2.1 La Tierra Escenario de Las Construcciones

LA TIERRA ESCENARIO DE LAS CONSTRUCCIONES
(CARGAS Y ACCIONES BSICAS A CONSIDERAR, HIPTESIS Y FILOSOFA DE LOS COEFICIENTES DE SEGURIDAD EN LOS DISEOS Y CLCULOS ESTRUCTURALES)
Florentino Regalado Tesoro Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
1.
La Tierra escenario de las construcciones
1. La Tierra escenario de las construcciones

No cabe duda alguna que el hombre, desde sus orgenes hasta nuestros das, ha contado y debera seguir contando con el entorno natural que le rodea para planificar sus construcciones; y aunque a veces no se le d la importancia debida, los elementos geogrficos deberan tener una influencia notable en la arquitectura, aunque la arquitectura conceptual la ignore olmpicamente con consecuencias patolgicas de todos los colores. El lugar elegido para una construccin, sea esta del tipo que sea: una presa, un puente o una simple vivienda, debera tenerse presente siempre por el proyectista como un fondo donde se desarrolle la obra de una forma armoniosa y completa. Un puente colgante, soberbio por su grandeza en un espacio abierto, arruina con su volumen los matices que le rodean si se sita en mitad de un ncleo urbano; y este aspecto, tan evidente, suele ser obviado con demasiada frecuencia por la ingeniera, con tal de conseguir, llamar la atencin con su aparente aparatosidad, al margen de otras consideraciones como podran ser las econmicas y los impactos ambientales visuales y humanos. La lluvia, el viento, la nieve y el sol, elementos naturales que se manifiestan de forma peculiar y diferente en cada punto del planeta Tierra, son factores que deben determinar y han determinado de una forma u otra la fisonoma de las construcciones y, por consiguiente, tambin los esqueletos resistentes de sus estructuras. Todos los elementos mencionados generan acciones que de una forma u otra actan sobre las estructuras y debern ser considerados y evaluados en los clculos estructurales de nuestras obras para que las mismas no experimenten un deterioramiento anmalo o lo que poda ser mucho ms grave: la ruina, si dichas acciones se vuelven insoportables para las mismas. As por ejemplo: La pequea pendiente que presenta el tejado del Partenn basta para evacuar la lluvia, pero es insuficiente para eliminar eficazmente copiosas nevadas. Por consideraciones como la mencionada en el prrafo anterior, una terraza plana, al margen de las cargas funcionales de servicio que tenga a bien soportar, deber encontrarse preparada para poder resistir sin problemas las posibles acumulaciones de nieve que la meteorologa del lugar vierta sobre ella. La Tierra, como inmensa cantera de un gran nmero de materiales de construccin distribuidos de forma irregular y a veces con aparente caprichosidad en su geografa, ha impuesto, sobre todo en tiempos pasados, el concepto y la forma de hacer arquitectura. Los griegos construan en mrmol, porque era ste y no otro el material que les rodeaba, y resolvan las luces de sus techos con los bosques de madera que encontraban a su alcance. En Mesopotamia, donde no existan bosques ni canteras de piedra, naci un estilo de construcciones basado en la arcilla cocida, en el ladrillo, de una brillante racionalidad constructiva. En los tiempos presentes, merced a las magnficas comunicaciones que ha conseguido establecer en el mundo el hombre, resulta posible construir con cualquier material que se desee por muy lejos que se encuentre del lugar donde se construya. Lo anterior, sin embargo, no exime al hombre de la responsabilidad social y el lgico sentido comn de aplicar en sus proyectos los materiales que las industrias locales pongan ms fcilmente a su alcance, con el objeto de aplicar el tan cacareado desarrollo sostenible, si queremos dejar a nuestros hijos un mundo no excesivamente contaminado y esquilmado en demasa. Por consiguiente, nunca est de ms recordar las lecciones de sabia y lgica construccin que nos legaron nuestros antepasados, por muy lejanas que se encuentren en el tiempo y en la distancia. Por otra parte y bajo otro punto de vista distinto, la naturaleza, el rostro de la Tierra que rodea y sirve de sostn al hombre, manifiesta de una forma tenaz y constante sus leyes fsicas que han de ser comprendidas y tenidas en cuenta para poder construir. A medida que el hombre ha ido entendiendo y asimilando mejor las leyes de la naturaleza, sus construcciones en igual medida, han ido evolucionando con el transcurrir de los tiempos y, donde exista incertidumbre, fue naciendo una mayor seguridad y comprensin en el arte de construir.
Este tema pretende ofrecer, aunque sea de una forma bsica, el conjunto de acciones e hiptesis de clculo que deben tenerse en cuenta en la concepcin y anlisis de las formas estructurales y lo haremos a la luz de la normativa oficial, para poder comprender mejor su razn y ser. De lo que se expone a continuacin, pueden ser deducidos los criterios que deben regir la bsqueda de las acciones de clculo a considerar en la generalidad de las construcciones habituales, y remitimos al lector a textos ms especializados, si tiene que proyectar construcciones muy singulares. Queremos hacer una advertencia importante y es que la normativa oficial de acciones de clculo sobre las estructuras, no exime al proyectista de la obligacin que tiene de reflexionar y determinar en cada caso especfico, las acciones reales presentes y futuras que pueden actuar sobre su estructura concreta y prepararla de la mejor forma posible para que pueda resistirlas en las condiciones de servicio que se le exijan. Veamos un ejemplo de lo que queremos expresar: La viga carril de un puente gra puede soportar perfectamente la carga que le trasmiten las ruedas del mismo, estando muy lejos de la rotura y, sin embargo, no cumplir las condiciones de servicio que se le exigen, porque las deformaciones que experimentan someten a los trenes de rodadura y a los motores del puente, a unos desgastes para los cuales no se encuentra preparado: Evidentemente la estructura del carril en estas condiciones no cumple satisfactoriamente todas las condiciones de servicio y, por consiguiente, pueden reclamarse responsabilidades al proyectista.
Fig. 1.1.La tierra escenario de las construcciones
Para completar esta breve introduccin de tintes generalistas, queremos aadir que las acciones que solicitan a nuestras obras no siempre se encuentran bien definidas, ni en los propios reglamentos oficiales; y en ciertos casos puede resultar incluso problemtico, el poderlas definir con relativa precisin. Existen bastantes ejemplos dramticos en la historia de la construccin que pueden confirmar lo dicho.
Fig. 1.2. El colapso del puente de Tacoma (1940).
La ruina del puente de Tacoma en los EE. UU. (1940) podra ser uno de estos ejemplos emblemticos, al venirse abajo por la presencia de un viento constante cuya accin fue sustituida por una carga esttica, tericamente equivalente segn los reglamentos oficiales de la poca, cuando en realidad debido a las especiales caractersticas de la obra construida, dicha accin posea un carcter fuertemente dinmico, que dio pie al flameo del tablero que supuso el colapso. En sentido contrario, existen reglamentos como los relativos a la accin del fuego sobre las estructuras que, en nuestra opinin, resultan poco afortunados al encarecer las estructuras y penalizar los forjados con recubrimientos de las armaduras que proporcionan ms inconvenientes que beneficios. Las vctimas en los incendios no se producen por culpa de las estructuras. En Espaa, segn las informaciones que obran en nuestro poder, el peligro no se encuentra en las estructuras, especialmente cuando estas son de hormign; el peligro se encuentra en lo contenido en el interior de los edificios, y bajo esta realidad: Quin le pone socialmente el cascabel al gato? Tambin existen ciertas compaas elctricas que solicitan gratuitamente, amparndose en un monopolio tpico de los viejos bandoleros de Sierra Morena, un recinto en las plantas bajas de los edificios de unos 30 m para alojar sus transformadores. Estos transformadores, en nmero mximo de dos, vienen a pesar en torno a los 30 KN. Pues, confundiendo la parte con el todo, exigen un certificado por el cual se garantice que el recinto tiene que resistir una carga de 30 KN/m; total, que de tener que soportar el forjado una carga de 30 KN se le obliga a tener que soportar 900 KN: Sin comentarios. El fijar arbitrariamente las cargas de las obras, no slo produce patologas por defecto, sino tambin por exceso, al aadir un coste adicional innecesario para las mismas que perjudica a toda la sociedad. El no aplicar las lgicas reducciones en las sobrecargas de uso de ciertos elementos en las estructuras, que los estudios estadsticos y probabilsticos avalan sin menoscabo de la seguridad, pueden originar cargas en los soportes y, por tanto, en las cimentaciones, absolutamente desmesuradas e irreales sin beneficio para nadie. Puede alguien pensar con un mnimo de sentido comn que en un edificio de 20 plantas destinado a viviendas, se encuentren simultneamente todas sus plantas cargadas con los 2 KN/m que la normativa actual exige tener presente para el clculo de los forjados considerados de forma aislada? Bien est hacerlo cuando se calculen aisladamente los
forjados, pero hacerlo en su conjunto no deja de ser un derroche absolutamente innecesario por ser una hiptesis de carga absolutamente improbable. Otra fuente de prdidas en vidas humanas y de catstrofes econmicas muy importante en ciertas zonas del mundo, y en una medida considerablemente menor, aunque con probabilidad no despreciable de que puedan presentarse en algunas regiones espaolas, son los terremotos. No obstante, para no sacar las cosas de quicio, conviene recordar que en todos los siglos conocidos de la historia de Espaa, la cifra de vctimas que han originado los sismos no supera las dos mil, apenas un cuatrimestre de las vctimas que proporcionan los accidentes de trfico: cnicamente expuesto, una nimiedad. Frente a las acciones extraordinarias que producen los sismos en las construcciones debemos aplicar todo el sentido comn del mundo, si no queremos caer en el pozo absurdo, como se est cayendo en el presente, de cumplir la ley y no su espritu, con resultados de dudosa calidad a un coste elevado si de la bsqueda de la seguridad se trata.
2. Exigencias bsicas de la seguridad estructural.

El nuevo Cdigo Tcnico de la Edificacin establece lo que podemos entender por seguridad estructural en una edificacin y que se exige para conseguirla. El objetivo del requisito bsico Seguridad Estructural consiste en asegurar que la obra tiene un comportamiento estructural adecuado frente a las acciones e influencias previsibles a las que pueda estar sometida durante su construccin y el uso previsto en su proyecto. Para satisfacer este objetivo, las obras se proyectarn, fabricarn, construirn y mantendrn de forma que cumplan con una fiabilidad adecuada las exigencias bsicas que se establecen en los Cdigos y Reglamentos especficos segn sea la naturaleza de las mismas. En dichos Cdigos y Reglamentos se especifican los niveles mnimos de calidad exigibles para que sean seguras las obras; y suelen tambin aportar, sin que ello suponga que otros diferentes no lo consigan tambin, los parmetros objetivos y procedimientos que permiten conseguirlo si el proyectista los tiene presentes. As, a ttulo de ejemplo, la norma EHE relativa a las estructuras y obras de hormign, regula el diseo, el clculo y la construccin de las mismas y es de obligada consideracin y cumplimiento en Espaa, aunque en su artculo 1 deja al proyectista la opcin de emplear criterios diferentes con tal que los justifique y consiga con ellos el mismo nivel de prestaciones que dicha Norma consigna. Desgraciadamente para la Tcnica, las compaas de seguro impiden que se aplique este aspecto del artculo mencionado. La seguridad estructural exige en primer lugar que todas las obras sean: Resistentes y Estables. La resistencia y estabilidad sern las adecuadas para que no se generen riesgos indebidos, de forma que se mantenga la resistencia y estabilidad frente a las acciones e influencias previsibles durante las fases de construccin y uso previstos en las obras, y que un evento extraordinario (terremoto) no produzca consecuencias desproporcionadas en lo construido y se facilite el mantenimiento previsto. Por otra parte la seguridad estructural tambin exige de las obras una aptitud al servicio garantizada; dicho de otra forma, que sean capaces de cumplir correctamente el fin para el que proyectan y construyen. La aptitud al servicio ser conforme con el uso previsto del edificio, de forma que no se produzcan deformaciones inadmisibles, se limite a un nivel aceptable la probabilidad de un comportamiento dinmico inadmisible y no se produzcan degradaciones o anomalas inadmisibles (durabilidad). La durabilidad de la obra ser, lgicamente, un requisito imprescindible que deber tenerse presente en el diseo y construccin de la misma, en base a la naturaleza y funciones que posea y que debern ser establecidas previamente de forma explcita o bien, si no se hace as, se supondr que se ajusta a los cnones habitualmente considerados de obras parecidas y semejantes. As por ejemplo, la durabilidad de un edificio mnima se entiende que ser mayor o igual a 50 aos; lo cual no impide que se defina y se adopten las medidas necesarias para que alcancen los 100 aos, si as se estima conveniente. 5
3. Estados Lmites
La filosofa actualmente vigente en los proyectos estructurales para garantizar que se cumplen las exigencias bsicas de seguridad en las obras que se construyan con los mismos, bajo las acciones que acten sobre ellas y que de manera general veremos posteriormente, se resumen en no superar unos estados lmites que previamente se encuentran definidos en los Cdigos y Reglamentos vigentes de carcter obligatorio, y otros posibles estados lmites complementarios que pueden tenerse presente, siempre y cuando se pacten entre el cliente y el proyectista dejando constancia escrita de ello para que posteriormente no surjan problemas innecesarios y malos entendidos, cuando la obra se encuentre construida y no puedan ser subsanables interpretaciones diferentes a las previamente negociadas en los mencionados proyectos. Se denominan Estados Lmites aquellas situaciones o estados para los que, de ser superados, puede considerarse que la construccin no cumple alguno de los requisitos estructurales para los que ha sido concebida. Las situaciones a tener presente en los estados lmites se clasifican en: - Persistentes, que se refieren a unas condiciones normales de uso. - Transitorias, que se refieren a unas condiciones aplicables durante un tiempo limitado (no se incluyen las acciones accidentales). - Extraordinarias, que se refieren a unas condiciones excepcionales en las que se puede encontrar, o a las que puede estar expuestas la construccin (acciones accidentales). Estados lmites ltimos Los estados lmites ltimos son los que, de ser superados, constituyen un riesgo para las personas, ya sea porque producen una puesta fuera de servicio de la construccin o el colapso total o parcial de la misma. Como estados lmite ltimos deben considerarse los debidos a: - Prdida de equilibrio de la construccin, o de una parte estructuralmente independiente, considerndola como un cuerpo rgido. - Fallo por deformacin excesiva, transformacin de la estructura o de una parte de ella en un mecanismo, rotura de sus elementos estructurales (incluidos los apoyos y la cimentacin) o de sus uniones, o inestabilidad de los elementos estructurales incluyendo los originados por efectos dependientes del tiempo (corrosin, fatiga). Estados lmites de servicio Los estados lmites de servicio son los que, de ser superados, afectan al confort y al bienestar de los usuarios o de terceras personas, al correcto funcionamiento de la construccin o a su apariencia. Los estados lmites de servicio pueden ser reversibles o irreversibles. La reversibilidad se refiere a las consecuencias que excedan los lmites especificados como admisibles, una vez desaparecidas las acciones que las han producido. Como estados lmite de servicio deben considerarse los relativos a: - Las deformaciones (flechas, asientos o desplomes) que afectan a la apariencia de la obra, al confort de los usuarios, o al funcionamiento de equipo e instalaciones. - Las vibraciones que causen una falta de confort de las personas, o que afecten a la funcionalidad de la obra. - Los daos o el deterioro que pueden afectar desfavorablemente a la apariencia, a la durabilidad o la funcionalidad de la obra.
4. Caractersticas de las acciones (cargas) actuantes sobre las estructuras.

Las estructuras son el soporte, el esqueleto que sostiene en pie las construcciones. Dependiendo de sus caractersticas, del medio fsico donde se ubican y de los servicios que prestan las construcciones, stas se encuentran sometidas a un conjunto de acciones que deben poder soportar con unos coeficientes de seguridad previstos en los Cdigos Tcnicos legales que cada pas 6
tenga a bien establecer, al margen de aquellos que pueda imponer el sentido comn y el buen hacer del proyectista basndose en su experiencia.
Fig. 4.1. Estructura de Peter Rice (Expo Sevilla).
Los coeficientes de seguridad cubren el desconocimiento preciso que poseemos de las acciones que van a solicitar nuestras obras, las imperfecciones de los materiales con los que se encuentran construidas y las inexactitudes de los mtodos de clculo que empleamos en la determinacin de los esfuerzos, incapaces de reproducir con precisin los mecanismos fsicos reales que desarrollan las estructuras para mantenerse en pie. Segn el grado del conocimiento y el control que poseamos sobre lo que vamos a construir, as sern, pero de forma inversa, los valores de los coeficientes de seguridad que adoptaremos en nuestros proyectos. A mayor control y conocimiento que se posea del proyecto, ms bajo sern los coeficientes de seguridad empleados y, recprocamente. Ante la dificultad que supone la determinacin precisa del valor de las acciones, se adopta para las mismas un valor de tipo probabilstico que se denomina valor caracterstico de la accin Fk.
Fig. 4.2. Distribucin gaussiana ms frecuente de los valores que poseen las variables empleadas en la construccin.
Para las acciones, el valor caracterstico ms empleado suele ser el valor medio (F km), especialmente para las acciones que sean permanentes. Para las acciones variables, dependiendo de que puedan ser favorables o desfavorables pueden emplearse valores caractersticos diferentes. 7
Para las acciones favorables podramos usar el ms bajo, aquel que se vera superado la mayora de las veces con una probabilidad del 95% y tendramos el Fk 1 ; para unas posibles acciones desfavorables para la estructura usaramos el ms alto, y podramos operar con el valor de la accin que slo podra superarse probabilsticamente no ms de un 5% de las veces; es decir, con el valor caracterstico Fk2. Cuando no se dispone de una informacin estadstica fiable, se adopta como valor caracterstico de la accin un determinado valor nominal de consumo, basado la mayora de las veces en no se sabe qu; pero al final, la tradicin, la rutina, la pereza y la voz del actor que ms grita de nuestro particular teatro de la vida, acaba imbuyndolo de un rigor que en realidad ni posee, ni refleja con precisin la accin fsica que pretende representar. As ha sucedido una amplia temporada con la carga de los 20 KN/m exigida para el paso de los bomberos sobre los forjados: Un disparate. Los valores caractersticos de las acciones no son los valores finales de clculo empleados en la determinacin de los esfuerzos estructurales. Los valores caractersticos de las acciones se transforman en valores de clculo a travs de unos coeficientes de simultaneidad y presencia ( ), en funcin de la participacin que posean en cada una de las combinaciones de cargas que deban ser considerada en el anlisis y, tambin, a travs de unos coeficientes de amplificacin (de seguridad ), cubriendo los posibles errores que han conducido a su determinacin estadstica o nominal y las consecuencias desastrosas a que pueda dar pie sobre la construccin proyectada. Valor de clculo = valor caracterstico (o nominal)
Las tipologas y caractersticas de las acciones que actan sobre las construcciones, como ya se vislumbra en todo lo expuesto anteriormente, resultan ser de naturaleza muy variable y presentan infinidad de aspectos y matices que obligan a su clasificacin y anlisis para que puedan ser determinadas y manejadas con un relativo rigor. Incluso algunas de ellas podran tener el calificativo de insospechadas, de permanecer ocultas a las previsiones del proyectista, y presentarse a posteriori originando patologas en lo construido. Estas acciones, que hemos bautizado como insospechadas, son las peores y aunque puedan tener el carcter de una cierta excepcionalidad, no por ello exime de responsabilidad al autor del proyecto. El deslizamiento de unos tierras, histricamente estables hasta que han decidido moverse, podra ser un ejemplo de accin sorpresa.
Fig. 4.3. Desastre durante una construccin por causas que podran haberse previsto y otras no tanto, al estar ocultas fuera del mbito del propio solar de la obra (una tubera que perda agua).
Por su carcter temporal, las acciones pueden clasificarse en tres tipologas: Acciones permanentes (G). Son aquellas que permanecen actuando sobre la estructura un tiempo relativamente elevado o permanente, porque forman parte de la propia naturaleza de la construccin. Constituyen una parte sustancial de lo construido y de ello se derivan en mayor o menor medida, puesto que se encuentran ligadas a las caractersticas de los materiales y a los procesos constructivos empleados en la materializacin del proyecto. Estas acciones son, por ejemplo, las cargas debidas al peso propio de los elementos que se construyen, o las acciones que introducen los cables del pretensado apretando las piezas entre s o comprimindolas aisladamente sin ms. Los empujes de las tierras sobre los muros de los stanos en los edificios son tambin cargas permanentes. Otras acciones permanentes pueden tener un carcter ms sutil y ser variables en el tiempo, como pueden ser las debidas al comportamiento reolgico que posean los materiales empleados en la construccin, tal y como sucede en las estructuras de hormign. As por ejemplo, sabemos que el hormign al perder todo el agua que le sobra fuera de la estrictamente necesaria para generar las reacciones qumicas de hidratacin del cemento, y aquella otra que pueda retener en su interior en sus poros y capilares por fuerzas de naturaleza fsico-qumica complejas, sufre una retraccin variable en torno a 0,20 / 0,25 mm/m generando en las estructuras acciones impuestas de acortamiento, que dan pie a esfuerzos de cierta consideracin en los elementos estructurales, que podran acabar fisurndolos para aliviarlos de las tensiones que dichos esfuerzos producen en ellos. Acciones variables (Q). Son aquellas acciones que pueden actuar o no sobre la obra construida. Todas las cargas funcionales, las que denominamos sobrecargas de uso de lo construido, constituyen el grupo esencial de las acciones variables. Las cargas climticas debidas al peso de la nieve que puede caer sobre una terraza, o los empujes del viento sobre las fachadas de los edificios, son tambin dos claros ejemplos de acciones variables. Las fuerzas que se originan debido a las posibles deformaciones que pueden presentarse en la estructura y sus elementos, lo que se conoce como deformaciones impuestas, admiten una relativa duda de si pueden considerarse como acciones permanentes o variables. Es claro que las deformaciones impuestas debido a las dilataciones trmicas, caen dentro del grupo de las acciones variables; pero determinados movimientos como los que pueden producir durante la construccin o debido a posibles asientos en las cimentaciones, ya no resulta tan evidente su clasificacin. No obstante, lo realmente importante es que dichas acciones consideradas como variables o permanentes sean tenidas en cuenta en los clculos estructurales, ya que a efectos prcticos operativos, las diferencias en los resultados suelen ser en general, bastante irrelevante. Acciones accidentales (A). Son aquellas acciones cuya probabilidad de que se presenten actuando sobre la obra ejecutada es relativamente pequea, aunque de considerable importancia y trascendencia en aquellos casos donde, por desgracia, acontezca su aparicin. Ejemplos de estas acciones son los sismos, los incendios y las explosiones. Este tipo de acciones se tienen presentes en los Proyectos de manera indirecta, normalmente a travs de prestaciones derivadas de cumplir determinados requisitos geomtricos y materiales en el diseo y construccin de las piezas estructurales y, tambin, a travs de considerar acciones (fuerzas equivalentes) en los clculos con valores caractersticos y nominales que directamente pasan a considerarse valores de clculo y diseo, sin que sea preceptivo amplificarlos con coeficientes de seguridad adicionales (para entendernos =1). En general, la sociedad no puede permitirse econmicamente el lujo de construir obras inmunes a este tipo de acciones, por el coste tan desmesurado que ello llevara consigo en consonancia con la escasa probabilidad de ocurrencia de dichas acciones. Es por ello, que sus valores de clculo son directamente los nominalmente establecidos para las mismas, sin que amplen sus efectos con los coeficientes de mayoracin de esfuerzos .
Bsicamente lo que pretenden los Cdigos de Acciones y de Construccin frente a esta tipologa de acciones es la de minimizar los daos; y si es posible, que no causen vctimas humanas si se presentan durante la vida en servicio que tenga la obra construida. Dependiendo tambin de la naturaleza de las acciones, pueden ser clasificadas en: Acciones Directas y Acciones Indirectas. Las acciones directas son fciles de imaginar, las indirectas no tanto, pero no por ello carecen de importancia. Un camin circulando por el tablero de un puente es claro que resulta fcil de ver que es una accin directa, claramente variable espacial y temporalmente. Las acciones indirectas son aquellas que se generan en las estructuras por causas y fenmenos, que si bien afectan a las mismas, tienen su origen, en general, fuera de las mismas. Un acortamiento o asiento del suelo donde se apoya la zapata del pilar de un edificio, nada tiene que ver en principio sobre la estructura del mismo, no constituye en s una accin directa, pero al seguir la zapata dicho movimiento induce una deformacin impuesta en determinadas partes de la misma y, por consiguiente, unas acciones indirectas que pueden llegar a ser insoportables si la estructura carece de la necesaria flexibilidad. Las acciones segn su variacin espacial pueden ser catalogadas como: - Acciones espacialmente fijas. Son aquellas que tienen una ubicacin puntual o razonablemente fijas sobre la estructura. Los pesos propios de las piezas estructurales son un claro exponente de esta tipologa de acciones. - Acciones espacialmente libres. Son aquellas acciones que no se encuentran quietas sobre la construccin, sino que pueden variar de posicin, direccin y sentido a lo largo de la vida en servicio del edificio. Por ejemplo el tanque de 600 KN que resulta obligado pasear por todo el tablero de los puentes durante su clculo, y que debe ser resistido por los mismos, se encuentre donde se encuentre, es una accin claramente libre en posicin, aunque su direccin sea siempre perpendicular y descendente sobre el tablero. Segn la naturaleza y caractersticas de la obra que se proyecta, y la respuesta que pueda tener la misma frente a determinadas solicitaciones, permite clasificar a las acciones que acten sobre ella en: - Acciones estticas. Son aquellas que permanecen constantes en valor, direccin y sentido, independientemente del tiempo durante el que puedan actuar o no sobre la estructura. El tanque de 600 KN de la Instruccin de Puentes de Carretera, se considera una carga esttica pese a su carcter espacialmente variable; pues al fijarlo en una determinada posicin y analizar sus consecuencias, dicha accin permanece inmutable en el tiempo, no vara su carcter. - Acciones dinmicas. Son aquellas que tienen o pueden tener una clara variacin en su magnitud, direccin y sentido durante el tiempo que actan, y generan normalmente sobre las estructuras oscilaciones ms o menos complejas. Este tipo de acciones son difciles de precisar y cuantificar, y los Cdigos de Acciones huyen de las mismas como si fueran la peste, porque no hay nada que odien ms los proyectistas de estructuras que las acciones de naturaleza dinmica. Generalmente los Cdigos de Acciones Dinmicas las simulan a travs de cargas estticas que pretenden ser equivalentes, y que amplifican a travs de unos coeficientes con la intencin de tener en cuenta los efectos ms dainos y perniciosos que poseen las cargas dinmicas. Las acciones ssmicas en general tienen un marcado carcter dinmico al actuar sobre los edificios. No obstante y, afortunadamente, la va esttica sustitutiva de la dinmica que los cdigos vigentes ponen a nuestro alcance por la va de los coeficientes dinmicos amplificadores de las acciones estticas equivalentes, a las que se le asignan valores caractersticos y nominales frecuentemente desproporcionados, como son los asignados al viento en nuestra opinin, resuelve los problemas prcticos en general razonablemente bien sin mayores complicaciones aadidas, salvo lgicamente, los excesivos costes econmicos que ello supone para la obra. 10
5. Tipologas y primera valoracin de las cargas y acciones estructurales.
5.1. Introduccin
Para cada obra que se proyecta, particularizadamente, el proyectista debe establecer en connivencia con los Cdigos Oficiales vigentes de cargas y acciones, as como con su cliente, todas y cada una de las hiptesis de carga que debern ser consideradas para introducirlas en los clculos de la estructura que dicha obra necesite. No obstante lo anterior, el proyectista debe tener en las fases previas del proyecto, mucho antes de que se inicien los clculos definitivos de la estructura, con las condiciones de servicio y funcionales pertinentes y perfectamente calibradas, una idea suficientemente aproximada de las cargas que la estructura tiene que soportar de manera que: Los diseos de los bocetos previos que vayan surgiendo para la misma posean la mayor precisin posible en sus caractersticas geomtricas y materiales para poder soportarlas. Lo anterior permitir ir elaborando en las fases iniciales de los diseos estructurales, unos sencillos y rpidos clculos aproximados, parciales y localizados, que pueden ahorrar posteriormente muchas horas en el encaje final de la estructura y los clculos definitivos, as como servir de control y chequeo de los resultados que produzcan los mismos. Para facilitar la tarea recomendada, sin nimo alguno de sustituir a los Cdigos Oficiales de Cargas y Acciones, adjuntamos unos valores suficientemente representativos de las mismas, as como de sus caractersticas esenciales, que ayuden a su comprensin y uso tanto en los clculos previos como en los definitivos.
5.2. Acciones permanentes (cargas de peso propio)

En 1697 fue Newton quien enunci la Ley de la Gravitacin Universal como sigue: En el Universo fsico, dos cuerpos cualesquiera, grandes o pequeos, se atraen mutuamente con una fuerza que vara directamente con el producto de sus masas e inversamente con la distancia que las separa.
Fig. 5.1. Esquema representativo de la Gravitacin Universal.
Todo cuerpo que exista sobre la tierra es atrado por ella respondiendo a la ley de la gravitacin universal con una fuerza que denominamos peso, y es la aceleracin de la gravedad g, la aceleracin que esta fuerza comunica al cuerpo cuando cae.
F m g k m M r2
simplificando
g
6
M r2
[1]
24
Y teniendo presente que el radio de la tierra vale r = 6,38 x 10 m y su masa M = 5,98 x 20 resulta el valor de la aceleracin de la gravedad g.
Kgm
11
6,67 10
11
5,98 2024 (6,38 106 )2
9,81 m / sg2
Todo aquel que ha tenido que salvar un espacio por pequeo que ste sea con una estructura, puede dar fe del enorme precio que hay que pagar para vencer su propio peso, el impuesto que la Ley de la Gravitacin Universal impone a todos los cuerpos que pueblan la tierra, escenario donde escenificamos todas nuestras construcciones. A ttulo meramente de ejemplo: las cargas de servicio funcionales que un puente colgante debe poder prestar, pueden suponer tan slo una veinteava parte del peso propio que tenga el puente que se construya para soportarlas. El peso de las construcciones puede que sea el factor ms determinante en la eleccin de los materiales y de las formas resistentes de las estructuras en funcin de las luces que deben salvar y, es por ello, que debe ser sopesado de la manera ms precisa posible, al representar probablemente la accin permanente principal a la hora de generar esfuerzos y tensiones sobre sus piezas y secciones. La mejor forma de determinar el valor de las cargas permanentes debida a los pesos propios, consiste en partir de las geometras que conforman las piezas estructurales y los elementos constructivos que gravitarn sobre las mismas (fachadas, muretes, etc), y haciendo uso de sus pesos especficos y unitarios determinar sus valores de la manera ms exacta posible. No obstante, en ciertos casos, como sucede en la edificacin, existen unidades muy repetitivas y de tediosa cuantificacin, tales como: Forjados, pavimentaciones, tabiqueras distribuidas, etc, que se encuentran tabuladas y valoradas en los Cdigos de Acciones con un carcter aproximado, pero de suficiente validez en la prctica cotidiana. A continuacin, adjuntamos algunas tablas obtenidas del CTE, que proporcionan suficiente informacin para resolver el problema de la determinacin de las cargas permanentes de peso propio ms habituales.
Tabla 5.1.
12
Tabla 5.2.
Tabla 5.3
13
Tabla 5.4
Aunque sea adelantar conceptos, con la intencin de no dejar atrs parmetros inexplicados como el ngulo de rozamiento interno que aparece en las tablas expuesta, definiremos sucintamente su significado. Cuando el suelo donde se construye un edificio se rompe o una parte de los bordes de un talud de una carretera se desprende, suele hacerlo a travs de un plano que lo separa en dos partes deslizndose una de las partes sobre la otra.
Fig. 5.2. Condicin de rotura de Mhr-Coulomb.
En un punto interior de un suelo se alcanza la rotura en dos partes segn un determinado plano, cuando la tensin que las aprieta y la tensin tangencial que existe entre ellas , cumplen la ecuacin. c tang La ecuacin expresa el criterio de rotura conocido en la Geotcnica como el criterio de Mhrde dicho criterio reciben el nombre de cohesin y ngulo de Coulomb. Los parmetros c y rozamiento interno del suelo. El ngulo depende del rozamiento que exista entre las partculas del terreno y de su naturaleza, y el grado de imbricacin que tengan entre s. En terrenos compactos, firmes y apretados, las partculas del mismo forman una estructura muy cerrada, y son ms resistentes al deslizamiento que si presentan una baja compacidad con una estructura de partculas y granos ms abierta, o cuando existe agua entre las partculas. El valor de en suelos granulares densos y limpios est comprendido normalmente entre 30 y 40, llegando a los 45 o ms en gravas densas. La presencia de materiales finos favorece el 14
deslizamiento entre las partes del suelo, y ello hace descender el valor de situndolo entre los 20 y 30 en suelos arcillosos. La cohesin del suelo c es una especie de fuerza fsico -qumica entre partculas que tienden a mantenerlas unidas entre s. En los suelos granulares limpios la cohesin es nula, tal y como percibimos en las arenas que se nos escapa entre las manos. En los suelos cohesivos, limos y arcillas, el valor de la cohesin c existe de forma muy variable, y aunque se dimensiona conservadoramente a la baja, desprecindose incluso, es responsable de que podamos realizar excavaciones verticales por periodos breves de tiempo sin que se caigan, pudiendo construir as los stanos de los edificios en solares entre medianera dentro de las ciudades. No debemos confundir el ngulo de rozamiento interno de los suelos con el ngulo del talud natural que permite que se sostengan los mismos sin deslizarse las tierras que los conforman, aunque lgico pensar que existe una cierta relacin ms o menos directa entre los mismos. Sin embargo, la cohesin que existe entre las partculas de los suelos, que permite a unas arcillas a corto plazo mantenerse en una excavacin con un talud vertical, pese a tener un ngulo de rozamiento interno en torno a los 25, no podramos hacerlo con unas arenas densas cuyo ngulo de rozamiento interno es sensiblemente superior, distorsionndose la posible relacin directa entre los ngulos mencionados. Cuando la cohesin es nula entre las partculas de los suelos, no cabe duda que la relacin entre los ngulos de rozamiento interno que puedan tener y los que pueden adoptar en taludes naturales sin experimentar deslizamientos se aproximan considerablemente.
5.3. Sobrecargas de uso (sobrecargas funcionales de servicio)

Las sobrecargas de uso constituyen las acciones variables ms importantes conceptualmente de entre todas las que deberemos tener presente en los clculos estructurales, pues se derivan de la razn de ser funcional de la propia obra. Las obras: edificios, puentes, naves, depsitos, etc, se construyen para cumplir una funcionalidad, unos servicios que llevan aparejado el tener que soportar las acciones, las cargas propias de las actividades que dichos servicios supongan dentro de los espacios y plataformas que se construyan. No obstante, siendo como son las sobrecargas de servicio la razn de ser de lo construido, no siempre son estas las cargas de magnitud ms elevada y determinantes a la hora de caracterizar el diseo de la obra que se proyecta, como ya dijimos al hablar de los pesos propios. En los puentes suelen influir ms las cargas de peso propio que las cargas funcionales del servicio que prestan, y en los edificios de gran altura (los rascacielos), son las cargas de viento y las acciones derivadas de hipotticos sismos las que condicionan biunvocamente el diseo y la forma de sus estructuras, o al menos as debiera de ser, por encima de los ciertos formalismos eglatras que anteponen fanfarrias falleras en los proyectos sobre la lgica formal racionalista y comedida que debera inspirar y presidir adaptndose a la funcionalidad que los promueve y posibilita. Las sobrecargas de servicio en los edificios se simulan mediante cargas uniformemente repartidas que varan entre los 2 KN/m sobre los forjados de aquellos que estn destinados a viviendas y de 5 KN/m sobre los forjados destinados a soportar aglomeraciones pblicas y locales comerciales, cubrindose incluso con dichos valores los posibles efectos negativos de que acten alternativamente. Las sobrecargas de uso que deban considerarse sobre los forjados de los edificios que se destinen a almacenaje, debern consensuarse con la promotora de los mismos, pues al margen de que dicha sobrecarga no se contemplan en los Cdigos Oficiales de Acciones, resultan imposibles de ser vaticinadas por los proyectistas. Las sobrecargas de uso oficiales se encuentran recogidas en el Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE) del 2006 y se adjuntan en la tabla que las resume.
15
Tabla 5.5. Valores caractersticos de las sobrecargas de uso, segn CTE.
Las cargas concentradas que figuran en la segunda columna de la tabla pretenden garantizar el comportamiento resistente localizado de todos y cada uno de los elementos que configuran la estructura resistente: viguetas, capas de compresin, nervios de los forjados reticulares, soleras, etc. Dichas cargas concentradas se consideran aplicadas sobre los pavimentos acabados en una superficie cuadrada de 20 x 20 cm en los forjados que estn destinados al uso de aparcamiento y a soportar sobre ellos trfico de vehculos. En los restantes casos la superficie sobre las que actuarn las cargas concentradas ser de 5 x 5 cm; algo as como para garantizar que se quiera colgar unas lmparas u otros utensilios de los forjados sin tener miedo de que puedan desprenderse porque las piezas que tienen que soportarlos no sean capaces de hacerlo. Cabe la posibilidad en el clculo de los forjados de los parkings el sustituir las cargas puntuales complementarias a las sobrecargas uniformes, por sobrecargas repartidas mayores que engloben conservadoramente los efectos de ambas. As los forjaos de viguetas podrn calcularse con 5 KN/m, los forjados reticulares y losas macizas con 4 KN/m como se haca tradicionalmente, y a efectos del clculo de vigas, bacos y pilares, las cargas a considerar globalmente podran ser de 3 KN/m. Uno de los aspectos ms relevantes de las nuevas sobrecargas de uso oficiales contempladas en el CTE, que hasta el presente se venan medio ignorando en el mundo de la arquitectura, tiene que ver con las acciones horizontales a tener presente sobre las barandillas, petos y elementos divisorios, especialmente en aquellas piezas que deben soportar aglomeraciones pblicas y posibles impactos de vehculos.
16
Fig. 5.3. Sobrecargas horizontales de uso sobre petos y barandillas.
En zonas de trficos, los elementos de proteccin y separacin del mismo debern resistir un posible impacto de los vehculos que se simula a travs de una carga de 100 KN actuando sobre su coronacin, siempre y cuando la misma no supere la altura de 1,2 m, en cuyo caso ste ser el punto de aplicacin de dicha carga. El Cdigo Tcnico Espaol permite realizar algunas reducciones en las sobrecargas de uso oficiales, basado en que las probabilidades de simultaneidad de las mismas en determinados casos son prcticamente inexistentes.
Tabla 5.6. Coeficiente de reduccin de sobrecargas de uso segn el CTE.
As por ejemplo, si por la sobrecarga de uso actuando en la zona de influencia (rea tributaria) de un determinado pilar por cada planta de un edificio le correspondiese un axil de 75 KN y tuviese 20 pisos sobre l, la carga terica mxima que podra recibir debido a dicha sobrecarga de uso sera de 1500 KN, pero lgicamente resulta improbable que as sea, dado que la posibilidad de que todas las plantas se encuentren simultneamente sobrecargas al mximo es despreciable. Haciendo uso de la reduccin de sobrecargas permitidas por el C.T.E., la sobrecarga de clculo que podra ser estimada sera: Sobrecarga mxima = 0,8 x 75 x 20 = 0,8 x 1500 = 1200 KN, un 20% por debajo de la carga terica mxima. De igual forma, si una viga tuviese una superficie de influencia tributaria de 50 m, podramos reducir segn el CTE la sobrecarga de uso para el clculo de la misma en un 20%. Los valores de reduccin propuestos en el Cdigo Tcnico Espaol son muy limitados y conservadores; antiguamente en Espaa se permita hasta un 30% de reduccin en las sobrecargas de uso para los pilares, aunque no se contemplaban reducciones en otros elementos que ahora con el CTE s se contemplan. En estas cuestiones, y ante una patologa ya producida, el profesor J. Calavera recomienda tener presente la normativa americana en vez de la espaola con el objeto de precisar con mayor exactitud las sobrecargas que realmente actan en los edificios (Vase Patologa de Estructuras de Hormign Armado y Pretensado de J.Calavera Intemac (2005)). Del libro de J.Calavera mencionado, adjuntamos unas tablas y grficos que pueden servirnos a ttulo meramente orientativo, de contraste y como posible alternativa, frente a lo establecido en el CTE espaola en relacin con las reducciones de las sobrecargas de uso.
17
Fig. 5.4.
Tabla 5.7.
Tabla 5.8
Para el clculo de toda pieza cuya rea tributaria de sobrecarga exceda 15 m, incluidos los forjados sin vigas, excepto para locales de reunin pblica y para sobrecargas variables superiores a 4,88 kN/m, la sobrecarga total podr reducirse de acuerdo con la frmula: R = r (10,75 A 150)
18
La reduccin no exceder el 40% para piezas que reciban sobrecargas de un solo nivel, ni el 60% para otras piezas, ni el valor dado por la frmula,
Rmax
23,1 1
g q
donde: R = Reduccin en %. r = Coeficiente fijado en la Tabla 2.9. A = rea de forjado o cubierta soportada por la pieza, en m. g = Carga permanente ms sobrecargas fijas, por m. q = Sobrecarga variable por m. Para sobrecargas de almacenamiento superiores a 4,88 kN/m, no se acepta reduccin en vigas y forjados sin vigas, pero pueden reducirse las sobrecargas en pilares en el 20%.
Tabla 5.9.
Fig. 5.5. Criterios bsicos posibles sobre la reduccin de las sobrecargas de uso que pueden ser consideradas en los Proyectos en general (J.Calavera).
19
Las reducciones propuestas en el UNIFORM BUILDING CODE 1988, no pueden ser aplicadas en los locales de reunin pblica y para sobrecargas variables que superen los 5 KN/m. Las reducciones no excedern el 40% para piezas que reciban sobrecargas de un solo nivel, ni el 60% en cualquier circunstancia. Una sobrecarga de uso muy determinante en el clculo de los forjados de las plantas bajas de los edificios viene derivada de la posibilidad de que en caso de incendio, tengan que actuar los bomberos en dichas plantas con sus vehculos pesados. Irracionalmente ha estado funcionando una valoracin descabellada de dicha sobrecarga estimndola en 20 KN/m actuando en todas las zonas por donde pudieran desplazarse los bomberos. La llegada del Cdigo Tcnico parece haberla racionalizado considerndola como una sobrecarga mvil de 20 KN/m que acta en una superficie de 3 x 8 m. No obstante, dicha carga nos sigue pareciendo todava algo elevada, puesto que supone estimar un vehculo de 480 KN de peso, cuando en realidad el mayor de los vehculos de los parques de bomberos viene a pesar la mitad. Para garantizar que las ruedas del vehculo no se hunden por fallos localizados de algunas de las piezas estructurales del forjado, resulta obligado considerar una carga puntual mvil de 45 KN actuando en una superficie de 20 x 20 cm en cualquier punto del mismo. Al incluirse estas cargas en el apartado de acciones accidentales, entran dudas sobre si el coeficiente de mayoracin que debe acompaar a las mismas sea el 1,5 tpico de las acciones variables tal y como se vena haciendo tradicionalmente o el valor unidad que afecta a las acciones accidentales segn se indica en el propio CTE. Dado que el vehculo considerado para el paso de bomberos en caso de incendio viene a pesar el doble del mximo realmente empleado, casi con seguridad pensamos que el coeficiente de mayoracin que estima el CTE sensatamente sea la unidad.
5.4. Acciones variables trmicas.

El juego de luces y sombras, la iluminacin y el soleamiento que vaya a tener cualquier construccin, plantea una problemtica que debe ser resuelta de la forma ms apropiada posible en cada uno de los puntos de la Tierra donde se construya. El proyectista debe conocer y estimar, aunque sea de forma elemental, las trayectorias solares y sus efectos fsicos sobre el solar y el tipo de construccin que se disee, as como sobre la funcionalidad que deba prestar la misma bajo dicho soleamiento. Bajo el punto de vista estructural, la insolacin origina unas variaciones trmicas que se traducen, en general, en unos estados tensionales variables con su magnitud, en todos y cada uno de los elementos y piezas que forman parte de cualquier construccin, y deben ser considerados en el anlisis de la misma tanto en su diseo como en su clculo, as como por las dilataciones y las contracciones geomtricas que en definitiva son las responsables de dichos estados. La energa calorfica que absorben y despus irradian los elementos estructurales, medida a travs de su temperatura, produce en ellos unas dilataciones y unas contracciones que dependiendo de los vnculos que los unen entre s, pueden dar origen a esfuerzos y tensiones importantes. La variacin de la temperatura como parmetro climatolgico de cada lugar y obra, origina pues unas dilataciones y contracciones variables que no pueden ser ignoradas en el Proyecto. Aunque sea adelantando frmulas y conceptos, merece la pena exponer algunos ejemplos que ayudan a clarificar la trascendencia mecnica que llegan a tener las acciones trmicas. Veamos un ejemplo simple y sencillo: Sea una viga de acero articulada-apoyada de 20 m de luz, que ha experimentado un incremento de temperatura de 30 debida al soleamiento.
20
Fig. 5.6. Dilatacin trmica lineal de una viga-isosttica.
El incremento de longitud experimentado por la viga viene dado por la frmula:

L L t 1 ,2 10
5
20 103 30
7,2 mm m
Si la viga en vez de tener la dilatacin libre en un extremo, estuviese en ambos lados articulada, la dilatacin libre sera imposible y el esfuerzo de compresin que tendra que soportar entre las articulaciones que se lo impiden vendra dado por: N L L E A L N E A L 7,2 200000 25 103 N 18 105 N 1800 KN 20000 Como puede verse la fuerza axil que tiene que soportar la viga es realmente importante dando pie a unas tensiones del orden de:
N A
18 105 N 25 103 mm
72 N/ mm
72 MPa
casi un 30% de la resistencia elstica que posee el acero ms frecuentemente empleado en la construccin, el SR 275 J de lmite elstico (275 MPa). Tambin queremos llamar la atencin sobre el hecho de que las insolaciones sobre los elementos estructurales no siempre son uniformes y aunque lo fueran, puede que los materiales con los que se encuentren construidos tengan coeficientes de dilatacin diferentes, desarrollndose en ambos casos estados tensionales complejos, difciles de analizar y cuantificar, sin la sencillez de los clculos aplicados a la viga del ejemplo anterior. Sea una viga cuyo trasds sufre un incremento de temperatura t 1 y su intrads t2, aceptando una variacin lineal de temperatura entre caras.
Fig. 5.7. Incrementos trmicos diferentes en ambas caras de una pieza descompuestos en los dos efectos que producen para una mejor comprensin del fenmeno.
21
El resultado final puede ser interpretado como una dilatacin uniforme producida por un incremento de temperatura de valor medio:
t1 2 t2
dando pie a un posible incremento de longitud de la pieza que planteado en el campo matemtico de los diferenciales vendra dado por:
t1 2 t2 dx
y un giro diferencial que podemos expresar por:

t1 tang d d 2 t2 dx
(t1
h/2
t2 ) h
dx
Que podramos simularlo a efectos exclusivamente de deformaciones por un momento de flexin constante a lo largo de la pieza responsable de sus giros diferenciales, que vendra dado por:
d M
(t1 t 2 ) M dx d E h (t1 t 2 ) E h
dx
Este momento no es real. Los momentos que pueden aparecer en las piezas dependen de las reacciones hiperestticas que se originen en las vinculaciones (apoyos) que coartan las deformaciones. La disposicin de juntas de dilatacin puede contribuir a disminuir los efectos de las variaciones de temperatura. En los edificios habituales con elementos estructurales de hormign o acero, pueden no considerarse las acciones trmicas, cuando se dispongan juntas de dilatacin en las estructuras de forma que no existan elementos continuos de ms de 40 m de longitud. El problema radica como tener en cuenta en los clculos normales las dilataciones trmicas, siendo como son las obras reales sumamente complejas en formas y materiales. Si se realizan clculos sencillos, de tipo lineal, introduciendo en los modelos de clculo las dilataciones y contracciones como deformaciones impuestas, los resultados numricos vaticinan esfuerzos de un calibre y magnitud tal, que las estructuras necesariamente tendran que romperse bajo los mismos y, sin embargo, no sucede as. Lo anterior significa que los modelos de clculo que deben emplearse en estas situaciones tienen que ser necesariamente ms complejos y sofisticados, y realizarse clculos no lineales, teniendo presente incluso las posibles fisuraciones de las secciones y giros de las cimentaciones, que conduzcan a resultados ms acordes con el comportamiento real de los edificios, en los esfuerzos reales son claramente inferiores a los que vaticinan los clculos simples que realizamos linealmente ante la dificultad numrica que supone realizar los clculos, no lineales, en donde los principios de superposicin de hiptesis de clculo ya no son vlidos. En contra de lo que pueda pensarse y deducirse de las acciones trmicas y sus consecuencias en las estructuras, existen ms problemas y patologas en los edificios que poseen muchas juntas, que en aquellos otros donde las mismas se encuentran en nmero menor o incluso no existen. El problema radica en convencer que eso es as a las Compaas de Seguro, pese a que no sepamos justificarlo de manera sencilla numricamente. En principio, los efectos de la accin trmica pueden obtenerse a partir de las variaciones que experimenten las temperaturas partiendo de la temperatura media que posean los elementos estructurales en situacin normal. En general, dichas oscilaciones pueden considerarse separadamente para los efectos del verano, dilatacin, y del invierno, contraccin, a partir de la 22
temperatura de referencia cuando se construy el elemento y que puede tomarse como la media anual del emplazamiento o 10C. Las temperaturas extremas de verano e invierno se obtienen de los servicios meteorolgicos locales, y con un carcter genrico y conservador si no se dispone de la informacin precisa, pueden obtenerse tambin de los datos climticos que aporta el CTE (2006) en la Tabla adjunta 2.10.
Tabla 5.10. Temperaturas (Vase tambin la tabla 2.14).
23
Para estructuras expuestas a la intemperie, la temperatura mnima a considerar sera la indicada como extrema en la Tabla 5.10. suministrada por el CTE; y como temperatura mxima de verano se adoptar tambin la extrema indicada en el mapa de dicha tabla, pero incrementndose el valor proporcionado por el efecto de la radiacin solar los valores que se indican en la tabla complementaria 5.11.
Tabla 5.11. Incremento de temperatura debido a la radiacin solar segn el CTE.
Como temperatura de los elementos protegidos en el interior de los edificios puede tomarse durante todo el ao una temperatura de 20C. Para la temperatura de los elementos envolventes de los edificios no expuestos directamente a la intemperie puede adoptarse el valor medio entre las temperaturas extremas antes mencionadas y los 20C de la temperatura interior. La norma de hormign espaola EHE en sus anejos, aporta alguna informacin t, complementaria que puede ser til, como que la variacin de temperatura positiva y negativa puede obtenerse en grados centgrados siguiendo las expresiones: t 20 0,75 5 e Estructuras a la intemperie t 10 0,38 8 e Estructuras protegidas En elementos de pequeo espesor, sometido a soleamiento por alguna de sus caras, o cuando vayan a estar sometidos a caldeamiento o refrigeracin artificial por alguna de sus caras, se recomienda estudiar los efectos que el gradiente de temperatura entre sus caras puede producir en dicho elemento, como en el ejemplo antes expuesto. En las expresiones anteriores, e es el espesor del elemento expresado en centmet ros y en obras enterradas puede incluirse en este espesor el correspondiente a la capa de tierras que lo recubre y lo asla del exterior. COEFICIENTE DE DILATACIN TRMICO - Acero laminado 0,000012 m/m C - Hormign armado 0,00001 m/m C - Fbrica de material cermico 0,000005m/m C - Fbrica de ladrillo silceo-calcreo 0,00001 m/m C - Fbrica de bloques de hormign 0,00001 m/m C - Fbrica de piedra natural 0,000008 m/m C
Tabla 5.12.
Debe tenerse presente para evitar patologas en los cerramientos y tabiqueras de los edificios por causa de las dilataciones trmicas, que estas piezas necesitan juntas a distancias muy por debajo de las que son admisibles en las estructuras. Las distancias entre juntas estructurales que no presentan problemas en los edificios, haciendo caso omiso de las tirnicas imposiciones de las Compaas de Seguro, responden a los criterios que el profesor J. Calavera ha publicado en sus libros y que pueden encontrase situadas entre los 50 y 90 metros con justificaciones terico-empricas; sin embargo, las juntas en los cerramientos y tabiqueras de los edificios exigen juntas que no deberan pasar de los 12-15 metros, tanto en su sentido horizontal como en el vertical.
24
No debe olvidarse que las dilataciones potenciales de las fbricas cermicas no slo tienen que ver con las temperaturas, sino tambin con las humedades y su comportamiento fsico qumico que pueden originar dilataciones que superen a las trmicas de diez a cien veces. Algunas tablas oficiales como esta que se adjunta (Tabla 5.13), elaborada con criterios exclusivamente trmicos, pueden resultar peligrosas y no recomendamos seguirla.
Tabla 5.13. Longitudes mximas sin juntas.
Las variaciones trmicas de referencia a tener presente de manera orientativa en las estructuras metlicas ms habituales pueden ser de 30C y, en general, si las variaciones trmicas oscilan en torno a 10C, sus efectos sern irrelevantes en cualquier tipologa estructural. En la actualidad, los nuevos programas comerciales de ordenador permiten introducir las acciones trmicas en la hiptesis de clculo, sin ms que establecer los incrementos de temperatura que desean ser considerados en los distintos lados de las piezas.
5.5. Acciones variables de carcter reolgico

Las acciones variables de carcter reolgico, como pueden ser las producidas por la retraccin de los hormigones, son aquellas que tienen su origen en las deformaciones impuestas a las estructuras por causa de los procesos fsico-qumicos de los materiales con los que se encuentran construidas sus piezas; y con los anmalos comportamientos que tiene lugar en ellas al experimentar deformaciones diferidas en el tiempo bajo la accin de las cargas que las solicitan, como pueden ser las debidas a la fluencia del hormign, incumplindose las hiptesis de linealidad previstas en los clculos normales. Cualquier estructura que construyamos en hormign armado va a tener en general, salvo que se encuentre saturada de agua, unas retracciones y por tanto unos acortamientos del orden 0,2 a 0,3 mm/m, generndose esfuerzos de cierta trascendencia en sus piezas si los movimientos de las mismas se encuentran impedidos por las caractersticas de sus uniones. Tambin la fluencia (las deformaciones diferidas que experimentan las piezas de hormign que se encuentran sometidas a tensiones de compresin ms o menos constante), pueden generar esfuerzos suplementarios a los inicialmente obtenidos en los clculos lineales de primer orden. Los clculos lineales de primer orden son los clculos que ordinariamente realizamos habitualmente en nuestros proyectos, basados en suponer y aceptar un comportamiento lineal de los materiales asumiendo que cumplen la ley de Hooke (Proporcionalidad directa y lineal entre tensiones y deformaciones, entre fuerzas y desplazamientos), considerando adems que las geometras de la estructura se mantiene sensiblemente igual a las que se introducen en los modelos de clculo, suponiendo que las deformaciones que generan las acciones que las solicitan no la alteran sustancialmente, hasta el punto de que pudieran modificar sensiblemente los resultados numricos obtenidos para los esfuerzos o incluso invalidarlos totalmente.
25
Fig. 5.8. Estructuras lineales y no lineales.
La fluencia en ciertas piezas de hormign armado y pretensado es la responsable de amplificar las deformaciones elsticas iniciales que posean del orden dos a tres veces ms, sin que se cumpla linealidad alguna. La supuesta linealidad de las estructuras de hormign en los clculos, pese a que realmente no exista, no suele dar origen a problemas prcticos de tipo alguno en general. El que se acepte la misma en los clculos lineales, es debido a que en la prctica, los esfuerzos y tensiones que existen en las estructuras en situacin de servicios son muy bajos, y bajo ellos la linealidad s que se produce casi plenamente. As una viga de hormign biapoyada que tenga una deformacin vertical elstica en el centro (una flecha) de valor f1 puede que acabe convirtindose en una flecha final del orden de: ffinal = f1 (instantnea) + 2,5 f1 Tanto las acciones debidas a las deformaciones por retraccin como las debidas a la fluencia, pueden ser simuladas a los efectos prcticos de clculo sobre la estructura en los programas de ordenador, introduciendo incrementos o descensos trmicos en las piezas de magnitud tal que simulen las deformaciones impuestas que en principio cabe esperar en sus piezas por estas causas. Por ejemplo, si queremos tener presente en un arco de hormign los esfuerzos y deformaciones que podran generarse en el mismo por causas de la retraccin y la fluencia, podramos simular un descenso trmico del orden de unos 20-25C en las barras en las que discreticemos el mismo cuando lo introduzcamos en un programa matricial de barras de los comercialmente existentes en el mercado, y obtendramos unos resultados numricos equivalentes.
5.6. Acciones variables debidas a la nieve

El Cdigo Tcnico de la Edificacin propone todas las caractersticas que hay que tener presente a la hora de determinar, las cargas debidas a las nieves que pueden acumularse en las cubiertas de las construcciones. Para edificios de vivienda construidos por debajo de una altitud de 1000 m, estimar una carga de 1 KN/m en sus cubiertas cubre a efectos prcticos todas las contingencias que pueda originar en ellos la nieve.
26
Tabla 5.14. Datos climatolgicos de nieve segn datos del CTE (2006 (Vase tambin la tabla 2.10).
Para los estudios previos contar con la sobrecarga de nieve dada en la tabla 5.15. adjunta elaborada en funcin de la altitud topogrfica de la obra, nos basta.
27
Tabla 5.15.
Tan slo llamar la atencin, especialmente cuando se proyectan naves industriales o edificios similares, sumamente sensibles a la accin de las nieves dada la ligereza de sus cubiertas, que el sentido comn debe imperar a la hora de estimarse el volumen de nieve que pueden llegar a poderse acumular sobre las mismas, en funcin de las formas y caractersticas que posean (limatesa, limahoya, etc), dado que las cargas bsicas ofrecidas en la tabla anterior, pueden experimentar variaciones al alza y a la baja. Para poder realizar valoraciones de las cargas en funcin de las alturas de nieve acumulada, que podra estimarse en cada obra y situacin concreta, conviene tener presente que una nieve recin caida posee un peso especfico de 0,12 KN/m, cuando se encuentra prensada o empapada alcanza los 0,20 KN/m, y si se encuentra mezclada con granizo puede elevarse el peso especfico a 0,40 KN/m. En general los Cdigos tambin estiman que el razonamiento de la nieve sobre las cubiertas es despreciable, nulo a efectos prcticos; y llaman tambin la atencin sobre los hielos que pueden suspenderse de las partes voladas de los edificios que se encuentren construidos por encima de los mil metros puesto que podran alcanzar valores de cierta entidad segn el CTE (3 KN/ml) valor a todas luces excesivo, por no decir disparatado.
5.7. Acciones variables debidas al viento.

La accin del viento sobre las construcciones que el hombre construye, en general, y sobre los edificios de altura en particular, sin lugar a dudas representa una de las posibilidades de carga ineludible que debe ser contemplada en los clculos a medida que se desarrolla el proyecto, y se materializa el diseo y dimensionamiento final de las estructuras que tienen que soportar dichas construcciones. En un da tormentoso y huracanado, resulta fcil de apreciar cmo el aire que se desplaza a gran velocidad, en definitiva, lo que todos conocemos como el viento, somete a todo aquello que se interpone en su camino a fuerzas que poseen direcciones e intensidades muy variables, siendo capaz de arrastrar objetos, arrancar y tronchar rboles, tumbar carteles publicitarios, levantar oleajes considerables, desequilibrar techos y cerramientos, y mil efectos ms que alteran el pacfico transcurrir de los das metereolgicamente apacibles. El conocimiento de los vientos y las fuerzas que generan sobre los edificios, puentes y cubiertas, ha sido y seguir siendo por mucho tiempo todava, un motivo de estudio constante. Estamos muy lejos de conocer con precisin el carcter y la magnitud de los efectos reales que producen los vientos sobre los edificios. 28
Ahora bien, para la mayora de los casos y afortunadamente, la informacin disponible en los Reglamentos normativos relacionados con la accin del viento sobre las construcciones suelen bastar para estimar dicha accin a travs de un conjunto de cargas estticas equivalentes, y no merecer la pena tratar de complicarse la vida innecesariamente con este asunto. No obstante lo dicho, lamentablemente, no siempre suceder as, como puede ocurrir en algunas construcciones singulares, (Ejemplo: Los rascacielos esbeltos de gran altura), y nos veremos obligados a tener que realizar ensayos aerodinmicos sobre modelos reducidos de dichas obras, para poder estimar con un mnimo de rigor y precisin las presiones que podran derivarse del viento sobre las mismas y, tambin, los posibles efectos dinmicos que por su especial naturaleza y magnitud, pueden influir en la estabilidad de estas construcciones y el grado de confort que en ellas tengan los futuros usuarios cuando oscilen bajo la accin del viento. Tal vez sea la accin del viento junto con la accin ssmica en aquellos pases situados en zonas de terremotos, al margen de otras consideraciones de tipo arquitectnico, los parmetros ms condicionantes e importantes a la hora de concebir y resolver las formas y los esqueletos portantes de los edificios de gran altura. La forma de un edificio alto, por muy arbitraria que se quiera concebir, se ver fuertemente influida y tendr que rendir necesariamente pleitesa a las fuerzas que sobre ella puedan generarse horizontalmente, al menos hasta que fsicamente pueda garantizarse su estabilidad en cada una de sus partes y en todo su conjunto. Bajo el punto de vista mencionado, y especialmente en esta tipologa de edificios de gran altura, el tejido de la ingeniera estructural y el tejido del diseo arquitectnico, debe estar entrelazado armnica y simultneamente, si pretendemos conseguir un resultado final equilibrado y razonablemente econmico. Sin llegar a los extremos de algunos edificios tan contundentes y expresivos como el J.Hancok de Chicago de S.O.M. (Fig. 5.9) o el emblemtico y esplndido edificio del Banco de China proyectado por I.M. Pei (Fig. 5.10), en los cuales las estructuras resistente a los empujes horizontales se enfatizan y manifiestan formalmente de manera rotunda en sus fachadas, en los edificios de gran altura, basta desnudarlos y mirar un poco ms all de los muros de piedra y cristal que conforman la piel de sus formas aparentes, para que pueda apreciarse la magnitud de los elementos estructurales tan importantes y potentes que necesitan estos edificios para su estabilidad, y cmo los mismos han influenciado notablemente su diseo funcional y arquitectnico, aunque se encuentren la mayora de ellos ocultos bajo todo un conjunto constructivo de paneles y aplacados que materializan los acabados vistos de sus fachadas y las compartimentaciones interiores.
29
Fig. 5.9. Edificio J.Hancok de 100 pisos y 343 m de altura proyectado por S.O.M. en Chicago en 1969.
Fig.5.10. Banco de China de 70 pisos y 368 m de altura, construido por I.M.Pei en 1989 en Hong Kong.
Cargas de viento sobre los edificios segn la derogada Norma AE-88. La vieja norma de viento espaola AE-88 ya derogada, tal vez fuese demasiado escueta y simple, pues dejaba bastantes puntos oscuros sin tratar en su articulado; sin embargo, y pese a las crticas que pueda hacerse a la misma por sus silencios, imprecisiones y redaccin confusa, como puede ser la de tener que interpretar dentro de un mismo edificio los escalonamientos de presiones tan radicales y bruscos que propona de espaldas a la realidad fsica de lo que posiblemente haga el viento sobre sus paramentos; no parece que su uso cotidiano haya generado patologas que puedan atribursele de manera directa de forma incuestionable y, por tanto, el rechazo a la misma sin ms, podra ser gratuito e improcedente, al menos en los rangos habituales donde sola aplicarse. Hemos dicho lo anterior con el nimo de transmitirle al lector la idea de que, no por complicar las cosas excesivamente, necesariamente tengan que mejorar los resultados que puedan extraerse de las mismas. A veces, la sencillez puede evitar errores y clculos innecesarios, pudindose simplificar procesos costosos de materializar, de exactitud y brillantez ms aparentes que reales. No obstante, la simplicidad en las Normas suele traducirse, en general, en un cierto conservadurismo que lleva necesariamente incorporado sobrecostos adicionales para las estructuras. La norma espaola AE-88 consideraba que el viento acta horizontalmente en cualquier direccin y, por tanto, deber considerarse en la direccin psima para el edificio. No obstante, las estructuras se estudiarn ordinariamente bajo la actuacin del viento siguiendo las direcciones de sus ejes principales y en ambos sentidos.
30
Fig. 5.11. Accin del viento a considerar en los edificios segn AE-88
En general consideraremos que el viento acta horizontalmente al suelo donde se apoyan los edificios y, slo en algunos elementos aislados y singulares de los mismos, tendremos que estimar que la direccin del mismo forme con la horizontal un ngulo de 10. El viento de velocidad v(m/s) produce una presin dinmica de w kN/m en los puntos donde su velocidad se anula. Normalmente, cuando el viento choca contra las superficies opacas de los edificios, dispuestas ortogonales a su direccin, es cuando frena su velocidad hasta anularse, o al menos as se considera tericamente, transmitindoles al hacerlo una presin de intensidad variable derivada de su energa cintica. Dicha presin dinmica viene estimada en la norma espaola por la expresin:
w 10v N/ m 16 [1]
Fig. 5.12. Presin dinmica del viento w al anularse bruscamente su velocidad al chocar contra un cuerpo opaco.
Los valores que proporciona la expresin [1] quedan recogidos en la tabla 5.16.
31
Tabla 5.16.
La norma distingue dos situaciones topogrficas relacionadas con la ubicacin del edificio. Si el edificio se encuentra situado en las costas, en crestas de montaa y colinas, en bordes de mesetas o en valles estrechos donde el viento circula encajonado, la situacin topogrfica se considera expuesta, y tal como se aprecia en la tabla 5.16, las presiones dinmicas del viento en estas situaciones son mayores que las que se consideran en los restantes casos, que se catalogan como situaciones normales. La interpretacin que hacemos de la tabla 5.16 de presiones es la de considerar la altura del edificio escalonadamente, porque estimamos que es la manera ms razonable de estar en lnea y aproximarnos al comportamiento fsico del viento generando presiones variablemente creciente con la altura y con la filosofa considerada en la mayora de las Normas del mundo. El prrafo superior que figura en la Tabla 5.16 creemos posee un error de redaccin y que, en modo alguno, estuvo en el nimo y espritu de los redactores de la norma, considerar que las presiones del viento deban ser uniformes desde la base hasta la coronacin de los edificios, independientemente de la altura que posean los mismos: No sera razonable porque tcnicamente resulta inconsistente. La altura de nuestros edificios juega un papel preponderante en la determinacin del valor de las presiones dinmicas hasta que se alcanza la cota de los 100 metros, o al menos as lo interpretamos nosotros razonablemente, a partir de la cual la norma estima que las presiones dinmicas que ejerce el viento sobre los mismos se mantienen sensiblemente constantes por encima de dicha altura o con una variabilidad de escasa entidad. No obstante, la norma estima que podra haber situaciones muy especiales en las que el edificio se ubique, como podran ser solares situados en alta montaa, desfiladeros o bordes de acantilados, en las cuales, las presiones dinmicas alcanzaran valores por encima de los proporcionados por la Tabla 5.16 y deberan ser estudiados singularmente, por ejemplo, realizando ensayos en tneles de viento. La norma espaola define que el viento produce sobre cada elemento superficial de un edificio, tanto orientado a barlovento como a sotavento, una sobrecarga unitaria de p N/m en la direccin perpendicular a la superficie de dicho elemento, presionndolo a barlovento y succionndolo a sotavento. p=c.w [2] El parmetro c recibe el nombre de coeficiente elico, positivo para las presiones y negativo para las succiones. El valor del coeficiente elico tiene que ver mucho con la configuracin geomtrica formal del edificio, con la posicin que presenten sus superficies y con el ngulo de incidencia del viento sobre las mismas. El coeficiente elico c, responsable directo de matizar las presiones dinmicas w a travs de la frmula [2], permite obtener las presiones p N/m y, a partir de ellas, deducir las cargas estticas
32
equivalentes que deberemos considerar como hiptesis de clculo, multiplicando dichas presiones por el rea de las superficies donde acten en los edificios. El factor c1 nos servir para calcular las presiones y el factor c2 las succiones, de tal manera que siempre se habr de cumplir [3]. c = c1 + c2 [3] El coeficiente elico c, consta en general de los sumandos: c 1 y c2, que representan desglosadamente las formas de actuar el viento sobre los cuerpos que se interponen en su caminar. Los valores de c aplicables a los edificios que pueden deducirse de la norma espaola ya derogada AE-88 son los que figuran en la Tabla 5.17.
Tabla 5.17.
La norma estima, en general, que el factor c1 que permite fijar la evaluacin de las presiones positivas, podra estar comprendido entre un 65 y un 70 % del coeficiente elico total c. En los casos ms frecuentes de edificios prismticos rectangulares c 1 vale 0,8 y por tanto c2= 0,4, para que la suma de c1 + c2 resulte el valor de 1,2 recogido en la Tabla 5.17. No debemos olvidar tambin, que las succiones no slo se encuentran a sotavento, sino que tambin se producen transversalmente a la direccin de circulacin del viento al desprenderse la trayectoria de las lneas de corriente del perfil del edificio, cuando dichas lneas tratan de salvar el obstculo que supone el mismo en su camino.
Fig. 5.13. Simplificacin operativa del viento segn la norma de acciones espaola AE-88.
33
Tambin nos proporciona la norma una tabla para construcciones cerradas donde se especifica la presin y la succin en funcin de los ngulos de incidencia del viento sobre sus paramentos (Tabla 5.18).
Tabla 5.18.
Las fuerzas totales que actan sobre un edificio de cara al anlisis de su estructura, pueden obtenerse simplificadamente como la suma vectorial de las resultantes finales de las sobrecargas locales que acten sobre cada una de sus superficies expuestas. Para los edificios verticales y cerrados, una estimacin rpida de las fuerzas estticas totales que actan sobre los mismos pueden ser calculadas directamente, admitiendo unas presiones uniformes sobre las reas que proyecta el edificio sobre un plano perpendicular a la direccin del viento, con el valor del coeficiente elico total (c = c 1 + c2) dado por la tabla 5.17, siempre y cuando las presiones y succiones se encuentren alienadas, tal y como sucede en las construcciones rectangulares en cada direccin. Todo lo anterior exige dividir la altura de los edificios en franjas horizontales dependiendo de la zona donde se encuentren ubicados, puesto que, las presiones dinmicas generadas por el viento, tal y como creemos que deben deducirse de la Tabla 5.16, son escalonadamente variable con la altura y, as, resulta que: - Cuando los edificios se encuentren en situacin expuesta, deben dividirse en tres franjas horizontales y en cada una de ellas se uniformizarn las presiones. Las franjas irn de 0 a 30 m la primera, de 30 a 100 m la segunda, y de 100 m en adelante la tercera y ltima. - Cuando las condiciones de exposicin sean normales, no expuestas, los edificios se dividirn en cuatro franjas. La franja primera ir de 0 a 10 m, la segunda de 10 a 30
34
m, la tercera de 30 a 100 m y, finalmente, por encima de 100 m la cuarta y ltima franja Influencia de la esbeltez de los edificios. No debemos perder de vista que los efectos del viento, especialmente los de carcter dinmico, como pueden ser las oscilaciones molestas, se amplifican con la esbeltez que posean los edificios. Las consecuencias de la accin del viento es pues mayor en los edificios esbeltos y la norma de manera muy simplista trata de tenerlas en cuenta.
Fig. 5.14.
Partiendo de la esbeltez del edificio definida en la Fig. 5.14., los coeficientes elicos anteriormente expuestos se multiplicarn por un nuevo factor que llamaremos factor elico de esbeltez K, que tomar los valores que figuran en la Tabla 5.19.
35
FACTOR ELICO DE ESBELTEZ Esbeltez H/B < 5 H/B = 5 H/B = 6 H/B = 7 H/B = 8 H/B = 9 H/B = 10 H/B = 11 H/B = 12 H/B = 13 H/B = 14 H/B = 15 k 1,000 1,000 1,050 1,100 1,150 1,200 1,250 1,255 1,260 1,265 1,270 1,275
Tabla 5.19.
Al margen de la derogada norma AE-88, el autor ha estado empleando la tabla adjunta 5.20, obtenida de las viejas normas espaolas de viento NTE en el clculo de infinidad de edificios de gran altura, sin que por ello haya tenido problema alguno en los mismos por esta causa.
36
Tabla 5.20. Presiones de viento en Kp/m para las distintas zonas en las que se divide Espaa (Presiones manejadas por el autor extrapolndolas de las NTE sin problemas de tipo alguno, hasta la aparicin del CTE)
El autor cree que las presiones totales del viento que proporciona la tabla anterior, es la que mejor y ms sensatamente refleja las posibles acciones del mismo sobre los edificios, sin tener que penalizarlo con las enormes presiones que propone la Nueva Norma de Acciones de Viento espaola recogida en el Cdigo Tcnico de la Edificacin, que adjuntamos a continuacin en su versin simplificada.
37
EL VIENTO SEGN EL CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN (PUBLICADO EN EL 2006) Introduccin El Cdigo Tcnico de la Edificacin del 2006 recoge la nueva normativa de viento espaola que debe ser considerada en el clculo de las construcciones susceptibles de experimentar empujes debidos al mismo. La nueva norma se inspira claramente en toda la filosofa relacionada con el viento expuesta en el Eurocdigo de Acciones n1, simplificndola y limitando su mbito de aplicacin a edificios situados por debajo de una altitud de 2000 m; y tambin limita la esbeltez superior de dichos edificios a seis, con el objeto de moverse en el rango donde el viento puede ser estimado a travs de cargas estticas equivalentes, olvidndose de aquellos otros edificios que por su altura y esbeltez, pueden ser sensibles a los efectos dinmicos que puede generar el viento. Al igual que la mayora de las normas, la distribucin y el valor de las presiones que ejerce el viento sobre un edificio y las fuerzas resultantes, las hace depender de la forma y de las dimensiones de la construccin, de las caractersticas y huecos que posean sus fachadas, as como de la direccin, de la intensidad y del racheo del viento. Accin del viento simplificada sobre los edificios La accin del viento se considera como una fuerza perpendicular a la superficie que posea cada zona expuesta, obtenida de multiplicar dicha superficie por la presin esttica equivalente q e.
Fw
qe
qe A
qb c e c p
Fuerza esttica equivalente a la accin del viento. Presin esttica
qb- Presin dinmica del viento, que puede considerarse simplificadamente igual a 0,5 KN/m, salvo que se calcule de forma ms precisa (es la presin equivalente a la presin w de la AE-88). Ello equivale a estimar de salida que el viento se mueve superficialmente con velocidades constantes del orden de 102 Km/h (28 m/sg), lo que supone para el territorio nacional un autntico disparate, porque lisa y llanamente no es verdad. Dicha velocidad slo se alcanza en rachas espordicas. ce Es el coeficiente de exposicin, variable con la altura del punto considerado, en funcin de la rugosidad, de la topografa del entorno donde se encuentre situada la construccin. En edificios de no ms de ocho plantas puede drsele un valor medio de dos (ce=2).
Tambin simplificadamente puede obtenerse su valor de la tabla 5.21.
Tabla 5.21. Valores del coeficiente de exposicin ce.
Si el edificio se encuentra al borde de acantilados o escarpas de pendiente mayor de 40, la altura de referencia deber tomarse desde la base de dichos accidentes topogrficos.
cp Es el coeficiente elico de presiones y succiones, que puede obtenerse para los edificios convencionales de la tabla 5.22.
38
Coeficiente elico en edificios de pisos: cp/cs Esbeltez en el plano paralelo al viento <0, 0,50 0,75 1,00 1,25 5,00 25 0, 0, 0, 0, 0,7 0,8 7 8 8 8 0,3 0,4 0,4 0,5 0,6 0,7
Coeficiente elico de presin, cp Coeficiente elico de succin, cs
Tabla 5.22. Coeficiente elico de presiones y succiones en edificios de pisos.
En los edificios con cubierta plana la accin del viento sobre la misma, generalmente de succin, opera habitualmente del lado de la seguridad y puede despreciarse. El CTE nos dice que se comprobar la accin del viento en todas las direcciones, independientemente de que existan construcciones contiguas medianeras, aunque generalmente bastar la consideracin en dos sensiblemente ortogonales cualesquiera. Para cada direccin se debe considerar la accin en dos sentidos. Si se procede con un coeficiente elico global, la accin se debe considerar con una excentricidad en planta del 5% de la dimensin mxima del edificio en el plano perpendicular a la direccin del viento considerada y del lado desfavorable. La accin del viento, como ya hemos visto anteriormente, genera adems fuerzas tangenciales paralelas a la superficie. Segn el CTE deben calcularse multiplicando la presin exterior por el coeficiente de rozamiento, de valor igual a 0,01 si la superficie es muy lisa, por ejemplo acero o aluminio. Si es de hormign el coeficiente rozamiento se duplica 0,02. En el caso de que sea muy rugosa, que tenga ondas, nervaduras o pliegues, el coeficiente de friccin a considerar ser igual 0,04. No ser preciso tener presente la accin de estas fuerzas de rozamiento laterales, si su valor no supera el 10% de las fuerzas perpendiculares normalmente consideradas. Ejemplo: Veamos en qu se traduce la accin del viento del CTE comparndola con las viejas normas AE-88 y NTE que nos han servido hasta el momento para resolver sin problema nuestros edificios sin problema de tipo alguno. Si consideramos el edificio de la figura adjunta que tiene 40 m de anchura y 105 m de altura, al que vamos a suponer que posee una esbeltez de cinco muy caracterstica de los edificios del levante espaol.
Fig. 5.15.
39
Aplicndole la AE-88 obtenemos una fuerza global del viento actuando sobre el mismo de Qc1=6000 KN. Calculando la accin del viento con las NTE la fuerza global se reduce a Qc2 = 4797 KN. Si le aplicamos el CTE de manera simplificada, asumiendo que podamos hacerlo, calculemos Q c. - Partimos de qb = 0,5 KN/m - Al estar el edificio en la playa y superar los 30 m de altura, prcticamente en su totalidad ce= 3,5. - El coeficiente de presin c p = 0,8 y el de succin cs = 0,7, con lo cual el coeficiente global de empuje sumando ambos resulta cp=0,8 + 0,7 = 1,5. - La presin esttica equivalente del viento sera pues qe=qb ce cp = 0,5 3,5 1,5 = 2,625 KN/m. - Y finalmente obtenemos Qc Qc= A qe = 40 105 2,625 = 11025 KN Es decir 1,84 veces ms que lo obtenido con la AE-88 y 2,3 veces por encima del valor resultante de aplicar las NTE. Qu significa esto? Es razonable? Tenemos que reforzar todas las estructuras de los edificios que hemos construido hasta el presente? Confesamos vivir en un mundo que cada vez entendemos menos, pues si lo anterior fuese cierto, supondra dar por bueno que en nuestras costas el viento acta con velocidades constantes de 234 Km/h : SIN COMENTARIOS. El viento en las naves industriales considerado de forma simplificada segn el CTE Dadas las formas quebradas que ofrecen al viento las naves industriales, resulta obligado el considerar las presiones y succiones que origina el mismo sobre cada uno de sus planos aisladamente y luego en su conjunto. Por otra parte, si las naves poseen huecos del tamao suficiente para que el viento pueda penetrar en su interior, resulta tambin obligado el tener que considerar el efecto que produce dentro de las paredes interiores de las naves. El lo tan considerable que monta el CTE definiendo los porcentajes de huecos que tenga la nave en sus fachadas para considerar determinados valores en sus coeficientes, sin lugar a dudas que dar origen a errores de interpretacin de todos los calibres. En naves cerradas perimetralmente, para poder interpretar los coeficientes de presiones y succiones podemos tener presente la Fig. 5.16.
Fig. 5.16. Presiones y succiones en naves cerradas segn el CTE.
La AE-88 en su sencillez y simplificacin equivalente al CTE era bastante ms precisa que ste, al hacer variar los coeficientes de presin y succin en funcin de la inclinacin que posean los planos de la nave, y por ello nos parece razonable recomendar de nuevo el tener presenta la tabla 5.18 expuesta anteriormente donde se exponan los valores que estimaba que deban ser considerados en dichos planos.
40
Cuando la nave posea huecos por donde el viento pueda penetrar en su interior, a los efectos que haga en sus planos por el exterior deberemos superponer aquellas presiones que tambin ejerce por su parte interior. El coeficiente elico de presin interior cpi se considerar nico en todos los paramentos interiores de la nave. Si el hueco por donde penetre el aire duplica en tamao los huecos por donde puede salir una vez dentro, el valor de cpi se tomar igual a cpi = 0,75cpe, siendo cpe el coeficiente ya visto anteriormente de las presiones exteriores. Si el hueco triplica a los restantes se tomar c pi = 0,9cpe. En casos intermedios se interpolar linealmente y en los restantes casos se obtendrn los valores de la tabla 2.23.
Fig. 5.20. Esquema de presiones en una nave con huecos a barlovento por donde puede penetrar el viento, sin salida
Tabla 5.23
Cuando el viento puede entrar por los huecos de sotavento, la relacin que presenten los mismos puede generar bien presiones interiores o succiones sobre sus planos de cierta importancia, regidos tambin por los valores de la tabla 5.24.
Fig. 5.18. Esquema de presiones y succiones en el interior de una nave con huecos a sotavento.
41
Con el objeto de clarificar algo ms la accin del viento en la expresin simplificada recogida en el CTE adjuntamos los esquemas de presiones que ofreca la AE-88 para las marquesinas y planos exentos.
Tabla 5.24.
Accin general del viento segn el CTE (Sin simplificaciones). Si se desea conseguir una mayor precisin en la evaluacin de las presiones estticas q e, el CTE siguiendo al EC-1 lo permite hacer a travs de una valoracin ms precisa de las presiones dinmicas bsicas qb y de una estimacin ms pormenorizada de los coeficientes de exposicin c e y de presin segn la forma cp, aunque contina empleando la misma frmula ya vista:
qe c e c p qb
qe = presiones estticas qb = presiones dinmicas
La evaluacin de las presiones dinmicas bsicas q b, como no poda ser de otra forma las sigue obteniendo del Teorema de Bernouilli a travs de la expresin:
qb 0,5 vb2 N / m2 (v m / s)
- es la densidad del aire, que en general se le asigna el valor de 1,25 Kgm/m

qb 10 2 vb 16 N / m2
Frmula ya vista anteriormente, donde la velocidad bsica vb es la velocidad caracterstica media medida durante diez minutos a 10 m sobre el suelo, cuya probabilidad anual de ser sobrepasada es del 2%, considerando un periodo de retorno de 50 aos.
42
Una vez ms se nos presenta un mapa de Espaa donde figuran las velocidades bsicas a considerar en los clculos. Resuelta curioso constatar que los mapas de velocidades existentes sobre nuestro territorio no coincide ninguno: Por qu ser?.
Fig. 5.19. Valores de las velocidades bsicas del viento a tener presente en Espaa segn el CTE.
De las velocidades bsicas del viento se obtienen para las distintas regiones espaolas las siguientes presiones: - Regin A: 0,42 KN/m - Regin B: 0,45 KN/m - Regin C: 0,52 KN/m Dependiendo del periodo de servicio que se considere para cada construccin, las velocidades bsicas se debern corregir multiplicndolas por un factor dado por la tabla 5.25.
Tabla 5.25.
Coeficiente de exposicin ce. El coeficiente de exposicin ce para alturas del terreno z, no mayores de 200 m, puede ser determinado por la expresin:
ce F
F (F 7k) k Ln (max(z,Z) / L)
Los valores del los parmetros K, L y Z caractersticos del entorno donde se ubique la obra, se obtienen de la tabla 5.26.
43
Tabla 5.26
Coeficiente de presin exterior cp. El coeficiente de presin exterior o elico cp, que como ya sabemos depende de la direccin relativa del viento, de la forma del edificio, de la posicin del elemento considerado y de su rea de influencia, puede ser determinado siguiendo las tablas y figuras que se adjuntan en el CTE, obtenidas del EC1 conservadoramente. Para elementos con reas de influencia A comprendidas entre 1 m y 10 m, el coeficiente de presin exterior se puede obtener mediante la siguiente expresin.
c pe,A c pe,1 (c pe,10 c pe,1 )Log10 A
Siendo: cpe,10 Coeficiente de presin exterior para elementos con un rea de influencia A10m. cpe,1 Coeficiente de presin exterior para elementos con un rea de influencia A1m.
COEFICIENTES DE PRESIN EXTERIOR CP SOBRE PARMENTOS VERTICALES (PRESIONES Y SUCCIONES)
Tabla 5.27.
44
COEFICIENTES DE PRESIN EXTERIOR CP SOBRECUBIERTAS PLANAS (SUCCIONES).
Tabla 5.28.
45

2.1 La Tierra Escenario de Las Construcciones

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

2.1 La Tierra Escenario de Las Construcciones

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LA TIERRA ESCENARIO DE LAS CONSTRUCCIONES

La Tierra escenario de las construcciones

1. La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 1.1.La tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 1.2. El colapso del puente de Tacoma (1940).

La Tierra escenario de las construcciones

2. Exigencias bsicas de la seguridad estructural.

La Tierra escenario de las construcciones

4. Caractersticas de las acciones (cargas) actuantes sobre las estructuras.

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 4.1. Estructura de Peter Rice (Expo Sevilla).

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

5. Tipologas y primera valoracin de las cargas y acciones estructurales.

5.2. Acciones permanentes (cargas de peso propio)

Fig. 5.1. Esquema representativo de la Gravitacin Universal.

La Tierra escenario de las construcciones

5,98 2024 (6,38 106 )2

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 5.2. Condicin de rotura de Mhr-Coulomb.

La Tierra escenario de las construcciones

5.3. Sobrecargas de uso (sobrecargas funcionales de servicio)

La Tierra escenario de las construcciones

Tabla 5.5. Valores caractersticos de las sobrecargas de uso, segn CTE.

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 5.3. Sobrecargas horizontales de uso sobre petos y barandillas.

Tabla 5.6. Coeficiente de reduccin de sobrecargas de uso segn el CTE.

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

5.4. Acciones variables trmicas.

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 5.6. Dilatacin trmica lineal de una viga-isosttica.

El incremento de longitud experimentado por la viga viene dado por la frmula:

La Tierra escenario de las construcciones

y un giro diferencial que podemos expresar por:

La Tierra escenario de las construcciones

Tabla 5.10. Temperaturas (Vase tambin la tabla 2.14).

La Tierra escenario de las construcciones

Tabla 5.11. Incremento de temperatura debido a la radiacin solar segn el CTE.

La Tierra escenario de las construcciones

Tabla 5.13. Longitudes mximas sin juntas.

5.5. Acciones variables de carcter reolgico

La Tierra escenario de las construcciones

Fig. 5.8. Estructuras lineales y no lineales.

5.6. Acciones variables debidas a la nieve

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

5.7. Acciones variables debidas al viento.

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones

La Tierra escenario de las construcciones