INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PRIVADO CARRERA DE MCATRONICA

TECNICOS MECATRONICOS
SISTEMAS ELECTRONEUMATICOS E HIDRAULICOS
PROYECTO:

CORTADORA DE TUBOS NEUMATICA

SECCION:

10502-MT
Integrantes:

GARRIAZO AGUILAR, Renzo Jonathan

Resumen

Se llama amoladora a una mquina herramienta tambin conocida como muela, que consiste en un motor elctrico a cuyo eje de giro se acoplan en ambos extremos discos sobre los que se realizan diversas tareas, segn sea el tipo de disco que se monten en la misma. Cuando se trabaja en estas mquinas hay que adoptar diversas medidas de seguridad, especialmente proteger los ojos con gafas adecuadas para evitar que se incrusten partculas metlicas en los ojos. Y es debido a estas medidas de seguridad que se opto por el mejoramiento de esta mquina herramienta acoplndola a un sistema electroneumtico que nos permite operarla sin ningn tipo de riesgo. En nuestro proyecto empleamos el uso de componentes neumticos como vlvulas, cilindros, etc.; y elctricos como contactores, pulsadores, temporizadores, etc. Con la realizacin de este proyecto se pondr en prctica lo aprendido y estudiado con respecto a los sistemas electroneumticos; todo el sistema, secuencia y plano estn desarrollados en el software FLUIDSIM y se podr simular gracias al software.

INTRODUCCION Y JUSTIFICACION

La neumtica y/o electroneumtica son herramientas utilizadas para desarrollar proyectos o sistemas con velocidades de respuesta rpida y con potencia suficiente para uso industrial. Por lo tanto el conocimiento y la manera de aplicacin de esta herramienta son importantes para cualquiera que quiera desarrollar e implementar tales circuitos, el cual es la principal finalidad de llevar el curso de electroneumtica y neumtica.

INTRODUCCION:

La automatizacin tiene como fin aumentar la competitividad de la industria por lo que requiere la utilizacin de nuevas tecnologas; por ello, cada vez es ms necesario que toda persona relacionada con la produccin industrial tenga conocimiento de stas tecnologas. La neumtica es un sistema de transmisin de energa a travs de un fluido(aire comprimido). La palabra neumtica proviene del griego pneuma que significa aliento o soplo. Aunque el trmino debe aplicarse en general al estudio del comportamiento de los gases, este trmino se ha adecuado para comprender casi exclusivamente los fenmenos de aire comprimido o sobre presin (presin por encima de una atmsfera) para producir un trabajo. La automatizacin industrial, a travs de componentes neumticos, es una de las soluciones ms sencillas, rentables y con mayor futuro de aplicacin en la industria. El aire comprimido es la mayor fuente de potencia en la industria con mltiples ventajas. Es segura, econmica

FUNDAMENTO TEORICO:
CILINDROS DE DOBLE EFECTO: La fuerza ejercida por el aire comprimido anima al embolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin en los dos sentidos .se disponen de una fuerza til tanto en la ida como en el retorno. Se emplean especialmente en los casos en que el embolo tiene que realizar una misin tambin al retornar a su posicin inicial

CILINDRO SIMPLE EFECTO:

La diferencia entre los cilindros de simple efecto y los cilindros de doble efecto, es que los primeros solamente pueden realizar un trabajo en la carrera producida por la accin del aire comprimido, la carrera de retorno se realiza de forma externa al propio cilindro, ya sea aplicndole una fuerza o un resorte. Existen ventajas y desventajas en el uso de este cilindro, por este motivo es aconsejable conocerlo. Por una parte, si lo comparamos con otro cilindro de doble efecto que disponga de las mismas caractersticas, su consumo es de la mitad. Pero por otra parte, al tener un muelle en su interior, el vstago no puede realizar recorridos superiores a los 110 mm. Hay que tener en cuenta, que cuanto ms recorrido ms fuerza debe ejercer el muelle. Entre los cilindros de simple efecto destacan los telescpicos (tienen ms carrera) y los de membrana (no tienen rozamientos).

ELECTROVLVULAS:
El dispositivo medular en un circuito electroneumtico, es la vlvula electroneumtica. Esta vlvula realiza la conversin de energa elctrica, proveniente de los relevadores a energa neumtica, transmitida a los actuadores o a alguna otra vlvula neumtica.Esencialmente, consisten de una vlvula neu mtica a la cual se leadhiere una bobina sobre la cual se hace pasar una corriente para generar un campo magntico que, finalmente, generar la conmutacin en la corredera interna de la vlvula, generando as el cambio de estado de trabajo de la misma, modificando las lneas de servicio. La representacin de una vlvula electroneumtica 3/2 de regreso por resorte, es como lo muestra la figura:

CONTACTORES
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".

Clasificacin:
-Contactores electromagnticos. Su accionamiento se realiza a travs de un electroimn. -Contactores electromecnicos. Se accionan con ayuda de medios mecnicos. Funcionamiento del contactor.

A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de

corriente, ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas. Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y sealizaciones en los equipos de automatismo.

ACCESORIOS DE MONTAJE.Para realizar el montaje completo de un cuadro elctrico, para una instalacin de automatismo, es necesario utilizar una serie de accesorios. A continuacin podemos observar algunos de ellos que son muy utilizados:

MATERIALES: PARTE ELECTRICA: 4 2 10m 2 1 2 CONTACTORES TEMPORIZADORES CABLE N14 PULSADORES NO PULSADORES NC FINALES DE CARRERA RIELES PARA EL MONTAJE

PARTE ELECTRONEUMATICA: 2 2 2 1 1 3 10 m CILINDROS DE DOBLE EFECTO CILINDROS DE SIMPLE EFECTO ELECTROVALVULAS 5/2 DOBLE SOLENOIDE ELECTROVALVULA 5/2 ELECTROVALVULA 3/2 VALVULAS ESTARNGULADORAS MANGUERA

PARTE MECANICA: 1 CORTADORA DE MAYOLICAS

1 2 12 24 24

AMOLDADORA ESPARRAGOS TUERCAS CONECTORES TERMINALES TIPO ESPIGA TORNILLOS MADERA

FLUID SIM:
FluidSIM3 Neumtica es una herramienta de simulacin para la obtencin de los conocimientos bsicos de la neumtica y funciona en el entorno Microsoft Windows. Una caracterstica importante de FluidSIM es su estrecha relacin con la funcin y simulacin CAD. FluidSIM permite, por una parte, un esquema DIN justo de diagramas de circuitos fluidos; por otra parte, posibilita la ejecucin sobre la base de descripciones de componentes fsicos de una simulacin plenamente explicativa. Con esto se establece una divisin entre la elaboracin de un esquema y la simulacin de un dispositivo prctico.
La funcin CAD de FluidSIM est especialmente ideada para el campo de la tcnica de fluidos. Puede, por ejemplo, comprobar mientras se disea, si ciertas conexiones entre componentes son posibles. realmente

Otra caracterstica importante de FluidSIM es su completo concepto didctico: FluidSIM ayuda a ensear, medio de aprender breves y visualizar la neumtica. imgenes y Los componentes neumticos son explicados por descripciones, presentaciones de principios de accionamiento; los ejercicios y vdeos didcticos ayudan a conocer las conexiones ms importantes para el uso de componentes neumticos. En el desarrollo del programa se ha dado especial

importancia al empleo intuitivo y de gil aprendizaje de FluidSIM. Esta concepcin de empleo le ofrece la posibilidad de, tras un breve perodo de toma de contacto, disear y simular circuitos de fluidos.

CIRCUITO A REALIZAR:

El circuito fue hecho en el programa FluidSIM.

PROCEDIMIENTO: Primero empezamos implementando la mecnica del proyecto armando y diseando las partes donde van los cilindros de doble y simple efecto.

 Esta parte empuja el elemento cuando el cilindro este agarrando el elemento

Esta parte agarra el elemento para que el cilindro inferior lo pueda empujar y lo suelta cuando el cilindro fijo se cierra.

Esta parte va fija al armazn de empuje, esto fija el elemento para que se pueda cortar y a la vez el elemento no retroceda.

 empezamos implementando el circuito de potencia.

 Y por ultimo pasamos a unir el sistema neumtico al circuito elctrico.

CONCLUCIONES Y OBSERVACIONES: Por la falta de vlvulas tuvimos que adaptar una vlvula de 5 vas / 2 estados para que funcione como una vlvula de 3 vas / 2 estados. Por la falta de dinero no pudimos comprar los rieles para cable es por esa razn que tuvimos que hacer un cableado desordenado..

Por el desorden de los cables tuvimos muchas dificultades al momento de hacerlo funcionar. El uso de los estranguladores es obligatorio para evitar que el pistn no salga a mucha velocidad y as evitar daos del equipo. Los sensores de final de carrera pueden ser reemplazados por sensores magnticos. Se concluye que en todo sistema electroneumtico siempre hay 2 circuito elctricos: el circuito de mando (que vara en voltajes de 10v dc ,12v dc ,24v dc ,220v ac. Y el circuito de potencia que vara en voltajes desde 220v ac ,380v ac ,440v ac. Se concluye que para el control de las electrovlvulas con doble bobina es necesario que el circuito sea un poco extenso ya que solamente se podr activar una sola bobina y no ambas bobinas a la vez, una tendr que estar en conexin y otra en desconexin.