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Concretos de ultra alto desempeo

Pierre Rossi

El concreto de ultra alto desempeo (UHPC Ultra-High Performance Concrete) ha sido objeto de numerosas investigaciones.

Pgina 1 de 1 El UHPC tiene una relacin de agua-material cementante (w/cm) menor que 0.2 y por lo tanto, puede ser muy denso y tener altas resistencias a compresin. Las resistencias a la tensin del UHPC estn limitadas a aproximadamente 8 MPa, y los UHPCs pueden ser frgiles. Para resolver estos problemas, se les agregaron fibras. Aqu se resume el estado actual de la investigacin en el concreto de alto desempeo reforzado con fibras de acero (UHPRFC: Ultra High-Performance Fiber-Reinforced Concrete). Tipos Existen tres tipos principales de UHPFRCs: Tipo 1: UHPFRCs con altas proporciones de fibras cortas: Un ejemplo es el concreto reforzado compacto. El contenido de fibras para este producto est entre 5 y 10% por volumen, y las fibras no exceden 6 mm en longitud. Las fibras mejoran la resistencia a la tensin del concreto, pero poco contribuyen a aumentar la ductilidad. El material, por lo tanto, se usa en estructuras con altos porcentajes de varillas de refuerzo tradicionales. Tipo 2: UHPFRCs con porciones intermedias de fibras largas: Los ejemplos incluyen DUCTAL y CERAMECEM. El contenido de fibras para estos productos vara entre 2 y 3% por volumen, y las fibras estn entre 13 y 20 mm de largo. Las fibras mejoran la resistencia a la tensin y la ductilidad del concreto y se pretende que reemplacen todas o una parte de las varillas de refuerzo que normalmente seran usadas en elementos de concreto presforzado o reforzado. Tipo 3: UHPFRCs con proporciones muy altas de fibras de varias longitudes: Un ejemplo de este producto es CEMTECMultiscale. El contenido de fibras de este producto puede ser de hasta 11% por volumen y las fibras cortas pueden variar desde 1 hasta 20 mm de largo. Las fibras incrementan significativamente tanto la resistencia a la tensin como la ductilidad del concreto, y pueden reemplazar todas las varillas de refuerzo tradicionales en un elemento. Al igual que con los compuestos reforzados con fibras que se forman usando una matriz orgnica, la matriz de un UHPFRC del Tipo 3 transfieren los esfuerzos entre las fibras y asegura ciertas propiedades fsicas y qumicas del material. Resistencia a la tensin Es bien sabido que la orientacin de las fibras en un elemento estructural ser afectada por las dimensiones de las fibras y el elemento, as como tambin por el mtodo de colocacin del concreto. Si un alto porcentaje de fibras de acero son generalmente

paralelas a los esfuerzos de tensin en un miembro, pueden incrementar significativamente la resistencia a la tensin. Por lo tanto, el comportamiento en tensin de un UHPFRC puede variar con su aplicacin. Por ejemplo, en un UHPFRC colocado en un molde para producir una losa delgada con nervaduras delgadas, las fibras tendern a tener orientaciones al azar en el plano en la losa, pero una orientacin unidireccional en cada nervadura. Por lo tanto, el miembro tendr propiedades isotrpicas en el plano en la losa, y propiedades no isotrpicas en las nervaduras, las cuales tendrn resistencias a la tensin ms altas en la direccin longitudinal. Tensin directa Las pruebas de tensin uniaxiales son difciles de llevar a cabo apropiadamente y es difcil evitar esfuerzos de flexin o fractura por las mordazas de la mquina. Cuando la proporcin de las fibras bien orientadas (fibras paralelas al esfuerzo de tensin) es alta y el comportamiento de tensin del compuesto es elstico perfectamente plstica o de endurecimiento con deformacin elstica nicamente la porcin elstica de la curva esfuerzo-deformacin determinada experimentalmente puede ser representativa, ya que la flexin podra ser un factor despus de que se ha iniciado el agrietamiento. A pesar de las dificultades mencionadas, se han determinado resistencias a la tensin confiables. Las resistencias medias a la tensin para los Tipos 2 y 3 de UHPFRCs, por ejemplo, son de aproximadamente 7.7 y 20 MPa, respectivamente. Aunque pueden usarse para evaluar las caractersticas de fractura, los especmenes de tensin con muescas (Fig. 1) no son medios confiables para la evaluacin directa de la tensin de un UHPFRC. La muesca perturba la tendencia natural del material a tener grietas mltiples, y cuando se inicia una sola grieta, el espcimen entra en flexin. Si se ignora esta flexin en los clculos, la resistencia a tensin uniaxial es sobreestimada. Flexin Pueden obtenerse datos de resistencia a tensin representativos usando especmenes de flexin con muescas (Fig. 2). Se han propuesto recomendaciones provisionales para pruebas a flexin en el punto central de especmenes con muescas y un mtodo para determinar la relacin de la resistencia a tensin uniaxial al ancho de la grieta, a partir de estas pruebas. La base del modelo cinemtico para determinar esta relacin es que nicamente se propaga una grieta localizada, de modo que no es apropiado en el dominio de deformacin- endurecimiento, cuando deben aparecer varias grietas (visibles o no). Tambin pueden obtenerse datos representativos de resistencia a la tensin usando especmenes de flexin sin muescas. Al igual que con los especmenes con muescas, se ha propuesto un mtodo para determinar el comportamiento a tensin uniaxial. En este caso, se utiliz una prueba de flexin de cuatro puntos. El comportamiento del concreto es simulado usando un modelo de material elastoplstico en un programa de anlisis de elementos finitos, y el modelado se basa en la suposicin de que no aparece ninguna localizacin de agrietamiento en el material. Se ha demostrado que el mtodo proporciona una buena caracterizacin del comportamiento de tensin uniaxial de un UHPFRC. Ductilidad Un objetivo importante para los desarrolladores de UHPFRCs consista en el reemplazo total o parcial de las varillas de refuerzo tradicionales. De modo que es necesario que el UHPFRC seleccionado asegure un cierto nivel de ductilidad en las estructuras. Escala material La ductilidad de la escala material est relacionada con el comportamiento antes de un agrietamiento localizado; es decir, antes de que se desarrolle el esfuerzo pico. El ndice de ductilidad (Id) est dado por: Id = ep/(sp/E) En donde ep y sp son la deformacin y el esfuerzo en el pico en la curva de esfuerzo de tensin-deformacin, respectivamente, y E es el mdulo de Young para el material (Fig. 3). Para comparacin: Los concretos ordinarios y de alta resistencia tienen Id = 1 El UHPFRC Tipo 2 tiene Id = 1.3 a 3 El UHPFRC Tipo 3 tiene Id = 17.5 a 30, y

El acero tiene Id = 30 a 60. Escala estructural La ductilidad en la escala estructural es condicional. En primer lugar, las fibras deben estar bien orientadas respecto a las macrogrietas que se desarrollan en la estructura. En segundo lugar, la estructura no debe tener gran espesor debido a que un ancho unitario de la abertura de grietas en un miembro peraltado produce menos rotacin y menos ductilidad que la misma extensin de la abertura de una grieta en un miembro menos peraltado (un efecto puramente geomtrico). Para el UHPFRC, un espesor mximo razonable es aproximadamente tres veces el largo mximo de la fibra. As pues, el espesor mximo para un UHPFRC con una longitud mxima de fibras de 30 mm debe ser de aproximadamente 100 mm. Para estructuras presforzadas, generalmente se usarn las fibras en el UHPFRC para reemplazar los estribos para comportamiento en cortante. Puesto que las grietas de cortante son ms numerosas y tienen anchos ms pequeos que las grietas de flexin en un elemento de concreto reforzado de las mismas dimensiones, la escala estructural es menos importante. Heterogeneidad La distribucin espacial de las fibras en un UHPFRC es un factor que afecta el comportamiento en tensin, y la heterogeneidad de la distribucin de las fibras tiene un fuerte efecto sobre la variabilidad en el comportamiento de tensin. Los factores principales que afectan la heterogeneidad incluyen el mtodo de colocacin y la proporcin de las fibras. Puesto que la variabilidad en el comportamiento de tensin es tan importante, debe tomarse en cuenta de una manera rigurosa. Los clculos de diseo deben incluir valores caractersticos, no valores y curvas promedio. Los valores promedio no son de gran inters e inclusive pueden llevar a resultados equivocados. Comportamiento de fatiga Aparentemente, los estudios sobre el comportamiento de fatiga de los UHPFRCs son del dominio pblico. Un estudio, sobre el UHPFRC Tipo 2, no proporciona datos suficientes para permitir la determinacin del lmite de resistencia. El otro estudio sobre el UHPFRC Tipo 3 indica que el lmite de resistencia para ese material es el 60% de la resistencia a la tensin caracterstica. En general, los concretos reforzados con fibra parecen tener pobre comportamiento de fatiga. La carga por fatiga es muy demandante en la adherencia de la fibra con la matriz, y por eso afecta de modo importante el comportamiento mecnico del UHPFRC. A medida que la relacin longitud de fibras-dimetro se incrementa, la adherencia de las fibras a la matriz se reduce y la sensibilidad a la fatiga se incrementa. Efectos de los incrementos de esfuerzo Al igual que con los efectos de la fatiga, existen pocos estudios que describen los efectos de los incrementos en las caractersticas mecnicas acrecentarse los esfuerzos para los UHPFRCs. Sin embargo, es claro que los efectos crecen al incrementarse el nmero de las fibras. Para comparacin, se probaron la resistencia a la tensin uniaxial para diferentes materiales a base de cemento cargados a un rgimen de esfuerzo de entre 10-4 y 10 GPa/s. Para cada orden de incremento en la magnitud del rgimen de carga, los incrementos en la resistencia a tensin fueron de: 0.7 MPa para concretos ordinarios y de alto desempeo 0.8 MPa para UHPFRC Tipo 2 con 7.7 x 107 fibras/m3 1.5 Mpa para UHPFRC Tipo 3 con 1.9 x1010 fibras/m3 Claramente, los efectos de la tasa se incrementan al aumentarse el contenido de fibras. Los beneficios de la mayor capacidad y ductilidad asociadas con el refuerzo de fibras son ms grandes para estructuras sometidas a cargas de impacto que para aquellas sometidas a cargas estticas. Durabilidad Al considerar los UHPFRCs es natural sentir preocupacin por el potencial de corrosin de las fibras de acero. Aun cuando las fibras localizadas cerca de la superficie pueden

corroerse ligeramente, las pruebas han demostrado que esta corrosin superficial no conduce a prdida de las propiedades mecnicas. Los estudios demuestran que los especmenes con el nivel de servicio que se agrietan en soluciones acuosas (con y sin cloruro) exhiben calentamiento autgeno en las grietas. El UHPFRC Tipo 2 con aberturas de grietas de 55 a 200 m mostraron reducciones de 0% y 12% en la capacidad de soporte despus de la exposicin a soluciones de cloruro. Despus de una exposicin similar, los especmenes de UHPFRCs Tipo 3 mostraron un incremento de 14% en la capacidad de soporte comparados con los especmenes de referencia no agrietados almacenados al aire libre. Para grietas muy finas de menos de aproximadamente 50 m, el alivio autgeno parece ser suficiente para evitar daos por corrosin. No se han llevado a cabo pruebas en especmenes UHPFRC sometidos simultneamente a cargas por fatiga y exposicin a cloruros. Nota: Este documento est basado en el artculo Ultra High Performance Concretes, publicado por el American Concrete Institute (www.concrete.org) en Concrete International, febrero de 2008.

Universidad de Costa Rica Csar Andrs Chaves Vargas Facultad de Ingeniera A41565 Escuela de Ingeniera Civil Informe de Concreto de Ultra Alto Desempeo Estructuras de concreto I IC-0801 1. Historia En los sesentas se produca concreto con resistencia a la compresin de 800 MPa bajo condiciones de laboratorio. Eran compactados con alta presin y tratados trmicamente. EN los ochentas naci la idea de desarrollar concretos con granos finos implicando matrices densas y homogneas que previenen la formacin de microgrietas mientras se carga el elemento. Por el tamao mximo de agregado permitido (1mm) y por la alta densidad de empaquetamiento debido al uso de diferentes materiales adicionados (inertes o activos) estos concretos fueron llamados concretos de polvo reactivo (CPR) o por sus siglas en ingls (RPC reactive concrete poder). [Bache 1981] Existieron un amplio rango de formulaciones y el trmino concreto de ultra alto desempeo fue establecido mundialmente para concretos con un mnimo de resistencia compresiva de 150 N/mm2. Las primeras aplicaciones comerciales empezaron alrededor de 1980, con el desarrollo de morteros DSP (densified with small particles mortars) en Dinamarca. Estos morteros eran usados principalmente en aplicaciones especiales en la industria de la seguridad, como bvedas, cuartos fuertes y construcciones de defensa. [Buitelaar 2004] En 1985 empezaron las primeras investigaciones y desarrollos con mira hacia aplicaciones del CUAD en construcciones y desde entonces se desarrollaron diferentes soluciones tcnicas. Entre ellas se destacan: * Elementos prefabricados altamente reforzados para losas de puentes * Aplicaciones in situ para la rehabilitacin de puentes de concreto deteriorados * Pisos industriales Varias compaas se han dedicado a producir este tipo de concretos como la empresa francesa Lafarge, que produce concreto de polvo reactivo dctil reforzado con fibras, este concreto lleva por nombre Ductal, otra marca existente en el mercado es Densit, producido en Dinamarca. [Buitelaar 2004] 2. Principales caractersticas de su comportamiento y ventajas. a) Tipos de CUAD Tipo 1: Concreto de ultra alto desempeo sin fibras de refuerzo, constituido nicamente por una matriz densificada de agregados con un tamao mximo de 1 mm que requiere

de acero de refuerzo convencional. Tipo 2: Concreto de ultra alto desempeo reforzado con fibras con altas proporciones de fibras cortas. El contenido de fibras para este producto est entre 5 y 10% por volumen, y las fibras no exceden 6 mm en longitud. Las fibras mejoran la resistencia a la tensin del concreto, pero poco contribuyen a aumentar la ductilidad. El material, por lo tanto, se usa en estructuras con altos porcentajes de varilla de refuerzo. Tipo 3: Concreto de ultra alto desempeo reforzado con fibras con porciones intermedias de fibras largas. El contenido de fibras para estos productos vara entre 2 y 3% por volumen, y las fibras estn entre 13 y 20 mm de largo. Las fibras mejoran la resistencia a la tensin y la ductilidad del concreto y se pretende que reemplacen todas o una parte de las varillas de refuerzo que normalmente seran usadas en elementos de concreto presforzado o reforzado. Tipo 4: Concreto de ultra alto desempeo reforzado con fibras con proporciones muy altas de fibras de varias longitudes. El contenido de fibras de este producto puede ser de hasta 11% por volumen y las fibras cortas pueden variar desde 1 hasta 20 mm de largo. Las fibras incrementan significativamente tanto la resistencia a la tensin como la ductilidad del concreto, y pueden reemplazar todas las varillas de refuerzo tradicionales en un elemento. b) Comportamientos en Compresin, Tensin y Flexin El CUAD sin fibra de refuerzo o con granos gruesos es caracterizado por una alta resistencia a la compresin que se encuentra entre 150 y 250 MPa, dependiendo principalmente de la relacin agua-material cementante, la relacin volumtrica de aguafinos de la matriz donde los finos son (cemento+slice+fillers). La resistencia a tensin tpica de la matriz sin fibras de refuerzo es de 8 MPa. Usando fibras de acero o del material adecuado con un alto mdulo de elasticidad de ms de 45 GPa la resistencia a compresin aumenta un poco mientras la resistencia a tensin incrementa significativamente. Como ejemplo, en el 1 se muestran datos de un estudio de resistencia axial y flexin realizado por Fehling y Bunje en 2004. Muestra que la resistencia a tensin en prismas de CUAD de grano fino con dimensiones 40x40x160 (mezcla M1Q) con un 2.5% por volumen de fibras cortas (de 6 a 9 mm de longitud y 0.15 mm de dimetro) fue de 36 MPa, mientras que las de las vigas de 150x150x750 hechas del mismo concreto fue de 22 Mpa. Eso significa que si la resistencia del CUAD es introducida en el diseo de las estructuras tiene que ser considerado que la resistencia a flexin no solo depende principalmente del tipo y cantidad de fibras usadas, sino que tambin de la orientacin y distribucin de las fibras dentro de la matriz y la forma del elemento. Cuadro 1. Prueba de tension axial y flexin realizada por Fehling y Bunje en 2004 Fuente: Schmidt y Fehling 2005

c) Comportamiento de ductilidad La ductilidad que se requiere para satisfacer las necesidades del diseo individual del elemento y de la tcnica constructiva depende si el CUAD es diseado para soportar completamente las cargas de tensin y flexin sin ningn refuerzo adicional, en este caso el contenido de fibras debe ser lo suficientemente alto para prevenir la falla sbita incluso si las grietas debido a esfuerzos y deformaciones no calculados aparecen localmente. En estos casos un 2.5 a 3% de fibras por volumen dan un resultado aceptable con relacin a la trabajabilidad del concreto fresco, resistencia a flexin y ductilidad. Para otras aplicaciones una cantidad reducida a un 1% por volumen de fibras satisface las necesidades requeridas por aplicaciones como vigas, losas u otros elementos de CUAD que estn completamente pre estresados y/o que tienen refuerzo pasivo. Las fibras son como una clase de transporte de refuerzo y permiten utilizar la alta resistencia a la compresin de maneras ms eficientes debido al margen de falla ms alto que se tiene gracias a estas. La combinacin de fibras y refuerzo pasivo permiten que el refuerzo por cortante de vigas sea omitido bajo cargas de flexin y en algunos casos el CUAD puede ser aplicado incluso sin fibras como por ejemplo para columnas con cargas altas o estructuras de tubos de acero dctil rellenos con CUAD. [Tue,Schneider, and Schenk 2004] Figura 2. Efectividad de las fibras de polivinilo (PVA) y acero en la ductilidad del CUAD (mezclaM1Q del cuadro 1.) Fuente: Schmidt y Fehling 2005 En la figura se muestra la efectividad de fibras de polivinil de alta resistencia no corrosivo, de acero y de ambas mezcladas en un tipo de coctel de fibras. Mezclas de fibras de acero y otros tipos de materiales de diferentes longitudes y dimetros pueden satisfacer de una manera ms efectiva y econmica las necesidades de construccin que si se usan fibras de un tipo uniforme. d) Ventajas del CUAD Dentro de las ventajas del concreto de ultra alto desempeo se pueden enumerar las siguientes: Su alta resistencia implica una disminucin en el tamao de las secciones que al a vez influye en las cargas permanentes de las estructuras. Su alta durabilidad disminuye de manera drstica los costos de mantenimiento. Esta durabilidad se debe principalmente a la baja permeabilidad causada por la matriz densificada que impide el paso de agua y sustancias destructivas del concreto. Alta ductilidad Menor flujo plstico Menor encogimiento de los elementos Constructivamente se tiene que usado concretos de ultra alto desempeo se pueden utilizar: Mayores luces de vigas Incrementar el espaciamiento entre vigas Disminuir el peralte de las vigas

Figura 3. Ventajas del uso de CUAD en vigas Fuente: Garas 2007 En la figura 3 se comparan diferentes vigas de diferentes tipos de concreto, todas ellas poseen la misma capacidad, sus pesos por metro lineal se muestran en la parte inferior, las dos vigas de los extremos son de acero y CUAD (Ductal de la empresa Lafarge) respectivamente, se observa que el peso por metro lineal de acero es muy similar al del CUAD y con la misma capacidad, por otro lado se ve un gran ahorro de material comparndolo con los concretos convencionales donde el CUAD posee un peso por metro lineal de casi 4 veces menor, adems se genera un ahorro en el acero de refuerzo para cortante (aros). Disminucin del acero de refuerzo, las vigas de CUAD no requieren refuerzo para cortante Figura 4. Disminucin de acero de refuerzo por cortante, peralte y peso por metro lineal Fuente: Garas 2007 En el cuadro 2 se puede observar la comparacin entre caractersticas importantes de concretos de alto desempeo y ultra alto desempeo Cuadro 2. Cuadro comparativo entre CAD y CUAD Fuente: Garas 2007 3. Composicin, materias primas Las caractersticas de alta resistencia a la compresin y durabilidad del CUAD estn basadas en cuatro principios de la composicin del concreto: I. Una relacin agua cemento muy baja de entre 0.20 a 0.25 que resulta en: un acomodo muy denso y fuerte de las partculas producto de la hidratacin, minimizacin de los poros capilares que previenen a que se d una falla frgil, previenen que se introduzcan gases y lquidos que podran destruir el concreto II. Una alta densidad de empaquetamiento, reduce la demanda de agua de la mezcla fresca y aumenta la resistencia. III. El uso de cantidades mayores de superplastificantes para ajustar la trabajabilidad IV. El uso de fibras de acero u otro material para incrementar la resistencia a tensin, a flexin, la resistencia a cortante y para hacer el concreto lo suficientemente dctil Figura 4. Diagrama de composicin de la estructura de las partculas del CUAD Fuente: Schmidt y Fehling 2005 Para optimizar la densidad del CUAD, usualmente se utilizan polvos de cuarzo. El cuadro 3 muestra diferentes composiciones de concretos de ultra alto desempeo desarrolladas y utilizadas en Alemania. Con una relacin agua-cemento constante de 0.20 la resistencia a compresin aument en un 25% cuando la relacin volumtrica de agua-finos (w/Fv) disminuy de 0.53 0.40 agregando una cantidad calculada de filler de cuarzo con una finura especfica.

El cuadro 3 muestra que el uso de granos ms gruesos ayuda a reducir el contenido de cemento y contribuye a aumentar la resistencia a compresin. Ensayos demostraron que el encogimiento autgeno y el flujo plstico fueron reducidos significativamente aunque la efectividad de las fibras fue reducida tambin. Esta desventaja puede ser compensada en parte por el uso de fibras ms largas y rgidas con una longitud de 17mm y un dimetro de .25 mm [Bornemann and Faber2004]. Debido a una directiva europea, los fillers de cuarzo que contienen partculas de menos de 5 micrmetros son sospechosos de causar problemas de salud. Esto llev a un esfuerzo por sustituir esas patculas por otros polvos minerales. Se han obtenido experiencias positivas utilizando escoria de hornos de grano fino y cenizas volantes de carbn mineral. Actualmente se realizan investigaciones para mejorar las caractersticas reolgicas y desempeo del CUAD con adiciones de nano tubos [Kowald 2004] Cuadro 3. Composiciones tpicas de CUAD de grano fino y grueso desarrollados y utilizados en Alemania. Fuente: Schmidt y Fehling 2005 En general los concretos de ultra alto desempeo estn compuestos por las siguientes materias primas: Cemento Portland Arena fina Micro slice Polvos de cuarzo Superplastificantes Agua Fibras de acero 4. Propiedades mecnicas y su durabilidad a) Durabilidad La resistencia mejorada del CUAD hacia todo tipo de gases y lquidos destructivos del concreto, como ataque de cloruros y sulfuros y ciclos de congelamiento-descongelamiento se debe al mejoramiento de la densidad de ambos, la estructura de los granos de la matriz y a la zona de contacto ms densa que existe entre la matriz y el agregado, tambin como a la densidad de la estructura de los productos de hidratacin. La porosidad del CUAD es caracterizada por la ausencia de poros capilares como se puede ver en la distribucin de tamao de poro medida mediante el ensayo de intrusin de mercurio que se muestra en la figura 5. Figura 5. Distribucin de dimetro de poros calculado mediante ensayo de intrusin de mercurio Fuente: Schmidt y Fehling 2005

Adems la resistencia contra ciclos de congelamiento-descongelamiento se incrementa significativamente en comparacin con los concretos de alto desempeo. (Schmidt et al. 2003, Teichmann and Schmidt 2004; Resplendino 2004;) Figura 6. Comparacin de concretos de alto desempeo contra ultra alto desempeo en trminos de desgaste por ciclos de congelamiento-descongelamiento. Fuente: Schmidt y Fehling 2005 En la figura 6 se distingue la ventaja significativa en la durabilidad del CUAD ante el desempeo del CAD, donde a aproximadamente 55 ciclos, el concreto de alto desempeo tiene un desgaste de aproximadamente 1500 g/m2 y el CUAD uno de 300 g/m2. Osea el desgaste por ciclos de descongelamiento es unas 5 veces menor en el CUAD que en el CAD. Adems de los ciclos por congelamiento-descongelamiento se tienen otros indicadores de la durabilidad del concreto en funcin de la porosidad y la permeabilidad de sustancias dainas como lo son la permeabilidad de nitrgeno, difusin de in cloruro, carbonatacin, y resistencia a sal-congelacin. En el cuadro 4 se puede ve de manera comparativa algunos valores de estos indicadores para concretos normales, de alto desempeo y ultra alto desempeo. Cuadro 4. Comparacin de indicadores de durabilidad en diferentes concretos Fuente: Schmidt y Fehling 2005 b) Propiedades mecnicas Al igual que la durabilidad y resistencia las propiedades mecnicas del CUAD se basan principalmente en la superioridad de su estructura particular y adicin de fibras para conformar un material de una naturaleza ms homognea con propiedades ms uniformes a lo largo de su matriz que la de concretos convencionales y de alto desempeo. En el cuadro 5 se muestran los valores para las diferentes propiedades mecnicas de un concreto de ultra alto desempeo llamado Ductal comercializado por la compaa Lafarge. Cuadro 5. Comparacin de indicadores de durabilidad en diferentes concretos | Con tratamiento trmico | Sin tratamiento trmico | Densidad | 2500kg/cm3 | 2350 kg/cm3 | Resistencia a compresin(cilindro) | 150-180 Mpa | 100-140 Mpa | Restencia a la flexion en muestras de 4x4x16 cm | 30-40 Mpa | 15-20 Mpa | Resistencia a la traccin | 8 Mpa | 5 Mpa | Resistencia a la traccin despus de fisurado | 8 Mpa | 3 Mpa | Mdulo de Young | 50 Gpa | 45 Gpa | Coeficiente de Poisson | 0,2 | 0,2 | Retraccin | <10um | 550 um | Flujo | 0,3 | 0,8 |

Coeficiente de dilatacin trmica | 11,8 um/m/C | 11,8 um/m/C | Fuente: http://www.ductallafarge.fr/wps/portal/Ductal/Technology/MechanicalPerformances 5. Principales aplicaciones a nivel mundial e) Sherbrooke Footbridge (Canad 1997) Un gran avance en la aplicacin de CUAD fue el puente peatonal en Sharebrook, Canad. Los avances que se observan en este puente son, la ausencia de refuerzo pasivo, pre esfuerzo miniaturizado, y diagonales confinadas en CUAD (Ductal). Construido en 1997 con concreto de ultra alto desempeo. Es un puente de 60m de largo con una losa montada sobre una estructura de armadura hechas de CUAD. La losa posee un grosor de 30 mm, mientras que la armadura est fabricada mediante tubos de acero inoxidable rellenos con CUAD. Figura 7. Foto y esquema del puente peatonal de Sherbrooke Fuente: http://www.lafargenorthamerica.com f) Techos de los silos Joppa (Estados Unidos, 1999) El domo de clinker en Joppa, Illinois, tiene el primer techo de laz larga del mundo construido con Ductal, forma parte de una mejora hecha a una estructura existente de produccin de cemento. Se us Ductal en uno de los techos de los tres silos, en los otros dos se utiliz una solucin convencional en acero. Se utilizaron 24 placas prefabricadas sin refuerzo en forma de pastel que actan como una concha delgada que soportan un penthouse mecnico de dos pisos centrado en la cima de este techo con forma de cono. Esta solucin representa mejoras en velocidad de construccin, mayor esttica, durabilidad y permeabilidad superior contra corrosin, abrasin e impacto que se traduce en un menor mantenimiento y mayor vida til de la estructura. Figura 8. Esquema de la estructura de techo de los silos en Joppa Fuente: http://www.lafargenorthamerica.com g) Peaje del Viaducto de Millau (Francia, 2004) Es una estructura con forma de cascarn, ubicada en Millau, Francia. Se utiliza como estructura de techo para los peajes que reciben los vehculos que pasan por el viaducto. El cascarn est hecho de concreto de ultra alto desempeo y las columnas estn hechas de acero. Tiene un ancho de 28 metros, un largo de 98 metros y el espesor de la losa va desde 20 a 85 cm. Figura 9. Peaje del viaducto de Millau Fuente: http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0012224 6. Diseo de miembros de concreto expuestos al fuego Debido a la extremadamente alta densidad del concreto de ultra alto desempeo, la alta presin de agua puede aumentar cuando el CUAD es expuesto al fuego, esto lleva a un deterioro de la estructura de concreto. Este problema se puede solucionar con el uso de

fibras, como por ejemplo las de polipropileno. Un efecto de las fibras es que crean poros capilares debito al derretimiento y evaporacin de estas. As las zonas de transicin existentes entre agregados y la pasta estn interconectadas para que la permeabilidad aumente y la presin de vapor sea reducida. Experimentos han demostrado la efectividad de agregar fibras de polipropileno. (Bornemann, Schmidt,and Vellmer 2002) Otro problema asociado con la exposicin al fuego es la anomala que ocurre en los compuestos cuarcferos con respecto a la expansin volumtrica que ocurre a 573C debido al cambio de fases cristalinas. Se obtienen buenos resultados reemplazando los compuestos de cuarzo por compuestos de basalto. 7. Normas de diseo Como regla, el diseo de estructuras de concreto tiene que estar basado en valores confiables pero simplificados del material de referencia como por ejemplo la resistencia y comportamiento de deformaciones. Para concretos normales esos acercamientos estn dados en estndares relevantes. Para concreto de ultra alto desempeo se han establecido dos acercamientos similares de diseo, uno establecido por AFGC/SETRA en Francia en 2002 y otro en Alemania establecido por DAfStB en 2003. Las recomendaciones francesas consisten en tres partes: I. La primera parte brinda especificaciones sobre el desempeo mecnico a ser obtenido y recomendaciones para la caracterizacin de CUAD incluyendo inspecciones de productos terminados y del concreto q es producido II. La segunda parte trata con el diseo y anlisis de las estructuras hechas con elementos reforzados por fibras no presforzado y/o sin refuerzo III. Una tercera parte relacionada con la durabilidad del CUAD. Usan pruebas de caracterizacin que dependen del tipo de estructura estudiada (losas gruesas o delgadas, vigas, cascarones) y del tipo de carga (directa o de flexin tensin). Las recomendaciones dan los factores de transferencia que vienen de los resultados hacia una curva intrnseca de comportamiento, independiente del tamao del espcimen y del tipo de prueba usada. Los mtodos de diseo francs propuestos estn de acuerdo con los cdigos para concreto presforzado o reforzado BAEL 91 y BPEL 91 basados en variables de estado lmite semi-probabilsticas. Suplementario a los cdigos de diseo las recomendaciones contienen especificaciones que conciernen al CUAD como la resistencia proveniente de las fibras que permiten disear estructuras sin ningn refuerzo convencional.

Para verificacin normal de esfuerzos, las recomendaciones francesas usan el mtodo de AFREM-BFM que involucra el concreto con fibras, y utiliza una un ancho de grieta por deformacin con una ley constitutiva de la forma =F(w), asi la longitud caracterstica es

introducida para ir del ancho de grieta w a la deformacin = ftj / Eij + w/ Ic. El valor de Ic depende del rea de la seccin. El anlisis para secciones estndar est basado en asunciones de que las secciones planas permanecen planas. Los esfuerzos lmite en el estado de serviciabilidad lmite (SLS or sus siglas en ingls) son los mismos que para una estructura reforzada o presforzada: 0.3 mm para agrietamiento normal, 0.2 mm por grietas de detrimento y 0.1mm por grietas de alto detrimento. Para calcular el estado de serviciabilidad lmite se usa un diagrama de esfuerzo deformacin simplificado como el de la figura 10 de acuerdo con la recomendacin dada por DAfStb UHPC 2003 Figura 10. Diagrama de esfuerzo-deformacin para concreto de ultra alto desempeo Fuente: Schmidt y Fehling 2005 El procedimiento alemn describe un ensayo estndar como el mostrado en la figura 11, para evaluar el comportamiento carga- deformacin del concreto de ultra alto desempeo bajo cargas de flexin para determinar la relacin de esfuerzo deformacin. Figura 11. Procedimiento estndar alemn para determinar el digrama de esfuerzo deformacin del CUAD Fuente: Schmidt y Fehling 2005 Figura 12. Resultados del procedimiento alemn para determinar el comportamiento del CUAD Fuente: Schmidt y Fehling 2005 Para transformar estos resultados a una relacin de esfuerzo-deformacin se consideran los esfuerzos a un ancho de grieta de 0.5 a 3.5mm. h) Cortante y Torsin Para determinar el refuerzo posible requerido para cargas de cortante, la resistencia debido al concreto, el refuerzo para cortante (aros) y las fibras pueden ser agregadas de acuerdo con las regulaciones de SETRAAFGC: Vu=VRB+Va+Vf (1) Donde: VRB= Resistencia a cortante de la seccin de concreto Va = Resistencia a cortante debido a refuerzo discreto Vf= Resistencia a cortante debido a las fibras i) Unin del refuerzo Debido a la alta resistencia a compresin y densidad, el CUAD permite altos esfuerzos de unin. Para fibras suaves (l=13mm, =0.15-0.2 mm). Behloul (1996) reporta un valor de fr=11.5 MPa para BPR (Ductal). Para cables de presfuerzo, el efuerzo mximo en la unin depende de la cobertura del concreto y como se muestra en la figura 13. Para barras de refuerzo corrugadas, esfuerzos muy altos de unin rondan el rango de 40 a 70 MPa (Weie 2003, Reineck and Greiner 2004), Figura 13. Comportamiento de esfuerzos en la unin de concreto refuerzo.

Fuente: Schmidt y Fehling 2005

8. Referencias Bache, H.H., 1981, Densified cement/ultra fine particle based materials, Second International Conference on Superplasticizers in Concrete. Ottawa, Ontario, Canada June 10-12, 1981. Behloul, M., 1996, Les micro-btons renforcs de fibres. De lprouvette aux structures. XIVmes Journes de lAUGC, Clermont-Ferrand. Prix Jeunes Chercheurs Ren Houpert, 1996 Bornemann, R.; Schmidt, M.; Fehling, E.; and Middendorf, B., 2001, Ultrahochleistungsbeton UHPC, Beton und Stahlbetonbau, Vol. 96, No. 7, pp. 458467. Bornemann, R.; Schmidt, M.; and Vellmer, C., 2002, Feuerwiderstand ultra-hochfester Betone/Fire resistance of Ultra-High-Performance Concretes, Beton, Vol. 52, No. 9, S. 418-422. Buitelaar, P., 2004, Heavy Reinforced Ultra High Performance Concrete, Proceedings of the International Symposium on Ultra High Performance Concrete, Kassel University Press, Kassel, Germany. Kowald, T., 2004, Influence of surface modified Carbon Nanotubes on Ultra-High Performance Concrete, Proceedings of the International Symposium on Ultra High Performance Concrete, Kassel University Press, Kassel, Germany, pp 195-202. Lafarge, Performances mcaniques. Consultado: 19 abril de 2010 Disponible en: http://www.ductal-lafarge.fr/wps/portal/Ductal/Technology/MechanicalPerformances Schmidt, M.; Fehling, E.; Teichmann, T.; Bunje, K.; and Bornemann, R., 2003, Ultrahigh performance concrete: Perspective for the precast concrete industry, Beton und Fertigteil-Technik, 2003, No. 3, pp. 16-29. Schmidt, M ; Fehling, E, Ultra-High-Performance Concrete: Research, Development and Application in Europe, 2005. Consultado: 19 de Abril de 2010, Disponible en: http://download.contecaps.com/uploads/tx_mpdownloadcenter/pp_fp_2005_003_eng_01.pdf Tue, N.V.; Kchler, H.; Schenk, G., Jrgen, R., 2004, Application of UHPC Tubes filled Tubes in Buildings and Bridges , Proceedings of the International Symposium on Ultra High Performance Concrete, Kassel University Press, Kassel, Germany, pp 807818. Weie, D., 2003, Verbundverhalten der Bewehrung in UHFB. S. 199-214 in: Ultrahochfester Beton. Innovationen im Bauwesen. Beitrge aus Praxis und Wissenschaft. ed.: Knig, G.; Holschemacher, K.; Dehn, F. Bauwerk Verlag GmbH. Berlin, November 2003