Cpias eletrnicas da edio mais recente do TSM podem ser encontradas no site da Viking Pump em www.vikingpump.

com

MANUAL DE SERVIO TCNICO

BOMBAS HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL

SRIES 124A/E/EH, 4124A, 224A/AH, E 4224A/AH FERRO FUNDIDO SRIES 126A, 4126A, 226A E 4226A FERRO FUNDIDO NODULAR SRIES 123A, 4123A, 223A E 4223A AO SRIES 127A, 4127A, 227A E 4227A AO INOXIDVEL TAMANHOS LS, Q E QS

SEO PGINA EDIO

TSM 630.2 1 DE 12 G

CONTEDO

Informao especial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Substituio do selo mecnico . . . . . . . . . . . . . . 6 Remoo do selo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Instalao do selo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Ajuste do mancal de encosto . . . . . . . . . . . . . . 8 Instalao de buchas de carbono grafite . . . . . . . . . 9 Instrues da vlvula de alvio de presso . . . . . . . . 9 Desmontagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Ajuste de presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

FIGURA 1 Tamanho LS ilustrado (Mostrado com suporte com camisa e vlvula de alvio)

INTRODUO
As ilustraes usadas neste manual so apenas para fins de identificao e no podem ser usadas para pedidos de peas. Obtenha uma lista de peas por meio da fbrica ou de um representante Viking. Sempre fornea o nome completo da pea, o nmero e material da pea, juntamente com o nmero do modelo e nmero de srie da bomba quando encomendar peas de reparo. O nmero de modelo da bomba desmontada ou da unidade da bomba e o nmero de srie podem ser encontrados na placa de identificao. No sistema de nmero de modelo da Viking, letras de tamanho bsico so combinadas com o nmero de srie (124A, 4124A, 124E, 124EH, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A, 4127A, 224A, 224AH, 4224A, 4224AH, 226A, 4226A, 223A, 4223A, 227A, 4227A) indicando o material bsico de construo da bomba.

Nmero no quadro de modelos

BOMBA DESMONTADA Sem camisa Com Selo enchimento mecnico LS124A LS124E LS124EH LS126A LS123A LS127A Q124A Q124E Q126A Q123A Q127A QS124A QS124E QS126A QS123A QS127A LS4124A LS4126A LS4123A LS4127A Q4124A Q4126A Q4123A Q4127A QS4124A QS4126A QS4123A QS4127A Com camisa Com Selo enchimento mecnico LS224A LS224AH LS226A LS223A LS227A Q224A Q226A Q223A Q227A QS226A QS223A QS227A LS4224A LS224AH LS4226A LS4223A LS4227A Q4224A Q4226A Q4223A Q4227A QS4226A QS4223A QS4227A

FIGURA 2 Tamanho Q ilustrado (sem camisa)

UNIDADES
As unidades so designadas pelos nmeros de modelo da bomba desmontada seguidos por uma letra indicando o estilo de transmisso. V= Correia V D= Transmisso direta R= Redutor de velocidade Viking P= Redutor de velocidade comercial

FIGURA 3 Tamanho QS ilustrado (sem camisa)

VIKING PUMP, INC. Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls, IA 50613 USA

INFORMAES DE SEGURANA E INSTRUES

INSTALAO, OPERAO OU MANUTENO INADEQUADA DA BOMBA PODEM CAUSAR GRAVES LESES OU MORTE E/OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E/OU OUTRO EQUIPAMENTO. A GARANTIA DA VIKING NO COBRE FALHAS DEVIDO INSTALAO, OERAO OU MANUTENO IMPRPRIAS. ESTA INFORMAO DEVE SER COMPLETAMENTE LIDA ANTES DE INICIAR A INSTALAO, OPERAO OU MANUTENO DA BOMBA E DEVE SER MANTIDA COM A BOMBA. A BOMBA DEVE SER INSTALADA, OPERADA E CONSERTADA APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS. AS SEGUINTES INSTRUES DE SEGURANA DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS SOB TODAS AS CIRCUNSTNCIAS. Smbolo Legenda:

Perigo Falha sem seguir a instruo indicada pode resultar em leses graves ou morte.

AVISO

Aviso Em adio a possveis leses graves ou morte, a falha em seguir a instruo indicada pode causar dano a bomba e/ou outros equipamentos.

ANTES de abrir qualquer cmara de lquido (cmara de bombeamento, reservatrio, encaixe de tampa ajustvel da vlvula de alvio, etc.), certifique-se de que: Qualquer presso na cmara tenha sido completamente removida das linhas de suco ou descarga ou outras aberturas ou conexes apropriadas. Os meios de sistema de acionamento da bomba (motor, turbina etc.) foram bloqueados ou tornados no operacionais de forma que eles no possam ser iniciados enquanto estiverem sendo realizados trabalhos na bomba. Conhea com qual material a bomba esteve trabalhando, obtenha uma folha de dados de segurana de materiais (MSDS) para o material bombeado e compreenda e siga todas as precaues apropriadas para o manuseio seguro do material.

AVISO

INSTALE manmetros/sensores de presso prximo s conexes de suco e descarga da bomba para monitorar presses. TENHA cuidado extremo ao levantar a bomba. Dispositivos de elevao adequados devem ser usados quando apropriado. Argolas para elevao instaladas na bomba devem ser usadas apenas para levantar a bomba, no a bomba com motor e/ou base metalica. Se a bomba estiver montada em uma base, esta deve ser usada para todos os fins de elevao. Se olhais forem usados para elevao, elas devem estar acopladas segura e firmemente. Para peso da bomba sozinha (que no inclui o acionamento e/ou placa base), consulte o catlogo de produtos da Viking Pump. NO tente desmontar uma vlvula de alvio de presso que no teve a presso de mola aliviada ou esteja montada em uma bomba que esteja em funcionamento. EVITE contato com reas quentes da bomba e/ou do motor. Certas condies de operao, dispositivos de controle de temperatura (camisa de gua, rastreador de temperatura, etc.), instalao inadequada, operao inadequada e manuteno inadequada podem causar altas temperaturas na bomba e/ou acionamento. A BOMBA deve receber proteo de presso. Isso pode ocorrer por meio de uma vlvula de alvio montada diretamente na bomba, uma vlvula de alvio de presso em linha, um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura. Se a rotao da bomba puder ser revertida durante operao, a proteo de presso deve ser fornecida nas duas laterais da bomba. As tampas de rosca ajustveis da vlvula de alvio devem sempre apontar para o lado de suco da bomba. Se a rotao da bomba for revertida, a posio da vlvula de alvio deve ser modificada. Vlvulas de alvio de presso no podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a presso de descarga. Para obter informaes adicionais, consulte o Manual de Servio Tcnico da Viking Pump TSM 000 e o Boletim de Servio de Engenharia ESB-31. A BOMBA deve ser instalada em um local que permita acesso seguro para manuteno de rotina e para inspeo durante operao para verificar vazamento e monitorar o funcionamento da bomba.

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AVISO

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AVISO

ANTES de operar a bomba, certifique-se de que todas as guardas do acionador estejam no lugar. NO opere a bomba se a tubulao de suco ou descarga no estiver conectada. NO coloque os dedos na cmara de bombeamento ou suas portas de conexo ou quaisquer partes do trilho de transmisso se houver qualquer possibilidade de os eixos da bomba estarem em rotao. NO ultrapasse a presso, velocidade e temperatura classificadas para as bombas ou modifique os parmetros de sistema/tarefa daqueles originalmente fornecidos para a bomba, sem confirmar sua adequao para o novo servio. ANTES de operar a bomba, certifique-se de que:  Ela esteja limpa e livre de detritos T  odas as vlvulas nas tubulaes de suco e descarga estejam completamente abertas. T  oda a tubulao conectada bomba esteja totalmente apoiada e corretamente alinhada com a bomba. A  rotao da bomba esteja correta para a direo de fluxo desejada.

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AVISO

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AVISO

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AVISO

SEO TSM 630.2

EDIO G

PGINA 2 DE 12

Este manual trata apenas das Bombas Heavy Duty montadas em suporte Sries 124A, 4124A, 124E, 124EH, 126A, 4126A, 123A, 4123A, 127A, 4127A, 224A, 224AH, 4224A, 4224AH, 226A, 4226A, 223A, 4223A, 227A e 4227A. Consulte as Figuras 1 a 13 para conhecer a configurao e a nomenclatura gerais usadas neste manual. As especificaes e recomendaes da bomba esto relacionadas na Seo 630 do Catlogo, Bombas Heavy Duty montadas em suporte, com suporte tipo Universal Seal.

5.

Vlvulas de alvio de presso no podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a presso de descarga. Para obter informaes adicionais sobre vlvulas de alvio de presso, consulte o Manual de Servio Tcnico TSM000 e o Boletim de Servio de Engenharia ESB-31. SELOS MECNICOS ESPECIAIS: Tomar cuidados extras ao reparar essas bombas. Certifique-se de ler e seguir todas as instrues especiais fornecidas com a bomba.

INFORMAO ESPECIAL
PERIGO!
Antes de abrir qualquer cmara de lquido da bomba Viking (cmara de bombeamento, reservatrio, encaixe de tampa ajustvel da vlvula de alvio, etc.), certifique-se de que: 1. Qualquer presso na cmara tenha sido completamente removida pelas linhas de suco ou descarga ou outras aberturas ou conexes apropriadas. 2. Os meios de acionamento (motor, turbina etc.) foram bloqueados ou tornados no operacionais de forma que eles no possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba. 3. Conhea com que lquido a bomba tem trabalhado e as precaues necessrias para manuse-lo com segurana. Obtenha uma folha de dados de segurana de materiais (MSDS) referente ao lquido para certificar-se de que essas precaues sejam compreendidas. Deixar de seguir as medidas de precauo relacionadas acima pode resultar em leses graves ou morte.

MANUTENO
As bombas Viking so projetadas para uma vida de servio longa e sem problemas em uma grande variedade de condies de aplicao com o mnimo de manuteno. Os pontos listados abaixo ajudaro a fornecer uma vida de servio longa. LUBRIFICAO: A lubrificao externa deve ser aplicada lentamente com uma pistola em todos os pontos de lubrificao a cada 500 horas de operao com graxa multiuso, NLGI # 2. No coloque graxa em excesso. As aplicaes que envolvem temperaturas muito altas ou baixas necessitaro de outros tipos de lubrificao. Consulte o Boletim de Servio de Engenharia ESB-515. Consulte a fbrica caso tiver perguntas especficas sobre lubrificao. AJUSTE DE VEDAO: As novas bombas com gaxetas precisam de ajuste inicial de vedao para controlar vazamentos quando so colocadas em operao. Faa os ajustes iniciais cuidadosamente e no aperte demais a gaxetas de vedao. Aps o ajuste inicial, a inspeo revelar a necessidade de substituio da vedao. Consulte as instrues em Montagem na pgina 5, sobre como restaurar a vedao da bomba. LIMPANDO A BOMBA: Mantenha a bomba o mais limpa possvel. Isto facilitar os trabalhos de inspeo, ajuste e reparo e ajudar a observar um encaixe de graxa coberto de sujeira. ARMAZENAMENTO: Se a bomba for armazenada ou no for usada por seis meses ou mais, drene-a e aplique uma fina camada leve de leo leve em todas as suas partes internas. Lubrifique os encaixes e aplique graxa s extenses do eixo da bomba. A Viking sugere girar o eixo da bomba com a mo em uma volta completa a cada 30 dias para circular o leo. FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS: As seguintes ferramentas devem estar disponveis para reparar devidamente as bombas de suporte Universal Seal. Estas ferramentas so adicionadas s ferramentas padro de mecnica tais como chaves de rosca, alicates, chaves de fenda etc. A maioria dos itens pode ser obtida em uma casa de ferramentas industriais. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Martelo de borracha Chaves Allen (alguns selos mecnicos e arruelas de ajuste) Ganchos de vedao flexveis (bombas seladas) Luva de instalao para vedao mecnica 2-751-005-630 para o selo de 2,4375 polegadas; bombas Q-QS. Chave de porca cilndrica para contraporca de mancal (Fonte: #472 J.H. Williams & Co. ou equivalente) Bombas LS-QS. Chave de porca cilndrica, tipo de pino ajustvel para uso no alojamento do mancal (Fonte: #482 J.H. Williams & Co. ou equivalente) Barra de metal Prensa hidrulica

ROTAO: As bombas Viking funcionam de maneira satisfatria tanto em rotao no sentido horrio como no sentido anti-horrio. A rotao do eixo determina qual porta de suco e qual de descarga. A porta na rea em que os elementos de bombeamento (dentes da engrenagem) emergem da malha a porta de suco. VLVULAS DE ALVIO DE PRESSO: 1. As bombas Viking so bombas de deslocamento positivo e devem ser equipadas com algum tipo de proteo de presso. Pode ser uma vlvula de alvio instalada diretamente na bomba, uma vlvula de alvio de presso em linha, um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura. 2. H opes de vlvula de alvio disponveis naqueles modelos de bomba projetados para aceitar uma vlvula de alvio. As opes podem incluir uma vlvula de alvio de retorno ao tanque e uma vlvula de alvio com camisa de aquecimento. As bombas equipadas com uma cabeote jaquetado geralmente no esto disponveis com vlvulas de alvio. 3. Se a rotao da bomba for revertida durante operao, a proteo de presso deve ser fornecida em ambos os lados da bomba. 4. A tampa de rosca ajustvel da vlvula de alvio deve sempre apontar para o lado de suco da bomba. Se a rotao da bomba for revertida, remova a vlvula de alvio de presso e gire at o fim.

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EDIO G

PGINA 3 DE 12

DESMONTAGEM
PERIGO!
Antes de abrir qualquer cmara de lquido da bomba Viking (cmara de bombeamento, reservatrio, encaixe de tampa ajustvel da vlvula de alvio, etc.), certifique-se de que: 1. Qualquer presso na cmara tenha sido completamente removida pelas linhas de suco ou descarga ou outras aberturas ou conexes apropriadas. 2. Os meios de acionamento (motor, turbina etc.) foram bloqueados ou tornados no operacionais de forma que eles no possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba. 3. Conhea com que lquido a bomba tem trabalhado e as precaues necessrias para manuse-lo com segurana. Obtenha uma folha de dados de segurana de materiais (MSDS) referente ao lquido para certificar-se de que essas precaues sejam compreendidas. Deixar de seguir as medidas de precauo relacionadas acima pode resultar em leses graves ou morte.

1.

Marque a cabea e o corpo antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada. O pino da engrenagem, que est deslocado no cabeote da bomba, deve estar posicionado voltado para e na mesma distncia entre as conexes de porta para permitir o fluxo apropriado de lquido atravs da bomba. Remova o cabeote da bomba. No permita que a engrenagem saia do pino da engrenagem. Para evitar isso, incline o topo do cabeote para trs durante a remoo. Evite danificar a junta do cabeote. Se a bomba fornecida com vlvula de alvio de presso, ela no precisa ser removida do cabeote ou desmontada neste momento. Consulte as Instrues da vlvula de alvio de presso na pgina 9. Se bomba tiver um cabeote jaquetado, esta se separa do cabeote ao ser removida. A junta entre o cabeote e a placa frontal com camisa deve ser totalmente removida. Use uma junta nova ao montar bomba. Remova o conjunto da engrenagem interna com bucha. Insira um pedao de madeira ou metal na abertura da porta entre os dentes do rotor ou trave o eixo ou a extremidade de acoplamento para evitar que o eixo gire. Solte a presilha da arruela de travamento e com uma chave de porca remova a contraporca e a arruela de travamento do eixo. Solte dois parafusos de regulagem na frente do alojamento do mancal e remova a montagem do alojamento do mancal do suporte. Consulte a Figura 5 ou 6 na pgina 5. Remova o par de anis semirredondos, de baixo do espaador interno, do eixo. OBSERVAO: Nas bombas de tamanhos Q e QS no h anis semirredondos. Remova os parafusos de ajuste da gaxeta, deslize a gaxeta de vedao para fora da caixa de vedao e remova a vedao. OBSERVAO: Consulte Substituio do selo mecnico iniciando na pgina 6 ao desmontar a bomba de selo.

2. 3.

4. 5. 6.

ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 12 13 13B 15 16 Contraporca

NOME DA PEA Arruela de travamento Tampa final da caixa do mancal Espaador do rolamento (Externo) Lip de vedao da caixa do mancal (2 necessrias) Mancal de rolamento (2 necessrios) Alojamento do mancal Espaador do rolamento (Interno) Graxeira Vedao mecnica Selo mecnico cartucho Junta de vedao Porca da junta de vedao

ITEM 17 19 25 27 28 29 30 31 34 35 36 37 38

NOME DA PEA Parafuso de ajuste da gaxeta Vedao Bucha do suporte Corpo do suporte e bucha Parafuso de ajuste do suporte Junta do suporte Bujo Corpo Junta da flange do tubo Junta do cabeote Montagem de rotor e eixo Engrenagem interna com bucha Bucha da engrenagem interna

ITEM 39 40 43 44 45 46 47 48 49* 51 52
No ilustrado

NOME DA PEA Pino da engrenagem Montagem de cabeote e pino Parafusos do cabeote Porcas do cabeote Junta da vlvula de alvio Parafuso de ajuste da vlvula de alvio Vlvula de alvio interna Cartuchos aquecedores para suporte (somente para bombas 124E) Cartuchos aquecedores para cabea (somente para bombas 124E) Parafusos dos flanges Porca dos flanges Placa da tampa, vlvula de alvio

* O nmero de Cartuchos Aquecedores por Cabea varia de acordo

com o tamanho da bomba. Consulte a Tabela 2 na pgina 11 para obter o nmero exigido por tamanho de bomba.

FIGURA 4 VISUALIZAO DAS PEAS DA BOMBA DE SUPORTE UNIVERSAL (TPICA)

SEO TSM 630.2 EDIO G PGINA 4 DE 12

7.

Remova cuidadosamente o rotor e o eixo para no danificar a bucha do suporte. 8. Solte dois parafusos de regulagem radiais no flange do alojamento do mancal e com uma chave de porca remova a tampa da extremidade externa com arruela de vedao e arruela externa do espaador do mancal. 9. Remova a fileira dupla de rolamento de esferas (2 rolamentos de rolos cnicos tamanhos Q e QS), o fecho e a arruela do espaador do rolamento interno da caixa do mancal. 10. Limpe vigorosamente todas as outras peas e examine-as quanto a desgaste e danos. Verifique as lips de vedao, mancais, buchas e o pino da engrenagem livre e substitua se necessrio. Verifique todas as outras peas quanto a cortes, rebarbas, desgaste excessivo e substitua se necessrio. Lave os rolamentos com solvente limpo. Seque-os com ar comprimido. No permita nenhuma folga nos rolamentos; gire-os lentamente com a mo. Girar os mancais danificar os componentes do mancal. Certifique-se de que os rolamentos estejam limpos e lubrifique-os com leo leve e verifique se h aspereza. A aspereza pode ser determinada girando a pista externa com a mo. CUIDADO: No misture os canais adutores internos e externos do mancal de rolamento cnico (tamanhos Q e QS). 11. Verifique se h desgaste ou danos na carcaa enquanto ela est montada no suporte. 12. Inspecione o desgaste da bucha do suporte e remova se danificada ou gasta.

SUPORTE

CAIXA DO MANCAL PARAFUSO DE REGULAGEM

ARRUELA DO ESPAADOR

ARRUELA DO ESPAADOR EIXO

ARRUELA DE VEDAO

ARRUELA DE VEDAO TAMPA DA EXTREMIDADE PARAFUSO DE REGULAGEM MANCAL DE ROLAMENTOS CNICO

FIGURA 6 MONTAGEM DA CAIXA DO MANCAL Q-QS

MONTAGEM
1. Instale a bucha do suporte. Se a bucha do suporte tiver um chanfro de lubrificao, instale a bucha com o chanfro na posio de 6 horas no suporte. Se for de carbono grafite, consulte Instalao de buchas de carbono grafite, na pgina 9. Cubra o eixo do conjunto de eixo do rotor com leo leve. Insira a ponta do eixo na bucha do suporte e gire da direita para a esquerda, empurrando lentamente o rotor para dentro da carcaa. Revista o pino da engrenagem com leo leve e posicione a engrenagem livre e a bucha no pino da engrenagem do cabeote. Se estiver substituindo com bucha de carbono grafite, consulte Instalao de buchas de carbono grafite, pgina 9. Usando uma junta do cabeote de 0,010 a 0,015 polegadas de espessura, instale o conjunto de cabeote e engrenagem na bomba. O cabeote e o corpo da bomba devem ser marcados antes da desmontagem para garantir remontagem correta. Caso contrrio, certifique-se de que o pino da engrenagem, que est deslocado no cabeote da bomba, esteja posicionado em direo distncia igual entre as conexes de porta para permitir fluxo apropriado de lquido atravs da bomba. Consulte as Figuras 5 e 6 para montar a caixa do mancal. Instale a arruela de vedao na caixa do mancal (Consulte a figura apropriada para saber a orientao da arruela). Bombas LS: Encha o rolamento de esferas com graxa e empurre ou pressione o mancal na caixa do mancal. Consulte a Figura 5. Bombas Q e QS: Encha os mancais de rolamentos cnicos com graxa e pressione ou empurre os mancais na carcaa com a extremidade grande dos canais adutores juntos. possvel instalar os mancais incorretamente. Consulte a Figura 6 para ver uma montagem correta. Instale a arruela de vedao na tampa da extremidade (consulte a figura apropriada para saber a orientao da arruela). Rosqueie a tampa da extremidade na caixa do mancal junto com a arruela externa do espaador do mancal e aperte no mancal.

ROLAMENTO DE ESFERAS

CAIXA DO MANCAL PARAFUSO DE REGULAGEM ARRUELA DO ESPAADOR EIXO 2.

3.

4.

ARRUELA DE VEDAO TAMPA DA EXTREMIDADE PARAFUSO DE REGULAGEM

5. 6.

ANIS SEMIRREDONDOS

FIGURA 5 MONTAGEM DA CAIXA DO MANCAL LS

7.

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SOMENTE BOMBAS Q e QS: Os mancais de rolamentos cnicos necessitam de pr-carga para operar corretamente. Para fazer a pr-carga comprima a tampa da extremidade para que os canais adutores internos dos mancais no possam ser girados com a mo. Empurre a tampa da extremidade para trs para permitir que os canais adutores internos girem com baixa resistncia. Prenda a tampa da extremidade no lugar com dois parafusos de regulagem no flange da caixa do mancal. Ao montar a vedao da bomba, use vedao adequada para o lquido que est sendo bombeado. Instale a vedao, deslocando as juntas de um lado do eixo para o outro. Lubrifique os anis de gaxeta com leo, graxa ou grafite para auxiliar na montagem. Instale a vedao, os parafusos de ajuste e as porcas. Certifique-se de que a gaxeta seja instalada no esquadro e que as porcas estejam apertadas uniformemente. Aperte as porcas at que a gaxeta de vedao esteja justa contra a vedao. OBSERVAO: Consulte Instalao do selo na pgina 7 para remontar a bomba de vedao. Deslize o espaador interno sobre o eixo com a extremidade oca de frente para o rotor. As arruelas do espaador de rolamentos Q e QS no so rebaixadas. Coloque um par de anis semirredondos no eixo e deslize o espaador interno do rolamento sobre os anis semirredondos para prend-los no lugar. Nas bombas de tamanhos Q e QS no h nenhum par de anis semirredondos. Rosqueie a caixa do mancal com as arruelas de vedao; tampa da extremidade, arruela do espaador do rolamento externo e mancais instalados no suporte. Instale a arruela de travamento e a contraporca no eixo. Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire. Aperte a contraporca com torque de 120 - 150 ps-lbs. (LS) ou de 170 190 ps-lbs. (Q, QS). Se a ponta no se alinhar com a abertura, aperte a contraporca at o encaixe. Deixar de apertar a contraporca ou de encaixar a ponta da arruela travante pode resultar em falha prematura do mancal e causar danos ao resto da bomba. Remova o cabo de madeira ou bronze da abertura da porta. Ajuste a folga da extremidade da bomba como indicado em Ajuste do mancal de encosto, pgina 8. Lubrifique todos os pontos de engraxe com graxa multiuso NLGI #2.

SUBSTITUIO DO SELO MECNICO

Este manual trata de trs tipos padro de selos mecnicos disponveis nos modelos da Universal Bracket 4124A, 4126A, 4123A, 4127A, 4224A, 4224AH, 4226A, 4223A, 4227A. 1. Cartucho (Figura 7, pgina 7) 2. Fole elastomrico (Figura 9, pgina 7) 3. Cunha PTFE (Figura 10, pgina 7) A identificao do tipo de vedao uma etapa importante para a manuteno apropriada. Para os tipos de selos mecnicos no apresentados, consulte o Desenho de Instrues de Vedao (SID) fornecido com a bomba ou entre em contato com um representante Viking.

8.

9.

REMOO DO SELO
PERIGO!
Antes de abrir qualquer cmara de lquido da bomba Viking (cmara de bombeamento, reservatrio, encaixe de tampa ajustvel da vlvula de alvio, etc.), certifique-se de que: 1. Qualquer presso na cmara tenha sido completamente removida pelas linhas de suco ou descarga ou outras aberturas ou conexes apropriadas. 2. Os meios de acionamento (motor, turbina etc.) foram bloqueados ou tornados no operacionais de forma que eles no possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba. 3. Conhea com que lquido a bomba tem trabalhado e as precaues necessrias para manuse-lo com segurana. Obtenha uma folha de dados de segurana de materiais (MSDS) referente ao lquido para certificar-se de que essas precaues sejam compreendidas. Deixar de seguir as medidas de precauo relacionadas acima pode resultar em leses graves ou morte.

10. 11.

12. 13.

PERIGO!
Antes de operar a bomba, certifique-se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar. Deixar de montar as guardas adequadamente pode resultar em leses graves ou morte.

CARTUCHO TIPO
Os selos mecnicos cartucho so projetados para que possam ser substitudos com o mnimo de desmontagem da bomba e da tubulao. O selo pode ser acessado removendo a caixa do mancal. (Consulter Desmontagem, Etapas 3-5, pgina 4). 1. Remova quaisquer drenos ou tubos de fluido de barreira conectados junta de vedao. 2. Solte os parafausos de regulagem na arruela de vedao para liberar o selo de cartucho do eixo. 3. Remova os dois parafusos de ajuste da gaxeta e deslize o selo de cartucho pela abertura da caixa do mancal. Se a bomba tiver que ser desmontada ainda mais, consulte Desmontagem, pgina 4.

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FOLE ELASTOMRICO E CUNHA TIPO PTFE

CONEXO DO DRENO

BURACO DE ACESSO DA VEDAO Os foles elastomricos e os selos de cunhas PTFE geralmente precisam que a bomba seja desmontada para ser substituda (Consulte Desmontagem, etapas 1-5, pgina 4).

SELO MECNICO (ELEMENTO ROTATIVO)

1. 2.

Solte as porcas e remova a placa de vedao, o suporte da placa de vedao, a sede de vedao e a junta(s) de vedao. Solte o parafuso de regulagem na arruela de ajuste (fole) ou no elemento rotativo do selo mecnico (cunha). OBSERVAO: A tubulao eou bujes precisaro ser retirados para acessar os parafusos de regulagem. O restante do selo mecnico pode ser removido em conjuno com a Etapa 7 da Desmontagem na pgina 4. CONEXO DE VENTILAO SELO MECNICO CARTUCHO

JUNTA DA SEDE SUPORTE DE VEDAO (NO USADO NO LS) PLACA DE VEDAO (GAXETA DE VEDAO NO LS)

3.

MONTAGEM DA SEDE DE ARRUELA DE VEDAO AJUSTE PARAFUSO DE AJUSTE

PORCA

FIGURA 9 SELO DO FOLE ELASTOMRICO

CARTUCHO TIPO
CLIPES CENTRAIS ARRUELA DE VEDAO 1. OBSERVAO: Rebarbas deixadas no eixo podem danificar o O-ring na luva de vedao durante a instalao. Inspecione o eixo para encontrar rebarbas e remova-as com um pano de esmeril fino. Limpe o eixo do rotor e a frente da cmara de vedao. Coloque a luva cnica de instalao no eixo. Cubra o eixo do rotor, a luva cnica de instalao e o anel em O no dimetro interior da luva do selo cartucho com uma boa quantidade de leo leve. Consulte a Figura 8. Deslize o selo cartucho sobre a luva de instalao no eixo at que entre em contato com a junta de vedao da camara. Remova a luva de instalao cnica do eixo.

2. 3.

4.

PARAFUSO DE AJUSTE

PORCA

5. 6.

FIGURA 7 SELO MECNICO CARTUCHO

INSTALAO DO SELO
LUVA DE INSTALAO CNICA

Siga as etapas 9 -12 na pgina 6 em Montagem. Insira os parafusos de ajuste da junta e fixe a junta na frente do suporte. OBSERVAO: Gire o eixo vrias voltas enquanto a junta estiver solta para centralizar o selo; depois aperte a junta o suficiente para comprimir a gaxeta. Aperte o suficiente apenas para conter vazamentos, sem distorcer a junta. 7. Prenda a arruela de acionamento do selo cartucho ao eixo e remova ou gire as presilhas de centralizao para fora do caminho para liberar a arruela de acionamento. 8. Gire o eixo mo ou acione o motor para verificar se h desvio na arruela de acionamento. 9. Conecte a linha do dreno ou ventile as vedaes da caixa de vedao sem a linha do dreno at que haja lquido na inicializao. OBSERVAO: Para garantir a vida til mxima do selo, a linha do dreno dever ser usada.

PERIGO!
EIXO CUBRA O EIXO DO ROTOR, A LUVA DE INSTALAO CNICA E O DIMETRO INTERIOR DA VEDAO MECNICA COM LEO LEVE ANTES DA MONTAGEM. FIGURA 8

Antes de operar a bomba, certifique-se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar. Deixar de montar as guardas adequadamente pode resultar em leses graves ou morte.

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CONEXO DO DRENO BURACO DE ACESSO DA VEDAO SELO MECNICO (ELEMENTO ROTATIVO)

5.

SEDE DE VEDAO SUPORTE DE VEDAO PLACA DE VEDAO

6.

PARAFUSO DE AJUSTE JUNTA DE VEDAO

PORCA 7. 8.

FIGURA 10 SELO DE CUNHA PTFE

FOLE ELASTOMRICO E CUNHA TIPO PTFE

Para obter instrues completas de montagem da bomba, consulte Montagem, pgina 5. 1. Limpe o eixo do rotor e a cmara de alojamento da vedao. Certifique-se de que ambos estejam livres de sujeira, atrito e riscos. Gire suavemente a borda inicial do dimetro do eixo em cima do qual a vedao deve ser colocada. OBSERVAO: Nunca toque as faces do selo mecnico com nenhum objeto, apenas com as mos limpas ou pano limpo. Partculas minsculas podem riscar as faces de vedao e causar vazamento. Coloque a luva cnica de instalao no eixo (Consulte a Figura 11). Revista a parte externa da luva cnica de instalao e a interna do elemento rotativo do selo com uma quantidade generosa de leo leve. Graxa no recomendvel. Inicie o elemento rotativo no eixo (incluindo a arruela de sede e os parafusos no selo do fole) e encaixe a luva cnica (Consulte a Figura 11). LUVA DE INSTALAO CNICA

OBSERVAO: Alguns selos de cunha PTFE so equipadas com clipes de reteno que comprimem as molas do selo. Remova os clipes de reteno para liberar as molas depois que a vedao for instalada no eixo. Mova o elemento rotativo de forma que os parafusos de regulagem fiquem diretamente abaixo dos buracos de acesso da vedao na lateral do suporte (Consulte a Figura 9 na pgina 7 e a Figura 10). Aperte todos os parafusos de regulagem bem firme no eixo. OBSERVAO: Certifique-se de que o rotor e o eixo esto posicionados contra o cabeote antes de apertar os parafusos de regulagem. PARA SEDE DA VEDAO MECNICA TIPO GAXETA DE ANEL EM O (SELO DO FOLE): Lubrifique o dimetro externo da junta de vedao de anel em O com leo. Lave com leo as faces de vedao do elemento rotativo e da sede da vedao, e pressione a sede da vedao no orifcio at que a parte de trs e reta esteja alinhada com o orifcio. Instale o suporte de vedao, a placa de vedao, os parafusos de ajuste e as porcas e aperte bem firme. PARA SEDE DO SELO MECNICO TIPO FIXADO POR BRAADEIRA (SEDE DE CUNHA): Lave com leo as faces de vedao do elemento rotativo e da sede da vedao, e instale a sede da vedao e uma junta da sede sobre a ponta do eixo contra a face usinada do suporte. Instale a outra junta de vedao, suporte de vedao, placa de vedao, parafusos de ajuste e porcas e aperte bem firme. Remova a luva de instalao cnica. Conecte a linha do dreno ou ventile a caixa de vedao para vedaes sem a linha do dreno at que haja lquido na inicializao. OBSERVAO: Para garantir a vida til mxima da vedao, a linha do dreno deve ser usada. Consulte Montagem na pgina 5 para saber a montagem completa.

AJUSTE DO MANCAL DE ENCOSTO

1. Solte os dois parafusos de regulagem na face externa da caixa do mancal e gire esse conjunto do mancal axial no sentido horrio at no poder mais ser girado com a mo. Volte no sentido horrio at o eixo do rotor poder ser girado mo com um pequeno arrasto percebido. Para a folga de extremidade de padro, volte o conjunto do rolamento de presso no comprimento exigido medido no lado de fora da carcaa do rolamento. Consulte a Tabela 1, pgina 9. Aperte os dois parafusos Allen autotravantes A, na face externa da carcaa do rolamento, com fora igual contra o suporte. Sua bomba agora est ajustada e travada com as folgas de extremidade padro. OBSERVAO: Certifique-se de que o eixo possa girar livremente. Caso contrrio, volte um comprimento a mais no dimetro externo e verifique novamente. Lquidos de viscosidades mais altas requereram mais folgas na extremidade. A quantidade de folga na extremidade depende da viscosidade do lquido bombeado. Para recomendaes especficas, consulte a fbrica. A Tabela 1 mostra o ajuste adicional da caixa do mancal necessrio para aumento de 0,001 pol. na folga da extremidade.

2.

2. 3. 4.

3.

4.

ELEMENTO ROTATIVO DA VEDAO MECNICA FIGURA 11

EIXO

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GIRE A CARCAA DO ROLAMENTO TAMANHO FOLGA FINAL NO SENTIDO DA MODELO PADRO ANTIBOMBA (Polegada) HORRIO NO COMPRIMENTO EM O.D. (Polegada)

COMPRIMENTO ADICIONAL NA CARCAA DO ROLAMENTO EM O.D PARA FOLGA ADICIONAL DE 0,001" (Polegada)

Buchas de carbono grafite com os ajustes de interferncia adicionais so frequentemente fornecidas para a operao em alta temperatura. Essas buchas devem ser instaladas com fixao por contrao. 1. 2. 3. Aquea o suporte para engrenagem a 400C (750F). Instale a bucha fria com prensa. Se no estiverem disponveis instalaes para alcanar uma temperatura de 400C (750F), possvel instalar com o 232C (450F). Porm, quanto mais baixa a temperatura, maior a possibilidade de quebrar a bucha. Consulte a fbrica com perguntas especficas sobre aplicaes de alta temperatura. Consulte o Boletim de Servio de Engenharia ESB-3.

124A 4124A 126A 4126A 123A 4123A 224A 224AH 4224A 4224AH 226A 4226A 223A 4.223A 124E 124EH 127A 4127A 227A 4227A 124A 4124A 126A 4126A 123A 4123A 224A 4224A 226A 4226A 223A 4.223A 124E 127A 4127A 227A 4227A

0,005

1,25

4.

LS

0,010

2,50

0,25

INSTRUES DA VLVULA DE ALVIO DE PRESSO

0,010 0,20

2,50 5,00

0,010

3,10 VLVULA - LISTA DE PEAS 1. Tampa de vlvula 2. Parafuso de ajuste 6. Corpo de vlvula 7. Mola de vlvula 8. Gatilho 9. Junta da tampa 10. Gaxeta da tampa

Q QS

0,015

4,65

0,31

3. Rosca de trava 4. Guia de mola 5. Tampa sobreposta

0,010 0,020 TABELA 1

3,10 6,20

FIGURA 12 TAMANHO LS

INSTALAO DE BUCHAS DE CARBONO GRAFITE

Quando instalar buchas de carbono grafite, tome cuidado extremo para evitar quebras. Carbono grafite um material frgil facilmente quebrvel. Se quebrada, a bucha se desintegrar rapidamente. Usar um lubrificante e adicionar um chanfro bucha e parte correspondente ajudar na instalao. As precaues adicionais indicadas a seguir devem ser seguidas para instalao correta. 1. 2. 3. 4. Uma prensa deve ser usada para a instalao. Certifique-se de que a bucha esteja iniciada em linha reta. No interrompa a operao de presso at que a bucha esteja na posio adequada. Iniciar e interromper resultar em uma bucha rachada. Aps a instalao, verifique a bucha quanto a rachaduras.

VLVULA - LISTA DE PEAS 1. Tampa de vlvula 2. Parafuso de ajuste 3. Rosca de trava 4. Guia de mola 5. Tampa sobreposta 6. Corpo de vlvula 7. Mola de vlvula 8. Gatilho 9. Junta da tampa 10. Gaxeta da tampa

FIGURA 13 TAMANHOS Q E QS

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DESMONTAGEM
Marque a vlvula e a cabea antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada. 1. 2. 3. 4. Remova a tampa da vlvula. Mea e registre o comprimento do parafuso de ajuste. Consulte A na Figura 12 na pgina 9 e Figura 13. Solte a contraporca e retorne o parafuso de ajuste at a presso da mola ser liberada. Remova a tampa sobreposta, guia de mola e gatilho do corpo da vlvula. Limpe e inspecione todas as peas quanto a desgaste e danos e substitua se necessrio.

1. 2.

3.

MONTAGEM
Siga os procedimentos descritos em Desmontagem na ordem inversa. Se a vlvula for removida para reparos, certifique-se de recoloc-la na mesma posio. A tampa de rosca ajustvel da vlvula de alvio deve sempre apontar para o lado de suco da bomba. Se a rotao da bomba for invertida, remova a vlvula de alvio e gire at o fim.

Devem ser instalados espaadores entre o p da bomba e a base. Isso criar uma lacuna de ar entre a bomba e a base para limite a transferncia de calor para a base. Cubra as roscas do cartucho de aquecimento com um composto anticorrosivo antes da instalao. Instale cartuchos de aquecimento nas portas com roscas no cabeote e no suporte nos locais mostrados na Figura 13 a seguir. A Figura 13 tambm mostra o espao livre mnimo ao redor da bomba necessrio para instalar e remover os cartuchos de aquecimento, assim como o local do termopar. O nmero de aquecedores utilizados e a potncia total de cada tamanho de bomba so dados na Tabela 2 a seguir. Cartuchos de aquecimento de 3/8" devem ser apertados a 10 ps-lbs. Cartuchos de aquecimento de 1/2" e 3/4" devem ser apertados a 20 ps-lbs. A Viking recomenda a instalao de um controlador de temperatura de circuito fechado com um algoritmo de controle que minimizar ou evitar que a temperatura de referncia seja ultrapassada. A temperatura de referncia precisa ser ligeiramente mais alta que o ponto de fuso e significativamente mais baixa que o ponto de fulgor ou ponto de ebulio do lquido bombeado. A Viking oferece um controlador para uso com nossos cartuchos de aquecimento. Consulte seu distribuidor local Viking para obter mais detalhes.

AJUSTE DE PRESSO
Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste da presso da vlvula de alvio de presso precisar ser mudado em relao ao ajuste de fbrica, siga cuidadosamente as instrues a seguir. 1. 2. 3. 4. 5. Remova com cuidado a tampa da vlvula que cobre o parafuso de ajuste. Solte a contraporca (que trava o parafuso de ajuste de modo que o ajuste de presso no mude durante o funcionamento da bomba). Instale o manmetro de presso na linha de descarga para a operao de ajuste real. Gire o parafuso de ajuste para dentro a fim de aumentar a presso e para fora a fim de diminu-la. Com a linha de descarga fechada em um ponto alm do manmetro de presso e a bomba em funcionamento, o medidor mostrar a presso mxima que a vlvula permite (bypass total).

AVISO!
Definir a temperatura de referncia em um ponto mais alto do que o necessrio no far com que bomba se aquea mais rapidamente, alm de diminuir a vida til dos cartuchos de aquecimento.
4. Isole a bomba adequadamente para minimizar a perda de calor. A bomba no se aquecer adequadamente se no estiver isolada.

PERIGO!
Sempre desconecte, bloqueie e sinalize os circuitos de alimentao antes da instalao. A instalao deve estar em conformidade com os regulamentos locais e padro. A instalao de toda a fiao deve ser feita por um eletricista licenciado para cumprir os cdigos locais. Estude este manual meticulosamente antes de instalar e usar os cartuchos de aquecimento. Preste ateno especial a esta seo e s partes marcadas com AVISO! ou PERIGO. Se houver quaisquer perguntas ou dvidas, entre em contato com seu distribuidor autorizado Viking. O no seguimento destas instrues pode causar choque eltrico ou fascas, que podem resultar em ferimentos graves ou morte.

IMPORTANTE
Ao encomendar peas para a vlvula de alvio de presso, sempre fornea o nmero do modelo e o nmero de srie da bomba como aparece na placa de identificao e o nome da pea desejada. Ao encomendar molas, certifique-se de fornecer o ajuste de presso desejado.

CARTUCHOS DE AQUECIMENTO MONTAGEM

INSTRUES DE INSTALAO:

AVISO!
A bomba precisa ser aterrada adequadamente antes que os cartuchos de aquecimento sejam instalados.

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OBSERVAO: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Cartuchos de aquecimento, sondas de temperatura e controladores devem ser conectados por um eletricista licenciado para satisfazer os regulamentos locais. Cartuchos de aquecimento requerem uma fonte de alimentao de 240VAC, 1 Fase, 60 Hz ou 220VAC, 1 Fase, 50 Hz. Os cartuchos de aquecimento esto em conformidade com UL, CSA, marca CE e RoHs. Os cartuchos e cabos so resistentes gua, mas no prova dgua. Eles precisam ser instalados em uma rea protegida. Para se certificar de que o lquido dentro da bomba est derretido e para evitar danos bomba, no acione a bomba at que a temperatura de referncia tenha sido atingida. Vrios fatores como o tamanho da bomba, a temperatura de referncia e o isolamento afetaro o tempo necessrio para que a bomba atinja a temperatura de referncia. Tipicamente, levar cerca de 3 ou 4 horas para que a bomba atinja a temperatura de referncia. 7. No use cartuchos de aquecimento com densidades de potncia diferentes daquelas fornecidas pela Viking. A troca de densidade de potncia pode resultar em sub ou superaquecimento. 8. O termopar ou a sonda de temperatura deve estar instalado no local do suporte mostrado na Figura 13 a seguir. Qualquer outro local pode resultar em sub ou superaquecimento. 9. Consulte o TSM 630.4 para obter informaes tcnicas sobre o controlador fornecido pela Viking para cartuchos de aquecimento. 10. Os cabos para os cartuchos de aquecimento podem ser conectados em uma caixa de juno, e um nico cabo da caixa de juno pode ser conectado ao controlador. 11. AVISO Os cartuchos de aquecimento estaro quentes. No toque a bomba ou cartuchos de aquecimento antes de permitir que esfriem.

Dimenses - Tamanhos de LS a QS Aquecimento eltrico Sem camisa

(Vista superior)

BB AA

DD CC EE

Aquecedor de suporte Sonda de temperatura Linha central da porta (DD) Linha central da porta (CC) Modelo

Aquecedor de suporte Linha central da porta (EE)

Requerido para remover o aquecedor (AA) (BB)

LS124E Q124E QS124E

Polegada 6,09 5,83 6,33

mm 154,69 148,08 160,78

Polegada 6,25 7,33 7,83

mm 158,75 186,18 198,88

Polegada 6,44 8,25 9,25

mm 163,58 209,55 234,95

Polegada 7,00 9,25

mm 177,80 234,95

Polegada 6,50 7,75

mm 165,10 196,85

FIGURA 13 - LOCAIS DOS CARTUCHOS DE AQUECIMENTO E TERMOPARES

* A localizao do termopar para o tamanho LS est localizado no lado oposto do suporte como mostrado no desenho.

Potncia por tamanho de bomba Tamanho da bomba Nmero de aquecedores na cabea Nmero de aquecedores no suporte Potncia total

LS Q QS

2 3 3

2 2 2

1250 2200 2200

TABELA 2 - NMERO DE CARTUCHOS DE AQUECIMENTO EM CADA MODELO DE BOMBA

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MANUAL DE SERVIO TCNICO

BOMBAS HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL

SRIES 124A/E/EH, 4124A, 224A/AH, E 4224A/AH FERRO FUNDIDO SRIES 126A, 4126A, 226A E 4226A FERRO NODULAR SRIES 123A, 4123A, 223A E 4223A AO SRIES 127A, 4127A, 227A E 4227A AO INOXIDVEL TAMANHOS LS, Q E QS

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GARANTIA
A Viking garante que todos os produtos fabricados por ela so livres de defeitos de mo de obra ou material pelo perodo de um (1) ano a partir da data de incio, desde que em nenhum caso esta garantia ser estendida por mais de dezoito (18) meses da data de envio pela Viking. O perodo de garantia para as bombas da srie Universal Seal APENAS, enviadas aps 1 de julho de 2001 (modelos Universal Seal listados abaixo) de trs (3) anos a partir da data de incio, desde que, sob nenhuma circunstncia, esta garantia ser estendida por mais de quarenta e dois (42) meses a partir da data de envio pela Viking. Se, durante o perodo de garantia mencionado, provar-se que qualquer produto vendido pela Viking est defeituoso devido mo de obra ou ao material, sob uso e servio normais, e se tais produtos forem devolvidos a fabrica da Viking em Cedar Falls, Iowa, taxas de transporte pr-pagas, e for descoberto pela Viking que os produtos esto defeituosos devido mo de obra ou ao material, eles sero substitudos ou consertados sem cobrana de taxas, FOB. Cedar Falls, Iowa. A Viking no assume nenhuma responsabilidade por danos consequentes de qualquer natureza e o comprador, por aceitao da entrega, assume toda a responsabilidade pelas consequncias do uso ou uso errneo dos produtos Viking pelo comprador, seus funcionrios ou outros. A Viking no assume nenhuma despesa de campo de servio ou partes a no ser que autorizada por ela previamente. Equipamentos e acessrios adquiridos pela Viking de fontes externas incorporados em qualquer produto Viking so garantidos apenas durante a extenso da e pela garantia do fabricante original, se existir. ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E APLICASE SOBRE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS, EXPRESSAS OU IMPLICADAS, QUE SO AQUI EXCLUDAS, INCLUINDO, EM PARTICULAR, TODAS AS GARANTIAS DE MERCANTIBILIDADE OU ADEQUAO PARA UM FIM PARTICULAR. Nenhum gerente ou funcionrio da IDEX Corporation ou Viking Pump, Inc. est autorizado a alterar esta garantia. Modelos de bomba Universal Seal: Tamanhos H, HL, K, KK, L, LQ, LL, LS, Q, QS, N, R e RS na Srie 124A, 4124A, 124E, 4124E, 124EH, 4124EH, 4124AE, 4124B, 224A, 4224A, 224AH, 4224AH, 224AE, 4224AE, 4224B, 324A, 4324A, 126A, 4126A, 226A, 4226A, 123A, 4123A, 223A, 4223A, 323A, 4323A, 127A, 4127A, 227A, 4227A, 327A e 4327A.

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