9.3.-HIDROLOGIA E HIDRAULICA 9.3.1.

HIDROLOGIA

El presente captulo aborda la hidrologa del proyecto Borde de Ro II, Sector: Km. 1,98000 a Km. 5,13296, IX Regin. Se contempla proyectar la construccin de soleras y subdrenes en el sector del paso bajo los puentes existentes, descargando a la cmara de retencin proyectada, desde donde se bombear las aguas lluvias hasta el Estero Pichicautn. El objetivo del presente captulo, es obtener el caudal de diseo para las obras de saneamiento a proyectar. En forma resumida, la metodologa a emplear es la que se describe a continuacin. En primer estudio de de Planos aos. DGA lugar, se obtendr la informacin necesaria del precipitaciones mximas en 1, 2 y 3 das del Album con trazado de isoyetas de perodo de retorno 10 1990.

Con estos datos se realizar el anlisis pluviomtrico y se obtendr los caudales de diseo para las obras de arte que se proyectan, utilizando la frmula racional en el caso de cuencas de rea menor a 10 km2. A) Descripcin del Camino en Estudio

El camino en estudio, que contempla el proyecto Borde de Ro II, se encuentra en el sector Oriente de Temuco. En todo el tramo no existe ningn cauce que atraviese el camino. Es necesario destacar que el camino en la actualidad cuenta con un sistema de drenaje deficiente, recomendndose en esta etapa del estudio, la construccin de las obras hidrulicas referidas en el captulo de Hidrulica del presente informe. B) Precipitaciones de Diseo

Los antecedentes bsicos recopilados para el estudio son los siguientes: Estudio de Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 das. Album de Planos con trazado de isoyetas de perodo de retorno 10 aos. DGA, 1990.

Dada la inexistencia de antecedentes fluviomtricos en la zona de inters, se evalu los caudales de crecida mediante relaciones indirectas que permiten inferir dichos caudales a partir de antecedentes pluviomtricos y parmetros fisiogrficos de las cuencas.

Los mtodos aplicados corresponden a la Frmula Racional en cuencas menores a 10 km2 de superficie. Para determinar la precipitacin representativa de cada cuenca, se replante el rea de esta ltima sobre los planos con las isoyetas de perodo de retorno 10 aos del estudio de la DGA de 1990. De acuerdo con el pequeo tamao de las cuencas, la distribucin espacial de las precipitaciones es prcticamente homognea sobre todas ellas y puede ser caracterizada por la isoyeta 90 mm cuyo trazado pasa por el rea de inters, como se aprecia en la figura N 1.

PLANO: PLANO CON ISOYETAS DE PERIODO DE RETORNO 10 AOS

PROYECTO: MEJORAMIENTO RUTA 5 SUR, SECTOR PASADA POR TEMUCO SECTOR: BORDE RIO II FECHA: AGOSTO-2001 ESCALA: 1:50.000 FIGURA: N 1

C)

Intensidades de Diseo

Para la determinacin de la intensidad de diseo se emplean los factores de duracin y frecuencia de la estacin pluviogrfica Temuco, IX regin (Tablas 3.702.404(2)A, 3.702.404(2)B2 y 3.702.404(2)B3 del Vol. 3 del Manual de Carreteras) para tormentas de duracin igual o superiores a 1 hora. En el caso de tormentas de duracin inferior a 1 hora se emplea la expresin propuesta por Bell. Formulando las ecuaciones, tenemos: Duracin igual o superior a 1 hora. PdT = K * P2410 * CDd10 * CFdT

Donde : PdT K P2410 P2410 Luego : PdT = 99 * CDd10 * CFdT (1) = = = = Precipitacin en mm. con perodo de retorno de T aos y duracin d horas (1 < d < 24). Coeficiente igual a 1,1 para estimar la lluvia mxima absoluta en 24 horas en funcin de la lluvia mxima diaria. Precipitacin mxima diaria con 10 aos de perodo de retorno, en mm. 90 mm

Duracin inferior a 1 hora. PtT = P110 * (0,54 * t0,25 - 0,50) * (0,21 * Ln T + 0,52)

Donde : PtT = Precipitacin en mm. con perodo de retorno T aos y duracin t minutos. Duracin en minutos. Logaritmo natural del perodo de retorno en aos. Precipitacin (mm.) con 10 aos de perodo de retorno y duracin una hora.

t = Ln T = P110 Luego : P110 PtT =

= 19,11 mm.

(CD110 = 0,166; CF110 = 1,000)

= 19,11 * (0,54 * t0,25 - 0,50)*(0,21 * LnT + 0,52)(2)

Empleando la informacin precedente se procede a confeccionar el cuadro N 1 que contiene las intensidades de diseo para los perodos de retorno de 10, 25 y 50 aos, considerando una duracin entre 10 minutos y 24 horas. CUADRO N 1 INTENSIDADES DE DISEO Duracin Minutos Horas
10 15 30 45 60 1 2 4 6 8 10 12 14 18 24

Periodo de Retorno (Aos) 10 25 50

53,0 43,2 29,3 23,0 19,1 15,7 11,8 9,6 8,1 7,1 6,5 5,8 5,0 4,1 63,1 51,4 34,9 27,4 22,4 18,4 13,8 11,3 9,5 8,3 7,6 6,8 5,9 4,8 70,8 57,7 39,2 30,7 24,8 20,4 15,3 12,5 10,6 9,2 8,5 7,6 6,6 5,4

En el grfico N 1 se presentan las curvas I.D.F. para los perodos de retorno considerados.

GRAFICO N 1: CURVAS I- D- F ESTACION TEMUCO

80, 0

70, 0

60, 0

50, 0

40, 0

30, 0

20, 0

10, 0

0, 0 0, 00 5, 00 10, 00 H or as 15, 00 20, 00 25, 00

1 0 A N OS

25 A OS

50 A O S

D)

Clculo del Coeficiente de escorrenta C

La estimacin del Coeficiente de escurrimiento C, se hizo de acuerdo a la tabla 3.702.404 (1) B del Volumen 3 del Manual de Carreteras. Segn lo observado en terreno, con relacin a la similitud de las caractersticas geomorfolgicas que presentan las cuencas, se ha definido un nico valor para C, cuya estimacin se detalla en el cuadro N 2: CUADRO N 2 COEFICIENTE DE ESCORRENTIA 1. 2. 3. 4. FACTORES Relieve del terreno Permeabilidad del suelo Vegetacin Capacidad de almacenaje de agua Suma de K Valor adoptado para C VALORES DE K 10 10 15 15 50 0,50

E)

DISEO CAMARA DE ACUMULACION

E.1) Diseo cmara de acumulacin para el control de crecientes La urbanizacin incrementa tanto el volumen como la velocidad de la escorrenta, por lo cual se han hecho esfuerzos en reas urbanas para atenuar estos efectos. Los embalses de detencin de aguas lluvias son uno de los medios utilizados para manejar las aguas de las tormentas. Un embalse de este tipo puede variar desde una simple estructura tal como el efecto de remanso aguas arriba de una alcantarilla de carretera, hasta un embalse grande con mecanismos de control sofisticados. En el caso del presente proyecto, se pretende construir una cmara de acumulacin de aguas lluvias la cual recibir las aguas superficiales provenientes de soleras y subterrneas provenientes de la napa fretica, en el sector ubicado bajo los puentes Lautaro y de Ferrocarriles, que de acuerdo al diseo geomtrico en alzado del proyecto vial se ha originado un punto bajo en el km 2,440. En la cmara de acumulacin se han proyectado 2 bombas sumergibles (1 + 1), las cuales bombearn el excedente volumtrico al estero Pichicautn La detencin es mantener la escorrenta por un periodo corto antes de devolverla a su curso natural. Existen varios mtodos para la detencin de aguas lluvias, incluyendo el almacenamiento subterrneo, el almacenamiento en embalses y estanques, el almacenamiento en parqueaderos y la detencin en tejados y cubiertas. Varias consideraciones estn involucradas en el diseo para la detencin de aguas lluvias. Estas son: 1.- La seleccin de un evento de lluvia de diseo. 2.- El volumen de almacenamiento necesario. 3.- La tasa de liberacin mxima permitida. 4.- Los requerimientos y oportunidades para el control de contaminacin. 5.- Los diseos de las estructuras de salida para la liberacin del agua detenida. Para el diseo del estanque de detencin se aplicar mtodo racional modificado para la tormenta de diseo. E.2) Mtodo Racional Modificado. el

El mtodo racional modificado es una extensin del mtodo racional para lluvias con duracin mayor que el tiempo de concentracin. Este mtodo fue desarrollado de tal manera que los conceptos del mtodo racional pudieran usarse para determinar los hidrogramas utilizables en el diseo de almacenamiento, en lugar de solamente caudales peak de crecientes para el diseo de alcantarillas de aguas lluvias. El mtodo racional modificado puede aplicarse para el diseo

preliminar de almacenamiento reas de hasta 20 o 30 acres.

de

detencin

en

cuencas

con

La forma del hidrograma producido por el mtodo racional modificado es un trapecio, el cual se construye ajustando la duracin de las ramas de aumento y de recesin del hidrograma hasta hacerlas igual al tiempo de concentracin tc y calculando el caudal peak, suponiendo varias duraciones de lluvias. En la figura se muestra el esquema segn lo detallado anteriormente. Figura N 2

Por lo tanto, teniendo como dato el hidrograma de escorrenta de la tormenta, y conocido adems el caudal de salida del estanque de detencin se puede evaluar el volumen de regulacin de este como el rea comprendida entre el hidrograma de escorrenta y el caudal de salida del estanque. En la figura 3 se muestra un esquema para el clculo del volumen de regulacin.

Figura N 3

Por lo tanto, conociendo el hidrograma de escorrenta de entrada al estanque de detencin y conociendo el caudal de las bombas se puede calcular el volumen de regulacin como el rea comprendida entre ambas curvas mediante la siguiente relacin:
(Qpeak Qbomba) * Td * (Qpeak Qbomba) Tc

V = (Qpeak Qbomba) * (Td Tc) +

Conocida la relacin entre caudales de entrada y salida del estanque de detencin, se puede determinar el volumen de regulacin de este mediante clculos iterativos que permitan optimizar el nmero de bombas y el volumen del estanque. E.3) Resultados obtenidos

El cuadro N 3 muestra los resultados obtenidos para el volumen de regulacin del estanque de detencin, para distintos tiempos de duracin de tormentas y suponiendo el funcionamiento de 1 bomba con un caudal de salida de 12 l/seg. Analizando los datos se puede ver que el par Qbomba = 12 l/s y Vregulacin = 11,75 m3 satisface los requerimientos impuestos por la tormenta de diseo con un tiempo de duracin de 15 minutos aproximadamente. Por lo tanto se propone como solucin 1 bombas (12 l/s) y un estanque de detencin de 12 m3 libres.

Datos de la cuenca A= C= tc = tc = T=

Cuadro N 3
2750 0,9 10 0,167 10 m2 min horas Aos

tduracin tormenta min horas 10 0,167 15 0,250 30 0,500 45 0,750 60 1,000 120 2,000 240 4,000 360 6,000 480 8,000 600 10,000 720 12,000 840 14,000 1080 18,000 1440 24,000

I mm/hora 53,00 43,20 29,30 23,00 19,10 15,70 11,80 9,60 8,10 7,10 6,50 5,80 5,00 4,10

Qpeak m3/s 0,036 0,030 0,020 0,016 0,013 0,011 0,008 0,007 0,006 0,005 0,004 0,004 0,003 0,003

Qbombeo m3/s 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012 0,012

Va m3 9,83 11,64 11,75 8,56 3,45 -7,88 -52,53 -110,75 -176,90 -245,77 -313,22 -389,36 -536,92 -769,81

9.3.2.A)

HIDRAULICA

Introduccin

En general, las obras de saneamiento y sistemas de drenaje de un camino tienen una baja incidencia en el costo total del mismo. Sin embargo, un buen diseo de saneamiento y su adecuado mantenimiento, tienen una importancia indiscutida en su preservacin y funcionamiento. Esta aseveracin ha sido confirmada en la mayora de los estudios sobre fallas de pavimentos.

Es evidente entonces, que los estudios de ingeniera bsica y de detalles que deben sustentar el diseo de los sistemas de saneamiento, requieren de una profundidad y detalle tal que permitan establecer, con alto grado de confiabilidad, los parmetros bsicos de diseo. En el presente captulo de obras hidrulicas, se incluye el diseo de obras como: subdrenes, soleras y cmara de retencin de aguas lluvias. B) Soleras

Las soleras se han proyectado en el sector de corte generado bajo los puentes existentes, es decir, el de vialidad y el ferroviario. El objetivo de las soleras es interceptar las aguas lluvias que escurren por la calzada en dicho tramo, descargando a una cmara de retencin proyectada en el km.2,440. El gasto aportante (Q) de las soleras fue calculado utilizando la frmula racional, indicada a continuacin:

Qdis =

C*I *A 3600

Donde: Q C I : Es el gasto aportante en lt/s. : Es el coeficiente de escorrenta, conformado por la superficie de asfalto de la calzada, el cual vale C = 0,90. : Es la intensidad de lluvia para el tiempo de concentracin del tramo de solera. Para el presente estudio que utiliza la intensidad de diseo para un tiempo de concentracin de 10 minutos y 10 aos de perodo de retorno I = 53,0 mm/hr. : Es el rea aportante en m2, calculada como L x B, donde L es la longitud del tramo de solera en metros y B es el ancho aportante, el cual se considera para este caso 5 m para la calzada:

De esta forma tendremos: Q = 0,0663*L (l/s) Donde: Q L : : Caudal de diseo en lt/s Longitud del tramo de solera en m.

Por otra parte, la capacidad de las soleras fue obtenida utilizando la frmula de Manning, suponiendo flujo uniforme.

El coeficiente de rugosidad adoptado fue igual a 0,015. La seccin adoptada para las soleras segn se muestra en la lmina tipo corresponde a una triangular con las siguientes caractersticas:
DIMENSIONES SOLERAS

Ancho basal (m) Talud Izq. Talud Der. Altura (m) Coef. De Rugosidad

b mi md h n

= = = = =

0,0 25,0 0,267 0,15 0,015

En el cuadro N 4 se presenta la respectiva verificacin hidrulica de los tramos de solera adoptados, observndose que en ninguno de los casos analizados se presenta problemas de insuficiencia hidrulica.
CUADRO N 4 VERIFICACION HIDRAULICA DE SOLERAS Ubicacin Km Km (m) (%) Lado L Tipo i Recibe de Descarga Caudal a Parcial (lt/s) de Diseo Acum. (lt/s) Altura de Agua (cm) Vel. de Escurr. (m/s)

2.350 2.370 2.370 2.400 2.400 2.440 2.440 2.470 2.470 2.500 2.500 2.550 2.350 2.370 2.370 2.400 2.400 2.440 2.440 2.470 2.470 2.500 2.500 2.550

I I I I I I D D D D D D

20 30 40 30 30 50 20 30 40 30 30 50

S S S S S S S S S S S S

-5.75 -2.55 -0.51 1.40 2.60 3.60 -5.75 -2.55 -0.51 1.40 2.60 3.60

CALZ CALZ+SA CALZ+SA CALZ+SP CALZ+SP CALZ CALZ CALZ+SA CALZ+SA CALZ+SP CALZ+SP CALZ

SP SP DESCARGA DESCARGA SA SA SP SP DESCARGA DESCARGA SA SA

1.326 1.989 2.652 1.989 1.989 3.315 1.326 1.989 2.652 1.989 1.989 3.315

1.326 3.315 5.967 7.293 5.304 3,315 1.326 3.315 5.967 7.293 5.304 3.315

2.92 4.79 8.08 7.21 5.70 4.49 2.92 4.79 8.08 7.21 5.69 4.49

0.85 0.79 0.50 0.77 0.89 0.90 0.85 0.79 0.5 0.77 0.89 0.9

NOMENCLATURA CALZ SA SP : : : Calzada Solera anterior Solera posterior

C)

Drenaje Subterrneo

En el proyecto se contempla la colocacin de drenaje subterrneo longitudinal en los cortes generados bajo los puentes existentes, con el objeto de interceptar los escurrimientos de agua profunda, impidiendo que ellas lleguen a la infraestructura o facilitando su salida cuando han

logrado acceder a los niveles cercanos a la subrasante. Consiste en la ejecucin de un dren profundo del tipo Francs, con pao filtrante no tejido y autosoportante. La estimacin de los caudales a evacuar se hizo utilizando la frmula propuesta por la Instruccin de Carreteras de Espaa. Qs = C * L * E * 10-4 lts/seg. (1)

Qs = Caudal de agua subterrnea removido por cada dren en lt/seg. L = Longitud del dren en metros. E = Ancho del rea subdrenada en metros. C = Coeficientes del drenaje, el cual representa la cantidad de agua que debe drenarse por unidad de superficie (lt/seg/h) y est en funcin de la permeabilidad del suelo. Los sectores a drenar presentan en forma predominante suelos del tipo limo de baja compacidad. Considerando la topografa de los sectores a drenar, se adopt un ancho a drenar de 30 metros. La capacidad expresin: Qd = del dren tipo Francs, est dada por la

K * i * A (m3/s)

(2)

En que: I A = = K = Conductividad hidrulica del material ptreo al interior del pao. Pendiente longitudinal (m/m). Seccin transversal del dren.

Para el material a usar, K = 0,2 m/s. Se debe cumplir que: Qs Qd (3)

Adoptado un dren de base 0,7 m tenemos que A = 0,7 * h y reemplazando estos valores para despejar h se obtiene: Q = C * L * 30 * 10-4 0,2 * i * 0,7 * h * 103

h 2,14 * 10-5 * C * L i

En el cuadro N 5 se verifica hidrulicamente los drenes de tal forma que la expresin (3) se cumpla. CUADRO N 5 VERIFICACION HIDRAULICA DE SUBDRENES
UbicacinLado Longitud H i Qs Qd Verificacin Km Km Parcial Acum (m) (m) (%) (lt/s) (lt/s) (lt/s) (Qs < Qd)

2350 2370 2370 2400 2400 2440 2440 2470 2470 2500 2500 2550

D D D D D D

20 30 40 30 30 50

0.7 -5.75 0.7 -2.55 0.7 -0.51 0.7 1.40 0.7 2.60 0.7 3.60

0.11 0.17 0.22 0.17 0.17 0.28

0.11 0.28 0.50 0.17 0.33 0.61

5.64 2.50 0.50 1.37 2.55 3.53

CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE

2350 2370 2370 2400 2400 2440 2440 2470 2470 2500 2500 2550

I I I I I I

20 30 40 30 30 50

0.7 -5.75 0.7 -2.55 0.7 -0.51 0.7 1.40 0.7 2.60 0.7 3.60

0.11 0.17 0.22 0.17 0.17 0.28

0.11 0.28 0.50 0.17 0.33 0.61

5.64 2.50 0.50 1.37 2.55 3.53

CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE

D)

Diseo Hidrulico del Sistema de Elevacin de aguas Lluvias estacin de bombeo se

Para el diseo hidrulico de la considerar el siguiente esquema

De acuerdo al esquema se definen las prdidas singulares y friccionales del tramo mediante las siguientes frmulas: Prdidas Locales
v i2 2g

hi = k i

Donde : ki = Coeficiente de prdidas locales vi = Velocidad del flujo (m/s) hi = Perdida local (m) Prdidas friccionales Segn Swamee y Jain se tiene:
5.74 f = 0.25 log 3.7 D + Re 0.9
2

 = Rugosidad interna de la tubera (mm) D = Dimetro interno de la tubera. Re = Nmero de Reynolds del flujo.
v D

v = Velocidad del escurrimiento = Viscosidad cinemtica del flujo

Re =

Para la evaluacin de las frmulas se definen los siguientes parmetros: CUADRO N 6 Coeficientes de perdidas singulares segn accesorio Accesorio Vlvula de compuerta totalmente abierta Codo a 45 Codo de radio grande Te estndar direccin de paso Reduccin Coeficiente de perdida 0,2 0,4 0,6 0,6 0,5

Con estos datos se evala el total de prdidas locales en el Cuadro N 7: CUADRO N 7 Prdidas locales segn accesorio

Accesorio Vlvula de Compuerta Vlvula de retencin Codo a 45 Codo amplio Codo amplio Te estndar Reduccin

Ki 0,2 0,2 0,4 0,6 0,6 0,6 0,5

Cantidad N 1 1 2 5 0 1 1

Dimetro mm 75 75 75 75 75 75 75

Seccin m2 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004 0,004

Q l/s 12 12 12 12 12 12 12

v m/s 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72 2,72

hi m 0,08 0,08 0,30 1,13 0,00 0,23 0,19 1,99

Para la evaluacin de la prdida friccional en el tramo largo se considerarn los siguientes parmetros: = 0.0025 mm tubera de P.V.C

D L Q v

= = = = =

75 mm 33 m 1,145 x 10-6 12 l/s 2.72 m/s

m2/s (Temperatura del agua 15)

Por lo tanto: Re = 140500 f = 0,0169 Evaluando el coeficiente de prdidas friccionales se tiene:

J = f v 2 D 2 g

J = 0,085 m/m Por lo tanto la prdida friccional total del tramo vale: Hf = 2,797 m El valor de las prdidas singulares ms las prdidas friccionales vale: Htotal = 1,99 + 2,797 = 4,79 m La cota de succin y entrega del sistema de elevacin son: Cota de succin = 84,69 + 0,25 = 84,94 m Se consideran 0,25 m de altura de agua para que la bomba este operativa Cota de entrega = 91,05 m Diferencia de cotas = 91,05 84,94 = 6,11 m Por lo tanto la bomba requerida deber elevar el flujo el siguiente valor: Elevacin bomba = 6,11 + 4,79 = 10,90 m