UNIVERSIDADE TECNOLGICA FEDERAL DO PARANA CAMPUS CORNLIO PROCPIO

CURSO DE ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAO

RELATRIO DA ATIVIDADE EXPERIMENTAL MRU E MRUV

TURMA: A12

ALUNOS:
JHULIANI CRISTINA AMORIM DOS SANTOS KELVIN GUILHERME MARQUES LUCAS RAMIRO PEREIRA MAURICIO YOITI ISHIZAKI MIGUEL CANHIZARES DIAS FILHO RA: 1477579 RA: 1477587 RA: 1478575 RA: 1478036 RA:1478818

PROFESSOR: RICARDO AUGUSTO MASCARELLO GOTARDO

Cornlio Procpio

2013

SUMRIO
1. RESUMO 3

2. INTRODUO GERAL ---3. ----3 4. FUNDAMENTAO TERICA 5. ----5 5.1 MATERIAIS UTILIZADO 5.1.1 TRILHO DE AR 5.1.2 TRENA 5.1.3 ELETROM 5.1.4 COMPRESSOR DE AR 5.1.5 CARRINHO 5.1.6 FOTOSSENSORES 5.1.7 LINHA 5.1.8 PESOS 5.1.9 CRONMETRO 5.1.10 CHAVE INVERSORA 5.2 MONTAGEM EXPERIMENTAL 5.3.1 MRU 5.3.2. MRUV 5.4 DADOS OBTIDOS EXPERIMENTALMENTE 5.4.2 MRUV 6. INTERPRETAO DOS RESULTADOS 6.1 MRU 5.4.1 MRU 5.3 DESCRIES DO EXPERIMENTO DESENVOLVIMENTO EXPERIMENTAL OBJETIVOS

5 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 9 12 12

6.2 MRUV 7. CONCLUSO 8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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1. RESUMO Para estudar o Movimento Retilneo Uniforme (MRU) e o Movimento Retilneo Uniformemente Variado (MRUV), foram feitas anlises do movimento de um carrinho de ferro sobre um trilho de ar (simulando atrito nulo), anotaes das medidas de tempo por meio da leitura dos sensores na trajetria descrita, clculo dos tempos mdios, determinao das equaes matemticas que envolvem as grandezas fsicas estudadas (posio, velocidade e acelerao), construo dos grficos sem e com ajuste da reta para confrontar os resultados obtidos com a teoria e determinao experimental das leis da Cinemtica.

2. INTRODUO GERAL Atravs de experimentos em laboratrio, procuramos determinar as leis que regem a Cinemtica, em especial os movimentos retilneos acima descritos, a fim de compreender e analisar mais precisamente, na prtica, as teorias preestabelecidas.

3. OBJETIVOS Estudo quantitativo e qualitativo dos movimentos MRU e MRUV e anlise do comportamento das grandezas fsicas posio, velocidade e acelerao. No MRU: construir e interpretar os grficos x = f(t) e v = f(t). No MRUV: construir e interpretar os grficos x = f(t), x = f(t ), v inst = f(t) e a= f(t).

4. FUNDAMENTAO TERICA Quando um ponto material em trajetria retilnea se move com velocidade constante em relao a um referencial inercial, seu movimento retilneo uniforme (MRU). Nesse movimento no h diferena entre as velocidades mdia e instantnea, no existe acelerao, ou seja, a nica grandeza que varia com o tempo o deslocamento. Se esse ponto material em trajetria retilnea se move com acelerao constante em relao a um referencial inercial, seu movimento retilneo uniformemente variado (MRUV). Nesse movimento h variao entre as velocidades mdia e instantnea, ou seja, as grandezas que variam com o tempo so o deslocamento e a velocidade.

5. DESENVOLVIMENTO EXPERIMENTAL 5.1 MATERIAIS UTILIZADOS 5.1.1 Trilho de ar O trilho de ar especificamente, a trajetria do carrinho. O trilho contm orifcios na sua parte superior, onde um compressor de ar, acoplado a uma de suas extremidades libera ar, ajudando na suspenso do carrinho, que se movimenta quase sem atrito considervel. Na outra ponta, h um eletroim e tambm uma trena abaixo que utilizada para separar os sensores.

5.1.2 Trena

Utilizada na obteno dos valores referentes s distncias entre dois pontos sobre o trilho de ar, tais como espao entre as fotoclulas (sensores) e comprimento total do sistema. Graduada em centmetros (cm).

5.1.3 Eletrom Instrumento responsvel por fixar o carrinho no trilho de ar e mant-lo parado, fornecendo uma atrao eletromagntica sobre a parte metlica traseira desse.

5.1.4 Compressor de ar Este responsvel por criar o fluxo de ar dentro do tubo e permitir que o ar, ao sair pelos orifcios do trilho, crie o "colcho de ar".

5.1.5 Carrinho utilizado sobre o trilho de ar (mvel) para anlise de seus movimentos. Basicamente, o carrinho consiste da unio de trs placas por um lado comum, de modo que sua base pudesse ser perfeitamente encaixada na base do trilho.

5.1.6 Fotosensores So instrumentos acoplados no trilho de ar e conectados ao cronmetro, onde ser marcado o tempo de concluso do percurso quando a luz do sensor for interceptada pelo carrinho.

5.1.7 Linha Foi utilizada no experimento linha 10, conhecida como linha de pipa. Com ela penduramos o peso no carrinho e o estendemos ao longo do trilho passando por uma pequena roldana.

5.1.8 Pesos So pequenas rodelas de ao, cada uma com um peso definido. Foi utilizada para conferir velocidade ao carrinho.

5.1.9 Cronmetro Aparelho utilizado para medir o tempo, ele mostra quatro tempos, correspondentes aos fotosensores.

5.1.10 Chave inversora Responsvel por ligar e desligar o eletrom que conseqentemente soltava ou prendia o carrinho.

5.3 MONTAGEM EXPERIMENTAL

5.3 DESCRIO DOS EXPERIMENTOS 5.3.1 MRU Tomando como posio inicial x0 = 0,2 m, o carrinho foi amarrado a um peso e mantido em repouso pela fora de um eletrom, o que impedia que ele se movimentasse devido ao peso pendurado na extremidade oposta. Assim, o peso foi colocado a uma distncia suficiente da mesa onde o trilho de ar se encontrava para que houvesse uma velocidade inicial quando o eletrom fosse desativado e o peso puxasse o carrinho. Para calcular intervalos de tempo, foram colocados quatro sensores de movimento nas posies: x1 = 0,3 m, x2 = 0,4 m, x3 = 0,5 m, e x4 = 0,6 m. A distncia entre o peso e a mesa era menor que a distncia entre o incio do movimento e o primeiro sensor para que o tempo passasse a ser contado a partir desse ponto com a velocidade adquirida devido ao peso.

5.3.2. MRUV Repetindo os mesmos procedimentos de montagem do experimento anterior, desta vez colocou-se o peso pendurado para cair livremente at o cho e a distncia entre o peso e o cho era maior que a distncia entre o incio do movimento e o ultimo sensor para que a acelerao fosse constante at o fim do movimento. Para calcular intervalos de tempo, foram colocados quatro sensores de movimento nas posies: x1 = 0.1 m, x2 = 0.2 m, x3 = 0.3 m, e x4 = 0.4 m, tendo como posio inicial x0 = 0.0 m.

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5.4 DADOS OBTIDOS EXPERIMENTALMENTE 5.4.1 MRU

x1 = 0,3 m N de medidas 1 2 3 4 5 t mdio Resultado t1 (s) 0,237 0,235 0,237 0,239 0,240 0,238 0,238 0,001

x2 = 0,4 m t2 (s) 0,486 0,481 0,485 0,490 0,493 0,487 0,487 0,002

x3 = 0,5 m t3 (s) 0,732 0,723 0,729 0,736 0,740 0,732

x4 = 0,6 m t4 (s) 0,984 0,971 0,979 0,989 0,995 0,984

5.4.2 MRUV 11

E sabendo que x a posio em metros (m), v a velocidade em metros por segundo (m/s) e t o tempo em segundos (s), repetiu-se o experimento cinco vezes, encontrando-se os seguintes dados:

N de medidas 1 2 3 4 5 Tempo mdio

x1 = 0,1 m 0,276 0,281 0,281 0,282 0,276 0,279

x2 = 0,2 m 0,413 0,419 0,418 0,419 0,413 0,416

x3 = 0,3 m 0,523 0,529 0,528 0,529 0,522 0,526

x4 = 0,4 m 0,616 0,622 0,621 0,622 0,615 0,619

6. INTERPRETAO DOS RESULTADOS 6.1 MRU Com os valores experimentais obtidos construiu-se o grfico 1. Sabendo que o laboratrio est sujeito a erro sabe-se que a reta que seria obtida pelo grfico 1 no perfeita, sendo assim necessrio fazer um ajuste para que se obtenha uma reta o mais perfeita possvel. Para que isso fosse possvel utilizou-se o mtodo dos mnimos quadrados obtendo assim a equao da reta perfeita.

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Considerando a equao horria do espao: x = x0 + v.t A velocidade calculada pelo grfico sem ajuste : v = x / t = (x4 x1) / (t4 mdio - t1 mdio) = 0,402 m/s Com os valores experimentais verificamos que a reta est sem ajuste, ento o fizemos pelo mtodo dos mnimos quadrados. Considerando: y = a + bx

Pelo mtodo ento encontramos que a velocidade implcita na equao ajustada : v = 0,407 m/s , sendo x0=0,201 Logo encontramos que a equao da reta : x = 0,201 + 0,407.t

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6.2 MRUV Considerando a equao horria do espao: x = x0 + v0.t + at2/2

Com os valores experimentais verificamos que a reta est sem ajuste, ento o fizemos pelo mtodo dos mnimos quadrados. Considerando: y=axb Pela linearizao da reta pelo ln, temos: lny = lna+blnx = a + bt espao(m) 0,1 0,2 0,3 0,4 ln dos espaos -2,303 -1,609 -1,204 -0,916

ln dos tempos(s) tempos 0,279 -1,277 0,416 -0,877 0,526 -0,642 0,619 -0,480

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Pelo mtodo ento encontramos que a velocidade implcita na equao ajustada : a=-0,085 e b = 1,740 m/s

Logo encontramos que a equao da reta : x=-0,085+1,740t

7. CONCLUSO Com o experimento e com sua representao grfica, percebemos a diferena entre as medidas tericas supondo um movimento perfeito e as medidas prticas. Nos grficos, voltamos a v-las, principalmente atravs dos grficos do espao x tempo, espao x tempo quadrtico e logaritmo do tempo x logaritmo do espao. Observamos a diferena entre um grfico e outro. 15

Comparando nossos resultados com frmulas, como a funo horria das posies no movimento uniformemente variado onde melhor percebemos a variao no grfico de linearizao de espao pela linearizao do tempo (acelerao). Assim, com todos os clculos e os grficos feitos, podemos ver que a acelerao no perfeita, afinal como no experimento do movimento retilneo uniforme consideramos a teoria no vcuo, tendo variaes na prtica, principalmente pela ao do atrito, que mesmo diminudo pelo trilho de ar, no se torna nulo e pelo manuseio dos instrumentos. Obtendo assim dados aproximados aos tericos.

8. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS 1. HALLIDAY, D., RESNICK, R., WALKER, J. Fundamentos da Fsica Volume 1, Pags. 15,16,17,19,21e 23, 8. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2011. 2. TIPLER, P. A. Fsica para Cientistas e Engenheiros Volume 1, Pags. 16, 19, 20, 23 e 24, 4.ed. Rio de Janeiro: LTC 2000.

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