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MOVIMIENTO UNIFORME

Objetivo Determinar la relacin funcional x = x (t) en el mov. Utilizar conocimientos ya aprendidos para emplearlos en el mov. Resumen Se armo todo el equipo de trabajo del cual se sacaron los datos con los cuales se realizaron las ecuaciones respectivas, por consiguiente se resolvi el cuestionario y se realizo el informe. Esquemas de montaje de los equipos: - Materiales y equipos: Carril con colchn de aire Mvil Imn de retencin Bomba de aire Generador de chispas (Equipo Leybold) - Procedimientos de montaje de los equipos: El plano superior del carril debe estar horizontal Colocar el papel metalizado sobre el registrador de chispas Elegir la frecuencia en el generador de chispas Encender la bomba de aire y proceder al registro de la cinta - Procedimiento de toma de datos: Se tomo que cada punto en el papel metalizado trascurra en 1(s) y las distancias de punto a punto se las hizo con regla. Tabla de datos resultados t(s) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 x(cn) 0.9 1.8 2.6 3.5 4.4 5.2

0.7 0.8

6.10 7.0 v = 9 (cm/s)

x=9t Cuestionario

1.- que cuidados debe tener en cuenta respecto al carril, para realizar este experimento? Que este totalmente horizontal 2.- Cul es el parmetro fsico de los parmetros de la ecuacin? Que la relacin x = x(t) es una recta por lo cual su velocidad es constante 3.- Qu tipo de comportamiento presentan los desplazamientos para intervalos iguales y sucesivos? Lo desplazamientos son constantes 4.- Cmo es la velocidad en este tipo de mov? Es constante 5.- Se verifica la relacin terica entre la posicin y el tiempo de mov. Uniforme? Si se verifica porque la v = cnt. 6.- Con que error medio las posiciones del carrito? Con los de una regla que tiene un error de 0.01 cn 7.- Qu error estimo usted para los datos del tiempo? Es un error sistemtico

MOVIMIENTO UNIFORMEMENTE VARIADO

Objetivo Determinar la relacin funcional x = x (t), v = v (t) en el mov. Utilizar conocimientos ya aprendidos para emplearlos en el mov. Resumen Se armo todo el equipo de trabajo del cual se sacaron los datos con los cuales se realizaron las ecuaciones respectivas, por consiguiente se resolvi el cuestionario y se realizo el informe. Esquemas de montaje de los equipos: - Materiales y equipos: Carril con colchn de aire Mvil Imn de retencin Bomba de aire Generador de chispas (Equipo Leybold) Una masa adicional Una polea de masa despreciable Una cuerda de masa despreciable - Procedimientos de montaje de los equipos: El plano superior del carril debe estar horizontal Colocar el papel metalizado sobre el registrador de chispas Elegir la frecuencia en el generador de chispas Encender la bomba de aire y proceder al registro de la cinta Verificar que la cuerda no se mueva

- Procedimiento de toma de datos: Se tomo que cada punto en el papel metalizado trascurra en 1(s) y las distancias de punto a punto se las hizo con regla. Tabla de datos resultados t(s) x(cn) 0.1 0.13

0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

1.35 3.1 5.5 8.75 12.6 17.2 22.55 29.05 a = 72.62 (cm/s2)(por teora) v = -1.36+75t

x = 36.31t2(experimental) Cuestionario A. Anlisis posicin tiempo

1.- Observando la cinta obtenida que caractersticas presentan los desplazamientos para intervalos iguales y sucesivos Los desplazamientos son irregulares por lo cual la velocidad es variable y la aceleracin constante. 2.- Qu tipo de curva obtuvo para la grafica posicin tiempo? Una curva creciente 3.- Cul es la ecuacin obtenida por MMC? x = 36.31t2 4.- Cules la interpretacin fsica de la ecuacin de la aceleracin? x = 1/2at2 5.- Qu valor obtuvo de la aceleracin por el MMC? 72.62 (cm/s2) B. Anlisis velocidad tiempo 6.- Qu entiende por velocidad media? Se define como el cociente entre el cambio en la posicin y el cambio en el tiempo 7.- Qu tendencia tiene el comportamiento de las velocidades medias obtenidas? Tendencia ascendente

8.- Qu tipo de curva obtuvo para la grafica velocidad tiempo? Una curva creciente 9.- Cul es la ecuacin obtenida para la relacin v-t por MMC? v = -1.36+75t 10.- Qu valor obtuvo para la aceleracin por MMC? 75 (cm/s2) 11.- Compare los valores de la velocidad obtenida por el MMC en el anlisis x-t y v-t a) como son estos valores.- son distintos b) a que atribuye usted la diferencia entre ellos.- a que para el anlisis de v-t se hicieron mas clculos por lo cual su error es mayor que el de x-t c) cual de los valores obtenidos considera usted que es el mejor.- el de x-t que es 72.62 (cm/s2)

DINAMICA

Objetivo Verificar, dentro del marco experimental, la segunda ley de newton a partir de los datos de la masa del sistema y su aceleracin. Aceleracin en funcin de la masa. Resumen Se armo todo el equipo de trabajo del cual se sacaron los datos con los cuales se realizaron las ecuaciones respectivas, por consiguiente se resolvi el cuestionario y se realizo el informe. Esquemas de montaje de los equipos: - Materiales y equipos: Carril con colchn de aire Mvil Imn de retencin Bomba de aire Generador de chispas (Equipo Leybold) Fuente de tensin Polea Masas Hilo - Procedimientos de montaje de los equipos: El plano superior del carril debe estar horizontal y el hilo paralelo al carril Colocar el papel metalizado sobre el registrador de chispas Elegir la frecuencia en el generador de chispas Encender la bomba de aire y proceder al registro de la cinta - Procedimiento de toma de datos: Se tomo que cada punto en el papel metalizado trascurra en 1(s) y las distancias de punto a punto se las hizo con regla. Con estos datos se saco la aceleracin M1=9g M1 + M2 = 114.8 Tabla de datos resultados m(g) a(cm/s2) 104.8 79.62

114.8 124.8 134.8 144.8

72.62 68.40 60.40 52.6 a = 26656.2 m-1

F1= 8344.2 Cuestionario

1) Qu tipo de relacin existe entre la aceleracin y el inverso de la masa del sistema? La masa del mvil se aumenta sucesivamente y se determina la aceleracin del mvil que va descendiendo. 2) A que se debe y que representa la diferencia entre F1 y F2? Se debe al peso de la masa 1 y representa el error porcentual de la fuerza. 5) Cul es el error estimado de la fuerza F2? 0.043 6) Cul es el error estimado de la fuerza F1? 0.056 8) Se verifica la segunda ley de Newton? Si se verifica 9) Estime el valor del coeficiente de friccin. Su coeficiente de friccin es muy pequeo por lo tanto se estima que el sistema es ideal. 10) Estime el valor de la tensin para una de las cintas. T = m1*g 11) Considera usted que la fuerza de friccin varia de una cinta a otra. No vara pues creo que cada cinta esta provoca la misma friccin si el equipo esta bien armado.

CONSERVACION DE LA ENERGIA

Objetivo Verificar la conservacin de la energa con los datos de Mv. con aceleracin constante. La energa potencial La energa cintica Resumen Con los datos del MRUA se realizaron los clculos respectivos para llegar a los objetivos ya propuestos. Esquemas de montaje de los equipos: - Materiales y equipos: Carril con colchn de aire Mvil Imn de retencin Bomba de aire Generador de chispas (Equipo Leybold) Fuente de tensin Polea Masas Hilo - Procedimientos de montaje de los equipos: El plano superior del carril debe estar horizontal Colocar el papel metalizado sobre el registrador de chispas Elegir la frecuencia en el generador de chispas Encender la bomba de aire y proceder al registro de la cinta - Procedimiento de toma de datos: Se marco como referencia el nivel mas bajo para calcular la Eng. Pot. Y con las velocidades se realizo el clculo de la Eng. Cin. Para los dos casos se utilizaron las masas respectivas. M1=9g M2+M2=114.8 Tabla de datos resultados i 1 T(s) 0 Xi(cm) 0 Hi(cm) Vi(cm/s) Epi=mgh 29.05 0 256221 Eci=1/2(m1+m2)v2 E=Ep+Ec 0 256221

2 3 4 5 6 7 8 9 10

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

0.3 1.35 3.1 5.5 8.75 12.6 17.2 22.5 29.05

28.75 27.7 25.95 23.55 20.3 16.45 11.85 6.5 0

6.14 13.64 21.14 28.64 36.14 43.64 51.14 58.64 66.14

253575 244314 228879 207711 179046 145089 104517 57330 0

2163.96 10679.25 25652.04 47082.33 74970.12 109315.41 197378.49 251096.28

255738.96 254993.25 254531.04 254793.33 254016.2 254404.4 254635.2 254708.49 251096.28

La energa mecnica es constante.

Cuestionario

1.- Cual es la diferencia porcentual entre la energa mecnica inicial y la energa mecnica final. La diferencia porcentual es del 1 % 2.- Podra usted afirmar que la energa mecnica se conserva? Si se conserva pero no en el porcentaje de exactitud 3.- Cuanta energa mecnica por unidad de longitud se pierde en el sistema (longitud recorrida por la masa m2). 8820 (din/cm) 4.- Qu energa, que no afecta al objetivo de la practica no se toma en cuenta? La energa calorfica (Q) 5.- Porque no afecta al objetivo de la practica la energa no se toma en cuenta? Porque se toma el sistema como ideal, por lo cual no existe friccin que es la que produce la energa calorfica. (Auque el sistema sea ideal presenta un mnimo de friccin que no se toma en cuenta) 6.- Estime el valor promedio de la fuerza de rozamiento que actu durante el experimento. Su coeficiente de friccin es muy pequeo por lo tanto se estima que el sistema es ideal.

(de todo el trabajo) CONCLUCIONES Aprend a utilizar el colchn de aire con el cual trabajamos todos los movimientos. Que el trabajo puso en prctica todos los conocimientos aprendidos a lo largo del semestre. - Concluyo que la prctica realizada en el trabajo me servir para aplicarla a la teora. RECOMENDACIONES Que halla mas equipos de trabajo Que el texto sea mas explicito en las preguntas Que la clase sea mas larga para poder abarcar mas conocimientos