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1. El documento describe el modelado de un aerogenerador utilizando elementos de masa y viga para simular las cargas del viento. 2. Explica cómo se calculan las fuerzas del viento sobre las aspas y el cuerpo del aerogenerador. 3. Los resultados de la simulación muestran que los esfuerzos en la torre están por debajo de los límites de diseño.
1. El documento describe el modelado de un aerogenerador utilizando elementos de masa y viga para simular las cargas del viento. 2. Explica cómo se calculan las fuerzas del viento sobre las aspas y el cuerpo del aerogenerador. 3. Los resultados de la simulación muestran que los esfuerzos en la torre están por debajo de los límites de diseño.
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1. El documento describe el modelado de un aerogenerador utilizando elementos de masa y viga para simular las cargas del viento. 2. Explica cómo se calculan las fuerzas del viento sobre las aspas y el cuerpo del aerogenerador. 3. Los resultados de la simulación muestran que los esfuerzos en la torre están por debajo de los límites de diseño.
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aerogenerador nicamente es necesario trasladar los
efectos que producen su propio peso y todos los tipos de cargas que le impone el viento. De esta manera, para simular los efectos inerciales y de carga del cuerpo del aerogenerador se utiliza un elemento masa (mass 21), colocado en la posicin de su centro de gravedad. Para posicionar el centro geomtrico de las aspas con respecto al centro de masa del aerogenerador se utiliza un elemento viga tridimensional (beam 3) con una rigidez muy alta, a fin de que su efecto sea el de un cuerpo rgido (situacin ms crtica de transmisin de cargas). 5.- Desarrollo del modelo La localizacin de este punto es muy importante ya que es el lugar en donde se aplican las cargas producidas por el viento. Por ultimo, la unin de el elemento masa que representa el aerogenerador con su base de montaje en la torre se realiza con elemento vigas de muy alta rigidez a fin de asegurar que los efectos de las cargas producidos tanto por el cuerpo del aerogenerador como por las aspas sea ntegramente trasladados a la torre. MODELADO DEL CUERPO DEL AEROGENERADOR CON ELEMENTOS MASA Y VIGA. Condiciones de frontera: La carga que produce el viento sobre una estructura depende del cuadrado de la velocidad, aunque en ocasiones la formula a utilizar puede variar ligeramente de acuerdo a la bibliografa consultada, para este anlisis se usara la siguiente formula: Calculo de la carga de presin por viento 2 e q P 0.00256C C v = Donde: P = Presin de empuje del viento (lb/ft 2 .) C e = Coeficiente de arrastre C q = Coeficiente de arrastre. V = Velocidad del viento (200 Km/hr, 124.27 millas/hr) El valor de C q y C e , varan con la altura a la que se calcule el empuje, tanto para los alabes como para el cuerpo del generador a una altura de 30 m. se tomara C q = 1.2 y Ce=1.63. y para una altura de 0 m., Cq=1.08 y Ce=1.53 CARGAS SOBRE LA TORRE: Con el objeto de verificar la resistencia de la torre en los estados de carga mas desfavorables que pudieran ocurrir en su funcionamiento, para los alabes y del cuerpo de aerogenerador se tomaran los valores del rea que presentan la mayor exposicin al viento, los cuales evidentemente generaran la fuerza mas alta posible. De acuerdo a los datos del fabricante, se obtienen los siguientes valores de rea de exposicin al viento. Para las alabes: 32.52 m 2 . (350 ft 2 ). Para el cuerpo: 3.529 m 2 . (37.995 ft 2 ). FUERZA DE EMPUJE GENERADA POR EL VIENTO SOBRE LOS ALABES Y EL CUERPO DEL AEROGENERADOR: La presin generada por aire a una altura de 30 m. es: 2 2 lb P 0.00256(1.63)(1.2)(124.247) 77.3 ft = = 2 Alabes max max 2 lb F A P (350ft ) 77.3 27055.07lb 120, 641N ft | | = = = = | \ . 2 AE max max 2 lb F A P (37.995ft ) 77.3 2, 937.01lb 13, 096.41N ft | | = = = = | \ . La fuerza mxima provocada por el empuje de los alabes es: La fuerza mxima producida por el cuerpo del aerogenerador es de: La condicin de carga mas critica se presenta cuando las dos fuerzas anteriormente calculadas se sumen y provoquen una carga a flexin sobre la torre. F=120,641 N + 13,096.41 N = 133,737.41 N 2 2 lb P 0.00256(1.08)(1.53)(124.247) 65.302 3,126.67Pa ft = = = 2 2 lb P 0.00256(1.2)(1.63)(124.247) 77.3 3,701.14Pa ft = = = La presin de empuje sobre la torre del generador no es constante ya que los coeficientes C q y C e varia en funcin de la altura, por lo que se alimentar al programa como un gradiente lineal sobre el rea expuesta desde la base hasta su punto mas alto. FUERZA DE EMPUJE GENERADA POR EL VIENTO SOBRE EL CUERPO DE LA TORRE: Para una altura de 30m. Cq = 1.2 y Ce=1.63. Para una altura de 0 m., Cq=1.08 y Ce=1.53. Empotramiento de la torre del aerogenerador con su base. CONDICIONES DE FRONTERA. RESULTADOS. 46 . 1 170 2 . 248 ' s y flexin = = o = q Esfuerzos de Von Mises en la torre debido a la carga de viento de 200 Km/hr. ANLISIS DE RESULTADOS. 1.- La metalografa realizada a los especmenes analizados establece que el material de la zona fallada esta sano, es decir no presenta deterioros en su microestructura ni geomtricos, los resultados de este anlisis fueron: El material de las placas en las 7 muestras presentan una estructura formada por granos de perlita laminar en matriz de ferrita, con una dureza promedio de 97 RB. La muestra No. 7 presenta en una pequea zona inclusiones no metlicas alargadas (laminaciones), en una microestructura formada por granos de perlita laminar en matriz de ferrita, tpica de aceros al carbn. La muestra No.6 presenta un extremo agrietado. Un corte transversal manifiesta que la grieta inicia en la superficie externa, en el vrtice de la zona de transicin entre el material de aporte y el material de la placa (concentrador de esfuerzos). La cristalografa manifiesta alargamiento de grano en direccin al borde, en una microestructura formada por granos de perlita laminar en matriz de ferrita. 2.- De las mediciones de vibracin realizadas en una estructura contigua, los resultados indican que el movimiento de la estructura presenta una frecuencia dominante de 6.5 a 7 Hz,(diferentes a su frecuencia natural) con desplazamientos que estn por debajo de 1 mm en todas las mediciones efectuadas a diferentes alturas de la torre, lo cual nos indica que no presenta resonancia. 3.- Los resultados de los anlisis realizados a los tornillos de ensamble entre las dos secciones de la torre soporte nos indican que la falla de estos se presenta por fatiga de altos ciclos. Resalta el hecho de la falla por fatiga, situacin que evidencia esfuerzos en esta zona que generaron movimientos relativos entre las dos secciones de la torre soporte, propiciando muy probablemente que el centro de gravedad de la estructura se desvi de su lnea vertical. 4.- El anlisis efectuado con el software de elemento finito indica que los niveles de esfuerzo a que se somete la torre soporte en las condiciones extremas no sobrepasan los limites de esfuerzos de diseo. CONCLUSIONES El material de la zona de falla no presenta deterioro En la falla de la estructura no influy la condicin de resonancia La causa del evento en la estructura de la torre soporte del aerogenerador se debi a que el ensamble entre las partes superior e inferior qued descentrado propiciando esfuerzos no contemplados en esta zona y debido a deformacin de los tornillos de sujecin por alargamiento, permitieron que la estructura superior se desplazara ms de lo normal, cambiando el centro de gravedad y propiciando junto con los fuertes vientos la falla. No se descarta. Cualquier diseo por bien hecho y construido que est tiene la probabilidad de fallar aunque esta sea infinitesimal, por lo que no resulta fuera de lugar pensar que dadas las circunstancias de la falla, las condiciones de la torre en cuestin pudieron haberse localizado en la zona roja de falla. BIBLIOGRAFA ENTEC/CAE/ABB, Diseo, Fabricacin, Construccin, Instalacin, Pruebas y Puesta en Operacin Comercial de una Central Eoloelctrica Completa de 1.5 MW, para el Proyecto Eoloelctrico de la Venta, Bajo la Modalidad Llave en Mano en el Estado de Oaxaca., ENTEC/CAE/ABB-CFE. ANSYS Inc. Element Reference, Ansys Inc. 2006. Ruiz Rodrguez, Bravo B. Cuevas V. Informe de Resultados. K3313-07-032-01, LAPEM, Marzo 2007. Haugen E. B. Probabilistic Approaches to Design, John Wiley & Sons, 1968. GRACIAS POR SU ATENCIN