MANUAL DE DISEO DE PUENTES

2.4.3.2.2.4 Sobrecarga Distribuida Se considerar una sobrecarga de 9,3 kN/m (970 kgf/m), uniformemente distribuida en direccin longitudinal sobre aquellas porciones del puente en las que produzca un efecto desfavorable. Se supondr que esta sobrecarga se distribuye uniformemente sobre un ancho de 3,00 m en direccin transversal. Esta sobrecarga se aplicar tambin sobre aquellas zonas donde se ubique el camin o el tndem de diseo. No se considerarn efectos dinmicos para esta sobrecarga. 2.4.3.2.2.5 rea de Contacto de las Ruedas Se supondr que las ruedas ejercen una presin uniforme, sobre un rea rectangular de 0,50 m de ancho en direccin transversal del puente y con una longitud, en la direccin del eje del puente, dada por la expresin: l = 0,0228 P donde: l = dimensin del rea de contacto en direccin longitudinal (m) = factor de carga correspondiente a la carga viva en la condicin lmite considerada P = carga correspondiente a una rueda, es decir 72,5 kN (7,4 t) para el camin de diseo 55 kN (5,6 t) para el tndem, sin las modificaciones indicadas en 2.4.3.2.2.6, pero incluyendo los efectos dinmicos indicados en 2.4.3.3. 2.4.3.2.2.6 Modificacin por Nmero de Vas Cargadas Los efectos mximos de las cargas vivas sern determinados considerando todas las posibles combinaciones de nmero de vas cargadas, multiplicando en cada caso las cargas por los factores indicados en la tabla siguiente. Nmero de Vas Cargadas 1 2 3 4 ms 2.4.3.2.3 Ubicacin de las Cargas Vivas 2.4.3.2.3.1 Posicin de las Cargas en Direccin Longitudinal En la direccin longitudinal, el puente ser cargado en forma continua o discontinua segn resulte ms crtico para el efecto en estudio, considerando los siguientes casos:
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Factor 1,20 1,00 0,85 0,65

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Tabla 2.4.3.3-1Incremento de la Carga Viva por Efectos Dinmicos Componente Elementos de unin en (para todos los estados lmite) Para otros elementos Estados lmite de fatiga y fractura Otros estados lmite el tablero Porcentaje 75% 15% 33%

Este incremento no se incluir en el cmputo de las fuerzas centrfugas o en el cmputo de las fuerzas de frenado, ni se aplicar a la sobrecarga uniformemente distribuida indicada en 2.4.3.2.2.4. No se considerarn incrementos de la carga viva por efectos dinmicos en el diseo de: Veredas y puentes peatonales Muros de contencin, excepto estribos. Cimentaciones y otras estructuras totalmente enterradas. Para puentes de madera y componentes de madera en puentes mixtos los incrementos de carga viva por efectos dinmicos sern 50% de los especificados en la tabla 2.4.3.3-1.

2.4.3.4 FUERZAS CENTRFUGAS En los puentes de planta curva se considerarn fuerzas radiales horizontales iguales a los pesos de cada eje del camin o del tndem de diseo multiplicados por:

0 ,0105

V2 R

donde: V = velocidad de diseo en km/h R = radio de la curva en metros Las fuerzas centrfugas se supondrn aplicadas a 1,80 m por encima de la superficie de rodadura. En el cmputo de las fuerzas centrfugas debern incluirse el factor modificatorio de 2.4.3.2.2.6, pero no se incluirn los efectos dinmicos indicados en 2.4.3.3.

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2.4.3.5 FUERZAS DE FRENADO Y DE ACELERACIN Las fuerzas de frenado y de aceleracin se supondrn iguales a 25% de las cargas verticales de cada uno de los ejes de los camiones o tndems de diseo correspondientes a las vas con el mismo sentido de trfico. En el cmputo de estas fuerzas no se incluir la sobrecarga uniforme especificada en 2.4.3.2.2.4. Debern incluirse los factores modificatorios indicados en 2.4.3.2.2.6, pero no los efectos dinmicos de 2.4.3.3. Se supondr que las fuerzas de frenado y de aceleracin actan horizontalmente, en direccin longitudinal, estando aplicadas a 1,8 m sobre el nivel de la losa del tablero. 2.4.3.6 CARGAS SOBRE VEREDAS, BARANDAS Y SARDINELES 2.4.3.6.1 Sobrecargas en veredas Las veredas y los elementos que las soportan debern disearse para una sobrecarga de 3,5 kN/m2 (360 kgf/m2) actuante en los tramos que resulten desfavorables en cada caso y simultneamente con las cargas vivas debidas al peso de los vehculos. Se exceptan las veredas de los puentes no urbanos cuyas veredas tengan anchos menores que 0,60 m, para los cuales no ser necesario considerar esta sobrecarga. 2.4.3.6.2 Fuerzas sobre sardineles Los sardineles sern diseados para resistir una fuerza lateral no menor que 7,5 kN (760 kgf) por metro de sardinel, aplicada en el tope del sardinel o a una elevacin de 0,25 m sobre el tablero si el sardinel tuviera mayor altura. 2.4.3.6.3 Fuerzas sobre barandas Las fuerzas mnimas sobre barandas se detallan en la tabla 2.4.3.6.3. y figuras (1) Tabla 2.4.3.6.3-1 Fuerzas de Diseo para barandas Designacin de Fuerzas y Designaciones Ft Transversal (N) (t) Fl Longitudinal (N) (t) Fv Vertical Abajo (N) (t) Lt y Ll (m) Lv (m) He (min) (m) mnima altura del pasamano (m) Por niveles de importancia de Puentes PL-1 PL-2 PL-3 120000 240000 516000 12.3 24.5 52.6 40000 80000 173000 4.10 8.2 17.6 20000 80000 222000 2.05 8.2 22.64 1.22 1.07 2.44 5.50 5.50 12.2 0.51 0.81 1.02 0.51 0.81 1.02

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TABLA 2.4.5.3 -1. Combinaciones de Carga y Factores de Carga.

Combinacin de Cargas DC DD DW EH EV ES
p p p p

Estado Lmite RESISTENCIA I RESISTENCIA II RESISTENCIA III RESISTENCIA IV Solamente EH, EV, ES, DW, DC RESISTENCIA V EVENTO EXTREMO I EVENTO EXTREMO II SERVICIO I SERVICIO II SERVICIO III FATIGA - Solamente LL,IM y CE

LL IM CE BR PL LS 1.75 1.35

WA

WS

WL

FR

TU CR SH

TG

SE

Usar solamente uno de los indicados en estas columnas en cada combinacin

EQ

IC

CT

CV

1.00 1.00 1.00 1.00

1.40

1.00 1.00 1.00 1.00

0.50/1.20 0.50/1.20 0.50/1.20 0.50/1.20 0.50/1.20

TG TG TG

SE SE SE

1.5
P p

1.35 0.50 1.00 1.30 0.80 0.75

EQ

1.00 1.00 1.00

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

0.40

0.40

0.30

0.30

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

TG

SE

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00/1.20 1.00/1.20 1.00/1.20

TG

SE

TG

SE

TABLA 2.4.5.3 -2. Factores de carga para Cargas Permanentes, TIPO DE CARGA
DC : Componentes y Auxiliares DD : Fuerza de arrastre hacia abajo DW : Superficies de Rodadura y Accesorios EH : Presin horizontal de tierra * Activa * En reposo. EV : Presin vertical de tierra * Estabilidad global * Estructuras de Retencin * Estructuras Rgidas Empotradas * Prticos Rgidos * Estructuras Flexibles empotra dos excepto alcantarillas metli cas * Alcantarillas Metlicas ES : Carga superficial en el terreno

FACTOR DE CARGA Mximo Mnimo

1.25 1.80 1.50 1.50 1.35 1.35 1.35 1.30 1.35 1.95 1.50 1.50 0.90 0.45 0.65 0.90 0.90 N/A 1.00 0.90 0.90 0.90 0.90 0.75

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2.5.2.4 Acero para Preesforzado 2.5.2.4.1 Generalidades Torones relevados de esfuerzos sin recubrimiento o toron de siete alambres de baja relajacin, o barras de alta resistencia lisas o corrugadas sin recubrimiento, debern cumplir los siguientes estndares de materiales. AASHTO M203 (ASTM A416) - Torones de siete alambres relevados de esfuerzo sin recubrimiento para concreto preesforzado. AASHTO M275 (ASTM A722) - Barras de Acero de Alta Resistencia sin recubrimiento para concreto preesforzado. La resistencia a la traccin y de fluencia para estos aceros puede tomarse como se especifican en la Tabla 2.5.2.4.1-1. Tabla 2.5.2.4.1 - 1 Propiedades de las Barras y Toron de Pretensar
Material
Toron (Strand) Barra

Grado o Tipo
(Grado 250) 1725 MPA (Grado 270) 1860 MPA Tipo 1, Liso Tipo 2, Corrugado

Dimetro en mm
6,35 a 15,24 9,53 a 15,24 19 a 35 15 a 36

Resistencia a la Traccin fpu en MPa (kgf/cm2)

1725 (17 500) 1860 (18 900) 1035 (10 500) 1035 (10 500)

Resistencia a la fluencia fpy (MPa)

85% de fpu excepto 90% de fpu para torones de baja relajacin 85% de fpu 80% de fpu

Deben incluirse detalles completos del preesforzado en los planos o documentos contractuales, donde la dimensin y grado o tipo de acero deber ser mostrado. Esto evitar imprecisiones en los metrados. 2.5.2.4.2. Modulo de Elasticidad Si no est disponible datos mas precisos, el modulo de elasticidad para aceros de preesforzar, basados en el rea nominal de la seccin transversal, puede tomarse como: para torones; Ep=197 000 MPa (2 000 000 kgf/cm2) para barras; Ep=207 000 MPa (2 000 000 kgf/cm2)

2.5.3 Aceros para estructuras metlicas 2.5.3.1 Aceros Estructurales Los aceros estructurales debern cumplir con los requisitos establecidos en la Tabla 1, y el diseo deber estar basado en las propiedades mnimas indicadas. El modulo de elasticidad y el coeficiente trmico de expansin de todos los grados de acero estructural sern asumidos como 200 000 MPa (2 040 000 kgf/cm2) y 11,7x10-6 mm/mm/C, respectivamente.

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 = + =

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b = b

>

b =

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= -

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