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43. CONSORCIO A&L ANDRADE Y LAZO INGENIEROS

INDICE 1.1 1.2 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 UBICACIN DEL PROYECTO SITUACION ACTUAL DEL CAMINO ULTIMAS INTERVENCIONES NDICE MEDIO DIARIO (IMD) OBJETIVOS DEL PROYECTO MONTO DE EJECUCION DEL PROYECTO PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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MEMORIA DESCRIPTIVA
DESCRIPCION DEL PROYECTO El presente proyecto comprende las actividades necesarias que permitan situacin actual del camino existente. Se ha efectuado una revisin a los 71.43 km. del tramo en estudio, evidencindose un deterioro de la carpeta de rodadura , y de las estructuras de drenaje y obras de arte. Los trabajos a ejecutar se enmarcan dentro de las siguientes partidas: Escarificado, conformacin y compactacin de la rasante. Reposicin de Afirmado, e promedio = 12.5 cm. Transporte de Afirmado, para distancias > 1KM y para Distancias <=1 km. Conformacin de Cunetas, lo que permitir mejorar el drenaje de la carretera, ampliando la vida til de este camino. Acorde a los trminos de referencia se han considerado partidas de Impacto Ambiental : Restauracin de patios de maquinas y reas de canteras . Otros, con la que se recuperara y rehabilitara los que se encuentran en mal estado. De lo observado en obra se concluye, que si bien la ejecucin de este proyecto, mejorara las condiciones de transito de la va, es necesario que se brinde un adecuado mantenimiento a las obras de arte, mediante proyectos destinados a este fin, con lo que se conseguira el optimo beneficio para este tramo de carretera.
1.1. UBICACIN DEL PROYECTO

mejorar la

Y tambin una partida de Hitos Kilomtricos y seales

El proyecto se encuentra ubicado en los departamentos de Ica y Huancavelica a partir del kilometro Distrito Provincia Departamento Regin : : : : Rosario de Yauca / Santiago de chocorvos Ica / Huaytara Ica/ Huancavelica Ica

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TRAMO DEL PROYECTO

ICA

1.2.

SITUACIN ACTUAL DEL CAMINO

Actualmente, se aprecia un gran desgaste de la carretera, esto principalmente producido por efectos de la erosin elica que se genera en la zona por las elevadas velocidades del viento y efectos de desgaste por el paso de vehculos. Existen tramos de la carretera, considerados como tramos crticos, en los que la va no cuenta con el ancho necesario para la circulacin de vehculos y otros en los que inclusive hay prdida total de la superficie de rodadura. En toda su longitud, existen seales de trnsito para vehculos y peatones aunque algunas no se encuentran en buen estado; asimismo, el paso de los vehculos origina el levantamiento de polvo del material suelto de la superficie de rodadura, por lo que es necesario dotar de material clasificado a efecto de mejorar la transitabilidad. La carretera en mencin requiere trabajos de mantenimiento vial, con la finalidad de mejorar la superficie de rodadura y por ende, otorgar un nivel de transitabilidad vehicular adecuado, reduciendo as los costos de transporte en

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beneficio de las poblaciones primordialmente dedicadas a las actividades agropecuarias.

1.3. LTIMAS INTERVENCIONES

INTERVENCION

EMPRESA

FECHA

PAVIMENTACIN DE PAMPAHUASI, PAVIMENTACION DE ANDAYMARCA, PAVIMENTACIN DE OTUTO, PAVIMENTACION DE SANTIAGO CHOCORVOS.

RO - AL S.R.L.

10/9/1998

MANTENIMIENTO PERIDICO PAMPAHUASI CARHUAS - HUAMBO - TINGO - ANDAYMARCA

SALAS LEGUA, DORIS EDY

24/11/2008

REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL: EMP. R106 KM. 6+000 - COCHARCAS - PAMPAHUASI.

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25/5/2010

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1.4. IMDA Estacin 1: IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR IMD (Veh/dia)

E1
TIPO DE VEHICULOS Autos Camionetas Pick Up Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3E TOTAL PROMEDIO DIARIO TOTAL PROMEDIO PERIODO TOTAL PROMEDIO VOL. TRANSITO DIAS LABORABLES VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA SABADO VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA DOMINGO DIA 30.04.2012 DISTRIB IMD (%) 9 7 7 0 0 0 4 0 27 33.33 25.93 25.93 0.00 0.00 0.00 14.81 0.00 100.00 DIA 01.05.2012 DISTRIB IMD (%) 9 4 6 0 0 0 4 0 23 39.13 17.39 26.09 0.00 0.00 0.00 17.39 0.00 100.00 DIA 02.05.2012 DISTRIB IMD (%) 12 4 8 0 0 0 4 0 28 42.86 14.29 28.57 0.00 0.00 0.00 14.29 0.00 100.00 DIA 03.05.2012 DISTRIB IMD (%) 8 4 6 0 0 0 3 0 21 38.10 19.05 28.57 0.00 0.00 0.00 14.29 0.00 100.00 DIA 04.05.2012 DISTRIB IMD (%) 16 4 6 0 0 0 2 0 28 57.14 14.29 21.43 0.00 0.00 0.00 7.14 0.00 100.00 DIA 05.05.2012 DISTRIB IMD (%) 11 3 6 0 0 0 2 0 22 50.00 13.64 27.27 0.00 0.00 0.00 9.09 0.00 100.00 DIA 06.05.2012 DISTRIB IMD (%) 13 3 7 0 0 0 4 0 27 48.15 11.11 25.93 0.00 0.00 0.00 14.81 0.00 100.00 PROMEDIO DIARIO DISTRIB IMD (%) 11 4 7 0 0 0 3 0 25 25 25 21 28 44.32 5.21 26.14 0.00 0.00 0.00 13.07 0.00 88.72 88.72

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Estacin 2: IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR IMD (Veh/dia)

E2
TIPO DE VEHICULOS Autos Camionetas Pick Up Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3E TOTAL PROMEDIO DIARIO TOTAL PROMEDIO PERIODO TOTAL PROMEDIO VOL. TRANSITO DIAS LABORABLES VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA SABADO VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA DOMINGO DIA 30.04.2012 DIA 01.05.2012 DIA 02.05.2012 DIA 03.05.2012 DIA 04.05.2012 DIA 05.05.2012 DIA 06.05.2012 IM DISTRIB IM DISTRIB IM DISTRIB IM DISTRIB IM DISTRIB IM DISTRIB IM DISTRIB D (%) D (%) D (%) D (%) D (%) D (%) D (%) 6 4 3 0 0 0 2 0 15 40.00 26.67 20.00 0.00 0.00 0.00 13.33 0.00 100.00 6 2 2 0 0 0 2 0 12 50.00 16.67 16.67 0.00 0.00 0.00 16.67 0.00 100.00 8 4 2 0 0 0 3 0 17 47.06 23.53 11.76 0.00 0.00 0.00 17.65 0.00 100.00 8 3 4 0 0 0 2 0 17 47.06 17.65 23.53 0.00 0.00 0.00 11.76 0.00 100.00 12 3 2 0 0 0 2 0 19 63.16 15.79 10.53 0.00 0.00 0.00 10.53 0.00 100.00 11 3 4 0 0 0 2 0 20 55.00 15.00 20.00 0.00 0.00 0.00 10.00 0.00 100.00 6 2 3 0 0 0 3 0 14 42.86 14.29 21.43 0.00 0.00 0.00 21.43 0.00 100.00 PROMEDIO DIARIO IM DISTRIB D (%) 8 3 3 0 0 0 2 0 16 16 16 17 19 50.00 5.21 17.54 0.00 0.00 0.00 14.04 0.00 86.78 86.78

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Estacin 3: IMD ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR IMD (Veh/dia)

E3
TIPO DE VEHICULOS Autos Camionetas Pick Up Camioneta Rural Micro Omnibus 2E Omnibus 3E Camion 2 E Camion 3E TOTAL PROMEDIO DIARIO TOTAL PROMEDIO PERIODO TOTAL PROMEDIO VOL. TRANSITO DIAS LABORABLES VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA SABADO VOLUMEN DE TRANSITO DEL DIA DOMINGO DIA 30.04.2012 DISTRIB IMD (%) 4 2 1 0 0 0 2 0 9 44.44 22.22 11.11 0.00 0.00 0.00 22.22 0.00 100.00 DIA 01.05.2012 DISTRIB IMD (%) 4 2 1 0 0 0 2 0 9 44.44 22.22 11.11 0.00 0.00 0.00 22.22 0.00 100.00 DIA 02.05.2012 DISTRIB IMD (%) 4 3 2 0 0 0 2 0 11 36.36 27.27 18.18 0.00 0.00 0.00 18.18 0.00 100.00 DIA 03.05.2012 DISTRIB IMD (%) 8 3 4 0 0 0 2 0 17 47.06 17.65 23.53 0.00 0.00 0.00 11.76 0.00 100.00 DIA 04.05.2012 DISTRIB IMD (%) 8 3 2 0 0 0 0 0 13 61.54 23.08 15.38 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100.00 DIA 05.05.2012 DISTRIB IMD (%) 7 3 2 0 0 0 2 0 14 50.00 21.43 14.29 0.00 0.00 0.00 14.29 0.00 100.00 DIA 06.05.2012 DISTRIB IMD (%) 6 2 3 0 0 0 3 0 14 42.86 14.29 21.43 0.00 0.00 0.00 21.43 0.00 100.00 PROMEDIO DIARIO DISTRIB IMD (%) 6 3 2 0 0 0 2 0 12 12 11 17 13 47.13 5.21 17.24 0.00 0.00 0.00 14.94 0.00 84.51 84.51

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1.5. OBJETIVOS DEL PROYECTO Los principales objetivos son: Mejorar las condiciones de transitabilidad y accesibilidad a los usuarios dando la confiabilidad y seguridad a la va indicada. Incrementar la calidad de vida rural as como establecer la comunicacin entre el campo y la ciudad. La preservacin del patrimonio estatal correspondiente a la

Infraestructura Vial.

1.6. MONTO DE EJECUCIN COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (16 %) UTILIDAD (10 %) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO = = = = = = S/. S/. S/. 3301,771.11 422,626.70 330,177.11 =========== S/. 4054,547.92 S/. S/. 729,823.49 ============ 4784,398.41

SON: CUATRO MILLONES SETECIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL TRESCIENTOS NOVENTIOCHO Y 41/100 NUEVOS EXPRESADO EN MONEDA NACIONAL SON: CUATRO MILLONES SETECIENTOS OCHENTA Y CUATRO MIL TRESCIENTOS NOVENTIOCHO Y 41/100 NUEVOS (S/. 4, 784,398.41). EXPRESADO EN MONEDA AMERICANA (TIPO DE CAMBIO S/. 3.00)
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SON: UN MILLON QUINIENTOS NOVENTA Y CUATRO MIL, SETECIENTOS NOVENTA Y NUEVE Y 47/100 DOLARES AMERICANOS ($/. 1, 594,799.47).

COSTO POR KM EXPRESADO EN MONEDA AMERICANA SON: VEINTIDOS MIL, TRESCIENTOS VEINTISEIS Y 75/100 DOLARES AMERICANOS ($/.22,326.75).

1.7. PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO Para la ejecucin de la obra, segn el cronograma de obras se ha determinado un plazo de 120 das calendarios. La modalidad de ejecucin de la obra ser por contrata

1.8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1.8.1. CONCLUSIONES De acuerdo a los Estudios y evaluaciones efectuados en toda la Superficie de Rodadura actual del tramo del proyecto, se ha elaborado el presente Expediente Tcnico para el MANTENIMIENTO PERIDICO DE CAMINOS DEPARTAMENTALES RUTA IC-106: EMP. PE 107 (DV COCHARCAS) HACIA SAUCES, HV 118 ANDAYMARCA, L=71.43 para elevar las condiciones de transitabilidad y accesibilidad a los usuarios dando la confiabilidad y seguridad a la va indicada.

1.8.2. RECOMENDACIONES Luego de realizar los estudios correspondientes de recomienda:

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Que se disponga de asignacin de fondos y recursos necesarios para su mantenimiento rutinario afn de preservar la inversin realizada. Que el personal y equipo mecnico sean los realmente requeridos, para que se cumplan los objetivos del programa. Es necesario implementar un programa de educacin y capacitacin ambiental tanto para la poblacin como para el personal que va a trabajar en la carretera a fin de mitigar los impactos ambientales negativos.

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