r io y alma c ena r vlvulas reacondicionadas de tipos de uso ms comn, sin cargo.

Costo del reacondicionamiento


El costo tpico del reacondicionamiento es 50% menor que el precio de una vlvula nueva. Los cargos especficos varan en funcin del desgaste de la vlvula, si se necesitan aleaciones especiales, el nmero de piezas de repuesto necesarias y las modificaciones deseadas por el cliente. Los factores clave para analizar los costos de reacondicionamiento son: la estructura de precios del taller de reacondicionamiento y el porcentaje de vlvulas intiles, o sea, las que no se pueden reparar. Los cargos por reacondicionamiento pueden tener alguna de las siguientes estructuras: n Tiempo y material (TyM). w Cargo bsico ms piezas de repuesto (refacciones) H Cargo bsico con las piezas estndar incluidas Con el mtodo de TyM los cargos se basan en las horas de mano de obra y en los materiales utilizados.. Aunque esto parece atractivo, es muy difcil prever el costo, comprobar que la factura est correcta y comparar los precios. Adems, TyM no ofrece ningn incentivo para hacer con rapidez el trabajo en el taller, pues cuanto ms tiempo se tarda en reparar la vlvula, ms se cobrar. El plan de cargo bsico ms piezas de repuesto tambin puede ser engaoso. El cargo bsico parece ser un porcentaje muy bajo del precio de una vlvula nueva,

Tiempos de entrega
Los tiempos de entrega de vlvulas estndar, de tamaos comunes, son de dos a cuatro semanas. Las vlvulas grandes (8 in o ms) pueden requerir cuatro a seis semanas y las muy grandes (por ejemplo, las de compuerta de 36 in) de cuatro a ocho semanas. Sin embargo, muchos reacondicionadores ofrecen servicio para caso de emergencia y pueden devolver las vlvulas en cuestin de das, si se les autoriza tiempo extra. Puede ocurrir que un reacondicionador entregue una vlvula grande repar ada en menos t iempo del r eque r ido pa r a r e c i b i r una vl vula nueva . Algunos t ienen en exis t en c ia vlvulas peque as reparadas para entregarlas a cambio de las vlvulas usadas. En algunas zonas, puede ser necesario embarcar las vlvulas al reacondicionador; en las ciudades grandes los talleres recogen y entregan a domicilio. Adems, los fab r i c an t es suelen t ene r t alle r es au t o r izados en t odas las po blaciones importantes, lo cual elimina las demoras ocasionadas por el embarque.

Evaluacin de un taller de reacondicionamiento


Para evaluar un taller de reacondicionamiento de vlvulas se deben tener en cuenta los siguientes factores: iCul es la actividad principal del taller? 2 Es un taller mecnico que adems repara vlvulas 3 es exclusivo para vlvulas? Un aspecto crtico en la eleccin de un fabricante de vlvulas es su capacidad para responder en caso de emergencia o de paro de la planta. Un taller exclusivo para vlvulas maneja estas situaciones de emergencia en forma constante y sabe las repercusiones de una demora en devolver la vlvula. Un taller mecnico quiz no est dispuesto a interrumpir un trabajo para reparar una vlvula. iCompran y venden vlvulas reacondicionadas? Si el taller se dedica slo a reparaciones, no les interesa decir que una vlvula no tiene arreglo para tratar de venderle una nueva o reacondicionada. Busque un taller del que sepa le devolver sus vlvulas ya reparadas. iQu estructura de precios tienen? Si el taller tiene listas de p r e c ios po r t amao y c apa c idad de p r esin , es mu c ho ms

LOS

costos vlvulas

reales

del

reacondicionamiento

de

10 vlvulas usadas; costo de una vlvula nueva = Dls. 100


Taller A Cobra 25.00 dlares por reacondicionamiento por vlvula Reconstruyen cada vlvula con soldadura y maquinado e instalan piezas nuevas Recuperan 10 de 10 vlvulas Costo: 150.00 dlares Costo total: 250.00 dlares Taller B Cobra 20.00 dlares por reacondicionamiento por vlvula Aprovechan piezas de otras vlvulas; no sueldan ni maquinan Recuperan 7 de cada 10 vlvulas Costo: 140.00 dlares El cliente compra 3 vlvulas nuevas Costo: 300.00 dlares Costo total: 400.00 dlares Nota: Costos en 1978.

EL REACONDICIONAMIENTO DEJA COMO NUEVAS LAS VLVULAS VIEJAS fcil determinar el costo de reparacin. La cotizacin de tiempo y materiales slo es necesaria para tipos muy especiales de vlvulas, pero hay que tener cuidado con un taller que slo trabaja en esa forma. Con ese mtodo es difcil prever los costos y determinar si los cargos por mano de obra y material estn inflados en la factura. Quiz el usuario no quiera utilizar un taller que parece tener precios muy altos y se ir a uno de TyM, slo para toparse con que pagar mucho ms sin saberlo. Adems, determine cmo manejan los cargos por flete (en su caso), por piezas de repuesto y piezas especiales . L os t alle r es au t o r izados po r los f a b r i c an t es , en algunos casos, pueden comprar las piezas de repuesto a menor precio que otros talleres. Personal: Tenga en cuenta los antecedentes del jefe de taller y los operarios. iCunta experiencia tienen en reacondicionamiento de vlvulas? iSern capaces de ayudarlo en una emergencia en el momento en que los necesite, o sea, sern capaces de ir a su planta a las 3 de la maana? Organizacin del taller: iEst bien organizado el taller? iMarcan los componentes de las vlvulas de cada cliente? EspeciJcaciones para control de calidad.. Comente las especificaciones de control de calidad con el jefe de taller o gerente de servicio. iCules son las normas para aceptar o rechazar las piezas? CTienen normas para pruebas de acuerdo con las especificaciones de la industria? En po-

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c as pala b r as , icmo puede asegu r a r le ese t alle r que la vl vula reacondicionada estar igual que nueva?

Resumen
El reacondicionamiento de vlvulas-ofrece la oportunidad de lograr ahorros importantes porque se aprovechan artculos costosos. Hay muchos buenos talleres especializados en vlvulas que quiz puedan ofrecerle un programa de mantenimiento adecuado a su necesidad. Vale la pena dedicar un poco de tiempo a evaluar los talleres existentes. Por desgracia, algunos hacen trabajos que dejan mucho qu desear y otros tienen precios fuera de toda razn. El reacondicionamiento de vlvulas ha adelan t ado has t a el pun t o de que exis t e t e c nologa pa r a restaurar vlvulas y dejarlas con las mismas caractersticas que las nuevas. Determine que el reacondicionador con quien trata es uno de los muchos que se preocupan por la seguridad, rendimiento y confiabilidad.

El autor
Michael P. Nicolas cs cl Vicepresidente y Gerente General dr MCC Rcconditioning, 1900 Dempster St., Evanston, IL 60204, parte de Mark Control Corp., a cargo de sus seis talleres de reacondicionamiento en el pas. Estudi ingeniera mecnica y aeroespacial en Illinois Institutc of Tcchnology y tiene la maestra cn ingeniera de sistemas dc esa institucin. Es miembro de Ameritan Society of Mechanical Engineers y d e l Ameritan Petroleum Institute

Vlvulas de mariposa para fluidos de proceso


Las vlvulas de mariposa tienen caractersticas combinadas para control de circulacin y cierre de estrangulacin. Su diseo compacto, la amplia disponibilidad de elastmeros y los materiales de alto contenido de aleacin permiten utilizarlas con muchos Juidos de proceso.
Brad E. Bertrem, Norris Division, Dover Corp.

Las vlvulas de mariposa se utilizan en las industrias de procesos qumicos para el manejo de lquidos, gases y slidos . Aunque las vlvulas de mariposa son excelentes vlvulas de control, su uso ms comn es para cierre. Producen cierre hermtico a prueba de goteo en casi cualquier aplicacin en un proceso, incluso vapor, aire, gases, lquidos, pastas aguadas y slidos. El funcionamiento bsico de una vlvula de mariposa es sen c illo pues slo r equie r e una r o t a c in de 90 del dis c o pa r a a b r i r la po r c omple t o . L a sen c illez del f un c ionamien to ha aumentado mucho el empleo de estas vlvulas con control automatizado remoto o local. De b ido a sus c a r a c t e r s t i c as de f lu j o r e c t ilneo c on ape r turas entre 20 y 70, son adaptables en particular para aplicaciones de control (Fig. 1). Adems, son vlvulas de control muy eficientes por comparacin con las vlvulas de control del tipo de globo. La velocidad de la corriente en flujo no se pierde, porque el fluido circula en forma aerodinmica alrededor del disco. El flujo en los asientos restringidos de las vlvulas de globo y alrededor del macho ocasiona grandes cadas de presin. La calidad del control que se obtenga con una vlvula depende de la relacin entre la cada de presin en ella y la del sistema total. En consecuencia, la vlvula de mariposa es ideal para aplicaciones de control en donde se necesita mnima prdida de presin. L as vlvulas de c on t r ol de ma r iposa pueden es t a r equi padas con sistemas de falla sin peligro (Fig. 2) para que, en caso de falla, el disco abra o cierre en forma automtica. Pueden ser resortes, tanques de aire o sistemas mecnicos que funcionan despus de que ocurre la pr-

90
80 / 70 60 50 40 30 ^^

10

20

30

40

50

60 %

70

80

90

100

Flujo ,

Fig. 1

Las vhlvulas de mariposa para control de estrangulacin tienen caractersticas lineales en ms del 70% de la gama de flujo

dida de potencia en el operador motorizado de la vlvula. Se pueden instalar dispositivos de alarma para indicar la falla o para detener las bombas para mayor seguridad.

Lmites de presin y temperatura


La funcin primaria de la mayor parte de las vlvulas de mariposa es producir un cierre positivo. Los elastmeros permiten al diseador de vlvulas lograr mayor resistencia a los fluidos del proceso. Se han logrado mu-

VALVULAS

DE MARIPOSA PARA FLUIDOS DE PROCESO

67

se- actuador de

Ubicador

la mayor parte de las vlvulas de mariposa no se requieren juntas para los sellos de extremos. Si se hace la seleccin adecuada con respecto a los metales y elastmeros, se tendr un servicio sin burbujas, con un mnimo de mantenimiento durante mucho tiempo. El movimiento del disco a travs del asiento acta como rascador para efectuar la limpieza de los asientos, lo que sucede sobre todo cuando la vlvula de mariposa se instala con los ejes en posicin horizontal. Casi todas ellas tienen lubricacin permanente. Si las vlvulas son de los metales y elastmeros adecuados, pueden funcionar con temperaturas desde - 65-F hasta 450F. Las guarniciones permitirn el paso de cualquier material que pueda circular por una tubera, dentro de sus limitaciones de temperatura y presin.

Las guarniciones son crticas


El engrane y cremallera convierten el movimiento lineal del vstago del actuador en movimiento rotatorio para funcionamiento de la vlvula

Fig. 2

Actuador

de diafragma de falla

sin peligro,

c o n ubicador

chos adelantos en la composicin y moldeo de elastmeros y ya hay vlvulas de mariposa con funcionamiento confiable que cierran a 720 psi. Las vlvulas de mariposa son ms ligeras de peso que las de compuerta, macho o bola, lo cual es una ventaja para la instalacin, pues se pueden manejar sin gras en tamaos hasta de 10 in. Para los sistemas de tubera en que se utilizan se pueden emplear perchas (suspensores) y soportes de tubos ms ligeros. Debido a la mnima cantidad de materiales de las vlvulas de mariposa son econmicas tanto en costo original como en mantenimiento. Esta ventaja se acrecienta cuando se utilizan materiales de mxima calidad como titanio, Hastelloy, Tefln o Viton para las guarniciones. Casi todas estas vlvulas tienen construccin de fondo se c o que impide que los lquidos del p r o c eso lleguen has ta el cuerpo. Esto minimiza la cantidad de materiales de mxima calidad requeridos para manejar productos corrosivos. Otros tipos de vlvulas requieren cuerpos y guarniciones de alto contenido de aleacin para que sean compatibles con las corrientes del proceso. La vlvula de mariposa puede tener cuerpo de acero al carbono o de hierro dctil y slo las partes internas hmedas se hacen con material de aleacin. En el control de flujo, las ventajas de las vlvulas de mariposa incluyen la facilidad de mantenimiento sin necesidad de herramientas o equipo especiales y sin necesidad de paros de la planta. Las del tipo de placa u oblea son muy f c iles de ins t ala r ; t odo lo que se r equie r e es po ne r pa r t e de los t o r nillos en la pa r t e in f e r io r de las b r idas e introducir la vlvula entre las bridas hasta que descanse en la cuna formada por los tornillos. Despus se aprietan los tornillos hasta que los sellos de extremo estn bien sujetos y haya contacto de metal con metal. En

Las diversas temperaturas y presiones de los materiales r equie r en la c on f igu r a c in y gua r ni c iones pa r a ese se r vicio. Se debe tener en cuenta lo siguiente al seleccionar vlvulas de mariposa: n Tamao de la tubera n Tipo de fluido que manejar la vlvula n Viscosidad y densidad relativa del fluido n Temperaturas mnima, mxima y promedio n Presiones mnima, mxima y normal en la tubera n Volmenes de flujo mnimo, mximo y normal n Cada de presin con circulacin mxima y mnima n Tipo de brida. Holgura para el disco n Condiciones para el cierre n iEstar sometida a libre descarga?

La vlvula incorrecta ocasionar problemas


Las vlvulas deben ser compatibles con otro equipo, como bombas, coladores, etc. Una vlvula adecuada pero con guarniciones incorrectas se daar muy pronto. Es importante evaluar el trabajo que har y la eleccin de a cc eso r ios . Las vlvulas de disco giratorio u oscilante con asiento de metal con metal se utilizan principalmente en servicio de estrangulacin y estn diseadas para tener mnimo escurrimiento cuando estn cerradas. Esto se hace para minimizar la torcedura del caucho y eliminar la torsin para asentamiento, a fin de tener mejor control de estrangulacin cuando se utilizan actuadores. Dado que la vlvula de mariposa tiene caractersticas casi lineales con apertura entre 20 y 70, un actuador lineal poco costoso producir el control deseado. Las vlvulas de contacto de metal con metal o de giro completo se suelen utilizar en aplicaciones en donde se espe r an g r andes velo c idades y mu c ha va r ia c in en el f lu j o o en la cada de presin (Fig. 3a). El ingeniero de procesos selecciona las vlvulas del tamao necesario con el empleo de los valores del coeficiente de flujo publicados por los fabricantes. Vase la curva de coeficiente de flujo en la figura 1, la cual indica que la vlvula de mariposa es de porcentaje igual con apertura entre 20 y 60

68

ASPECTOS

BSICOS

DE

LAS

VLVULAS, INCLUSO

SU

SELECCION

,-.Vstago

de accionamiento

-Cojinete de empuje -Sello anular del vstago

con

inserto---

Sello cara de brida -- Sello anular del vhstago

._ --

Inserto

elastomrico

de asiento Flujo Flujo Flujo

. Superficie de asiento

-Sello de disco

,Sellos anulares del

a. Vlvula de estrangulacin de metal con metal Fig. 3

b. VBlvula de cierre con revestimiento el&xtico

c. Vlvula de cierre con elastmero limitado

Los materiales del asiento y del sello establecen las aplicaciones de las vlvulas de mariposa en 10s procesos

Se acostumbra que el tamao de la vlvula sea para flujo mnimo cuando est abierta ms o menos 20 y el flujo mximo con 60 de apertura. Dentro de estos Imites se obtiene excelente linealidad para control de est r angula c in . L a vlvula de ma r iposa es ms e f i c ien t e que las de otros tipos porque no se pierde la velocidad de llegada del lquido . P o r ello son ideales en sis t emas en don de se requiere mnima prdida de presin. Este factor se debe tener en cuenta al utilizar una vlvula de control del tipo de mariposa, igual que para todos los dems tipos de vlvulas. Los accesorios de la tubera adyacentes

a las vlvulas in f luyen en las c a r a c t e r s t i c as de r endimien to y se deben tener en consideracin sus efectos al seleccionar vlvulas para control de precisin. Las vlvulas con revestimiento o camisa de elastmero (Fig. 3b) son las que ms se utilizan. Estn disponibles en tres configuraciones bsicas: u) disco de centramiento vertical, b) disco desplazado en sentido vertical y c) disco en ngulo (Fig. 4). Las vlvulas con disco de centramiento vertical tienen menor duracin debido a la friccin y asentamiento por compresin que ocurren en el asiento en la zona de la protuberancia para el dis-

II

,.--Vstago

del

operador

Flujo

--Disco

inferior inferior

a. Disco centrado vertical Fig. 4

b. Disco descentrado vertical

c. Disco en hgulo

Las vlvulas de mariposa con revestimiento de elastmero para fluidos de proceso tienen tres configuraciones bsicas

VLVULAS DE MARIPOSA PARA FLUIDOS DE PROCESO co. Los discos desplazados en sentido vertical eliminan este problema pero tienen orificios de menor dimetro, que reducen la eficiencia. Las vlvulas de disco en ngulo eliminan esos dos problemas. La vlvula con revestimiento elstico tiene la ventaja bsica de que aslan el fluido del proceso del cuerpo de la vlvula. La camisa o asiento elstico se moldea con diversos tipos de elastmeros para que sea compatible con casi cualquier fluido de proceso. La vlvula de mariposa con camisa es de cierre positivo. El sellamiento se obtiene al ha c e r pene t r a r el dis c o me t li c o en el asien t o de elas tmero hasta que se produce una presin unitaria en el elas t me r o mayo r que la p r esin de diseo de la vlvula . Dado que el disco gira para asentar o separarse del elastmero es de autolimpieza y requiere poca o ninguna lubricacin. La mayor parte de las vlvulas con revestimiento elstico estn equipadas con asientos reemplazables que tienen un anillo duro de apoyo para impedir que se contraiga el asiento; tambin facilita el desmontaje e instalacin del asiento. L a vlvula c on sellamien t o de elas t me r o limi t ado (F ig . 3c) tambin es de cierre positivo. Tiene ventajas en relacin con la vlvula de revestimiento elstico porque minimiza la cantidad de elastmero requerida para el asiento. Estas vlvulas tienen mayor gama de temperaturas (-65OF a 450F) y pueden soportar presiones ms al t as .

69

La vlvula de placa, estrecha, de cara con cara es la de mayo r uso en las plan t as de p r o c eso po r que o f r e c e mu chas ventajas cuando se disea un sistema de tubera, ent r e ellas : aho rr os de espa c io , lige r eza de peso , suspenso r es y soportes ms delgados, confiabilidad y la variedad de tipos de guarniciones y de vlvulas.

A p l i c a c i o n es d e l a s v lv u l a s d e m a r ip o s a
Estas vlvulas se han utilizado en la industria de procesos qumicos durante muchos aos en sistemas de distribucin de agua, torres de enfriamiento y tuberas para aire, como vlvulas de aislamiento o admisin de bombas y en tuberas para espuma y agua en los sistemas de extincin de incendios. Su gran rendimiento y una seleccin amplia de las gua r ni c iones han mo t ivado su empleo en apli c a c iones ms exigentes; ahora se utilizan en la regulacin de alimentacin de gas para procesos y para entrada y salida de condensadores. Con guarniciones especiales, se pueden utilizar para manejo de desechos y aguas negras, control de combustin de desechos y en digestores y centrfugas de procesos. Sus aplicaciones con productos corrosivos incluyen nitrato de amonio, soluciones salinas, soluciones custicas calientes y vapor. Adems, trabajan bien en servicio en procesos secos como polmeros y resinas pulverizados, vlvulas de descarga de tolvas y secadoras, en tuberas para transporte neumtico y en sistemas de recuperacin de polvos. En la industria de la pulpa y el papel, se emplean en las tuberas para pulpa, control de licor negro y blanco, agua cruda, amoniaco, sosa custica, cido ntrico usado, pasta blanqueada, lavada y en tuberas para vaco. Para manejar esos materiales, se utilizan a menudo las vlvulas hechas con Illium, con guarniciones de Nitronic 50, inoxidables y de titanio y con sellos de Viton, Tefln o Hypalon. T am b in se emplean c on f r e c uen c ia en sis t emas de ven tilacin y de control de contaminacin de las plantas, de- bido a la facilidad para su control remoto.

C o n e x i o n es d e e xtr e mo p a r a v lv u l a s d e m a r ip o s a
La vlvula con cuerpo de placa u oblea est disponible en configuraciones de puenteo, orejas, brida sencilla y brida doble (Fig. 5). La ms comn es la de tipo de puenteo por la facilidad de deslizar el cuerpo entre las bridas sobre una cuna de tornillos; tiene un solo juego de tornillos y no necesita alineacin especial. El tipo de orejas tambin es deslizable, pero hay que alinearlo y colocar los tornillos por un lado y otro, y apretarlos a una torsin uniforme.

Vlvula de brida ~y~encilla (machuelada)

Vlvula de , doble brida

Tornillos de brida ..8. Cuerpo de tipo de puenteo Fig. 5 b. Cuerpo de placa y orejas Tornillos

J l--c. Cuerpo de brida doble segn la aplicacin Tornillos de brida

Los tipos de cuerpo y de conexiones de extremo de las vlvulas tipicas,

70

ASPECTOS BSICOS DE LAS VLVULAS, INCLUSO SU SELECCION

La vlvula de mariposa tiene la ventaja de combinar las funciones de la vlvula de cierre y de control de estrangulacin. Esto puede requerir un ubicador (posicionador) para mantener el control correcto, pero se pueden combinar las dos funciones en una sola vlvula. Adems, la vlvula de disco sencillo que gira en el cuerpo es de fcil accionamiento manual o automtico. Es muy comn el empleo de operadores con engranes, palancas, impulsiones con motor elctrico, operadores con cilindros neumticos o hidrulicos o de diafragma para control local 0 remoto.

El autor

B r a d . E . B e r t r e m e s vicepresidente de operaciones con vlvulas de mariposa en Norris Division, Dover Corp., P.O. Box 1739, Tulsa, OK 74101. Ingres a No rr is en 1956 y ha estado encargado de las ventas, ingeniera y fabricacin de vlvulas de mariposa y se le design para su p u e s t o a c t u a l e l lo d e e n e r o d e 1976. El seor Bertrem es ingeniero mecnico titulado en la University of Tulsa. Ha participado en el establecimiento de normas para esas vlvulas en los comits del Americ a n P e t r o l e u m I n s t i t u t e , A S M E, Oklahoma Soc. of Professional Engineers, A S T M y M S S .

Forma de evitar mezclas de fluidos con una vlvula de retencin modificada


Un componente de sacrificio se disuelve en el liquido indeseado, cierra la vlvula de retencin (check) y corta el pujo. En donde pueden ocurrir mezclas, esta vlvula brinda un margen de seguridad adicional.
Kenneth F. Chery, Samborn, Steketee, Otis and Evans, Inc.

Una vlvula de retencin con componente de sacrificio (VRCS o SCCV por sus siglas en ingls) deja pasar uno o ms lquidos, pero corta el paso a uno indeseado. El concepto es muy sencillo. Una vlvula de retencin, instalada al revs en un tubo se mantiene abierta con un alambre o una placa de sacrificio que se disuelve con rapidez en el lquido indeseado. Cuando ocurre una mezcla de lquidos, se disuelve el componente de sacrificio, permite que se cierre la vlvula de retencin y se impida la contaminacin corriente abajo. Aunque esta vlvula todava no est en el mercado, muchas vlvulas de retencin se pueden convertir a VRCS. En la figura 1 se ilustra una vlvula de bisagra modificada y se ver el sentido inverso del flujo. Se quit el pistn amortiguador y se instal un broche de resorte con dos agujeros taladrados, debajo de la junta. Se taladraron dos agujeros en el disco y se coloc un tramo de alambre entre el broche y el disco. Una pequea tensin en el alambre mantiene la vlvula abierta del todo. En la figura 2 se ilustran vlvulas de retencin de tipo horizontal y de corredera convertidas al tipo con componente de sacrifkio.

Fig. 1

VAIvula de retencin horizontal convertida a VRCS

Seleccin del material


El ingeniero debe seleccionar un material de sacrificio que se disuelva en el lquido indeseado, pero no en el lquido normal. Por ejemplo, si en la terminal de descarga de una planta se manejan hidrxido de sodio y cido sulfrico al 50% y se necesita proteccin para el tanque del hidrxido, la seleccin atinada es una vlvula VRCS con alambre de cobre; ste se disuelve en el cido pero no altera el flujo normal del hidrxido, que es custico.
17 de noviembre de 1980

El calibre del material de sacrificio depende de la aplicacin. En este ejemplo, el cobre se debe disolver y la VRCS debe cerrar antes de que el cido llegue al tanque del hidrxido de sodio. Si el tanque est 50 ft corriente abajo de la VRCS y se sabe que la velocidad de circulacin es de 5 ft /s, el alambre de cobre de sacrificio se debe disolver en 10 s o menos. Con un factor de seguridad del 100 76, un tiempo de disolucin de 5 s impedir que el cido llegue a ese tanque. Un alambre de cobre calibre 24 AWG tiene una resistencia de ruptura de unas 10 lbs, o sea, ms que la fuerza dinmica de cierre de la vlvula. Si se sumergen muestras del alambre, primero en hidrxido de sodio y, despus, en cido sulfrico al 50 %, se puede determinar un tiempo promedio de disolucin. Si el alambre se di-

Tapn con resorte

Corredera .__ con resorte

l I

Placa d e sacrifi CiO


C

Flujo

Flujo

Tipo de corredera para depsitos con accionamiento externo

Tipo de elevacin

Fig. 2

Vblvulas de retencin de corredera y elevacin convertidas a VRCS

suelve en 5 s o menos , es a c ep t a b le el de c ali b r e 24. C uan do el t iempo de disolu c in es mu c ho meno r del r eque r ido , el ingeniero puede aceptar un factor de seguridad ms alto, con mayores posibilidades de cierre en falso o probar con alambre ms grueso. Debido a que las reacciones qumicas son ms lentas a baja temperatura, la prueba de inmersin se debe hacer a la temperatura ms baja esperada en la tubera. Este

procedimiento conservador asegurar que el factor de seguridad de la VRCS ser suficiente para otros aspectos inciertos aunque el lquido est fro.

L a s v lv u l a s d an m s se g u r id a d
Hay o t r os m t odos pa r a evi t a r mez c las de lquidos : son das de conductividad, sondas de iones especficos, sensores ( de t e c t o r es ) p t i c os y o t r os t r ansdu c t o r es que pueden cerrar una vlvula de solenoide en una fraccin de segundo. Adems, los bien comprobados mtodos de buena administracin y adiestramiento se pueden usar con xito muchas veces. Sin embargo, la VRCS puede dar un margen adicional de seguridad cuando las personas cometen errores y fallan los complejos sistemas electrni c os . Por ejemplo, se podra utilizar una VRCS como auxiliar en una represa de control de avenidas en donde el operario podra olvidarse de cerrar la vlvula de descarga despus de un aguacero. Un fabricante de poliuretano con una tubera comn de llenado para las resinas y los catalizadores podra utilizar una VRCS con elemento de estireno para proteger el tanque de resina. En una plan t a de galvanoplas t ia , una VR C S c on elemen t o de zin c impedira el paso del cido al tanque de cianuro.

Estudio de peligro de mezclas


En cualquier planta, un estudio de las tuberas para carga y transferencia de lquidos podra descubrir problemas potenciales debidos a las mezclas. Por ejemplo, en la figura 3 se muestra un andn de descarga para manejo de combustleo para una caldera y cido sulfrico diluido para tratamiento de desechos. Aunque ambas entradas tienen un rtulo y marcas de color, la mugre o la

Fig. 3

VRCS horizontal con elemento de zinc que cerrar8 si entra cido a la tubera para proteger el tanque de petrleo

nieve pueden taparlos. Por ello, como la persona encargada de la des c a r ga pod r a mez c la r los lquidos po r e rr o r , se requiere algn tipo de dispositivo de seguridad. En este sistema, si se bombean cientos de galones de cido al tanque de combustleo, se daaran el tanque y la caldera y quiz habra que parar la planta para repa r a r la . E l ingenie r o de plan t a c al c ula que el posi b le c os t o de esa mezcla sera de 40 000 dlares. Dado que el cido diluido se utiliza en el tratamiento de desechos, si llega a encontrar al tanque slo daara el combustleo,,con un costo de menos de 1 000 dlares. Para impedir la entrada del cido al tanque del petrleo, se modifica una vlvula de retencin horizontal y se instala en posicin inversa en el tubo para petrleo. Se utiliza como componente de sacrificio una tira de aleacin de zinc, cuyo tiempo de reaccin se prob en el cido diluido. El costo total de 400 dlares se justifica con facilidad, porque una mezcla de lquidos costara 100 ve-

ces ms. Debido a que el petrleo en el tanque de cido causara pocos daos, sera menos fcil justificar una VRCS en el tubo para cido. En cualquier instalacin, la VRCS se debe inspeccionar a intervalos peridicos e instalarle nuevo componente de sacrificio para asegurar una respuesta rpida. Incluso con un diseo ptimo, la VRCS slo dar un excelente servicio si se emplea en la forma correcta y se le da el mantenimiento necesario.

El autor
Kenneth F. Cherry es Gerente del Depto. de Diseo Ambiental en Samborn, Steketee, Otins and Evans, Inc., 1001 Madison Avenue, Toledo, OH 43624. Es ingeniero qumico, licenciado en economa de la U. de Toledo y con maestra en economa de Dallas State U. Antes trabaj con la EPA de Ohio y es ingeniero registrado e higienista industrial certificado. Participa en Air Pollution Control Assn., American Soc. for Metal v Ameritan Industrial Hveiene Assn. Tiene muchas patentes en Estad& Unidos y es miembro& la Patent Bar

Seleccin y aplicaci n d e vlvulas pa,ra cierre de tuberas


0

Cuando es necesario cerrar tuberzs a menudo y con absoluta certeza, la vlvula especial para cierre es rpida y econmica.
Heny E. Farley, Fluid Control Div., FMC Co@

C onsid r ese lo siguien t e : se t iene una t u b e r a que t r ans porta un material con potencial destructor (gas, slido o lquido) que se debe cerrar o cortar y dejarla completamente libre de escurrimiento. El cierre fsico real de la tubera no es difcil. La dificultad radica en tener la seguridad de que hay cierre positivo de la tubera. En una si t ua c in en que se r a posi b le un dao muy g r ave , la vl vula para cierre de tuberas (oleoductos o gasoductos) es la solucin lgica. La vlvula normal, por su propia naturaleza, no puede asegurar un cierre positivo. Desde el punto de vista estructural no hay ninguna prueba visual concluyente de oque la vlvula ha cerrado por completo porque pueden haber ocurrido rotura, fatiga y otros factores que ocasionan una falla y: a su vez, permitiran fugas. En las vlvulas para cierre de tuberas se utilizan los mismos principios bsicos que en los mtodos anteriores, los cuales se describirn ms adelante, pero tienen un funcionamiento ms rpido, limpio y fcil. Hay tres diseos bsicos: uno tiene bridas individuales en el cuerpo sujetas con tornillos grandes, el segundo tiene una cmara cerrada, ranurada para la placa de espejo y el tercero es con el sistema de compuerta. Estn disponib les en muy dive r sos t ipos , t amaos y me t ales espe c iales . Cuando se puede permitir un escurrimiento mnimo y no hay condiciones peligrosas, se pueden utilizar vlvulas sencillas para cierre de tubera. El escurrimiento, en este caso, significa la salida de los residuos de la tubera. Cuando no se pueden permitir movimiento ni dilat a c in de la t u b e r a du r an t e el c ie rr e y en luga r es en donde no debe haber escurrimiento, se necesita un diseo ms complejo. El escurrimiento es consecuencia normal del
8 de octubre de 1979

funcionamiento de la mayor parte de los cierres de tuberas.

Mtodos tradicionales para cierre


Se ha utilizado una serie de mtodos mecnicos, sin uso de vlvulas, para tener cierre positivo de las tuberas. Entre ellos se cuentan una placa maciza entre las bridas, brida y carrete ciegos o lisos y vlvula doble de cierre y purga en que se utiliza una vlvula para drenaje. Cada uno de estos mtodos tiene una o ms desventajas para muchas aplicaciones (Tabla 1). Todos son c os t osos y r equie r en mu c ho t iempo . P a r a r esolve r las des ventajas de esos mtodos se ha creado una serie de vlvulas especiales para cierre de tuberas. Con la tabla 1 se puede llegar a las siguientes conclusiones : Vlvula estndar: es costosa; no hay seguridad intrnsec a de c ie rr e posi t ivo ; puede t ene r es c u rr imien t o . P l a c a m a ciza entre las bridas: es poco costosa, pero requiere mucha mano de obra y tiempo para accionarla. Bridas ciegas: requieren mucha mano de obra y tiempo, son engorrosas y pesadas. Doble cierre y purga: no hay seguridad intrnseca de cierre absoluto, puede escurrir. Vlvula de cierre de t u b e r a : posi t iva , segu r a , indi c a c in visi b le de su posi c in , econmica cuando se tiene en cuenta el costo total. Algunos fabricantes han creado dispositivos y vlvulas para cierre de tuberas en tamaos desde ll2 hasta 64 in y con capacidad de presin de ms de 3 000 psi. Para entender el problema del cierre de tuberas, hay que conocer la tcnica. Por ello se prefieren las vlvulas de cierre en vez de otros mtodos ms engorrosos y de mayor costo. Veamos algunos de esos mtodos.

Tabla I

Comparacin de las t6cnicas

mhs

comunes para cierre de tuberas J Economa

Proteccin

Tcnica para cierre


Vlvulas de cierre.de tornillos Vlvulas de cierre de compuerta deslizable Vlvulas de cierre de cua visible Placa maciza entre bridas 3 y 5 s s s s s s s s s s s s s Quiz No No No Si Si S S s s s

Comentarios
Los tipos mas comunes de estas vlvulas Pueden tener operador motorizado o volante manual No se derraman residuos del tubo y no hay que mover el tubo para cerrar Requiere tres operarios, 5 o 6 veces ms tiempo que el empleo de vlvula de cierre Mas tiempo y problemas que la placa maciza, por el tamao y peso del carrete Costosas. La purga obstruida puede dar indicacin de cierre El diseo de la vlvula no asegura cierre absoluto ni indicacin visible infalible de apertura o de cierre

Brida ciega y carrete

Quiz

No

No

No

Corte y purga Vlvulas estndar

No No

No No

Quiz No

Quiz s

Si s

s s

Placa maciza entre las bridas: Requiere sacar algunos de los tornillos y tuercas de las bridas y separar las bridas para colocar la placa, volver a colocar y apretar los tornillos y tuercas para fijar la placa. Se requieren dos o ms operarios y herramientas para cerrar un tubo en esta forma y una cantidad igual de tiempo para quitar la placa y volver a atornillar las bridas para abrir la tubera (Fig. 1). Bridas ciegas: Hay que sacar todos los tornillos en las dos bridas y un carrete o seccin de tubo y la instalacin de. la brida ciega. Se necesitan de dos a cuatro operarios v herramientas v , se requieren de 30 a 45 minutos (Fig. i).
Fig. 2 Desmontaje de una seccin o carrete de tubo para instalar bridas ciegas

Doble cierrey pu r g a : Este mtodo, que consta de un carrete con vlvula de purga instalado entre dos vlvulas, a menudo se considera como un cierre. Pero no es 100% positivo porque no se puede ver dentro de las vlvulas pa r a c omp r o b a r que no hay es c u rr imien t o ni se pue de ve r si las vlvulas de pu r ga es t n c e rr adas u o b s t r uidas y no funcionan (Fig. 3).
Placa entre las bridas o cierre de 3 tornillos para el tubo: Es

Fig. 1

Instalacin de una placa maciza entre bridas

el caso real de un usuario que instal vlvulas para cierre de la tubera. Una tubera de 10 in se debe cerrar una vez al da. Antes, colocar una placa maciza entre las bridas para el cierre necesitaba dos a cuatro operarios y herramientas

Tabla II

Datos bhicos de vlvulas de cierre de tuberas


Notas Gama 150 a 1 500 psi; 600 psi mximas estndar. Para presiones ms altas, son , especiales.

Concepto Presin de trabajo

Tamao de tubera Velocidad de operacin

% a 64 in. Las estandar suelen ser de % a 20 in 0.5 a 5 mn o ms. Depende del tipo de vlvula y tamao de la tubera

Rigidez

de

tubera

Muchas requieren algn movimiento para operar Algunas son de la misma longitud que las vlvulas estndar Amplia seleccin para cuerpo y sellos Disponibles las soldadas a tope o de brida. Las de enchufe soldado y deslizables son especiales Hay que vaciarlas peridicamente El nico tipo disponible es el de compuerta deslizable Posible con compuerta (50 psi mx.) Hay disponibles vlvulas deslizable

Compatibilidad de tamao Materiales especiales Conexiones de extremo

Sin derrame Control remoto Cierre con presin

Corte y cierre

Fig. 4

Vlvula de cierre de tubera de tres tornillos

especiales de cierre o una combinacin de vlvulas estndar

especiales para aflojar los 12 tornillos de la brida, sacar seis de ellos y separar las bridas para colocar la placa. Despus haba que instalar y apretar todos los tornillos. El tiempo promedio por operacin era de 30 a 45 min. Se instal una vlvula de cierre con tres tornillos (Fig. 4). Un solo operario puede operar la vlvula sin herramientas especiales, con slo una palanca, y el tiempo total requerido para una apertura o cierre es de 5 min. Si se multiplican esos ahorros de tiempo durante un ao, se ver que la vlvula de cierre de tubera se ha pagado por s sola con creces por comparacin con los mtodos mecnicos. La vlvula de cierre de tubera bsica y de mayor utilizacin es la de 3 tornillos. En lugar de sacar varios tornillos de brida con herramientas, se aflojan los tres tornillos, una vuelta cada uno, con una palanca, lo cual

Fig. 5 Fig. 3 Sistema de tubera con doble cierre y purga

VBlvula de cierre de tubera de compuerta deslizable

puede hacer un solo operario. Se vuelve a colocar la placa de espejo y se aprietan los tres tornillos. Cuando est visible el agujero en la placa de espe-jo, es ob vio que la parte maciza est cerrando la tubera; si est visible la parte maciza, la tubera est abierta. Los tornillos de la vlvula son lo bastante grandes para cumplir con los requisitos de presin de bridas que tienen muchos ms tornillos. Los tornillos de la vlvula son intercambiables y el mantenimiento de rutina est limitado a lubricar las roscas de cuando en cuando. La vlvula de cierre con compuerta deslizable (Fig. 5) est diseada para control remoto o para cualquier aplicacin en que se debe cerrar con toda rapidez y en forma segura. Con accionamiento manual o con operador, no se perjudica por la desalineacin o los esfuerzos en la tubera. Esta vlvula se puede operar con una presin hasta de 50 psi en la tubera y se pueden utilizar actuadores neumticos, elctricos, hidrulicos o manuales. No hay que aflojar ni apretar tornillos ni accesorios para cerrar o abrir la tubera. En las posiciones abierta o cerrada, la compuerta asienta contra un asiento anular para no permitir fugas, pero cuando se abre o cierra la vlvula y hay producto en la tubera, habr cierto escurrimiento. Estas vlvulas se pueden utilizar en tuberas horizontales 0 verticales.

Se fabrican algunas vlvulas de cierre de tubera para aplicaciones especiales; entre las que se cuenta la vlvula de cierre de cua visible (Fig. 6) que permite circulacin con orificio pleno 0 cierre positivo contra un asiento en un cuerpo cerrado en tres cuartas partes. No hay escurr imien t o de r esiduos de la t u b e r a c uando se c am b ian las cuas ni hay que mover los tubos cuando se cambian los espe.jos; stos tienen forma de cua y se elevan con un volante o un operador de engranes con accionador neumtico, elctrico o con llave de impacto. Cuando se eleva el espejo lo suficiente para librar el cuerpo, se suelta el pestillo de seguridad y se puede girar el espejo a la posicin deseada. Despus se baja la cua contra su asiento, para formar un sello de metal con metal, auxiliado con anillos de sello. La vlvula de corte y cierre automtico es una combinacin de una o dos vlvulas de mariposa y una vlvula de cierre de tubera con compuerta deslizable. Se opera con un cilindro neumtico y permite control remoto con secuencia automtica. La vlvula de cierre contra derrames tiene cubos telescopiables entre s con empaquetadura interna entre ellos, este tipo tiene una cmara cerrada para el espejo, a fin de evitar escurrimiento del lquido de la tubera mientras se invierte el espejo.

Fig. 6

Vlvula de cierre con cua visible

Fig. 7

Vblvula

de cierre con doble corte

La vlvula de cierre de tubera con compuerta es una c om b ina c in de la vlvula de c ie rr e de 3 t o r nillos c on una o dos vlvulas de compuerta del tipo de cua. Esto permite al operatio cerrar la tubera por completo en forma segura y positiva. En las vlvulas de cierre de corte sencillo o doble se combinan la placa de espejo de la vlvula de 3 tornillos y el f un c ionamien t o independien t e de c ompue r t a de c ua en una unidad compacta. Los modelos de cierre sencillo cierran la tubera en contra de la presin en un sentido; los modelos de doble cierre cortan la presin en ambos lados (Fig. 7). E n mu c hos c asos , la e c onoma es el f a c t o r de c isivo pa r a el uso de las vlvulas de cierre de tuberas o los mtodos antiguos, que requieren ms tiempo. Cuando el cierre es poco frecuente, el mtodo antiguo puede ser menos costoso, pero cuando se requiere cierre frecuente y positivo, la vlvula es la mejor eleccin. Cuando hay la posibilidad de que se escapen lquidos o gases inflamables o txicos por una vlvula o cuando hay que tener seguridad absoluta contra la contaminacin de los productos por mezclado, es esencial el cierre de la tubera; adems, no se de b e olvida r el aspe c t o e c onmi c o c uando los es c u rr imien t os puedan o c asiona r la p r dida de p r odu c t os c os tosos o daos ambientales.

po perdido, daos e incluso prdida de vidas. Las vlvulas de cierre de tuberas no son demasiado caras. Por ejemplo, una vlvula normal de globo de 6 in costar alrededor de 986 dlares en comparacin con 465 dlares de una de tres tornillos para 150 psi. Esta diferencia aumenta de acuerdo con el tamao, lo cual favorece el uso de las vlvulas de cierre. En ltimo anlisis, la frecuencia requerida de operacin puede ser el factor clave para la seleccin. En un sistema en el que rara vez se necesita el cierre, nunca se amortizar el costo de la vlvula. A la inversa, si se necesita cierre rpido y frecuente, quiz se recupere la inversin en poco tiempo.

E l au t o r
Henry S. Farley es gerente de ingeniera de Fluid Control Div., F M C Corp,, P . O . B o x 19465- TR, Hous ton, TX 77024, encargado de ingeniera de mejoras, ingeniera del producto y aseguramiento de calidad. Tiene ttulo de ingeniero mecnico de University of Houston, es miembro d e A S M E, d e Instrument Soc. o f America y Ameritan Water Works Assn., as corno ingeniero profesional en Texas.

Resum e n
El costo de utilizar procedimientos inadecuados para cierre de tuberas puede ser muy alto en materia de tiem-

Seccin II Dispositivos para desahogo (alivio) de presin

Generalidades
Dispositivos para desahogo de presin Sistemas para desahogo de presin

Vlvulas de desahogo
Vlvulas de desahogo de presin para plantas de procesos Control de la reduccin de presin Dimensionamiento de vlvulas de desahogo Mal funcionamiento de las vlvulas de seguridad Sensibilidad de las vlvulas de desahogo segn la longitud de las tuberas de entrada y salida

D i s co s d e r u p t u r a
Discos de ruptura para gases y lquidos Discos de ruptura para baja presin de reventamiento

Dispositivos para desahogo (alivio) de presin


Aunque los cdigos son explcitos en cuanto al tamao y diseo mecnico de los dispositivos de desahogo, el ingeniero debe decidir cules son los dispositivos para un servicio especzfico. He aqu algunos consejos basados en la experiencia, para seleccionar este equipo para procesos.
Floyd E. Anderson, Fluor Engineers and Constructors, Inc.

Las plantas de proceso tienen mucho equipo que se puede daar con los cambios bruscos en la presin. P o r f o r t una , en mu c hos c digos se han in c luido los p r o cedimientos para enfrentarse a los cambios bruscos en la p r esin , y es t os c digos r ep r esen t an p r c t i c as de ingenie ra. El del Ameritan Petroleum Institute API RP 520, p r c t i c a r e c omendada pa r a el diseo e ins t ala c in de sis temas de desahogo de presin en relineras, Parte 1, diseo, es adecuado para determinar las cargas que se deben desahogar y aunque se aplica en particular a las refineras de petrleo, tambin es pertinente para todos los tipos de plantas de proceso. En forma similar las cargas de desahogo en las calderas y supercalentadores, basadas en la combustin forzada mxima de un hogar se describen en el Apndice A-12 y en la seccin PG-67 del C digo ASME, Seccin 1. Calderas. Las conversiones de capacidad para estas cargas se pueden hacer de acuerdo con la parte UA-280, apndice J, Seccin VIII, Div. 1 del cdigo SME. El diseo general de los dispositivos de seguridad para todos los recipientes de presin se describe en las partes UG-125 a UG-134 de la Seccin VIII, Div. 1. Sin embargo, el ingeniero se encuentra an con el prob lema de sele cc iona r un disposi t ivo de desahogo pa r a una situacin especfica; hay disponibles diversos tipos de ellos. Aunque ninguno es adecuado para todos los servicios, cada uno es idneo para una aplicacin particular. En las partes UG-125 a 134 se presentan las bases sobre las cuales se disea la mayor parte de estos dispositivos c ome r c iales . L os disposi t ivos se dividen en dos g r upos generales: 1) vlvulas y 2) discos de ruptura. Las vlvulas estn bajo carga de resorte, salvo que operen con un

piloto del tipo de falla sin peligro (Fig. S), y si se utilizan para vapor o aire tienen una palanca para abrir la vlvula si la presin del recipiente no es mayor del 75% de

Gua -----__

Inserto

disco---

Fig. 1

La v&lvula de seguridad es para calderas y vapor

24 de mayo de 1976

la presin de desahogo. Los asientos o los discos no se deben hacer con hierro fundido. Si el diseo permite que se acumule lquido en el lado de descarga del disco, la vlvula debe tener un drenaje. Adems, las vlvulas se subdividen en u) vlvulas de seguridad y b) vlvulas de desahogo. Una vlvula de seguridad es: Un dispositivo automtico para desahogo de p r esin a cc ionado po r la p r esin es t t i c a c o rr ien t e a rr i ba de la vlvula y que se caracteriza por su accin de disparo para plena apertura. Se utiliza en servicios con gas o vapores. Una vlvula de desahogo es: Un dispositivo au t om t i c o pa r a desahogo de la p r esin a cc ionado po r la presin esttica corriente arriba de la vlvula y que tiene apertura adicional con el aumento en la presin en relacin con la de funcionamiento. Su servicio principal es con lquidos. Los discos de ruptura se pueden utilizar en lugar de las vlvulas de seguridad como proteccin contra la corrosin y para evitar fugas. Por tanto, el disco de ruptur a se puede ins t ala r en t r e un r e c ipien t e y una vlvula b a j o carga de resorte, siempre y cuando se tenga un manmetro, libre respiracin o un indicador de ruptura o fugas. Cuando se utilizan estos discos, deben tener una conexin al menos tan grande como la zona de desahogo del disco de la vlvula; deben tener una presin real de reventamiento garantizada con una aproximacin de 5 % a la presin de desahogo y la abertura en el disco; despus de la ruptura, deben ser suficientes para manejar la capacidad de la vlvula, sin interferencia.

Vlvulas de seguridad
E n la indus t r ia , el t r mino vlvula de segu r idad se apli ca en general a las utilizadas en servicio para vapor de calderas y suele tener las siguientes caractersticas: conexiones de entrada con brida o extremos soldados, boquilla completa o semiboquilla, resorte descubierto y palanca de elevacin (Fig. 1). Las vlvulas de seguridad utilizadas para vapor supercalentado de ms de 450F deben tener cuerpos, bonetes y husillos de acero al carbono o de mejor calidad y los resortes deben estr totalmente al descubierto.

Tapn-- - - - - _ _ Tuerca tornillo

/ \

Bonete -___ R e s o r t e -._

-_

i -_---

-; Arandelas resorte

--._ Husillo-----

u % z ih 1 5

Tapn

roscado.---_

Broche husillo Anillo aua

Tornillo ajuste ------3

Prisionero anillo boquilla Esprrago bonete.,, . I gua

\ C u e r p o

Fig. 3

Vlvula de desahogo de seguridad de semiboquilla

Gua-,-Prisionero ----+.

Prisionero anillo boquilla

r: i P <1

Broche cierre husillo J 3rpo

Boquilla

-------

Fig. 2

Vlvula de desahogo de seguridad de boquilla completa

Las vlvulas de boquilla completa (Fig. 2) tienen conexiones con brida de cara realzada o de unin de anillo. La base de la boquilla forma la cara realzada de la brida. Slo la boquilla y el disco estn en contacto con el fluido, cuando est cerrada la vlvula. Las boquillas y discos suelen ser de acero inoxidable o de aleacin, segn sea la temperatura de servicio. Las vlvulas de semi b oquilla (F ig . 3) t ienen c onexiones de ex t r emo soldado o de brida con cara realzada o plana; la boquilla es parte de la brida. La vlvula de cara plana se utiliza muy poco en las plantas modernas porque el cuerpo de hierro fundido no cumple con la mayor parte de las especificaciones para tubera.

Tapn ------_

resortes de acero inoxidable. Estn disponibles diversos revestimientos resistentes a la corrosin.

Tornillo ajuste .Tuerca tornillo-, a j u s t e 1 ? S e l l o - - - pl --

Vlvulas de desahogo de seguridad

y----Y h *~------Junta

t a p n

Arandel& resorte

cisco.-.-.-..

1-

P r i s i o n e r o - - - - -i -.

L ,i -. --- Gua 4 --._----Cilindro


1 t--._ -- Base ---Junta de b a s e

Fig. 4

La vlvula de desahogo es para tubos de descarga de bombas

Vlvulas de desahogo
El trmino vlvula de desahogo se aplica a cualquier tipo de dispositivo para este fin, excepto discos de ruptura. En trminos estrictos, se debe aplicar a una vlvula diseada para servicio con lquidos; casi todas estas vlvulas son pequeas y tienen rosca de tubo (NPT) en las conexiones. Se les llama de boquilla en la base (Fig. 4) y esto significa que la boquilla de entrada no es una pieza aparte sino slo un agujero taladrado en la base del cuerpo. Todas estas vlvulas tienen bonetes cerrados. Un tipo, que es una vlvula combinada reguladora y desahogo de p r esin se u t iliza en sis t emas de a c ei t e lu b r i c an t e para bombas y compresores. Las vlvulas pequeas, hec has de b r on c e , algunas c on asien t os els t i c os , se emplean para la dilatacin trmica del agua de enfriamiento en los intercambiadores de calor de casco y tubos. Las vlvulas de desahogo se utilizan en la descarga de las b om b as de desplazamien t o posi t ivo pa r a la dila t a c in trmica del lquido en tuberas que se pueden obstruir o que estn expuestas a la radiacin solar u otras fuentes de calor. Estas vlvulas no suelen ser adecuadas para servicio con polmeros porque stos tienden a sedimentarse y a obstruir o pegar la vlvula. Los materiales para los resortes de las vlvulas de bonete cerrado suelen ser acero al carbono para servicio a menos de 450 OF. Para una temperatura mayor, se necesitan resortes con aleacin de tungsteno y tambin hay

La ASME define las vlvulas de desahogo de seguridad como: Un dispositivo de desahogo automtico, accionado por presin, adecuado para uso como vlvula de seguridad o vlvula de desahogo, segn la aplicacin. Por tanto, esta vlvula puede tener todas las caractersticas de ambos tipos, excepto que siempre tiene bonete cerrado (Fig. 3). Se puede utilizar en servicio para vapor o c alde r as , pe r o de b e lleva r el sello de c e r t i f i c a c in de A SME para las calderas. Estas vlvulas son obligatorias en calderas de alta temperatura, pero no se pueden utilizar con supercalentador, para el cual se requiere vlvula de segu r idad . La aplicacin ms grande de las vlvulas de desahogo de seguridad es en los recipientes de presin sin fuego, segn el Cdigo ASME. Tambin se utilizan en la descarga de bombas y compresores de desplazamiento positivo para la dilatacin trmica de lquidos o gases y para servicio general con vapor o aire; en ste, es obligatoria la palanca de elevacin. La vlvula de desahogo, igual que la de seguridad, no se debe emplear en servicio con polmeros salvo que la entrada est aislada del lquido por un disco de ruptura. Si se utiliza en servicio que produzca carbonizacin, se debe utilizar una purga de vapor en la entrada. Las vlvulas de desahogo de seguridad con boquilla completa estn disponibles con un fuelle para aislar el disco de una contrapresin variable o creciente.

CI

Tapn

-------Junta tapn

Diafragma----superior Tarnillo fe <

t
-f- Arandela resorte, superior Contratuerca c;- Gua disco / .Arandela resorte, inferior 1 ---Disco 1 c---Boquilla *-Prisionero base ruotura ---Anillo ajuste

ajuste ----+.

Resorte------Caja ---_-4

seguridad Cubierta . .

1, \ \

,,Arandela

--Yugo % i-- Pasador

Base

Fig. 5

La v8lvula para servicio con cloro evita la corrosin

84

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN

Caractersticas generales, ventajas, desventajas y usos tpicos de los dispositivos de desahogo de presin ,
Tipo Vlvula de seGeneral Disponible con semiboquilla o boquilla completa. Tiene resorte descubierto y palanca de elevacin. La boquilla es la cara realzada de la brida. Se emplea c o n liquidos y vapores. Tiene bonete cerrado. Ventajas Bonete abierto aisla al resorte de la temperatura del proceso. Vuelve a cerrar despu& de descargar. Cuerpo de valvula aislado del fluido de proceso cuando no est descargando. Disponible con fuelle equilibrado. Vuelve a cerrar despu& de descargar. Ms barata que la de boquilla completa. Disponible con cara plana para instalar en bridas de hierro fundido. Disponible con extremos soldados. Disponible en tamaos pequeos. Bajo costo. Vuelve a cerrar despu& de descargar. Adecuada para materiales t6xicos. Desventajas S6lo para vapor de agua. No las hay con fuelle equilibrado; pero no descarga en sistemas cerrados Slo para conexiones de cara realzada. No es buena para polimeros. Presin mxima de entrada alrededor de 10 000 psig. Servicio recomendado

i \ guridad

Calderas y servicio genera con vapor ASME

(Fig. 1)

Vlvula de desahogo de seguridad con boquilla completa (Fig. 2)

Recipientes de presin s fuego ASME. Descarga d bombas y compresores Calderas.

Vlvula de desahogo de seguridad de semiboquilla (Fig. 3)

Para lquidos y vapores. La boquilla es un inserto roscado en la base. Las conexiones pueden ser de brida, extremo soldado o roscadas.

No es buena para polmeros. Presin mxima de entrada unas 1 500 psig. No las hay con fuelle equilibrado.

Recipientes de presin si n fuego ASME. Descarga d le b o m b a s y compresore: i. Calderas.

VBlvula de desahogo con boquilla en la base (Fig. 4)

Boquilla formada con la base de la vlvula. Tienen conexiones roscadas, pero tambien con brida o extremos soldados. Abre por completo con 25% de sobrepresin. Tiene bonete cerrado. Interior protegido con dos diafragmas. Un diafragma aisla la vlvula del lquido de proceso; el otro no permite la salida a la atmsfera.

No es buena para polmeros. Presin maxima en la entrada 2 oo0 psig. No las hay con fuelle. No es adecuada para calderas.

Descarga de bombas. Desahc ,go trmico de tubos, intercan 1biadores de calor y calentadc3res de agua.

Vdlvula de desahogo para servicio con cloro IFig. 5)

Se puede emplear en serv130s muy corrosvos. El diafragma de entrada se desgarra despus de que se rompe el pasador de ruptura. El disco vuelve a asentar despu6s de descargar. Puede soportar alta presin de entrada. Se puede graduar para descargar cerca de la presin de operacin. Puede tener operacin remota para descarga manual. No hay piezas movibles que se peguen u obstruyan. Bueno para pastas aguadas, polimeros, materiales txicos. No hay fugas. Puede manejar capacidades grandes. Sirve para altas presiones. Respuesta rpida y puede descargar explosiones o detonaciones.

No la hay de tipo equilibrado. Presin mxima de entrada alrededor de 375 psig.

Servicio con cloro y otrc productos txicos y corre sivos. Carros tanque y dt psitos.

Valvula d e desahogo de seguridad operada por p i l o t o (Fig. 6)

Consiste en dos vlvulas. La vlvula piloto controla a la principal.

No es buena para temperaturas de ms de 350 F. No se recomienda para lquidos sucios, pastas aguadas y polmeros.

Recipientes de presin si f u e g o ASME, e n especii servicio con gas a alta prc sin. Para compresores de gi soductos Y alternativos.

Disco de ruptura (Fig. 7)

Consiste en un disco rompible sujeto entre las bridas de otros sujetadores. Dos tipos principales: preabombado y combadura inversa.

Sujetos a fatiga por esfuerzo. Se descarga toda la presin del sistema cuando se rompe el disco y hay que detener la unidad.

Recipientes de presibn si fuego ASME. D i s p o s i t i v o p r mario de desahogo par pastas aguadas o polimerc o en serie con vlvulas d desahogo para los anteric res. Se debe usar en ser, con vlvulas de desahog para sustancias txicas. Servicios a alta presin, explosiones internas, detonaciones. Tanques de petrleo AP RP 2000 sobre el suelo. Sirve para cualquier tanque de almacenamiento a presin atmosfrca. Condensadores de superficie en la salida de turbinas de vapor con condensacin. Suele ser para servicio con vapor a baja presin en el que hay que descargar grandes cantidades.

Respiradero de tanque (Fig. 8)

Suele ser de doble funcin, combinada para presin y vaco. En general, son de paleta con pesos.

Se puede graduar para cerrar a la presin de operaci6n. Muy sensible. Se gradan en onzas por ir? o fraccin. Gran capacidad de desahogo a bajo costo.

Slo para servicio de baja presin. Los materiales de construccin pueden ser problema si se emplea en servicio con productos qumicos. Su tipo tan especial limita sus aplicaciones a servicio con vapor a baja presin.

Vlvula de desahogo tipo atmosfrico (Fig. 91

Dos tipos bsicos: paleta con pesos y orificios mltiples. Es para servicio con vapor a baja presin.

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO DE PRESION

85

,--------.Vlvula ,.Tubo

piloto suministro

Tubo

entrada--*

puede g r adua r a p r esiones muy lige r amen t e ms al t as que la de operacin y no oscilar. Las vlvulas operadas por piloto tienen, cuando menos, otras tres ventajas: 1. Si la tubera lo permite, se pueden operar a control remoto para la purga manual del sistema. 2. S i se mon t a la vlvula pilo t o c e r c a del r e c ipien t e p r o tegido, la vlvula principal puede estar a una distancia considerable y no se mover porque la vlvula piloto no est expuesta a los efectos de las prdidas por friccin en la tubera. 3. Las vlvulas con piloto pueden soportar contrapresiones muy altas, hasta del 90 % de la presin graduada si tienen bridas de salida modificadas, lo cual las hace ideales para la proteccin de compresores alternativos de etapas mltiples.

D i s c o s de r u p tu r a
Fig. 6 Wlvula de desahogo de seguridad con piloto Un disco de ruptura consiste en un sujetador y un disco metlico destinado a romperse o fracturarse a la presin de desahogo. Los discos se pueden utilizar para proteger recipientes con presiones de diseo muy altas que exceden mucho la capacidad de las vlvulas de desahogo. Adems, son los indicados para grandes capacidades y toda la cabeza de un recipiente se puede construir en forma de disco de ruptura. Hay dos tipos bsicos: el preabombado, que es el convencional y el de combadura inversa (Fig. 7). Una desventaja del tipo preabombado o preabolsado es que requiere una presin de graduacin alrededor de 1.5 veces mayor que la de operacin, debido a su susceptibili-

L a vlvula de f uelle del t ipo de p r esin equili b r ada t iene cuando menos dos ventajas en relacin con las vlvulas no equilibradas; permite una presin graduada constante aunque deba descargar en un sistema en el cual vara la presin y permite la descarga a un sistema en el cual la contrapresin variable o creciente puede exceder del lmite de 10% que se requiere en las vlvulas convenc ionales . Las vlvulas de presin equilibrada se han utilizado con contrapresin variable hasta del 80% de la presin graduada; sin embargo, se debe hacer una correccin de capacidad siempre que la contrapresin exceda de alrededor de 15 % en una vlvula en servicio con lquido o del 20 % en una en se r vi c io c on vapo r es . L as g r f i c as (F ig . 10) presentan factores tpicos de correccin de capacidad para vlvulas de fuelle, pero se debe consultar al fabricante a ese respecto para aplicaciones especficas.

Vlvulas operadas por piloto


Las vlvulas operadas por piloto son de desahogo de seguridad y no se deben utilizar con pastas aguadas o polmeros porque pueden obstruir el piloto (Fig. 6); son excelentes para servicio con gas a alta presin a temperaturas menores de 300F y no se deben emplear a temperaturas ms altas, porque los sellos anulares tienen una temperatura limitada a unos 350F. Estas vlvulas consisten en dos componentes: el principal y el piloto. La vlvula principal tiene un pistn con superficie transversal ms grande en el lado de descarga (superior) que en el lado de entrada. La vlvula piloto bajo carga de resorte, que se abre a la presin para desahogo, aplica la fuerza de un gas o un lquido a la misma presin que la del proceso. Por tanto, este pistn tiene la misma p r esin en las pa r t es supe r io r e in f e r io r y la su perficie ms grande en la parte superior produce mayor f ue r za pa r a empu j a r al pis t n ha c ia a b a j o c on t r a su asien to. Entonces, la vlvula asienta con ms fuerza conforme aumenta la presin de funcionamiento; la vlvula se

Fig. 7

El disco de ruptura descarga las explosiones

86

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESl6N 6 E I


m B 2 a ,-Cristal de nivel

Entrada-a

sello de ag

Se muestran asientos de metal con metal

Fig. 8 - Respiradero para tanques de almacenamiento atmosf&ico dad a la f a t iga po r es f ue r zo . E s t o signi f i c a que el r e c ipien t e protegido se debe proyectar para una presin ms alta. Adems , la p r esin de dispa r o del t ipo p r ea b om b ado pue de ser errtica. Por contraste, el tipo de combadura inversa se puede graduar a no ms de 1.1 veces la presin de funcionamiento. Su precisin lo hace adecuado para proteger la entrada a las vlvulas de desahogo en servicio con lquidos sucios o con polmeros. La mayor desventaja de los discos de ruptura es que no pueden volve r a asen t a r . L a r up t u r a ha c e que se pie r da la p r esin en el sis t ema p r o t egido y hay que pa r a r la uni dad de proceso para reemplazar el disco. Por tanto, no resultan seguros para fluidos txicos y se debe pensar en utilizar vlvulas de desahogo en serie despus de un disco de ruptura para esos fluidos.

Fig. 9

Desahogo a la atmsfera de condensadores de superficie

capacidad, de las cuales hay dos tipos: paleta con pesos (Fig. 9) y de orificios mltiples. Se gradun para desahogar a presin atmosfrica o un poco ms alta. El tamao de estas vlvulas se puede determinar de acuerdo con las normas del Heat Exchange Institute: Condensadores de chorro baromtricos y para baja presin , en la figura B 14, pgina 17.

Apl i c a c i o n es es pe c i a l es
Las bombas reciprocantes producen impulsos de presin que tienden a elevar el disco de una vlvula de desahogo y ocasionar fugas. Por ello, las vlvulas en este servicio se deben graduar, cuando menos, a 25% ms que la presin de funcionamiento. Las vlvulas de desahogo de seguridad en compresores reciprocantes (alternativos) se deben graduar, a cuando menos, 15 % ms que la presin de funcionamiento. Las vlvulas con piloto se pueden graduar ms bajas.

R es pi r a c i n d e l o s t an q u es
Los tanques de almacenamiento a presin atmosfrica se pueden proteger con vlvulas destinadas a descargas con presiones positiva o negativa muy bajas. Estas vlvulas t pi c as son las c om b inadas pa r a desahogo de p r e sin y vaco que suelen tener paletas con pesos de plomo (Fig. 8). La graduacin de presin se debe establecer al valor seguro de la presin de diseiio del tanque para que la vlvula descargue por completo esa presin. Se debe consultar al fabricante para determinar la graduacin. La graduacin tpica puede ser 1 in de agua para vaco y de + 0.25 psig para presin positiva, en un tanque diseado para 2 in de agua de vaco y 0.5 psig. El cdigo aplicable es el API 2000, Respiracin de tanques de almacenamiento a presin atmosfrica y baja. Las vlvulas de desahogo con piloto tambin se pueden utilizar para proteger tanques de almacenamiento a b a j a p r esin , pues llegan a su c apa c idad nominal a la p r e sin graduada. Por tanto, se pueden ajustar ms cerca de la presin de diseo que las del tipo de paleta.

D e fi n i c i o n es
Sobrepresin: Los dispositivos para desahogo de presin no llegan a su plena capacidad a la presin graduada para apertura. Por ejemplo, una vlvula de desahogo en servicio con lquido no abre por completo hasta que la presin en la entrada es 25 % ms alta que la presin graduada. Este aumento se llama sobrepresin. Ac u m u l a c i n : E l c digo ASME pa r a c alde r as y r e c ipien tes de presin permite que la presin mxima de desahogo exceda la presin de diseo del recipiente hasta ciertos lmites especificados. Este margen se llama acumulacin y se expresa como porcentaje de la presin de diseo del recipiente. Los valores tpicos de acumulacin permisible son:
n n n

V lv u l a s d e d es ah ogo t ip o a t mo s f r i c o
Los condensadores de superficie utilizados con turbinas de condensacin de vapor funcionan con vaco. La pidida del agua de enfriamiento para el condensador no le permite condensar el vapor. Por tanto, surge la necesidad inmediata de dar respiracin a gran cantidad de vapor, para lo que existen vlvulas de desahogo de gran

Calderas (ASME) Recipientes de presin sin fuego (ASME) Recipientes de presin expuestos al fuego (ASME)

6% 10%

20%

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

DE

PRESION

87

80 60

Cabe suponer que una vlvula de control que est abierta al ocurrir una alteracin seguir funcionando salvo que la causa de la alteracin haya ocasionado la falla de la vlvula. Siempre que pueda estar presente un combustible, es necesario proteger un recipiente de presin con una vlvula de desahogo de seguridad lo bastante grande para manejar los vapores generados por un incendio externo. Se puede tambin aislarlo si el recipiente es resistente al fuego y est instalado de modo que no lo puedan daar el fuego 0 los aparatos para apagar el fuego.

Ec ua c i o n es a r a d e t e r m i na r e l t a m a o de las vlvu Pas


80 60

10

20

Aunque en los clculos para el diseo se deben utilizar los cdigos aplicables, las siguientes ecuaciones adaptadas de API RP 520 se pueden emplear para determinar el tamao de las vlvulas. Las ecuaciones utilizadas por los fabricantes pueden tener ligeras variaciones, pero son aceptables; las reglas de clculo especiales que regalan algunos f a b r i c an t es t ienen su f i c ien t e exa c t i t ud pa r a la ma yo r pa r t e de los p r o b lemas de de t e r mina c in del t amao .
30 40 60 60 70
Iman)

80
x loo

Porcentaje de contrapresin

7-p Pres~on graduada (man)

Contrapresin

Servicio con lqtdos

Fig. 10

Caractersticas de rendimiento de vlvulas de fuelle de presin equilibrada

A=

gPm f l
2
7.2K,K,,K, G

Tuberas de presin y de descarga de bombas 25% n Tanques de almacenamiento a presin atmosfrica 0% Purp es la diferencia entre la presin graduada y la de nuevo asen t amien t o au t om t i c o de una vlvula de des ahogo, expresada como porcentaje de la presin graduada y suele ser de 4% menos que la presin graduada.
n

en donde:
A = superficie efectiva de descarga de la boquilla,

@m
Kp

R e g l a s y r a z o na m i e n t o s
Los sistemas de desahogo, adems de cumplir con los cdigos respectivos, deben seguir los principios surgidos por sentido comn y experiencia. Con frecuencia, una vlvula de desahogo debe proteger equipo sometido a sobrepresiones por una serie de causas sin relacin entre s; por ejemplo, una columna de fraccionamiento podra estar sometida a sobrepresin por un incendio externo, descarga obstruida, falta de reflujo; falla de la electricidad, del agua de enfriamiento o de los instrumentos. El t amao de la vlvula de desahogo se de b e de t e r mina r pa r a cada una de esas condiciones y su tamao debe ser bastante para manejar la mxima capacidad. Para determinar las cargas de desahogo no se deben suponer dos riesgos; por ejemplo, no se supone que dos eventos separados y sin relacin entre s puedan ocurrir en f o r ma simul t nea , c omo una f alla de la c o rr ien t e y una descarga bloqueada. No hay que omi t i r el equipo pa r a eme r gen c ia que no r malmente no funciona ni los mecanismos de paro y cierre

K,,

K,.

p p6 G

,> in = volumen de flujo, gallmin = factor de correccin de capacidad debido a sob r ep r esin , = 1 . OO pa r a 25 $6 de so b r ep r esin , sin dimensiones = factor de correccin debido a la viscosidad = 1 .O, trapresin en vlvulas de fuelle = 1 .O para vlvulas convencionales, sin dimensiones = factor de correccin debido a la viscosidad = 1 .O en donde el nmero de Reynolds de la boquilla es mayor de 60 000 o la viscosidad a la temperatura de desahogo es menor de 200 SSU, sin dimensiones = presin graduada devlvula de desahogo, psig = contrapresin, psis = densidad r ela t iva del lquido a la t empe r a t u r a de flujo, sin dimensiones

Servicio con vapores: (gases)

A=

wm
CKP,k,

fl

en donde: = superficie efectiva de descarga (superficie de boquilla en vlvulas con boquilla completa) in* W = flujo por la vlvula, lb /h
A

88

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN diseada para volver a asentar con una purga de 4% o siempre que la presin en la entrada cae a menos de 4% en relacin con la graduada, el tamao de la tubera de entrada, a menudo, debe ser mayor que el de las conexiones de entrada. Esto significa que la tubera de entrada debe ser lo bastante grande como para asegurar que la prdida por fricc in sea in f e r io r al 3 % de la p r esin g r aduada pa r a evi t a r movimiento de vlvula, pues ste reduce mucho la capacidad de la vlvula y puede ocasionar un peligroso exceso de presin en el recipiente protegido. La tubera de salida de la vlvula debe ser, cuando menos, igual al tamao de la conexin de salida. El sistema de tubera de descarga se debe diseiar de modo que la contrapresin no suba hasta el punto en que disminuya la capacidad de la vlvula para proteger el recipiente. Adems , no se de b e pe r mi t i r que la c on t r ap r esin del sis tema aumente hasta el punto en que podra impedir la apertura de las vlvulas de baja presin que descargan en el mismo sistema. Las vlvulas de desahogo de presin y su vstago se de b en mon t a r ve r t i c ales y en una f o r ma en que no se a c u mule lquido en el lado de descarga de la vlvula.

T = temperatura del vapor de entrada, OR Z = factor de compresibilidad del gas, sin dimensiones C = relacin entre los calores especficos (presin constante y volumen constante) en condiciones estndar K = coeficiente del fabricante para descarga (alrededor de 0.97) sin dimensiones P, = presin corriente arriba, psia K6 = factor de correccin de capacidad para contrapresin (consultar especificaciones del fabricante) sin dimensiones iLp = peso molecular del gas
Servicio con vapor de agua:

A=x
5oplKsh

en donde:

A = superficie efectiva de descarga, in W = volumen de flujo, lb /h P, = presin corriente arriba ms acumulaciones permisibles, psia K,, = factor de correccin para supercalentamiento en el vapo r , = 1 .O para vapor saturado, sin dimensiones
No se pueden aplicar frmulas generales para determinar el tamao a discos de ruptura, vlvulas de desahogo a t mos f r i c as o equipo pa r a r espi r a c in de t anques , po r lo c ual se de b e soli c i t a r la in f o r ma c in c o rr espondien te al fabricante.

Aspectos

legales

Algunos cdigos, como el Cdigo ASME para calderas y recipientes de presin han sido elevados al rango de ley en muchos estados y municipios en Estados Unidos. La OSHA ha adoptado ese cdigo ASME y la Norma API 200, Respiracin de tanques atmosfricos y de baja presin. Es probable que se incluyan otros cdigos ms, aunque es posible que todo el equipo para desahogo de presin quede incluido en las disposiciones de la OSHA en cuanto a riesgo reconocible.

Instalacin
La tubera de entrada a las vlvulas de desahogo, vlvulas de seguridad y vlvulas de desahogo de seguridad deben tener una superficie cuando menos igual a la de la conexin de entrada de la vlvula. Las vlvulas de seguridad de las calderas se deben montar en boquillas cone c t adas di r e c t amen t e a la c alde r a , sin t u b os in t e r medios . P e r o las vlvulas de desahogo y las de desahogo de segu ridad que protegen recipientes pueden tener su entrada conectada con un cabezal comn de tubos. La superficie transversal del cabezal de entrada debe ser, cuando menos , igual a las supe r f i c ies c om b inadas de las c onexio nes de entrada a las vlvulas. Dado que la vlvula est

El autor

Floyd E . Anderson

es Ingeniero

Smior d e I n str u m e nto s e n Flour En-

g i n e e r s a n d C o n t r a c t o r , P . O . Box 4051, Anaheim, CA 92803, donde ha trabajado en el Departamento de Ingeniera de instrumentos desde que ingres en 1959. En los ltimos aos ha fungido como ingeniero de instrumentos avanzados en proyectos que incluyen el diseo y construccin de nuevas plantas de proceso. Antes se haba encargado del diseo de diversos sistemas de desahogo de presin as como ingeniera en diversas refineras de petrleo y plantas qumicas y petroqumicas.

de desahogo d e P resin
Conforme las unidades de proceso se vuelven ms complejas y tienen ms energz almacenada, el diseo de dispositivos de desahogo seguros, econmicos y confiables e instalaciones para eliminacin se vuelve ms importante que nunca.
Marx Isaacs,
Flour Corp

0 1 tema SS

Los sistemas de desahogo de presin protegen al personal y al equipo contra un funcionamiento anormal de un proceso. Algunas condiciones que pueden ocasionar presiones excesivas son: l Exposicin al fuego u otras fuentes externas de calo r . l C alen t amien t o o en f r iamien t o del lquido r e t enido entre las vlvulas o alguna otra seccin cerrada del sistema que produce una dilatacin hidrulica. l F alla me c ni c a de los disposi t ivos no r males de segu ridad, mal funcionamiento del equipo de control u operacin manual incorrecta que produce llenado en exceso del equipo. l Produccin de ms vapores de los que puede manejar el sistema, despus de una alteracin en el funcionamien t o . l Generacin inesperada de vapores como resultado de desequilibrio del calor en el proceso. l Reaccin qumica con generacin de calor y produccin de gas (vapores) en exceso de la capacidad del sistema. En la tabla 1 se enumeran los objetivos que se alcanzan con los sistemas de desahogo, para evitar presiones excesivas en la planta.

temas de tubera que incluyen muchas vlvulas de desahogo conectadas en mltiple en un cabezal comn.

Vlvulas de seguridad y desahogo


En la conocida vlvula de desahogo bajo carga de resorte, la apertura aumenta en forma gradual cuando la presin aumenta a ms del valor graduado. La vlvula de seguridad dispara y abre del todo con slo una ligera sobrepresin y permanece abierta hasta que la presin baja a un valor definido y, despus, cierra por completo. Sin embargo, esta accin slo ocurre cuando se maneja un fluido compresible. En las industrias de procesos qumicos, en donde es c omn el empleo de vlvulas de desahogo , las que se u t i lizan en la p r c t i c a son de desahogo de segu r idad que si r ven como vlvulas de desahogo con los lquidos y de Tabla I
l

Objetivos de los sistemas de desahogo de presin

DISPOSITIVOS PARA DETEC,CIN Y DESAHOGO DE PRESION


Los sistemas para desahogo de presin .abarcan desde una sola vlvula de desahogo o un disco de ruptura y la tubera en un solo recipiente hasta los ms complejos sis-

Cumplimiento con reglamentos locales, estatales y nacionales incluso proteccin ambiental. l Proteger al personal contra los peligros de sobrepresibn en el equipo. l Minimizar las prdidas materiales durante y despus de una alteracin en la operacin que haya ocasionado sobrepresin durante un tiempo corto. l Reducir la prdida de tiempo debida a sobrepresin en la planta. l Evitar daos al equipo y edificios. . Evitar daos a construcciones colindantes. l Reducir primas de seguros sobre la inversin de capital.

22 de febrero de 1971

90

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO)

DE

PRESIN a. Bonete sin respiracin _- Bonete de resorte Resorte \ F5 g

a. Tipo boquilla estndar,


gua con salida a escape, bonete cerrado ---Tornillo

/-

b. Boquilla con fuelle equilibrado, bonete abierto a la atmsfera ajuste--,_

Gua ded i s c o \

Gua husillo \

P,A,=F, +P,A,
La contrapresin aumenta la presin graduada b. Bonete con respiracin a la atmsfera

Prisionero anillo

L R espiradero a - la atmsfera Resorte Fs

-. ---Boquilla--xH
Fig. 1 Nomenclatura de vlvlas seguridad tpicas de desahogo de

PIAN= F, - Pz(AD- AN)


La contrapresin reduce la presin graduada

AD'AN

seguridad con gases y vapores. En este artculo, el trmino vlvula de desahogo de seguridad incluye las vlvulas de seguridad. En la figura 1 se ilustra una vlvula de seguridad convencional y aparece la nomenclatura de sus piezas. En esta vlvula, la presin graduada tiene la influencia de la contrapresin, o sea, la presin en el lado de descarga de la vlvula. Por ello, al dar respiracin a.l espacio que est encima del disco hacia la tubera de descarga, produce un aumento en la presin graduada cuando sube la contrapresin. Si la presin graduada se descarga a la atmsfera, se reducir. Con una contrapresin constante, la carga del resorte se puede ajustar para compensar y, con ello, producir la presin graduada deseada. Pero si la vlvula descarga en un cabezal, es fcil encontrar contrapresiones variables y la solucin no est en la graduacin del resorte. Para enfrentarse a esta situacin, se construy la vlvula de desahogo de segu r idad c on f uelle equili b r ado (F ig . Ib). Las dimensiones del fuelle son tales, que la zona a b ie r t a a la a t ms f e r a es igual a la zona e f e c t iva del dis c o que est expuesta a la presin del proceso. En teora, con esto se elimina cualquier efecto de la contrapresin sobre el valor graduado, pero en realidad, slo es cierto en algunos casos. Las tolerancias de fabricacin de la zona e f e c t iva del f uelle pueden o c asiona r algunas desvia c iones ; sin embargo, se puede tolerar un aumento en la contrapresin de hasta 30 % a 40 % de la presin graduada, segn sea el fabricante de la vlvula, sin reducir la capacidad. En la vlvula de desahogo de seguridad estndar, la presin graduada se aumenta en proporcin con el incremento en la contrapresin. En la figura 2 se ilustran las fuerzas de desequilibrio contra el disco de una vlvula de seguridad convencional. En la figura 2a, la gua del disco no est obstruida y el bonete est obstruido en el respiradero a la atmsfe-

Fig. 2

Fuerzas sobre el disco de vlvula de desahogo convencional

ra. En la figura 2b la gua del disco est obstruida y el bonete est abierto a la atmsfera. Las fuerzas contra el disco de una vlvula con fuelle equilibrado que funciona dentro de la gama de presin de diseo se ilustran en la figura 3. La vlvula de desahogo de seguridad operada por piloto (Fig. 4) funciona cerca de su valor de graduacin. La presin del proceso aplica una carga por un orificio a un pistn diferencial en la vlvula principal. La vlvula de piloto bajo carga de resorte se abre cuando se llega a la presin graduada; con esto se descarga la presin en-

Tipo

con fuelle
__, Fuelle con respiracin

Bonete c o n

Presin graduada

PI = s =

superficie asiento

fuerza del resorte boquilla

Fig. 3

Fuerzas en el disco de vlvula de fuelle equilibrado

SISTEMA

DE

DESAHOGO

DE

PRESl6N

91

,--Vlvula piloto Tubo de escape., Tornilo ajuste \ \

elevacin ,

so en estas vlvulas se puede eliminar con el empleo de vlvulas de retencin (Fig. 5). Con este sistema se introduce una contrapresin ms al t a que la p r esin de en t r ada a la vlvula y al b one t e me diante la vlvula de retencin B para aplicarle carga al pistn. La vlvula de retencin A impide que la contrapresin llegue al tubo de suministro, al piloto y a la entrada a la vlvula principal. En funcionamiento normal, la vlvula de retencin B evita que la presin en el bonete de la vlvula principal escape hacia la tubera de descarga.

Materiales de construccin
En las vlvulas de seguridad bajo carga de resorte en servicio en un proceso, se utilizan cuerpos de acero fundido y guarniciones de acero inoxidable. Para aplicacio-. nes especiales, tambin se fabrican vlvulas con cuerpos de Monel, Hastelloy, acero de aleacin o acero inoxidab le c on gua r ni c iones pa r a las c ondi c iones de t r a b a j o . P a r a temperaturas de entrada menores de 450 F se suelen utilizar resortes de acero al carbono; para temperaturas ms altas se necesitan resortes de aleacin de tungsteno. Estos resortes estn niquelados o aluminizados para resistir la corrosin. Otras aleaciones utilizadas para los resortes son Hastelloy, acero inoxidable e Inconel. Las vlvulas c on c ue r pos de a c e r o inoxida b le o de a c e r o - nquel al 3.5 %, con guarniciones y resortes de acero inoxidable, se utilizan en aplicaciones con bajas temperaturas. En la mayor parte de las vlvulas bajo carga de resorte se utilizan asientos metlicos planos. Cuando es difcil evitar los escurrimientos, un asiento del tipo con sellos anulares puede ser ms adecuado en aplicaciones susceptibles a vibraciones o pulsaciones, para funcionar cerca del punto de graduacin y para lquidos que contienen partculas de slidos. Segn sea la composicin del sello anular, la temperatura mxima para descarga es entre 200 y 450F.

Fig. 4

Vlvula de desahogo de seguridad operada por piloto

cima del pistn de la vlvula principal, que puede abrir por completo. Cuando se llega a la presin de purga del sistema, se cierra la vlvula piloto y toda la presin del sistema se desva de inmediato hacia el bonete de la vlvula principal; el pistn baja de inmediato para cerrar la vlvula principal. Cuando una vlvula operada por piloto est sometida a contrapresin, el pistn se puede elevar y permitir flujo inverso, salvo que se tenga algn mecanismo para impedirlo. El flujo inverso puede ocurrir cuando hay cierto nmero de vlvulas conectadas a un cabezal comn de descarga y quiz una o ms de ellas descargan mientras otra est fuera de servicio. La posibilidad de flujo inver-

Tamaos de orificios
Las vlvulas de desahogo de seguridad con boquilla completa tienen orificios de tamaos estndar. La Norma API 520 est destinada a facilitar el intercambio de las vlvulas de desahogo hechas de acero, con bridas.g Sin embargo, aunque las bridas de entrada sean de acuerdo con ANSI B 16.5, las presiones graduadas mximas indicadas para estas vlvulas son mucho menores que las que permite la capacidad de las bridas. En la tabla II se presentan presiones representativas para un modelo de vlvula, slo para vapor y con cuerpo de hierro fundido, para una gama de presiones y diversos.

!ll
Vlvula de r e

Vlvula de retencin B

Discos de ruptura
Los discos de ruptura para proteger contra sobrepresiones se pueden utilizar por s solos o en combinacin con una vlvula de desahogo. Los discos se hacen con diversos metales y estn disponibles con un revestimiento en uno o ambos lados para darles resistencia a la corrosin. El solo disco de ruptura tiene empleo limitado

Fig. 5

Las vlvulas de retencin impiden el flujo inverso

92
Tabla II

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO)

DE

PRESIN

Capacidades representativas de una vlvula de desahogo

:i 50 Ii 1::
110 120 130 140 150 160

262 468 323 575 383 683 444 791 504 899 565 1007 625 1114
686 746 1222 1330

170

160 190 200 210

iE5 928 988 1049 1109 1170 1230 1291


1351

1761 1869 1977 2085 2192 2300


2408

16 5 3

:z

* Capacidad de la boquilla en Ib/h para 10% de sobrepresin para vapor de agua de acuerdo con el Cdigo ASME para recipientes de presin sin fuego

porque se puede perder todo el contenido de un sistema de proceso cuando se rompe el disco. Sin embargo, cuando se instala en paralelo con una vlvula de desahogo, se tiene capacidad adicional para condiciones de operacin extremosas. Se fabrican muchos tipos de discos de ruptura; el preabombado (Fig. 6a) ha logrado gran aceptacin. En la figu r a 6 b se ilus t r a un dis c o de r up t u r a de t r es c omponen t es que consiste en un soporte al vaco, disco de ruptura y arillo de retn. La presin de ruptura vara en forma directa con el espesor del directo y en relacin inversa con el dimetro. Los materiales de construccin ms comunes son: aluminio, Monel, Inconel y acero inoxidable austentico. Per o t am b in se ha c en a ve c es c on c o b r e , pla t a , o r o , pla t ino , t n t alo y t i t anio , y se r equie r en ho j as , t i r as y lminas meTabla III Discos de ruptura y presiones 314
45

a. Preabombado

b.

De tres componentes

Fig. 6

Los discos de ruptura protegen los sistemas del proceso

tlicas de recocido blando. La gran variedad de requisitos hace que los fabricantes los hagan con espesores de metal entre alrededor de 0.002 a 0.060 in.
tpicos
Tamao, in 10 12 14 16 16 20 24

de
lh

reventamiento
2

112
I DiSCO Aluminio, temp. max. j 0 F. Aluminio, forro plomo un lado, temp. max. 260F

I Min. 65

Prssi6n de reventamiento, 34 1 23 1 1 5 1 10 1000 ) ,000 ) 750 1 504 46 1 31 1 16 1 14 !50 6 400 ll 200 7 300 9 150

psig a 70F 5 225 7 loo4 175 6 90 3 150 5 80 3 150 5 70 3 1504 60 3 125 3 125 3 l?lO

Min. 175 125 -4s ~6000 Mx 340 --L! Min. Nquel, temp. max. 7!WF M x . 60Oi 601 MI , 46 , 3; Monel, temp. m8x. 800F Mx 16000 1 6OL. , ____ Inconel, temp. max. Min 1 760 1 440 / 410 / Cmm I I Plata, temp. max. 250F

SISTEMA DE DESAHOGO DE PRESIN Normalmente, los discos de ruptura estn disponibles en tamaos de 1 / 2 a 24 in de dimetro. Algunos fabricantes los tienen en tamao de 1 / 8 a 44 in. En la tabla III aparecen datos de discos de ruptura representativos. Un disco de 1 / 2 in puede tener una presin mnima de ruptura entre 65 y 850 psig, segn el metal con que est hecho. Un disco de 24 in se puede romper a apenas entre 3 y 35 psi. Para los tamaos pequeos se pueden obtener presiones de ruptura de 6 000 psig, pero es raro que los discos grandes tengan presiones de ruptura mayores de 700 psig. a. Sujeta con tornillos
b.

93

EQUIPO PARA TRANSFERENCIA Y ELIMINACION


La tubera para el sistema de transferencia y eliminacin en los sistemas para desahogo de presin necesitan tanto cuidado en el diseo mecnico como la tubera para el manejo de los fluidos del proceso. En realidad, el diseo de la tubera de descarga de las vlvulas de seguridad o de desahogo suele ser ms complejo que el de la tubera para el proceso en s. Esto es posible que ocurra porque la tubera para desahogo est sujeta a una amplia gama de temperaturas, presiones, choques y corrosividad po r los f luidos de la t u b e r a en c ualquie r segmen t o en el proceso. Asimismo, el sistema de eliminacin debe ser adecuado para manejar cualquier fluido. Las deformaciones trmicas ocasionadas por la entrada de fluido caliente o fro ocasionan los principales esfuerzos en la tubera de descarga de un sistema de eliminacin. La temperatura en algunos sistemas de desahogo de equipo de refineras pueden ser desde menos de 0F hasta centenares de grados Fahrenheit. El diseo del sistema de tubera de desahogo para tener adaptabilidad en esas condiciones es ms complicado que el de la tubera de proceso. En este ltimo, las variaciones en la temperatura son pequeas por arriba o por abajo de la normal de funcionamiento y no suelen ser ocasionales ni sin control como en el sistema de desahogo. Por lo general, se puede prever la expansin a fin de mantener grados permisibles de deformacin en toda la gama de temperatura del sistema de desahogo. Para ello se utilizan uniones o cierta configuracin de la tubera o uniones de expansin con elasticidad con fro y calor. Es de.gran importancia tener en cuenta los esfuerzos en la tubera de acero al carbono que podran ocurrir si se enfra a menos de la temperatura de transicin. Esto puede ocurrir por la entrada de fluidos fros o por la autorrefrigeracin cuando los lquidos de bajo punto de ebullicin sufren una reduccin en la presin. Las especificaciones de materiales, esfuerzos permisibles y requisitos de las pruebas de impacto para tubos de acero al carbono que estarn sometidos a temperaturas hasta de -50F, aparecen en ANSI B 31.3 Tubera para Refineras de Petrleo, publicada por ASME. Como precaucin adicional, se ha encontrado que el desesforzado de sistemas de tuberas soldadas es ventajoso para reducir la posibilidad de fracturas por fragilizacin del acero al carbono. En sistemas de procesos en donde puede haber temperaturas hasta de -5OF, los tubos de desahogo se construyen con materiales que permanecen dctiles a la temperatura ms baja esperada. Al seleccionar ese material, es posible obtener cierta ventaja con el calor absorbido del ambiente, siempre y cuando se utilice el coeficiente de transferencia correcto. Adems, se debe tener en cuenta el efecto de la acumulacin de hielo, que es aislante, en las tuberas que estn a la intemperie. Es posible que las vlvulas de desahogo de seguridad estn sometidas a esfuerzos trmicos y mecnicos, lo cual se debe tener muy en cuenta al disear la tubera de descarga. Estos esfuerzos pueden ocasionar mal funcionamiento 0 fugas por las vlvulas. Los anclajes y soportes

Tipo de unin

c. Tipo de tornillo

Fig. 7

Bridas para instalar discos de ruptura

Las bridas para sujetar el disco e instalarlo en un sistema a presin son de muchos tipos. Las ms comunes son: tipo atornillado (Fig. 7a), las de tipo de unin (Fig. 7b) y las de tipo de tornillo (Fig. 7~). Estas bridas se instalan en un sistema con soldadura o con conexiones roscadas. Adems, la del tipo sujeto con tornillos est disponible en una configuracin que permite atornillarla en bridas existentes en el sistema y se utiliza en todos los tamaos, desde 1 / 2 hasta 24 in, con muchas capacidades de presin. La del tipo de unin est limitada a tamaos hasta de 2 in; la de tornillo hasta 1 in. Los discos de ruptura colocados corriente arriba de las vlvulas de desahogo protegen contra fugas en sistemas que manejan materiales muy txicos o muy costosos. Esa instalacin ofrece proteccin adicional en un sistema en que se manejan materiales que es posible ocasionen ensu c iamien t o o c o rr osin de una vlvula de desahogo , has ta el grado de que deje de funcionar. Se requiere un respiradero que, por lo general, es una vlvula de exceso de circulacin, entre la vlvula de desahogo y el disco de ruptura. La vlvula de exceso de circulacin tiene tambin un manmetro para indicar si se ha roto el disco. E n algunos c asos , el dis c o de r up t u r a se u t iliza c o rr ien t e abajo de la vlvula de desahogo en condiciones en que no r esul t a p r c t i c a la ins t ala c in c o rr ien t e a rr i b a o c uando h ay que proteger contra la corrosin los mecanismos de vlvulas c one c t adas c on un c a b ezal . C on es t a disposi c in , hay que utilizar una vlvula en la cual la contrapresin no influya en el valor graduado o un respiradero, entre la vlvula de desahogo y el disco de ruptura. Los discos de ruptura, adems de tener mejor resistencia a la corrosin, ofrecen las siguientes ventajas en relacin con las vlvulas de desahogo de seguridad: no hay escurrimiento hasta el momento en que se rompen, son adecuados para servicio con pastas aguadas, ofrecen mejor control de explosiones y detonaciones y las altas viscosidades no influyen mucho.

94

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN de los vapores calientes, 2) puede ser necesario calentar los hidrocarburos ligeros para contrarrestar el efecto refrigerante de la vaporizacin y 3) se puede necesitar, en climas muy fros, proteccin contra la congelacin del agua o la solidificacin de hidrocarburos pesados. Adems de un tambor de expulsin en los lmites de la batera de equipo, se debe proveer un sello de pote contiguo a la base del quemador vertical para atrapar el lquido condensado. El quemador debe estar en ngulo para que el lquido retorne al tambor de expulsin. Los sellos de la tubera estn destinados para ser llenados con un lquido por lo general agua, y colocarlos para evitar retroceso de llama hacia el quemador vertical. Consisten en un bucle o trampa en la base del quemador o en la conexin de entrada al mismo. Cuando hay poco flujo, los sellos de tubo pueden ocasionar pulsaciones en el flujo de gas al quemador. Adems, se puede expulsar el sello de lquido por la parte superior del quemador cuando hay descargas anormales de gases. Los sellos de tubo suelen ser ms baratos que los tambores de expulsin. El sello de tubo ms sencillo es adecuado cuando la condensacin con acumulacin de hidrocarburos en el sello no constituye un problema; de lo contrario, se necesita un sello de tubo ms complejo, con un sistema continuo para desnatar y eliminar los hidrocarburos condensados.

adecuados y la flexibilidad en la tubera de descarga son importantes para evitar esfuerzos en estas vlvulas ocasionados por la tubera. Los soportes de las tuberas de descarga tan slo en la salida de la vlvula de desahogo , en vez de usa r sopo r tes separados, producen esfuerzos mecnicos en la tuber a de en t r ada y en las vlvulas de desahogo de segu r idad correlativas. Se producen esfuerzos mecnicos similares por la alineacin forzada de la tubera de descarga. Las primeras deformaciones suficientes para ocasionar la falla mecnica suelen ocurrir en la tubera de entrada. Sin embargo, el mal funcionamiento y las fugas las pueden ocasionar los momentos y esfuerzos variables de menor in t ensidad . L as f ue r zas de r ea cc in que se p r odu c en c uan do descarga una vlvula de desahogo de seguridad, tambin pueden ocasionar esfuerzos en la tubera de eliminacin. Consltese en la norma API RP 520, Parte II, Prrafo 2.4, la frmula para calcular las cargas reactivas ocasionadas por el funcionamiento de las vlvulas de desahogo. L as c a r gas de c hoque t am b in se de b en t ene r en c uen t a como posibles causantes de esfuerzos en la tubera de desahogo. Dos de las causas de las cargas de choque son 1) el impacto de masas de lquido en el punto en donde se invierte o cambia de sentido la circulacin y 2) la descarga sbita de un fluido compresible a un sistema con tubera multidireccional.

Eliminacin de la descarga
Por seguridad, las descargas de lquidos y gases inflamables de las refineras se deben llevar a un sitio conveniente para eliminarlas. Las mezclas en las que predominan los vapores condensables y los lquidos se pueden enviar, en un sistema cerrado, a un lavador con agua para eliminar la fraccin condensable. Los vapores no condensables que salen del lavador se descargan en una forma prctica y que no produzca daos, por ejemplo, a la atmsfera con una chimenea o, para mayor seguridad, hacia un sistema cerrado que los lleve directamente a un foso de combustin o a un quemador elevado. La eleccin del mtodo para eliminacin se basa en la disponibilidad del espacio, condiciones locales, reglamentos contra la contaminacin y la economa. Una medida de seguridad sumamente importante es la neutralizacin qumica de vapores txicos o su conversin por combustin en materiales menos txicos.

T AMA O D E L O S CO M P ON E NT ES D E L S I S T E MA
La cantidad y tipo de fluido que se va a descargar en una unidad de tiempo y la presin diferencial en la vlvula determinan el tamao de ella. La seleccin del tipo (estndar o equilibrada) depende de la presin mxima a c umulada en el c a b ezal de desahogo en c ompa r a c in c on la contrapresin permisible. El mtodo usual cuando se manejan gas, vapores o vapor de agua es calcular los requisitos de capacidad de las vlvulas a la presin mxima permisible de trabajo del recipiente y para llegar a la plena capacidad con una presin 3 % a 10 % superior a la de diseo, segn sea el cdigo aplicable. La sobrep r esin se llama t am b in a c umula c in y se b asa en el po r centaje de aumento de presin desde el momento en que empieza a a b r i r la vlvula has t a que es t a b ie r t a po r c om ple t o . Las vlvulas para desahogo de lquidos llegan a su capacidad nominal con no ms de 25% de sobrepresin. Es difcil calcular la zona de restriccin de circulacin por las posi b les va r ia c iones en la c on f igu r a c in del dis c o . L os coeficientes de descarga tambin varan de acuerdo con el diseo. Para calcular el tamao de una vlvula para gas a una presin ms alta o ms baja que la de calibracin, se debe recordar que la ley de los gases perfectos no se aplica para determinar el volumen de flujo, por la diferencia en la zona para flujo con una presin ms alta o ms baja corriente arriba. Al ocurrir la descarga en las vlvulas de seguridad y de desahogo de seguridad, el flujo en la garganta de la boquilla llega a un valor constante correspondiente a la

Tambores de expulsin y sellos


Se debe proveer un tambor de expulsin junto a cada unidad o grupo de unidades de proceso si existe la posibilidad de descarga de lquido hacia los quemadores verticales. Se recomienda muy especialmente tener instalaciones para la transferencia automtica del lquido acumulado, a travs de un enfriador si es necesario, a un almacenamiento de desechos u otro medio para eliminacin. Para satisfacer la gran variedad de posibles condiciones, cada instalacin tiene requisitos individuales especficos en su diseo. Por ejemplo, 1) se puede requerir aspersin de agua para el control de temperatura

SISTEMA DE DESAHOGO DE PRESIN presin de flujo crtico para una presin de flujo dada corriente arriba. Por tanto, el flujo en condiciones adiabticas es directamente proporcional a la presin absoluta. Los clculos para determinar el tamao de las vlvulas de desahogo y discos de ruptura aparecen en la parte 2 de la referencia bibliogrfica 3. Para algunas vlvulas del tipo de boquilla, se aplican las siguientes frmulas: Para vapor de agua: A = W
5b k 5 K o

95

Tamao de los discos de ruptura


Cuando la tubera de entrada es corta y la descarga es directa a la atmsfera, los discos de ruptura se pueden considerar como orificios con bordes agudos para calcular sus tamaos:

Para gases: PKSH en las c uales los sm b olos son los mismos que en las e c ua ciones anteriores. Cuando las tuberas de entrada o descarga tienen una longitud apreciable, se debe calcular la cada de presin (o flujo) en el sistema. Para ello, se puede suponer que el disco equivale a 50 dimetros de tubo recto.

en donde A es la superficie de la boquilla, in2, W es la capacidad de flujo lb /h; KO es el coeficiente real de descarga de las vlvulas para calderas (Cdigo ASME, Seccin 1) y para todas las vlvulas certificadas a partir de 1963 para recipientes de presin sin fuego; P es la presin graduada, psig x 1.03 + la presin atmsferica para calderas (Cdigo ASME, Seccin 1) o presin graduada, psig x 1.10 + la presin atmosfrica para recipientes de presin sin fuego (Cdigo ASME, Seccin VIII), excepto cuando hay exposicin al fuego, en donde P es la presin graduada x 1.20 + la presin atmosfrica, y KsH es el factor d correccin para supercalentamiento. Para gases 0 vapores: W TZ l 4=Ko ( M ) en donde A, W, K, y P tienen las mismas definiciones que en la ecuacin anterior, T es la temperatura de descarga, OR; Z es el factor de compresibilidad en condiciones de descarga; M es el peso molecular y C es una constante para el gas o el vapor que es funcin de las relaciones entre los calores especficos.

Tubera de descarga, tambores de e x p u l s i n y se ll o s


Las consideraciones bsicas para determinar los tamaos de las tuberas en el cabezal principal y laterales de descarga son: l Capacidad mxima requerida para descarga de vapo r es . l C on t r ap r esin mxima pe r misi b le en los c a b ezales . l T ipo de vlvula de desahogo de segu r idad que se u t i lizar. l C digos apli c a b les . l Pr incipios de ingenier a r equer idos. Despus de establecer estos conceptos, la determinacin del tamao de las tuberas consiste en el clculo del flujo de fluidos. La capacidad mxima requerida para descarga de vapores est basada en la vlvula o grupo de ellas que se puede necesitar en forma simultnea para descargar la mxima cantidad de vapores producida por una situacin anormal en el proceso. La contrapresin mxima permisible en los cabezales se establece de acuerdo con la presin mnima de diseo de un recipiente en el sistema o se basa en el tipo de vlvulas de desahogo que se utilizarn o en los cdigos aplicables. Adems, en un sistema de descarga con mltiples, el cabezal se debe disear de modo que limite la contrapresin alrededor del 25 % de la presin en la vlvula con graduacin ms baja. En la referencia bibliogrfica 8 se dan los detalles de los clculos para el tamao de las tuberas. El tamao de los tambores de expulsin se suele determinar por el mtodo de prueba y error o al tanteo. El primer paso es determinar el tamao de tambor requerido para separar los lquidos arrastrados. Se debe tener en cuenta el tiempo de permanencia del gas o vapor en el recipiente, pues las partculas de lquido se separan cuando ese tiempo es igual o mayor al requerido para recorrer la distancia vertical disponible a la velocidad de desprendimiento de las partculas de lquido. Adems, la velocidad del gas debe ser lo bastante baja como para

En el Apndice J del Cdigo ASME aparece una tabla de valores numricos de C para diversas relaciones entre los calores. Si no se conoce la relacin k entre los calores especfcos a presin y volumen constantes, se puede utilizar para C un valor conservador de 3 15. El Cdigo ASME no incluye frmulas para el desahogo de lquidos, pero se suele aceptar una relacin derivada de la frmula general para circulacin: 1/2

en donde A es la superficie de la boquilla, in*, Q es la capacidad, gpm; Kp es un factor de presin igual a 1 .O% para acumulacin de 25 % o de 0.6 para 10% de acumulacin, KO es el factor de viscosidad, S es la densidad relativa a la temperatura de circulacin, y AP es la presin diferencial en la vlvula, psi.

96

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN , Psy 1

permitir que se desprendan las partculas de lquido. La al t u r a ve r t i c al disponi b le se c al c ula c omo la dis t an c ia des de la superficie del lquido acumulado. El tiempo de permanencia del gas debe ser tal que no se permita que lleguen porciones grandes de lquido al quemador; dado que ste puede manejar gotitas, la velocidad vertical permisible en el tambor se debe basar en la requerida para la separacin de gotitas de 150 micras o ms de dimetro. El segundo paso para calcular el tamao de un tambor de expulsin es el efecto del lquido almacenado. Las corrientes que pasan por el tambor se seleccionan de acuerdo con su composicin y con las polticas para operacin de la planta. El tiempo recomendado para retencin de lquido es de 10 a 30 min. La seleccin del tamao del tambor y de su colocacin vertical u horizontal se basan en aspectos econmicos. A menudo , un t am b o r ho r izon t al es ms e c onmi c o c uan do se necesita un gran volumen para almacenamiento de lquido y la velocidad de los vapores es alta. El clculo del tamao del tambor de sello como primer paso, requiere determinar la contrapresin mxima permisible en el cabezal de respiracin. ste, a su vez, establece la distancia mxima en que se sumerge el tubo de entrada. La relacin entre la superficie secciona1 del tubo de entrada y la zona libre del recipiente para flujo de gas encima de la superficie del lquido debe ser, en todo momento, cuando menos de 1 a 3, para evitar borboteos en el flujo de gas al quemador. En la referencia 8 aparecen los clculos del tamao para tambores de expulsin y sus sellos.

Fig. 8

Componentes intrconectados como tina unidad

tratados

DISEO DEL SISTEMA DE DESAHOGO


Entre los factores ms importantes para el diseo de un sistema de desahogo se cuentan: l C digos apli c a b les : lo c ales , es t a t ales y f ede r ales y C digo ASME para calderas y recipientes de presin, Seccin VIII. l Capacidad de descarga de cada vlvula cuando ocurren presiones anormalmente altas. l Caractersticas de funcionamiento de las vlvulas de desahogo . l Sobrepresiones de diseo del equipo de proceso que requiere proteccin contra ellas. l Propiedades qumicas y fsicas de los vapores y gases que se descargarn del sistema. El Cdigo ASME especifica las prcticas seguras para diseo , c ons t r u cc in , inspe cc in y r epa r a c in de r e c ipien tes de presin sin fuego y sus requisitos son: l T odos los r e c ipien t es de p r esin sin f uego que no sean gene r ado r es de vapo r se de b en p r o t ege r median t e dispo sitivos de desahogo de presin capaces de evitar presiones en el recipiente superiores al 10% de la presin permisible de trabajo, excepto cuando la presin excesiva es el resultado de un fuego u otra fuente inesperada de calor. En este caso, los dispositivos de desahogo de presin deben evitar sobrepresiones mayores a un 20% de la presin mxima permisible de trabajo, con todos los dispositivos de desahogo en funcionamiento.

l El tamao del tubo de salida debe ser tal que cualquier presin existente o que se est produciendo en la tubera de descarga no reduzca la capacidad de los dispositivos de desahogo a menos de los requisitos para la prevencin adecuada de la contrapresin. El incendio es el peligro latente ms grave en las relineras de petrleo y las plantas de procesos qumicos. Cuando el equipo cerrado que contiene lquidos est expuesto a un incendio, puede estar sometido a presiones superiores a su punto de ruptura, si no tiene un desahogo adecuado. Los intercambiadores de calor, columnas de fraccionamiento, recipientes para almacenamiento y recipientes para operacin pueden quedar expuestos a un in c endio . E l equipo in t e r c one c t ado c on un sis t ema de t u b e r a que no incluye vlvulas para aislamiento de cada unidad se puede considerar como una sola unidad para instalar una o ms vlvulas de desahogo, pero la presin graduada debe ser la mnima presin de diseo de cualquier componente. En la figura 8 se ilustran los tres componentes interconectados protegidos con una sola vlvula de desahogo PSV- 1. Cuando los componentes se pueden aislar con vlvulas (Fig. 9) se necesita una vlvula de desahogo en cada uno. La PSV-1 est destinada a desahogar la unidad consistente en V-l y E-l, y PSV-2 slo para desahogar V-2.

Lbl
E- l

P sv 1

cw

Fig. 9

Las unidades bloqueadas requieren vflvulas de desahogo separadas

SISTEMA DE DESAHOGO DE PRESIN a. Intercambiador PSV de calor protegido en el lado fro Lquido fro

97

t&&

Lquido caliente

b. Caldera de tubos de humo protegida en el lado de los tubos

4-d
Fig. 10

r- b ---- 1
I -MM J I L-w,

PSV

Las tuberas para lquido bloqueadas necesitan desahogo de presin

Entradas y salidas cerradas


L as se cc iones c e rr adas o b loqueadas de t u b os llenos c on lquido fro expuestas al sol se deben proteger con vlvulas de desahogo. En otra forma, se pueden romper los tubos por la dilatacin del lquido atrapado. Se requiere una vlvula de desahogo en el lado fro de un intercambiador de calor si la instalacin permite bloquear el lado fro lleno con lquido mientras circula un lquido caliente por el lado caliente (Fig. loa). Si no hay desahogo de presin, el lquido bloqueado en el lado fro se puede calentar lo suficiente para dilatarse y romper el cuerpo 0 casco.

Si se puede bloquear el lquido que circula en los serpentines de un calentador con fuego, se debe tener desahogo de presin para evitar la sobrepresin en caso de que se aplique calor mientras est atrapado el lquido en los serpentines. En la figura lOb, al cerrar las vlvulas de corte en la tubera de alimentacin de lquido se cierran los serpentines. Esto tambin se puede hacer con el cierre de la vlvula de salida y con la vlvula de retencin para impedir el flujo inverso. La vlvula de desahogo debe estar en el lado de salida del serpentn para que haya flujo en l y evitar la formacin de carbn si hay un bloqueo. T am b in se ne c esi t a una vlvula de desahogo en el se r pentn de vapor supercalentado de la caldera de la figura lOb, por la posibilidad de encenderla con las vlvulas cerradas en los serpentines para vapor. Los compresores y bombas reciprocantes, las bombas de engranes, el lado de descarga de vapor de las turbinas y las columnas de fraccionamiento son susceptibles a la sobrepresin ocasionada por salidas bloqueadas o prdida del medio de condensacin. En las figuras 1 la y ll b se ilustran colocaciones de vlvulas de desahogo con las cuales el fluido bloqueado puede descargar por el lado de succin. Dado que el lado de descarga de vapor de una turbina est proyectado para una presin mucho ms baja que el lado de entrada, la vlvula de desahogo (Fig. 1 lc) se coloca en el lado de una turbina que impulsa una bomba. Si se llega a bloquear la salida del vapor sin tener un desahogo, la presin en el lado de escape subira hasta ser igual a la de entrada; pero si no se utiliza la vlvula de corte de la descarga, no se necesita la vlvula de desahogo, siempre y cuando el sistema de corriente abajo tenga proteccin adecuada. En la columna de fraccionamiento se puede producir la sobrepresin cuando se bloquea el flujo de vapores en la parte superior y contina la aplicacin de calor en la columna. En el caso de la figura 12, podra ocurrir so-

8. Compresor reciprocante

b. Bomba reciprocante o de engranes

C.

Impulsor de turbina

Compresor

Compresor

k
ll

Entrada

Y-L
Impulsor Bomba vapor

Entrada yox)+,,

,h,

Succin

Turbina

Bomba

Los compresores, bombas y turbinas estn sujetos a sobrepresin y necesitan v8lvulas de desahogo

98

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO)

DE

PRESIN

Alimentacin

Columna de fraccionamiento

Acumulador Vapor de agua

Fig. 12

La columna de fraccionamiento puede tener sobrepresin por bloqueo, prdida de agua, falta de equipo 0 instrumentos

brepresin si hay cierre accidental de la vlvula de corte en la tubera superior para vapores y contina el calor para el rehervidor. Por ello se necesita vlvula de desahogo en la columna para un funcionamiento seguro. Con referencia de nuevo a la figura 12, la sobrepresin en la columna tambin puede ocurrir por prdida del reflujo, que puede ser por una falla de la bomba o un instrumento o la prdida de agua de enfriamiento. Si no hay r e f lu j o se so b r e c alien t a la c olumna po r que no hay agua para enfriamiento. Otra causa importante de sobrepresin es la falla de un instrumento o la prdida de aire para uno todos los instrumentos de una unidad. La pegadura de una vlvula de control en la posicin abierta o cerrada es un tipo de falla que se debe tener en cuenta. Con referencia

a. Vapor de destilacin a la columna

a la figura 13a, si la presin mxima de diseo de la columna fuera de 60 psi y se emplease vapor para destilacin a 150 psi, ocurrira la contrapresin si la vlvula de control de flujo estuviera pegada en la posicin de apertura total; pero esto no ocurrira si el condensador super io r es t uvie r a p r oye c t ado pa r a c ondensa r la c an t idad t o t al de vapor que pasa por la vlvula de control. La sobrepresin tambin puede ocurrir si se cierra la vlvula de c o r t e en t r e el c ondensado r y el a c umulado r po r la a c umu lacin de un exceso de vapor a 150 psi. En la unidad de absorcin ilustrada en la figura 13b, el petrleo rico que sale del absorbedor a 450 psig, pasa por una vlvula de control de nivel a 200 psig hasta el desetanizador, que est diseado para una presin mxima de 250 psi. Si la vlvula de control se pega en la posicin abierta, habra exceso de presin en el desetanizador, pues esa vlvula es la nica divisin entre las dos columnas. Por tanto, la vlvula de desahogo es indispensable para funcionamiento seguro.

O tr a s c au s a s d e s o b r e p r es i n
Se debe tener en cuenta la posibilidad de errores humanos en la operacin al disear sistemas de desahogo de presin. Por ejemplo, un operador podra cerrar por accidente las vlvulas de corte en el lado fro del intercambiador de calor (Fig. loa) y abrir las del lado caliente. Tambin podra cerrar las vlvulas de corte (Fig. 10) en el serpentn de vapor que contiene agua sin que se interrumpa la combustin en la caldera. En el caso de las figuras 1 la y 12 podra cerrar a mano las vlvulas de descarga del compresor y la bomba. Estos son unos cuantos ejemplos de cmo la operacin incorrecta puede producir sobrepresin en un sistema de proceso. Las fallas de equipo ms comunes que ocasionan sobrepresin son las que ocurren en el sistema de agua de enfriamiento de la planta, bombas de reflujo de columnas de fraccionacin y tubos de intercambiadores de calor. Las bombas pueden tener desperfectos mecnicos o prdida de potencia. Dado que los tubos de los intercambiadores se agrietan a veces, se debe tener en cuenta el efecto de un fluido a alta presin sobre el lado de baja presin. Si la alta presin se localiza en el lado de los tu-

Columna destilacin

b. Unidad de absorcin

AFetr6leo

pobre x

Fig. 13

La falla de vlvulas de control ocasiona sobrepresin

SISTEMA DE DESAHOGO DE PRESIN

99

bos y se agrieta uno de ellos, puede ocurrir una sobrepresin en el lado del cuerpo y sus tubos o el equipo relacionado. Se debe tener igual cuidado con la alta presin en el lado del cuerpo o casco. La transmisin de ondas de presin hacia un lado y otro en un tubo lleno con lquido produce lo que se llama golpe de ariete y lo puede ocasionar el cierre rpido de una bomba o de una vlvula en la tubera para lquido. La presin que se produce puede en ocasiones producir ruptura de la tubera o del equipo. En el equipo que no est diseado para sobrepresin se debe tener proteccin contra el vaco o presin negativa si hay la posibilidad de que se produzca. Muchas veces se han contrado o aplastado los recipientes porque la presin en un interior es menor que la presin atmosfrica. Algunas causas de que haya vaco parcial o total en un equipo son: l Extraer ms lquido del que entra al recipiente. l Sacar el lquido de un recipiente sin ventilacin, es decir, al sacar el agua despus de una prueba hidrosttica. l Introducir lquido fro en un recipiente muy pronto despus de haberlo limpiado con vapor.

P R OT E CC I N CONT R A E X P L O S I ON ES Agua en aceite caliente


No existen mtodos generalmente aceptados para calcular los requisitos de desahogo para el caso en que el agua entre en contacto con aceite 0 petrleo calientes, aunque se ha reconocido que es una fuente potencial de sobrepresin. Si se conoce la cantidad de agua, lo cual ocurre raras veces, y se puede calcular el calor disponible en el vapor de proceso, se puede proyectar la vlvula de desahogo como si fuera una vlvula para vapor. Pero todava sera dudoso si esa vlvula podra abrir con suficiente rapidez para descargar la conversin casi instantnea del lquido en vapor (alrededor de 1 a 1 400 veces a presin atmosfrica) que ocurre en estas condiciones. Esto se aplica a la vaporizacin instantnea de hidrocarburos ligeros por el petrleo caliente, aunque la relacin por volumen entre vapor y lquido pueda ser mucho menor que en la vaporizacin del agua. Aunque no se suele proveer ningn dispositivo de desahogo para esta contingencia, el cuidado en el diseo y operacin del proceso puede reducir mucho o eliminar c asi po r c omple t o la posi b ilidad de una explosin po r esa causa. Algunas de las precauciones que se pueden tomar son dobles vlvulas de corte y purga en las conexiones para agua, trampas para vapor y condensado y evitar cavidades en donde se acumule el agua.

intervienen, a la incertidumbre para determinar los regmenes de aumento de temperatura o de presin y la carencia de base para determinar la mezcla gaseosa que est presente. Se conviene en general que se deben utilizar discos de ruptura en vez de vlvulas de desahogo par a p r o t e cc in c on t r a explosiones in t e r nas , p r in c ipalmen t e porque los discos reaccionan con mayor rapidez que las vlvulas ante un aumento instantneo en la presin. Asimismo, los lmites de presin sealados por los cdigos para recipientes no siempre son aplicables en condiciones de un aumento muy rpido en la presin. Las explosiones internas ocasionan aumento en la presin en los recipientes como consecuencia de: l La pr esin y el contenido del r ecipiente inmediatamente antes de la explosin. l Pr esin de r eventamiento del disco de r uptur a a la temperatura de operacin. l Superfkie del disco de ruptura en relacin con el volumen del recipiente. l Duracin y sentido de la onda de presin explosiva. En las pruebas controladas de presin, se ha comprobado que la presin potencial mxima de una explosin de mezclas tpicas de aire e hidrocarburos a temperatura ambiente es alrededor de ocho veces mayor que la presin en el recipiente, justo antes de la explosin. Adems, la presin mxima puede ser mucho mayor y no est limitada por la capacidad nominal del disco de rupt ur a. Dado que no hay mtodos de diseo generalmente aceptados para la proteccin contra explosiones internas, el diseador es el responsable de seleccionar, a su juicio, el medio ms eficaz para proteccin. Se sugieren los dos mtodos siguientes: l Disear el r ecipiente par a que sopor te las explosiones internas con la adicin de un factor de seguridad a la presin normal de operacin. Sin embargo, el factor de seguridad requerido puede hacer imprctico este mt odo . l C on b ase en el volumen c on t enido en el r e c ipien t e , se puede determinar el tamao del disco de ruptura con un mtodo arbitrario. Para proteger contra una explosin de aire e hidrocarburos en una refinera de petrleo se considera adecuada una superficie de 2 ft2 por cada 100 ft de volumen de vapores. No se puede hacer una recomendacin oficial hasta que se hagan ms investigaciones de las explosiones internas.

Reacciones qumicas
Se necesitan amplios conocimientos de la cintica y de la velocidad de las reacciones para calcular la rapidez de desahogo de presin que se necesita para una reaccin qumica en un sistema cerrado. Las consideraciones en cuanto a las reacciones qumicas que puedan ser semejantes a una explosin son similares a las antes mencionadas. Las reacciones exotrmicas son especialmente peligrosas por: l La acelaracin de la velocidad de reaccin cuando aumenta la temperatura acompaada de un elevado rgimen de liberacin de energa.

Explosin interna
Es muy difcil o imposible formular reglas generales para determinar con exactitud el tamao de los disposit ivos de desahogo o des c a r ga de explosiones in t e r nas . No hay ningn mtodo de determinacin que tenga aceptacin general debido a los factores termodinmicos que

100

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN

l Se lib er an gr andes volmenes de no condensables, en muchos casos cuando la temperatura ha aumentado en exceso y se inician las reacciones de descomposicin. Es posible que el desahogo normal de la sobrepresin resulte inadecuado en estas condiciones. Para evitar posi b les r ea cc iones des c on t r oladas , se de b e p r opo r c iona r un desahogo rpido de la presin. Si se pudiera disear un sistema de desahogo de presin absolutamente confiable, se podran evitar sobrepresiones destructoras con la adicin de suficiente fluido voltil para absorber el exceso de calor de la reaccin, con lo cual se enfriara el sistema a una temperatura segura; con ello se podra calcular la sobrepresin y proveer capacidad para desahogo, aunque sea grande. La refrigeracin interna por la vaporizacin del lquido evitara sobrepresiones ms serias que podran dar por resultado una reaccin qumica sin control.

II

, Unidad elctrica 1 II

, Supresor Frente de llama

Fig. 14 El detector capta el aumento inicial de presin

Sistemas supresores de explosiones


Cuando se disea un sistema de proteccin contra explosin o incendio junto con la planta de procesamiento y almacenamiento de un material particular, es necesario determinar mediante pruebas las caractersticas explosivas y reactivas de este material en forma de polvo, vapor o gas. Se sabe en la prctica que las explosiones no son instantneas. Para cualquier material combustible, hay una demora mensurable de milisegundos ante la ignicin y el aumento de la presin hasta valores explosivos. En la mayor parte de los casos, esa demora se puede aprovechar con ventaja para reprimir una explosin que ya ha empezado , c on la apli c a c in de las siguien tes tcnicas de supresin: l Descarga de un supresor para extinguir la explosin antes de que haya un aumento considerable en la presin. l La apertura de respiradores de desahogo con una carga explosiva su f i c ien t e y c on t iempo pa r a des c a r ga r la p r e sin creciente. A menudo se utilizan supresores en combinacin con los respiraderos para apagar los incendios subsecuentes. l La inclusin de supresores corriente abajo de la zona peligrosa para evitar explosiones en cadena o la diseminacin del fuego. l Aislamiento de una seccin determinada de la plant a pa r a evi t a r que se ex t iendan las explosiones y los posi bles incendios. l Inclusin de relevadores de paro inmediato del proceso cuando ocurre una explosin. En la figura 14 aparece un diagrama de un sistema de proteccin contra explosiones.

ra cualquier emergencia, o sea, el total de las cargas de los aparatos individuales que descargan en condiciones de emergencia. La carga mxima es la que exige la mayor prdida de carga en todo el sistema. No es por necesidad el mximo nmero de libras por hora que debe descargar el sistema. Por ejemplo, un vapor que tenga peso molecular de 12 y un volumen de 100 000 lb /h a 300F, produce mayor prdida de carga o presin y ms esfuerzo en el sistema de desahogo que un sistema en que circulan 150 000 lb /h de un vapor a 100F con peso molecular de 44. La sobrepresin, que requiere un desahogo de emergencia, ocurre por un acontecimiento especfico. Dado que es muy improbable que ocurran dos o ms eventos no relacionados, rara vez se utilizan como base para calcular la carga mxima del sistema. El tamao de las tuberas desde cada vlvula de desahogo se calcula para mximo flujo, pero las secciones de un cabezal principal o secundario deben ser del tamao adecuado para un mximo especfico. Adems de la descarga de las vlvulas de desahogo de p r esin , el sis t ema de elimina c in pueden r e c i b i r una c a r ga adicional de los sistemas de reduccin de presin de los vapores, que son instalaciones auxiliares para la redu cc in r pida de la p r esin en el equipo median t e la des carga de vapores. Los cabezales en que se encuentran las vlvulas de desahogo reciben a menudo corrientes de reduccin de presin; la carga de ellas se debe sumar a las de cada vlvula de desahogo para calcular la carga mxima en un sistema de eliminacin.

Sistemas con una sola vlvula


El sistema con una sola vlvula que descarga a la atmsfera es el ms sencillo de los mtodos para desahogo y eliminacin. Para evitar la contrapresin se emplea una tubera de corriente abajo que sea lo ms corta posible. Este tipo de sistema de descarga se instala a menudo en luga r es elevados c omo la pa r t e supe r io r de las t o rr es , aun que suele ser indeseable y, si se utiliza, est limitado a gases lige r os . El sistema de descarga cerrada con una sola vlvula es algo ms complejo, El tubo de descarga se tiende hasta una chimenea de respiracin, un quemador vertical u otro medio de descarga en el cual no estn conectados ningn tubo de descarga de una vlvula de desahogo o

DISEO DE UN SISTEMA DE TRANSFERENCIA Y ELIMINACIN


Antes de disear la seccin de eliminacin en un sistema de desahogo de presin se debe hacer un anlisis detallado de todas las posibles condiciones en las que se descargarn los fluidos desde los dispositivos de desahogo del sistema, a fin de determinar la carga mxima pa-

SISTEMA DE DESAHOGO DE PRESl6N

101

de un sistema reductor de presin. Los fluidos a temperatura 0 presiones anormales, as como los gases 0 vapores txicos o corrosivos, se descargan a menudo con sistemas de este tipo.

Sistemas con vlvulas mltiples


El sistema de desahogo con descarga cerrada y vlvulas mltiples es el que ms se utiliza. Despus de haber calculado el tamao de la tubera con base en las cargas individuales, los volmenes mximos en condiciones de emergencia, la contrapresin y temperatura permisibles en la descarga, el tendido de las tuberas es la siguiente consideracin en orden de importancia. La posible ubicacin de los cabezales principales se puede determinar con una observacin. En lugar de combinar todas las corrientes de descarga en un cabezal grande que sirva para toda una unidad de operacin, puede ser ms econmico, en determinadas circunstancias, dividir la proteccin con dos cabezales, uno para cada mitad de la zona. Esas decisiones se deben basar en el costo de los tubos, soportes y materiales relativos. La seleccin final de un mtodo para eliminacin tambin puede depender de la facilidad de mantenimiento. Con frecuencia se utiliza un sistema de cabezales mltiples en un sistema de vlvulas mltiples para el servicio de una sola unidad, por razones de seguridad o economa. La necesidad de este sistema surge cuando es ventajoso aislar corrientes de desahogo o de reduccin de presin determinadas, debido a: l Pr esencia de mater iales corr osivos. l Diferencias considerables en las presiones de operacin del equipo en el cual se emplea el sistema. l C orr ient es de descar ga que es posib le somet an a la tubera a temperaturas demasiado altas o bajas. Los cabezales secundarios de material resistente a la corrosin se pueden utilizar para descargar circulaciones de corrosivos, en lugar de construir un solo cabezal comn para todas las corrientes de descarga con una aleacin costosa; o bien, cuando la corriente corrosiva se maneja slo con cabezales secundarios, puede ser todava ms econmico hacerlos con acero al carbono y sustituirlos cada cierto tiempo. En algunos casos, los cabezales secundarios para descargas corrosivas estn conectados con un sistema de neutralizacin antes de que descarguen en los quemadores elevados. El funcionamiento se lleva a cabo a presiones muy diferentes en muchas unidades de proceso. A menudo, un solo cabezal pequeo, separado, es suficiente para manejar las descargas de las vlvulas en equipo de alta presin . E s t o se puede ha c e r si se ap r ove c ha la c on t r ap r esin permisible sin restringuir la capacidad de los dispositivos de desahogo. Los equipos de alta presin, a veces, se pueden conectar con un sistema que sirve a un equipo de baja presin, mediante el aumento del tamao del cabezal, si es posible. Sin embargo, se debe tener proteccin para una

c on t r ap r esin ex c esiva en los c omponen t es pa r a b a j a p r e sin que se prev descarguen en forma simultnea. En este caso, se requieren vlvulas de desahogo de presin del tipo desequilibrado en el equipo de baja presin. A veces, puede ser ms econmico proveer cabezales separados y vlvulas de desahogo equilibradas que aumentar el tamao de un cabezal comn. Si se esperan temperaturas extremosas, los cabezales sepa r ados pueden r esul t a r ms e c onmi c os que el aumen to del tamao de un solo cabezal, para permitir la expansin de las corrientes calientes. Las aleaciones para temperaturas muy bajas tambin aumentan el costo de agrandar un cabezal comn. Los procedimientos para instalacin de vlvulas de desahogo de presin para gases, vapores y lquidos aparecen en la referencia 7. Adems, los datos para diseo e instalacin del sistema de desahogo y de reduccin de presin aparecen en la referencia 8 (anexo a API RP 5206, ).

Agradecimientos
El autor agradece a E. Lochte, K. Owen y C. Teague, de Instrumcnt Enginerrmg Dept., de Houston Division de Flour, su ayuda en el suministro del material de referencia para este artculo y sus sugerencias par a l contenldo.

Referencias
1 . ASME Boiler and Pressure Vessel Code. Unflred PreSSUre Vessels. Section VIII, Ameritan SOc. of Mechanical Englneers, New York. 1965. 2. Conlson, J.. Designine Vapor Relief Systems. ISA (InStr. Soc. Am.J J., Juns 1964. p. 51. 3. Rearick. J. S.. How to Design Pressure Rellef Systems. Hydrocarbon Process , Part 1, Aug. 1969, p. 104; Part 2, sept. 1969. ?. 161. 4. Jenett. E Desirn Considerations for Pressure-Rellevlng Systems. Chem Eng., July 8. 1963. p. 125. of Pressure-Relieving SyStems, 5. Jenett. E.. Components Chem. Eng.. Auq. 19. 1963. p. 151. 6 Recommended Practice for the Design and Installation Of Pressure-Relieving Systems in Refineries. Part 1-Design. API RP 520. 3rd ed., ? \merican Petroleum Instlt.ute, New York, 1967. 7. Recommended Practice for the Design and Installatlon Of Pressure-Relieving Systems in Refineries, Part II-Installation. API RP 520, 2nd ed., Ameritan Petroleum Institute, New York, 1963. 8. Guide for Pressure Relief and Depressuring Systems, API RP 521, 1st ed., Ameritan Petroleum Institute, New York, 1969. 9. Flanged Steel Sa f ety Relie f Valves for Use In Petroleum Reflning, API R P 5 2 6 , Ameritan P e t r o l e u m Institute. New York, 1963.

El autor
Marx Isaacs es ingeniero de procesos y redactor tcnico en Flour Corp., Houston Div., 4620 N. Braeswood, Houston, TX 77035. Despus de recibir su ttulo de ingeniero qumico en Tulane University, trabaj en Shell O i l Co., primero como qumico y despus como te c n l o g o . Antes de ingresar-a Fluor fue durante tres aos el redactor tcnico de Corrosion. una publicacin de investigaciones de National Assn. of Corrosion Engineers.

Vlvulas de desahogo de presin para plantas y procesos


La descarga de las sobrepresiones en los sistemas de procesos depende de si se trata de un gas, un vapor o una fase lquida. Los criterios de diseo para vlvulas de d e s a ho g o , s i s t e m a s d e f l u i do y t u b e r a d e d e s c a r g a p e r m i t i r n c a p a c i d a d e s a d ec u a d a s p a r a c u m p li r c on l o s d i v e r s o s c d i g o s ,
R o b e r t K e r n , Hoffman
- L a Roche

Inc.

Las vlvulas de desahogo de presin evitan la sobrepresin indeseada en el equipo y tuberas de procesos: Estas vlvulas funcionan automticamente a una presin predeterminada para descargar el fluido y reducir la sob r ep r esin . E n es t e a r t c ulo se des c r i b i r n las c a r a c t e r s t i c as de f un cionamiento y la determinacin del tamao de las vlvulas de desahogo y su interrelacin c on el diseo del sis t ema y la tubera. Para definiciones detalladas del tipo de dispositivos para proteccin contra sobrepresiones, valores de presiones y capacidad requerida de desahogo, se pueden consultar las referencias 1, 2 y 3. Tambin es esencial conocer los requisitos de los cdigos ASME para calderas y recipientes de presin4 y los mtodos recomendados por el API.

V lv u l a s d e d es ah ogo c om e r c i a l es
La vlvula de desahogo de presin, por lo general, consta de un cuerpo en ngulo que tiene la brida de entrada en la parte inferior y una brida de salida en un lado (Fig. 1). La brida de entrada est diseada para la presin y temperatura de entrada nominales. La brida de salida, ms grande, por lo general tiene menor capacidad de presin. En las vlvulas de desahogo de procesos , hay una b oquilla c ni c a alo j ada en la b r ida de en t r ada y el extremo de dimetro menor sirve como asiento de vlvulas para un disco bajo carga de resorte. Estas vlvulas se pueden utilizar para servicios con lquidos y vapores (Fig. Ib). La carga de resorte contra el disco contrarresta la presin de entrada. Para evitar las fugas o escurrimiento por
28 de febrero de 1977

el asiento de la vlvula en el funcionamiento normal con lquidos y vapores, el resorte se grada 10% por arriba de la presin normal de funcionamiento. Esta presin graduada, P,, se puede ajustar con un tornillo que est encima del resorte. Para impedir modificaciones no autorizadas en la presin, el tornillo tiene un tapn roscado. Cuando se desea una graduacin alterna del resorte, el ajuste no debe variar en ms de k 10% del ajuste de fbrica hasta 250 psi ni de -t 5% a ms de 250 psi. El resorte puede estar alojado en un bonete. Se utiliza bonete cerrado cuando el fluido descargado debe quedar confinado en el cuerpo de vlvula y la tubera de descarga. El bonete es del tamao de acuerdo con la capacidad de presin de salida de la vlvula. En las vlvulas del tipo de yugo el resorte est descubierto y se suelen utilizar para servicios con vapor de agua y aire. De acuerdo con el Cdigo ASME, las vlvulas de seguridad para vapor de agua deben tener palancas para prueba (Fig. lc). El disco que tiene aspas debajo estar guiado en el orificio de entrada, es decir, con gua inferior. Cuando se utiliza vstago, el disco se guiar en una camisa en el bonete o yugo, es decir, tendr gua superior. Las vlvulas de desahogo para lquido a veces tienen guas inferiores (Fig. Id). Las vlvulas de desahogo para procesos y calderas suelen tener gua superior (Fig. Ib). Se utilizan las siguientes definiciones de las vlvulas de desahogo de presin: n Vlvula de desahogo: para servicio con lquidos. w Vlvula de seguridad: servicio con vapor de agua, gas y vapores. n Vlvula de desahogo de seguridad: para lquidos o vapo r es .

VALWJLAS

DE DESAHOGO DE PRESIN PARA PLANTAS Y PROCESOS


Teledyne Farris Engineering

Orificio

Pala1 ica le prl *\ Boquilla 1

Cmara /acumuladora Anillo ,,ajustado para lquidos

8. Ajustes del anillo de purga Fig. 1

b. V6lvula de desahogo de seguridad

c. Wlvula de seguridad tipo de yugo

d. Vblvula de desahogo d e bombas contra incendio

Detalles de construccin de vhlvulas tpicas de desahogo de presin para las industrias de p ro c e sos
qumicos

Las vlvulas de desahogo para lquidos empiezan a abrir cuando la presin interna llega al valor de la presin graduada y tendr un aumento gradual hasta que sea de 10 a 33% mayor que la graduada, segn el tipo deservicio. La vlvula llega a su plena capacidad con una sobrepresin de 25 % . La presin de desahogo se define como la presin graduada ms la sobrepresin. En las figuras 2 y 3 se presentan las relaciones entre las presiones y las definiciones para vlvulas de desahogo convencionales y con fuelle equilibrado. En el servicio con vapor de agua, aire, gas y vapores, la vlvula de seguridad se abre cuando la presin llega al valor de la presin graduada. La presin continuar en aumento, por lo general hasta 3 % a 33 % por arriba de la presin graduada. Despus de la descarga llamada tambin purga, el disco vuelve a asentar a ms o menos 4% por abajo de la presin graduada. En las vlvulas para gas y vapores, la presin esttica
abre el disco y lo mantiene abierto una fuerza dinmica.

N o tac i n
A k
Superficie requerida en el orificio de vlvula, ir? Exponente adiabtica (relacin trmica especfica, C,k) Peso molecular Presin absoluta de desahogo (PS + Po + 14.7), psia Contrapresin en el lado de descarga, psi Presin diferencial graduada (Po - Pb), psi Sobrepresin, psi Presin de graduacin de vlvula, psi Volumen de circulacin en la vlvula, gpm Densidad de fluido a temperatura de flujo, lb /ft Densidad relativa de lquido a temperatura de flujo Temperatura absoluta, R Peso de volumen de flujo en la vlvula, lb /h Factor de compresibi!idad de gases

M P
Pb Pd P, P, Q Fi

T W

Esta fuerza la produce la velocidad creciente del fluido


en la boquilla cnica debajo del disco y en la parte inferior acampanada del disco, llamada cmara acumuladora de presin (Fig. la). La cmara acumuladora desva

el flujo del fluido. La velocidad, la masa del gas y la desvia c in son p r opo r c ionales a la f ue r za que man t iene a b ie r to el disco de la vlvula. Para mantener abierto el asiento del disco de la vlvula se necesita un flujo entre 25 y 30% de la capacidad mxima de la vlvula. Un flujo menor ocasionara apertura y cierre frecuentes, es decir, traqueteo en la vlvula. En las vlvulas de desahogo de seguridad, un anillo
ajustable de purga sobresale en la cmara acumuladora

Factores para correccin de capacidad Constante de flujo de gases o vapores (Tabla II) c Coeficiente de descarga de vlvula K Factor de correccin de flujo de gases o vapores para KJ contrapresin constante (Tabla 1) Factor de correccin de capacidad de lquido para KP sobrepresiones menores de 25% (Fig. 4a) Factor de correccin para vapor supercalentado K,h T a b la III ) Factor de correccin para viscosidad del lquido 4 Factor de correccin para gases o vapor para KV contrapresin variable, slo vlvulas de fuelle equilibrado (Fig. 7) Factor de flujo de lquido para contrapresin KW variable, slo vlvulas de fuelle equilibrado (Fig. 4b) S u b n di c es Lquido 1 s Vapor de agua V Vapores

(Fig. la). Cuando el anillo est en su posicin alta, el disparo de la vlvula es ms rpido y la purga dura ms

1 04

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN


Porcentaje de presin graduada Sobrepresin permisible para tubera I I I I I Lquidos de viscosidad I Factor correccin capacidad KP Nota: Las vlvulas de fuelle equilibrado tienen una caracterstica mas que las de desahogo de seguridad convencionales: la contrapresin puede variar de 0 a 80% de la presin graduada, a la vez que la capacidad vara desde 100% (con 20% de contrapresin) hasta 40% (con 80% de contrapresin). Cuando la sobrepresin es de 2596, se utiliza en los clculos un factor K, adicional.

133%

Sobrepresin necesaria para apertura total de disco de vAlvula Sobrepresin mxima permisible para recipientes de presin en caso de incendio

Factor correcci - IFig. viscosidad, 4a), Ku

Sobrepresin mxima permisible para recipientes de presin sin fuego (el disco sube 60% de su carrera) Presin graduada: = 1.1 x presin de funcionamiento = presin mkima permisible de trabajo = presin de diseo para recipientes y tubos Presin mxima normal de funcionamiento

Cada

permisible de presin en tubeda de entrada

m brn 8 gp = = 0

Contrapresin

mxima permisible Variacin permisible . _ l%lde desahogo convencionales y de fuelle equilibrado I

Contrapresin mxima permisible (puede variar de 0 a 80% de la ? 53 presin graduada) tJmp I 80% KW < 1 (Fig. 4bl 20% 1 KW = 1 Slo vlvulas de fuelle equilibrado

Contrapresin constante V&ulas

Fig. 2

Servicio con liquidos:valores relativos de presin de vilvulas de desahogo en relacin con la presin de graduacin

tiempo que cuando est en su posicin baja. En el servicio con lquidos, el anillo de purga no debe entorpecer el f un c ionamien t o de la vlvula . P o r ello , el anillo de pu r ga siempre est en la posicin ms baja (Fig. la).

D e t e r m i na c i n d e l t a m a o d e v lv u l a s d e d es ah ogo p a r a se r v i c i o c o n l q u id o s
Para determinar el tamao, se calcula el orificio requerido (A, in*) y se selecciona el del tamao mayor inmediato en los catlogos de los fabricantes. A continuacin aparece un resumen de las frmulas para determinar el tamao de las vlvulas para servicio con lquidos: Tubera: La derivacin de una frmula para el tamao se basa en la ecuacin de Bernoulli (vase nota al pie de la pgina 105. Una expresin bsica que incluye el coeficiente de flujo es:

V lv u l a s di s p o s i t i v o s es p e c i a l es p a r a desa K o g o
La vlvula de centinela es pequea y del tipo de disparo y avisa al operador de un aumento excesivo en la presin . L a vlvula de desahogo c on dia f r agma se u t iliza pa r a ma t e r iales c o rr osivos . E n t amaos meno r es de 1 in, la val vula de desahogo suele t ene r c onexiones de r os c a y las de tamao pequeo protegen contra el aumento de la presin por la dilatacin trmica del lquido. La vlvula de desahogo operada por piloto se utiliza cuando la presin graduada es muy cercana a la presin normal de funcionamiento. Este tipo de vlvula permite especificar una presin ms baja de diseo en servicios de alta presin y reducir el costo de materiales y fabricacin. El disco de ruptura consta de una placa cncava, delgada, sujeta entre bridas.7 El espesor y la resistencia de la placa se proyectan de modo que se rompa a una presin predeterminada exacta. Los discos producen un sello hermtico para lquidos y gases txicos, corrosivos o in f lama b les y son e c onmi c os . S e pueden u t iliza r c o rr ien te arriba de una vlvula de desahogo convencional, pero se deben tener siempre discos para repuesto. Para funcionamiento continuo, se debe hacer una instalacin en paralelo con vlvulas de aislamiento que deben estar abiertas durante el funcionamiento.

en donde A = orificio requerido en la vlvula, ir?; Q = volumen de f lu j o a la t empe r a t u r a de t r a b a j o , gpm ; S = den sidad especfica a la temperatura de trabajo. P d es la presin diferencial graduada, psi, la cual es la presin para graduacin de la vlvula (PS, psi) menos la contrapresin (Pb, psi) en el lado de salida o P d = P, - Pb. Para vlvulas de desahogo que descargan a la atmsfera, P d = P,. Una vlvula de desahogo pa r a se r vi c io c on lquidos es t abierta del todo cuando la presin llega a 1.25P,, o sea, 25% de sobrepresin. La ecuacin (1) es para calcular las vlvulas de desahogo para la sobrepresin en la tubera. Los cdigos permiten una sobrepresin de 33 % para la tubera. Lquidos viscosos: Cuando la viscosidad es menor de 2 000 SUS (Segundos universales Saybolt) se aplica una correccin por viscosidad en la ecuacin (1). Es aconse-

VLVULAS DE DESAHOGO DE PRESION PARA PLANTAS Y PROCESOS


Porcentaje de presin graduada 133% Nota: Las vlvulas de fuelle equilibrado tienen una caracterstica ms que las de desahogo de seguridad convencionales: la contrapresin puede variar slo de acuerdo con la presin graduada y el % de contrapresin (VsnSe grficas de K,, Fig 7). K, sustituye al factor K,

10 5

Sobrepresin permisible para tuberia Sobrepresin mxima permisible para

para apertura total


Presin graduada = 1 .l, x presin de funcionamiento = presin mxima permisible = presin mhxima de

c .m

Presin mxima normal de funcionamiento Sobrepresin mxima permisible I Presin critica = 0.55 x (presin graduada + sobrepresin + 14.7). psia Cada permisible de presin tubo entrada (- 50% de puraa) (puede variar de 0 a 80% de la presin graduada) Correccin para K, no se aplica

,\ +K,=l
\

Con 10% de sobrepresin

:i :g 1

Presin Weslon

atmosfrica absoluta

14.7 psi
I Vlvulas de desahogo convencionales y de fuelle equilibrado

I
1 1

tK,=,

Slo vlvulas de fuelle equilibrado

Fig. 3

Servicio con gases y vapores: valores relativos de presin para vlvulas de seguridad en relacin con la presin de graduacin

jable suponer 25 7% de sobrepresin adems de la correccin por viscosidad. La ecuacin (1) para determinar el tamao se convierte ahora en

Los factores de correccin de la viscosidad, K,, COI diversos nmeros de Reynolds*, NRr , son: NR e
5 000

A=

Qfi 2 7 . 2 -\/pdK,

(2)

3 000 2 000 1 500


1 000

Ku 0.98 0.97 0.96 0.95


0.91

N Re 100
50 40 30

KU 0.59
0.41 0.35 0.28

20
10

0.19
0.11

500

0.89

a . Factor de corkech~ 1 I I I I 15
Sobrepresin

, sobreprekn , , , I 20
permisible, %

25

50

En muchos casos, el uso de tubera para vapor o cuerpo de vlvula con camisa para vapor evitarn viscosida, des muy al t as o la solidi f i c a c in del ma t e r ial en el cuerpo de la vlvula. Recipientes depresin: Los cdigos para recipientes de pre, sin no permiten una sobrepresin de 25% cuando ha)
Tabla I Factor para determinar tamao con contrapresin constante para v8lvulas convencionales, servicio con vapores 0 gaz Factor Kb para contrapresin constante

:o 0 0.9 E g 0.8 m 0.7 7J : 0.6 25% de sobrepresin 3 L L 0.5 -S610 vlvulas de fuelle equilibrado 0.4 b. Facior de Corrkxi(n Ae s~br~preki~ m I I I m I , 0.3 10 20 30 40 50 60
Sobrepresin manomtrica, % Fuente: Ref. 1

Contrapresin absoluta, % 55 60 65 70 75 80
Fuente: Referencia 1.

1 70 80

1.0 0.995 0.975 0.945 0.9


0.845

Fig. 4

Factores de correccin para determinar tamao de vlvulas de desahogo en servicio con lquidos

*Para calcular el nmero de Reynolds y las conversiones para viy cosidad, vanse la figura 4 y Merritt, M a nu al d e l I n g e n i e ro Civil Secci] 21 (Libros McGraw-Hill de Mxico).

106

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN diferencial en las vlvulas de control suele ser una fraccin de la gran cada de presin en las vlvulas de desahogo. Adems, en el diseo de las vlvulas de desahogo se tiene en cuenta un aumento en el volumen en el lado de salida y se provee un cuerpo de vlvula y brida de salida ms grande que en la entrada. La tubera despus de la descarga de la vlvula de desahogo suele tener alguna restriccin para aceptar el lquido de vaporizacin instantnea a los gases en expansin, a fin de evitar velocidades o aumento excesivos en la contrapresin. Fuelle equilibrado: Supngase que una vlvula de desahogo convencional funciona con una contrapresin entre 10% y 80% de la presin graduada. El disco de la vlvula est empujado contra su asiento por la carga del resorte ms una fuerza igual a la superficie del asiento multiplicada por la contrapresin. Si la contrapresin, vara, aumenta o cambia de tiempo en tiempo, la vlvula de desahogo no abrir a la presin graduada; cosa que no se puede permitir. Si el resorte de la vlvula est aislado de la cmara de salida por un fuelle cuyo dimetro sea igual al del anillo de asiento, la contrapresin no alterar la presin graduada. Esto se ilustra en la figura 5. Los fuelles equilibrados se utilizan en caso de contrapresiones en aumento, con cambios intermitentes o permanen t es . Adems , el f uelle se puede u t iliza r pa r a sepa r a r al resorte de un fluido corrosivo que pase por la vlvula. Se debe usar una vlvula con fuelle equilibrado cuando la variacin en la contrapresin excede del 10% de la presin graduada. Para determinar el tamao de una vlvula con fuelle equilibrado, se multiplica el lado derecho de la ecuacin (3) por un factor, l/K, de correccin de contrapresin: (4) en donde los valores de Kp se toman de la figura 4a y KW se puede o b t ene r c on la f igu r a 4 b al u t iliza r la g r f i c a c on el porcentaje de contrapresin manomtrica, Pb, que es: Pb, = (P,/P,)lOO (5)

desahogo con la vlvula. En consecuencia, se requiere un factor, Kp, para correccin de capacidad en la ecuacin (1) para sobrepresiones menores del 25 /o . La frmula para determinar el tamao con nmero de Reynolds mayor de 2 000 y viscosidades de ms de 2 000 SUS es: (3) Los factores de correccin de capacidad para presiones que no sean del 25% son: Sobrepresin % 33 25 20 15 10 Posicin del disco % de apertura
100

KV 1.03 (use K, = 1) 1 0.92 0.79 0.6

100 92 79 60

NO se recomiendan correcciones para menos de 10% de sobrepresin. En e! raro caso de tener que desahogar un lquido viscoso, se multiplica el lado derecho de la ecuacin (3) por (l/K,). La sobrepresin mxima permisible para recipientes de presin en caso de incendio es de 20 70 (1.2P,), y para recipientes sin fuego es de 10% (l.lP,). Para otras sobrepresiones, vase la figura 4. En la figura 2 se indican los valores relativos de presin y un resumen de los fact o r es de c o rr e cc in pa r a vlvulas de desahogo de lquidos . Lquidos saturados.. C uando un lquido sa t u r ado pasa po r una restriccin y se reduce la presin, ocurre una vaporizacin instantnea adiabtica justamente despus de la abertura de la vlvula. Hasta para velocidades snicas, la recomendacin para determinar el tamao es: calclese la seccin transversal requerida con las cantidades del vapor instantneo, A,; con la cantidad restante de lquido saturado, calclese la seccin transversal A, para el lquido. La suma de la superficie requerida en el orificio de la vlvula de desahogo: A = A, + A, en donde A, se puede calcular con la ecuacin (3) y A, con la ecuacin (6) para vlvulas de desahogo de seguridad c onven c ionales . P a r a c al c ula r las supe r f i c ies pa r a una vlvula del t ipo de f uelle equili b r ado , se u t ilizan la e c ua cin (4) y la ecuacin (9). De acuerdo con las publicaciones existentes, este mtodo hace que la vlvula sea de tamao mayor al necesario. Para evitar el traqueteo porque la capacidad de flujo es muy baja, se pueden seleccionar dos vlvulas de desahogo que tengan superficies de orificios que sean ms o menos entre 1 / 3 y 213 de la superficie calculada, A, y dejar que la presin graduada de la vlvula pequea sea 3% ms alta que la de la grande. Una comparacin entre las vlvulas de control y las vlvulas de desahogo para determinar el flujo y el tamao puede ser engaosa. Cuando se abre una vlvula de control, aumenta el flujo y se reduce la presin diferencial. Por contraste, cuando se abre una vlvula de desahogo aumen t an el f lu j o y la p r esin di f e r en c ial . L a p r esin

Sello del bonete.,

Dim. anillo Presin asiento ,/ atmosfrica

Vlvula

convencional

Vhlvula de fuelle equilibrado

Fig. 5

Accin de la contrapresin en los discos de las v8lvulas de desahogo convencionales y de fuelle

VLVULAS DE DESAHOGO DE PRESION PARA PLANTAS Y PROCESOS En la ecuacin (5), Pb y P, se expresan en psig. Para lquidos viscosos, se multiplica el lado derecho de la ecuacin (4) por l/K,. Tabla II
Cthr
espec- Constanfico, k te, c 1.00 1 . 02 1 . 04 1 . 06 1 . 08 1 . 10 1 . 12 1 . 14 1 . 16 1 . 18 1 . 20 1 . 22 1 . 24 Fuen te: 315 318 320 3 22 324 327 329 331 333 335 337 339 341 Referencia 1.

107

Constantes para flujo de gases o vapores


Calor
especfico k 1.26 1 . 28 1 . 30 1 . 32 1 . 34 1 . 36 1 . 38 1 . 40 1 . 42 1 . 44 1 . 46 1 . 48 1 . 50

Calor
especlfico, k 343 345 347 349 351 3 52 354 356 3 58 359 361 363 364 Constanta, c 1 . 52 1 .54 1 .56 1 . 58 1 . 60 1 . 62 1.64 1.66 1 . 68 1.70 2. 00 2.20

D e t e r m i na c i n d e t a m a o d e v lv u l a s p a r a se r v i c i o c o n g a ses y v a p o r es
El funcionamiento de las vlvulas de desahogo para lquidos y para vapores es diferente. Para desahogo de lquidos se necesita una sobrepresin de 25 % para la apert u r a t o t al de la vlvula . E n se r vi c io c on vapo r es , la vlvu la dispara con una sobrepresin de 3 % o menos. En consecuencia, no se necesita correccin por sobrepresin en las vlvulas para vapores. La frmula para determinar el tamao para el desahogo de vapores, gases y aire es

Calor especfico k 366 36 8 369 371 37 2 374 376 377 379 380 400 41 2

(6)
en donde A es la superficie requerida en el orificio de la vlvula en in*, W es el volumen de flujo lb /h; t es el factor de compresibilidad que corresponde a la presin absoluta de desahogo, P en psia, y temperatura absoluta de circulacin Ten R. (Nota: P = Pr + P, + 14.7 y T = F + 160). M es el peso molecular promedio del vapor o el gas, K es el coeficiente de descarga de la vlvula determinado por el fabricante, por ejemplo, K =

0.975.
Los valores recomendados por ASME para presin graduada ms la sobrepresin son:

Ejemplo: Determnese el tamaleo de una vlvula de seguridad que descarga a la atmsfera (Pb = 14.7 psia). Se aplican los siguientes datos de circulacin: W = 26 748 lblh; presin graduada P, = 400 psig; temperatura del gas = 100F; peso molecular = 18.7; factor de compresibilidad, t, = 0.9 y k = 1.3. C on k = 1.3 se encuentra que C = 347, segn la tabla II. Dado que la contrapresin es menor al 55% de la presin absoluta de descarga, entonces Kb = 1. Para calcular la superficie A requerida en el orificio de vlvula, se sustituye en la ecuacin (6). A= 26,748 ~ _
347(0.975)( 1)(454.7) d18.7

P, .+ P, = l.lP, para recipientes de presin <in fuego P, + P, = 1.2P, pa r a r e c ipien t es en c aso de in c endio P, + P, = 1.33P, para tubera
Adems, en la ecuacin (6) Kb es el factor para determina r el t amao c on c on t r ap r esin c ons t an t e , que es f un cin del porcentaje de contrapresin absoluta, Pb=:

o.g

in.

Con los catlogos de los fabricantes se selecciona una vlvula de seguridad que tenga la superficie de orificio ms cercana y ms grande que el valor calculado. En la

Pba = [P,/(Ps + P, + 14.7)]100

(7)
1.267 IN2

en donde Pb es la contrapresin, psia; P, es la presin graduada y P, es la sobrepresin, ambas en psig. Los valores de Kb se dan en la tabla 1, Kb = 1 cuando la contrapresin es menor que la presin absoluta para descarga Pb < 0.55 (P, + P, + 14.7). La constante C para circulacin de gases o vapores es funcin de la exponente adiabtica k = cpIca:

C= ,,,Jr (

Los valores correspondientes de k y C calculados con la ecuacin (8) se presentan en la tabla II. Si no se conoce k, la suposicin de k = 1 dar un resultado conservador y C = 3 15. En la figura 3 se indican los valores relativos de presin para las vlvulas de seguridad, con el resumen de los factores de correccin.

Fig. 6

200 Presi n

400 graduada,

660 psi

800

Seccin de una grhfica tpica para seleccin en el cathlogo de un fabricante

10 8

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO)

DE

PRESIN

figura 6 se reproduce una seccin de una pgina de un catlogo tpico. Entonces, para una presin graduada de 400 psig y temperatura de entrada de 100F, la vl vula seleccionada tendr un dimetro de 2-1 / 2 in, brida de entrada de 300 Ib, dimetro de 4 in, brida de salida de 150 Ib y una superficie de orificio de 1.287 in. Por supuesto, si se necesita una superficie diferente de orificio, se debe utilizar la tabla requerida. En este ejemplo, la diferencia entre la superficie calculada del orificio (0.9 in2) y la superficie disponible (1.287 in2) es muy grande. Como opcin, se pueden seleccionar dos vlvulas de seguridad: una con superficie de orificio de 0.307 in2, y la otra de 0.785 in2. Esto da una superficie disponible de orificio de 1.092 in2, que est mucho ms prxima al valor calculado. La vlvula pequea se puede graduar para disparar a una presin 3 % ms alta que la grande. Vlvular confuelle equilibrado: La contrapresin altera la capacidad nominal de una vlvula. En consecuencia, se necesita una correccin. El factor de correccin, K,,, para gases y vapores es igual a la capacidad de la vlvula con contrapresin, dividida entre la capacidad nominal sin contrapresin. K, se puede obtener con las grficas de la figura 7 y el empleo del porcentaje de la contrapresin manomtrica, Ph, calculado con la ecuacin (5). La frmula para calcular el tamao de las vlvulas de fuelle equilibrado con contrapresin constante o variable en servicio con gases y vapores es la de la ecuacin (6), excepto que se sustituye a K, por K,,:

Vapor saturado y supercalentado


Dado que se conoce el peso molecular del vapor y su densidad y punto de saturacin son funcin de la temperatura y la presin, se puede simplificar la ecuacin (6) para modificarla con un factor de correccin para vapor supercalentado. La frmula para determinar el tamao de las vlvulas de desahogo o seguridad para vapor es:

A =

5 1.5KPK,K,,

w,

en donde W, = volumen de flujo de vapor, lblh; K = 0.975; P = (P, + PO + 14.7) = presin de desahogo, psia. Los valores de K, se dan en la tabla 1. Kb = 1 cuando la contrapresin es menor del 55 % de la presin absoluta de descarga. Kih = 1 para vapor saturado. En la tabla III se dan los valores de correccin para vapor supercalentado. El Cdigo ASME para Calderas4 slo permite 3% de sobrepresin (es decir, P, + PO = 1.03PJ excepto para generadores de vapor de un tamao superior a 500 ft y equipados con dos vlvulas de seguridad. La segunda vlvula de seguridad se puede graduar a 3 % ms que la primera y puede descargar a una presin 6% ms alta que la primera. Dicho Cdigo incluye todos los detalles.

Tubera para vlvulas de desahogo


Una vlvula de desahogo de segu r idad (V D ) de b e a b r i r y funcionar en sus condiciones de diseo como tamao, seleccin, especificaciones y su colocacin en el equipo y la tubera conectada al mismo. La vlvula de desahogo o de seguridad se suele instalar con el vstago vertical, la boquilla de entrada hacia a rr i b a y la b oquilla de salida ho r izon t al . S i se c one c t a una VD en una boquilla o tubo horizontales, debe tener un codo de curvatura larga antes de su boquilla de entrada. E n los r e c ipien t es ho r izon t ales , la V D se c one c t a en la pa r te superior; en los verticales, una conexin lateral debe ser radial. Tubera de entrada y salida.. El tamao mnimo del tubo de entrada a la VD debe ser igual que el dimetro en la entrada de ella. La resistencia a la circulacin del tubo de entrada no debe ser mayor de 2 a 3% de la presin graduada (50 % de purga). La resistencia excesiva en ese tubo tambin puede ocasionar traqueteo; las tuberas de entrada deben ser cortas, sencillas y no tener obstrucciones. Las vlvulas de desahogo que necesitan mantenimiento frecuente, como las utilizadas con materiales viscosos o corrosivos, deben tener vlvulas de desahogo con vlvulas de cierre para reserva. La vlvula de cierre debe tener abertura igual al tamao de la tubera y debe estar fija en la posicin de apertura total. El cdigo para recipientes de presin sin fuego incluye un procedimiento muy estricto para el cierre de la vlvula. Las vlvulas de cierre pueden estar interconectadas, para que cuando se cierra una se abra la otra. Para fluidos corrosivos, la VD se puede proteger con un fuelle equilibrado o bien, con un disco de ruptura antes de la entrada. Cuando se abre una VD, se aplica un empuje de reventamiento F, en la lnea de centro del tubo de salida

A=

WV%
CKK,P fl

Un e j emplo de la c on t r ap r esin va r ia b le es c uando una vlvula de seguridad descarga en un sistema de proceso de baja presin.

c 1.0 :0 :: 0 . 9 g 8 0.8 0.7 ; 0 . 6 110% de sobrepresin Slo vlvulas de fuelll e g 0.5 Fuente: Referencia 1. u 0.4 0 10 20 30 equilibrado 40 50

M s d e 2 0 0 psig

60 %

70

80

Contrapresin

manomtrica,

M s d e 2 0 0 psig $

Slo 0

vlvulas 10 20

de

fuelle 30

equilibrado 40 50 60 % 70 80

Contrapresin

manomtrica,

Fig. 7

Factores de determinacin de tamao para la contrapresin en vlvulas de desahogo para vapores 0 gases

VLVULAS DE DESAHOGO DE PRESION PARA PLANTAS Y PROCESOS en sentido opuesto a la salida. Esto ocasiona un momento de flexin M y una fuerza cortante en el lugar en que la boquilla de la vlvula de desahogo se conecta con el recipiente como se muestra en la siguiente ilustracin: Tabla III Factores para determinar tamao para vapor supercalentado
Temp. saturacin, OF
240 259

109

Presin graduada, p s i g 10 20 40 60
80

Temperatura 320 400 600


0 . 91 0 . 92 0 . 93 0 . 94 0 . 95 0 . 96 0 . 97 0 . 97 0 . 97 0 . 97 0 . 98 0 . 98 0 . 98 0 . 99 0 . 99 0 . 99 0 . 99 0 . 99 0 . 99 1.0 1.0 -

total, F 700
0 . 83 0 . 84 0 . 85 0 . 86 0 . 86 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 87 0 . 88 0 . 88 0 . 89 0 . 89 0 . 89 0 . 89 0 . 90 0 . 90 0 . 90

600
0 . 87 0 . 88 0 . 89 0 . 90 0 . 90 0 . 90 0 . 92 0 . 92 0 . 92 0 . 92 0 . 92 0 . 92 0 . 93 0 . 93 0 . 94 0 . 94 0 . 94 0 . 95 0 . 95 0 . 97 0 . 97 0 . 98

600
0 . 80 0 . 81 0 . 81 0 . 82 0 . 82 0 . 82 0 . 83 0 . 83 0 . 83 0 . 83 0 . 83 0 . 83 0 . 84 0 . 84 0 . 84 0 . 84 0 . 85 0 . 85 0 . 85 0 . 85 0 . 85 0 . 85

9 0 0 1,OC

1.0 0.96
1.0 0.98 1.0 0 . 9 9 - 0 . 9 9

0.77
0 . 78 0 . 78

0:
0: 0:

d T
F

ll -

Momento, M = Fd, ft-Ib Fuerza cortante, F, Ib ---Pared del tubo o recipiente

287
308 324 338 350 361

0.79
0 . 79 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 80 0 . 81 0 . 81 0 . 81 0 . 81 0 . 81 0 . 81 0 . 81

0:
0: 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0: 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0:

- 0.99
- 0.99 - 0.99 - 0 . 9 9 - i .o 1.0 1.0 1.0 1.0 -

La fuerza F impone un momento de flexin y cortante en la pared del recipiente o del tubo. El momento de flexin aumenta en proporcin con la dimensin d, y para minimizarlo la VD debe estar lo ms cerca que sea posible del recipiente o tubo. Si la dimensin d tiene una longitud considerable, puede ser necesario reforzar la pared del recipiente o tener soportes para la vlvula de desahogo . Una tubera soportar un momento de flexin si la salida de la VD est paralela con ella. Con una salida perpendicular, el momento de flexin tiende a torcer la tubera. Por lo general, si el tubo de entrada a la VD es de 3 in 0 mayor y tiene la configuracin ms pequea, se de b en inves t iga r los es f ue r zos , c a r ga y sopo r t es pa r a el t u bo. En muchos casos, la VD debe soportar fuertes cargas trmicas y mecnicas durante la descarga de material caliente, adems de la presin interna y las posibles vibraciones. La carga muerta 0 la carga por expansin en la tubera no se deben agregar al inevitable esfuerzo en la VD durante la descarga.

100 120 140 160

180

370 379
388 396 403 409 416 422 433 448

200 220 240 260

280
300 350 400 500 600

470
520 546

800
1,000

Fuente: Referencia 1

Descarga abierta de la vlvula de desahogo


La posicin de una vlvula de desahogo depende de su servicio y de la funcin de descarga. Cuando una VD para lquido tiene descarga abierta, se puede colocar en el espacio para lquido de un recipiente. La salida se dirige hacia abajo y suele estar conectada por tubos sin bucles ni bolsas con un drenaje. Las VD para gases y vapo r es c on des c a r ga a b ie r t a se suelen c olo c a r en un pun to alto del espacio para vapores en un recipiente o tubera. La descarga se dirige hacia arriba y termina unos 10 ft encima de la rasante o una plataforma. Para evitar la acumulacin de lluvia, nieve o condensado en el tubo de descarga, se puede proveer una seccin inclinada hacia abajo o un sombrero. Un agujero para lloro en el punto ms bajo de la tubera dejar salir el condensado de ella. No se puede permitir una carga esttica de lquido en ia tubera de descarga porque aumentar la presin en el exterior del disco de la vlvula. C uando exis t e la posi b ilidad de que se in f lamen los ga ses descargados, se debe instalar una conexin para vapor de agua para evitar la inflamacin en el punto ms bajo de la descarga de la VD. La vlvula para paso del vapor debe ser accesible desde una distancia segura y el tubo de descarga de la VD no debe tener bolsas o cavidades .

L as vlvulas de segu r idad y los r espi r ade r os en un edi ficio suelen descargar a la atmsfera por medio de una caja de respiracin. El canal de recoleccin de condensado en la caja se suele enviar a un drenaje en la rasante. Para lquidos subenfriados, el dimetro del tubo de salida puede ser igual que el de la salida de la VD. Cuando circula un lquido saturado, se suele necesitar un aumento de un tamao de dimetro de tubo. Los vapor es y los gases se expanden despus de pasa r po r el asien t o de la vlvula. En este caso, las velocidades de fluido en el tubo de descarga deben ser muy inferiores a la velocidad snica, si es que se puede lograr con un aumento en el tamao del tubo. Las velocidades cercanas o mayores que las del sonido en el extremo del tubo de descarga requieren el empleo de un silenciador, pero el silenciador o un tubo largo para descarga puede aumentar la contrapresin. La cada total de presin en la tubera de descarga debe ser menor del 10% de la presin graduada. Las tuberas de descarga abierta implican muchos riesgos. El lquido, vapores o gases descargados se pueden inflamar y producir lesiones, incendio o explosin. La condensacin de los vapores puede ser corrosiva para las estructuras y equipo circundantes. Los gases txicos contaminan la atmsfera, un lquido puede tener evaporacin instantnea en una superficie grande. Los malos olores y el ruido pueden crear problemas.

Sistemas con descarga cerrada


Para evitar peligros o cuando se esperan grandes cantidades de descarga o si se trata de recuperar el lquido

110

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESl6N Cuando el volumen de flujo en las tuberas es variable e intermitente, se debe utilizar un cabezal cerrado de tamao adecuado para las vlvulas de desahogo. Se debe preparar un diagrama del flujo en los sistemas de descarga con todos los tubos de la VD indicados en SU posicin real. Un cabezal recolector de lquidos puede servir como tubera por gravedad. Para tuberas de gas, el requisito es que una vlvula de desahogo no debe producir contrapresin excesiva en el cabezal. Si se suponen descargas simultneas desde vlvulas de segu r idad g r andes o desde vlvulas ag r upadas o muy c e r canas entre s y se seleccionan prdidas unitarias de fraccin de psi, se puede hacer la seleccin inicial del tamao de la tubera. Jenett5 ha descrito los procedimientos para calcular el tamao y las contrapresiones en las tuberas de respiracin. Todas las vlvulas de desahogo para servicio con va-pores y lquidos deben estar colocadas ms arriba del cabezal recolector y tener tubos.para drenaje automtico y se tendr fcil acceso a ellas desde una plataforma. Un cabezal para descarga cerrada puede terminar en un tambor de purga para baja o alta presin, un tambor o foso de enfriamiento, en un quemador sin humo, drenaje del proceso o tuberas o equipo de baja presin del p r o c eso .

o el gas , po r lo gene r al se u t iliza un sis t ema c on des c a r ga cerrada. Un sistema cerrado consiste en los tubos individuales desde la brida de descarga de la vlvula de desahogo de seguridad hasta el cabezal recolector, en cuya parte superior se conectan los tubos. Toda la tubera, desde la salida de la vlvula de desahogo hasta su punto de terminacin en el cabezal debe ser de drenaje automtico. Cuando es inevitable una bolsa en un punto bajo de la tubera de descarga, se puede proveer un colector de lquido con cristales de nivel, controles y bomba. La cantidad o combinacin de sistemas pueden tener la influencia de: preferencia del usuario, economa, sistemas generales de desahogo en una planta de procesos qumicos y la capacidad de reserva en los cabezales existentes para desahogo. Las razones para la posible separacin entre los sistemas de desahogo, adems de la muy clara de tener sistemas separados para lquidos y vapores son: n Temperaturas de los fluidos. Puede haber diferencias en los materiales de construccin, especificaciones, soportes y eliminacin para el manejo de fluidos calientes 0 fros. n Material de la tubera. En algunos sistemas, debido a las temperaturas y a la corrosin, se necesitan tuberas de aleacin. Puede ser ms econmico tener sistemas separados, en los cuales se puedan utilizar tubos de acero al carbono. n Viscosidades. La descarga de las vlvulas de desahogo pa r a ma t e r iales de vis c osidad no r mal o al t a se pue den separar. Esas vlvulas y las tuberas para materiales muy vis c osos ne c esi t an ms man t enimien t o que pa r a ma t e r ial c on vis c osidad no r mal : quiz t u b os adi c ionales pa r a vapor, aberturas para limpieza en la tubera, conexiones para limpieza a vapor, vlvulas de desahogo y de cierre para repuesto. n Sistemas para gases condensables. Necesitan descargas para el lquido y tuberas en pendiente, que no se requieren para gases no condensables. Sin embargo, se puede disear un sistema comn con los requisitos del sistema para condensables. n Alta presin. Cuando se espera descarga frecuente a alta presin, es ventajoso separarla de otras descargas a baja presin en un sistema cerrado.

Re fe re nc ia s
1 2 3 4. Safety and Relief Valves, Farris Engineering Corp.. No. FE336, Palisades Park, N J . Weber, C. G., Safety Relief Valve Sizing, Farris Engineering Corp., Palisades Park, N J . Recommended Practice for the Design and Installation of Pressure Relieving Systems in Refincries, Part 1: Design, Part II: Installation, API RP-520, American Petroleum Institute, Wash., D.C., 1960. ASME Boiler and Pressure Vasel Code, Section 1: Fired Pressure Vessels, Piping. Valva and Fittings, pp. 31-40; Safety Valva and Safety Relief Valves, pp. 40-44, Section VIII. Unfired P rasure Vessels, Pressure Relief Dcvices, pp. 49-55. Ameritan Soc. of Mechanical Engineers, New York, 1965. Jenett, E., Deslgn Consideratlons for Prcssure-Relieving Systems, Chcm. En!, July 8, 1963; Components of Pressure-Relieving Systems, Ches. Eng., Aug. 19, 1963; How To Calculate Back Pressure in Vent Lina, Chrm. Eng., Sept. 2, 1963. Driskell, L . R., Piplng o f Prcssure-Relieving Devices, Ptfrol. Rcfinn, July 1960. Safety With Rupture Discs, Continental Disc Corp., Riverside, Mo. Andersen, F. E., Pressure relieving devices, Chem. Eng., May 24, 1976. Kern, R., Chrm Ens., Jan. 6, 1975, p. 116, Eq. (6) Kern, R., Chcm. Eng., Dec. 23, 1974, p. 62.

5.

6. 7 8. 9. 10.

Control de la reduccin de presiones altas


El diseo de vlvulas y tuberas para reduccin o abatimiento de presin es un viejo problema que se ha vuelto ms serio conforme empiezan a funcionar ms y ms plantas de conversin de carbn a alta presin. El autor describe las tcnicas aceptadas para contrarrestar los efectos destructores y consecuencias de la reduccin de presin.
Les DGkell, Chemical Plants Div., Dravo, Corp

La reduccin de la presin de un fluido en condiciones controladas puede resultar muy dificultosa. Con los gases, puede haber problemas por el ruido y las temperaturas muy bajas. Cuando se manejan vapores (a veces hasta los gases) se pueden precipitar gotitas dentro de la vlvula que pueden llegar a daar las superficies contra las cuales chocan. La reduccin de la presin de un lquido puede ir acompaada por vaporizacin instantnea, cavitacin, ruido y posibles daos a las vlvulas y la tubera; y si el lquido es corrosivo o abrasivo, el problema puede ser tan severo que requerir cambios en las grficas de flujo del proceso.

rrefrigeracin.* Por ejemplo, si se expande dixido de carbono que est a 20 F y 300 psig a la presin atmosfrica por medio de una vlvula, la temperatura del gas corriente abajo ser de -,60F (Fig. 1). Debido a que la mayo r pa r t e de los a c e r os se vuelven que b r adizos a esas temperaturas, es necesario especificar con cuidado el ma-

1nn

ldn

inn 73noF q V \/ \

3 2

Gas limpio y seco


Un gas limpio y seco es el fluido ms fcil de manejar. El problema del ruido a alta velocidad, que es la principal dificultad en ese servicio, se puede controlar con el empleo de vlvulas de control especiales y dispositivos auxilia r es disponi b les c on los f a b r i c an t es de vlvulas . Des de hace aos se ha trabajado activamente en el aspecto de la r edu cc in del r uido ae r odinmi c o . E l t r a t a m i e n t o e n lafuente con el empleo de vlvulas silenciosas especiales, evita 0 atena la potencia acstica en la fuente y el tratamiento en la trayectoria atena el ruido a lo largo de su trayectoria de transmisin desde la fuente hasta el odo. Se puede utilizar uno o ambos mtodos, segn sean sus costos.

Entalpa, btullb -C

Fig. 1

Autorrefrigeracin
La expansin del gas durante la redticcin de la presin puede ocasionar temperaturas muy bajas por auto-

Las curvas de presin y entalpa indican que cuando se reduce el CO2 de 300 psig y 20 OF a la presin atmosfhica, la temperatura baja a -60 OF. La duracin del subenfriamiento es insuficiente para ocasionar formacin de gotitas

11 2

DISPOSITIVOS

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO) DE PRESIN

Fig. 2

El lquido a alta velocidad que pasa por la restriccin induce una seccin de baja presin en el chorro contrado. Hay presiones todava ms bajas en los vrtices creados en la capa lmite del chorro

terial para el cuerpo de la vlvula y los tubos de corriente abajo para tener en cuenta esas temperaturas. Cuando un gas circula por una vlvula de estrangulacin, todo el proceso termodinmico es isoentlpico, pero desde la entrada hasta el chorro contrado (vena contracta), que es el punto de mnima seccin transversal de la corriente, el proceso es casi por completo isentrpico.? Por esta razn, la temperatura en el chorro contrado puede ser bastante menor que en la salida de las vlvulas , segn sean las p r opiedades t e r modinmi c as del fluido. El etileno e incluso el vapor supercalentado pueden tener una condensacin brusca dentro de la vlvula y crear gotitas de lquido de alta velocidad. Los materiales de c ons t r u cc in de la vlvula se de b en sele cc iona r pa r a soportar la accin erosiva por la friccin de esa corriente y se deben tomar medidas para abatir el ruido adicional que puede ocurrir.

la presin, si hay agua presente. Si casi toda la cada de presin ocurre a travs de un solo orificio, entonces no hay tiempo suficiente de retencin para que crezcan los cristales; pero si hay una prdida considerable de presin en la tubera de corriente arriba o si la trayectoria de flujo en la vlvula tiene ms de una restriccin en serie, se puede formar y acumular el hielo en la vlvula. En servicios de purga, en el que se descarga todo el volumen de corriente arriba, se puede esperar la formacin de hielo. Los hidratos, que son una combinacin qumica de agua y gas, se pueden formar a una temperatura mucho ms alta que el punto de congelacin del agua. Por ello, la tendencia a la formacin de hidratos en esos servicios es mucho mayor que la de formacin de hielo. Las mezclas secas, o sean, corrientes de gas que arrast r an pa r t c ulas de slidos , son o t r a c ompli c a c in en el p r o b lema de la r edu cc in de p r esin po r su e f e c t o de c ho rr o de arena en los componentes de la vlvula. Esta forma de abrasin se puede reducir con guarniciones o revestimientos de cara dura mucho ms duros que las partculas. Ya hay diseos especiales de vlvulas que son aerodinmicos para reducir o impedir el choque directo contra el asiento y otros componentes importantes de las guarniciones.

Lquido de vaporizacin in s t a n t n ea
La reduccin de presin de un lquido tambin se complica por un cambio en su estado fsico. Si la presin de vapor del lquido corriente arriba es mayor que la presin del sistema corriente abajo, se vaporizar una parte del lquido; esto puede producir un flujo en fase mixta, a alta velocidad en la tubera de corriente abajo, que ocasiona ruido y erosin. Si el lquido est limpio, o sea, casi sin partculas de slidos, la reduccin en la velocidad en la tubera puede aminorar el problema. Para bajar la velocidad en el cuerpo de la vlvula se puede emplear un c ue r po de t amao ms g r ande , es de c i r , gua r ni c iones ms pequeas. Una buena eleccin es la vlvula de cuerpo en ngulo, en la cual el flujo tiende a cerrar el macho. E s t e t ipo o f r e c e una t r aye c t o r ia sin o b s t r u cc iones c o rr ien t e abajo y se minimiza la erosin causada por el choque. La tubera de corriente abajo es otra cuestin. El aumento del dimetro de los tubos para reducir la velocidad de flujo, quiz no sea suficiente para contrarrestar la erosin; de todos modos puede ocurrir el paso de trozos de lquido que podran ocasionar daos en el sistema de t u b e r a po r el impa c t o de ese lquido en las pa r edes del tubo siempre que hay un cambio en la direccin. Si es posible, la vlvula de cuerpo en ngulo debe descargar en un recipiente que sirva de depsito de lquido; est a c on f igu r a c in disipa la ene r ga y el impulso del lquido en el depsito en vez de la tubera. Los hidrocarburos no producen una vaporizacin tan violenta como el agua, en parte porque su densidad y su tensin de superficie son menores que las del agua. En consecuencia, los trozos de lquido condensado en las tuberas para hidrocarburos que se vaporizan son ms lige r os , ms d b iles y menos des t r u c t o r es que los q>e haya en las tuberas para agua.

Formacin de slidos
La autorrefrigeracin puede hacer que se formen slidos en forma de hielo o hidratos durante la reduccin de

Fig. 3

El estrangulador se hace con material duro y debido a su forma minimiza los choques perjudiciales. La cavitacin o la vaporizacin se extinguen en un charco de fluido corriente abajo

CONTROL DE LA REDUCCIN DE PRESIONES ALTAS

113

Lquidos que producen cavitacin


Un lquido que produce cavitacin ocasiona ms problemas que uno que se vaporiza. No hay material que pueda soportar los efectos de la cavitacin a largo plazo, pero el aspecto ms importante es que rara vez se reconocen las condiciones para que haya cavitacin. Considrese la aplicacin tan comn de una bomba centrfuga vertical en el estanque de una torre de enfriamiento. Debido a la pronunciada curva de carga que hay con esta bomba, se suele controlar la presin con la derivacin de una parte del flujo para que retorne al estanque. En este se r vi c io ha b r una f ue r t e c avi t a c in en las siguien t es c on diciones, en el supuesto de que la temperatura del agua sea de 80 OF y que las vlvulas estn completamente abiertas.
Presin corriente arriba mayor de

Tipo de vlvula

G lo b o , c on ma c ho en V G lo b o , c on ma c ho c on f igu r ado Rola estndar

57 psig 26 psig 5 psig

El problema de la cavitacin es desconcertante. No se puede predecir con certeza las condiciones en las cuales un lquido especfico en una vlvula especfica empezar a producir cavitacin. Y lo que es ms importante, es que no podemos predecir las condiciones en que se puede esperar comiencen los daos mecnicos, porque algunas vlvulas no resientan daos con cavitacin ligera. Si las burbujas de vapores en una corriente con cavitacin se contraen antes de llegar a una superficie maciza, no producirn daos en la vlvula o la tubera.,

Reduccin de presin de pastas aguadas


Si el lquido a presin es una pasta aguada, el diseador tiene menos opciones que con lquido limpio. Si el lquido es corrosivo y las partculas slidas son abrasivas, hay grandes limitaciones en el diseo. Para entender mejor el fenmeno de la reduccin de presin de pastas aguadas se describir lo que ocurre cuando un lquido pasa por un orificio de estrangulacin a velocidad creciente (Fig. 2). Cuando el lquido avanza del punto 1 al punto 2, convergen las lneas de circulacin y se acelera el lquido. El aumento en la velocidad hasta llegar al punto 2 ocasiona una reduccin en la presin de acuerdo con la ecuacin de Bernoulli. En el borde del orificio y ms all del mismo, se forma una zona de separacin por la discontinuidad del chorro y la capa lmi t e . L as g r adien t es de al t a velo c idad en es t a zona c r ean vrtices pequeos pero intensos que producen presiones todava ms bajas en sus centros. C on f o r me aumen t a la velo c idad de la c o rr ien t e , la p r e sin en los vrtices cae a menos de la presin de vapor del lquido y se empiezan a formar cavidades de vapores en los sitios de nucleacin. Se cree que estos sitios consisten en ncleos submicroscpicos de gases libres sin disolver que se encuentran en los espacios entre las partculas extraas suspendidas en el lquido.

Las burbujas de vapor se mueven corriente abajo hacia el punto 3. Al mismo tiempo, la desaceleracin del chorro que se va ensanchando y la cada de presin en los vrtices aumentan la presin local hasta el grado en el cual las burbujas se vuelven inestables y se contraen, con lo cual concluye el ciclo de cavitacin. La forma inusual en que se contraen las burbujas resulta muy daina para los materiales de vlvulas y tubos. Cuando se contrae una burbuja, se aplana su forma esfrica y tiene una implosin repentina que forma un toroide y expulsa un chorro de alta velocidad que concentra la energa del lquido en una zona muy pequea. Se ha determinado que, con ello, se pueden producir presiones mayores a 1 milln de psi. Si la implosin ocurre contra una barrera maciza, la contraccin de las burbujas picar y puede destruir la superficie. Si se mantiene constante la presin corriente arriba, la reduccin en la presin corriente abajo ocasionar que las burbujas se hagan ms grandes y ocurra recuperacin de presin con la contraccin simultnea de las burbujas ms lejos corriente abajo. La presencia de burbujas grandes de vapor en la corriente aumenta la velocidad en esta zona de corriente abajo y produce abrasin, corrosin o ambas si el lquido contiene partculas suspendidas o es corrosivo. Cuando la presin corriente abajo es menor que la presin de vapor del lquido de entrada, no se condensan las burbujas y aparecen las condiciones denominadas vaporizacin instantnea; cuando ocurre, los daos a la tubera se deben a las altas velocidades que se pueden alcanzar si no se aumenta mucho la seccin transversal del tubo para manejar el volumen de la mezcla de lquido y vapores. La cavitacin, adems de daar las superficies metlicas produce ruido y vibracin considerables; la vibracin puede ser tan severa que pondr en peligro el sistema de tubera. La cavitacin se puede evitar con la reduccin o la eliminacin de la recuperacin de presin corriente abajo del orificio de la vlvula. Para este fin, hay vlvulas que tienen trayectorias mltiples, paralelas para flujo y con mu c hos c am b ios de di r e cc in . S u empleo c on pas t as agua das es limitado, porque los conductos estrechos son susc ep t i b les de o b s t r ui r se c on los slidos y po r que las vuel t as pronunciadas en el canal aumentan la abrasin. Otras formas de reducir la recuperacin de presin incluyen el empleo de dos vlvulas estndar en serie o una vlvula de etapas mltiples que tengan una serie de orificios de estrangulacin. Si se pueden tolerar el ruido y la vibracin, se puede permitir que ocurra una cavitacin controlada para que las burbujas no se contraigan contra una superficie que se pueda daar. El aparato ms sencillo en que se utiliza esta tcnica es un estrangulador para campos petroleros (Fig. 3). El estrangulador es un orificio de tamao fijo, de ma t e r ial du r o c on en t r ada r edonda y un c ondu c t o r e c t o y largo. La vaporizacin no tiene lugar hasta que la corriente acabe de pasar por la salida y empiece su expansin. Un charco de lquido corriente abajo del estrangulador absorbe la energa del chorro, reduce la velocidad y permite que las burbujas se contraigan sin producir daos .

114

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESI6N

L i n e a m i e n t o s enerales p a r a v lv u l a s de reduccin e presin


Las vlvulas que se van a utilizar en servicio de reduccin o abatimiento de altas presiones se deben proyectar con cuidado respecto a las guas y la estabilidad dinmica del macho. En la prctica, se requiere un actuador po- . t en t e y r gido . Adems , se de b e t ene r mu c ho c uidado pa r a seleccionar materiales que minimicen el efecto de la corrosin en las piezas de la vlvula que se encuentran en la trayectoria de alta velocidad de la corriente. En la tabla 1 se indica que la cavitacin se controla mejor con vlvulas de laberinto que tienen poca o ninguna recuperacin de presin; eliminan la cavitacin por completo y evitan el ruido y la vibracin que produce. Si se maneja una pasta aguada, es poco probable que los conductos estrechos de estas vlvulas dejen pasar las partculas en suspensin salvo que sean muy pequeas . P o r ello , hay que utilizar el mtodo alterno indicado en la tabla: instalar un estrangulador que salga a un volumen en donde se pierda la energa y resolver el problema del ruido por otros medios, como el tratamiento en la traye c t o r ia . Hay otros dos problemas que se deben resolver: la reduccin del conducto de circulacin y el cierre. Cuando el macho se aproxima al asiento, se produce una zona Fig. 4 VBlvula de reduccin para servicio moderado, el cuerpo ampliado reduce la velocidad; si se coloca un orificio en la salida se reducen los daos en el cuerpo por la corriente de descarga; el asiento especial de dos piezas se dilata en sentido radial (I77 Conoflow)

Tabla I

Riesgos que pueden ocurrir en servicios con diferentes gases y las medidas para evitar o reducir dafios por la reduccin de presin del lquido Servicio con gas Servicio con lquidos

En la figura 4 se ilustra un ejemplo de una vlvula estranguladora que se ha utilizado con pastas aguadas con cadas moderadas de presin (400 psi). Sus caractersticas son: u) un cuerpo ampliado que reduce la velocidad de entrada; b) una descarga por orificio en la salida que apunta el lquido que produce cavitacin hacia un charco de lquido corriente abajo; c) un asiento de dos piezas que se .deforma po r el f ue r t e ngulo de asen t amien to del macho para producir un cierre ms eficaz y evitar la estrangulacin cuando se cierra la vlvula. En la figura 5 se ilustra otra vlvula de estrangulacin para reduccin de presin de pastas aguadas y el orificio es muy semejante al de la vlvula de la. figura 4. Por lo general, el orificio y el macho se hacen con material cermico duro, como almina, que resiste la abrasin y la corrosin. Las caractersticas de esta vlvula incluyen u) una entrada con curvatura larga para minimizar el desgaste debido al choque de partculas abrasivas; 6) un or if i c io c on en t r ada r edonda y una se cc in r e c t a y la r ga pa r a estrangulacin que demora el comienzo de la vaporizacin; c) una salida con orificio con rebajo que forma una cmara amortiguadora que protege la punta contra el b om b a r deo c on pa r t c ulas a al t a velo c idad o c asionado po r la vaporizacin explosiva de la corriente de salida, y d) una descarga que se puede dirigir por ejemplo, hacia un tanque o seccin ampliada de tubo, de gran volumen, para disipar la energa de la corriente.

Problema especia
0

caracterstica de diseiio
Ruido Autorrefrigeracin Condensacin Hielo o hidratos Guarnicin dula; no hay choque Laberinto Estrangulador recto con charco para disipar energa Salida agrandada Diseo alterno x x x x x x X x x

X X

X* X X

CONTROL DE LA REDUCCIN DE PRESIONES ALTAS

11 5

Fig. 6

Un nuevo disefio en que se ha alterado el proceso para no estrangular una pasta abrasiva. Se utilizan estranguladores fijos para establecer el volumen y hay modulacin de la corriente de alimentacin

Fig. 5

La v8lvula de reduccin para pasta aguada: entrada de curvatura larga que evita vueltas fuertes; el orificio largo demora la vaporizacin hasta que la pasta sale de la vilvula; el orificio de salida con rebajo forma una cAmara amortiguadora en la punta (177 Hammel Dahl )

de 2 n - 1 volmenes. En este servicio el desgaste es inevitable y se emplea un estrangulador fijo porque tiene la mxima duracin; aun as los costos de reposicin en este sistema son mucho menores que para una vlvula especial de reduccin de presin.

local de alta velocidad y las superficies del macho y el orificio quedan sujetas a los estragos de la cavitacin y la erosin. Cuanto ms se acerca el macho al asiento, ms serio se vuelve el problema. Si el asiento tiene fugas con la vlvula cerrada por completo, sufrir daos severos; por ello es importante disear los sistemas del proceso para evitar el funcionamiento con volmenes de circulacin menores que los lmites prcticos de una vlvula determinada de control. Si el asiento no permite un cierre hermtico, se debe instalar una vlvula auxiliar de corte en serie con la vlvula de estrangulacin; la auxiliar debe ser de cierre automtico cuando la apertura de la vlvula de control llega a su lmite inferior.

T c n i c a s p a r a l o s c lc u l o s
Al ingeniero de diseo le interesan las tcnicas para p r ede c i r los volmenes de f lu j o en las vlvulas u o r i f i c ios para reduccin de presin y para calcular el tamao del orificio. En el caso de gases que circulan con fuertes cadas de presin, ya hay una tcnica establecida y los coeficientes C, y xr (cuadro l), determinados por experimentos se pueden obtener con los fabricantes de vlvulas. La reduccin de presin de los lquidos es un problema diferente. La alta velocidad usual hace que ocurra vaporizacin en una forma que todava no se ha entendido a fondo y es difcil predecir su efecto en el flujo. Casi todos los datos de los experimentos estn basados en el empleo de agua pu r a y no exis t en da t os t iles pa r a mez clas de fluidos. En la norma ISA5 aparece un mtodo para lquidos puros, aunque tiene aplicaciones muy escasas, en especial si el lquido no es agua. El volumen de flujo en cualquier restriccin se mide con el tamao y velocidad de la corriente en el chorro contrado. Cuando no hay cambio de estado, existe una relacin fija entre la cada total de presin y la cada de presin en el chorro contrado. La velocidad en el chorro contrado se puede inferir con la cada total de presin debido a esta recuperacin fija de presin. El factor C, para la determinacin por experimentos del tamao incluye factores para la superficie eficaz del orificio y la recuperacin de presin.

C a m b i o s e n e l p r o c es o p a r a f a c i l i t a r l a r e d u cc i n
Si se hace un buen diseo del sistema de proceso, puede ser posible simplificar el problema de la reduccin si se elimina la necesidad de cierre parcial en la vlvula de estrangulacin. En la figura 6 se ilustra un proceso simplificado en el cual una bomba de alimentacin impulsada por turbina es el componente que se modula. La turbina se regula segn la demanda del sistema. La reduccin de la alta presin se efecta con dos estranguladores fijos accionados por vlvulas de cierre. Si estos dos estranguladores tienen diferentes capacidades, se cuenta con tres volmenes de flujo en la operacin. En forma similar, para n estranguladores est disponible un total

116

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN La corriente de proceso cuya presin se va a reducir es, a menudo, de fases mltiples, gas y slido, lquido y slido o lquido y gas. Es posible predecir el patrn de flujo de esa corriente si no cambia su composicin con la estrangulacin. El flujo de pastas aguadas se puede calcular en la misma forma que la de un lquido puro, con ajustes para la densidad real. Los parmetros para corrientes de gas que llevan lquidos o slidos suspendidos se pueden determinar con los mtodos descritos en las referencias 1 y 2, en donde el factor Y de expansin se aplica slo a la fraccin de gas. Debido a los cambios en la composicin y en la densidad no hay una tcnica precisa para predecir el flujo de un lquido con su propio vapor por una vlvula de control. La tecnologa actual no permite hacer clculos para predecir el comienzo y la severidad de la cavitacin con cierta seguridad. Hay gran cantidad de datos disponibles del servicio con agua fra especficos de vlvulas, pero ni con ellos se puede predecir cundo empezarn los daos. Con la mayor parte de otros lquidos la cavitacin empezara con condiciones menos severas aunque, por otra parte, es posible que el punto de comienzo o umbral de los daos sea mucho ms alto.

Cuadro 1 Ejemplo: Reduccin de presin de gas


Una instalacin requiere una vlvula de bola para reducir la presin de nitrgeno gaseoso en las siguientes condiciones de flujo w (volumen de flujo) = 64 500 lb /h; P, (presin corriente arriba) = 1 000 psia; P2 (presin corriente abajo) = atmosfrica; T, (temperatura corriente arriba) = 940 OF; k (relacin de calores especficos) = 1.40 y y (densidad) = 1.87 lb / ft.

Solucin

La ecuacin de BA4 para flujo de gas es:

w = 63.3C,Yfi en donde x es la relacin de cada de presin (cada de presin dividida entre PJ, Y es el factor de expansin y C, es el coeficiente de vlvula. Segn sea el tipo de vlvula, x tiene un valor eficaz mximo, por arriba del cual hay estrangulacin. Este lmite se aplica cuando x 2 Fc,, en donde Fk = kl1.40 es una propiedad termodinmica del gas y xr es la relacin de lmite de cada de presin para aire en una vlvula particular, determinada mediante pruebas fsicas. Cuando hay estrangulacin, Y llega a su lmite interior de 0.667. La vlvula de bola en cuestin tiene un valor nominal (apertura total) para xr de 0.15 segn el catlogo del fabricante. En estas circunstancias, Fk = kl1.40 = 1.0 y hay flujo estrangulado a x 2 FpT o (1.0) (0.15) = 0.15. En realidad, x = (1 000 14.7) / 1 000 = 0.985 y hay estrangulacin. Al sustituir en la ecuacin ISA ahora se puede resolver C,. 64 500 CV = = 91 (63.3)(0.667) d(O. 15)( 1 OOO)( 1.87) El catlogo menciona una vlvula de 2 in con C, de 120, que es adecuado. Cuando ocurre vaporizacin en el chorro contrado ya no se aplica la relacin de recuperacin de presin y la cada de presin en el chorro contrado no se puede inferir con la cada total de presin, por lo que se debe encontrar otro medio para predecirla. El factor FL de recuperacin de presin se puede determinar con pruebas y aparece en las publicaciones de los fabricantes. Con este factor se convierte el factor CV de determinacin de tamao para emplearlo con la cada de presin P, P,,,, en lugar de P, - P2, en donde P, es la presin en el chorro contrado. Aunque esta ecuacin se considera confiable, hay ciertas dificultades para predecir P,. En el cuadro 2 se describe un mtodo muy utilizado pa r a p r ede c i r el f lu j o de agua c on es t r angula c in , c on b ase en las normas ISA.5 Si el l?quido no es acuoso, se enfrenta el problema de predecir la presin mnima efectiva en la vena contracta, sin poder aprovechar datos tiles de experimentos.

Cuadro 2 Ejempblo: Reduccin de presin de hquidos


La ecuacin aplicable a la reduccin de presin de lquidos, en el supuesto de que la vaporizacin ocasionar estrangulacin, es: w = 63.3 FLC, &(P, - P,,, ) en donde C,, y FI. son constantes determinadas por experimentos por el fabricante; w es el volumen de flujo en lb /h; P, es la presin corriente arriba en psia; 7 es la densidad en lb / ft:. Si el lquido es agua pura, se puede calcular P,,, con la presin de vapor (PU) con la siguiente ecuacin derivada de la norma ISA

P,, E 0.96P,

- 0.005 Pv1.

La presin efectiva en el chorro contrado siempre es menor que la presin de vapor. Esto implica que el lquido est supercalentado o es metaestable en esta condicin. Considrese una vlvula en ngulo que segn el catlogo del fabricante tiene C,, nominal de 23.7 y Fb de 0.87. Se calcular cunta agua a 320 OF puede pasar por la vlvula cuando se reduce la presin de 600 a 45 psia. La tabla para vapor indica que PU = 90 psia; por tanto:

PU,, = 0.96(90)

- 0.005(90).

= 82

Al sustituir estos valores en la ecuacin anterior: w = 63.3(0.87)(23.7) = 224 000 lb,h d56.66(600-82)

CONTROL DE LA REDUCCIN DE PRESIONES ALTAS Algunos fabricantes publican un nmero.ndice de cavitacin para sus diversos tipos de vlvulas. Este nmero se llama K, y denota la relacin (P, - P2 / P, - Pu) con la cual la vlvula empezar a estrangular con agua fra. La relacin K, suele ser mucho mayor que la relacin que ocasiona la cavitacin crtica que se define como el punto en el cual la intensidad del ruido tiene un aumento pronunciado y a ms del cual es posible que ocurran daos mecnicos. Los valores tpicos de K, son: Ma r iposa de 60 B ola G lo b o ( ma c ho liso ) G lo b o ( ma c ho en V) 0.3 0.22 0.53-0.70 0.80

117

dra servir para este trabajo, pero es la solucin ms c os t osa . I n yecc i n d e a i r e: S e puede inye c t a r ai r e u o t r o gas ade cuado en la corriente en el chorro reducido de la vlvula. Funciona bien, en especial con vlvulas de mariposa y de b ola , po r que se puede llega r al c ho rr o c on t r ado me diante agujeros taladrados en el sitio preciso. El gas act a c omo amo r t iguado r pa r a evi t a r la c on t r a cc in violen t a de las burbujas de la cavitacin. Si la presin del vapor es menor que la atmosfrica no se requiere aire comprimido, pues habr succin automtica del aire ambiente.

Referencias
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Aunque estas relaciones son una indicacin razonable del c omienzo de la es t r angula c in , no se de b e u t iliza r pa r a predecir los daos. Por ejemplo, la cavitacin crtica en una vlvula de mariposa de 60 empezar con una relacin de 0.17. La experiencia ha demostrado que existen algunos factores importantes para el control de daos causados por la cavitacin. Posicin de la vlvula: A veces es posible encontrar un punto en la corriente en donde la presin corriente abajo es ms alta o en donde la temperatura y la presin de vapor son ms bajas; con una combinacin atinada de estas variables se puede suprimir la vaporizacin. Si no, quiz se pueda cambiar el sistema para hacer que la corriente se vaporice en vez de producir cavitacin. (Prec a u c i n : S i hay posi b ilidad de vapo r iza c in , hay que evi t a r el empleo de vlvulas de e t apas o pasos ml t iples c on o r i ficios en serie, porque entonces puede ocurrir la cavitacin en un orificio entre dos etapas.) Seleccin de la vlvula: Hay que seleccionar una vlvula c on b a j a r e c upe r a c in de p r esin , c omo una de glo b o c on orificio en V o utilizar dos vlvulas en serie para reducir la cada de presin en la ltima. Una vlvula especial po-

El autor
Les Driskell es ingeniero consultor especialista en sistemas y vlvulas de control de procesos, con domicilio en 455 Greenburst Drive, Pittsburgh, PA 15243. Ha ocupado puestos de supervisin en Drave Corp., E.I. du Pont de Nemours y Joseph E. Searam, E. Sons. E s Fellow d e Instruments Soc. of America e ingeniero profesional registrado en Pennsylvania. Efectu estudios de posgrado de instrumentacin industrial en University of Louisville y ha impartido clases de instrumentacin en Purdue University Extension Program. Es presidente del Comit de Normas para vlvulas de control de ISA y ha escrito cuatro libros acerca de este tema.

Dimensionamiento de vlvulas de desahogo


La sobrepresin en los recipientes de un proceso puede ocurrir por muchas causas. El anlisis de las causas indica cmo encontrar el volumen requerido de desahogo de jluidos a fin de calcular la superficie correcta de orificio de la vlvula de d e s a ho g o d e s eg u r i d a d ,
Asu Mukerji, CataCytic,
In.

Las vlvulas de desahogo se utilizan mucho en la industria de procesos qumicos (IPQ para proteger a los recipientes de presin contra las sobrepresiones. La sobrepresin la puede ocasionar un incendio, el llenado excesivo del recipiente, apertura accidental de vlvulas, demasiada aplicacin de calor, reacciones exotrmicas, enfriamiento inadecuado, falla mecnica de las vlvulas, etc. Cualquiera que fuere la razn es esencial que la vlvula de desahogo tenga el tamao adecuado para evitar accidentes y proteger el recipiente. Al mismo tiempo, si la vlvula de desahogo es demasiado grande, aumentarn los costos porque se necesitan boquillas ms grandes para los recipientes as como vlvulas y tubos de mayor tamao; por ello, es necesario el anlisis individual de cada aplicacin de vlvulas de bdesahogo. En este artculo se describirn los siguientes aspectos relacionados con las vlvulas de desahogo. 1 . P r o c edimien t os pa r a de t e r mina r los pa r me t r os , pa ra determinar el tamao de la vlvula de desahogo que se utilizarn en la ecuacin para la descarga de vapores. 2. Un mtodo para determinar la superficie de desahogo para lquidos voltiles que se vaporizan en la vlvula de desahogo. 3. Un anlisis de la determinacin del tamao de vlvulas de desahogo pa r a una c olumna de des t ila c in usual que est bajo control del equilibrio o balance de mat e r iales . La expresin de uso normal para determinar la superficie de desahogo para descarga de vapores cuando no hay contrapresin, es

en donde: A = superficie de descarga de la vlvula, ir?; P = presin acumulada (sobrepresin) corriente arriba, psia; T = temperatura absoluta de los vapores de entrada, R; 2 = factor de compresibilidad; M = peso molecular; C = coeficiente de expansin; K = coeficiente de descarga de la boquilla y W = circulacin por la vlvula, lb /h.

D et er m i n a c i n d e P
P es la p r esin g r aduada de la vlvula de desahogo ms la sobrepresin. Esta presin suele ser la presin mxima permisible de trabajo (PMPT) del recipiente protegido. Sin embargo, la presin graduada puede ser menor que PMPT. La sobrepresin vara segn los requisitos de los cdigos , las c ondi c iones de ope r a c in y la expe r ien c ia del ope rador en instalaciones similares. En general, las sobrepresiones acumuladas se expresan como porcentaje de la presin graduada, como sigue:
Condicin Normal (sin fuego) Vlvula sencilla Vlvula mltiple Con incendio Calderas de vapor Lquidos de vaporizacin instantnea
*Porcentaje de la presin graduada

So b r e p r es i n *

10% 16% 20% 3% 10 a 25%

DIMENSIONAMIENTO DE VALVULAS

DE DESAHOGO

119

D et er m i n a c i n d e T
T es la temperatura para desahogo que corresponde a la sobrepresin pa& desahogo. n Un solo componente En este caso, T representa el punto de ebullicin del componente que corresponde a la sobrepresin para desahogo. Cuando se conoce P, se puede obtener T con la curva de presin de vapor y temperatura de ese componen t e . W Componentes mltiples 1. iMezcla homognea ideal: Las mezclas ideales van de acuerdo con la ley de Dalton y la ley de Raoult. Segn la ley de Dalton, la presin total es una mezcla gaseosa ( vapo r es ) es la suma de las p r esiones pa r c iales de los c om ponentes de la mezcla: 1 P= CPi (2)
La mezcla de vapores se forma con el lquido con el cual estar en equilibrio. Para establecer la temperatura, T, ser necesario conocer la composicin de equilibrio de la fase lquida. La ley de Raoult relaciona la presin parcial, Pi, de los componentes con la de la composicin de equilibrio de la fase lquida:

Requisitos del cdigo y normas para dise&


De acuerdo con el Cdigo ASME,s todos los recipientes de presin, con presin de diseo mayor de 15 psig, se deben proteger contra la sobrepresin con un dispositivo para desahogo de presin. Las Normas API 520 y 5215 incluyen lineamientos para establecer los regmenes de desahogo para diversas causas de contrapresin. Tambin dan un procedimiento definido para calcular el rgimen de desahogo para el caso de incendio, as como expresiones para calcular las superficies para desahogo de vapores y lquidos. En este artculo se cumple con los requisitos del C digo ASME y se amplan los lineamientos de API a fin de ilustrar los procedimientos para el calculo de las superficies de desahogo.

y la temperatura de desahogo. Si no es igual a 1.0, se repite el procedimiento hasta obtener la concordancia. 3. Mezcla inmiscible de hidrocarburo de un solo componente y agua: La presin de desahogo se relaciona con:

P =

P$ + PW

(5)

P i = XiPf
en donde xi = concentracin molar del componente i en la fase lquida y PT = presin de vapor del componente i a la temperatura T. Por tanto:

P =

~xiPp=x,P; +x2P; + . . . x,p;


i=l

(3)

Para calcular la temperatura T de desahogo, supngase una temperatura y obtngase la presin de vapor de cada componente de la mezcla. A la temperatura supues t a , se mul t ipli c a c ada f r a cc in mola r de la f ase lquida de c ada c omponen t e po r su p r esin de vapo r y se suman . Si la suma es igual a la sobrepresin para desahogo, entonces la temperatura supuesta representa la de desahogo. Si no, se repite el procedimiento hasta que haya concordancia. 2. Mezcla no ideal en fase lquida: Para mezclas de hidrocarburos que no son ideales en la fase lquida y son ideales en la fase de vapor, no se aplica la ley de Raoult. En es t os c asos slo se apli c a la ley de Dal t on c on la siguien t e r ela c in : n c Kixi = 1.0 (4)
i=l

en donde P&, = presin de vapor del hidrocarburo y Gv = presin de vapor del agua. Supngase una temperatura y obtngase la presin de vapor del hidrocarburo y el agua. A esa temperatura, se suman las dos presiones de vapor. Si la suma es igual a la sobrepresin P, para desahogo, la temperatura supuesta representa la temperatura de desahogo. Si no, se repite el procedimiento hasta obtener la concordancia. 4. Mezcla inmiscible de hidrocarburo de componentes mltipies y agua: Para tener fase lquida ideal se aplica lo siguien t e : P = P& + P&

P = i ppxi + Pw i=l

(6)

en donde Ki es la relacin de vaporizacin en equilibrio del componente i en la mezcla. Ki es funcin de la temperatura y la presin total del sistema y su valor se determina con experimentos de laboratorio. Supngase una temperatura para obtener K para cada componente. A la temperatura supuesta y la sobre presin para desahogo, se multiplica el valor K del componente por su fraccin molar en la fase lquida (en equilibrio) y se suman. Si la suma es 1 .O, la temperatura supuesta representa el punto de burbujeo de la mezcla

en donde P& = p r esin de la mezcla de hidrocar.buros, P$ = presin del agua, Po, = igual presin del componente i en la mezcla de hidrocarburos y x, = fraccin molar del componente i. Supngase una temperatura y obtngase la presin de vapor de cada componente en la fase de hidrocarburos y la presin de vapor del agua. Se multiplica la presin de vapor de cada componente por su fraccin molar. Se suman las presiones de vapor de todos los componentes a la del agua. Si la suma es acumulada a la sobrepresin para desahogo, la temperatura supuesta es la de desahogo . S i no , se r epi t e el p r o c edimien t o has t a o b t ene r la c on cordancia. C uando la f ase lquida no es ideal , se apli c a la siguien t e r ela c in :

P,=P-Pb

(7)

en donde PH es la presin parcial de la mezcla de hidroc a r b u r os . Supngase una temperatura y obtngase la presin de vapor del agua a esa temperatura.. Se resta esa nresion

120

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN en donde W, = peso del componente i en la mez c la y Mi = peso molecular del componente i . Si se conoce la composicin de la mezcla en trminos de la fraccin molar en la fase de vapor, entonces: M,m,c,a, = &,M,
i=l

de la sobrepresin de desahogo para obtener la presin parcial de la mezcla de hidrocarburos. Se obtienen los valores de K para cada componente a la temperatura y PH supuestas. Se multiplica el valor de K de cada componente por su fraccin molar en la fase lquida del hidrocarburo y se suman. Si la suma es igual a 1.0, la temperatura supuesta representa la de desahogo. Si no, se r epi t e el p r o c edimien t o has t a o b t ene r la c on c o r dan c ia .

(13)

D et er m i n a c i n d e 2
Z es una funcin de la presin y temperatura reducidas en los componentes de una mezcla. 1. Un solo componente: Obtngase la presin crtica, PC, y la temperatura crtica, 7:, del componente con los datos publicados para hidrocarburos. Entonces,

D et er m i n a c i n d e C
C representa el coeficiente de expansin. Para la mayor parte de las instalaciones, la presin corriente abajo de la vlvula de desahogo ser 50% menor que la presin absoluta corriente arriba. Esto dar por resultado circulacin crtica de vapores en la vlvula y la expansin de ellos dentro de la misma. Se aplican las siguientes relaciones:

P R = P/P,
TR = (T + 460) / (

(8)

r, + 460)

(9)

en donde P R = presin reducida y TR = temperatura reducida. En las ecuaciones (8) y (9) las presiones son absolutas, psia, y las temperaturas son absolutas, OR. Obtngase Z con una tabla de factores de compresibilidad en que se relacione Z con TR y con PR.

.=52oJi-gp Mcl,
n= Mcp- 1.99
.en donde n = coeficiente politrpico y cp = calor especfico a presin constante del vapor o de la mezcla de vapo r es . La ecuacin (15) slo es vlida para vapores o mezclas de vapores ideales. En la mayor parte de las aplicaciones industriales, la presin de desahogo ser considerablemente menor que la presin crtica y es vlida la suposicin de idealidad. Para vapores con un solo componente, se puede calcular C con las ecuaciones (14) y (15) si se conocen el peso molecular del componente y su calor especfico a presin constante a la temperatura de desahogo. Para una mezcla de componentes mltiples, se necesita (M&cz~,o para calcular el valor de C.

2. Mezcla de componentes mltiples (vapores).. Para una mezcla de componentes mltiples, se aplican las siguientes:

i=l

TR(mrxla)

T + 460 Tc(mrc/a) + 460

(11)

En la ecuacin (10) P y P,C,,J se expresan en psia, y, representa la fraccin molar del componente i en la fase de vapor en equilibrio con su fraccin molar x, en la fase lquida. Una vez calculadas PRCmrzcln) y TRCmrrila, se puede obtener Z con las tablas de compresibilidad.

P~p)rnrzc~a = CMicpi - Wi
i=l

(16)

en donde W, = fraccin por peso del componente i en la mezcla de vapores.

D et er m i n a c i n d e M
E l peso mole c ula r pa r a un solo c omponen t e se en c uen tra en las publicaciones existentes. Para una mezcla de componentes mltiples, se puede calcular M,,,,a. Si se conoce la composicin de la mezcla de vapores en fracciones por peso, entonces:

D et er m i n a c i n d e K
El valor del parmetro K se puede obtener con el fabricante de las vlvulas, y para un buen nmero de vlvulas de boquilla es de 0.975.

D et er m i n a c i n d e W
El rgimen W de desahogo de vapores depende de la causa de la sobrepresin; si se debe a un incendio, W es funcin de la cantidad de calor producido por el incendio y de la temperatura para desahogo:

M mer&

i=l = n C i=l

5 w.
(Wi / Mi) =

la mezcla

Q = 2 1 OOOA o.szF

( 17 )

W=Q / A

(18)

DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE DESAHOGO en donde Q = rgimen de aplicacin de calor debido al incendio, btu/h; A = superficie mojada del recipiente, ft; X , calor latente de vaporizacin a la temperatura de desahogo, btu / lb; F = factor del aislamiento (para un recipiente sin aislamiento, F = 1.0). La superficie mojada hasta 25ft de altura sobre la rasante (nivel del piso). Para un sistema de un solo componente, x es el calor latente de vaporizacin en el punto de ebullicin del lquido a la sobrepresin de desahogo. (Los calores latentes de las sustancias puras se pueden encontrar en las obras publicadas.) Para una mezcla de componentes mltiples, hnleZLla se puede determinar con

121

Paso 1: Obtener la sobrepresin P que se va a desahogar con P = l.lP, + 14.7


en donde PD = presin de diseo del recipiente. Paso 2; Establecer la longitud equivalente de tubo y la carga esttica con la configuracin de la tubera entre la bomba y el recipiente. Paso 3: Suponer un flujo. Calcular la cada de presin para 100 ft de tubo con la frmula de Darcy y los nomogramas para el nmero de Reynolds, factor de friccin, etc., en la referencia 4 y en Merritt, Manual del Ingeniero Civil (Libros McGraw-Hill de Mxico). Paso 4; Calcular la cada total de presin para el equivalente establecido en el paso 2. Paso 5; Obtener la presin de descarga de la bomba sumando la cada total de presin y la carga esttica a la sobrepresin P para desahogo. Paso 6; Calcular la cada total de presin con el flujo supuesto y la carga esttica neta en la succin de la bomba, con la configuracin de la tubera entre la succin de la bomba y el tanque de almacenamiento. Pas o 7: P a r a c al c ula r la p r esin en la su cc in de la b om ba, se resta la cada de presin calculada en el paso 6, de la presin de vapor y la carga esttica. Paso 8: Restar la presin de succin de la bomba calculada en el paso 7, de la presin de descarga de la misma, calculada en el paso 5. Convertir la diferencia a pies de columna de lquido en circulacin. Paso 9: Obtener la carga dinmica total (CDT o TDH, por sus siglas en ingls) en pies de lquido con el flujo supuesto con la curva de la bomba. Paso 10: Si la CDT calculada (Paso 8)concuerda con la CDT de la bomba, el flujo supuesto, est correcta. Si no, regresar al paso.3 y repetir el procedimiento hasta obtener concordancia. Puso ll: Convertir el flujo en gpm a lb /h con el empleo de la densidad relativa del lquido a la temperatura de flujo. Puso 12: Utilizar la siguiente relacin para determinar la vaporizacin instantnea en la vlvula: w, = w, + w,

i=l

Para determinar el valor dey, ser necesario conocer la fraccin molar, x,, de la fase lquida en equilibrio en el pun t o de b u r b u j eo que c o rr esponda a la so b r ep r esin pa r a desahogo . La superficie mojada es funcin del dimetro exterior y la longitud del recipiente. En los que funcionan llenos c on lquido c omo t r a t ado r es , c olumnas de a b so r c in y ex traccin y filtros grandes en la tubera, el tamao de la superficie mojada del recipiente ser la superficie total. Las columnas de fraccionamiento suelen funcionar con un nivel normal de lquido en el fondo de la columna y un nivel determinado de lquido en cada charola. Es razonable suponer que la superficie mojada se puede basar en el lquido total en el fondo y en las charolas. Los tambores de compensacin suelen funcionar cuando estn llenos hasta la mitad. Por tanto, se calcular que la superficie mojada es el 50% de la superficie total del recipiente. Para calcular tanques de almacenamiento, la superficie mojada se calcula con el contenido promedio. En t odos es t os c asos slo se t end r en c uen t a la supe r f i c ie mo j ada has t a a 25f t de al t u r a so b r e la r asan t e ( nivel del piso ). Ahora se examinarn los mtodos para calcular W en condiciones, que no sean incendios, que pueden ocasionar sobrepresin en los recipientes de proceso.

Ex c es o de p r es i n e n r e c ipi e n tes p o r una b om b a


En las plantas petroqumicas y refineras se manejan lquidos peligrosos a presin. Son muy voltiles y estn en forma de vapor a presiones y temperaturas ambiente. S e in c luyen lquidos c omo c lo r u r o de vinilo , butenos, butadieno y butano y se bombean desde los tanques de almacenamiento hasta los recipientes del proceso. Si las salidas del recipiente estn obstruidas y se bombea lquido, puede haber sobrepresin en el recipiente. Ya que el lado de descarga de la vlvula de desahogo es t a p r esin a t mos f r i c a , el lquido t end r vapo r iza c in instantnea en ella y se tendr circulacin en dos fases. Cuanto ms caliente est el lquido, mayor ser la cantidad que se vaporizar cuando circule por la vlvula. Se puede utilizar el siguiente procedimiento de tant eo pa r a de t e r mina r la r apidez y supe r f i c ie de desahogo :

(20)

en donde W, = volumen de flujo en la entrada a la vlvula de desahogo, lb /h; W, = volumen de flujo de vapor (volumen de vaporizacin) en la salida de la vlvula de desahogo, lb /h; W, = volumen de flujo de lquido en la salida de la vlvula de desahogo, lb /h. La ecuacin (20) representa el equilibrio material alrededor de la vlvula. W& r , - G 1 = WspA r, - W + Ws& T, - r, 1

(21)

en donde: Ti = temperatura de entrada a la vlvula de desahogo , F; T, = temperatura de referencia, F; T, = temperatura en la salida de la vlvula de desahogo (punto de ebullicin o burbujeo del lquido a la presin corriente abajo de la vlvula de desahogo, OF; cpI = calor especfico del lquido con (T, + T,) / 2, btu/ (lb)(F);

1 22 cpz

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN igual que la normal de operacin. Por tanto, no habr sobrepresin en la columna. Sin embargo, si la bomba de alimentacin es de tamao muy grande, con lo cual el flujo para la columna ser mayor que las corrientes en la parte superior y del pro-, dueto de fondo, aumentar el nivel en el fondo de la columna. La vlvula de suministro de vapor abrir por completo y se mantendr a su mximo la aplicacin de calor. Puede haber sobrepresin en la columna. Para establecer el rgimen de desahogo de vapores se aplica el procedimiento descrito en el caso II.

= calor especfico del vapor con (To + T,) / 2, btu/ (lb)(F); y cps = calor especfico del lquido en (To + TJ2, btu/ (lb)(F). La ecuacin 21 es el equilibrio de entalpa. Paso 13: Resolver en forma simultnea las ecuaciones (20) y (21) para obtener W, y W,.
A, = A, + A,

(22)

en donde A, = superficie para desahogo de vapores, in y A, = superficie para desahogo de lquido, in. Paso 14: Calcular la superficie total para desahogo, A ,, in2, c on

en donde los trminos en la expresin para A, son los mismos que para la ecuacin (1). En la expresin para A,, G = densidad relativa del lquido; Kp = factor de correccin de capacidad para sobrepresin (KO = 0.6 para 10% de sobrepresin y Kp = 1 .O para 25%); K,. = factor de correccin de capacidad por contrapresin (Kl,, = 1 .O% para contrapresin hasta del 15% de la presin graduada); K, = factor de correccin de capacidad por viscosidad) (KO = 1 .O en la mayor parte de las aplicaciones); P = presin graduada de la vlvula de desahogo, psig; PB = contrapresin, psig y W; = VOlumen de desahogo de lquido, gpm. Se utiliza la temperatura media aritmtica (T, + To) / 2 para evaluar todos los parmetros en las expresiones para AV y AL.

V lv u l a s d e d es ah ogo e n c o l u m na s d e d es t i l a c i n
Las columnas de destilacin se utilizan mucho en las plantas de IPQ para separar los componentes de mezclas binarias o de componentes mltiples. Se describir un anlisis de la vlvula de desahogo para la columna ilustrada en la figura 1.

Caso II: Vlvula para vapor totalmente abierta Tambin en este caso, la falla mecnica de la vlvula puede hacer que se quede abierta por completo. Para este anlisis, hay que hacer las siguientes suposiciones: 1. La temperatura de condensacin del vapor en el rehervidor corresponde a la presin de suministro de vapor corriente arriba de la vlvula de control LCV-2. 2. Se extrae el condensado de vapor tan pronto se forma. La zona para transferencia de calor en el rehervidor permanece constante. 3. La cada de presin en la columna no cambia. 4. El reflujo para la charola superior est en su punto de burbujeo. 5. La cada de presin entre la parte superior de la COlumna y el acumulador es insignificante. 6. El aumento de temperatura en el lado de proceso del r ehe r vido r ( salida y en t r ada del r ehe r vido r ) es la mis ma que para el funcionamiento normal de la columna. 7. La alimentacin para la columna est en el punto de burbujeo (funcionamiento normal de la columna). 8. Los actuadores de las vlvulas para producto y alimentacin pueden manejar una presin basada en una columna en la parte superior de la columna que sea igual a la de diseo de la columna. Para el rehervidor, los regmenes de aplicacin de calor despus y antes de la falla de la vlvula son:

Q =

Caso 1: Vlvula de alimentacin totalmente abierta Debido a una falla mecnica, la vlvula de alimentacin (FCV) funciona con apertura total. El primer paso ser establecer si la presin de la bomba de alimentacin ser adecuada para producir sobrepresin en la columna. Si lo es, se utiliza el procedimiento de tanteos antes descrito para determinar el volumen de alimentacin de la columna. Se debe incluir la cada de presin en la vlvula cuando est abierta del todo (es la cada de presin con el C, nominal de la vlvula). Adems, se deben determinar por tanteo los volmenes de flujo del producto en las vlvulas LCV-1 y TCV cuando estn abiertas por completo. Si el flujo total en las vlvulas para producto es mayor que la alimentacin a la columna, entonces las vlvulas de suministro de vapor y para los productos de la parte in f e r io r f un c iona r n c on c on t r olado r es de nivel y de t em peratura. La temperatura se mantendr ms o menos

UAKT; - W - V: - %1>1 CT: - T,) 2*303 log [ (7-i - T,) 1

( 23 )

(T, - %> = ~~,, - W

( 24 )

Q _ U-NT, - Tm) - K - Tm>1 RCT, - Tm) [ 2-303 log P-8 - Tm)

( 25 )

@ y & son los regmenes de aplicacin de calor al rehervidor despus y antes de la falla de la vlvula, en btulh. T, y T, son las temperaturas de condensacin de vapor en el rehervidor despus y antes de la falla de la vlvula, en F. TIR, es la temperatura de entrada al rehervidor despus de la falla de la vlvula, OF. Es el punto de burbujeo en la parte inferior de la columna a una presin igual

DIMENSIONAMIENTO DE VALVULAS DE DESAHOGO a 1.1 veces la presin graduada de la vlvula de desahogo (psig) + 14.7 + la cada normal de presin en la columna entre su parte superior y su entrada en la parte inferior, psia. TR, se calcular con el uso de la composicin del producto o residuo en el fondo de la columna. TIS es la temperatura de salida del rehervidor despus de la falla de la vlvula, OF.

123

TB, y TB0 son las temperaturas de entrada y salida en el lado del proceso del rehervidor, F. U es el coeficiente total de transferencia de calor del rehervidor, btu/ (h)(ft2)(0F). A es la superficie de transferencia de calor del rehervidor, ft2. TH,, TBo, Uy A se pueden obtener en las hojas de datos de los intercambiadores de calor.

PC

r3
PCV Ll

4
PC

(FC-

-0

Bomba de alimentacin

TI

FC

r 1

Fig. 1

AnBlisis de la columna de destilacin para determinar el tamaiio de las vz5lvulas de desahogo

124

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESI6N burbujeo del material en la charola de alimentacin a 1.1 ve c es la p r esin g r aduada de la vlvula de desahogo ( psig ) ms la cada normal de presin entre la parte superior de la columna y la charola de alimentacin, psia. La composicin de la charola de alimentacin se debe utilizar para calcular TkB. Ti es la temperatura de alimentacin, F. MF es el peso de la alimentacin de la columna, lb /h. cpF es el calor especfico de la alimentacin a (TBF + TJ2, btu/ (lb)(OF). QfF se calcula con la ecuacin (30); (Q,< - Q<), con las ecuaciones (26) y (27), y (QR - QK) con las ecuaciones (23) y (25). La columna no puede estar con sobrepresin si: (Q;r--QdIQh+(QL-Qc> La columna tendr sobrepresin si: (Q;L - QR) > Qk + (Qi - Q> El rgimen Wde desahogo de vapores para esta situacin se puede calcular con:

Calclense f& y QR p ara el rehervidor con las ecuaciones (23) y (25). Para un condensador en la parte superior, los regmenes de transferencia o de eliminacin de calor se determinan con:

Por tanto, al establecer a la ecuacin (26) igual a la ecuacin (28)

U,A,(T;

- Tl) - (Ti - Ti)

= Mj+pdTz - Tl> (29)

Q: y Q, son los regmenes de transferencia de calor el condensador en la parte superior, despus y antes de la falla de la vlvula para vapor, btu/h. Tl y Tc son los puntos de burbujeo en la charola superior de la columna despus y antes de la presin en la vlvula para vapor, en F. Tc se debe determinar en la composicin en la charola superior que corresponda a una presin igual a 1.1 veces la presin graduada de la vlvula de desahogo (psig) + 14.7, en psia. T, es la temperatura de entrada del agua de enfriamiento al condensador superior, F. T: Y T2 son las temperaturas de salida del agua de enfriamiento del condensador superior, despus y antes de la falla de la vlvula para vapor, F. QL es el rgimen de disipacin de calor por el agua de enfriamiento despus de la vlvula de vapor, btu/h. MI. es el peso del flujo de agua de enfriamiento, lb /h. c,>,, es el calor especfico del agua de enfriamiento con ( T1 + T;) / 2, btu/ (lb)(OF). U, es el coeficiente de la transferencia total de calor en el condensador en la parte superior, btu/ (h)(ft*)(F). A es la superficie de transferencia de calor en el condensador superior, ft. U,, A,, M,, cI., , T, T, y 7; se pueden obtener con las hojas de datos del condensador superior. T \ se calcula con la ecuacin (29). Q: y QZ se calculan con las ecuaciones (26) y (27). Para la alimentacin ala columna, el rgimen de aplicacin de calor sensible se encuentra con:

(Qi

Ql>

(Q

Q)

QP (31)

XT

en donde h, es calor latente de vaporizacin a la temperatura Tc que corresponde a la composicin en la charola superior. Para determinar todos los parmetros para el tamao de la vlvula de desahogo, se utilizan la composicin en la charola superior y T,.

Caso III: Vhulas superior e inferior bloqueadas Si la bomba de alimentacin y la de reflujo pueden funcionar en contra de una presin en la columna que sea igual a 1.1 veces la presin (psig) de graduacin de la vlvula de desahogo, aumentar el nivel de lquido en el fondo de la columna. Se exceder el punto de graduacin o referencia del controlador de nivel en la parte inferior y la vlvula para vapor abrir por completo. El reflujo a la columna se detendr despus de que el acumulador se quede sin lquido. Para establecer los flujos de alimentacin y reflujo a la columna, se utiliza el mtodo de tanteo antes descrito. Se calculan QRf Q> como se indica para el caso II. Si Q,R > Q$, F, la columna tendr sobrepresin. El .rgimen de desahogo de vapores, W,,, (lb /h) se calcula con:
wv.= (Qi - &>/T

(32)

El volumen de desahogo de lquido, WLt (lb /h) se calcula con: W, = (MF + R - WV)

( 33 )

es e r imen de aplicacin de calor sensible a la alkkntacilbn $tu/h. TFR es la temperatura en la charola de alimentacin despus de la falla de la vlvula, F. TkB es el punto de

en donde R es la circulacin de reflujo, lb /h a la columna de destilacin. Si WV > (MI: + R), no habr descarga de lquido. Si el acumulador se queda vaco antes de que la columna se llene por completo con lquido R = 0. En la mayor

DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE DESAHOGO parte de las aplicaciones, R = 0. El que R sea o no igual a cero, se puede evaluar como sigue: Determine los parmetros de tiempo, t, y t,. t = V olumen del espa c io pa r a vapo r es en la c olumna , gal 1 C i r c ula c in de r e f lu j o , gpm t
2

1 25

sahogo de vapores y el volumen de desahogo de lquidos se vuelve :

_ V olumen no r mal de lquido en el a c umulado r , gal C i r c ula c in de r e f lu j o , gpm

Si t, > t,, entonces R ser cero. Si Q;1 < &, , la columna tendr sobrepresin por el llenado en exceso con lquido. No habr desahogo de vapo r es . Si t, > t,, R = 0 y el volumen de descarga de lquido se vuelve:

W,=M,
Caso IV: Falla de lquido enjiador en el condensador superior Dado que la c olumna es t b a j o c on t r ol di r e c t o del equi librio de materiales, el volumen de flujo del producto inferior o de salida ser mucho menor que el del producto superior o de entrada. Si hay falla del lquido enfriador para el condensador superior, se perder la superficie de condensacin, bajar el nivel del acumulador y se cerrar la vlvula para el producto. Si la bomba para reflujo puede funcionar en contra de la presin aumentada en la columna, continuar el reflujo hasta que se agote el lquido en el acumulador. Si el flujo del producto inferior con TCV abierta del todo es mayor que el volumen de flujo de alimentacin y contina el reflujo a la columna, la vlvula para vapor permanecer abierta del todo y habr sobrepresin en la columna. Sin embargo, una vez que se detiene el refluj o , las vlvulas pa r a vapo r y p r odu c t o de la c olumna a b r i rn y cerrarn de acuerdo con los controladores. La temperatura del producto o residuos de la columna permanecer alrededor de la temperatura normal de funcionamiento. Por tanto, ya no habr sobrepresin en la columna. Sin embargo, si el volumen de alimentacin a la columna es mayor que la salida de productos de la parte inferior por la vlvula TCV respectiva que est abierta del todo, incluso despues de que se detiene el reflujo, la vlvula pa r a vapo r suminis t r a r c alo r a la c olumna y pue de haber sobrepresin. La columna tendr sobrepresin si Q;1 > Q& El volumen de desahogo de vapores, W, / (lb /h) se encuentra con:

Chso V: Falla del rejlujo Algunos de los siguientes eventos puede ocasionar la falla del reflujo de la columna: n La vlvula de reflujo FCV no cierra debido a falla mecnica o a la aplicacin de todo el aire de suministro a presin a la vlvula. n Falla de la bomba de reflujo, que puede ser mecnica o por interrupcin de la corriente. H El acumulador de reflujo se queda sin lquido. w La vlvula manual en la tubera de reflujo est cerrada. Cualquiera que sea la razn para la falla del reflujo, pueden surgir las siguientes situaciones y efectos: La columna no tendr sobrepresin si W, < MF, La columna tendr sobrepresin y no habr desahogo de lquido si W, < MF, QR > QF, W,,. > ML < La columna tendr sobrepresin y habr desahogo de v;pores (W,) y de lquido W, < MF, Q;1 > Qi, W, >
La columna tendr sobrepresin debido slo al llenado excesivo con lquido y no habr desahogo de vapores si We<Mm C&<Q.J.
L

Caso VZ: Falla de aire para instrumentos Se cerrarn las vlvulas de alimentacin y para productos. Se cerrar la vlvula de suministro de vapor y la vlvula de reflujo abrir por completo. La columna estar con reflujo total y no habr sobrepresin.

Ej e m p l o p a r a i l u s tr a r l o s p r o c e di m i e n t o s
Calclese 1) el volumen de desahogo de un tanque de almacenamiento horizontal, sin aislamiento, expuesto a un incendio y que contiene monmero lquido de cloruro de vinilo, y 2) la superficie requerida para la vlvula de desahogo. Las dimensiones del tanque aparecen en la figura 2; la presin de diseo es de 100 psig y la descarga de la vlvula de desahogo saldr por un respiradero a un depsito de gases que funciona a 0.5 psig. El

Y el volumen de desahogo de lquido W, (lb /h) con

W, = (MF - W, - W,,)
en donde WB es el volumen de circulacin de productos por la vlvula TCV. Si W; > W,, no habr desahogo de lquidos. Si CR < (2 / ,,, habr sobrepresin en la columna por el llenado excesivo con lquido. En este caso no habr de-

Fig. 2

Disea y dimensiones del tanque de almacenamiento

126

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN 62.5(0.22) = 62.5(0.22) - 1.99 = 1.17

contenido promedio del tanque en este ejemplo ser del 75% de su dimetro interior. Primero, se debe determinar el volumen, W, de desahogo de vapores.mediante las ecuaciones (17) y (18). Pero la ecuacin (17) requiere la evaluacin de la superficie mo j ada del t anque y del c alo r la t en t e de vapo r iza c in del cloruro de vinilo a la temperatura correspondiente a la presin para desahogo. La superficie mojada del tanque es igual a la zona mojada de las dos cabezas ms la de la seccin cilndrica, 0 sea,
A - 2noD,)2 + al L 2

Ahora, se sustituye el valor de n en la ecuacin (14) para calcular el coeficiente de expansin C, que es

C= 52O J v= 334.17

en dondey =. fraccin del DI del tanque equivaIente al contenido promedio de lquido; D, = dimetro de la preforma circular con la cual se hizo la c,abeza (0, depender del tipo de cabeza); D, = y multiplicada p&r el dimetro interior del tanque; L = longitud de tangente a tangente de la seccin cilndrica. Para este ejemplo se supondr que D , = 11 ft. Por tanto, la superficie mojada es:

Las propiedades crticas del cloruro de vinilo son: P, = 809 psia y T, = 313.7OF. Para determinar Z, factor de compresibilidad, hay que encontrar la presin PR re. ducida y la temperatura T, reducida para las condiciones de este ejemplo. En este caso,

PR = P/P, = 134.7/809 = 0.165 TR = T/T, = (135 + 460)/(313.7 + 460) = 0.7690


Con una tabla de factores de compresibilidad, se encuentra que Z, a la presin y temperatura reducidas es de 0 . 8 60 . Supngase un coeficiente de descarga de boquilla de

A = 2s[(o*75)(1
4 A = 578.15 ft2

ll2 + n(0.75)(10)(20)

K = 0.97 5 .
Al sustituir las diversas variables por los valores numricos en la ecuacin (1 ise determina que la superficie requerida del orificio de la vlvula de desahogo es: 33 315 A = (334.17)(0.975)(134.7) Jmgw

Encuntrese el calor latente de vaporizacin, X, del cloruro de vinilo a la temperatura de desahogo de acuerdo con las tablas. Para ello, se determina la presin de desahogo despus de incluir una sobrepresin del 20% de la presin de diseo, como sigue:

A = 2.172 in
La superficie del orificio y el tamao correspondiente de la vlvula de desahogo son estndar y los utilizan todos los fabricantes; los catlogos incluyen estas dimensiones. Los ejemplos tpicos son: Designacin Superficie del orificio, in del o rificio D E F
G 0.110

P = 100 + 20 + 14.7 = 134.7 psia


Con la curva de presin de vapor y temperatura para el cloruro de vinilo, se encuentra que la temperatura de desahogo es de 135OF con P = 124.7 psia. A esta kmperatura, h = 116 btu/lb. Al combinar las ecuaciones (17) y (18) y simplificar, se o b t iene la r ela c in del peso po r volumen del desahogo W de vapores:

Tamao de la vlvula in

0.196
0.307 0.503 0.785

1x2 1x2
l / x 2 1% x

W = 21 OOOA-82

R/h

Dado que el tanque no est aislado, F = 1 .O. Al sustituir los valores numricos de la ecuacin precedente se o b t iene :

H K L M N

1.287 1.838
2 . 8 5 3 3.60 4.34

1% x 3 2x3
3 x 4 3.x 4

2%

W = 21 OOO(578.15)~82(1.0) / 116

= 33 315 lb /h

4x6 4x6

Se utiliza este valor de W en la ecuacin (1) para calcula r la supe r f i c ie de o r i f i c io de la vlvula de desahogo . Aho ra, se calculan o establecen los restantes parmetros T, Z, ,C, K, P y M para utilizarlos en la ecuacin (1). Para calcular el coeficiente de expansin, C, de la ecuacin (14) hay que encontrar n en la ,ecuacin (15) para M = 62.5 (peso molecular del cloruro de vinilo) y cp = 0.22, 0 sea.

Una vez conocida la superficie para desahogo, ya se puede seleccionar la vlvula. Cuando la superficie de desahogo es intermedia a dos orificios, se debe seleccionar el que sea ms grande que la superficie calculada. Como dicha superficie en este ejemplo queda entre el orificio K (1.838 in*) y el orificio L (2.853 in*), se debe seleccionar el orificio L . El.tamao correspondiente de vlvula es de 3 in x 4 in.

DIMENSIONAMIENTO DE VALVULAS DE DESAHOGO

127

Re fe re nc ia s
1. Shinskey, F. G., Distillation Control for Pmductivity & Energy Conservation, McCraw-Hill, New York, 1977. 2. Kem, D. Q, Proox Hcat Transfer, McGaw-Hill, New York, 1950. 3. Smith, B. D., Design of Equilibrium Stage Pmcesses, McGraw-Hill, New York, 1963. 4. Flow of Fluids Through Valvol, Fittings and Pipe, Technical Paper 410. Cranc Co., Chicago, 1974. 5. Recommcnded Practicc for the Design and Installation of Prclsure Relieving Systems in Rdineries: Part I-Des@, API RP 520, Anterican Petmleum Institute, Washington, D.C. 6. Recommcnded Practia for the Design and Installation of Pressurc Relieving Systems in Rdineries: Part II-Installation, API RP 520, Ameritan Petroleum Institute, Washington, D.C. 7. Compressor Handhook, Ingersoll-Rand Co., Woodcliff Lake, NJ. 8. ASME BoiIa and Presswe Vasel Code, Sect. VIII, Amexican Soc. of Mechanical Engineen, New York, 1974.

E l au t o r
Asu Mukerji es in eniero princial de instrumentos en 8 atalytic, Inc., 1500 Market St., Philadelphia, PA 19102. Su experiencia de ms de 15 aos incluye diseo y especificaciones de sistemas de instrumentos neumticos, electrnicos y computarizados para plantas de procesos qumicos, de productos farmacuticos y refineras. Antes, trabaj en diseo, ingeniera y aplicaciones de sistemas de control de procesos para calderas generadoras y de procesos. Es ingeniero qumico con ttulo de I ndian Institute of Technology y tiene la d e Drexel University.

Mal funcionamiento de las vlvulas de seguridad: sntomas, causas y correcciones


Lo que se debe buscar y hacer si las vlvulas de desahogo de seguridad tienen fugas, traqueteo o disparo prematuro.
William A. Scully, Teledyne Farris Engineering

La mayor parte de las instalaciones de vlvulas de desahogo de seguridad no tienen problemas y, si ocurren, las causas suelen ser diseo o mtodos de mantenimiento deficientes. Pero en ocasiones, las causas no saltan a la vista. Considrense estos problemas. En una instalacin nueva de una planta de productos qumicos, una vlvula de desahogo de seguridad de 8 in tena fugas. Al desmontarla para probarla, funcion perfectamente pero volvi a tener fugas al instalarla. La correccin fue agregar soportes en la tubera de salida de la vlvula. El peso de la tubera sin soporte haba producido la deflexin elstica del cuerpo de fundicin de la vlvula y se desalinearon el asiento y el disco. En la torre de una planta petroqumica, una vlvula de desahogo de seguridad de 6 in en servicio para vapores tena traqueteos cuando haba pequeas fallas. No era prctico parar la torre y se dej continuar el traqueteo. Despus de muchas semanas, un ingeniero descubri que el traqueteo haba hundido 4 in los cimientos de la torre. La correccin fue reemplazar esa vlvula de 6 in por dos ms pequeas, de 2 in y de 4 in. La vlvula de 2 in est graduada para presin baja y es la nica que funciona cuando hay pequeas alteraciones. Con el paso de los aos, los diseadores de vlvulas han acopiado mucha informacin de los sntomas, causas y correcciones de las fallas comunes como las que se acaban de describir. Para conveniencia, estn divididas en tres categoras: fugas 0 escurrimiento, traqueteo y disparo prematuro. Lo que se debe comprobar es lo siguiente.
10 de agosto de 1981

Sntoma: Fugas o escurrimiento


1. Comprubese la presin defuncionamiento. Una causa de las fugas por las vlvulas de desahogo de seguridad es el esfuerzo por maximizarla eficiencia del proceso. Las presiones de funcionamiento pueden aumentar hasta que son casi iguales a la graduacin de la vlvula o a la presin mxima pe r misi b le de f un c ionamien t o del r e c ipien t e . E s t e

MAL FUNCIONAMIENTO DE LAS VLVULAS DE SEGURIDAD

129

-Fuelle

Fig. 1

El fuelle protege l a s guas de la vlvula contra partculas pequefias

mtodo reduce los costos al no tener que invertir en recipientes para presiones ms altas. Pero las fugas por la vlvula pueden indicar que la presin normal de funcionamiento ya se ha aproximado a la de graduacin. Por otra parte, la vlvula puede estar graduada muy baja, por error. En cualquier caso, una correccin de la fuga es seguir las recomendaciones del Cdigo para Recipientes de Presin. * En el supuesto de que se ha aplicado el Cdigo, otra correccin puede ser reemplazar las vlvulas de asiento de metal con metal por otras que tengan sello de presin con sellos anulares. 2. Verifiquese si hay corrosin o erosin. En una planta, las fugas ocurrieron por un pequesimo cambio en el p r o c eso , en el cual se utilizaba inicialmente cloruro de hdrgeno seco para el cual eran satisfactorias las guarniciones de acero inoxidable. Ms tarde, la humedad ag r egada lo c onvi r t i en c ido c lo r hd r i c o (HCl), muy corrosivo, que produjo la corrosin de las guarniciones. La correccin fue emplear una vlvula con guarniciones de Monel. La erosin tambin puede permitir fugas. La arena en las tuberas para gas a alta presin erosiona los asientos y discos de materiales blandos (como el acero inoxidable) por un efecto de chorro de arena cuando funciona la vlvula de desahogo de seguridad. Los asientos de materiales duros, como Stellite, pueden resistir la erosin. 3. C o m p r u b e n s e t o l e r a n c i a s p a r a d i s p a r o . C uando la p r e sin de funcionamiento es bastante elevada, un borboteo de presin puede levantar el disco y permitir fugas. C omp r ue b e si la t ole r an c ia pa r a la p r esin de dispa r o es t en el lado bajo de la gama permitida. t 2 de junio de I980
*Cdigo ASME para Recipientes de Presin, Seccin VIII, Div. 1, Apndice M, Prrafo M-9. subprrafo c, dice Una pksin diferencial mnima de 5 psi para presiones graduadas hasta de 70 psi; 10% para presiones graduadas entre 7 1 y 1 000 psi, 7 % para presiones graduadas mayores de 1 000 psi. t Op. cit., excepto Prrafo UG-128, Subprrafo 4: Las tolerancias, en ms o menos, de la presin graduada, no excedern de 2 psi para presiones hasta 70 psi y de 3% para presiones mayores de 70 psi.

Una causa comn de fugas es la compensacin incorrecta de la graduacin del resorte para aplicaciones con altas temperaturas, cuando el resorte se grada en fro en el banco de pruebas. La correccin consiste en consultar el factor para correccin de temperatura del fabricante y utilizarlo cuando se grada la vlvula con aire a la temperatura ambiente. 4. Vse si hay partculas de slidos entre el asiento y el disco. En una instalacin de bombeo con vlvulas de desahogo de seguridad el fluido arrastraba cloruro de polivinilo (PVC) en polvo. Estas partculas eran lo bastante duras cuando quedaban atrapadas entre el asiento y el disco de acero inoxidable para rayar el asiento y permitir fugas. Un disco y asiento ms duros no corregiran la fuga, pues seguira el problema de las partculas de polvo. Una correccin podra ser emplear un asiento especial de cua para cortar los depsitos o partculas. Tambin se podra emplear un asiento elstico con sellos anulares. Cuando las partculas son muy pequeas, pueden entrar en las guas de ajuste muy preciso y trabarn la vlvula en la posicin abierta o cerrada. En estos casos, hay que usar vlvulas con fuelle para aislar las guas del fluido (vase la Fig. 1). 5. Vase si hay tubera de salida sin soportes. Una vlvula de desahogo de seguridad de 6, 8 o 10 in puede parecer muy fuerte, pero la tubera de salida sin soportar puede alterar la alineacin interna y ocasionar fugas (como se menciona antes). La correccin es obvia: soportar la tubera. Algunas vlvulas con salida sencilla son ms susceptibles que otras con salida doble a los efectos de esfuerzos moderados debidos a la tubera de salida. 6. Comprubese si hay esfuerzos trmicos en la tubera de salida. Los esfuerzos trmicos pueden alterar tambin la alineacin de los componentes internos de la vlvula de desahogo y permitir fugas. La correccin incluye el uso de soportes flexibles y de bucles o juntas de expansin. 7. Vase si hay vibracin de la tubera o del recipiente protegido. Cuando la presin de funcionamiento del sistema es casi igUa que la de graduacin de la vlvula, la vibrac in puede o c asiona r f ugas y dispa r o p r ema t u r o de la vl vula, como se comentar ms adelante. Las correcciones de las fugas son el empleo de los mtodos usuales para reducir la vibracin de la tubera y el recipiente y aumentar la diferencia entre las presiones de funcionamiento y la graduada. Un asiento con sellos anulares elsticos tambin puede ayudar. 8. Comprubese si la vlvula est instalada en forma vertical. Otra causa de fugas es la instalacin de la vlvula de desahogo fuera de la vertical, quiz por las limitaciones del espacio o la configuracin de la tubera. Los fabricantes de vlvulas recomiendan no instalar las vlvulas en posicin horizontal, sino vertical. El Cdigo ASME dice que las vlvulas de seguridad bajo carga de resorte-deben estar verticales. Es posible instalar la vlvula en posicin invertida, salvo que el fabricante diga lo contrario, pero el resorte debe ser el indicado paIion. ra esa posi.c El montaje fuera de la vertical puede ocasionar acumulacin de sedimentos y formacin de depsitos por un

130

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN instalarla; nunca se deben instalar tal como G reciben. La vibracin o el manejo brusco durante el transporte pueden producir desalineacin. Se calcula que de 2 a 3 % de las vlvulas que se embarcan se desalinean. Como correccin y medida preventiva, se debe disparar la vlvula de seguridad antes de ponerla en servicio o de que ocurran fugas. Una causa similar de fugas es un procedimiento incorrecto para prueba; el volumen de aire a presin puede ser insuficiente para levantar el disco de su asiento. Las pruebas hidrulicas incorrectas tambin pueden producir desalineacin. Con un volumen insuficiente, la presin puede inclinar ligeramente el disco y dar una indicacin de fuga. La correccin est en la elevacin total o el disparo. La omisin del mantenimiento peridico de las vlvulas de seguridad tambin permitir fugas. El usuario debe tener un programa de pruebas, cuando menos una vez al ao para instalaciones con servicio normal. Si se manejan materiales corrosivos o txicos, las pruebas deben ser ms frecuentes.

d r ena j e de f i c ien t e . E l mon t a j e ve r t i c al asegu r a que el vs tago 0 su retn en las vlvulas con gua superior estarn centrados en las guas y que el asiento y el disco estarn alineados y paralelos. Si estn fuera de la vertical, las gua r ni c iones se pueden move r ha c ia un lado de las guas , Cuando la vlvula cierra otra vez despus del disparo, los asientos no producirn cierre hermtico por la desalineacin y ocurrirn fugas. 9. Comprubese si est bien arma&. Puede parecer que una vlvula est trabada o pegada abierta, cuando en realidad est mal ajustada, para permitir una purga de larga duracin. Esto es lo que puede ocurrir si se la arma en forma incorrecta despus del mantenimiento o reparacin. Despus de haber reacondicionado en el taller de una refinera una vlvula de seguridad de 4 in, dispar a las 400 psi correctas, pero se qued abierta. El anillo ajustable de purga se haba colocado en la posicin alta en el t alle r pa r a p r o b a r lo en el b an c o y ah se qued . E l aumen to en la presin,provoc el disparo a la presin graduada y que volviera a cerrar o hubiera purga en la gama de funcionamiento, porque la vlvula nunca produjo cierre he r m t i c o . Una correccin de esta falla estara en que los tcnicos verificaran la posicin y ubicacin correctas de todas las piezas ajustables de la vlvula al armar y probarla. H ay que tener mucho curdado S I la vlvula tiene una palanca de elevacin. Esto da ms oportunidades de armar en forma incorrecta lo cual permitir fugas 0, lo que es peor, que no funcione. Cuando hay fugas, la palanca de elevacin puede estar manteniendo el disco separado de su asien t o de b ido a la c olo c a c in in c o rr e c t a de la t ue r c a para prueba en el vstago. 10. Comprubese el pulimento correcto de los asientos. Si se han pulido con pasta abrasiva el asiento y el disco durante el reacondicionamiento y la vlvula tiene fugas, la causa puede ser el asentamiento incorrecto. La igualdad de la superficie, una textura fina y el pulimento de los asientos metlicos son esenciales para la hermeticidad. La correccin consiste en asentar y pulir las superf i c ies de asien t o o t r a vez , c on los m t odos y la pas t a abra:siva recomendados por el fabricante y comprobar el pa r alelismo . Los bloques asentadores se deben limpiar o reemplazar en forma peridica. El vidrio Pyrex es un material bueno y durable para bloques pulidores, compatible con los compuestos abrasivos a base de xido de aluminio. ll, Determnese la naturaleza de losjuidos del proceso. Cuando se trata de fluidos ligeros, difciles de retener, como el hidrgeno, pueden ocurrir fugas si los asientos son de metal con metal. La correccin consiste en emplear vlvulas con asiento con sellos anulares elsticos para tener hermeticidad, o bien, especificar vlvulas con cierre ms hermtico. Los asientos con sellos anulares tambin se recomiendan para servicio en servicio con gases corrosivos o txic os . 12. Verijquese si hubo errores u omisiones durante las pruebas. Aunque la vlvula haya sido probada en la fbrica antes de embarcarla, se debe probar otra vez antes de

Sn t o m a :

Traqueteo

1. Comprubese si la vlvula es de tamao muy grande. Una causa comn de traqueteo es el tamalo muy grande de la vlvula de desahogo de seguridad. Si el volumen de fluido es menor del 15 $6 de la capacidad nominal, habr tendencia al traqueteo. A la presin de disparo, no habr suficiente energa en el recipiente para contrarrestar la carga del resorte y levantar por completo el disco de su asiento; esta falta de fuerza elevadora ocasiona oscilaciones. La correccin es utilizar una vlvula del tamao correcto para las condiciones requeridas de circulacin. 2. Comprukbese si hay cada excesiva de presin en la tubera hasta La entrada de la vlvula. Una cada excesiva de presin puede ocasionar traqueteo. Las prdidas en la entrada son ms importantes, en particular cuando el diametro del orificio es grande por comparacin con el tamao de la tubera de entrada. La cada de presin se puede atribuir a restricciones en el flujo debidas a: dob le c es y c odos , la dis t an c ia desde la f uen t e de p r esin has ta la vlvula y la tubera de entrada o salida de menor dimetro que el de la vlvula de desahogo. En todos estos casos, la cada excesiva de presin ocasiona elevacin insuficiente del disco desde su asiento. La correccin es eliminar las deficiencias en la tubera y, si es necesario, cambiar de lugar la vlvula. 3. Comprubese si hay variaciones en la presin. Las variaciones en la presin pueden actuar en la descarga o en la entrada de la vlvula de seguridad y ocasionar traqueteo, lo mismo que la contrapresin variable o las ondas de choque en un cabezal comn de descarga. Cuando con el tamao correcto de la tubera* no se puede corregir el traqueteo, quiz se logre con una vlvula de desahogo de seguridad especial. Por ejemplo, se puede necesitar un tipo con fuelle equilibrado para con*Vase Cdigo ASME; Seccin VIII, Div. 1. Apndice M, Prrafo M -7 para mayores detalles.

MAL FUNCIONAMIENTO DE LAS V A L VUL A S DE SEGURIDAD trolar la contrapresin variable. El fuelle no slo asla a las guas y componentes superiores de la vlvula, sino tambin anula los efectos de la contrapresin variable, lo cual permite el disparo de una presin graduada constante. Como se describi en el ejemplo de la torre petroqumica, las variaciones inevitables en la presin de entrada pueden ocasionar traqueteo. Como se mencion, la c o rr e cc in es c om b ina r una vlvula pequea y una g r ande y graduar la pequea para que desahogue las pequeas alteraciones. En cualquier instalacin con vlvulas mltiples, la presin graduada se debe escalonar entre ellas. 4. Comprubese si la vlvula se utiliza como regulador. En ocasiones, alguien intenta regular el caudal con una valvula de desahogo c on c a r ga de r eso r t e en luga r de ha c e r lo con un regulador o una vlvula de control. La correccin salta a la vista.

131

Sntoma: Disparo prematuro


1. No se hagan ajustes internos cuando hay presin debajo del disco de la vlvula. El disparo prematuro puede ocurrir cuando se hacen ajustes internos, como subir o bajar el disco de purga, cuando la presin debajo del disco es casi la presin graduada. Los ajustes se deben hacer cuando no hay presin debajo del disco o, si debe haberla, h ay que sujetar con suavidad la vlvula para que no dispa r e . Cuando se ajusta la carga del resorte para cambiar la presin graduada, hay que impedir que las superficies del asiento y del disco giren entre s para evitar daarlos. Para ello, hay que sujetar la parte superior del vst ago o el sopo r t e del dis c o al ha c e r los c am b ios . S i se su j e t a el soporte del disco, hay que reducir la presin de entrada debajo de l. 2 . Corrtjase l a t e m p e r a t u r a a l g r a du a r en fro. C uando se grada la vlvula a la temperatura ambiente pero se utiliza en servicio de alta temperatura, la dilatacin del bonete y el cuerpo combinada con la reduccin en la carga del r eso r t e , o c asionada po r la al t a t empe r a t u r a , ha c en que

se reduzca la presin graduada y se tenga disparo prematuro. La correccin consiste en aplicar siempre el factor de correccin de temperatura indicado por el fabricante. 3. V a s e s i l a v l vu l a e s t mal a r m a d a . E l dispa r o p r ema turo por esta causa se puede corregir como se indica en Fugas, inciso 9. 4. N o s e g o l p ee e l c u e r po d e un a vdlvula de s eg u r i d a d n i s e pongan tapones para detener lasfugas. Cuando la presin est cercana a la del punto de graduacin, puede ocasionar disparo prematuro. Lo mismo ocurre con la vibracin de la tubera o del recipiente. La correccin est en no golpear la vlvula y utilizar los mtodos establecidos para evitar la vibracin. 5 . C o m p r u b e s e s i h a y m a n m e t r o s i n e x a c t o s . S i el man metro utilizado para graduar la vlvula tiene lectura baja, por daos o desgaste, habr disparo prematuro. Si tiene lectura alta, la presin puede ser mayor que los lmites del recipiente. Correccin: comprubese la calibracin de tiempo en tiempo y de inmediato si se golpea el manmetro.
Vase Cdigo ASME, Seccin VIII, Div. 1. Apndice M, Prrafo M -7 para mayores detalles.

11 autor
William A. Scully es gerente de ventas de Teledyne Farris Engineering, 400 Comercial Ave, Palisade Park, NJ 07650, en donde imparte seminarios Y cursos de caoacitacin sobre vlvulas de desahogo de S~PUridad. En sus 28 aos con Teledyne Farris, tambin ha sido tcnico en ventas e ingeniero de ventas en el camp o . Tiene licenciatura en ciencias de Peters College of Arts &,Sciences e n N ueva Jersey y es miembro de la Instrument Soc. o f Amer ic a.

Sensibilidad de las vlvulas de desahogo segn la longitud de las tuberas de entrada y salida
Las prdidas de presin en la tubera de entrada y salida de una vlvula de desahogo pueden hacer que el sistema no cumpla con los cdigos. Algunos tipos son ms sensibles que otros a los cambios en las longitudes de la tubera. Se incluyen dos grficas para determinar el cumplimiento con los cdigos en una instalacin.
Bruce A. Van Boskirk, Velsicol
Chemical Corp.

Al disear nuevas instalaciones de vlvulas de desahogo y examinar las existentes, el ingeniero debe tener en cuenta la prdida de presin en las tuberas de entrada y salida, porque una prdida excesiva puede dar por resultado falta de proteccin e incumplimiento de los cdigos. Aunque, por ejemplo, el Cdigo API RP 520 Parte II, del Ameritan Petroleum Institute y las publicaciones de los fabricantes especifican la cada mxima de presin permisible y las frmulas para calcularla, no indican la sensi b ilidad de una vlvula de desahogo de t e r minada po r las variaciones en la longitud de la tubera de entrada o salida . (Para informacin de antecedentes de vlvulas de desahogo de presin y para determinar su tamao, vanse las referencias 1 y 2.) Este artculo incluye dos grficas (Figs. 2 y 3) que se pueden utilizar para la determinacin rpida de si la instalacin de una vlvula de desahogo est o no de acuerdo con los cdigos o si es un caso incierto que requiere clculos ms detallados. Un ingeniero que participa en el diseo preliminar de una planta podra utilizar las grficas para determinar qu vlvulas de desahogo seran insensibles a un cambio en la tubera que podra ocurrir durante la construccin y cules son las vlvulas con bandera roja que d e j a ran de cumplir con una pequea alteracin en la tubera. Si se incluyeran notas en los planos, se podran adve r t i r c ualesquie r a c am b ios aunque ya no se c uen t e c on el diseador original. Un ingeniero de planta a quien se encargue examinar una instalacin existente podra usar las grficas para determinar con rapidez los tamaos de

TamaRo del cuerpo de vlvula (dihmetro entrada x dihmetro de salidal, in

Fig. 1

Combinaciones generalmente disponibles de cuerpo y orificios para vlvulas de desahogo

7 7 ae nmosto de 1982

SENSIBILIDAD DE LAS VALVULAS DE DESAHOGO SEGN LA LONGITUD DE LAS TUBERAS

133

10

20

30

40

so

60

70

Longitud equivalente de tuberias de entrada, ft

Fig. 2

Longitud equivalente de tubera de entrada permitida por los cdigos para v8lvulas de desahogo convencionales, de fuelle equilibrado y operados con piloto con derivacin local

134

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESI6N

Fig. 3

20

44
Longitud equivalente de tuberas

de entrada, ft

Longitud equivalente de tuberas de salida permitida por los cdigos para vlvulas de desahogo convencionales

SENSIBILIDAD DE LAS VALVULAS

DE DESAHOGO SEGN LA LONGITUD DE LAS TUBERAS

3 0 6

Entrada de 1.5 in

~~-G~---~~----~~~~~~~~

s z c 9 0 sI i c1

, aqu I= I

\\

L--(Presingraduada

+ sobrepresin~

-->

/ I

I 1 i. 0

(Longitud / /, I

equivalente

mxima

permitida) \ I \ \

I I I I

10

20

Longitud equivalente de tubera de entrada, fl

30

40

60

fig. 4

Longitud mhxima

de tuberia de entrada para orificio G

vlvulas y longitudes de tubera para minimizar la cantidad de clculos requeridos. La mayor parte de las vlvulas de desahogo slo estn disponibles en ciertas combinaciones de cuerpo y orificio (Fig. 1). Los nmeros en el eje horizontal indican los dimetros de la entrada y salida en el cuerpo de vlvulas en donde se monta el orificio. Por ejemplo, 1 x 2 indica un cuerpo de vlvula con entrada de 1 in y salida de 2 in. Las letras en el eje vertical indican los orificios estndar con las superficies indicadas en la tabla. Se utilizan los tamaos de la entrada del orificio estndar y la salida de la vlvula para especificar una configuracin particular de vlvula de desahogo. Por ejemplo, 2-G-3 indica una vlvula con entrada de 2 in, orificio G (0.503 ir?) y salida de 3 in. En donde se ha omitido un nmero ( 2-G- ) es que no es importante para la descripcin.

Em p l e o d e l a s g r f i c a s d e c o rr e l a c i n
En las figuras 2 y 3 se indican los equivalentes de longitud de tuberia mximos permisibles (entrada y salida) pa r a las vlvulas de desahogo disponi b les en el c ome r c io de las sealadas en la figura 1. Ms adelante se explicar el uso de las grficas y se ilustrar con un ejemplo. La figura 2, que se aplica a las tuberas de entrada, est basada en una prdida mxima de presin en ellas de 3% con respecto a la presin graduada, con mximo flujo por el orificio (segn se especifica en API RPO 520, Parte II), con tubo Cdula 40 y comportamiento ideal de los gases. (Las desviaciones de estas condiciones supuestas pueden tener un efecto menor en las longitudes aceptables para la tubera; los valores podran diferir de los obtenidos con la grfica hasta 5 a lo%.) La figura 2 se aplica a los tres tipos principales de vlvulas de des-

ahogo: convencional, con fuelle equilibrado y operadas con piloto con derivacin local. La longitud mxima de equivalente de tubo permitida para cada combinacin de cuerpo y orificio de vlvula se indica para flujo a presiones de 15, 50 y 500 psig. La figura 3, para la tubera de salida, est basada en el caso ms exigente para la vlvula convencional, la cual tiene una prdida de presin recomendada en la tubera de salida de un 10% de la presin graduada con mximo caudal en el orificio, descarga a presin atmosfrica y cadas de presin corregidas para caudales cuya velocidad se aproxima a la del sonido. Las longitudes mximas de equivalente de tubo permitidas se indican para presiones de 50, 150 y 500 psig. Aunque la figura 3 se prepar para vlvulas convenc ionales , en algunos c asos se u t iliza pa r a las de f uelle equi librado o las operadas por piloto. Si la grfica indica que es satisfactoria una longitud determinada de tubera de salida para una vlvula convencional, tambin ser acept a b le pa r a vlvula de f uelle equili b r ado u ope r ada po r pi loto. Si parece ser que la vlvula convencional no cumple con el.cdigo o es un caso dudoso en ciertas longitudes de la tubera de salida, entonces hay que calcular las prdidas de presin a tin de determinar si la misma longitud de tubera para otros tipos de vlvulas, hara que no cumplieran con los cdigos. Para utilizar las grficas, se necesita conocer la letra de designacin del tamao de orificio y la presin de circulacin en la vlvula (Presin graduada ms sobrepresin). Si se trata duna instalacin nueva los procedimien t os no r males pa r a de t e r mina r el t amao , c omo los de los catlogos de los fabricantes y en las pginas 102 y 118 de esta obra permitirn establecer esos valores. Si se examina un sistema existente, los valores aparecern en la vlvula o cerca de ella.

136

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN

Un ejemplo
Considrese una vlvula de desahogo con orificio G, presin graduada de 35 psig y 10% de sobrepresin. La presin de flujo es de 35 ms 10% de 35 o sea 38.5 psig. En la figura 4, que es una amplificacin de una parte de la figura 2 pertinente para este ejemplo, se indican las longitudes mximas permisibles de la tubera de entrada para orificios G con entradas de 1.5 y de 2 in. Se consulta la grfica desde la izquierda en la lnea correspondiente a un orificio G. Hay que encontrar el punto en donde la presin de circulacin cruza esta lnea (puede se r ne c esa r io in t e r pola r ) y b a j a r en sen t ido ve r t i c al pa r a lee r la longi t ud equivalen t e pe r misi b le en el e j e ho r izon tal. Segn sean los tamaos de cuerpos de vlvula disponibles, puede haber uno, dos o tres valores de longitud pe r misi b le . E l o r i f i c io G es t disponi b le pa r a t r es t amaos de c ue r po: 1.5 x 2.5, 1.5 x 3 y 2 x 3. Segn la grfica, las longitudes mximas equivalentes permitidas por los cdigos son 10 ft para la entrada de 1.5 in y 39 ft para la de 2 in. Con la figura 3 y en forma similar, se encuentra que las longitudes mximas permisibles para tubera de salida son de unos 100 ft para la salida de 2.5 in y fuera de la grfica para la de 3 in. Estos valores se pueden comparar con las especificaciones de diseo de una instalacin nueva o las longitudes reales de tubera en una existente. w Si la longitud equivalente real o de diseo es mucho menor que la obtenida con la grfica, la instalacin es satisfactoria. n Si la longitud equivalente real o de diseo es mucho menor que la obtenida con la grfica, la instalacin no sa t is f a r los r equisi t os de los c digos y hay que volve r a disearla. n Si el valor real o de diseo tiene una aproximacin de 5 a 10% con el valor de la grfica, hay que calcular la prdida de presin, porque pueden haber pequeas diferencias entre la aplicacin especfica y las suposiciones al preparar las cifras. Por tanto, el uso primario de las grficas es para seleccin, o sea, determinar si la instalacin es satisfactoria, si no cumple con los cdigos o requiere clculos adicionales. Por ejemplo, una vlvula de desahogo 1.5-E-2 graduada a 50 psig y montada en un carrete de tubo de 5 ft, sera satisfactoria (longitud mxima permisible 76 ft), mientras que una vlvula 4-P-6 graduada a 50 psig en una tubera de entrada de 45 ft no cumplira con el cdigo (longitud mxima permisible 8.5 ft). Una vlvula 3-L-4 graduada a 50 psig montada en una tubera de entrada de 10 ft requerira calcular la prdida de presin para determinar si cumple con el cdigo, porque la longi t ud equivalen t e mxima pe r misi b le es al r ededo r de 10.5 ft.

A@ 4,: la contrapresin tiene efecto grande en la presin araduada Convencional

AB 4 A, la contrapresibn tiene efecto moderado o pequeo en la presin graduada Fuelle equilibrado

Se puede caer en una trampa


Para relacionar las figuras 2 y 3 con la tubera usual para vlvulas de desahogo, se han incluido dos lneas de referencia en cada trazo: las longitudes equivalentes de una entrada con bordes agudos y un tramo de tubo

A, = 0: la contrapresin no tiene efecto en la presin graduada Operada por piloto A,: superficie del disco expuesta a presin de elevacin AB = superficie del disco expuesta a contrapresin

Fig. 5

El efecto de la contrapresin en la presin graduada depende del tipo de vhlvula

SENSIBILIDAD DE LAS VALVULAS DE DESAHOGO SEGN LA LONGITUD DE LAS TUBERAS de 10 pies de longitud con un codo (10 PL + 1 CODO) en la figura 2; las longitudes equivalentes de 10 pies lineales con un codo y de 50 pies lineales con un codo de (50 PL + 1 CODO) en la figura 5. Estas lneas pueden constituir una trampa en la que puede caer a veces el diseador de instalaciones de vlvulas de desahogo. La suposicin de que una vlvula de desahogo montada directamente en una boquilla o cerca de ella resulta satisfactoria, no siempre es correcta y la instalacin puede no cumplir con los cdigos. Se debe a que los clculos de prdida de presin en estas vlvulas incluyen la prdida de presin en la tubera de entrada ms la prdida de presin en la boquilla. Aunque una boquilla de ent r ada a b solu t amen t e r edonda t iene po c a c ada de p r esin , las entradas con bordes agudos y con tubos que se extienden hacia dentro tienen prdidas importantes. Algunas combinaciones de cuerpo y orificio, como las que tienen orificio P; R o T, tienen muy poca tolerancia a la prdida de presin en la tubera de entrada, y si no se usa la boquilla de entrada redonda es fcil que la instalacin no cumpla con los cdigos. La finalidad de esas lneas es indicar la sensibilidad relativa de las vlvulas de desahogo a lo que parecen ser pequeas prdidas de presin. Los puntos que estn a la izquierda de la lnea de referencia representan instalaciones que no cumpliran. Por ejemplo, con referencia a la figura 2, una vlvula 6-R- montada en una entrada c on b o r de agudo no c umpli r a , igual que una vlvula 1 -Econ tubo de entrada de 10 ft y que tenga un codo, y no se puede utilizar ninguna de ellas. Las lneas de la figura 3 sirven para identificar las vlvulas que tienen pdca tolerancia a las prdidas de presin en la t u b e r a de salida y los c asos en que no se pueden emplear ciertos diseos de sistemas. Hay otro aspecto en relacin con la figura 2. La parte a la izquierda de la lnea para la entrada de tbo con bordes agudos abarca boquillas de configuracin interna desconocida. Salvo que se pueda examinar el interior de la bequilla, una suposicin segura y conservadora es que es de borde agudo.

137

librado (debido a que A, es mucho menor que A, son menos sensibles a la contrapresin y tendrn funcionamien t o sa t is f a c t o r io has t a c on 35 a 55 % . L as vlvulas ope radas por piloto tienen mnima influencia de la contrapresin porque, al no haber A, las limitaciones estn basadas en la capacidad de la tubera de salida. Sin embargo, las vlvulas operadas por piloto son las ms costosas (las convencionales son las ms baratas), por lo que no se justifica su seleccin automtica para evitar problemas con la contrapresin. En algunas vlvulas convencionales, sobre todo cuando tienen presin graduada alta, el aumento de presin en el cuerpo es suficiente para hacer que no cumplan con los cdigos. En estos casos, el diseador est obligado a utilizar tubo de dimetro ms grande, a redisear el sistema o a emplear vlvula de fuelle balanceado o de piloto, segn lo que resulte menos costoso.

C o n s id e r a c i o n es a di c i o na l es
Seleccinese el orificio ms pequeo posible en el cuerpo ms grande posible. Algunas vlvulas de desahogo ( como la 1.5-D- o la 3-J- ) permiten tuberas largas de entrada; otras ( como la 4-P- o la 8-T- ) no cumplirn con el cdigo, si se montan en boquilla de entrada con borde agudo. Las tuberas de salida actan en forma similar; pero, c omo se men c ion , el diseado r puede c on t r a rr es t a r lo c on la seleccin del tipo de vlvula y factores de reduccin. En general, cualquiera que sea el estilo de la vlvula, una -L-6 o una -D-2 siempre permitirn ms flexibilidad en la longitud de la tubera de salida que una -R-8 o una -P-6. Se debe a que la mayora de los cuerpos estndar pueden recibir diversos tamaos de orificios (Fig. 1). Dado que el tamao del orificio determina el caudal, entonces, para un caudal determinado, cuanto mayor sea el dimetro del tubo, menor ser la prdida de presin. Cuando se instala el orificio ms pequeo posible en el cuerpo ms grande posible, la combinacin permitir el empleo de tuberas largas deentrada y salida. En el caso opuesto, o sea, el del orificio ms grande posible en el cuerpo ms pequeo posible, hay poca tolerancia para tuberas largas de entrada y de salida. Una buena regla emprica es que si el diseador tiene esa opcin, seleccione siempre la vlvula con el orificio ms pequeo en el cuerpo ms grande. En las tuberas de salida ocurre lo opuesto y el factor impo r t an t e no es la p r esin a b solu t a , sino la c ada de p r e sin en la vlvula. Cuanto mayor sea la expansin del gas, mayor ser la prdida de presin por pie de tubo. Una vlvula que funciona a baja presin puede permitir aumentos en la longitud de la tubera de salida, pero no ser as con una que trabaja a alta presin. Con presiones elevadas, el principal efecto en la prdida de presin en la tubera de descarga es el de estrangulacin de la velocidad snica cuando se expande el gas en la vlvula. Cuando se aproxima a la velocidad snica, la prdida de presin aumenta con gran rapidez y puede exceder del 10 % permitido para la presin graduada en las vlvulas c onven c ionales . E n la p r c t i c a , una vivula de f uelle equi librado u operada por piloto ser mucho ms til a presiones altas, porque pueden trabajar con ms contrapresin sin prdida de capacidad.

Flexibilidad en el diseo de tuberas de salida


Se debe tener en cuenta que los diversos tipos de vlvulas de desahogo dan g r an flexibilidd pa r a r esolve r p r o blemas de diseo de tuberas de salida. La respuesta de los tres tipos de vlvulas a las condiciones en la entrada es similar, pero es diferente ante la contrapresin en la salida (Fig. 5). La contrapresin, ya sea superpuesta, por la presin existente en la tubera de descarga o acumulada (por la presin producida cuando desahoga la vlvula) actuar en la parte superior del disco, aumentar la fuerza del resorte y aumentar la presin graduada. Las vlvulas convencionales son las ms sensibles a la contrapreskjn; dado que A, superficie del disco expuesta a la contrapresin es casi igual que A,,, superficie expuesta a la presin de elevacin, la contrapresin influye mucho en la presin graduada de la vlvula. Por ello, las vlvulas convencionales comunes se destinan para no ms de 10 % de c on t r ap r esin . L as vlvulas de f uelle equi-

13 8

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESI6N

Ag radecim ientos
El autor desea agradecer a DonaId M. Papa, Ingeniero Senior de Producto de Andersen, Greenwood and Co., sus comentarios y sugerencias durante la preparacin de este artculo.

E l au t o r
Bruce A. Van Boskirk es Ingeniero Senior de Procesos en Velsicol Chemical Corp., Central Engineering. P.O. Box 1444, Nederland, TX 77627. Cuando escribi este artcu10 era gerente de proyectos en M a trix Engineering, Inc., y sus empleos anteriores fueron en B.F. Goodrich Chemical Div., Michigan Chemical Corp. y Dow Corning Corp. Su experiencla incluye tr a b a j o d e ingeniera de procesos y proyectos. Tiene ttulo de ingeniero qumico de Ohio State University. Es ingeniero registrado en Texas y Michigan y miembro de AIChE.

Discos de ruptura para gases y lquidos


V. Ganapathy, Bharat Heavy Electricals Ltd., India *

Los discos de ruptura se utilizan con frecuencia en las plantas de proceso para proteger los recipientes contra variaciones en la presin y para separar a las vlvulas de seguridad y desahogo de los fluidos del proceso.+ Los cdigos tienen reglas precisas para la instalacin de los discos de ruptura y la mayora de sus fabricantes garantizarn que su tamao sea de acuerdo con las capacidades y c ondi c iones de f un c ionamien t o indi c adas en la o r den de compra o en la especificacin. Sin embargo, el ingeniero necesita, a menudo, conocer los tamaos mucho antes de recibir las cotizaciones de un fabricante, a fin de poder especificar boquillas para recipientes, tubera de la planta, etc. Los nomogramas siguientes sern tiles para calcular ese tamao y se basan en las siguientes frmulas convencionales: * * Para gases y vapores: d = (W/ 146P)2(1 /Mw)4

5.0 4.0

P , psia
1 . 000

W
106

/h

3.0 2.5 2. 0 1 .5

mW -1

105

. l .O

- 10 . 0 .5

Para lquidos:
100

d = 0.236(Q)12(Sp)14/f14

25 de octubre de 1976
40
Bharat Heavy Electricals Ltd., Tiruchirapalli, 620014, India. Vase Liptak, Bela G., Instrument Engineers Handbook, Chilton Pub., p. 1006. **Vase Dispositivos para desahogo de presin, pgina 79 y siguientes de este libro.

r - 100

Fig. 1

Para gases y vapores

140
s

DISPOSITIVOS
!: psia

PARA

DESAHOGO

(ALIVIO)

DE

PRESIN

,nl

1,000 -1.5

d , in.

10

en donde: d = dimetro mnimo de disco de ruptura, in w = capacidad de desahogo, lblh P = presin de desahogo, psia A4w = peso molecular Q= capacidad de desahogo, gpm Sp = densidad relativa del lquido

' 100

Ejemplo: Hay que desahogar a la atmsfera 50 000 lblh de hidrgeno que est a una presin de 80 psig. iCul es el dimetro del disco de ruptura requerido? Conctese P = 80 en la figura 1 con W = 50 000 y alrguese la lnea hasta su interseccin con la lnea de referencia. Conctese esta interseccin con Mw = 2 y lea 1.75 in en la escala d. Ejemplo: 100 gpm de lquido con densidad relativa de 0.9 y 200 psig se deben descargar a la atmsfera. CCul es el dimetro del disco de ruptura requerido? En la tigura 2, conctese Sp = 0.9 con P = 200 y extindase la lnea hasta la interseccin en la lnea 1. Conctese esta interseccin con Q = 100 y lase 0.625 in en la escala.

0.5

10 -

1.000

Fig. 2

Para

lquidos

Discos de ruptura para baja p resin de reventamiento*


Los discos de ruptura se utilizan con presiones de apenas 1 psig para proteger al personal y al equipo en una serie de procesos qumicos.
Roy J, Zook, Zook Enterprises, Inc.

Los discos de ruptura de baja presin se emplean para proteger contra sobrepresiones en una amplia gama de equipos de presin y de vaco. Tambin evitan la corrosin y obstruccin de las vlvulas de desahogo y son un desahogo se c unda r io de apoyo en t anques c e rr ados en c a so de mal funcionamiento de las vlvulas o de los respiraderos durante la carga o la descarga, o durante los cambios de presin debidos al calentamiento por el sol y al enfriamiento nocturno. Por ejemplo, en un proceso de secamiento de polvos en que se elimina el cloruro de metileno disolvente, se utilizan discos de ruptura de 4 in de dimetro, con capacidad nominal de 5 psig, como proteccin primaria c.ontra la sobrepresin. Otro ejemplo es un disco de 4 in de dimetro, con presin de ruptura de 15 psig, utilizado c omo p r o t e cc in p r ima r ia en la p r odu cc in de f luido lim piador en seco. El disco est en un recipiente de sello de C C 1 + que se utiliza para desviar el fluido del proceso entre las etapas. El disco acta tambin como neutralizador en caso de una purga sbita o reventn y la consecuente descarga del producto, que es muy acdico. En este artculo, el trmino baja presin de reventamiento se aplica a presiones en la gama de 1 psig a 30 psig, pero en especial para presiones menores a 20 psig. En la figura 1 se indican las gamas de presin de los dispositivos protectores que incluyen respiraderos de conservacin, vlvulas de desahogo y discos de , ruptura.
lo de marzo de 1976
*L os datos presentados en este artculo se han tomado de los catlogos publicados por los fabricantes de discos de ruptura de metal y Ir 5

Factorss que influyen en los discos de r u p t u r a d e b a j a p r es i n


Cuando hay bajas presiones de ruptura, hay seis fact o r es impo r t an t es po r su e f e c t o en la c on f ia b ilidad del dis co, segn sea el material de construccin. Tres de esos factores se deben a las membranas sumamente delgadas que se nec.esitan para bajas presiones. Esa delgadez aumenta su sensibilidad a la corrosin, la temperatura y la fatiga; los discos de grafito son la excepcin porque no se alteran con la temperatura 0 la fatiga.

P ulgadas H,O .I *4 15 25 ' 2

1 a 10 psig 4 6 8

10 a 100 psig
18 2 0 40 60 80 160 300 500 700 1600

Fig. 1

gratm.

Gamas tpicas urotectores

de

algunos

dispositivos

142

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN


Brida estandar Disco de ruptura de una piara

Un cuarto factor que se debe considerar para los aspe c t os e c onmi c os del equipo y del p r o c eso es la r ela c in permisible entre la presin de funcionamiento y la especificacin de ruptura (relacin P / R) que, excepto para el grafito, se debe ampliar con presiones bajas para contrarrestar los efectos adicionales de la fatiga y el deslizamien t o . La quinta consideracin es la exactitud decreciente de todos los discos de ruptura cuanto ms baja sea su capacidad de presin. Asimismo, hay que considerar los aspe c t os e c onmi c os del dime t r o de la t u b e r a de des c a r ga para bajas presiones, porque la capacidad de ruptura de todos los discos es la inversa del dimetro.

Ia) Grafito
Brida estndar Montaje para el disco Disco

M a t e r i a l es p a r a di s c o s d e r u p t u r a
Hay dos categoras principales de materiales para discos de ruptura de baja presin: grafito y metales, y pueden tener un revestimiento de plstico. En la figura 2 se ilustran los diseos bsicos. L os dis c os de g r a f i t o y los de g r a f i t o c on r eves t imien t o de fluorocarbonos son adaptables en particular para aplicaciones de baja presin por su resistencia a la corrosin, disponibilidad con baja especificacin de ruptura con tolerancias precisas, insensibilidad de la capacidad de ruptura a la temperatura, no se fatiga ni tiene escurrimiento y la facilidad para especificarlo lo ms cerca posible de la presin deseada. Tambin ofrece duracin indefinida en servicio, pues slo son susceptibles a la corrosin en los pocos casos en que ocurre. Si se tiene en cuenta la resistencia a la corrosin, los discos de ruptura macizos y de composicin de metal se utilizan mucho para uso a altas temperaturas sin aislamiento, as como para la recuperacin parcial del costo si son de metales preciosos. No obstante, si se utilizan discos metlicos, tienen las siguientes caractersticas: 1) la capacidad de ruptura vara inversamente con la temperatura; 2) la fatiga y escurrimiento del metal limitan su facilidad de funcionamiento y la duracin en servicio; 3) para presiones bajas, las relaciones P/R se deben aumentar ms all del 70% que se suele recomendar;

(b) Tipo metlico convencional

Brida Cuchillas

estndar

Disco Montaje para el disco

(ci Methlico con combadura inversa

Fig. 2

Tipos b8sicos de discos de ruptura: a) grafito; b) metal convencional, cncavo hacia el lado de presin; c) combadura inversa con membrana met8lica convexa hacia el lado de presin

4) muchos metales no se pueden surtir para los tamaos deseados de la descarga con bajas presiones de reventamien t o .

R e v es t i m i e n t o s y p e l c u l a s d e p l s t i c o s
Los revestimientos suelen ser muy porosos para impedir la corrosin del material base durante un tiempo largo. No se pueden recomendar para resistencia a la corrosin, en particular con bajas presiones, aunque pueden ser adecuados para evitar acumulacin de material que podra variar la capacidad nominal de ruptura. Por contraste, los revestimientos de suficiente impermeabilidad en servicios corrosivos alteran la capacidad nominal a bajas presiones y siempre los debe aplicar el fabricante del disco. Para determinar la capacidad de los sistemas con dos materiales, se deben probar como una sola unidad para que el conjunto cumpla con los requisitos de los cdigos. No se acepta ninguna cantidad de corrosin en ningn disco de baja presin, hecho con cualquier material. Desde luego, cuanto ms baja sea la capacidad de presin, ms delgada debe ser la membrana y ms crtica es la resistencia a la corrosin para la confiabilidad del funcionamiento. Cuando el material base no puede satisfacer un requisito de resistencia a la corrosin, los disCOS me t li c os se pueden su r t i r c on dive r sos r eves t imien t os protectores que incluyen Kel-F, Tefln, vinilo, plomo, plata, oro y platino. Los discos de grafito estn disponi-

Tabla I

Lmites tlpicos de alta temperatura para los discos


Temperatura, OC 480 540 120 425 170 200 340 425 540 120 426

Material de construccin
Acero inoxidable 316, macizo Acero inoxidable 316, compuesto Aluminio, macizo Aluminio, compuesto Grafito, sin revestimiento Grafito, con revestimiento Grafito, con aislamiento Monel, macizo Monel, compuesto Plata, maciza Plata, compuesta

Se pueden utilizar a temperaturas ms altas si se circula lquido enfriador en el lado de descarga del disco

DISCOS DE RUPTURA PARA BAJA PRESl6N bles con revestimiento de fluorocarbono como barrera contra la corrosin cuando el material del proceso puede atacar la base de grafito.
Tabla II

DE REVENTAMIENTO

143

Tolerancias de tipos de discos de ruptura

Capacidad de ruptura ordenada,


psi g

Lmites de temperatura
Se deben tener en cuenta los lmites superior e inferior de temperatura del material del disco, pues esa temperatura y no la del proceso es la que determina si es adecuado. Los lmites bajos no deben preocupar. Sin embargo, los discos de grafito y metal, con juntas adecuadas, pueden funcionar entre - 200 y - 250C. Para los lmites altos, cuando los discos estn a cierta distancia de la fuente de calor, el espacio muerto en la tubera de descarga servir como aislante. L os dis c os me t li c os si r ven pa r a al t as t empe r a t u r as sin proteccin. Por ejemplo, se puede utilizar el Monel hasta 540C. Los discos de grafito se utilizan con un aislante estndar para temperaturas mayores de 200C y hasta de 340C. En la tabla 1 aparece una gua de los lmites de temperatura de diversos materiales para discos de ruptura. En lo que toca a los discos de metal, las altas temperaturas de funcionamiento aumentan la tendencia del metal al escurrimiento, segn sea el metal. Como resultado de ello, estos discos se deben especificar para temperaturas precisas de funcionamiento. El grafito no se escurre y es insensible a la temperatura dentro de sus lmites de trabajo. Una segunda c onside r a c in en el c aso de los dis c os me tlicos es cuando podran ocurrir variaciones importantes en la temperatura de funcionamiento y con presiones bajas. La capacidad de ruptura de esos discos vara inversamente con la temperatura. Como resultado, un aumento de temperatura no puede, por s solo, romper un disco metlico para baja presin aunque la presin del proceso no haya llegado a la especificada para el disco. Por ejemplo, un disco de aluminio de 4 in de dimet r o espe c i f i c ado pa r a r up t u r a a 10 psig y 22% se r ompe r a 8.1 psig a 120C, de acuerdo con las curvas publicadas para temperatura y reventamiento. En un servicio sensible a la temperatura, esto puede ser deseable.

Grafito
N i nguna ,, I, ,, <, << <I ,, ,r

Combadura inversa
NA* *, ,, II *< ,, I, ,, ,, N i nguna ,, #< ,> ,, SI <, ,, >, ,, ,,

Convencional
NA* <I +33 , -33 +50 , -25 +40 , -20 +33 . -17 +36 , -21 +31 , -19 +28, - 17 +25, -15 +27 . -18 +25, -1J +23 , -15 +21 , -14 +20 , -13 +20 , -10 +20 , -12 +17.-10 +12, - 8 + 9, - 5 NA ' II t 25 ' 25 I25 ' 20 520 220 +15 ' 15 +15 515 *lo 210 ' 10 27

Gama de disefio
1 2 3 4 5 6 7 8 9

de manufactura, %

10 ll 12
13 14 15 20 25 30 50 100

>< I, ,,
,I ,, ,, *< ,# SI *< ,<

Tolerancia para ruptura, % 1 275


2 3 4 5 6 7 8 9 10 ll 12 13 14 15 20 25 30 50 93 225 ' 19 215 +13 ' 11 59 +8 +8 +7 +6 +6 +5 ' 5 +5 t 15 +5 +5 +5

NA* ,, ,I ,, ,, ,, ,# ,, ,, +20 +18 5 17 +15 +14 1113 Ll0 ' 8

+7
' 5 ' 5 4 5 NA ' ,,

+7
+4 ' 2 NA* *< ,, ,, *, .; *, <, ., +2. 00 L2. 00 ' 2. 00 +2. 00 $12. 00 +2. 00 +2. 00 f2. 00 +2. 00 22. 00 ' 2. 00

100 Tolerancia mhxima 1


2 3 4 5 6 7 8 9

Fatiga, escurrimiento y relacin P/R


La fatiga y el escurrimiento alteran a la larga la capacidad de ruptura del disco porque reducen la resistencia original a la traccin de los materiales. Para contrarresto y lograr mxima duracin, los discos convencionales para servicio normal se recomiendan para usarlos a presiones de funcionamiento que no excedan del 70% de la p r esin nominal del dis c o ( r ela c in O/ B). C uando no im porta tanto la duracin, se pueden tener relaciones P/R has t a del 89 % . Un dis c o me t li c o nuevo del t ipo de c om badura, inversa es mucho menos susceptible a los efectos de la fatiga; por ello tiene una relacin P/R mxima recomendada de 90%. Sin embargo, las membranas delgadas utilizadas para bajas presiones y para temperaturas altas, agravan los efectos de la fatiga y el escurrimiento. Por ello se recomienda un margen ms amplio (relacin P / R ms baja)

para sobrepresin, psig


2 0.7 5 0.75 To.75 ' 0 . 75 to.75 0.75 Lo.75 50 . 75 0.75 5 0.7 5 TO.75 5 0.7 5 20 . 75 LO.75 5 0.7 5 +1 . 00 T l .25
k l .50 ' 2.50 +5. 00

+ 1.74. -1 . 74 +3 . 00 , -2. 00 +3 .25, -2.25


+3 . 12, + 3.92, -2.22 -2.87

10 ll 12 13 14 15 20 25 30 50 100
No disponible

+4 . 08, -3 . 12 + 3.87. - 2 . 8 8 +4 . 00 , -3 . 00 +4 . 62. -3 . 63 +4 .80 , -3 .84 +4 .29 , -3 .25 +4 . 34 . -3 . 36 +4 .50 . -3 . 45 f5. 40 . -3 . 40 +6 . 75, - 4.7 5 +6 . 00 , -4 .50 +8.50 . -6 .50 +14 . 00 , -10 . 00

144

DISPOSITIVOS PARA DESAHOGO (ALIVIO) DE PRESIN

78

10

15

20

30

34

40 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Nmero de discos de reemplazo 9 10

Presin mnima de ruptura, psig

m m

Aluminio sin revestimiento (especificado para 72 F) Grafito (especificado para todas las temperaturas)

Fig. 4

m Capacidad nominal mxima

Fig. 3

Exactitud del disco con mnima presin de ruptura Tabla III

Comparacin de costos de discos de ruptura, en la fecha de publicacin, para unidades sencillas para discos de 4 in de dihmetro destinados para bridas de 150 lb. Otros dhmetros comunes son comparables Capacidades mnimas de ruptura disponibles, psig DiBmetro in
~1.5 1 3 4 s 8 20

entre la presin de funcionamiento y la de ruptura. Debido a la fatiga y escurrimiento del metal se debe tener un estricto programa de reemplazo de los discos metlicos, en especial cuando se utilizan para baja presin. La fatiga 0 el escurrimiento no influyen en el grafito, ya sea con temperaturas altas 0 especificacin nominal baja para ruptura. Estos discos se pueden utilizar con capacidad de presin lo ms cercana a la presin de funcionamiento que concuerde con los requisitos de los cdigos que limitan la capacidad de ruptura a la presin de diseo del equipo.*

Material

Acero inoxidable 316 320 210 Aluminio 34 23 Grafito 15 5 Monel 175 115 Plata 90 56 Cada fabricante puede especificar

120 9 0 6 8 5 1 15 10 8 7 5 3 3 3 67 49 37 28 34 25 1 9 1 4 mnimos ms altos

40 5 1 22 ll

16 3 1 9 -

Cuando se va llegando a los lmites de reventamiento a baja presin, se reduce la exactitud de todos los materiales de discos como porcentaje de la presin especificada de r up t u r a . S egn sean el ma t e r ial , diseo y f a b r i c an t e del disco, se puede utilizar una tolerancia de gama de diseo y manufactura (GDM) adems de una tolerancia en la especificacin para ruptura. Slo los discos metlicos de combadura inversa y los de grafito son estndar para todas las capacidades sin tolerancia GDM. Cuando no se utiliza la GDM, las especificaciones en la placa de iden t i f i c a c in de b en se r idn t i c as a las o r denadas . E s t o da ms exactitud y mejor control, en especial para bajas p r esiones . Cuando se utiliza una GDM, podra ocasionar dos situaciones indeseables debidas .a los procedimientos que se emplean para la compra de vlvulas. 1. Si se ordena un disco para la presin de diseo del equipo, quiz no cumpla con los cdigos que dicen fos discos de ruptura se deben especificar para que revienten a una presin que no exceda de la presin mxima permisible de trabajo del recipiente (UGD-133d). Por ejemplo, la tolerancia GDM para aluminio es + 40% y -20% a 5 psig; de +25% y -15% a 10 psig; +20% y - 13% a 15 psig; + 20% y - 10% a 20 psig.
*Cdigo ASME UG133d, Div. 1, Seccin 8.

En cada caso es preferible una. especificacin ms alta en la pla c a de iden t i f i c a c in que la nominal o r denada po r que la tolerancia GDM es alrededor del doble de grande en el lado alto que en el bajo. Si se ordena un disco para la presin de diseo del equipo y sin instrucciones especiales, hay una posibilidad razonable de que la capacidad de presin sea ms que la permitida por el cdigo, en especial a bajas presiones. 2. Hacer el nuevo pedido de discos de baja presin con la capacidad de la placa del disco usado es la segunda forma de recibir una capacidad mayor que la deseada segn la placa de identificacin. Por ejemplo, si se pide un disco de aluminio para 5 psig, cabe suponer que se emplear la mitad del lado alto de la tolerancia GDM de + 40% y - 20%. -Por ello, el disco vendra con una especificacin de fbrica para 6 psig. Si se vuelve a pedir el mismo disco aunque para 6 psig, con la mitad de la tolerancia GDM de + 40% para el lado alto, el nuevo disco sera para 7.2 psig. Si se hace unas cuantas veces, podr haber aplicacin incorrecta. La tolerancia normal de especificacin de ruptura tambin se vuelve menos exacta como porcentaje de la especificacin en la placa de identificacin conforme se aproximan a los lmites de baja presin. En la tabla II se c ompa r an las exa c t i t udes de dis c os r ep r esen t a t ivos , c on porcentajes separados para tolerancias de GDM y de re-

DISCOS DE RUPTURA PARA BAJA PRESIN DE REVENTAMIENTO ventamiento. Despus, se suman estas dos tolerancias para indicar la tolerancia mxima para sobrepresin en psig con la capacidad del disco ordenado. Por ejemplo, la tolerancia mxima para sobrepresin de un disco para 10 psig, sera de + 4, -3 psig para metal macizo convencional, de i 2 psig para metal con combadura inversa ,y de 10.75 psig para el grafito.

16

Capacidades mnimas y tolerancias por dimetro


La capacidad mnima para ruptura o reventamiento son funcin del dimetro en todos los materiales. En la tabla III se muestran algunas de las ms bajas capacidades de ruptura, tpicas, disponibles con los dimetros estndar. Si el dimetro de la tubera de descarga es muy pequeo para la capacidad baja deseada, entonces se puede seleccionar un material alterno de ese dimetro o se puede utilizar un disco de dimetro ms grande y del material preferido. El grafito ofrece la mnima capacidad posible y el aluminio est en segundo lugar. Con estas capacidades mnimas, las tolerancias son mximas. Para ilustrarlo, en la figura 3 aparece una comparacin de aluminio con el grafito con el supuesto de las tolerancias permisibles para ambos materiales, tomadas de la tabla II.

el material seleccionado: 1) tolerancia de GDM: 2) tolerancia en la especificacin de ruptura; 3) lmites de temperatura del material; 4) efectos de la temperatura en la especificacin para ruptura; 5) relacin entre la presin de funcionamiento y reventamiento (relacin P/R); 6) caractersticas de fatiga y escurrimiento del material de construccin; 7) corrosin. Cuando se van a utilizar metales, hay que estudiar con cuidado los factores antes enumerados. Sin embargo, el grafito slo est sujeto a: 1) tolerancia en la capacidad de ruptura, 2) lmites de temperatura del material y 3) corrosin.

El autor
Roy J. Zook es el presidente de Zook Enterrxises, Inc.. 8309 Washington St:, Chagrin Falls, OH 44020. Cuando se perfeccion el equipo para procesamiento de grafifo impermeable en Union Carbide Corp., particip en el diseo y aplicacin. Como fundador y presidente de Falls Industries, Inc., que producen grafito y equipo para su procesamiento, fue parte del grupo que perfeccion los discos de ruptura de grafito. Ahora se dedica a mejorar las tcnicas de fabricacin de discos de ruptura de gratito y nuevos diseos para aplicaciones ms amplias. Se gradu como ingeniero mecnico en Ohio State University.

Conclusiones
Cuando se utilizan discos de ruptura de baja capacidad, se deben tener en cuenta varios factores, segn sea

Seccin III Vlvulas de control

Generalidades Vlvulas de control en plantas de proceso Vlvulas de control Seleccin de vlvulas de control de flujo de lquidos Instalacin, mantenimiento y deteccin de fallas en vlvulas de control Vlvulas de control en sistemas optimizados Vlvula de control o bomba de velocidad variable Mejoramiento del funcionamiento de las vlvulas de control en la t u b e r a Control del ruido Ruido de las vlvulas de control: causas y correccin Vlvulas especiales de control que reducen el ruido y la vibracin Dimensionamiento y estimacin

Programa para el dimensionamiento de vlvulas de control para gas y vapo r es Programa para el dimensionamiento de vlvulas de control para lquidos Prediccin del flujo en vlvulas de control Estimacin de la cada de presin en las vlvulas de control de lquidos

Vlvulas de control en plantas de proceso


Para el funcionamiento correcto en cualquier sistema de tuberas, se presentan las relaciones de diseo, frmulas para determinar el tamao y procedimientos de instalacin para seleccin y uso de vlvulas de control para Juidos.

L as vlvulas de c on t r ol son el r egulado r b si c o en c ual quier proceso en que se manejen corrientes de fluidos. Por ello, hay que conocer a fondo los diferentes tipos de estas vlvulas y sus caractersticas de flujo. Esto permite satisfacer las condiciones del proceso y tener la instalacin correcta en el sistema para fluidos.

Tipos principales de vlvulas de control


En las siguientes descripciones breves slo se dan las caractersticas generales de cada vlvula de control.. Para informacin completa de una vlvula especfica, hay que consultar las publicaciones de los fabricantes. Un grupo principal de vlvulas de control es semejante a la vlvula de globo (Fig. 1). Se emplea un actuador en lugar de un volante para mover el vstago y el macho para abrir y cerrar la vlvula. El actuador usual es neumtico con una cubierta que tiene un diafragma que la divide en dos compartimientos. El diafragma y el vstago conectado con l estn en posicin equilibrada por un resorte en un lado y el aire a presin en el otro. En control de flujo, la presin del aire cambia como respuesta a una seal proveniente de la medicin de la presin diferencial en un orificio u otro aparato detector de flujo. La vlvula de control de un solo orificio (Fig. 1) se utiliza cuando se necesita cierre hermtico adems del control de flujo. La vlvula de control de orificio doble (Fig. 1) tiene dos anillos de asiento y dos machos en un vstago comn. Es de mayor capacidad que una con asiento sencillo del mismo tamao. Con anillos de asiento duros y altas temperaturas la vlvula de asiento doble no pro14 de abril de 1975

duce cierre hermtico. Los accesorios (Fig. 2) permiten diversas funciones y condiciones de funcionamiento. En los ltimos aos, un segundo grupo de vlvulas de control ha logrado gran aceptacin. En ellos, el actuador hace girar una mariposa, macho o disco en torno a su eje (Fig. 3). En igualdad de tamao estas vlvulas tienen mayores capacidades y menor resistencia al flujo que las de ma c ho c on f igu r ado . E n gene r al , las vlvulas de c on trol con ejes giratorios son adecuados para muchas aplicaciones de control de flujo.

Caractersticas de los machos de las vlvulas


El macho de la vlvula puede ser de disco, configurado macizo o con orificios. Las caractersticas de control de flujo dependen de la configuracin o cavidades en el macho. Los tres tipos bsicos de macho y sus caractersticas de flujo son: H A p e r t u r a r p i d a : P a r a c ie rr e o ape r t u r a t o t ales se u t i lizan machos de disco sencillo (para altas temperaturas) o disco doble (para bajas temperaturas). El macho de disco tiene flujo lineal y movimiento corto del vstago. w Flujo lineal: Un macho tiene flujo lineal cuando el caudal que pasa por la vlvula es proporcional a la elevacin. w Porcentaje igual: Un macho es de porcentaje igual si, en c ualquie r posi c in , o c u rr e el mismo po r c en t a j e de c am bio en el caudal con la misma cantidad de movimiento del macho. El porcentaje de cambio est relacionado con el caudal justo antes de mover el macho (Fig. 4). Las caracterfsticas de la mayor parte de los machos son casi iguales o intermedias a las descritas. Los fabricantes

150

VALVULAS

DE

CONTROL

Asiento sencillo (macho configurado de porcentaje igual; cierra en caso de falla) Fig. 1

Asiento doble (macho con orificios de porcentaje igual; se queda abierta en caso de falla)

Actuador y machos alternos

Las v6lvulas da control puedan manejar muchos tipos da fluidos da proceso y funcionan con aire en respuesta a una safial del proceso

suministran diagramas semejantes al de la figura 4 para cada vlvula. Para control del nivel de un lquido se suele especificar un macho de flujo lineal. El de porcentaje igual se utiliza para control de presin o de flujo o slo cuando se dispone de un pequeo porcentaje de la presin diferencial total o cuando vara mucho la cada de presin en la vlvula de control. La caracterstica de flujo parablico modificado queda entre las de flujo lineal y la de igual porcentaje. El tipo de macho, por lo general en forma de V, se emplea cuando se puede controlar la mayor parte de la cada de presin del sistema. Los actuadores (llamados tambin operadores y posicionadores) levantan al vstago y al macho del asiento o mueven al macho en el cilindro del asiento. Las vlvulas de ma r iposa o de b ola t ienen a c t uado r es de mon taje lateral porque el vstago del actuador hace girar el eje de la vlvula. El varillaje entre el vstago del actuador y el eje de la vlvula puede influir en las caractersticas del macho. La cubierta o cuerpo de la vlvula y el yugo del operador son piezas separadas. Por ello, despus de instalar una vlvula , se puede gi r a r el a c t uado r al r ededo r del vs tago o del eje de la vlvula, con relacin al cuerpo. Esto permite colocar el actuador en una posicin conveniente para tener acceso al mecanismo de la vlvula.

Tambin hay actuadores hidrulicos, mecnicos y de pis t n .

R eq u i s i t o s d e se g u r id a d
Cuando no hay aire a presin en el actuador neumtico, la vlvula puede estar cerrada o abierta. Estas posiciones alternadas se logran al invertir el anillo de asiento y el macho o al invertir la posicin del resorte del actuador de debajo a encima del diafragma (Fig. 1). Una preocupacin del diseador es seleccionar vlvulas con proteccin contra fallas, si hay problemas con el aire para instrumentos. En principio, una vlvula falla sin peligro si la temperatura y presin del proceso no aumentan una vez que dej de funcionar la vlvula. Por ejemplo, las vlvulas de control del combustleo para los quemadores de caldera deben cerrar en caso de falla. Al mismo tiempo, la alimentacin a los tubos de la caldera (en la mayor parte de los casos) debe quedar abierta para evitar sobrecalentamiento de. los tubos del hogar. La vlvula de control de alimentacin para columnas de fraccionamiento suelen cerrar en caso de faHa. Las de suministro de vapor al rehervidor se cierra. Las vlvulas de salida del tambor de reflujo y las de descarga de la bomba de reflujo se deben quedar abiertas. Las vlvulas de control en tuberas con flujo mnimo en los tubos de descarga de bombas centrfugas, tubos de

VALVULAS

DE CONTROL EN PLANTAS DE PROCESO

Lubricador para estopero del vstago

Bonete con aletas (Para temperaturas mayores de 400F)

Bonete de extensin (Para temperaturas criognicas)

Bonete de,fuelle (Sella entre la vlvula y prensaestopas en servicio cont productos t6xcos)

Montado en el cuerpo :

Montaje lateral

Actuador neumtico (0 transmisor)

Tope de lmite (Rest movimiento del vstago)

Volantes (Para operacibn manual al arranque o si hay falla de aire)

Fig. 2

Los accesorios aumentan la utilidad de las v8lvulas de control en situaciones extremosas e inusitadas

derivacin de compresores y tubos de derivacin de mquinas alternativas s quedan abiertas en caso de falla. LOS reactores se protegen en condiciones controladas y la vlvula de c on t r ol de alimen t a c in suele c e rr a r ctiando falla. Por lo general, el disefiador de un sistema debe consultar con los ingeriieros de proceso, de instrumentos y deS equipo para decidir las posiciones de falla sin peligro de las vlvulas de control a in de tener los procedimientos correctos para cierre y corte.

C o e f i c i e n t es d e c a p a c id a d d e v lv u l a s
El coefiente, C, dejuj, en la vlvula depende de las dimensiones internas y de la tersura de las superficies de la vlvula. Las pruebas de los fabricantes, con agua o aire con una diferencia predeterminada de presin establecen los valores de C,. Los fabricantes dan la siguiente dehicin: C, = Qtfi/mj

Vhlvula

de mariposa

VBlvula

de bola Wvula Camflex

Fig. 3

El actuador

rotatorio mueve la mariposa, macho o disco

152
1001

VALVULAS DE CONTROL

Notacin
10% de movimiento del macho

Cl

Factor de flujo crtico para vlvulas del tamao del tubo Factor de flujo crtico para vlvulas entre reductores de tubo Coeficiente de capacidad de vlvula de control a b ier t a d el t o d o Coeficiente calculado para vlvula de control Relacin entre el dimetro mayor y el d imetro menor del tubo Factor de expansin, pst,/p Relaciones de calores especficos Peso molecular Presin absoluta, psia Presin absoluta, psia P r es i n c r t i c a , p i s a P r es i n d i f er en c i a l , p s i Presin de vapor del lquido a temperatura de flujo, psi Volumen de flujo, gpm Factor de correccin para vlvulas de control entre reductores de tubo Densidad relativa del lquido, p,p, Densidad relativa del lquido a 60 F Temperatura absoluta,, OR Velocidad snica, ft/s Peso por volumen de flujo. Ib/h Viscosidad, centipoises Densidad del fluido en condiciones de flujo, Ib/ft Densidad del fluido a 60F, ib/ft Densidad del agua a 60F, 6 2 .37 Ib/ft

C, CV, D /d

E k M P P

P
-\P
p,

5 6

a 10

20

30

40 5 0 6 0

8 0 100

Flujo, % del m8ximo Fig. 4 Caractersticas de flujo de machos con orificios o configurados

Q
s

KW

T
I!,

C,, es un ndice de capacidad que seala el caudal de agua a 60 F, en gpm, que pasarn por la vlvula totalmente abierta con una diferencia de presin de 1 psi entre las bridas de entrada y salida. Como est claro, si s = 1 y JP = 1 psi, entonces, C, = Q. Los ndices de capacidad de las vlvulas de mariposa se dan en dos posiciones de estrangulacin, adems de la de apertura total. En la tabla 1 se presentan los coeficientes para vlvulas de control con asiento sencillo o-doble. Coeficiente C, calculado depujb. Al determinar el tamao de las vlvulas de control, se calcula un coeficiente de flujo con un caudal normal en gpm, con

W
/J P

PS0
PWlll

Subndices
1

Condicin corriente arriba Condicin corriente abajo

Entonces, se selecciona una vlvula cuyo ndice de capacidad, C,, es mayor que C,. Para un buen intervalo de control, el ndice de capacidad debe ser de 1.25 a 2 veces mayor que el coeficiente calculado de flujo, o sea:
C,.,,

C,. =

0.5

0.8

sta es una gama ptima para machos lineales y configurados para porcentaje. Algunas vlvulas tienen una gama ptima ms amplia. Todas las v&lvulas funcionarn por abajo y por arriba de estas relaciones CJC, pero el macho est ms cerca de las posiciones de apertura o de cierre total. En estas condiciones, se pierde la importante ventaja de tener ms facilidad en la gama de capacidad de flujo controlable y esto puede limitar las operaciones del proceso. Las altas velocidades en el orificio de la vlvula pueden gastar el macho y el asiento, en especial si la temperatura tambin es alta o se trata de un fluido abrasivo.

F&tor, C, deJlujo crtico. El gradiente de presin en una vlvula de control se ilustra en la figura 5. Para los lquidos el flujo se puede considerar subcrtico si la presin de vapor del lquido no es nrs alta que el punto de mnima presin en la vlvu!a. (La presin de vapor es la presi&n a la cual se empieza a vaporizar un lquido a su temperatura de lujo. Las tablas de las propiedades termodinmicas de les lquidos indican las correspondientes presiones y temperaturas de lquido saturado.) Si la presin de vapor est entre las gamas A y B (Fig. 5), ocurrirn vaporizacin o cavitacin en la vlvula de control. Si la presin de vapor est cerca de la presin P2 de corriente abajo, se puede sospechar que hay cavitacin; sta puede producir desgaste rpido del macho y asiento, as como vibracin y ruido. Si la presin de vapor se encuentra entre las presiones P, de corriente arriba y P2 de corriente abajo, puede ocurrir vaporizacin. En este caso habr flujo de doble fase en la tubera despus de la vlvula de control. Si la presin de vapor es mayor que la presin P, de entrada, la vlvula tiene flujo en dos fases y habr que tener en cuenta la vaporizacin adicional en la vlvula. Para esta condicin, el dimetro del tubo de corriente abajo ser mayor que el de corriente arriba.

VLVULAS

DE

CONTROL

EN

PLANTAS

DE

PROCESO

153

Los criterios para los flujos subcrticos y crticos de los lquidos son: AP < C,(U,)
AP 2 C,(.lP,)

(1)

(2)
(3)

en donde:

LP, = P , - ( 0 . 9 6 - 0 . 2 8 \/p,lp,)P # ,

y f, es la presin crtica, psia. Para sencillez: .M, = P, - P,,, siempre y cuando Pr < 0.5P,. La frmula para determinar el tamao con flujo crtico es: C , . , . = (Q,T,)( \ / s,fl) (4) Se utilizar una versin simplificada de la ecuacin (4) ms adelante en este artculo. Un ejemplo de flujo subcrtico es el que ocurre en una vlvula de control en la tubera de descarga de una bomba centrfuga. El flujo crtico puede ocurrir en una vlvula cuando el lquido corriente arriba est cerca del punto de ebullicin. Para los gases, se supone que hay flujo crtico cuando la velocidad del gas se aproxima a la del sonido o snica:
0, = 68&@5), ,* en la vlvula

c
Gradiente de presin

Lquido subenfriado

ft/s

(5)

Se debe evitar la velocidad snica porque puede ocasionar ruido y vibracin. Los criterios para flujos subcrticos y crticos de los gases son: UJ < OSC,P,
LP 2 OSC,2P,

Gama B

t
Fig. 5

Flujo crtico
Vaporizacin: P, en la gama A Cavitacin: P, en la gama B

(6)
(7)

Presiones durante el paso de lquido en una vlvula de control

Tabla I

Coeficientes de flujo para vlvulas de control Coeficiente de flujo, C,

Tamao, in

Asiento sencillo*

Asiento doble*

El flujo crtico se puede evitar con la reduccin de la cada de presin en la vlvula, con el cambio de lugar de la vlvula en la tubera o con la seleccin de una vlvula con valor C, ms alto. El factor C, para flujo crtico es un nmero sin dimensiones que depende del tipo de vlvula.6 C, es la relacin entre el coeficiente de la vlvula de control en condiciones crticas y el coeficiente de flujo publicado por los fabricantes. Vlvula entre reductores de tubo. Se reduce ligeramente la capacidad de flujo en una vlvula de control colocada entre reductores de tubo. Con flujo subcrtico, esto se tiene en cuenta con un factor R de correccin. Con flujo crtico, el factor de correccin es C, que sustituye a C, en los clculos. R y C, tambin dependen de la relacin entre el tamao de la tubera y el de la vlvula. Cf, C,7 y R tienen valores menores de 1. Los valores numricos para las vlvulas de la figura 1 aparecen en la tabla II. Ahora se har un resumen de algunas de las frmulas para determinar el tamao de vlvulas de control en servicio con lquidos y gas en diferentes condiciones de flujo.

Se r v i c i o c o n l q u id o s
*Estos valores se obtuvieron para v6lvulas de macho Masoneilan serie 10 oo0 (de igual porcentaje o de orificio en V) con guarnicin para plena capacidad, pero tambin se aplica a las v#vulas similares de otros fabricantesJ*.

Flujo subcntico. Para un lquido a temperatura mucho menor a la de saturacin que circula en la zona turbulenta y que tiene viscosidad cercana a la del agua, y los

x54

VLVULAS DE CONTROL en donde rlP = PI - P2 siemp r e y c uando AP <

tamaos del tubo y la vlvula de control son idnticos, el coefkien.te calculado para la vlvula de control es: C,, = Qd%m

0.5Cf2Pl.
Para flujo crtico cuando LIP L_ 0.5C,

2P,:
(14)

(8)

en donde la densidad relativa S y el volumen de flujo Q gpm, se toman a la temperatura de flujo y Sf = P, -

c,, =

W 10.13C,P,~

PP

Para cada mnima de presin con el macho abierto del todo, C, sustituye a C,,:
~Pc,,,,,) =

(Q/c,.

).X psi

(9)

Si lo que interesa es la cada de presin con una posicin seleccionada del macho entre Ci, / C, = 0.5 a 0.8, una expresin adecuada es:
rP =

Q (CJC,.

K,.1

Yo p,i

en donde C,. se toma del catlogo del fabricante y C,,IC, es la posicin seleccionada del macho. (Los mtodos de las ecuaciones [9] y [lo] tambin se pueden adaptar para el flujo de vapores.) El coeficiente calculado de flujo para flujo laminar o viscoso es: C,., = 0.072
fipQ/AP) (11)

Si la vlvula se encuentra entre reductores de tubo, multiplquese el lado derecho de las ecuaciones (8), ( ll ) y (13) por (l/ R) y las ecuaciones (9) y (10) por (l/ R). Sustityase C, por C,, en las ecuaciones (12) y (14). Se pueden pasar por alto estas correcciones si la capacidad de la vlvula de control seleccionada con flujo normal da una relacin de coeficiente CJC, que quede dentro de 0.5 a 0.8. La posicin de funcionamiento del macho de la vlvula quiz no sea idntica a la calculada, pero esto no cambiar el tamao de la vlvula o el tubo. Adems, al determinar el tamao de vlvulas para flujo crtico, hay que comprobar que el macho no funcionar cerca de su asiento.

F l u jo e n d o s f a ses
Para lquidos bien mezclados y gases inertes en flujo turbulento sin vaporizacin adicional, se aplica la frmula siguiente:

c,., =
Flujo crtico. Si la vlvula y la tubera son del mismo
t amao , el c oe f i c ien t e simpli f i c ado pa r a la vlvula de c on trol se vuelve: C,,, = (Q/ C,)( \ /s/ \ /p,-p,, siempre y cuando P,, s OSP,.

W 44.8dAP(p, + pz)

(15)

(12)

en donde p, y pZ son las densidades, corriente arriba y corriente abajo, de las dos fases. Cuando entra lquido saturado a la vlvula (es decir, P, = P,) o bien lquido saturado y sus vapores saturados en forma concurrente (es decir, Pu > PI), se puede suponer que habr vaporizacin adicional dentro de la vlvula. Para esta condicin:

S e r v i c i o c o n g a s , v a p o r d e a g ua y v a p o r es
El coeficiente calculado de la vlvula de control para flujo subcrtico ser en donde la mxima AP = 0.5C,

P,.

Ej e m p l o s d e l o s c lc u l o s
Determnese el tamao de las vlvulas de control para manejar un flujo de 113 000 lb /h (348 gpm) de amonia-

c,,, =
Tabla II

W
11.65dAP(P, +

P,)p,

(13)

Factores de correccin para coeficiente de flujo de vlvulas de control Asiento sencillo* Condicin Factor
C,

Asiento doble* Porcentaje igual Orif. en V

Porcentaje igual

Orif. en V

Flujo crtico Vlvula del tamao del tubo Flujo critico Wlvula de control entre reductores de tubo) Flujo subcrtico, D/d = 1.5 Flujo subcrtico D/d = 2 (Vlvula de control entre reductores de tubo)

0.98' o 0.85' 0.86

0.98 0.94

0.90 0.86

0.98 0.94

R R

~ 0.96 ~ 0.94

*Estos valores se obtuvieron para vlvulas de macho Masoneilan serie 10 CO0 otros fabricantes + Factor para iniciar flujo * Factor para cortar flujo

con guarnicin para plana capacidad, pero tambin se aplican a las de

VLVULAS

DE

CONTROL EN PLANTAS DE PROCESO

1%

Recipiente

D-2

Flujo en cada tubera: 113 000 Ib/h A

Vlvula de control No. 1

Vlvula de control No. 2

Con la tabla 1 se establece que puede ser adecuada una vlvula de 2 in, con asiento sencillo y orificio en V, que tenga un coeficiente de flujo de 36. Despus, se verifica que la relacin CJC, = 24.4136 = 0.68, que queda dentro de la gama deseada de 0.5 a 0.8. Los tubos de 2 in, antes y despus de la vlvula, son cortos y cuando manejan 348 gpm tienen una pequea prdida de presin. En consecuencia, la resistencia del tubo no tendr efecto en el tamao de la vlvula de cont r ol . Vlvula de control No. 2. Cuando el amoniaco lquido circula del recipiente D-2 al D-3, se reduce su contenido de calor. El calor se disipa en el lquido y cuando ste circula por la vlvula habr vaporizacin. La cada real de presin es de alrededor de 225 psig, que es mayor que la cada mxima de presin determinada con AP = 0.5Cf2PI, 0 sea, LP = 0.5(0.98)*(239.7) = 115 psia

Recipiente Fig. 6

D-3

Al sustituir los valores correspondientes en la ecuacin (16) se obtiene:

Relaciones de flujo para determinar el tamao de vlvulas de control

C, =

113000 63.3 dm

= 28.0

co lquido en cada uno de los dos tubos indicados en forma esquemtica en la figura 6. Los tres recipientes estn colocados lado con lado, es decir, a la misma elevacin. Los datos de las propiedades fsicas del amoniaco son: S,,, = 0.615, E = 0.92 y M = 17. Por tanto, S = 0.615 x 0.92 = 0.566. La presin y la temperatura en cada recipiente y las propiedades termodinmicas correspondientes son: Recipiente Temperatura, F Presin, psig Contenido de calor, btullb Calor latente, btu / lb D-l -1 15 41.8 569.6 D-2 - 9 225 33.2 575.6 D-3 - 28 0.2 12.8 589.3

Vlvula de control No. 1. Cuando el amoniaco lquido circula del recipiente D-2 al D-l, aumenta su contenido de calor y se subenfra el lquido en la tubera despus de la vlvula de control. (El tamao de las tuberas antes y despus de la vlvula de control puede ser para Oujo de lquido.) Debido a la gran diferencia en presin entre los recipientes D-2 y D-l. Puede haber cavitacin en la vlvula de control. Entonces, se considera que el lquido tiene flujo crtico y se calcula la presin mxima de vapor en la vlvula con Pr = 0.5P, 0 sea
P, = 0.5(225 + 14.6) = 119.8 psia Se supondr que una vlvula de asiento sencillo que tenga C, = 0.98 (Tabla II) ser adecuada si se sustituyen los valores necesarios en la ecuacin (12) para encontrar:
C,, = (348/0.98)( m , d239.6 - 119.8) = 24.4

Se puede seleccionar una vlvula de 2-1 / 2 in de asiento sencillo cuyo C, sea de 54 (Tabla 1). La relacin de coeficientes ser de 28.0 / 54 = 0.52, que es aceptable. (Nota: Se trat de encontrar un valor CJC, bajo, porque se calcul C,, con la densidad del lquido. No es irrazonable utilizar una densidad en os fases corriente abajo tomada en la salida de la vlvula de control. Luego, se calculan la vaporizacin y la densidad de los vapores con la presin crtica corriente abajo. Se obtendr un C,, mucho ms alto y se puede aceptar una CJC, al ta.) Debido a las temperaturas inferiores a OF, se puede especificar un bonete de extensin como accesorio de la vlvula (Fig. 2). Cuando el lquido circula del recipiente D-2 al D-l, libera 33.2 - 12.8 = 20.4 btu/lb de calor, o sea, un total de 20.4 (113 000) = 2.3 x 10 btu. La cantidad de lquido que se vaporiza con este calor es 2 300 0001582.5 = 3 950 lb /h. Esto deja un lquido de 113 000 - 3 950 = 109 050 lb /h. Estos valores se pueden utilizar para calcular la resistencia al flujo en dos fases en el tubo de corriente abajo.

Condiciones de funcionamiento
Las vlvulas de control suelen ser del mismo o un tamao menor que el tubo de corriente arriba, pero nunca ms grande. Las vlvulas de control son de menor dimetro que el tubo cuando hay que absorber grandes diferencias de presin. Las vlvulas de control pueden funcionar en una amplia gama de capacidades y presiones diferenciales. Los volmenes de flujo y condiciones del proceso suelen estar bien determinados para establecer el tamao de la tubera y componentes. Al determinar el tamao de las

156

VLVULAS DE CONTROL
Coeficientes de flujo para vhlvulas de estrangulacin de accionamiento manual

Tabla III

No. 576P

N o . 55 6

No. 1040 Steel

No. 1042 Globe Valves (Flanged)

No. 1046

r
74 % %
1 1% 2

Vlvulas de globo de bronce (Roscadas)


T

Coeficiente de flujo, C para vlvulas No. 546P-150 PSI No. 556P-200 Psi No. 576P-300 Psi 0.9
2 5 10 24 41

Coeficiente de flujo, C para vhlvulas No . 556-200 Psi No . 576-300 Psi

amao, ir

ll-II Tamafio, in
/I 6

Coeficiente de flujo, Coeficiente de flujo, C para vblvulas No. 1040-l 50 Psi


46 72 105 200

C para vhlvulas No. 1042-300 Psi No. 1046-600 Psi


55 90 130 235 400 720

29.5
49

400 720

vlvulas, se deben estudiar las capacidades opcionales, el cambio peridico en la capacidad y las presiones diferenciales relacionadas. El control de capacidad en una gama muy amplia puede requerir dos vlvulas en paralelo, una para volumen alto y otra para el pequeo. En casos intermedios o para futuros aumentos en la capacidad puede ser deseable un cuerpo ms grande con guarniciones pequeas. En la mayor parte de los casos, las presiones diferenciales SOIJ parte de la resistencia total del sistema de tubera. Cuando se determina una presin diferencial total, por ejemplo, entre-dos recipientes del proceso, la tercera parte de la cada total de presin se puede atribuir a la vlvula de control y 2 / 3 a prdidas por friccin en la tubera y el equipo. Con presiones diferenciales altas, la may-or parte de la prdida la absorber la vlvula de control. Cuando hay que minimizar las presiones diferenciales, la vlvula debe ser del mismo tamao que la tubera, como en la alimentacin para las turbinas de vapo r . Las vlvulas de mariposa funcionan con muy poca cada de presin (unas dcimas de psi) y suelen ser adecuadas en tuberas de descarga de compresores y de alimentacin de agua de enfriamiento. Sin embargo, c uando hay es t r angula c in , se r edu c e mu c ho el c oe f i c ien t e de esta vlvula; ese coeficiente es de 50% en la posicin de 72, por comparacin con la posicin de apertura total (90) y de 33% con 60 de apertura. Para las bombas centrfugas, se suele conocer la resistencia de los tubos de descarga, incluso la de cualquier equipo en la corriente. Se puede sumar de 25 a 50% de la resistencia de tubo de descarga a la vlvula de control.

Con dos vlvulas en serie, se duplica la cantidad de resistencia adicional. En una vlvula de control instalada en tuberas de descarga largas o en un sistema con alta resistencia y cambios pequeos en el volumen, la cada de presin en la vlvula puede ser del 15 al 25 % de la resistencia total del sistema. Una vlvula de control (excepto las de mariposa) slo puede regular el flujo si controla la cada de presin en el sistema. La economa para el uso de vlvulas de control requiere menores cadas de presin. Sin embargo, la capacidad y al alcance del control disminuyen con rapidez cuando se trabaja con presiones diferenciales ms bajas disponibles. Los cambios en la densidad relativa o los clculos inexactos de la densidad tienen poco efecto en la capacidad de la vlvula, pues son valores pequeos, o sea, funciones de raz cuadrada del coeficiente calculado de flujo. Cuando ocurre flujo crtico en el lquido, hay que determinar con cuidado el tamao de la tubera despus de la vlvula de control (y de la vlvula de derivacin). La vaporizacin aumenta mucho la resistencia del tubo. Para mantener velocidades razonables cuando ocurre vaporizacin en la vlvula de control, ela tubera y la vlvula de corte de corriente abajo deben ser ms grandes que el tubo de corriente arriba. En algunos casos de flujo de lquido saturado, se puede evitar la vaporizacin en la vlvula o despus de ella si se provee una carga estiica de lquido corriente arriba de la vlvula. Esto debe aparecer en los planos y diag r amas . Con presiones, temperaturas o presiones diferenciales elevadas, la vlvula no debe funcionar cerca de su asien-

VLVULAS DE CONTROL EN PLANTAS DE PROCESO to, pues las altas velocidades pueden desgastar el asiento y el macho, lo cual ocasionar control incorrecto del caudal y fugas cuando se cierra la vlvula.

157

Posicin de la vlvula de control


La mejor posicin para las vlvulas de control es con el vstago vertical hacia arriba. Pueden funcionar en posicin angular, horzontal o vertical hacia abajo, pero estas posiciones no son aceptables. Las vlvulas grandes en ngulo son la excepcin y lo ms prctico puede ser la posicin horizontal. Una,sola vlvula de control sin vlvulas de cierre ni de derivacin suele bastar para lquidos limpios o cuando se ins t ala equipo en pa r alelo que t iene vlvulas de c on trol con vlvulas de cierre en los cabezales de tubo. Cuando se esperan, de cuando en cuando, lquidos suc ios o c on slidos , se ins t ala un c olado r t empo r al c o rr ien t e arriba de la vlvula de control. Las vlvulas sencillas se accionan con volante. La mayor parte de las especificaciones para tubera requieren que las vlvulas de control estn ms arriba del piso o la plataforma y en el borde de los pasillos de acceso, excepto las que deben estar en tuberas de drenaje automtico, por ejemplo, una vlvula de control en una tubera elevada para flujo de pasta aguada por gravedad. Para el mantenimiento, se requiere espacio libre de- bajo y encima de la vlvula para desmontar el asiento, macho, tapa de actuador, resorte y yugo. En la figura 7 se indican los espacios aproximados. Los fabricantes2z4 indican los tamaos de las vlvulas. Si las condiciones de flujo lo permiten, los mltiples para vlvulas de control ms pequeas que la tubera,

Derivacin para la vlvula de control


Se suele utilizar una derivacin (bypass) para vlvulas menores de 2 in en servicio con materiales txicos o de alta viscosidad, para manejo de lquidos que contienen slidos abrasivos, para alimentacin de agua a calderas y en servicio de reduccin de presiones altas (ms de 100 psi) del vapor de agua. Para que concuerde con el diseo de la tubera, el coeficiente de flujo de la vlvula de derivacin debe ser ms o menos el mismo que el de la vlvula de control. En la tabla III aparecen los coeficientes de vlvulas de globo de un fabricante. Debido a los diversos tipos de asiento y macho, estos coeficientes no son iguales en las vlvulas de todos los fabricantes. Al comparar los datos de la tabla III para vlvulas de globo con los coeficientes de flujo de las vlvulas de control de asiento doble de la tabla 1 se encuentra que la vlvula de de r iva c in y la de c on t r ol son del mismo t amao . Para vlvulas de control de asiento sencillo, la de globo para derivacin puede ser un tamao ms pequeo que aqulla. El tamao de las vlvulas de globo para derivacin o las de estrangulacin de control manual se pueden determinar igual que para las de control si se tienen los coeficientes de flujo.

abierta en caso de falla) Tipo en U Nota: Estos espacios son para mUtiples o derivaciones

Drenaje - - INo se requiere si la vlvula se queda abierta en caso de falla)

P l a t a f o r m a

Esquina inferior

Esquina superior

Mltiple de bucle

Derivacin horizontal de bucle

Fig. 7

Los mltiples y derivaciones para instalar v&lvulas de derivacin en la tubera


del proceso requieren espacio y drenajes adecuados

1 58

VLVULAS DE CONTROL Los controladores de nivel tienen vidrios de nivel. El ope r ado r de b e ve r los vid r ios desde el ml t iple de vlvu las cuando accione el volante de la vlvula de control o la vlvula de globo para derivacin.

resultarn econmicos. En la figura 7 se ilustran mltiples estndar. Se utiliza el tipo en U cuando las corrientes de entrada y salida son a una altura mayor que la vlvula. El tipo de esquina se emplea cuando el flujo es de un punto alto a un punto bajo, o viceversa. La derivacin con esquina de bucle puede tener la vlvula de control debajo de la plataforma. Para que los soportes resulten menos costosos, los mltiples deben estar cerca de las columnas estructurales. P a r a desahogo de p r esin y d r ena j e de un ml t iple pa r a vlvulas, hay que emplear vlvulas o tapones de drenaje en los puntos bajos; se requiere un drenaje si la vlvula de control se queda abierta en caso de falla; si se queda cerrada en caso de falla, se necesitan drenajes en cada lado de la vlvula. Para flujo de vapor saturado, se aconsejan una o dos trampas para vapor en los puntos bajos de un mltiple que tenga abolsamientos. La vlvula automtica de control es parte de los instrumentos. Los detectores de flujo, presin, temperatura y nivel deben estar cerca de la vlvula, igual que el transmisor, y seconectan con el alambrado y tubos para instrumentos. Los tubos de aire van desde el transmisor a la cubierta del diafragma y desde el transmisor al cabezal de aire para instrumentos.

Re fe re nc ia s
Handbook for Control Valve Sizing. Masoneilan International. Inc. Nor wood, MA 02062. 2. Dimensions-Masoneilan Control Valves and Auxiliar-y Equipment, Masoneilan International, Inc., No r wood , MA 02062. 3. Valve Sizing. Catalog 10. Fisher Controls Co., Marshalltown, I A 50158. 4. Fisher Control Valve Dimensions. Bulletin l-100, Fisher Controls C o., Marshalltown, IA 50158. 5. Boger, H. W., Recent Trends in Sizing Control Valves, 23 r d Annual Symposium on Instrumentation for the Process Industries, Texas A&M University. C ollege Station, TX 77843, 1968. 6. Baumann, H. D., The Introduction of CriticaJ Flow Factor for Valve Sizing. ISA (Znstr. Soc. Am.) Trans., Ap r . 1963. 7. Baumann, H. D., Effect of Pipe Reducers on Valve Capacity, Instr. Control Systems. Dec. 1967. 8. Boger, H. W., Sizing Control Valves for Flashing Service, Znstr. Confrol Systm, Jan. 1970. 9. Boger, H. W., Flow Characteristics for Control Valve Installations, ISA (Znstr Soc. Am)]., Oct. 1966. 10. Hutchison, J. W. (Ed.), ISA Handbook ofContro1 Valves. Instrument Soc. of America, Pittsburgh, 1971 1

Vlvulas de control
La vlvula de control es un elemento importante en sistemas con lquidos bombeados. Para determinar su tamao es esencial el conocimiento de las caractersticas deJu.1.0, reales y tericas. El diseo ptimo del sistema requiere estrecha colaboracin entre los ingenieros de procesos y de instrumentos.
Orval P. Lovett, Jr., E. I. du Pont de Nemours & Co.

El empleo de las vlvulas de control significa que el proceso tiene algn tipo de sistema automtico de control. Puede ser por nivel, flujo, temperatura, presin o de otra ndole. Suele incluir los componentes tpicos de un sistema de control con retroalimentacin de bucle cerrado que son sensor (detector), transmisor, controlador, vlvula de controlador y el proceso en s. La seleccin de la vlvula de control requiere el conocimiento de todos estos factores, en especial del proceso. Una vlvula seleccionada como ptima para un sistema con control por nivel, quiz no sea !a mejor para un sis t ema de c on t r ol de f lu j o . Adems , la me j o r vlvula pa r a un sistema de control de flujo no lo ser en un sistema en que se utiliza un elemento primario distinto para la medicin del flujo. En este artculo se describen los diversos componentes de las vlvulas de control, en especial si son parte de un sistema total de control. Las vlvulas de control se utilizan en muchas aplicac iones que in c luyen c on t r ol de lquidos , r edu cc in de p r e sin de gases, flujo de vapor a los calefactores, etc. Este artculo se limita a los sistemas con lquidos bombeados y abarca los tipos de cuerpo y actuadores, determinacin del tamao del cuerpo y los componentes internos, asignacin de cada de presin a la vlvula de control, caractersticas de flujo inherentes y con la vlvula instalada y materiales de construccin. Se da preferencia al mtodo de sistemas para determinar el tamao de las bombas, tubos y vlvulas de control. Una vlvula de control consiste en dos partes principales: el cuerpo y el actuador (Fig. 1). El lquido en flujo pasa por el cuerpo. La funcin del actuador es responll octubre de 1971

der a la seal del controlador automtico y mover las guarniciones de la vlvula para variar el flujo.

El cuerpo de la vlvula
El cuerpo de la vlvula sirve para el paso del fluido entre el tubo y las conexiones. Por tanto, debe servir co-

Fig. 1

Vlvula de control diafragma

con

actuador

de

160

VLVULAS DE CONTROL zan mucho los plsticos y los revestimientos. Las publicaciones de los fabricantes son excelentes referencias de los materiales de construccin y tambin hay otras refer en c ias .*, La corrosin no es lo nico que debe preocupar, porque la cavitacin en el cuerpo y las guarniciones puede producir muchos daos. Por lo general ocurre junto con una gran cada de presin, aunque en realidad puede suceder cuando casi se llega a la presin de vapor del fluido dentro del cuerpo. Esto puede tener lugar en el punto de mxima velocidad del fluido cerca del asiento de la vlvula. En los sistemas con bombas, en los que se debe evitar la cavitacin en las bombas y la cada de presin en la vlvula es pequea, la cavitacin no suele ser prob lema . Por lo general, las guarniciones 0 componentes internos de la vlvula se hacen con material ms resistente a la corrosin y ms duro que el del cuerpo. Esto minimiza la cavitacin en el asiento, permite construir con tolerancias ms precisas para reducir fugas por el asiento y ayuda a guiar el vstago. Vase la referencia 3.

mo recipiente de presin y est sometido a las mismas condiciones de temperatura, presin y corrosin que el resto del sistema de tubera. Hay una gran variedad de estilos de cuerpos de vlvulas. Se clasifican, en general como de movimiento lineal y de movimiento rotatorio del vstago. El primero incluye vlvulas de globo de asiento sencillo, vlvulas de globo de asiento doble, de globo con cuerpo dividido, de 3 vas, cuerpo en ngulo, vlvulas de diafragma y sus muchas variantes. Las vlvulas con vstago de movimiento rotatorio son las de mariposa, de bola y sus variantes. Hay muchas configuraciones especiales de cuerpo para aplicacin con caudales muy pequeos, temperaturas criognicas y reduccin de ruido. Para referencia se pueden consultar las publicaciones de los fabricantes y los manuales., 6, 7 Aunque el cuerpo de la vlvula tiene la funcin primaria de contener el fluido tambin debe alojar los componentes internos y servir de soporte mecnico para el actuador y los accesorios, etc. Por ello, es importante que el c ue r po se pueda desmon t a r de la t u b e r a o que sus c om ponentes internos estn accesibles para mantenimiento. P o r lo gene r al , el c ue r po t iene c onexiones de ex t r emo c on bridas y estn disponibles especificaciones para las bridas a fin de que concuerden con las de la tubera. Existen normas para las dimensiones entre cara y cara del cuerpo de vlvula. La norma RP4.1 de Instrument Society of America (ISA) se aplica a vlvulas hasta de 8 in, mientras que la norma FC 1 65-2 de Fluid Controls Institute es para tamaos de 10 hasta 16 in y ambas incluyen capacidades desde 125 hasta 600 lb. Otra norma para las dimensiones entre cara y cara que se utilizan a veces es la norma B16.10 de Ameritan National Standards Institute (ANSI), Dimensiones de cara a cara y extremo a extremo de vlvulas de material ferroso. Al ins t ala r vlvulas de c on t r ol se de b e c ono c e r la no r ma apli cable para las dimensiones. Las vlvulas de control tambin estn disponibles con extremos roscados y soldados y algunos fabricantes producen conexiones de extremo sin brida. En este tipo, el extremo de la vlvula coincide con la cara realzada de la brida en la tubera para tener una superficie para juntas; la vlvula se sujeta entre el par de bridas con tornillos largos, y se logran economas debido a que el-cuerpo de la vlvula requiere menos material. Sin embargo, las normas para dimensiones entre cara y cara no se aplican en este tipo. Las vlvulas de mariposa son econmicas en los tamaos grandes. Se suelen utilizar para pequeas prdidas de presin y grandes volmenes de flujo. Las vlvulas de bola y sus muchas variantes tambin se pueden emplear como control de estrangulacin.

A c t ua d o r es d e v lv u l a
El actuador de la vlvula de control responde a una seal del c on t r olado r au t om t i c o y mueve el elemen t o de control. El actuador es el amplificador de potencia entre el controlador y la circulacin de lquido. Hay dos actuadores neumticos bsicos; en uno se utilizan un resorte y un diafragma, y el otro es de pistn y cilindro. Hay o t r os t ipos y mu c has va r ian t es de los a c t uado r es neumticos.4 E l a c t uado r de r eso r t e y dia f r agma suele se r menos c os toso que el de pistn y cilindro, en especial cuando no se requiere un ubicador (posicionador) para la vlvula; ste es un accesorio con un mecanismo de retroalimentacin del movimiento en el recorrido del vstago del actuador, un sistema emisor desde la salida del controlador y una salida de aire al actuador. Hay mucha informacin acerca de los ubicadores. Queda fuera del alcance de este artculo la informacin detallada acerca de los ubicadores. A veces, se necesitan en el caso de tubos o alambres largos de transmisin entre el controlador y la vlvula, a fin de reducir la histresis de la vlvula, utilizar excntricas conf igu r adas pa r a f lu j o , a cc iona r a c t uado r es c on c ilind r os c on presin equilibrada y suministrar una interconexin entre un sistema electrnico de control y las vlvulas neumticas. Hay sistemas alternos para efectuar muchas de estas funciones, pero el ubicador se utiliza con gran frecuencia.

C om p o n e n t es i n t e r n o s d e l a v lv u l a
Las funciones de los componentes internos de la vlvula incluyen: 1) producir una restriccin variable dent r o del c ue r po pa r a p r odu c i r c am b ios en el f lu j o del f luido ; 2) configurar el flujo con respecto a su trayectoria y 3) producir cierto grado de corte de flujo cuando est cerrada por completo. Por ello, hay muchas ms variantes en los c omponen t es in t e r nos que en los c ue r pos de las val vulas .

M a t e r i a l es d e c o n s tr u cc i n
Los materiales de construccin son importantes para el cuerpo y las guarniciones de las vlvulas de control. Las piezas que hacen contacto con el flujo deben ser compatibles en el aspecto de resistencia a la corrosin. Los cuerpos estn disponibles hechos con todos los metales y aleaciones que se puedan vaciar. Tambin se utili-

VLVULAS DE CONTROL Una restriccin variable se obtiene en dos formas generales, comparables con la clasificacin del cuerpo como de vstago de movimiento lineal o rotatorio. En ambos casos hay una relacin entre el movimiento y el flujo que se llama caracterstica de flujo: es un trmino general y siempre debe designar ya sea la caracterstica inherente del flujo o la del flujo con la vlvula instalada. La caracterstica inherente del flujo es la producida con una cada constante de presin en la vlvula. Las tres caractersticas de uso ms comn son: lineal, porcentaje igual y apertura rpida (Fig. 2). En la referencia 8 aparecen descripciones matemticas y curvas tericas. La caracterstica de flujo con la vlvula instalada es la que hay cuando vara la cada de presin en la vlvula segn lo determinen el flujo y las condiciones relativas en el sistema. Es el factor que ms interesa a los usuarios y para determinarlo se mide la variacin en la cada de presin como funcin de la carrera de la vlvula. La configuracin fsica de los sistemas en que se instala la vlvula determina esta relacin, como se describe en la siguiente seccin.

161

.5
Elevacin, fraccin de la mxima

1.0 1.0

Fig. 2

Tres caractersticas inherentes de flujo de las vlvulas

Sistema de bomba y vlvula


Un sistema con flujo de lquido por bombeo puede tener muchas configuraciones. El sistema tpico de la figura 3 incluye un tanque para succin, bomba, vlvula de control, tanque de descarga y tubera de conexin. El tanque de succin est a una presin P, y tiene una carga de altura 2,. La tubera desde el tanque hasta la vlvula de control tiene una cada de presin de APL~. La bomba tiene una curva de flujo caracterstica contra la carga. La vlvula de control tiene una cada de presin de APv, y

I
Fig. 3 Sistema tpico de flujo de lquidos

real de la b o m b a

Presin

lada de presin sn vlvula

ap,

Carga de friccin *pLr +% r 1, Carga de presin

C m 0) 3 v 1,

B B 7% 5

P ,-P , i

g ii m

a 3 0

Carga de altura --t

M6x.

Fig. 4

Relaciones de presin en un sistema con lquido bombeado

16 2

VLVULAS DE CONTROL ciar que cuanto mayor sea el valor, menor ser la deformacin. Con el empleo de estas figuras y el clculo de la relacin de cada de presin, se puede ver en seguida la caracterstica de flujo con vlvula instalada en este sis t ema . E n la f igu r a 6 se ilus t r a o t r o aspe c t o r eal c uando se t r a t a de las caractersticas de flujo. Hay una distincin entre las caractersticas tericas y las reales. La caracterstica terica se puede describir con frmulas matemticas. La caracterstica real se obtiene con las pruebas de la vlvula en la fbrica. Puede coincidir con el valor terico con una aproximacin de & 5 % o puede diferir hasta en 40 a 50%. Los valores de la figura 6 son de un caso especfico y no se deben considerar como tpicos para todas las vlvulas; sirven para mostrar el grado de exactitud que se puede esperar.

la tubera despus de la vlvula de control tiene una cada de presin de-APL2. El tanque de descarga tiene una presin PD y una carga de altura de Z2. Algunos de estos factores varan segn el volumen de flujo y otros son fijos e independientes del volumen. Estas relaciones se ven con un trazo de la presin en contra del flujo (Fig. 4). La carga de altura Z, - Z, es constante y para este proceso se supondr que la carga de presin Po - P, es constante. (Si fuera variable tambin se podra trazar as.) Tambin se trazan la caracterstica de la bomba y la carga de friccin en la tubera. Despus, se obtiene la cada de presin en la vlvula de control al respetar la suma de las diversas cargas de presin de la curva de la bomba. La situacin mostrada es un caso tpico en el cual la vlvula de control es de tamao para mximo flujo con una cada pequea de presin. Cuando se cierra el sistema, la vlvula debe absorber una cada de presin mucho mayor que la de diseo. La caracterstica de flujo instalada y la inherente son distintas debido a la cada variable de presin en la vlvula. En la figura 4 se ilustra tambin una relacin que se llamar relacin PR de cada de presin en la vlvula, que es la relacin entre la cada de presin en la vlvula y la cada total de presin dinmica.

Asignacin de la cada de presin


Un aspecto de suma importancia en el diseo de sistemas de lquido con bombeo es la asignacin de la cada de presin a la vlvula de control. Por un lado hay el deseo de tener mnima distorsin en la caracterstica inherente de flujo, lo cual se logra con la mxima cada de presin en la vlvula. Sin embargo, cuando se bombea contra una carga mayor de la necesaria aumentan los costos. Por tanto, desde el punto de vista econmico es deseable trabajar con el mnimo valor posible. La cada ptima de presin se puede encontrar con un anlisis dinmico de todo el sistema. Si el ingeniero conoce el tipo de control y sus tolerancias, caractersticas de la bomba y tuberas, puede medir o calcular las constantes de tiempo y predecir la caracterstica ptima (ganancia) de flujo en la vlvula. La experiencia adquirida con sistemas existentes aporta algunas reglas tiles, sin hacer el anlisis dinmico. Este problema casi desaparece en los sistemas en los que no hay reduccin de fluj,o o presin. Con casi cual-

La carga esttica no interviene en este caso. La relacin de cada de presin en la vlvula es muy importante para el diseo de la bomba y la tubera y para determinar el tamao de la vlvula. Los clculos de la caracterstica de flujo con la vlvula instalada para una vlvula con flujo lineal se presentan en la figura 5. En la figura 6 aparecen trazadas la caracterstica de flujo inherente real y terica en una vlvula de porcentaje igual. En cada figura se presentan diversos valores de la relacin de cada de presin. Se apre-

Recorrido

Recorrido

Fig. 5

Caractersticas para una vlvula lineal instalada

Fig. 6

Caractersticas real e inherente de flujo

VLVULAS DE CONTROL quier caracterstica uniforme, el cambio en la ganancia de la vlvula es pequeo. Adems, si la reduccin se hace con poca frecuencia, o si por otras razones es posible volver a graduar los controladores, no habr problema. La nueva graduacin permitir buen control con todos 10s volmenes de flujo. En ambos casos ser satisfactoria cualquiera de las caractersticas de flujo disponibles y no importara mucho la variacin entre la caracterstica de flujo de la vlvula instalada y la terica. La relacin de cada de presin podra ser de apenas 0.05. Las consideraciones prcticas, que incluyen la exactitud en los clculos de la prdida de presin en la tubera y la prediccin de las curvas de la bomba, son los nicos factores que impiden una PH de 0.01. El problema sera calcular el tamao de las vlvulas pues un pequeo error podra ocasionar el empleo de una vlvula incorrecta. La situacin anterior no es comn. Casi siempre es ne c esa r io a b a r c a r una amplia gama de volmenes de f lu j o (reduccin grande) sin que sea posible volver a graduar el controlador. En este caso es cuando se vuelve importante la caracterstica real de flujo con la vlvula instalada. El primer paso es determinar la caracterstica ptima de flujo. Para ilustrarlo, se supondr que se desea una caracterstica lineal, cosa razonable en muchos sistemas en que hay control de nivel y de presin. En la figura 6 se ve que la curva con PR = 20 tiene linealidad razonable desde 20 hasta 80%, que es la gama de funcionamien t o de una vlvula c on el c on t r ol del t amao c o rr e c t o . Por ello, se debe seleccionar una vlvula con el 20% de la cada en el sistema con flujo mximo y que tenga flujo de porcentaje igual.

163

Tamao de la vlvula de control


Cuando se ha obtenido la asignacin de cada de presin a la vlvula con la carga disponible en la bomba, se puede determinar el tamao de la vlvula. Los otros f a c t o r es son el volumen de f lu j o y la densidad r ela t iva del lquido. El coeficiente C,. de capacidad de la vlvula se puede calcular con la ecuacin. CV = GPM ~
AP sp. gr.

lo cual es fcil que ocurra cuando hay incertidumbre de las prdidas de presin en la tubera y en el equipo. Tambin hay la tendencia a no correr riesgos y calcular ms prdidas en la tubera de las que ocurren en la realidad. El ingeniero de aplicacin de bombas selecciona una carga de la bomba adecuada para las prdidas en la tubera, carga esttica y ca-la de presin en las vlvulas. Quiz agregue un poco mar de carga en sus clculos para seguridad y todava ms carga para que vaya de acuerdo con los impulsores estndar disponibles. El resultado ser un exceso de carga. Por fortuna, la vlvula de control puede aceptar la cada excesiva de presin, pero con una considerable reduccin en su carrera. Esto reduce la capacidad de la vlvula y quiz no podr estrangular la circulacin en bajo volumen. Este problema es ms serio al arranque cuando casi siempre hay poco volumen de flujo. La solucin es que los calculistas eviten factores de seguridad ocultos al determinar el tamao. En vez de agregar un factor de seguridad para cada de presin es preferible comprobar el porcentaje de apertura de la vlvula en diversas condiciones. Si se selecciona una vlvula de porcentaje igual al tamao para 80 %I de carrera con el mximo de volumen, puede dejar pasar 2.2 veces el flujo mximo cuando est abierta por completo. Si se aprovecha esa flexibilidad y se determina un tamao ms exacto para las vlvulas, se reducirn mucho los costos. Las bombas, sistemas de tubera, equipo y vlvulas de control se deben seleccionar como sistema completo para lograr rendimiento ptimo y mnimo costo total. No se pueden optimizar el tamao, caractersticas de flujo, materiales de construccin y configuracin de las guarniciones de una vlvula sin tener en cuenta el sistema completo. Los ingenieros de proceso y de instrumentos deben cooperar ampliamente en su labor para el logro de este objetivo.

Referencias
1.

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
10.

Se aplica en la mayor parte de los clculos de tamao para lquidos. Hay factores de correccin para la configuracin de la tubera, flujo estrangulado y nmero de Reynolds. En un sistema con bombas suele haber flujo turbulento y la cada de presin en la vlvula ser baja; por ello, la configuracin de la tubera (efecto de los reductores) es el nico concepto importante. Esta correcc in t am b in se puede c al c ula r c omo pa r t e de las p r didas por friccin en la tubera si se conoce el tamao aproximado de la vlvula o si se vuelven a calcular las prdidas en la tubera y el tamao de la vlvula, despus de un clculo preliminar. El comit SP39 trabaja todava en el perfeccionamiento de la ecuacin. Hay que tomar ciertas precauciones al terminar el tamao. La experiencia indica que cuando el tamao de la vlvula es incorrecto, suele ser porque es muy grande,

9.

ISA Handbook ofContro1 Valves, J, W. Hutchison (Ed.). Instrument Soriety of America, Pittsburgh, Pa., Chap. 3. Ibid., Chap. 9 Ibid., Chap. 4 Ibid., Chap. 7 Ibid., Chap. 8 Final Control Elements. Chester S. Beard. Chilton Book Co.. Philadelphia. Instrument Engineers Handbook, Volume II, Chap. 1, B.G. Liptak (Ed.), Chilton Book Co., Philadelphia, 1969. A S M E Standard 112, Diaphragm Actuated Control Valvc Tcrminology. Lovett, 0. P., Valve Flow Characteristic, ISA Paper 46.1.63. Engineering Materials Deskbook, Chem. Eng., O c t . 12, 1970.

E l autor

Orval P. Lovett, Jr. es supervisor de la seccin de instrumentos en la divisin de diseo del departamento de ingeniera de E. 1. du Pont de N e m o u r s , Louvers B l d . , Wilmington, DE 19898. Es ingeniero civil graduado en Drexel University y ha trabajado muchos aos en Du Pont. Es el presidente del comit SP32 de Normas y Prcticas de ISA y direct o r de la Divisin de Medi c in y Control de Procesos de ISA. Tambin ha sido presidente de la seccin de ISA en Wilmington.

Seleccin de vlvulas de control de flujo de lquidos


En las plantas de procesos qumicos se utilizan muchas vlvulas de estrangulacin motorizadas para controlar flujos desde menos de una gota por minuto hasta miles de gpm, y cadas de presin desde apenas unas cuantas pulgadas de columna de agua hasta miles de psi.
James A. Carey y Donn Hammitt, Fisher Controls Co.

Las aplicaciones de vlvulas abarcan una gama casi infinita de diseos diferentes, desde las vlvulas de globo con jaula estndar hasta las de gran tamao, especiales pa r a p r esiones ex t r emosas . L a sele cc in de la vlvula ade cuada parecera ser algo muy complejo, pero la experiencia seala que el proceso de seleccin slo requiere aplicar unos cuantos procedimientos sencillos.

Vstago

Junta de bonete L

T ip o s d e v lv u l a s
La seleccin de la vlvula adecuada para una aplicacin se facilita si primero se estudian los cuatro tipos bsicos de vlvulas de control de estrangulacin: vlvulas de globo con jaula; vlvulas de bola, vlvulas de disco excntrico y vlvulas de mariposa. Las vlvulas de globo han sido de uso casi universal, pero la vlvula moderna con jaula (Fig. 1) ha desplazado casi por completo a la de globo con guas superior e inferior y con orificio sencillo o doble. Las vlvulas de jaula se destacan por la facilidad para cambiar las guarniciones, que son el macho, jaula y anillo de asiento separado. La jaula tiene funciones mltiples. Sirve para guiar el macho y retiene el anillo de asiento en el cuerpo; la configuracin de las aberturas en la pared de la jaula determina las caractersticas de flujo. Por contraste con la vlvula con gua superior e inferior, la vfvula con jaula tiene funcionamiento ms estable, pues tiene fuertes guas para el macho en la zona en donde ocurre mxima cada de presin. La vlvula de jaula puede satisfacer los requisitos de la mayor parte de las aplicaciones porque hay una serie

Pasador de ranura Junta anillo asiento f.. 1 -Anillo de flT& asiento

Fig. 1

Vblvula de globo con guarnicin tipo jaula

de tipos de guarniciones para escoger. Algunas opciones son equilibrado, sin equilibrar, con asientos de elastmero, con restriccin o de apertura total. Cualquier configuracin de las guarniciones es intercambiable en el mismo cuerpo de vlvula con lo cual el usuario reduce sus costos de adquisicin y necesita menor existencia de piezas de repuesto (refacciones). La vlvula de globo, disponible en tamaos de hasta 16 in, se fabrica con la mayor parte de las aleaciones que se pueden vaciar, con conexiones de extremo roscadas, con brida o soldadas. Cumple con las normas para di-

3 de abril de 1978,

SELECCIN DE VALVULAS

DE CONTROL DE FLUJO DE LQUIDOS

165

Fig. 2

Vlvula de bola estrangulacin

configurada

para

mensiones entre cara y cara y est disponible en capacidades de presin hasta de la Clase ANSI 2500. Sin embargo, al compararla con otros tipos de vlvulas se aprecia que la vlvula de globo tiene ciertas limitaciones: 1) limitacin del tamao, por lo general a 16 in; 2) menor capacidad comparada con una vlvula con vstago visible de igual tamao, como las de bola o mariposa y, a veces, 3) mayor costo, en especial en los tamaos g r andes . Aunque la vlvula de globo seguir teniendo muchas apli c a c iones , quiz r esul t e ms a c e r t ada la ele cc in de vl vulas de bola o de mariposa, por su mayor capacidad, construccin ms sencilla y compacta, menor peso y un costo ms bajo. Hay diversos tipos de vlvulas de bola para estrangulacin. Adems de la bola completa estndar (con orificio completo o reducido) hay algunas en que se emplea una bola parcial configurada (Fig. 2); fueron diseadas originalmente para manejo de pasta para papel y ahora se emplean en todas las industrias. En otro diseo, que es una combinacin de vlvula de bola con vlvula de mariposa de alto rendimiento, un disco gira desde la posicin cerrada hasta una en la que se descubre el conducto para flujo. En la mayor parte de las vlvulas de bola se emplean sellos de elas t me r o o pls t i c os f luo r ados en la b ola y pro-

ducen buen cierre. Los sellos metlicos flexibles se utilizan cada vez ms para altas temperaturas y tambin hay sellos metlicos rgidos. El mayor adelanto en aos recientes han sido los sellos hechos con tetrafluoroetileno (TFE), que resisten temperaturas bastante altas y fluidos corrosivos. Las vlvulas de bola se denominan de alta recuperacin, lo cual significa que la presin en la salida se recupera hasta un valor cercano al de la presin de entrada, mayor que la recuperacin de presin en una vlvula de globo; en otras palabras, requieren menor cada de presin para permitir un mayor volumen de flujo. Pero las vlvulas de bola tienen lmites de cada de presin y de temperatura ms bajos que las vlvulas de globo. La vlvula de bola Clase ANSI 600 es la que tiene el cuerpo de mayor capacidad disponible en una vlvula de bola y es del tipo sin brida que se instala entre las bridas de los tubos. Esto significa que los esfuerzos de traccin de la tubera se transmiten por los tornillos de las bridas y no por el cuerpo de la vlvula. En las aplicaciones en que se pueden utilizar una vlvula de globo o una de bola, sta puede constar quiz la mitad que la de globo. Otro tipo de vlvula con eje rotatorio que cada vez se utiliza ms es la de mariposa de alto rendimiento, que tiene un disco con su eje descentrado desde la lnea de c en t r os de la vlvula (F ig . 3); c on ello se t iene movimien t o excntrico del disco cuando abre o cierra la vlvula. Una caracterstica importante es que el disco slo hace contacto con el asiento en unos cuantos grados de rotacin durante el cierre de la vlvula; esto reduce el desgaste del sello y evita su deformacin permanente. Adems, como el sello no tiene rozamiento contra el disco cuando la vlvula est en posicin de estrangulacin, hay baja friccin y se requiere menor torsin (par) para su accionamiento. La vlvula de mariposa de disco excntrico, igual que la de bola, tiene asientos de elastmero o de me t al .

Fig. 4 Fig. 3 Vlvula de eje rotatorio de alto rendimiento

Vhula de mariposa con revestimiento de fluorocarbono y disco revestido para lquidos corrosivos

166

VLVULAS

DE

CONTROL

Este tipo de vlvula est disponible en tamaos hasta de 24 in con capacidad ANSI de 150, 300 o 600 lb. Se instala entre las bridas del tubo y requiere muy poco espacio. El costo relativo de las vlvulas de disco excntrico y de bola vara segn el tamao, pero el costo promedio de la de disco excntrico es menor. Esta diferencia es ms importante en tamaos mayores de 6 in. El cuarto tipo de vlvula de control de estrangulacin es la vlvula de mariposa estndar (Fig. 4) y es el ms econmico,sobre la base de costo por capacidad de flujo. Para aplicaciones generales en donde no se requiere poco escurrimiento, se recomiendan las vlvulas de mariposa con disco oscilante. Pueden trabajar con presiones altas en la entrada y grandes cadas de presin en una amplia gama de t empe r a t u r as . E l dis c o os c ilan t e , c on hol gura entre la cavidad del cuerpo y el disco, permite dilatacin trmica diferente del disco y el cuerpo, sin que el disco se quede pegado en el cuerpo. Cuando se requiere muy poco escurrimiento, los sellos del t ipo de anillo de pis t n pe r mi t en volmenes al r e dedor de % que las vlvulas con disco oscilante y pueden controlar presiones de entrada ms altas en una amplia gama de temperaturas. El anillo de pistn, montado en la circunferencia del disco, permite la dilatacin trmica diferencial del disco y el cuerpo. Las vlvulas que tienen asiento de anillo en T hecho con elastmero 0 revestimiento completo en el cuerpo, producen cierre hermtico. Adems, en vlvulas de mariposa con revestimiento total, ste asla por completo el cuerpo del lquido de proceso, lo cual permite emplear cuerpos de material menos costoso en servicio con fluidos corrosivos. Los tamaos y tipos de las vlvulas de mariposa abarcan una amplia gama de volmenes de flujo, presiones de entrada, cadas de presin y requisitos de cierre. Los

tamaos son desde ms de 100 in con clasificaciones ANSI de Clase 125 hasta Clase 2500. En la tabla 1 aparecen las caractersticas principales de los tipos ms comunes de vlvulas de globo y de eje girat o r io .

Consideraciones para la presin


Los cuatro tipos principales de vlvulas de control antes descritos abarcan la mayor parte de sus aplicaciones. Para seleccionar una construccin especfica entre las disponi b les , hay que es t udia r p r ime r o las c ondi c iones de p r e sin que debe soportar la vlvula. La mayor parte de las vlvulas de control comerciales cumplen con los cdigos y normas del Ameritan National Standards Institute (ANSI), que establecen una clasificacin de presin y temperatura para el cuerpo de vlvula, basada en el material de construccin. Entonces, el primer paso en la seleccin es determinar qu tipos de vlvulas satisfacen las especificaciones de presin de la instalacin. Algunas vlvulas no tienen capacidades de presin superiores a ANSI Clase 600; hay algunas que no es t n disponi b les pa r a b a j as p r esiones c omo las de AN SI Clase 125. La seleccin de la configuracin ms adecuada para un uso determinado depende tambin de la cada mxima esperada de presin. Aunque un examen de las pub li c a c iones de los f a b r i c an t es indi c a r las c apa c idades p r e cisas para cada de presin, suele ser ms seguro esperar que las vlvulas de glo b o c on t r ola r n mayo r es c adas que las de eje rotatorio. Las vlvulas de globo con jaula funcionan bien con cadas de presin hasta de 50 000 psi. Las vlvulas de jaula se utilizan cuando no hay ningn otro mtodo satisfactorio para guiar el macho. Hay otras vlvulas de globo que tienen buena capacidad para ca-

Tabla I

Caractersticas

pertinentes Vhlvula

de

vhlvulas de globo

de

control

comunes VBlvulas de eje rotatorio VBlvula de bola ronfiguradall


125 a MM 1 a 24 hasta loo0 hasta 1 440 240 80

T
Caracterstica
Clases de presin ANSI Gama usual de tamao, il Gama de temperatura, F Caida d e p r e s i n , p s i Capacidad relativa a 3 in costo ccm relacin a 3 ,n Costo relafrm de mantenimiento Caracteristica de flujo Capacldad de cierre* Aplicacin tpica

Gua de jaula
125 a 2 WI 112 a 16 hasta 1500

Cuerpo dividido
153aMO 1/2aS -1lwa450 300 :o Moderado Cualquiera 30a50:1 servicio corrosivo

Sin

brida

Gua superior e inferior


125a25M) 112a24 5oaflt-a 3ooo 11090 Al10 CualquIera 3OaWl Control flujo: aplicacin general

Mariposa revestidas
125 a 300 2 a 24 -2oa3OO 9: 50 Mximo Porcentaje igual 1M):l Servicio general con AP baja; c o r r o s i v o s . aho volumen Mapr

Mariposa alto rendimientot


15Cl~E#l 2 a 42 Criognica hasta 1500 1440 200 65 Alto Lineal 751
%fV iCiO

VBlvula de bola flotante**


125a 300 112 a 12 -53.3400 hasta 720 350 80 uto %,iyal modificado

CriOQniC.3

150 a 300 112a4 -100.3450 740 z Moderado Cualquiera 30 a 5O:l servicio corrosivo

CriOQdtt

hasta 14 oo0 1:*0 eajo Cualquiera 3OaWl Reducci6n de vapor; control flujo con AfJ alta;
.3pliCXi,l QM Wd

agua; vapor; hidrocarburos; deshidratacibn de

Q WW 3l ;

Tendencia a su empleo

Normal

MHlO,

MWWr

Mucho menor

hvkio general ; p u l p a y pastas erosivas: doro seco: vaLuJ, supeicalintado dayor

k V iCi0

Q W EEd ;

hidrocarburos; ,Q% apOr saturado

Los valores estn comparados con una vlvula de globo con gua de jaula que tene una base de 100. *La capacidad de cierre es la relacibn entre C, mbximo y C,, mnimo controlable. t La v&ula de mariposa de alto rendimiento tene disco descentrado, soportado con mun y apta para gran cada de presin. La v l v u l a d e b o l a c o n f i g u r a d a t i e n e b o l a p a r c i a l soponada con muones. La valvula de bola flotante tiene bola completa soportada por asientos.

SELECCIN DE VLVULAS DE CONTROL DE FLUJO DE LQUIDOS das de presin, aunque algunas son para aplicaciones en donde la cada de presin no excede de 100 psi. La capacidad para cada de presin de las vlvulas de bola, mariposa y otras de eje rotatorio depende en gran parte de: 1) el soporte para el elemento de vlvula, 2) tamao y ubicacin de los cojinetes para el eje y 3) diseo del asiento y sello. En consecuencia, las capacidades para cada de presin varan mucho entre las vlvulas comunes de eje rotatorio. Por ejemplo, la vlvula de bola montada en muones puede soportar grandes cadas de presin, mientras que algunos tipos de bola flotante estn limitados a cadas de 300 a 400 psi o menos. Hay vlvulas de mariposa de diseo especial que pueden soportar cadas mayores de 1 000 psi, pero la vlvula de mariposa comn con revestimiento de caucho funciona por lo general hasta 100 o 200 psi.

167

P a r a el se r vi c io c r iogni c o se ne c esi t an vlvulas c on ma sa de enfriamiento lento, distancia corta entre caras para facilitar la instalacin y alguna forma de mantener la empaquetadura de la vlvula fuera de la zona de la caja fra. El servicio con temperaturas sumamente elevadas r equie r e c on f igu r a c in , gua r ni c iones y ma t e r iales de c ons truccin especiales.

Capacidad para cierre


Adems de la temperatura hay otros criterios para det e r mina r la gua r ni c in ( o c omponen t es in t e r nos ) de la vl vula. Un aspecto que con frecuencia se descuida al seleccionar una vlvula de control econmica es el grado al cual debe cerrar la vlvula, que puede ser desde una cantidad ms o menos pequea de escurrimiento en la posicin cerrada (como en la vlvula de mariposa de disco oscilante) hasta fugas de menos de una burbuja por minuto en vlvulas de globo con asientos blandos. La norma ANSI B16.104 indica las fugas o escurrimiento en las vlvulas de control. Las especificaciones estrictas para el cierre aumentan el costo de una vlvula. Supngase una vlvula de globo de 4 in que funciona con una temperatura de unos 600F y con una cada de presin de 1 000 psi en la posicin cerrada. Si se pueden permitir escurrimientos de 0.5% o del 0.1% del volumen mximo, el precio podra ser de unos 1 500 dlares incluido el actuador neumtico. Si el grado de fugas se debe restringir a 1 o 2 burbujas por minuto, el precio podra exceder de 3 000 dlares. Se debe conocer el grado de fugas que se puede permitir y especificar la vlvula adecuada. De lo contrario, quiz se deba pagar un precio muy elevado por actuadores de gran tamao o vlvulas de construccin especial.

El fluido en la seleccin de la vlvula


Segn sea el fluido que se vaya a trabajar se har la seleccin de la configuracin de la vlvula. Por ejemplo, las pastas aguadas fibrosas o erosivas son difciles de manejar y se deben seleccionar vlvulas que ofrezcan ptimos control y duracin. O t r o e j emplo es el mane j o de ma t e r iales c o rr osivos . No siempre se pueden obtener aleaciones con metales raros resistentes a la corrosin hechas por vaciado; por tanto, la solucin pueden ser cuerpos con revestimiento de TFE o he c hos a pa r t i r de b a rr as . P o r f o r t una , en la mayo r pa r t e de las aplicaciones son para lquidos que no son muy corrosivos a temperaturas y presiones razonables. Por ello, los ma t e r iales que ms se u t ilizan pa r a los c ue r pos de vl vulas son el hierro y el acero al carbono fundidos.

Lmites de temperatura
La temperatura es otro aspecto importante del funcionamiento. Las vlvulas que tienen sellos o superficies de cojinetes de materiales elastomricos no pueden funcionar con temperaturas mayores de 300 a 400F. Los lmites de temperatura en la tabla II son aquellos dentro de los cuales pueden funcionar los elastmeros. Las fuerzas dinmicas aplicadas a los materiales tambin se deben tener en cuenta porque, en muchos casos, la resist en c ia al desga rr amien t o y o t r as p r opiedades f si c as se de gradan con rapidez cuando aumenta la temperatura.

Caractersticas del flujo


Aunque se ha dicho mucho de las caractersticas de flujo en muchas publicaciones tcnicas, sigue siendo uno de los factores que menos se entienden en la seleccin de las guarniciones de las vlvulas. Las tres caractersticas ms comunes: lineal, porcentaje igual y apertura rpida son inherentes, es decir, determinan la capacidad inherente de una vlvula con una cada constante de presin en ella cuando se desplaza el macho. n La caracterstica lineal se explica por s sola; la capacidad de la vlvula vara en formal lineal de acuerdo con el recorrido del macho. n La caracterstica de apertura rpida es lineal en la primera parte del recorrido y, despus, hay muy poca ganancia de capacidad. Esta caracterstica se encuentra en una vlvula de disco o vstago en donde la superficie de es t r angula c in es t expues t a al f lu j o de f luido pa r a mo dular la capacidad en las primeras etapas del recorrido de la vlvula de control. n La caracterstica de porcentaje igual hace que la capacidad de flujo aumente el mismo porcentaje por cada distancia igual de la carrera. Por ejemplo, si se suponen aumentos de capacidad de 10 % en la primera 0.1 de in de carrera, aumentar otro 10 % en la siguiente 0.1 de in, y as sucesivamente, hasta que la vlvula est abierta

Tabla II

Lmites sugeridos de temperatura para componentes elastomricos de las vlvulas


Material Lmites, -6Oa -2Oa -4Oa -2Oa -40a -65a F

Caucho (hule) natural Neopreno Nitrilo Poliuretano Butilo Etileno-propileno Tetrafluoroetileno (TFE) Siliconas

+160 +200 +200 +300 +300 +400

-40 a + 175

Oa +450

168

VLVULAS

DE

CONTROL Tabla III Lineamientos para la seleccin de caracterstica de flujo. Usar caracterstica dc

del todo. Esta caracterstica aparece como lnea recta en un trazo semilogartmico y es exponencial, no lineal. La caracterizacin del flujo en la vlvula tiene como objetivo principal indicar cmo vara la ganancia en la vlvula para compensar los cambios en la ganancia del proceso cuando cambian las cargas. La ganancia de la vlvula indica la sensibilidad de su salida (flujo) a los cambios en la entrada (recorrido del elemento). Una vlvula de alta ganancia tiene un cambio grande en el flujo con un cambio pequeo en la posicin del elemento. Por tanto, 1) la caracterstica de apertura rpida tiene alta ganancia durante el recorrido inicial del macho y, luego, una ganancia baja en las secciones superiores del recorrido; 2) la caracterstica lineal mantiene una ganancia constante durante todo el recorrido; 3) la caracterstica de porcentaje igual y las caractersticas relacionadas parablicas modificadas son de baja ganancia en las regiones de recorrido pequeo, pero la ganancia tiene un marcado aumento cuando se aumenta el recorrido o carrera dei elemento. Las caractersticas de flujo se consideran como inherentes y son las que se observan cuando la cada de presin en la vlvula es constante. Sin embargo, el flujo en la vlvula no tiene slo la influencia de la superficie. Las variaciones en la cada de presin en la vlvula tambin ocasionan cambios en el flujo, aunque la superficie en la vlvula sea constante. En las pruebas de laboratorio, cuando se mantiene constante la cada de presin se produce un flujo que es slo funcin de la carrera de la vlvula. En la prctica, la relacin que hay entre el flujo y la carrera se denomina caracterstica de flujo con vlvula instalada, o sea, la obtenida en servicio cuando la cada de presin vara de acuerdo con el flujo y con o t r os cambios en el sistema. La cada de presin en la vlvula tambin influye en la cantidad de cambio en el flujo que ocurre debido al cambio en la carrera. Considrese una vlvula lineal en un sistema en donde la cada de presin aumenta segn la carga de flujo. Con flujos de poca carga con carreras cortas, la cada tambin ser pequea. Conforme aumenta la carga de flujo tambin se incrementa la cada de presin. Cuando se hacen trazos de los puntos de datos de flu,jo se ve que, aunque la caracterstica inherente de flujo de esta vlvula es lineal, la caracterstica con vlvula instalada se aproxima ms a la de porcentaje igual. A la inve r sa , si la c ada de p r esin c am b ia segn el f lu j o en forma que, cuando aumenta la carga de ste, se reduce la cada de presin en la vlvula, entonces la caracterstica de flujo con vlvula instalada ser ms parecida a la caracterstica de apertura rpida. Para establecer la caracterstica con vlvula instalada se necesita un anlisis dinmi c o del sis t ema , de modo que la ganan c ia de la vlvu la compense las variaciones en la ganancia en el proceso. En la tabla III aparecen lineamientos para la seleccin de la caracterstica adecuada de flujo. El mtodo ptimo pa r a sele cc iona r una c a r a c t e r s t i c a es un anlisis dinmi c o del sistema de control. En la bibliografa al lina1 de este c ap t ulo se puede en c on t r a r mayo r in f o r ma c in so b r e es t e t ema . Si se tiene un buen anlisis dinmico del sistema o si hay tiempo para hacerlo, se puede seleccionar la carac-

Factor pata controlar


Nivel de liquido

Condiciones encontradas
Cada de presin aumenta en 2:l o o ms cuando aumenta el flujo Cualquier otra . .

Apertura rpida Lineal Porcentaje igual

Presin

Lquido

Fluido compresible: Sistema rbpido: bajo volumen corriente abajo (por lo general menos de 10 ft de tubo); la presin aumenta con rapidez Sistema lento: por lo general ms de 100 ft de tubo corriente abajo Si la cada de presin vara ms de 51 para un sistema rpido o lento . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Elemento de medicin en serie con l a v l v u l a . Lineal Lineal Porcentaje igua Porcentaje igui Elemento de medicin en una derivacin: Medidor lineal Medidor de raz Flujo pequeo; gran variacin en la cada de presin en la vlvula Porcentaje igua

Porcentaje igua Lineal

cuadrada

terstica ms adecuada para una funcin particular de c on t r ol , sin c onsul t a r los lineamien t os de la t a b la III . P e r o sin el anlisis dinmico se pueden evitar las dificultades si se aplican las sugerencias anteriores, aunque no se pueda lograr un control ptimo. La experiencia y el gran nmero de anlisis indican que, en caso de duda, es preferible utilizar la caracterstica de porcentaje igual. Si se utiliza la caracterstica lineal en donde habra sido mejor la de porcentaje igual, muchas veces se tendr un sistema inestable. Sin embargo, la situacin opuesta rara vez ocasiona inestabilidad. Por fortuna, la caracterstica de porcentaje igual es inherente en la mayor parte de las vlvulas de bola y de mariposa comunes. Una teora que data de finales de la dcada de 1950 y que ha vuelto a aparecer sostiene que existe una caracterstica universal entre la lineal y la de porcentaje igual. El empleo de una caracterstica universal en un sistema de flujo depende de 1) el porcentaje de cada total del sistema indicado para la vlvula, 2) la gama de carga, 3) la ganancia en el bucle de control cuando vara la carga y 4) el cambio en la prdida total en el sistema como funcin de la carga. Es posible que esta caracterst i c a si r va pa r a algunas apli c a c iones , pe r o en la mayo r pa r t e de los c asos no es muy f c il o b t ene r un c on t r ol t an b ue no como el de una caracterstica lineal o de porcentaje igual bien seleccionada.

SELECCIN DE VALVULAS DE CONTROL DE FLUJO DE LQUIDOS

169

Capacidad de cierre de v lv u l a s d e c o n tr o l
El trmino capacidad de cierre requiere hacer la distincin como capacidad inherente de cierre y capacidad con la vlvula instalada. L a c a p a c i d a d i nh e r e n t e se de f ine c omo la r ela c in en t r e los coeficientes de flujo mximo y mnimo entre los cuales la ganancia de la vlvula no excede de la ganancia especificada en alguna relacin expresa. Por supuesto, esta definicin est sujeta a la limitacin de que la capacidad inherente, en ningn caso, debe exceder de 100 dividido entre el porcentaje de fugas o escurrimiento. Por ejemplo, si una vlvula de tipo de orificio doble o equilibrada con fugas de alrededor del 0.5% pudiera estrangular hasta el punto de contacto con el asiento, la capacidad inherente sera de 200. Si la vlvula tuviera cierre hermtico (cero fugas) y tambin pudiera estrangular hasta el punto de contacto con el asiento, la capacidad inherente sera infinita. Pero no es posible obtener control preciso hasta el punto de contacto con el asiento por las tolerancias necesarias entre las piezas. (Esto tiene un efecto importante en la capacidad conforme el macho se aproxima al asiento.) El punto de mnimo flujo controlable suele ocurrir en el punto del flujo por el espacio libre, que se lograra por el espacio libre o tolerancia entre el macho y la jaula de la vlvula. Dado que el flujo por el espacio libre puede ser hasta del 2 % del flujo total, esto indicara una capacidad inherente de cierre de 50. La capacidad de cierre con la vlvula instalada se define como la relacin entre flujo mximo y mnimo con la cual la vlvula instalada producir un control satisfactorio. Muchas personas opinan que dicha capacidad de cierre con la vlvula instalada se puede establecer con la curva de la caracterstica inherente ms el conocimiento de la gama de condiciones reales de servicio. Esto ocurre rara vez y, de hecho, slo se aplica cuando el factor limitador es el escurrimiento. Los siguientes aspectos ayudarn a efectuar un clculo con exactitud razonable de la capacidad de cierre con la vlvula instalada: H La ganancia requerida en la vlvula, mayor que la gama de flujo que si pretende. n La caracterstica inherente de flujo de la vlvula. n La relacin mxima permisible entre la ganancia real y la requerida. H Caractersticas de fuerza del vstago en la regin de baja circulacin. w Rigidez del actuador. En este momento se ver que hay algunas limitaciones serias cuando se trata de calcular la capacidad de cierre con vlvula instalada. Para hacerlo con cierta confianza se requiere mucho tiempo y la consulta de informacin no est disponible con facilidad. Aunque raras veces se justifica un anlisis completo de la capacidad de cierre con vlvula instalada, hay algunas reglas que evitarn problemas en este aspecto: 1. Siempre que sea posible, seleccinese la caracterstica de flujo que mejor concuerde con los requisitos del sis t ema .

2. No debe esperarse que la capacidad con vlvula instalada exceda de la calculada con escurrimiento. 3. El accionamiento de una vlvula de globo equilibrada con una elevacin o alzada menor de 0.050 in requiere que la carga del resorte del actuador (Ib por in) sea bastante mayor que la cada de presin (psi) o podrn surgir problemas con un gradiente negativo.

M a t e r i a l es p a r a e m p a q u e t a d u r a s
Salvo que se especifique lo contrario, una vlvula de control tiene la empaquetadura estndar del fabricante para la aplicacin. A veces, la experiencia del fabricante y su conocimiento de las ventajas y desventajas de los materiales de empaquetadura disponibles hacen que recomiende un diferente al espaciado. Los materiales bsicos para empaquetaduras en uso casi general incluyen asbesto (amianto), grafito y TFE. El asbesto es de bajo costo y estable hasta unos 800F, pero produce un sellamiento de alta friccin. Las empaquetaduras de grafito tambin pueden tener alta friccin. El grafito es estable hasta 3 OOOF en servicio no oxidante, pero los lmites prcticos son 740F para servicio oxidante y 1 200F para el no oxidante. Tiene elevada conductividad trmica y larga duracin, pero ne c esi t a mayo r p r esin del po r t aempaque t adu r a pa r a f un cionar sin fugas. Adems, es impermeable a gran cantidad de lquidos, incluso cido sulfrico hasta el 95% a 160F, el hidrxido de sodio a todas las concentraciones y casi todos los compuestos inorgnicos. Sin embargo, los oxidantes fuertes no siempre son compatibles. El clorito de sodio, el hipoclorito de sodio, el bromo, el cloro y el yodo a t a c an las empaque t adu r as de g r a f i t o a una t em peratura mayor a la ambiente. Los materiales de TFE, ms inertes, son adecuados para emplearlos con oxidantes fuertes y tambin tienen baja friccin; requieren vstago con acabado liso (4 a 6 micropulgadas RMS) y permitirn fugas si la superficie del vstago o la empaquetadura estn daadas. La temperatura debe ser entre -40 y 450F. Para lograr propiedades ptimas se pueden combinar diversos materiales. Dos ejemplos de materiales que no son adecuados para empaquetaduras cuando se utilizan solos, pero producen mejores empaquetaduras cuando se utilizan como impregnantes son los metales blandos y la fibra de vidrio. Algunos metales blandos producen mejor retencin y proteccin catdica en sistemas en donde hay el problema de corrosin del vstago o del portaempaquetadura. Las sustancias como el disulfuro de molibdeno refuerzan el material de empaquetadura y se emplean a menudo con las de TFE. Para lograr la respuesta de mxima sensibilidad del actuador a una seal de entrada se requiere la friccin ms baja que sea posible, sin fugas, en la empaquetadura. Los proveedores de empaquetaduras ofrecen una serie de composiciones para baja friccin. W Asbesto trenzado impregnado con TFE y moldeado en anillos divididos. n Fibras de asbesto, lana de plomo, grafito en escamas, partculas de metal y aglutinante de Neopreno.

170

VLVULAS DE CONTROL lgica de capacidad para ayudar a seleccionar los tamaos. Hay guarniciones restringidas para aplicaciones en donde la futura demanda de capacidad pueda ser mayor que la actual o cuando el diseador quiere evitar una situacin en la que habra que emplear reductores en una tubera de 8 in para utilizar una vlvula de 2 in.

w Hilaza trenzada, preencogida, de fibras de Nylon, trenzada, impregnada con TFE. n Anillos moldeados de TFE, fibras de vidrio y material de composicin. n Asbesto africano azul, con trenzas cuadradas impregnado con TFE. Todas las empaquetaduras requieren mantenimiento peridico. Aunque las de TFE con carga de resorte necesitan menos mantenimiento que otras, se deben esperar pequeas fugas. Para tener cero fugas, se requiere un sello de fuelle con conexin para fuga y empaquetadura de apoyo. Por lo general, este gasto no se justifica excepto para lquidos peligrosos o materiales de precio muy alto. Se pueden utilizar lubricantes para reducir la friccin. Los espaciad,ores de anillo de cierre hidrulico en sitios adecuados en el vstago entre los anillos de empaquetadu r as de j an pasa r el lu b r i c an t e al vs t ago y se puede ag r e gar ms lubricante en cualquier momento. La composicin del lubricante es opcional, pero debe ser compatible con los fluidos que se manejan y el material de la empaquetadura. Para temperaturas bajas o altas, moderadas, se utilizan mucho los fluidos de siliconas; pero a ms de 500F se carbonizan u oxidan y a veces resulta peor el remedio que la enfermedad para obtener un cierre hermtico o con baja friccin.

Cavitacin
Hay tres clases de flujo o lquido en una vlvula de control: con cavitacin, sin cavitacin y de vaporizacin instantnea. Al usuario le interesan las tres debido a la posibilidad de daos mecnicos y de ruido excesivo de la vlvula. Para flujo de lquidos sin cavitacin y de vaporizacin instantnea, las pruebas de laboratorio y la experiencia indi c an que la in t ensidad del r uido es muy b a j a y no suele ser un problema. Adems, el diseo y seleccin correctos del ma t e r ial puede elimina r los daos me c ni c os po r esas dos causas. Por ejemplo, los daos por erosin causados por la vaporizacin del lquido se pueden reducir o eliminar si se especifican materiales para cuerpo y guarniciones resistentes a la erosin. El flujo con cavitacin puede ocasionar un ruido considerable y daos que inutilizarn la vlvula. Por tanto, la cavitacin es muy importante al seleccionar vlvulas para lquidos. La cavitacin es la formacin y aplastamiento de burbujas en la corriente de lquido. Cuando ste pasa por el orificio de una vlvula de control aumenta su velocidad y se reduce su presin esttica. En muchas instalaciones, el aumento de velocidad hace que la presin dentro de la vlvula de control baje a menos de la presin de vapor del lquido y que se formen burbujas. Cuando s t e avanza ha c ia c o rr ien t e a b a j o ha c ia una supe r f i c ie ms grande se reduce la velocidad y hay recuperacin de la presin. Cuando la presin esttica excede la presin de vapor del lquido ocurre el aplastamiento de las burbujas, que genera ondas de choque de alta presin que ocasionan golpe de ariete contra la salida de la vlvula y las tuberas. Las presiones en las cavidades en que ocurre este aplastamiento, que se dice que en algunos casos han llegado a 500 000 psi, pueden ocasionar daos rpidos y serios en la vlvula y la tubera. La ecuacin utilizada para determinar la cada mxima de presin que produzca el flujo en las vlvulas de globo, tambin se puede emplear para indicar cundo puede ocurrir cavitacin importante. Una cavitacin pequea puede ocurrir con una presin diferencial un poco menor que la predicha con la ecuacin y en la mayor parte de los casos producir daos insignificantes. Esta ecuacin es AP = K,,,(P, - r,P,) en donde AP = cada mxima permisible en la presin, K,,, = coeficiente de recuperacin de la vlvula, P, = presin en la entrada, psi; r, = relacin crtica de presin, P, = presin de vapor del lquido en la condicin de entrada (psia). Para vlvulas rotatorias con alta recuperacin, la ecuacin se convierte en

Tamao de la vlvula
Una vez seleccionada la configuracin y la caracterstica de flujo en la vlvula, hay que determinar el tamao de la vlvula de control. La determinacin consiste en la tcnica para establecer el tamao de vlvula ms adecuado para controlar el fluido del proceso. Una vlvula muy pequea no de j a r pasa r t odo el volumen r eque r ido ; una muy grande puede ser un gasto innecesario y puede o c asiona r p r o b lemas de desgas t e de las gua r ni c iones y de control, con cantidades muy pequeas de recorrido. Hay varias tcnicas para determinar el tamao; algunas son a base de una calculadora manual programable. Esto permite el clculo de la capacidad requerida de la vlvula c on b ase en los volmenes mximo y mnimo del sistema y en la cada de presin en cada condicin. Para los lquidos, esta capacidad se expresa con el coeficiente C,, que es igual al nmero de galones de agua a 60F que pasarn por la vlvula en un minuto con una presin diferencial de 1 psi; se crearon los coeficientes C, y C, para gases y vapor de agua a fin de corregir los efect os de la c omp r esi b ilidad y las limi t a c iones en el f lu j o c r tico cuando aumentan las cadas de presin. Algunos fabricantes no utilizan los coeficientes C, y C, sino un mtodo de conversin en que se emplea el coeficiente C, para capacidad con la vlvula totalmente a b ie r t a . Con la tcnica utilizada por los fabricantes para determinar el tamao, es cuestin de unos minutos determinar el coeficiente de capacidad, determinar si hay condiciones que produzcan cavitacin o vaporizacin con manejo de lquidos o flujo crtico de gases y, luego, seleccionar la vlvula adecuada con la tabla de tamaos. La mayora de los fabricantes tienen una progresin

SELECCION

DE V A L VUL A S DE CONTROL DE FLUJO DE LQUIDOS

171

Ap, = K,(P, - P,>,


en donde K, es un ndice de cavitacin. La resolucin de los problemas de cavitacin empieza, ya sea, con el control del proceso de cavitacin o, lo que sera ideal, eliminarla por completo. Antes de que aparecieran guarniciones anticavitacin, se utilizaban, y todava se utilizan, diversas tcnicas con xito variable. Una de esas tcnicas que se volvi muy comn fue el empleo de material para el cuerpo y guarniciones resistentes a la erosin. Otro intento para prolongar la duracin de la vlvula o la tubera fue el empleo de un componente de sacrificio, en la vlvula o en la tubera de corriente abajo. Un ejemplo es la vlvula en ngulo de reduccin de flujo con un revestimiento endurecido en la parte de salida del cuerpo. El buen xito de este mtodo depende de la intensidad de energa en la cada de presin y en el volumen de flujo. Si ambas son elevadas, el componente de sacrificio se desgastar muy pronto. Otro mtodo para evitar la cavitacin es compartir la cada total de presin, ya sea entre vlvulas en serie o entre una vlvula y un orificio de divisin o un tubo capilar. Si se emplean las vlvulas en serie, se complicarn los p r o b lemas del c on t r ol y el c os t o ini c ial del equipo pue de ser prohibitivo. La desventaja del orificio de divisin corriente abajo es que slo se aplica con bajos volmenes de flujo y tiene escasa aplicacin para control de estrangulacin. La ubicacin adecuada de la vlvula a lo largo de la t r aye c t o r ia de f lu j o puede pe r mi t i r un c on t r ol e f i c az y e c o nmico de la cavitacin. Por ejemplo, si se coloca la vlvula junto a un tanque y se deja que la vaporizacin sea en el t anque , se eliminan los p r o b lemas de c avi t a c in que ocurriran si la vlvula estuviera en otro lugar. Todos estos mtodos tienen aplicacin limitada, corta duracin o quiz ambas cosas. En ltimo anlisis, el requisito suele ser una combinacin de vlvula y guarniciones que controle el sitio en que hay cavitacin y evite los daos o elimine del t odo la posi b ilidad de c avi t a c in . L a c ada de p r esin y el volumen de f lu j o suelen se r los f a c t o r es p r in c ipales papa sele cc iona r la me j o r c om b ina c in de c ue r po y gua r ni c in en donde hay la posi b ilidad de cavit a c in . C uando ms al t os sean esos valo r es , ms c omple j o debe ser el conjunto de cuerpo y guarnicin. Tambin intervienen los aspectos crticos y econmicos de la aplicacin, por lo cual es ventajoso poder disponer de diversas combinaciones de cuerpo y guarniciones para escoger la mejor y ms econmica para el caso. Para aplicaciones con poca cada de presin y bajo volumen de flujo, una cajuela con orificios de cuchilla en la pared de la jaula (Fig. 5) fue una de las primeras comb ina c iones t iles de c ue r po y gua r ni c iones . C uando el ma cho se separa del asiento, se abren ms orificios para el fluido. El chorro de cada orificio apunta al centro para encontrarse con el chorro diametralmente opuesto. Un cojn de lquido rodea el ncleo central del lquido que puede producir cavitacin con lo que se evita el contacto de las burbujas al aplastarse contra las superficies metlicas del asiento. Para aplicacin con presiones diferenciales o cadas de presin de 1 000 a 3 000 psi la alta energa requiere una

f
Fig. 5 Los agujeros de la jaula forman un cojn de lquido que evita que los lquidos productores de cavitacin toquen la superficie methlica

combinacin de cuerpo y guarniciones que evite la cavitacin. Si se puede utilizar una sola vlvula de control, los componentes internos deben absorber la cada de presin por etapas, para que la presin del caudal siga siendo mayor que la presin de vapor del lquido. Las vlvulas que tienen este tipo de guarniciones (Fig. 6) incluyen secciones cilndricas concntricas con orifkios taladrados especiales. En el funcionamiento, cada seccin escalona la cada de presin, y el nmero de etapas r eque r ido depende de la p r esin de en t r ada y la c ada t o t al de presin en la vlvula. Este diseo de jaula tambin se puede configurar para aplicaciones en que la cada de presin en la vlvula disminuye conforme aumenta la carrera del macho. Esta c on f igu r a c in pe r mi t e es c alona r la p r esin y p r o t ege r c on tra la cavitacin con poca elevacin del macho si se necesita. El nmero de etapas es cada vez menor conforme disminuye la cada de presin con mayor carrera del macho. Hay otros diseos para evitar la cavitacin y la mayor parte de ellos funciona con alguna variante del principio de etapas mltiples o trayectoria tortuosa a fin de dividir la cada total de presin en muchas cadas ms reducidas.

Fig. 6

VBlvula con guarnicin para AP de 1 CtOCl a 3 OO0 psi

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VLVULAS DE CONTROL

R u id o e x c es i v o d e l a v lv u l a
Las presiones, volmenes y temperaturas de muchos procesos han aumentado con el paso de los aos, con el incremento consecuente en el ruido de funcionamiento de las vlvulas de control del flujo compresible. La respuesta de los fabricantes ha sido producir guarniciones de vlvulas r edu c t o r as de r uido y c on f igu r a c iones de vl vulas para alta capacidad. El primer paso para entender la actual tecnologa para disminuir el ruido de vlvulas es conocer las principales fuentes del ruido en las vlvulas de control. Una fuente, que es la vibracin mecnica de los componentes de la vlvula, ocurre por fluctuaciones aleatorias en la presin dentro del cuerpo o por el choque del fluido contra las piezas movibles o flexibles. Un tipo ms c omn de vi b r a c in , que es el movimien t o la t e r al del ma cho contra sus guas, produce sonido de una frecuencia menor de 1 500 Hz, que muchas veces se describe como tintineo metlico. Otro tipo de vibracin es la de un componente de la vlvula que resuena a su frecuencia natural, lo cual genera un tono uniforme con una frecuencia de 3 000 a 7 000 Hz . L os c omponen t es de vlvulas sus c ep t i b les de vi bracin a la frecuencia natural son los machos conformados con faldn hueco y los componentes flexibles como el anillo metlico de sello de una vlvula de bola. En ambos tipos de vibracin, el ruido es secundario porque puede ser una advertencia de una falla de la vlvula. La vibracin resonante produce esfuerzos grandes que fatigan la pieza. Pero la mayor parte de las vlvulas modernas son de un diseo muy conservador, fuertes, r esis t en t es y c on b uenas guas y eliminan la vi b r a c in pa r a asegurar una larga duracin. El ruido ocasionado por las vibraciones ya casi no tiene importancia.

Fig. 7

Actuador

neumhtico

de

resorte

diafragma

A c t ua d o r
Por lo general, el ltimo paso en la especificacin de las vlvulas es seleccionar el actuador. Dado que es parte integrante de todos los cuadros de control automtico, p r odu c e la f ue r za mo t r iz r eque r ida pa r a u b i c a r al elemen to de control final. Dado que la estabilidad y funcionamiento del cuadro se basan en funcionamiento satisfactorio del actuador, ste debe poder controlar las muchas y variables fuerzas estticas y dinmicas creadas por la vlvula . Hay cuatro tipos bsicos de actuadores para control de estrangulacin disponibles para los muchos estilos de vlvulas: 1. resorte y diafragma, 2. pistn neumtico, 3. motor elctrico, 4. hidrulico o electrohidrulico.

leccin de resortes para adaptar el actuador a la aplicacin. Los actuadores de resorte y diafragma tienen menos piezas movibles que se puedan daar y, por ello, son muy confiables. Si tienen alguna falla, el mantenimiento es fcil. La mayor ventaja de estos actuadores es que son de falla sin peligro. Cuando se aplica el aire en la cubierta del actuador, el diafragma mueve la vlvula y comprime el resorte. La energa del resorte mueve la vlvula otra vez a su posicin original cuando se corta el aire. En caso de prdida de seal de presin en el instrumento o en el actuador, el resorte mueve la vlvula a la posicin original de falla sin peligro. En estos actuadores la vlvula puede quedarse abierta o cerrada por falla debida a prdida de la seal de presin. La principal desventaja de estos actuadores es su capacidad un tanto limitada. Gran parte del empuje del diafragma lo recibe el resorte y no produce ninguna salida. Este actuador no resulta econmico para requisitos mayores de 2 000 Ib de empuje o torsin (par) mayor de 5 000 in-lbs. Salvo en circunstancias muy especiales, el empleo de a c t uado r es pa r a mayo r es c apa c idades puede r e sultar muy costoso. No es econmico construir y utilizar actuadores de diafragma para esa gama de empuje, porque el tamao, peso y precio seran desproporcionados.

A c t ua d o r es d e di a fr a gm a
El actuador neumtico de resorte y diafragma, muy comn y muy sencillo (Fig. 7) es de bajo costo y muy confiable. Estos actuadores suelen funcionar con aire a presiones entre 3 y 15 psi o entre 6 y 30 psi. Por ello, suelen ser adecuados para servicio de estrangulacin mediante seales directas desde los instrumentos. Los tipos disponibles incluyen resortes ajustables o una amplia se-

A c t ua d o r es d e pi s t n
Cuando se requiere mayor potencia que la disponible con un actuador de resorte y diafragma se puede utilizar uno de los otros tipos antes mencionados. Los actuador es neum t i c os de pis t n son los ms e c onmi c os en c uan to a la fuerza producida para accionar vlvulas automticas de control. Suelen funcionar con presin de entrada entre 50 y 150 psi. Aunque algunos tienen resortes de retorno, esta construccin tiene capacidad limitada.

SELECCI6N

DE VLVULAS DE CONTROL DE FLUJO DE LQUDOS

173

con trenes de engranes y estn disponibles para una amplia gama de t o r siones de salida . S on muy ven t a j osos pa r a ins t ala c iones r emo t as en las c uales no hay disponi b le nin guna otra fuente de potencia. Los actuadores slo son econmicos en tamao pequeo y para aplicaciones normales. Los actuadores grandes funcionan con lentitud y pesan mucho ms que sus equivalentes neumticos. En la actuahdad, no hay actuadores elctricos de alto empuje, econmicos que tengan accin de falla sin peligro, excepto el cierre en la ltima posicin. Los actuadores para estrangulacin tienen limitaciones de capacidad y disponibilidad. En aplicaciones para accin continua, de cuadro cerrado, en que se requieren cambios frecuentes eh la posicin de la vlvula de control, quiz no resulte adecuado el actuador elctrico debido, principalmente, a su limitado ciclo de trabajo.

A c t ua d o r es h id r u l i c o s y e l e c tr o h id r u l i c o s
Los actuadores electrohidrulicos (Fig. 9) tienen un motor y una bomba para enviar lquido a alta presin a un pistn que produce la fuerza de salida. El actuador electrohidrulico es excelente para servicio de estrangulacin por su elevada rigidez (resistencia al cambio en las fuerzas en el cuerpo de la vlvula) y su compatibilidad con las seales analgicas. La mayor parte de los actuadores electrohidrulicos puede producir empujes elevados, a menudo hasta de 10 000 lb. Sin embargo, tienen la desventaja de alto costo inicial, complejidad y tamao. Los actuadores hidrulicos, aunque en esencia son 10 mismo que los electrohidrulicos, difieren en que reciben la potencia desde una unidad externa de bombeo. Una instalacin hidrulica central puede suministrar lquido a una presin de hasta 3 000 psi. El control del actuador se logra con un servoamplificador y un sistema de vlvulas hidrulicas. Este sistema puede dar mximo rendimiento como: rigidez excepcional, carrera rpida,

Fig. 8

Actuador neum&tico de pistn para una v8lvula de eje rotatorio

Los actuadores de pistn para servicio de estrangulacin deben tener ubicadores de doble accin que en forma simultnea apliquen y quiten la carga en los lados opuestos del pistn (Fig. 8) para que se mueva hacia el lado de presin ms baja. El ubicador detecta el movimiento del pistn y cuando llega a la posicin requerida, iguala las presiones opuestas en el pistn para producir equili b r io . E l a c t uado r de pis t n , neum t i c o , es una ex c elen t e ele ccin cuando se requiere un aparato compacto y de alto empuje. Tambin puede ser muy eficaz cuando las condiciones variables del servicio necesitan una amplia gama de fuerzas de salida. Estos actuadores que son casi totalmente metlicos, con pocas piezas de elastmeros, se adaptan con facilidad en donde hay altas temperaturas o humedad relativa. Sus desventajas principales son que requieren aire a alta presin, la necesidad de emplear ubicadores en servicio de estrangulacin y la carencia de sistemas integrados para falla sin peligro. Como se mencion, pueden tener resortes opcionales para retorno, pero su empleo hace que su potencia sea casi la misma que la del actuador de diafragma. La nica opcin en vez de resortes son sistemas neumticos de disparo para mover el pistn a su posicin de falla sin peligro. Aunque estos sistemas son muy confiables, aumentan la complejidad, mantenimiento y costo del sistema. En otros actuadores neumticos de alta presin, de doble accin, se utilizan aspas o vejigas de caucho para producir el empuje o torsin de salida directamente.

A c t ua d o r es e l c tr i c o s
Los actuadores con motor elctrico, que se utilizan en muchos procesos, consisten, por lo general, en motores Fig. 9 El actuador electrohidr8ulico empuje elevado produce

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VALVULAS DE CONTROL drulicos o hidrulicos seran una mala eleccin para v&lvulas que necesitan muy poca fuerza. La combinacin de la capacidad del actuador con los requisitos del cuerpo de vlvula es preferible que la haga el fabricante. Aunque la determinacin del tamao no es difcil, la gran variedad de tipos en el mercado y el asesoramiento de los proveedores no requieren el conocimiento detallado de los procedimientos.

empuje muy elevado (a veces hasta 50 000 Ib) y muy buenas caractersticas de respuesta dinmica. Pero su precio es muy elevado.

Se l e cc i n de a c tua do r es
La seleccin del actuador para vlvulas motorizadas incluye su rendimiento y los factores econmicos. La eficiencia de la vlvula de control depende de lo bien que el actuador resista las fuerzas que se le aplican. Adems, un actuador puede ser parte importante del precio, en especial cuando se emplea con una vlvula pequea. Pero la seleccin cuidadosa puede permitir un considerable ahorro. Como se coment, la gran variedad de tipos y tamaos de actuadores hara creer que la seleccin es compleja, pero no lo es. Si se tienen presentes algunas sencillas reglas, el conocimiento de las necesidades fundamentales del proceso facilitar mucho la seleccin. Las caractersticas principales del actuador ayudarn a hacer la seleccin y son: F u e n t e d e p o t e n c ia : L a po t en c ia disponi b le en el luga r en que est la vlvula ser la base para seleccionar el actuador. Los actuadores tpicos se mueven con aire comprimido o electricidad. Sin embargo, en algunos se utiliza agua a presin, lquido hidrulico e incluso la presin en la tubera. En la mayor parte se utiliza aire comprimido a presiones entre 15 y 200 psi. Como en todas las plantas se dispone de electricidad y aire comprimido, la seleccin del actuador depende de la conveniencia del suministro en el sitio en que est el actuador. Otras consideraciones incluyen la confiabilidad y la necesidad de mantenimiento del equipo de potencia y su e f e c t o so b r e el f un c ionamien t o de las vlvulas , as c o mo la provisin de potencia de emergencia en sectores crticos de la planta. Caractethticas de la proteccin contra fallas: Aunque las fuentes de potencia suelen ser muy confiables, muchos procesos requieren un movimiento especfico de la vlvula si falla la potencia. Los sistemas de proteccin contra fallas incluidos en muchos actuadores detienen el proceso a fin de evitar posibles prdidas del producto en caso de una interrupcin de la potencia. En algunos sistemas se almacena energa con resortes, tanques de aire o acumuladores hidrulicos. La falla de la potencia para el actuador hace funcionar el sistema de proteccin para mover las vlvulas a la posicin requerida y mantenerla hasta que se reanuda el funcionamiento normal. Los actuadores permiten elegir el modo de proteccin para la vlvula: que se quede abierta, se quede cerrada o se mantenga en la ltima posicin. Algunos actuadores, como los de resorte y diafragma incluyen el mecanismo para proteccin sin costo adicional; en otros, puede ser opcional. Capacidad del actuador: El actuador debe tener suticientes torsin o empuje para la aplicacin especfica. En algunos, los requisitos de torsin indicarn el tipo y las necesidades de potencia del actuador. Por ejemplo, en las vlvulas grandes que requieren torsin o empuje altos, slo se podrn utilizar actuadores elctricos o electrohidrulicos, pues no hay disponibles actuadores neumticos de suficiente capacidad. A la inversa, los electrohi-

Ubicadores (posicionadores) de v lv u l a s
Los ubicadores neumticos tienen transductores para transformar la seal de un instrumento en una posicin de la vlvula, en vez de utilizar la seal neumtica directamente en el actuador. Con algunos estudios se ha visto que los u b i c ado r es se u t ilizan a menudo en donde los am plificadores neumticos seran una mejor eleccin. Adems, en muchos casos se puede lograr mejor control sin utilizar ni amplificador ni ubicador. Las razones principales para utilizar un ubicador o un amplificador neumtico son: H Se requiere un intervalo dividido. n Se desea una carga mxima de presin en .vez de la seal del instrumento. n Se desea el mejor control posible. Los ejemplos podran incluir recuperacin rpida despus de las alteraciones o minimizacin del exceso de control o sobreimpulso . La seleccin del ubicador o del amplificador tiene escasa relacin con los aspectos dinmicos del proceso, pero no con el tamao de la vlvula, desequilibrio, friccin en la empaquetadura o longitud de la lnea o la tubera de transmisin.

o Tipos de proceso
Procesos Lentos: La mayor parte de los sistemas trmicos, reactores, control de nivel de lquido y algunos con gas de baja presin y gran volumen. Procesos rpidos: Procesos con presin de lquido, gas a presin y de flujo de bajo volumn.

Ub i c a d o r amplificador neumtico

Ubicador rpido, sin restriccin en la entrada. Se puede incluir amplificador neumtico de orificios grandes, de 1: 1 en el bucle del ubicador con actuadores grandes. Amplificador neumtico estndar (orificio de /s in) o de gran capacidad, de acuerdo c on el t amao del a c t uado r y velocidad de carrera requerida. La ganancia de presin del amplificador puede ser de 1 o mayor, segn sea la carga de presin en el actuador. No se recomienda ubicador. Si se emplea la restriccin en la entrada debe ser en los actuadores pequeos y quiz sea indeseable en actuadores grandes.

SELECCIN

DE VALVULAS DE CONTROL DE FLUJO DE LQUIDOS

175

F un c i o n es d e c o n tr o l
Las funciones del actuador definen las opciones para su seleccin. Incluyen tipo de seal, alcance de la seal, temperatura ambiente, grado de vibracin, velocidad y f r e c uen c ia de ope r a c in y la c alidad de c on t r ol r eque r ida . Los grupos de seales suelen ser para dos posiciones (conexin y desconexin) o analgicas (para estrangulac in ). L os a c t uado r es pa r a c onexin y des c onexin se c on trolan con interruptores elctricos, electroneumticos 0 neumticos de dos posiciones. Es el control automtico ms sencillo y el menos restringido por los componentes mecnicos del actuador. Los actuadores para estrangulacin tienen exigencias tecnolgicas mucho mayores en los aspectos de compatibilidad y rendimiento. Estos actuadores reciben su entrada desde instrumentos electrnicos o neumticos que miden la variable del proceso. El actuador, despus, debe mover al elemento de control final en forma exacta y oportuna en respuesta a la seal del instrumento para tener control eficaz. La .compatibilidad con las seales de los instrumentos es inherente en muchos actuadores y se puede obtener con equipos que no son la instalacin original . La velocidad de la carrera, la vibracin y la resistencia a la temperatura tambin pueden ser crticas para la aplicacin. La velocidad de la carrera no suele ser muy crtica, pero es deseable que se pueda ajustar. Una velocidad alta puede ser perjudicial en bucles de control de lquido, por la posibilidad del golpe de ariete y los daos consecuentes en los componentes de la vlvula. En muchos casos, es deseable accionar el actuador a mano para el arranque 0 en emergencias. La mayor parte de los actuadores motorizados se pueden equipar con volantes opcionales para esa finalidad. El peso del actuador al agregarlo al peso de la vlvula de control puede necesitar soportes adicionales. La seleccin de actuadores compactos y ligeros de peso puede eliminar este gasto adicional. Muchas veces, los factores econmicos son decisivos para la eleccin. El costo total del actuador, adems del de adquisicin, incluye gastos de operacin y mantenimiento durante toda su duracin til. Estos costos varan mucho, pero son fciles de determinar. Un actuador sencillo con pocas piezas movibles facilita el servicio, suele causar menos problemas y el personal de mantenimiento puede trabajar con ms facilidad. Un actuador especfico para una vlvula de control elimina la posibilidad de un error de aplicacin. El actuador hecho en la misma fbrica y embarcado junto con ello eliminar cargos adicionales por instalacin y facilita la obtencin de piezas de repuesto. Las existencias de piezas de repuesto (refacciones), que son un importante costo oculto, pueden ser mnimas si se seleccionan actuadores que tengan piezas comunes. Los actuadores de resorte y diafragma suelen costar menos que los de pis t n de c alidad c ompa r a b le . Una pa r t e del ahorro se obtiene con el empleo directo del aire de salida de los instrumentos, que en muchos casos permite eliminar los ubicadores o amplificadores. La caracterstica inherente de proteccin de fallas en el actuador de

resorte y diafragma tambin es una consideracin importante. Si no se puede utilizar el actuador de diafragma en una aplicacin, la mejor eleccin alterna ser el neumtico de pistn. Ofrece una buena combinacin de elevado empuje, un costo inicial bajo y la sencillez y facilidad de mantenimiento de los actuadores neumticos. Al escoger el tipo de actuador, el requisito fundamental es entender su aplicacin. El conocimiento de la seal de control, modo de funcionamiento, fuente de potencia disponible, empuje o torsin requeridos, necesidad de accionamiento manual y posicin de falla sin peligro facilitar las decisiones. Adems, se deben tener en cuenta la sencillez, facilidad de mantenimiento y el costo total. Tampoco se debe pasar por alto la seguridad.
Tabla IV Resumen de ventajas y desventajas de los actuadores Resorte y diafragma Ventajas Bajo costo Sencillez Accin inherente de falla sin peligro Requiere baja presin de funcionamiento Ajustable Facilidad de mantenimiento Puede estrangular sin ubicador Carretas a alta velocidad Desventajas

Baja torsin disponible Gama limitada de temperaturas Inflexibilidad en los cambios de las condiciones de servicio

NeumBtico de pistn VBntajas Alta capacidad de torsin Compacto Ligero de peso Adaptable a alta temperatura ambiente Adaptable a requisitos variables de torsin de Ia vlvula Puede tener carrera rpida Alta rigidez relativa del actuador Desventajas Requiere accesorios para falla sin peligro Necesita ubicador para estrangulacin Precio ms alto Necesita alta presin de suministro

Motor elbctrico Ventajas Compacto Adaptable para control remoto Desventajas Costo y relacin de torsin elevados No tiene falla sin peligro Capacidad limitada para estrangulacin Carrera lenta No es ajustable

ElectrohidrBulico o hidr6ulico Ventajas Alta torsin Rigidez muy alta del actuador Buena rigidez para estrangulacin Carrera rpida Desventajas Alto costo Complejidad Grande y pesado Requiere accesorios falls sin peligro

para

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VLVULAS DE CONTROL ginalmente la capacidad de flujo y la caracterstica. Los datos de estas pruebas se basan en secciones rectas de alr ededo r de 5 dime t r os nominales de t u b o c o rr ien t e a b a j o de la vlvula y 12 dimetros corriente arriba para reduct o r es y expanso r es ; de 13 dime t r os de t u b o c o rr ien t e a rr i ba hasta la salida de un tanque; de 18 dimetros de tubo corriente arriba para codos orientados en el mismo plano y de 30 dimetros de tubo corriente arriba para codos orientados en un plano diferente. Aunque estas recomendaciones suelen ser para casos ideales, si se aplican y se tiene cuidado al seleccionar la disposicin de la tubera en torno a la vlvula de control pueden ayudar a obtener el mejor rendimiento posible con la vlvula seleccionada.

El actuador de resorte y diafragma es el ms popular, adaptable y econmico y debe ser el primero que se considere. Si hay que eliminarlo por las limitaciones inherentes, entonces el orden para seleccin ser el de pistn, el elctrico o electrohidrulico sin olvidar las capacidades y limitaciones de cada uno (tabla IV).

Sug e r e nc ia s pa r a ins ta l a c i n
Para considerar el tamao de la tubera en contra del tamao de la vlvula hay que tener en cuenta la resistencia fsica de la vlvula en relacin con la de la tubera contigua. Las dos reglas empricas que se suelen utilizar para ello son: tamao de la vlvula no menor que la mitad del tamao de la tubera y tamao de vlvula no menor de dos tamaos menos que el de la tubera. Se puede aplicar cualquiera de las reglas sin menoscabo de la segu r idad . A menudo, se instalan las vlvulas de control sin dar mucha importancia a la forma en que la disposicin de la tubera contigua a la vlvula puede influir en su funcionamiento. Los ingenieros de control de proceso determinan con cuidado el tamao de cada vlvula y especifican las caractersticas del macho; pero despus, la distribucin fsica de la instalacin la hacen diseadores de tubera que quiz no tengan muy en cuenta las funciones de control de la vlvula. Con frecuencia se descuida la cada de presin en las vlvulas de cierre y tubera contiguas. Sera lamentable que en muchos casos el cuidado para especificar las vlvulas en la etapa de ingeniera del proyecto y los esfuerzos del fabricante por proveer caractersticas y capacidades precisas de las vlvulas quede anulado con mtodos deficientes para instalacin. Las siguientes recomendaciones ayudarn a obtener el mejor rendimiento posible de las vlvulas de control. 1. Evtense instalaciones que puedan constituir un efecto de boquilla en la entrada a la vlvula de control, pues perjudicarn las caractersticas de la vlvula. 2. Evtense las vlvulas de cierre de admisin muy cercanas entre s porque influyen en las caractersticas y en la capacidad. 3. Si hay que utilizar vlvula de cierre y derivacin con una vlvula de control, es preferible colocarla en una seccin rectilnea. Hay que evitar los tubos mltiples sinuosos que a veces se utilizan con las vlvulas de control para tener acceso. Pueden ocasionar problemas con la caracterstica y la capacidad de la vlvula. 4. Evtense dobleces agudos cerca de la entrada de la vlvula . L as se cc iones r e c t as de en t r ada y salida de la vl vula de control deben simular con la mayor aproximacin posible, la tubera que se utiliz para establecer ori-

Re fe re nc ia s
1 . Control Valve Handbook, 2nd ed., Fisher Controls Co., Marshalltown, Iowa. 1977. 2 . Coughanowr, L. B., and Koppel, L. D.. Process System Analysis and Control. McGraw-Hill. New York, 1965. 3 . Harriot 1 P.I Process Control , McCraw-Hill, New York, 1964 4. Lloyd, S. G., and Andersen, G. D., Industrial Process Control, Fisher Conirols Co.. Marshalltown, Iowa, 1971. 5 . Lloyd, S. G., Generalizcd Control Theory, TM-8, Fisher Controls CO., Marshallrown, Iowa. International Textbook 6. Murrill, P. W., Automatic Control of Processes, co., Scranton, Pa., 1967. 7 . Schuder, C. B., The Dynamics of Level and Pressure Control, TM-7, Fisher Controls Co.. Marshalltown, Iowa. 8. Schuder. C. B., Control Valve Characteristics, Insw. Con&o/ $rt., Mar. 1967

James A. Carey es subgerente de


Chemical S a l e s Group d e F i s h e r Controls, Co., Marshalltown, IA 50158. Tambin ha trabajado en las secciones de refineras, petroqumica y pulpa y papel. Tiene licenciatura en tecnologa industrial de Texas A&M University

Donn Hammitt es gerente de Producto de Vlvulas de control en la organizacin de comercializacin de Fisher Control Co.. en donde ha laborado en comercializacin y diseo de vlvulas. Tiene licenciatura y maestra en ingeniera mecnica de Iowa State University y de University of Nebraska, respectivamente. Es el representante de Fisher ante Valve Manufacturers Assn.

I n s talaci n , mantenimiento y deteccin de fallas en vlvulas de control


He aqu algunas sugerencias para instalacin y mantenimiento de vlvulas de control y qu hacer si producen ruido o no contienen el lquido ni controlan el pujo.
Cullen G. Langford, E.I. du Pont de Nemours & Co.

Las vlvulas de control son componentes costosos y de gran importancia en una planta de procesos qumicos. Se puede ahorrar mucho dinero y evitar problemas si se seleccionan las vlvulas adecuadas y se presta atencin a los aspectos prcticos con la experiencia tenida en la planta.

In s t a l a c i n
La seleccin de la vlvula de control adecuada para cualquier aplicacin empieza con la definicin de la funcin de la vlvula. Si, por ejemplo, es una vlvula con control para abrir y cerrar, entonces lo principal son la sencillez y la confiabilidad. Si se requiere modulacin muy rpida y precisa, como en el respiradero contra borboteo de un compresor, entonces se necesita una vlvula de alta calidad, que tenga el vstago y el macho alineados con precisin y que tengan ubicador de alto rendimiento y, quiz, tambin relevadores amplificadores. D ef i n i r b i e n elfluido. I n c luye c ono c e r las p r esiones , t em pe r a t u r as y volmenes de f lu j o nominales as c omo la vis cosidad, densidad, propiedad corrosiva, etc., del fluido. Si pueden ocurrir problemas especficos se necesitan detalles adicionales. Para los lquidos es necesario conocer su presin de vapor para determinar si habr cavitacin y vaporizacin instantnea. Las desviaciones de las condi c iones nominales de f un c ionamien t o pueden se r de c on secuencias. Un aumento breve pero grande en la temperatura puede producir serios daos en algunos tipos de juntas y empaquetaduras. E l t amao d e v l v u l a r eque r ido se puede de t e r mina r c on los mtodos establecidos para clculo, que van desde las

reglas de clculo especiales para vlvulas de control hasta la aplicacin en computadora de la Norma S75.01 de Instrument Society of America (ISA). Las condiciones de funcionamiento y los clculos tambin pueden eliminar ciertos estilos de vlvulas en la consideracin. Por ejemplo, la cavitacin es ms probable con

17 8

VALVULAS DE CONTROL Los esfuerzos excesivos en el cuerpo de la vlvula pueden permitir fugas, evitar el funcionamiento correcto de las piezas movibles e incluso rotura del cuerpo o la brida. La causa ms factible de los esfuerzos excesivos es la tubera mal alineada. Las vlvulas grandes y pesadas necesitan soportes para reducir esfuerzos y facilitar el desmontaje y la instalacin. Para las vlvulas pequeas se necesita que la tubera est soportada para protegerlas. Los soportes, de preferencia, deben ser parte del edificio o estar en el piso, no en el equipo. Algunos a cce s o r i o s , c omo equipos pa r a ai r e (f il t r os y r e guladores para los actuadores) o las vlvulas de solenoide, se pueden montar en la vlvula o cerca de ella. Cada mtodo tiene buenas razones, pero se evitarn confusiones si se aplica un criterio uniforme para todo el proyecto. En cualquier instalacin es importante poder desmont a r e ins t ala r sin do b la r t u b os o sopo r t es me t li c os ni des conectar gran nmero de conductores elctricos. En alguna poca, las vlvulas de control se instalaban en un mltiple con vlvulas de corte y derivacin para pe r mi t i r el c on t r ol manual si f alla b a el au t om t i c o . E l sis tema actual en las plantas de procesos qumicos es eliminar el mltiple y aceptar el riesgo de un paro no programado. Algunas de las razones son: 1. Falta de personal para el control manual 2. Procesos que no se pueden controlar manualmente 3. La confiabilidad de las vlvulas modernas 4. El costo de los mltiples 5. Espacio requerido para el mltiple 6. Mejor ingeniera, que significa menos fallas 7. Los mecanismos de paro interconectados eliminan las incertidumbres en cuanto a trayectorias paralelas de f lu j o

las vlvulas rotatorias de alta recuperacin y, a veces, se puede evitar con una de globo. L os p r ov ee do r e s son b uena f uen t e de in f o r ma c in y ase soramiento, pero no se debe esperar que acepten toda la r esponsa b ilidad en las de c isiones . L a sele cc in de un p r o veedor puede ser tan slo aceptar sus normas de fabricacin o puede incluir un estudio minucioso. Los factores que se deben tener en cuenta incluyen: n Precio de la vlvula. n Capacidad del fabricante (instalaciones y capacidad, experiencia en el mismo tipo de problemas, departamento de ingeniera). W Servicios que ofrece. Preventa: ingeniera, informacin; postventa: resolucin de problemas, localizacin de talleres especializados. n Solidez financiera y reputacin del fabricante. Hay que c omp r o b a r que la vlvula e s t f a b r i c a d a c on l a s e s p ec i f i c a c i on e s r e q u e r i d a s , lo que signi f i c a que el c omp r a dor debe inspeccionar la vlvula terminada. Las especificaciones y requisitos varan mucho. Los costos de inspeccin se pueden controlar si se ajustan sus requisitos a las necesidades reales. Si se requiere una aleacin especfica se debe comprobar, mediante pruebas, que fue la utilizada. Los pequeos detalles pueden ser importantes; un error al grabar la placa de identificacin podra ocasionar serios problemas. E s me j o r ha c e r la c o rr ecc i n d e p r o b l e m a s en la f b r i c a . Las vlvulas deben estar bien empacadas para el embarque, con revestimiento contra herrumbre y otras protecciones necesarias. En muchas plantas se verifican las vlvulas tan pronto como se reciben, aunque se hayan inspeccionado en la fbrica. E s t e g r ado de es f ue r zo pa r e c e r a se r ex c esivo , pe r o se de b e comparar con el costo de descubrir un problema, durante el arranque, con un sistema con un lquido peligroso. En primer lugar, se verifican todos los aspectos visibles contra las especificaciones. Despus, se prueba el funcionamiento de la vlvula. Los registros de problemas encontrados, ajustes efectuados y nmeros de serie son valiosa informacin para iniciar un programa de mantenimiento y para informacin del control de calidad al fabricante. E l siguien t e p r o b lema es i n s t a l a r c a d a v l vu l a e n s u s i t i o c o rr e s pond i e n t e. Dos vlvulas pueden pa r e c e r iguales , pe ro difieren en muchos detalles importantes. Es fcil encontrar la diferencia entre aire para abrirla y aire para cerrarla, pero se pueden pasar por alto los detalles de la aleacin o la empaquetadura hasta que ocurra una falla. Se debe proveer espacio para mantenimiento durante el diseo, la construccin y para las modificaciones. Si es difcil alcanzar una vlvula o trabajar en ella, el mantenimiento ser costoso o no se har. Cuando hay un cambio considerable en la inercia del fluido (como en el flujo en una vlvula en ngulo, o si hay un cambio grande en la velocidad) se pueden producir considerables fuerzas de reaccin. Cuando el proceso lo permita, la vlvula debe estar entre uno y tres pies encima del piso o de la plataforma y no debe existir obstruccin cuando menos en un lado. Las vlvulas grandes necesitan medidas especiales para su manejo, como gras, montacargas y mono rr ieles .

Mantenimiento
La facilidad del mantenimiento se inicia desde la fase de diseo. Si se especifica la vlvula correcta, fabricada con los materiales adecuados y est bien instalada con espacio para acceso, los problemas debern ser mnimos. En situaciones en que hay corrosin severa, hay que comprobar que se utilice la aleacin especificada. Hay que tener piezas de repuesto. Un taller bien equipado tendr un banco de trabajo con todo lo necesario y algn aparato para levantar y empacar vlvulas pesadas. Tambin necesita sujetadores para equipo grande y para que no se caigan las cosas. Tamb in se ne c esi t an mangue r as pa r a ai r e , r egulado r es y c ie r ta cantidad de tubera y accesorios, que incluyan conectores rpidos para mangueras. La forma ms fcil de saber si ha cerrado una vlvula, es ve$icar si hay fugas con la aplicacin de aire a una presin moderada en la entrada y escuchar en la salida si hay escapes. Para ello, se puede utilizar un juego de bridas especiales taladradas para el conector de la manguera y ranuradas para poder utilizarlas en bridas de vlvulas de diversos tamaos. Se deben llevar buenos registros de las especificaciones de cada vlvula. Adems, los registros de costos y del trabajo de mantenimiento ayudan a justificar cambios para reducir el mantenimiento y mejorar la confiabilidad.

INSTALACIN, MANTENIMIENTO Y DETECCIN DE FALLAS EN VALVULAS DE CONTROL P a r a c ualquie r diagns t i c o , lo p r ime r o es apli c a r el sen t id o c o m n y la t c ni c a ms impo r t an t e es un anlisis lgi co, paso a paso de todos los sntomas y la informacin. Con mucha frecuencia hay la tentacin de suponer que si hubo algo que corrigi el problema, tambin servir esta vez. L a s e g u r idad r equie r e que t odo el pe r sonal siemp r e es t pendiente de cualquier posible riesgo. Antes de empezar a retirar una vlvula del servicio hay que comprobar que se han descargado la presin y los lquidos y, si se requiere, que se haya lavado el sistema. A pesar de estas precauciones, hay que estar preparado para un escape de fluidos cuando se aflojan los accesorios. La vlvula puede requerir limpieza y descontaminacin adicionales segn el tipo de riesgo. Hay que cuidarse de la energa del aire atrapado en los actuadores. Si hay alguna duda, hay que aflojar con todo cuidado las conexiones de tubo para descargar el aire. Tambin hay que cuidarse de los resortes que estn comprimidos. Hay que consultar los manuales de mantenimiento del fabricante. Algunos resortes slo se pueden desmontar con seguridad en la forma especificada y pueden requerir herramientas o dispositivos especiales. Hay que comprobar que los actuadores no estn sometidos a una presin excesiva de aire durante el mant enimien t o . Al volver a instalar la vlvula, hay que comprobar el suministro de aire y el funcionamiento correcto de la valvula .

179

N o c o n t i e n e n e l l q u id o
Las fugas o escurrimientos de las vlvulas pueden ser el resultado de erosin, corrosin o falla de las juntas, empaquetaduras o tornillos. Los daos por erosin se pueden reducir con una vlvula seleccionada para ese servicio, con conductos grandes para libre flujo, un mnimo de vueltas del lquido y asientos y machos endurecidos. En algunos casos, se pueden reducir los daos serios con el cambio de las condic iones de f un c ionamien t o , po r e j emplo , c on el c am b io del impulsor de una bomba si produce una presin alta innecesaria. Estas precauciones ahorrarn energa y mantenimiento de la bomba y la vlvula. Para contrarrestar la erosin severa, en especial con pastas agudas, se han utilizado vlvu1a.s de diafragma, de abrazadera y de esfnter. En las vlvulas de control, ante el problema de la corrosin se debe utilizar una aleacin ms resistente a ella o, en casos extremos, cuerpo con revestimiento de vidrio* o hecho de cermica o de plstico. En cualquier situacin pueden existir corrosin y erosin y ayudarn mucho los esfuerzos para reducir la cada de presin y la velocidad del lquido. Si los daos son ms serios de lo previsto, es posible que el flujo del fluido sea distinto al especificado. Hay mu c has r azones po r las c uales una vlvula pudie r a no contener el fluido. Las corrientes de gas, que se cree estn secas, pueden tener gotitas de lquido que producirn corrosin. Ciertos daos misteriosos durante el arranque se han debido a la escoria de soldadura, incrus-

t a c iones y o t r os c ue r pos ex t r aos . Mu c has vlvulas se han daado por almacenamiento incorrecto y no se puede ver sino has t a el momen t o en que empieza a f un c iona r la vl vula. En ocasiones slo un metalurgista puede determinar lo que ha ocurrido. En algunos casos, cuando los daos no son severos, resulta posible y seguro reparar el cuerpo de vlvula, aunque sea en forma temporal, con metal de soldadura o para presiones y temperaturas bajas, con epoxi. Hay que tener muy en cuenta todos los posi b les pelig r os . L as f ugas po r las uniones y c onexiones se c o rr igen , mu chas veces, con el reemplazo de las juntas, con la rectificacin de los asientos para juntas o ambas cosas. Se debe recordar que ciertos tipos de juntas actan mejor en determinadas superficies. Una junta hecha en la planta con el papel especial debe tener la misma configuracin que la original, para tener sellamiento correcto. Muchas veces no se tiene en cuenta la importancia del apretamwzto de los tornillos. Es indispensable que la unin quede apretada con uniformidad y bien alineada. Se acostumbra empujar la unin con la mano y apretar los tornillos con los dedos. Despus se aprieta con llave un tornillo unas cuantas vueltas; se aprieta el opuesto, luego uno casi opuesto y as sucesivamente, en todo el anillo para tornillos hasta que la unin quede bien apretada. Las fugas por la empaquetadura pueden ocasionar prob lemas y se de b en c o rr egi r t an p r on t o se des c u b r an , an t es de que se daen el vstago y el prensaestopas. Las presiones y temperaturas extremosas pueden ocasionar fallas, aunque sus valores promedio estn dentro de los lmites. Los materiales modernos para empaquetaduras, como el Tefln trenzado o en cheurones sustituyen otros tipos para ciertas temperaturas. Para temperaturas sumamente altas, el Grafoil ha dado buenos resultados en algunos casos. De todos modos, cuando se piensa utilizar un nuevo tipo de empaquetadura hay que determinar si la superficie del vstago y del portaempaquetadura podrn adaptarse a las recomendaciones del proveedor.

N o c o n tr o l an e l f l u jo
Un bajo volumen depujo puede ser slo por descalibracin del actuador o del u b i c ado r . C uando se u t ilizan gua r nicin para porcentaje igual y carrera de una pulgada, la ltima dcima de pulgada puede controlar hasta 30 % del flujo. El varillaje entre el ubicador y el vstago de la vlvula se puede aflojar, gastar o doblar. Con el mtodo usual de ajuste del ubicador con una regla de bolsillo y un calibrador de 2 in, no se aprovechar la precisin del ubicador moderno? pues adems, la presin de suministro puede alterar su calibracin en algunos casos. En los sistemas de circulacin cerrados, la acumulacin de incrustaciones, herrumbre o cuerpos extraos puede hacer que se reduzca en forma gradual la circulacin y que el sistema ya no funcione bien. El desgaste de las bombas puede tener un efecto similar. La falla no siempre puede estar en los instrumentos. Muy de cuando en cuando, el macho se puede aflojar en el vstago 0 romperse ste. La incapacidadpara controlar elfujb cuando se supone que la vlvula est cerrada puede ser por la misma descali-

180

VLVULAS DE CONTROL gunos casos, con slo invertir la vlvula en la tubera se ha eliminado el problema. Aunque en muchas publicac iones se impli c a que la c avi t a c in puede o c u rr i r c on c ual quier lquido casi todos los casos de daos serios han sido por ese lquido extrao llamado agua. El ruido conJulo compresible se vuelve problema con vlvulas grandes, con mayores cadas de presin y volmenes. Las vlvulas ocasionan turbulencia para controlar el flujo y gran parte de la energa se convierte en calor, pero una parte se vuelve sonido, que pasa a travs de la pared del tubo en una forma muy compleja. En las vlvulas existentes, la instalacin de aislamiento acstico en ella y corriente abajo puede reducir el ruido hasta en 20 dB. Es difcil lograr una reduccin mayor por las imperfecciones inevitables en el aislamiento envuelto en los componentes. El equipo que est encima de la vlvula no se puede aislar por completo contra el ruido sin dificultar el mantenimiento. Hay otros aparatos como manmetros, termopozos y operadores manuales de vlvulas que atraviesan el aislamiento y producen una trayectoria para la salida de ruido. Otra forma de mantener el ruido dentro del tubo es usar uno de pared ms gruesa corriente abajo; se han logrado diferencias hasta de 20 dB. Una trayectoria recta y sin obstrucciones corriente abajo reduce la produccin y diseminacin del ruido, mientras que los codos y otras obstrucciones pueden ocasionar interacciones entre las corrientes y aumentar el ruido radiado.

bracin antes mencionada. La vlvula no puede contener el flujo si el asiento o el macho estn daados por corrosin, erosin 0 cavitacin. Elpujo excesivo puede ser por demasiada cada de presin, ya sea por fugas o por demasiada potencia en el actuador. Se sabe que han ocurrido cambios repentinos en el funcionamiento de una vlvula cuando se sustituy la bomba existente por una que era mejor. La respuesta lenta de la vlvula puede ocurrir por restriccin en el aire de entrada o salida del actuador. Los ubicadores requieren una cantidad determinada de aire a la presin especificada. No es raro ver una baja anormal en el manmetro para aire cuando ocurre un cambio brusco en la seal. Los filtros de aire sucios tambin contribuyen a una respuesta lenta. En las vlvulas piloto de los ubicadores se puede acumular suciedad. Si se requiere una mejora, se puede instalar un reforzador de volumen para aumentar la capacidad efectiva de salida del ubicador; el reforzador tambin necesita el suministru correcto de aire. Hay que comprobar la velocidad de la carrera para apertura y cierre, porque puede variar en un sentido u otro.

Ruido
El ruido en las vlvulas de control puede tener diversas causas. En vlvulas antiguas, puede haber suficiente holgura entre el vstago y la gua para traquetear en ciertas condiciones. Se sabe que algunas vlvulas rechinan po r r esonan c ia m ec n i c a y se daa r n muy p r on t o . La cavitacin, que es la generacin de burbujas de vapores en el punto de mnima presin en la vlvula, seguida por el aplastamiento violento de las burbujas en un lugar en que hay presin ms alta, produce grave erosin de las piezas de las vlvulas. El ruido que produce es como de guijarros que pasan por la vlvula. La cavitacin es muy sensible a las presiones y temperaturas de funcionamiento y puede ocurrir slo en una fraccin del ciclo. Cualquier ruido de cavitacin se debe investigar y determinar su correccin. La cavitacin es ms fcil que ocurra en vlvulas con FL (factor de recuperacin de presin) bajo; pero hay diferencias en el FL segn el sentido de circulacin. En al-

El autor
Cullen G. Langford es consultor de sistemas en E. 1. du Pont de Nemours & C o . . Eneineerine Deot.. D e sign Div., Wilkngton,DE19898 y presidente del Subcomit de Norhas para Instrumentos en esa empresa. Est especializado en aplicaciones de vlvulas de control Y fluvimetros. Es ingeniero mecknico titulado en University of Notre Dame. Es miembro de Instrument Soc. of America y del subcomit de API para instrumentacin e ingeniero registrado en Nueva Jersey.

Vlvulas de control en sistemas optimizados


Las vlvulas de control y sus motores, actuadores, ubicadores y reforzadores se pueden construir en forma especzjrica para mximo aprovechamiento del control en el proceso.
Bla G. Liptk, Consultor

Veamos las caractersticas de las vlvulas, tericas y con la vlvula instalada, as como el equipo auxiliar para poder comprender mejor cmo se puede optimizar un sis t ema .

vula, capacidad de cierre, ganancia instalada y respuesta del actuador, que se describen en las siguientes secc iones .

Rendimiento de las vlvulas de control


Junto con los adelantos en el campo de control de procesos en general, tambin han mejorado el conocimiento de la funcin y el rendimiento de las vlvulas de control. Hoy sabemos que se pueden lograr aumentos en la productividad con la optimizacin y que sta significa adaptarse continuamente a las condiciones cambiantes. Por ello, la optimizacin y la eficiencia no se pueden lograr mediante el control de las propiedades a valores constantes. El objetivo no es mantener constantes los flujos y niveles, sino maximizar la eficiencia y la productividad. Por ello, se debe permitir que las propiedades del p r o c eso floten cuando siguen la carga variable. Con los sistemas avanzados de control es importante que la vlvula de control sea estable y est integrada en el cuadro y que se entienda su funcionamiento dinmico; por ello, en este artculo se comentar el rendimiento de las vlvulas de control instaladas. El buen rendimiento de las vlvulas de control significa que la vlvula est estable en toda la gama de operacin del proceso, que no funciona cerca de una de sus posiciones de extremo, que tiene suficiente rapidez para corregir las alteraciones en el proceso y que no ser necesario volver a graduar los controles cada vez que cambia la carga de ste. Para alcanzar esos objetivos, se deben considerar factores como la caracterstica de la vl5 de septiembre de 1983

Caractersticas

tericas

Las caractersticas inherentes de una vlvula de control definen la relacin entre la seal de salida del controlador recibida por el actuador y el flujo en la vlvula, en el supuesto de que: 1. El actuador sea lineal (la carrera de la vlvula es proporcional a la salida del controlador). 2. La presin diferencial en la vlvula sea constante. 3. E l lquido del p r o c eso no t enga vapo r iza c in , no p r o duzca cavitacin ni se aproxime a la velocidad snica (flujo estrangulado). Dados estos supuestos, en la figura 1 se ilustran algunas relaciones inherentes tpicas entre elevacin de vlvula y flujo. En.una vlvula lineal, la carrera o elevacin es proporcional en sentido lineal a la capacidad (volumen) y la ganancia terica es constante con todas las cargas. En la figura 2 se ilustra la ganancia real de algunas vlvulas. En las vlvulas de porcentaje igual un cambio unitario en la elevacin producir un cambio en el flujo que es un porcentaje fijo del volumen con ese flujo. Por ejemplo (Fig. l), cada porcentaje de aumento en la elevacin aumentar el volumen ms o menos 3 %. Entonces, la ganancia terica de las vlvulas de igual porcentaje es directamente proporcional al flujo y aumenta junto con ste (Fig. 2). En las vlvulas de apertura rpida, la ganancia disminuye cuando aumenta el caudal. En la figura 1 se ilustran

1 82

VALVULAS

DE

CONTROL

40
Elevacin, &$ es constante

60
%

100

80 60

8. . oz 10 i? 8

ceso no suele cambiar con la carga. Debido a que no es posible volver a graduar el controlador con cada nueva carga, es deseable seleccionar vlvulas que la puedan compensar. Por ejemplo, cuando se controla un intercambiador de c alo r de lquido a lquido , s e r e du c i r n la ganan c ia del p r o c eso y el t iempo mue r t o ( demo r a en la c ondu cc in ), c uan do aumenta la carga. Por tanto, se debe tratar de compensarlo con el empleo de una vlvula con una relacin directa entre carga y ganancia, tal como la de porcentaje igual. Con esta vlvula, un aumento en ha carga reducir la ganancia del proceso a la vez que aumentar la ganancia de la vlvula, con lo cual se reducir el cambio total en la ganancia del cuadro o bucle. Sin embargo, no se recomiendan vlvulas de porcentaje igual si se necesita una gran reduccin (relacin entre el flujo normal mximo y el flujo mnimo controlable) o si el fluido del proceso contiene slidos. Un caso opuesto es un bucle de control cuyo sensor tiene una escala para expansin, como una placa de orificios o un termmetro para la presin de vapor. Con estos sensores, la ganancia del proceso aumentar junto con la carga y, por ello, la ganancia de la vlvula se debe reducir con la carga. En estos casos se debe utilizar una vlvula de control lineal o de apertura rpida. En un nmero razonable de casos, la eleccin de las caractersticas de la vlvula no tiene consecuencias serias. Casi cualquier caracterstica ser aceptable para: 1. Procesos con constante corta de tiempo (como control de flujo), la mayor parte de los bucles de control de presin y control de temperatura por mezclado. 2. Bucles de control accionados por controladores de banda proporcional estrecha (alta ganancia) como casi todos los reguladores. 3. Procesos con variaciones de carga de menos de 2 : 1. Segn dice Driskell, se puede evitar un anlisis dinmico detallado con el empleo de las reglas de la tabla 1 para seleccionar las caractersticas de las vlvulas en los bucles ms comunes.

Caractersticas de la vlvula instalada


0

10

20

30

40

50 6
%

70

80

90

100

Elevacin,

Fig. 1

Caractersticas de flujo de algunos tipos comunes de vhlvulas de control en trazos lineal y semilogartmico

Cuando se instala una vlvula de control como parte de un proceso, sus caractersticas de flujo ya no son independientes del resto del sistema. La circulacin en la vlvula est sujeta a la resistencia fricciona1 en serie con la vlvula y se pueden deformar sus caractersticas, como se indica en la figura 3.*
Tabla I Reglas empricas para seleccionar caractersticas de vlvulas

las caractersticas de esta vlvula con la misma elevacin total que con otros tipos de machos. Si se restringe la carrera del macho de apertura rpida de modo que un 10% de su elevacin corresponda a slo % parte del dimetro del asiento, entonces la caracterstica de la vlvula ser ms 0 menos lineal y la ganancia ser casi constante.

AP AP Servicio
Flujo por orificio Flujo lineal Nivel Gas a presin Lquido a presin d e v l vu l a m e no r d e 2 : l

d e v h ul a m a y or d e 2:l p e r o menor d e 5:l

Coordinacin entre vlvula y proceso


Los cuadros o bucles de control se suelen sintonizar o graduar con los valores normales de carga y se supone que la ganancia total en el cuadro no variar con la carga, cosa que rara vez es vlida pues la ganancia del pro-

Apertura rpida Lineal Lineal Lineal % igual

Lineal % igual % igual % igual % igual

VALVULAS DE CONTROL EN SISTEMAS OPTIMIZADOS

183

Glosario para vlvulas de control


Actuador. Parte de una vlvula reguladora que convierte la energa trmica, elctrica o de un fluido en energa mecnica para abrir o cerrar la vlvula. tener un volumen menor a la cantidad de flujo en espacio libre porque su funcionamiento inherente en esta gama es de apertura y cierre.

Anchura de banda. Gama de frecuencias dentro de la cual


es exacto el funcionamiento de un componente y abarca por lo general desde cero hasta alguna frecuencia de corte.

Fugas (escurrimiento). Cantidad de fluido que pasa por


una vlvula cuando est cerrada. Se suele expresar en unidades de volumen y tiempo con presin diferencial y temperatura dadas. relacin con un cambio en el punto de referencia.

Banda muerta. Gama especfica de valores en la cual se


puede alterar una seal de entrada sin cambio en la seal de salida. ra producir un cambio de gama total en la salida, debido a la accin de control proporcional.

Ganancia de bucle. Cambio en la variable controlada en Guarniciones de apertura rapida. Combinacin de macho y asiento que permite la mayora de la capacidad de flujo en la primera parte del recorrido del vstago. Guarniciones de porcentaje igual. Los recorridos iguales del macho producen cambios de porcentaje igual en el coeficiente de flujo.

Banda proporcional. Cambio en la entrada, requerido pa-

Bucle. Serie de etapas que forman una trayectoria cerrada.

Bucle abierto. El bucle est abierto cuando se conmuta al controlador asociado para control manual. Bucle cerrado. Trayectoria para seal que consiste en una trayectoria de avance, una trayectoria de retroalimentacin y un punto sumador, todos conectados para formar un circuito cerrado. Bucle de control. Control formado por cierto nmero de
aparatos, cada uno de los cuales acta como sistema individual de transferencia, unidos entre s para formar una red.

Guarniciones de vlvulas. Componentes internos de una


vlvula expuestos al fluido del flujo. En un proceso cclico, la histresis es la falla en seguir la misma trayectoria en sentidos de avance y retroceso.

HistBresis.

Lmite de velocidad. Lmite que no puede exceder el rgimen de cambio de una variable especificada. Macho. Parte de una vlvula de globo o de macho que cierra el orificio para detener el flujo. A veces se le llama tapn.
mnimo

Capacidad de cierre. Relacin entre el flujo mximo y el


mnimo dentro de la cual se mantienen todas las caractersticas de flujo dentro de los lmites prescritos.

Reduccin. Relacin entre el flujo mximo normal y el flujo


controlable.

Caracterstica lineal. Las mismas distancias de movimiento del macho producen cambios iguales en el coeficiente de flujo. Coeficiente de flujo. C,. Nmero de galones por minuto de agua a 60F que circularn por una vlvula con una cada de presin de 1 psi.

Reforzador. Reforzador de volumen que incrementa la velocidad de la vlvula al aumentar el volumen de aire en un actuador. Un reforzador de presin es un relevador multiplicador que amplifica proporcionalmente una seal neumtica. Regulador. Un bucle completo de control integrado con sensor, controlador y vlvula. Seales de gama dividida. Seal comn del controlador que enva rdenes a dos o ms vlvulas de control en secuencia. Ubicador. Ubicador neumtico del tipo de servo; recibe aire para seal y para potencia. Funciona con el actuador para hacer que las piezas movibles de una vlvula sigan con precisin la seal de salida del controlador. Vlvula de control. Vlvula que regula el flujo o la presin de un fluido que influye en algn proceso controlado. Suelen funcionar con seales remotas desde actuadores elctricos, neumticos, electrohidrulicos, etc.

Controlador. Define y mide el error entre el punto de referencia (valor deseado) y el valor real de la variable del proceso, y enva una seal correctora al elemento de control final, que es la vlvula de control. Control en cascada. Varios controladores conectados en
serie, en que la salida de uno o ms controladores maestros se convierte en el punto de graduacin de los esclavos o secundarios.

Distorsin. Error sistemtico o desplazamiento del valor medido u observado en relacin con el real. Elemento de control final. Elemento en un sistema de
control que hace variar al componente de control.

Elemento detector. Aparato que puede medir la variable del proceso que se va a controlar, como la presin, nivel 0 temperatura. vula al accionarla.

VBlvula de control digital. Produce C, digitales exactos en respuesta a seales digitales, por lo general en trayectorias mltiples de flujo. Vlvula piloto. Vlvula para controlar el paso de un fluido auxiliar utilizado para amplificar la potencia de un controlador en un sistema grande. Es ms una vlvula pequea que requiere poca potencia y se utiliza para accionar una vlvula ms grande.

Elevacin del vstago. Recorrido del vstago de la vlFlujo en espacio libre. Cantidad finita de flujo cuando
la vlvula apenas empieza a abrir. La vlvula no puede man-

Con estas curvas, se puede ver que la instalacin partitular puede tener un efecto considerable en las caractersticas de flujo y en la capacidad de cierre. El flujo por el espacio libre (que ocurre cuando la vlvula apenas empieza a abrir) puede llegar a decuplicarse. Las caractersticas de porcentaje igual se pueden deformar hacia ca-

racterstica lineal o incluso de apertura rpida cuando ocurre distorsin excesiva. Se debe hacer hincapi que en la figura 3 se supone el empleo de una bomba de velocidad constante. En sistemas de bombeo de velocidad variable, hay que ajustar la velocidad de la bomba para mantener constante la hp

184

VLVULAS

DE

CONTROL

de la vlvula. En estos casos, las caractersticas terica y con la vlvula instalada son iguales y no se permite que haya distorsin. Esta es una de las ventajas de los sistemas de bombeo de velocidad variable. L a f a c ilidad pa r a p r ede c i r el c ompo r t amien t o de la vl vula instalada se reduce todava con factores como: 1. Caractersticas de vlvula que se desvan en forma considerable de la determinada en teora (Fig. 2) 2. Artuadores sin ubicadores (introducen carencia de linealidad ). 3. Curvas de la bomba (tambin introducen falta de linealidad ). Para determinar las caractersticas de la vlvula requeridas para el proceso se debe efectuar un anlisis dinmico completo. Pero aunque se tome la molestia de hacerlo, es probable que los requisitos determinados no se puedan satisfacer con las vlvulas de control accionadas por aire, convencionales, comerciales. Cuando se definen las caractersticas, es necesario establecer una distincin entre aquellas que: 1. Son una propiedad intrnseca de la construccin de la vlvula, como en las de mariposa o de apertura rpida . 2. Se configuran por diseo, como los tipos lineal o de porcentaje igual. 3. C a r a c t e r iza la p r og r ama c in ( vlvulas - de c on t r ol di gi t al ). 4. Se superponen mediante mecanismos funcionales (hardware) auxiliares como generadores de funcin, ubicadores caracterizados, etc.

80

z .o G

60

E levaci n , %

Correccin de una caracterstica


La vlvula lineal tiene ganancia constante con todos los volmenes de flujo, mientras que la de la vlvula de porcentaje igual es directamente proporcional al flujo. Si el bucle de control tiende a oscilar con bajo flujo pero est lento con flujo alto, se hara el cambio a una vlvula de porcentaje igual. Por otra parte, si se encuentra osci-

2 . 50 0 .25 2 . 00 1 . 75 1 .50 .m : 1 .25 E levaci n , %

Fig. 3

Las caractersticas de las vlvulas lineales y de porcentaje igual se distorsionan por la entrada del sistema

$ 1 . 00

* , d 0 .25- , ' /

0 .50

01 0

1
20

I
80

J
100

40 60 Flujo, %

Fig. 2

Las caractersticas tericas y reales de vlvulas de globo de 2 in con jaula difieren mucho

lacin con flujo elevado y lentitud con poco flujo, se necesita una vlvula lineal. El cambio de las caractersticas de las vlvulas es ms fcil, si se intercalan accesorios en la seal de aire que va al actuador que con el reemplazo de la vlvula. Un mtodo propuesto por Fehervari y Shinskey es intercalar un relevador divisor o multiplicador (Fig. 4). Al ajustar el cero y el alcance del fuelle en el orificio C, se puede obtener una familia completa de curvas. El divisor se utiliza para convertir a lineal una vlvula de porcentaje igual con apertura por aire, o una vlvu-

VLVULAS

DE

CONTROL

EN

SISTEMAS
Salida del controlador

OPTIMIZADOS

185

---m-I-

Vlvula .de 1 in, IC, = 1001 Entrada, %

Vhlvula d e 3 in, (C, = lool

Del

0 0 Entrada, % 100

25

50 Salida del controlador, %

75

100

ig. 4

Las caractersticas de la vlvula se pueden modificar al intercalar relevadores divisores y multiplicadores

:ig. 5

La secuencia de dos vlvulas de porcentaje igual se dispone para evitar problemas en la transicin

la lineal de apertura por aire a igual porcentaje o bien, una vlvula de igual porcentaje de cierre por aire a una caracterstica lineal si se desea. Segn dice Shinskey, ambos dispositivos son estndar, sensibles, estables, fciles de calibrar y verdaderos salvavidas cuando se necesita una vlvula de mariposa lineal.

Capacidad de cierre
L a c apa c idad de c ie rr e en las vlvulas de c on t r ol se sue le definir en trminos vagos, como la relacin entre flujos mximo y mnimo controlables; controlable implica que, en esta gama, las desviaciones de las caractersticas inherentes de flujo no excedern de algn lmite determinado. Esta definicin sera muy limitada, aun en el caso de que hubiera acuerdos internacionales, que no los hay , pa r a las desvia c iones . P o r t an t o , lo me j o r que se pue de hacer es examinar este concepto desde un punto de vista de sentido comn.

La capacidad de cierre es interesante por dos razones 1. Indica el punto en el cual la vlvula abrir y cerrar (perder el control) debido a las fugas. 2. Establece el punto en el cual la caracterstica de flujo y elevacin empieza a tener una marcada desviacin de los valores tericos. (En la Fig. 2 se muestran los puntos en donde la ganancia real empieza a desviarse de la terica.) Si se define la capacidad intrnseca de cierre como la relacin entre C, (mx.) y C, (mn.) entre la cual la ganancia de la vlvula no vara ms de 50% de la terica, entonces, como se indica en la figura 2, la capacidad de cierre de una vlvula lineal es mayor que la de una de porcentaje igual. En la prctica, si se utiliza esta definicin, la capacidad de cierre de las vlvulas de porcentaje igual rara vez es mayor de lO:l, mientras que la capacidad de cierre de algunas de las vlvulas rotatorias puede ser muy alta. Esto se debe a que su circulacin en el espacio libre tiende a ser menor cerca de la posicin cerrada que en otras

186

VLVULAS DE CONTROL vula pequea. Por tanto, el interruptor tiene una apertura diferencial ajustada para que sea igual al traslapo entre los ubicadores de las vlvulas. Para encontrar la gama del ubicador de la vlvula grande, se localiza su C, mnimo (Fig. 5). Una capacidad de cierre de 50 debe dar un C, mnimo de 2. Este mismo mtodo se puede utilizar para accionar en secuencia tres 0 ms vlvulas. Si se requieren caractersticas lineales, se debe intercalar uno de los relevadores ilustrados en la figura 4 en la salida del controlador.

vlvulas y que las prdidas del cuerpo cerca de la posicin de apertura total suelen ser ms bajas que en otros diseos de vlvulas. Adems de los efectos del flujo de fuga o escurrimiento, la capacidad de cierre de la vlvula tambin se puede limitar por la sensibilidad del ubicado r .

Secuenciacin
Cuando los requisitos de capacidad de cierre del proceso exceden la capacidad de una sola vlvula, se pueden disear bucles de secuenciacin de las vlvulas, de modo que la ganancia del bucle permanezca constante mientras que se conmuta la circulacin de una vlvula a otra. Esto requiere mucho ms estudio de lo que se cree a primera vista. Supngase que se trata de accionar en secuencia dos vlvulas lineales de tamaos de 1 pulgada y de 3 pulgadas, que tienen C, de 10 y 100. La recomendacin de Shinskey es: Si la vlvula grande va a funcionar entre 9 y 15 psig y la pequea entre 3 y 9 psig, entonces la ganancia del bucle cambiara por un factor de 10 al exceder de 9 psig. La nica forma de mantener constante la ganancia del bucle en este ejemplo sera accionar la vlvula pequea con 0% a 10% y !a grande con 10% a 100% de la salida del controlador. Esta no es una solucin prctica al problema porque dara por resultado una gama de 3.0 a 4.2 psig para la vlvula de 1 pulgada y de 4.2 a 15 psig para la de 3 pulgadas. Por esta razn, no se recomiendan las vlvulas lineales para este trabajo. La secuenciacin de las vlvulas de porcentaje igual es mucho ms razonable. Si la vlvula pequea tuviera una capacidad de cierre ,de 50: 1, su C, mxima sera lo/ 50 = 0.200. Una lnea trazada en coordenadas semilogartmicas que conecte C,, = 100 y 0.20, aparece en la figura 5. Se ver que el C, de la vlvula pequea (10) queda un poco por arriba de la escala media de la salida del controlador (a ms de 9 psig), lo cual permite un tramo ms favorable para la calibracin del ubicador. P a r a ha c e r que las dos vlvulas f un c ionen c omo si f ue r a una, sin alterar la caracterstica de porcentaje igual, suave en la transicin, es necesario permitir que slo abra una vlvula en cualquier tiempo y tambin es necesario evitar que la vlvula grande funcione en su posicin casi cerrada porque, como se ilustra en la figura 2, sus caractersticas no son de igual porcentaje en esa regin. Sin embargo, se pueden soslayar estos problemas si se abre una sola vlvula cada vez. En el diagrama de la figura 5 se acciona slo la vlvula pequea has t a que la salida del c on t r olado r llega al va lor correspondiente a su apertura total. En este momento, el interruptor de presin excita a ambas vlvulas de solenoide de t r es vas , des c a r ga la vlvula pequea y a b r e la grande para el mismo flujo que haba tenido la pequea. Esta conmutacin tiene lugar en un segundo o menos, que es una rapidez suficiente para que sea imperceptible excepto en los bucles de control ms rpido. Si despus la salida del controlador cae hasta el punto de mnimo f lu j o en la vlvula g r ande , los solenoides vuel ven a su posicin original y se reanuda el flujo en la vl-

Funcionamiento en gama dividida


El funcionamiento en gama dividida ocurre cuando la seal de un c on t r olado r c omn enva r denes a dos o ms vlvulas de control. Se suele aceptar el empleo de ubicadores para aplicaciones con gama dividida, sin que impo r t e la velo c idad del p r o c eso . E s t o no es muy lgi c o po r que, en los bucles rpidos, se puede degradar el funcionamiento del control con el uso de ubicadores. Algunos ingenie r os de ins t r umen t os desa c onse j an el empleo de ubicadores para implantar la gama doble. En su lugar, recomiendan relevadores de ganancia ms polarizacin a tin de que el ubicador, que es el componente menos exacto, funcione en toda su gama o alcance. Esto tambin elimina la necesidad de calibraciones especiales. Tambin se puede pensar en otras soluciones, como log r a r el f un c ionamien t o en gama dividida c on el empleo de resortes de distinta capacidad en los actuadores. Adems del resorte para la gama estndar de 3 a 15 psig (21-104 kPa), se pueden obtener vlvulas con las siguientes gamas de resorte: 3 a 7 psig (21-49 kPa), 4 a 8 psig (28-56 kPa), 5 a 10 psig (35-70 kPa), 7 a ll psig (49-77 kPa), 8 a 13 psig (55-90 kPa) y 9 a 13 psig (63-90 kPa).

Motores y actuadores
La mayor parte de los actuadores de vlvulas tienen algo de banda muerta, de banda de histresis o ambas debido a la friccin de la empaquetadura. Esto puede ocasionar inestabilidad si una seal de control de pequea amplitud queda dentro de la anchura de banda de histr esis . Casi todos los actuadores tienen velocidad limitada, es decir, no se pueden mover con ms velocidad que la mxima de diseo. Esto ocurre con los motores o actuadores elctricos y neumticos. En el equipo neumtico, la velocidad mxima se eslablece con la rapidez mxima a la cual se puede suministrar o descargar aire. Si la carrera total (100%) de una vlvula requiere cuatro segundos, entonces su lmite de velocidad es de 25 % por segundo. Los cambios en la seal para las vlvulas suelen ocurrir en pasos pequeos y por ello el lmite del velocidad no representa una seria limitacin pues, por ejemplo, el tiempo requerido para responder a un cambio de 5% es slo de 0.2 s. Esta rapidez es suficiente para la mayor parte de los bucles. En la figura 6 se ilustra la respuesta de actuadores con velocidad limitada a diferentes tipos de seales de control. Para aumentar ms la velocidad de los actuadores se agrandan los orificios para aire y se instalan vlvulas pi-

VLVULAS

DE

CONTROL

EN

SISTEMAS

OPTIMIZADOS

187

Cambio

escalonado

Lmite de \ \

Respuesta a /seal pequea

Tiempo Presin del actuador

Onda

sinusoidal
Entrada de seal

I
2

ri\/;;;;::

/,

Tiempo -

Tiempo -

g. 6

Respuesta de un actuador de velocidad limitada a diversos cambios en la seal de control

ig. 7

La banda muerta en la vlvula puede producir salida con limitacin de ciclo con seal de entrada de onda sinusoidal

loto ms grandes. (Una vlvula piloto sirve para controlar el flujo de un fluido auxiliar utilizado para amplificar la potencia de un controlador en un sistema grande; es una vlvula pequea que requiere poca potencia y se utiliza para accionar una vlvula ms grande.) Con las vlvulas de cierre y paso, la adicin de una vlvula de descarga rpida producir un gran aumento en el volumen de descarga. Para alterar el rendimiento dinmico del actuador tambin se pueden modificar la gama de presin o la banda muerta. Para reducir la banda muerta, por lo gene r a 1 se ne c esi t an modi f i c a r los sellos de pis t n , verillajes o conexiones de pin y cremallera. El tamao del actuador se determina sobre la base de la potencia o empuje requeridos para vencer las fuerzas desequilibradas (desbalanceadas) en el cuerpo de la vlvula, la fuerza requerida para el cierre y la rigidez necesaria para la estabilidad. En los actuadores neumticos, el empuje es funcin de la superficie del pistn o del diafragma multiplicada por la presin de aire. Aunque la seal de control suele ser de 3 a 15 psig (0.2-1.0 bar),

la presin de actuacin puede ser tan alta como la del aire de suministro, si se utilizan ubicadores o relevadores amplificadores. Si se puede justificar su costo, los actuadores electrohidrulicos tendrn respuesta con mxima velocidad. En los actuadores neumticos, la accin de falla sin peligro se puede obtener con un resorte o con un tanque de aire; pero ste representa costo, complejidad y requisitos de espacio adicionales.

Ubicadores
Un ubicador neumtico de vlvulas sirve para ubicar con precisin la pieza o piezas movibles de una vlvula a cc ionada po r el mismo , de a c ue r do c on una seal de ai r e . Las razones que se suelen aducir para el empleo de ubicadores incluyen: 1. Proteger al proceso controlado contra las alteraciones debidas a las variaciones en el funcionamiento de la vlvula por pegadura del vstago, acumulacin de mu-

188

VALVULAS DE CONTROL mez c lado digi t al ), peso ( no el r gimen de peso ) y p r esin de gas, todos los cuales son integrales del flujo. Siempre que se pretende controlar ese proceso con un controlador PI (proporcional ms integral) se debe pensar en el empleo de ubicadores. En el caso del nivel de control, se puede lograr el mismo objetivo con el empleo de un controlador proporcional sencillo y un reforzador o amplificador, en lugar del ubicador. Los ubicadores, en general, eliminarn el ciclo de limitacin con el cierre de un bucle en torno al actuador de la vlvula. Tambin mejorarn el funcionamiento de las vlvulas en proceso lentos, como los de pH o temperatura. Por otra parte, la banda muerta ocasionada por la friccin del vstago no se debe corregir con el empleo de ubicadores en los bucles rpidos, como los de flujo de p r esin rpida.

gre, cambios en las posiciones del macho como resultado de c am b ios en la p r esin en el p r o c eso o c ualquie r o t r a causa de histresis o banda muerta de la vlvula. 2. P e r mi t i r el f un c ionamien t o en gama dividida , en que se enva la misma seal de control en paralelo a varias vlvulas . 3. Incrementar la velocidad o empuje del actuador con el aumento de la presin, el volumen o ambos de la seal de control a fin de contrarrestar los efectos, como tubos o lneas largas para seal de control, etc. 4. Modificar las caractersticas inherentes de la vlvula con el empleo de levas externas u otros tipos de generadores de funcin. De todas esas razones, slo son vlidas las dos primeras para justificar el empleo de ubicadores. Siempre que se instala un ubicador en una vlvula de control, el resultado es un bucle en cascada, en el cual el controlador de la posicin es el elemento esclavo o secundario. Igual que en todos los sistemas en cascada, la disposicin de dos controladores en serie ser estable si la constante de tiempo del esclavo no es similar a la del maes t r o . No se necesita emplear ubicadores en los bucles rpidos (flujo, presin de lquido o gas a presin en pequeo volumen) porque pueden degradar la accin del bucle. Para aumentar la velocidad de respuesta de los ubicadores se pueden utilizar actuadores de pistn de alta presin y relevadores amplificadores. Es importante tener suministro suficiente de aire para que el tamao del actuador no sea muy grande en relacin con el ubicador y ste se debe montar con firmeza y comprobar que el varillaje no est flojo.

A cc es o r i o s , r e f o rz a d o r es
Si es necesario aumentar la velocidad o el empuje del actuador, es suficiente instalar un reforzador de volumen de aire o un relevador amplificador de presin en vez de utilizar un ubicador. Los reforzadores dan mejores resultados que los ubicadores en procesos rpidos (como control de flujo, presin de lquido o de gas a presin en pequeo volumen.) Si se utilizan en procesos lentos, no ayudan ni perjudican. En los procesos rpidos no se necesita la alteracin o modificacin de las caractersticas de la vlvula de control con la adicin de un ubicador, porque se puede lograr mediante relevadores externos (Fig. 4) que no degradarn la calidad del control.

L o s u b i c a d o r es e l i m i na r n l a b an d a m u e rt a
Todas las vlvulas tendrn algo de banda muerta salvo que se empleen ubicadores, debido a la friccin en las empaquetaduras. Siempre que se invierte el sentido de la seal de control, el vstago permanece en su ltima posicin hasta que se excede de la banda muerta (Fig. 7). Una onda sinusoide que impulsa al motor de la vlvula produce un movimiento del vstago distorsionado y desplazado en fase. Este desplazamiento, cuando se combina con las caractersticas integradoras de ciertos procesos y con la accin de restablecimiento de un controlador, ocasiona que se produzca un ciclo de limitacin. Segn dice Shinskey, el ensanchamiento de la banda propo r c ional no amo r t igua r la os c ila c in y slo la ha r ms lenta. El ciclo de limitacin no aparecer si se utiliza un c on t r olado r p r opo r c ional o si el p r o c eso no t iene elemen tos integradores. Los procesos propensos a ciclos de limitacin en esa forma son los de nivel de lquido, volumen (como en el

Re fe re nc ia s
1. Driskell. L. R., Control valve selection and application. lecture notes used in the course, Instrument selection and application, offered by the Center for Professional Advancement. 2. Boger, H. W.. Recent trends in sizing control valves, 23rd annual sympa sium on instrumentation, Texas A&M University, Jan. 1968. 3. Shinskey, F. G., Control valves and motors, Foxboro Publication No. 413.8, Foxboro. Mass.

E l au t o r
Bla G. Liptk es el presidente de Liptak Associates, 84 Old North Stamford Road, Stamford, CT 06905, especialistas en el diseo, especificacin y optimizacin de sistemas de instrumentacin y de control de procesos. Tiene ttulos en ingeniera de la Universidad Tcnica d e Budap@,. Stevens I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y y T h e C i t y College of N ew York. Es fellow de Instruments Soc. o f America e ingeniero registrado en Connecticut y Nueva Jersey.

Vlvula de control versus bomba de velocidad v a r i a bl e *


En ciertas condiciones de operacin, la vlvula de control todava tiene ventaja econmica sobre la bomba de velocidad variable. En este artculo se presentan estas condiciones para seleccionar entre los dos sistemas.
Hans D. Baumann, H. D. Baumann Associates, Inc.

p r esin se sus t i t uyen po r b om b as c on velo c idad va r ia b le . Se arguye para este cambio que la prdida de carga ocasionada por la vlvula de control desperdiciar energa. La electricidad para bombear los lquidos es un importante factor del consumo de energa en las plantas de procesos qumicos. Esto ha dado pbulo a recomendaciones de que las vlvulas de control y las bombas con motor de velocidad constante para regular el flujo o la
*Este artculo est basado en un trabajo presentado antes dr public a r l o cn Texas A & M Univcrity 1981, Instrumcntarion Sympkm lar t h r Iroc-css lndustry.

La cada de presin en la vlvula puede ser menor


Se ha aceptado que una vlvula de control debe reducir ms de $4 de la presin de salida de una bomba con el mximo caudal de diseo. Esa seleccin de bomba y vlvula resulta un desperdicio. Cabe esperar que se haya persuadido a los ingenieros de instrumentos de asig-

190

VLVULAS

DE

CONTROL

nar una menor cada de presin a las vlvulas de control y permitir que los ingenieros de proceso, a su vez, seleccion.en una bomba que tenga requisitos de carga bastante menores.

Caractersticas hidrulicas de los sistemas de bombeo


En la figura 1 se representan las caractersticas hidrulicas tpicas de una bomba centrfuga de una velocidad en dos sistemas diferentes de proceso. En el Sistema A, la presin de salida de la bomba vara al cuadrado del volumen de b ido a la r esis t en c ia de los t u b os y los a cc eso rios; no interviene la presin esttica como la ocasionada por un cambio en la altitud o en la contrapresin en el tanque. En el Sistema B, una presin constante en el sistema equivale al 30% de la carga mxima de la bomba; desde ese momento, la carga requerida en la bomba aumenta al cuadrado del volumen de flujo. Se supone que, con el volumen mximo de flujo de diseo, las bombas seleccionadas funcionan cerca del punto de mxima eficiencia indicado en la figura 1. Las cargas de elevacin de la bomba disminuyen cuando se aumenta el volumen de flujo, de acuerdo con la caracterstica de las bombas centrfugas. Por supuesto, la cada de presin que aceptan las vlvulas de control ser mxima cuando el volumen o caudal es de cerca del cero, es decir, del 100% de la carga o columna mxima de la bomba del Sistema A y del 70 % para el Sistema B. Con el caudal mximo de diseo, la c ada de p r esin en la vlvula se supone que es slo 6.5 Yo de las cargas o columnas de la bomba.

16 c, =

24

C/2

Fig. 2

Cada mxima de presin en vlvulas de control con velocidad de 15 ft/s en la tubera

Caudal de diseo, % 100 90 0 25 50 75 100 100 90 8 . E 2

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Velocidad mxima de bomba, %

Fig. 1

Caractersticas hidr&ulicas tpicas del sistema con bomba de una velocidad, con y sin carga esttica

Para determinar el tamao de la vlvula de control, no hay necesidad de asignar ms de 3 a 10% de la columna nominal de la bomba como cada de presin con el caudal de diseo. Esto supone que el ingeniero de proceso puede obtener bombas que se aproximen t 10 % a los requisitos ideales. Se ha acostumbrado tomar entre 25 % y 40% de la carga o columna de la bomba como cada de presin para determinar el tamao, porque se consideraba que una vlvula de control no poda funcionar bien con otra de valores menores. Esto se justificaba en parte por las deficiencias en la capacidad de cierre y de flujo de las vlvulas del globo que se utilizaban. Los machos con vstago deslizable tambin podran tener inestabilidad dinmica si la cada de presin tuviera una variacin muy rpida al aumentar su recorrido, es decir, con el caudal. La disponibilidad de las vlvulas rotatorias modernas podr evitar esas preocupaciones. Es muy comn en la industria de las tuberas utilizar vlvulas de bola de un tamao para cadas de presin de apenas 0.5 % de la presin del sistema con el mximo caudal de diseo. En la figura 2 se ilustra que las vlvulas rotatorias tpicas del mismo tamao que la tubera tienen cadas de presin, cuando estn abiertas del todo, del orden de 1 o 2 psi. La abscisa de la figura 2 es el coeficiente de flujo por cada pulgada cuadrada de dimetro de la vlvula; la zona de funcionamiento de la vlvula rotatoria queda a la derecha de C, = 24. Si se debe seleccionar una bomba que tenga una columna mayor (por las limitaciones en los tamaos estndar disponibles o por las tolerancias de manufactura de la bomba), la vlvula de control estrangular el exceso de presin. El slo aumento de la capacidad de flujo en

VLVULA

DE

CONTROL VERSUS

BOMBA

DE

VELOCIDAD

VARIABLE

191

la vlvula de control no ahorrar energa en la bomba, siempre que sta no sea de un tamao pequeo. El procedimiento correcto es seleccionar una bomba con suficiente carga o columna al caudal de diseo para satisfacer los requisitos de carga esttica y de prdida en la tubera ms, quiz, un factor de seguridad de 5 a 10%. Luego, se debe seleccionar la vlvula para que maneje el caudal de diseo con una cada de presin que no exceda ia mitad del factor de seguridad seleccionado. Si no est disponible una bomba con la columna deseada, se puede probar con estas opciones: 1) cambiar la velocidad de la bomba por medio de un impulsor de engranes de velocidad fija, o 2) emplear dos o ms bombas ms pequeas en paralelo.

Esta declinacin en la eficiencia merece un estudio ms detenido cuando se comparan los ahorros reales de energa entre la vlvula de control y el sistema con bomba de velocidad variable. Otras desventajas de la impulsin va r ia b le in c luyen meno r c on f ia b ilidad pues son ms c om plejos, exigen ms mantenimiento, son de costo ms alto, e.jercen un efecto adverso sobre el factor de potencia, tienen ruido en las lneas de transmisin y una respuesta ms deficiente a la frecuencia.

Comparacin econmica
La potencia requerida en la bomba para un gasto y columna o carga dados se puede calcular con las siguientes ecuaciones: Para una combinacin de vlvula y bomba: Hp = (0.000583 lHQG,) /N, Para una bomba de velocidad variable: H p = (O.O005831HQG,) /N,& (1)

Bomba de velocidad variable


Una solucin que, en apariencia, es atinada es utilizar un sistema de impulsin de velocidad variable para cambiar la velocidad de funcionamiento de la bomba a fin dc que concuerde con la del sistema (A o B), con lo cual se eliminaran la vlvula de control y sus prdidas por estrangulacin. Adems de las pretendidas venta.jas del ahorro de energa, ese sistema reducira el desgaste de la bomba. Sin embargo, si se examinan las caractersticas de operacin de las impulsiones de velocidad variable (que incluyen el rotor devanado, acoplamiento hidrulico, voltaje variable, corrientes parsitas y frecuencia modular de la anchura de los impulsos), se notar una marcada reduccin en la eficiencia cuando se disminuye la velocidad (Fig. 3). (La curva de eficiencia de Langfeldt es ms alta que las otras,4.) Aunque las impulsiones de velocidad va r ia b le ms mode r nas indi c an un me j o r amien t o ge neral en la eficiencia total, ninguna funciona a ms de alrededor de 89% de eficiencia a la velocidad mxima.

(2)

Caudal de diseo, %

40

60

80

loo

Velocidad mxima, %

Fig. 3

Curvas de caracterstica de rendimiento para impulsiones de velocidad variable

en donde G, = densidad relativa, H = carga o columna en psi, NfI = eficiencia de la impulsin de velocidad variable, N,, = eficiencia de la bomba y Q = gasto en galones por minuto (1 hp = 0.746 kW.) En la figura 4 se ilustran los requisitos de potencia para una bomba centrfuga de velocidad constante, con el flujo controlado por una vlvula, calculados con la ecuacin (1). Se ha trazado que la potencia mxima requerida es de 100% con el caudal mximo de diseo. La potencia requerida para la bomba de velocidad variable, sin vlvula de control, se calcula con la ecuacin (2) y las eficiencias correspondientes con la grfica de la figura 3. La comparacin revela que, con el flujo mximo de diseo, una vlvula de control del tamao correcto consumir alrededor de 16% menos potencia de la bomba que una bomba de velocidad variable. Un sistema con bomba de velocidad variable sin una carga esttica constante slo ser eficiente en energa a menos del 90 % del gasto de diseo. Si el sistema tiene contrapresin constante (Sistema B en la figura l), casi no existir la ventaja econmica de la mayor parte de las bombas de velocidad variable y el consumo de potencia con gusto bajo ser ms del 50% mayor que el de la combinacin de bomba de una velocidad con vlvula. Este anlisis no tiene en cuenta el hecho de que la eficiencia de la mayor parte de las bombas se reduce a menos del 50% de su velocidad nominal. En un anlisis interesante de la recuperacin del capit al , L ang f eld t mos t r que un r endimien t o r azona b le a t r es aos so b r e la inve r sin adi c ional del c api t al en una b om b a de velocidad variable, slo se podra lograr si el consumo constante de energa de esta bomba fuera menor de un 70% del de la combinacin de bomba y vlvula. En un sistema tpico sin contrapresin (Sistema A, Fig. 4) slo se llegar a ese valor cuando el sistema funciona en forma constante al 80% del caudal mximo de diseo o en forma intermitente cuando menos el 50% del tiempo a menos del 65% de su gasto mximo de diseo.

192

VLVULAS DE CONTROL
120 110 100 90 80 70 60 60

10 30 40 60 60

10

20

70

Potencia ahorrada, % 10 20 30 40 60 60 70 80 90 100

Caudal de diseo, %

Fig. 5

Fig. 4

Potencia para bomba de velocidad variable comparada con la de una de velocidad constante con Mvula

Potencia ahorrada con impulsin variable con relacin al % de rendimiento anual sobre el capital adicional

E l po r c en t a j e aho rr ado de po t en c ia de la vlvula y b om ba con cualquier gasto se puede calcular como: Ahorro, % = C a r ga del sistemall\i, 100 i Columna de la bomba 1

El punto de equilibrio se encuentra en donde la eficiencia de la bomba de velocidad variable (IV,]) es igual al porcentaje de carga del sistema. Por ejemplo, una eficiencia de 82% de la impulsin de velocidad variable, que es tpica para las impulsiones con frecuencia ajustable en la fuente de voltaje,5 requerir la misma potencia que una bomba de velocidad constante si la columna de sta es de 1 / 0.82, es decir, 1.22 veces la carga requerida del sistema. Esto ocurre con alrededor del 95% del gasto de diseo (Fig. 1). En la pgina 6 del ejemplo de Langfeldt, el porcentaje de recuperacin anual del capital adicional necesario para la impulsin de velocidad variable, con base en una duracin de 20 aos y teniendo en cuenta impuestos, depreciacin, intereses, mantenimiento, etc.) equivale a 1.52 % por cada 1% de ahorro en la potencia de la bomba. En la figura 5 se ilustra esta relacin.

vula cerca del gasto mximo de diseo cre problemas de cavitacin. Sin embargo, igual que con los ahorros de energa, un tamao adecuado puede eliminarlos. Con el ejemplo presentado en la figura 1 y en el supuesto de que una carga o columna de 100% es igual a 100 psig, se podra investigar el problema de la cavitacin. Cuando se utiliza una vlvula de mariposa (la menos costosa de las vlvulas rotatorias), el FL con apertura total es ms o menos igual a 0.6. Cuando se reduce la carrera de la vlvula, aumenta FL y se puede suponer que ser de 0.85 cuando la vlvula est abierta alrededor del 10%. Con una presin de vapor de lquido (Pt,) de 10 psia, la cada de presin (AP<, que es AP crtica) que ocasionara flujo estrangulado por completo (cavitacin total) con el gasto mximo de diseo y con una carga de bomba de 82 psig (Fig. l), se puede calcular como sigue:

AP, = F,(P - P,) = (0.6)*[(82 + 14.7) - lo]


= 31.2 psi Debido a que la cada real de presin es de 6.5 psi, no habr problema de cavitacin. Con 10% de la capacidad de la bomba, la presin en la entrada de la vlvula aumenta a 100 psig y F, es igual a 0.85. Con el empleo de la ecuacin precedente, se calcula que la cada crtica de presin para llegar a cavitacin total es de 75.6 psi. La cada real de presin con carga esttica (Sistema B, Fig. 1) es de slo 69 psi. En el sistema A, se encontrar cavitacin porque la cada real de presin es de 95 psi. Sin embargo, es raro un sistema sin contrapresin esttica y el diseo debe incluir cierta contrapresin mnima en el sistema mediante un cambio adecuado en la altura de la tubera.

E l p r o b l e m a d e c a v i t a c i n e n l a v lv u l a
Cuando se trata de vlvulas rotatorias de alta capacidad, se debe tener presente que tienen un factor FI. ms bien bajo, es decir, mayor recuperacin de presin que las vlvulas tpicas de globo. Esto, por supuesto, significa mayor tendencia a la cavitacin. Los mtodos antiguos de asignar demasiada cada de presin a una vl-

VLVULA DE CONTROL VERSUS

BOMBA DE VELOCIDAD VARIABLE

193

Las vlvulas de control todava ti e n e n s u l u g a r


El anlisis precedente indica que las vlvulas de control de alta capacidad, si son del tamao correcto, todava tienen una ventaja econmica sobre las bombas de velocidad variable en sistemas que funcionan casi constantemente entre el 80% y el 100% de la capacidad de diseo o que tienen presiones de carga esttica de, cuando menos, 25% de la columna o carga de la bomba. Por supuesto, cualquier mejoramiento en la eficiencia de las impulsiones de velocidad variable altera esta relacin. De todos modos, en un sistema combinado, como una vlvula de control con una bomba de dos velocidades, por e,jemplo, podra ofrecer todava ms ahorros en la inversin de capital. P a r a disea r un sis t ema c on b om b eo el ingenie r o de b e : n Tratar de seleccionar una bomba con una columna que coincida lo ms cerca posible con la curva del sistema con el caudal de diseo. H Seleccionar una vlvula rotatoria del tamao de la tubera que presente mnima resistencia cuando est abierta por completo. m Selwcionar una bomba de velocidad variable cuando la carga c&tica no es importante y cuando la cantidad promedio de lquido que se bombea es menor de 2l.c del caudal mximo de diseo. Cuando se disea un sistema con mayor capacidad que la necesaria para prever futuros aumentos en la capacidad, se debe tener en cuenta un cambio en el impulsor de la bomba o un aumento en la velocidad de la bomba con la adicin de un impulsor por engranes o un motor de velocidad ms alta. Otra posibilidad sera agregar una segunda bomba en paralelo.

Referencias
1, Langfeldt, M. K., Economic Considerations of Var iab le Speed Drives, ASME Paper 80-PET-8 1. 2. Baumann, H. D., How to Assign Pressure Drop Across Liquid Control Valves, Proceedings of 29th Annual Symposium on Instrument Engineering for the Process Industry, Texas A & M Univenity, January 1974. 3. Baumann, H. D., A Case for ButterAy Valvez in Throttling Applications, h t m m t n t B C ontr o l S y st e m s, May 1979. 4. Papa, J. S., and Allis, L., Consideration in the Application of Variable Frequency Drive for Plpelines, ASME 80-PET-78. 5. Merritt, R., Whats Happening with Fumps?, htwmcnt B C ontr o l S y stt m s, S ep t em b c r 1980.

Agradecimientos
Agradezco a 1. R. Dr iskell, ingeniero consultor de Pittsburgh, Pa., sus tiles consejos para la preparacin de este artculo.

El autor
Hans D . B a u m a n n , p r e s i d e n t e de H. D. Baumann Associates, Inc., 35 Minora Rd., Potsmouth, NH 03801, fue antes vicepresidente de tecnologa en Masoneilan International, Inc. Es un experto rrconocido en todo el mundo cn vlvulas de control, posee ms de 40 patentes en Estados Unidos y ha publicado ms de 50 artculos. Recibi su ttulo corno ingeniero industrial en Alemania y efectu estudios de postgrado en Western Reserve Unlversity y en Northeastern Institutc.

Mejoramiento del funcionamiento de las vlvulas de control en la tubera


La confiabilidad, el funcionamiento de proteccin contra fallas y los aspectos econmicos son los criterios esenciales para tomar la decisin final para seleccionar vlvulas de control ptimas.
E. Ross Forman, United Engineers & Constructors Inc.

La vlvula de control es la nica restriccin variable controlada en el bucle de control. En la prctica, es un o r i f i c io de supe r f i c ie va r ia b le que elimina c an t idades dis cretas de energa del sistema a fin de controlar el proceso. En la figura 1 se indica la colocacin de la vlvula en el bucle. Las bombas, reactores, calderas y compresores aumentan la presin en un sistema; la vlvula est destinada con toda intencin a producir cada de presin. Al contrario del equipo, como una turbina, que genera trabajo til y energa elctrica a partir de una cada de presin, la vlvula de control consume energa para lograr el control de las variables del proceso. Dado que del 30 al 50% de la cada dinmica total en el sistema se puede gastar en la vlvula de control, siempre hay la preocupacin de que su funcionamiento sea confiablt con esfuerzos continuos. Una vlvula tiene ms puntos de falla potencial que cualquier otro componente en el bucle de control. Como se puede ver en un cuerpo tpico (Fig. 2), las guarniciones o in t e r io r es se pueden gas t a r po r e r osin y c o rr osin . Adems, la necesidad constante de que la vlvula controle el material del proceso produce desgaste de la empaquetadura, fatiga del fuelle y desgaste de los accesorios como los ubicadores. Los diafragmas pueden fallar por envejecimiento. Los ciclos frecuentes de apertura y cierre pueden gastar los aparatos auxiliares como interruptores de lmite y vlvulas de solenoide (Fig. 3). En esas circunstancias, resulta notable la confiabilidad de la vlvula de control.
5 de junio de 1.9781

Anlisis de fallas
Hay muchas razones por las que puede ser necesario tener en cuenta la falla de una vlvula, a pesar de que sea la especificada con mayor exactitud, de la mejor calidad y de la ma r c a ms c omp r o b ada que se pueda o b t ene r . Una razn es la penalizacin econmica pura de no tener disponible una vlvula clave para la operacin, cuya funcin sea controlar 0 aislar el proceso. Si la vlvula est en una seccin importante del proceso en donde su falla puede producir una seria interrupcin en la produccin, significar una prdida de ingresos. Esta prdida

Puntos de referencia 1

Fig. 1

Ubicacin de la v8lvula de control en el bucle de control

MEJORAMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS VLVULAS DE CONTROL EN LA TUBERA VBstago

195

Empaquetadura

Infortunadamente, es ms fcil imaginarse cmo funcionar un proceso que cmo fallar. La mente humana est enfocada hacia el xito y busca resultados positivos. Es difcil pensar en soluciones negativas y hasta hace poco se consideraba ms bien un arte que una ciencia. Con la aplicacin de mtodos estadsticos comprobados, la seleccin de un diseo puede tener buen xito y tambin una baja incidencia de fallas adecuadas para los objetivos de la planta.

Confiabilidad

disponibilidad

Junta anillo

Fig. 2

Puntos potenciales de falla en las vlvulas de control

se puede calcular por hora o por da y se puede tener ya determinada. Esto es de importancia creciente en muchas plantas por el aumento en tamao de los sistemas de p r o c esos . L os p r in c ipales ing r esos p r ovienen de las ins talaciones grandes, por lo cual es importante cualquier tiempo perdido. Otra razn puede ser un escape de materiales peligrosos o txicos dentro de la planta. Cualquiera que sea la razn, en casi todas las circunstancias no se puede permitir la falla de una vlvula y la fase de diseo debe incluir el anlisis adecuado. Desde luego, la mejor forma de eliminar la posibilidad de falla es tener dobles vlvulas. Esto puede incluir vlvulas para repuesto que sirvan para las mismas funciones que las originales o quiz slo la duplicacin de c omponen t es ms sus c ep t i b les de f alla , c omo los in t e rr up tores de lmite. Lo que se debe determinar es si hay necesidad de esa duplicidad o redundancia y el grado de ella. Esto se hace mediante el anlisis de fallas durante la fase de diseo, porque un diseo deficiente nunca se podr compensar con control de calidad, pruebas de campo 0 mantenimiento.

9: I Interruptores

vbicador Vlvula de p solenoide Suministro

Filtro y regulador de aire

Fig. 3

Los ciclos de trabajo gastan los componentes auxiliares

El trmino confiabilidad se confunde a menudo con el de disponibilidad. Una vlvula es confiable cuando funciona como se espera. En otras palabras, es una medida de la es t a b ilidad de su f un c ionamien t o en el t iem po; por ejemplo, que trabajar 997 de cada 1 000 h. La confiabilidad se define como la caracterstica de un artculo expresada por la probabilidad de que desempea r una f un c in r eque r ida en c ondi c iones exp r esas du rante un lapso determinado de tiempo. Esta definicin slo men c iona el t iempo que f un c iona r , pe r o no el t iem po que no funcionar. Por ejemplo, una vlvula que tiene una falla puede estar en una zona peligrosa y no estar accesible hasta que se pare una unidad para mantenimiento. En este caso, la vlvula debe ser confiable durante todo ese tiempo, por largo que sea. Al lina1 de ese periodo se para la planta y se pueden hacer las reparaciones necesarias, por lo cual no se necesitan consideraciones adicionales. Sin embargo, supngase que la vlvula est accesible para inspeccin, pruebas y reparacin durante el funcionamiento de la planta. Por tanto, una medicin ms significativa de la confiabilidad de la vlvula sera disponibilidad, que define el Institute of Electrical and Electronic Engineers (IEEE) como la caracterstica de un artculo expresada con la probabilidad de que funcionar en un instante futuro en el tiempo seleccionado en forma aleatoria Al disear el sistema, es necesario: u) definir el rendimiento requerido de la vlvula y el sistema, 6) establecer objetivos de confiabilidad de la vlvula. El comportamiento de la vlvula y su sistema se deben definir con todo el rigor posible para tener la seguridad de que la vlvula funcionar como se ha planeado. Se necesita la evaluacin completa del sistema para poder definirlo. Pueden existir muchos criterios acerca del comportamiento y todos influirn en el nmero y colocacin de las vlvulas para el proceso. Esa definicin debe incluir las condiciones ambientales, el tiempo que debe funcionar el sistema, el nmero de ciclos y cualesquiera otros datos. A continuacin aparece un e,jemplo de esa definicin. La vlvula y el actuador deben funcionar en forma sat is f a c t o r ia en las c ondi c iones an t es y despus del a cc iden t e en cualquier tiempo durante la duracin de diseo del equipo. Las condiciones del accidente son: temperatura = 310F, presin = 62 psig, humedad relativa = 100% atmsfera = vapor saturado y nitrgeno. La duracin de la temperatura y la presin es de 10 h. La

1 96

VLVULAS

DE

CONTROL

vlvula debe ser capaz de tener 250 ciclos anuales de apertura, cierre y retorno. L os o b j e t ivos de c on f ia b ilidad se b asan en dive r sos f a ctores. En la industria nuclear, se utiliza en forma primaria el criterio de una sola falla. Es decir, la vlvula debe satisfacer la definicin de su rendimiento en caso de falla de un solo componente. En trminos numricos, los datos indicarn la confiabilidad o disponibilidad esperadas en el sistema. Esos objetivos se alcanzan mediante: 1. Aceptacin del riesgo. iCul es el riesgo mximo que se puede aceptar a cambio de los beneficios del sistema tal como fue diseado? El riesgo se puede definir como el producto de la probabilidad de una falla y las consecuencias de ella. Las consecuencias se pueden medir en trminos de posibles lesiones, la descarga de sustancias peligrosas o txicas y la prdida de utilidades. 2. Sistemas comprobados. La experiencia con sistemas existentes que tienen buen historial de confiabilidad y disponi b ilidad . 3. Normas de la industria. Suele ser un objetivo tentativo basado en los conocimientos actuales.

Anlisis de disponibilidad
En el trabajo de diseo no slo se debe analizar si habr fallas sino tambin el tiempo requerido para reparar una vlvula daada para que el proceso vuelva a funcionar. Por tanto, el anlisis debe considerar el tiempo que se requiere para reparar y volver a instalar la vlvula. Para este anlisis, se utilizan tanto la tasa de fallas Ch,> h,, . . .) y el tiempo medio para reparacin (ti,, e z,, . .). Para los ejemplos, se supone que la tasa 0 porcentaje de fallas es constante y que la reparacin se hace de inmediato. Para dos vlvulas en serie:

(3) (4)

Para dos vlvulas en paralelo:

Ejemplos de mtodos de anlisis


El mtodo ms conveniente para explicar los estudios hechos sobre la confiabilidad y la disponibilidad se basan en un sis t ema en donde se r equie r en dos vlvulas pa r a aislar el fluido del proceso. Por ejemplo, icuntas vlvulas se necesitan para satisfacer las demandas del sistema para que est disponible al mximo posible? Considrense dos vlvulas en serie (Fig. 4). La probabilidad del funcionamiento correcto del sistema, es decir, el cierre de las dos vlvulas, es

(5) (6)

P, = PI x P2

(1)
Tasa de

Tiempo

cn donde P, = probabilidad de que el sistema funcionar, P, = probabilidad de que la vlvula 1 funcionar y PJ = probabilidad de que la vlvula 2 funcionar. Si la probabilidad de que funcione cada vlvula es del 90%, entonces al sustituir los valores correspondientes en la ecuacin (1) se tiene:
P, = 0.90 x 0.90 = 0.81

fallas,
Disoosicin Una vlvula 0.01 Dos vlvulas en serie +fj?&$& Dos vlvulas en serie con una en paralelo 0.02 b

medio entre fallas, h

Tiempo medio

Probabilidad

perdido, de funcio8,, h namiento, %

100

10

90

50

10

81

Por tanto, el sistema tendra una probabilidad de trabajar slo el 81% del tiempo. Si se agrega una vlvula P,i en paralelo con las vlvulas P, y RL y tiene una probabilidad del 90% (Fig. 4) ent on c es , la p r o b a b ilidad de b uen f un c ionamien t o se vuelve : P, = P, + ( 1 - P,><P,>

0.004

250

98.1

(2)
Dos vlvulas en paralelo

Por tanto, la probabilidad de trabajo de este sistema es de 98.1%, una mejora considerable en relacin con el diseo original. En este momento del diseo, se debe tomar la decisin de agregar v,-ilvulas duplicadas o dejarlo como est. La respuesta depende de los objetivos para el sistema. Se debe recalcar que la probabilidad de las vlvulas es mucho mayor que la indicada en los e,jemplos.

0.002

500

99

Fig. 4

Las vlvulas duplicadas pueden la confiabilidad del sistema

aumentar

MEJORAMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS VLVULAS DE CONTROL EN LA Tabla I Relaciones de costos de vlvulas de control con cuerpo de globo de 6 in Asiento doble, Asiento sencillo, guas superior gua superior* e inferiort e _ (0.01)(10) T-

TUBERA

197

+ (O.Ol)(lO)

0.02

= 10h

Construccin y capacidad del cuerpo


Hierro, 125 psi,

construccin estndar, cierre con AP de 150 psi Acero, 150 psi, construccin estndar, cierre con

1.1

1 . O (base)

AP

de 160 psi

1.7

1.6

C on dos vlvulas en se r ie se t iene un t iempo medio en tre fallas de 50 h y un tiempo medio perdido de 10 h. Si las vlvulas estn en paralelo, el tiempo medio entre fallas se vuelve de 500 h, que es una considerable mejora. El tiempo medio perdido ser de 5 h. E s t os e j emplos mues t r an c mo se puede me j o r a r el r en dimiento de un sistema con vlvulas duplicadas. Hay que analizar cada caso segn el objetivo del sistema para tener la seguridad de que no se instala equipo excesivo.

Acero, 300 psi, construccin estndar, cierre con

AP

de 150 psi

1.7

1.6

Consideraciones sobre proteccin contra fallas


Adems de la funcin de control, las vlvulas deben tener proteccin contra fallas para cumplir con los requisitos de operacin y seguridad. La proteccin contra fallas significa la posicin en que se queda la vlvula despus de la interrupcin de la alimentacin del actuador, sea neumtica, electrnica o elctrica. La accin de proteccin contra fallas depende del tipo de proceso. En los procesos qumicos, el objetivo esencial cuando se interrumpe el accionamiento son cortar la alimentacin, eliminar la fuente de energa trmica y r edu c i r la p r esin de f un c ionamien t o . S i la vlvula de c on trol no puede lograr esos objetivos, puede aumentar la velocidad de las reacciones qumicas con aumentos con: secuentes en el calor y la presin. Esto, adems de la posibilidad de lesiones del personal, ocasionar la prdida de productos valiosos o la salida de desechos por el sistema de desahogo y posibles daos al equipo por quemadura, puntos calientes, carbonizacin o rotura. En la figura 5 se ilustran algunos ejemplos de la accin de proteccin contra fallas. Se utiliza un smbolo que indica con claridad la posicin de la vlvula con proteccin contra fallas. Este smbolo se emplea en todos los planos y diagramas de bucle para saber a qu se destina la vlvula.
-

Acero al cromo-molibdeno, 300 psi. Construccin para WOF Bonete de extensin con aletas Unin de asiento con Stellite Bujes de gua con Stellite Postes de gua del macho con Stellite Acero,600 psi, AP de 1 200 psi, 60F, C, de 0.5% Escurrimiento mximo Unin de asiento con Stellite Acero, 600 psi, 2.9 3.0

2.1

1.8

AP de
2.1

1 200 psi, 60F. cierre hermtico Unin de asiento con Stellite Actuador de pistn de alta presin (90 psi) No es de falla sin peligro Acero al cromo-molibdeno, 600 psi, AP de 1 200 psi, 600F Operada por piloto, equilibrada, falla sin peligro confiable

2.8

Tcnicas para la especificacin


Aunque no puede haber ninguna concesin en los aspectos de ingeniera de las vlvulas, hay otros aspectos que influyen en el costo final. Hay que evaluar algunos de estos factores durante la fase de especificaciones si se quiere obtener la vlvula ptima. El precio de la vlvula est en relacin con el tipo, tamao, construccin y accesorios. Hay vlvulas que valen desde menos de 100 dlares hasta, quiz 250 000 dlares. Pero en la mayor parte de las aplicaciones las vlvulas cuestan menos de 2 000 dlares. En la tabla 1 se presentan las relaciones entre costo y capacidad de una vlvula tpica de globo de 6 in y los cambios en el precio conforme se vuelve ms compleja por un cambio en el servicio. Desde luego, no hay que especificar demasiados r equisi t os si el c os t o de b e c oin c idi r con su u t iliza c in . Muchas veces se pasa por alto la necesidad de estandarizar las piezas de repuesto y el mantenimiento, pues pueden exceder del costo de las vlvulas de control. Esto

* Con actuador de diafragma de 200 in*

t Con actuador de diafragmas de 145 in* Fuente: Hutchison, J. W., ed., ISA Handbook of Control Valves, Instrument Society of America, Pittsburg, 1976.

Za. ed.,

Para la descripcin, se supondr que cada vlvula tiene una tasa de fallas del 1% de su tiempo de trabajo y que se necesitan 10 h para repararla. Entonces, en un ciclo de 100 h, la vlvula podra fallar una vez y se necesitaran 10 h para repararla. Para encontrar h, y eTpara dos vlvulas en serie, se sustituye en las ecuaciones (3) y (4): x, = 0.01 + 0.01 = 0.02 I /h, = 1 / 0.02 = 50 h

19 8

VLVULAS

DE

CONTROL

Fallcerracla

r - - - - - w

Bomba

Tanque 1
rl condensador

, tanques de desechos *

No condensables 14-

Producto b

Bomba
Producto para superior

se aplica en una planta individual en la cual sera muy costoso almacenar las refacciones para gran nmero de vlvulas de diferentes tipos. Cuando las piezas se almacenan para todas las plantas de una empresa, hay que t ene r no r mas ms f lexi b les pa r a una ins t ala c in ex c lusiva . Los presupuestos se preparan mucho antes de determinar los tamaos de las vlvulas, para lo cual se utilizan los precios de lista. Sin embargo, se pueden aplicar algunos procedimientos para obtener el precio ms bajo al solicitar cotizaciones, lo cual tambin puede ocurrir mucho tiempo antes de determinar los tamaos de f ini t ivos . Las cotizaciones de competencia si se tienen las especificaciones correctas y se hace un anlisis de las ofertas, as como un proveedor que desea el pedido, pueden dar p r e c ios c ompe t i t ivos in c luso pa r a pedidos pequeos . Ade ms, hay que permitir al proveedor sugerir construcciones alternas que sean de su lnea y que cumplan con los requisitos de ingeniera de las vlvulas. Un buen sistema es incluir la mayor cantidad posible de vlvulas en la solicitud de cotizacin, pues se obtendrn, en su caso, descuentos por volumen. En las primeras etapas de un proyecto quiz se necesite pedir informacin y colocar un pedido preliminar para asegurar la disponibilidad de artculos que requieren tiempo largo para la entrega. Esto significa que habr que modihcarla solicitud original de cotizacin. Aunque esto parece ser un poco aventurado, hay algunas tcnicas adecuadas. Se pueden establecer los precios base y los descuentos con el proveedor, junto con los precios unitarios si se agregan o eliminan ubicadores, interruptores de lmite y guarniciones o materiales especiales. Esto es ms factible si se tienen datos del uso de esas vlvulas en la planta. Por ejemplo, en la tabla II se indica la distribucin por tamaos de vlvulas en una planta de proceso qumico. Esta misma informacin se puede establecer para cual,quier tipo de planta. Al solicitar cotizaciones es conveniente pedir precios de las piezas de repuesto y de vlvulas, en cantidades, digamos de 10, 20 y 30, adems de las incluidas en la solicitud. Los precios basados en esas posibles compras f u t u r as pod r an in f lui r en la sele cc in del p r oveedo r y evi tarn que el que cotice ms bajo trate despus de compensarse con el equipo adicional. Cierto porcentaje de cualquier pedido grande, debe ser para vlvulas de repuesto para evitar demoras cuando se requiere un cambio de emergencia por cambios en el diseo o por fallas. Por lo general, las cotizaciones sern competitivas salvo que se requieran detalles exclusivos como guarnicio-

Tabla

II

Distribucin de vlvulas de control por tamao en una planta de productos qumicos


Cantidad, % del total 65 63 91 96

Gama

Acumulador/ petrleo caliente Fig. 5 La posicin de falla sin peligro de las vlvulas de control se debe indicar con claridad en los diagramas

de tamao, in

1 1/2 y menor 2 y menor 3 y menor 4 y menor

MEJORAMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS VLVULAS DE CONTROL EN LA TUBERA nes de t ipos po c o c omunes , ma t e r iales espe c iales , t anques con capacidad para falla sin peligro, vlvulas de solenoide e interruptores indicadores de posicin. Entonces, el proveedor ya no podr aplicar las tcnicas de produccin en serie que ahorran dinero.

199

iY si hay una cotizacin muy baja?


Se debe hacer un anlisis a fondo de toda la oferta ms baja para determinar que es vlida. Para tener la seguridad de que el proveedor conoce todos los requisitos de la especificacin, se debe celebrar una reunin para el examen detallado de todos los aspectos de ingeniera. Adems, se puede visitar la fbrica para cerciorarse de que tiene la capacidad para surtir el pedido. Sera ideal tener un historial de mantenimiento de alguna o t r a ins t ala c in pa r a evalua r la du r a b ilidad del p r o ducto. Un anlisis completo podra inclinar la eleccin hacia un proveedor que no fue el de precio ms bajo si los costos adicionales ocasionan que la oferta ms baja resulte, a la larga, la ms cara.

para uso en instalaciones nucleares, la entrega puede tardar un ao. La vlvula podra ser un componente crtico en el programa de construccin. Una de las primeras cosas es comprobar que el proveedor puede entregar en la fecha prometida, antes de colocar el pedido. Se puede determinar la carga de traba.jo en su fbrica. Si e* Pedido es grande, el seguidor de compras podra incluso ir a la fbrica para comprobar que las piezas no se destinan al pedido de otro cliente. A ningn proveedor de prestigio le importan esas visitas. En la prctica, a menudo se pueden hacer sustituciones que aseguran una entrega ms rpida gracias a esta coordinacin entre el comprador y el vendedor. Una vez que se expide la especificacin, no se debe cambiar en ninguna forma si se quiere cumplimiento con la fecha de entrega.

El autor
E. Roos Forman es supervisor de la divisin de potencia dr United Engineers & C o n s t r u c t o r s , lnc., 30s. 17 St., Philadelphia, PA 19101 en donde trabaja desde hace aos y es el encargado de todas las fases de la instrumentacin y controles. Antes haba trabajado en Catalytic, LIC., como ingtmiero jefe de instrumentos. Tiene licenciatura y maest r a d e D r e x e l Univcrsity y e s miembro de ASME y de ISA. Es ingeniero profesional cn Nueva Jcrsey, Pennsylvania y Carolina del N0rt.Z.

Entrega de las vlvulas


Aunque la f e c ha de en t r ega pa r ez c a se r de c umplimien to automtico si se trata de un proveedor de prestigio, hay que tener en cuenta otros factores. Se pueden necesitar de seis a ocho semanas para entregar una vlvula de produccin normal. Si hay requisitos especiales como materiales poco comunes o el sello N de aprobacin

Ruido de las vlvulas de control: causas v correccin


Como parte del gran inters que hay por el mejoramiento del ambiente, ha surgido una nueva actitud hacia las vlvulas de control. Para parodiar una conocida frase: (Las vlvulas de control son para verlas, no para orlas.
Hans D. Baumann, Masoneilan International,

Inc

Los gobiernos de muchos pases han implantado reglamentos para establecer un nivel de ruido de 90 dB durante determinado tiempo para el equipo que funciona cerca del personal de la planta, para una exposicin de 8 horas. Como resultado, las asociaciones profesionales y los ingenie r os de p r o c eso y c on t r a t is t as han es t a b le c ido normas para asegurar el cumplimiento con las leyes. La pregunta que se puede hacer al fabricante es: iCunto ruido har esa vlvula en nuestra planta? Para poder contestar esa preC;unta y garantizar una intensidad especfica de ruido, los fabricantes de vlvulas

de control han debido estudiar a fondo el problema del ruido (Fig. 1). El primer requisito es un mtodo para predecir el nivel de ruido esperado en las condiciones de operacin. La segunda pregunta importante es: iQu,se puede hacer para reducir el nivel de ruido si es excesivo? Hay que establecer una diferencia entre tres fenmenos de ruido distintos que surgen de una vlvula de c on t r ol : 1. Ruido inducido por la vibracin mecnica de las gua r ni c iones . 2. Ruido producido por un lquido que ocasiona cavitacin. 3. Ruido producido durante la estrangulacin aerodinmica. Es muy importante entender estas tres fuentes de ruido en lo tocante a los mecanismos que lo generan; slo as se podr hacer una mejora efectiva. Por fortuna, el ruido por vibracin mecnica rara vez ocurre al mismo tiempo que el de cavitacin y el aerodinmico. Sin embargo, si llega a ocurrir, la eliminacin de uno corregir los o t r os .

Ruido producido por vibracin mecnica


Participan dos mecanismos. El primero es la vibracin mecnica inducida por las pulsaciones del fluido que pasa por la vlvula. La frecuencia suele ser baja, entre 50 y 500 Hz. Pero si esta vibracin de las guarniciones de la vlvula inducida por la turbulencia se aproxima a la frecuencia natural de la combinacin de macho y vstago, entonces aparece el segundo mecanismo: resonancia.

Fig. 1

Prueba de una vh~.~la en una chmara acstica

17 de mayo de 1971

Fig. 2

Desplazamiento de postes de guia de una v8lvula de acero inoxidable ocasionado por severa vibracin resonante Si la cada de presin en la planta excede de AP,+, entonces hay cavitacin. En ese caso, hay que resolver el factor C, de flujo crtico requerido y seleccionar una vlvula del catlogo del fabricante que tenga un factor C,igual o mayor al calculado con la siguiente ecuacin:
c, = d (Pl - PZ)/(Pl - Pd

Esta resonancia que ocurre a frecuencias entre 2 000 y 7 000 Hz es muy perjudicial, pues puede ocasionar la falla por fatiga del vstago o del poste del macho y puede incluso desplazar las piezas de acero inoxidable macizo en unas fracciones de pulgada (Fig. 2). El nico aspecto aceptable del ruido de vibracin es que avisa al operador de una falla mecnica en ciernes. Este fenmeno se ha vuelto menos comn desde la introduccin de vlvulas con gua superior y asiento sencillo porque tiene, como regla general, menos espacio libre en los bujes de gua; adems, el menor peso del macho con asiento sencillo aumenta la frecuencia natural de las guarniciones y las hace menos susceptibles a la vibracin inducida por el fluido. Las posibles correcciones de este tipo de ruido incluyen disminuir las holguras en las guas y aumentar el tamao del vstago (un aumento de 40% en el dimetro del vstago duplica la frecuencia natural sin amortiguador de las guarniciones). Otro intento para la correccin puede ser el cambio de las condiciones de flujo o presin en la vlvula. Con mucha frecuencia, la simple inversin del sentido de flujo en la vlvula altera su patrn para desplazar las frecuencias inductoras de la gama de excitacin de las guarniciones.

(2)

Ruido de los lquidos en cavitacin


E l r uido de la c avi t a c in nun c a se de b e o r en una plan ta de proceso bien diseada. Pocas cosas pueden destruir las guarniciones de las vlvulas como el lquido en cavitacin. Con la introduccin de guarniciones especiales de vlvulas que tienen muy poca recuperacin de presin y vlvulas especiales con guarnicin para prdidas mltiples de carga de velocidad, rara vez hay excusa para que o c u rr a c avi t a c in en una vlvula pa r a es t r angula c in , excepto quiz en algunas vlvulas muy grandes para las cuales puede no haber guarniciones anticavitacin. Dada la disponibilidad de buenos datos de ingeniera es posible predecir con bastante exactitud si en la vlvula seleccionada habr o no cavitacin en una condicin dada del proceso. Una ecuacin propuesta por el autor hace algunos aos permite la prediccin de una cada crtica de presin que al llegar a un valor dado producir cavitacin, es decir, A<,,,
= c/* (PI - PJ.

Aunque en casi todos los casos se puede evitar la cavitacin, subsiste el inters por predecir su ruido. Las inLrestigaciones de laboratorio indican que el ruido est en funcin de la cada en la presin de corriente abajo mayor de la presin que ocasiona cavitacin incipiente y la diferencia entre la presin corriente abajo y la presin de vapor. Se puede esperar el ruido mximo de cavitacin cuando esas dos variables son casi iguales, es decir, el ruido disminuye cuando la diferencia entre p2 (r eal) y ,b: (cavitacin incipiente) se aproxima a cero y si la diferencia entre la presin de salida y la presin de vapor se ap r oxima a c e r o . E s t o se puede en t ende r po r que el p r o ceso de cauitacin se convierte en uno de vaporizacin instantnea. Esta relacin se ilustra en la figura 3. Se ver un aumento gradual en el ruido debido a la turbulencia normal del lquido hasta llegar a AP,,,,, que es el punto de mxima cavitacin. La intensidad del ruido llega a su mximo cuando el exceso de carga de presin y lo que se podra llamar energa de cavitacin, es decir, la di-

A p, psi. Fig. 3 Ruido de cavitacin en una vlvula con asiento sencillo con dos presiones de entrada (agua a 60F)

(1)

VALWJLAS

DE CONTROL Notacin C
CV Factor de flujo crtico de una vlvula de control una relacin Coeficiente de flujo, gpm (psi) (para agua a 60F) agua a 60F) Frecuencia, Hz Constante de gravedad, ft/seg* PBrdida por transmisin, dB Peso de la pared del tubo, lb/fG Nmero de Strouhal, una relacin Nmero de orificios, aparentes productores de frecuencia (Tabla 1) Presin de sonido, lb/f? Presin estatica, psia Relacin de presin crtica, p1/p2, a Mach 1 Distancia radial desde la fuente de ruido, ft Factor de correccin para propiedades de gases, dB (Tabla II) Nivel de presin de sonido, dB (Ref. 2) 2 x 10m4 microbares Velocidad, ft/seg Potencia, ft-lb/seg Fraccin de conversin de potencia mecnica (p2/ 0.47p,; limitar a 1) Eficiencia acstica, una relacin Densidad media, lb/fs

ferencia entre p2 y p? se mantiene igual. Asimismo, el nivel de presin de sonido vuelve a bajar cuando la energa de cavitacin se aproxima a cero al haber una reduccin adicional en p2. Es interesante mencionar que esta vlvula en ngulo, pequea (C, = 0.55) y con C, de slo 4.25, presin de entrada de 240 psia y cada de presin de slo 89 psia, ya excede del lmite de 90 dB establecido por los reglamentos. Para ofrecer una ecuacin emprica que prediga el ruido de cavitacin se sugiere: NPS = 10 log (C, C,) + 8 log (p2(rr,il.) - ~2) + 20 log (JJZ - py) + 33 (en dBa)

f
9
LT

(3)

m N n

En donde: P+~, ) = P, - c,> (P, - pu) Esta ecuacin slo tiene exactitud razonable para agua cuando se emplea tubo cdula 40 para corriente abajo. Con investigaciones adicionales, podr ser posible ampliar esta ecuacin para otros lquidos a fin de predecir el efecto de las diferencias en el espesor de la pared del tubo. Con el empleo de esta ecuacin se puede predecir el ruido de una vlvula de bola de 6 in que reduce la presin del agua de 100 a 25 psia, como sigue: Dados = C, = 1 000, T = 70 F, C, = 0.7, P, = 0.5 psia. Por tanto, P,,, = 100 - 0.7* (100 - 0.5) = 51.2 psia. NPS = 10 log (700) +8 log (51.2-25) +20 log (25 - 0.5) +33
= 28.5 + 11.3 + 27.8 + 33 = 100.6 db.

P P R CY r
% NPS

V W X n P !Subndi ce s

R u id o a e r o di n m i c o
Es el ms molesto en lo que toca a vlvulas de control o reductoras de presin. Es el subproducto de la reconversin de energa cintica por la turbulencia en calor corriente abajo del orificio de estrangulacin. Hay dos fact o r es b si c os que c on t r i b uyen a es t e r uido . Uno es el f r en te final de choque de un chorro supersnico que se genera en el chorro contrado en el orificio de la vlvula, con una cada de presin mayor que la crtica. El segundo es la turbulencia general en los lmites del fluido y acta por arriba y por abajo del flujo estrangulado en el orificio de la vlvula. Desafortunadamente, no hay forma de evitar el ruido aerodinmico pues, que se sepa, todava no se ha inventado una vlvula que pueda reducir la presin sin ocasionar turbulencia. Sin embargo, hay diversos parmet r os que in f luyen en el g r ado de gene r a c in de r uido , que se comentarn ms adelante. La pregunta importante a que se enfrenta un ingeniero de instrumentos al proyectar una planta nueva es: cQu vlvula de control exceder de los 90 dB que se suelen considerar el lmite superior? Se ha publicado2 una ecuacin prctica para predecir el nivel de presin de sonido (NPS o SPL por sus siglas en ingls) para cualquier tipo de vlvula en cualquier condicin dada de presin. Se ha mejorado esa ecuacin y convertido a forma grfica para facilitar el manejo.* La teora en que se basa la ecuacin ya se ha dado a conocer en pblico3 y el autor querra repetirla en trminos gene r ales pa r a me j o r a r el en t endimien t o de los pa-

a i
m
0 S V

= =
= = = =

acstico
en el chorro contraldo mecnico corriente abajo snica vapores entrada salida

1 2

= =

rmetros que influyen en el nivel de presin de sonido en una vlvula y cmo se pueden modificar en forma f avo r a b le .

Teora del sonido aerodinmico


Como se mencion, la presin del sonido medida en la proximidad de una vlvula de control con estrangulacin es el resultado de las ondas de presin en la atmsfera y los valores de la raz cuadrada de la media de los cuadrados (RMS) se expresan en microbares. El nivel de presin de sonido en decibeles (dB) es equivalen t e a 20 x log,, de la relacin entre el valor RMS y el valor de referencia (tomada como 2 x 1O-4 microbares). La potencia acstica que generan estas ondas de presin se crea por el frente de choque supersnico en un chorro y por las capas lmite turbulentas dentro de la vlvula. Est en relacin directa con la cantidad de energa mecnica que se convierte en la vlvula. Con esto, el NPS es funcin directa del flujo o C, porque ste es una expresin de la capacidad de flujo.

RUIDO DE LAS vALVULAS DE CONTROL: CAUSAS Y CORRECCI6N Tabla I Orificios de produccin aparente de ruido
A A = Vibrach radial y coincidencia de Tipo de v8lvula Vlvula de control de bola Camflex Vlvula de globo de un solo orificio Vlvula en hngulo Wvula de mariposa Wvula de doble orificio Vlvula con jaula de 4 orificios
I

203

Factor r)
1.0

frecuencia de vhula en tubo de acero B = Vibrac& por flexi6n de

1.4

2.2

10

12

Tamaflo, in

El factor 7 de eficiencia acstica que indica la relacin entre la potencia acstica y la potencia mecnica es funcin del tipo de la vlvula y la relacin de presin en ella. La expresin para la potencia mecnica convertida en una vlvula es:
w , = [pi uJ x(2.3 X lO-+)C,C,] / 8g (en ft-lbkg.)

Fig. 5

Frecuencias pico de v8lvulas de control en relacin con la vibracin de la tuberia adyacente

(4)
3 90 n la frecuencia ti 80 8 h 70 0 $! 2 60 500 Posicin apecura total

(Para la aplicacin matemtica de esta y otras ecuaciones vase la referencia 3.) Al multiplicar la potencia mecnica por el factor 7, de eficiencia acstica, se obtendr la potencia acstica: TV, = w, x 9 (5)

1K

2K

4K

OK

En la figura 4 se muestran los factores semiempricos de eficiencia acstica trazados contra las relaciones de presin dentro de la vlvula. La eficiencia acstica vara de acuerdo con la caracterstica de recuperacin de presin de una vlvula particular expresada con el factor C, de flujo crtico (Tabla III). Indica, por ejemplo, que en una vlvtila en ngulo con circulacin aerodinmica, el flujo para cerrar (C = 0.5) producir un ruido relativo mayor que en una vlvula de globo con orificio en V (C, = 0.95) cuando est por abajo de la relacin de presin crtica de alrededor de 2: 1, pero mucho menos ruido por arriba de esa relacin. Una vez encontrada la potencia acstica se puede hacer una conversin a presin de sonido como sigue:
P = (w, po v, / 4xr2g)z (en Ib / f?)

Frecuencia, Hz

Fig. 6

Desplazamiento de frecuencia de ruido m8ximo con un cambio en el dihmetro aparente del orificio de vhlvulas

Adems, se debe conocer la prdida por transmisin, es decir, la cantidad de sonido que se atena en la pared del tubo de corriente abajo. En el supuesto de que la frecuencia predominante del ruido de la vlvula que viene del orificio sea menor a la frecuencia de coincidencia o frecuencia anular del tubo (Ref. 4 y Fig. 5) se puede relacionar la atenuacin con la pared del tubo con la de un panel plano, es decir:
Prdida en

por transmisin, L, = 17 log (mf) - 36

donde

fe =

(7)

NVnl0.0015

CuC CCf

en donde fe = NVd0.0015 Tabla ll

Factor de propiedades de gases S,. dB Se, dB


Dixido de carbono . . . . . +1
Monxido de carbono . . . 0 Helio . . . . . . . . . . . . . . . . . - 6 . 5

Factor q de eficiencia acstica

Factores de eficiencia acstica de vhlvulas de control con diversos factores C, de flujo crtico

Vapor saturado . . . . . . . -2 Vapor supercalentado -3 Gas natural . . . . . . . . . . . -1 Hidrgeno . . . . . . . . . . . . - 1 0 Oxgeno . . . . . . . . . . . . . . +0.5 Amoniaco . . . . . . . . . . . . -2 Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 -1 Acetileno . . . . . . . . . . . . .

Metano . . . . . . . . . . . . . . . Nitrbgeno . . . . . . . . . . . . . . Propano . . . . . . . . . . . . . . . Etileno . . . . . . . . . . . . . . . . Etano . . . . . . . . . . . . . . . . .

-1 0 +1 -1 -1

204

VLVULAS DE CONTROL

El nmero de Strouhal, N, parece variar entre 0.1 y 0.2 segn sea la relacin de presin a travs del chorro contrado. La frecuencia tambin es funcin del dimetro aparente del orificio expresado como (lln) 0.015 a (Fig. 6), en donde n se toma como modificador para convertir un orificio regular a una forma circular equivalente (Tabla 1). Tambin se debe tener en cuenta que la atenuacin es una funcin de la densidad m 17 log de la pared del tubo (Fig. 7). Adems, se tiene que utilizar un factor de correccin a fin de que la ecuacin bsica (que es es t r i c t amen t e pa r a ai r e ) sea apli c a b le a o t r os gases . E s t o se hace con el empleo del factor S, para propiedades de gases enumerados en la tabla II. Entonces, la ecuacin final del nivel de presin de sonido aerodinmico a 3 ft de la salida de la vlvula y del tubo se convierte en:
NPS = 10
IO&,

:i ; bb-,/

cdula 160

# pyQ 2
Fig. 7 0
40

(y)
80

,
200

,I
240

PI,

120 100 psia,

Efecto del espesor de la pared del tubo en la perdida por transmisin. El cambio por un tubo mhs grueso disminuy el ruido en 4 dB

(x ?j 10 c, c/ PI pz) -

LT

+ 8,

(8)
de las pruebas para vlvulas en tamaos de 1 a 12 in y con una amplia gama de presiones, hasta de 4 000 psi.

Se ha encontrado que esta ecuacin es bastante exacta a pesar de la naturaleza tan compleja del tema. En la tabla III se indican los datos calculados en contra de los
Tabla III

Comparacin de NPS calculado con los datos de laboratorio y pruebas de campo Tamano tubo, in NPS cFRjRt Calc. P r u e b a 81.1 83 56.8 57 7 8 . 0 8 0 63.7 65 78.0 78.8 89.9 89.5

Tamao vhwla, in

Tipo*
Estilo Y Estilo Y Estilo Y Estilo Y Globo O.S. Jaula 4 orif. Jaula 4 orif. Angulo Reguladora Globo O.D. Globo 0.0. Reguladora Globo O.D. Bola Mariposa Jaula 8 orif. Bola Globo O.D. Globo O.D. Bola Bola Bola Bola Globo O.D. Globo O.D. Bola Globo O.D. Globo O.D. Globo O.D. Reguladora Globo O.D. Globo O.D. Globo O.D. Globo O.D.

Fluido
Aire Aire Aire Vapor sat. Aire Vapor sat. Vapor sat. Gas nat. Vapor sat. Gas ind. Gas ind. Vapor sat. Vapores HC Aire Aire Aire Aire Aire Gas comb. Aire Aire

CBdula 40 40 40 40 40 40 40 160 40 80 80 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 80 40 40 40 40 40

12 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 2.2 2.2 145 24.7 115 44.7 145 71.7 17.5 14.7 19.0 15.7 15.7 21.7 32.2 2 300 34.7 80 80 34.7 72 50 50 50 72 50
90 115 315

c,c/

CJ

1 1 1
1

1%
2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 8 8 8

1 1 1 1% 1% 10
8 4 4 8 6 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 12 2 2

111 1.4 4 000 1.4 170


530 530 170 241

2.2 2.2 1.4 2.2

3.04 3.04 3.04 2.9 2.40 31.6 31.6 25.5 ll.8 14 17

0.65 0.65 0.65 0.65 0.50 0.95 0.95

19.3
48 180 .180 180 336
180 97 108 108

1.0 1.4 1.0

150 150
150

2.5 2.2 2.2

100 615 615 150 615


150 255

0.76 0.62 0.90 0.60 0.86

Aire Aire
Gas nat. Gas nat. Gas nat. Gas nat. Gas nat. Gas nat. Gas nat. Gas comb. Gas nat. Vapor Gas nat.

1.0 1.0 1.0 1.0 1.4


2.2 2.2 2.2 2.2 3.0 2.2 2.2 2.2 2.2

50 75

1.0

305 270 650 635 665 250 365

91 90
3 2 5 295 340

180 108 76.7

94.1 96 110.6 111 1.0 98.3 96 1.0 106.6 105 1.0 108.1 110 99.7 102 1.0 0.95 1 0 2 103 108.7 107 105.3 103 105 110 103 100 104.6 107 0.89 104.5 108 0 . 8 4 121.2 120 0.84 113 114 0.79 109.1 108 0 . 8 4 123.2 122
0.50 0.80 0.90 0.76 0.9 0.9 104.4 106 104 105 116 110

100.

2 4 4 70

10 12
l

10 10 10
18

190

191 105 101 165 177


22.7 216 23 225 1 3 0 8 0 0 45 .367 0.95

1.0 1.0

200 245 165

0.5 0.55

1.0

101 105 110 110 98.3 102 101.8 101 105.9 98 104.5 100 107 110 114.4 122

O.S. = Orificio sencillo; O.D. = Orificio doble f Usar C,,,, en lugar de C, cuando la valvula est instalada entre reductores El peso, m, de los reductores de tubo se basa en la pared del tubo del tamao de la v#.wla. Los valores calculados incluyen 3 dB para radiacin hemisf6rka.

RUIDO DE LAS VALVULAS DE CONTROL: CAUSAS Y CORRECCIN

Qu ha c e r c o n e l r u id o a e r o di n m i c o
Un problema con la ecuacin de NPS es que, en las etapas de planeacin, el ingeniero quiz no conocer el estilo y tipo exactos de vlvula para una aplicacin dada. Puesto que es una etapa de filtracin, es decir, para aislar las aplicaciones crticas, sera muy til una regla emprica sencilla. Esa regla es no preocuparse por una vlvula que maneje materiales compresibles con cada crtica de presin, mientras el producto de la presin absoluta en la entrada en psia multiplicado por C, sea inferior a 1 000. Todas las vlvulas que tengan un lmite mayor que se, se deben calcular y utilizar en la forma correcta una vez que se tienen las especificaciones de f ini t ivas . Un r equisi t o impo r t an t e en el c on t r ol de r uido es man tener la velocidad en la salida de la vlvula por abajo de cierto lmite, segn sean el tipo y tamao de la vlvula, a fin de evitar la ocurrencia de una fuente secundaria de ruido que podra ser peor que el producido por la vlvula en s. Esto es de particular importancia con vlvulas que tienen la guarnicin especial para ruido bajo o dB bajos. Para demostrar la importancia, en la figura 8 se presentan los valores de NPS de aire que pasa por tubos de diverso tamao, calculados con las ecuaciones sugeridas por Heitner.5 Este ejemplo es para llamar la atencin hacia este aspecto que muchas veces se pasa por alto y para hacer destacar la necesidad de las dimensiones correctas de la vlvula y el tubo. Si el valor calculado de NPS de una vlvula reductora con carga mxima excede del lmite indicado en slo 5 a 10 dB, entonces se aplican las siguientes correcciones sen c illas : l Aumentar el espesor de la pared del tubo de corriente abajo (si se duplica ese espesor, el NPS se reducir en 5 dB). l Utilizar aislamiento acstico corriente abajo. Esto reducir el valor de NPS entre 5 y 10 dB por pulgada de aislamiento, segn sea la densidad del material aislan t e . Si el ruido de la vlvula es mayor de 10 dB que el Imite seleccionado, hay que utilizar otro mtodo, como el empleo de silen c iado r es en la t u b e r a c o rr ien t e a b a j o , que
Tabla IV Niveles de presin de sonido (NPS)

Dimetro de tubo = tamao de vlvula, in Fig. 8 Ruido aerodin8mico generado por la velocidad en el tubo que incluye el efecto de los expansores corriente abajo

por lo general, atenan entre 10 y 20 dB segn sea la gama de frecuencia. Se debe montar el silenciador directamente junto al cuerpo de la vlvula y comprobar que la velocidad de salida de la vlvula sea inferior a la snica; de lo contrario, el silenciador slo actuar como reductor de presin, para lo cual no es adecuado. Tambin se debe tener presente que una parte del ruido de es t r angula c in de la vlvula se t r ansmi t i r c o rr ien t e a rr i b a y se volver a radiar en ese tubo. Esto significa que la vlvula que tuviera un NPS calculado, sin tratar, de 100 dB se podra atenuar con un silenciador a 80 dB corriente abajo. Sin embargo, el sistema radiar ruido a 90 dB corriente arriba y anular la mayor parte de los efectos favorables del silenciador. Otro mtodo que suelen recomendar algunos fabricante@ es el empleo de placas de expansin reductoras de ruido corriente abajo de la vlvula. La funcin primaria de estas placas no es atenuar el ruido en la vlvula, sino absorber parte de la reduccin de la presin en todo el sistema. Con esto, la relacin de presin en la vlvula se puede mantener por abajo de la crtica con el beneficio adicional de que se genera menos potencia acstica. Las placas reductoras de ruido se pueden utilizar si el producto de la presin absoluta en la entrada

de v8lvulas normales contra las de bajo ruido (bajo dB) NPS

Tamao bajo dB

Tipo v8lvula

xt

Volumen, ft3std./hora 31 180 1.4 X ,106 0.5 x 109

PI F l u i d o Psia aire gas gas gas gas


gas

PZ Psia

CBdula tubo

VMvula Calc.*

bajo dB VAlvula Prueba esthndar

11/2X 1% . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asiento senc. X 2% . . . . . . . . . .. . . .. .. . Asiento senc. 2 X 2% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asiento senc.

2
2
3

2 6 6
4

240
3 4 4 4
3

17.i
1 1 1 1 151 060 060 060

40
160 160

2 X 4
X
X

. . . . . . .. . . . .. . .. . .. . Asiento senc. Asiento senc.

2.7 x 1Ob
4.1 x 106

4.. . . . . . . .. . . . . . . .. . . Asiento senc.


6 . .. . . . .. . . .. . . . .. . . . .

4
4

725 000 000 000


850

80
160

79.4 78.5 70.5 89.3


89

78.5 81 67 88
94

3 X 6 . . . . ... . . . .. . . .. . . . Asiento 4X 4... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asiento 6X6 am.................... Asiento


l

6. . . ... . . . . . . . . . ... . . Asiento senc. senc.


doble

4 2
2 X 2

2.7 x 106 3.4x 106


4.1 X 106

1060

doble

2 X 2

350,000 360,000

gas gas aire

1060 2300 1060


3 850 215 115

izas

282 138

80 80 80 40 40

87 88.8 94.2 79.2 75

83 85 96 80 79

87 107 96 112 li 111 113 112 91.2 90

NPS = 18.5 log. IC, C,) + 28 log (P,) - 13 log (f,l + 20 log 14/X) + 28 - S, + S, (en dBa) t X = relacin de superficie de guarnicionas

206

VALVULAS
-\

DE

CONTROL ,300psi. / ,75psi.

5000 psi.-,

1. o q o psi

Vhlvula de bajo ruido/ (bajo dB)

de ruido Presin

atmosfrica

Fig. 9

Instalacin de v8lvula de bajo ruido que reduce desde una presin de 5 oo0 psi hast8 la etmosf6rica

Q,) multiplicado por C, es menor de 5 000 cuando se emplean corriente abajo de las vlvulas de control convencionales. Este lmite no existe si se colocan corriente abajo de vlvulas reductoras en etapas mltiples y de vlvulas c onven c ionales u t ilizadas slo pa r a cierrey paso . O t r o beneficio de estas placas es la reduccin de la velocidad en la salida a valores seguros mediante el aumento de la presin esttica. Se r e c omienda el empleo de pla c as ml t iples en donde la relacin entre la presin de corriente arriba y la presin final corriente abajo sea mayor de 10 a 1. En la figura 9 se muestra la instalacin tpica de una vlvula que reduce desde 5.000 psi hasta presin atmsfrica. En este caso, la vlvula podra reducir la presin de 5 000 a 1 000 psi, la primera placa, de 1 000 a 300 psi, la segunda placa de 300 a 75 psi y la ltima placa, de 75 psi a la atmosfrica. Estas placas se instalan en expansores cuyas superficies para flujo creciente coinciden con la intensidad dada de la presin y mantienen casi constante el gradiente de velocidad en todo el sistema. Al analizar las ecuaciones (4) y (6) se llega a la conclusin de que la f o r ma ms eficaz de c om b a t i r el r uido ae r o dinmico en una vlvula es reducir la velocidad de estrangulacin. Esto ocurre porque el NPS vara casi a la octava potencia de la velocidad .de estrangulacin. Hay algunos estilos de vlvulas en el mercado en que se aprovecha este efecto favorable, como la Self Drag que vende Control Components, Inc., y la de bajo dB de Masoneilan. En esta vlvula se utiliza un cono de etapas mltiples que obliga al fluido a tener vueltas agudas

repetidas, cada una de las cuales tiene un coeficiente de prdida de carga a alta velocidad que produce una cada de presin casi adiabtica constante en la vlvula. El elevado cambio en la prdida de carga especfica por etapa significa baja velocidad. Por tanto, la intensidad del ruido es bastante menor que en las vlvulas de globo o en ngulo convencionales (Tabla IV). Pero estas vlvulas son ms costosas que sus predecesoras, por la configuracin ms costosa de la guarnicin y por su tamao, que por regla general es el doble que el de la vlvula convencional. La razn del aumento del tamao de la vlvula es mantener la velocidad del fluido dentro de los lmites. Estas restricciones no se aplican en las vlvulas convencionales, cuando no se tiene en cuenta el nivel de presin de sonido. Se ha comentado que si se instala una vlvula en un lugar lejano sin personal de operacin, se puede pasar por alto el problema del ruido. A veces puede ser una simplificacin peligrosa, porque el ruido no es ms que vibracin audible y por s sola puede ocasionar considerables daos mecnicos. Uno de sus muchos efectos perjudiciales son los daos a los manmetros o a los instrumentos montados en la vlvula o en los tubos. Una de las consecuencias ms serias es que los tornillos, incluso. de una brida para 2 500 Ib ANSI, se pueden aflojar con la vibracin, como lo pudo ver el autor. En la figura 10 se indi c an valo r es t pi c os de a c ele r a c in medidos c o rr ien t e abajo de una vlvula en ngulo deh flujo para cerrar, de alta presin de 2 in, que reduce la presin de gas de 4 000 psi a 2 300 psi. Despus de que se instal la vlvula de bajos dB, la aceleracin en el tubo se redujo de 125 dB a 103 dB (aceleracin desde 14 g hasta 1 g). La aceleracin original de 14 g era muy severa y se compara con la que se experimenta al sostener una pistola remachadora. En cualquier caso, la eliminacin de la vibracin es un aspecto importante que no se debe pasar por alto. El dinero empleado para la seguridad y la reduccin de costos de mantenimiento, es dinero bien gastado. Nota: Los resultados de las pruebas acsticas presentados en este artculo, excepto las figuras 6 y 10 se aplican a la escala ponderada de audibilidad (dBa), es decir la gama de frecuencia que corresponde ms o menos a la sensibilidad del odo humano. Esos datos generales ponderados en frecuencia se suelen llamar niveles de sonido y suelen exceder del NPS especfico a la frecuencia pico dada, entre 1 a 3 dB.

Re fe re nc ia s
1. Baumann. H. D.. The Introduction of a Critica1 FlOw Factor for Valve Sblng. ISA Transactions, 2, NO. 2 (Aw. 1963) Paper presented at ISA Conference. Oct. 1962. 2 . Masonellan Handbook for Control Valve Sizlng, Masoneilan Internatlonal. Inc.. Norwood. Mass. 3. Baumann. H. D., On The Prediction of Aerodynamically Created Sound Pressure Leve1 of Control Valves, ASME Paper W A/ FE - 28. Dec. 1970. 4. Sawley. R. 3.. Whlle, P. H:. Energy Transmlsslon ln Piplng Systems and In Relation to Nolse Control. ASME Paper 70 - W A/ PET - 3, Dec. 1970. 5. Heltner, J.. How to Estimate Plant N o lses. Hydrocarbon P r o c e s a . , Dec. 1968. 6 . Iiynes, K. M., T e Development of a Low Noise Constant Area Throttling il evite, ISA Paper 839-70, Oct. 1970. 7. Baumann, H. D.. MulMstep Valve Deslgn Cuts Throttling Noise, Instrum. Tech., O c t . 1969. 8. Harris, C. M.. Crede. C. E.. Shock and Vlbratlon Handb$;,* Vol. 3. pp. 44-42 and 47-53. McQraw-Rlll. New York,

40 125

:c-,fi-I 250

= Vlvula bajo dB
I 1,000 I 2,000

\ lg.
I X,800

I 500

I 4.000

hecuenhas centrales, Hz

iig. 10

Grados de aceleracin de la vibracin al reducir 4 millones de ffl/h de gas desde 4 0 0 0 hasta 2 3OtMl psi

RUIDO DE LAS V A L VUL A S DE CONTROL: CAUSAS Y CORRECCIN

El autor
H ans D. Baumann fue vicepresidente de Ingeniera en Masoneilan International Ix., Norwood, M A 02602. Se gradu en ingeniera en Alemania e hizo estudios de postgrado en Western Reserve Univeriity, en Cleveland y en Northeast e r n University e n B o s t o n . E s miembro de la ASME v miembro senior de Instrument Soc. of America. Es ingeniero registrado en Illinois y Pennsylvania.

Vlvulas de control especiales que reducen el ruido y la vibracin


ElJujo a alta velocidad en las vlvulas de control convencionales ocasiona erosin, vibracin y ruido en la vlvula en la tubera, Se describe un anlisis para manejar estos problemas y una evaluacin de algunas vlvulas de control nuevas y otros aparatos que pueden aminorar estos problemas o eliminarlos en la fuente.
J. B. Arant, E. 1. du Pont de Nemours & Co.

La vlvula de control convencional de macho y orificio es susceptible de serios problemas de mantenimiento y funcionamiento cuando tiene que trabajar en condiciones de alta velocidad de fluido. Esto mismo ocurre con otras vlvulas, como las de bola y las de mariposa. La alta velocidad es el gran problema en las vlvulas de control, como la vlvula en ngulo (Fig. 1). Ocurre por la conversin de la carga de presin en carga de velocidad cuando el fluido sufre una cada de presin al circular por el orificio de la vlvula.

En servicios con lquidos el problema surge cuando la velocidad en las guarniciones de la vlvula excede de 300 ft /s. En servicio con gas o vapores se presenta cuando la velocidad excede alrededor de Mach 0.4. Con esta velocidades, ocurren uno o una combinacin de los siguientes problemas: 1) erosin, 2) control errtico, 3) vibracin, 4) fugas con la vlvula cerrada y 5) ruido. Se examinar cada uno de estos problemas en detalle a fin de definir sus caractersticas.

E rosin
El flujo del lquido puede producir erosin porque la alta velocidad lava la superficie del metal con lo que la pelcula protectora se elimina en forma continua y se desgasta el metal. Tambin ocurre con fluidos que contienen partculas slidas como incrustaciones, finos de catalizadores y gotitas de lquido que producen la abrasin de la superficie del metal. En algunos casos, la cavitacin ocasiona un tipo especial de dao en la superficie, cuyo mecanismo es complejo y no ha sido entendido del todo, pero en general se acepta lo siguiente. Cuando la carga de presin de un lquido se convierte en carga de velocidad en la vlvula, llegar a una zona de mxima velocidad y de mnima presin llamada chorro contrado o contraccin de chorro. Si la presin mnima es menor que la presin de vapor o de la presin de la solucin gaseosa del lquido ocurrirn vaporizacin instantnea y formacin de burbujas localizadas. Si el fenmeno no fuera ms all, no habra problema porque las burbujas no producen daos. Sin embargo, como la

Macho de vlvula Orificio y asiento _ de vlvula

Fig. 1

La v&wla en Bngulo convencional tiene flujo supersnico

6 de marzo de 1972

VLVULAS DE CONTROL ESPECIALES QUE REDUCEN EL RUIDO Y LA VIBRACIN recuperacin de presin ocurre corriente abajo de la vlvula , las b u r b u j as se aplas t an r pidamen t e po r implosin , y la disipa c in r esul t an t e de ene r ga puede apli c a r es f ue r zos concentrados en la superficie del orden de 100 000 psi o ms, que actan como un nmero infinito de martillazos que desprendern partculas de metal de la superficie para formar el tipo de daos que se reconocen con facilidad y se llaman de chorro de arena o agujeros de termita. Ni los materiales endurecidos para las guarniciones pueden soportar mucho tiempo estos es f ue r zos . Un diseo de vlvula que se ha utilizado en instalaciones en que puede haber cavitacin tiene guarniciones para circulacin con vaporizacin o de queso Gruyere, pero aunque es muy til, no siempre resuelve el p r o b lema . Por lo general, los gases secos y limpios no ocasionan problemas de erosin, pero la presencia de gotitas de lquido o de slidos puede ocasionar erosin severa en un tiempo corto. El proceso se acelera mucho cuando la vlvula tiene fugas o funciona cerca del asiento; esta erosin se denomina turbulencia. El vapor es el que ms turbulencia (estrangulacin) produce porque a menudo est saturado o hmedo. El vapor supercalentado, aunque est seco, es muy erosivo, aunque se podra esperar que actuase como un gas seco. La explicacin es lo opuesto de la cavitacin, pues se forman gotitas de lquido en el gas (Fig. 2). En este caso, la presin de entrada, P,, cae durante la estrangulacin isentrpica hasta la presin P3 en la garganta de la vlvula, en donde es menor que la temperatura de saturacin. Esto hace que se formen gotitas de agua y ocasiona la misma situacin de erosin que el vapor hmedo. Cuando ocurre la recuperacin de presin,

209

el agua vuelve a su estado de vapor y el vapor seco sale de la vlvula a la presin Pr. Aunque la reduccin en la presin del vapor parece ser isentlpica, en realidad no lo es . L as al t as velo c idades p r odu c idas , las go t i t as de agua que se forman y la alta temperatura del fluido se combinan para producir estragos en las guarniciones de la vlvula. No es raro que una vlvula utilizada para reducir vapor desde una presin de 1 500 psig hasta unas 300 a 500 psig quede destruida en su interior en cuestin de das.

Control errtico
El control errtico puede ser por velocidad excesiva, debida a un factor o una serie de ellos. Las velocidades sumamente altas producirn turbulencia que ocasiona c a r gas la t e r ales e rr t i c as en el vs t ago y el ma c ho ( t apn ). Los cambios en la relacin entre la velocidad y la presin esttica en la vlvula pueden alterar la relacin de equilibrio de fuerzas en sentido vertical. Estas situaciones pueden: 1. Alterar la relacin concntrica entre el macho y el asiento, lo cual variar la caracterstica de flujo. 2. Ocasionar vibracin de alta frecuencia y desgaste, que destruirn los componentes internos de la vlvula. 3. C r ea r ines t a b ilidad ve r t i c al en el ope r ado r de la vl vula, que producir oscilacin vertical. 4. Producir vaporizacin instantnea o cavitacin var ia b le de los lquidos lo que o c asiona r c on t r ol de f i c ien t e .

Vibracin
La vibracin, a menudo, es el resultado de la alta velocidad en la vlvula y en la tubera; puede ocasionar falla de la vlvula y, lo que es peor, daos en la tubera. El autor ha observado vibraciones de la tubera corr ien t e a b a j o de una vlvula de c on t r ol de gas c on elevada cada de presin, del orden de 2 500 Hz y una amplitud de 100 milsimas de pulgada (0.001 in). Sobra decir que se da la tubera. Los intentos por amortiguar la vibracin con lminas de plomo traslapadas dieron por resultado la destruccin de las lminas en menos de 24 h. La correccin exigi el rediseo completo de la configuracin de la tubera, aumento en el espesor de pared del tubo, refuerzo de los soportes y una envoltura con lminas de plomo. La solucin correcta habra sido eliminar la energa de alta velocidad en la vlvula, que era la productora de la vibracin.

Fugas con vlvula cerrada


La prdida de capacidad de cierre es el resultado de algunos de los problemas mencionados. La erosin, como sea que ocurra, destruir las superficies de asientos y de cierre. La vibracin puede recalcar y deformar el macho y el asiento. En muchos casos, la situacin va empeorando, porque cuanto mayores son las fugas por la vlvula, ms grandes se harn. La alta velocidad impide a menudo utilizar un asiento de elastmero blando o de Tefln para tener cierre hermtico debido a que estos sellos no se pueden retener en forma mecnica.

Fig. 2

J Entropa La estrangulacin isentropica crea gotitas de agua

210

VALVUIAS DE CONTROL ral de 4 000 a 1 000 psig genera alrededor de 5 000 W de nivel de presin de sonido. El cuerpo de la vlvula y la pared del tubo absorbern alrededor de 4 950 W; los 50 W que escapan producirn alrededor de 100 dBa a una distancia de 3 ft. Si la reduccin hubiera sido de un chorro libre o una descarga, el nivel de presin de sonido habra sido mayor de 150 dBa. Por comparacin, el nivel de ruido de un avin de reaccin al despegar es alrededor de ll 7 dBa. Cualquier persona que haya estado cerca de vlvulas muy ruidosas, sabe lo molesto que es. Los sntomas pasajeros pueden ser vrtigo, nuseas, dolor de cabeza y sordera. La exposicin prolongada puede ocasionar daos permanentes en el odo; incluso a cierta distancia ese ruido puede alterar los nervios y el humor y ser la causa de peligros en la planta. La contaminacin por ruido ha dado por resultado reglamentos cada vez ms estrictos aplicables no slo a los trabajadores expuestos al ruido sino tambin a las zonas residenciales cercanas. La industria, en general, ha reconocido lo anterior y se ha esforzado por eliminar o reducir esa contaminacin. El ruido de vlvulas es uno de los ms notorios en muchas plantas. Su eliminacin es posible con la tecnologa moderna y ser un gran paso para cumplir con las normas de ruido. Una base que se ha aceptado para el ruido de las vlvulas es que el nivel de presin de sonido (NPS) debe ser 85 dBa o menor al medirlo a 3 ft de la fuente. Aunque no se pod r a de c i r que r eina r el silen c io , es a c ep table para poder conversar. Este criterio requiere limitar la velocidad de los gases o vapores a menos de Mach 0.4 y, de preferencia, a no ms de Mach 0.3 Se ha trabajado mucho para predecir el ruido aerodinmico y ya hay informacin disponible.,2 Una forma rpida y aproximada es empezar con la ecuacin: P,C, = X, en donde PI es la presin corriente arriba, psia, y C, es el coeficiente de vlvula con mximo volumen de flujo. Si X es igual 0 menor que 1 000, el nivel mximo de ruido es de alrededor de 90 dBa. Si el valor de X es mayor de 1 000, se requieren clculos ms especficos para evaluar el problema. Si la prediccin del ruido es de 90 a 100 dBa, hay varios mtodos para ello, basados principalmente en el tratamiento en la trayectoria en lugar del tratamiento en la fuente. 1 . Evalese el efecto de la distancia. Quiz la posicin de la vlvula en la parte superior de una estructura o en un puente de vlvulas indica que no habr problema para el personal en sus lugares de trabajo. Para verificarlo, se utiliza la ecuacin de reduccin del nivel de presin de sonido (NPS).

R u id o e n l a s v lv u l a s d e c o n tr o l
El ruido y la velocidad siempre van juntos. Hay tres f uen t es p r in c ipales de r uido en las vlvulas : vi b r a c in me cnica, cavitacin y accin aerodinmica. La vibracin mecnica la ocasiona la turbulencia generada por la velocidad o por grandes volmenes de flujo y suele ser impredecible. Es ms comn en las vlvulas de asiento doble, pero las de asiento sencillo no estn libres de ella. Los niveles,de ruido suelen ser bajos, en la gama de 50 a 1 500 Hz; las frecuencias ms altas suelen ser por la excitacin de los componentes internos de la vlvula debidos a la resonancia natural. Esta resonancia puede producir mucho ruido y llegar hasta unos 90 dBa con una frecuencia hasta de 7 000 Hz. Puede ser aceptable como ruido, pero es muy fcil que ocasione daos en la vlvula. La cavitacin tambin puede producir ruido, segn sea su intensidad. Este ruido subir, conforme aumenta la cada de presin, hasta cierto valor mximo y, luego, disminuir a alguna magnitud menor. Esto se debe a la redu cc in p r og r esiva en la r e c upe r a c in de p r esin c o rr ien t e abajo que ocasiona el aplastamiento de las burbujas. En el manual de un fabricante de vlvulas aparecen las ecuaciones para predecir la cavitacin y el ruido consiguiente. (Vanse tambin las pginas 200 a 202 de este libro.) Los niveles de ruido durante la cavitacin suelen estar en la gama de 90 a 100 dBa, pero pueden ser ms al t os . E l r uido ae r odinmi c o es la ms c omn y la peo r f uen t e de ruido en las vlvulas. Lo ocasionan la turbulencia del fluido y las ondas de choque por la alta velocidad o el volumen de un gas y se puede predecir con facilidad en cuanto a su ocurrencia y magnitud.s2 Aunque una velocidad de circulacin de Mach 1 .O (snica) es casi una garanta de que habr ruido, se pueden producir grados ms intensos con apenas Mach 0.4 si hay cadas ms o menos pequeas en la presin cuando se manejan grandes volmenes de flujo (Fig. 3). Sin embargo, el ruido que ms molesta es el que produce el flujo snico o casi snico. Por ejemplo, se han encontrado niveles de ruido hasta de 140 dBa cerca de algunas vlvulas. La reduccin de presin de gas natu-

0.8 -

Nps,,,,,,,, = NPS,uen, - 10 log

distancia en pies

>

1.0

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.8

1.7

1.8

Relacin presin entrada/presin

salida,-f,/Pz

Fig. 3

El flujo sonico o casi snico produce ruido

2. Aumntese el espesor de pared. Si se duplica el espesor de pared del tubo se reduce el ruido que escapa en alrededor de 5 dBa. Si se agrega una pulgada o ms de aislamiento acstico, se reducir el nivel de sonido otros 10 dBa. Sin embargo, se debe tener en cuenta que el so- nido avanza por una tubera y que el aumento del espe-

VALVULAS DE CONTROL ESPECIALES QUE REDUCEN EL RUIDO Y LA VIBRACIN sor de pared o la aplicacin de aislamiento acstico puede ser una solucin costosa. 3. Utilcese un silenciador. Tambin puede ser costoso y no siempre es eficaz. La velocidad de entrada debe ser subsnica y no se puede hacer que el silenciador acte como reductor de presin, pero el silenciador tambin puede propagar el ruido si la pared de su cubierta es delgada y vibra. 4. Trtese de limitar la velocidad de salida para que sea igual o menor que Mach 0.3. Aunque se utilice un expansor de tubo, la turbulencia en la salida se concentrar en el expansor y generar ruido. Es una falacia comn afirmar que se puede eliminar el ruido con la reduccin de la velocidad de salida de la vlvula con expansores de tubo. Si el calculo para la reduccin de ruido da un resultado igual o mayo r de 100 dBa se t end r - un p r o b lema muy se r io . E l ni c o r e c u r so es e f e c t ua r el t r a t amien t o en la f uen t e .

2 11

Gua

Macho de escalo1 mltiples Entrada Jaula de mltiples orificios

nes

Salida

Fig. 4

R es o l u c i n d e l o s p r o b l e m a s
Hasta hace poco tiempo, lo nico que se poda hacer e r a ins t ala r alguno de los dive r sos ma t e r iales endu r e c idos para guarniciones, reforzar el vstago y las guas y esper a r que die r a r esul t ados . S e in t en t a r a p r o b a r c on un c ue r po en ngulo, en Y o en S o un tipo diferente de guarnicin, invertir el cuerpo, etc. Todo ello sera tratar de soportar el problema y prolongar la duracin de la vlvula. Si cualquiera de esos cambios aumentaba la duracin de la vlvula, se consideraba un xito y el problema de-. jaba de estar en el mbito de la ingeniera y se volva de mantenimiento; se converta en una rutina y muchas veces se negaba la existencia del problema. En los ltimos aos han aparecido en el mercado nuevos diseos de vlvulas de control y otros aparatos; aunque no son la panacea, s han ayudado mucho. En general, cualquier diseo especial puede costar de dos a cinco veces ms que una vlvula estndar. En vlvulas muy grandes o para altas temperaturas o presiones, la diferencia entre las vlvulas convencionales construidas segn ciertas especificaciones y los diseos especiales puede ser muy pequea. Se pueden lograr muchos beneficios con los diseos especiales, como menores costos de mantenimiento, mayor duracin, mejor control y menores niveles de ruido. Hay muchos casos en donde todo el costo de la vlvula especial se absorbi al eliminar los silenciadores de los respiraderos o de la tubera, una parte de los soportes, con menor complejidad de la tubera y al reducir mucho el espacio requerido. Lo que se quiere decir es que no se puede compensar el costo de una vlvula con el costo de otra.

La vhlvula con guarnicin escalonada distribuye la cada de presin

D i se o d e e t a p a s m l t ip l es
El primer diseo es el de guarnicin por etapas o escalonada (Fig. 4) en una vlvula de macho y orificio con una configuracin en serie o de etapas mltiples. Hay variantes disponibles para servicio con lquidos. Un fabricante ofrece un tipo para servicio con gas 0 vapores. La ventaja de la guarnicin escalonada es que en lugar de recibir toda la cada de presin de golpe se dis-

tribuye en t r e los dive r sos ma c hos y o r i f i c ios o e t apas ; pue den ser desde dos hasta un mximo de seis. Para tener mejores resultados, la cada de presin por etapas se debe limitar alrededor de 600 a 700 psi; en estas condiciones, se reduce mucho la velocidad en cada etapa. Sin embargo, cada etapa acta como vlvula con al t a r e c upe r a c in , lo c ual suele signi f i c a r velo c idades ms altas en la garganta por la eficiencia de la guarnicin del tipo de boquilla. Por tanto, las vlvulas escalonadas no son inmunes a la erosin 0 la cavitacin, aunque se reduce su magnitud. Estas vlvulas estn limitadas a tamaos mximos de 2 o 3 in y se emplean operadores neumticos, lo cual se debe en parte a las limitaciones en la potencia como resultado de su diseo desequilibrado o semiequilibrado. En los tamaos grandes, pueden tener inestabilidad vertical. Los coeficientes de flujo, C,, suelen ser entre 1 / 2 y 1 / 3 de los de la vlvula de control estndar equivalente y la capacidad de cierre es mucho menor. Estas vlvulas son grandes y gruesas para su tamao y capacidad, por los requisitos del cuerpo para alojar los componentes internos. Un fabricante hizo una interesante variacin en la guarnicin escalonada para lquidos (Fig. 5). El husillo o macho es un cilindro recto y los conductos para circulacin se forman con ranuras o acanaladuras fresadas a 45O con el eje vertical del husillo. Cuando el husillo se separa de la banda u orificio correspondiente en cada etapa, la superficie proyectada de su ranura queda descubierta en forma creciente y se produce la zona para capacidad de flujo (Fig. 5). Adems, las ranuras en cada etapa estn a un ngulo de 90 con las de las etapas anterior y posterior, por lo cual se invierte el sentido del flujo de una etapa a otra. La eficiencia de esta inversin para obtener una vlvula con baja recuperacin disminuye conforme el macho se mueve hacia la posicin cerrada; la vlvula acta despus como una convencionaf con guarnicin escalonada. En general, tiene las mismas limitaciones bsicas que otras de guarnicin escalonada. Estas vlvulas de guarnicin escalonada para servicio con lquidos se suelen utilizar en servicios con gran ca-

212

VLVULAS DE CONTROL
Vlvula cerrada 70% abierta Apertura total

Entrada

,r-----l

Ranura para flujo Banda orificio Husillo 1 Salida

Fig. 5

Las ranuras fresadas en el macho producen escalonamiento

da de presin, como derivacin y recirculacin de bombas para alimentacin de calderas, agua para aspersin en el desrecalentador, arranque de agua de alimentacin de calderas y en separadores de aceite. Se puede pensar en utilizarlas en otros servicios de acuerdo con su capacidad y tamaos disponibles. Que sepamos, slo se fabrica una vlvula de guarnicin escalonada para servicio con gas y vapores (Fig. 6). Es la vlvula de bajo ruido o bajos dB llamada a veces vlvula Lanco. Se origin en Europa y se fabrica y vende en otros pases. Las diferencias entre esta vlvula y la normal para servicio con lquido de guarnicin escalonada son: 1. El macho o tapn escalonado tiene configuracin de rbol de Navidad. La circunferencia y la zona para flujo aumentan en forma gradual hacia el lado de descarga y esto ayuda a compensar el aumento en el volumen especfico conforme se reduce la presin y ayuda a limitar el aumento en la velocidad.

2. El macho escalonado y las bandas correlativas en el cuerpo tiene un patrn semilaberntico que produce algunos cambios en el sentido de flujo (algo similar a la vlvula para lquido ya descrita). El resultado puede ser una prdida adicional de carga de velocidad. El fabricante dice que en esta vlvula se utiliza el principio de flujo adiabtico con friccin. El proceso de estrangulacin es adiabtico; la diferencia exclusiva entre la guarnicin escalonada y la de macho y orificio es el grado de estrangulacin isentlpica que se logra; el efecto isentlpico deseado es el que se obtiene en un tubo largo con friccin, como un capilar, pero resulta imprctico. Se puede utilizar un tubo corto si se puede hacer que gire con frecuencia y rapidez. Un examen detenido de la guarnicin Lanco puede hacer surgir alguna pregunta en cuanto a su eficiencia como componente de friccin. En este aspecto es, quiz, ms eficaz, en la primera parte del recorrido del macho y, despus, es dudoso que el fluido pueda seguir las vueltas. Lo que es probable que haya es estrangulacin en etapas mltiples y cada una es inicialmente isentrpica. Conforme abre la vlvula y las vueltas o giros se hacen menos eficaces, es probable que la vlvula se vuelva politrpica (Fig. 7). Las fotograas tomadas durante el servicio han mostrado que tena una gruesa capa de escarcha, lo cual tiende a confirmar este anlisis. a eficacia de la vlvula para reduccin de ruido es quiz mayor por la configuracin del conducto combinada con las limitaciones en el aumento de velocidad inherentes en esta forma de guarniciones. Estas vlvulas de guarniciones escalonadas son ms grandes y gruesas con respecto al tamao para tubo y capacidad que las de servicio con lquidos por los requisitos de la forma del cuerpo y la configuracin de las guar-

~I___-Ja

Macho

escalonado

_ _ Gua inferior

/
Fig. 6 Vlvula con guarnicin escalonada servicio con gases 0 vapores para Fig. 7

/
Entropa

\
ser politrpica

I
con

La estrangulacin puede guarniciones Lanco

VLVULAS DE CONTROL ESPECIALES QUE REDUCEN EL RUIDO Y LA VIBRACI6N niciones. Para que sean eficaces estn limitadas a una reduccin mxima de presin de 4 a 1; con una relacin mayor, hay que agregar restricciones en serie para aplicar suficiente contrapresin y limitar la relacin a ese valor de 4 a 1 o menos. La necesidad de restricciones fijas en este caso impone limitaciones en la reduccin del flujo, lo que se debe a que las restricciones pierden su eficacia conforme se reduce el flu~jo y absorben con rapidez la cada disponible de presin segn aumenta el flujo. Esta vlvula tiene una carrera muy corta y aunque tiene un sistema de equilibrio hidrosttico parcial, hay que accionarla con una palanca multiplicadora para obtener la potencia y sensibilidad necesarias en la ubicacin. E l f a b r i c an t e de la vlvula de b a j o dB t am b in vende un aparato exclusivo llamado placa de expansin para bajo dB. Es una placa con orificios de restriccin especiales de superficie constante, que manejar parte de la cada de presin en el sistema. Se pueden instalar una o ms unidades en serie segn se necesite (Fig. 8). Estas placas tienen una configuracin de trayectoria mltiple con cierto cambio en el sentido de flujo. Aparte de act ua r c omo r es t r i cc iones p r odu c en mu c ho meno r r uido que una restriccin equivalente de una sola trayectoria y ms grande. El nivel de presin de sonido se puede reducir hasta en 20 dBa. Las placas slo son eficaces en una gama limitada de flujo. La sugerencia del fabricante es que si P,C, <. 5 000, se pueden evaluar para servicios con estrangulacin. A ms de 5 000, slo se deben emplear en servicios de cierre y paso, como respiraderos o descarga libres de un sistema. Pueden ser una solucin a algunos p r o b lemas de r uido c on es t r angula c in , ya sea c om binadas con vlvulas de macho y orificio estndar o para ampliar la capacidad de presin de la vlvula de bajo dB.

213

da

Fig. 9

Las trayectorias ruido

mltiples

generan

menos

Diseo de trayectoria mltiple


El segundo diseo disponible es una vlvula convencional con una guarnicin especial llamada Whipper; se utiliza para servicios con gas 0 vapores y se perfeccion con experimentos y pruebas empricas. Esta guarnicin funciona con el principio de que se genera menos ruido cuando un caudal dado pasa por cierto nmero de luga r es pequeos en vez de un solo luga r g r ande . E n o t r as palabras, funciona en forma similar a las placas de expansin de bajo dB, excepto que la configuracin de la trayectoria mltiple es diferente y que permite modulacin del flujo. El tamao y la configuracin de las ra-

Placa de abajo dB

Sistema de 3 etapas

nuras para flujo y para el sistema de trayectorias mltiples se determinaron mediante pruebas (Fig. 9). Las guarniciones se instalan en el cuerpo igual que una jaula convencional y la posicin del macho descubre la trayectoria en la zona de las ranuras (Fig. 9). En general, estas vlvulas tienen una reduccin de capacidad de 30 a 40%, por comparacin con una estnda r del mismo t amao . P uede se r ne c esa r io emplea r c ue r pos ms grandes para reducir las velocidades de salida a grados aceptables y lograr ptima reduccin del sonido. La disminucin en el nivel de presin de sonido lograda en condiciones ptimas es un mximo de 20 dBa, aunque la usual es de 10 a 15 dBa, que ocurre con ms o menos la misma cada de presin. Es menos eficaz con relaciones de presin ms bajas y ms altas; por tanto, slo se debe pensar en estas vlvulas para una reduccin moderada del ruido y aplicaciones con cada de presin cerca del grado snico.

il L
* Vlvula de control

D i s e o d e d i s c o d e l a b er i n t o
Este tercer diseo es quiz el ms exclusivo de todos; un nuevo en f oque del diseo , t e c nologa y f un c ionamien t o de las vlvulas. Se llama vlvula de Guarnicin de friccin y es tal vez la ms adaptable de las disponibles en la actualidad para aplicaciones en servicio severo y re-

Fig. 8

Las placas de expansin son de orificios mltiples

214

VALVULAS DE CONTROL minan la zona abierta para circulacin. Es una vlvula con caracterstica inherente lineal. Es fcil de configurar para otros requisitos si se modifican la configuracin de la pila y de los discos, con el empleo de un ubicador de excntrica o ambas cosas. En servicio con lquidos, las dimensiones de los conductos son las mismas desde la entrada hasta la salida. Para lquidos que vaporizan, flujo en dos fases, de gas y de vapores, se aumenta el tamao transversal de los conductos despus de cada vuelta. Esto permite los cambios en los volmenes especficos a la vez que maximiza el c on t r ol c omple t o de la velo c idad en f o r ma independien te de las relaciones de presin. Otro aspecto es la capacidad para tener cierre hermtico continuo y eliminacin de la erosin de los asientos. Se puede obtener un cierre hermtico sin burbujas hasta unos 500F y presin diferencial ultraalta con un asiento de Tefln encapsulado. Hay otros asientos disponibles para temperaturas ms al t as . Aunque la vlvula con guarniciones escalonadas de bajo dB est limitada a relaciones mximas de presin del orden de 4: 1 para obtener la reduccin del ruido, la vlvula de guarnicin de friccin prcticamente no tiene lmites en ese aspecto. Hay algunas en servicios de 400: 1 con niveles de sonido inferiores a 85 dBa a 3 ft de distancia. Adems, el concepto del diseo se presta a una configuracin eficiente del cuerpo para los componentes internos con cualquier tamao y capacidad dados del tubo. Ya que la pila de discos es de mayor altura que dimetro, la carrera larga del husillo y la facilidad para configurar los discos pueden permitir reducciones de 1OO:l 0 mayores. Sin embargo, estas vlvulas no son la ltima palabra. Son muy sensibles a los cuerpos extraos en la tubera, cnmo rebabas de soldadura, escoria, incrustaciones y guijarros. La pila de discos parece ser un buen filtro pues no es muy sus c ep t i b le a la o b s t r u cc in c on los slidos no r males de la tubera tales como finos de catalizador, polvos, partculas de pastas fluidas, etc. En general, todo lo que pueda pasar por un conducto, pasar por los discos. En muchos casos el tamao de los conductos es mayor del que se podra esperar. Los cuerpos extraos en la tubera pueden hacer que se trabe el husillo que tiene ajuste muy preciso en la pila cuando el sentido de flujo es desde el agujero central hac ia la c i r c un f e r en c ia del dis c o . E s t a o r ien t a c in se r equie r e para lquidos que vaporizan, flujo en dos fases, gases y vapores. Para los lquidos se elimina este problema porque el sentido de flujo es desde la circunferencia hacia el agujero central de los discos; en este caso, la pila acta como su propio filtro y tolerar una cantidad razonable de desechos, sin mucho efecto en la capacidad o funcionamiento porque hay dos o tres entradas en el conducto de cada disco. En cualquier caso, se recomiendan mallas de tamao y resistencia adecuados instaladas antes de la vlvula. Por supuesto, puede haber situaciones en que se sabe que el sistema est limpio y libre de cuerpos extraos en la tubera. Estas vlvulas se han utilizado en los servicios mencionados y en aplicaciones difciles como reducciones de presin de urea, diaminas, amoniaco, metano1 y polieti-

Pila de discos

Salida e-

da

asiento

Pila de discos

Fig. 10

El diseo de laberinto produce flujo isent8lpico

duccin de ruido. Se puede utilizar para lquidos, gases, vapores o una combinacin de ellos. Es poco susceptible a la erosin, cavitacin, turbulencia, vibracin y fugas con la vlvula cerrada. No produce ruido y se puede disear para cualquier intensidad deseada. Es una vlvula de impedancia constante y de autntica limitacin de velocidad con flujo de reduccin isentlpico. La vlvula consiste en un pila de discos con un agujero en el centro y con un husillo o macho cilndrico en el agujero. Los discos se fabrican con cierto nmero de conductos de entrada y cada uno es un laberinto que, en la prctica, es un tubo corto de friccin que consiste en cierq to nmero de vueltas en serie, en ngulo recto (Fig. 10). El nmero y la configuracin de estas vueltas se calculan a fin de que sean suficientes para disipar la cada total requerida en la vlvula, a una velocidad ms o menos igual que en la entrada. Cada disco tiene una capacidad especfica de flujo por lo cual se forma una pila de discos para dar el volumen deseado. E n gene r al , el t amao de en t r ada es ms o menos equi valente al tamao del tubo de entrada. La superficie de descarga en la pila es la necesaria para manejar el flujo, volumen y velocidad deseada en la salida. La pila de discos se instala en el cuerpo de la vlvula en forma similar a la guarnicin de jaula (Fig. 10); la ubicacin del husillo o del macho con el operador deter-

VALVULAS DE CONTROL ESPECIALES QUE REDUCEN EL RUIDO Y LA VIBRACIN leno. Otras aplicaciones incluyen: reduccin para vapor a alta presin; gas caliente de proceso y gas natural, par a des c a r ga r los , y se r vi c io lige r o c omo gas na t u r al , vapo r de agua y aire a presiones moderadas, con altos volmenes de flujo. Es probable que, en este momento, ningn otro diseo pueda funcionar en situaciones de alta velocidad con el mismo grado de inmunidad al ruido y vibraciones internas destructoras. Por ejemplo, en un servicio de reduccin de presin de lquidos, una vlvula de cuerpc en ngulo, de macho y orificio con guarniciones de carburo de tungsteno puede tener una duracin til de 250 h. Se sabe de una vlvula de guarnicin de friccin que ha trabajado en el mismo servicio ms de 6 000 horas sin p r o b lemas .

215

C r di t o s d e l a s i l u s tr a c i o n es
Las ilustraciwcs para este artculo las suministraron las siguientes cmprrsas: f i g u r a 1 0 . C o n t r o l Components, Ix., L o s Alarmtos, CA 90720. Ftgura 9. Fishcr Controls Co., Marshalltown. IA 50158. Figuras 1. 4, 6, 8, Masoneilan International, Inc., Norwood, MA 02062. Figura 5, Yarway Corp., Blue Bell, PA 19422.

Re fe re nc ia s
1. Rulletm No. 340E, Masoneilan Intcrnational, Ix., Norwood, MA 02062. 2. Bulletin TM-24. Fishrr Controls Co., Marshalltown, IA 50518.

C o n cl u s i n
Hay diversos diseos especiales de vlvulas de control y apa r a t os pa r a apli c a c iones en se r vi c io seve r o y c on p r o blemas de ruido. Cada uno tiene su rea de utilidad y sus limi t a c iones . L a sele cc in depende r de c ie r t o nme r o de factores como tipo de fluido, condiciones de presin esttica y cada de presin, temperatura, corrosin y beneficios relativos segn el costo. Como estas vlvulas y apa r a t os son de diseo espe c ial r equie r en ms evalua c in de ingeniera de la aplicacin, los componentes mecnicos y la metalurgia que en el caso de las vlvulas de control convencionales se utilizan en muchos procesos.

E l au t o r
J.B. Arant es especialista senior en instrumentos, Design Div., Engineering Dept. de E.I. du Pont de Nemours & Co., Wilmington, DE 19898. Est encargado del diseo de instrumentos para proyectos de plantas y tr a b a j a eh problemas especiales con las vlvulas de control. Ingres a du Pont en Sabine River Works en Orange, Te&., corno ingeniero de divisin en el departamento de instrumentos. Tiene ttulo de ingeniero qumico de la University of Texas y es ingeniero profesional registrado en Texas.

Programa para el d imen s io n amien t o d e vlvulas de control para g a s y vapores


Con el empleo de este programa HP-67/97 y las tablas de los fabricantes de vlvulas es bastante fcil encontrar una vlvula de control con el coeficiente dejujo correcto para el proceso.
Jon F. Monsen, Jamesbury C orp.

Una vlvula de control del tamao correcto logra un control muy eficiente a un costo razonable. Una vlvula muy pequea no dejar pasar el volumen requerido. Si es muy grande, costar ms que una pequea del tamao adecuado y quiz no controlar igual de bien, porque no se utilizar toda su gama de control.

Lo que puede hacer el programa


En el programa (Tabla 1) se utilizan las ecuaciones de Instrument Soc. of America (ISA) para gas y vapores a fin de calcular C,. El programa verifica la posibilidad di- flujo estrangulado y hace el ajuste, si es necesario. El usuario tiene la opcin de incluir o pasar por alto el factor (FJ de relacin de calores especficos y el factor (Z) de compresibilidad en el clculo. (Muchos diseadores prefieren suponer que estos factores son iguales a 1, sobre todo en las primeras etapas.) Adems, como opcin, se puede corregir el C,, calculado por los efectos de los reductores. Estas opciones se pueden incluir u omitir en cualquier combinacin para que el usuario pueda resolver un problema con la mayor rapidez posible. El programa aceptar cualquier grupo congruente de unidades de ingeniera. En la tabla II aparecen el algoritmo y ecuaciones utilizados en el programa y en el diagrama aparece la lgica.

Dimensionamiento de la vlvula de control


El procedimiento para el dimensionamiento de la vlvula de control es: 1. Calclese el coeficiente C, requerido con los datos del proceso y los del fabricante. 2. Consltense las tablas de C, del fabricante contra el tamao de la vlvula; seleccinese la vlvula con C, mayor o igual al requerido. 3. Si la vlvula seleccionada es ms pequea que la tubera en que se instalar, se reducir el C, efectivo de la vlvula por los efectos de los reductores necesarios para el tubo. Comprubese si esta reduccin en la capacidad de la vlvula requiere seleccionar una ms grande. Si es necesario, seleccinese una vlvula con C,, m s al t o . El clculo del coeficiente para el dimensionamiento de estas vlvulas para servicio con gas o vapores puede ser complicado, en especial cuando se tienen en cuenta los efectos del flujo estrangulado y de los reductores. Una calculadora programable puede simplificar mucho el trabajo.
31 de octubre de 1982

Cmo utilizar el programa


Se teclea el programa como se indica en la tabla 1 y se registra en una tarjeta magntica. Se almacenan las constantes de la tabla III en los registros especificados y se registran en una tarjeta separada (un grupo por lado). Las constantes dadas son para las unidades en sistemas ingls y en el SI de uso ms frecuente; el usuario puede establecer constantes para cualquier otro grupo de unidades. El programa est listo para correrlo y se almacena en tarjetas para su fcil acceso en lo futuro. En la tabla

PROGRAMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE CONTROL PARA GAS Y VAPORES

217

Establecer X TP = x1

Fig. 1

Diagrama de lgica para el programa de dimensionamiento de vlvulas de control para sIas y vapor con la calculadora HP-67/97 . 3. Verifquese que la vlvula seleccionada satisface los requisitos del nuevo C,. Nota: La entrada de datos para cualquiera de las opciones recurre automticamente a esa opcin. Si no se da entrada a los datos, el programa no tiene en cuenta esa opcin. Cuando se pase a un nuevo problema es nec esa r io volve r a c a r ga r la t a r j e t a de da t os , aunque se vuel van a utilizar las mismas unidades, pues con este paso se borran todos los datos (incluso los datos que recurren a opciones) en los registros de almacenamiento.

IV aparecen las instrucciones para el usuario del programa. Para el caso ms sencillo, cuando se considera el flujo de gas, dse entrada al gasto (q o w), a la cada de presin en la vlvula (Ap), la densidad relativa del gas (G,), la temperatura del gas (T), la presin corriente arriba de la vlvula (Pi) y el factor (X,; tabla V) para la relacin de cada nominal de presin para el tipo de vlvula en cuestin. Luego, resulvase C,. Para considerar el flujo de vapores, el procedimiento es el mismo excepto que se da entrada al volumen especfico de vapores (V,) en lugar de la densidad relativa y la temperatura. Cuando se desea mxima exactitud, dse entrada al factor (FJ de la relacin de calores especficos y (para problemas con gas no aplicables a vapores) al factor (Z) de compresibilidad. Para incluir los efectos de los reductores, dse entrada a datos adicionales: tamao nominal de la vlvula (d) y el dimetro interior (D) del tubo de entrada y de salida. Si no se conoce todava el dimetro de la vlvula, entonc es : 1. Calclese C, y seleccinese la vlvula, sin tener en cuenta el efecto de los reductores. 2. Utilcese el tamao de vlvula del inciso 1 para calcular C, (en la Tabla VI aparecen valores tpicos).

Ej e m p l o s
n Gas. Determnese el tamao de una vhula de glob o pa r a c on t r ol de una c o rr ien t e de gas , dados los siguien tes datos del proceso: q = 200 000 scfh; Ap = 20 psi; G, = 1.1; T = 80F; p1 = 100 psia. En las publicaciones de los fabricantes X, = 0.67 para una vlvula de globo de asiento sencillo. No se tengan en cuenta los reductores, el factor de relacin de calores especficos ni el factor de compresibilidad. 1. Crguese el programa. 2. Crguese el lado de la tarjeta de datos en medidas inglesas con el flu.jo volumtrico del gas. 200 000 t 20 A 3. Teclese 9, Ap:

218

VLVULAS DE CONTROL 2. Teclese w, 10 000 t 100 A 3. Teclese V,: 0.194 fa 4. Teclese p,: 1 000 B 5. Teclese X,: 0.67 fb 6. Resulvase C,: E = 169.79 Por tanto, seleccinese una vlvula cuyo C, sea mayor o igual que 169.79. n Gas (con el empleo de todas las opciones). Determnese el tamao de una vlvula de mariposa de alto rendimiento para control en servicio con amoniaco, dados los siguientes datos del proceso: w = 110 000 lb /h; Ap = 20 psi; G, = 0.59; T = 80F; p, = 100 psia; Fk = 0.92; 2 = 0.94; D = 10 in. En las publicaciones de los fabricantes y en la tabla V se indica que X, = 0.54 pa r a una vlvula de ma r iposa de al t o r endimien t o , a b ie r t a al 60 % (El supuesto de 60 % de apertura es un buen punto de partida, pero tal vez haya que modificarlo cuando

4. T e c lese G,, T: 1.1 t 80 fa 5. Teclese p,: 100 B 6. Teclese XT: 0.67 fb 7. Resulvase C,: E = 89.00 Por tanto, seleccinese una vlvula cuyo C, sea mayor o igual que 89.00. n Vapor. Determnese el tamao de una vlvula de globo para control de vapor, dados los siguientes datos del proceso: W = 10 000 kg/h; Ap = 100 kPa; Vi = 0.194 m/kg; p, = 1 000 kPa abs. En las publicaciones de los fabricantes y en la tabla V se indica que X,- = 0.067 para una vlvula de globo de asiento sencillo. No se tengan en cuenta los reductores ni el factor de relacin de calores especficos. La solucin, en el supuesto de que el programa todava est cargado es: 1 . Crguese el lado de la tarjeta de datos en unidades del SI para vapor.

Tabla I

Listado de programa para el dimensionamiento de vhulas para colocar reductores Teclear Cdigo Paso Teclear Cdigo Paso

de control para gas o vapor, con opcin

Paso

Teclear

Cdigo

Paso

Teclear

C6digo

Calcular C,, v + I con frmula

Sea

x = el menor de Ap/p,

EJ 7 03s 832 f?#@ 041 842 843 B44 845 046 847 848 kf49 850

Si d = 0, omitir clculo del reductor

si = -1 ,

usar frmula para vapor Calcular C, v + r con frmula para vapor

PROGRAMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE CONTROL PARA GAS Y VAPORES Tabla I (Continuacin1 Paso
Teclear Cdigo Paso Teclear Cdigo Paso Teclear Cdigo Paso Teclear

219

Cdigo

167 188 j@ llti iii 112 i3 114 115 116 117 l!b 119 138 fil 122 8 . Li -3 124 125 126 127 128 jL_J

135 136 137 136 134 148 241 142 143 144 145 146

Exhibir C, , si no se usa opcin de reductor

1 4 7 uxf 145 PS 14; liu 1 15e fZS R TN !51

;; 8; 1 G-51 36 B1 16-51 - .< LY

136 131 132 133 134

se haga la seleccin real de la vlvula.) La solucin, en el supuesto de que el programa todava est cargado es: 1. Crguese el lado de la tarjeta de datos en medidas inglesas con el flujo volumtrico del gas. 2. Teclese w, Ap: 1 1 0 0 0 0 20A 3. Teclese G, 7: 0.59 80 fa 4. Teclese p,: 100 B 5. Teclese X, : 0.54 fb 6. Teclese Fk: 0.92 D 7. Teclese Z: 0.94 fd 8. Resulvase C,: E = 802.00 Al consultar las publicaciones de los fabricantes2 se puede encontrar que una vlvula de 6 in con una capacidad de 950 es la de mariposa de alto rendimiento ms pequea disponible, con C, adecuado. Despus, se debe determinar si los reductores requeridos para instalar

una vlvula de 6 in en una tubera de 10 in cambiarn la seleccin de la vlvula. Continese como sigue: 6C 9. Teclese d: 10 fc 10. Teclese D: E = 976.65 ll. Resulvase C,,: Dado que el nuevo C, requerido de 976.65 es mayor que el nominal (950) de la vlvula de 6 in, es evidente que sta no funcionar. Seleccinese una vlvula de 8 in y continese como sigue: 8C 12. Teclese d: E = 818.91 13. Resulvase C,: Tambin al examinar las publicaciones de los fabricantes2 se puede encontrar que una vlvula de 8 in con el C, nominal de 2 100, tendr el de 818.91 requerid con una apertura de alrededor de 60%. Por tanto, la vlvula de 8 in es la seleccin correcta.

VLVULAS Tabla ll

DE

CONTROL Tabla III Estas unidades y constantes en sistema ingl6s y en el SI se puede almacenar en las tarjetas de datos para fhcil acceso
Unidades inglesas Unidades en el SI

Se utiliza este algoritmo en el programa para poder elegir entre diversas unidades inglesas y en el SI

Operaci6n 1. Calclese la relacin de cada de presin, X

Ecuaciones

Si fkXTP 5 Aplp,, entonces X = FAX,, Si F& > ApIp,, entonces X = Aplp,


Si no se utiliza la opcin de reductor o pera la primera iteraccin cuando se usa la opcin del reductor, sea X, = X,

Variable q or w AP T
Vl Pl

Gas, volum&rica scfh PS OF NIA psia in in

Flujo de Flujo de masa. gas Vapor Gas, vo l um& ica masa, gas Ib / h PS OF NIA psia in in Ib / h psi NIA ftJ/lb psia in in m3 / h kPa OC NIA kPa abs. m m mm

Vapor kg/h kPa N/A m?kg kPaabs. mm mm

kdh
kPa OC NIA kPa abs. mm mm

2. Calclese el factor de expansin, Y 3 . Calclese C, y + , Gas (unidades de flujo volum&ricol Gas lunidadea de flujo de masal Vapor lunidades de flujo de masa1 4. Si no se utiliza le opcin de reductor

Yl-j& k TP Cy,v+r C,,,, K*;,ymyn =

D
Ubicacin (constante1 STO A (KA) STO 6

1 , 360

103 . 9

63 . 3

4 . 17 273 0 . 00214 0 . 0024

5. 12 273 0 . 00214 0 . 0024 1 1 1

2 . 73 0 0 . 00214 0 . 0024 -1 1 0

C,,,, = w !L KAY X P, Detenerse aqu salvo que se utilice la opcin de reductor

460
890 1000 0 1 1

460
890 1000 1 1 1

0
890 1000 -1 1 0

MB)
STO C WC) STO 0 MD) STO E STO 8 (FK)

(d = 01 sea C, ,,, = C, v + r
y exhibir C, vhr 5. Si se utiliza la oocin de reductor

FP =

(d # 0) calclese Fp
6 . Calclese C, ,+ X ,{O .5[1 XT 7 . Calclese X, X,, = b 8. Reptanse pasos 1 a 7 con el uso de X, en los pasos 1 y 2 hasta que en cambio en C, v,v de una iteracin a la siguiente sea menor de 2% 9. Exhbass C, , Pare aqu - <d/D;$+ 1 - d?o") (+)*] l '

STO 9 (Z l

Todos los otros registros se borran

N o tac i n
C!, Ci.8

il/L
+ r

Cr c, d D FA FP G,

Coeficiente requerido para determinar el tamao de la vlvula de control Coeficiente efectivo requerido para determinar el tamao de la vlvula de control ms el reductor Calor especfico del fluido circulante a presin constante Calor especfico del fluido circulante a volumen constante Tamao nominal de la vlvula Dimetro interior del tubo Factor de relacin de calores especficos del fluido circulante, Fk = ki1.40 Factor de correccin para reductores de tubo Densidad relativa del gas con respecto al aire, con ambos a temperatura y presin estndar Relaciones de calores especficos, k = cp/co

KA, 4

K,, K,:, K, Constantes almacenadas en la tarjeta de datos (Tabla III) Presibn esttica absoluta corriente arriba de la vlvula (o entrada al reductor, si se utiliZaI Cada de presin en la vlvula (o vlvula y reductor si se utiliza ste) Relacion de volumen del flujo Temperatura Volumen especfico de vapor corriente arriba de la vlvula Relacin de masa del flujo Relacin de cada de presin Factor nominal de relacin de cada de presin en la vlvula Valor de X, para conjunto de vlvula y reductor Factor de expansin Factor de compresibilidad del medio circulante

AP 4 T 2Vl

;
X,. X,,, Y Z

PROGRAMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE CONTROL PARA GAS Y VAPORES Tabla IV Instrucciones para el usuario con opciones para factores de relaciones de calores especficos y compresibilidad
Tamaiio de vhlvula gas-vapor

i?i?l

Tabla V

Valores tpicos del factor X, de relacin de cada nominal de presin dados por los fabricantes2
Tipo de vhlvula Globo, asiento sencillo, guarnici6n de jaula Globo, asiento sencillo, guarnicin configurada Mariposa alto rendimiento, 100% apertura Mariposa alto rendimiento, &l% apertura Mariposa alto rendimiento, 60% apertura Mariposa alto rendimiento, 40% apertura Bola, 100% apertura Bola, 80% apertura Bola, 60% apertura Bola, 40% apertura
xT -

Opcin con reductor G, ? T (gas) VI (vapor) Flujo t A/J XT p,


D d

Datos opcionales Z (gas)


Fk

0 . 67 0 . 67 0 . 37 0 . 40 0 . 64 0 . 65

Paso

Instruccih

Datos o unidades de entrada

Datos o unidades Teclear de salida

0.16
0 . 38 0 .56 0 . 66

1 Cargar lados 1 y 2 de tarjeta de programa 2 Cargar un lado de tarjeta de datos 3 Entrada de datos Volumen de flujo Calda de presin (para gas) Densidad especfica (para gas1 Temperatura o bien (para vapor1 Volumen eapeclfico Presin absoluta corriente arriba

qow
AP

?
A fa fa B fb 0 fd C fc E 6 10 14 18

Gg
T
Vl Pl

Tabla VI Tabla de tamao segn C, para vlvulas de bola para control


TamaRo vhlvula, in
1 2

Tamao tubo, in
1 2 2 4 6 12 10 20 14 24 18 24

20
0.9 0.9 3.1 3.1 15 15 74 74 95 95 210 210

Rotacin de la bola, % 40 60 80
3.4 3.4 12 12 57 57 295 295 380 380 825 825 9.5 9.1 35 34 160 160 820 795 1070 1 . 060 2. 310 2290 21 18 78 67 360 344 1 ,830

100 45 26 165 102 765 640 3900 2495 5 100 4170 l l 000 9 390

Fact or de ca da nom i nal de presi n en lavB l vu la~T

4 5 6

Datos opcionales (mejorar exactitud) Fk Factor de relacin de calores especficos Factor de compresibilidad Iaplicable para Z gas, pero no para vapor) Opcin con reductor d Tamao nominal de vhlvula D DYmetro interior del tubo ResuBlvase para el C, requerido Para modificar o agregar datos, vu6lvase al paso 3 Para un caso nuevo, vulvase al paso 2 (esto tamb i h borra l os reg istros de dat os preceden tes)

1.595
2. 400 2.280 5, 170 4 . 970

*X , saobtianaeonlaapublicacionesdelosfabricantas.loavalorestipicosaapresentananlatablaV . Para los fabricantes que utilizan los t hm i nos C , FL y C ,: XT= 0 .84 C ,2 = 0 .84 FL2= C , * / l 600

E l au t o r
Jon F. Monsen es gerente regional de vlvulas de control de Jamesbury Corp., 1317 5th. St., Santa Monica, CA 90401. Suministra ayuda a clientes para determinacin de tamao, seleccin y aplicacin de vlvulas de control. Fue ingeniero de ventas de The Foxboro Co., y lder del grupo de ingeniera que supervis las especificaciones de vlvulas de control para una central nuclear de Bechtel Power Corp. Obtuvo su ttulo de ingeniero en California State University en Los Angeles. Es ingeniero registrado para sistemas de control y electricista en California.

Re fe re nc ia s
1, Standard Control Valve Sizing Equations, ANWISA-275.01, Instrument Soc. of America, Pittsburgh, 1978. 2. Engineering Handbook for Jamesbury Control Valves, Bulletin T150-1, J a m e s b u r y C o r p . , 1 9 8 3 .

Programa para el dimensionamiento de vlvulas de control para lquidos


Este programa HP-67/97 es para calcular el coeficiente de dimensionamiento para vlvulas de control en servicio con lquidos hasta en casos que incluyen reductores, jlujo estrangulado y jlujo laminar o de transicin.
Jon F. Monsen, Jamesbury Corp.

Una vlvula de control del tamao correcto logra un control muy eficiente a un costo razonable. Una vlvula muy pequea no dejar pasar el volumen requerido. Si es muy grande, costar ms que una pequea del tamao adecuado y quiz no controlar igual de bien, porque no se utilizar toda su gama de control. El procedimiento para el dimensionamiento de la vlvula de control es: 1. Calclese el coeficiente (C,) requerido con los datos del proceso y los del fabricante. 2. Consltense las tablas de C, del fabricante versus el tamao de la vlvula; seleccinese la vlvula con CL, mayor o igual al requerido. 3. Comprubese si los reductores necesarios para instalar la vlvula no modificarn la seleccin de ella. Seleccinese otra vlvula con un C, mayor si es necesario. 4. Comprubese que el flujo en la vlvula no est estrangulado. Evtese, si es posible, el flujo estrangulado. Cuando el flujo de lquido es turbulento y cuando no se tienen en cuenta los efectos del flujo estrangulado y de los reductores, la expresin para C, se reduce a:

Notacin
Coeficiente para determinar tamao de vlvula Coeficiente para determinar tamao de vlvula con flujo totalmente laminar Coeficiente para determinar tamao de vlvula con flujo totalmente turbulento Tamao nominal de vlvula Dimetro interior de tubera Modificador de estilo de vlvula Factor de recuperacin nominal de presin de lquido (Tab la V) Factor de nmero de Reynolds Factor de flujo laminar Densidad relativa a temperatura de flujo Constantes almacenadas en la tarjeta de datos (Tabla II) Presin esttica absoluta corriente arriba del reductor de entrada Presin esttica absoluta en entrada de vlvula Presin termodinmica crtica del fluido Presin absoluta de vapor del fluido en la entrada Cada de presin utilizada en las ecuaciones para determinar el tamao Li, Cada de presin debida al reductor de entrada Cada combinada de presin debida a reductores de entrada y salida Cada de presin en la combinacin de vlvula y reductor para determinar tamao Cada de presin terminal o mxima en la combinacin de vlvula y reductor que permite flujo sin estrangular Cada de presin terminal o mxima en la vlvula que permite flujo sin estrangular Cada de presin en la vlvula Relacin de volumen del flujo Viscosidad, centipoises

c+ -LL
D f*ptXllG"

E s t a exp r esin es t an sen c illa que su solu c in no r equie re una calculadora programable, pero en la mayor parte de las instalaciones se necesitan reductores y muchas sit ua c iones r equie r en que el diseado r de t e r mine si ha b r n
18 de mayo de 1981

Af, ,,,
*Pt,, 4

PROGRAMA Tabla I

PARA

EL

DIMENSIONAMIENTO

DE

VLVULAS

DE

CONTROL

PARA LQUIDOS

223

Este algoritmo se utiliza en el programa

Paso
1. Calcular P, Iv

Ecuaciones y lgica

5. Calcular C, =

= 1 - hP,eductor entrada

F ,=
SiP # 0

[1
F
L
Fj

1/3

(opcin de flujo laminar) C

lhllill~d

2/3 1 =---%-

F, K,AP

[ 1

(P, # 0 cuando se incluye opcin de flujo


estrangulado)
( APreductor entrada #

c FR = 0 . 6 4 + 0 . 1 7 I n Bto
C
Y l a m i n a r)

cuando se incluye

Si Fk< 0.54. entonces C,

= C

( l a m i n a r)

opcin de reductor) 2. Calcular AP,,,


APv,v = APtamao - Ap,,d,ctores

Si 0.54 5 FR

C < 1 ,entonces C, = +$!? R

A Preductores =

[1.5(1 - $>,]$

si FR 2 1 . WmJCeS

c, = c v( t u r bu l en t ob

(APreductores
3,. Calcular AP

# 0 cuan-

sip =
6. Exibir C,

cu =

Cv(turbulento~

do se incluye opcin de reductor)

Detenerse aqu salvo que se verifique si hay flujo estrangulado

SiP, =

0 0 . 9 6 - O.ZB&)j
Si AP,,, Si AP,,,
> APT , entonces AP = APT,,, 5 APT ,, entonces AP = APylv AP = APvlv

(opcin de flujo estrangulado)

7. Verificar si hay flujo estrangulado SiP, = 0 Exhibir ERROR

SiP,

# 0

ApT =

ApTv,v +

A*Dredctores

(opcin de flujo estrangulado)

si P, = 0

5 APT. entonces exhibir 0.00 fsin estrangular) Si AP,tamao > AP, entonces hay Rujo estrangulado.

Si AP* a m a o

4. Cacuar

cv Iturbulento

- 5 cv (turbulento) = f J 0 AP-

Si P, > Pr - APtarnafio, 1 .W (vaporizacin) Si P, 2 Pr - AGamafio, 2.00 (cavitacin) 8. Exhibir APT Fin

entonces exhibir entonces exhibir

Principios clave
.I Cada d e preslo n para determinar el tamao. La cada de presin (AP,,,,,) para determinar el tamao de la vlvula de control no debe ser un nmero arbitrario. En el funcionamiento, el equipo automtico para control ajustar la apertura de la vlvula hasta logr ar el uolumen deseado de flujo. La cada de presin utilizada para determinar el tamao debe ser la cada real en la vlvula con el volumen para determinar el t amao . En la figura 1 se ilustra la forma de calcular APtamao. Comincese con la cada de presin del sistema. Se resta de la cada de presin con el volumen para determinar el tamao de todos los tubos, accesorios y equipo en el sistema. El residuo es la cada real de presin en la vlvula con el volumen para determinar el tamao; este residuo es APtamao. Flujo estrangulado. Cuando el lquido pasa por el punto de mxima restriccin en la vlvula de control, la velocidad llega a un mximo y la presin cae a un mnimo. Si la presin cae por abajo de la presin de vapor del lquido, se forman burbujas dentro de la vlvula. Si se aumenta la cada de presin en la vlvula ms all del punto en que se forman burbujas, no tiene ningn efecto en el flujo; entonces, se dice que hay flujo estrangulado. La cada de presin con la cual empieza el flujo estrangulado se llama cada terminal de presin (APT). Cuando la cada real de presin en la vlvula es mayor de APT, sta se utiliza en los clculos para el tamao. Vaporizacin y cavitacin. El flujo estrangulado produce vaporizacin o cavitacin. Si la presin corriente abajo de la vlvula es menor que la presin de vapor del lquido persistirn las burbujas en l; esto es la vaporizacin. Debido a que la velocidad de la corriente de vapores y lquido es mucho mayor que la velocidad de entrada del lquido, la corriente con vaporizacin erosiona a menudo los componentes internos de la vlvula o el tubo de corriente abajo. Si con flujo estrangulado la presin corriente abajo es mayor que la presin de vapor del lquido, se aplastarn las burbujas cuando salen del punto de mxima restriccin en la vlvula; esto es la cavitacin. Las ondas de choque y el ruido ocasionados por el aplastamiento de las burbujas producen daos severos muy pronto en la vlvula o la tubera.

224
Tabla II

VLVULAS DE CONTROL
Listado de programa Paso para calculadora Cdigo HP-67197 Paso Teclear Cdigo Paso Teclear Cdigo Paso Teclear Cdigo

Paso Teclear

Cdigo

Teclear -

Almacenar datos

;
ENTI iN
;

-;f
-; i -. ..L. -t; 2:

@70 t-f:1

Calcular APTvlv j@-j Rf 2; 1

169 13

Calcular C, 5 4

.j r 6s

vaporizacin o cavitacin en la vlvula. Cuando se tienen en cuenta estos factores, los clculos se pueden complicar; entonces, un programa para calculadora simplificar mucho la labor.

Cmo usar el programa


Crguese el programa listado en la tabla 11 y regstrese en una tarjeta magntica. Almacnense las constantes listadas en la tabla III en los registros especificados y regstrense en una tarjeta separada (un grupo por lado). Las constantes dadas son para las unidades en medidas inglesas y en el SI de uso ms frecuente; el usuario puede crear constantes para cualquier otro grupo de unidades. El programa ya est listo para correrlo y est almacenado en tarjetas para fcil acceso en el futuro. En la tabla IV se presentan las instrucciones para el usuario del programa. Para el caso ms sencillo, dse entrada al flujo volu. mtrico (q) la cada de presin para determinar el tamao ( Aft.mao) Y 1 a d ensidad relativa del lquido (G,) a la temperatura de entrada. Esto resolver C,. Cuando no se sabe que el flujo sea turbulento (como se requiere en el caso ms sencillo), dse entrada a datos adicionales para incluir los efectos del flujo laminar o de

Qu puede hacer el programa


En el caso ms sencillo, se utiliza la ecuacin anterior en el programa para calcular C,. Pero el usuario tiene la opcin de verificar y hacer correcciones para reductores, flujo estrangulado y flujo laminar o de transicin. Estas opciones se pueden incluir u omitir en cualquier combinacin, a fin de que el usuario pueda resolver el problema con la mayor rapidez posible. En la tabla 1 aparecen los algoritmos y ecuaciones utilizados en el programa. Aunque las ecuaciones estn basadas en las Normas ISA resuelven C, directamente en luga r de ha c e r lo c on una t c ni c a i t e r a t iva ; se aho rr a t iem po y el resultado es el mismo. Las aproximaciones para flujo laminar y de transicin estn basadas en las referencias 1 y 2.

PROGRAMA Tabla ll (Continuacin)

PARA

EL

DIMENSIONAMIENTO

DE

VLVULAS III

DE

CONTROL

PARA

LQUIDOS asociadas para

225

Tabla Paso Teclear Cdigo

Unidades y constantes tarjetas de datos

Paso Teclear

Cdigo

Variables 4

Unidades inglesas Unidades en SI


gal/rnin psi psia in CP m3/h kPa kPa abs mm CP

202 6x5 203 mi3 204 RCLP 205 206 207 208 304 GTrJe 2ia 211 *LS12 p+ Cd 212 FA2 213 214 ,T3 215 *LE5 216 0 217 GTOe 21s #LBLG 219 2 ii ef GT& f ;< ;s 189 tLBL5 220 Mensaje de error si no se da Exhibir mensaie codificado entrada a P, para flujo estrangulado 221 *JJie -2; :< i F 90 F;. 5 5, R.j y 222 .;; ii 191 lici: 223 RCLi 35 4t192 ,y+; 1 t.-43 224 R/S 5; 193 G TU4 22 ti4 Exhibir APT Calcular APT :34 p=j l-5; 3c: fi195 kCL6 196 RCL5 36 t5 197 + -55

AP (todos los subndices) P (todos los subndices)

d. D
P

Constantes asociadas y ubicacin Kc (STO C) K, (STO D) KE (STO E) (STO 6) (STO 7)


Se borran todos los dems registros

52.3
1.0

1.72

890 1 .o 1 .o

0.0865 1.6 x 1O-5 1.0 1 .o

De?mmi!~ . . el flufie.tE, estrangulado o si hay vaporizacin 0 cavitacin 199 Pis G-5; 200 K[L2 i*e - - 1- t i ,;=;y,; ;&r 201 b -~

Flujo al volumen para determinar el tamafio

Calda de presin para determinar el tamano Presin

Descarga de la bomba

Codos

Vlvula de VBlvula VBlvula de Salida compuerta control compuerta

transicin: factor FI de recuperacin de presin (Tabla V) para el tipo de vlvula en cuestin, al modificador (F,) del estilo de vlvula, a la viscosidad (p) del lquido a la temperatura de entrada. Despus, resulvase C,. Para incluir el efecto de los reductores, dse entrada a estos datos adicionales: tamao nominal (d) de la vlvula y dimetro interior(D) del tubo de entrada y de salida. Si no se sabe por anticipado el dimetro de la vlvula, entonces: 1) calclese C, y seleccinese la vlvula sin tener en cuenta el efecto de los reductores; 2) u t il c ese el t amao de la vlvula c al c ulado de a c ue r do c on 1) para calcular el nuevo C, con reductores; 3) verifquese que la vlvula seleccionada puede satisfacer el requisito del nuevo C,. Si PtamaO es una parte importante de la presin corriente arriba o si la presin de vapor del lquido es alta, verifquese y hgase la correccin para el flujo estrangulado. Esto requiere ms datos: presin absoluta (PI) corriente arriba de la vlvula; presin crtica (Pode1 fluido; presin de vapor (PJ del lquido a la temperatura de entrada, y factor (FL) de recuperacin de presin. Resulvase C, y oprmase la tecla R/S para obtener un mensaje que describa el flujo en la vlvula: 0.00 sin estrangulac in , 1 . OO pa r a vapo r iza c in y 2.00 pa r a c avi t a c in . Op r mase otra vez R/S para obtener la cada terminal de presin (APT). Nota: La entrada de datos para cualquiera de las opciones recurre a ellas en forma automtica. Si no se da entrada a los datos, el programa no tiene en cuenta las op c iones . P a r a ve r i f i c a r si hay f lu j o es t r angulado , el usua rio debe oprimir la tecla R / S y dar entrada a los datos correctos. Si no se da entrada a los datos, R / S producir un mensaje de error en lugar de un mensaje codificado.

Ejemplos
I

Fig. 1

Para determinar la cada de presin para el tamao, se examinan las caidas de presin en el sistema

Caso 1 (caso ms s e n ci llo) . Determnese el tamao de la vlvula de c on t r ol pa r a una c o rr ien t e de lquido c on : q = 500 gal/min, APtamao = 15 psi; G, = 1.0. No se tengan en cuenta los reductores y la posibilidad de flujo estrangulado. Solucin:

226
Tabla Paso 1
2 3

VLVULAS DE CONTROL
IV Instrucciones para el usuario del programa Entrada
y 2 de la tarjeta

Instrucciones
Cargar programa (lados 1

Teclear

Salida

Cargar en un lado de la tarjeta las unidades deseadas; esto borra los registros Dar entrada a datos Flujo volumtrico Cada de presin para determinar tamao Densidad relativa Slo opcin de flujo estrangulado Presin absoluta corriente arriba de la vlvula Presin termodinmica crtica Presin de vapor del lquido Factor de recuperacin de presin* Slo opcin de reductor Tamao nominal de vlvula DiAmetro interior del tubo Slo opcibn de flujo laminar Factor de recuperacin de presin* Modificador de estilo de vlvulat Viscosidad

9 APtamaflo

t A fa

Gf
PI PC P FL
d D

B Ir
fb

C
f c

FL Fd &

cl f P
E R/S
C 0.00 si no hay estrangulacin 1 .OO si hay vaporizacin 2.00 si hay cavitacin ERROR si no hay datos

4 5

Resolver para C, requerido Verificar si hay flujo estrangulado (slo despus de resolver C, y slo despus de haber dado entrada a la opcin de flujo estrangulado) Resolver la cada de presin terminal

R/S

APT

s
7

Para modificar o agregar datos, volver al paso 3 Para un nuevo caso, volver al paso 2

*FL se obtiene con las publicaciones de los fabricantes.

E n la tabla V aparecen valores tpicos 0 . 7 para vlvulas con dos trayectorias en paralelo, corno las de t Usar Fd = 1.0 para vlvulas de bola y de globo con orificio sencillo; usar F,, =

globo de doble orificio y de mariposa. Vase referencia 1. f

1. Crguese el programa. 2. Crguese el lado de la tarjeta para unidades en sistema ingls. 500 15 A 3. Teclese q, APtamao: 1.0 f a 4. Teclese G,: E 129.10 5. Resulvase C,:

6. Seleccinese una vlvula cuyo C,, sea mayor o igual que 129. 10 Caso 2 (posibilidad de flujo estrangulado; reductor es ). De t e r mnese el t amao de una vlvula de glo b o pa r a control dados los siguientes datos del proceso: 4 = 400 gal/min; APtama,, = 20 psi ; GJ = 0.98; P, = 50 psia; P, = 3 206 psia; P, = 2.9 psia; D = 6 in. En las publicaciones de los fabricantes y en la tabla V se indica que F,, = 0.86 para una vlvula de globo de asiento sencillo. Solucin (en el supuesto de que el programa todava est cargado): 1. Vulvase a cargar el lado de la tarjeta para unidades en sistema ingls. 2. Teclese q, APtamao: 400 t 20 A 0.98 fa 3. Teclese G,: 50 B 4. Teclese P, : 5. Teclese P,

Tabla V

Valores tpicos para factor de presin de lquido Tipo de vlvula

de

recuperacin

FL

Globo, asiento sencillo, guarnicin de jaula Globo, asiento sencillo, guarnicin configurada Globo, asiento sencillo, jaula control cavitacin Mariposa Mariposa alto rendimiento, apertura 90 alto rendimiento, apertura 60 apertura 30

0.86 0.86 0.92 0.57 0.66 0.85 0.45 0.81 0.95

Mariposa alto rendimiento, Bola, apertura 90 Bola, apertura 60 Bola, apertura 30

3 206 2.9 t 0.86 fb Pu, F,: E 6. Resulvase C,:

88.54

PROGRAMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE VALVULAS Tabla VI Listado de programa para la versin TI Paso C6digo Teclear Paso C6digo Teclear

DE CONTROL PARA LQUIDOS

227

Paso Cdigo Teclear

Paso Cdigo Teclear

Paso Cbdigo Teclear

.. :Y: . : ', ..I ,... : "" I ..; ., . .... i.. /i .: ".. g i .:..::.: / : /,; ,,; :... j .. :... :-! ;::. ..... :.i :.. j-: .i . . " ::; ,;;.. : ..:: : : "T" /,,/ ::j / i-i ;z. :y ; i:: ::.: ;"'; ;'- '; (-! .f . . . . "- .-: :..j ,i '.: & L' /-.! :.-: ,,< .?. *....:/...> :-: z.++ :...: j_! ;'1; :..: ,i :q iJ'y. ,. i-j i::: /", . . . . . . :.-, = ./ ._1 s ;_i i-:: .:/ ..::.. Iy,, 5 ..'; /-.: :- ./ :,,/ . . . 7 ::, ;: i : -. r-i y: '7 j ii-g :: .: :-. r :.: :.., :..: : : -. ._. . . . . . .: . .-. :_/ L: i i-1 $i; ;Iy ic.: ..' .-: !_,! IL' .:: i::r 1-J i:::, . . ..s y ,:; :. : .... ..,: i AZ !=

'; / :, .i . ,,: /, '... ..r /: .: :.:;: ;_ :. j j j. .: ., ;! :

"'! ', I :...: ' . . . . 'j ; i / :., :,,,:, :j ; j. i .i ::.s._i :, ;::, i,; : .:. '.. i .Y ;:; F: ) ....

" .,? .;. /,. : ./ ..:i .,:> 7 ; i /"; :::: : .:.i i r; ; :;:; : . : '1:. .:_ ! ?. . * ..: .: " ..;, 2 'jl; T /;j .: : :. ., .:,::-: :./ ::..:..: . . . .-.: ,, ,I + ..:.. ..;I ,:::. . .2 : c; ,.i..-: '. :-. . '?' :L, .. : !.../ ;-'/ :-; 7: :: ^ .,. :_/ :: ;-: ./ j: ., :. ! ?: : : .;:7;:., ! /r: r . . i_.. j:. :_ 1.r: c _/ L ':_: ,:., ,,. ': ."i, i;, '::I /,' '1. ! /:: . . . i :.-i :,_i '7

.i. _: '5 /:::; ;;-: ;-., t-'; ic /- / :,. ._, . . ..i i,,: i,

VALVULAS DE CONTROL Tabla VI (Continuacin) Paso


Cdigo Teclear Paso Cdigo Teclear Paso C6digo Teclear Paso Cdigo Teclear Paso Cdigo Teclear

Tabla Paso
1.

VII

Instrucciones

para

el

usuario

del

programa

TI Entrada Teclear Salida

Procedimiento Cargar el programa Almacenar constantes (Tabla Dar entrada a los datos: a. Caso 1 VIII)

2. 3.

XZ=%

b. Caso 2: Igual que caso 1 ms datos adicionales (repetir pasos 3a.)

LS cl 4 PC P FL

A A
E
X#t

0
X#l

0
E RIS G

c. Caso 2 con reductores: Igual que caso dos (ms repetir pasos 3a., 3b.

(Estrangulacin? APT

C
E ws

d. Caso 3: Igual que paso 1 (ms repetir paso 3a.)

FL
Fd Ir.

D
X3

(Estrangulacin? APT

An t es de sele cc iona r una vlvula ve r i f quese si hay f lu j o estrangulado: 7. Verifquese si hay flujo R/S 0~00 estrangulado: 34.94 8. Resulvase APT: R/S La exhibicin de 0.00 indica que el flujo no est estrangulado ( APtamao es menor que APT). En las publicaciones de los fabricantes se puede encontrar que una vlvula de globo de 3 in con C, mximo de 120 es la ms pequea disponible con C, adecuado. Para verificar que los reductores necesarios para instalar una vlvula de 3 in en una tubera de 6 in no cambiarn la seleccin de la vlvula, continese como sigue: 9. Teclese d: 3 c 10. Teclese D: 6 fc ll. Resulvase C,: E 92.91 Debido a que no ha cambiado el coeficiente de la vlvula, vulvase a verificar la posibilidad de flujo estrangulado :

12. Verifquese si hay flujo R/S 0.00 estrangulado: 34.81 RIS 13. Resulvase AP,: Dado que C,, todava es menor que el mximo (120) de la vlvula seleccionada y el flujo no est estrangulado, la vlvula de globo de 3 in es la seleccin correcta. Caso 3 (flujo laminar). Determnese el tamao de una vlvula de globo par+ control dados los siguientes datos del proceso: q = 3 m/h; APtamao = 35 kPa; Gf = 0.99; p = 300 cp. En las publicaciones de los fabricantes y en la tabla V se indica que FL = 0.86 para una vlvula de globo de asiento sencillo. Las instrucciones para el usuario en la tabla IV indican Fd = 1.0 para dicha vlvula. Solucin (en el supuesto de que el programa todava est cargado) 1. Crguese el lado de la tarjeta para unidades en el SI 3T35 A 2. Teclese q, APtaman,,: 0.99 fa 3. Teclese G,:

PROGRAMA PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE VLVULAS DE CONTROL PARA LQUIDOS 4. 5. 6. 7. Teclese FL: 0.86 D Teclese Fd, p: 1.0 f 30 fd Resulvase C,: E 9.09 Seleccinese una vlvula cuyo C, sea mayo r 0 igual que 9.09

229

Referencias
1. A N SI / IS A-S 7 5.0 1 S t a n d a r d C o n t r o l V alv e Sizing Equations, Instrument Soc. of America, Pittsburgh, 1978. 2. Dris k ell, L. R., Sizing Control Valves, Chapter 6 of ISA Handbook of Control Valves, Instrument Soc of America, Pittsburgh, 1976. 3. Engineering Handbook fcx Jamesbuty Stabilflo Control Valve+ Bulletin 275, Jamesbwy Corp., 1980.

Tabla

VIII

Almacenamiento programa Tl

de

constantes

para

Registro STO06
STO 07

Unidades sistema ingls Unidades en el SI


1 1 6 2.3 1 690 1 1 1.72 0.0 6 6 6 0.000016

STO22
STO23 STO 24

Para usuarios de TI
El listado del programa para TI-58 / 59 se presenta en la tabla VI. Las instrucciones para el usuario estn en la tabla VII. El almacenamiento de constantes est en la tabla VIII. Igual que con la versin HP, el clculo de C, se obtiene al oprimir la tecla E. Despus, al oprimir la tecla R/S se resuelve APT.

Jon F. Monsen es gerente regional de vlvula de control de Jamesbury Corp., 1317 5th. St., Santa Monica, CA 90401. Suministra ayuda a clientes para determinacin de tamao, seleccin y aplicacin de vlvulas de control. Fue ingeniero de ventas de The Foxboro Co., y lder del grupo de ingeniera que supervis las especificaciones de vlvulas de control para una central nuclear de Bechtel Power Corp. Obtuvo su ttulo de ingeniero en California State University en Los Angeles. Es ingeniero registrado para sistemas de control y electricista en California.

Prediccin del flujo en vlvulas de control


Para el dimepsionamiento de las vlvulas de control, los clculos podran resultar errneos si hay flujo en dos fases, jlujo no turbulento, lquido que vaporiza, un jluido no newtoniano o datos poco confiables.
Les Driskell, Ingeniero consulto?

A ve c es es ne c esa r io p r ede c i r c on g r an exa c t i t ud el f lu j o en una vlvula de control. En ese momento, se deseara que todo funcionara de acuerdo con las condiciones ideales y las frmulas tericas. Pero las condiciones muchas veces estn lejos de lo ideal.

La necesidad de exactitud
Una vlvula de control no es un aforador. No se puede esperar la prediccin del flujo en una vlvula con una exactitud como la de prediccin de flujo por un medidor de orificio. Sin embargo, algunas aplicaciones de vlvulas de control requieren ms cuidado que otras en la determinacin del tamao y se querra predecir el caudal con una aproximacin razonable. Por ejemplo, se puede requerir que una vlvula controle en una amplia gama, desde casi cerrada hasta casi abierta. Un error en la determinacin del tamao puede alterar ese equilibrio. S i una apli c a c in p r esen t a un p r o b lema di f c il pa r a c on trol que exige un mximo de respuesta de la vlvula, un tamao excesivo degradar el funcionamiento del sistema de control. Las vlvulas de control, igual que los zapatos vienen en tamaos discretos y para permitir cierta la t i t ud de b en se r un po c o ms g r andes que el t amao que queda bien. Pero si son muy grandes, se altera la capacidad para maniobrarlos. Ni en las vlvulas ni en los zapatos se pueden utilizar tamaos conservadores para ocultar aspectos inadecuados en el mtodo para determinacin del tamao. Por fortuna, la mayor parte de las aplicaciones no son severas y las vlvulas de control permiten ciertas desviaciones en la instalacin. Pueden ser del tamao y tipo incorrectos y de todos modos hacer un trabajo aceptable.
5 de septiembre de 1983

Aunque las pruebas de laboratorio de la capacidad de las vlvulas de control se hacen en condiciones ideales y con fluidos casi ideales, en la prctica las cosas no son tan favorables. Sin embargo, el diseador de una planta debe dar respuestas a los problemas para determinar el tamao de las vlvulas aunque los fluidos sean difciles de controlar y las condiciones sean dudosas o desfavorables. Conforme los factores se alejan cada vez ms de lo ideal, hay que utilizar conocimientos menos detallados. Las predicciones se vuelven menos confiables y el margen de error permitido se debe aumentar conforme hay menos tecnologa para consulta. Los mtodos ms confiables para la prediccin se basan en teoras comprobadas, respaldadas por pruebas repetibles de laboratorio y confirmadas por la experiencia en el campo. Conforme las teoras se vuelven ms inciertas, se hacen menos pruebas y los datos estn ms dispersos, se aminora el grado de confianza. Cuando hay teoras en conflicto y resultados desiguales en las pruebas, el ingeniero de aplicaciones tiene poco en qu basarse salvo el sentido comn y la intuicin. Ahora se examinarn algunas de las condiciones en las cuales es difcil predecir el volumen de flujo en las vlvulas de control y, cuando menos, algunas de las ayudas que pueden emplear los ingenieros en tales situaciones.

Lquidos que vaporizan


La mayor parte de las publicaciones relacionadas con los lquidos que vaporizan estn basadas en teoras que dependen del equilibrio termodinmico, en cuyo caso se supone que ocurre lo siguiente:

PREDICCl6N 1 . Cuando el lquido acelera para pasar por el orificio de la vlvula, cae la presin esttica como lo predice el teorema de Bernoulli. 2. Tan pronto como la presin en un punto llega a la p r esin de vapo r del lquido , una pa r t e se vuelve vapo r . 3. El volumen creciente de la mezcla ocasiona velocidades cada vez ms altas hasta que se llega a un flujo mximo o estrangulado, con el cual la prdida acumulada de presin de aceleracin es igual a la prdida total acumulada de presin sin que haya ningn margen disponible para las prdidas por friccin. Se supone que el lquido y los vapores estn siempre en equili b r io t e r modinmi c o . L a r ealidad es que el lquido no se comporta en esa forma, pero todava hay quienes lo creen as. Esta teora ha quedado refutada, igual que la teora de que la Tierra es plana, muchos aos despus de que se ha hecho la circunnavegacin. Hay grandes cantidades de datos experimentales del flujo estrangulado de agua en restricciones de muchos tipos: orificios, boquillas e incluso algunas vlvulas. Se ha demostrado que el cuerpo principal de lquido en flujo no se vaporiza al instante cuando llega a su presin de vapor, sino que permanece en estado metaestable hasta que se llega a un punto crtico. En las restricciones ms sencillas, el punto crtico ocurre en el chorro contrado (el lugar justo ms all del orificio en donde el chorro se contrae a su tamao secciona1 mnimo, como se ilustra en la parte superior de la (Fig. 1). El orificio de placas delgadas y bordes agudos es un ejemplo conveniente. La vaporizacin no altera su coeficiente de descarga, siemprey cuando la derivacin de corriente abajo no est ms all del chorro contrado. Otras restricciones actan en forma similar. La vaporizacin tiene un gran efecto en la recuperacin de presin que normalmente ocurre despus del chorro contrado. Esto hace imposible utilizar la presin corriente abajo de una vlvula de control para determinar el volumen de flujo. Pero se puede predecir el gasto de un lquido vaporizado por un orificio o una vlvula si se conoce la presin en el chorro contrado. Hay un acuerdo general de que la presin efectiva P,, est relacionada con la presin P u de vapor del lquido por un factor FFs de modo que: P, = F,P, (1)

DEL FLUJO EN VLVULAS DE CONTROL


Alta velocidad <- cerca de oared

231

Flujo

turbulento

Chorro contrado __cx- estrecho

Per61

de velocidad

Baja velocidad Nmeros de Reynolds bajos cerca de pared

--Chorro contrado ancho

Fig. 1

Con flujo turbulento, los chorros contrados son m8s estrechos que los obtenidos con nmeros de Reynolds ms bajos

Las pruebas limitadas con agua desaerada que se vaporiza en un orificio con entrada redonda (que el autor define como boquilla corta) indican que:

FF = 1 - ulF,

(2)

en donde u es la tensin de superficie del agua en mN/m (un milinewton por metro es igual que una dina por centmetro) y Fo es un factor determinado con experimentos.* Para la boquilla corta, se encontr que Fo era igual a 150. Aparte del hecho de que los datos de los experimentos se correlacionan bien, con una dispersin insignificante, esta ecuacin se justifica una vez que se ha entendido el mecanismo de la vaporizacin. La tensin superficial es

la fuerza que suprime la formacin de burbujas y tiende a mantener el lquido en estado metaestable. Por ello, cuanto mayor sea la tensin superficial, ms baja ser la presin que se pueda lograr en el chorro contrado. Se podra pensar que el factor Fo debera variar de acuerdo con la configuracin de la trayectoria del lquido en el orificio. La entrada lisa y redondeada de la boquilla tiende a mantener el estado lquido mientras que una configuracin ms tortuosa podra promover la ebullicin. En los experimentos con vlvulas de control se puede encontrar alguna corroboracin de lo anterior y los datos limitados indican un valor de Fo ligeramente mayor de 200 para una vlvula en ngulo con flujo aerodinmico y un valor de casi 1 000 para una vlvula de globo, que tiene trayectoria ms tortuosa. Quienes se basan en la teora del equilibrio insisten en que FF en el caso ideal es funcin tan slo del lquido y que no lo altera la configuracin del orificio de la vlvula. Comprese esta teora con los resultados reales de la prueba en donde se vaporiz agua a 175 psia (1.2 MPa) en un orificio redondo. El valor experimental de FF fue de 0.736, pero la teora predice 0.895. E l f lu j o real es al r ededo r de 60 % del que se pod r a c r ee r de acuerdo con las normas.4.5 Si una vlvula de seguridad de corriente abajo tiene el tamao para descargar por este orificio redondo, entonces la vlvula sera demasiado pequea si el flujo estuviera basado enla frmula aceptada. Con una presin de vapor mucho ms alta, el flujo real sera menor que el indicado. La frmula para FF que est basada en el equilibrio termodinmico aparece en el apndice de la norma vigente,4 pero ya fue actualizada e incluida en la norma internacional? Esta frmula es:

FF = 0.96 - 0.28(P,lP,)*
en donde P u es la presin de vapor y PC es la presin termodinmica crtica.

232

VLVULAS DE CONTROL na basadas en el equilibrio termodinmico y se haga un es f ue r zo po r de t e r mina r los f a c t o r es c o rr e c t os median t e experimentos. Hasta este momento slo se han mencionado lquidos puros, de un solo componente. cQu ocurre con las mezclas de lquidos? En la industria de refinacin del petrleo se acostumbra vaporizar las mezclas de lquidos en una vlvula de control. Si se requiere una prediccin del flujo con exactitud razonable, se ha publicado muy poca informacin, terica o experimental en la cual basarse. ;No hay pelig r o en ex t r apola r lo po c o que se sa b e del f lu j o de agua vaporizada hacia un lquido con una gama de ebullicin continua? ?Y si se supone que la composicin es tal que slo una pequea fraccin con productos fnales ligeros y que la mayor parte del lquido consiste en productos finales pesados? Estas preguntas, en la actualidad, todava no tienen respuesta. En este momento, el nico mtodo razonable para predecir el flujo de un lquido vaporizado en una vlvula de control es calcular los posibles extremos de la presin en el chorro contrado, con base en los resultados conocidos de los experimentos con agua. Estos extremos representan la gama de incertidumbre con que tienen que trabajar los ingenieros. El mecanismo para obtener una aproximacin requiere dos nmeros difciles de obtener: la tensin superficial y el factor Fo del orificio de la vlvula en particular. La tensin superficial del agua en dinas/ cm (mN/m) se puede calcular con suficiente precisin con la ecuacin de Othmer:b u = O.l6(T, - 7)l.05 (4)

Notacin
C oe f i c ien t e pa r a de t e r mina r tamario de vlvulas , m2 = 24 x lo-% C oe f i c ien t e de des c a r ga C x F/F, Coeficiente para determinar tamao de vhulas,
medidas inglesas Dimetro, in Dimetro, m Dimetro equivalente o hidrulico, m

F r a cc in de masa

D/D, PdPL

Factor de velocidad de aproximacin, = (1 - m)-l

Factor de relacin de calores especficos Factor de recuperacin de presin de lquido Factor de orificio Factor de nmero de Reynolds Coeficiente de flujo laminar Gravedad, m/s Densidad relativa referida al agua Columna de lquido, m Relacin entre superficie de orificio y superficie de entrada Nmero de Reynolds Presin, N/m2 absoluta Presin termodinmica crtica, N/m2 absoluta Presin de vapor, N/m* absoluta Presin diferencial, N/m2 Gasto, m3 /s Temperatura absoluta Temperatura termodinmica crtica, absoluta Velocidad, m/s Volumen especfico (p-l) Volumen de flujo, kg/s Relacin de cada de presin (AP / P,) Factor de relacin de cada de presin (valor terminal de x) Factor de expansin Densidad, kg/m3 V is c osidad , N * s/m2 Tensin superficial, mN/m Subndices 1 / s 5 Condicin en la entrada Variable efectiva Lquido Gas o vapor Aerodinmico o laminar Turbulento Condicin de chorro contrado

Para otros lquidos los valores de la tensin superficial se pueden obtener con suficiente precisin con los manuales mediante la extrapolacin lineal a cero a la temperatura crtica. La incertidumbre ms grande es el factor Fo del or ificio de la vlvula, para el cual los datos limitados indican
una gama desde 150 hasta alrededor de 1 000, cuando

la complejidad de la trayectoria de flujo va desde una boquilla lisa hasta una vlvula de doble asiento con orificio en V. Se necesitan criterios de ingeniera para establecer los lmites de incertidumbre.

F l u jo n o t u r b u l e n t o
Un aspecto de la determinacin del tamao de vlvulas con que se suele topar con menos frecuencia que el servicio con lquidos que vaporizan es el del flujo no turbulento. El lugar en donde sera ms fcil encontrar este flujo es en un laboratorio en donde los volmenes de flujo y cadas de presin pueden ser sumamente pequeos, o bien en industrias que manejan materiales viscosos. En los laboratorios, muchas veces es posible trabajar en este problema con vlvulas en miniatura equipadas con machos intercambiables, con lo cual la determinacin del tamao es cuestin de prueba y error. Hay otras vlvulas de tamao para laboratorio con recorrido ajustable para compensar un tamao inexacto. Las industrias

t
uc

Los experimentos con un lquido que vaporiza al pasar por una restriccin se han hecho casi exclusivamente con agua como fluido para prueba. No hay razn para c r ee r que o t r os lquidos a c t ua r an en f o r ma di f e r en t e , pe r o hay muy pocos datos. El aire y los gases disueltos tambin podran influir en Fp pero tampaco hay datos. Estas incertidumbres persistirn hasta que se desechen las frmulas de tierra pla-

que manejan grandes volmenes de materiales viscosos,

PREDICCIN DEL FLUJO EN VLVULAS DE CONTROL como pulpa para papel, utilizan factores empricos establecidos por experiencia. Por lo pequeo del mercado de vlvulas de control para servicio con materiales viscosos, no hay el incentivo econmico para invertir en las investigaciones necesarias para lograr mejores tcnicas para prediccin. El mtodo que se da en las normas para vlvulas de control est basado en pruebas efectuadas hace ms de veinte aos c on dive r sos t ipos de vlvulas de glo b o pequeas que en tonces estaban en uso general. Aunque los datos public ados pa r a c ada mues t r a mos t r a r on po c a dispe r sin , hu b o considerables diferencias entre las configuraciones de las guarniciones aunque todas las vlvulas eran de globo. Los datos de las muestras probadas se consolidaron en una sola curva generalizada, que es un trmino medio de los puntos muy dispersos de las diferentes muestras. Incluso en las vlvulas probadas, esta dispersin representa errores de prediccin desde - 16 % hasta + 47 % Para los tipos de vlvulas de posible uso en la actualidad en servicio con materiales viscosos, como las de movimiento rotatorio, no hay ningn conocimiento de la incertidumbre ni ha sido documentada. Igual que una persona que se ahoga se aferra de una ramita, nos atenemos a cualquier endeble apoyo cuando es lo nico con que se cuenta. Si hay un problema con el flujo no turbulento en una vlvula de control, se confa en cualquier material impreso de este tema. Aunque en este caso se necesitan todas las ramitas, hay que tener muy en cuenta los riesgos. Ahora se examinar el flujo no turbulento en las vlvulas, del cual se sabe muy poco. Son comunes los errores del orden del 10% , incluso con componentes tan sencillos como una malla metlica. La configuracin ms compleja de una vlvula de control es, en muchos aspectos, un reto en verdad formidable. n Lo que se sabe del flujo no turbulento. En cualquier planteamiento del flujo turbulento, lo primero que se viene a la mente es el nmero de Reynolds, ese criterio sin dimensiones para el flujo de fluidos que es muy til cuando se trabaja con factor de friccin en los tubos, coeficiente de descarga de orificios limitadores y predicciones para otros aparatos hidrulicos. El criterio del nmero de Reynolds tambin es muy til para el anlisis del flujo no turbulento, pero siempre y cuando se reconozcan sus puntos dbiles cuando se aplica a aparatos de diferente configuracin. El valor numrico de un nmero de Reynolds especfico tiene poco significado salvo en su relacin con el nmero de Reynolds de un aparato de configuracin idntica. La correlacin de los datos por medio del dimetro hidrulico puede ser til; pero para predecir el flujo en orificios de vlvula de control de configuracin compleja, sin verificarlo con experimentos, entonces el concepto del dimetro hidrulico puede resultar intil. Con flujo turbulento en un tubo largo, el perfil de velocidad de la corriente es bastante plano (Fig. 1). La velocidad a una distancia corta de la pared del tubo es casi tan grande como en el centro del mismo. Con el flujo laminar en el mismo tubo largo el perfil de velocidad tendr forma parablica en donde el centro de la corriente avanza al doble de la velocidad promedio. Es impor1

233

0 10' Nmero 102 de


103

Reynolds

del

tubo

104 (escala

105

106

logartmica)

Fig. 2

La mxima capacidad ocurre en la regin de transicin; el chorro contrado es estrecho con nmeros de Reynolds altos

tante tener en cuenta que, en un tubo corto no hay tiempo para que se produzca el perfil parablico y la configuracin puede ser plana. Entre los extremos de los flujos turbulento y laminar existe una regin de transicin. Otra diferencia entre los dos tipos de flujos es que, con el turbulento, la cada de presin a lo largo del tubo o en una restriccin es proporcional al volumen al cuadrado; con flujo laminar, la cada de presin es directamente proporcional al volumen. En la regin de transicin, estas diferencias influyen en el paso por las restricciones en distintas formas. En la figura 1 se ilustra cmo acta un orificio de placa plana, concntrico, de bordes agudos con nmeros de Reynolds altos y bajos para tubos. El cambio en la forma del perfil de velocidad influye en la concentracin del chorro y, en consecuencia, en su seccin transversal en el c ho rr o c on t r ado . Al p r in c ipio , c on f o r me su b e el nme ro de Reynolds aumenta la capacidad de flujo; pero con nmeros de Reynolds altos, el chorro contrado es pequeo y se reduce el flujo. Esto produce una joroba en la curva de capacidad en la regin de transicin (Fig. 2). Cuando el flujo es totalmente laminar, va de acuerdo con la ley de Poiseuille y, con viscosidad constante, es proporcional a la presin diferencial. Con nmeros de Reynolds altos, la capacidad baja junto con dicho nmero en una forma estable.
1.0

0.8 0.6 3 ; 0.4 m 0 m Ei 0.2 v


0.1 10 Nmero de

102 Reynolds de la

103

104

105

vlvula

(escala

logartmica)

Fig. 3

Muchas restricciones producen una curva lisa de capacidad en la regin de transicin

VALVULAS

DE

CONTROL

S i la c o rr ien t e no t iene t iempo pa r a f o r ma r el pe r f il pa rablico, no se produce la joroba en la curva de capacidad (Fig. 3). Despus el orificio acta en una forma no muy distinta a la de otras restricciones; stas incluyen la boquilla y el venturi en donde la garganta tiene un tamao fijo. Un cambio en el perfil de velocidad no cambia la contraccin; por tanto, no hay joroba en la curva de capacidad, sino una curvatura suave sin inflexiones cuando la corriente pasa por la regin de transicin. Hay una transicin similar en la corriente al pasar por una placa perforada o una malla, pero el perfil de velocidad no tiene efecto porque los orificios estn distribuidos en toda la superficie del tubo. La placa de orificio con entrada cnica y la de bordes de cuadrante no sufren la severa joroba del orificio de bordes agudos porque hay po c o c am b io en el c oe f i c ien t e de c on t r a cc in c on forme cambia el perfil de velocidad. Por ello, las pruebas con vlvulas de globo pueden indicar una curva ms o menos suave con un arco de conexin en la regin de transicin. Adems del o r i f i c io c on c n t r i c o c on b o r des agudos , hay otra restriccin comn de la cual hay datos de los experimentos y en donde la rodilla de la curva en la regin de transicin no siempre es un arco sencillo (Fig. 4). Esta restriccin es medidor de mira o blanco, que es un disco concntrico con un conducto anular para flujo. En la regin de transicin, la curva para ese conducto anular puede ser normal o con grandes anoma1as.a La leccin que se debe aprender es que algunas configuraciones de vlvulas tambin pueden tener comportamiento anmalo en esa regin, salvo que se demuestre lo contrario con las pruebas. El sesgamiento del perfil de velocidad con una conexin en la entrada puede tener un f ue r t e e f e c t o en las vlvulas de f lu j o r e c t ilneo que f un cionan en esa regin. Por ejemplo, una vlvula de mariposa podra tener un nmero de Reynolds diferente en un lado que en el otro de la mariposa. n El problema respecto a la prediccin. Por lo que se acaba de decir, se puede ver que la prediccin de la capacidad de la vlvula de control no es fcil. Hay que empezar por suponer que los datos de las pruebas de vlvulas de globo pequeas se pueden extrapolar en alguna forma a todas las vlvulas. Los razonamientos se basarn en una curva hipottica con los datos que se encuentran a lo largo de la curva para prediccin en la norma. T am b in se in t en t a r p r esen t a r las c o rr e cc iones pa r a o t r as vlvulas. Se trabajar con unidades del SI para evitar las interminables conversiones al sistema de medidas inglesas ; las equivalen c ias se da r n al f inal de c ada exposi c in . Si se empieza en regin turbulenta, el nmero de Reynolds se define:
NR~=DU~P

1 .oo en tubo de 2 in
m z 0.90 fi

o 0.80 $ i 0.70 .? 0.60 h 0.60~ hauJ 1 aa1u V n L102 103 104 105 10 Nmero de Reynolds del tubo (escala logartmica)

Fig. 4

El flujo en el conducto de un medidor de mira puede tener comportamiento anmalo en la regin de transicin

La ecuacin para flujo es:

q = A,(APlp)R
Entonces:

NRe = [(4d%) (q*C, IA,)] *pIcL

(10) (11)
(12)

para el conducto circular y N R c = 1.34&q(C,lA,)*$~

para el conducto no circular. En la regin no turbulenta, se debe incluir un factor FR del nmero de Reynolds para modificar la ecuacin de flujo turbulento para usarla con flujo no turbulento.

q = FRA,(APlp)*
En la regin totalmente laminar, la vlvula hipottica actuar de acuerdo con la ley de Poiseuille, y la curva de FR contra NRI tambin coincidira con los datos del experimento. La figura 3 indica que ello ocurre si:

FR = (NR,/330)*
Al combinar las ecuaciones (12), (13) y (14) y redondear el coeficiente:

q = FdAv3ECo1/2

MI250 p

(15)

(5)

en donde:

u = co(2gh)1*

(3)
(7)

= C,(2 AP1py2
Y Al sustituir
NRC =

D = [4qhru]*

(8)

Aunque el factor FL est disponible en los datos de los fabricantes, no lo estn los factores C y F. Para la vlvula hipottica en que se basa la curva estndar, el factor Fd es de 1.0. Se sugiere un valor de 2-12 para la vlvula de dos orificios, pero ese nmero no se correlaciona con los datos publicados de los experimentos para una vlvula de dos orificios. Estos datos indican un Fd de 1.16 en vez del de 0.71 recomendado. Es conveniente rearreglar la ltima ecuacin a la siguiente forma:

(4qC,/~)/2(2hPlP)4(pICL)14~~)

(9)

q = (KA,,)= Al1250 p

(13

PREDICCl6N en donde F, (que en el caso ideal sera un factor determinado por experimentos) tiene el valor F* = FdyC 0 ll3 (17)

DEL FLUJO EN VALVULAS DE CONTROL

2%

lo indican que se deben aplicar directamente las ecuaciones para laminar o turbulento. La ecuacin (13) es la ecuacin en el SI para el flujo de transicin. En unidades inglesas, se convierte en:

La nica forma vlida para obtener F, es mediante las pruebas fsicas. F,A, representa el factor de capacidad de la vlvula especfica en la regin de flujo laminar. Los tipos de vlvulas cuyo uso sera ms posible para servicio con materiales viscosos, como las vlvulas de bola, de macho y de mariposa, tienen conductos sencillos para flujo y hay una semejanza razonablemente buena en la configuracin entre los diversos tamaos de cualquier tipo. No es fcil que el factor F, cambie mucho de un tamao a otro. Para encontrar un tamao de vlvula:

q = F,&,(APIG)112

(25)

A, = (4O/F,)(q/dAP)

(18)

Al expresarla en unidades inglesas convencionales de gpm, psi y centipoises, se convierte en: c, = (1 / 14F,)(qcrlhp)~s (1%

Dado que no se cuenta con valores experimentales de

F,, slo se puede emplear la informacin con que se