NOTICIAS DE INPORTANCIA RESPECTO A LA CONSTRUCCIN 1)

En el primer trimestre del ao se inici la construccin de 36.724 unidades, el nivel ms alto en la historia", dijo hoy el ministro de Vivienda, Luis Felipe Henao, durante un foro del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en Medelln.
El funcionario destac que las cifras entregadas por el Dane confirman el impacto que ha tenido el programa de las 100 mil viviendas prioritarias gratis, ya que las ciudades donde creci el rea iniciada actualmente tienen en ejecucin proyectos vinculados a este como Cartagena, Ccuta, Manizales, Medelln y Cali, entre otras. Henao agreg que "este aumento nos da una seal positiva frente a lo que puede ser el comportamiento del PIB del sector de edificaciones durante el resto del 2013 y en el 2014. El Ministro reiter que el Censo de Edificaciones del Dane seala que durante el primer trimestre de este ao el rea iniciada creci en 23,7 por ciento con respecto al ltimo trimestre del ao pasado y 5,6 por ciento frente al primer trimestre del 2012. Este Gobierno ha respondido a los requerimientos del BID en el sentido de disear polticas inclusivas para los sectores ms vulnerables de la poblacin y muestra de ello es el programa de gratuidad, para los ms pobres; el de otras 86 mil viviendas para la gente con ingresos entre 1 y 2 salarios mnimos, y la tercera fase del subsidio a la tasa de inters para quienes quieren viviendas entre 80 y 200 millones de pesos", destac el jefe de la cartera. Durante el foro se record que el BID, tras consolidar un estudio sobre el tema, recomend incluir a los sectores ms pobres y trabajar en la reduccin de las tasas de inters con el fin de masificar crdito hipotecario, situacin que, segn Henao, va en lnea con lo est haciendo el Gobierno. Gabriel E. Flrez G. Redaccin de Economa y Negocios

2)
Del megaproyecto Autopistas para la Prosperidad

Foto: mintransporte.gov.co

El lanzamiento de esta segunda fase se realizar en el municipio de Puerto Berrio, en las instalaciones del Concejo Municipal, en Antioquia. Caracol | Junio 18 de 2013 La Agencia Nacional de Infraestructura realizar la presentacin de este proyecto que forma parte de la segunda concesin de las nueve que componen el megaproyecto de Autopistas para la Prosperidad: Concesin Autopista al Ro Magdalena 2. La Concesin Autopista al Ro Magdalena 2 es un proyecto a desarrollar en el oriente antioqueo que comprende los trayectos Remedios - Alto de Dolores y Alto de Dolores Puerto Berrio, con conexin a la Ruta del Sol. Esta obra hace parte de la Cuarta Generacin de Concesiones viales, programa que busca mejorar la competitividad y conectividad en transporte del pas. Segn la Agencia Nacional de Infraestructura, se trata de un proyecto trascendental para la economa y conectividad de la regin pues conectar centros de insumos y produccin del occidente colombiano con el ro Magdalena y el nororiente del pas. La inversin aproximada del proyecto alcanza los 1,32 billones de pesos, y contempla una longitud total de 150 kilmetros de carreteras, con 74 puentes y 6 tneles.

3) El colombiana La construccin crecer en 2013 ms que minera y petrleo: Anif

Este centro de estudios econmicos destapa sus proyecciones de cara a un ao con riesgos.
POR JUAN FERNANDO ROJAS T. | Publicado el 13 de octubre de 2012

En un contexto internacional adverso por la crisis fiscal europea, la tenue recuperacin de Estados Unidos y una acentuada desaceleracin China, el prximo ao la locomotora de la construccin le tomar la delantera a la de minera y petrleo como jalonadora del crecimiento econmico del pas. As lo considera la Asociacin Nacional de Instituciones Financieras (Anif) al revelar sus proyecciones sobre un 2013 para el que estima un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de 4,8 por ciento, frente a un 4,5 con que calcula cerrar este ao. Ahora bien, las cbalas de Anif, que histricamente se han mantenido cercanas a la realidad, parten de un hecho determinante para que no se desacelere la economa nacional: confiamos que 2013 sea el ao en que el Gobierno d, finalmente, luz verde a los 25 billones de pesos de incremento en la tributacin y se los inyecte a la deteriorada infraestructura (vial, portuaria y fluvial) del pas, explic a este diario el presidente de Anif, Sergio Clavijo Vergara . Con esa cuota inicial, el centro de estudios econmicos plantea que el sector de minera e hidrocarburos crecer al cierre de este ao 9,8 por ciento y para 2013 se contraer a 9,0 por ciento, mientras la construccin (obras civiles y vivienda) pasar de 8,1 a 9,3 por ciento. En contraste, las cenicientas del crecimiento continuarn siendo la industria manufacturera y el sector agropecuario. No obstante, Anif proyecta una notable mejora en el crecimiento del primero de 1,2 por ciento a 2,8 por ciento, y una muy tenue alza del segundo, de 1,7 a 1,8 por ciento, en ambos casos por un mayor aprovechamiento de los acuerdos comerciales que tiene Colombia. Ao de incertidumbres El boom minero energtico de los ltimos 4 aos baja su velocidad por un contexto internacional de incertidumbres y deficiencias internas que en pocas de baja demanda pueden resultar ms caras, como explica Eduardo Chaparro vila , director de la Cmara Asomineros de la Andi. En ese sentido, el carbn trmico, en lo que Colombia es potencia mundial, ha tenido una cada promedio de 24 por ciento en su cotizacin internacional con un promedio de 57 dlares por tonelada en lo corrido del ao, frente a los 75,62 del mismo perodo de 2011. En cambio, el oro ha mantenido una cotizacin promedio de 1.654 dlares en 2012, 6,4 por ciento ms que el ao pasado. Sobre el petrleo, lo que ms exporta Colombia, los precios del barril se mantienen en promedios entre los 90 y 95 dlares, pero dependen en gran medida de China, potencia que advierte descenso en su demanda

Hasta la fecha hemos sacado barata la crisis, teniendo en cuenta la deficiencia de infraestructura para transporte de hidrocarburos, la voladura de oleoductos, atentados a trenes (carbn) y adems unos sobrecostos logsticos de 16 por ciento en transporte que afecta la competitividad de toda la industria, explica Alejandro Vera ngel , vicepresidente de Anif. De ah la urgencia de que comiencen a salir del congelador los grandes paquetes de obras por 40 billones de pesos que adjudicar el Gobierno en los prximos dos aos, lo que dara un impulso al sector constructor que ya muestra mejora con un incremento anual a junio pasado de 18,4 por ciento. A pesar de las cifras positivas, no se debe desconocer el descenso en los indicadores lderes (iniciaciones de obra, ventas y lanzamientos de unidades nuevas de vivienda), advirtiendo una moderacin del crecimiento para el prximo ao, seala la presidenta de Camacol, Sandra Forero Ramrez , quien no tiene an una estimacin del crecimiento del sector para 2013. En tanto, su homlogo de la Cmara Colombiana de Infraestructura, Juan Martn Caicedo Ferrer, se mostr cauto y considera que se dinamizar el sector durante el prximo ao dependiendo de la celeridad con que el Gobierno contrate obras civiles, especialmente en vas.

4)

19 de Mayo del 2013

El auge constructor en toda la regin Caribe

Segn el Observatorio del Caribe, la construccin creci 192% en la ltima dcada.
Un importante repunte tuvo el sector de la construccin en los ltimos aos, superando los ndices nacionales, segn un estudio realizado por el Observatorio del Caribe Colombiano. Este crecimiento es, para los investigadores del Observatorio, un ejemplo para los otros renglones de la economa que se encuentran un tanto diezmada. El ejemplo de la construccin debe tomarse del lado positivo, y esto demuestra que en el Caribe se puede dar un gran empujn a la locomotora del desarrollo nacional, dijo Beatriz Bechara, directora del Observatorio del Caribe. Cartagena y Barranquilla son las dos capitales de la regin de mayor crecimiento, generando indicadores histricos en generacin de empleo. Sin embargo, este buen

comportamiento no es exclusivo de esas ciudades, sino que es un indicador con tendencia al alza en las dems cabeceras municipales, incluyendo La Guajira y Sincelejo. En los ltimos meses, de acuerdo a un estudio del Banco de la Repblica, el sector report importante incremento en el rea, debido principalmente a los permisos para construccin de vivienda de inters social(VIS), especficamente del programa de 100 mil viviendas gratis de la Nacin. Segn el estudio del Observatorio del Caribe, que se hizo con base en indicadores econmicos departamentales del Dane, se estableci que, entre el perodo del 2000 al 2011, la construccin en el Caribe creci un 192 por ciento, a precios constantes. Este estudio hace parte del Plan Prospectivo y Estratgico de la Regin Caribe Colombiana (PER 2019) que construye el Observatorio del Caribe, con el apoyo de Ecopetrol y que definir las estrategias para desarrollar integralmente a la regin en los prximos aos y superar sus rezagos histricos. El PER 2019 surgi en la I Cumbre de Gobernadores y Alcaldes del Caribe y en su construccin participan secretarios de Planeacin y Desarrollo Econmico de Gobernaciones y Alcaldas; Universidades, ONGs, ex Ministros, gremios, expertos, acadmicos, investigadores y actores sociales del Caribe. El estudio indica que entre el 2000 y el 2011 este sector super a los de minas y cantera, que crecieron 105 por ciento, en ese lapso. En contraste, el sector agropecuario sufri un estancamiento serio ya que su crecimiento no super 13 por ciento del promedio regional. El sector de construccin creci 192 por ciento en trminos reales, es decir despus de descontar el impacto de la tasa de inflacin. De acuerdo al informe del Observatorio, en el perodo analizado entre el 2007 y el 2011, el empleo en el sector de la construccin en las cabeceras de la regin creci en 37 por ciento y gener 37 mil nuevas plazas de trabajo. Esto es una tasa de crecimiento ms que el doble del crecimiento del total de empleos. Y esa buena noticia se repiti en cada uno de las capitales de la regin, incluyendo en cabeceras como Riohacha y Sincelejo, indica el estudio. En Cartagena, 7 mil nuevos empleos; y Barranquilla, 15 mil. En Cartagen, entre el 2007 y 2011, se produjo una variacin de 7 mil empleos en la construccin. Es decir, en ese ao, la construccin gener 24 mil empleos, mientras que en el 2011, subi a 31 mil. Barranquilla es la capital que mayores ndices de aumento muestra. En el 2007 se generaron 41 mil empleos, en tanto, en el 2011, la cifra ascendi a 56 mil. El incremento fue del 36,6 por ciento. Santa Marta, pas de 10 mil empleos creados por este sector, en el 2007; a 14 mil en el 2011. Un crecimiento del 40 por ciento, el ms alto de la Costa, en esta lapso. En toda la regin, en el 2007, la construccin gener 100 mil empleos, mientras que en el 2011 se registraron 137 mil nuevos cupos.

La construccin en Cartagena y Barranquilla augura un futuro ms promisorio an. En Cartagena, en la actualidad se construyen tres centros comerciales y ms de 20 edificios en sectores como Bocagrande, Marbella y El Laguito. El panorama es alentador y si sigue al ritmo de hoy, podramos decir que el crecimiento seguir en prximos aos, dijo un vocero de Camacol en Cartagena. REDACCIN CARTAGENA

Junio 13 de 2013 - 1:47 pm

El Ministro de Hacienda, Mauricio Crdenas, anunci que se redujo la meta de crecimiento de la economa este ao a un 4,5%, desde una estimacin original de 4,8%.

Durante el foro Colombia a los ojos de Wall Street, Crdenas sostuvo que esta previsin est basada en un crecimiento de la demanda interna de un 3,8 por ciento y de la exportaciones del 1,1 por ciento. "Estamos viendo un crecimiento del primer trimestre del 3 por ciento y un crecimiento en el ao de 4,5 por ciento", sostuvo. Crdenas agreg que en el crecimiento del Producto Interno Bruto se deber tambin al aumento en la inversin del 8 por ciento, un crecimiento de la demanda interna del 5,7 por ciento y un crecimiento de las exportaciones totales del 4,4 por ciento. Segn el ministro, aunque el ao comenz regular en el sector industrial, lo hizo muy bien en el sector de obras civiles y en el sector petrolero y cafetero. Por otra parte, Crdenas afirm que Colombia tiene la flexibilidad para sustituir fuentes de financiamiento en caso de ser necesario, en momentos en que el rendimiento de la deuda pblica interna ha subido con fuerza, lo que encarece las colocaciones gubernamentales. "Nuestra poltica en materia de endeudamiento da muchas opciones, con lo cual en el momento que consideremos necesario hacerlo podemos sustituir emisiones de (ttulos) TES por crditos en el sector bancario colombiano o podemos sustituir emisiones de TES con endeudamiento con entidades multilaterales", explic Crdenas en un foro econmico en Bogot. "Es decir, tenemos una flexibilidad que nos permite administrar este tipo de coyunturas con mucha habilidad o con mucha facilidad", agreg

Colombia acelera esfuerzos para el desarrollo de la infraestructura

Mar 15, 2013Escrito por Crculo de InversionistasLeido 402 veces

La infraestructura sigue siendo el principal reto del pas. El gobierno busca inversionistas privados en Colombia y en el exterior para impulsar los principales proyectos.

Los inversionistas privados e institucionales en Colombia conocen que el principal motor del desarrollo econmico en el pas es la infraestructura. A pesar de la disposicin gubernamental, los retos son inmensos, y para eso se estn constituyendo proyectos de fuerte participacin privada. En el Logistics Performance Index (LPI), un indicador del Banco Mundial que evala factores que afectan el comportamiento de la logstica de comercio exterior, Colombia se ubica en el puesto 64 del ranking de una muestra de 150 pases, con un ndice de 2,95, quedando penltimo en Sudamrica y por debajo del promedio de la regin. El desafo es grande. Pero los planes tambin.

Atrayendo inversin
El gobierno colombiano impuls este mes un plan ante empresarios y potenciales inversionistas de Estados Unidos para modernizar la infraestructura nacional. En el evento realizado en Washington fue organizado por la Embajada de Colombia, Proexport y el Departamento de Estado, present al pas como foco de inversin, en especial tras la aprobacin del Tratado de Libre Comercio. La inversin en infraestructura en el mundo en desarrollo es el futuro y Estados Unidos debe estar all, dijo Jos Fernndez, subsecretario de Economa, Energa y Empresas en el Departamento de Estado.

Por su parte, Luis Fernando Andrade, presidente de la Agencia Nacional de infraestructura, asegur que Colombia proyecta aumentar al 3 % de su PIB el gasto en infraestructura de transporte hasta 2014: de cerca de 3.500 millones de dlares, a 10.500 millones. Colombia tiene planeados ms de 30 proyectos para concesiones viales, con una inversin de 25.000 millones de dlares.

Las tareas
Segn Guillermo Perry, exministro de Hacienda, si se adoptan las recomendaciones de la Comisin Intersectorial de Coordinacin, Colombia conseguira salir del atraso actual en menos de una dcada. Los principales consejos de ese organismo se enmarcan en una reforma integral del sector, que incluye la creacin de una Comisin Intersectorial de Coordinacin ya en funcionamiento, la constitucin de un fondo de preinversin para garantizar que haya suficientes proyectos buenos y de una comisin de regulacin del transporte, as como convertir la antigua Financiera Energtica Nacional en un banco mixto de inversin. Adems, la Comisin pidi no licitar proyectos sin licencias ambientales y sin estudios detallados y exigir aportes importantes de capital a los concesionarios y pagarles con peajes y vigencias futuras a lo largo de la vida til de las concesiones.

Los proyectos
Estos son los 10 principales proyectos de infraestructura en Colombia que se expusieron en la III Cumbre Andina de Infraestructura de BNamericas: 1. Autopistas para la Prosperidad (7.170 millones de dlares). 2. Ferrocarril del Carare (2.500 millones de dlares). 3. Carretera Mulal-Loboguerrero (1.100 millones de dlares). 4. Lneas de tren ligero en Bogot (895 millones de dlares). 5. Carretera Honda-Girardot (766 millones de dlares). 6. Carretera Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (749 millones de dlares). 7. Corredor Perimetral de Cundinamarca (667 millones de dlares).

8. Licitacin por mejoramiento de navegabilidad de ro Magdalena (683 millones de dlares). 9. Planta cementera de Holcim (600 millones de dlares). 10. Modernizacin de aeropuerto Eldorado de Bogot (551 millones de dlares).

La Cmara Colombiana de Infraestructura pidi reforzar la institucionalidad regional para desarrollar este tipo de proyectos. Un ao y medio despus de que el Congreso de la Repblica le diera luz verde a la Ley de Asociaciones Pblico Privadas (APP), herramienta con la cual se pretende dar un vuelco a la infraestructura y de esta forma ponerse a la altura de otros pases, el balance, si bien es positivo, todava no ha dado frutos porque no se han iniciado las obras. Son 28 propuestas privadas las que ha recibido la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de las cuales 10 fueron rechazadas por insuficiencia e inconveniencia o por oposicin de la comunidad, 17 se encuentran en trmite, proyectos que superan los 20 billones de pesos. De acuerdo con el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, la herramienta ha tenido una alta acogida, ya que en el sector carretero se han presentado 19 iniciativas, en el frreo 7 y en el aeroportuario 2.

En el sector vial se han presentado los proyectos Girardot-Puerto Bogot; Barrancabermeja-Lebrija; Rionegro-San Alberto y Puerto Gaitn-Man, las cuales fueron rechazadas por insuficiencia financiera e inconveniencia. Tambin se presentaron la construccin de las calles 153 y 170 en Bogot; GuaduasMariquita y Calarc-El Alambrado, iniciativas que fueron rechazadas por pedido de las regiones. Una ms fue transferida a las regiones, para que las autoridades resuelvan la solicitud. En estudio de prefactibilidad se encuentran los accesos al norte de Bogot; el corredor Tunja-Barbosa; Zipaquir-Bucaramanga y los puentes nacionales. En el estudio de factibilidad, que puede durar cinco meses, se encuentran los proyectos Ibagu-Cajamarca; Granada-Villavicencio-Puente Arimena; San Roque-Cuestecitas; Cambao-Manizales e Ibagu-Honda; Chirajara-Villavicencio y La Paila-Cajamarca. En el sector frreo las iniciativas privadas recibidas por la ANI son 7, de la cuales fueron rechazadas Necocl-Baha de Humboldt y Buenaventura Puerto Gaitn (Meta). Las cinco restantes se encuentran en trmite, y de stas, Dorada-Chiriguan; BelencitoViscana-Chiriguan y La Tebaida-Buenos Aires-La Dorada-Chiriguan-ChiriguanBarranquilla estn en estudios de prefactibilidad y en factibilidad la variante Quebrada-El Doctor-Mamatoco y Bogot-La Caro-Belencito. En el sector aeroportuario las APP son dos: el Centro Logstico Aeroportuario (Cela) en el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla y el Puerto Logstico de Las Amricas, en inmediaciones del aeropuerto Eldorado de Bogot. Si bien es un proceso que necesita un grado mayor de madurez y ha alcanzado una gran acogida, el presidente de la Cmara Colombiana de la Infraestructura (CCI),Juan Martn Caicedo Ferrer, seal que es necesario reforzar la institucionalidad regional para que los empresarios privados sepan con quin conversar para presentar y discutir sus iniciativas regionales. El dirigente manifest que hay que dar tiempo a que se realicen los estudios de prefactibilidad y factibilidad, con el fin de que se pueda contar con las herramientas necesarias para la ejecucin de las obras sin trabas ni obstculos. Por su parte, el viceministro de Infraestructura, Javier Hernndez, seal que estn muy contentos con la acogida que han tenido las iniciativas pblicas que se han presentado. Seal que los 30 proyectos de cuarta generacin de concesiones, que tienen un valor de $44 billones y que se encuentran en estructuracin, han tenido una gran acogida de firmas nacionales e internacionales. En el foro sobre APP realizado por la Cmara Colombiana de la Infraestructura, Fernando Andrade seal que la nueva ley ha sido fundamental en la participacin del sector privado, que ven una oportunidad para ejecutar obras que dinamicen la economa del

pas y que permitan dotarlo de las infraestructura necesaria para atender los tratados de libre comercio que hasta el momento ha suscrito el pas. Por su parte, algunos empresarios de la ingeniera consideran que los aportes de la nacin deberan ser superiores al 20% en iniciativas pblicas. La Ley establece que en las propuestas privadas el costo total de la obra debe ser asumido por los consorciados, quienes tendrn plazos de operacin y administracin de 30 aos.

Crecimiento En rea Iniciada De Construccin Es Un Reflejo Del Impulso Al Sector

Durante el primer trimestre del ao, el rea de iniciaciones en el sector constructor se increment en 5.6% en trminos anuales. Camacol espera que esta dinmica impacte a corto plazo en el empleo que genera el sector. Bogot sigue con un comportamiento negativo. Bogot, junio 6 de 2013 Con el incremento en las iniciaciones de nuevas obras seguramente se activar el empleo y la produccin de los diferentes sectores que intervienen en la cadena de valor, asegur la presidente Ejecutiva de Camacol, Sandra Forero Ramrez, al conocer el crecimiento en el rea iniciada de construcciones publicadas ayer por el Dane. De acuerdo con las cifras, el rea iniciada en el primer trimestre de 2013 alcanz los 4.119.870 metros cuadrados, lo que representa un incremento de 5,6% respecto al rea iniciada en el mismo periodo de 2012 y de 23.7% respecto del ltimo trimestre 2012. En estas cifras positivas de la actividad se destacan ciudades como Ibagu, Ccuta y Cartagena que presentan los mayores incrementos anuales con 177.4%, 108.1% y 89.7%. En cuanto al segmento residencial, el informe del Dane registra que al primer trimestre de 2013 se iniciaron 3.163.683 metros cuadrados en el total nacional, lo que representa una participacin de 76,8%. Ya tenamos previsto que la

ejecucin del programa de las 100.00 viviendas iba a impactar positivamente este indicador y esto a su vez el empleo, pues durante el desarrollo de las obras se logra movilizar la mayor cantidad de mano de obra, afirm Forero Ramrez. Por otra parte, los destinos no residenciales (oficinas, comercio, bodegas, educacin, hoteles y otros) presentaron igualmente una dinmica positiva con 956.187 metros cuadrados iniciados. El comportamiento negativo fue liderado por Bogot, donde el rea iniciada registr una cada de 25,4% anual del total, en vivienda fue de 820.680 metros cuadrados, es decir 27,8% inferior a la observada en el mismo periodo de 2012. Los destinos no residenciales registraron un comportamiento negativo de 16,6%. Lo que se espera es que Bogot tambin entre en esta dinmica de crecimiento, no solo por el aporte al empleo y a la reactivacin de toda la cadena de insumos que se ve impactada, sino por el avance que necesita la ciudad en materia de cubrir el dficit de vivienda y generar obras para su desarrollo, agreg la dirigente gremial.