PROYATPSIQUIATRICO

ING ALAN CLAVIJO CIV 12.
267
PROYECTO DE LA RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO
ANTIGUO PSIQUIATRICO DE BALBULA
DIRECCION DE PLANTA FISICA-UNIVERSIDAD DE CARABOBO
VALENCIA 1998
C.C. La Via-Siglo XXI. Piso 3. Oficina 8-A. Telfono (041)223748. Fax (041)220951. Valencia
ING ALAN CLAVIJO CIV 12.267
ESTIMACION DE COSTOS OBRA: UBICACIN: ELABORADO PARA: OBJETO.CRITERIOS.Se evala el costo total de la ejecucin del proyecto a la presente fecha. Se evala el costo de la ejecucin a la presente fecha de la primera etapa del proyecto. FUENTE DE DATOS.Para los distintos factores de costo se consideraron los precios del mercado en la actualidad. RESULTADOS.COSTO EN BOLIVARES A JUNIO 1999 PROYECTO INTEGRAL PRIMERA ETAPA SEGUNDA ETAPA 50.364.396,07 34.286.289,03 16.078.107,04
RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO PSIQUIATRICO DE BARBULA DIRECCION DE PLANTA FISICA-UC
Determinar el costo de ejecucin del proyecto en referencia.
CONCLUSIONES.Dado el proceso inflacionario que vive el pas se recomienda ,de ser factible desde el punto de vista financiero, acometer los trabajos a la mayor brevedad., De no ser posible, acometer los trabajos que se requieran siguiendo lo estipulado en el proyecto. Se anexan los cuadros de la incidencia de los distintos factores de costo, en el precio final, as como la conformacin del precio obtenido para las alternativas de ejecucin del proyecto.
Ing Alan Clavijo C.I. 3.400.944
PROYECTO DE RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO DEL ANTIGUO PSIQUIATRICO DE BALBULA DIRECCION DE PLANTA FISICA-UNIVERSIDAD DE CARABOBO MEMORIA DESCRIPTIVA OBJETO El presente trabajo constituye el estudio del sistema actual y una propuesta para la configuracin futura de la red primaria de distribucin de energa elctrica y el sistema de alumbrado pblico, del antiguo psiquitrico de Brbula (Complejo Docente Asistencial de la Universidad de Carabobo), ubicado en Brbula, Municipio Autnomo Naguanagua del Estado Carabobo. GENERALIDADES El complejo objeto del presente estudio es del tipo educacional con infraestructura ya construida, utilizada con anterioridad como centro de salud (colonia psiquitrica). En este sentido, aun cuando previamente dispona de red de energa elctrica, el paso del tiempo, la falta de mantenimiento y en definitiva el abandono no permiten su utilizacin. Por otra parte, no toda la infraestructura transferida a la Universidad de Carabobo ha sido utilizada, sino que se han ido adecuando en funcin de las necesidades inmediatas y de acuerdo a los recursos disponibles, pero que a futuro se pretende utilizar en su totalidad. Dado que, la utilizacin de la planta fsica transferida se ha realizado por etapas, los requerimientos de energa se han satisfecho de igual manera, sin obedecer una planificacin global que permita adems de una sustancial economa en los costos, una flexibilidad y confiabilidad que, como se comprender, en una actividad de tipo educacional en de suma importancia.
En lo concerniente al diseo de la red tanto primaria como de alumbrado pblico, se ajusta a los requerimientos para el tipo de desarrollo analizado, en lo que respecta a las normas nacionales que lo regulan, sin embargo, con la finalidad de reducir los costos de la ejecucin del proyecto, se ha tratado en lo posible utilizar la infraestructura de distribucin de energa existente, aun cuando sta, en algunos casos, no est ejecutada con riguroso apego a las normas. Por otra parte, dada la imprecisin en la puesta en operacin de los espacios disponibles, se dividi la propuesta en dos etapas. La primera, referida al sector de mayor uso en la actualidad, puede ser ejecutada a su vez en forma paulatina de inmediato, la segunda, prevista a largo plazo, atiende los pabellones ms aislados del complejo. DESCRIPCION DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION En lo que sigue se describen los distintos elementos de construccin que debern ser empleados en la ejecucin del presente proyecto as como las especificaciones tcnicas aplicables al caso. La justificacin de tales indicaciones resultan de los clculos tanto elctricos como mecnicos anexos a la presente Memoria Descriptiva. Es conveniente insistir que se observan una serie de violaciones a las normas de construccin, fundamentalmente en la red de alumbrado pblico, cuya prctica debe ser eliminada. 1) CRUCETAS Las crucetas sern de acero galvanizado del tipo angular de 2.40 mts de largo, especialmente diseadas para estas obras. La disposicin de los conductores de alta tensin ser horizontal. 2) POSTES Los postes de alta tensin sern tubulares de acero, de 11.28 y 10.67 mts, de tres secciones y esfuerzo en cumbre 211 y 223 Kgs, respectivamente, para soportes de transformacin el primero y para alineacin, ngulos y terminales de lnea, los segundos. 3) CONDUCTORES
Los conductores sern de aleacin de aluminio ARVIDAL, calibre 2 AWG tanto los de alta tensin como los de alumbrado pblico. 4) BANCO DE TRANSFORMACION Salvo para el alumbrado pblico, los bancos de transformacin sern trifsico, utilizndose transformadores del tipo convencional con relacin de transformacin 13800/240-120 Volt, protegidos por el lado de alta contra sobretensiones con pararrayos de 12 KV y contra sobrecargas y cortocircuitos mediante cortacorrientes de 100 Amp con fusibles tipo K de capacidad adecuada. 5) RETENIDAS A los soportes sometidos a esfuerzos desequilibrados se le colocarn, vientos consistentes en una guaya de acero de 0.952 cms de dimetro unida a tierra por una barra de anclaje y un ancla de expansin. En los casos que lo anterior no sea posible o cuando se prevea una circulacin significativa peatonal, se construirn estructuras autosoportante mediante la colocacin de postes similares al que se quiere retener, en el sentido opuesto al desequilibrio de esfuerzo resultante, unido a este mediante planchas de acero. 6) CONEXIONES En los amarres y terminales de alta, se utilizarn, por conductor dos conectores a tornillo tipo grapa (mordaza). Para la conexin de las derivaciones se emplearn, por conductor, dos conectores tipo KSU. Para la conexin de las acometida de AT, bancos de transformacin o, derivaciones que utilizan cortacorrientes o seccionadores, se debern utilizar adaptadores, los cuales consisten en trozos rectangulares de alambre de cobre calibre 4 AWG unidos a la red area de alta mediante conector a compresin cobre-aluminio. CONDICIONES GENERALES
En los casos donde la retenida quede muy cerca de los conductores como sucede en los terminales de AT con continuidad de alumbrado pblico, se deber aislar la guaya adecuadamente para evitar contactos involuntarios. En la fijacin del conductor al aislador de espiga, el alambre de atar deber terminar en argollas para posterior mantenimiento con las lneas energizadas. Todos los herrajes deben ser galvanizados en caliente. Todos los postes debern estar provistos de su respectivo manguito protector. NOTA: En general se seguirn las NORMAS NACIONALES para este tipo de obras.
PROYECTO DE RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO DEL ANTIGUO PSIQUIATRICO DE BALBULA DIRECCION DE PLANTA FISICA-UNIVERSIDAD DE CARABOBO CALCULOS ESTUDIO DE CARGA El mbito del presente estudio corresponde el antiguo psiquitrico de Brbula. El desarrollo, por su parte, es del tipo educacional con carga previamente establecida que, por tratarse de la adaptacin de unas instalaciones con objetivo distinto, han crecido resolviendo necesidades inmediatas sin encuadrar en una planificacin ordenada. Ahora bien, la planificacin de todo sistema de distribucin de energa elctrica requiere, como paso previo, el conocimiento de carga o demanda, lo que en general constituye una tarea difcil de abordar, sobre todo, cuando no se dispone de datos histricos y secuencia de necesidades futura. Para el caso analizado, dada sus caractersticas (desarrollo no saturado) una alternativa para la determinacin de la carga futura, lo constituye el denominado mtodo de tendencia histrica con inferencia en reas vacantes, sin embargo, no se dispone del historial de consumo que sirva de base para su aplicacin. Otra alternativa, es la utilizacin de datos estadsticos de desarrollos similares o comparables al estudiado, pero, desafortunadamente tampoco es viable esta va en el presente caso dada las caractersticas mixtas del complejo. Por lo establecido, partiendo de la circunstancia de no saturacin y como no se dispone de datos precisos de la utilizacin futura, la estimacin de la carga para el diseo de la red primaria con visin a largo plazo requiri un conjunto de supuestos que a continuacin se establecen:
En vista de que las ampliaciones son factor comn en la historia de la universidad, se establece que las parcelas no saturadas permiten un porcentaje de ubicacin de un 50%. Dado que algunos de los edificios presentan dos niveles, se establece un porcentaje de construccin del 150%. Se establece que un 70% del rea construida es til, de ella, segn su uso un porcentaje que oscila entre el 90% para el Anfiteatro y Control de Estudio hasta el 10% para el caso de la Iglesia, requiere aire acondicionado. Se destina el 30% restante para circulacin y servicios. La carga para alumbrado y miscelneos se ubica en 40 W/M2 de rea til, la carga de aire acondicionado de 70 W/M2 de rea acondicionable, la carga de circulacin de servicio en 5 W/M2 y se estima una carga de fuerza de 2.5 W/M2 de rea de construccin que aun cuando pareciera exagerada, la experiencia indica que al final es utilizada debido a los adelantos tecnolgicos. La tabla mostrada, muestra los resultados obtenidos, as mismo se discrimina las cargas asociadas a cada parcela transferida y que sirvi de base para la elaboracin del presente trabajo. Es de aclarar que la demanda obtenida de esta manera no requiere proyectarse en el tiempo ya que su determinacin se realiz considerando la saturacin del espacio fsico disponible. DISEO DE CIRCUITOS 1) ALTA TENSION En la actualidad el servicio est prestado por la C.A. ELECTRICIDAD DE VALENCIA, el mismo se realiza por dos vas, la entrada principal al complejo y por un ramal terminal de los barrios vecinos, tal como se observa en el diagrama unifilar abajo mostrado.
45 KVA 129
BARRIOS VECINOS
129 12 225 KVA 225 KVA 50 50 54 150 KVA 94 15 43 300 KVA 43 112,5 KVA 111 44 15 KVA 10 KVA 112,5 KVA 43 10 112,5 KVA 305 RUTA 2 15 24 5 10 KVA 10 KVA 10 KVA 143 RUTA 1 300 KVA 18 114 225 KVA 94 15 86 225 KVA 107 150 KVA 94 60 110 77 300 KVA 45 54 82 150 KVA 77 225 KVA 180 52 15 KVA
104 45 115
290
NC 20
El criterio manejado conjuntamente con la Direccin de Obras es el independizar tal alimentacin de manera que se pueda inclusive a futuro solicitar el servicio en Alta Tensin en caso que resulte ms econmico. De igual manera, como quiera que lo que se desea es una secuencia econmica del crecimiento de la carga en el complejo, se busc un diseo de absorcin de la carga requerida en forma paulatina. Por otra parte, dado que en el mbito existen sectores transferidos a INSALUD, se respet su rea de accin, inclusive se previ que a futuro sea alimentado directamente por la empresa de servicio sin contacto con las redes de la
Universidad de Carabobo. La figura siguiente muestra el diagrama unifilar de la red primaria a futuro.
RED QUE ALIMENTARA A LOS B ARRIOS 1 86 KVA 10 7 47 1 22 KVA 82 1 07 47 12 2 KVA 54 1 6 KVA 1 07 21 18 0 1 40 KVA 2 05 KVA 64 NO 16 2 KVA 15 3 00 KVA 43 1 11 13 2 KVA NC 10 4 45 43 2 3 KVA 1 12,5 KVA 52 63 11 2,5 KVA 2 69 KVA 43 10 1 12 ,5 KVA 30 5 RUTA 2 1 0 KVA 11 0 KVA 15 24 5 10 KVA 1 43 10 KVA RUTA 1 18 75 NC 39 14 4 KVA 15 86 94 14 0 KVA 67 13 4 19 2 KVA 1 5 KVA 1 07 1 82 KVA 94 20 77 16 7 KVA 29 KVA 75 52 KVA 35 17 36 1 5 KVA 69 1 11 43 34 134 1 0 KVA 50 34 66 1 40 KVA 94 73 73 56 47 45 54 77 1 62 KVA 52 1 5 KVA 84 1 6 KVA 43 64 39 48 KVA 1 22 KVA 1 22 KVA VECINOS YA INS ALUD 18 6 KVA 64
13 2 KVA
1 0 KVA
2 90
NC 20
Bajo criterios sealados, del clculo de la cada de tensin en los circuitos primarios se determin el uso del conductor arvidal calibre 2 AWG, de manera que el conductor actual no requiere ser desmantelado. Para la demanda establecida, la capacidad de corriente es: I= 2502.33 KVA = 104.69 Amp 3 138 . KV
Dado que la capacidad de corriente del conductor 2 es de 190 Amp, el porcentaje de carga ser el 55.10 %. Se anexan los clculos de la cada de tensin para operacin normal y en emergencia para las dos rutas posibles. Es de aclarar que el enlace en alta tensin obedece a
una sugerencia de la Direccin de Obras de la U.C., el mismo facilita los trabajos tanto de ampliacin como de mantenimiento en la redes diseadas. 2) ALUMBRADO PUBLICO El diseo del sistema de alumbrado pblico se realiz empleando en su totalidad la infraestructura actual, adaptndola a la red futura mediante la sustitucin de las lmparas correspondientes. En este sentido se seleccion la luminaria M-400 de Vapor de Sodio con bombillo de 250 Watt. Se requiri la colocacin de dos bancos monofsicos de 10 KVA c/u para liberar los bancos actuales de puntos de luz muy alejados que como arrojan los clculos anexos (sectores 3 y 7) presentaban cada de tensin excesiva. El sector identificado como 7 est alimentado por el banco de transformacin ubicado en la Direccin de Obras, el criterio que prevaleci implica su descongestionamiento con sta carga. Es de aclarar que slo se presentan los clculos de las rutas crticas de los bancos tambin considerados como crticos, antes y despus de la modificacin pertinente. Se ignor el alumbrado de las torres con reflectores, se piensa que las mismas pueden prestar servicio en otra instalacin de la U.C., una vez ejecutadas las instalaciones sugeridas que, por sus caractersticas, son de menor valor. En relacin al conductor, con la finalidad de estandarizar se disearon los circuitos con arvidal calibre 2 AWG. Se anexan el diagrama unifilar de la red de alumbrado pblica futura, las tablas de clculo de las rutas criticas y la comprobacin del nivel lumnico. DISTANCIAS MINIMAS 1) DISTANCIA A MASA Segn las Normas de Nacionales, la distancia mnima entre conductores y las partes conectadas o no a tierra, viene dada por la expresin:
D = 0.20 +
V 150
En donde V es la tensin en KV entre fase y tierra. Luego, en el caso analizado, ser:
D = 0.25 mts Por lo tanto, los aisladores en los casos de disposicin horizontal, debern ser colocados a una distancia del eje del poste no menor de 25 cm ms la mitad del dimetro del poste en su parte superior, es decir, 30.7 cm para los postes de dimetro superior igual a 4 1/2" (11.43 cm). 2) SEPARACION HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES La separacin mnima entre conductores de un mismo circuito viene dada segn la frmula: S = 0.762 KV + 3.68 F En donde KV es la tensin entre fases en KV y F, la flecha mxima en cm en las condiciones ms desfavorables (27.21 cm). Por lo tanto: S = 29.71 cm En consecuencia, la longitud mnima de la cruceta ser:
15
29.71
25
15.00
29.71
25
)x
= 139.42 mts
Se seleccionan las crucetas normalizadas de 2.44 mts. 3) DISTANCIAS A TIERRA La longitud de los soportes se ha elegido de manera que la altura del conductor respecto al suelo, en las condiciones ms desfavorables, es decir, a una temperatura de 60 grados Centgrados y a presin del viento nula, no sea inferior a las establecidos por las normas nacionales, a saber: 6.00 mts en terreno abierto no transitado por vehculos 6.10 mts en calles, callejones o caminos vecinales 7.00 mts en carreteras.
CALCULO DE LOS SOPORTES Los clculos efectuados para la seleccin de los diferentes soportes han sido efectuados siguiendo las normas y procedimientos recomendados para este tipo de estudio por la empresa CADAFE. Los postes a seleccionar son del tipo tubular de acero de tres secciones normalizados. APOYO PARA ALINEACION Permiten soportar los conductores slo en alineacin. Las cargas a considerar consisten: a) Esfuerzos verticales debidos al peso de los conductores correspondientes al vano gravable de diseo, herrajes, accesorios, aisladores, equipos, peso del soporte, peso de un liniero y peso de herramientas para mantenimiento y construccin. b) Esfuerzos transversales debido a la carga del viento mximo sobre el soporte, aisladores, herrajes, equipos instalados permanentemente, carga de viento mxima perpendicular a la direccin de los conductores de lnea, correspondientes al vano medio de diseo.
L3 FTT
L2
L1 L0
En relacin a los esfuerzos transversales, como se puede ver son originados por la accin del viento sobre el soporte, sus elementos y sobre los conductores, en sentido perpendicular a la direccin de stos. De manera que, se desea determinar el esfuerzo en cumbre del soporte requerido para que bajo la accin del esfuerzo transversal total, el poste no flexione. A tal efecto, se considera el poste tubular como una viga fija en un extremo, el cual soporta una
carga FTT (Esfuerzo Total de Trabajo) concentrada y aplicada en la seccin superior a una distancia de 10 cm del tope. Por lo tanto, el esfuerzo mximo de flexin del poste deber satisfacer la relacin: FTT O, lo que igual significa: 2 Sr Ii N FTT h D i Donde: Sr = Esfuerzo de rotura para el hierro (55 Kh/mm2) N = Coeficiente de seguridad Ii = Momento de Inercia de cada seccin en cm4 h = Distancia al punto de aplicacin de Ftt en m Di = Dimetro de cada seccin en cm Por otra parte: 2 S r Ii N h Di
FTT = FVP + FVCAT + FVCBT + FVT

Donde: FVP = Fuerza del viento sobre el soporte
FVCAT = Fuerza del viento sobre los conductores de AT FVCBT = Fuerza del viento sobre los conductores de BT
FVT = Fuerza del viento sobre los transformadores en caso de ser un soporte de transformacin APOYOS EN ANGULOS Y/O PARA AMARRES EN ALINEACION Y/O TERMINALES Se emplean para sostener los conductores de lnea en los vrtices de ngulos que forman las alineaciones.
F1 C1 F2 h H1 C2
L1
Para el clculo de estos apoyos, se supone que actan simultneamente los esfuerzos transversales originados por la accin del viento, as como los esfuerzos debidos a la resultante del tiro de los conductores en ambos lados del soporte. Ahora bien, debido a la accin del anclaje, estos apoyos se calculan por compresin. Dado que el grado de esbeltez mecnica de los postes (l/k) utilizados en distribucin de energa elctrica, generalmente es mayor de 105, el clculo por compresin (pandeo) se realiza aplicando la formula de Euler, a saber:
FVA =
Donde: FVA = Carga vertical admisible en Kg
K Ie E 2
2 100 N h1
Ie = Momento de Inercia equivalente en cm4
E = Modulo de elasticidad del hierro (20.300 Kg/mm2) h = Altura libre de pandeo en mt N = Coeficiente de seguridad K = Coeficiente que depende del modo de fijacin de los extremos (1/4 cuando el apoyo tiene un viento, como ocurre en los soportes para amarres en alineacin, ngulos menores de 20 grados y terminales; y 1/2 cuando tiene dos vientos como en los ngulos mayores de 20 grados). Ahora bien,
Fva = Pc + Pp + Pacc + Ph + C1 + C2
Donde: Pc = Peso de los conductores Pp = Peso del poste Pacc = Peso de los accesorios Ph = Peso de un hombre C1 = Fuerza de compresin debido al anclaje de alta C2 = Fuerza de compresin debido al anclaje de baja Siendo:
C1 = (FAT + FVCAT + FVP ) C 2 = ( FBT + FVCBT )

Donde:
PA i d PA i d
FAT = Fuerza resultante del tiro de los conductores de AT FBT = Fuerza resultante del tiro de los conductores de BT PAi = Punto de aplicacin de la Fuerza correspondiente d = Distancia del soporte al punto de anclaje SOPORTES TIPO ESTRUCTURA AUTOSOPORTANTE Estos apoyos son utilizados cuando por razones de espacio o esttica no se pueden colocar vientos. Estn constituidos por dos postes tubulares, por lo general iguales, unidos rgidamente mediante planchas de dimensiones pequeas en comparacin con las de los postes. En las estructuras autosoportante, la fuerza aplicada en el extremo superior es la resultante de la tensin de los conductores, la fuerza del viento sobre stos y la fuerza del viento sobre los postes que la constituyen.
F1 C1 F2 C2
Esta fuerza est aplicada al primer poste y se trasmite por medio de las placas de unin al segundo poste que, al estar sometido a un esfuerzo de volcamiento, la contrarresta ejerciendo a travs de las placas de unin un esfuerzo de compresin sobre el primer poste, dando lugar a una situacin similar a la que se presenta en las estructuras con vientos, con la diferencia que en este tipo de arreglo cuando se somete a compresin las fuerzas son transmitidas
equilibradamente a ambos postes por lo que cada uno soportar slo la mitad de la fuerza de compresin. Por lo establecido, estos elementos se calculan por compresin, esto es, se calculan el esfuerzo en cumbre del apoyo como si fuese un poste normal con un viento, pero tomando en cuenta al final que, el esfuerzo debido a la tensin de los conductores y al peso de los postes debe ser repartido entre ambos. CALCULO DE FUNDACIONES Los postes como las estructuras autosoportante, son fijados al piso mediante un macizo de concreto o fundacin, de dimensiones tales que permitan lograr la estabilidad del soporte sin sobrepasar el esfuerzo de compresin admisible del terreno. Existe una variedad de mtodos aplicables para la determinacin de la fundacin, sin embargo, dada su aceptacin, se utilizar la variante simplificada del mtodo de Valensi. Por supuesto, las fundaciones se calculan por compresin y se chequearn por volcamiento cuando estn sometidas a tal posibilidad. En este sentido, Se debe cumplir:
PT 2 A Me 15 . Mv
Donde: PT = Peso vertical total en Kg (Pp + Pc + Pacc + Pf) A = Superficie de la fundacin en cm2 (a x b) Mv = Momento de volcamiento en Kg-m (FTT x L) Me = Momento estabilizante en Kg-m Segn el mtodo de Valensi modificado, el momento estabilizante, se determina segn:
Me =
PT a + C b p3 2
Mv = Momento de volcamiento en Kg-m (Ftt L) a =Lado de la fundacin paralelo al esfuerzo de volcamiento b = Lado de la fundacin perpendicular al esfuerzo de volcamiento C = Coeficiente de empuje del terreno p = Profundidad de la fundacin FTT = Esfuerzo total de trabajo en Kg L = h + 2p/3 (distancia al punto de rotacin de la fundacin) h = altura libre del soporte en mt Se anexa la planilla de clculo correspondientes.

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PROYECTO DE LA RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO

ANTIGUO PSIQUIATRICO DE BALBULA

DIRECCION DE PLANTA FISICA-UNIVERSIDAD DE CARABOBO

ING ALAN CLAVIJO CIV 12.267

RED PRIMARIA Y ALUMBRADO PUBLICO PSIQUIATRICO DE BARBULA DIRECCION DE PLANTA FISICA-UC

Determinar el costo de ejecucin del proyecto en referencia.

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En donde V es la tensin en KV entre fase y tierra. Luego, en el caso analizado, ser:

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ING ALAN CLAVIJO CIV 12.267

FTT = FVP + FVCAT + FVCBT + FVT

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Ie = Momento de Inercia equivalente en cm4

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C1 = (FAT + FVCAT + FVP ) C 2 = ( FBT + FVCBT )

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