UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

E.P. INGENIERIA CIVIL

INFORME DE LABORATORIO No.04 CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO Y CONSERVACION DE LA ENERGIA

DOCENTE: Lic. Jorge Condori Mamani

PRESENTADO POR: Jos ngel Pauro

Yupanqui

GRUPO: 107- IMPAR.

PUNO-PERU 2010

1.INTRODUCCIN
Con el siguiente informe describimos la experiencia adquirida en el laboratorio al poner en practica lo estudiado tericamente y mostramos de una forma clara y resumida los mtodos utilizados en nuestro experimento. Mediante un anlisis profundo de los conceptos de la conservacin del momento lineal y la cinemtica del movimiento parablico se estudiara el proyectil al ser disparado hallando su respectiva velocidad inicial

2. OBJETIVOS

Estudiar los conceptos de conservacin del momento lineal, conservacin de la energa, tipos de colisiones, cinemtica del movimiento parablico

Describir las caractersticas del movimiento parablico que realiza el baln al ser disparado

Describir el tipo de choque del baln disparado contra el pndulo Analizar por medio de los datos el movimiento y determinar su comportamiento

Obtener el modulo de la velocidad inicial de un proyectil aplicando conocimientos de cinemtica

Utilizar conceptos de energa para calcular dicho modulo Emplear lo contenidos de la teora de errores

3.MARCO TERICO
La cantidad de movimiento de una partcula de masa m que se mueve con velocidad instantnea se define como la cantidad vectorial.

Cuando el sistema esta aislado del medio que le rodea, la cantidad de movimiento del sistema se conserva.

CONSERVACIN DEL MOMENTO LINEAL La masa total de un sistema multiplicada por la velocidad del centro de masas es igual a la cantidad de movimiento lineal total del sistema P = M Vcm. Si la fuerzaexterna resultante que acta sobre el sistema es nula, la cantidad de movimiento total del sistema se conserva. CONSERVACIN DE LA ENERGA Cuando en un problema intervienen sobre el sistema nicamente fuerzas conservativas se pude aplicar el teorema de conservacin de la energa. Esto supone que

Siendo

las sumas de las energas potenciales ms la energa cintica

en los momentos inicial y final COLISIONES Se emplea el trmino de colisin para representar la situacin en la que dos o ms partculas interaccionan durante un tiempomuy corto. Se supone que las fuerzas impulsivas debidas a la colisin son mucho ms grandes que cualquier otra fuerza externa presente. El momento lineal total se conserva en las colisiones. Sin embargo, la energa cintica no se conserva debido a que parte de la energa cintica se transforma en energa trmica y en energa potencial elstica interna cuando los cuerpos se deforman durante la colisin.

Se define colisin inelsticacomo la colisin en la cual no se conserva la energa cintica. Cuando dos objetos que chocan se quedan juntos despus del choque se dice que la colisin es perfectamente inelstica. Por ejemplo, un meteorito que choca con la Tierra. En una colisin elstica la energa cintica se conserva. Por ejemplo, las colisiones entre bolas de billar son aproximadamente elsticas. A nivel atmico las colisiones pueden ser perfectamente elsticas.

La magnitud Q es la diferencia entre las energas cinticas despus y antes de la colisin. Q toma el valor de cero en las colisiones perfectamente elsticas, pero puede ser menor que cero si en el choque se pierde energa cintica como resultado de la deformacin, o puede ser mayor que cero, si la energa cintica de las partculas despus de la colisin es mayor que la inicial, por ejemplo, en la explosin de una granada o en la desintegracin radiactiva, parte de la energa qumica o energa nuclear se convierte en energa cintica de los productos.

4. LISTA DE MATERIALES EMPLEADOS

Baln de acero Proyectil Pndulo balstico Hojas de papel Regla

4.1.PROCEDIMIENTO A SEGUIR

1.

Antes de iniciar las mediciones debemos alinear el sistema de tal forma que el proyectil se incruste en el pndulo.

2.

Disparamos el proyectil 10 veces y tomamos los valores de las alturas mximas del pndulo. Despus, tomamos los valores medios de h, y los anotamos en una tabla de datos.

3. 4.

Bajamos el pndulo del soporte, medimos la masa M y la masa mdel proyectil. Despus anotamos los valores en una tabla. Luego quitamos el pndulo de la trayectoria del proyectil y lo disparamos 10 veces ms

DEMOSTRACIN.

Se reemplaza

5. DATOS
EL baln pesa 5.08g El pndulo pesa 74.05

POSICION

n 01

m 5.08 5.08

18.5 21.5

H(m) 29.2 29.2

V(cm/s)

01

02

03 promedio n 01 02 02 03 promedio n 01 03 02 03 promedio

5.08 5.08 m 5.08 5.08 5.08 5.08 m 5.08 5.08 5.08 5.08

23.5 21.17 20.0 19.5 17.0 18.83 16.5 15.0 17.5 16.33

29.2 29.2 H(m) 29.2 29.2 29.2 29.2 H(m) 29.2 29.2 29.2 29.2 8.47 0.17 V(cm/s) 0.19 V(cm/s)

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Y DATOS CALCULADOS 1. Hallamos el valor medio de la altura

La incertidumbre de la velocidad es 6.32 2. Calculamos la velocidad inicial con su respectiva incertidumbre usando la gravedad 9776 10 Antes de chocarse el baln tiene una altura de 7.2 cm por lo tanto su

Antes del choque el pndulo balstico tiene una altura de 7.2cm por lo tanto su:

Despus del choque el baln y el pndulo quedan adheridos por lo tanto es una colisin inelstica. Adems sabemos que la energa cintica en este momento es igual a cero 3. 4. Discusin sobre las transformaciones de energa de las distintas etapas del fenmeno observado. La velocidad inicial por mtodos cinemticos:

VoX = Vo.cos0 = Vo Y =-1/2gt2+ Voy + yo X = Vt V2 = 0.5x977x(137.5)2 105 V = 296.5 cm/s La velocidad mas acertada es V = 6.43 m/s por lo tanto la tomamos como convencionalmente verdadera

6.INFORME

7.CONCLUSIONES

Por medio de los resultado de la velocidad inicial se puede concluir que para que un movimiento parablico se pueda realizar exitosamente, se debe de mantener un ambienteestable para lograr los resultados que realmente se estn buscando, por lo que la ubicacin y el estadode los elementos que se estn utilizando entran a jugar un papel muy importante, y as, de esta forma, podremos obtener el resultado esperado.

Que la condiciones del ambiente no se toman en cuenta para lograr un resultado estndar, de lo contrario se dependera de un lugar y un tiempo especifico para lograr "los mismos resultados", lo cul es prcticamente casi imposible.

Aprendimos como hallar la velocidad inicial de un sistema por dos mtodos diferentes y a demostrar la velocidad inicial de un sistema por medio de la conservacin del momento lineal.

Analizamos detalladamente el comportamiento de los sistemasantes y despus del choque con sus respectivas energas y lo que dichas puede decir de aquellas.

7. BIBLIOGRFICAS
Fsica general con experimentos sencillos. Beatriz Alvarenga, Antonio Mximo. Editorial Harla, Mxico. 1979, 1980, 1981 Gua de laboratorio FSICA I. Luis Alfredo Rodrguez Villegas Mauricio, Ramrez Ricardo, investiguemos 10, Voluntad, Bogota 1989