MOTO MULTICOMBUSTVEL

Frans Theunissen, Gustavo Beira Colli, Rudolf Lamers Delphi Automotive Systems Centro Tecnolgico de Piracicaba

Resumo A Delphi Automotive Systems Centro Tecnolgico de Piracicaba busca a elaborao de novas tecnologias visando a conservao do meio ambiente, diminuio da emisso de gases poluentes por veculos automotores e, ao mesmo tempo, atendendo os anseios das montadoras e dos consumidores. Seguindo a tendncia de motores multicombustveis dos veculos de quatro rodas a Delphi Automotive Systems desenvolveu um sistema multicombustvel capaz de equipar motocicletas assegurando a opo ao condutor entre gasolina, lcool ou qualquer proporo dos dois assim como garantindo a durabilidade e correto funcionamento destes motores.

Aplicabilidade O trabalho desenvolvido visa viabilizar tecnicamente a utilizao de lcool, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporo em motocicletas. Atendendo aos novos limites de emisso de poluentes por veculos de duas rodas (PROMOT) e garantindo aos condutores a liberdade de escolher qual combustvel utilizar nos veculos de duas rodas assim como j acontece nos veculos de quatro rodas.

Objetivo

1. Adaptao dos componentes para lcool

O primeiro para o desenvolviemnto do sistema multicombustvel para motos foi adaptar todas as peas que ficam em contato com o combustvel para suportar as demandas do lcool. A bomba de combustvel teve que ser melhorada para evitar corroso dos componentes que o lcool pode causar. Foi necessrio fabricar um coletor de admisso novo afim de alocar o injetor de combustvel assim como conduzir um estudo para a melhor localizao e o melhor posicionamento do injetor para tirar o mximo proveito do sistema em relao a

reduo de emisso de gases mantendo e, se possvel melhorando, a performance do motor. A Delphi tambm desenvolveu uma nova sonda de oxignio com o tamanho compatvel com a aplicao em motos. Esta sonda atende as exigncias das motos em relao a resistncia a vibrao e exposio a intempries.

Fig. 1 Prottipo do coletor de admisso com posicionamento do bico injetor.

Fig. 2 Conjunto da bomba de combustvel a ser instalada dentro do tanque.

Fig. 3 Tanque de combustvel em corte mostrando o conjunto da bomba de combustvel montado.

Fig. 4 Nova sonda de oxignio (acima) para motos comparada a aplicao automotiva (abaixo).

2. Conformidade com novos limites de emisses

A utilizao de sistema de injeo eletrnica de combustvel em motocicletas a soluo capaz de atender os novos limites de emisses de poluentes para veculos de duas rodas (PROMOT). Em 2009 os nveis de emisso de poluentes em veculos de duas rodas sero equivalentes ao nvel EURO3 onde os limites de emisso de poluentes sero como a seguir: Motocicletas abaixo de 150cc HC : 0.8 g/Km CO : 2.0 g/Km NOx : 0.15 g/Km Motocicletas acima de 150cc HC : 0.3 g/Km CO : 2.0 g/Km NOx : 0.15 g/Km

3. Proporcionar liberdade de escolha do combustvel aos usurios de motos

Nos primrdios do lcool no Brasil o consumidor que comprasse um carro movido a lcool ficava dependente da produo de lcool pelas usinas o que estava ligado a cotao do acar no mercado mundial, quando a cotao do acar estava alta as usinas faziam apenas acar para exportao o que resultava em falta de lcool no mercado interno ou aumento do preo do litro de lcool nos postos. Alm deste problema o preo dos carros movidos a lcool tambm oscilava dependendo da disponibilidade do combustvel, quando o lcool escasseava o preo dos veculos movidos a lcool tambm despencava e ningum mais queria um carro movido a lcool. Com o advento dos veculos multicombustveis esta dependncia foi desarticulada uma vez que se houver desabastecimento de lcool no mercado interno ou seu preo subir muito o consumidor pode simplesmente abastecer seu veculo com gasolina e continuar rodando at que a situao volte melhorar para o lcool, ou se isto no acontecer pode-se rodar com gasolina impreterivelmente. Esta liberdade de escolha j esta presente em mais 80% dos veculos novos comercializados no Brasil e, agora, com a concepo do sistema multicombistvel para motos da Delphi esta liberdade tambm poder estar presente no mercado de motos.

4. Desenvolvimento de sistema multicombustvel para motos

O sistema de injeo desenvolvido pela Delphi Automotive Systems capaz de identificar o percentual de etanol presente no tanque da motocicleta e corrigir o pulso de injeo e o ponto de ignio para qualquer proporo de etanol identificado no tanque de combustvel da motocicleta. O desafio foi adequar o sistema multicombustvel dos carros para funcionar em um motor pequeno, monocilindro e refrigerado a ar. Como um motor de motocicleta difere muito do motor de um carro foi necesrio implementar alteraes no software de controle do motor para que atendesse as necesidades das motos e garantisse o correto funcionamento e durabilidade destes motores.

5. Consideraes sobre o lcool e o meio ambiente

Hoje em dia o Brasil o pas com uma das mais diversificadas matrizes energticas do planeta. A utilizao de hidreltricas diminuem em muito a necessidade da queima de combustveis fsseis para gerar eletricidade e a utilizao do lcool combustvel diminui a dependncia do pas em relao ao petrleo. O advento dos veculos multicombustveis foi a sada para proteger o consumidor das variaes de preos e de disponibilidade dos combustveis garantindo que sempre se pode optar pelo combustvel que for mais conveniente (preo e disponibilidade). Muitos estudos esto sendo conduzidos atualmente para validar a teoria de que o balano de carbono do lcool mais favorvel do que o uso de combustveis fsseis (derivados do petrleo) contribuindo para a reduo de emisso de gases do efeito estufa.

Concluso

O sistema de injeo eletrnica de combustvel desenvolvido pela Delphi Automotive Systems em sua unidade de Piracicaba se mostrou uma soluo para atender aos novos limites de emisses de poluentes assim como colaborar com o meio ambiente permitindo a utilizao de etanol, um combustvel limpo e renovvel.

Fig. 5 Apresentao da moto no estande da Delphi na Automec 2007.

Fig. 6 Presidente Lula em visita ao estande da Delphi na Automec 2007.