PENDAHULUAN
1. 1 Latar Belakang
Laporan Pelaksanaan Praktek Kerja Industri ini merupakan laporan
yang harus dibuat para Siswa SMK semua kolompok karena merupakan
persyaratan guna untuk mengikuti Ujian Akhir Nasional / Ujian Akhir
Sekolah. Upaya ini ditempuh untuk meningkatkan mutu Siswa SMK
dalam rangka tuntunan dunia usaha yang semakin ketat.
1
Kita dapat memahami kata ‘ laporan’ yang dengan kata lain dapat
disebut pemberitahuan atau informasi.
1. 4 Batasan Masalah
Pada kesempatan ini Penulis mengmbil judul “ Penyetelan Rem “
karena berdasarkan pengamatan dan kegiatan Penulis ketika pada industri
umumnya “ Penyetelan Rem “ itu sangat penting, selain unutk menjaga
agar kendaraan tetap normal dan stabil untuk dikendarai dan terasa
nyaman dan yang lebih penting menjaga keselamatan pengendara.
2
1. 5 Sistematika Penyususnan Laporan
1. 5. 1 KERANGKA
1. 5. 1. 1 Halaman Judul
1. 5. 1. 2 Halaman Pengesahan oleh Institusi Pasangan
1. 5. 1. 3 Halaman Pengesahan oleh Sekolah
1. 5. 1. 4 Kata Pengantar
1. 5. 1. 5 Daftar Isi
1. 5. 2. ISI
1. 5. 2. 1 BAB I : PENDAHULUAN
Latar Belakang
Uraian Tujuan Praktek
Tujuan Pembuatan Laporan
Batasan Masalah
Sistematika Penyusunan Laporan
1. 5. 2. 4 BAB IV : Penutup
Kesimpulan
Saran
1. 5. 2. 5 Daftar Pustaka
3
LAPORAN PRAKERIN TAHUN 2009
BAB II
TINJAUAN INDUSTRI
4
LAPORAN PRAKERIN TAHUN 2009
STUKTUR ORGANISASI
ABADI MOTOR
DARGO
MEKANIK I MEKANIK II
NANO UDIN
SEKRETARIS I SEKRETARIS II
KADUL MUDIN
5
LAPORAN PRAKERIN TAHUN 2009
2, 2 , 2 Alat – Alat
6
4. Pulang Jam 16.00 Wib
5. Berpakaian Rapi Memakai Pakaian Praktek ( Weer Pack )
6. Menjaga Kebersihan Dilingkungan Kerja
7. Dilarang Merokok
KET :
1. Tempat Servis
2. Penyucian Motor dan Mobil
3. Gudang LAPORAN PRAKERIN TAHUN 2009
2. 2. 44. Lay
ToiletOut ABADI MOTOR
5. Alat – Alat
UTARA
6. Lap1Parkir
7 5
4
3
6
BAB III
TUJUAN PRAKTEK
3. 1 Teori Penunjang
8
3. 1. 1 Rem
Rem dirangsangyntuk mengurangi atau memperlambat kecepatan
menghentikan kendaraan atua untuk memungkan parkir pada tempat munurun.
Peralatan ini danngatlah penting pada kendaraan dan berfungsi sebagai alat
keselamatan dan menjamin keamanan dan kenyamanan berkendaraan. Rem
dibedakan menjadi dua yaitu : Rem Tromol dan Rem Cakram.
3. 1. 2 Prinsip Rem
Kendaraan tidak bias berhenti dengan segera apabila mesin ibebaskan
dengan pemindahan daya, kendaraan cenderung tetap bergerak. Kelemahan ini
harus dikurang dengan maksud untuk menurunkan kecepatan gerak kendaraan
hingga berhenti. Mesin mengubah energi panas menjadi energi kinetic ( energi
gerak ) untuk menggerakkan kendaraan. Sebaliknya Rem mengubah energi
kinetic menjadi energi panas untuk menghentikan kendaraan. Umumnya Rem
bekerja disebkan oleh adanya sisten gabungan penekanan melawan system gerak
putar. Efek pengereman disebabkan oleh adanya gesekan yang ditimbulkan antara
dua objek.
3. 1. 3 Tipe Rem
Rem yang dgunakan dalam kendaraan bermotor dapat digolongkan menjadi
beberapa tipe tergantung penggunaannya.
Rem Kaki ( Foot Brake ) Digunakan untuk mengontrol kecepatan dan
menghentikan kendaraan.
Rem Parkir ( Parking Brake ) Digunakan terutama untuk memarkir kendaraan.
Rem Tambahan ( Auxialiari Brake ) Digunakan pada kombinasi rem biasa
( kaki ) yang digunakan pada truk diesel temt.
3. 1. 4 Rem Kaki
Rem kaki ( Foot Brake ) dikelompokan menjadi dua tipe yaitu Rem
Hidrolis ( Hidrolis Brake ) dan Rem Penumetik. Rem Hidrolis ini lebih respond
an lebih cepat dibandingkan dengan tipe lainnya, dan juga kontruksinya lebih
9
sederhana. Rem Hidrolis juga memiliki kontruksi yang khusus dan handal (
Superior Design Flexibeliti ).Dengan adanya keuntunga tersebut, rem Hidrolis
banyak digunakan pada kendaraan penumpang dan truk ringan.
3. 2 Pelaksanaan Praktek
3. 2. 1 Mengganti Kanvas Rem Tromol
Rem Tromol merupakan salah satu rangkaian yang sangat penting selain
Rem Cakram didalam mobil. Adapun kekuatan tenaga pengeremannya yaitu
diperoleh dari sepat rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam
yang berputar bersama-sama dengan roda. Didalam rem tromol terdapat dua
kanvas yang lama kelamaan akan tipis dan aus.
3. 4 Langkah Kerja
1. Terlebih dahulu kendorkan baud pada roda dengan menggunkan kunci
roda
2. Gunakan dongkrak untuk mengangkat mobil, agar roda dan trool tidak
menyentuh tanah
3. Setelah diangkat oleh dongkrak pasangkan jack stand sebagai penahan
dan turunkan dongkraknya
4. lepaskan baud dan kemudian lepaskan roda
5. Buka tromol dengan cara dipalu, apabila masih tidak bias dibuka
gunakan kunci pas 10mm kemudian tromol akan lepas
6. Setelah membuka tromol lalu kita lepaskan peges – pegas pembalik
dengan menggunakan obeng plus, bias juga dengan tang
7. Kemudian lepaskan paku dan pegas pengunci lalu lepaskan kanvas rem
serta sepatu rem
8. Ambil kanvas yang baru kemudian pasangkan kembali ( sebelum
dipasang, kanvas, rem digosok terlebih dahulu memakai amplas supaya
halus )
9. Pasngkan kembali seperti waktu membuka.
BAB IV
PENUTUP
3. 1 Kesimpulan
11
Dengan adanya Praktek Kerja Industri sangat bermanfa’at bagi kami,
disamping siswa dapat menerapkan ilmu yang diperoleh dari sekolah dan prakerin
siswa juga dapat mengetahui dunia industri secara langsung dan kelak akan
dijalani.
Dengan mengetahui dari dunia industri secara langsung maka siswa akan
lebih maju dalam belajar, karena mereka adalah teknisi menengah yang siap
pakai. Dengan banyak latihan dan kesempatan yang diberikan maka lulusan SMK
tidak diragukan lagi kemampuannya dalam lapangan kerja.
3. 2 Saran
Kepada siswa hendaklah jangan sampai meninggalkan atau tidak
mengikuti program ini karena program ini bersifat wajib bagi siswa SMK
semua jurusan.
Bimbingan atau arahan dari pembimbing dirasakan banyak kekurangan
terutama dalam pembuatan laporan.
Gambaran tentang hal – hal yang akan ditemui dan dirasakan dalam
praktek sebaiknya diberikan pengarahan / diperjelas terlebih dahulu.
Peralatan dalam bengkel kerja perlu diperlengkap, sehingga
propesionalisme kerja semakin meningkat.
Demikian kesimpulan dan saran yang kami buat dan hanya itulah yang dapat kami
capai, walau[un masih banyak kekurangannya,. Dan mudah – mudahan tidak
mengurangi manfa’at dan hanya itulah yang dapat kami uraikan, mohon dapat
memakluminya.
DAFTAR PUSTAKA
Buku panduan Rem
Buku Pendidikan Reparasi dengan uraian Rem Tromol Mobil
12
Teori Penunjang Instruktur
13