Apostila Operações Unitárias

Montagem : Prof.
Luciano Cardoso 1

OPERAES UNITRIAS

Montagem : Prof. Luciano Cardoso 2

OPERAES UNITRIAS

CONTEDOS

- PARTE I : INTRODUO - CONCEITOS GERAIS
- PARTE II : ELEMENTOS DE MECNICAS DOS FLUIDOS
- PARTE III : BOMBAS HIDRULICAS
- PARTE IV : CALDEIRAS
- PARTE V : TROCADORES DE CALOR
- PARTE VI : DESTILAO


OPERAES UNITRIAS

PARTE I

INTRODUO

CONCEITOS GERAIS


OPERAES UNITRIAS

PARTE I - INTRODUO

A disciplina de Operaes Unitrias aquela que classifica e estuda, separadamente, os principais
processos fsico-qumicos utilizados na indstria qumica. Os processos mais comuns encontrados
nas indstrias qumicas so a Destilao Atmosfrica e a Vcuo, os processos de Absoro e
Adsoro, a Extrao Lquido-Lquido e Lquido-Gs, o processo de Filtrao, Transporte de
Slidos, Triturao, Separao, Evaporao, Resfriamento, Secagem, Cristalizao, etc.
De uma forma geral, uma operao unitria aquela etapa fsica de um um processo industrial e
que, portanto, no envolve a ocorrncia de transformaes qumicas.

* Tipos de Operaes Unitrias

- Mecnicas
- Transferncia de Massa
- Transferncia de Calor

. OPERAES UNITRIAS MECNICAS

So as operaes de transporte , separao e transporte de fluidos.

Definio de Fluidos :

A matria se apresenta basicamente em trs fases de agregao : slida, lquida e gasosa.
As fases lquida e gasosa, so chamadas de fluidas, pois apresentam a propriedade de se
deformarem continuamente quando aplicada sobre elas uma fora tangencial, denominada
tenso de cisalhamento .
Em outras palavras, um material fluido aquele que apresenta a propriedade de escoar.

Conceito Bsico de Mecnica dos Fluidos :

Para o estudo das Operaes Unitrias de transporte e de separao de fluidos, importante o
estudo da Mecnica dos Fluidos , ou seja, o estudo do comportamento desses fluidos quando
submetidos ao de uma fora.


As caractersticas mais importantes para o dimensionamento de equipamentos de processos, so a
viscosidade e a presso do fluido.

Transporte e Armazenamento de Fluidos :

So realizados por :

- Bombas : centrfugas ( rotor ) e de deslocamento positivo ( pisto )
- Vlvulas ( controle e bloqueio )
- Linha de tubulaes
- Medidores de vazo
- Vasos pressurizados

Separao de Fluidos :

Realizada por :

- Centrifugao
- Filtrao

. OPERAES UNITRIAS DE TRANSFERNCIA DE MASSA

So as operaes que envolvem a separao de lquidos miscveis.

- Propriedades das solues principalmente as diferenas entre os Pontos de Ebulio.

. Principais Operaes de Transferncia de Massa :

- Destilao
- Absoro solues lquido-gs

. OPERAES UNITRIAS DE TRANSFERNCIA DE CALOR

So as operaes de troca trmica entre fluidos.

. Mecanismos de Troca de calor :
- Conduo : contato entre dois corpos fluidos
- Conveco : mistura de fluidos
- Radiao : ondas de calor

. Principais Equipamentos para a realizao da Transferncia de Calor :
- Trocadores de Calor
- Evaporadores

CONCEITOS FUNDAMENTAIS

Alguns conhecimentos so fundamentais para que se possa estudar de forma adequada a disciplina
denominada Operaes Unitrias, como conhecimentos sobre converso de unidades, unidades
que podem ser medidas lineares, de rea, de volume, de massa, de presso, de temperatura, de
energia, de potncia. Outro conceito-base para Operaes Unitrias o de Balano, tanto
Material quanto Energtico.

- Converso de Unidades

necessrio conhecer as correlaes existentes entre medidas muito utilizadas na Indstria
Qumica, como o caso das medidas de temperatura, de presso, de energia, de massa, de rea,
de volume, de potncia e outras que esto sempre sendo correlacionadas.

Alguns exemplos de correlaes entre medidas lineares

1 ft =12 in
1 in =2,54 cm
1 m =3,28 ft
1 m =100 cm = 1.000 mm
1 milha =1,61 km
1 milha =5.280 ft
1 km =1.000 m

Alguns exemplos de correlaes entre reas

1 ft
2
= 144 in
2

1 m2 = 10,76 ft
2

1 alqueire = 24.200 m
2

1 km
2
= 106 m
2

Alguns exemplos de correlaes entre volumes

1 ft
3
= 28,32 L
1 ft
3
= 7,481 gal
1 gal = 3,785 L
1 bbl = 42 gal

1 m
3
= 35,31 ft
3

1 bbl = 0,159 1 m
3

Alguns exemplos de correlaes entre massas

1 kg = 2,2 lb
1 lb = 454 g
1 kg = 1.000 g
1 t = 1.000 kg

Alguns exemplos de correlaes entre presses

1 atm = 1,033 kgf/cm
2

1 atm = 14,7 psi (lbf/in
2
)
1 atm = 30 in Hg
1 atm = 10,3 m H2O
1 atm = 760 mm Hg
1 atm = 34 ft H2O
1 Kpa = 102 kgf/cm
2

Algumas observaes sobre medies de presso:

Presso Absoluta = Presso Relativa + Presso Atmosfrica
Presso Baromtrica = Presso Atmosfrica
Presso Manomtrica = Presso Relativa

Alguns exemplos de correlaes entre temperaturas

tC = (5/9)(tF 32)
tC = (9/5)(tC) + 32
tK = tC + 273
tR = tF + 460 (temperatures absolutas)

Algumas observaes sobre medies de temperatura:

Zero absoluto = 273C ou 460F


Alguns exemplos de correlaes entre potncias

1 HP = 1,014 CV
1 HP = 42,44 BTU/min
1KW = 1,341 HP
1 HP = 550 ft.lbf/s
1KW = 1 KJ/s
1 KWh = 3.600 J
1KW = 1.248 KVA

Alguns exemplos de correlaes de energia

1 Kcal = 3,97 BTU
1BTU = 252 cal
1BTU = 778 ft.lbf
1Kcal = 3,088 ft.lbf
1Kcal = 4,1868 KJ
1 cal = 4,18 J

- Noo de Balano Material e Balano Energtico

- Balano Material : se baseia na Lei de Lavoisier da Conservao das Massas ; na natureza nada se
perde, nada se cria, tudo se transforma.

Igual
Massa que entra PROCESSO Massa que sai

- Balano Energtico : se baseia nas Leis Termodinmicas da Conservao de Energia.

Igual
Energia que entra PROCESSO Energia que sai


OPERAES UNITRIAS

PARTE II

ELEMENTOS DE MECNICA DOS FLUIDOS


PARTE II - ELEMENTOS DE MECNICA DOS FLUIDOS

- NOES DE HIDROSTTICA

Hidrosttica o ramo da Fsica que estuda a fora exercida por e sobre lquidos em repouso. Este
nome faz referncia ao primeiro fluido estudado, a gua, por isso que, por razes histricas,
mantm-se esse nome. Fluido uma substncia que pode escoar facilmente, no tem forma prpria
e tem a capacidade de mudar de forma ao ser submetido ao e pequenas foras. Lembrando que
a palavra fluido pode designar tanto lquidos como gases.

. ELEMENTOS DE HIDROSTTICA

# Massa especfica ou densidade absoluta ( )

A massa especfica uma caracterstica da substncia que constitui o corpo e obtida pelo
quociente entre a massa e o volume do corpo, quando este macio e homogneo. A unidade de
massa especfica no SI o kg/m3, mas tambm muito utilizada a unidade g/cm3.
1 g/cm
3
= 1000 kg/m
3
.

Importante

Densidade e densidade absoluta so grandezas fsicas diferentes. Observe que podemos obter
qualquer das duas grandezas utilizando a frmula acima, porm, s teremos a densidade absoluta
ou massa especfica se o corpo em questo for macio e homogneo, de outra forma, o que
estaremos obtendo uma caracterstica do corpo chamada densidade.

- Massa especfica ou densidade absoluta: caracterstica da substncia que compe o corpo.
- Densidade: caracteristica do corpo.

# Presso

Presso uma grandeza fsica obtida pelo quociente entre a intensidade da fora (F) e a rea (S)
em que a fora se distribui.

No caso mais simples a fora (F) perpendicular superfcie (S) e a equao fica simplificada :

A unidade de presso no SI o N/m
2
, tambm chamado de Pascal.
Relao entre unidades muito usadas:
1 atm = 760 mmHg = 105N/m2.

. Presso de uma coluna de lquido

A presso que um lquido de massa especfica m, altura h, num local onde a acelerao da
gravidade g exerce sobre o fundo de um recipiente chamada de presso hidrosttica e dada
pela expresso:


Se houver dois ou mais lquidos no miscveis, teremos:

. Teorema de Stevin

A diferena de presso entre dois pontos, situados em alturas diferentes, no interior de um lquido
homogneo em equilbrio, a presso hidrosttica exercida pela coluna lquida entre os dois pontos.
Uma consequncia imediata do teorema de Stevin que pontos situados num mesmo plano
horizontal, no interior de um mesmo lquido homogneo em quilbrio, apresentam a mesma presso.

Se o ponto A estiver na superfcie do lquido, a presso em A ser igual presso atmosfrica.
Ento a presso p em uma profundidade h dada pela expresso:


. Princpio de Pascal

A presso aplicada a um lquido em equilbrio se transmite integralmente a todos os pontos do
lquido e das peredes do recipiente que o contm.

Prensa hidrulica :

. Empuxo

Empuxo uma fora vertical, orientada de baixo para cima, cuja intensidade igual ao peso do
volume de fluido deslocado por um corpo total ou parcialmente imerso.

. Na Esfera A : E = P
A esfera A est em repouso, flutuando na superfcie do lquido. Isto acontece quando a densidade do
corpo menor que a densidade absoluta do lquido e, neste caso, o empuxo recebido pelo corpo
igual ao seu peso.


. Na Esfera B : E = P
A esfera B est em repouso e totalmente imersa no lquido. Isto acontece quando a densidade do
corpo igual densidade absoluta do lquido e, neste caso, o empuxo recebido pelo corpo igual ao
seu peso.

Na Esfera : E + N = P
A esfera C est em repouso, apoiada pelo fundo do recipiente. Isto acontece quando a densidade do
corpo maior que a densidade absoluta do lquido e, neste caso, o empuxo menor que o peso do
corpo.

. Peso aparente
a diferena entre o peso do corpo e o empuxo que ele sofreria quando imerso no fluido.

. Sistema de vasos comunicantes

Para entender esse sistema, importante pensar em um recipiente que possui alguns ramos que
so capazes de se comunicar entre si :

Como podemos observar na figura acima, o recipiente est cheio com apenas um lquido em
equilbrio, portanto podemos concluir que:

1- A superfcie que estiver sem lquido, ser horizontal e ir atingir a mesma altura de h.
2-Quando os pontos do lquido estiverem na mesma altura z, a presso do mesmo ser igual.


Portanto:

Com isso pode-se concluir que esses fatos so denominados princpio dos vasos comunicantes.

As duas propriedades acima (1 e 2), percorrem a Lei de Stevin.

Um outro exemplo, porm agora com dois lquidos homogneos, representados por A e B e que no
podem se misturar ( imiscveis ) :

Se o sistema estiver em total equilbrio e sob a ao da gravidade, conseguiremos igualar as
presses tanto no ponto 1 como no ponto 2 da figura acima, pois eles pertencem ao mesmo lquido,
no caso pertencem ao lquido A, e conseguentemente pertencem tambm ao mesmo plano
horizontal.

Portanto:


Com isso pode- se concluir que as duas alturas lquidas da figura acima, que so medidas partindo
de uma superfcie de separao, so inversamente proporcionais s prprias densidades.

- NOES DE HIDRODINMICA

A hidrodinmica o estudo de fluidos em movimento. um dos ramos mais complexos da Mecnica
dos Fluidos, como se pode ver nos exemplos mais corriqueiros de fluxo, como um rio que
transborda, uma barragem rompida, o vazamento de petrleo e at a fumaa retorcida que sai da
ponta acesa de um cigarro. Embora cada gota d'gua ou partcula de fumaa tenha o seu movimento
determinado pelas leis de Newton, as equaes resultantes podem ser complicadas demais.
Felizmente, muitas situaes de importncia prtica podem ser representadas por modelos
idealizados, suficientemente simples parapermitir uma anlise detalhada e fcil compreenso

. ELEMENTOS DE HIDRODINMICA

# Viscosidade

a propriedade dos fluidos que est associada maior ou menor resistncia que eles oferecem ao
seu prprio escolamento.
Esta resistncia se explica pelo atrito interno que ocorre entre as molculas que compe o fluido,
movimentando-se umas contras as outras, e por atrito dessas molculas com as paredes do
recipiente que as contm.
Os fluidos com alta viscosidade como o melado ou mel, fluem mais lentamente que aqueles com
baixa viscosidade como a gua. Todos os fluidos, lquidos e gases, tm certo grau de viscosidade.
Alguns materiais, como o piche, que parecem slidos, so na realidade altamente viscosos e fluem
muito lentamente. O grau de viscosidade importante em muitas aplicaes. Por exemplo, a
viscosidade do leo do motor determina o quanto ele pode efetivamente lubrificar as partes de um
motor de automvel.


Um escoamento simples est mostrado na figura abaixo para ilustrar a definio de viscosidade.

t

F
1
escoamento

F
1
: fora aplicada sobre a placa superior a favor do sentido de escoamento do fluido.

t : fora ou tenso de cisalhamento ; t =
A
F

V : velocidade de escoamento do fluido ; V =
dx
dV

- Lei de Newton para a viscosidade

A
F
o
dx
dV
=>
A
F
= k .
dx
dV

Ou

t o V => t = k . V ( Lei de Newton )


. TIPOS DE VISCOSIDADE

Viscosidade Dinmica (k )

Est relacionada com a Lei de Newton, onde a constante ou coeficiente de proporcionalidade t
denominada VISCOSIDADE ABSOLUTA ou VISCOSIDADE DINMICA .

t = k . V , onde k VISCOSIDADE ABSOLUTA ou VISCOSIDADE DINMICA

Os fluidos que obedecem a Lei de Newton para a Viscosidade, so denominados de FLUIDOS
NEWTONIANOS . So fluidos que apresentam viscosidade constante.

So exemplos de fluidos newtonianos : gua, ar, leo, glicerina, etc.

J os fluidos que no obedecem a Lei de Newton para a Viscosidade, so chamados de FLUIDOS
NO NEWTONIANOS . So fluidos que apresentam viscosidade varivel.

So exemplos de fluidos newtonianos : Ketchup, amido + gua .

Viscosidade Cinemtica ( q )

aquela que se obtm quando se relaciona a viscosidade dinmica ( k ) com a massa especfica (
) do fluido :

- Unidades de Viscosidade

A unidade fsica de viscosidade no Sistema Internacional de Unidades o pascal-segundo (Pas),
que corresponde exatamente a 1 Ns/m ou 1 kg/(ms). Na Frana intentou-se estabelecer o
poiseuille (Pl) como nome para o Pas, sem xito internacional. Deve-se prestar ateno em no
confundir o poiseuille com o poise, chamado assim pela mesma pessoa.

q =
k


Viscosidade Dinmica

A unidade no Sistema CGS de unidades para a viscosidade dinmica o poise (p), cujo nome
homenageia a Jean Louis Marie Poiseuille. Si ser mais usado o seu submltiplo: o centipoise (cp).
O centipoise mais usado devido a que a gua tem uma viscosidade de 1,0020 cp a 20 C
1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cms) = 0,1 Pas.
1 centipoise = 1 mPas.

Viscosidade cinemtica

Se obtm com o cociente da viscosidade dinmica (ou absoluta) e a densidade. A unidade no SI o
(m/s). A unidade fsica da viscosidade cinemtica no Sistema CGS o stokes (abreviado S ou St),
cujo nome provm de George Gabriel Stokes. s vezes se expressa em termos de centistokes (cS o
cSt).
1 stokes = 100 centistokes = 1 cm/s = 0,0001 m/s.

. Tabelas ilustrativas de Viscosidade

A tabela abaixo mostra os coeficientes de viscosidade de alguns lquidos (em poise).
Glicerina (20
o
C) 8,3
gua (0
o
C) 0,0179
gua (100
o
C) 0,0028
ter (20
o
C) 0,0124
Mercrio (20
o
C) 0,0154

A tabela abaixo mostra os coeficientes de viscosidade de alguns gases (em poise).
Ar (0
o
C) 0,000171
Ar (20
o
C) 0,000181
Ar (100
o
C) 0,000218
gua (100
o
C) 0,000132
CO
2
(15
o
C) 0,000145


Tabela para viscosidades cinemticas aproximadas a 20C de alguns lquidos. Em centistokes (=
10
2
St = 10
6
m
2
/s).
Lquido gua Leite
leo
combustvel
leo
vegetal
leo
SAE-10
leo
SAE-30
Glicerina
leo
SAE-50
Mel
leo
SAE-70
(cSt) 1 4 16 43 110 440 650 1735 2200 19600

- Medida ou determinao da viscosidade de um fluido

Na prtica, a determinao da viscosidade de um fluido, feita atravs de um instrumento
denominado viscosmetro.
Um viscosmetro, tambm designado por viscmetro, consiste num instrumento usado para medio
da viscosidade de um fluido.
Existem diversos tipos de viscosmetros, de entre os quais se destacam pela sua importncia e
aplicao industrial, o viscosmetro capilar ou viscosmetro de Ostwald, o viscosmetro de esfera em
queda ou viscosmetro de bola e o viscosmetro rotativo.
No que diz respeito ao primeiro, o viscosmetro capilar ou de Ostwald, utilizado para lquidos e
baseia-se na determinao de alguns dos parmetros relacionados com a frico desenvolvida por
um lquido quando este escoa no interior de um capilar.
Este tipo de viscosmetro essencialmente um tubo em U, sendo que um dos seus ramos um tubo
capilar fino ligado a um reservatrio superior. O tubo mantido na vertical e coloca-se uma
quantidade conhecida de um lquido no reservatrio, deixando-se escoar sob a aco da gravidade
atravs do capilar.
A medida da viscosidade o tempo que a superfcie de lquido no reservatrio demora a percorrer o
espao entre duas marcas gravadas sobre o mesmo.
O viscosmetro de esfera em queda ou de bola, possibilita a medio da velocidade de queda de
uma esfera no seio de uma amostra de fludo, cuja viscosidade se pretende determinar. Este tipo de
viscosmetro baseado na lei de Stokes, enunciada pelo fsico e matemtico irlands George
Gabriel Stokes, que nasceu em Skreen a 13 de Agosto de 1819 e que faleceu em Cambridge a 1 de
fevereiro de 1903.
Este mtodo consiste em diversos tubos contendo lquidos padres de viscosidades conhecidas,
com uma bola de ao em cada um deles. O tempo que a bola leva A descer o comprimento do tubo
depende da viscosidade do lquido. Colocando-se a amostra num tubo semelhante, pode determinar-
se aproximadamente a sua viscosidade por comparao com os outros tubos.


Finalmente, o viscosmetro rotativo o mais usado na indstria e mede a fora de frico de um
motor que gira, devido a um sistema de pesos e roldanas, no seio de um fludo que se pretende
estudar.

. Imagens de Viscosmetros


# Regimes de Escoamentos de Fluidos

Inicialmente, vamos considerar apenas o que chamado fluido ideal, isto , um fluido incompressvel
e que no tem fora interna de atrito ou viscosidade. A hiptese de incompressibilidade vlida com
boa aproximaoquando se trata de lquidos; porm, para os gases, s vlida quando o
escoamento tal que as diferenas de presso no so muito grandes.
O caminho percorrido por um elemento de um fluido em movimento chamado linha de
escoamento.Em geral, a velocidade do elemento varia em mdulo e direo, ao longo de sua linha
de escoamento. Se cada elemento que passa por um ponto tiver a mesma linha de escoamento dos
precedentes, o escoamento denominado estvel ou estacionrio.

No incio de qualquer escoamento, o mesmo instvel, mas, na maioria dos casos, passa a ser
estacionrio depois de um certo perodo de tempo. A velocidade em cada ponto do espao, no
escoamento estacionrio, permanece constante em relao ao tempo, embora a velocidade de uma
determinada partcula do fluido possa variar ao longo da linha de escoamento.

Linha de corrente definida como uma curva tangente, em qualquer ponto, que est na direo do
vetor velocidade do fluido naquele ponto. No fluxo estacionrio, as linhas de corrente coincidem com
as de escoamento.

. Tipos de Escoamento

O movimento de fluidos pode se processar, fundamentalmente, de duas maneiras diferentes:

escoamento laminar (ou lamelar);
escoamento turbulento.

O escoamento laminar caracteriza-se pelo movimento ordenado das molculas do fluido, e todas
as molculas que passam num dado ponto devem possuir a mesma velocidade. O movimento do
fluido pode, em qualquer ponto, ser completamente previsto.


O escoamento turbulento o contrrio do escoamento laminar. O movimento das molculas do
fluido completamente desordenado; molculas que passam pelo mesmo ponto, em geral, no tm
a mesma velocidade e torna-se difcil fazer previses sobre o comportamento do fluido.

O escoamento turbulento no interessante devido s desvantagens e perigos que sua presena
pode acarretar. Quando um corpo se move atravs de um fluido, de modo a provocar turbulncia, a
resistncia ao seu movimento bastante grande. Por esta razo, avies, carros e locomotivas so
projetados de forma a evitar turbulncia.

# Vazo

. Conceitos Bsicos de Vazo

O conceito de vazo fundamental praticamente para todos os estudos dos fluidos, seja para uma
instalao hidrulica de abastecimento, seja para o estudo de drenagem, seja para o estudo de
gerao de energia atravs de turbina, para todos estes estudos o parmetro inicial a ser conhecido
a vazo.

. Conceito de Vazo em Volume ou Simplesmente Vazo ( Q )

Vazo a quantidade em volume de fluido que atravessa uma dada seo do escoamento por
unidade de tempo.


Nota: A determinao da vazo pode ser direta ou indireta; considera-se forma direta sempre que
para a sua determinao recorremos a equao 3.1 e forma indireta quando recorremos a algum
aparelho, como por exemplo Venturi, onde:

, sendo a variao de presso entre duas sees do aparelho,
respectivamente uma de rea mxima e uma de rea mnima.

. Conceito de Vazo em Massa ( Q
m )

Vazo em massa a quantidade em massa do fluido que atravessa uma dada seo do escoamento
por unidade de tempo.

Nota: O conceito de vazo em massa fundamental para o estudo de escoamentos onde a variao
de temperatura no desprezvel.

. Conceito de Vazo em Peso ( Q
G
)

Vazo em peso a quantidade de peso do fluido que atravessa uma dada seo do escoamento por
unidade de tempo.


. Relao entre Vazo em Peso (QG), Vazo em Massa (Qm) e Vazo em Volume (Q)

Para obteno desta relao, evocamos os conceitos de peso especfico ( = G/V) e massa
especfica ( = m/v), atravs dos mesmos, obtemos a relao deseja.

. Unidades de QG, Qm e Q

Para que possamos evocar as suas principais unidades, introduzimos inicialmente as suas equaes
dimensionais.

Conhecendo-se as equaes dimensionais, podemos estabelecer as suas principais unidades, por
exemplo:

. Clculos da vazo

So ainda muito usadas as unidades litro por segundo e metro cbico por hora (m3/h).
Se tivermos num condutor um fluido em escoamento uniforme, isto , o fluido escoando com
velocidade constante, a vazo poder ser calculada multiplicando-se a velocidade (v) do fluido, em
dada seo do condutor, pela rea (A) da seo considerada, ou seja:

Q = A .v


Para demonstrar, suponha-se um condutor de seo constante :

O volume escoado entre as sees (1) e (2) de rea A igual : V = A . L , onde :

L = v.t ( movimento uniforme ), e da tem-se que :

V = A .v.t

Como Q =
t
V
, tem-se : Q = A . v

. Exemplos prticos

1) Um condutor de 20 cm
2
de rea de seco reta despeja gasolina num reservatrio. A velocidade
de sada da gua de 60 cm
3
/s. Qual a vazo do fluido escoado?

. Resoluo :

Sabemos que a vazo Q dada por Q = V/T ou Q = Av
Neste caso, torna-se evidente que devemos usar a relao Q = Av, porque conhecemos a
velocidade do fluido e a rea da seco reta do condutor.

V = 60 cm
3
/s A = 20 cm
2

Q = A.v
Q = 20 x 60
Q = 1.200 cm
3
/s

Suponha que, no exemplo, o reservatrio tenha 1.200.000 cm
3
de capacidade. Qual o tempo
necessrio para ench-lo?


. Resoluo :

Temos V = 1.200.000 cm
3

Q = 1.200 cm
3
/s
T = ?
Aplicando a relao Q = V/ t, tiramos t = V/Q
t = 1.200.000/1.200 t = 1.000 segundos
t = 16 minutos 40 s

2) Uma bomba transfere leo diesel em um reservatrio razo de 20 m3/h. Qual o volume do
reservatrio, sabendo-se que ele est completamente cheio aps 3 horas de funcionamento de
bomba ?

. Resoluo :

Temos que Q = 20 m
3
/h
t = 3 h
V = ?
Q = V/ t => V = Q x t
V = 20 x 3
V = 60 m
3


. Equao da continuidade nos escoamentos

Dizemos que um fluido encontra-se escoando em regime permanente quando a velocidade, num
dado ponto, no varia com o tempo.

Assim, considerando vrios pontos quaisquer no interior de um fluido, estes estaro em regime
permanente, desde que toda partcula que chegue a cada um desses pontos, passe com a mesma
velocidade e na mesma direo. Porm no h obrigao que as velocidades sejam iguais em todos
os pontos. O importante que toda partcula que passe por cada um deles isoladamente tenha a
mesma velocidade .
Se unirmos os pontos da figura acima , teremos trajetria de qualquer partcula que tenha passado
pelo ponto mais baixo da curva. Esta trajetria conhecida pelo nome de Linha de Corrente.
Suponha-se, agora, um fluido qualquer escoando em regime permanente no interior de um condutor
de seco reta varivel.


A velocidade do fluido no ponto A1 V1, e no ponto A2 V2 . A1 e A2 so reas da seco reta do
tubo nos dois pontos considerados.
J foi visto que Q = V/ t e Q = Av, portanto pode-se escrever que:
V/ t = Av
V = A v t
Sabe-se, ainda, que a massa especfica definida pela relao:
= m/V
m = V
m = Avt
Pode-se, ento, dizer tendo em vista esta ltima equao, que a massa de fluido passando atravs
da seco A1 por segundo m = 1A1v1; e que a massa de fluido que atravessa a seco A2, em
cada segundo igual a m = 2A2v2.
Est sendo supondo aqui que a massa especfica do fluido varia ponto a ponto no interior do tubo. A
massa de fluido, porm, permanece constante, desde que nenhuma partcula fluida possa atravessar
as paredes do condutor.
Portanto, possvel escrever:
1.A1.v1 = 2.A2.v2

Esta a Equao da Continuidade nos escoamentos em regime permanente. Se o fluido for
incompressvel, no haver variao de volume e, portanto, 1 = 2 e a Equao da Continuidade
toma uma forma mais simples, qual seja A1.v1 = A2.v2 ou Q1 = Q2.

Esta relao mostra que onde a rea da seco do condutor for maior, a velocidade de scoamento
da massa fluida menor e vice-versa.

. Exemplos prticos

1) Um duto de seco retangular possui um estreitamento cuja rea de seco de 100 cm2.
Certo lquido flui no duto razo de 90 litros/min. Calcular a velocidade do lquido no estreitamento.

. Resoluo :
O problema fornece vazo do lquido no interior do duto em sua parte mais larga.
Sabe-se que:
Q1 = Q2
Q1 = A2 v2
Logo, v2 = Q1/A2
Deve-se estar atentos para as unidades.


Trabalhemos no sistema CGS.
Q1 = 90 l/ min = 90 dm3/60s = 90.000 cm3/60s
Q1 = 1.500 cm3/s v2 = Q1/A2
V2 = 1.500/100
V2 = 15 cm/s

2) Calcular a velocidade do fluido na parte mais larga do condutor mostrado na figura abaixo:

v
1
= 5 ,0 cm/s v
2
= ?

A
1
= 40 cm
2
A
2
= 150 cm
2

Aplica-se a Equao da Continuidade:

A
1
.v
1
= A
2
. v
2
=> v
2
=
2
1 . 1
A
v A

=> v
2
=
150
5 40x
=> v
2
=
150
200
= 1,3 cm / s

Nmero de Reynolds ( N
R
)

Quando a velocidade de um fluido que escoa em um tubo excede certo valor crtico, o regime de
escoamento passa de lamelar para turbulento, exceto em uma camada extremamente fina junto
parede do tubo, chamada camada limite, onde o escoamento permanece laminar.
Alm da camada limite, onde o escoamento turbulento, o movimento do fluido altamente
irregular, caracterizado por vrtices locais e um grande aumento na resistncia ao escoamento.
O regime de escoamento, se lamelar ou turbulento, determinado pela seguinte quantidade
adimensional, chamada Nmero de Reynolds :

N
R
= r D v / k

onde r a densidade do fluido, k, seu coeficiente de viscosidade, v, o mdulo da sua velocidade
mdia de escoamento para frente e D, o dimetro do tubo.


Esta velocidade mdia definida como a velocidade uniforme em toda a seo reta do tubo que
produz a mesma vazo.

Verifica-se experimentalmente que o escoamento de um fluido qualquer :

- lamelar se N
R
< 2.000
- turbulento se N
R
> 3.000
- instvel, isto , mudando de um regime para outro, se 2.000 < N
R
< 3.000

Por exemplo, a 20
o
C, k = 1 x 10
-2
poise para a gua. Em um tubo de 1 cm de dimetro, o mdulo da
velocidade mdia mxima de escoamento laminar v = 20 cm/s. E o escoamento turbulento para
velocidades mdias de escoamento acima de 30 cm/s.

Para o ar a 20
o
C, k = 1,81 x 10
-4
poise. Em um tubo de 1 cm de dimetro, o mdulo da velocidade
mdia mxima de escoamento laminar v = 278 cm/s. E o escoamento turbulento para
velocidades mdias de escoamento acima de 420 cm/s.

Com a Lei de Stokes viu-se que a fora resistiva sobre uma esfera que se move em um fluido
viscoso com uma velocidade no muito grande proporcional ao mdulo desta velocidade.
Por outro lado, a fora resistiva sobre qualquer objeto slido que se move em um fluido viscoso com
velocidades maiores aproximadamente proporcional ao mdulo da velocidade ao quadrado.
Reynolds, estudando a causa destas duas diferentes leis de atrito nos fluidos, descobriu que a
mudana da lei de primeira potncia para a de segunda potncia no era gradual, mas sim, brusca,
e ocorria, para qualquer fluido dado e qualquer aparato de medida, sempre na mesma velocidade
crtica.
Reynolds mostrou experimentalmente que esta mudana acontecia simultaneamente com a
mudana no regime do escoamento do fluido no aparato de medida, de laminar para turbulento.
O experimento consistia em introduzir um fio de lquido colorido no centro de um tubo atravs do
qual o mesmo lquido, sem corante, escoava com uma velocidade controlada.


A baixas velocidades de escoamento, o fio de lquido colorido permanecia reto e contnuo pelo
comprimento do tubo e quando certa velocidade crtica era atingida, a linha colorida era
violentamente agitada e sua continuidade destruda por curvas e vrtices, revelando assim fluxo
turbulento. Exatamente nesta velocidade crtica que a lei de atrito no fluido passava de uma lei de
primeira potncia para uma de segunda potncia.

# Perda de Carga

. Conceito

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorrer sempre uma
perda de energia, denominada perda de presso (Sistemas de ventilao ou exausto) ou perda de
carga (Sistemas de bombeamento de lquidos). Esta perda de energia devida principalmente ao
atrito do fludo com uma camada estacionria aderida parede interna do tubo. O emprego de
tubulaes no transporte de fludos pode ser realizada de duas formas: tubos fechados e canais
abertos. Em suma, perda de carga a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este
escoa. No cotidiano a perda de carga muito utilizada, principalmente em instalaes hidrulicas.
Por exemplo, quanto maior as perdas de cargas em uma instalao de bombeamento, maior ser o
consumo de energia da bomba. Para estimar o consumo real de energia necessrio que o clculo
das perdas seja o mais preciso possvel.
No caso de escoamentos reais, a preocupao principal so os efeitos do atrito. Estes provocam a
queda da presso, causando uma "perda", quando comparado com o caso ideal, sem atrito. Para
simplificar a anlise, a "perda" ser dividida em distribudas (devidas ao atrito em pores de rea
constante do sistema) e localizadas (devidas ao atrito atravs de vlvulas, ts, cotovelos e outras
pores do sistema de rea no-constante). Como os dutos de seo circular so os mais comuns
nas aplicaes de engenharia, a anlise bsica ser feita para geometria circular. Os resultados
podem ser estendidos a outras formas pela introduo do dimetro hidrulico. A perda de carga total
(Hp) considerada como a soma das perdas distribudas (hf) devidas aos efeitos de atrito no
escoamento completamente desenvolvido em tubos de seo constante, com as perdas localizadas
(hs) devidas a entradas, acessrios, mudanas de rea etc. Consequentemente, consideram-se as
perdas distribudas e localizadas em separado.

Em resumo :

A Perda de Carga pode ser definida como sendo a perda de energia que o fluido sofre durante o
escoamento em uma tubulao. o atrito entre o fluido (no nosso caso a gua) e a tubulao,
quando o fluido est em movimento.


a resistncia ao escoamento devido ao atrito entre o fluido e a tubulao, mas que pode ser maior
ou menor devido a outros fatores tais como o tipo de fluido (viscosidade do fluido), ao tipo de
material do tubo (um tubo com paredes rugosas causa maior turbulncia), o dimetro do tubo e a
quantidade de conexes, registros, etc existentes no trecho analisado.

. Variveis Hidrulicas que influem na Perda de Carga

I. Comprimento da tubulao ( l )

Quanto maior o comprimento da tubulao, maior a perda de carga. O comprimento diretamente
proporcional perda de carga. O comprimento identificado pela letra l (do ingls length,
comprimento)

II. Dimetro da tubulao ( d )
Quanto maior o dimetro, menor a perda de carga. O dimetro inversamente proporcional perda
de carga.

III. Velocidade ( v )
Quanto maior a velocidade do fluido, maior a perda de carga.


IV. Outras variveis : fator ( f )

a. Rugosidade

A rugosidade depende do material do tubo. Existem tabelas onde encontramos esses valores em
funo da natureza do material do tubo.

b. Tempo de uso

O tempo de uso, ou seja, a idade do tubo tambm uma varivel a ser considerada, devido
principalmente ao tipo de material que for utilizado (ferro fundido, ao galvanizado, ao soldado com
revestimento, etc.). O envelhecimento de um tubo provoca incrustaes ou corroses que podero
alterar desde o fator de rugosidade ou at o dimetro interno do tubo.

c. Viscosidade do fluido

A viscosidade, ou seja, o atrito intermolecular do fluido tambm influencia a perda de carga em um
sistema. Lquidos com viscosidades diferentes vo possuir perdas de cargas distintas ao passar
dentro de uma mesma tubulao.


. Expresses da Perda de Carga ( J )

I. Mtodo Racional ou Moderno

Em funo das variveis hidrulicas apresentadas e utilizando o chamado mtodo moderno ou
racional, Darcy e Weisbach chegaram expresso geral da perda de carga vlida para qualquer
lquido:

onde:
J = Perda de Carga
l = comprimento
d = dimetro
f = fator - viscosidade, rugosidade, idade do tubo, etc.

II. . Mtodo Emprico

Esse mtodo consiste em aplicar uma frmula emprica criada para gua em uma tubulao feita
com determinado material. Dentre as vrias frmulas criadas com esse mtodo, muitas vezes se
adota a frmula de Fair-Whipple-Hsiao (FWH), pois a que melhor se adapta a muitos projetos,
como os para tubulaes em PVC de at 100 mm de dimetro.
J = 8,69 x 10
6
x Q x 10
1,75
x d
-4,75

. Tipos de Perda de Carga

As perdas de carga podem ser de dois tipos :

I. Normais

As perdas de cargas normais ocorrem ao longo de um trecho de tubulao retilneo, com dimetro
constante. Se houver mudana de dimetro, muda-se o valor da perda de carga.

II. Acidentais ou localizadas

As perdas de carga acidentais ou localizadas so as perdas que ocorrem nas conexes (curvas,
derivaes), vlvulas (registros de gaveta, registros de presso, vvulas de descarga) e nas sadas
de reservatrios. Essas peas causam turbulncia, alteram a velocidade do fluido, aumentam o atrito
e provocam choques das partculas lquidas.

O mtodo que ser utilizado para calcular as perdas de carga localizadas o mtodo dos
comprimentos equivalentes ou virtuais. Em uma tabela j existem todas as conexes e vlvulas nos
mais diversos dimetros e a comparao com a perda de carga normal em uma tubulao de
mesmos dimetros.
Por exemplo: A perda de carga existente em um registro de gaveta aberto de 20 mm equivale a
perda de carga existente em um tubo de PVC de 20 mm (mesmo dimetro) com 0,20 m de
comprimento:

. Princpio de Bernoulli ou Equao de Bernoulli
O Princpio de Bernoulli, tambm denominado Equao de Bernoulli ou Trinmio de Bernoulli,
ou ainda Teorema de Bernoulli descreve o comportamento de um fluido movendo-se ao longo de
uma linha de corrente e traduz para os fluidos o principio da conservao da energia.
Foi exposto por Daniel Bernoulli em sua obra Hidrodinmica (1738) e expressa que num fluido ideal
(sem viscosidade nem atrito) em rgime de circulao por um conduto fechado, a energia que possui
o fluido permanece constante ao longo de seu percurso. A energia de um fluido em qualquer
momento consta de trs componentes:
1. Cintica: a energia devida velocidade que possua o fluido.
2. Potencial gravitacional: a energia devida altitude que um fluido possua.
3. Energia de fluxo: a energia que um fluido contm devido presso que possui.
A seguinte equao conhecida como Equao de Bernoulli (Trinmio de Bernoulli) consta destes
mesmos termos.

onde:
V = velocidade do fluido na seo considerada.
g = acelerao gravitacional
z = altura na direo da gravidade desde uma cota de referncia.
P = presso ao longo da linha de corrente.
= densidade do fluido.


Para aplicar a equao se deve realizar as seguintes suposies:
Viscosidade (atrito interno) = 0 , ou seja, se considera que a linha de corrente sobre a qual se
aplica se encontra em uma zona no viscosa do fluido.
Caudal constante
Fluxo incompressvel, onde constante.
A equao se aplica ao longo de uma linha de corrente ou em um fluxo irrotacional.
Sob determinadas condies, possvel fazer a simplificao da Equao de Bernoulli, chegando-se
a Equao de Torricelli , aplicada ao escoamento de fluidos atravs de pequenos orifcios :
v = gH 2
- EXERCCIOS RESOLVIDOS DE APLICAO Hidrosttica / Hidrodinmica ; vazo e perda
de carga

1 ) Qual a presso manomtrica dentro de uma tubulao onde circula ar se o desnvel do nvel do
mercrio observado no manmetro de coluna de 4 mm?
Considere: densidade do Mercrio =
hg
= 13600 kg/m
3
e acelerao gravitacional g = 9,81 m/s
2

Resoluo:

Observando o Princpio de Stevin, calculamos a presso manomtrica da tubulao atravs da
seguinte equao:

p
manomtrica
=
hg
. g . h = 13600 x 9,81 x 0,004 = 533,6 Pa

A presso absoluta a soma dessa presso com a presso atmosfrica (101325 Pascals).


2 ) Qual a vazo de gua (em litros por segundo) circulando atravs de um tubo de 32 mm de
dimetro, considerando a velocidade da gua como sendo 4 m/s? Lembre-se que 1 m
3
= 1000 litros

Resoluo :

Primeiramente, calcula-se a rea da seco transversal do tubo:

Agora, pode-se determinar a vazo no tubo:

Vazo = V . A = 4 x 0,000803 = 0,0032 m
3
/s x 1000 = 3,2 L/s

3 ) Qual a velocidade da gua que escoa em um duto de 25 mm se a vazo de 2 litros/s?

Soluo: Vazo = V . A
Logo: V = Vazo / A

Logo, V = 0,002/0,00049 = V = 4,08 m/s

4 ) Qual a velocidade da gua atravs de um furo na lateral de um tanque, se o desnvel entre o furo
e a superfcie livre de 2 m ?


Resoluo:

Utilizando a equao de Bernoulli simplificada e considerando z
1
= 2 m e g = 9,81 m/s
2
, podemos
calcular a velocidade da gua pela equao a seguir:

5 Qual a perda de carga em 100 m de tubo liso de PVC de 32 mm de dimetro por onde escoa
gua a uma velocidade de 2 m/s?

Resoluo:

Inicialmente devemos calcular o Nmero de Reynolds:

Com o nmero de Reynolds e o Diagrama de Moody, obtemos para o tubo liso que o fator de atrito f
= 0,02.


6 ) Qual a perda de carga no tubo?

Considere: tubo liso PVC

gua
= 1,006 x 10
-6
m
2
/s
V
gua
= 5 m/s

gua
= 1000 kg/m
3

Resoluo :

. Clculo do nmero de Reynolds:

. Clculo da perda de carga:

Com o nmero de Reynolds, podemos agora obter o fator de atrito atravs do diagrama de Moody,
onde se obtm o fator de atrito f = 0,095.


OPERAES UNITRIAS

PARTE III

BOMBAS HIDRULICAS


OPERAES UNITRIAS

PARTE III BOMBAS HIDRULICAS

1. MQUINAS

So transformadores de energia (absorvem energia em uma forma e restituemi em outra ).

Entre os diversos tipos de mquinas, as mquinas fluidas so aquelas que promovem um intercm-
bio entre a energia do fluido e a energia mecnica.

Dentre elas, as mquinas hidrulicas se classificam em motora e geradora.

- mquina hidrulica motora ou motriz : transforma a energia hidrulica em energia mecnica ( ex. :
turbinas hidrulicas e rodas dgua ).

- mquina hidrulica geradora ou geratriz ou operatriz : transforma a energia mecnica em energia
hidrulica.

Dessa forma, por exemplo, as bombas hidrulicas so mquinas motrizes que sugam ou empurram
um fluido, obrigando-o a gua a subir. H muitos tipos de bombas.
2. BOMBAS HIDRULICAS
Uma bomba hidrulica um dispositivo que adiciona energia aos lquidos, tomando energia
mecnica de um eixo, de uma haste ou de um outro fluido: ar comprimido e vapor so os mais
usuais. As formas de transmisso de energia podem ser: aumento de presso, aumento de
velocidade ou aumento de elevao ou qualquer combinao destas formas de energia. Como
consequncia, facilita-se o movimento do lquido. geralmente aceito que o lquido possa ser uma
mistura de lquidos e slidos, nas quais a fase lquida prepondera.
Outras mquinas destinadas a adicionar energia aos fluidos na forma de vapor e gases s so
chamadas de bombas apenas eventualmente. Como exemplos, h a bomba de vcuo, destinada a
esgotar ar e gases, e a bomba manual de ar, destinada a encher pneumticos, bolas de futebol,
brinquedos e botes inflveis, etc. As mquinas que se destinam a manusear ar, gases ou vapores
so normalmente chamadas pelos tcnicos de ventiladores ou ventoinhas, sopradores ou
compressores.


- CLASSIFICAO GERAL DAS BOMBAS

As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber :

- Volumtricas ou de Deslocamento Positivo : so aquelas em que a movimentao do lquido
causada diretamente pela movimentao de um dispositivo mecnico da bomba, que induz ao
lquido um movimento na direo do deslocamento do citado dispositivo, em quantidades
intermitentes, de acordo com a capacidade de armazenamento da bomba, promovendo enchimentos
e esvaziamentos sucessivos, provocando, assim, o deslocamento do lquido no sentido previsto.

- Turbo-Bombas, Hidrodinmicas ou Rotodinmicas : so mquinas nas quais a movimentao
do lquido desenvolvida por foras que se desenvolvem na massa lquida em consequncia da
rotao de uma pea interna (ou conjunto dessas peas) dotada de ps ou aletas chamada de roto;

So exemplos de bombas rotodinmicas as conhecidssimas bombas centrfugas e de bombas
volumtricas as de mbolo ou alternativas e as rotativas ( figura abaixo ) .

Esquemas de bombas volumtricas


. Resumindo :
Bombas Hidrulicas so mquinas motrizes que recebem energia potencial de um motor ou de uma
turbina, e transforma parte desse energia em potncia :
Energia de presso ( fora ) : Bombas de Deslocamento Direto
Energia cintica : Bombas Cinticas
As bombas cedem estas duas formas de energia ao fluido bombeado, para faz-lo recircular ou
transport-lo de um ponto a outro.
- TIPOS DE BOMBAS HIDRULICAS

BOMBAS VOLUMTRICAS OU DE DESLOCAMENTO POSITIVO : o rgo fornece energia ao
fluido em forma de presso. So as bombas de mbulo ou pisto e as bombas diafragma. O
intercmbio de energia esttico e o movimento alternativo.

. Bombas de Pisto

Funcionam atravs da ao de umm pisto sob uma poro de fluido presa em uma cmara.
Quando o pisto se move, o fluido impulsiondado para fora. Desse modo, a energia do pisto
transferida para o fluido.

As bombas de pisto podem ser :
- Um nico pisto : Simplex
- Dois pistos : Duplex
- Muitos pistos


. Quando utilizar as bombas de pisto ?

- quando um fluido vaporiza, ou pode eventualmente vaporizar nas condies do processo;
- com altas presses de descarga, atingindo valoresbem acima das bombas centrfugas : at 2.000
atm ;
- como bombas dosadoras.

. Bombas de Diafragma

Funcionam atravs do movimento hidrulico de um pisto sob uma membrana flexvel, chamada de
diafragma, que serve para reter uma poro de fluido em seu interior e expuls-lo no movimento
inverso do pisto. Possui vlvulas de admisso e de descarga.

. Quando utilizar as bombas de diafragma ?

- quando o fluido corrosivo, pois simplifica, o material de construo;
- com altas presses de descarga, atingindo valores bem acima das bombas centrfugas : at 150
kgf / cm
2

- como bombas dosadoras.


BOMBAS CENTRFUGAS

Bombas Centrfugas so bombas hidrulicas que tm como princpio de funcionamento a fora
centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no interior de uma carcaa estanque, jogando
lquido do centro para a periferia do conjunto girante.
Portanto, funcionam atravs do movimento rotativo de engrenagens ( lbulos, plahetas ou fusos ) ,
que retm o fluido no espao formado entre a carcaa e as engrenagens.

. Descrio

Constam de uma cmara fechada, carcaa, dentro da qual gira uma pea, o rotor, que um conjunto
de palhetas que impulsionam o lquido atravs da voluta (Figura abaixo ). O rotor fixado no eixo da
bomba, este contnuo ao transmissor de energia mecnica do motor.
A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade transformada em
energia de presso, o que possibilita o lquido alcanar o ponto final do recalque. no seu interior
que est instalado o conjunto girante (eixo-rotor) que torna possvel o impulsionamento do lquido.


A carcaa pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta a mais comum podendo ser
simples ou dupla (Figura abaixo). Como as reas na voluta no so simetricamente distribudas em
torno do rotor, ocorre uma distribuio desigual de presses ao longo da mesma. Isto d origem a
uma reao perpendicular ao eixo que pode ser insignificante quando a bomba trabalhar no ponto de
melhor rendimento, mas que se acentua a medida que a mquina sofra reduo de vazes,
baixando seu rendimento. Como conseqncia deste fenmeno temos para pequenas vazes, eixos
de maior dimetro no rotor. Outra providncia para minimizar este empuxo radial a construo de
bombas com voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisria dentro da prpria voluta,
dividindo-a em dois condutos a partir do incio da segunda metade desta, ou seja, a 180
o
do incio da
"voluta externa", de modo a tentar equilibrar estas reaes duas a duas, ou minimizar seus efeitos.

Voluta dupla

Para vazes mdias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de entrada bilateral para
equilbrio do empuxo axial e dupla voluta para minimizar o desequilbrio do empuxo radial. A carcaa
tipo difusor no apresenta fora radial, mas seu emprego limitado a bombas verticais tipo turbina,
bombas submersas ou horizontais de mltiplos estgios e axiais de grandes vazes. A carcaa tipo
difusor limita o corte do rotor de modo que sua faixa operacional com bom rendimento, torna-se
reduzida.


. Principais Componentes de uma Bomba Hidrodinmica

Rotor: rgo mvel que fornece energia ao fluido. responsvel pela formao de uma depresso
no seu centro para aspirar o fluido e de uma sobrepresso na periferia para recalc-lo.

Difusor: canal de seo crescente que recebe o fluido vindo do rotor e o encaminha tubulao de
recalque. Possui seo crescente no sentido do escoamento com a finalidade de transformar a
energia cintica em energia de presso ; so aletas estacionrias que oferecem ao fluido um canal
de rea crescente desde o rotor at a carcaa.

Voluta : o rotor descarrega fluido num canal de rea de seo reta contnua e crescente.
Aumentando a rea, a velocidade diminui, reduzindo assim a formao de turbilhes.

sada

em caracol ( difusor )


. Classificao das Turbo-bombas

. Quanto trajetria do fluido dentro do rotor

a) Bombas radiais ou centrfugas: o fluido entra no rotor na direo axial e sai na direo radial.
Caracterizam-se pelo recalque de pequenas vazes em grandes alturas. A fora predominante a
centrfuga. Pelo fato das bombas centrfugas serem as mais utilizadas, ser abordado, neste
material, todo o seu princpio de funcionamento e critrios de seleo.

b) Bombas Axiais: o fluido entra no rotor na direo axial e sai tambm na direo axial.
Caracterizam-se pelo recalque de grandes vazes em pequenas alturas. A fora predominante a
de sustentao.

. Quanto ao nmero de entradas para a aspirao e suco

a) Bombas de suco simples ou de entrada unilateral: a entrada do lquido se faz atravs de uma
nica boca de suco.

b) Bombas de dupla suco: a entrada do lquido se faz por duas bocas de suco, paralelamente ao
eixo de rotao. Esta configurao equivale a dois rotores simples montados em paralelo. O rotor de
dupla suco apresenta a vantagem de proporcionar o equilbrio dos empuxos axiais, o que acarreta
uma melhoria no rendimento da bomba, eliminando a necessidade de rolamento de grandes
dimenses para suporte axial sobre o eixo.

. Quanto ao nmero de rotores dentro da carcaa

a) Bombas de simples estgio ou unicelular: a bomba possui um nico rotor dentro da carcaa.
Teoricamente possvel projetar uma bomba com um nico estgio para qualquer situao de altura
manomtrica e de vazo. As dimenses excessivas e o baixo rendimento fazem com que os
fabricantes limitem a altura manomtrica para 100 m.


Corte de uma bomba de monoestgio

b) Bombas de mltiplo estgio: a bomba possui dois ou mais rotores dentro da carcaa. o
resultado da associao de rotores em srie dentro da carcaa.
Essa associao permite a elevao do lquido a grandes alturas (> 100 m), sendo o rotor radial o
indicado para esta associao.

Corte de uma bomba de mltiplo estgio


. Quanto ao posicionamento do eixo

a) Bomba de eixo horizontal: a concepo construtiva mais comum.

Bomba com eixo horizontal

b) Bomba de eixo vertical: usada na extrao de gua de poos profundos.

Corte de uma bomba de eixo vertical


. Quanto ao tipo de rotor

a) Rotor aberto: usada para bombas de pequenas dimenses. Possui pequena resistncia estrutural.
Baixo rendimento. Dificulta o entupimento, podendo ser usado para bombeamento de lquidos sujos.

b) Rotor semi-aberto ou semi-fechado: possui apenas um disco onde soafixadas as palhetas.

c) Rotor fechado: usado no bombeamento de lquidos limpos. Possui discosdianteiros com as
palhetas fixas em ambos. Evita a recirculao da gua, ou seja, o retorno da gua boca de suco.

Esquemas de rotores fechado (a), semi-aberto (b) e aberto (c).

. Quanto posio do eixo da bomba em relao ao nvel da gua.

a) Bomba de suco positiva: o eixo da bomba situa-se acima do nvel dgua do reservatrio de
suco .

b) Bomba de suco negativa ou afogada: o eixo da bomba situa-se abaixo do nvel dgua do
reservatrio de suco .


(a) (b)

- Bombas Rotativas de Deslocamento Positivo

Funcionam atravs do movimento rotativo de engrenagens ( lbulos, palhetas ou fusos ) , que retm
fluido no espao entre a carcaa e as engrenagens.


. Quando utilizar as bombas rotativas de deslocamento positivo ?

- So utilizados para fluidos viscosos quaisquer, desde que no contenham slidos em suspenso.
A folga entre a carcaa e a ponta da engrenagem ( lbulos, palhetas ou fusos ) mnimo, sendo
proibitiva a presena de slidos em suspenso e utilizando o prprio fluido como lubrificante.

- ELEMENTOS MECNICOS DAS BOMBAS

GAXETAS :

So componentes utilizados para a vedao das bombas centrfugas . So montadas em torno do
eixo da bomba e apertadas por um outro componente chamado preme-gaxetas.
No podem ser totalmente apertadas, devendo permitir um vazamento em mdia de 40 a 60 gotas
por minuto para a lubrificao e refrigerao.


SELOS MECNICOS :

So sistemas de selagem utilizados quando no se pode deixar o fluido bombeado vazar. Permitem
vazamento 100 vezes menores que as gaxetas.

So formados por componentes mecnicos mais elaborados, requerendo melhor eficincia de
lubrificao e resfriamento, sendo muitas vezes utilizados outros fluidos ( gua, etilenoglicol ),
que deve ser limpo.


So apertados somente durante a montagem, requerendo cuidados especiais de manuteno.

. Falhas mais comuns que prejudcam a vedao das bombas

- montagem e ajustes dimensionais deficientes ;
- quando se usa fluido externo : baixo fluxo ou presso, acarretando falta de lubdificao e
refrigerao ;
- quando no se usa fluido externo : gaxetas muito apertadas ou entupimento nos canais de selagem
do prprio fluido bombeado ;
- golpe de presso no bombeamento, transmitindo para a caixa de vedao tenses paralelas ao
eixo da bomba.

FILTROS DE SUCAO

So instalados na suco das bombas para proteg-las da presena de slidos estranhos, que
poderiam danific-las internamente.
Com a continuidade operacional os filtros permanentes tendem a limitar o fluxo para a bomba,
podendo provocar danos mecnicos nas mesmas. Para facilitar a limpeza, a maior parte dos
fabricantes prev um dreno no ponto mais baixo.


VLVULAS DE SEGURANA DE PRESSO

So vlvulas que controlam a presso na tubulao automaticamente pela ao da fora de uma
mola. Podem ser para presses positivas ou para vcuo.

Sua aplicao est relacionada com as bombas hidrulicas conforme :

- montada na linha de suco para proteo da bomba contra golpes de presso;
- se a bomba for centrfuga, a vvula de segurana na descarga no se faz necessria ;
- se a bomba for de deslocamento positivo, fundamental haver algum tipo de proteo contra alta
presso.

Uma vlvula de segurana projetada para proteger o sistema e no para operar permanentemente
aberta.


- OPERAO DE BOMBAS HIDRULICAS

PARTIDA :

. Se a bomba estiver partindo pela primeira vez :

- verificar o nvel do lubrificante ;
- veriificar se o aterramento est conectado ;
- verificar se a proteo do acoplamento est instalada ;
- verificar se a drenagem da base est desobstruda ;
- verificar o sistema de selagem ;
- se o trabalho for a quente, abrir o sistema de aquecimento.

. Antes da partida :

- se o produto tem a tendncia de cristalizar ou possui slidos em suspenso, manter abertas as
linhas de aquecimento e de resfriamento da selagem por uns 15 minutos ;
- abrir toda a vlvula de suco ;
- verificar a presena de lquido na bomba ;
- verificar se existe algum vazamento no selo ;
- partir a bomba com a vlvula de descarga fechada e observar a elevao da presso ( SOMENTE
PARA BOMBAS CENTRFUGAS ) ;
- abrir lentamente a vlvula de descarga, evitando mant-la fechada por muito tempo ( SOMENTE
PARA BOMBAS CENTRFUGAS ) .

. Aps a partida :

- verificar se h vazamentos na vedao ;
- verificar se h rudos anormais, principalmente na regio do selo ;
- verificar se h vibraes anormais .

* Observaes :

- partir com a vlvula de suco fechada danifica a bomba ;
- partir com a vlvula de descarga aberta, provoca picos de amperagem, que deve desarmar o
motor eltrico ( SOMENTE PARA BOMBAS CENTRFUGAS ) .


VAZO MNIMA DE OPERAO :

Para bombas centrfugas, a recomendao de valores em torno de 50% do BEP ( Best Efficiency
Point Ponto de Melhor Eficincia ) . Entretanto, muitos fabricantes estabelecem valores em torno
de 5 a 20% da vazo do BEP .

Se uma bomba operar continuamente com vazes abaixo dos valores mnimos recomendados,
haver danos mecnicos na bomba produzido pela elevao da temperarutura at a vaporizao do
fluido.

ESCORVA :

As bombas centrfugas no so capazes, normalmente, de aspirar o fluido quando esse se encontra
abaixo da sua linha. Nesse caso necessrio encher a bomba manualmente antes da partida. Esse
procedimento chama-se escorva.
Para que a escorva seja realizada preciso que exista uma vlvula de reteno no incio da
tubulao.
Se a escorva for aquecida, a bomba no parte.

PRESSO DE VAPOR :

A temperatura na qual um lquido ferve chamada de Ponto de Ebulio (PE) . O ponto de ebulio
por sua vez, varia com a presso atmosfrica. Assim, quanto menor a presso, menor o PE.
Ento, a fervura de qualquer lquido varia com a presso atmosfrica.


Grfico da fervura da gua, do etr etlico e do lcool etlico, variando com a presso

PRESSO DE VAPOR a presso na qual um lquido ferve. Todo lquido tem a sua presso de
vapor que varia com a temperatura.

. Concluses :

- se a presso de suco abaixar, o lquido bombeado pode ferver e se tornar vapor ;
- temperaturas baixas evitam a fervura de lquidos.

* O FENMENO DA CAVITAO

. Descrio do fenmeno
Como qualquer outro lquido, a gua tambm tem a propriedade de vaporizar-se em determinadas
condies de temperatura e presso. E assim sendo temos, por exemplo, entra em ebulio sob a
presso atmosfrica local a uma determinada temperatura, por exemplo, a nvel do mar (presso
atmosfrica normal) a ebulio acontece a 100
o
C. A medida que a presso diminui a temperatura de
ebulio tambm se reduz. Por exemplo, quanto maior a altitude do local menor ser a temperatura
de ebulio. Em consequncia desta propriedade pode ocorrer o fenmeno da cavitao nos
escoamentos hidrulicos.


Chama-se de cavitao o fenmeno que decorre, nos casos em estudo, da ebulio da gua no
interior dos condutos, quando as condies de presso caem a valores inferiores a presso de
vaporizao. No interior das bombas, no deslocamento das ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes
no lquido, isto , presses reduzidas devidas prpria natureza do escoamento ou ao movimento
de impulso recebido pelo lquido, tornando possvel a ocorrncia do fenmeno e, isto acontecendo,
formar-se-o bolhas de vapor prejudiciais ao seu funcionamento, caso a presso do lquido na linha
de suco caia abaixo da presso de vapor (ou tenso de vapor) originando bolsas de ar que so
arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem bruscamente condensando-se, quando
alcanam zonas de altas presses em seu caminho atravs da bomba. Como esta passagem
gasoso-lquido brusca, o lquido alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas
de alta presso em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia trao do
metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor, inutilizando-o com o tempo.
Quando ocorre a cavitao so ouvidos rudos e vibraes caractersticos e quanto maior for a
bomba, maiores sero estes efeitos. Alm de provocar o desgaste progressivo at a deformao
irreversvel dos rotores e das paredes internas da bomba, simultaneamente esta apresentar uma
progressiva queda de rendimento, caso o problema no seja corrigido. Nas bombas a cavitao
geralmente ocorre por altura inadequada da suco (problema geomtrico), por velocidades de
escoamento excessivas (problema hidrulico) ou por escorvamento incorreto (problema operacional).

Causas da cavitao

- Filtro da linha de suco saturado
- Respiro do reservatrio fechado ou entupido
- Linha de suco muito longa
- Muitas curvas na linha de suco (perdas de cargas)
- Estrangulamento na linha de suco
- Altura esttica da linha de suco
- Linha de suco congelada


Exemplo de defeito provocado pela cavitao: Corroso das palhetas da bomba

Caractersticas de uma bomba em cavitao

- Queda de rendimento
- Marcha irregular
- Vibrao provocada pelo desbalanceamento
- Rudo provocado pela imploso das bolhas

Como evitar a cavitao

Primeiramente, elaborando-se um bom projeto para a linha de suco. Segundo, aplicando-se uma
manuteno preventiva.


- NPSH , Conceito :

. Significado das Iniciais

So as iniciais do termo em ingls NET POSITIVE SUCTION HEAD, cuja traduo para o
Portugus, seria o equivalente a Balano no Topo da Suco Positiva ou Altura Livre Positiva de
Suco .

. Significados Tcnicos / Definies

NPSH (Net Positive Sucction Head) : presso residual com que o fluido chega na entrada da
bomba que vai fazer com que a presso do fluido no interior da bomba no atinja a presso de vapor
do fluido.

NPSH requerido : presso requerida pela bomba para que a mesma funcione.

NPSH disponvel : presso com que o fluido chega at a entrada da bomba (energia que o tipo
de instalao fornece ao fluido).

. Obs.: para que a bomba funcione sem cavitao necessrio que o NPSH disponvel seja 10%
maior que o NPSH requerido.

. ALTURA MANOMTRICA TOTAL - Conceito

Altura manomtrica total a energia por unidade de peso que o sistema solicita para transportar o
fluido do reservatrio de suco para o reservatrio de descarga, com uma determinada vazo. Essa
energia ser fornecida por uma bomba, que ser o parmetro fundamental para o selecionamento da
mesma. importante notar que em um sistema de bombeamento, a condio requerida a vazo,
enquanto que a altura manomtrica total uma consequncia da instalao.


- CURVAS CARACTERSTICAS DAS BOMBAS

a representao grfica em um eixo cartesiano da variao das grandezas caractersticas da
bomba (Figura abaixo ) .

Representao grfica de uma curva caracterstica

De acordo com o traado de H (altura) x Q (vazo) as curvas caractersticas podem ser
classificadas como:

- flat - altura manomtrica variando muito pouco com a variao de vazo;
- drooping - para uma mesma altura manomtrica podemos ter vazes diferentes;
- steep - grande diferena entre alturas na vazo de projeto e a na vazo zero (ponto de shut off );
- rising - altura decrescendo continuamente com o crescimento da vazo.

As curvas tipo drooping so ditas instveis e so prprias de algumas bombas centrfugas de alta
rotao e para tubulaes e situaes especiais, principalmente em sistemas com curvas de
encanamento acentuadamente inclinadas. As demais so consideradas estveis, visto que estas
para cada altura corresponde uma s vazo, sendo a rising a de melhor trabalhabilidade (Figura
abaixo ) .


Tipos de curvas caractersticas


- CONSUMO DE ENERGIA DAS BOMBAS

A funo de uma bomba transferir energia para o fluido, logo sua operao sempre implica em
consumo de energia.

. Como minimizar o consumo de energia de uma bomba ?

Basta operar considerando :
- vlvulas de suco sempre abertas ;
- manter o fluido na temperatura recomendada ; temperatura baixa aumenta a viscosidade,
dificultando o trabalho da bomba ;
- evitar o aumento da presso no tanque de descarga ;
- minimizar o uso de recirculao ;
- ajustar a vazo da bomba para o mais prximo possvel do BEP ;
- manter os filtros limpos ;
- partir as bombas centrfugas ( e somente elas ) com a descarga fechada.

- TEMPERATURA DE OPERAO

Se a temperatura de operao mudar, haver mudana na viscosidade do fluido e na presso de
vapor.

. O que acontece se a temperatura de operao mudar ?

- bombas de engrenagens ( e outras de deslocamento positivo ) operando em altas temperaturas :
A viscosidade ser baixa e haver falta de lubrificao entre as engrenagens, produzindo limalhas
metlicas de desgaste .

- bombas de engrenagens ( e outras de deslocamento positivo ) operando em baixas temperaturas :
A viscosidade ser alta, dificultando a movimentao do lquido, fornaando rolamentos e mancais,
desgastando essas peas.

- bombas centrfugas operando em temperaturas altas : Risco de cavitao e danos para a bomba.

- bombas centrfugas operando em temperaturas baixas : A viscosidade ser alta, aumentando o
consumo de energia . Se a viscosidade subir muito, o bombeamento diminui a vazo e a bomba
poder trabalhar em vazio, podendo ser danificada por falta de refrigerao.


- ASSOCIAO DE BOMBAS HIDRULICAS

Muitas razes, tcnicas e econmicas, levam necessidade de se efetuar a associao de bombas.
Por exemplo :

- inexistncia no mercado, de bombas que possam , isoladamente atender a vazo de demanda ;
- inexistncia no mercado, de bombas que possam, isoladamente atender a altura manomtrica do
projeto ;
- aumento da demanda ( vazo ) com o decorrer do tempo.

. Tipos de Associao de Bombas

. Em Srie
. Em Paralelo

Bombas em srie :

Quando a altura manomtrica for muito elevada, devemos analisar a possibilidade do emprego de
bombas em srie, pois esta soluo poder ser mais vivel, tanto em termos tcnicos como
econmicos. Como principal precauo neste tipo de associao, devemos verificar se cada bomba
a jusante tem capacidade de suporte das presses de montante na entrada e de jusante no interior
da sua prpria carcaa. Para melhor operacionalidade do sistema aconselhvel a associao de
bombas idnticas, pois este procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.

associao de bombas em srie


Bombas em paralelo :

comum em sistemas de abastecimento de gua, esgotamento ou servios industriais, a instalao
de bombas em paralelo, principalmente com capacidades idnticas, porm no exclusivas. Esta
soluo torna-se mais vivel quando a vazo de projeto for muito elevada ou no caso em que a
variao de vazo for perfeitamente predeterminada em funo das necessidades de servio.
No primeiro caso o emprego de bombas em paralelo permitir a vantagem operacional de que
havendo falha no funcionamento em uma das bombas, no acontecer a interrupo completa e,
sim, apenas uma reduo da vazo bombeada pelo sistema. No caso de apenas uma bomba
aconteceria a interrupo total, pelo menos temporria, no fornecimento.
Na segunda situao a associao em paralelo possibilitar uma flexibilizao operacional no
sistema, pois como a vazo varivel poderemos retirar ou colocar bombas em funcionamento em
funo das necessidades e sem prejuzo da vazo requerida.

Em resumo :

Teoricamente temos que bombas em srie somam alturas e bombas em paralelo somam vazes. Na
prtica, nos sistemas de recalque, isto depender do comportamento da curva caracterstica da
bomba e da curva do encanamento, como estudaremos adiante.


OPERAES UNITRIAS

PARTE IV

CALDEIRAS


OPERAES UNITRIAS

PARTE IV CALDEIRAS

1. INTRODUO

Caldeira ou Gerador de vapor um equipamento que se destina a gerar vapor atravs de um troca
trmica entre o combustvel e a gua , sendo que isto feito por este equipamento construdo com
chapas e tubos cuja finalidade fazer com que gua se aquece e passe do estado lquido para o
gasoso, aproveitando o calor liberado pelo combustvel que faz com as partes metlicas da mesma
se aquea e transfira calor gua produzindo o vapor.
A finalidade de se gerar o vapor veio da revoluo industrial e os meios da poca que se tinha era de
pouca utilizao , mas o vapor no inicio serviu para a finalidade de mover mquinas e turbinas para
gerao de energia e locomotivas, com advento da necessidade industrial se fez necessrio
necessidade de cozimentos e higienizao e fabricao de alimentos, se fez necessrio evoluo
das caldeiras.
Com isto se utiliza o vapor em lacticnios, fabricas de alimentos ( extrato de tomate, doces),
gelatinas, curtumes, frigorficos, industrias de vulcanizao, usinas de acar e lcool, tecelagem ,
fabricas de papel e celulose entre outras.

2. CALDEIRAS

2.1. Descrio
As caldeiras ou geradores de vapor, so equipamentos destinados a transformar gua em vapor.
A energia necessria operao, isto , o fornecimento de calor sensvel gua at alcanar a
temperatura de ebulio, mais o calor latente a fim de vaporizar a gua e mais o calor de
superaquecimento para transform-la em vapor superaquecido, dada pela queima de um
combustvel.

2.2. Classificao

Conforme o tipo, as caldeiras podem ser classificadas em:
Flamotubulares;
Aquotubulares.


2.2.1. Caldeiras flamotubulares

No primeiro caso, os gases quentes passam por dentro de tubos, ao redor dos quais est a gua a
ser aquecida e evaporada. Os tubos so montados maneira dos feixes de permutadores de calor,
com um ou mais passos dos gases quentes atravs do mesmo. Na figura 01, podemos ver em corte
uma caldeira deste tipo. As caldeiras flamotubulares so empregadas apenas para pequenas
capacidades e quando se quer apenas vapor saturado de baixa presso.

Figura 1. Caldeira flamotubular de traseira molhada, com dois passes, para leo e gs.

Figura 2. Caldeira flamotubular de trs passes.


2.2.2. Caldeiras aquotubulares

O outro tipo, que o mais empregado, como o prprio nome indica, tem circulao de gua por
dentro dos tubos e os gases quentes envolvendo-os. So usados para instalaes de maior porte e
na obteno de vapor superaquecido.
Sendo este tipo o mais importante, veremos com mais detalhes seus componentes.

2.2.2.1. Componentes

Encontramos nestas caldeiras, geralmente, os seguintes componentes:
Cmara de combusto
Tubos
Coletores
Tubulo
Superaquecedor
Sopradores de fuligem
Pr-aquecedor de ar.
Economizado
Alvenaria (refratrios)
Queimadoras
Ventiladores
Chamin
Vlvulas de segurana

A cmara de combusto a regio onde se d a queima do combustvel, com produo dos gases
de combusto que fornecem calor gua.
Os tubos servem para a circulao de vapor e gua dentro da caldeira, a fim de permitir a troca de
calor entre os gases quentes de combusto e a gua ou vapor.
Os coletores so peas cilndricas, s quais chegam e saem conjuntos de tubos, cuja finalidade,
como o prprio nome indica, coletar gua ou vapor.
O tubulo um tambor horizontal, situado no ponto mais alto do corpo principal da caldeira, ao qual
acham-se conectados, atravs de tubos, os coletores, que se encontram em nveis diferentes dentro
da caldeira.
A gua circula vrias vezes atravs do conjunto tubulo-coletores descendo pelos tubos externos e
retornando pelos internos. Essa circulao natural provocada pela diferena de presso exercida
pelas colunas lquidas e pelas correntes de conveco formadas. A coluna externa contendo
somente gua mais pesada do que a coluna interna contendo gua + vapor, promovendo ento a
circulao. A parte vaporizada vai se armazenando no tubulo, enquanto o lquido volta a circular.

Alm de acumular o vapor, o tubulo recebe tambm a gua de alimentao, que vem do
economizador. O espao acima do nvel dgua no tubulo, chama-se espao de vapor.
Para evitar o arraste de gotculas de lquido junto ao vapor no espao de vapor existem chicanas
com a finalidade de separar o lquido arrastado.
O vapor saturado separado no tubulo passa a outro conjunto de serpentinas, o superaquecedor,
onde obtido o seu superaquecimento. As serpentinas do superaquecedor tm suas extremidades
ligadas a dois coletores de vapor. O superaquecedor pode situar-se na zona de radiao ou
conveco, conforme o grau de superaquecimento para o qual as caldeiras so projetadas.
O pr-aquecedor de ar utilizado para, aproveitando parte do calor dos gases residuais de
combusto, aquecer o ar de alimentao das chamas.
No economizador, a gua de a1imentao passa por uma serpentina ou feixe tubular, a fim de
aproveitar tambm o calor dos gases residuais da combusto, para depois ir, ento, ao tubulo j
pr-aquecido, o que representa uma economia de energia.
As paredes da caldeira so revestidas internamente de tijolos refratrios, resistentes a altas
temperaturas, que protegem as partes metlicas estruturais da caldeira contra deteriorao por alta
temperatura e produzem homogeneizao da temperatura por reflexo do calor das chamas.
Os maaricos das caldeiras so semelhantes aos dos fornos.
Os sopradores de fuligem so tubos providos de orifcios, inseridos transversalmente aos tubos das
serpentinas, em diversos locais da caldeira. So ligados, externamente caldeira, ao sistema de
vapor. Durante a operao da caldeira, h deposio de fuligem nos tubos, o que dificulta a
transferncia de calor. De tempos em tempos, ento, injetado vapor atravs deste sistema com a
finalidade de remover a fuligem. Para melhorar a atuao dos mesmos, os sopradores geralmente
tm movimento de rotao, atuando assim em maior rea.
Os ventiladores tm a finalidade de movimentar o ar de combusto at os queimadores na cmara
de combusto e os gases da cmara de combusto at a chamin. Existem dois tipos funcionais de
ventiladores: de tiragem forada, que apanha o ar atmosfrico e o envia atravs dos dutos da
caldeira para os queimadores e o de tiragem induzida, instalado na sada da caldeira, que succiona
os gases de combusto de dentro da cmara e os conduz chamin.
A chamin a parte que conduz os gases de combusto atmosfera (em altura suficientemente
grande para que no venham a ser danosos ao meio ambiente).
As vlvulas de segurana so vlvulas especiais, instaladas no tubulo, cuja finalidade dar sada
ao vapor no caso deste atingir uma presso superior a um mximo admitido pelas condies de
segurana operacional.


Figura 3. Caldeira aquotubular tpica.

Figura 4. Superaquecedor.


2.3. Causas de deteriorao de caldeiras

Veremos a seguir trs tipos de males que ocorrem em caldeiras, os quais podem ser agravados pela
ocorrncia de mais de um, simultaneamente.

2.3.1. Superaquecimento

O superaquecimento consiste na elevao da temperatura de componentes ou de partes de
componentes, acima da temperatura mxima a que o material pode resistir sem sofrer danos.
Esta elevao de temperatura localizada pode ser devida:

_ Deposies nas paredes dos tubos:

externas > devido ao leo combustvel;
internas > devido incrustao de material existente na gua.
_ Incidncia de chama, provocada por:

funcionamento anormal
deficincia de montagem
defeito do queimador.
_ Circulao deficiente de gua devido a:
Obstrues internas;
Falha de alimentao.

_ Deteriorao do refratrio

2.3.2. Corroso

Internamente aos tubos, tubulo, coletores etc., devido a deficincia de tratamento da gua e,
no caso da presena de oxignio( O
2
)e dixido de carbono (CO
2
) dissolvidos, devido a m
desaerao.


Externamente aos tubos, devido formao de sais de vandio, no caso de o mesmo estar
presente no leo combustvel, que agem como catalisadores na formao de cido sulfrico a partir
de S02 (formado pela combusto de produtos de enxofre, que se encontram no leo combustvel).
Na parte externa da caldeira, devido s condies atmosfricas.

2.3.3. Deteriorao mecnica

Aparecimento de trincas e ruptura de materiais devido a:
- Fadiga trmica
- Fluncia ou creep
- Choques trmicos
- Exploso na cmara de combusto
- Uso imprprio das ferramentas de limpeza
- Recalque das fundaes.

2.4. Tipos de Caldeiras Flamotubulares

As caldeiras de tubos de fogo ou tubos de fumaa, fogotubulares, flamotubulares ou ainda gs-
tubulares so aquelas em que os gases provenientes da combusto (gases quentes) circulam no
interior dos tubos e a gua a ser aquecida ou vaporizada circula pelo lado de fora.
Este tipo de caldeira o de construo mais simples, e pode ser classificado quanto distribuio
dos tubos, que podem ser tubos verticais ou horizontais.

2.4.1. Caldeiras de Tubos Verticais

Nas caldeiras de tubos verticais, os tubos so colocados verticalmente num corpo cilndrico fechado
nas extremidades por placas, chamadas espelhos. A fornalha interna fica no corpo cilndrico logo
abaixo do espelho inferior. Os gases de combusto sobem atravs dos tubos, aquecendo e
vaporizando a gua que est em volta deles.
As fornalhas externas so utilizadas principalmente no aproveitamento da queima de combustveis
de baixo poder calorfico, tais como: serragem, palha, casca de caf e de amendoim e leo
combustvel (1A, 2A ... etc.)


Figura 5. Exemplo de caldeira flamotubular vetical.

Figura 6. Um outro exemplo de caldeira flamotubular vetical.


2.4.2. Caldeiras de tubos horizontais

As caldeiras de tubos horizontais abrangem vrios modelos, desde as caldeiras Cornulia e
Lancaster, de grande volume de gua, at as modernas unidades compactas. As principais caldeiras
horizontais apresentam tubules internos nos quais ocorre a combusto e atravs dos quais passam
os gases quentes. Podem ter de 1 a 4 tubules por fornalha.

2.4.2.1. Tipos de caldeiras de tubos horizontais

2.4.3. Caldeiras de Cornulia

Aa caldeiraa Cornulia, um dos primeiros modelos desenvolvidos, constituda de um tubulo
horizontal ligando a fornalha ao local de sada de gases. de funcionamento simples, porm de
rendimento muito baixo.
Suas principais caractersticas so: presso mxima de operao de 10 kgf/cm, vaporizao
especfica 12 a 14 kg de vapor/m e mximo de 100m de superfcie.

Figura 7. Exemplo de caldeira Cornulia.

2.4.4. Caldeiras Lancaster

Aa caldeira aLancaster so de construo idntica anterior, porm tecnicamente mais evoluda.
Pode ser constituda de dois a quatro tubules internos e suas caractersticas so: rea de troca
trmica de 120 a 140m e vaporizao de 15 a 18 kg de vapor/m. Algumas delas apresentam tubos
de fogo e de retorno, o que apresenta uma melhoria de rendimento trmico em relao s anteriores.


Figura 8. Exemplo de caldeira caldeira Lancaster.

2.4.5. Caldeiras multitubulares de fornalha interna

Como o prprio nome indica possui vrios tubos de fumaa. Podem ser de trs tipos:

2.4.5.1. Tubos de fogo diretos
Os gases percorrem o corpo da caldeira uma nica vez.

2.4.5.2. Tubos de fogo de retorno

Os gases provenientes da combusto no tubulao da fornalha circulam tubos de retorno.

2.4.5.3. Tubos de fogo diretos e de retorno

Os gases quentes circulam pelos tubos diretos e voltam pelos de retorno.

2.4.6. Caldeiras multitubulares de fornalha externa
Em algumas caldeiras deste tipo a fornalha constituda pela prpria alvenaria, situada abaixo do
corpo cilndrico.
Os gases quentes provindos da combusto entram inicialmente em contato com a base inferior do
cilindro, retornando pelos tubos de fogo.
Na caldeira multitubular, a queima de combustvel efetuada em uma fornalha externa, geralmente
construda em alvenaria instalada abaixo do corpo cilndrico. Os gases quentes passam pelos tubos
de fogo, e podem ser de um ou dois passes. A maior vantagem poder queimar qualquer tipo de
combustvel.
Na figura a seguir, temos um exemplo de caldeira multitubular:


Figura 9. Exemplo de caldeiras multitubulares.

2.4.7. Caldeiras Locomvel

As caldeiras locomveis, tambm do tipo multitubular, tm como principal caracterstica apresentar
uma dupla parede em chapa na fornalha, pela qual a gua circula.
Sua maior vantagem est no fato de ser fcil a sua transferncia de local e de poder produzir energia
eltrica. usada em serrarias junto matria-prima e em campos de petrleo.

Figura 10. Exemplo de caldeiras locomvel.


2.4.8. Caldeiras escocesas

A caldeira escocesa, criada basicamente para uso martimo, o modelo de caldeira industrial mais
difundido no mundo. destinada queima de leo ou gs, tendo ainda presso mxima de 18
kgf/cm, rendimento trmico em torno de 83% e taxa de vaporizao de 30 a 35 kg de vapor/m.

2.4.9. Vantagens e Desvantagens das Caldeiras Flamotubulares

2.4.9.1. Vantagens

As principais vantagens das caldeiras deste tipo so:
custo de aquisio mais baixo;
exigem pouca alvenaria;
atendem bem a aumentos instantneos de demanda de vapor.

2.4.9.2. Desvantagens

Como desvantagens, apresentam:
baixo rendimento trmico;
partida lenta devido ao grande volume interno de gua;
limitao de presso de operao (mx. 15 kgf/cm);
baixa taxa de vaporizao (kg de vapor / m . hora);
capacidade de produo limitada;
dificuldades para instalao de economizador, superaquecedor e pr-aquecedor

2.5. Partes das Caldeiras Flamotubulares
As caldeiras flamotubulares apresentam as seguintes partes principais: corpo, espelhos, feixe tubular
ou tubos de fogo e caixa de fumaa.
O corpo da caldeira, tambm chamado de casco ou carcaa, construdo a partir de chapas de ao
carbono calandradas e soldadas. Seu dimetro e comprimento esto relacionados capacidade de
produo de vapor. As presses de trabalho so limitadas (normalmente mximo de 20 kgf/cm) pelo
dimetro do corpo destas caldeiras.
Os espelhos so chapas planas cortadas em forma circular, de modo que encaixem nas duas
extremidades do corpo da caldeira e so fixadas atravs de soldagem. Sofrem um processo de
furao, por onde os tubos de fumaa devero passar. Os tubos so fixados por meio de
mandrilamento ou soldagem.


O feixe tubular, ou tubos de fogo, composto de tubos que so responsveis pela absoro do calor
contido nos gases de exausto usados para o aquecimento da gua. Ligam o espelho frontal com o
posterior, podendo ser de um, dois ou trs passes.

2.6. Figura 11. Partes das caldeiras flamotubulares.

A caixa de fumaa o local por onde os gases da combusto fazem a reverso do seu trajeto,
passando novamente pelo interior da caldeira (pelos tubos de fogo).
O desenho a seguir mostra os componentes de uma caldeira flamotubular tpica.

Figura 12. Caldeira flamotubular tpica


2.7. Eficincia de uma caldeira fogotubular

A eficincia de uma caldeira fogotubular no um clculo misterioso. esta breve explanao tem o
objetivo de orientar tcnicos e engenheiros sobre a eficincia das caldeiras e para os usurios do
programa eficincia steammaster.
e, se para muitos o assunto j repetitivo, para outros pode ser muito esclarecedor. persistindo
dvidas entre em contato. eficincia da combusto eficincia de combusto a indicao da
habilidade do queimador em queimar o combustvel.
a quantidade de combustvel no queimado e o ar em excesso so usados para definir a eficincia
de combusto de um queimador. a maior parcela das perdas apresentadas por uma caldeira se d
pelos gases da combusto que so lanados pela chamin. se um queimador no consegue obter
uma queima limpa com baixo excesso de ar, ento regulado para trabalhar com excesso de ar,
sendo que este excesso de ar s abaixa a temperatura da chama e reduz a capacidade de gerao
da caldeira, rebaixando tambm drasticamente a eficincia.

2.7.1. Eficincia Trmica

Eficincia trmica a medida da eficcia da troca de calor da caldeira. Ela mede a habilidade em
transferir calor do processo de combusto para a gua ou vapor na caldeira. Por ser unicamente
uma medida da eficcia da troca de calor da caldeira, ela no leva em conta a radiao e perdas de
conveco do casco da caldeira, coluna dgua, ou outros componentes. Desta forma no
verdadeira sua indicao do uso do combustvel na caldeira; Contudo, aliada verificao da
combusto, pode nos fornecer uma boa indicao de como est a eficincia da caldeira. De fato, se
voc verifica que no h pontos com temperaturas muito altas, no casco ou outras partes da
caldeira, no h vazamentos de vapor ou gases de combusto. Uma simples anlise da temperatura
e composio dos gases da chamin pode nos oferecer dados confiveis para o clculo da
eficincia. Alm disto existem graficos fornecido pela Steammaster com a estimativa das perdas
diversas de acordo com a carga de trabalho.

2.7.2. Eficincia da Caldeira

Eficincia da caldeira a eficincia pura da transferncia de calor do combustvel para o vapor, a
qual leva em conta a radiao e perdas de conveces. uma indicao verdadeira da eficincia
total da caldeira.
Como descrito no ASME POWER TEST CODE, PTC 4.1, a eficincia combustvel-vapor de uma
caldeira pode ser determinada por 02 mtodos; o mtodo entrada-sada e o mtodo perdas de calor.


2.7.2.1. Mtodo entrada-sada

A eficincia por este mtodo baseada na proporo da sada e entradas de calor na caldeira. Ela
calculada em se dividindo a sada da caldeira (Kcal) pela entrada da caldeira (Kcal) e multiplicando
por 100. A entrada atual e sada da caldeira so determinadas pela instrumentao e os dados so
usados nos clculos que resultam na eficincia combustvel para vapor sendo ainda hoje o mtodo
mais difcil de se realizar devido necessidade de se conhecer com preciso, no mnimo os
seguintes parmetros: vazo de vapor, gua, combustvel e a temperatura destes.

2.7.2.2. Mtodo perdas de calor

O mtodo de medida de eficincia Equilbrio de Calor baseado na considerao de todas as
perdas de calor da caldeira. O mtodo para clculo atual consiste da subtrao de 100% do total das
perdas, sendo que o valor resultante a eficincia combustvel vapor da caldeira.

2.7.3. Perdas na chamin

a maior poro das perdas do calor onde muito dinheiro jogado fora todos os dias. Este um
bom indicador da eficincia da caldeira. A temperatura na chamin a temperatura dos gases de
combusto (seco ou mido) deixando a caldeira e refletindo diretamente na energia que no se
transferiu do combustvel para o vapor ou gua quente.
Quanto menor a temperatura na chamin, maior ser a eficincia da caldeira, e hoje nenhuma
caldeira no Brasil consegue temperaturas de chamin menores que a Steammaster.

2.7.4. Perdas de Conveco e Radiao

Todas as caldeiras tm perdas de conveco e radiao. As perdas representam a radiao do calor
da caldeira para o ambiente.
Radiaes e perdas de conveces expressas em Kcal/h, so essencialmente constantes na rea de
caldeira, mas variam entre diferentes tipos de caldeiras, tamanhos, presses de operao e carga de
trabalho. Todas as caldeiras Steammaster FOUR, so isoladas com 100 mm de l de rocha de alta
densidade, com proteo em ao inoxidvel (toda a caldeira isenta de amianto).


2.7.5. Componentes da Eficincia

A eficincia da caldeira, quando calculada pelo mtodo de equilbrio de calor ASME, inclui perdas na
chamin e radiao e conveces. Mas que fatores tm efeito maior na eficincia de uma caldeira?
Em uma primeira discusso, o projeto da caldeira o maior fator.
So fatores-chaves para entendermos os clculos de eficincia da caldeira:Temperatura dos gases
(Temperatura da chamin); Especificaes do combustvel; Ar excesso; Temperatura do ar
ambiente; Perdas por radiao e conveco.

2.7.5.1. Temperatura dos gases

a temperatura dos gases combustos assim que saem da caldeira.
Um modo em potencial de manipular um valor de eficincia utilizar uma temperatura dos gases
menor do que a real nos clculos. Quando estiver analisando um clculo de eficincia, verifique a
temperatura dos gases. Ela real? Ela prxima ou menor do que a temperatura dos fluidos (gua)
no interior da caldeira?
Para caldeiras FOUR Steammaster, garantimos temperaturas de gases de chamin to baixas
quanto 45C acima da gua da caldeira, para 100% da carga. E isto s a Steammaster faz.
No seja tolo em estimar temperaturas de chamin. Tenha certeza da prova dela.

2.7.5.2. Especificao do Combustvel

A especificao do combustvel pode tambm ter um efeito dramtico sobre a eficincia. No caso de
combustveis gasosos, o maior teor de hidrognio forma mais vapor de gua durante a combusto.
Este vapor de gua usa energia assim que muda de fase no processo de combusto. (A gua que
acaba de ser formada na combusto do hidrognio formando H
2
O, se evapora exigindo para isto seu
calor de vaporizao que ento lanado na chamin). Esta a razo porque o leo combustvel
queima em um nvel de eficincia maior do que o gs natural.
Quando estiver analisando o clculo ou eficincia garantida, verifique as especificaes do
combustvel, a representao do combustvel que voc usar na caldeira? A representao da
eficincia da combusto usando baixo teor de hidrognio poder no ser uma avaliao apurada do
seu consumo de combustvel.


2.7.5.3. Excesso de ar

Excesso de ar o ar extra provido para o queimador, alm do ar requerido para a completa
combusto. Ele fornecido para o queimador porque uma queima sem ar suficiente ou o
estritamente necessrio (queima estequiomtrica) no e possvel em queimadores industriais.
Mudanas sazonais na temperatura e presso baromtrica, podem causar excesso de ar em uma
caldeira numa mdia de 5% a 10%, ou provocar a queima num nvel de baixo excesso de ar
podendo resultar em alto CO e fuligem na caldeira.
O ar ento provido em excesso para o queimador permitindo um fator de segurana, jogando fora
porm energia em potencial que poderia ser transferida para gua na caldeira. Neste caso, ar em
excesso acima do tecnicamente correto, reduz a eficincia da caldeira, aumentando drasticamente
as perdas nos gases da chamin, lembre-se que o ar entra no queimador, a temperatura ambiente
sai na chamin a centenas de graus acima.
Um projeto de queimador de qualidade permitir queima a um nvel mximo de excesso de ar em
torno de 15% (3% como 0
2
).
O O2 representa a porcentagem de oxignio no gs. Excesso de ar medido por coleta (amostra) no
gs. Para por exemplo 15% de excesso de ar, O
2
3%.
O fato que, mesmo com a capacidade terica do queimador de rodar com nvel de excesso de ar
menor que 15%, raramente esto disponveis para isto na prtica. O nvel de excesso de ar real para
uma caldeira em operao 15%, se um fator de segurana apropriado estiver sendo mantido. Se
menos que 15% de excesso de ar estiver sendo usado para calcular a eficincia, isto pouco
provvel de se obter, pelo menos no por muito tempo e voc estar provavelmente baseando seu
uso de combustvel numa eficincia maior do que a real no dia-a-dia. Solicite ao vendedor do
equipamento para recalcular a eficincia a um valor de excesso real.

2.7.5.4. Temperatura ambiente:
A temperatura ambiente pode ter um efeito dramtico na eficincia da caldeira. Uma variao de 5C
na temperatura ambiente pode ter uma conseqncia na eficincia de 1% ou mais. A maioria das
casas de caldeira so relativamente quentes. Logo, a maioria dos clculos de eficincia so
baseados em temperaturas ambientes de 26 C.
Quando analisar os clculos da eficincia garantida, verifique as condies do ar ambiente utilizado.
Se um valor maior que 26 C for utilizado, ele no est consistente com a boa prtica. E, se a
caldeira ficar do lado de fora (da casa), a eficincia ser ainda menor, independentemente do projeto
da caldeira. Para determinar seu uso atual de combustvel, pea para que a eficincia seja calculada
nas condies de ambiente reais.


2.7.5.5. Perdas de conveco e radiao

As perdas de conveco e radiao representam as perdas de calor do vaso de presso. Caldeiras
so isoladas para minimizar estas perdas. No entanto, toda caldeira tem perdas de conveco e
radiao.
s vezes, a eficcia representada sem as perdas de conveco e radiao. Isto no um reflexo
verdadeiro do uso do combustvel da caldeira.
O projeto da caldeira tambm pode ter um efeito nas perdas de conveco e radiao.

Perdas de radiao e conveco so tambm uma funo da velocidade do ar na casa de caldeiras.
Uma tpica casa de caldeira no tem velocidades de vento altas. Caldeiras operando do lado de fora
no entanto, tero maiores perdas de conveco e radiao.
O termo eficincia da caldeira freqentemente substitudo por eficincia trmica. E para ns da
Steammaster importante fazer esta distino, porque se para uma anlise/comparao entre
momentos diferentes do mesmo equipamento, ou entre equipamentos distintos com a mesma
metodologia, a eficincia trmica aceitvel, bem vinda devido a facilidade em se obter o teor de
CO
2
ou O
2
, e temperatura; Porm para comprovao na entrega tcnica das caldeiras preciso
definir claramente o que se est e como se esta medindo, afim de se evitar aborrecimentos para
ambas as partes.

2.7.6. Steammaster four a caldeira mais eficiente do Brasil

Os dados sobre a eficincia, usados para comparao entre caldeiras devem ser baseados em
dados comprovados de performance, para dar uma comparao precisa do combustvel usado.
Nem todas as caldeiras so igualmente criadas. Algumas diferenas bsicas de projeto podem
mostrar claramente variaes na expectativa do nvel de performance de eficincia. A maneira com
que afirmam alguns fabricantes de que suas caldeiras apresentam por exemplo 91% de eficincia
no tem valor algum, sem a informao clara e inequvoca das condies em que este nmero
obtido, haja visto que h enorme variao da eficincia perante a alterao por exemplo da presso
de trabalho, da temperatura ambiente e outros. claro que uma simplificao bem vinda para uma
olhada rpida, porm devemos ter cuidado ao analisar eficincia das caldeiras pois, uma
determinada caldeira poder consumir muitas vezes, o capital inicial a ser gasto, somente com o
combustvel queimado anualmente.


Consequentemente, a diferena de poucos percentuais na eficincia da caldeira, entre diferentes
unidades, pode se traduzir em economias substanciais. Assim, o custo inicial (da aquisio e
instalao) de uma caldeira a menor poro do investimento. Custos de combustvel e custos de
manuteno representam a maior poro, tendo isto em mente a Steammaster prefere esclarecer
este assunto de forma clara e como sempre em linguagem a mais acessvel possvel.
Toda caldeira opera sob os mesmos princpios termodinmicos fundamentais e imutveis em todo o
planeta. Na Steam Master ns temos construdo nossa reputao; produzindo um produto de maior
valor e eficincia na indstria.
Ns nos orgulhamos em fornecer isto e os fatos dizem que h uma diferena entre caldeiras e
fbricas de caldeiras. O valor de uma caldeira Steammaster, pagar a si mesma, todos os dias e
todos os anos, durante toda sua vida til.
A escolha de uma caldeira Steammaster de baixo custo de manuteno e alta eficincia pode
realmente fornecer economias e maximizar seu investimento na caldeira. Os dividendos que
retornam cada ano, excedem em valor de qualquer economia de custo inicial de um projeto mais
barato. o importante no e apenas iniciar eficientemente mas continuar a operar eficientemente ano
apos ano, mesmo aps muito tempo e aps reparos e consertos.
Com relao eficincia vale fazer um observao, a eficincia s til se for mantida e sustentada
por toda a vida da caldeira.
Escolher a caldeira mais eficiente mais do que s escolher o fabricante/vendedor que est
vencendo quanto questo de atender ao valor da eficincia dado, ou melhor preo. A tecnologia da
caldeira deve prever uma velocidade alta e constante nos gases da combusto sem utilizao de
artifcios como tubuladores ou tubos aspiralados que causam ao contrrio do que se prega, uma
maior reteno de fuligens e reduo na vida til dos tubos.
Ns da Steam Master, temos slidas parcerias com fabricantes dos melhores componentes para as
caldeiras. So em sua grande maioria lideres em todo o mundo no ramo em que atuam. Isto muito
melhor do que usar, vlvulas, bombas e outros feitos em casa. Ns nos especializamos em caldeiras
e queimadores e no abrimos mo, assim como todo tcnico no deveria abrir mo de ter os
melhores componentes em sua caldeira.
S o conjunto caldeira/queimador Steammaster, trabalham com baixa perda de carga, vlvulas
moduladoras com ajuste varivel acoplada a cames; garantindo a mesma proporo ar/combustvel
por longos perodos, e baixa presso no combustvel e fluido de atomizao. Cuidado com
queimadores que trabalham com alta presso de ar ou combustvel, pois estes tendem a no
garantir a proporo ar/combustvel por longo perodo.
Quando considerando a substituio de uma caldeira velha, considere os seguintes pontos para ter
certeza de que est fazendo a avaliao correta de sua situao.


2.7.6.1. Custos de Manuteno

Verifique seus custos de manuteno cuidadosamente. A caldeira velha est lhe custando dinheiro
de vrias formas, seja por manutenes emergenciais; tempo parado; maior tempo em manuteno
(passado e pendentes); dificuldade em encontrar peas e s vezes caras; tempo do operador em
manter a unidade em linha; alm de problemas no vaso, queimador e refratrios. Muitos destes
custos podem estar escondidos em seu oramento de manuteno geral. Voc est pagando o
preo por ter desatualizado sua casa de caldeira. Mas o custo precisa ser investigado e totalizado.

2.7.6.2. Performance da Caldeira

As caldeiras Steammaster tm um padro de performance muito maior do que o de projetos antigos
e os ditos modernos. Baixo excesso de ar; Operao automtica; Projeto de queimador; Controle
da combusto eletrnico; Tecnologia de baixa emisso, e Garantia da alta eficincia; Baixa
manuteno.

2.7.6.3. Mudana de combustvel

Se sua caldeira antiga utiliza um combustvel e voc deseja trocar ou precisa avaliar diferentes
combustveis, reveja os custos de converso e manuteno, avalie a performance e vazo realmente
garantida, talvez seje a hora certa para se considerar a compra de uma caldeira nova. Muitas vezes
um investimento feito em uma caldeira velha, onde os custos associados com a prxima maior
exigncia de manuteno ir justificar a compra da nova unidade. O resultado perder dinheiro na
atualizao da unidade antiga.

2.7.6.4. Eficincia Trmica

Seu representante Steam Master pode ajud-lo a checar a eficincia de sua caldeira antiga com uma
simples anlise da chamin. Os dados daro a voc uma idia geral da diferena entre o custo do
combustvel da caldeira existente e o de uma nova unidade. Baseado nos resultados da avaliao da
chamin, uma avaliao mais completa das necessidades de sua casa de caldeiras seria formada.
A Steammaster disponibiliza a todos um programa de computador desenvolvido por seus tcnicos
que pode ser usado por qualquer um sem dificuldade, para uma correta avaliao de sua casa de
caldeiras.
Espessura do casco, peso, necessidades de turndown, necessidades de troca do tipo de
combustvel, necessidade de controles de emisses, tudo deve ser avaliado. O resultado ser uma
reviso precisa das economias potenciais em combustveis, manuteno e eficincia na casa de
caldeira, o que poder significar melhora de custo substancial.


Alta eficincia o resultado de consideraes de projetos reais, incorporados na caldeira. Examinar
algumas diferenas de projetos bsicos de uma caldeira para outra, pode dar a voc uma viso
sobre a performance da eficincia esperada.

2.7.7. Diferenas chaves entre caldeiras fogotubulares

As seguintes questes devero ser consideradas durante sua avaliao da caldeira:

2.7.7.1. Nmero de passes da caldeira

O nmero de passes da caldeira representa o nmero de vezes que a combusto dos gases quentes
passam atravs da caldeira (existem trocadores de calor com 10 passes dos fluidos ou mais). Uma
caldeira com 03 passes fornece 03 oportunidades para os gases quentes transferirem calor para a
gua na caldeira. Uma unidade de 04 passes, fornece 04 oportunidades. Alm disto, a velocidade
dos gases permanece alta e uniforme durante todo o trajeto pela caldeira.
Os fatos so claros e incontestveis. A temperatura da chamin de uma caldeira 04 passes mais
baixa do que a temperatura da chamin de uma caldeira similar de 02 ou 03 passes, operando sob
as condies similares. A caldeira 04 passes ter sempre eficincia maior e custo menor de
combustvel. Isto no uma opinio. Isto fsica bsica sobre a troca de calor. O projeto da caldeira
04 passes produz incontestavelmente coeficientes de troca de calor mais altos. No se engane,
tubos aspiralados e outros artifcios podem ajudar em um teste de eficincia, mas custar a voc em
manuteno posteriormente. Na verdade, uma boa caldeira no necessita de manuteno intensiva
nos tubos, se a caldeira foi projetada para trabalhar com a velocidade correta dos gases. Cada
passe da caldeira possui uma rea seccional que garante a velocidade correta do gs e alta taxa de
transferncia de calor.

2.7.7.2. Superfcie de aquecimento

Em termos gerais a superfcie de aquecimento em metros quadrado exatamente a porta por onde o
calor gerado na combusto pode ser transmitido para a gua, gerando o vapor, de nada adianta um
bom queimador e qualquer outro artifcio sem rea de aquecimento, no se reduz a rea de
aquecimento sem graves prejuzos para a eficincia da caldeira e at para a produo de vapor.
Uma caldeira com pequena rea de aquecimento pode produzir o vapor prometido (muitas vezes
no o fazem); porm a durabilidade do equipamento ser seriamente afetada, e a eficincia
alcanada pode durar por apenas algumas semanas, A superfcie de aquecimento padro para uma
caldeira fogotubular Steammaster abaixo de 270cm2 x Kg de vapor.


Porque este padro? Na Steam Master cada detalhe do projeto calculado com preciso e na rea
de aquecimento no diferente. A transferncia por radiao/conveco na fornalha, a conveco e
radiao gasosa nos tubos, tudo calculado; o que no caso da rea de aquecimento pode resultar
em reduo da superfcie. Porm nossos testes nos mostram e comprovam ano aps ano que
somente nosso padro adotado - 270cm
2
/Kg de vapor garante a produo de vapor e eficincia
contnua por toda a vida da caldeira.

2.7.7.3. Queimador/Compatibilidade da Caldeira

Uma caldeira compacta, inclui uma caldeira e um queimador desenvolvidos como uma nica
unidade, considerando a geometria da fornalha, a radiao e a transferncia de calor por conveco,
e devem ser testados em conjunto exaustivamente.
Somente com estes requisitos podemos assegurar a performance realmente boa.
O queimador comprado de terceiros ir funcionar na caldeira. Mas, ter capacidade, eficincia,
turndown(Capacidade de modular a chama ajustando a queima do combustvel a demanda do
vapor), performance de excesso de ar e de Emisses tambm?
E, quem lhe dar a certeza da performance depois do start-up inicial?
Haver um nico fabricante responsvel pela performance da unidade na primeira colocao?
Queimadores comprados separadamente podem resultar em um nvel de performance menor, um
start-up maior e exigncias de manuteno. Isto pode custar seu dinheiro toda vez que tiver um
problema e os tcnicos da assistncia local no puderem lhe dar o suporte da fbrica.
Quando se trata em escolher a caldeira, insista numa montagem simples e num projeto de
queimador acessvel para uma verdadeira eficincia e economia real.

2.7.7.4. Projeto do vaso

O projeto do vaso de presso tambm tem importncia na conduo de uma caldeira, uma
circulao da gua adequada proporciona maior durabilidade e eficincia a caldeira, um bom acesso
as partes internas tanto do gs quanto da gua, pode facilitar as limpezas e manutenes e
inspees, o projeto e construo do vaso de presso tambm e importante com vista a segurana.
A seleo de uma caldeira com projeto de baixo-custo de manuteno e alta eficincia, pode
realmente retornar atravs de economias, seu investimento feito na hora da compra .


Caldeira de alta eficincia o resultado de critrios especficos de projeto, incluindo:
Nmero de passes da caldeira;
Compatibilidade caldeira/queimador;
Superfcie de aquecimento;
Projeto do vaso de presso.
Clculos de eficincia da caldeira que so precisos e representam de fato o combustvel usado,
necessita do uso da prova e verificao de dados que incluem, como j citado:
Prova da temperatura da chamin;
Especificao precisa do combustvel;
Nvel do excesso de ar em operao;
Temperatura da casa de caldeiras.

Quando for avaliar sua caldeira adquirida, pea ao seu vendedor / fabricante para que atravs dos
clculos, mostre e prove a eficincia da caldeira. Tambm verifique o tipo da caldeira e o queimador
que est sendo utilizado.
Voc pagar pelo combustvel na verdade usado, no o combustvel estimado, baseado no clculo
de eficincia com dados irreais. Uma vez instalada a caldeira, voc no pode voltar atrs e mudar o
projeto de eficincia dela.
Tenha certeza que os dados que lhe oferecem sero reais e repetitivos por toda vida do
equipamento. A Steammaster uma das empresa que garantem a performance superior com seus
projetos, provando com os clculos de eficincia e as caldeiras em funcionamento, e podem assim
afirmar isto.


OPERAES UNITRIAS

PARTE V

TROCADORES DE CALOR


OPERAES UNITRIAS

PARTE V TROCADORES DE CALOR

1. INTRODUO

. TROCA TRMICA

Quando falamos em transmisso de calor, estamos falando em transferir energia trmica de um
sistema para outro ou para parte de outro sistema, e isto feito atravs de um equipamento
chamado de trocador de calor ou permutador de calor .

. TROCADOR DE CALOR OU PERMUTADOR DE CALOR

So equipamentos estticos , onde se processa a troca trmica atravs da interface metlica de um
tubo ou um feixe tubular, acondicionado em um invlucro metlico chamado de casco .

Esquema bsico de um trocador de calor


. TROCADORES DE CALOR NA NATUREZA

Diversas estruturas dos seres vivos comportam-se como trocadores de calor. Estas diversas
estruturas desenvolveram-se em forma e caractersticas no processo evolutivo com crescentes
eficincias nos processos trmicos que controlam e nas trocas trmicas adequadas ao meio que
promovem.

Humanos

Os pulmes humanos, assim como os de diversas espcies homeotermas como outros mamferos e
as aves, servem como um trocador de calor extremamente eficiente devido a sua grande razo de
rea de superfcie por volume. Em espcies que tem testculos externos (tais como os humanos e
diversos mamferos), como as artrias dos testculos so cercadas por uma malha de veias chamada
de plexo pampiniforme. Isto esfria o sangue que dirige-se aos testculos, enquanto reaquece o
sangue retornando ao corpo.

Elefantes

As orelhas dos elefantes africanos so um exemplo de estrutura desenvolvida pelo processo
evolutivo com vistas refrigerao pela conveco forada, especialmente quando abanam as
orelhas, da corrente sangunea, trocando calor com o ar, operando como trocador de calor lquido-ar
em resfriamento do lquido.

Aves, peixes, baleias

Trocadores de calor em "contracorrente" ocorrem naturalmente no sistema circulatrio de peixes e
baleias. Artrias da pele transportando sangue quente so interligadas com as veias da pele
transportando sangue frio, causndo a troca de calor do sangue arterial quente com o sangue venoso
frio. Isto eduz a perda de calor global em guas frias. Trocadores de calor esto presentes tambm
na lngua de baleias como grandes volumes de fluxo de gua atravs de suas bocas.
[37][38]
Aves
limcolas usam um sistema similar para limitar as perdas de calor de seus corpos atravs de suas
pernas na gua.

Animais pr-histricos

O animais pr-histricos sinapsidas, como o Dimetrodon e o Edaphosaurus, possuiam "velas" nas
costas que so hipoteticamente consideradas como tendo funo de regulagem trmica.

2. CLASSIFICAO DOS TROCADORES DE CALOR

De uma forma geral podemos classificar os trocadores de diversas maneiras :

- quanto ao modo de troca ;
- quanto ao n de fluidos ;
- tipo de construo.

- Classificao de acordo o processo de transferncia


. CONTATO INDIRETO

Neste tipo de trocador , os fluidos permanecem separados e o calor transferido continuamente
atravs de uma parede , pela qual se realiza a transferncia de calor. E eles se classificam em
trocadores de transferncia direta e de armazenamento.
. Trocadores de de transferncia direta
Neste tipo , h um fluxo continuo de calor do fluido quente ao fluido frio atravs de um parede que os
separa. No h mistura entre eles, pois cada corrente permanece em passagem distintas, e os
principais tipos so os de placas de superfcie estendida e os tubulares. que ser objeto de nossos
estudos.


. Trocador de armazenamento
Neste tipo os fluidos percorrem alternadamente as mesmas passagens, e a superfcie de
transferncia chamada de matriz.

. CONTATO DIRETO
Neste trocador os fluidos se misturam, alm de troca trmica h tambm a transferncia de massa,
sua aplicao esta limitada a fluidos permissveis.

- Classificao de acordo a construo

. Tipo Casco Tubo
Construdo de tubos circulares,trabalham com lquido-lquido(um ou duas fases),tem grande
eficincia com gs gs principalmente a elevadas temperaturas e presses,podem ser carcaa-
tubo,duplo tubo ou espiral.

. Trocador tipo Tubo Duplo
Consiste em dois tubos concntricos, de construo simples onde um fluido escoa pelo tubo interno
e o outro pela parte anular entre tubos em contra fluxo ou contra corrente,geralmente usado para
pequenas capacidades.

. Trocador de serpentina
Este tipo consiste de uma ou mais serpentinas ordenada em uma carcaa,possui alta eficincia e as
expanses trmicas no so problemas ,porm a limpeza complicada.

. Trocador de placas
Este tipo normalmente construdo com placas planas lisas ou com ondulaes.no suportam
grandes presses nem altas temperaturas comparando aos tubulares.

3. MATERIAIS DE CONSTRUO DOS TROCADORES DE CALOR
a) Tubos: so geralmente de ao carbono comum, quando o meio no agressivo.Conforme a
agressividade do meio, empregam-se :
- aos liga (4 - 6% Cr)
- aos inoxidveis - (Cr-Ni ou Cr -Ni-Mo)
- lates (Cu-Zn), bronze (Cu-Sn)
- ligas de Cu-Ni, aluminio, duplex,
b) Casco: geralmente feito de ao carbono, em chapas, que so calandradas e soldadas, no caso
de no haver tubo nas dimenses desejadas.


4 . ESCOLHA DO TIPO DE FLUIDO

O permutador j est para receber determinados lquidos nos tubos e no casco. Isto escolhido
pelo projetista do permutador de calor. No h regras fixas que estabeleam qual o tipo de fluido
deve passar pelos tubos.
- Quem passa por onde :
a) Lquidos sujos, carregando material em suspenso, porque mais fcil remover a sujeira dos
tubos do que do casco;
b) Lquidos corrosivos, porque mais fci1 substituir os tubos furados do que o casco;
c) Lquidos de alta presso. O casco no construdo para resistir a presses muito altas.
d) gua de refrigerao, por facilidade de limpeza;
e) Vapor d'gua, porque a gua de condensao pode ser arrastada.
f) Fluidos que passam no casco:
g) Vapores em grande, volume, porque a condensao dos vapores provoca turbulncia,
aumentando a troca de calor;
h) Lquidos que, passando pelo permutador, devem ter baixa queda de presso.
I) Entre os lquidos de propriedades semelhantes, deve passar pelos tubos aquele de maior
presso, maior temperatura e o mais corrosivo.

5. INSTRUMENTAES DE CONTROLE
A instrumentao relacionada com o permutador de calor est localizada nas tubulaes de entrada
e sada do mesmo. Essa instrumentao varia com a finalidade do permutador no processamento.


6. OPERAES NUM TROCADOR DE CALOR

- Recomendaes Gerais

. Condies de Segurana
A temperatura e a presso limites, nas quais devem trabalhar os tubos e o casco, esto
especificadas na chapinha do fabricante presa ao permutador. Elas no devem ser ultrapassadas.
Assim, nos resfriadores, a temperatura de sada no deve exceder de um certo valor (70C) para
evitar deposio de sais.
. Aquecimento e Resfriamento
Tanto na partida como na parada, os permutadores de calor devem ser aquecidos ou resfriados
lentamente. Isto particularmente importante quando as temperaturas de operao so elevadas. A
rpida entrada de um lquido a alta temperatura pode provocar desigualdades de expanso nos
tubos, causando vazamento nos mesmos e deformao do feixe.
. Partida
Entra primeiro o fluido mais frio. Se o fluido mais frio est ligeiramente quente, ento deixa-se o
mesmo entrar lentamente. Quanto mais quente o fluido, mais lenta deve ser a sua passagem pelo
permutador de calor.
. Parada
Primeiro fecha-se a entrada do flui do mais quente. Se isto no for observado, pode haver
vazamento nos tubos, O mesmo pode acontecer na partida, se no entrar primeiro o fluido mais frio.
. Suprimento de gua
Falha no suprimento de gua do resfriador pode trazer serias conseqncias. Quando o fluido a
esfriar muito quente, a interrupo da gua provoca um grande aquecimento, do aparelho. Se a
gua volta a circular, haver um resfriamento brusco do permutador. Esta mudana rpida de
temperatura afrouxa parafusos e abre as juntas. Por isso necessrio um fluxo
contnuo de gua.


. Condensado
Sempre se deve drenar a gua de um ebulidor ou aquecedor, para evitar o fenmeno chamado
martelo hidrulico. Isto pode ser explicado da seguinte maneira: supondo-se gua acumulada nos
tubos do ebulidor e abrindo-se a vlvula do vapor dgua, este vai conduzir a gua a uma grande
velocidade at encontrar um obstculo, provocando um grande choque. Este impacto severo
(martelo hidrulico) pode causar ruptura de material .
7. OPERAES DE MANUTENO
- Intervenes bsicas
. Perda de Eficincia
a) O permutador est sujo e, neste caso, no h eficiente troca calor.
b) O carretel ou a tampa do flutuante no esto instalados corretamente; assim sendo, o caminho
do fluido dentro do permutador no se processa de acordo com o projetado.
c) A tubulao que se liga ao permutador no d a vazo para a qual o aparelho foi Projetado.
d) As condies de operao diferem daquelas para as quais o permutador foi projetado.
. Limpeza
- A eficincia do pemutador de calor depende da limpeza dos tubos. durante a operao, sujeira se
acumula dentro e fora dos tubos prejudicando grandemente a troca de calor, como tambm
aumentando a queda de presso do fluido. Essa sujeira formada por depsitos de saiss, ferrugem,
coque, p de coque, fibras vegetais, camadas de graxa, corpos de microorganismos etc.
- H vrios mtodos de limpeza por vapor, limpeza mecnica e por inverso de fluxo.
. Limpeza a vapor
Por este processo o permutador de calor no precisa ser desmontado passa-se vapor pelo casco e
pelos tubos, entrando por um respiradouro e carregando a sujeira, por um dreno. Esse mtodo
eficiente para remover camadas de graxa ou depsitos agregados frouxamente nos tubos ou no
casco do permutador de calor.


. Limpeza Mecnica
- Usando este mtodo, o permutador de calor necessita ser desmontado. A turma de manuteno
deve retirar a tampa do carretel, a tampa do casco e a tampa do flutuante.
- Camadas de graxa, lama e sedimentos frouxos podem ser removidos dos tubos por meio de
arames, escovas ou jatos de gua.
- Se os sedimentos esto duramente agregados nos tubos, entupindo-os, ento usam-se mquinas
perfuratrizes. Existem tipos variados dessas mquinas. Constam, essencialmente, de um eixo
metlico que, girando dentro dos tubos, expulsa os sedimentos. Muitas vezes acontece que um feixe
de tubos est muito sujo e numa parada no haver tempo suficiente para limp-lo. Ento, retira-se
o feixe de tubos do permutador e substitui-se por outro.
. Inverso de Fluxo
De acordo com a prtica de operao deve-se fazer a inverso de fluxo por algum tempo,
provocando assim a retirada das sujeiras acumuladas. Normalmente, esta inverso s ocorre em
trocadores com gua salgada.
. Limpeza Qumica
um mtodo pouco empregado, mas dependendo do fluido e das anlises qumicas da sujeira, pode
se fazer a limpeza com um solvente adequado.
. Vazamentos
Depois que um permutador de calor entra em servio o feixe de tubos pode apresentar vazamentos.
Isto constatado pela mistura do fluido que passa nos tubos com o fluido correndo no casco. Os
vazamentos geralmente ocorrem num dos seguintes lugares :
a) juno dos tubos no espelho fixo;
b) junta entre o espelho flutuante e a tampa do flutuante;
c) junes dos tubos no espelho flutuante;
d) paredes dos tubos.


8. TROCADORES
. Trocador Padro ( vista externa )

. Trocador Padro ( vista interna )


. Feixe Tubular Aletado

. Fluxo Contra Corrente

. Fluxo Paralelo


- PASSES NUM TROCADOR DE CALOR
quantidade de vezes que o fluido passa pela carcaa e pelos tubos :

. Um no casco e dois nos tubos


. Um no casco e trs nos tubos

. Trs no casco e seis nos tubos

. Quatro no casco e oito nos tubos


OPERAES UNITRIAS

PARTE VI

DESTILAO


OPERAES UNITRIAS

PARTE VI DESTILAO

1. Introduo

A destilao uma operao que permite a separao de misturas de lquidos em seus
componentes puros ou prximos da pureza, por meio de evaporao e condensao dos
componentes em questo. Na destilao, portanto, pode-se afirmar que o agente de separao o
calor, pois o vapor formado tem composio diferente da mistura original.
O processo de destilao muito utilizado em toda a indstria qumica, como por exemplo, na
bteno de lcool retificado de uma mistura de fermentao, ou ainda, na indstria petrolfera para a
separao das fraes contidas no petrleo bruto, como gs combustvel, GLP, nafta, querosene,
diesel, gasleo,
leo combustvel. um processo muito utilizado tambm na indstria petroqumica, para a
separao de fraes da nafta petroqumica.

2. Conceitos Fundamentais

Alguns conceitos so fundamentais para a melhor compreenso do mecanismo de separao que
ocorre na destilao, so eles a volatilidade e o equilbrio lquido vapor.

. Volatilidade

A separao em uma coluna de destilao acontece devido volatilidade relativa de um componente
com relao ao outro. Geralmente, salvo raras excees, a frao mais voltil em uma mistura
aquela que em estado puro possui maior presso de vapor, ou seja, tem maior tendncia a evaporar.
Como exemplo, tem-se que, devido ao critrio massa molar, o metano mais voltil do que o etano,
que por sua vez mais voltil que o propano, que por sua vez mais voltil que o butano e assim
por diante; ento a separao destes possvel utilizando-se o agente calor e equipamentos
adequados, denominados colunas ou torres de destilao para processos contnuos ou destiladores
para processos descontnuos ou em bateladas.


. Equilbrio Lquido Vapor

Ao colocar em recipiente sob vcuo, determinada quantidade de uma mistura lquida, por exemplo,
uma mistura de hidrocarbonetos, mantendo-se constante a temperatura deste recipiente, o lquido
tender a vaporizar-se at que alcance a presso de equilbrio entre a fase vapor e a fase lquida,
isto , as molculas da fase lquida passaro para a fase vapor, aumentando a presso do recipiente
at que se tenha o equilbrio entre as fases lquido e vapor. O ponto de equilbrio atingido quando o
nmero de molculas que abandona o lquido para a fase vapor exatamente igual ao nmero de
molculas que abandona o vapor para a fase lquida. Tem-se, a, o equilbrio termodinmico entre as
fases lquido vapor.

3. Destilao Descontnua ou Destilao Simples

A destilao simples ou descontnua realizada em bateladas.

Conforme possvel observar na figura acima, a carga de lquido introduzida em um vaso provido
de aquecimento, entrando em ebulio. Os vapores so retirados pelo topo atravs do condensador,
onde so liquefeitos e coletados em outros recipientes.
A primeira poro do destilado ser a mais rica em componentes mais volteis. A medida que
prossegue a vaporizao, o produto vaporizado torna-se mais voltil e o lquido residual torna-se
menos voltil, pois o percentual de componentes leves no lquido residual vai sendo esgotado. O
destilado, que o vapor condensado, poder ser coletado em pores separadas denominadas de
cortes. Estes podem produzir uma srie de produtos destilados com vrios graus de pureza. Ento,
considerando-se uma mistura de trs substncias:


Substncia A Muito voltil e em pequena quantidade ;
Substncia B Volatilidade mdia e em grande quantidade ;
Substncia C Muito pouco voltil e em pequena quantidade.

Quando uma destilao em batelada ou destilao simples efetuada, o primeiro corte, pequeno,
conteria predominantemente quase toda a substncia A, o segundo corte, grande, conteria quase
toda a substncia B, porm estaria contaminado com um pouco das substncias A e C, e o lquido
residual seria, praticamente, a substncia C pura. Assim sendo, apesar dos trs cortes conterem
todas as trs substncias, alguma separao teria ocorrido neste processo de destilao.

4. Destilao por Expanso Brusca ou Destilao em nico Estgio

O processo de destilao por expanso brusca uma operao em um nico estgio, no qual uma
mistura lquida parcialmentevaporizada. As fases lquido e vapor resultantes deste processo so
separadas e removidas da coluna. O vapor ser muito mais rico na substncia mais voltil do que na
carga original ou no lquido residual.

5. Destilao Fracionada

A destilao fracionada o tipo de destilao mais utilizada em indstrias de grande porte. Nos dois
tipos de destilao abordados anteriormente, destilao em batelada e por expanso brusca, a
separao das diversas substncias que compem a mistura realizada de forma imperfeita ou
incompleta. Na destilao fracionada, possvel a separao em vrias fraes, em uma mesma
coluna, pois pode-se ter temperaturas, vazes e composies constantes em um dado ponto da
coluna.


A destilao fracionada uma operao de separao de misturas por intermdio de vaporizaes e
condensaes sucessivas, que, aproveitando as diferentes volatilidades das substncias, torna
possvel o enriquecimento da parte vaporizada, com as substncias mais volteis. Estas
vaporizaes e condensaes sucessivas so efetuadas em equipamentos especficos,
denominados de torres ou colunas de destilao.
O processo, em linhas gerais, funciona como esquematizado na figura a seguir:

A mistura a ser destilada introduzida num ponto mdio da coluna, ponto F, denominado ponto de
alimentao. No seu interior, a mistura ir descer at atingir a base da coluna onde encontrar
aquecimento do refervedor.
O refervedor, um trocador de calor aquecido por vapor d'gua ou outra fonte trmica qualquer,
aquecer a mistura at atingir sua temperatura de ebulio. Neste ponto, a mistura emitir vapores
que iro circular em sentido ascendente na coluna, em contracorrente com a mistura da alimentao
da coluna. Os vapores ascendentes atingiro o topo da coluna e iro para um condensador, onde
sero liqefeitos e deixaro a coluna como produto de destilao, D. Na base da coluna, a mistura,
isenta de componentes mais volteis, deixa o equipamento como produto residual, W.
O processo, resume-se, ento, em alimentar a coluna de destilao com a mistura que
se quer separar, F, no ponto mdio da coluna; fazer a circulao ascendente do vapor em
contracorrente com o lquido descendente da coluna, com remoo do destilado, D, no topo da torre
e do lquido residual, W, no fundo da coluna.


A volatilidade relativa do produto a ser destilado permite a separao dos componentes mais
volteis, e o contato ntimo entre as fases lquida e vapor ao longo da coluna promove a perfeita
separao dos componentes desejados.
Para melhorar a separao das fraes desejadas, utiliza-se o retorno de parte do destilado, D, na
forma de refluxo, Lo, que enriquece o produto de topo da coluna, D, com produtos mais volteis,
melhorando a pureza do destilado D .
Como pode ser observado, neste processo no existem reaes qumicas, somente troca trmica,
devido ao refervedor de fundo e ao condensador de topo, e tambm troca de massa entre o vapor
ascendente e o lquido descendente no interior da coluna de destilao.

. Colunas de destilao ou de retificao

As colunas de destilao so constitudas por trs partes essenciais:

- Refervedor

, geralmente, encontrado na base da coluna de destilao, conforme pode ser observado na figura
a seguir:

Sua finalidade proceder o aquecimento da base e, em consequncia, promover a evaporao dos
componentes mais volteis. Podem ser construdos com dispositivos de aquecimento com vapor
d'gua, por aquecimento com circulao de fraes de leos quentes ou, at mesmo, atravs de
resistncias eltricas.


Os vapores formados na base da coluna circularo de forma ascendente. Parte destes sero
condensados ao longo do percurso na torre, retornando na forma lquida, permitindo, desta forma,
um contato ntimo entre o vapor ascendente e o lquido descendente ao longo da torre. Dependendo
do tipo de interno da coluna, o contato entre a fase lquida e vapor poder atingir nveis que
melhoraro as condies da separao desejada.
Na coluna de destilao, os componentes mais pesados da mistura condensam e retornam base
da coluna, de onde so retirados como lquido residual, W. Os componentes mais leves atingem o
topo da coluna e so retirados como produto destilado, D, aps passarem pelo condensador.

- Condensador

Tem como finalidade proceder condensao dos vapores leves que atingem o topo da coluna.
Aps a condensao, tem-se o produto destilado desejado, D, com a composio especificada.
O processo requer, portanto, dois trocadores de calor, ambos de mudana de fase, refervedor
procedendo a vaporizao e o condensador efetuando a condensao das fraes. Em alguns
projetos, o refervedor poder ser substitudo por uma injeo de vapord'gua no fundo da coluna de
destilao.

6. Tipos de Torres de Destilao

Na coluna, h o contato entre as fases lquida e vapor. O problema resume-se em contato perfeito
entre as fases, e conseqentemente, a altura da torre deve ser adequada ao tipo de separao que
se deseja. A cada mistura corresponder uma altura definida de coluna, que poder ser
perfeitamente calculada para a separao desejada. Existem trs tipos convencionais de colunas de
destilao: colunas com pratos e borbulhadores, colunas com pratos perfurados e colunas com
recheios. Todas funcionam com o mesmo princpio, ou seja, promover de forma mais perfeita
possvel o contato entre as fases lquido e vapor.

Colunas com pratos e borbulhadores

So as mais usuais e tambm podem ser denominadas de bandejas. Colunas deste tipo adotam
pratos ou bandejas superpostas e que variam em nmero e detalhes conforme a mistura que se
pretende destilar. Os pratos so constitudos por borbulhadores, tubos de ascenso e de retorno,
conforme apresentado na figura a seguir.


Onde:
1) Borbulhador 2) Tubo de ascenso 3) Tubo de retorno V Vapor L Lquido

Os borbulhadores so dispositivos com formato cilndrico, com aparncia de um copo dotado de
ranhuras laterais at certa altura, conforme a figura a seguir.

Os borbulhadores so fixados sobre os tubos de ascenso dos vapores e destinados circulao
ascendente do vapor de um prato a outro. Sobre cada tubo de ascenso, encontrase um
borbulhador. O tubo de retorno tem como finalidade fazer o retorno, prato a prato, do excedente da
fase lquida condensada sobre o prato. Assim sendo, existe sobre cada prato ou bandeja, um nvel
de lquido constante, regulado pela altura do tubo de retorno, e que deve corresponder ao nvel do
topo dos borbulhadores.
Os borbulhadores so dispostos de tal forma que fiquem na mesma altura do incio do tubo de
retorno de lquido, a fim de que se tenha uma ligeira imerso na camada lquida.
Os vapores devem circular em contracorrente com o lquido, ou melhor, de forma ascendente,
passando pelos tubos de ascenso, borbulhando atravs das ranhuras dos borbulhadores e
condensando em parte nas bandejas e parte retornando bandeja imediatamente inferior.
Os tubos de retorno funcionam tambm como selos hidrulicos, impedindo que o vapor circule
atravs deles.


A figura a seguir ilustra bem o que foi comentado anteriormente.

Colunas com pratos perfurados

Neste tipo de coluna, os pratos com borbulhadores so substitudos por pratos dotados de
perfuraes, cujo dimetro varia entre 0,8 e 3 mm. O funcionamento idntico s colunas que
utilizam pratos com borbulhadores.
Geralmente, neste tipo de coluna, no existe o tubo de retorno e os pratos ocupam toda a seo da
coluna, porm existem projetos em que as colunas com pratos perfurados so dotadas tubo de
retorno.

Colunas com Recheio

Neste tipo de coluna, os pratos ou bandejas so substitudos por corpos slidos com formatos
definidos. Estes corpos, denominados recheios, podem ser anis do tipo Rachig, Pall, Lessing ou
ainda selas do tipo Berl, Intalox e outros. Alguns destes recheios podem ser observados na figura
seguinte.


A finalidade do recheio provocar o contato das fases lquido-vapor. Os corpos do recheio devem
ser de alta resistncia corroso, razo pela qual so, geralmente, de cermica ou de ao
inoxidvel. Dependendo da temperatura do processo pode-se utilizar tambm recheios plsticos de
alta resistncia.
As torres que utilizam recheios so muito competitivas com as torres que contm pratos com
borbulhadores ou pratos perfurados e apresentam ainda algumas vantagens, tais como:

1. geralmente so projetos mais econmicos, por serem mais simplificados;
2. apresentam pequena perda de carga;
3. no esto sujeitas s formaes de espuma.

Os recheios so disponibilizados em sees, sobre suportes de sustentao, o que impede uma
compactao e/ou uma descompactao localizada, que formaria caminhos preferenciais ao longo
da coluna.
O tamanho dos elementos dos recheios, geralmente, variam entre 0,5 e 8 cm.

7. Sees de uma Coluna de destilao

Como visto anteriormente, em uma coluna de destilao, o vapor da mistura que sai de um prato
atravessa o lquido do prato superior, deixando seus componentes menos volteis.
O calor liberado pela condensao destes componentes vaporiza, ento, os compostos mais volteis
do lquido contido no prato superior. Existe, portanto, uma troca de calor e massa ao longo das
bandejas da torre e nota-se que, medida que se sobe na coluna, os vapores tornam-se mais
volteis (mais leves) e, medida que se desce na coluna, os lquidos tornam-se menos volteis
(mais pesados).

Seo de enriquecimento ou absoro

a parte da coluna compreendida entre o prato de entrada da carga e o topo da coluna.
Nesta seo, so concentradas as fraes ou substncias mais leves (mais volteis), ou seja, em
todos os pratos acima do prato de alimentao, a percentagem de compostos mais leves maior do
que na carga. As substncias mais pesadas so removidas dos vapores que ascendem, pelo refluxo
interno de lquido que desce pelo interior da torre, lquido que tambm denominado como refluxo
interno.


Seo de esgotamento

a parte da coluna compreendida entre o prato de entrada da carga e o fundo da coluna.
Nesta seo so concentradas as fraes ou substncias mais pesadas (menos volteis), ou seja,
em todos os pratos abaixo do prato de alimentao, a percentagem de compostos mais pesados
maior do que na carga. Os componentes ou substncias mais pesadas, so removidos dos vapores
que ascendem, pelo refluxo de lquido que desce pelo interior da torre, tambm denominado de
refluxo interno.

8. Balano Material numa Coluna de Fracionamento

Neste processo, o balano material dever ser realizado nas vrias sees da coluna, conforme
figura a seguir:


Em que:
V = vazo mssica do vapor de topo
D = vazo mssica do produto de topo
L = vazo mssica do refluxo externo
F = vazo mssica da carga
W = vazo mssica do produto de fundo
Vm = vazo mssica de vapor na seo
de absoro
Vn = vazo mssica de vapor na seo
de esgotamento
Lm = vazo mssica de lquido na seo
de absoro (refluxo interno)
Ln = vazo mssica de lquido na seo
de esgotamento (refluxo interno)
QC = calor retirado pelo condensador
QR = calor introduzido pelo refervedor
qF = calor contido na carga
qD = calor contido no produto de topo
qW = calor contido no produto de fundo


Os principais balanos materiais para este processo so:

Na envoltria I : F = D + W

Na envoltria II : Vm = Lm + D

Na envoltria III : Ln = Vn + W

Na envoltria IV : V = L + D

9. Balano Trmico

Os principais balanos materiais para este processo so:

Balano Trmico Global

F . qF + Qr = D . qD + W . qW + QC (1)

Como possvel observar na expresso (1), o calor retirado do condensador, QC, depende do calor
introduzido no sistema pelo refervedor, Qr, uma vez que os demais termos da expresso so fixados
por projeto.

Balano trmico no condensador

V . qV = L . qL + D . qD + QC (2)

Sabe-se que, qL = qD e V = L + D, portanto a equao (2) pode ser reescrita como uma nova
expresso:

(L + D) . qV = L . qL + D . qL + QC
(L + D) . qV = (L + D) . qL + QC
(L + D) . qV (L + D) . qL = QC
(L + D) . (qV qL) = QC
(L + D) = QC / (qV qL)
(qV qL) = Calor de condensao do vapor de topo da coluna de destilao.


10. Influncia das principais variveis na destilao fracionada

A figura a seguir ser utilizada para que possam ser feitas as observaes necessrias sobre a
influncia das principais variveis que ocorrem neste tipo de processo.

Razo de Refluxo

Nas torres de destilao fracionada existem dois tipos de refluxo, externo e o interno, que geram,
desta forma, as razes de refluxo externa e interna. A razo de refluxo interna acontece tanto na
regio de absoro, quanto na regio de esgotamento. As seguintes expresses podem ser escritas
para as razes de refluxo:

Razo de refluxo externo:

Re = ( L/D)

Razo de refluxo interna:

Na seo de absoro:

(Ri)abs = ( Lm / Vm )

Na seo de esgotamento:

(Ri)esg = ( Vn / Ln )


O grau de fracionamento que acontece em uma coluna de destilao determinado pelas razes de
refluxo interna na torre, que por sua vez so geradas a partir da carga e do refluxo externo torre de
destilao, ou seja, o refluxointerno na seo de absoro, Lm, gerado pelo refluxo externo, L,
enquanto que na seo de esgotamento, Ln, gerado pelo refluxointerno Lm mais a carga F.
Na seo de enriquecimento ou absoro, quanto mais lquido Lm descer na torre por unidade de
massa de vapor que sobe, tanto melhor ser a separao, pois, nesta seo, a finalidade reter os
compostos pesados (menos volteis) contidos nos vapores. Quanto maior a razo (Lm/Vm), tanto
melhor ser, ento, o fracionamento nesta regio da torre de destilao.
Na seo de esgotamento, tem-se o contrrio da seo de absoro, quanto mais vapor subir na
torre por unidade de massa de lquido que desce, melhor ser a separao nesta seo da torre, j
que a finalidade, nesta regio, a remoo dos compostos leves (mais volteis) do lquido que
desce pela
torre. Portanto, na seo de esgotamento, tambm denominada de stripping, quanto maior a razo
(Vn / Ln), melhor ser o fracionamento.
Resumindo, pode-se afirmar que, para uma determinada coluna, o grau de fracionamento tanto
maior quanto maior for a razo de refluxo interna.

Razo de Refluxo Versus nmero de pratos da Coluna

Existe uma relao entre o nmero de pratos ou bandejas de uma coluna de destilao e a razo de
refluxo interna ou externa deste equipamento.
Quanto menor for o nmero de pratos ou bandejas de uma coluna, pior ser seu fracionamento.
Podem ser construdas torres com grande nmero de pratos para operarem com pequena razo de
refluxo interna, assim como torres com pequeno nmero de pratos e razes de refluxo interno
elevadas, para uma carga com as mesmas caractersticas.
Tendo em vista a relao anteriormente descrita, a condio de refluxo ou razo de refluxo mnimo
corresponder a uma coluna com um nmero infinito de pratos para que seja atingido o
fracionamento desejado, assim como a condio de refluxo ou razo de refluxo total corresponder a
uma coluna com um nmero mnimo de pratos para que o fracionamento desejado seja atingido.
Nenhuma destas condies satisfatria, uma vez que uma torre com nmero de pratos infinito
um projeto totalmente invivel economicamente, bem como a construo de uma coluna que no
produza, pois para o refluxo total no se tem retirada de produtos, como pode ser verificado pelo
clculo abaixo.


Na seo de absoro, o seguinte balano material observado:

Vm = Lm + D
Lm = Vm D

Dividindo-se os dois termos da equao por Vm , tem-se que :

Quando ocorrer refluxo total, ento D = 0, logo:

(Lm / Vm) = 1 Lm = Vm, ou seja, a quantidade de lquido que desce na seo de absoro igual
quantidade de vapor que sobe nesta seo, no havendo, portanto, produo.

Na seo de esgotamento, observa-se o seguinte balano material:

Ln = Vn + W
Vn = Ln W

Dividindo-se os dois termos da equao por Ln, obtm-se que:

(Vn / Ln) = 1 (W/ Ln)

No caso da seo de esgotamento, todo o lquido residual ser vaporizado no refervedor, ento W =
0, ento:

(Vn / Ln) = 1 Vn = Ln, isto , a quantidade de vapor que sobe na seo de esgotamento igual
quantidade de lquido que por ela desce e no h produo.
Quando a coluna operada, portanto, em refluxo total, o fracionamento praticamente perfeito,
porm o gasto com energia muito elevado e no h produo na coluna, o que torna o processo
economicamente invivel.
A relao entre o nmero de pratos ou estgios e a razo de refluxo pode ser observada no grfico a
seguir:


A razo de refluxo interna mnima aquela que corresponde a um refluxo externo, L, mnimo, por
conseqente, os projetos de colunas de destilao so concebidos prevendo-se,geralmente, um
refluxo externo com valores que variam entre 1,5 a 2 vezes o valor da razo de refluxo mnima. Este
valor denominado razo de refluxo operacional, RR oper, como pode ser observado no grfico
anterior.

11. Fatores que influenciam as principais variveis na destilao fracionada

Propriedades da carga

Como cada carga a ser processada pode exibir uma caracterstica, pois as propores entre os
componentes a serem separados podem ser diferentes, haver, ento, uma razo de refluxo para
cada carga a ser processada. A diferena de volatilidade entre os componentes da carga, de uma
torre de destilao fracionada, exerce grande influncia sobre as variveis citadas. Como exemplo,
pode-se citar a comparao entre a separao de uma mistura contendo 50% de etano e 50% de
eteno de
outra contendo 50% de hexano e 50% de eteno.
No primeiro caso, a separao entre o etano e o eteno requer tanto uma quantidade de refluxo,
bem como uma quantidade de estgios (pratos) na coluna muito maiores do que na da separao da
mistura entre o hexano e o eteno, pois estes dois ltimos compostos possuem grande diferena de
volatilidade.

Eficincia dos dispositivos de separao das torres (Pratos)

Como mencionado, o componente ou substncia que vaporiza a partir do lquido de um determinado
prato da coluna mais voltil que os componentes contidos no lquido deste prato, e ainda que este
vapor esteja em equilbrio com o lquido do prato, o nmero de molculas que abandona a fase
lquida para a fase vapor igual ao nmero de molculas que voltam da fase vapor para a fase
lquida princpio do equilbrio. Para que o equilbrio, seja atingido necessrio um certo tempo de
contato entre as fases. No caso do prato ou bandeja de uma torre de destilao, este tempo
depende dos detalhes construtivos desta bandeja: quanto mais alto o lquido contido neste prato ou
bandeja, maior ser o tempo de contato entre as fases, pois o lquido permanecer mais tempo no
prato, e, em consequncia o vapor gastar mais tempo para atravess-lo.
O prato que conserva um maior nvel de lquido aquele que mais se aproxima do equilbrio entre as
fases lquido-vapor e, por isso, denominado de prato ideal.


O prato ideal o dispositivo que permite o maior enriquecimento em componentes mais volteis do
vapor que penetra no lquido deste prato.
A eficincia de um prato de uma coluna de destilao fracionada poder ser quantificada pelo
enriquecimento de componentes mais volteis no lquido deste prato, que no caso do prato ideal
de 100%. O valor percentual da eficincia de um prato real, em uma coluna de destilao fracionada,
est entre 50 e 80%, tanto maior, quanto melhor for o projetoda torre, para as condies de
operao especificadas. Se, por exemplo, uma torre, projetada para uma determinada condio e
especificao de carga, mudanas em suas caractersticas especificadas, a mesma no
corresponder satisfatoriamente s condies inicialmente previstas, diminuindo desta forma, sua
eficincia e, conseqentemente, podendo comprometer os resultados inicialmente previstos para
aquele projeto. Portanto, o fracionamento em uma coluna de destilao depende da eficincia dos
seus pratos.

12. Problemas que podem ocorrer em bandejas de colunas de destilao

Problema de arraste

O arraste o transporte, efetuado pelo vapor, de gotculas de lquido do prato inferior para os pratos
superiores. A quantidade de lquido arrastado depende da velocidade do vapor ao longo da torre. No
arraste, o lquido do prato inferior contamina o lquido do prato superior com compostos pesados
(menos volteis), piorando o fracionamento ao longo da coluna. O arraste pode ser provocado pelo
aumento da vazo volumtrica do vapor, que, por sua vez, pode ser decorrente da reduo da
presso em alguma regio da coluna.
As torres de destilao a vcuo so construdas com um dimetro muito maior do que as torres de
destilao atmosfricas, pois como suas presses so muito baixas, provocam vazes volumtricas
muito elevadas.

Problema de Pulsao

Este fenmeno ocorre quando a vazo de vapor, que ascende de um prato inferior para um superior
da coluna, no tem presso suficiente para vencer continuamente a perda de carga apresentada
pela bandeja em questo. O vapor, ento, cessa temporariamente sua passagem por esta bandeja
e, quando sua presso volta a ser restabelecida, vence a perda de carga no prato de forma brusca.
Assim diminui a presso do vapor quase que instantaneamente e cessa a passagem do vapor pelo
prato at que seja novamente restabelecida sua presso.
Esta situao permanece at que seja normalizada a condio de presso ao longo da coluna.


Problema de vazamento de lquido

o fenmeno da passagem de lquido da bandeja superior para a bandeja inferior, atravs dos
orifcios dos dispositivos existentes nos pratos e que so destinados passagemdo vapor. Este
fenmeno ocorre, quando a vazo de vapor baixa e a vazo de lquido excessivamente alta.

Problema de inundao

A inundao, em uma torre de destilao, ocorre quando o nvel de lquido do tubo de retorno de um
prato atinge o prato superior.
Poder acontecer em regies localizadas na torre ou, caso o problema no seja solucionado a
tempo, em uma das sees e at mesmo, na torre como um todo.


- FONTES DOS MATERIAIS UTILIZADOS NA MONTAGEM DESTA APOSTILA :

http://ruyalexandre.zzl.org/arquivos/eng1intro.pdf

http://www.tecnicodepetroleo.ufpr.br/apostilas/operacoesunitarias.pdf

http://www.tecnicodepetroleo.ufpr.br/apostilas/mecanicadosfluidos.pdf

http://www.brasilescola.com/fisica/hidrostatica.htm

http://www.coladaweb.com/fisica/mecanica/hidrostatica

http://www.colegioweb.com.br/fisica/sistema-de-vasos-comunicantes.html

http://pt.wikipedia.org/wiki/Unidades_de_viscosidade

http://www.ebah.com.br/perda-de-carga-fenomenos-de-transporte-pdf-a18207.html

http://www.suzuki.arq.br/unidadeweb/aula3/aula3.htm

http://wiki.sj.cefetsc.edu.br/wiki/images/6/62/RESOLVIMECFLU.doc

http://www.ebah.com.br/bombas-pdf-a93664.html

Apostila Curso de Bombas Hidrulicas COSIPA / UNICHEM , Luiz H. Schiavon

http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/Bomb01.html

http://www.ufrrj.br/institutos/it/deng/daniel/Downloads/Material/Graduacao/IT%20144/Cap%207%20
2010%201.pdf

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica

http://www.pme.poli.usp.br/sisea/Portugues/disciplinas/2008/ArtigosCorretosRecebidosAte12Set-
PROMINP.pdf

http://pt.wikipedia.org/wiki/Trocador_de_calor

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