La Catstrofe del Hindenburg

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La Catstrofe del Hindenburg

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La Catstrofe del Hindenburg

por omahautah 14 Sep 2008, 16:31

La Catstrofe del Hindenburg

First Sergeant omahautah

En 1937 el Zeppelin conocido como Hindenburg de 245 metros de largo y 41 metros de dimetro, estallaba en llamas sobre Nueva Jersey. El nombre completo del dirigible era LZ 129 Hindenburg.
Victorias: 3 Mensajes: 1025 Registrado: 11 Jun 2008, 20:52 Pas: Buenos Aires, Argentina

LZ 129 Hindenburg El LZ 129 Hindenburg y su gemelo el LZ 130 Graf Zeppelin II fueron los dos mayores dirigibles construidos, y las aeronaves ms grandes jams construidas. El Hindenburg fue nombrado en honor del Presidente de Alemania Paul Von Hindenburg. Era un nuevo diseo, completamente hecho de duraluminio: 245 m de largo, 41 m de dimetro, 16 bolsas (14 de hidrgeno y 2 balones de aire) con una capacidad de 200.000 m de gas, con un empuje til de 112,1 t (1.099 MN), gracias a cuatro motores disel Daimler-Benz de 1.200 CV (890 kW). Alcanzaba una velocidad mxima de 135 km/h. En sus comienzos tenia capacidad para 50 personas, pero en 1937 fue aumentada a 72. Fue construido con algodn, barnizado con xido de hierro y acetato-butirato de celulosa impregnado de polvo de aluminio. Fabricado por Luftschiffbau Zeppelin en 1935 con un coste de 500.000 libras, hizo su primer vuelo el 4 de marzo de 1936. En un primer momento, se pretendi llenar el Hindenburg con helio, pero un embargo del ejrcito de Estados Unidos sobre este elemento oblig a los alemanes a cambiar el diseo para pasar a usar hidrgeno altamente inflamable.

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A pesar de que la densidad del hidrgeno es la mitad de la del helio, la capacidad de levante apenas aument en un 10%. Gracias a este pequeo incremento de potencia, en el invierno de 1936 se aadi capacidad para 10 cabinas de pasajeros ms. Nueve de ellas disponan de dos camas, y la ltima de cuatro. Los alemanes tenan experiencia en el uso del hidrgeno, sin sufrir nunca un accidente relacionado con la alta inflamabilidad del gas. Aun as, y para mayor seguridad, se trat la envoltura del dirigible para que no acumulara electricidad esttica y saltaran chispas. Tenan tanta confianza en su capacidad para manejar hidrgeno, que los ingenieros alemanes incluyeron una sala para fumar en el Hindenburg.

Primeros vuelos La primera poca del Hindenburg vena avalada por los numerosos logros de su predecesor, Graf Zeppelin, que ya para entonces haba volado un milln de millas (1.609.344 Km). Durante 1936, en su primer ao de uso comercial, el Hindenburg vol 308.323 kilmetros, transportando 2.798 pasajeros y 160 t de carga y correo. Cruz 17 veces el Ocano Atlntico, 10 de las cuales a EE.UU., y las siete restantes a Brasil. En julio del mismo ao, bati un record al cruzar dos veces el ocano en 5 das, 19 h y 51 min. El rgimen nazi se apropi de la imagen del Hindenburg como una muestra de la grandeza del podero alemn. El 1 de agosto, durante la inauguracin de los Juegos Olmpicos de Berln, el dirigible sobrevol el estadio olmpico momentos antes de la aparicin de Adolf Hitler.

El accidente El 6 de Mayo de 1937 el Hindenburg se aproxima a Nueva Jersey despus de un vuelo de 4 das sobre el Atlntico. A las 19:25, mientras el Hindenburg ya haba largado los amarres y se acercaba a la torre, se observ a popa un destello de fuego de San Telmo, que son chispas extensas e inermes de electricidad esttica. Repentinamente, se prendi fuego en la parte superior de la popa, extendindose casi instantneamente por todo el dirigible mientras la estructura caa lentamente sobre los pasajeros que saltaban desde una altura de 15 m y marinos que ayudaban en las maniobras. Qued destruido por completo en menos de 40 segundos. De las 97 personas que viajaban murieron 35, quemadas o aplastadas bajo la estructura del Hindenburg. Muchos de los tripulantes se salvaron, gracias a que los tanques de agua se rompieron y el agua cay sobre ellos, salvndoles de las llamas. Algunas investigaciones sugieren que el fuego pudo haberse visto favorecido por el revestimiento del Hindenburg a base de nitrato de celulosa impermeabilizado y protegido con capas de xido de hierro y polvo de aluminio. Esto habra colaborado a acelerar el fuego, pudiendo alcanzar puntualmente temperaturas de hasta 3.000 C. Tras el desastre y posterior investigacin, Adolf Hitler orden terminar con la flota de dirigibles comerciales. El veterano LZ-127 Graf Zeppelin fue desguazado, pero el LZ-130 Graf Zeppelin II, habindose acabado su construccin an a pesar del fatal accidente de su aeronave gemela fue usado brevemente antes de su retirada del servicio, como plataforma para la investigacin secreta de los experimentales sistemas de radar ingleses que result infructfera.

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Teorias sobre el accidente La causa mecanica: La hiptesis aceptada es que un imprevisto de algn tipo provoc la ignicin del hidrgeno que se usaba para la sustentacin de la nave. La razn de la ignicin sigue siendo un misterio, aunque se baraja desde una chispa de electricidad esttica hasta un rayo (debido a que se haba producido una tormenta al momento del accidente). Esto combinado con otros factores como el hidrgeno expulsado por el Hindenburg en la maniobra de aterrizaje o la pintura usada para recubrirlo, que posteriormente se descubri que era altamente peligrosa, pudo ser la causa del veloz incendio que devor la estructura en pocos segundos. El sabotaje: La hiptesis supone que alguien desde el interior del Hindenburg podra haber ocasionado el incendio. Ese alguien se presume que pudo haber sido Eric Spehl, quien muri en el accidente. El motivo sera destruir un gran smbolo de la Alemania nazi. A favor de esta teora hay datos como que la novia de Spehl era comunista y antinazi, que el fuego se origin cerca de su zona de trabajo y que varios testigos dijeron haber visto algo como el flash de una cmara de fotos (Spehl era fotgrafo), que podra haberse usado como detonante, antes de que se produjese la deflagracin. Otro posible saboteador investigado por el FBI fue el acrbata Joseph Spa, que no simpatizaba con los nazis y tuvo la oportunidad para colocar un explosivo con la excusa de ir a alimentar a su perro. El suicidio de un pasajero:Otra de las teoras es que un pasajero pudo suicidarse antes del aterrizaje disparndose a si mismo, o al Zeppelin con una pistola Luger, que habra sido encontrada entre los restos con una bala menos. No hay evidencias de esto, as que esta teora es poco probable.

El relato de Herbert Morrison Con palabras calmas y fras, el locutor de radio Herbert Morrison estaba grabando su crnica acerca de la llegada

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del Hindenburg, la gigantesca aeronave Zeppelin, mientras sta avanzaba hacia la torre de amarre, en la estacin naval de Lakehurst, en Nueva Jersey. Morrison saba que existan pocas posibilidades de que su crnica fuera transmitida por radio; despus de todo, se trataba slo de un vuelo de rutina y no habla nadie famoso a bordo de la nave. Ya han sido lanzadas las cuerdas, que ahora estn en poder de los numerosos hombres que trabajan en el campo de aterrizaje-dijo Morrison-Los motores traseros de la nave le retienen lo suficiente para mantenerla... Entonces, de pronto, la suave voz del locutor se quebr en un grito: Se est incendiando Primero hubo una detonacin; luego apareci un pequeo parpadeo de fuego, en la parte posterior del gigantesco globo de gas, que eso era el Hindenburg. Luego estall una especie de cortina de fuego incandescente que se extendi de golpe a toda la aeronave. Las palabras de Morrison se convirtieron en un balbuceo incoherente, mientras se dejaba caer sentado, impotente, a contemplar la catstrofe que se desarrollaba ante sus ojos. Esto es terrible... Las llamas se elevan 150 metros hacia el cielo... Est todo cubierto de humo y de fuego... Y ahora, esos pasajeros... Desde la nave en llamas comenzaron a caer figuras empequeecidas por la distancia, mientras Morrison sollozaba: Voy a colocarme en un sitio desde donde pueda verlo todo. Yo..., yo... amigos, voy a tener que suspender mi grabacin durante un momento. Esto es lo ms horrible que yo haya presenciado nunca. Es una de las peores catstrofes del mundo. Cuando Morrison reanud su grabacin, apenas unos segundos ms tarde, el desastre estaba virtualmente consumado. La aeronave, que constitua el orgullo de la Alemania de Hitler, era ya una masa de escombros incandescentes. Nadie sabe an si el desastre fue causado por el sabotaje o por una desgracia fortuita; pero una cosa s es cierta: la desaparicin del Hindenburg signific tambin el final de la ms magnfica y suntuosa forma de aeronavegacin que el mundo haya conocido.

Herbert Morrison

Vdeo

Fuentes <Informacion> editorialbitacora.com frankenrol.blogspot.com es.wikipedia.org <Imagenes> google.com <Video> youtube.com Saludos camaradas!

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Re: La catastrofe del Hindenburg

por Distriker 14 Sep 2008, 19:18

Muchas gracias, increible, uno de los mayores desastres del mundo. Increible.
Distriker Mensajes: 47 Registrado: 11 Sep 2008, 13:08

Muchas gracias Omahautah por esto. Saludos y gracias.

Re: La catastrofe del Hindenburg

por Mj Richard Winters 29 Sep 2008, 11:39

No lo habia leido hasta hoy omahautah, gran articulo camarada.

Staff Sergeant Mj Richard Winters

Salu2.

Victorias: 5 Mensajes: 567 Registrado: 12 Jun 2008, 08:57 Pas: Espaa

- Yo no soy un heroe, pero si estuve en una compaia de heroes - Currahee !!!!

Re: La catastrofe del Hindenburg

por Bertram 29 Sep 2008, 21:03

General Bertram

Buen artculo, la verdad es que he visto el vdeo infinidad de veces, ahora he vuelto a verlo y me sigue sorprendiendo. Fue en su momento uno de los mayores desastres de la humanidad, aunque por desgracia hace tiempo que dej ese ttulo

Medallas: 15 Victorias: 23 Pas 2GM: Reino Unido Zona/Regin: Norte de frica Mensajes: 9208 Registrado: 31 Ago 2007, 08:42 Pas: Espaa

Re: La catastrofe del Hindenburg

por ulyses62 25 Feb 2009, 23:53

ulyses62 Mensajes: 399 Registrado: 28 Dic 2008, 22:18

A mi lo que siempre ms me ha impresionado fue el declive que tuvo los dirigibles despus de este desastre, ya se que la avicin avanzaba rpidamente y que era muy lento(perfecto para que los millonarios de la poca tomasen champagne mientras miraban el paisaje) pero an as su desuso me sorprende...nose los aviones tambin se estrellan y no por ello dejan de volar..

Saludos.
" , "

Re: La catastrofe del Hindenburg

por Gerhard Barkhorn 28 Feb 2009, 22:37

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La Catstrofe del Hindenburg

muy bueno el post, te felicito y tambien a los chicos que agragaron articulos y opiniones
Hauptmann Gerhard Barkhorn

un abrazo

Medallas: 1 Victorias: 38 Mensajes: 2663 Registrado: 19 Feb 2009, 00:52 Pas: Argentina

Re: La catstrofe del Hindenburg

por Mariscal Panzer 25 Sep 2009, 12:19

Excelente post!!!!
Oberstleutnant Mariscal Panzer

Yo estoy con que fue un accidente y no un sabotaje.Que ganaran los americanos por entonces saboteando un globo nazi?? Igual queran lo que al final paso,que Adolf Hitler ordenara terminar con la flota de dirigibles comerciales. Saludos Mariscal Panzer

Medallas: 8 Victorias: 61 Zona/Regin: Esquiando en Stalingrado Mensajes: 4362 Registrado: 09 Jul 2009, 17:29 Pas: Espaa (Cartagena)

Unidad : 14. Panzer Division

Re: La catstrofe del Hindenburg

por casaca 11 May 2012, 18:21

Gefreiter casaca

Sobre Herbet Morrison hay un dato curioso. Se le ha satirizado muchas veces por el uso de la expresin "Ah, the humanity" y el tono de voz tan agudo que oyeron aquellos que estaban pendientes de la radio en ese momento. Sobre la expresin poco que decir. Pero sobre el tono de voz le en algn sitio (ahora solo encuentro en la wikipedia) que adquiri ese tono histrico dado que la grabadora que se uso en el momento iba a una velocidad algo mas lenta de lo normal. Posteriormente se ha reproducido a velocidad normal y la voz de Morrison es tambin mas normal.
ltima edicin por cocinilla el 11 May 2012, 18:29, editado 1 vez en total Razn: Correccin Ortografica

Medallas: 2 Zona/Regin: Intentando socorrer al cercado Paulus junto al ro Mykov Mensajes: 104 Registrado: 04 May 2012, 16:59

Unidad : 6. Panzer-Divisionen

Re: La catstrofe del Hindenburg

por antonio cuesta 12 May 2012, 19:53

Stabsfeldwebel antonio cuesta

Hay una pelcula sobre este dirigible, creo del ao 1975, se llama igual, parte de la base de que fue un atentado, pero nunca se ha aclarado la tragedia. Saludos.
El sudor ahorra sangre, la sangre ahorra vidas, y el cerebro, las dos cosas. (Erwin Rommel)

Medallas: 3

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Pas 2GM: Alemania Zona/Regin: Montecassino Mensajes: 1528 Registrado: 18 Jun 2010, 17:09

Unidad : 1. Fallschirmjger Division

Re: La Catstrofe del Hindenburg

por Basilon 27 Jun 2012, 08:09

Sensacional artculo camarada.

Basilon Victorias: 8 Mensajes: 282 Registrado: 26 Jun 2012, 09:35

Adjunto unos videos como complemento sobre el Hindenburg, porque veo que el video que present en el artculo original expir. El primero, corresponde a la agencia de archivos "British Pathe". Donde se ven imgenes sobre el terrible suceso final sobre el aeropuerto Lakehurst, Nueva Jersey.

El segundo, y el ms drmatico de todos, en relato de Herbert Morrison.

Videos: YouTube Por ltimo, dejo como sugerencia que lea esta pgina que tiene mucha informacin sobre la Historia y Primeros Zeppelins. Abrazo

Re: La Catstrofe del Hindenburg

por Tercionorte 29 Jun 2012, 21:46

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La Catstrofe del Hindenburg

Sergeant Tercionorte

Sensacional escrito del camarada omahautah. Mi enhorabuena.

Unidad: 101st Airborne Division 'Screaming Eagles'

Medallas: 2 Mensajes: 394 Registrado: 08 Feb 2012, 23:13 Pas: Resistiendo el duro invierno cerca de Bastogne.

"Los viejos soldados nunca mueren, sencillamente se desvanecen." General MacArthur.

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