Materiales en la Aeronutica

La Madera

La Madera
Abeto
1. 2. 3. E=9000Mpa Resistencia a la traccin: 70Mpa Densidad: 400kg/m3 1. 2. 3.

Abedul
E=14250Mpa Resistencia a la traccin 100Mpa Densidad: 630kg/m3

Estos valores son mejores que los de algunas aleaciones de aluminio, pero... 1. La madera sufre cambios en su tamao y sus propiedades con la variacin de humedad 2. La madera se ve sometida al ataque biolgico.

La Madera

Estructura tpica de madera y tela; y el Mosquito

El Acero
1. Buena resistencia 2. Densidad excesiva 3. Problemas de corrosin 4. Sustituy a la madera en la construccin 5. 1 Guerra Mundial chapas de aluminio corrugado para ahorrarse el peso 1er avin enteramente metlico (y monoplano) relegando el uso de la madera 6. Fokker emple la estructura del tubo de acero recubierta de tela.

Fuselaje sin recubrimiento de un Fokker DVII, fuselaje en tubo de acero y ala en madera, recubrimiento de tela

El Acero
1. Alta Resistencia 2. Densidad es 3 veces la densidad de las aleaciones de aluminio, y hasta 10 veces la de la madera. 3. Corrosin galvnica en contacto con otras aleaciones (sta tambin se da entre aleaciones de aluminio, pero es menor, por ser su potencial de oxidacin ms semejante). 4. Al ser ms rgido que el aluminio, se cargar ms que este, haciendo que no trabaje como debiera. 5.An es esencial para la fabricacin de algunos componentes, como pueden ser el tren de aterrizaje, herrajes, soportes de motor... 6. Su costo es inferior al de otro tipo de aleaciones. Es tres veces ms pesado que el aluminio, pero tambin tres veces ms resistente.

El Aluminio

Junkers J1, de fuselaje metlico corrugado. 1 Guerra mundial (1914-1918)

El Aluminio
1. En el siglo XIX el aluminio era tan caro de producir que era considerado un metal semiprecioso. 2. Al aluminio sin alear ni refinar, tena bajas propiedades. la resistencia del Al aleado es de 6 a 8 veces superior al aluminio sin alear. 3. 1 Primera Guerra Mundial, implantacin masiva en la aviacin, y hasta nuestros das ha sido el material ms usado en aeronutica por...

1. Adecuada resistencia 2. Baja densidad 3. Fcilmente forjable, fcil de trabajar y reparar

El Aluminio
Sin embargo presenta problemas: 1. Envejecimiento: con el tiempo sus propiedades mecnicas se alteran 2. Pequeas muescas, cortes o araazos pueden causar graves perjuicios a una pieza 3. Uso limitado por temperatura 4. Corrosin asociada a esfuerzos mecnicos

AIRCRAFT ACCIDENT REPORT ALOHA AIRLINES, LIGHT 243 BOEING 737-200, N7371I, NEAR MAUI, AWAII APRIL 28, 1988.

El Aluminio
En 1909 se descubre que la aleacin de Al con un determinado % de Cu y de Mg se puede trabajar de una forma muy sencilla, tras un calentamiento hasta unos 480C y su rpido enfriamiento. 1. Aleaciones Al-Cu (duraluminio, serie 2XXX). Suele emplearse en las zonas del aparato que trabajan a traccin (como el recubrimiento del intrads del ala). 2. 3. Al-Cu-Ni Al-Zn (serie 7XXX)

Avin embarcado A5

4. Aleacin Al-Li. Primer avin occidental en usarla el A-5.

El Titanio
Ventajas 1. Su densidad est entre la del aluminio y la del acero 2. Se comporta bien ante la corrosin 3. Soporta bien las altas temperaturas (400 500C) Problemas: 1. Sus propiedades se degradan en ambientes salinos 2. Su costo es 7 veces superior al del aluminio El F117 usa Ti en la zona de los motores

El Titanio
Usos 1. Estructuras de aviones militares y civiles (en los aviones civiles su cantidad es mucho menor) 2. Recubrimientos y protecciones trmicas 1. Recubrimiento en la zona de los motores 2. Zonas altamente calentadas (por ejemplo en el SR71, debido al calentamiento producido por los altos mach de vuelo) 3. Toberas

El F117

El Titanio
El Su29 usa Ti el en el tren de aterrizaje

El SR71 usa Ti en muchas partes del fuselaje, debido a las altas temperaturas que alcanza en vuelo

Materiales Compuestos
1. Su comportamiento es similar al de la madera: Son apilados en capas de distintos tipos de materiales, lo que hace que sus propiedades varen segn la direccin. 2. Tienen la gran ventaja de poder fabricar los materiales a medida, es decir, en funcin de las necesidades de resistencia, peso y forma. 3. Son elegidos en funcin de las caractersticas que deseamos obtener.

Materiales Compuestos
1. Las primeras en usarse fueron las de fibra de vidrio matriz epoxy. Se utilizaban en carenados y otras estructuras que no tuvieran que soportar grandes cargas. 2. En los 60 se emple por primera vez aramidas (ej: kevlar ). Es ms rgido que la fibra de vidrio, soporta muy bien los impactos, pero no trabaja bien a compresin ni soporta bien el ataque medio ambiental. Otras fibras usadas son las de carbono, o las mixtas (tejidos de mas de un tipo de fibra)

Tejido compuesto, fibra de aramidacarbono

Materiales Compuestos
1. El primer material compuesto que se emple en partes estructurales de un avin fue la fibra de boro. Son muy caras y su uso es prcticamente solo militar. 2. La fibra de carbono tiene unas caractersticas muy similares a las de boro, y son ms baratas de producir. Su modulo de Young es 1.5 veces el de las de aramida, el doble que el del aluminio. Su resistencia es algo menor que la del kevlar, y el triple que la del aluminio.

Materiales Compuestos

Rutan Composites es conocida por sus diseos radicales y emplear en ellos tecnologa de materiales compuestos

Materiales Compuestos

Materiales Compuestos
Estructuras Sandwich (o Honeycomb, aunque esta designacin es la del ncleo en forma de prismas hexagonales panel de abeja, se suele hablar en muchas ocasiones de todas las estructuras en sndwich como honeycomb, independientemente de la forma del ncleo). Consiste en construir un ncleo y recubrirlo por ambas caras. Este ncleo est prcticamente hueco, siendo poco su peso. Pero al forrarlo con el revestimiento, se le da una gran resistencia.

Materiales Compuestos
Tipos de ncleo a. Espuma- Foam: Para zonas poco cargadas, como algunos revestimientos, carenados, radomos, techos, paredes. b. Madera c. Nomex (papel impregnado): Se consiguen estructuras muy ligeras y altamente resistentes (incrementando la densidad de celdas del ncleo, hasta aumentar su peso en 6, se podra multiplicar su resistencia por ms de 30). d. Metales (Aluminio, acero, Ti, Mg, etc.)

Materiales Compuestos
MC matriz metlica 1. Grafito-Aluminio 2. ARAL=Aramid Aluminium Laminate: Est compuesto de delgadas lminas de aluminio y fibra de aramida. El aluminio proporciona alta resistencia de forma isotrpica, y propiedades metlicas para la forja, mientras que la fibra de aramida proporciona al material compuesto resistencia a rotura y fatiga. Usado en las alas del Fokker 50 ahorraron un 20% de peso. 3. MC matriz metlica Boro-Aluminio

4. Fibra de vidrio-Aluminio (GLARE)

Materiales Compuestos
Fibra de vidrio-Aluminio (GLARE) a. Se desarroll por el mal comportamiento del ARAL frente a la compresin (por las fibras de aramida). b. Consiste en un conjunto de lminas alternas de aluminio y fibra de vidrio. c. Caractersticas: Alta resistencia a la rotura Muy alta resistencia a la fatiga (la fibra de vidrio amortigua la propagacin de grietas). Resistencia a daos externos Alta resistencia a la corrosin Buena resistencia al fuego

Materiales Compuestos

Airbus 380, fuselaje construido en GLARE

Materiales Compuestos

Avin EFA y materiales usados: amarillo=fibra de carbono; rojo=Al-Li; Azul=Titanio, Verde oscuro=aleacin de aluminio; Verde claro=fibra de vidrio

Materiales Compuestos

Tendencias en los materiales: PMC=Materiales Compuestos; Al Alloy=Aleacin de Aluminio; Ti Alloy=Aleacin de titanio; Steel=Acero