DC Mecanico de Sistemas Convencionales de Transmision

Formacin basada en Competencias
Mecnico de sistemas convencionales de transmisin

Basado en Norma de Competencia Laboral N de registro: 2175274
Diseo curricular
Sistema Nacional de Formacin Continua y Certificacin de Competencias El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus polticas activas de empleo la generacin de un Sistema Nacional de Formacin Continua y Certificacin de Competencias. Para el logro de este objetivo ha creado los Consejos Sectoriales, que son espacios de dilogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre temas vinculados a: La descripcin de los puestos y ocupaciones en base a normas de competencia. Al desarrollo de la formacin basada en competencia. Al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia laboral de trabajadores y trabajadoras. La identificacin y fortalecimiento de la calidad de gestin de instituciones de la Red de Formacin Continua. Al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones de formacin y certificacin de trabajadores como es Crdito Fiscal. A la promocin de la finalizacin de estudios obligatorios de trabajadores y trabajadoras. A los mecanismos que promuevan la inclusin de jvenes en procesos de formacin, certificacin y prcticas calificantes. En el marco de los Consejos Sectoriales, con la activa participacin de los representantes de los trabajadores y de los empleadores y con la asistencia del Estado, se han desarrollado las Normas de Competencia Laboral, que expresan los requerimientos de los distintos sectores de actividad a los trabajadores en trminos de criterios, desempeos, resultados y conocimiento. Esos trminos, que definen la buena prctica laboral, pasando al mbito de la formacin definen a su vez los objetivos a alcanzar en trminos de aprendizaje y se traducen en Diseos Curriculares, como nexo articulador entre el trabajo y la educacin, adecuado a las caractersticas de la poblacin destinataria. El Diseo Curricular de cada rol ocupacional normalizado es un documento que orienta a los directivos y docentes de Instituciones de Formacin Profesional en la implementacin de cursos que respondan a las especificaciones definidas en las normas, desde la perspectiva pedaggica del enfoque de competencias laborales. Define los componentes que organizan la propuesta formativa y los requisitos para la implementacin del diseo, generando las condiciones para el desarrollo de las capacidades que estn a la base de los desempeos competentes. Comporta, junto con las normas y los materiales didcticos correspondientes, un elemento sustancial del Sistema Nacional de Formacin Continua y Certificacin de Competencias que aporta coherencia lgica a las demandas sectoriales identificadas y validadas en dilogo social, recogidas por la Formacin Profesional para la calificacin y/o recalificacin de los trabajadores en las competencias que les son requeridas.
Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social
Formacin basada en Competencias
Mecnico de sistemas convencionales de transmisin

Basado en Norma de Competencia Laboral N de registro: 2175274
Diseo curricular
Dirigido a personas mayores de 18 aos, con escolaridad bsica completa, con capacidades bsicas demostrables para la comunicacin oral y escrita y para la resolucin de operaciones aritmticas, con inters de incorporarse al Sector Automotriz, sin experiencia en el campo laboral, y a trabajadores en ejercicio que demanden la mejora de sus capacidades con respecto a alguna unidad.
Mantenimiento y reparacin de automotores.
Sindicato de Mecnicos y Afines del Transporte de la R. A.
Federacin Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparacin de Automotores y Afines
El uso de un lenguaje que no discrimine ni marque diferencias entre hombres y mujeres es una de las preocupaciones del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS-. Sin embargo, no hay acuerdo entre los lingistas sobre la manera de cmo hacerlo en nuestro idioma. En tal sentido y con el fin de evitar la sobrecarga grfica que supondra utilizar en espaol o/a para marcar la existencia de ambos sexos, hemos optado por emplear el masculino genrico clsico, entendiendo que todas las menciones en tal gnero representan siempre a hombres y mujeres. Las cmaras y sindicatos se responsabilizan por los contenidos de sus respectivos Diseos y Materiales Didcticos. El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia tcnica, a los actores representativos de los sectores de la actividad, para la elaboracin de los Diseos Curriculares y Materiales Didcticos Basados en Normas de Competencia Laboral. Asimismo, la Secretara de Empleo consigna estas producciones en su Registro de Instituciones de Capacitacin y Empleo -REGICE- en correspondencia con la norma a la que refieren.
Indice
Pg.
Introduccin Estructura curricular 1. Marco contextual 2. Marco pedaggico 3. Estructura curricular modular 4. Carga horaria general y especfica de cada mdulo 5. Criterios para la enseanza 6. Criterios para la evaluacin 7. Requisitos para la implementacin del diseo Descripcin de los mdulos 1. Introduccin 2. Objetivos 3. Contenidos 4. Actividades 5. Mdulos MODULO I: Diagnstico y reparacin del embrague y la caja de cambios MODULO II: Diagnstico y reparacin del diferencial, los semiejes y la masa de ruedas 6. Actividad integradora del mdulo 7. Criterios para la aprobacin del mdulo Bibliografa
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Diseo curricular Mecnico de sistemas convencionales de transmisin
INTRODUCCION
Introduccin
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nacin en el marco de sus polticas activas para la promocin del empleo y la formacin profesional, implementa estrategias de apoyo a la competitividad econmica y la equidad social. En este marco y con el objeto de asegurar el desarrollo de las competencias de la poblacin trabajadora, la Unidad de Evaluacin, Monitoreo y Asistencia Tcnica (UEMAT) lleva a cabo acciones de asistencia tcnica a los sectores de actividad para el desarrollo de diseos curriculares basados en normas de competencia laboral. Estos diseos expresan el estndar de calidad que pretendemos de la oferta formativa para llegar a quienes ms lo necesitan: los trabajadores y trabajadoras de nuestro pas, e impactar en el desarrollo productivo y competitividad de los sectores de actividad.
ESTRUCTURA CURRICULAR
Estructura curricular
1. Marco contextual
LA INCIDENCIA DEL RGIMEN AUTOMOTRIZ

A principios de la dcada del 90, se inicia en nuestro pas un nuevo ciclo de expansin de la industria automotriz. A partir de la implementacin del Rgimen especial para el sector (Decreto 2677/91), cuyo rasgo ms significativo fue el consenso entre las cmaras, los sindicatos y el gobierno, el volumen fabricado alcanza una cifra rcord, pasando de producir menos de 100.000 unidades en 1990 a ms de 400.000 en 1994. Durante este perodo se produjeron tambin significativas transformaciones en el sector autopartista. La vigencia del rgimen, que permita incrementar el contenido importado de las unidades, implic que las distintas firmas debieran someterse a nuevas condiciones de competencia. Como resultado de este proceso, se redujo el nmero de proveedores con los que las terminales operan directamente. Este contexto tambin tuvo un impacto significativo en los distintos establecimientos relacionados con la reparacin y mantenimiento de las unidades. Los talleres mecnicos debieron afrontar luego de los perodos recesivos definidos por la poltica econmica de la dictadura de mediados de los setenta y por el proceso hiperinflacionario de fines de los ochenta, el desafo de responder a los requerimientos de un mercado en el que los automotores - y sus componentes - presentaban un desarrollo tecnolgico sin precedentes en la actividad. En el caso de las concesionarias, la situacin del servicio es menos crtica, ya que cuentan con toda la informacin tcnica y los manuales originales de las terminales. El impacto de la situacin econmica fue muy inferior que en los talleres, fundamentalmente porque la reactivacin del mercado interno las benefici directamente. Esto implic que pudieran invertir en tecnologa y equipamiento para
optimizar el servicio. En la actualidad, los talleres de las concesionarias se encuentran perfectamente equipados para responder a todos los requerimientos de las unidades modernas. El rubro mecnica dentro del Servicio de Mantenimiento y Reparacin de Automviles (SMyRA) adquiri mucha importancia en trminos de empleo y formacin de los recursos humanos de la actividad: El 61% de las empresas del sector se inscriben en este rubro. Ocupa al 66% de la mano de obra. Histricamente es el principal productor de calificaciones del sector. Es el ms afectado por la introduccin de la electrnica y por lo tanto es demandante de una reconversin de las calificaciones de los trabajadores. Este rubro integra los sistemas Motor, Frenos, Transmisin y Tren Delantero. En cuanto a la estructuracin de la cantidad de talleres por especialidades del Servicio, de acuerdo al Censo Econmico de 1994, las cuatro ms importantes son mecnica integral (61%, 2.237 talleres), chapa y pintura (14% 513, talleres), gomeras (8%, 220 talleres) y electricidad (7%, 450). Por el lado del personal ocupado las cuatro principales especialidades son mecnica integral (66%, 5.940 personas), chapa y pintura (14%, 1.260 personas), gomeras (6%, 540 personas) y lavaderos (5% 450 personas). Para concluir, se percibe una abrupta cada de la actividad entre 1984 y 1994, sobre todo en los talleres independientes, tomando como indicadores la disminucin de la cantidad de empresas y la cantidad de personal. Sobre este punto destacamos que si bien no existen datos sobre el perodo 1994 2000, la Asociacin de Talleristas UPTMA estima una disminucin de entre el 20 y el 30% en la cantidad de talleres en la Ciudad de Buenos Aires. Desde principios de la dcada anterior, adems del incremento en la produccin, el parque automotor se moderniza y diversifica como nunca antes en nuestro pas. Las terminales comienzan a producir
e importar nuevos modelos cercanos a la frontera tecnolgica. El rasgo distintivo de este proceso fue la introduccin masiva de la informtica y la electrnica en el automvil. Estos nuevos componentes cambian drsticamente los sistemas que definen la estructura de funcionamiento del automvil, requiriendo al Servicio de Mantenimiento y Reparacin una nueva tecnologa, nuevas lgicas de intervencin y nuevos saberes para los operadores. A partir de este proceso de innovacin, podemos decir que se produce un cambio estructural en el automvil ya que los sistemas que definen su funcionamiento dejan de ser mecnicos y relativamente autnomos, para convertirse en electrnicos centralizados a travs del comando de un microprocesador que regula el funcionamiento de sus distintos componentes. Mantenimiento y reparacin de sistemas de transmisiones En este sistema se realizan el mantenimiento y la reparacin de la caja de velocidad, el embrague, el diferencial y los semiejes de transmisin. Desde la mecnica de transmisin no hubo grandes cambios. Las modificaciones que se hicieron estuvieron mas orientadas a los materiales con que se construan los forros del embrague y el rodamiento de empuje, los mismos actualmente son de tipo axiales en vez de radiales. En la mecnica de transmisin podemos mencionar una rol clave: el Especialista en Transmisiones. Al igual que en otros sistemas, la empleabilidad de este rol decrece en funcin del incremento de la calidad de los componentes vinculados al sistema de transmisiones. Mantiene, sin embargo, su importancia en trminos formativos, ya que sus calificaciones son puente para la formacin de competencias ligadas a la introduccin de la electrnica. En este sistema, la introduccin de la electrnica afect a las cajas de velocidad, con la introduccin de cajas automticas y embragues gestionados electrnicamente.
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Evolucin de Roles Profesionales en el MyR de Transmisiones
MyR Transmisiones Area del Servicio MyR Cajas y Embragues Especialista Transmisiones Automticas Hidrulicas Mecnico Transmisiones Automticas Electrnica
Roles Tradicionales
Especialista Transmisiones Convencionales
Nuevos Roles
El Diseo Curricular para la formacin del Mecnico de Sistemas Convencionales de Transmisin, establece una estructura modular sobre la que se articularn las capacidades especficas y generales que constituyen la base para el desarrollo de las competencias necesarias en el desempeo de este rol profesional. La seleccin de este perfil responde a su pertinencia en trminos de empleo y de formacin. Es pertinente en trminos de empleo porque: La posibilidad de subsistencia en el mercado de las empresas de diagnstico y reparacin de los sistemas convencionales de transmisin, se relaciona fundamentalmente con la capacidad de incorporar en sus servicios el mantenimiento y reparacin de sistemas convencionales de transmisin. Existe una demanda importante en este tipo de empresas de diagnstico y reparacin de sistemas de transmisin, talleres de mecnica general y de concesionarias de mano de obra capacitada en el mantenimiento y reparacin de este tipo de sistemas. En trminos formativos la pertinencia de este perfil, se sustenta en los siguientes factores: Es un perfil de formacin inicial, relacionado con el rol profesional ms bsico del servicio como es el de Mantenimiento y Reparacin de Sistemas de Transmisin. A su vez, esta estructura curricular es la base para continuar un trayecto del que forman parte los
mdulos vinculados al diagnstico y reparacin de las versiones electrnicas. ste puede formarse como Mecnico de Sistemas Convencionales -lo que ya implica un salto calificante en su formacin- y continuar un trayecto que lo conduzca con otros sistemas mecnicos como transmisiones electrnicas hidrulicas. Este Mecnico de Sistemas Convencionales de Transmisin podr desempearse en las siguientes empresas: Talleres independientes de mantenimiento y reparacin de automotores. Talleres dependientes del servicio de post venta de las concesionarias. Empresas de verificacin vehicular. rea de verificacin de calidad de las empresas terminales. rea de mantenimiento y reparacin de automotores de empresas de transporte. rea de mantenimiento y reparacin de automotores de organismos pblicos. Las reas funcionales (AF) donde se podr desempear el trabajador mecnico que de cuenta del desarrollo de las capacidades que se definen para este perfil son: AF.1: Organizar el proceso de mantenimiento y reparacin. (Se aclara que esta rea funcional no se ampliar en la Parte II: Descripcin de los mdulos, ya que esta Unidad de Competencia se encuentra
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desarrollada en el Diseo Curricular de Gestin y Organizacin.) AF.2: Diagnosticar la falla y Reparar el Sistema Convencional de Transmisin. En cada rea funcional, antes descriptas, se detectaron las siguientes unidades de competencias: AF.1: Organizar el proceso de mantenimiento y reparacin. Recepcionar el Vehculo. Organizar el rea de trabajo y herramental. AF.2: Diagnosticar la falla y Reparar el Sistema Convencional de Transmisin. Organizar el proceso de diagnostico y reparacin. (Se aclara que este elemento de competencia no se ampliar en la Parte II: Descripcin de los mdulos, ya que la misma se encuentra desarrollada en el Diseo Curricular de Gestin y Organizacin.) Diagnosticar la falla y reparar el embrague. Diagnosticar la falla y reparar la caja de cambios. Diagnosticar la falla y reparar el diferencial. Diagnosticar la falla y reparar los semiejes. Diagnosticar la falla y reparar la masa de ruedas.
Se estructura a partir del anlisis de la prctica profesional, la definicin de roles profesionales descriptos en trminos de elementos de competencias, reconocidos y validados por los actores del sector. Desde esta perspectiva la vinculacin entre realidad productiva y formacin profesional se produce en un doble aspecto. Por un lado, la realidad productiva constituye la fuente de diagnstico para elaborar la propuesta formativa, por otro, es el escenario donde los sujetos podrn desarrollar las capacidades mejoradas o adquiridas durante los procesos formativos. Adoptar este enfoque formativo supone disear el currculo, sus objetivos, contenidos, actividades formativas y los recursos didcticos tomando en consideracin las necesidades productivas del sector. El modelo curricular basado en competencias prioriza la integracin y la contextualizacin tanto desde el punto de vista del desempeo como de la formacin profesional. En cada mdulo se integran contenidos y estrategias de enseanza, de aprendizaje y de evaluacin en funcin del desarrollo de aquellas capacidades que se movilizan en las situaciones y actividades identificadas en el perfil profesional. Por otro lado, los contenidos y actividades del mdulo se organizan en torno de un eje: idea, principio, objeto, producto, proceso o fase de un proceso, tarea. Adems, las actividades formativas del mdulo se estructuran en torno de un centro o ncleo organizador constituido por un problema derivado del campo profesional. Durante el desarrollo del mdulo los sujetos realizan actividades que le permiten resolver el problema y adquirir las capacidades propuestas como objetivos. Objetivo general Diagnosticar la falla y reparar el Sistema Convencional de Transmisin de acuerdo a los estndares de calidad, atencin al cliente, seguridad y cuidado del medio ambiente, vigentes en la actualidad.
2. Marco pedaggico La formacin por competencias responde a la necesidad de encontrar un punto de convergencia entre educacin y trabajo, entre los esfuerzos de formacin de los trabajadores y el funcionamiento del mercado. Su instrumentacin tiene como eje elevar la calidad de la formacin, al vincularla con las necesidades de los individuos y con las necesidades del sector productivo. El Diseo Curricular propuesto se fundamenta en un anlisis funcional previo que considera el desarrollo actual y potencial del sistema productivo.
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3. Estructura curricular modular
Relacin entre la Norma de Competencia Laboral y los Mdulos del Diseo Curricular
Unidades de Competencia
Elementos de Competencia Diagnosticar la falla y reparar el embrague. Diagnosticar la falla y reparar la caja de cambios. Diagnosticar la falla y reparar el diferencial. Diagnosticar la falla y reparar los semiejes. Diagnosticar la falla y reparar la masa de ruedas.
Mdulos
Diagnstico y Reparacin del embrague y la caja de cambios
Diagnosticar la falla y Reparar el Sistema Convencional de Transmisin
Diagnstico y Reparacin del diferencial, los semiejes y la masa de ruedas
4. Carga horaria
Carga horaria general y espec ca de cada Mdulo
MODULO Mdulo Introductorio
TITULO DEL MODULO Gestin del Servicio Bloque I: Organizacin y Gestin del Servicio Bloque II: Secuencia y procedimientos de veri cacin integral del vehculo
CARGA HORARIA 42 hs. reloj
Mdulo I
Diagnstico y Reparacin del embrague y la caja de 57 hs. reloj cambios Bloque I: Diagnosticar la falla y reparar el embrague. Bloque II: Diagnosticar la falla y reparar la caja de cambios. Diagnstico y Reparacin del diferencial, los semiejes y la masa de ruedas Bloque I: Diagnosticar la falla y reparar el diferencial. Bloque II: Diagnosticar la falla y reparar los semiejes. Bloque III: Diagnosticar la falla y reparar la masa de ruedas. 69 hs. reloj
Mdulo II
Actividad integradora del Mdulo Total de horas de Formacin del Rol
6 hs. reloj 174 hs. reloj
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5. Criterios para la enseanza La adopcin de un enfoque curricular basado en competencias implica una serie de caractersticas de la enseanza y del aprendizaje y de la propuesta formativa institucional, las cuales se transformarn en criterios pedaggico-didcticos para orientar la formacin profesional en los distintos centros. Mencionaremos a continuacin algunas de estas caractersticas: Integracin del proceso formativo con la situacin de trabajo. El punto de partida de la actividad formativa es la reflexin en torno a las acciones de trabajo; Desarrollo de estrategias formativas centradas en la resolucin grupal de problemas habituales de la cotidianeidad profesional; Integracin de teora y prctica a travs de la organizacin curricular en mdulos centrados en torno a situaciones problemticas por resolver, proyectos, tareas, etc.; Presentacin de contenidos bajo demanda. Tanto la modalidad de ejecucin de proyectos como otras estrategias didcticas posibilitan ir introduciendo contenidos en la medida en que son demandados por la situacin problemtica que se est resolviendo; Respeto por los ritmos del aprendizaje individual. La planificacin de actividades formativas alternativas, formuladas a partir del conocimiento de la heterogeneidad de la poblacin objetivo, permite ir adecuando el avance al desarrollo propio de cada grupo; Evaluacin en proceso realizada en forma continua, como resultado de la observacin y reflexin de la actividad habitual y no como actividad especial en fechas previstas por un calendario externo. Esta evaluacin debe permitir elaborar un juicio evaluativo fundado acerca de la adquisicin de las capacidades-objetivo; nfasis en las capacidades, no en los contenidos como un fin en s mismo. Organizacin de equipos docentes Los equipos docentes se pueden integrar por Mdulo, por itinerario, u otra forma que resulta del proyecto pedaggico institucional. Esta interaccin enriquece la experiencia de cada participante, permite reducir los vacos, zonas grises y duplicaciones de esfuerzos que resultaban de la especializacin
disciplinar anterior. A su vez esta interaccin permite un mejor aprovechamiento de los tiempos didcticos de los alumnos. Actividades Formativas Es fundamental realizar evaluacin diagnstica de saberes y experiencias previas antes de encarar las acciones formativas previstas en el mdulo. Para el desarrollo de las capacidades que el mdulo se propone formar se recomienda la utilizacin de la metodologa de taller. La metodologa de taller implica la existencia de un mbito de interaccin e intercambio de experiencias profesionales entre los docentes mecnicos trabajadores mecnicos y propietarios de talleres Se integrar en este proceso la tecnologa equipos, mquinas, herramientas, accesorios e instrumentos de medicin, los medios de informacin manuales de reparacin, ordenes de trabajo, formularios, etc. con lo que normalmente trabajan los mecnicos en la actividad. El propsito de la metodologa de taller ser reflexionar sobre los saberes y experiencias previas de los mecnicos, analizarlos en forma individual y grupal, proponer conclusiones, fundamentarlas, elegir las mejores prcticas ante situaciones similares. El docente promover el dilogo y la reflexin y orientar sobre las mejores prcticas proporcionando el correspondiente fundamento terico. Asimismo, se propondrn situaciones que expresen la relacin entre los distintos sectores del servicio a travs de distintas tcnicas grupales, por ej: juego de roles, juegos rompe-hielo para conocimiento personal, conversaciones dialogadas, etc. Las actividades formativas del mdulo se estructurarn en torno de problemas relacionados con los incidentes crticos del desempeo profesional. En especial durante el desarrollo del mdulo se plantearn situaciones relativas a: Actividades de Inicio Plantean un problema concreto a fin de facilitar la rememoracin de conocimientos previos para una evaluacin diagnstica. Son de utilidad las guas de preguntas para relevar los saberes previos, las observaciones del ejercicio laboral, la presentacin de casos simulados para indagar sobre aspectos de la realidad laboral y permitir la auto evaluacin de conocimientos, acti-
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tudes, habilidades, destrezas personales adquiridas y su puesta en prctica. Actividades de Desarrollo Se relacionan con los contenidos especficos y las capacidades de aprendizaje a desarrollar en cada mdulo. Se plantean mediante estrategias de exposicin y demostracin para guiar la prctica de los participantes. Se recomienda contar con una batera de herramientas didcticas para que cada participante cuente con la informacin y las actividades que favorezcan el aprendizaje. Actividades de Cierre Se utilizan para integrar las capacidades adquiridas de forma parcial a partir de la puesta en accin de las mismas que permita la evaluacin y auto evaluacin de desempeo. En general se sugiere plantear un problema clave del desempeo profesional de su resolucin en el que deban aplicar las experiencias adquiridas. Por ejemplo la resolucin de casos.
presenta una situacin problemtica en la cual los participantes debern utilizar todos los conceptos terico-prcticos analizados durante todo el cuatrimestre. Los criterios para la aprobacin de los mdulos se basan en los criterios de evaluacin establecidos en la norma. Debern ser de carcter eminentemente prctico para que puedan demostrar mediante su desempeo, las competencias adquiridas para el desempeo del rol profesional. Al finalizar el desarrollo de los mdulos se explicitan los criterios de aprobacin.
7. Requisitos para la implementacin Infraestructura Espacio fsico para realizar actividades de aula taller con capacidad para 20 personas provista de equipamiento bsico: sillas mesa pizarra - fibrones reproductor de CD DVD y TV Can Pantalla Retroproyector Computadora etc. Equipamiento Instrumentos de medicin y herramental bsico para la reparacin de los sistemas convencionales de transmisin. Material Real Automvil. Motor. Banco de Trabajo. Componentes del automvil. Caractersticas del equipo docente Para llevar a cabo el curso se espera un docente a cargo con conocimiento idneo en el rol profesional a formar.
6. Criterios para la evaluacin Como se mencion anteriormente, las acciones de evaluacin sern continuas y sistemticas a fin de que los participantes puedan ir integrando cada Bloque de los Mdulos en forma profunda para ir incorporando clase a clase los conocimientos y capacidades vistas y analizadas en las unidades de aprendizaje pasadas. En las actividades de cierre se plantean situaciones problemticas y ejercicios de aplicacin prctica para que los participantes generen una relacin de ida y vuelta entre los aspectos tericos y los prcticos. Al finalizar cada Mdulo tambin se presentan actividades de tipo evaluativas para la integracin general. Como culminacin de la preparacin y aprobacin de los Mdulos y acreditacin del Rol profesional se
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DESCRIPCIN DE LOS MDULOS
Descripcin de los mdulos

1. Introduccin La presente Unidad de Competencia tiene como objetivo el desarrollo de las capacidades ligadas al diagnstico y reparacin de los sistemas convencionales de transmisin. La capacidad de diagnosticar fallas es altamente compleja porque requiere de la integracin de un conjunto de conocimientos, habilidades y destrezas para construir hiptesis que le permitan identificar correctamente la falla y adems de un cierto nivel de invencin, lo cual va a demandar la puesta en juego de todas las capacidades de organizacin de los procesos, interpretacin de informacin y utilizacin de instrumental. 2. Objetivos El eje formativo de cada mdulo se define a travs de la capacidad general de Diagnosticar la falla y reparar el Sistema Convencional de Transmisin de acuerdo a los estndares de calidad, atencin al cliente, seguridad y cuidado del medio ambiente, vigentes en la actualidad. El desarrollo ptimo de esta capacidad constituye la herramienta bsica para que el trabajador mecnico inicie los procesos de diagnstico y reparacin de manera eficiente. Las competencias requeridas en la prctica profesional en relacin con el diagnstico y reparacin de Sistemas de Convencionales de Transmisin orientan la determinacin de las capacidades que se consideran en los siguientes objetivos: Formular hiptesis de falla en los sistemas convencionales de transmisin, interpretando los signos de mal funcionamiento a partir de constatacin emprica del funcionamiento y su comparacin con los parmetros del manual de reparaciones. Relacionar las evidencias de mal funcionamiento que se le presenten con las causas que pueden
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originarlas, desde el punto de vista del estado funcional de los componentes y/o del sistema en su conjunto, como tambin de las relaciones funcionales con otros sistemas del automotor. Evaluar el estado funcional de los componentes y del sistema en su conjunto y la necesidad de reemplazo de componentes o derivacin del trabajo a especialistas en otros sistemas. Establecer a partir de la hiptesis de falla la secuencia correcta de actividades por realizar en los sistemas convencionales de transmisin. Seleccionar y manipular con destreza los componentes, ejerciendo la fuerza manual necesaria, para realizar las actividades de desmontar, desarmar y reparar, aplicando los procedimientos secuenciales en el reemplazo de estos componentes. Evaluar el funcionamiento del sistema y la calidad de la reparacin, realizando las pruebas correspondientes. Construir un historial de fallas y reparaciones re gistrando actividades y los tiempos de ejecucin, referidas a la verificacin de funcionamiento de los sistemas convencionales de transmisin. Mantener las condiciones de seguridad e higiene ocupacional, previniendo riesgos personales y al vehculo ocasionado por la actividad, y ordenando, limpiando y guardando el equipamiento para su reutilizacin.
A continuacin se explicitan los contenidos de todos los Bloques, sin por ello indicar secuencia. El Sistema de transmisiones: los tipos y caractersticas. Componentes y relaciones funcionales. Relacin signos de mal funcionamiento - componentes averiados. Herramientas convencionales: utilizacin y seleccin de acuerdo a las caractersticas del componente. Procedimientos de: Diagnstico del sistema de transmisiones. Reparacin de embrague, caja de cambios, diferencial, semiejes, masa de ruedas. Reemplazo de componentes. Manuales de reparacin: interpretacin de grficos y bsqueda de informacin. Manejo de rdenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Metrologa: unidades de medida. Capacidad de comunicarse de manera abierta con el cliente para definir sus necesidades, sin dejar de considerar que se establece una hiptesis inicial del diagnstico. Asuncin de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al mantenimiento/reparacin.
3. Contenidos Los contenidos se estructuran a partir de Mdulos y Bloques de aprendizaje. Cada Bloque se corresponde a los elementos de competencia explicitados en la Norma de Competencia de Mecnico de Sistemas Convencionales de Transmisin. Cada Mdulo se subdivide en Bloques de contenidos, los cuales abarcan diferentes tipos de capacidades a desarrollar por parte del participante en forma gradual, y van de menor complejidad a mayor complejidad. Los mdulos comenzarn con actividades referidas a conocimientos bsicos y reflexiones fundamentales sobre los aspectos sustanciales de la mecnica moderna, para luego s en lo sucesivo, poder desde una base terica fuerte, desarrollar las capacidades que conciernen al diagnstico y reparacin de fallas del embrague, caja de cambios, diferencial, semiejes y masa de ruedas a partir de la articulacin e integracin constante entre el saber hacer reflexivo, el saber hacer y el saber ser un profesional en su ocupacin o rea de trabajo.
4. Actividades Las actividades de esta Unidad se estructuran en etapas didcticas secuenciales en las que se pretenden resolver situaciones problemticas comunes de la prctica profesional. El trabajador debe detectar posibles causas de fallas a partir de las evidencias de mal funcionamiento y repararlas a partir del diagnstico realizado. En la actividad de apertura se pretende generar en un primer momento situaciones en las cuales los participantes puedan conocerse entre ellos y con el docente. Luego se presentan diferentes preguntas disparadoras para saber el nivel de conocimiento del grupo en general y por ltimo una exposicin dialogada sobre los principales conceptos de motor y transmisin. Las otras actividades de desarrollo incluidas dentro de los Bloques de aprendizaje, se estructuran en torno a la capacidad de diagnosticar fallas a partir de distintos problemas que poseen los sistemas mecnicos del automotor, y repararlos segn procedimientos estipulados.
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La Unidad presenta una complejidad creciente en el desarrollo de la capacidad de diagnstico y reparacin de los Sistemas Convencionales de Transmisin. El desarrollo de cada Bloque requiere que el participante, a partir de las evidencias de mal funcionamiento presentadas, analice y descubra un abanico cada vez mayor de posibles fallas y de componentes involucrados para efectuar el diagnstico (se comienza con fallas en el embrague y culmina con fallas en la masa de ruedas). Los mdulos y bloques que los componen son los siguientes: Mdulo I: Diagnstico y reparacin del embrague y la caja de cambios. a) Diagnosticar la falla y reparar el embrague. b) Diagnosticar la falla y reparar la caja de cambios. Mdulo II: Diagnstico y reparacin del diferencial, los semiejes y la masa de ruedas. a) Diagnosticar la falla y reparar el diferencial. b) Diagnosticar la falla y reparar los semiejes. c) Diagnosticar la falla y reparar la masa de ruedas. Actividades de apertura Tiempo estimado: 6 horas reloj Dinmicas de animacin y presentacin: las actividades llamadas rompe hielo tienen el objetivo de generar un ambiente de distensin, confianza, participacin y relacin de horizontalidad en el trabajo de formacin. Aqu se utilizar para dar comienzo al curso y que los participantes, junto con el docente, se conozcan y puedan integrarse como grupo por intermedio del juego. El docente da la indicacin de sentarse en ronda. Uno de los participantes comienza diciendo su nombre. El que le sigue a su derecha dice el nombre del que empez agregando su nombre, as cada persona deber decir cada uno de los nombres de los compaeros sentados a su izquierda y el suyo propio hasta que el ltimo tenga que decir todos los nombres de los que estn en la ronda. Una vez que han pasado dos rondas (luego el ltimo ser primero) se realiza la misma escena pero agregando el hobbie de cada uno. La incorporacin del hobbie de cada participante es atinado, ya que al momento de la formacin, el docente podr generar ejemplos con ellos para comprender algn conocimiento en particular. En el caso de que sea una cantidad mayor a quince, el docente indica a los participantes que se pongan en parejas. Las mismas debern contarse entre s sus
datos personales y hobbie. Luego se juntar todo el grupo y uno de cada pareja presentar al otro, as hasta que todos hayan presentado a su pareja. Luego de haber terminado el juego, el docente promover un dilogo con los participantes con la finalidad de conocer por un lado, las expectativas de cada uno de ellos con relacin a la formacin y por otro lado, el estado de situacin laboral en la actualidad. El docente contar con una planilla en donde ir registrando estos datos, eso le permitir realizar una evaluacin global del nivel del curso. Luego cada participante tendr un cartel indicativo con su nombre. Tener informacin de los participantes es fundamental a la hora de generar cualquier situacin de enseanza y de aprendizaje ya que no slo sirve para particularizar, sino tambin para generar una relacin ms cercana entre docente-participante y vincular los conocimientos con la vida cotidiana. Es importante que el docente tambin participe del juego y de su presentacin, contando sus datos personales y experiencia profesional. Tambin realiza una breve explicacin de la metodologa de trabajo, los conocimientos que van a ver a lo largo del curso, y al finalizar tambin puede comentar sus hobbies, etc. Descripcin de las actividades Con la finalidad de analizar cmo es un motor y los diferentes tipos de energa, se realizar la siguiente actividad: Sobre la base de los saberes previos y de las experiencias de los participantes, se realizar una exposicin dialogada sobre la pregunta disparadora: Saben ustedes lo que es un motor? A partir de esta pregunta se van exponiendo junto con la participacin de todo el grupo, los distintos tipos de motores (elctricos, hidrulicos, elicos, combustin, etc.). Esta pregunta disparadora, le sirve al docente para poder realizar una evaluacin de diagnstico, en forma oral, con el objetivo de ver la nivelacin del curso. El docente cuenta con la Ficha Qu es un motor?, para poder tener las diferentes visiones de los participantes en formato escrito. Con la finalidad de analizar el concepto de transmisin, se realizar la siguiente actividad: Luego de haber dialogado sobre los aspectos ms fundamentales de lo que es un motor de la transformacin de la energa, se pasar a conceptos ms relacionados con la transmisin, siguiendo con la
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misma metodologa de trabajo grupal en exposicin dialogada. Se reflexionar el por qu de la necesidad de la transmisin, qu es una transmisin, para qu sirve, los tipos de automvil que pueden encontrar en la calle. (Traccin integral, cuatro ruedas, delanteras, traseras, etc.). Esto se dar a partir de los ejemplos que vayan dando los participantes y con las aclaraciones pertinentes del docente. Retomando estas reflexiones, se dar lugar a que el docente pueda exponer los diferentes conceptos y acciones que se desarrollarn a lo largo de todo el curso, con el objetivo de relacionar cada uno de los bloques de contenidos y bajar el nivel de ansiedad de los participantes. Generalmente en las primeras clases los participantes ingresan al curso con mu-
chas expectativas e incertidumbre respecto a qu es lo que aprendern en el cuatrimestre, por eso es importante no slo incorporar espacios en donde puedan expresar estas sensaciones, sino explicitar en forma general, los diferentes contenidos que se vern a lo largo de la cursada. Al finalizar las actividades se habr reflexionado sobre los siguientes aspectos: Aspectos funcionales y caractersticas de un motor. Los diferentes tipos de energa y las distintas formas de transformacin de la energa. Tipos y caractersticas de transmisiones. Los diferentes tipos de automviles que existen en relacin a la transmisin.
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Mdulo I
DIAGNSTICO Y REPARACIN DEL EMBRAGUE Y LA CAJA DE CAMBIOS
Bloque I: Interpretar y reflexionar sobre el funcionamiento y accionar de los diferentes tipos de embrague y de los rodamientos de empuje. Desmontar, desarmar, reparar y montar el embrague aplicando el Manual del Fabricante. Diagnosticar las posibles fallas en diferentes tipos de embrague y potenciales pautas de reparacin del mismo. Tiempo estimado: 21 horas reloj Contenidos Aplicacin de los principios de la mecnica clsica, principios de accin y reaccin relacionados al accionar del embrague. Tipos de embragues y principios bsicos de funcionamiento. Comprensin de la evolucin y los tipos de rodamientos de empuje para el accionamiento del embrague. Manuales del Fabricante. Lectura e interpretacin de su simbologa. Parmetros de funcionamiento. Ordenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Procedimientos y tipos de prueba y medicin. Diagnstico de fallas e interpretacin de las mismas. Elaboracin de hiptesis de reparacin. Pruebas de funcionamiento estticas y dinmicas. Medidas de prevencin de riesgos del operario, el vehculo y el equipamiento. Herramientas convencionales: utilizacin y seleccin de acuerdo a las caractersticas del componente. Descripcin de las actividades A partir de las reflexiones realizadas en las actividades de apertura sobre los conocimientos bsicos
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del funcionamiento de un motor y de las relaciones de transmisin, el docente guiar a los participantes para que propongan algunas preguntas clave o interrogantes que les hayan podido surgir. Luego de haber generado un espacio de preguntas y dudas se proceder a continuar trabajando en relacin a cmo se genera el movimiento del vehculo a partir del accionar del embrague. Para ello el docente, a partir de una pregunta disparadora, comenzar con la metodologa de exposicin dialogada a desarrollar el concepto de friccin integrndolo con los conocimientos de fuerza desarrollados en el bloque anterior. Algunos de los interrogantes que orientarn la secuencia didctica podrn ser: Cul es la importancia del embrague en el vehculo? Cmo se genera el movimiento? Cules son los principios que subyacen al proceso de friccin? Hay diferentes tipos de embrague? Cules son las diferencias entre ellos? Por qu es importante saber el tipo de embrague que posee cada vehculo? Qu son los rodamientos de empuje? Cul es su funcionalidad? Cules son los distintos tipos de accionamiento? Con la finalidad de reflexionar sobre el por qu de la necesidad del embrague y de la importancia de su buen funcionamiento para la movilidad del vehculo, se realizarn las siguientes actividades: A partir de la pregunta disparadora: Utilizando la friccin puedo transmitir movimiento? El docente presentar diferentes ejercicios para recuperar saberes previos de los participantes relacionados con conocimientos bsicos de fsica (en particular el principio de accin y reaccin), sobre esta base se resolvern distintas situaciones problemticas planteadas en estos ejercicios, para recuperar los conocimientos asociados a los principios de la mecnica clsica. Ejercicios tipo (Opcionales) Generar friccin con cosas de la vida cotidiana: Pasan dos participantes con una soga y tiran de de ella. Hacen fuerza para que la soga no se deslice, el otro opone resistencia y tambin utiliza la friccin. 2 Platos con un eje, gira el eje y gira el otro. Se transmite movimiento por friccin. Sobre la base del dilogo se destacar la importancia del conocimiento y aplicacin de los principios bsicos de la mecnica clsica, cmo se relacionan con lo hecho hasta el momento y con lo
que se ver en el bloque de aprendizaje siguiente y la importancia que tiene para los mecnicos conocer los principios en relacin con las leyes de movimiento de los cuerpos (accin-reaccin). Con la finalidad de aplicar los procedimientos derivados del principio de accin y reaccin en el funcionamiento de los diferentes tipos de embrague, se realizarn las siguientes actividades: El docente presentar un simulador de embragues (mecnico e hidrulico) para que tanto en forma terica como prctica, los participantes conozcan y vivencien el funcionamiento y accionar del embrague: Acoplamiento y desacoplamiento de los dos tipos de embrague. Partes del embrague y funcionamiento de cada una de ellos. Accionamiento general de los dos tipos de embrague. Puesta en comn, conclusiones dirigidas por el docente en plenario, formulando conclusiones sobre funcionamiento y accionar de los diferentes tipos de embrague. El docente presentar los diferentes tipos de accionamiento de embragues (por varilla, por cable, cable con regulacin automtica, hidrulico, pilotado) a partir de una demostracin en autos y la explicacin de los mecanismos de funcionamiento de cada uno de ellos. Una opcin es que si alguien del grupo ya posee conocimientos avanzados, puede realizar una demostracin prctica guiada. Los participantes pondrn ir realizando sus anotaciones en la Ficha propuesta. Con la finalidad de conocer la evolucin, tipos y funcionamiento de los rodamientos de empuje, se realizarn las siguientes actividades: A partir de la exposicin de un video sobre la evolucin y tipos de rodamientos de empuje se realizar una reflexin sobre la importancia de su accionar en el embrague (en la demostracin tambin se hablar sobre ellos). El docente realiza una sntesis de lo visto hasta el momento, poniendo nfasis en la importancia de comprender cmo funciona cada tipo de embrague para luego poder diagnosticar sus posibles fallas y realizar hiptesis de reparacin. Retomando las reflexiones y conclusiones desarrolladas anteriormente, se proceder a generar situaciones problemticas propias del mbito laboral de un mecnico de sistemas convencionales de transmisin para realizar hiptesis sobre diferentes
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diagnsticos de fallas del embrague (acopla/no acopla; ruidos; tironeo; patinamiento, tironea al arrancar o cambiar la marcha, etc.), nombrando causas y potenciales soluciones a las mismas. Se propondrn algunas preguntas clave para orientar la secuencia didctica: Cules son las posibles fallas que puede tener un embrague? Cules son las posibles causas que provocan tales fallas? Cmo interpretar datos y relacionarlos con posibles fallas? Qu metodologas se deben seguir? Cules son los alcances y los lmites del instrumental? Cmo trabajo con el Manual del Fabricante? Con la finalidad de plantear hiptesis de diagnstico de fallas y sus posibles causas, se realizarn las siguientes actividades: Se presenta una dramatizacin entre dos participantes que tienen un dilogo sobre una situacin problemtica en la cual aparece una falla en su automvil. El docente presentar la pregunta disparadora: Qu tipo de falla piensan que es? A partir de la situacin problemtica planteada por los compaeros y la pregunta disparadora del docente, en grupos de trabajo, realizarn un listado de posibles causas de la falla presentada en la dramatizacin y las causas que pudieron haber provocado dicha avera. Con los resultados obtenidos, se realizar un plenario en el cual el docente ir registrando las conclusiones a las que fueron llegando los grupos y, a travs de este espacio, generar instancias de reflexin para que los participantes justifiquen el por qu de su diagnstico y su posible hiptesis de reparacin. Se expondr una presentacin con las posibles fallas que puede tener un embrague y las causas de su aparicin. Este documento integra adems imgenes reales que representan las fallas. Actividades de cierre Como integracin de las actividades anteriores se presentarn las siguientes actividades: Se expondr un video en el cual se presentarn situaciones de: desmontar/desarmar/reparar y montar un embrague. El mismo servir como apoyo conceptual para luego ir a la prctica concreta. Luego de haber trabajado sobre el video, se proceder, en grupos de trabajo, a realizar acciones de desmontar/desarmar/reparar y montar un carburador. Esto tiene como objetivo que los participantes puedan desempear estos procedimientos con elementos ms pequeos para luego s, poder
transferirlo al embrague. Posteriormente se realizar un plenario para debatir las conclusiones de cada grupo y reflexionar sobre los procedimientos efectuados. Una vez que se hayan realizado los procesos de desmontar/desarman/reparar/montar los carburadores se pasar a realizarlos en un simulador de embrague. La metodologa continuar siendo la de trabajo en grupo. Posteriormente el docente moderar una exposicin dialogada con los participantes sobre todos los conceptos y capacidades desarrolladas a lo largo del Bloque. Es importante aclarar que al momento de realizar tales acciones, los participantes contarn con el Manual del Fabricante para que empiecen a conocer y a saber cmo utilizarlos. Tambin se podr observar y analizar Manuales de diferentes fabricantes en un espacio ulico para que el docente pueda ir explicando cada uno de ellos y reflexionar sobre su uso. A partir de una orden de trabajo que especifique evidencias de mal funcionamiento en el embrague, los mecnicos participantes del mdulo diagnosticarn y fundamentarn grupalmente el sistema en relacin funcional (accionamiento mecnico y/o hidrulico) que produce el mal funcionamiento del embrague. Al finalizar, se reflexionar sobre lo realizado, dificultades, mtodos usados, conclusiones, en forma individual y grupal y se aplicarn los criterios de evaluacin. Bloque II: Interpretar y reflexionar sobre el objetivo, funcionamiento y accionar de la caja de cambios como elemento de transmisin. Calcular y verificar esa relacin de transmisin. Desmontar, desarmar, reparar y montar la caja de cambios aplicando el Manual del Fabricante. Diagnosticar posibles fallas en la caja de cambios y potenciales pautas de reparacin de la misma. Tiempo estimado: 30 horas reloj Contenidos Aplicacin de los principios de la mecnica clsica, principio de accin y reaccin de los cuerpos relacionados al accionar de la caja de cambios. Tipos de caja de cambios y principios bsicos de funcionamiento de cada uno de ellos. Comprensin de los conceptos de par motor y par motor resistente. Su funcionalidad. Comprensin del concepto de engranaje y su funcionamiento. Clculos de relacin de transmisin. Medicin de valores de funcionamiento, ajuste y prueba en vehculos.
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Manuales del Fabricante. Lectura e interpretacin de su simbologa. Parmetros de funcionamiento. rdenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Procedimientos, tipos de prueba y medicin. Diagnstico de fallas e interpretacin de las mismas. Elaboracin de hiptesis de reparacin. Pruebas de funcionamiento estticas y dinmicas. Medidas de prevencin de riesgos del operario, el vehculo y el equipamiento. Anlisis e interpretacin de la informacin tcnica. Elaboracin de informes. Herramientas convencionales: utilizacin y seleccin de acuerdo a las caractersticas del componente. Descripcin de las actividades Para retomar los conceptos, saberes y prcticas vistos y analizados en el Bloque pasado, se realizar una conversacin guiada entre el docente y los participantes sobre el por qu de la necesidad de la caja de cambios en un vehculo. Para ello se proponen algunas preguntas claves que orientarn la secuencia didctica. Pueden ser: Cul es la importancia de la caja de cambios para el funcionamiento de un vehculo? Cul es la relacin de transmisin que se genera? Cules son los distintos tipos de funcionamiento de la caja de cambios? Qu es un par motor y un par motor resistente? Para qu sirven? Para qu se calcula la relacin de transmisin? Cules son los principios que subyacen en el proceso de medicin? Qu son los engranajes y para qu sirven? Con la finalidad de reflexionar sobre la importancia de la caja de cambios para el funcionamiento de un vehculo a partir de la relacin de transmisin y retomando los conceptos vistos sobre la mecnica clsica, se realizarn las siguientes actividades: Retomando las conversaciones de los Bloques pasados sobre los principios del movimiento de los cuerpos (accin-reaccin), y con el objetivo de que los participantes puedan incorporar nuevos conocimientos y capacidades sobre lo ya analizado, el docente fomentar una discusin con los participantes para la concertacin entre todos sobre los ejemplos dados en las otras clases y otros ejemplos nuevos otorgados por el grupo entero. Los participantes debern justificar el por qu de su explicacin. Algunos podrn ser: tirar de la soga; mover una silla; diferencia entre persona parada en un piso duro o blando; una balanza, etc.
Es importante aclarar que es fundamental generar instancias en las cuales los participantes vayan incorporando capacidades a las ya instaladas para poder, al final de cada bloque, generar integraciones no slo de conocimientos sino de aplicacin prctica. Con la finalidad de comprender los conceptos de par motor y par motor resistente para el movimiento del vehculo (mantener giro del motor a la potencia y par ms conveniente a cualquier velocidad) y la aplicacin de los clculos para la relacin de transmisin, se realizarn las siguientes actividades: El docente sobre la base del dilogo con los participantes presentar la siguiente pregunta disparadora: Cmo podemos aumentar el par para poder mover el vehculo? A partir de la misma, se irn construyendo en conjunto ideas fundadas (desde la justificacin constante por parte del docente y participantes) de qu y el para qu del par motor-par motor resistente. Durante esta actividad se utilizarn ejemplos concretos de la vida cotidiana (uso de tornillo; movimiento de la bicicleta). Tambin se utilizarn grficos explicativos en el pizarrn como apoyo. Una vez que se desarrollaron las actividades sobre los conceptos de par motor-par motor resistente, el docente sobre esa base explicar, a partir de una exposicin dialogada, la importancia del clculo de las relaciones de transmisin. En grupos de trabajo ejercitarn el clculo de diferentes relaciones de transmisin otorgadas por el docente previamente. Con la finalidad de comprender la importancia de los mecanismos de engranajes al interior de la caja de cambios, los diferentes tipos y el funcionamiento de cada uno de ellos, se realizarn las siguientes actividades: En conjunto se dialogar sobre los diversos mecanismos de engranajes que se pueden encontrar en la vida cotidiana de las personas. Se puede tomar como ejemplo un reloj analgico, la radio, etc. A partir de ello, se genera una exposicin dialogada sobre el Principio de Palancas que es el que opera para que se pueda dar el accionar del engranaje y la relacin de los mismos. Sobre la base de lo debatido anteriormente, se proceder a partir de diferentes imgenes en un PPT y grficos en el pizarrn como ayuda, a reflexionar sobre los diversos tipos de engranajes que se pueden encontrar en una caja de cambios (diente recto o en espiral/helicoidal), las ventajas y desventajas de cada uno de ellos y los mecanismos de funcionamiento.
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Con la finalidad de comprender los diversos funcionamientos de las cajas de cambios (2 ejes, 3 ejes, y cambios sincronizados), se realizarn las siguientes actividades: Dividido el grupo en pequeos equipos, trabajarn cada uno sobre los diferentes funcionamientos de las cajas de cambio. Debern elaborar un cuadro sinptico, grfico, resumen, etc. explicativo y luego realizar la exposicin del mismo (no menos de 10 minutos) a sus otros compaeros. Luego entre todos se votar la explicacin ms clara, concisa y correcta. El docente har la funcin de moderador y juez. Cabe aclarar que los participantes contarn en todo momento con materiales didcticos disponibles para la elaboracin del trabajo y acceso a Internet para ampliar la informacin. En plenario, el docente retomar los aspectos ms relevantes de las exposiciones haciendo las aclaraciones pertinentes y enriqueciendo mediante el dilogo los trabajos de los participantes. Con la finalidad de plantear hiptesis de diagnostico de fallas y sus posibles causas, a partir de que los participantes desmonten, desarmen, y monten una caja de cambios, se realizarn las siguientes actividades: Demostracin grupal de cmo se desarma una caja, explicacin dialogada de las diferentes piezas que las componen. Primero lo puede hacer alguien que ya posee un saber ms avanzado y el docente lo va monitoreando. A partir de la siguiente situacin problemtica, se discutirn entre todo el grupo, posibles hiptesis de fallas y sus causas. Las mismas sern anotadas en el pizarrn o rotafolios para luego retomar cada una de ellas: Situacin problemtica: Un automvil llega a un taller con la evidencia de que cada vez que realiza un cambio, escucha un ruido al colocar la marcha (se dan por descartados problemas ajenos a la caja de cambios). Sobre la base de las hiptesis de fallas y causas de las mismas planteadas en la actividad anterior, el
docente presentar una orden de trabajo con la evidencia de falla que hay ruidos al realizar el cambio de marcha, para que los participantes en parejas de trabajo realicen las siguientes acciones: Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades; Interpretarn los diagramas mecnicos que se relacionan con el mal funcionamiento presentado; Calcularn relaciones de transmisin; Corroborarn el clculo realizado; Formularn hiptesis de falla; Diagnosticarn las fallas; Repararn fallas. Al finalizar se reflexionar sobre lo hecho, dificultades, mtodos usados y conclusiones de lo efectuado. Actividades de cierre Como integracin del Mdulo se presenta la siguiente actividad: A partir de una orden de trabajo que especfica un mal funcionamiento en lo evidenciado porque las marchas entran con dificultad, los mecnicos participantes del mdulo, en grupos: Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades. Interpretarn los diagramas mecnicos que se relacionan con el mal funcionamiento presentado. Formularn hiptesis de falla. Diagnosticarn las fallas. Observarn las normas de seguridad e higiene ocupacional. Realizarn un registro de las tareas realizadas en un historial de fallas del vehculo. Al finalizar se reflexionar sobre lo hecho, dificultades, mtodos usados, conclusiones, en forma individual y grupal se aplicarn los criterios de evaluacin.
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Mdulo II
DIAGNSTICO Y REPARACIN DEL DIFERENCIAL, LOS SEMIEJES Y LA MASA DE RUEDAS
Bloque I: Interpretar y reflexionar sobre el objetivo, funcionamiento y accionar del diferencial como elemento de transmisin. Tipos y accionar de los mismos. Comprender el significado de la relacin de traccin, del diferencial y del pin y corona. Desmontar, controlar, medir y montar los distintos sistemas del diferencial aplicando el Manual del Fabricante. Diagnosticar posibles fallas en el diferencial y potenciales pautas de reparacin del mismo. Tiempo estimado: 30 horas reloj El propsito de este bloque es que los participantes interpreten y reflexionen sobre el objetivo, funcionamiento, sentido y accionar del diferencial como elemento de transmisin. Los diferentes tipos y acciones de los mismos. Que comprendan el significado de la relacin de traccin, del diferencial y del pin y corona. Desmonten, controlen, midan y monten los distintos sistemas del diferencial aplicando el Manual del Fabricante. Diagnostiquen las posibles fallas en el diferencial y potenciales pautas de reparacin del mismo. Contenidos Comprensin de la relacin entre los diferentes tipos de tracciones y el diferencial. Tipos y funcionamiento. Relacin de transmisin que subyace al diferencial. Comprensin de la funcionalidad y sentido del rbol de transmisin. Pin y corona, tipos, ventajas y desventajas de cada uno de ellos y su funcionalidad. Comprensin del concepto de engranaje y su funcionamiento.
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Comparacin entre los diferenciales y los diferenciales autoblocantes. Los distintos sistemas y su funcionamiento. Introduccin al concepto de semiejes. Manuales tcnicos. Lectura e interpretacin de su simbologa. Parmetros de funcionamiento. Ordenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Procedimientos, tipos de prueba y medicin. Desmontar, controlar, medir y montar los distintos sistemas utilizando manuales tcnicos. Diagnstico de fallas e interpretacin de las mismas. Elaboracin de hiptesis de reparacin. Pruebas de funcionamiento estticas y dinmicas. Medidas de prevencin de riesgos del operario, el vehculo y el equipamiento. Anlisis e interpretacin de la informacin tcnica. Elaboracin de informes. Herramientas convencionales: utilizacin y seleccin de acuerdo a las caractersticas del componente. Uso de instrumental de medicin como base del diagnstico. Distintos instrumentos: micrmetro, reloj comparador, etc. Descripcin de las actividades Para retomar los conceptos, saberes y prcticas vistos y analizados en los Bloques pasados, se realizar una conversacin guiada entre el docente y los participantes sobre dudas, consultas, impresiones, comentarios y conclusiones para poder dar inicio e integracin con este bloque. Se retomarn los diferentes tipos de tracciones vistos en los bloques anteriores, para poder introducir el concepto de diferencial, su constitucin, funcionamiento y comprender la importancia de ste para el movimiento de giro del vehculo. Para ello se proponen algunas preguntas claves que orientarn la secuencia didctica. Pueden ser: Cul es la relacin que une a los tipos de traccin con el diferencial? Cul es la funcin del diferencial para el movimiento de un vehculo? Cul es la relacin de transmisin que se genera? Cmo se realiza la direccin de giro del vehculo? Cules son los diferentes tipos de diferenciales? Qu es un rbol de transmisin, cul es su funcionalidad? Qu es pin y corona? Cmo funcionan y para qu sirven los diferentes tipos? Con la finalidad de comprender la importancia del diferencial para el movimiento de giro del vehculo y su relacin con los diferentes tipos de tracciones, se realizarn las siguientes actividades:
En plenario se retomarn los ejemplos vistos en los bloques pasados sobre los diferentes tipos de tracciones. A partir de la siguiente pregunta disparadora: Cmo hago para cambiar la direccin de giro en un vehculo con un motor delantero longitudinal y traccin trasera? Los participantes debern exponer sus conjeturas, justificando las mismas y los dems debern concertarlas o disertarlas segn su consideracin. El docente oficiar de moderador. Luego de este primer acercamiento, mediante trabajo en grupos, los participantes realizarn otros ejemplos de traccin y elaborarn una explicacin de cmo sera, en ese caso, el cambio de giro. Luego en plenario se debatir acerca de las conclusiones a las cuales llegaron los diferentes grupos. Opcional: el docente propone los ejemplos y los participantes elaboran la explicacin. Tipos de combinacin: Traccin delantera longitudinal. con motor delantero
Motor longitudinal trasero y traccin trasera. Traccin delantera con motor transversal. Traccin en las 4 ruedas. Traccin 4wdr (traccin integral). Con la finalidad de interpretar el concepto de rbol de transmisin, los diferentes tipos y su funcionalidad, se realizarn las siguientes actividades: En plenario y a partir de la siguiente pregunta disparadora: Cmo transmito el movimiento de la caja al puente trasero?, los participantes expondrn sus conclusiones justificadas, mientras el docente va anotando las mismas en un pizarrn o rotafolios para luego analizar cada una de ellas. A partir de las exposiciones de los participantes, el docente retomar cada una de ellas para introducir el concepto de rbol de transmisin, los diferentes tipos y los mecanismos de funcionamiento. Se apoyar en imgenes y animaciones para graficar la explicacin. Con la finalidad de reflexionar sobre el sentido del pin y corona en el vehculo (cambio de giro en un ngulo de 90), conocer los diferentes tipos (par cnico y par cilndrico), las ventajas y desventajas de cada uno de ellos y su funcionamiento, se realizarn las siguientes actividades: Se dividir a los participantes en grupos y se entregar a cada grupo material grfico de un puente trasero en el que puedan identificar sus componentes, especficamente pin y corona. Se entregar
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tambin a cada grupo una tarjeta de consignas que indague, sobre los principios de funcionamiento que dan lugar al giro del vehculo, sus componentes y las caractersticas de los mismos. Tambin podrn identificar cules son las posibles fallas que se pueden asociar con el mal funcionamiento de cada uno de los sistemas (asociadas al pin y corona, diferencial, rbol de transmisin, etc.). El docente orientar el plenario a travs de una demostracin sobre el cambio en el sentido de giro. Expondr material didctico que sirva de apoyo para fundamentar sus planteos referidos al funcionamiento del pin y corona y a su importancia para el movimiento de giro del vehculo. Con la finalidad de comprender el objetivo de los diferenciales autoblocantes, los distintos sistemas y su funcionamiento, se realizarn las siguientes actividades: Se dividir a los participantes en grupos y a partir de la siguiente pregunta disparadora: cmo se hace para que la rueda de afuera gire ms que la rueda de adentro? Tendrn que elaborar las respuestas que consideren pertinentes. Una vez que todos los grupos hayan terminado, el docente presenta la segunda consigna: qu mecanismos hacen que cuando una rueda se entierra en arena, las otras quedan fijas? Esta actividad pretende comparar un diferencial de un diferencial autoblocante. En plenario se discutirn las diferentes conclusiones a las que llegaron los grupos y el docente las integrar con los distintos sistemas de diferenciales autoblocantes y su funcionamiento. Con la finalidad de que los participantes desmonten, controlen, midan y monten los distintos sistemas utilizando los diferentes manuales, se realizarn las siguientes actividades: Demostracin grupal de cmo se desarma un diferencial, explicacin dialogada de las diferentes piezas que lo componen. Primero lo puede hacer alguien que ya posee un saber ms avanzado y el docente lo va monitoreando. Luego en grupos trabajarn la misma accin, pero con tres diferenciales distintos (con sus manuales correspondientes) e irn rotando. Con la finalidad de que los participantes reflexionen sobre las precauciones en el montaje de pin y corona, se realizarn las siguientes actividades: Mediante una demostracin, se realizar el control de la altura de pin, la carga de los rulemanes de pin y corona, y cmo apoya el diente del pin en la corona. Este mecanismo se realiza
pintando algunos dientes de la corona con tinta e ir frenando con el pin. El objetivo final es observar cmo es el contacto del diente sobre la corona y cmo se desliza el pin sobre la corona. Para ello es necesario utilizar instrumentos de medicin. (Micrmetro, reloj comparador, etc.). La explicacin de su utilizacin se realiza en el momento. Con la finalidad de plantear hiptesis de diagnostico de fallas en el diferencial y sus posibles causas, se realizarn las siguientes actividades: El docente presentar casos de vehculos en los que falla el sistema diferencial (ruidos en curvas, sireneo al acelerar o retener, falta de estabilidad, etc.), para que los participantes en grupos de trabajo formulen hiptesis respecto de cules pueden llegar a ser las causas que lo provocan. En grupos de trabajo y tomando el caso presentado por el docente, los participantes debern elaborar una hiptesis de diagnstico de fallas y sus posibles soluciones a partir de los siguientes pasos: Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades. Interpretarn los diagramas mecnicos que se relacionan con el mal funcionamiento presentado. Formularn hiptesis de falla. Diagnosticarn las fallas. Repararn fallas. Con la finalidad de introducir al concepto de semiejes (el cual se retomar ms profundamente en el Bloque siguiente), se realizarn las siguientes actividades: Se realizar una exposicin dialogada sobre los sistemas de transmisin de movimiento de la caja al conjunto diferencial y de la caja a la masa de ruedas a partir de los diferentes tipos de tracciones. Actividades de cierre Como integracin de las actividades anteriores se presenta la siguiente actividad: A partir de una orden de trabajo que especifique evidencias de mal funcionamiento, los mecnicos participantes del mdulo diagnosticarn y fundamentarn grupalmente el sistema que produce el mal funcionamiento del diferencial. Al finalizar se reflexionar sobre lo hecho, dificultades, mtodos usados, conclusiones, en forma individual y grupal se aplicarn los criterios de evaluacin.
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Bloque II: Interpretar y reflexionar sobre el objetivo, funcionamiento y accionar de los componentes que intervienen para la transmisin del movimiento (semiejes, rbol de transmisin, palieres, juntas cardnicas, juntas homocinticas, etc.). Tipos y mecanismos de funcionamiento de los mismos. Comprender el significado de la relacin de traccin del vehculo con estos componentes. Desmontar, controlar, y montar los distintos componentes que intervienen para la transmisin del movimiento aplicando el Manual del Fabricante. Diagnosticar posibles fallas en los mecanismos de transmisin de movimiento y potenciales pautas de reparacin del mismo. Tiempo estimado: 24 horas reloj El propsito de este bloque es que los participantes interpreten y reflexionen sobre el objetivo, funcionamiento y accionar de los componentes que intervienen para la transmisin del movimiento (semiejes, rbol de transmisin, palieres, juntas cardnicas, juntas homocinticas, etc.). Los diferentes tipos y mecanismos de funcionamiento de los mismos. Que comprendan el significado de la relacin de traccin del vehculo con estos componentes. Desmonten, controlen, y monten los distintos componentes que intervienen para la transmisin del movimiento aplicando el Manual del Fabricante. Diagnostiquen las posibles fallas en los mecanismos de transmisin de movimiento y potenciales pautas de reparacin del mismo. Contenidos Comprensin de la relacin entre los diferentes tipos de tracciones y los componentes que intervienen para la transmisin del movimiento. rbol de transmisin, semiejes, juntas cardnicas, palieres y juntas homocinticas. Tipos y funcionamiento. Relacin de transmisin que subyace a los mismos. Integracin de conocimientos sobre los componentes de los sistemas convencionales de transmisin. Manuales tcnicos. Lectura e interpretacin de su simbologa. Parmetros de funcionamiento. rdenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Procedimientos y tipos de prueba. Desmontar, controlar y montar los distintos sistemas utilizando manuales tcnicos. Diagnstico de fallas e interpretacin de las mismas. Elaboracin de hiptesis de reparacin. Comparacin entre los diferentes tipos de componentes del sistema.
Pruebas de funcionamiento estticas y dinmicas. Medidas de prevencin de riesgos del operario, el vehculo y el equipamiento. Anlisis e interpretacin de la informacin tcnica. Elaboracin de informes. Herramientas convencionales: utilizacin y seleccin de acuerdo a las caractersticas del componente. Descripcin de las Actividades Para retomar los conceptos, saberes y prcticas vistos y analizados en los bloques pasados, se realizar una conversacin guiada entre el docente y los participantes sobre dudas, consultas, impresiones, comentarios y conclusiones para poder dar inicio e integracin con este Bloque. Se recuerda que al concluir el ltimo bloque dado, se realiz una introduccin breve a los semiejes y masa de ruedas. Los conceptos de diferencial, semiejes y masa de ruedas son complementarios entre s. El objetivo es que los participantes puedan tener un conocimiento integral de los mecanismos convencionales de transmisin. Se retomarn los saberes previos de los participantes en relacin a los conceptos vistos sobre la implantacin del grupo motor y caja con el tipo de traccin en el automvil. Esto permitir introducir los conceptos de rbol de transmisin (visto en bloques pasados) y juntas cardnicas, su funcionamiento y comprender la importancia de stos para la transmisin del movimiento de la caja al puente trasero. Para ello se proponen algunas preguntas claves que orientarn la secuencia didctica. Pueden ser: Qu es un rbol de transmisin, cul es su funcionalidad? Cules son los diferentes tipos de rboles de transmisin? Cul es la relacin de ste con las juntas cardnicas? Cul es la relacin que une a los tipos de traccin con el rbol de transmisin y las juntas cardnicas? Cul es la funcin de stos para el movimiento de la caja al puente trasero? Cules son las ventajas e inconvenientes de las juntas cardnicas? Cules son las diferencias que existen entre una estructura de un puente trasero rgido y otro para suspensin independiente de las ruedas? Con la finalidad de comprender la importancia del rbol de transmisin y las juntas cardnicas para generar la transmisin del movimiento de la caja al puente trasero y su relacin con los diferentes tipos de tracciones, se realizarn las siguientes actividades: El docente repartir material grfico al grupo en general, en los cuales aparece el rbol de transmi-
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sin y las juntas cardnicas. A partir de la siguiente pregunta disparadora: Cmo hago para transmitir el movimiento de la caja al puente trasero? Los participantes debern exponer sus conjeturas, justificando las mismas y los dems debern concertarlas o disertarlas segn su consideracin. El docente oficiar de moderador. El docente presentar un caso tpico de traccin trasera para ver cmo se da el mecanismo de transmisin y los componentes asociados al mismo. Para ello se realizar una exposicin dialogada con los participantes y el docente tendr apoyo a partir de materiales didcticos (grficos, imgenes, PPT explicativo, etc). Luego de este primer acercamiento, mediante trabajo en grupos, los participantes realizarn otros ejemplos de traccin y elaborarn una explicacin de cmo seran, en ese caso, los mecanismos de transmisin del movimiento. Luego en plenario se debatir acerca de las conclusiones a las cuales llegaron los diferentes grupos. Con la finalidad de identificar e introducir el concepto de palieres, teniendo en cuenta su funcionalidad en el vehculo (transmiten el movimiento desde el diferencial a la masa de ruedas) y los distintos tipos que existen (dependiendo del diseador y del tipo de suspensin trasera del auto) y los diferentes montajes, se realizarn las siguientes actividades: El docente orientar un plenario (con exposicin dialogada) y expondr material didctico que sirva de apoyo para fundamentar sus planteos referidos a la ubicacin del palier, su funcin principal, los diferentes tipos que existen y los mecanismos de funcionamiento de cada uno de ellos. Con la finalidad de interpretar el funcionamiento de las juntas homocinticas, los distintos tipos y su relacin con los diferentes tipos de tracciones, se realizarn las siguientes actividades: Se dividir a los participantes en grupos, y se entregar a cada grupo material grfico, posibilidad de acceso a Internet y una gua de preguntas que orientarn a los participantes para que identifiquen dnde se encuentran las juntas homocinticas, su funcin principal, los diferentes tipos y los mecanismos de funcionamiento. Asimismo los participantes debern ir definiendo posibles fallas que puede generar cada componente o los sistemas que estn relacionados funcionalmente y qu procedimientos de prueba son los ms pertinentes para verificar su funcionamiento e ir completando el cuadro. A partir de esta instancia los participantes podrn realizar comparaciones, hi-
ptesis de fallas, diagnsticos posibles y relaciones de funcionamiento entre los diferentes sistemas mecnicos que componen un vehculo, ya que cada Unidad va integrando las anteriores y pretende que los participantes vayan teniendo una visin completa de los mecanismos convencionales de transmisin. Nota: este ejemplo se dar a partir de un vehculo con traccin trasera. Luego de realizar esta actividad, se har un plenario en el cual los participantes debern comparar diferentes tipos de tracciones en relaciones con el tipo de juntas homocinticas y elaborar un esquema en el cual decidan cul de ellas conviene ms. Con la finalidad de diagnosticar fallas en el mecanismo diferencial, sobre la base de la evidencia que hay ruidos en la transmisin, ruidos al doblar, o se ha quedado el vehculo sin traccin, y dados por descartados problemas de otros sistemas, se realizarn las siguientes actividades: En plenario con la gua del docente y sobre la base de lo desarrollado en actividades anteriores, los participantes propondrn hiptesis de fallas ante la evidencia presentada. Se trabajar teniendo en cuenta la tabla componente falla causa verificacin (ver Bloque I). Sobre la base de las hiptesis de fallas planteadas, el docente presentar diversas rdenes de trabajo con casos relacionados con la evidencia de falla, para que los participantes, en parejas de trabajo: Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades. Interpretarn los diagramas mecnicos que se relacionan con el mal funcionamiento presentado. Formularn hiptesis de falla. Diagnosticarn las fallas. Al finalizar se reflexionar sobre lo hecho, dificultades, mtodos usados, conclusiones, en forma individual y grupal se aplicarn los criterios de evaluacin. El docente solicitar a cada pareja de trabajo, que una vez hechas las verificaciones que crean conveniente en cada uno de los casos presentados en las rdenes de trabajo; informen en plenario el diagnstico al que han llegado y los pasos a seguir en trminos de componentes a reemplazar por l o bien, derivaciones a realizar a mecnicos con mayor experiencia o de otros sistemas. De esta manera se pone en comn el procedimiento a seguir.
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Bloque III: Interpretar y reflexionar sobre el objetivo, funcionamiento y accionar de la masa de ruedas. Comprender el significado de la relacin entre el tipo de traccin y la suspensin del vehculo para entender el sentido de cmo se encuentra montada la masa de ruedas. Tipos y funcionamiento de los distintos tipos de suspensin. Desmontar, controlar, y montar distintos tipos de traccin y suspensin de vehculos. Diagnosticar posibles fallas en la masa de ruedas y potenciales pautas de reparacin de la misma. Tiempo estimado: 15 horas reloj El propsito de este bloque es que los participantes interpreten y reflexionen sobre el objetivo, funcionamiento y accionar de la masa de ruedas. Que comprendan el significado de la relacin entre el tipo de traccin y la suspensin del vehculo para entender el sentido de cmo se encuentra montada la masa de ruedas. Los tipos y el funcionamiento de los distintos tipos de suspensin. Desmonten, controlen, y monten distintos tipos de traccin y suspensin de vehculos. Diagnostiquen las posibles fallas en la masa de ruedas y potenciales pautas de reparacin de la misma. Contenidos Comprensin de la relacin entre los diferentes tipos de tracciones, la suspensin del vehculo y el montaje de la masa de ruedas. Tipos y funcionamiento de los diferentes tipos de suspensin. Comprensin de la funcionalidad y sentido de la masa de ruedas. La relacin entre semiejes, tipos de transmisin, suspensin y masa de ruedas. Comprensin de los diferentes tipos de palieres que intervienen en la relacin de cmo va montada la masa de ruedas y el tipo de traccin del vehculo. Manuales tcnicos. Lectura e interpretacin de su simbologa. Parmetros de funcionamiento. rdenes de trabajo. Estructura e tems a contemplar y completar. Procedimientos, tipos de prueba y medicin. Desmontar, controlar y montar los distintos tipos de traccin y suspensin de vehculos utilizando manuales tcnicos. Diagnstico de fallas e interpretacin de las mismas. Elaboracin de hiptesis de reparacin. Pruebas de funcionamiento estticas y dinmicas. Medidas de prevencin de riesgos del operario, el vehculo y el equipamiento. Anlisis e interpretacin de la informacin tcnica. Elaboracin de informes. Herramientas convencionales: utilizacin y selec-
cin de acuerdo a las caractersticas del componente. Descripcin de las actividades Para retomar los conceptos, saberes y prcticas vistos y analizados en los Bloques pasados, se realizar una conversacin guiada entre el docente y los participantes sobre dudas, consultas, impresiones, comentarios y conclusiones para poder dar inicio e integracin con este Bloque. En las unidades anteriores ya se ha trabajado el concepto de masa de ruedas. Este espacio no es slo para el repaso e integracin de los temas anteriores, sino para introducir aquellos conceptos que es necesario retomar para el desarrollo de la unidad. Se retomarn los diferentes tipos de transmisin vistos en Bloques anteriores, para poder introducir el concepto de masa de ruedas, su objetivo, funcionamiento y comprender su importancia dentro de los mecanismos de transmisin del vehculo. Para ello se proponen algunas preguntas claves que orientarn la secuencia didctica. Pueden ser: Cul es la relacin que une a los tipos de traccin con la suspensin y el montaje de la masa de ruedas? Cul es la funcin de la masa de ruedas para el movimiento de un vehculo? Cul es la relacin de transmisin que se genera? Cules son los diferentes palieres que intervienen en la relacin de cmo va montada la masa de ruedas y el tipo de traccin del vehculo? Cules son los diferentes tipos de suspensiones? Con la finalidad de comprender la importancia de la masa de ruedas para el movimiento de vehculo y su relacin con los diferentes tipos de transmisin, se realizarn las siguientes actividades: En plenario se retomarn los ejemplos vistos en los bloques pasados sobre los diferentes tipos de transmisin. A partir de la siguiente pregunta disparadora: Cul sera el tipo de suspensin de un vehculo con un puente trasero y traccin trasera? Los participantes debern exponer sus conjeturas, justificando las mismas y los dems debern concertarlas o disertarlas segn su consideracin. El docente oficiar de moderador. Mediante trabajo en grupos, los participantes tendrn que indagar a partir de material grfico, PPT`s explicativos y acceso a Internet, cmo es el tipo de semiejes y montaje de la masa de ruedas (palier - flotante y flotante) dependiendo del tipo de relacin de transmisin del vehculo. Luego en plenario se debatirn las conclusiones a las cuales arribaron los diferentes grupos.
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Opcional: el docente propone los ejemplos y los participantes elaboran la explicacin. Tipos de combinacin: Automotores con suspensin independiente y traccin trasera. Automotores con suspensin independiente y traccin delantera. Automotores con traccin trasera y eje rgido. Con la finalidad de que los participantes desmonten, controlen y monten sobre un puente trasero de transmisin diferentes tipos de montaje (flotante y flotante) utilizando los diferentes manuales, se realizarn las siguientes actividades: Demostracin grupal de cmo se desarma un puente trasero de transmisin, diferentes tipos de montaje, explicacin dialogada de las diferentes piezas que lo componen. Primero lo puede hacer alguien que ya posee un saber ms avanzado y el docente lo va monitoreando. Luego en grupos trabajarn la misma accin, pero con diferentes tipos de montaje, e irn rotando. Con la finalidad de que los participantes desmonten, controlen y monten un vehculo con suspensin trasera independiente y suspensin delantera, se realizarn las siguientes actividades: Mediante una demostracin o una demostracin guiada, los participantes desmontarn, controlarn y montarn un vehculo con suspensin trasera independiente y suspensin delantera, utilizando como referencia el Manual del Fabricante. Con la finalidad de plantear hiptesis de diagnostico de fallas en la masa de ruedas y sus posibles causas, se realizarn las siguientes actividades: El docente presentar casos de vehculos con fallas relacionadas con la masa de ruedas y la suspensin, con el objetivo de que los participantes identifiquen si la falla se trata de la transmisin o de la suspensin. En grupos de trabajo y tomando el caso presentado por el docente, los participantes debern elaborar una hiptesis de diagnstico de fallas y sus posibles soluciones a partir de los siguientes pasos: Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades. Interpretarn los diagramas mecnicos que se relacionan con el mal funcionamiento presentado. Formularn hiptesis de falla. Diagnosticarn las fallas.
Repararn fallas. Actividades de cierre Como integracin de las actividades anteriores se presenta la siguiente actividad: A partir de una orden de trabajo que especifique evidencias de mal funcionamiento, los mecnicos participantes del mdulo diagnosticarn y fundamentarn grupalmente el sistema que produce el mal funcionamiento de la masa de ruedas. Al finalizar se reflexionar sobre lo hecho, dificultades, mtodos usados, conclusiones, en forma individual y grupal se aplicarn los criterios de evaluacin.
7. Actividad integradora de los mdulos Tiempo estimado: 6 horas reloj Como actividad integradora de los dos Mdulos se plantear como situacin problemtica: diagnosticar y reparar un problema en los mecanismos convencionales de transmisin. En parejas sobre el auto que se le presenta con la informacin que suministra el cliente, diagnosticar y reparar los mecanismos de transmisin. Debern realizar las siguientes actividades: Confeccin de la orden de trabajo. Planificarn el servicio a realizar, definiendo las etapas y actividades. Interpretarn los diagramas mecnicos respectivos. Seleccin y uso de las herramientas adecuadas para el diagnstico. Definicin. Formularn hiptesis de fallas, ante la evidencia de mal funcionamiento. Diagnosticarn las fallas. Repararn las fallas. Observarn las normas de seguridad e higiene ocupacional. Realizarn un registro de las tareas realizadas en un historial de fallas del vehculo. Evaluarn la calidad de la reparacin efectuada. Ordenarn el lugar de trabajo.
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8. Criterios para la aprobacin de los mdulos Algunos criterios posibles para evaluar las capacidades propuestas son: Interpretacin correcta de los signos de mal funcionamiento que se le presenten. Hiptesis de falla correcta de acuerdo a los resultados de la medicin comparados con los parmetros de referencia. Reparacin adecuada del sistema. Definicin y ejecucin del proceso lgico de prueba y eficiente de diagnstico.
Comprensin profunda de los diferentes componentes y sistemas que intervienen en el diagnstico de fallas. Exhaustividad en el seguimiento de los procedimientos de medicin y prueba. Adopcin de medidas de seguridad personal, en los proceso de medicin y de reemplazo de componentes. Registro claro y conciso de los datos relacionados con el servicio realizado en el historial de fallas y en la orden de trabajo.
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BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA
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Javier, Lucas. Recuperado el 17 de Agosto de 2008. Embrague. Mantenimiento Mundial (s.f.) Recuperado el 13/ de Julio de 2008, de www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/notas/Caja.pdf Mecnica Virtual (s.f.) Recuperado el 12 de julio de 2008, de www.mecanicavirtual.org/diferencial-autoblocante.htm Parque 4X4 (s.f.) Recuperado el 13 de julio de 2008, de www.areagratuita.com/descargasmd/ apuntes-trabajos/trabajos/automocion_mecanica_automovil/descargar_caja_de_cambios.pdf Rojas, Leonardo (2001). Mecnica Automotriz [Versin electrnica] INACAP Capacitacin. Salesianos.edu, recuperado el 13 de julio de 2008, de Todo Mecnica, Puente Trasero y Diferencial (s.f.) Recuperado el 13 de Julio de 2008, de www. todomecanica.com/puente-trasero-y-diferencial. html Wikipedia, Recuperado el 13 de julio de 2008, de http://es.wikipedia.org/wiki/Caja_d
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MODULO Mdulo Introductorio

CARGA HORARIA 42 hs. reloj

Actividad integradora del Mdulo Total de horas de Formacin del Rol

6 hs. reloj 174 hs. reloj

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DESCRIPCIN DE LOS MDULOS

Descripcin de los mdulos

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