ADVERTENCIA
Lea, entienda y siga la informacin de este manual, particularmente la informacin importante de seguridad acerca del ABS (pgina 4) y ESP (pgina 7).
INDICE
Sistema de freno antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . 4 Informacin importante de seguridad del ABS . 5 Control Automtico de Traccin(ATC) . . . . . . . 6 Sistema de Estabilidad ESP: Programa de Estabilidad lateral (RSP) . . . . . . . 7 Control al deslizamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Informacin importante de seguridad del ESP . . 9 Lmparas indicadoras del ABS . . . . . . . . . . . . . . 11 Fuentes para ms informacin . . . . . . . . . . . . . 12
ENTENDIENDO LOS SISTEMAS DE FRENADO ANTIBLOQUEO BENDIX(ABS) PARA VEHCULOS CON FRENOS DE AIRE
Qu es el ABS?
El ABS es un sistema de control electrnico que mejora la estabilidad y maniobrabilidad del vehculo para prevenir el bloqueo de la rueda durante el frenado.
Cmo funciona el ABS? El sistema ABS controla la rotacin de la rueda y si detecta cualquier trabamiento en la rueda, el sistema automticamente reduce la presin del freno en esa rueda. Si es necesario, el sistema ABS automticamente modula las fuerzas del frenado en uno o ms de los extremos de la rueda. El sistema mantiene la estabilidad lateral, previniendo el bloqueo de la rueda durante el frenado. Qu es el modo opcional Todo Terreno del ABS? Esta es una caracterstica opcional del ABS operada por un interruptor montado en el tablero de instrumentos para usar cuando opere su vehculo en todo terreno sobre superficies blandas. A menos de 25 mph, esta caracterstica mejora el desempeo del ABS bajo condiciones de operacin en todo terreno. Si su vehculo est equipado con esta caracterstica, accione el interruptor a la posicin ABS todo terreno cuando est operando sobre superficies blandas. Siempre acurdese de apagar la caracterstica Todo Terreno del ABS cuando conduzca sobre una carretera de superficie firme. Un nuevo ciclo de ignicin o un segundo accionamiento del interruptor Todo Terreno, apagar esta funcin y restaurar la funcionalidad normal del ABS y (si est instalado) la funcionalidad total del ESP. Para ms detalles sobre la caracterstica opcional del ATC y ESP, vea las pginas 6 y 7 de este manual. ADVERTENCIA! El modo Todo Terreno del ABS no se debe usar sobre superficies normales de carreteras pavimentadas porque la estabilidad y maniobrabilidad del vehculo puede ser reducida. La lmpara indicadora del ABS destellar lentamente para indicar al conductor que el modo Todo Terreno del ABS est engranado. PRECAUCION: Cuando el modo Todo Terreno del ABS est engranado, las funciones de estabilidad son inhabilitadas a velocidades por debajo de 25 mph. La lmpara indicadora del ATC/ ESP se iluminar para indicar que los sistemas de estabilidad estn inhabilitados.
Cmo opero un vehculo con ATC? Si las ruedas motrices empiezan a perder traccin durante la aceleracin, el ATC se engranar automticamente para ayudar al conductor en la aceleracin del vehculo. La lmpara del ATC/ ESP destellar rpidamente para avisar cuando el ATC est funcionando activamente. Nota: Para vehculos equipados con un interruptor de control interdiferencial, debe consultar el Manual del operador del vehculo, para ms informacin acerca de esa caracterstica. Tpicamente, se le pide al conductor que pare las ruedas que patinan y engrane el interruptor de control interdiferencial, pero usted debe siempre seguir las instrucciones especficas dadas en su manual del operador del vehculo para esta caracterstica y su configuracin particular del vehculo. Qu es el interruptor opcional de lodo/ nieve profunda? Esta es una caracterstica opcional del ATC operada por un interruptor montado en el tablero de instrumentos. Esta funcin da mayor potencia al motor y ms giro a la rueda durante la operacin del ATC. En vehculos equipados con esta caracterstica, accione el interruptor a la posicin lodo/ nieve cuando opere sobre carreteras de superficie blanda. La lmpara del ATC destellar lentamente para recordarle que esta funcin ha sido seleccionada y destellar rpidamente cuando el sistema ATC est operando realmente en el modo lodo/ nieve. Siempre acurdese de apagar la caracterstica lodo/ nieve cuando conduzca sobre una carretera de superficie firme. Un nuevo ciclo de ignicin o un segundo accionamiento del interruptor lodo/ nieve, apagar esta funcin. Qu es el Bendix Smart ATC? El control de traccin Bendix Smart ATC controla la posicin del pedal del acelerador para ayudar a dar una ptima traccin y estabilidad al vehculo. Determinando la intensidad de regulacin del conductor y adaptando el comportamiento de la rueda motriz a la situacin de conduccin, el control de traccin Smart ATC da un mayor deslizamiento a la rueda cuando el pedal del acelerador es aplicado por encima del nivel presente. Adems, el deslizamiento de la rueda permitido por el Smart ATC se disminuye cuando se conduce en una curva para mejorar la estabilidad.
Qu es el ESP? El sistema de estabilidad ESP es una caracterstica opcional para los vehculos equipados con ABS Bendix que reduce el riesgo de voltearse, doblarse y otras prdidas de control. La caracterstica ESP incluye el programa de estabilidad lateral (RSP) y control al deslizamiento.
PROGRAMA DE ESTABILIDAD LATERAL (RSP)
Qu es el RSP?
El sistema de estabilidad lateral RSP es una caracterstica opcional para los vehculos equipados con el sistema de estabilidad ESP que reduce el riesgo de voltearse.
ADVERTENCIA! Durante una intervencin del sistema RSP, el vehculo automticamente se desacelera. El RSP puede disminuir la velocidad del vehculo con o sin la aplicacin del pedal del freno y an cuando est aplicando el regulador. Durante una intervencin del sistema RSP, usted puede siempre usar el pedal del freno de servicio para aumentar la presin de frenado que ser aplicada. Sin embargo, si aplicara menos presin de frenado que la necesaria o an si libera el pedal del freno completamente durante una intervencin del RSP el sistema RSP continuara aplicando automticamente la cantidad de presin de frenado a las ruedas apropiadas para mitigar un potencial volcamiento.
El RSP automticamente reduce el par de torsin del motor y aplica los frenos de servicio (en base al riesgo proyectado de volcamiento) para reducir la velocidad del vehculo, reduciendo as la tendencia a volcarse. 7
CONTROL AL DESLIZAMIENTO
Qu es el control al deslizamiento?
El control de deslizamiento es una caracterstica opcional para vehculos equipados con el sistema de estabilidad ESP, que reduce el riesgo de doblamiento y otras prdidas de control. Si las llantas de un vehculo empiezan a deslizarse durante un giro, el control de deslizamiento contrarresta la tendencia a dar vueltas (o deslizarse), reduciendo as el riesgo de un doblamiento u otra prdida de control. Muchos factores incluyendo las condiciones de la carretera, distribucin de la carga y comportamiento en la conduccin, pueden contribuir a que el vehculo d vueltas. El vehculo da vueltas cuando: (a) las llantas traseras empiezan a perder su agarre sobre la carretera (lo cual podra inducir a un doblamiento cuando se hala un remolque), o (b) las ruedas delanteras empiezan a perder su agarre, reduciendo la habilidad del vehculo para responder a las maniobras del conductor. El control al deslizamiento continuamente controla la direccin en la cual se est conduciendo el vehculo, como tambin la respuesta del vehculo a aquellas intervenciones en la direccin. Si el sistema detecta que el vehculo est empezando a dar vueltas, el control de deslizamiento reduce la regulacin del motor, usa un frenado selectivo en las cuatro esquinas del tractor y puede tambin usar el frenado del remolque para ayudar a mantener el vehculo bajo control.
ADVERTENCIA! Durante una intervencin del sistema de control al deslizamiento, el vehculo automticamente se desacelera. El control al deslizamiento puede disminuir la velocidad del vehculo con o sin la aplicacin del freno y an cuando est aplicando el regulador.
Un ejemplo del mundo real de cmo opera el control de deslizamiento : Excesiva velocidad excede el umbral, creando una situacin donde un vehculo es probable que d vueltas y se doble.
El sistema de control al deslizamiento Bendix reduce la regulacin del motor y selectivamente aplica los frenos para reducir la tendencia al doblamiento.
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Un lado de su vehculo se sale del pavimento en un ngulo que es muy grande para ser contrarrestado por una reduccin en velocidad, o Su vehculo es usado para halar una combinacin de doble o triple remolque.
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Para maximizar la eficacia del ESP: Asegrese de que el peso de su carga est distribuido uniformemente del frente hacia atrs y de lado a lado, y la carga est correctamente sujetada todo el tiempo. Mantenga extrema precaucin todo el tiempo mientras conduzca y evite cortar curvas, timonazos repentinos o cambios abruptos de carril a altas velocidades, particularmente si: usted transporta cargas que podran desviarse su vehculo o carga tiene un centro de gravedad (CG) alto o fuera de centro cuando est cargado, o usted est remolcando dobles o triples.
Modificaciones al chasis del camin El sistema ESP fue especficamente calibrado y validado nicamente para la configuracin original de su vehculo. Si componentes del chasis de su vehculo son alterados (por ejemplo, una extensin o reduccin de la base de la rueda, adicin o remocin de la cola del eje, un cambio mayor en la carrocera tal como convertir un tractor en un camin o una modificacin de un componente en el sistema del eje, suspencin o direccin) el sistema ESP Bendix debe ser inhabilitado al mismo tiempo por un mecnico calificado. Si un vehculo modificado no tiene el sistema ESP inhabilitado, serios problemas en el frenado y desempeo pueden resultar, incluyendo intervenciones innecesarias del ABS. Vea su Manual del propietario del vehculo o la hoja de datos de servicio Bendix SD-13-4869 para informacin adicional importante acerca del criterio de configuracin.
Recalibracin del sensor del ngulo de la direccin Siempre que se haga mantenimiento o trabajo de reparacin al mecanismo de la direccin, acoples, engranajes de la direccin, ajuste de la trayectoria de la rueda o si el sensor del ngulo de la direccin es reemplazado, se debe hacer una recalibracin del sensor del ngulo de la direccin. ADVERTENCIA! Si el sensor del ngulo de la direccin no es recalibrado, el sistema de control de deslizamiento no funcionar correctamente, lo cual puede resultar en una prdida de control de su vehculo. Vea la pgina 12 para fuentes de informacin adicional.
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Si su vehculo est tambin equipado con la caracterstica opcional del ABS, ATC o ESP, una tercera lmpara indicadora ser instalada en el tablero. (La misma lmpara es tambin usada para indicar el modo lodo/ nieve del ATC.) Su lmpara indicadora del ATC/ESP se iluminar por aproximadamente dos y medio segundos (durante la prueba del bombillo en la ignicin del vehculo) y luego se apaga. La lmpara indicadora del ATC/ESP tambin destella continuamente (a diferentes velocidades) para mostrar que el modo Todo Terreno se est usando o durante una eventual intervencin del ATC o ESP. Vea la parte inferior de esta pgina para fuentes de informacin adicional. Si su vehculo est operando en el modo Todo Terreno (una caracterstica opcional), la lmpara indicadora del ATC/ESP se iluminar y permanecer encendida para recordarle que las funciones del ATC/ESP estn inhabilitadas durante la operacin del modo Todo Terreno. constante (no destella) despus de la ignicin o si se ilumina constantemente (no destella) mientras usted est conduciendo (excepto en el modo Todo Terreno), el sistema ATC o ESP puede no ser completamente funcional o su operacin puede estar afectada por un corto o interrupcin de corriente. Si esto sucede, su vehculo todava tendr el servicio de frenado normal y todava se puede conducir, aunque sin los beneficios del ATC o ESP. Haga revisar el vehculo por un mecnico calificado tan pronto como sea posible para restablecer la funcionalidad completa del ATC/ESP.
FUENTES PARA INFORMACION ADICIONAL ACERCA DE SU SISTEMA ABS BENDIX Consulte la documentacin del fabricante del vehculo o visite www.bendix.com para descargar gratis estas publicaciones Pida esta informacin de Datos de Servicio: SD-13-4863 ABS EC-60 Estndar y Premium . . . . . . . BW2428 SD-13-4869 ABS EC-60 Avanzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . BW2429
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