Segurana em elevao de cargas

Autor do Doc.:Marco Antonio Codo / Wanderley Casarim Editores: Ttulo: Marco Antonio Codo / Wanderley Casarim Equipamentos de Elevao e Transporte

International Paper do Brasil Ltda Tipo do Documento: ORDEM DE SERVIO DE HIGIENE SEGURANA E MEDICINA DO TRABALHO Sub Tipo: Instruo N: Status: OSHSMT 200716 Aprovado Data do Status: 25/05/2007

reas/Setores de Aplicao : Obras do Projeto Trs Lagoas Paper Mill Comentrios sobre a reviso : 1. Objetivo: Esta OSHSMT tem como objetivo orientar todos os envolvidos quanto segurana nas operaes com equipamentos de elevao e transporte. 2. Definies 2.1. Equipamentos de elevao So considerados equipamentos de elevao de materiais, os equipamentos que levantam e movimentam para outros locais, materiais diversos. Entre estes equipamentos destacam-se os elevadores de carga, guindastes, monta-cargas, pontesrolantes, talhas, guinchos, gruas, caminhes tipo munck, etc. 2.2. Eslinga ou linga: estropo grande de cabo ou corrente, ou rede para iar ou arriar cargas pesadas. 2.3. Estropo: Pedao de cabo ou lona com que se envolve um objeto para i-lo.

a) A capacidade de carga das talhas deve estar claramente posicionada no corpo da talha, bem como o trilho tambm deve ter assinalada sua capacidade de carga; b) As talhas devem estar seguramente presas aos seus suportes atravs de travas ou manilhas;
c) Talhas podem ser sustentadas em estrutura rgida (trilhos) ou por ganchos. Quando suspensas por ganchos, estes devem ser providos com trava que no permitam o escape da talha; d) As talhas eltricas devem ser providas com limite de fim de curso que no permita ao cabo de ao sobre - enrolar no tambor e romper-se; e) Os trilhos por onde correm as talhas devem ter batente de fim de curso para evitar a queda da talha;

f) O tambor das talhas com entalhe simples para acomodao do cabo deve ser livre de projees que possam danificar o cabo; g) S utilizar talhas que apresentem cabos, correntes, ganchos e demais componentes em adequadas condies de uso; h) Manter mos e dedos distantes de pontos de pinamento; i) No permanecer sob cargas suspensas;

2.4.1 Talhas Eltricas a) O boto de subida da talha deve ser projetado de forma que requeira permanente presso para levantar ou abaixar a carga; b) O cabo eltrico da caixa de comando deve ser sustentado por um cabo ou corrente paralela protegendo o cabo de possveis esforos e danificaes; c) A talha deve ser aterrada de maneira a evitar possvel choque eltrico no operador em caso de falha do circuito; d) Um mnimo de duas voltas de cabo deve permanecer no tambor quando o bloco do gancho estiver no piso mais baixo do edifcio onde a talha opera. 2.4.2 Talhas Pneumticas a) Talhas pneumticas acionadas por pisto devem ter porca do tipo castelo cupilhada para segurar o pisto; b) Quando acionadas por pisto, um grampo em U deve ser usado para prevenir que o gancho escape do suporte do pisto. 2.4.3 Talhas manuais a) As talhas manuais podem ser portteis para uso em servios de montagem ou manuteno. recomendvel que sejam de corrente em funo da sua resistncia; b) Devem ser equipadas com freio de carga mecnico que permita controlar a velocidade de subida e descida da carga. 2.5. Pontes rolantes eltricas As pontes rolantes devem ser classificadas, projetadas e fabricadas de acordo com as NBR 8400; NBR 9867 e NBR 9974. Encontram se disponiveis com diversos sistemas operacionais como : velocidades comutveis, graduaveis ou micro; dispositivos de segurana contra sobrecarga, celulas de carga;dispositivos especiais de pega e outros. 2.6. GUINDASTES 2.6.1. CONDIES GERAIS Os seguintes procedimentos alm de todos os requisitos regulamentares, devem ser cumpridos por todas as Contratadas e suas Subcontratadas que utilizam guindastes no local da obra. 2.6.2. PROTEES MECNICAS

Correias, engrenagens, eixos, polias, dentes de roda, fuso, tambores, volantes, correntes, e outras partes mveis de equipamentos devero ser protegidos quando expostos ao contato com operadores ou quando constiturem um perigo. As protees devero ser firmemente presas e capazes de suportar sem distoro permanente o peso de uma pessoa de 90 Kg a no ser que a proteo esteja localizada em lugar onde seja impossvel de ser pisada. 2.6.3. MOTORES DE COMBUSTO INTERNA Sempre que os motores de combusto interna lanarem sua descarga em espaos confinados, ventilao positiva dever ser instalada para cuidar da retirada dos gases. Adicionalmente, sero realizados e registrados testes para assegurar a inexistncia de concentraes prejudiciais de gases txicos ou ambientes com insuficincia de oxignio. Todos os escapamentos devero ser protegidos ou isolados em reas onde possa haver contato com os colaboradores no desenrolar de suas atividades normais. As mangueiras de reabastecimento de combustvel devero ser colocadas em posies adequadas, ou protegidas de forma a no permitir que qualquer vazamento ou derramamento ocorra prximo aos componentes eltricos das mquinas que esto sendo abastecidas. Os equipamentos no podero ser reabastecidos com o motor ligado. Cada unidade do guincho de um guindaste dever ser equipada com pelo menos um freio automtico, referido como freio de reteno, aplicado diretamente ao eixo do motor ou alguma parte no conjunto de engrenagem. Cada guincho de um guindaste, ser equipado com um sistema de freios para evitar excesso de velocidade, alm do freio de reteno, exceto os guinchos com engrenagem helicoidal, onde o ngulo da rosca helicoidal impede a carga de acelerar na direo de descida. Os freios de reteno para motores do guincho, no devero ter sua capacidade de carga menor do que a seguinte porcentagem: 125% quando usada com um meio de freio de controle que no seja mecnico. 100% quando usado em conjunto com um sistema de freio de controle mecnico. 100% cada se dois freios de reteno so fornecidos. Freios de reteno em guinchos devero ter uma ampla capacidade trmica para a freqncia de operao exigida pelo servio. Freios de reteno em guinchos devero ser aplicados automaticamente quando a energia retirada.

Quando necessrio, os freios devero ser providos com um meio de ajuste para compensar desgaste. A superfcie de desgaste de todos os tambores ou discos de freios de reteno dever ser lisa. 2.6.5. SISTEMA DE FREIO DE CONTROLE O sistema de controle de energia regenerativo, dinmico, contra-torque, ou o sistema mecnico, devero ser capazes de manter velocidades seguras de descida das cargas nominais. O sistema de controle de freio dever ter ampla capacidade trmica para a freqncia de operao exigida pelo servio. 2.6.6. PROTEO PARA CABOS DE IAMENTO Se os cabos de iamento correm perto de outras partes do equipamento onde possa haver atrito, devem existir protees que evitem essa possibilidade. Deve haver tambm proteo para impedir o contato entre a ponte de condutores e o cabo de iamento se houver a possibilidade de um entrar em contato com o outro. 2.6.7. EQUIPAMENTO DE IAMENTO 1. ROLDANAS As superfcies das roldanas devem ser lisas e livres de defeitos que possam causar danos aos cabos. Roldanas que levam cabos que podem ser temporariamente descarregados devem ser providas de protetores ou guias ou outros dispositivos apropriados para guiar o cabo de volta para a ranhura quando a carga for aplicada novamente. 2. CABOS Ao usar cabos de iamento, devem ser seguidas as recomendaes do fabricante do guindaste. A carga nominal dividida pelo nmero de pernas de cabo no dever exceder 20% da resistncia de ruptura do cabo nominal. O sistema de soquetes (fixao do cabo manilha) dever ser realizado da maneira especificada pelo fabricante do equipamento. Os cabos devero ser presos ao tambor conforme segue: a. Pelo menos seis voltas de cabo devero sobrar no tambor quando o gancho estiver em sua posio mais baixa.

b. A ponta do cabo dever ser fixada por um grampo firmemente preso ao tambor ou por meio de um sistema de soquete aprovado pelo fabricante do guindaste ou do cabo.

c. A extremidade de um cabo ser presa com clipes distribudos com manilhas - U e devero ter ao longo do lao na ponta do cabo. O espaamento e nmero de todos os tipos de clipes devero estar em conformidade com as recomendaes do fabricante dos terminais. Os terminais devero ser de ao estampado a quente em todos os tamanhos fabricados comercialmente. Quando um cabo recentemente instalado estiver em operao durante uma hora, todas as porcas nos terminais de cabo devero ser apertadas novamente.

d. Conexes ajustadas por expanso ou compresso devero ser aplicadas conforme recomendado pelo fabricante do cabo ou do guindaste. (Parte 1 de 8) (Parte 2 de 8) e. Os cabos de reposio devero ser do mesmo tamanho, grau e construo que o cabo original fornecido pelo fabricante do guindaste. (estropos) sejam confeccionados com olhal tranado e prensado com presilha de ao f. Normas nacionais e internacionais de segurana exigem que os laos de cabos de ao ( conforme item 3.3.5 ).

3. EQUALIZADORES Se uma carga for suportada por mais de uma perna de cabo a tenso nas pernas dever ser equalizada. 4. GANCHOS Os ganchos devem possuir trava de segurana e no podero ser sobrecarregados, observando sempre as recomendaes do fabricante 5. LANAS DO GUINDASTE Os retentores da lana devero ser instaladas de forma a limitar o curso da lana alm de um ngulo acima da horizontal indicado no manual de operao do fabricante. Guindastes sero equipados com um indicador de ngulo de lana e um dispositivo duplobloqueio. O jibe dos guindastes telescpicos s podero ser montados ou desmontados por pessoas capacitadas, normalmente o prprio operador do guindaste. 6. CAPACIDADE DE CARGA As capacidades de carga so baseadas na competncia estrutural do guindaste e sua margem de estabilidade. A capacidade de um guindaste com um comprimento especfico de lana e raio de servio est relacionada na tabela de capacidade do fabricante. Esta tabela o guia para este guindaste, porque cita os limites para os quais os componentes foram projetados. A tabela de capacidade indicar os limites que so baseados na competncia estrutural, nos componentes do guindaste que podem ceder antes que ele se incline, ou nos limites que, se forem excedidos, causaro sua inclinao. Em nenhuma condio devem ser ultrapassados os limites de carga especificados pelo fabricante.

A margem de estabilidade do guindaste baseia-se na carga que pode lev-lo a inclinar ou balanar quando a lana estiver em sua direo menos estvel, isto , estendida para o lado. A inclinao ocorre quando as rodas ou esteiras do lado oposto da lana saem de sua posio inicial sem carga. A carga nunca dever ser iada acima deste ponto. As capacidades relacionadas na tabela refletem uma margem de segurana de 15 a 25% abaixo do peso real de inclinao. 2.6.8.1. INSPEO DE ACEITAO, FREQENTE E PERIDICA Antes de iniciar sua operao, todos os guindastes devero ser inspecionados e testados para comprovar seu atendimento s disposies das normas legais pertinentes e as exigncias e/ou especificaes do fabricante. Os guindastes devero ser submetidos a testes de carga e serem examinados detalhadamente antes de entrarem em operao. O Setor de Segurana do Trabalho da Contratada dever acompanhar os testes e exames e manter em arquivo, cpia dos relatrios de inspeo que devero ser apresentados SSTMA da International Paper. Quando a configurao do guindaste for alterad a, o guindaste tiver sido desmontado ou remontado, um novo teste dever ser efetuado. 2.6.8.2. INSPEES DE GUINDASTES -Os procedimentos de inspeo para os guindastes em uso regular devero ser divididos em duas classificaes gerais baseadas nos intervalos entre inspees. Os intervalos por sua vez dependem da natureza dos componentes crticos do guindaste e o nvel de exposio ao desgaste, deteriorao e defeitos. As duas classificaes gerais so aqui designadas como freqente e peridica, com os intervalos respectivos definidos da seguinte forma.

Inspeo freqente mensal (dever ser usado o mesmo relatrio de pr-aceitao mostrado na pgina 10) Inspeo peridica intervalos maiores do que um ms. -O guindaste e seus equipamentos devero ser inspecionados regularmente. Registros escritos, assinados e datados destas inspees devero estar sempre disponveis para as auditorias da International Paper. Estes registros devero incluir detalhes sobre o servio e manuteno do guindaste. -Os testes de capacidade de iamento devero ser realizados aps cada reparo ou modificao substancial no guindaste. Este teste dever ser documentado nos arquivos. -A Contratada e suas Subcontratadas sero responsveis pela realizao de inspees precisas e corretas de guindastes de todos os tipos ao chegarem na obra. A - Relatrios de Inspeo Mecnica de Pr-Aceitao/Mensal - A condio do equipamento ao chegar na obra muito importante. Os relatrios de inspeo devero ser usados para observar a aparncia geral e condies dos diferentes tipos de guindastes antes que sejam aprovados para uso. - Se em qualquer momento a condio do equipamento no satisfazer os requisitos aqui contidos, dever ser rejeitado para uso na obra pela Contratada e suas Subcontratadas a no ser que suas deficincias sejam sanadas. -Nenhuma pea do guindaste que possa ser submetida a carga ou tenso de iamento poder ser alterada, soldada ou modificada de qualquer forma fora dos procedimentos especificados pelo fabricante. - O relatrio de inspeo para pr-aceitao/mensal (a mesma inspeo de aceitao deve ser repetida mensalmente), usado para verificar a condio do equipamento de construo que chega na obra, verificando se est livre de defeitos mecnicos e/ou problemas de segurana. O equipamento s ser recebido se estiver em boas condies, sem necessitar de reparos, manuteno ou nenhum dispositivo adicional de segurana. Ver este formulrio em anexo na pgina 10. - Alm do Relatrio de Pr-Aceitao/Mensal, as Contratadas e as suas Subcontratadas devero entregar ao Gerente de Construo da International Paper ou pessoa designada pelo mesmo, para todos os guindastes que iro operar no Site cpia dos documentos abaixo relacionados: -

 Relatrio de Inspeo realizada por Engenheiro/Tcnico Mecnico de Manuteno da empresa locadora do guindaste e assinada pelo mesmo e pelo engenheiro chefe de obras da Contratada, em anexo na pgina. Relatrio de Inspeo realizada pelo fabricante ou por empresa certificadora a pedido da empresa locadora ou proprietria do guindaste que comprove que o equipamento foi inspecionado e realizado teste de iamento de cargas, ou seja, dentro do especificado na Tabela de Cargas do Fabricante, apresentando estabilidade durante o teste e resultado esperado satisfatrio. Inspeo Mecnica de Pr-Aceitao/Mensal de Guindastes Obra: Identificao do equipamento: Marca: Data: Nmero: Indicar com um x o que corresponder Sim No Estado Indicar com um x o que corresponder Sim No Estado Lana Mecnica Guincho Hidrulica Moites Direo Folgas na direo Cabos de carga/Estacionrios Hidrulicos Cabo de levant. da lana/ trelias Ar Gancho Estacionamento Trava de segurana do gancho Freios Vazamento de Fluido de Freio Trelias/extenses da lana Dianteiros Mesa de giro Traseiros

Pendentes/ conexo de ponta Pneus Estepes (Parte 2 de 8) (Parte 3 de 8) Elementos do Guindaste Sistema Operacional Bombas/Motores Patolas Mangueiras Chave de roda Cilindros hidrulicos Nvel de bolha Sistema Hidrulico (Vazamentos) Vlvulas e conexes Lateral Carroceria /Cabine Espelho Retrovisor Inferior Acesso a cabine Trava mecnica da mesa de giro Fixao da carroceria no chassi Dispositvo anti-duplo-bloqueio Escapamento Buzina Vazamento de leo do motor Caixa de primeiros socorros Embreagem Tabela de capacid. de carga Instrumentos do painel de comando Caixa de ferramentas Nvel da gua da baterias Verificador de Ang. da lana Hormetro

Rdio de comunicao Suspenso Alarme sonoro de r Motor Diesel/Gasolina Acessrios Vrios Inspeo anual por mtodo no destrutivo (lquido penetrante) dos ganchos de iamento Estado Mecnico Altas Baixas Estacionamento Seta OperacionalNo operacional Inspecionado por: Emergncia (pisca-alerta) Dianteiros Freios Traseiros Luzes Limpador de Para-brisa Comentrios/ Observaes: Mecnico de Manuteno: Engenheiro Chefe de Obras: Cdigos de Estado::B - Bom M - Mal B - Relatrios de Inspeo Operacional Diria 1. Antes de realizar qualquer iamento, o operador responsvel dever preencher por completo um registro de inspeo diria de guindaste em anexo na pgina 12. 2. Os operadores devem inspecionar diariamente o guindaste com relao a leo, fluido hidrulico, vazamentos, etc.. Quaisquer irregularidades devem ser registradas e comunicadas ao supervisor do servio.

3. Quando o guindaste no oferecer condies de segurana, o operador deve comunicar imediatamente ao supervisor do servio a condio insegura. Em seguida, etiquetar o guindaste para que nenhum outro operador o utilize at que o problema seja sanado. 4. A tabela de carga deve estar disposio do operador na cabine de comando do guindaste, em lngua portuguesa e legvel. INSPEO DIRIA DE GUINDASTESDATA: _/_/_ DATA: __/__/_ PARTE 1 - PARTE INSPEES FEITAS ANTES DE SAIR DO PTIO DE ESTACIONAMENTO S T Q Q S S D Nivel de Fluidos a) Oleo de Motor b) gua do Radiador c) leo Hidrulico a) Rodas/Aros/Pneus b) Sistema de Freio c) Dispositivos de Iluminao Refletores d) Dispositivos de Acoplamento e) Inspecionar Reboque f) Mecanismo de Direo g) Buzina h) Retorvisores i) Equipamentos de Emergncia j) Limpador de Par-Brisa i) Instrumento de paineis m) Guincho Luzes de Alerta e Equip. de Seg. e Instrumentos a) Inspeo Visual do Veiculo de Danos que possam ter acontecido enquanto estacionado b) Cheque e Calibragem dos Pneus e remova qualquer material estranho na banda de rodagem c) Inspecionar as roldanas do Moito e da Ponta da Lana d) Inspecione o indicador do ngulo da lana Danos na Estrutura, Lana e Pneus e) Verifique as condies dos cabos de ao Teste de Operao S T Q Q S S D a) Checar Operao das patolas b) Baixar e Subir a Lana c) Baixar e Subir o Moito d) Estender e Recolher a Lana e) Estender e Recolher o Telescpio Parte 2 INSPEO NO LOCAL DE TRABALHO (INSPEO PR-OPERACIONAL) a) Inspecionar condies e segurana de todos os Aneis de Presso, Prendedores, Pinos, Porcas, Suportes

dos caambas/Cestas b) Inpecionar quando h vazamento ao Redor da Unidade Hidralica, de Mangueiras, Vlvulas, Cilindros e Bomba Parte 3 c) Verificar condies do terreno para apoio da patolas INSPEES A SEREM FEITAS AO CHEGAR NO PATIO/ESTACIONAMENTO a) Inspeo visual do equipamento (Avarias/Vazamentos) b) Inspeo/Observao dos Instrumentos c) Reparos Concludos (S/N) Explique as condies insatisfatrias: Inspecionado por: S - Satisfatrio N - No Satisfatrio X - No Aplicado C - Relatrios de Inspeo para Iamentos Crticos So iamentos com guindastes considerados crticos e no repetitivos que:1. Estejam acima do limite crtico de 10 toneladas para os quais dever ser preparado um Plano de Iamento (Plano de Rigger) que dever ser aprovado e assinado pelo engenheiro responsvel da Contratada. 2. Excedam 85% da capacidade nominal da tabela de carga para uma determinada configurao de ngulo, raio e comprimento de lana do guindaste; 3. Exigam dois ou mais guindastes trabalhando em conjunto para iar uma carga com ou sem um dispositivo de iamento (barra transversal,etc.); (Parte 3 de 8) (Parte 4 de 8) 4. Iamentos realizados em locais onde h perigo do guindaste ou da carga carem sobre linhas de transmisso, transformadores, tubulaes, tanques ou reatores contendo gases ou lquidos inflamveis, explosivos, ou perigosos, etc.. Em todos os iamentos crticos um formulrio de Permisso de Trabalho para Iamentos Crticos, em anexo na pgina 16 que dever ser preenchido e encaminhado para o Coordenador de Segurana da Contratada, no mximo em 24 horas antes do iamento juntamente com o Plano de Rigging em anexo na pgina 18. A Contratada por sua vez dever arquivar estes documentos para auditoria do SSTMA da International Paper. Se, ao preencher o formulrio, for determinado que a carga equivale ou excede 95% da capacidade da configurao do guindaste para o maior raio a ser alcanado pela carga durante a elevao, translao ou assentamento, o iamento no ser realizado. Se, ao mudar a configurao do guindaste dentro das especificaes do fabricante, se conseguir uma maior

capacidade, ser feita tal modificao. Caso no seja possvel, deve ser usado outro guindaste de capacidade maior.

ToneladasA (metros)B (metros)Toneladas ToneladasToneladasA (metros)B (metros) GUINDASTE 1GUINDASTE 2 % da carga iada em toneladas % da carga iada em toneladas ANLISE DE RISCO ESPECFICA (CARGA > 10 TON)ANLISE DE RISCO ESPECFICA OBRIGATRIA CARGA% da carga iada em toneladas % da carga iada em toneladas % da carga iada em toneladas GUINDASTEGUINDASTE 1GUINDASTE 2 % da capcidade de carga nominal % da carga iada em toneladas % da capcidade de carga nominal % da capcidade de carga nominal % da capcidade de carga nominal PONTE ROLANTE 2 PONTE ROLANTE 2 % da capcidade de carga nominal % da capcidade de carga nominal > 10 TON)ANLISE DE RISCO ESPECFICA OBRIGATRIA PONTE ROLANTE PONTE ROLANTE 1 PONTE ROLANTE 1 % da carga iada em toneladas

% da carga iada em toneladas % da carga iada em toneladas 2.6.8.3. INSPEES DOS CABOS -Uma inspeo completa de todos os cabos dever ser realizada pelo menos uma vez por ms e um relatrio completo escrito, datado e assinado das condies dos cabos mantido nos arquivos da Contratada e/ou suas Subcontratadas. Qualquer deteriorao que resulte numa perda substancial de fora original, dever ser cuidadosamente anotada, e tomada uma deciso quanto possibilidade do uso posterior do cabo que possa constituir um risco de acidente. -Todos os cabos que tenham ficado sem uso por um perodo de um ms ou mais devido parada do guindaste onde estavam instalados, devero ser inspecionados antes de serem usados. Essa inspeo dever verificar todos os tipos de deteriorao e dever ser realizada por uma pessoa designada cuja aprovao ser necessria para a continuidade de utilizao do cabo. Um relatrio escrito e detalhado das condies do cabo dever estar sempre disponvel para auditorias do SSTMA da International Paper . -Cada estropo dever ser numerado e possuir um cdigo de cor diferente para cada ms, para atestar a realizao da inspeo mensal. Um relatrio escrito e detalhado das condies dos estropos dever estar sempre disponvel para auditorias do SSTMA da International Paper . -Os ganchos de carregamento e contra pinos de lana sero inspecionados anualmente com instrumento de partcula magntica ou outro sistema adequado de deteco de rachaduras (lquido penetrante) a fim de detectarem possveis deformidades. -A inspeo visual de todos os ganchos dever ser realizada em paralelo com inspeo mensal de cabos de ao e estropos. 2.6.8.4. OPERAO DO GUINDASTE Somente pessoas autorizadas e qualificadas podero operar guindastes. Os empregados devem portar o carto de identificao como operador de guindastes, que ser revalidado a cada ano, aps a emisso do Atestado de Sade Ocupacional (ASO). ( conforme OSHSMT 200718 ) O operador do guindaste dever obedecer s especificaes do fabricante e as limitaes aplicveis operao de todos os guindastes. A Contratada e/ou suas Subcontratadas dever fornecer evidncias de que os operadores so devidamente treinados e habilitados para operar cada equipamento especfico utilizado. As seguintes qualificaes mnimas sero exigidas para operadores de guindastes:

 Ter no mnimo 21 anos; Estar fisica e mentalmente apto e capaz de operar o guindaste com segurana; Conhecer as funes do rigger e do pessoal que prende a carga, inclusive toda a sinalizao empregada; Estar adequadamente treinado para aquele o tipo de guindaste que ir operar; Estar apto a avaliar distncias, alturas e no ser daltnico; Saber utilizar extintores de incndio e conhecer as formas de escape; Estar autorizado a operar o guindaste. Antes de iniciar a operao de iamento ou movimentao de carga, o operador deve: Observar as condies do guindaste, seguindo check list do equipamento. Estabelecer o plano de movimentao de carga e obter as aprovaes necessrias (plano de rigger). Verificar a tabela de carga. Verificar a capacidade de resistncia do solo. Verificar se o guindaste est corretamente patolado. Identificar obstculos e interferncias na rea de movimentao. Estabelecer plano de isolamento e sinalizao da rea. Observar o correto nivelamento do guindaste. Definir a posio de trabalho do rigger/sinaleiro e conferir se o rigger/ sinaleiro conhece os sinais de iamento de carga. O operador deve: Permanecer na cabine de comando durante a operao do equipamento; (Parte 4 de 8)

(Parte 5 de 8) No permitir o acesso de outras pessoas ao posto de trabalho; Ao estacionar o guindaste, manter seus controles na posio neutra, freios aplicados, travamento acionado e lana apoiada. Antes de cada iamento o Supervisor de Rigging da Contratada e/ou de suas Subcontratadas, encarregado da operao, dever determinar o peso da carga numa margem de 5%. Quando em um iamento acontecer uma das situaes mostradas no quadro abaixo:Peso da Carga Altura do Iamento Acima de 8 ton At 20 metros Acima de 5 ton Acima de 20 metros um Plano de Rigging dever ser elaborado, modelo em anexo na pgina 19, para ser submetido pela Contratada e/ou de suas Subcontratadas ao Coordenador de Segurana da Contratada para aprovao. Este Plano de Rigging escrito e detalhado das condies do iamento dever estar sempre disponvel para auditorias do SSTMA da International Paper . Ao determinar o peso, dever ser considerado tambm o peso de todos os dispositivos de manuseio tais como os estropos, extenses de lana e moito, como parte da carga. Fatores tais como o vento, condies de solo, comprimento da lana e a correta operao do equipamento devero ser considerados ao determinar a estabilidade do guindaste.

- A capacidade de iamento no dever ser aumentada pela fixao de equipamentos ao corpo do equipamento. - Cada vez que uma carga se aproximar do limite da capacidade do guindaste, o operador dever testar os freios do guindaste iando a carga poucos centmetros acima do solo e acionando os freios (para determinar, neste ponto, se os freios agentaro a carga sem deslizamento). () SIM ( ) NO

() SIM ( )NO Obs.: No caso de operao simultnea de dois equipamentos, dever ser preenchida uma tabela como a acima para cada equipamento. () SIM COMPRIMENTO TOTAL : () NO ANGULO DE TRABALHO : (GUINDASTES), EST DE ACORDO COM O FABRICANTE DO EQUIPAMENTO ( () SIM ( ) NO ( DATA _/_/ MNI MA () SIM ( ) NO () SIM ( ) NO () SIM ( ) NO TAMANHO DO ESTROPO E CONDIESFATOR DE SEGURANA 5:1 (CINTAS E ESTROPOS): A Tabela de Capacidade de Carga dever estar afixada em cada guindaste. O operador dever poder consultar esta tabela em sua posio normal de operao. Esta tabela mostrar a direo menos estvel do guindaste e tambm as posies mais perigosas para lana. Indicar tambm as limitaes dos componentes do guindaste e descrever os procedimentos corretos de operao. C.RIGGER/SINALEIRO Os riggers devero preencher os seguintes requisitos: Serem competentes para a tarefa, treinados e experientes (comprovao em carteira como rigger); Sabererem determinar o peso, o centro de gravidade e as caractersticas das cargas; Estar aptos a inspecionar e determinar se eslingas e cabos de ao ou outras peas de iamento esto danificadas ou imprprias para o uso; Estar familiarizados com as diferentes tcnicas de amarrao; Conhece os sinais corretos de mo; Estar autorizados pela contratada a exercer esta funo e estar aprovado pela SSTMA da International Paper. - O supervisor da Contratada e suas Subcontratadas, supervisor do Rigging, dever designar um rigger, para servir de sinaleiro ao operador do guindaste. O operador do guindaste acatar sinais somente desta pessoa. ) SIM ( ) NO ( ) ESTVEL DEFINIR SE HOUVER( ) INSTVEL ) SIM ( ) NO

- Sinais de mo dados para os operadores de guindaste devero ser os sinais padronizados para este fim. Uma ilustrao destes sinais dever ser disponibilizada em todos os guindastes. - O operador deve seguir somente os sinais do rigger que foi designado para ser o sinaleiro. Para cada operao deve existir apenas um sinaleiro. O rigger sinaleiro deve:1. Orientar o operador quando o mesmo no possa observar a carga ou gancho em todos os movimentos do guindaste; 2. Autorizar o iamento da carga aps o seu sinal; 3. Posicionar-se de maneira a ser visto pelo operador, e suficiente perto se estiver fazendo uso de sinais manuais. 4. Ter a viso total do guindaste e da carga posicionar-se em local seguro para no ser atingido pelo mesmo enquanto estiver se movendo. 5. Parar a operao imediatamente se o operador no estiver vendo sua localizao. 6. Estabelecer outro meio de comunicao, como rdio, sinal sonoro, sinal luminoso etc., quando no for possvel o contato visual com o operador do guindaste,

O operador no suspender, baixar ou girar a lana ou carga nem se deslocar com a carga ser tiver algum na carga ou no gancho, e nem transportar cargas por cima de pessoas posicionadas no solo. No permitido o trnsito ou permanncia de pessoas sob cargas suspensas.

 As reas onde sero executados os servios de movimentao de carga, incluindo -se a rea de movimentao do contrapeso, devem ser isoladas e sinalizadas utilizando placas de advertncia, cones de sinalizao ou barreiras fsicas ( conforme OSHSMT 200719 ). Quando houver necessidade de bloquear vias de acesso ou reas de circulao, uma via alternativa para pedestres deve ser escolhida e sinalizada, de modo a evitar que os mesmos passem pelo isolamento por falta de alternativas. Cordas guias amarradas carga devero ser usadas em todos os iamentos a no ser que seja impraticvel. Um ou mais trabalhadores em terra, devero controlar a carga em todo movimento, atravs de uma ou mais cordas guia, evitando que a pea balance ou gire descontroladamente.

O operador dever assegurar-se de que a trava mecnica do sistema de giro esteja travada/trancada quando deixar o guindaste sozinho, mesmo se for por pouco tempo. Quando o cabo do jib (extenso da lana) estiver sendo usado ou quando o guindaste estiver em movimento, o gancho principal de carga dever estar amarrado estrutura superior do guindaste. No final de cada turno, o operador dever verificar se o gancho principal ou bola esto firmemente presos. Quando houver possibilidade de ventos fortes, o guindaste dever baixar a lana e pousar num suporte adequado para passar a noite. A seguinte tabela informa a presso por metro quadrado numa superfcie plana normal na direo do vento no caso de diferentes velocidades de vento: Velocidade (Km/h) Presso (Kg/M2) 16 2,0 brisa boa 32 7,8 brisa forte/vento 48 17,5 vento forte No se recomenda operao de iamento com velocidade de vento acima de 48 Km/h. Antes de trabalhar perto de redes de transmisso de energia, onde uma carga eltrica possa ser induzida no guindaste ou nos materiais que estejam sendo iados, preferencialmente, os cabos de transmisso devem ser desnergizados. necessrio tambm providenciar aterramento para a rede eltrica no local e para o guindaste. Contato com energia eltrica tanto subterrnea quanto area um risco constante na utilizao de guindastes. Constitui um perigo ainda maior quando ligado probabilidade de que as partes metlicas dos guindastes, mesmo se estiverem montados em cima de esteiras, no estejam aterradas. Qualquer linha area dever ser considerada como energizada at que o Eletricista responsvel pela mesma ou ento a companhia energtica local indique que a linha no est energizada e que foi visivelmente aterrada. Todos os equipamentos eltricos devero ser considerados energizados at que se tenha informao confivel do contrrio. Contato com redes eltricas energizadas so a principal causa de acidentes fatais com guindastes. Alm do guindaste e da carga, tambm o solo em volta ficar energizado. Ao aproximar cargas, cabo ou lana do guindaste prximo de redes eltricas deve-se manter a distncia adequada das redes eltricas energizadas conforme se mostra quadro abaixo:-

- Em trnsito, sem carga e com a lana abaixada, a distncia mnima dever ser de:- Onde for difcil para o operador manter a distncia desejada por meios visuais, uma pessoa ser designada para observar a distncia do equipamento rede energizada e avisar o operador. - Antes de trabalhar perto de torres de transmisso de energia onde uma carga eltrica possa ser induzida no equipamento ou cargas sendo manuseadas, as redes eltricas devero ser desenergizadas e/ou testes devero ser realizados para determinar se alguma carga eltrica est sendo induzida no guindaste. As seguintes precaues devero ser tomadas quando for necessrio testar a voltagem induzida: Voltagens em KV Distncia em m Voltagens em KV Distncia em m At 50 2 acima de 345 at 750 inclusive 7,5 (Parte 5 de 8) (Parte 6 de 8) - O guindaste dever ter um aterramento eltrico ligado diretamente estrutura superior giratria da lana. - Cabos de aterramento devero ser ligados aos materiais sendo manuseados pelo guindaste quando uma carga eltrica possa ser induzida duante o trabalho perto de cabos eltricos energizados. As equipes devero ter varas de manobras ou dispositivos de fixao protetores para conectar os cabos de aterramento carga. - Todos os materiais inflamveis devero ser retirados da rea adjacente antes de iniciar as operaes. - Em caso de contato com rede eltrica o operador no dever abandonar o guindaste a no ser que seja ABSOLUTAMENTE NECESSRIO. Nesse caso dever pular da cabine para evitar qualquer contato com o guindaste, o que se acontecer, far que circule uma corrente mortal em seu corpo. No caso de abandono do guindaste, j no solo dever pular com os ps juntos, sem perder o equilbrio. - Nunca toque numa pessoa ou equipamento que estiver em contato com linha energizada. Ateno especial deve ser dada s condies do solo. A densidade e as caractersticas de compactao devem ser verificadas. Em caso de cargas muito pesadas, necessrio fazer um teste de compactao.

 Ao instalar um guindaste em reas operacionais e em piso de concreto, os limites seguros de carga devem ser identificados em funo da especificao do concreto. Em momento algum poder um guindaste ser operado com suas rodas fora do cho ou da superfcie de trabalho, a no ser que esteja corretamente firmado e nivelado sobre as patolas. A figura abaixo mostra algumas situaes de patolamento numa condio errada e a forma correta:-

2.6.8.5. CONDIES GERAIS PARA OPERAO DE GUINDASTES a) Plano de Rota Toda movimentao de carga dever ser precedida de um Plano de Rota envolvendo o operador de guindaste, o responsvel pela execuo do iamento e os executantes, para que os envolvidos tenham conscincia dos riscos da carga suspensa e que os possveis problemas na sua movimentao sejam resolvidos antes do iamento, como por exemplo:- passagem obstruda, interferncia acima, abaixo e com o prprio guindaste, espao limitado para a movimentao da pea, etc. b) Operao Conjunta com Outros Equipamentos Outros equipamentos de construo no devero ser operados junto a guindastes quando: Dentro da rea de carregamento; Debaixo do raio de giro no momento da movimentao; Dentro do isolamento da rea de montagem. c) rea de Carregamento (ponto de pega das cargas) - Isolamento da rea de trabalho dever ser feito com cavaletes e correntes zebradas. - proibido o transito de pessoas debaixo da carga iada porque existe o perigo de serem atingidos pela carga que est sendo levantada ou numa possvel queda por falha do equipamento ou na amarrao. - expressamente proibida a passagem de colaboradores no autorizadas na rea de carregamento, exceto aqueles que esto envolvidos na operao (rigger, colaboradores

responsveis pela amarrao das cargas, etc.). Colaboradores no envolvidos, s podero circular nas reas externas rea isolada. d) Condies de Trabalho para Qualquer Atividade com Guindastes - expressamente proibida qualquer atividade com guindastes quando houver chuvas. - expressamente proibida qualquer atividade com guindastes quando houver ventos excessivos pode desestabilizar e deslocar a carga e causar acidentes. Com ventania forte, a lana dever estar posicionada na direo do vento e, neste momento, no dever ser iada carga, principalmente aquelas de grande superfcie lateral exposta ao vento. Se a pea estiver no alto, deve-se colocar a lana no alcance mximo, evitando que a pea ao balanar ou girar pela ao do vento venha atingir a mesma. - expressamente proibida qualquer atividade com guindastes quando houver descargas eltricas atmosfricas (raios). Se estiver trovejando, pare a operao, retraia e abaixe totalmente a lana. Os colaboradores devero ser retirados das reas prximas das estruturas metlicas, at que fique pronta a malha de aterramento. - expressamente proibida qualquer atividade com guindastes quando houver falta de visibilidade (neblina, etc.). - No opere o guindaste com o ngulo da lana no limite. - Considere a flexo da lana ao levantar a carga no raio de trabalho. - Se o cabo de carga estiver torcido, distora o mesmo antes de continuar a operao. - O gancho de carga no dever ser baixado at assentar no cho ou na carga, pois acarretar o afrouxamento do cabo de iamento. - De acordo com a pea a ser iada, os acessrios tais como cabos, manilhas e cintas devero ser dimensionados de acordo com as recomendaes dos fabricantes para a correta amarrrao da carga. - Quando a pea for descida da carreta para ser preparada para o seu iamento, dever ser usado calo de madeira entre o piso e a pea, evitando dessa maneira o prensamento de dedos das mos, braos, ps ou pernas. - Pare momentaneamente, quando a carga levantar do solo e verifique a condio de estabilidade e segurana. - Examine e retire da carga todas as peas que estiverem soltas.

- Dever ser assegurado que no haja ningum, exceto os colaboradores envolvidos na tarefa, dentro da rea de trabalho e prximas da carga que est sendo iada. - proibido:1) Iamento inclinado; 2) Carga fixada no solo; 3) Arrastamento de cargas sobre o solo ou em outra condio; 4) Tracionar lateralmente a lana; 5) Dobrar o cabo de carga ao redor da pea; 6) Proibido apoiar o contrapeso do guindaste com outra mquina, para que com isso aumente a capacidade e a estabilidade do mesmo; 7) Operar um guindaste com suas rodas no cho ou superfcie de trabalho, a no ser que esteja corretamente firmado e nivelado com patolas. - Apenas uma carga de cada vez dever ser iada ainda que as cargas combinadas estejam dentro da capacidade. Esta regra poder ser reavaliada se for criado um dispositivo que impea o deslizamento de uma pea em relao outra, tipo uma gaiola, etc. - Cargas excessivas no devem ser iadas, apesar da existncia dos dispositivos de proteo contra sobrecarga que devero estar ajustados no momento da carga. - O operador no dever permitir colaboradores sobre ou sob a carga, quando a mesma estiver sendo levantada. e) OPERAO DE GIRO REA DE GIRO 1. Verificar qual o melhor lado para o giro da lana; 2. A rea do raio de giro dever ser evacuada para garantir que esteja livre e no haja pessoas, durante todo o deslocamento da pea.

3. O giro rpido do guindaste faz com que a carga saia do raio pr-estabelecido de giro. O aumento do raio de giro pode virar uma mquina. O mesmo poder acontecer com lanas de longo comprimento, com ou sem cargas, quando giradas rapidamente. Lembre-se, quanto maior a velocidade do giro, maior a inrcia, ou seja, maior a dificuldade de parar a carga e evitar o balano.

4. Durante o giro, considere o giro adicional da lana devido a sua inrcia, influncia do vento, etc. 5. Quando for girar a pea, o operador do guindaste dever acionar sirene ou buzina a ar, para alertar as pessoas e evacuar a rea de giro. 6. O movimento de deslocamento dever ser paralisado, quando na rea em que estiver operando houver pessoas trabalhando ou equipamentos de construo operando. 7. Dever ser evitada a interseo nas reas de giro dos vrios guindastes. Caso seja necessria essa interseo, dever ser determinada a seqncia operacional a ser executada, na presena dos operadores e dos chefes de equipes. 8. proibido o transito de pessoas prximo do guindaste porque existe o perigo de serem atingidos pelo giro do contrapeso do guindaste. f) LOCAL DE DESCARGA REA DE MONTAGEM 1. Isolamento da rea de montagem dever ser feito com cordas ou correntes zebradas e placas alertando para o risco de queda de materiais. Existe o perigo de a carga que est sendo montada cair, e, portanto o raio do isolamento dever ser proporcional ao comprimento da pea, ou seja, quanto mais comprida a pea, maior o raio de isolamento ao redor da mesma. O raio de isolamento ser no mnimo uma vez e meia o comprimento da pea. 2. Manter sempre limpo os vidros da cabine de comando dos guindastes, para melhorar a viso do operador. Em caso de ofuscamento pelo sol, o operador dever usar culos escuros (em tonalidade que no prejudique a viso, ou usar vidros fums na sua cabine). 3. Descer a carga lentamente e parar a descida quando estiver a aproximadamente 3 metros do local de montagem. A partir da descer e pousar a carga mais devagar colocando-a na posio de montagem. 4. O posicionamento da carga at o ponto de montagem dever ser feito atravs de corda amarrada mesma. S no momento do ajuste final, os montadores podero colocar as mos

na carga, mas com cuidado evitando os pontos de prensamento ou deixando-as debaixo da mesma onde correm riscos de esmagamento. 5. S afrouxar os cabos de sustentao da carga quando a pea estiver totalmente aparafusada. (Parte 6 de 8) (Parte 7 de 8) 6. Os trabalhadores sobre estruturas que participam da montagem, devero estar equipados com cinto de segurana com dois talabartes, ( conforme OSHSMT 200706 ) para que na movimentao sejam revezados, estando, no entanto, em todos os movimentos atracados estrutura. No caso de ser necessrio, corte ou solda, um dos talabartes devero ter alma de ao, devido a possibilidade do contato do nylon com partes de metal quente. Nesse caso, o talabarte com alma de ao assegurar que o mesmo esteja sempre atracado enquanto que o talabarte de nylon poder ser derretido pelo calor. 7. Os montadores s devero aproximar-se da pea a ser montada aps o operador t-la posicionado adequadamente. Quando o montador se antecipa e tenta segurar a pea com a mo, o guindasteiro passa a se preocupar com a segurana do montador e no com o posicionamento da pea. Dever se usar cordas ou ferramentas de trao como tirfor, talhas de alavanca, etc., evitando o contato manual com a cabea, at que a mesma tenha condio segura de montagem. 8. Abaixamento da lana, extenso da lana ou carga em excesso para condies em desacordo com a tabela de carga, podem resultar em perda da estabilidade do guindaste ou danos (rupturas) na estrutura da lana. Se forem necessrios para que se efetue a montagem, dever ser muito bem estudado e se forem realizados esses movimentos, devero ser o mnimo necessrio, no comprometendo a segurana do equipamento. 9. O operador no dever deixar cargas suspensas ao abandonar o posto de comando. Se tiver que deixar a mquina, dever abaixar a carga no solo e parar o motor, antes de sair da cabine 10. Numa situao de inicio de tombamento, o operador dever imediatamente iniciar o abaixamento da carga e levantar a lana para trazer a carga mais prxima do guindaste. g) IAMENTO DE PESSOAS POR GUINDASTES O iamento de pessoas por guindastes uma operao especial, s poder ser feita em ltimo caso, quando outras alternativas no forem possveis. Para isso, as seguintes condies devero ser preenchidas:

 proibido iar pessoas montadas na carga ou simplesmente penduradas no gancho do guindaste; O guindaste deve ser equipado com o dispositivo de desligamento automtico do tipo homem morto; Pessoas s podero ser transportadas em gaiolas apropriadas, testadas e certif icadas para esta finalidade e contar com a aprovao da SSTMA da International Paper; A gaiola dever ser suspensa por um sistema de cabos de ao afixados no gancho de iamento por um s ponto de forma configurada para no ficar girando e contar com cabo de segurana que garanta a suspenso na falha do sistema principal; As pessoas na gaiola devem usar cinto de segurana ancorado em cabo guia, com trava quedas, por sua vez preso diretamente no gancho do guindaste. 2.7. CAMINHO MUNCK Este procedimento destina-se a operaes seguras de levantamento e movimentao de cargas com o Caminho Munck. O Munck um guindaste comandado hidraulicamente e instalado sobre o chassi de um caminho. Tem grande utilizao na movimentao, remoo, levantamento e transporte de cargas relativamente leves Somente pessoas habilitadas (Carteira Nacional de Habilitao CNH, categorias C, D ou E) podem conduzir o caminho Munck. Somente pessoas treinadas e autorizadas pelo Setor de Segurana da Contratada podem operar o Munck. A utilizao do caminho Munck limitada de acordo com sua capacidade e com o tipo de carga. Cabe ao supervisor do servio ou ao operador do Munck analisarem a viabilidade de sua utilizao antes de efetuar o servio. O terreno de apoio da sapata deve ser plano e firme. Calos resistentes devem ser utilizados quando o solo no oferecer boas condies. A rea coberta pelo raio de ao da lana e da carga deve ser isolada, no permitindo assim trnsito de pessoas no local. Os veculos devem transportar no mnimo 04 cones de sinalizao para realizar este isolamento.

 O operador deve certificar-se de que a rea coberta pelo raio de ao da lana e da carga est livre de obstculos. Certificar que o veculo est corretamente posicionado, com os freios acionados e as rodas caladas, antes de iniciar a operao. Para casos de operao perto de redes eltricas ou equipamentos energizados necessria a emisso de uma Permisso para Trabalhos Perigosos (PTP). O mesmo se aplica para a operao nas proximidades de valas e escavaes. Antes de se iniciar qualquer operao de carga ou descarga em valas e escavaes, o pessoal que estiver trabalhando naqueles locais deve ser removido, e s deve retornar ao trmino da operao. Deve-se utilizar somente eslingas de cabo de ao, cintas ou outro dispositivo especfico para iamento da carga. Nunca utilize cordas para o iamento de cargas, elas devero ser utilizadas apenas para posicionar ou prender a carga na carroceria. obrigatria a existncia da trava de segurana no gancho. Nunca permanecer sobre a carroaria na rea de alcance da lana enq uanto a mesma estiver em movimento. Para posicionar a carga sobre a carroaria do caminho Munck, utilizar cordas auxiliares. Nunca transitar ou permenecer sob cargas suspensas. O operador no deve abandonar o Munck com a carga suspensa. No arrastar cargas, porque o guincho do Munck no foi projetado para tracionar, e sim para efetuar levantamento vertical. Nunca movimentar o veculo com cargas suspensas, pois a estabilidade da mquina ficar seriamente reduzida, gerando risco de queda da carga sobre pessoas ou equipamentos. A movimentao do caminho Munck de uma rea para outra deve ser feita com as patolas e lana recolhidas e posicionadas em seu bero de apoio. O Operador dever posicionar-se em local mais afastado possvel da rea de atuao da lana, preservando sua segurana frente movimentao do equipamento. O caminho Munck dever ser equipado com comandos duplos (em ambos os lados do veculo).

 Uma tabela de carga deve estar disposio do operador fixada ao equipamento ou no interior do veculo (impressa) em lngua portuguesa. Medies mtricas ou atravs de outros mtodos (Ultra-som, por exemplo), devem ser realizadas mensalmente nos ganchos, a fim de detectar possveis deformidades. A Contratada e suas subcontratadas deve inspecionar o estado dos cabos, cintas ou quaisquer outros dispositivos que sero usados para o iamento da carga. Todos devem estar identificados com a cor do ms. A Contratada e suas subcontratadas tambm so responsveis por inspecionar diariamente o estado e as condies de funcionamento do caminho Munck. O operador da Contratada e/ou de sua subcontratada deve comunicar quaisquer anormalidades ao seu supervisor. At que ela seja solucionada, o caminho Munck ficar parado. Se necessrio, etiquetar o munck at que as anormalidades sejam corrigidas. Todos os caminhes Munck devem sofrer uma reviso geral anual dos seus sistemas de iamento. Inspees dos dispositivos de iamento e das condies do caminho-munk pela Contratada e suas subcontratadas. As listas de verificao dirias dos caminhes-munck (modelo na pgina 32), devem ser arquivadas pela Contratada e suas subcontratadas por 01 (um) ms. Os laudos do sistema de iamento e dos ganchos do caminho-munck devem ser arquivados pela Contratada e suas subcontratadas por 03 (trs) anos. Obra:Data:_

Extintor de Incndio Buzina Limpador de Pra-brisa Painel de Comando Retrovisor Vidros das Portas Pra-brisa Tabela de Carga Patola do Guincho Hidrulico da Lana Elevao de Lana

Freio Freio de estacionamento Faris de Iluminao Luz de Freio Pneus Pisca Alerta Piscas Direcionais Sinalizao dos Pra-choques Alarme de R Trava do Gancho Tcnico de SeguranaOperador do Equipamento Encarregado S = Satisfatrio R = Revisar I = Insatisfatrio (bloquear) 3. Instrues 3.1. Uso dos equipamentos de Elevao e Transporte 3.1.1. Todo equipamento de elevao deve ser projetado, construdo e operado de maneira que oferea as necessrias garantias de resistncia e segurana, alm de serem conservados em perfeitas condies de trabalho, sendo expressamente proibido ultrapassar os valores mximos de capacidade de trabalho, colocando em risco as partes envolvidas. 3.1.2. Todos os equipamentos de transporte motorizados, devero possuir sinal de advertncia (sonoro e luminoso), alm do que devero ser permanentemente inspecionados, e as peas defeituosas imediatamente substitudas. 3.1.3. A utilizao deste equipamento deve ser feita em condies ideais de iluminao. (Parte 7 de 8) (Parte 8 de 8) 3.1.4. Antes de movimentar o equipamento de elevao, certificar-se de que o gancho est suficientemente alto para evitar choques contra outros equipamentos ou estruturas. 3.1.5. Todo equipamento deve ser rigorosamente inspecionado no incio de cada jornada de trabalho. Ao perceber qualquer irregularidade, interromper os trabalhos e comunicar imediatamente os responsveis. 3.1.6. O operador no deve operar o equipamento se no estiver em perfeitas condies fsicas e psicolgicas. 3.1.7. Durante a operao, se por exemplo os cabos se soltarem (ficarem bambos), o operador deve conferir o movimento de subida destes cabos, certificando-se de que estejam sendo enrolados corretamente nas ranhuras das polias.

3.1.8. O operador deve respeitar sempre o limite de peso do equipamento. Tambm deve certificar-se que a carga est corretamente distribuda entre os ganchos e eslingas antes de iniciar o iamento. proibido o transporte de qualquer outro objeto sobre a carga que estiver sendo iada. Tambm antes de patolar (apoiar o equipamento no piso) deve, certificar-se de que no est apoiado sobre canaletas, caixas subterrneas, etc. Se for necessrio devem ser tomadas medidas alternativas que devem ser discutidas junto ao SESMT da Contratada. 3.1.9. A armazenagem de produtos ou materiais s deve ser feita aps obtida a Permisso para Armazenagem, conforme descrito na OSHSMT 200741. 3.1.10. O operador nunca deve deixar uma carga suspensa durante a realizao dos trabalhos ou at mesmo aps o encerramento do expediente. Ao baixar a carga, deve certificar-se que esto bem posicionadas no local, sem que haja o risco de tombamento ou deslizamento. Se for necessrio, utilizar um pallet, calo ou outro dispositivo para posicionamento da carga. 3.1.1. Se houver corte de energia ou parada sbita do equipamento, o operador deve certificarse de que os equipamentos estejam desligados e freados, pois aps o retorno da energia estes podem se movimentar. 3.1.12. Tambores, cilindros, botijes, etc, no devem ser transportados no garfo das empilhadeiras. Cabe a Contratada preparar um dispositivo para acondicionamento e transporte destes cilindros em p na posio vertical. 3.1.13. Todos os dispositivos de segurana dos equipamentos de elevao e transporte devem estar em perfeitas condies de funcionamento. 3.1.14. Todo equipamento de elevao e transporte para uso das Contratadas e/ou suas Subcontratadas dever estar acompanhado de documento ART (Anotao de Responsabilidade Tcnica) para que seja liberado seu uso. Pode ser feita uma nica ART onde o engenheiro responsvel especifica os equipamentos que constam nesta. Tambm deve ser preparado um programa de inspeo peridica destes equipamentos a ser feito pela Contratada responsvel por estes, sendo que tambm deve ser emitido um laudo acompanhado da ART especfica para este, confirmando a inspeo. 3.1.15. Em operaes de elevao e transporte quando o operador no tiver uma viso de toda a extenso do material que estiver sendo transportado, este deve solicitar a presena de um auxiliar para orient-lo na conduo do objeto que est sendo transportado. Este auxiliar deve verificar o alinhamento dos cabos de ao ou fitas, alinhamento do objeto, orientar a passagem de pessoas e, se necessrio, isolar o local por onde o objeto est sendo conduzido. 3.2. Isolamento, sinalizao e comunicao durante as operaes de iamento e transporte. 3.2.1. Durante a operao de movimentao da pea, o local deve estar devidamente isolado sem a presena de pessoas no raio de isolamento.

3.2.2. Tanto o operador quanto seu ajudante devem ficar atentos para evitar que pessoas adentrem rea isolada, bem como passem sob cargas suspensas. Todo reparo a ser feito nos equipamentos de elevao e transporte devem ser feito em local onde

3.2.3

no haja trnsito. Todas as modificaes, ampliaes e reparos, devem conservar pelo menos os fatores de segurana originais do equipamento. 3.2.4. Nunca movimentar o equipamento se no tiver certeza do sinal recebido. Qualquer dvida questione o responsvel por esta comunicao. Seu posicionamento deve ser de fcil acesso viso do operador. 3.3. Utilizao de cabos de ao, cintas, estropos, ganchos e eslingas. 3.3.1. Os cabos de ao e cintas utilizados na movimentao ou transporte de materiais, devero ser inspecionados e as suas partes defeituosas devem ser substitudas. proibida a utilizao de outros meios que no sejam Cabos de Ao ou Cinta (Nylon ou Poliester) para iar peas atravs de talhas ou monovias, e outros equipamentos de elevao. 3.3.2. Manter os cabos sempre lubrificados para o perfeito funcionamento do equipamento. 3.3.3. No arrastar ganchos e eslingas pelo cho. Inspecionar as eslingas e ganchos quanto trincas, rachaduras, pontos de corroso e se as travas esto em perfeito funcionamento. Ao detectar qualquer irregularidade, san-la imediatamente. 3.3.4. Fica estabelecida a freqncia de 1 ano para a substituio do cabo de ao, desde que ele no apresente avarias em sua estrutura, num perodo inferior. 3.3.5. Os cabos de ao e cintas devero obrigatoriamente obedecer as normas que seguem. Nmero das Normas a serem aplicadas. NBR-10070 Ganchos - haste forjados para equipamentos de levantamento NBR-6327 Cabo de ao para uso geral EB-2020 Grampo pesado para cabo de ao PB-1411 Grampo pesado para cabo de ao EB-20 Extremidades de laos de cabos de ao movimentao de cargas dimenses e propriedades mecnicas. Norma ASME B 30.2Prticos e Pontes Rolantes Norma DIN-61630 Cintas, correias de elevao de fibras sintticas. Norma ASME B 30.5 Guindastes Mveis Norma ASME B 30.9 Laos - Seleo, uso e manuteno. 3.3.6. Os cabos de ao, e as cintas que so utilizadas para elevao de materiais e equipamentos devem ser armazenados em local seco, arejado e onde no exista influncia de

intempries ou ambientes corrosivos que possam danificar sua estrutura, diminuindo sua capacidade de trabalho. 3.4. Treinamento e credenciamento dos operadores 3.4.1. Para uso de equipamentos de elevao e transporte o treinamento dos empregados e subcontratados ser de responsabilidade da Contratada, que dever treinar no mnimo 2 de seus funcionrios quanto aos sinais convencionais anexos. 3.4.2. Todo operador deste tipo de equipamento de transporte de materiais dever receber um treinamento especfico que o habilitar nessa funo, e, quando em servio, dever portar crach de identificao com o nome e foto recente, conforme descrito na OSHSMT 200718 Equipamentos de Transportes Motorizados. 4. Responsabilidades 4.1. O treinamento para sinalizao de equipamentos de elevao e transporte ser de responsabilidade da Contratada, 4.2. de responsabilidade da Superviso da Contratada: a) Assessorar o operador quanto ao peso e partes frgeis da carga; b) Fornecer cabos adequados e demais assessrios necessrios para a movimentao da carga; c) Providenciar o isolamento e sinalizao da rea. d) Orientar os empregados e subcontratados quanto ao cumprimento desta OSHSMT na ntegra. 4.3. Quando se tratar de equipamento alugado ou servio das Contratadas responsabilidade da Contratante atender todos os itens desta OSHSMT comprovando por escrito o treinamento das pessoas envolvidas com estas operaes. 4.4. Cabe ao SESMT da Contratada conferir os equipamentos bem como a documentao especfica inclusive a (ART) dos equipamentos de elevao de carga, antes de liber-los para uso. 4.5. responsabilidade do operador do equipamento de elevao e transporte solicitar a presena de um auxiliar para orient-lo na conduo do objeto que est sendo transportado. Este auxiliar deve verificar o alinhamento dos cabos de ao ou fitas, deve tambm impedir a passagem de pessoas e se necessrio isolar o local por onde o objeto est sendo conduzido. A no observncia desta OSHSMT caracteriza ato de indisciplina ou insubordinao, passvel de aplicao de penas disciplinares. Para os empregados da Contratada e seus subcontratados o Departamento de Pessoal da Contratada analisar as ocorrncias e aplicar as sanes conforme legislao em vigor ou outra norma pertinente ao assunto.

38 CDIGO DE SINAIS PARA IAMENTO E MOVIMENTAO DE CARGAS

(Parte 8 de 8