RODAMIENTOS

PROFESOR: ALUMNO: INDICE Introduccin Rodamientos Tipos de rodamientos Rodamientos radiales Rodamientos rgidos de bola Rodamientos de bola de contacto angular Rodamientos para husillo Rodamientos con cuatro caminos de rodadura Rodamientos oscilantes de bolas Rodamientos axiales de bola Rodamientos axiales de bola de contacto angular

Rodamientos lineales a bolas Rodamientos de rodillos cilndricos Rodamientos de agujas Rodamientos de rodillos cnicos Rodamientos oscilantes de rodillos de una hilera Rodamientos oscilantes de rodillos de dos hileras Rodamientos axiales Rodamientos axiales de rodillos cilndricos Rodamientos rotulados Rodamientos axiales oscilantes de rodillos Rodamientos con anillos de sujecin Rodamientos cnicos Rodamientos esfricos Rodamientos de agujas Numeracin de los rodamientos Medidas de los rodamientos mas comunes Interior, exterior y ancho de rodamiento vel. max. con grasa Cmo comienza comienza una falla en rodamiento? Mantenimiento previo Lubricacin y conceptos generales Cmo engrasar un rodamiento Conclusin Bibliografa INTRODUCCIN Este trabajo se centra en los tipos de servicios que pueden entregarnos los rodamientos, ya que son piezas mecnicas las cuales

nos hacen una vida ms fcil. Se recopila informacin de libros especializados en este tipo de pieza mecnica para poder entregar la mejor informacin sobre estas piezas, que le simplifican la vida al hombre. Los rodamientos se dividen en dos grupos que son los de bola y los de rodillo, a su vez estos tambin se dividen en subgrupos que nos vamos a referir mas adelante. RODAMIENTOS Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno, para facilitar la ejecucin de rigurosos tratamientos trmicos y obtener piezas de gran resistencia al desgaste y a la fatiga. En la seleccin de los materiales, deben tomarse en consideracin las temperaturas de operacin y una adecuada resistencia a la corrosin. El material para las jaulas ha evolucionado en forma importante actualmente se utilizan aceros, metales de bajo roce y poliamida. Otra caracterstica de los rodamientos es la exactitud de sus dimensiones cada parte de tener tolerancias muy estrechas para un satisfactorio funcionamiento del conjunto. Existen rodamientos de muy variados tipos para adecuarse a las diversas aplicaciones, es muy importante escoger el rodamiento preciso, tomando la decisin en base a criterios tales como: costo, facilidad de montaje, vida til, dimensiones generales, simpleza del conjunto, disponibilidad de repuestos y tipo de lubricacin. TIPOS DE RODAMIENTOS

Existen dos grandes grupos, que a su vez se dividen en subgrupos, que veremos ms en detalle. Estos grandes grupos son los rodamientos a bolas y a rodillos. Los de bolas presentan como ventaja sobre los rodillos el hecho de presentar menor resistencia friccional, lo que los hace muy adecuados para aplicaciones a alta velocidad, elevada precisin, bajo par torcional y baja vibracin. En contraste, los rodamientos de rodillos tienen una capacidad de carga mucho mayor, lo que los hace apropiados para aplicaciones que requieren una larga duracin y resistencia a cargas pesadas y de impacto. RODAMIENTOS RADIALES Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en direccin perpendicular al eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro exterior, un aro interior y un elemento rodante con algn tipo de canastillo o jaula. Por ejemplo, las ruedas de un carro se apoyan en el suelo y reciben la carga en el eje, de esta forma los rodamientos de las ruedas trabajan bajo carga radial.

RODAMIENTOS RIGUIDOS DE BOLAS 4

Los rodamientos rgidos con una hilera de bolas soportan cargas radiales y axiales, adems son apropiadas para revoluciones elevadas. Por su gran variedad de aplicaciones y debido a su precio econmico, los rodamientos rgidos de bolas son los mas utilizados entre todos los tipos de rodamientos. La adaptabilidad angular de los rodamientos es relativamente pequea. Los rodamientos rgidos de bolas obturados son exentos de mantenimiento y posibilitan construcciones sencillas.

RODAMIENTOS DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR Los rodamientos de bolas de contacto angular con una hilera pueden absorber fuerzas axiales y radicales. Las fuerzas axiales son absorbidas solamente en una direccin; los rodamientos de bola de contacto angular se ajustan contra otro rodamiento que se encarga del contraguiado, no son despiezables y adaptabilidad angular es muy pequea. RODAMIENTOS PARA HUSILLOS Los rodamientos para husillos son una ejecucin especial de los

rodamientos de contacto angular con una hilera de bolas, de los cuales se distinguen por el ngulo de contacto, las tolerancias y las ejecuciones de las jaula. Los rodamientos para huesillos son muy apropiados para aplicaciones en los cuales se exige mxima precisin del guiado y una aptitud para mximas velocidades de giro. Se ha acreditado principalmente para el apoyo de husillos de trabajo de maquinasherramienta.

RODAMIENTOS CON CUATRO CAMINOS DE RODADURA Los rodamientos con cuatro caminos de rodaduras son rodamientos de contacto angular con una hilera de bolas que absorben elevadas fuerzas axiales en ambos sentidos y pocas fuerzas radiales. Para cumplir con las exigencias de poco rozamiento sobre todos a velocidades de giro extremadamente altas, es necesario una solicitacin a carga axial mnima. El arco interior de rodamiento con cuatro caminos esta partido, con lo que es posible equipar este rodamiento con una gran cantidad de bolas. El arco exterior con corona de bolas y las mitades de arco interior pueden ser montados por separados. La adaptabilidad angular es muy escasa.

RODAMIENTOS OSCILANTES DE BOLAS El rodamiento oscilante de bolas es un rodamiento con dos hileras y con un camino de rodadura esfricocncavo en el arco exterior. De esta forma es autoorientable y puede compensar errores de alineacin, flexiones del eje y deformaciones del soporte. Existen

rodamientos oscilante de bolas con agujero cnico. Los rodamientos no son despiezables. RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS Los rodamientos axiales de bolas se fabrican en las ejecuciones de simple y de doble efecto. Ambas ejecuciones pueden absorber elevadas cargas axiales; sin embargo no deben ser solicitadas radicalmente.

RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular de simple efecto son rodamientos de precisin con tolerancias restringidas y apropiadas para maquinasherramienta. Estos rodamientos son muy rgidos, funcionan con poco rozamiento y con una elevada precisin de posicionamiento. No son despiezables. RODAMIENTOS LINIALES A BOLAS Estos rodamientos lineales a bolas estn formados por placas soporte cerradas (KS) o abiertas (KSO) y segmentos de acero independientes, con pistas de rodadura para las bolas. Los

segmentos se regulan de forma independiente de acuerdo con las caractersticas del eje, de forma que permiten compensar errores de alineacin del mismo de hasta 40 minutos angulares. Estn disponibles con obturaciones por paso estrecho (KS, KSO) o con obturaciones rozantes de doble labio (KS..PP, KSO..PP) y tambin con medidas en pulgadas, KX/KXO.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS Los rodamientos de rodillos cilndricos son despiezables con lo que se facilita el montaje y el desmontaje. Ambos aros pueden ser montados con un ajuste fijo. Para evitar tensiones en los cantos, los rodillos y los caminos de rodadura tienen un contacto lineal modificado. RODAMIENTOS DE AGUJAS Los rodamientos de agujas constan de dos aros y de la corona de agujas, con una jaula que gua gran cantidad de agujas y evitan que se caigan. La caracterstica esencial de los rodamientos de agujas es su elevada capacidad de carga en una seccin reducida. Con ello, estos rodamientos satisfacen las exigencias de las construcciones 8

ligeras, de transmitir potencias elevadas en espacios reducidos.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS Los rodamientos de rodillos cnicos son despiezables; el aro interior con la corona de rodillos y el aro exterior pueden mostrarse por separado. El contacto lineal modificado entre los rodillos y los caminos de rodadura evita tensiones en los cantos. Los rodamientos de rodillos cnicos absorben altas fuerzas axiales y radiales. Ya que los rodamientos de rodillos conciso solo absorben cargas axiales en un sentido. Generalmente es necesario un segundo rodamiento de rodillos cnicos montados simtricamente para el guiado en sentido opuesto.

RODAMIENTOS OSCILANTE DE RODILLOS DE UNA HILERA El rodamiento oscilante con una hilera de rodillos es un rodamiento de rodillos autoorientable, especialmente adecuado para construcciones en la que se exige una gran capacidad de carga radial y la compensacin de errores angulares. Su construccin robusta ha resultado con eficacia principalmente en casos en los que aparecen fuerzas radiales en forma de golpes. Por el contrario, la capacidad de carga axial de estos rodamientos es escasa. El rodamiento oscilante con una hilera de rodillos es despiezable.

RODAMIENTOS OSCILANTE DE RODILLOS DE DOS HILERAS El rodamiento oscilante de rodillos es un rodamiento para absorber las mayores cargas. Contiene dos hileras de rodillos tonel

simtricos, que se adaptan angularmente sin esfuerzos en el camino de rodadura cncavoesfrico del aro exterior. As se compensan errores de alineacin entre los apoyos y flexiones del eje. Los rodamientos oscilantes de rodillos contienen una cantidad mxima de rodillos de gran dimetro y longitud. Debido a una oscilacin estrecha entre los rodillos y los caminos de rodadura se obtiene una distribucin uniforme de las tensiones y una elevada capacidad de carga. RODAMIENTOS AXIALES Son aquellos que estn diseados para resistir cargas en la misma direccin del eje. Constan en forma general de tres piezas: Un aro superior, un aro inferior y un elemento rodante con algn tipo de canastillo. Por ejemplo, pensemos en un carrusel, el peso total de esta mquina acta verticalmente hacia el suelo y debe rotar en torno a un eje vertical al suelo, en esta aplicacin debe utilizarse un rodamiento axial de gran dimetro, cuyo aro superior sostenga al carrusel y cuyo aro inferior se apoye en el suelo.

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLO CILINDRICO Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos son rodamientos 10

rgidos, de gran capacidad de carga e insensibles a golpes. Los rodamientos absorben fuerzas axiales muy elevadas en un sentido, sin embargo no absorben fuerzas radiales. No poseen adaptabilidad angular. Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos puede despiezarse en coronas axiales de rodillos cilndricos, aros del eje y aros del alojamiento. RODAMIENTOS ROTULADOS Son aquellos que por un diseo especial de los aros permiten que el eje gire algunos grados sin desarmar el rodamiento. Esta caracterstica se logra con una pista de rodadura esfrica que permite a las bolas o barriletes desplazarse para acomodarse al desalineamiento del eje. Son muy utilizados en maquinaria pesada debido a la necesidad se prevenir daos frente a las deformaciones de los ejes, cargas provocadas por dilataciones trmicas y cargas dinmicas

RODAMIENTOS AXIALES OSCILANTES DE RODILLOS 11

Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos pueden absolver elevadas cargas axiales son apropiados tambin para nmeros de revoluciones relativamente altos. Debido a la inclinacin del camino de rodadura con respecto al eje de rodamiento, los rodamientos pueden absorber tambin cargas radiales, que sin embargo no deben ser mayores que el 55% de la carga axial. Los rodamientos axiales oscilantes de rodillos van equipados con rodillostonel asimtricos y compensan errores angulares. Por regla general los rodamientos axiales oscilantes de rodillos deben lubricarse con aceite.

RODAMIENTOS CON ANILLOS DE SUJECION Los rodamientos con anillo de ejecucin se usan principalmente en aplicaciones sencillas, se encuentran por ejemplo en maquinaria agrcola, instalaciones de extraccin, maquinas para la construccin y similares. Una unidad con rodamientos consta de un rodamiento rgido de bolas con superficie exterior esfrica, obturado a ambos lados y de un soporte de fundicin gris o de chapa de acero estampada. Los rodamientos con anillos de sujecin se montan, casi exclusivamente, como rodamientos fijos. Por ello son apropiados principalmente para los apoyos de ejes cortos y para aplicaciones en las que solo hay que contar con dilataciones pequeas. Los alargamientos pequeos del eje pueden absorber con el juego axial de los rodamientos.

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RODAMIENTOS CNICOS Tal como el nombre lo indica este rodamiento se caracteriza por tener rodillos cnicos como elementos rodantes y se emplean donde se requiere de gran capacidad de carga axial y radial, as como una baja velocidad. La cantidad de carga radial y carga axial es funcin del ngulo de contacto entre la taza y el cono. Los rodamientos de una hilera de rodillos cnicos usualmente son montados en pares para evitar la separacin de sus partes.

RODAMIENTOS ESFRICOS

Estos rodamientos se caracterizan por tener hileras de rodillos de perfil esfrico como "barriles" que ruedan en una pista exterior esfrica que le permiten auto alinearse. Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga radial y axial y se pueden fabricar con el dimetro interior cnico, para ser montados con manguito de montaje. 13

RODAMIENTOS DE AGUJAS Son rodamientos de rodillos cilndricos cuyos rodillos se caracterizan por ser finos y largos en relacin a su dimetro, por lo que se les denomina agujas.Son adecuados para soportar grandes cargas radiales, a pesar de su pequeo tamao. Generalmente se utilizan con o sin anillo interno. Numeracin de los Rodamientos La numeracin de los rodamientos indica su diseo, dimensiones, precisin, construccin interna, etc... Esta numeracin se deriva de una serie de nmeros y cdigos de letras, y esta compuesto de tres grupos principales: prefijos, nmero bsico y sufijos. La composicin de esta numeracin se presenta abajo. El nmero bsico denota informacin general acerca del rodamiento, tales como diseo, dimensiones principales, serie, cdigo del dimetro interior y ngulo de contacto. Los cdigos suplementarios, prefijos y sufijos, dan informacin referente a materiales, tratamientos trmicos, precisin, juego interno y otros factores relacionados con las especificaciones y la construccin interna de los rodamientos. MEDIDAS DE LOS RODAMIENTOS MS COMUNES Sabemos que los dos ltimos dgitos (de los rodamientos de serie), multiplicado por 5 nos dan el dimetro interior. De la misma manera, si tenemos el dimetro interior y lo dividimos por 5, sabemos cul es la terminacin de la pieza. Ej: Si el diam. es de 100, entonces ser un 6020, 6220, 6320, etc. Con las dems medidas determinamos si es un 6200 o un 6300. Esto se da a partir del 04.

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Para el 00, 01, 02 y 03 las medidas son caprichosas. Es importante que manejemos de memoria las principales:

INTERIOR, EXTERIOR Y ANCHO DE RODAMIENTO VEL. MAX. CON GRASA. Interior 10 10 12 12 15 15 17 17 20 20 25 25 30 30 35 35 40 40 45 45 Exterior 30 35 32 37 35 42 40 47 47 52 52 62 62 72 72 80 80 90 85 100 Ancho 9 11 10 12 11 13 12 14 14 15 15 17 16 19 17 21 18 23 19 25 Rodamiento 6200 6300 6201 6301 6202 6302 6203 6303 6204 6304 6205 6305 6206 6306 6207 6307 6208 6308 6209 6309 Vel. mx. con grasa 24000 22000 22000 20000 20000 17000 17000 15000 15000 14000 13000 11000 11000 9600 9200 8500 8300 7700 7700 6800

CMO COMIENZA UNA FALLA EN UN RODAMIENTO?

Los materiales se fatigan con el uso. El tiempo que transcurre hasta la aparicin de los primeros sntomas de fatiga depender del nmero de revoluciones, la magnitud de la carga, la lubricacin y la limpieza del lubricante. Con el paso del tiempo, por debajo de la superficie que soporta la carga (pistas), comienzan a formarse pequeas grietas que se van extendiendo hasta alcanzar la superficie. A medida que las bolas o rodillos van pasando por las grietas, se va desprendiendo material (exfoliacin). El lubricante va arrastrando

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esas partculas, apareciendo nuevos daos en otros sectores. En poco tiempo, el rodamiento queda inservible. Podemos notar estos sntomas por el aumento del ruido y las vibraciones. Este es el momento justo para cambiar el rodamiento, antes que se produzca la falla total, con riesgo de rotura de otros elementos.

MANTENIMIENTO PREVIO

Las mquinas actuales trabajan en su mayora en condiciones crticas o en entornos muy severos. Los rodamientos son el centro de atencin del mantenimiento preventivo, por constituir un factor vital en cualquier maquinaria con partes giratorias. Es obvio que resulta mas econmico cambiar un rodamiento en una parada de mantenimiento programada con anticipacin, que verse obligado a parar la mquina y por ende la produccin, en forma imprevista. Si bien hoy en da se cuenta con instrumental muy preciso para detectar (en gral. en base a medicin de vibraciones), no siempre se disponen en tiempo y forma. Por lo tanto, es fundamental que el operador est alerta y sepa reconocer los primeros sntomas. Escuchar, Tocar y mirar son tres factores importantes: Escuchar: los rodamientos en buenas condiciones de funcionamiento emiten un suave zumbido. En cambio, pueden chirriar como consecuencia de una lubricacin inadecuada. Si no tiene juego interno suficiente, puede producir un sonido metlico. Si los ruidos son intermitentes, seguramente el dao est en los elementos rodantes. El sonido se produce cuando la superficie daada roza. Si el dao es severo, se escuchar un sonido fuerte e irregular. Tocar: Las altas temperaturas generalmente

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indican que el rodamiento no est funcionando de manera normal. Se puede deber a la falta o exceso de lubricante, impurezas en el lubricante, sobrecargas, desalineaciones, falta de holgura, etc. Mirar: Se debe comprobar visualmente, cada vez que sea posible, el estado del rodamiento y de las obturaciones cercanas (retenes y blindajes). Se debe verificar que los retenes, los fieltros y obturaciones de los soportes estn bien engrasados. Cambiar rpidamente los que se vean gastados. Si se nota una fuga de grasa o aceite, inmediatamente investigar las causas. Se deben revisar los sistemas de lubricacin automtica, rellenndolos con aceite o grasa de ser necesario. Es importante observar el estado del lubricante, ya que cualquier decoloracin u oscurecimiento del mismo es seal de que contiene impurezas o que ha comenzado a quemarse. LUBRICACIN Y CONCEPTOS GENERALES

El lubricante reduce el rozamiento. Tambin impide el desgaste y la corrosin. El lubricante forma una pelcula entre las superficies de rodadura, con lo cual se evita el contacto metalmetal, incluso con carga elevada. Las propiedades que debemos tener en cuenta a la hora de seleccionar un lubricante son, fundamentalmente, la viscosidad (aceite) y la consistencia (grasa). La viscosidad es la facilidad con la que fluye un lquido. La consistencia es el grado de rigidez de una grasa. De acuerdo a las caractersticas del lugar donde se va a aplicar, a la temperatura, a la carga, a la velocidad, etc., ser la eleccin que hagamos. El 90% de los rodamientos son lubricados con grasa, ya que requiere un sistema mas sencillo y barato, tienen mejor adhesin y proteccin contra la humedad y los contaminantes 17

del ambiente de trabajo. Sin embargo, cuando la velocidad es muy elevada, o cuando es necesario evacuar el calor del rodamiento, se prefiere el aceite. CMO ENGRASAR UN RODAMIENTO Si se trata de un rodamiento desarmable, se puede ir engrasando en el orden de montaje. Despus de montar el aro, llene el espacio interno con grasa. Luego engrase el otro aro, asegurndose que todos los espacios estn llenos. Si el rodamiento no es desarmable, se debe llenar de grasa ambas caras. En los oscilantes, se pueden girar e inyectar la grasa en los espacios libres entre el separador y las bolillas o rodillos. Importante: el espacio libre del soporte slo debe llenarse en un 30 a un 50% de grasa. De esta forma, el rodamiento utiliza la grasa necesaria y el resto queda depositada all, impidiendo que entren impurezas. Si lo llenamos totalmente, haremos elevar la temperatura del rodamiento innecesariamente. CONCLUCIN Me he podido dar cuenta que los rodamientos son unas piezas mecnicas las cuales estn hechas para tener un trabajo de alta resistencia, debido a su tipo de trabajo ya que si no fuese a si no podran ejercer su labor. Los rodamientos tienen divisiones internas que son los de bolas o los de rodillos, estos se ocupan dependiendo el tipo de trabajo que se le va a dar, y la fuerza que deban soportar. Estas piezas mecnicas se les debe hacer una manutencin adecuada (lubricar), y cuando se les cumpla sus horas de trabajo deben ser reemplazadas.

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BIBLIOGRAFA Autor: Empresa SKF Titulo: Catlogo General SKF Tomo 4000 Sp Registro 4763 000 198910 Impreso en Italia por Stamperia Artstica NazionaleCorso Siracusa, 37 Torino. Pagina de Internet WWW2.ing.puc.cl/^^icm2312/apuntes/roda2.html Pagina de Internet WWW.roeda.com.pe/rodamientos.htm Pagina de Internet WWW.amatriain:com/generalidades.html

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