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TERMINAL DE RECEPCIN Y REGASIFICACIN
DE GAS NATURAL LICUADO
PROYECTO GNL DEL PLATA
Repblica Oriental del Uruguay
JULIO 2013
CSI Ingenieros
SOLICITUD DE AUTORIZACIN AMBIENTAL PREVIA
Gas Sayago
TOMO I - FE DE ERRATAS
TERMINAL DE RECEPCIN Y REGASIFICACIN
DE GAS NATURAL LICUADO
PROYECTO GNL DEL PLATA
Repblica Oriental del Uruguay
JUNIO 2013
CSI Ingenieros
SOLICITUD DE AUTORIZACIN AMBIENTAL PREVIA
Gas Sayago
ANEXO
JUNIO 2013
SOLICITUD DE AUTORIZACIN AMBIENTAL PREVIA
Repblica Oriental del Uruguay
CSI Ingenieros
PROYECTO GNL DEL PLATA
Gas Sayago
TERMINAL DE RECEPCIN Y REGASIFICACIN
DE GAS NATURAL LICUADO
JUNIO 2013
SOLICITUD DE AUTORIZACIN AMBIENTAL PREVIA
Repblica Oriental del Uruguay
CSI Ingenieros
PROYECTO GNL DEL PLATA
Gas Sayago
TERMINAL DE RECEPCIN Y REGASIFICACIN
DE GAS NATURAL LICUADO
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impreso doble faz. Las hojas en blanco se han
interpuesto para respetar la numeracin del
estilo de edicin.
Gas Sayago S.A. Documentos de Proyecto
Terminal regasificadora del Plata Fe de erratas


1. FE DE ERRATAS E INFORMACIN COMPLEMENTARIA
A continuacin se presentan las Fe de erratas e informacin complementaria correspondientes al Tomo I
Documentos del Proyecto de junio de 2013.
1.1. Fe de erratas
Pgina Correccin
12
Se debe agregar en la Tabla Normativa nacional aprobada, bajo el componente Medio
fsico: Ro de la Plata / Terminal portuaria las siguientes normativas:
Instrumento
jurdico
Aspecto y contenido
relevante al proyecto
Autoridad
competente
Aplicabilidad
Ley N 13.924 de
1970.
Modificacin
Decreto Ley N
14.885
Convenio internacional
para prevenir la
contaminacin de las
aguas por hidrocarburos
Ministerio de
Relaciones Exteriores
Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.
Ley N 16.688 de
1994
Rgimen de prevencin y
vigilancia ante la posible
contaminacin de las
aguas de jurisdiccin
nacional por elementos
contaminantes
provenientes de buques,
aeronaves y artefactos
navales
Ministerio de Defensa
Nacional
Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.
Ley N 16.820 de
1997
Convenio internacional
sobre responsabilidad civil
por daos causados por la
contaminacin de las
aguas del mar por
hidrocarburos (Bruselas,
1969) en la forma
enmendada por los
Protocolos de 1976 y
1992.
Ministerio de Defensa
Nacional
Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.
Decreto N
436/80
Reglamento para prevenir
la contaminacin del mar
por hidrocarburos y otras
sustancias, debido a
operaciones con buques.
Ministerio de Defensa
Nacional.

Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.
Disposicin
Martima N 86
(2002) y N111
(2007).
Prevencin de la
contaminacin del medio
marino
Armada Nacional Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.



CSI Ingenieros Julio 2013 Pg. 1
Documentos de Proyecto Gas Sayago S.A
Fe de erratas Terminal regasificadora del Plata


Pgina Correccin
Disposicin
Martima N 103
(2005)
Convenio Internacional
sobre el Control de los
Sistemas Anti-incrustantes
perjudiciales en los
buques (Convenio AFS -
Anti Fouling System)
Armada Nacional Tanto la construccin
como la operacin de
la terminal
regasificadora
implicarn la
presencia de buques.
Disposicin
Martima N 134
Apoyo a las operaciones
de trasbordo de
hidrocarburos
Armada Nacional Los buques durante
la construccin as
como los buques de
apoyo podrn
abastecerse de
hidrocarburos
mediante bunker

18
En la fila correspondiente al Decreto N 158 de 1985 y modificaciones posteriores donde
dice MTOP debe decir Armada Nacional.
39
Se debe sustituir la Lmina DP 4-1 por la Lmina DP 4-1 incluida en esta Fe de erratas.
Se elimina la referencia al lveo.
55
Al comienzo de la pgina donde dice Cuadro 4-2 Padrones afectador por el gas debe
decir Cuadro 4-2 Padrones afectador por el gasoducto.
69
En el segundo prrafo del numeral 4.6.5.3 donde dice Los insumos para el hormign se
adquirirn en plaza. El cemento se comprar a granel, la arena se obtendr de canteras
locales autorizadas y la piedra provendr de las mismas canteras que abastecern la
construccin de la escollera debe decir El cemento se comprar a granel. La piedra y los
agregados que sern utilizados para la ejecucin de las obras sern extrados de canteras
localizadas en Soca y Riachuelo, en los departamentos de Canelones y Colonia,
respectivamente.
69
En el tercer prrafo del numeral 4.6.5.3 donde dice En ambos lugares se contar con
infraestructura adecuada para el lavado, controlando especialmente el pH y slidos
sedimentables antes de su vertido. debera decir En tierra se contar con infraestructura
adecuada para el lavado, controlando especialmente el pH y slidos suspendidos antes
de su vertido. Si no fuera posible debido a los tiempos de trnsito el lavado del tambor o
herramientas de manejo de hormign en tierra, se instalar en la barcaza una zona de
limpieza con las mismas caractersticas que la existente en tierra, la que contendr los
contenedores plsticos necesarios, para recibir las aguas de lavado, a los efectos de su
posterior tratamiento en tierra
69
En el primer prrafo del numeral 4.6.5.5 donde dice El aprovisionamiento para las obras
martimas de combustible se realizar mediante bunker. debera decir La carga de
combustibles para las embarcaciones se realizar en Punta Sayago a travs de camiones
cisternas con pico surtidor, o a travs de servicio de bnker
71
En el sexto prrafo del numeral 4.6.9.1 donde dice: considerando camiones simples (sin
remolque). debe decir considerando tanto camiones pesados como camiones simples
(sin remolque).





Pg. 2 Julio de 2013 CSI Ingenieros
Gas Sayago S.A. Documentos de Proyecto
Terminal regasificadora del Plata Fe de erratas


Pgina Correccin
71
El sptimo prrafo del numeral 4.6.9.1 que dice Para el transporte de cemento portland a
granel se consideran camiones pesados, tipo silo, con 26 t de carga til en promedio. Se
estima que el promedio de viajes cargados sea de 2 viajes por da. debe decir Para el
transporte de agregado grueso, agregado fino y cemento portland se estima que el
promedio de viajes cargados sea de 12 viajes cargados por da. En el caso del transporte
del cemento portland a granel se emplearan tambin camiones pesados, tipo silo, con 26 t
de carga til en promedio.
72
En el segundo prrafo donde dice Se estima que los traslados del personal sern
realizados mediante motos y ciclomotores principalmente, a travs de la caminera local.
debe decir El traslado del personal se realizar mayoritariamente en forma centralizada
por medio de mnibus. Se supone que aproximadamente 100 personas por turno
utilizarn como medio de transporte los buses destinados para tal fin.
73
En el primer prrafo del numeral 4.6.9.2 donde dice Para ello se utilizarn cuatro
barcazas de entre 1.200 y 1.400 t de capacidad, distribuidas en un turno diario debe decir
Para ello se utilizarn cuatro barcazas de entre 1.200 y 1.400 t de capacidad, en turnos
de 24 horas.
76
En el quinto prrafo del numeral 4.7.1.3 a) donde dice Para el proceso se tomarn hasta
10.000 m
3
/h de agua de ro debe decir Para el proceso se tomarn 9.500 m
3
/h de agua
de ro.
78
En el segundo prrafo del numeral 4.7.2.1.a) donde dice Cuando el FSRU opere a su
capacidad mxima de 10 Mm
3
/d, se generar una emisin total de 13,8 kg/h de NOx, 12,9
kg/h de CO y 6.537 kg/h de CO
2
cuando se est cargando GNL; y 11,8 kg/h de NOx, 10
kg/h de CO y 5.490 kg/h de CO
2
el resto del tiempo debe decir Cuando el FSRU se
encuentre operando a su mxima capacidad (10 Mm
3
/d), se generar una emisin total
por los motores de 13,5 kg/h de NOx12,9 kg/h de CO, 6.254 kg/h de CO
2
, 0,1 kg/h de SO
2

y 0,8 kg/h de MP cuando se est cargando GNL; y 11,5 kg/h de NOx, 10,0 kg/h de CO,
5.207 kg/h de CO
2
, 0,1 kg/h de SO
2
y 0,6 kg/h de MP el resto del tiempo. La caldera
auxiliar generar 0,3 kg/h de NOx y 283 kg/h de CO
2
operando a mxima capacidad, sin
diferenciacin durante las tareas de recepcin de GNL.
79
En el segundo prrafo del numeral 4.7.2.2 a) donde dice Se estima una produccin de
150 litros por da por persona, asumiendo una tripulacin de 36 personas, se generarn
2.000 m
3
por ao. debe decir Se estima una produccin de 75 litros por da por persona,
asumiendo una tripulacin de 36 personas, se generarn 990 m
3
por ao.
80
En el numeral 4.7.2.2 se debe agregar: f) Agua de tormenta y de achique
El agua de lluvia y de lavado de la cubierta que eventualmente pueda estar contaminada
con hidrocarburos, ser recolecta y almacenada en tanques para monitorear su contenido
en aceite. Si el agua cumple los requisitos de vertido, podr ser descargada directamente
al cuerpo de agua. De lo contrario, se tratar con un separador de agua/aceite antes de
descargarla. El aceite separado en este proceso se almacenar en tanques
especficamente destinados a este fin, los cuales posteriormente se entregarn a un
gestor autorizado.
Por razones de seguridad, en caso de que el agua de lluvia y de achique no est
contaminada con hidrocarburos, ser vertida fuera de la terminal, al Ro de la Plata sin
ningn tipo de impedimento.



CSI Ingenieros Julio 2013 Pg. 3
Documentos de Proyecto Gas Sayago S.A
Fe de erratas Terminal regasificadora del Plata


Pgina Correccin
81
En el numeral 4.7.2.3 se debe agregar Para la gestin de los residuos generados en la
terminal regasificadora, se realizarn los trmites correspondientes ante las diferentes
autoridades. Las embarcaciones que correspondan (segn la Disposicin Martima N80),
dispondrn de su correspondiente Plan de Gestin de Basuras aprobado por DIRME.




Pg. 4 Julio de 2013 CSI Ingenieros
Gas Sayago S.A. Documentos de Proyecto
Terminal regasificadora del Plata Fe de erratas


1.2. Informacin complementaria
A continuacin se lista la informacin complementaria incorporada:
En el Anexo VII Evaluacin de impactos sobre el trnsito terrestre se incorpora mayor informacin
sobre el trnsito durante la etapa de construccin.
La propuesta de reglamentacin sobre residuos slidos de Gesta Residuos Gestin integral de
residuos slidos industriales, agroindustriales y de servicios., fue aprobada por el Decreto 182/13
con fecha 20 de julio de 2013.
La terminal contar con dos reas de restriccin de acceso, circulacin y permanencia de personas
y embarcaciones ajenas a la terminal. La primera ser relativa a la seguridad y estar compuesta
por un crculo de 600 m de radio con centro en el punto medio del muelle principal; mientras que la
segunda ser relativa a la proteccin contra acciones accidentales o intencionales, y estar
compuesta por un crculo de 1.200 m de radio con igual centro que la anterior. En el Tomo II
Estudio de Impacto Ambiental se presenta mayor informacin sobre estas reas de restriccin.
La terminal estar localizada bajo la zona de influencia del Puerto de Montevideo, segn
Resolucin Presidencial del 12 de abril de 2013.
En el Tomo II Estudio de Impacto Ambiental Captulo 3, se presenta mayor informacin sobre la
gestin de emisiones durante la etapa de operacin.






CSI Ingenieros Julio 2013 Pg. 5
Documentos de Proyecto Gas Sayago S.A
Fe de erratas Terminal regasificadora del Plata


















Pg. 6 Julio de 2013 CSI Ingenieros
ARGENTINA
REPBLCA FEDERATVA
DEL BRASIL
SALTO
ARTIGAS
SORIANO
FLORES
RIVERA
MALDONADO
CANELONES
ROCHA FLORIDA
LAVALLEJA
TREINTA Y TRES
MONTEVIDEO
CERRO LARGO
DURAZNO
COLONIA
REPBLCA
PAYSAND TACUAREMB
SAN JOS
RO NEGRO
RO de la PLATA
OCANO ATLNTCO
PUNTA TIGRE
6.136.000
6.137.000
6.135.000
5
6
3
.
0
0
0
5
6
4
.
0
0
0
5
6
5
.
0
0
0
5
6
6
.
0
0
0
5
6
7
.
0
0
0
5
6
8
.
0
0
0
Punta
Sayago
-14.2 m
04
05
06 07
08
03
02
01
-13.0 m
Muelle de
cabotaje
F
S
R
U L
N
G
C
Muelle
principal
-10.0 m
-13.0 m
-13.0 m
500 m
300.0 R=
0 m
Punta
Yeguas
Pasarela
Plataforma
09
10
REFERENCIAS
Localizacin
del proyecto
P/4NO DE UB/C4C/ON
DP 4-1.dwg
A
Julio 2013

OT
Alessandra Tiribocchi
NOTAS