Introduccin de la nueva serie de Moto Niveladoras KOMATSU

GD555-3

GD655-3 GD675-3

Diseo Completamente Nuevo

GD655-3 EN EL CAMPO

Nivelando el terreno

GD655-3 EN EL CAMPO

Haciendo zanjas en los bordes de la carreteras

GD655-3 EN EL CAMPO

Haciendo zanjas en los bordes de la carretera

CARACTERSTICAS PRINCIPALES
GD555-3
Peso de Operacin 13050kg Modelo de Motor SA6D102E Caballaje Neto (L) 140HP Caballaje Neto (H) 160HP Largo Est. de la Hoja 12ft.

GD655-3
14000kg S6D114E 165HP 190HP 12ft.

GD675-3
14800kg SA6D114E 180HP 200HP 12ft.

Motor Transmisin

Sist. Hidrulico

VHP Sistema Variable Horse Power Control electrnico, transmisin power shift con bloqueo de convertidor. 8 engranajes de avance, 4 engranajes de reversa. Sistema hidrulico sensor de carga de centro cerrado con bomba de pistones de desplazamiento variable
Operada con el pie, frenos de disco sellado baados en aceite, activado hidrulicamente sobre los cuatro neumticos traseros.

Freno de Servicio

LNEA DE MOTO NIVELADORAS

HP Motor
KOMATSU (Actual)

FHP Caballaje Fijo VHP Caballaje Variable

100

150

200

250

Clase de hoja12ft.
GD511A GD623A GD521A GD621R GD611A GD661A GD510R GD530A GD555 135H GD655 GD675 GD670A

KOMATSU (Modelo KA) KOMATSU (GXX)

GD650A 160H

CATERPILLAR
120H

12H 140H 135H 160H G740, 780 (740A,780A) G730(730A)

VOLVO (Champion)

G710 (710A)

G720 (720A)

LNEA DE MOTO NIVELADORAS

Peso (ton)
16

Clasde de Hoja de 12 ft con cab ROPS

KOMATSU CATERPILLAR VOLVO(Champion)

G740

Grupo Competitivo
GD655 14 140H 12H G710 GD555

G730 GD675 160H G720 (GD661) (GD611)

135H
12 120H (GD511)

HP Mot 100

150

200

LINEA DE MOTO NIVELADORAS KOMATSU DE LA CLASE DE HOJA DE 12FT.

Modelo GD555-3 HP 140-160HP Peso 13850Kg

GD655-3 GD675-3
GD511A-1 GD611A-1 GD661A-1

165-190HP 180-200HP
135HP 155HP 180HP

14800Kg 15600Kg
10800Kg 12500Kg 13300Kg

GD655-3 CURVA DE DESEMPEO DE TRASLADO

8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Velocidad de Traslado ( km/h) T ravel S peed ( km /h ) 45 50
FHP VHP

tiro (Ton) a la barra Potencia Rim (Ton) pull de

Los cambios F1, F2 y F3 tienen una potencia a la barra de tito mayor al lmite del patinaje de los neumticos con VHP
F4

=0.55 Patinaje de Neumatico Trasero

F5 F6

Modelos VHP de la Competencia

(HP)

F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8

Komatsu GD55 140 140 140 160 160 160 160 160 5 GD65 165 165 165 190 190 190 190 190 5

GD67 180 180 180 200 200 200 200 200 5

CAT 120H 135H 125 125 125 140 140 140 140 140 135 135 135 155 155 155 155 155

140H
160H

165 165 165 185 185 185 185 185

180 180 180 200 200 200 200 200

DIMENSIONES GD555-3
A : Altura Total B : Front overhang C : Base de la Hoja D : Base de los Neum E : Largo Total F : Dist. entre neumticos del Tandem G* : Rear overhang H* : Largo Total (Opc) I : Huella J : Ancho Total K : Largo de la Hoja L* : Largo de la Hoja (Opc) M* : Ancho del Ripper N : Angulo de Articulacin 3100 mm 640 mm 2500 mm 5850 mm 8350 mm 1535 mm 2560 mm 9390 mm 2130 mm 2525 mm 3658 mm 4265 mm 1960 mm 23

* : Opcin

DIMENSIONES GD55-3 GD675-3

A : Altura Total B : Front overhang C : Base de la Hoja D : Base de los Neum E : Largo Total F : Dist. entre neumticos del Tandem G* : Rear overhang H* : Largo Total (Opc)

3120 mm
665 mm 2600 mm 6070 mm 8595 mm 1535 mm 2655 mm 9865 mm 2130 mm 2550 mm 3658 mm 4265 mm 2305 mm 23

I : Huella
J : Ancho Total K : Largo de la Hoja L* : Largo de la Hoja (Opc) M* : Ancho del Ripper N : Angulo de Articulacin

* : Opcin

CAT 140H

VOLVO G720

Diseo Completamente Nuevo

TRANSMISIN DE DOBLE MODO

El Operador tiene opciones!

Modo-1 Modo de Transmisin directa
La operacin se siente como en un sistema convencional Hydroshift

Modo-2 Modo de Transmisin con Convertidor de Torque

Tren de potencia con convertidor hace ms fcil la operacin.

Interruptor de Selector de Modo

PATRN DE MODOS DE TRANSMISIN

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC 1 T de T engranajes TC TC AT AT AT AT TC TC TC TC D : Cambio manual --> Convencional ModoC C El convertidor de Torque est en la posicin de 2
bloqueo Lock up. TC : Cambio de engranajes manual Usa la funcin de convertidor de torque. AT : Cambio de engranajes Automtico

(Si se coloca en F8, se selecciona el engranje ptimo entre F4 y F8.)

El Convertidor tambin funciona en Auto-Lock up

Modo-1 : Modo de Transmisin Directa

MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO DE TRANSMISIN

Le permite al operador manejar la Moto Niveladora tal como lo hacen las motos de nuestros competidores. En transmisin directa, la potencia del motor se transfiere directamente a la transmisin, que permite crear un mtodo muy eficiente de transferencia de potencia a los cuales muchos operadores estn acostumbrados. El operador tiene un pedal de acercamiento totalmente modulado.

Ideal para:

Trabajo con mxima eficiencia de produccin. Trabajo con un rango fijo de engranajes, velocidad constante de la mquina independiente a la carga.

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC 1

Modo-2 : Modo con Convertidor de Torque

MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO DE TRANSMISIN

Le permite al operador control superior a bajas velocidades. Cuando hace acabados de nivelacin, el operador permite que la mquina se siga trasladando a bajas rpm, controlando la velocidad con el pedal del acelerador sin preocuparse de calar el motor. Ideal para: Acabado fino de nivelacin a baja velocidad. Se puede trabajar con gran variedad de cargas. Limpieza de nieve a alta velocidad. Traslado

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC 1

ECMV VLVULA DE CONTROL ELECTRNICO DE MODULACIN

Montada en cada enbrague de Transmisin y el embrague de bloqueo del convertidor, las ECMV forman una onda de seal de tal manera que el embrague se activa suavemente para reducir el choque cuando se hacen los cambios. Adicionalmente, previene la formacin de picos de torque en el tren de potencia. Como resultado, provee un traslado cmodo para el operador e incrementa enormemente la durabilidad del tren de potencia.

Presin de entrada al embrague(Mpa) Tiempo (seg)

SISTEMA HIDRULICO CLSS

SISTEMA SENSOR DE CARGA DE CENTRO CERRADO
EL sistema CLSS ofrece un control preciso que responde rpidamente. La bomba de caudal variable descarga solo la cantidad requerida de aceite, lo que significa: Actuadores Velocidad constante de los cilindros independiente de Vlvula de Control las rpm del motor Facilidad de operaciones simultneas. Vlvula PC Reduce el consumo de combustible. Vlvula LS Reduce el ruido de operacin Vlvula Servo

SISTEMA HIDRULICO CLSS

Excelente desempeo de Control Fino
GD555,GD655,GD6 75 Sistema CLSS Caudal Proporcional Asegura funciones mltiples

Competenci a
CLSS

Incrementa el control fino de recorrido del carrete El incremento del control fino de recorrido del carrete ofrece control preciso de la hoja, y facilidad de trabajos de acabado fino

65%

55%

AMBIENTE DE TRABAJO
Excelente

visibilidad

Vidrio delantero amplio, ventanas en la parte trasera y a los lados.

Cabina

Silenciosa
Amplio

Nivel de sonido interno 74dB(A)

Interior

Espacio adicional para los pies y las piernas, que incluye un compartimento de almacenaje.
Controles

de bajo esfuerzo y con menos juego

En los pedales, controles hidraulicos, y palanca de cambios.
Indicadores
Consola

de fcil lectura

Sistema de monitoreo electrnico.

de Control Ajustable

AMBIENTE DE OPERADOR

(OPCIN DISPONIBLE)

Asiento cmodo con suspensin KAB411

Ajustable en 6-posiciones para graduar la altura,el peso, y la preferencia de la posicin del operador Cinturn de seguridad de 3 pulgadas Apoya cabeza y brazos ajustable

Compartimento para comida con strap Porta vasos extra grande Gancho para abrigos Encendedor para cigarrillo y cenicero

FACILIDAD DE SERVICIO

Las puertas grandes con visagra son estndar y brindan fcil acceso hacia los puntos de servicio del motor, radiador y filtros. Los puntos de lubricacin para la unin de la articulacin estn montadas remotamente. El hormetro est a la izquierda de la consola de direccin, permitiendo una fcil lectura desde el piso.

COMPARACIN CON GD623A-1 (1/2)

GD655-3 STD Motor Transmisin SA6D114E Tier-I F8/R4 Contra Eje C/T con bloqueo, ECMV GD623A-1 STD 6D125 No Emisionado F6/R6 Hydroshift Control Mecnico

Mando Final Frenos de Servicio Freno de Estacionamiento

Reduccin Simple Reduccin Simple (OP:Dife .Lock/unlock) (OP:Dife .Lock/unlock) De disco hmedo Seco tipo tambor multiple (OP:Aire/Disco) Control total. hidrulico De disco seco Seco tipo tambor Control total. hidrulico Control Mecnico

COMPARACIN CON GD623A-1 (2/2)

GD655-3 STD Sistema Hidrulico CLSS Bomba de Pistn Variable Montada en Bastidor Delant. GD623A-1 STD Centro Abierto Bomba de Engranaje Montada en Bastidor Trase.

Cabina

Dimetro de Crculo Inclinacin Asistida

Alarma de Retroceso Correa de asiento Cubierta lat. de motor Extensin de Admisin de Aire Tuberas Hidrulicas

1530mm Estandar
Estandar Estandar Estandar Estandar Face seal type

1410mm Opcin
Opcin 13-24-10 G2 Opcin Opcin Opcin Taper seal type

Tamao de Neumtico 14-24-10 G2

GD655-3 EQUIPO OPCIONAL

Cabina ROPS, ROPS Canopy Asiento de tela con suspensi Diferencial lock/unlock, tipo planetario Neumtico Ancho, 17.5-R25 Escarificador Hoja de 4.3m (14ft) Embrague para patinaje del Crculo Acumulador de hoja y sistema de flotacin Extensin de Hoja Ripper Trasero Luces de trabajo delateras y traseras Luces Altas

VENTAJAS DE LA GD655-3 (VS CAT140H)

1- Velocidad de traslado, rpida Reversa 38.3Km/h Avance 42.1Km/h

GD655-3
32.4Km/h 41.1Km/h

CAT140H
GD655-3 es ms rpida para avanzar y retroceder

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Gran alcance de hoja (Alcance de Hombro) Alcance de Hombro

GD655-3 CAT140H

Izq:2,000mm Der:2,000mm Izq:1,896mm Der:1,978mm

GD655-3 es apto para de trabajar en terrenos ms anchos

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Gran presin de la hoja sobre el terreno

Presin de la hoja sobre el terreno

GD655-3 CAT140H

7,425Kgf 7,299Kgf

GD655-3 tiene gran rendimiento para suelos duros

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor torque de rotacin

Torque

GD655-3 CAT140H

6,300Kgm 6,000Kgm

GD655-3 tiene gran desempeo para esparcir material debido a su alto torque de rotacin de hoja

VENTAJS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor fuerza a la barra de Tiro

Fuerza a la barra de tiro

Peso en neumticos traseros

GD655-3 CAT140H

8,466Kgf 8,401Kgf

GD655-3 tiene mayor fuerza a la barra de tiro debido a la ptima distribucin de peso

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor ancho entre neumticos

Ancho entre neumticos

GD655-3 CAT140H

2,130mm 2,077mm

GD655-3 es ms estable debido al mayor ancho entre neumticos

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Menor rdio de giro

Articulated frame

GD655-3 CAT140H

6.9m 7.4m

GD655-3 es apto para trabajar en areas mas reducidas

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mquina silenciosa

(( (
Odo Ope. A 15m del rea 74dB(A) 78dB(A) 75dB(A) 81dB(A)

))

GD655-3 CAT140H

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible Cond. de Prueba
Reversa 6 pases Trabajo

Excavando 40m

Esparciendo 10m

En terreno plano, la moto niveladora excava por 40m, luego esparce tierra por 10m. La Moto hace 6 pases, midiendo la profundidad, tiempo ciclo, y consumo de combustible.

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible

Vista de Prueba

Preparacin del terreno

Prueba

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible (Resultado de Prueba)
Produccin por unidad de combustible Produccin por Hora Consumo de Combustible

100

91

100

141

100 64

GD655-3

140H

GD655-3

140H

GD655-3

140H

La potencia del motor es igual para los dos modelos pero la ventaja se debe a la fcilidad de control (control de hoja, control de la velocidad de la maquina) la GD655-3 produce 9% ms que la 140H. El consumo de combustible es 41% menor que la 140H. Por consiguiente, la GD655-3 tiene una gran ventaja en produccin y consumo de combustible.

Introduccin de la Nueva serie de Moto Niveladoras KOMATSU

GD555-3

GD655-3 GD675-3