1998DO LuizFernandoLoureiroRibeiro

Universidade de So Paulo
Escola de Engenharia de So Carlos

Departamento de Engenharia de Estruturas

ESTUDO DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL
DE LIGAES PARAFUSADAS VIGA-COLUNA
COM CHAPA DE TOPO:
ANLISE TERICO-EXPERIMENTAL

LUIZ FERNANDO LOUREIRO RIBEIRO

Tese apresentada Escola de Engenharia de So
Carlos, da Universidade de So Paulo, como
parte dos requisitos para a obteno do Ttulo de
Doutor em Engenharia de Estruturas.

Orientador: Prof. Dr. Roberto Martins Gonalves

So Carlos
1998
Dedicatria

ii

Dedica

Dedicatria:

Aos meus pais, Sebastio e Ins,
minha esposa, Cida, e aos meus filhos,
Guilherme, Leandro e Fernanda

iii

Qualquer que seja o fim a que o homem
se proponha, qualquer que seja a idia que
tenha em vista desenvolver, experimenta
sempre grande prazer quando o tem
conseguido, grande alegria quando a v realizada

Claude Henri Gorceix
12/10/1876

Capa Agradecimentos

iv
Agradece

AGRADECIMENTOS

Ao Professor Dr. Roberto Martins Gonalves pela dedicao e
excelente orientao durante o desenvolvimento deste trabalho.

FAPESP e FAPEMIG pelos financiamentos que tornaram este
trabalho vivel.

Ao Professor Toshiaki Takeya pela preciosa consultoria durante a
fase experimental deste trabalho e aos Professores Jos Jairo de Sles e
Maximiliano Malite pelo constante apoio e estmulo.

Ao Professor Gray Farias Moita (CEFET/MG) pela valiosa
colaborao e consultoria para a utilizao do programa computacional.

Agradecimentos muito especiais ao Prof. Dr. N. Krishnamurthy,
Diretor da Vidyaranya Academy of Computing (ndia), por possibilitar o
acesso aos textos integrais dos relatrios de suas pesquisas; e aos
Professores Dr. Jean Pierre Jaspart (University of Lige) e Dr. David G.
Brown (The Steel Construction Institute), por seus valiosos esclarecimentos
a respeito do modelo do EUROCODE.

Aos funcionrios do laboratrio do Departamento de Engenharia de
Estruturas (EESC/USP), em especial ao Amauri, Luiz Vareda, Mauri, e

v
Valdir, sem o apoio e dedicao dos quais este trabalho no seria realizado.

Ao Francisco e Slvia, desenhistas, e Nadir, bibliotecria do
Departamento de Engenharia de Estruturas, os primeiros pelo esmero na
confeco das figuras, e a ltima por sua colaborao na pesquisa
bibliogrfica e paciente reviso das referncias bibliogrficas indicadas neste
trabalho.

Aos demais professores e funcionrios do Departamento de
Engenharia de Estruturas, pela solicitude e presteza em todos os momentos
de necessidade.

Aos colegas Antenor Rodrigues Barbosa Jr., Ernani Carlos de Arajo,
Gilberto Queirz da Silva, Jaime Florencio Martins e Paulo Damasceno
Carvalho, companheiros do Departamento de Engenharia Civil da Escola de
Minas (DECIV/UFOP) e contemporneos de ps-graduao em So Carlos,
pelas inmeras horas de lazer e pelo incentivo constante.

Aos novos amigos Joo Ricardo Maia de Magalhes, Magid Elie
Khouri, Moacir Kripka e Luttgardes de Oliveira Neto, pelo maravilhoso
convvio.

A todos aqueles que, embora no citados nominalmente, contriburam
direta ou indiretamente para a execuo deste trabalho e, finalmente, mas
no menos importante, meus sinceros agradecimentos minha esposa e
filhos, pela compreenso de minhas ausncias e, em especial, ao meu filho
Leandro pelo incansvel e laborioso trabalho de seleo e tabulao dos
resultados da anlise numrica contida neste trabalho.

Dedicatria Sumrio

xxxiii
Resumo

RESUMO

RIBEIRO, L.F.L. (1998). Estudo do comportamento estrutural de ligaes
parafusadas viga-coluna com chapa de topo: Anlise terico-
experimental. So Carlos. 2v. Tese (Doutorado) Escola de
Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo.

Este trabalho apresenta resultados tericos e experimentais sobre o
comportamento estrutural de ligaes parafusadas viga-coluna com chapa
de topo. So estudados dois tradicionais mtodos de dimensionamento e as
ligaes so analisadas numericamente, via mtodo dos estados limites. Os
resultados so comparados com os obtidos atravs de ensaios de 35
prottipos, nos quais variou-se, alternadamente, a espessura da chapa de
topo e o dimetro dos parafusos. Discute-se, em particular, a influncia
destes parmetros no comportamento momento-rotao das ligaes com
chapa de topo e, ao final, apresentam-se as concluses pertinentes e
recomendaes para o prosseguimento dos estudos.

Palavras-chave: Estruturas
Estruturas metlicas
Ligaes
Ligaes parafusadas
Ligaes com chapa de topo

xxxiv

ABSTRACT

RIBEIRO, L.F.L. (1998). Study of bolted beam-to-column end plate
connection structural behavior: A theoretical and experimental analysis.
So Carlos. 2v. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So
Carlos, Universidade de So Paulo.

This work presents the theoretical and experimental results on the
structural behavior of bolted end plate connections. They are designed by
two traditional methods and analyzed by the finite element method.
Comparisons are made between the FEM results and those obtained by an
experimental analysis on 35 cruciform welded profile models, in which end
plate thickness and bolt diameter was alternately varied. Special attention is
paid for evaluating the influence of these parameters in the moment rotation
behavior of the connections. Finally, the remarks and conclusions are
presented and some topics for posterior researches are suggested.

Keywords: Structures
Steel structures
Connections
Bolted connections
Bolted end plate connections
Lista de Smbolos Captulo 1

vi
Sumrio

SUMRIO

Captulo 1 - Introduo .................................................................... 1

Captulo 2

- Consideraes Gerais e Classificao
das Ligaes ...........................................................
7
2.1 - Consideraes gerais .................................................................... 7
2.2 - Classificao das ligaes ........................................................... 11
2.2.1 Classificao do AISC (1978)............................................... 15
2.2.2 Classificao de AISC/LFRD (1986) ................................... 15
2.2.3 Classificao de STARK & BIJLAARD (1988) ................... 16
2.2.4 Classificao do EUROCODE-3 (1992) .............................. 19
2.2.5 Classificao de BJORHOVDE et al.(1990) ........................ 21
2.3 - Diagrama momento-rotao ......................................................... 23
2.3.1 - Suportes rgidos ................................................................... 24
2.3.2 - Apoios flexveis ..................................................................... 28
2.3.3 - Comportamento no-linear .................................................. 32
2.4 - Comportamento sob carregamento/descarregamento .............. 34
2.5 - Consideraes finais ..................................................................... 36

Captulo 3 - Reviso Bibliogrfica .................................................. 37
3.1 - Consideraes iniciais .................................................................. 37
3.2 - Evoluo das pesquisas sobre ligaes viga-coluna ................ 38
3.3 - Ligaes com chapa de topo ........................................................ 46
3.3.1 Modelo Hanger-Type ........................................................ 47

3.3.2 Modelos de HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988) e de
QUEIRZ (1992) .............................................................. 63
3.3.3 Modelo de KRISHNAMURTHY (1978b) ............................... 73

vii
3.3.4 Modelo do Eurocode-3 (1993) ............................................. 81
3.4 - Comentrios sobre os modelos de dimensionamento .............. 98
3.5 - Consideraes finais ..................................................................... 106

Captulo 4 - Metodologia da Pesquisa ............................................ 107
4.1 - Etapas da pesquisa ....................................................................... 107
4.2 - Seleo dos parmetros de estudo ............................................. 108
4.3 - Geometria dos prottipos de ensaio ........................................... 112
4.4 - Dimensionamento dos prottipos de ensaio .............................. 113
4.5 - Ensaios de caracterizao dos aos empregados ..................... 118
4.6 - Ensaios de calibrao dos parafusos instrumentados .............. 124
4.7 - Pr-processadores para a anlise numrica ............................... 126

Captulo 5 - Anlise Numrica ......................................................... 131
5.1 - Discretizao da malha de elementos finitos ............................. 134
5.2 - Condies de contorno dos modelos .......................................... 138
5.3 - Solicitaes aplicadas aos modelos ............................................ 139
5.4 - Caractersticas da anlise ............................................................. 141
5.5 - Processamento dos modelos ....................................................... 149

Captulo 6 - Resultados da Anlise Numrica ............................... 152
6.1 - Resultados dos modelos do grupo 1 (VS 250 x 37) .................... 153
6.1.1 Chapa de topo ...................................................................... 155
6.1.2 Parafusos .............................................................................. 169
6.1.3 Tenses nas mesas e alma das vigas ................................ 179
6.1.4 Contato chapa/flange do pilar ............................................. 191
6.2 - Resultados dos modelos do grupo 2 (VS 350x58) ...................... 194
6.2.1 Chapa de topo ...................................................................... 196
6.2.2 Parafusos .............................................................................. 206
6.2.3 Tenses nas mesas e alma das vigas ................................ 212
6.2.4 Contato chapa/flange do pilar ............................................. 219
6.3 - Resultados do modelo CT1-AB1e ................................................ 222
6.4 - Comentrios sobre os resultados obtidos .................................. 226
6.4.1 Deslocamento relativo chapa/flange do pilar .................... 227
6.4.2 Esforos nos parafusos da regio tracionada .................. 228
6.4.3 Outras consideraes ......................................................... 230

Captulo 7 - Anlise Experimental .................................................. 231

viii
7.1 - Prtico de reao e aparelhos de apoio ...................................... 231
7.2 - Equipamentos utilizados ............................................................... 236
7.3 - Ensaios preliminares ..................................................................... 238
7.4 - Ensaios dos prottipos ................................................................. 241

Captulo 8 - Resultados da Anlise Experimental ......................... 249
8.1 - Ligaes soldadas ......................................................................... 250
8.2 - Ligaes com cantoneiras de alma ............................................. 265
8.3 - Ligaes com chapa de topo ........................................................ 270
8.3.1 Resultados dos prottipos do grupo 1(VS 250x37) .......... 271
8.3.1.1 Deformaes nos enrijecedores ....................... 272
8.3.1.2 Afastamento da chapa de topo .......................... 274
8.3.1.3 Rotaes da chapa de topo e da viga ............... 278
8.3.1.4 Deformaes nas mesas das vigas .................. 283
8.3.1.5 Deformaes na alma das vigas ....................... 296
8.3.1.6 Deformaes na chapa de topo ......................... 305
8.3.1.7 Parafusos instrumentados ................................. 309
8.3.2 Resultados dos prottipos do grupo 2 (VS 350x58) ......... 320
8.3.2.1 Deformaes nos enrijecedores ....................... 321
8.3.2.2 Afastamento da chapa de topo .......................... 322
8.3.2.3 Rotaes da chapa de topo e da viga ............... 326
8.3.2.4 Deformaes nas mesas das vigas .................. 333
8.3.2.5 Deformaes na alma das vigas ....................... 342
8.3.2.6 Deformaes na chapa de topo ......................... 348
8.4 - Consideraes sobre afastamento chapa/pilar e deformaes
nos parafusos ............................................................................ 355
8.5 - Comentrios finais sobre a anlise experimental ...................... 359

Captulo 9 - Comparaes dos Resultados ................................... 369
9.1 - Afastamento chapa/pilar ............................................................... 370
9.2 - Rotaes das ligaes .................................................................. 377
9.3 - Parafusos ........................................................................................ 380
9.4 - Deformaes nas mesas e na alma das vigas ............................ 384
9.5 - Deformaes na chapa de topo .................................................... 394
9.6 - Comentrios sobre a comparao de resultados ....................... 397

Captulo 10 - Concluses .................................................................. 399
10.1 - Consideraes sobre a metodologia ........................................... 399
10.2 - Concluses ..................................................................................... 406

ix
10.2.1 Afastamento chapa/pilar ................................................... 408
10.2.2 Rotao das ligaes ........................................................ 409
10.2.3 Transmisso do momento fletor ...................................... 413
10.2.4 Parafusos ............................................................................ 415
10.2.5 Chapa de topo .................................................................... 416
10.2.6 Modelos de dimensionamento .......................................... 418
10.3 - Sugestes e recomendaes para o prosseguimento
da linha de pesquisa ................................................................. 419

Referncias Bibliogrficas .................................................................. 421

Anexo I - Dimensionamento dos prottipos de ensaio ............ 438

Anexo II

- Resultados dos ensaios de caracterizao dos
aos e de calibrao dos parafusos .....................
457

Anexo III - Programa SALCT ......................................................... 470

Anexo IV - Arquivo CHTOPO.DAT ................................................ 474

Anexo V - Arquivo de dados para o programa LUSAS .............. 510

Anexo VI - Resultados dos ensaios .............................................. 516

Agradecimentos Lista de Figuras

x
ListaFig

LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1 - Comportamento das ligaes ..................................................... 13
Figura 2.2 - Parmetros estruturais da curva M
r
................................... 14
Figura 2.3 - Curvas momento-rotao para ligaes viga-coluna .............. 14
Figura 2.4 - Classificao das ligaes quanto rigidez ............................. 18
Figura 2.5 - Classificao do EUROCODE-3 (1992) ...................................... 20
Figura 2.6 - Classificao de BJORHOVDE et al. (1990) .............................. 22
Figura 2.7 - Viga com apoios rgidos ............................................................. 25
Figura 2.9 - Comportamento sob solicitaes de clculo ............................ 28
Figura 2.10 - Prtico com pilares flexveis ...................................................... 29
Figura 2.11 - Efeitos da rotao dos apoios .................................................... 29
Figura 2.12 - Comportamento no-linear ......................................................... 32
Figura 2.13 - Limitao dos deslocamentos ................................................... 34
Figura 2.14

- Caractersticas de carregamento e descarregamento das
ligaes semi-rgidas ........................................................... 35
Figura 2.15

- Comportamento de ligaes semi-rgidas em um prtico
simples .................................................................................. 35
Figura 3.1 - Ligao viga-coluna com chapa de topo ................................... 37
Figura 3.2 - Ligao completamente soldada ............................................... 40
Figura 3.3 - Ligaes ensaiadas por CHEN & LUI (1988a) ........................... 41
Figura 3.4 - Modo de falha de ligao CHEN & LUI (1988a) ...................... 43
Figura 3.5 - Ligao viga-coluna atravs da alma do pilar .......................... 43
Figura 3.6

- Ligao viga-coluna com chapa de topo
SHERBOURNE (1961) .......................................................... 47
Figura 3.7 - Ligao com perfil T DOUTY & McGUIRE (1965) ............... 48
Figura 3.8 - Modelo analtico de DOUTY & McGUIRE (1965) ........................ 48
Figura 3.9 - Modelo simplificado de STRUIK & deBACK (1969) .................. 52
Figura 3.10 - Posio da fora a ser resistida pelo parafuso ........................ 54
Figura 3.11 - Modelo de ZOETMEIJER (1974) .................................................. 55

xi
Figura 3.12 - Mecanismos de colapso ZOETMEIJER (1974) ....................... 56
Figura 3.13 - Modelo adotado pelo MANUAL brasileiro (1988) ...................... 61
Figura 3.14 - Modelo de HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988) ..................... 64
Figura 3.15

- Comportamento momento-rotao da mola
de cisalhamento ................................................................... 65
Figura 3.16

- Comportamento momento rotao da mola
de introduo........................................................................ 69
Figura 3.17 - Modelo de QUEIRZ (1992) ........................................................ 70
Figura 3.18

- Modelo de KIRSHNAMURTHY (1978b): (a) Geometria;
(b) Esforos e bulbo de presso; (c) Deformada da
chapa de topo; (d) Diagrama de momentos fletores ........ 74
Figura 3.19

- Configurao de uma ligao viga-coluna com
chapa de topo ....................................................................... 83
Figura 3.20 - Distribuio das foras de trao .............................................. 83
Figura 3.21 - Brao de alavanca do binrio trao/compresso ................... 84
Figura 3.22

- Distribuies plstica e triangular da fora de trao
entre as linhas de parafusos ............................................... 85
Figura 3.23

- Regies para verificaes de resistncia em uma
ligao com chapa de topo ................................................. 86
Figura 3.24 - Etapas de clculo da distribuio de foras nos parafusos ... 87
Figura 3.25 - Perfis T equivalentes ............................................................... 88
Figura 3.26

- Flexo do flange do pilar (ou da chapa de topo) e resistncia
dos parafusos ....................................................................... 90
Figura 3.27 - Geometria da ligao ................................................................... 91
Figura 3.28 - Verificaes tpicas para trao na alma ................................... 92
Figura 3.28 - Verificaes tpicas para trao na alma ................................... 92
Figura 3.29

- Transmisso da fora de compresso atravs
da mesa da viga ................................................................... 95
Figura 4.1 - Representao esquemtica dos prottipos de ensaio ........... 112
Figura 4.2 - Geometria das chapas de topo ................................................... 113
Figura 4.3

- Caractersticas geomtricas da seo transversal
(viga VS 250x37) ................................................................... 113
Figura 4.4 - Gabarito da chapa de topo viga (VS 250x37) ............................ 114
Figura 4.5

- Corpos de prova para caracterizao dos aos:
(a) tiras; (b) cilndricos ........................................................ 119
Figura 4.6 - Corpos de prova instrumentados .............................................. 120
Figura 4.7 - Corpo de prova posicionado para ensaio ................................. 120
Figura 4.8 - Grfico trao x alongamento (INSTRON) ................................. 120
Figura 4.9 - Medio das deformaes .......................................................... 120
Figura 4.10 - Ruptura de corpo de prova cilndrico ........................................ 120
Figura 4.11 - Medio do alongamento na ruptura ......................................... 120
Figura 4.12 - Medio da estrico do corpo de prova .................................. 121
Figura 4.13

- Diagrama tenso-deformao para chapa
de 6,3 mm (DARTEC) ........................................................... 122
Figura 4.14 - Detalhe da regio de escoamento (chapa 6,3 mm) ................... 122
Figura 4.15

- Diagrama tenso x deformao BAHAARI &
SHERBOURNE (1994 e 1996) .............................................. 123

xii
Figura 4.16 - Diagrama tenso x deformao adotado .................................. 123
Figura 4.17 - Instrumentao dos parafusos ................................................... 124
Figura 4.18 - Parafuso instrumentado .............................................................. 124
Figura 4.19 - Vista geral do ensaio de calibrao dos parafusos ................. 125
Figura 4.20 - Detalhe do ensaio de calibrao dos parafusos ....................... 125
Figura 4.21 - Tela de entrada de dados do programa SALCT ........................ 127
Figura 4.22 - Detalhe da malha padro de elementos finitos ......................... 129
Figura 5.1 - Elementos finitos HX8 e PN6 ...................................................... 133
Figura 5.2 - Elemento de junta JNT4 .............................................................. 133
Figura 5.3 - Discretizao do modelo para a anlise numrica ................... 134
Figura 5.4 - Malhas de elementos finitos na chapa de topo ........................ 135
Figura 5.5 - Malha de elementos finitos nos parafusos ............................... 138
Figura 5.6 - Carregamento equivalente protenso dos parafusos ........... 140
Figura 5.7 - Segunda fase de carregamento dos modelos .......................... 140
Figura 5.8 - Modelo constitutivo do elemento de junta ................................ 141
Figura 5.9 - Diagrama tenso x deformao (vigas e chapa de topo) ......... 143
Figura 5.10

- Diagrama tenso x deformao plstica equivalente
(vigas e chapa de topo) ....................................................... 145
Figura 5.11 - Diagrama tenso x deformao (parafusos) ............................. 146
Figura 5.12

- Diagrama tenso x deformao plstica equivalente
(parafusos) ............................................................................ 146
Figura 6.1 - Chapa de topo deformada (CT1-AB1) ........................................ 156
Figura 6.2 - Sees transversais e longitudinais na chapa de topo ........... 156
Figura 6.3 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo A-A (CT1-AB1) ...... 157
Figura 6.4 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo B-B (CT1-AB1) ...... 157
Figura 6.5 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo C-C (CT1-AB1) ...... 158
Figura 6.6 - Deslocamento da chapa de topo: Seo D-D (CT1-AB1) ........ 159
Figura 6.7 - Deslocamento da chapa de topo: Seo E-E (CT1-AB1) ........ 159
Figura 6.8 - Deslocamento da chapa de topo: Seo F-F (CT1-AB1) ......... 160
Figura 6.9 - Deslocamento da chapa de topo: Seo G-G (CT1-AB1) ........ 160
Figura 6.10 - Comportamento momento-rotao do modelo CT1-AB1 ........ 161
Figura 6.11 - Comparao das curvas momento-rotao (CT1-AB1) ........... 162
Figura 6.12 - Comportamento momento-rotao do modelo CT1-A45 ......... 163
Figura 6.13

- Curvas momento rotao para a seo A-A: Influncia da
espessura da chapa de topo (CT1-AB1 e CT1-A45) .......... 164
Figura 6.14 - Foras de contato chapa/flange do pilar (CT1-AB1) ................ 165
Figura 6.15

- Tenses
y
e
z
na chapa de topo do modelo
CT1-AB1 (M = 7760 kN.cm) .................................................. 166
Figura 6.16

- Tenses
y
e
z
na chapa de topo do modelo
CT1-AB1 (M = 11322 kN.cm) ................................................ 166
Figura 6.17 - Posio dos pontos instrumentados da chapa de topo .......... 167

xiii
Figura 6.18

- Tenses na chapa de topo em pontos correspondentes
s rosetas (direo Y) .......................................................... 167
Figura 6.19

- Tenses na chapa de topo em pontos correspondentes
s rosetas (direo Z) .......................................................... 168
Figura 6.20

- Tenses de protenso nos parafusos com 16 mm
de dimetro (kN/mm
2
) .......................................................... 169
Figura 6.21 - Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT1-AB1) ..... 170
Figura 6.22 - Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT1-A45) ..... 171
Figura 6.23

- Trao nos parafusos externos: Influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 16 mm) ........................................... 172
Figura 6.24

- Trao nos parafusos internos: Influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 16 mm) ........................................... 172
Figura 6.25 - Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-AB1) .............. 173
Figura 6.26 - Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-A45) .............. 173
Figura 6.27 - Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-AB6) .............. 174
Figura 6.28 - Deformao dos parafusos (CT1-AB1) ...................................... 175
Figura 6.29 - Deformao dos parafusos (CT1-AB1) ...................................... 175
Figura 6.30 - Deformaes na regio prxima cabea dos parafusos ...... 176
Figura 6.31 - Deformaes mdias no fuste dos parafusos (CT1-AB1) ........ 177
Figura 6.32 - Deformaes mdias no fuste dos parafusos (CT1-A45) ........ 178
Figura 6.33

- Deformaes mdias nos parafusos da linha externa:
Influncia da espessura da chapa de topo ........................ 178
Figura 6.34

- Deformaes mdias nos parafusos da linha interna:
Figura 6.35

- Tenses
x
nas faces da mesa superior do modelo CT1-AB1
(M = 11322 kN.cm) ................................................................ 180
Figura 6.36

- Tenses
x
nas faces da mesa inferior do modelo CT1-AB1
(M = 11322 kN.cm) ................................................................ 181
Figura 6.37 - Tenses longitudinais mdias nas mesas (CT1-AB1) .............. 182
Figura 6.38 - Tenses longitudinais mdias nas mesas (CT1-A45) .............. 182

Figura 6.39
- Tenses
x
na seo H/2 da mesa superior (CT1-AB1) ...........

183

Figura 6.40
- Tenses
x
na seo H/2 da mesa inferior (CT1-AB1) .............

184
Figura 6.41 - Posicionamento dos extensmetros nas mesas ...................... 184
.
Figura 6.42

- Tenses
x
nos pontos correspondentes aos extensmetros
da mesa superior (seo H/2 CT1-AB1) .......................... 185
Figura 6.43

- Tenses
x
da mesa superior (seo H/2 CT1-A45) ........................... 185
Figura 6.44

- Tenses
x
da mesa superior (seo H CT1-A45) .............................. 186
Figura 6.45

- Tenses no ponto mdio da aba tracionada (Ponto 1):
Figura 6.46

- Tenses no ponto mdio da mesa tracionada (Ponto 2):
Figura 6.47

- Estado de tenses longitudinais nas mesas e alma do
modelo CT1-AB1 .................................................................. 188
Figura 6.48

- Distribuio de tenses longitudinais ao longo da altura da
seo H/2 (CT1-AB1) ............................................................ 189

xiv
Figura 6.49

- Distribuio linear das tenses longitudinais ao longo da
altura da seo H/2 (CT1-AB1) ............................................ 189
Figura 6.50

- Tenses na seo transversal da viga (Modelos CT1-AB1 e
CT1-A45) ............................................................................... 190
Figura 6.51 - Regio tracionada da ligao ..................................................... 191
Figura 6.52

- Presso de contato na regio tracionada da ligao
(CT1-AB1) .............................................................................. 192
Figura 6.53

(CT1-A45) .............................................................................. 193
Figura 6.54

(CT1-AB6) .............................................................................. 194
Figura 6.55 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo A-A (CT2-AB1) ...... 196
Figura 6.56 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo B-B (CT2-AB1) ...... 197
Figura 6.57 - Deslocamentos da chapa de topo: Seo C-C (CT2-AB1) ...... 197
Figura 6.59 - Deslocamento da chapa de topo: Seo E-E (CT2-AB1) ........ 199
Figura 6.60 - Deslocamento da chapa de topo: Seo F-F (CT2-AB1) ......... 200
Figura 6.61 - Deslocamento da chapa de topo: Seo G-G (CT2-AB1) ........ 200
Figura 6.65

- Comparao das curvas momento-rotao: Modelos
CT2-AB1 e CT2-AB2 ............................................................. 203
Figura 6.66

- Curvas momento rotao para a seo A-A: Influncia da
espessura da chapa de topo (CT2-AB1 e CT2-AB2) ......... 204
Figura 6.67

- Tenses
y
e
z
na chapa de topo do modelo CT2-AB1
(M = 26393 kN.cm) ................................................................ 205
Figura 6.68

- Tenses
y
e
z
na chapa de topo do modelo CT2-AB2
(M = 26808 kN.cm) ................................................................ 205
Figura 6.69

- Tenses de protenso nos parafusos com 22 mm de
dimetro (kN/mm
2
) ............................................................... 206
Figura 6.70 - Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT2-AB1) ..... 207
Figura 6.71

- Trao nos parafusos externos: Influncia da espessura da
chapa de topo (d
p
= 22 mm) ................................................ 207
Figura 6.72

- Tenses de trao nos parafusos do modelo CT2-AB1 para
M = 286000 kN.cm ................................................................ 208
Figura 6.73

- Tenses de trao nos parafusos do modelo CT2-AB2 para
M = 26808 kN.cm .................................................................. 209
Figura 6.74 - Deformao dos parafusos do modelo CT2-AB1 ..................... 210
Figura 6.75 - Deformao dos parafusos do modelo CT2-AB2 ..................... 210

Figura 6.78

- Tenses
x
nas faces da mesa superior do modelo CT2-AB1
(M = 28600 kN.cm) ................................................................ 212
Figura 6.79

- Tenses
x
nas faces da mesa inferior do modelo CT2-AB1
(M = 28600 kN.cm) ................................................................ 213

xv

Figura 6.82

- Tenses
x
Figura 6.83

- Tenses
x
Figura 6.84

- Tenses longitudinais nos pontos correspondentes aos
extensmetros: Influncia da espessura
da chapa de topo .................................................................. 217
Figura 6.85

- Distribuio de tenses longitudinais ao longo da altura
da seo H/2 (CT2-AB1) ....................................................... 218
Figura 6.86

- Distribuio linear das tenses longitudinais ao longo da
altura da seo H/2 (CT1-AB1) ............................................ 218
Figura 6.87 - Presso de contato na regio tracionada (CT2-AB1) ............... 219
Figura 6.88 - Presso de contato na borda da chapa de topo (CT2-AB1) .... 220
Figura 6.89 - Presso de contato na regio tracionada (CT2-AB2) ............... 220
Figura 6.90 - Presso de contato na borda da chapa de topo (CT2-AB2) .... 221
Figura 6.91

- Reaes nos pontos da borda superior da chapa de topo:
Influncia da espessura da chapa ...................................... 222
Figura 6.92 - Comparao dos deslocamentos da chapa de topo ................ 223
Figura 6.93

- Comparao dos deslocamentos chapa/flange
para a seo A-A ................................................................. 224
Figura 6.94 - Foras de trao nos parafusos da linha interna ..................... 224
Figura 6.95 - Foras de trao nos parafusos da linha externa .................... 225
Figura 6.96 - Tenses longitudinais no ponto 1 da seo H/2 ....................... 225
Figura 6.97 - Tenses longitudinais no ponto 2 da seo H/2 ....................... 226
Figura 7.1 - Prtico de reao ......................................................................... 232
Figura 7.2 - Aparelho de apoio dos pilares do prtico de reao ............... 232
Figura 7.3

- Detalhamento das vigas dos prticos de apoio dos
prottipos ............................................................................. 233
Figura 7.4

- Detalhamento dos pilares e dos consolos dos prticos de
apoio dos prottipos ........................................................... 234
Figura 7.5 - Prtico de apoio dos prottipos ................................................. 235
Figura 7.6 - Detalhe do apoio dos prottipos ................................................ 235
Figura 7.7

- Detalhe da restrio de deslocamentos horizontais nos
pilares dos prottipos ......................................................... 235
Figura 7.8 - Atuador hidrulico e clula de carga ......................................... 236
Figura 7.9

- Dispositivo para medio do afastamento entre as chapas
de topo .................................................................................. 237
Figura 7.10 - Dispositivo para medio da rotao da viga ........................... 237
Figura 7.11 - Posicionamento dos transdutores de deslocamento .............. 238
Figura 7.12

- Posicionamento das rosetas e dos extensmetros eltricos
de resistncia ....................................................................... 239
Figura 7.13 - Deslocamento vertical do pilar do prottipo CS2C .................. 239
Figura 7.14 - Comparao do comportamento momento x deformao ...... 240
Figura 7.15 - Disposio dos transdutores nos prottipos do Grupo 1 ....... 240
Figura 7.16 - Disposio dos transdutores nos prottipos do Grupo 2 ....... 241
Figura 7.17 - Instalao de um prottipo sob o prtico de reao ............... 242

xvi
Figura 7.18

- Chapas lubrificadas colocadas entre as mesas das vigas e
os consolos .......................................................................... 243
Figura 7.19

- Extensmetros e rosetas na chapa de topo e em sees da
viga ........................................................................................ 244
Figura 7.20 - Deslocamento vertical final do pilar .......................................... 245
Figura 7.21

- Posicionamento dos transdutores sobre a mesa superior
dos prottipos ...................................................................... 245
Figura 7.22 - Posicionamento dos parafusos instrumentados ...................... 246
Figura 7.23 - Deformao final da chapa de topo (prottipo CT2A-5) .......... 247
Figura 7.24 - Vista geral de um prottipo ensaiado ........................................ 247
Figura 7.25 - Aspecto da ruptura dos parafusos (prottipo CT2A-2) ............ 248
Figura 8.1 - Comparao de deslocamentos verticais (CS1A) .................... 251
Figura 8.2 - Comparao de deslocamentos verticais (CS2B) .................... 252
Figura 8.3 - Rotaes nos apoios (CS1B) ...................................................... 253
Figura 8.4 - Rotaes nos apoios (CS2B) ...................................................... 253
Figura 8.5 - Rotao relativa dos pontos do prottipo CS2A ...................... 255
Figura 8.6

- Posicionamento dos extensmetros nas mesas dos
prottipos ............................................................................. 255
Figura 8.7 - Deformaes na mesa superior (Seo H/2 - CS1A) ................ 256
Figura 8.8 - Deformaes na mesa inferior (Seo H/2 - CS1A) .................. 257
Figura 8.9 - Deformaes mdias nas mesas (Seo H/2 - CS1A) .............. 257
Figura 8.10 - Deformaes mdias nas mesas (Seo H/2 - CS2A) .............. 258
Figura 8.11

- Deformaes mdias (seo H/2) nas mesas dos prottipos
CS1A e CS1B (Regime elstico) ......................................... 258
Figura 8.12

- Deformaes mdias (seo H/2) nas mesas dos prottipos
CS2A e CS2B (Regime elstico) ......................................... 259
Figura 8.13 - Posicionamento das rosetas na seo H/2 ............................... 260
Figura 8.14 - Deformaes na seo H/2 (Prottipo CS1B) ........................... 261
Figura 8.15 - Deformaes na seo H/2 (Prottipo CS2B) ........................... 261
Figura 8.16

- Deformaes mdias (seo H) nas mesas dos prottipos
CS2A e CS2B (ajuste linear para o regime elstico) ......... 262
Figura 8.17

- Deformaes mdias (seo H) nas mesas dos prottipos
CS2A e CS2B (ajuste linear para o regime elstico) ........ 263
Figura 8.18

- Comparao entre resultados experimentais e tericos para
os prottipos da srie 1 (VS 250x37) ................................. 264
Figura 8.19

- Comparao entre resultados experimentais e tericos para
os prottipos da srie 2 (VS 350x58) ................................. 264
Figura 8.20

- Posicionamento dos transdutores de deslocamento para os
prottipos com cantoneira de alma ................................... 266
Figura 8.21 - Rotaes no prottipo CA1-B ..................................................... 266
Figura 8.22 - Rotaes no prottipo CA1-B ..................................................... 267
Figura 8.23 - Rotaes relativas (prottipo CA2-A) ........................................ 267
Figura 8.24

- Mecanismo de colapso das ligaes com cantoneira de
alma KISHI et al. (1988a e 1988b) ...................................... 268
Figura 8.25 - Deformaes nas cantoneiras aps o ensaio ........................... 269
Figura 8.26 - Comparao das rotaes (prottipos CA1-B e CA2-A) .......... 270

xvii
Figura 8.27

- Deformaes nos enrijecedores e mesas das vigas
(prottipo CT1A-1) ............................................................... 272
Figura 8.28

(prottipo CT1A-4) ............................................................... 273
Figura 8.29

- Posicionamento dos transdutores de deslocamento para
medio do afastamento entre as chapas de topo ........... 274
Figura 8.30 - Afastamento chapa/pilar (CT1A-1 e CT1B-1) ............................. 275
Figura 8.31 - Afastamento chapa/pilar (CT1A-4 e CT1A-5) ............................. 275
Figura 8.32

- Influncia do dimetro do parafuso no afastamento
chapa/pilar (CT1A-2/A-3 e CT1B-2/B-3) .............................. 276
Figura 8.33

chapa/pilar (CT1A-4/A-5 e CT1B-4/B-5) .............................. 277
Figura 8.34

- Influncia da espessura da chapa de topo no afastamento
chapa/pilar (CT1B-2/B-3/B-4) ............................................... 277
Figura 8.35

chapa/pilar (CT1B-1/A-3/A-5) ............................................... 278
Figura 8.36 - Rotaes da chapa e da viga (CT1A-1 e CT1B-1) ..................... 279
Figura 8.38 - Deslocamentos verticais: Prottipo CT1A-1 ............................. 280
Figura 8.39 - Deslocamentos verticais: Prottipo CT1A-6 ............................. 280
Figura 8.40 - Posicionamento dos transdutores de deslocamento .............. 281
Figura 8.41 - Rotaes nos apoios: Prottipo CT1A-1 ................................... 281
Figura 8.42 - Rotaes das vigas nos apoios ................................................. 282
Figura 8.43 - Deformaes na mesa superior (CT1A-1 - seo H/2) ............. 284
Figura 8.44 - Deformaes na mesa inferior (CT1A-1 - seo H/2) ............... 285
Figura 8.45 - Deformaes na mesa superior (CT1A-4 - seo H/2) ............. 285
Figura 8.46 - Deformaes na mesa inferior (CT1A-4 - seo H/2) ............... 285
Figura 8.47 - Deformaes na mesa superior (CT1A-1 - seo H) ................ 286
Figura 8.48 - Deformaes na mesa inferior (CT1A-1 - seo H) .................. 287
Figura 8.49 - Deformaes na mesa superior (CT1A-4 - seo H) ............... 287
Figura 8.50 - Deformaes na mesa inferior (CT1A-4 - seo H) ................. 288
Figura 8.51

- Transmisso do momento em ligaes viga-coluna
resistentes ao momento fletor ............................................ 288
Figura 8.52

- Deformaes na mesa comprimida: influncia do dimetro
dos paafusos (t
ch
= 25 mm) ................................................. 290
Figura 8.53

dos parafusos (t
ch
= 25 mm) ................................................ 291
Figura 8.54

dos parafusos (t
ch
= 22,4 mm) ............................................. 291
Figura 8.55

- Deformaes na mesa tracionada: influncia do dimetro
dos parafusos (t
ch
= 22,4 mm) ............................................. 292
Figura 8.56

- Deformaes na mesa comprimida: influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 16 mm) ........................................... 292
Figura 8.57

- Deformaes na mesa tracionada: influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 16 mm) ........................................... 293
Figura 8.58

da chapa de topo (d
p
= 19 mm) ........................................... 293
Figura 8.59

da chapa de topo (d
p
= 19 mm) ........................................... 294

xviii
Figura 8.60 - Rosetas na alma da viga (Grupo 1) ............................................ 296
Figura 8.61 - Deformaes longitudinais na alma (prottipo CT1A-1) .......... 297
Figura 8.64

- Influncia da espessura da chapa de topo na deformao
medida sobre o eixo longitudinal da viga .......................... 299
Figura 8.65

- Influncia do dimetro do parafuso na deformao
longitudinal na roseta 1(t
ch
= 25 mm) ................................. 300
Figura 8.66

- Influncia do dimetro do parafuso na deformao
longitudinal na roseta 1(t
ch
= 22,4 mm) .............................. 300
Figura 8.67

longitudinal na roseta 1 (d
p
= 16 mm) ................................ 301
Figura 8.68

longitudinal na roseta 1 (d
p
= 19 mm) ................................ 301
Figura 8.69 - Deformaes longitudinais na seo H/2 (CT1A-1) .................. 302
Figura 8.71 - Deformaes longitudinais na seo H/2 (CT1B-6) .................. 304
Figura 8.72 - Rosetas nas chapas de topo ...................................................... 306
Figura 8.73 - Chapa de topo: deformaes na direo Y (CT1A-1) ............... 306
Figura 8.74 - Chapa de topo: deformaes na direo Z (CT1A-1) ............... 307
Figura 8.77 - Chapa de topo: deformaes na direo Y (CT1B-4) ............... 309
Figura 8.78

- Deformaes nos parafusos instrumentados
(Prottipo CT1B-3) ............................................................... 311
Figura 8.79

- Variao das deformaes nos parafusos instrumentados
durante a fase de escorvamento (Prottipo CT1B-3) ....... 311
Figura 8.80 - Deformaes nos parafusos instrumentados (CT1B-1) ........... 312
Figura 8.81 - Foras de trao nos parafusos (CT1B-1) ................................. 313
Figura 8.83 - Foras de trao nos parafusos (CT1B-3) ................................. 315
Figura 8.84

- Deformaes nos parafusos instrumentados incluindo efeito
da protenso (Prottipo CT1B-3) ........................................ 316
Figura 8.85

- Foras de trao nos parafusos instrumentados incluindo
efeito da protenso (Prottipo CT1B-3) ............................. 316
Figura 8.87 - Foras de trao nos parafusos instrumentados (CT1B-4) ..... 317
Figura 8.89 - Foras de trao nos parafusos instrumentados (CT1B-5) ..... 318
Figura 8.90

- Deformaes mdias nos parafusos instrumentados
(Prottipos CT1B-4/B-5) ...................................................... 319
Figura 8.91

- Deformaes mdias nos parafusos instrumentados
(CT1B-4/B-5) incluindo efeito da protenso inicial ........... 319
Figura 8.92

(prottipos CT2A-1 e CT2A-2) ............................................. 321
Figura 8.93 - Afastamento Chapa/Pilar (CT2A-1/B-1) ...................................... 322

xix
Figura 8.94 - Afastamento Chapa/Pilar (CT2A-2/B-2) ...................................... 323
Figura 8.95

chapa/pilar (t
ch
= 31,5 mm) .................................................. 323
Figura 8.96

chapa/pilar (t
ch
= 25 mm) ..................................................... 324
Figura 8.97

chapa/pilar (d
p
= 22 mm) ...................................................... 325
Figura 8.98

chapa/pilar (d
p
= 25 mm) ...................................................... 325
Figura 8.101

- Deslocamentos verticais dos pontos instrumentados
(CT2A-1) ................................................................................ 327
Figura 8.102

- Deslocamentos verticais dos pontos instrumentados
(CT2A-2) ................................................................................ 328
Figura 8.103

- Posicionamento dos transdutores de deslocamento para os
prottipos do grupo 2 .......................................................... 328
Figura 8.104 - Rotaes nos apoios para o prottipo CT2A-1 ......................... 329
Figura 8.105 - Rotaes nos apoios para o prottipo CT2A-2 ......................... 329
Figura 8.106

- Rotao da chapa de topo: Influncia da espessura da chapa
de topo (d
p
= 22 mm) ............................................................ 330
Figura 8.107

- Rotao da chapa de topo: Influncia da espessura da chapa
de topo (d
p
= 25 mm) ............................................................ 331
Figura 8.108

- Rotao da chapa de topo: Influncia do dimetro dos
parafusos (t
ch
= 31,5 mm) ................................................... 332
Figura 8.109

- Rotao da chapa de topo: Influncia do dimetro dos
parafusos (t
ch
= 25 mm) ...................................................... 333
Figura 8.110 - Deformaes na mesa superior, seo H/2 (CT2A-1) ............... 334
Figura 8.111 - Deformaes na mesa inferior, seo H/2 (CT2A-1) ................. 334
Figura 8.112 - Deformaes mdias nas mesas (CT2A-1) ............................... 335
Figura 8.113 - Deformaes mdias nas mesas (CT2A-2) ............................... 335
Figura 8.114

dos parafusos (t
ch
= 31,5 mm) ............................................. 337
Figura 8.115

dos parafusos (t
ch
= 31,5 mm) ............................................. 338
Figura 8.116

dos parafusos (t
ch
= 25 mm Grupo 2) .............................. 338
Figura 8.117

dos parafusos (t
ch
= 25 mm Grupo 2) .............................. 339
Figura 8.118

da chapa de topo (d
p
= 22 mm) ........................................... 339
Figura 8.119

da chapa de topo (d
p
= 22 mm) ........................................... 340
Figura 8.120

da chapa de topo (d
p
= 25 mm) ........................................... 341
Figura 8.121

da chapa de topo (d
p
= 25 mm) ........................................... 341
Figura 8.122 - Rosetas na alma das vigas Grupo 2 .......................................... 343
Figura 8.123 - Deformaes longitudinais na alma (CT2A-1) .......................... 343

xx
Figura 8.126

- Influncia da espessura da chapa de topo na deformao no
eixo longitudinal da viga (d
p
= 22 mm) ............................... 345
Figura 8.127

- Influncia da espessura da chapa de topo na deformao no
eixo longitudinal da viga (d
p
= 25 mm) ............................... 346
Figura 8.128

- Influncia da espessura da chapa de topo nas deformaes
longitudinais na roseta 1 (d
p
= 25 mm) .............................. 346
Figura 8.136

da roseta 7 na direo Z (d
p
= 22 mm) ............................... 352
Figura 8.137

da roseta 7 na direo Z (d
p
= 25 mm) ............................... 352
Figura 8.138

- Influncia do dimetro dos parafusos nas deformaes da
roseta 7 na direo Z (t
ch
= 31,5 mm) ................................. 354
Figura 8.139

- Influncia do dimetro dos parafusos nas deformaes da
roseta 7 na direo Z (t
ch
= 25 mm) .................................... 354
Figura 8.140

- Deformaes na chapa de topo do prottipo CT2A-5:
Rosetas 7, 8 e 9 (Direo Y) ................................................ 355
Figura 8.141

- Deformaes na chapa de topo do prottipo CT2A-6:
Rosetas 7, 8 e 9 (Direo Y) ................................................ 355
Figura 8.142

- Simplificao do afastamento chapa/flange do pilar na
regio tracionada da ligao ............................................... 356
Figura 8.143 - Prottipo CT1B-1: Rotao corrigida ......................................... 358
Figura 8.146

- Comportamento momento-rotao dos prottipos
do Grupo 1 ............................................................................ 361
Figura 8.147

- Comportamento momento-rotao dos prottipos
do Grupo 2 ............................................................................ 363
Figura 8.148

- Comparao do comportamento momento-rotao para o
prottipo CT2B-5 .................................................................. 364
Figura 8.149 - Configurao deformada da chapa de topo (CT1B-6) .............. 366
Figura 8.150 - Configurao deformada da chapa de topo (CT2B-5) .............. 366
Figura 9.1 - Afastamento relativo chapa/pilar (CT1-AB1) ............................. 371
Figura 9.2 - Afastamento relativo chapa/pilar (CT1-A45) ............................. 371
Figura 9.3

- Afastamento chapa/pilar (Grupo 1): Influncia da
espessura da chapa de topo ............................................... 373
Figura 9.4 - Influncia da espessura da chapa de topo (Grupo 2) .............. 375
Figura 9.5

- Influncia da espessura da chapa de topo para os modelos
do grupo 2 (Anlise numrica) ........................................... 376
Figura 9.6 - Rotaes das ligaes (CT1-AB1) .............................................. 378
Figura 9.7 - Rotaes das ligaes (CT1-A45) .............................................. 378

xxi
Figura 9.8

- Rotaes das ligaes: Influncia da espessura da chapa
de topo (Grupo 1) ................................................................. 379
Figura 9.9

- Rotaes das ligaes: Influncia da espessura da chapa
de topo (Grupo 2) ................................................................. 380
Figura 9.10

- Comparao das foras de trao nos parafusos da linha
externa (CT1-AB1) ................................................................ 381
Figura 9.11

- Comparao das foras de trao nos parafusos da linha
interna (CT1-AB1) ................................................................. 382
Figura 9.12

- Comparao das deformaes mdias nos parafusos
externos (CT1B-1) ................................................................ 383
Figura 9.13

- Comparao das deformaes mdias nos parafusos
internos (CT1B-1) ................................................................. 383
Figura 9.14

- CT1-AB1: Deformaes no ponto 1 da mesa tracionada
(seo H/2) ............................................................................ 385
Figura 9.15

(seo H/2 ) ........................................................................... 385
Figura 9.16

- CT1-AB1: Deformaes no ponto 1 da mesa comprimida
(seo H/2) ............................................................................ 386
Figura 9.17

(seo H/2 ) ........................................................................... 386
Figura 9.18 - CT1-A45: Deformaes mdias na mesa tracionada ............... 387
Figura 9.19 - CT1-A45: Deformaes mdias na mesa comprimida ............. 387
Figura 9.20

(seo H/2) ............................................................................ 388
Figura 9.21

(seo H/2) ............................................................................ 388
Figura 9.22

(seo H/2) ............................................................................ 389
Figura 9.23

CT2-AB1: Deformaes no ponto 2 da mesa comprimida
(seo H/2) ............................................................................ 390
Figura 9.24

- Comparao das deformaes no ponto 2 das mesas
tracionada e comprimida (resultados experimentais) ...... 391
Figura 9.25 - CT2-AB2: Deformaes mdias na mesa tracionada ............... 391
Figura 9.26 - CT2-AB2: Deformaes mdias na mesa comprimida ............. 392
Figura 9.27 - CT1-AB1: Deformaes longitudinais na alma ......................... 393
Figura 9.28 - CT2-AB1: Deformaes longitudinais na alma ......................... 394
Figura 9.29

- Posicionamento das rosetas nas chapas de topo (Grupos
1 e 2, Srie A) ........................................................................ 395

xxii
Figura 9.30 - CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 5 e 6 (Direo Y) ............. 395
Figura 9.31 - CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 7 e 8 (Direo Y) ............. 396
Figura 9.32 - CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 5 e 7 (Direo Z) ............. 396
Figura A-1.1: - Posicionamento dos transdutores de deslocamento .............. 518
Figura A-1.2: - Rosetas na alma e extensmetros nas mesas da viga ............ 518
Figura A-1.3: - Rosetas na chapa de topo .......................................................... 519
Figura A-1.4: - Posicionamento dos transdutores (Grupo 1) ............................ 519
Figura A-1.5: - Posicionamento dos transdutores (Grupo 2) ............................ 520
Figura A-1.6: - Rosetas na alma das vigas ......................................................... 522
Figura A-1.7: - Rosetas nas chapas de topo ...................................................... 523
Figura A-1.8: - Posicionamento dos parafusos instrumentados ...................... 523

Sumrio Lista de Tabelas

xxv
ListaSimb

LISTA DE SMBOLOS

A
e
- rea lquida efetiva
- rea efetiva da alma do pilar (regime elstico), calculada
considerando-se espraiamento 1:1 da espessura da mesa da viga
STV (1988)
A
fv
- rea da seo transversal da mesa da viga
A
g
- rea bruta
A
p
- rea da seo transversal do parafuso
- rea efetiva da alma do pilar (regime inelstico), calculada
considerando-se espraiamento 1:2,5 da espessura da mesa da viga
STV (1988)
A
st
- rea da seo transversal do enrijecedor do pilar
A
wv
- rea da seo transversal da alma da viga
a - distncia do centro do parafuso borda da chapa de topo, paralela
alma da viga ou do perfil T
a
t
- rea mnima teoricamente necessria, por linha de parafusos
KRISHNAMURTHY (1978b) (= F
t
/ 2f
pt
)
- rea mnima, por parafuso - AISC (1986) (= F
t
/ 2nf
pt
)
a - distncia do centro do parafuso borda da chapa de topo, paralela
alma da viga ou do perfil T, acrescida de metade do dimetro do
parafuso (= a + d
p
/2)
b - distncia do centro do parafuso face da alma da viga ou do perfil
T

xxvi
b - distncia do centro do parafuso face da alma da viga ou do perfil
T, descontada de metade do dimetro do parafuso (= b d
p
/2)
b
ch
- largura da chapa de topo
b
ef
- largura mnima da chapa de topo KRISHNAMURTHY (1978b)
( )
ch t fv
t w 2 2 b + + =
b
fc
- largura do flange do pilar
b
fv
- largura da mesa da viga
C
1
- parmetro de correo da fora de trao transmitida pela mesa da
viga, obtido por KRISHNAMURTHY (1978b) via mtodo dos
elementos ( ) 5 , 0 C 3 , 0
1

C
2
- parmetro de correo da distncia efetiva (p
e
) entre a face da mesa
da viga e a linha de centro dos parafusos, obtido por
KRISHNAMURTHY (1978b), via mtodo dos elementos finitos
( ) 0 , 1 C 5 , 0
2

C
3
- parmetro de correo do momento fletor crtico na chapa de topo,
determinado por KRISHNAMURTHY (1978b) via mtodo dos
elementos finitos ( ) 0 , 1 C
3

C
a
- parmetro de propriedades fsicas para determinao do momento
crtico na chapa de topo KRISHNAMURTHY (1978b) -
( ) ( ) [ ]
5 . 0
p pt
4 , 0
pu y
f / f f / f 29 , 1 =
C
b
- parmetro de relao entre as larguras da mesa da viga e da chapa
de topo KRISHNAMURTHY (1978b) - ( ) [ ]
5 , 0
ch fv b
b / b C =
C
E
- constante momento-rotao (regime elstico) da mola de introduo
STV (1987)
C
eQ
- constante momento-rotao (regime elstico) da mola de
cisalhamento STV (1987)
C
pE
- constante momento-rotao (regime inelstico) da mola de
introduo STV (1987)
C
pQ
- constante momento-rotao (regime inelstico) da mola de
d - dimenso do furo, tomada na direo paralela largura tributria do

xxvii
parafuso
E - mdulo de elasticidade do ao (E = 205000 MPa)
E
1
- mdulo de elasticidade do ao no trecho correspondente ao patamar
de escoamento dos corpos de prova de ao
E
p
- mdulo elasto-plstico do ao
e
1
- distncia, paralela mesa da viga, entre centro de parafusos
e
2
- distncia, paralela mesa da viga, entre o centro do parafuso e a
borda da chapa de topo
e
x
- distncia do centro do parafuso extremidade (paralela mesa da
viga) da chapa de topo
F - fora de trao, por parafuso, devido trao 2T aplicada alma do
perfil T STRUIK & deBACK (1969)
F
1
- fora de trao corrigida KRISNHAMURTHY (1978b) transmitida
pela mesa da viga (= C
1
F
t
)
F
p
- fora de trao no parafuso incluindo a fora de alavanca (= F + Q)
F
t
- fora de trao transmitida pela mesa da viga (= M
p
/ (H t
fv
)
F
u
- fora ltima de trao aplicada alma do perfil T ZOETMEIJER
(1974)
F
up
- fora ltima de trao no parafuso
F
wp
- fora de trao no parafuso, em regime de servio DOUTY &
McGUIRE (1965)
f
ch
- tenso admissvel flexo na chapa de topo
f
pt
- tenso admissvel trao nos parafusos
f
r
- tenso correspondente ruptura dos corpos de prova de ao
f
up
- tenso ltima de trao nos parafusos
f
v,ch
- mxima tenso de cisalhamento na chapa de topo
KRISHNAMURTHY (1978b) - ( )
ch ch t
t b 2 / F =
f
y
- limite nominal de escoamento do ao (= 250 MPa)
- tenso correspondente ao escoamento dos corpos de prova de ao
f
y,ch
- limite de escoamento do ao da chapa de topo
f
y,fp
- limite de escoamento do ao do flange do pilar
f
yst
- limite de escoamento do enrijecedor

xxviii
f
y,v
- limite de escoamento do ao da viga
f
yw
- limite de escoamento da alma do pilar
f
1
- tenso correspondente ao trmino da fase de escoamento dos
corpos de prova de ao
G - mdulo de elasticidade transversal do ao
H - altura da seo transversal da viga
h - altura do pilar
h
c
- altura da seo transversal do pilar
h
v
- altura da seo transversal da viga
I - momento de inrcia da seo transversal, em relao ao eixo
baricntrico de flexo
K
b
- rigidez relativa das vigas (= I/L)
K
c
- rigidez relativa dos pilares (= I/h)
L - comprimento do vo da viga
L
ef
- comprimento efetivo da linha de escoamento no perfil T equivalente
- EUROCODE-3 (1993)
L
i
- limite de validade dos valores de E
p
(=
e
i i
)
M - momento fletor
M
1
- momento fletor na juno da chapa de topo com a mesa
KRISHNAMURTY (1978b)
M
c,Rd
- momento resistente de clculo da seo transversal da viga, tomado
como o menor valor entre W
ef
fy /
M1
e Z
x
f
y
/ /
M0
EUROCODE-3
(1993)
M
eE
- momento limite (regime elstico) da mola de mola de introduo
STV (1987)
M
pE
- momento limite (regime inelstico) da mola de introduo
STV (1987)
M
eQ
- momento limite (regime elstico) da mola de cisalhamento
STV (1987)
M
pQ
- momento limite (regime inelstico) da mola de cisalhamento
STV (1987)
M
F
- momento de engastamento perfeito (= wL
2
/12)

xxix
M
g
- momento fletor na ligao, originado por carregamento de origem
gravitacional
M - momento fletor na juno mesa/alma MANUAL brasileiro (1988)
M - momento fletor na seo da mesa distante b da face da alma

M
- reduo do momento de engastamento perfeito devido rotao dos

apoios
M
p
- momento nominal de plastificao total da seo transversal da viga
(= Z
x
f
y
)
- momento nominal de plastificao total da seo transversal da
mesa do perfil T ( ) 4 / f bt
y
2
f
=
- momento de plastificao total do perfil T equivalente
EUROCODE-3 (19993) (= L
ef
t
2
f
y
/4)
'
p
M - momento fletor correspondente formao de rtula plstica na
linha de parafusos (= Q
max
.a)
M
y
- momento fletor correspondente ao incio de escoamento na seo
m - distncia do centro do parafuso face da alma da viga ou do perfil
T ZOETMEIJER (1974)
- distncia do centro do parafuso face da alma do pilar (ou da viga),
menos 80% do raio flange/alma (pilar) ou da dimenso da solda
alma/chapa (viga) EUROCODE-3 (1993)
m
x
- distncia do centro do parafuso face da mesa da viga, menos 80%
da solda entre a chapa de topo e a mesa da viga EUROCODE-3
(1993)
m - parmetro adimensional de momento fletor (= M/M
p
)
n - distncia do centro do parafuso borda da chapa de topo, paralela
alma da viga ou do perfil T ZOETMEIJER (1974)
- nmero de parafusos, por linha, na regio tracionada da ligao
- distncia efetiva do centro do parafuso borda do flange do pilar ou
da chapa de topo, no mximo igual a 1,25 m EUROCODE-3
n
s
- nmero de parafusos fora da regio tracionada SCI-BCSA (1996)
n
t
- nmero de parafusos na regio tracionada SCI-BCSA (1996)

xxx
n
x
- menor valor entre e
x
e 1,25 m
x
P
c
- fora de compresso transmitida pela mesa da viga
EUROCODE-3 (1993) [= M
c,Rd
(H t
fv
)]
SCI/BCSA (1996) (1,2 f
y,v
t
fv
b
fv
)
P
r
- fora de trao em uma linha ou grupo de linhas de parafusos
EUROCODE-3 (1993)
P
r
- fora correspondente ruptura dos corpos de prova de ao
P
ss
- capacidade resistente de um parafuso, ao cisalhamento, igual ao
menor dos valores calculados para cisalhamento puro e para
presso de contato na chapa de topo e no flange do pilar
'
t
P - limite superior de resistncia do parafuso quando considerado o
efeito da fora de alavanca EUROCODE-3 (1993)
P
ts
- capacidade resistente de um parafuso, ao cisalhamento, igual ao
menor dos valores entre os correspondentes a 40% da resistncia
ao cisalhamento puro e resistncia presso de contato na chapa
de topo e no flange do pilar
P
y
- fora correspondente ao escoamento dos corpos de prova de ao
p - rigidez efetiva da ligao ( ) [ ] L / EI 2 / + =
- largura tributria de um parafuso
p
e
- distncia efetiva KRISHNAMURTHY (1978b) entre a face da
mesa e a linha de centro dos parafusos (= p
f
0,25d
p
w
t
)
p
f
- distncia da face da mesa da viga linha de centro dos parafusos
p
y
- rigidez efetiva da ligao em relao a M
y
(= M/M
y
)
Q - fora de alavanca (prying action)
Q
max
- mximo valor da fora de alavanca, correspondente ao momento
fletor igual a
'
p
M na linha de parafusos

Q
pC
- fora cortante no pilar (regime inelstico) STV (1987)
q - carregamento uniformemente distribudo
R
nt
- resistncia nominal do parafuso trao
S
j
- rigidez secante da ligao
s - distncia da face da mesa da viga ao ponto de momento fletor nulo
KRISHNAMURTHY (1978b)

xxxi
T - metade da fora de trao aplicada alma do perfil T STRUIK &
deBACK (1969)
t - espessura
t
ch
- espessura da chapa de topo
t
f
- espessura do flange
t
fc
,t
fp
- espessura do flange do pilar
t
fv
- espessura da mesa (flange) da viga
t
w
- espessura da alma
t
wc
- espessura da alma do pilar
t
wv
- espessura da alma da viga
V - esforo cortante na ligao SCI/BSCA (1996) -
ts t ss s
P n P n +
W
x
- mdulo resistente elstico da seo transversal, em relao ao eixo
baricntrico X
W
ef
- mdulo resistente elstico efetivo da seo da viga
w - limite de deslocamento horizontal para perfis de padro europeu
w
t
- garganta efetiva da solda de filete entre a mesa da viga e a chapa de
topo KRISHNAMURTHY (1978b)
- constante de proporcionalidade
- relao entre o momento fletor, na linha de parafusos, por unidade
de comprimento, e o momento na interseo mesa/alma - STRUIK &
deBACK (1969) e MANUAL brasileiro (1988)
- fator de correo do momento fletor (M
1
) na juno da chapa de topo
com a mesa da viga KRISHNAMURTHY (1978b) (= 4C
1
C
2
C
3
)
k
- parmetro de ajuste da curva momento-rotao da mola de
max
- deslocamento vertical mximo de uma viga biapoiada, considerando-
se a ao da sobrecarga ABNT (1986)
- relao entre a rea lquida da mesa (na linha de parafusos) e a
rea bruta (na interseo mesa/alma)
y
- deformao especfica correspondente ao limite de escoamento do
ao

xxxii
u
- deformao especfica ltima do ao
1
- deformao especfica correspondente ao trmino da fase de
escoamento dos corpos de prova de ao
e
i
- parcela elstica da deformao especfica do ao
p
i
- parcela plstica da deformao especfica do ao
- coeficiente de segurana
- coeficiente de majorao do momento fletor
1 M 0 M
, - coeficientes de segurana EUROCODE-3 (1993)
r
, - rotao da ligao
eE
- rotao correspondente ao momento limite (regime elstico) da
mola de introduo STV (1987)
eQ
- rotao correspondente ao momento limite (regime elstico) da
mola de cisalhamento STV (1987)
c
- inclinao da tangente linha elstica do pilar
p
- rotao da ligao para momento fletor igual a M
p
(= M
p
L/EI)
pE
- rotao correspondente ao momento limite (regime inelstico) da
mola de introduo STV (1987)
pQ
- rotao correspondente ao momento limite (regime inelstico) da
mola de cisalhamento STV (1987)
s
- rotao de uma ligao flexvel
v
- inclinao da tangente linha elstica da viga
- parmetro adimensional de rotao das ligaes ( )
p
/ =
x
- tenso na direo X
y
- tenso na direo Y
z
- tenso na direo Z

Lista de Abreviaturas Resumo/Abstract

xxiv
Lista Abrev

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas
AISC - American Institute of Steel Construction
ASD - Allowable Stress Design
ASTM - American Society for Testing and Materials
BCSA - British Constructional Steel Association
BWRA - British Welding Research Association
DECIV - Departamento de Engenharia Civil
ECSC - European Community of Steel Construction
EESC - Escola de Engenharia de So Carlos
FEA Ltd. - Finite Element Analysis Limited
FAPEMIG - Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de Minas Gerais
FAPESP - Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo
LRFD - Load and Resistance Factor Design
LUSAS - London University Structural Analysis System
STV - sterreichischer Stahlbauverband
RCRBSJ - Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints
RCSC - Research Council on Structural Connections
SALCT - Sistema de Anlise de Ligaes com Chapa de Topo
SCI - Steel Construction Institute
SSRC - Steel Structures Research Committee
UFOP - Universidade Federal de Ouro Preto
USP - Universidade de So Paulo
Lista de Tabelas Lista de Smbolos

xxiii
ListaTab

LISTA DE TABELAS

Tabela 3.1
- Verificaes de resistncia ........................................................... 87
Tabela 4.1
- Dimensionamento comparativo ................................................... 115
Tabela 4.2
- Foras de alavanca e dimetro dos parafusos ........................... 116
Tabela 4.3
- Ligaes com chapa de topo ........................................................ 117
Tabela 4.4
- Ligaes com cantoneiras ............................................................ 118
Tabela 4.5
- Ligaes soldadas ......................................................................... 118
Tabela 4.6
- Caracterizao dos aos ............................................................... 121
Tabela 5.1
- Identificao dos pontos nodais .................................................. 137
Tabela 5.2
- Identificao dos elementos finitos ............................................. 137
Tabela 5.3
- Propriedades fsicas do ao e dos parafusos ............................. 145
Tabela 5.4

- Iteraes e tempo de processamento do modelo CT1-AB1
correspondente aos prottipos CT1A-1 e CT1B-1 ............. 150
Tabela 6.1

- Carregamentos e momentos fletores atuantes nos modelos
CT1-AB1, CT1-A45 e CT1-AB6 .............................................. 154
Tabela 6.2

- Carregamentos e momentos fletores atuantes nos modelos
CT2-AB1 e CT2-AB2 .............................................................. 195
Tabela 6.3

- Rotaes mdias das ligaes nos modelos CT2-AB1
e CT2-AB2 ............................................................................... 204
Tabela 6.4
- Propriedades fsicas adotadas para o modelo CT1-AB1e ......... 222
Tabela 6.5
- Comparao entre esforos de trao nos parafusos ............... 229
Tabela 7.1
- Prottipos com parafusos instrumentados ................................ 245
Tabela 7.2
- Prottipos com ruptura de parafusos .......................................... 247
Tabela 8.1
- Foras nas mesas das vigas (Grupo 1) ....................................... 290
Tabela 8.2
- Foras nas mesas das vigas (Grupo 2) ....................................... 336
Tabela 9.1

- Comparao dos afastamentos chapa/pilar para
p
M M
(Grupo 1) .................................................................................
372
Tabela 9.2

- Comparao dos afastamentos chapa/pilar para
p
M M
(Grupo 2) .................................................................................
374
Tabela 9.3
- Relaes entre os resultados experimentais e numricos para
as deformaes nas mesas (CT2-AB1 e CT2-AB2) .............
392
Lista de Figuras Lista de Abreviaturas
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

1
Captulo
1
INTRODUO

A anlise convencional de uma estrutura pressupe um conjunto de
barras unidimensionais interligadas e, durante muito tempo, considerou-se
as ligaes como pontos nodais, idealizando-se o seu comportamento como
ns rgidos ou rotulados, em termos de rotaes relativas e da transmisso
do momento fletor entre as barras.
Para os ns rgidos considerava-se que ocorresse uma perfeita
continuidade rotacional, ou seja, que o ngulo formado pelos elementos
estruturais conectados permanecesse essencialmente o mesmo aps a
atuao do carregamento da estrutura, ocorrendo a transmisso da
totalidade do momento fletor.
Nas ligaes rotuladas, em contraposio s rgidas, considerava-se
que no haveria continuidade rotacional entre os elementos, no se
verificando nenhuma transmisso de momento fletor.
Diversos estudos e pesquisas, entretanto, tm demonstrado a
inadequao desta abordagem, uma vez que vrios fatores influenciam o
comportamento das ligaes, em particular, e da estrutura, de uma maneira
global, qualquer que seja o sistema estrutural ou os materiais utilizados.
Nas estruturas metlicas, devido diversidade de configuraes,
meios e dispositivos de ligao, no possvel obter-se um perfeito
engastamento entre vigas e pilares, verificando-se que as ligaes
introduzem efeitos locais e imperfeies que podem induzir um
comportamento global no linear da estrutura, bem como uma rigidez parcial
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

2
das ligaes, o que torna ainda mais precria a sua classificao como
rgidas ou flexveis.
Durante as trs ltimas dcadas muitas pesquisas tm sido
desenvolvidas com o objetivo de estudar o comportamento estrutural de
diversos tipos de ligao, o entendimento da influncia sobre o
comportamento global das estruturas e os mecanismos de representao do
comportamento momento-rotao das ligaes, de modo a possibilitar a
introduo deste parmetro ainda nas primeiras fases da anlise estrutural.
Atualmente, como resultado dessas pesquisas, reconhece-se que as
ligaes, em maior ou menor grau, apresentam um comportamento semi-
rgido e este comportamento vem sendo, progressivamente, incorporado s
etapas de anlise e dimensionamento das estruturas, permitindo a utilizao
de modelos com desempenho mais prximo ao do comportamento das
estruturas.
Este trabalho, inserido em um conjunto de aes da rea de
Estruturas Metlicas do Departamento de Engenharia de Estruturas da
EESC/USP, tem por objetivo o estudo do comportamento estrutural de
ligaes viga-coluna com chapa de topo, constitudas por chapas soldadas
extremidade das vigas e parafusadas ao flange do pilar, atravs de anlise
terico-experimental.
Com este enfoque, so abordados vrios aspectos referentes
anlise e caracterizao dos modos de runa e do comportamento momento-
rotao, especialmente no que diz respeito utilizao de chapas de topo
menos espessas que as recomendadas pelos mtodos de dimensionamento
existentes e relao entre a espessura das chapas de topo e o dimetro
dos parafusos.
A motivao para a realizao deste trabalho, basicamente,
decorrncia dos seguintes fatores:
i) Embora muitos estudos sobre o comportamento de diversos tipos
de ligao j tenham sido desenvolvidos (principalmente nos
Estados Unidos e na Europa), na maioria dos casos so adotadas
hipteses e parmetros relativos a estruturas constitudas por
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

3
perfis laminados, o que no recomenda a aplicao imediata de
seus resultados para as estruturas construdas no Brasil, as quais
so, predominantemente, constitudas por perfis soldados.
ii) A escolha do tipo de ligao em estudo neste trabalho resultado
da constatao de que as ligaes com chapa de topo raramente
so utilizadas no Brasil, seja pela predominncia das ligaes
soldadas, seja pelo sentimento de que os mtodos de
dimensionamento existentes conduzem a chapas de topo com
grande espessura, o que tornaria anti-econmico este tipo de
ligao.
Portanto, este trabalho, utilizando perfis soldados, pretende estudar
as ligaes com chapa de topo, buscando o entendimento do seu
comportamento estrutural atravs de uma abordagem mais adequada
realidade brasileira, de forma a possibilitar a utilizao mais frequente deste
tipo de ligao nas edificaes com estruturas metlicas projetadas no
Brasil.
Esta abordagem engloba o desenvolvimento de uma anlise
experimental de prottipos de ligao com chapa de topo, constitudos por
vigas e pilares soldados, com dimenses mais frequentemente utilizadas em
edifcios de andares mltiplos e de uma anlise numrica, via mtodo dos
elementos finitos, e a posterior comparao dos resultados obtidos atravs
das anlises e da previso de comportamento contida nos modelos clssicos
de dimensionamento.
Como ponto de partida para o desenvolvimento deste trabalho, o
captulo 2 dedicado apresentao de Consideraes Gerais e
Classificao das Ligaes, abordando-se aspectos relativos ao
comportamento momento-rotao dos diversos tipos de ligao, relao
entre o comportamento local das ligaes e o comportamento global da
estrutura e consideraes sobre questes referentes rigidez dos apoios.
Tambm so apresentados os diferentes critrios de classificao das
ligaes, adotados por especificaes tcnicas estrangeiras e pesquisadores
independentes.
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

4
Aps esta viso bsica inicial, o captulo 3 apresenta a Reviso
Bibliogrfica sobre o assunto, descrevendo-se os principais tipos de
ligaes viga-coluna em estruturas metlicas e os resultados obtidos atravs
dos mais relevantes trabalhos desenvolvidos sobre o assunto.
De forma particular para as ligaes com chapa de topo, o
mencionado captulo apresenta um histrico do desenvolvimento das
pesquisas e descreve, pormenorizadamente, o modelo de dimensionamento
adotado pelo MANUAL brasileiro para clculo de estruturas metlicas
(1988), bem como os estudos que o antecederam e deram origem ao
modelo denominado hanger-type, adotado at a stima edio do manual
do American Institute of Steel Construction AISC (1970).
Tambm so discutidos, detalhadamente, o modelo proposto por
KRISHNAMURTHY (1978b) e o adotado pelo EUROCODE-3 (1992),
finalizando com estabelecimento de consideraes relativas comparao
entre os aspectos bsicos referentes aos mtodos de dimensionamento
analisados.
O captulo 3 apresenta ainda os modelos idealizados por HUMMER &
TSCHEMMERNEGG (1988) e por QUEIRZ (1992) que, embora no sejam
propriamente destinados ao dimensionamento das ligaes com chapa de
topo, representam tentativas de modelao do comportamento momento-
rotao, atravs da considerao de molas para simular a interao dos
diferentes componentes deste tipo de ligao.
A Metodologia da Pesquisa, apresentada no captulo 4, descreve as
etapas deste trabalho, envolvendo a seleo dos parmetros de estudo, o
estabelecimento da geometria e o dimensionamento dos prottipos de
ensaio e a descrio dos ensaios realizados para a caracterizao dos aos
empregados na confeco dos prottipos de ensaio e dos ensaios de
calibrao dos parafusos instrumentados utilizados em alguns desses
prottipos.
Este captulo tambm descreve os pr-processadores desenvolvidos
para a obteno dos arquivos de dados a serem utilizados pelo programa
computacional LUSAS (1997), desenvolvido na Inglaterra pela FEA Ltd.
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

5
Os detalhes referentes etapa de Anlise Numrica das ligaes
so apresentados no captulo 5, abordando-se a discretizao da malha de
elementos finitos tridimensionais, as condies de contorno impostas aos
modelos analisados, as solicitaes (protenso dos parafusos e
carregamento externo) aplicadas aos modelos e as caractersticas bsicas
da anlise realizada.
Os Resultados da Anlise Numrica so apresentados no captulo
6, de forma qualitativa e quantitativa, estabelecendo-se algumas correlaes
com o resultados previstos pela teoria (hipteses bsicas e modelos de
dimensionamento estudados no captulo 3) e tambm entre os resultados
obtidos para os modelos nos quais houve variao dos parmetros
selecionados no captulo 4.
Os captulos 7 e 8, a exemplo dos captulos imediatamente anteriores,
tratam, respectivamente, da Anlise Experimental e dos Resultados da
Anlise Experimental, tambm com o objetivo de comparao com as
hipteses tericas e de verificao da influncia dos parmetros
selecionados (espessura da chapa de topo e dimetro dos parafusos).
Alm da descrio dos ensaios propriamente ditos, o captulo 7
tambm dedicado ao fornecimento de informaes relativas a todos os
procedimentos de ensaio, incluindo os equipamentos, prtico de reao e
aparelhos de apoio utilizados, bem como os procedimentos adotados
(escolha da instrumentao e sistemtica de aplicao do carregamento),
determinados atravs de ensaios preliminares realizados com prottipos de
cada um dos tipos de ligao envolvidos.
A parte final deste trabalho constituda pelos captulos 9 e 10, cujos
objetivos so, respectivamente, estabelecer Comparaes dos Resultados
obtidos atravs das duas anlises realizadas (experimental e numrica) e
apresentao das Concluses e Recomendaes Finais.
Como complementao, alm das Referncias Bibliogrficas, so
includos anexos relativos:
i) ao detalhamento do dimensionamento dos prottipos de ensaio;
ii) apresentao dos resultados dos ensaios de caracterizao dos
Captulo 1: Introduo
__________________________________________________________________________________________________________________

6
aos utilizados na confeco dos prottipos de ensaio;
iii) apresentao das listagens dos pr-processadores que foram
desenvolvidos para a anlise numrica (Programa SALCT);
iv) apresentao do arquivo de dimensionamento preliminar
gerado pelo programa SALCT (arquivo CHTOPO.DAT);
v) apresentao da listagem de um dos arquivos de dados
utilizados na anlise numrica;
vi) apresentao dos resultados dos ensaios preliminares;
vii) apresentao dos resultados obtidos nos ensaios dos
prottipos (arquivos de planilha eletrnica em disquete).

Finalizando este captulo, necessrio frisar que, em termos de
linguagem tcnica, a expresso ligao viga-coluna no a mais
adequada, mas foi adotada neste trabalho por tratar-se de expresso j
consagrada na literatura especializada (traduo literal da expresso beam-
column connection), utilizando-se a palavra pilar para a designao do
elemento estrutural isolado, como por exemplo, para fazer referncia
espessura do flange do pilar.

Resumo/Abstract Sumrio Captulo 2
Captulo 2 : Consideraes Gerais e Classificao das Ligaes
________________________________________________________________________________________________________________________

7
Captulo
2
CONSIDERAES GERAIS E
CLASSIFICAO DAS LIGAES

2.1 - Consideraes Gerais

O comportamento global de uma estrutura metlica est intimamente
ligado ao desempenho das ligaes entre suas vigas e colunas, principalmente
porque, como bem lembrou PRELORENTZOU (1991), neste tipo de estrutura
no se tem o monolitismo caracterstico das estruturas de concreto
convencionais.
As ligaes so, portanto, a origem de descontinuidades geomtricas e
mecnicas que devem ser observadas e tratadas com cuidado, analisando-se
o seu comportamento da forma mais precisa possvel.
Um outro aspecto a ser considerado, refere-se aos custos da estrutura,
embora as ligaes representem apenas uma pequena parcela do seu peso
total. McGUIRE (1988) estima que uma parcela entre 30 a 40% do custo total
de um edifcio metlico de mltiplos andares seja devida ao sistema estrutural,
de cujo custo a fabricao e montagem respondem, em conjunto, por
aproximadamente 75%.
No caso de pases em que a mo-de-obra mais barata, os custos de
fabricao e montagem no atingem um percentual to elevado, mas deve-se
levar em considerao a necessidade de qualificao do trabalhador, o que s
conseguido aps longos anos de treinamento nas fbricas, como bem
________________________________________________________________________________________________________________________

8
ressalta SLES (1995), ao afirmar que nas ligaes a economia nem sempre
representada pela economia aparente do ao empregado, mas sim pelo
custo da mo-de-obra utilizada na fabricao e montagem.
De uma forma geral, pode-se afirmar que justificvel o investimento no
estudo minucioso do comportamento estrutural das ligaes, j que, por vezes,
a simplicidade dos detalhes das ligaes viga-coluna exerce um impacto
razovel nas dimenses totais da estrutura, conduzindo a uma grande
economia final McGUIRE(1988).
O MANUAL brasileiro para clculo de estruturas metlicas (1988)
relaciona os seguintes parmetros como os que mais influenciam o consumo
da mo-de-obra em uma ligao:
i) tipo da ligao (flexvel, rgida ou semi-rgida) - quanto mais rgida
mais exige em mo-de-obra;
ii) configurao geomtrica - deve-se evitar os recortes em chapas e
vigas;
iii) grau de padronizao - deve-se usar, no mximo, dois tipos de
parafusos (ASTM A307 e ASTM A325), um s dimetro e um s
comprimento para todos os parafusos; no usar rosca fora do plano
de cisalhamento; usar um s controle de aperto e no usar ligaes
por atrito;
iv) tipo de junta e dimenso das soldas - usar somente soldas de filete
e na menor dimenso compatvel com as espessuras das chapas;
v) procurar evitar usinagem de superfcies, alargamento ou ajuste dos
furos e soldas de campo.
No projeto de uma estrutura metlica, tradicionalmente, considera-se
uma idealizao do comportamento das ligaes, situando-as em duas classes
extremas: ligaes rgidas (ou engastadas) e ligaes flexveis (ou rotuladas).
Uma observao mais cuidadosa, entretanto, mostra a inadequao
desta simplificao, uma vez que vrios fatores influenciam o comportamento
das ligaes e conduzem ao estabelecimento de um tipo intermedirio: as
ligaes semi-rgidas.
Embora reconhea-se que as ligaes sempre comportam-se entre os
________________________________________________________________________________________________________________________

9
dois limites extremos, muito difcil avaliar o quanto uma ligao rgida ou
flexvel, o que leva os calculistas a adotar, na prtica, concepes estruturais
simplificadas como forma de viabilizar a anlise estrutural.
A bibliografia especializada relata que o primeiro trabalho desenvolvido
para avaliar a rigidez de uma ligao foi realizado na Universidade de Illinois,
em 1917.
Desde essa poca, e mais recentemente com a popularizao do uso
da solda e dos parafusos de alta resistncia, tem sido demonstrado um
crescente interesse no estudo e no uso de ligaes semi-rgidas em estruturas
metlicas.
Outro fator importante para o avano das pesquisas sobre o
comportamento das ligaes foi o extraordinrio desenvolvimento verificado na
rea da computao, o que possibilitou o uso de equipamentos e tcnicas
sofisticadas para a anlise e tratamento dos modelos experimentais e para o
refinamento dos modelos matemticos desenvolvidos.
As pesquisas realizadas permitiram que, paulatinamente, as
especificaes estrangeiras de projeto passassem a incorporar
recomendaes relativas ao comportamento estrutural das ligaes,
introduzindo novos modos de classificao, como ser abordado adiante.
No Brasil, infelizmente, a ABNT (1986) no apresenta nenhuma
observao quanto ao assunto, mesmo porque muito pouco ainda se fez nessa
rea, podendo-se citar apenas os trabalhos desenvolvidos por BATISTA &
PFEIL (1989), CAMPOS Jr. (1990), PRELORENTZOU (1991), RODRIGUES
(1991) e QUEIROZ (1992 e 1995).
Dentre os trabalhos desenvolvidos no exterior, alguns merecem
destaque. JONES et al. (1980 e1983) coletaram dados de 323 testes obtidos
em 29 diferentes trabalhos. NETHERCOT (1985) examinou e avaliou mais de
800 ensaios relatados em cerca de 70 artigos.
GOVERDHAM (1984) reuniu um total de 230 curvas momento-rotao
obtidas experimentalmente, formando um banco de dados relativo ao
comportamento de ligaes. KISHI & CHEN (1986) estenderam a coleta feita
por Goverdham para 303 testes e criaram um sistema computadorizado para
________________________________________________________________________________________________________________________

10
gerenciamento do banco de dados e tratamento dos resultados experimentais
de acordo com 3 modelos analticos.
Outros trabalhos experimentais mais recentes foram desenvolvidos por
DAVISON et al. (1987a e 1987b) e por PATRICK et al. (1987).
A observao desses e de outros trabalhos experimentais torna evidente
que o comportamento momento-rotao ( ) M das ligaes
predominantemente no-linear, podendo contribuir significativamente para o
comportamento global da estrutura, incluindo limites de resistncia e
consideraes de deslocamentos.
De acordo com RADZIMINSKI & AZIZINAMINI (1988), em certos
estgios pode no ser necessria uma completa definio da relao M ,
sendo suficiente uma estimativa da rigidez inicial da ligao (inclinao da
tangente curva na origem).
Por exemplo, sob cargas gravitacionais e variaes da ao do vento,
correspondentes resposta nominal elstica da estrutura, o uso de uma
variao linear de rigidez das ligaes pode ser adequada para a anlise
estrutural.
Entretanto, sob condies extremas de solicitao, tais como as
impostas por eventos de natureza ssmica, a adoo do comportamento no
linear da curva M exigida para avaliar o desempenho estrutural.
Uma vez que o engenheiro estrutural quase nunca dispe da
possibilidade de ensaiar as ligaes que pretende adotar em uma dada
estrutura, as pesquisas no se limitam ao aspecto experimental da questo,
buscando estabelecer modelos tericos que, calibrados atravs dos resultados
de testes em laboratrio, possam prever o comportamento real das ligaes o
mais fidedignamente possvel.
O EUROCODE 3 (1992) estabelece algumas diretrizes para a aplicao
do comportamento das ligaes no projeto e dimensionamento de estruturas
metlicas, incluindo alguns critrios bsicos para a classificao e modelagem
do comportamento momento-rotao das ligaes viga-coluna.
Outras especificaes, baseadas no mtodo dos estados limites, como
as normas americana, inglesa e australiana, tambm permitem a considerao
________________________________________________________________________________________________________________________

11
do comportamento semi-rgido das ligaes.
O AISC/LRFD (1986) apresenta orientao especfica para o uso da
anlise elstica de primeira ordem com o uso dos fatores B
1
e B
2
de
amplificao, que incorporam os efeitos de segunda ordem no projeto de
estruturas aporticadas com ligaes rgidas.
De acordo com LIEW et al. (1993), em prticos com ligaes semi-
rgidas, a anlise linear, alm de excessivamente trabalhosa por envolver o
estabelecimento de fatores de amplificao e do comprimento efetivo dos
elementos estruturais, apresenta resultados questionveis pois no considera a
flexibilidade das ligaes e a instabilidade dos elementos estruturais, nem a
interao desses efeitos.
Com base nesses e em diversos outros trabalhos, pode-se afirmar,
como resumido por MORRIS & PACKER (1987), que o comportamento da
maioria das ligaes depende dos seguintes fatores:
i) tipo e dimetro dos parafusos;
ii) distncia dos parafusos face da coluna;
iii) espessura das cantoneiras e chapas de ligao;
iv) altura da viga e da ligao;
v) presena ou no de enrijecedores na coluna;
vi) modo de ligao da viga coluna (flange ou alma);
vii) espessura do flange (ou alma) da coluna, e
viii) limite de escoamento do material da viga, da coluna e dos
elementos de ligao.

2.2 - Classificao das Ligaes

Em virtude das hipteses simplificadoras adotadas at recentemente, os
elementos e os meios de ligao, por no terem seus efeitos levados em
considerao no comportamento global da estrutura, eram dimensionados
separadamente, a partir dos esforos de extremidade dos demais elementos
estruturais (vigas e colunas).
Posteriormente a 1978, em situaes de projeto, era usual estimar qual
________________________________________________________________________________________________________________________

12
a influncia da ligao no comportamento da estrutura, sem a utilizao de
uma anlise no-linear, considerando-se uma classificao das ligaes em 3
categorias:
i) ligaes flexveis : consideradas como ligaes nas quais as
rotaes relativas entre os elementos conectados no so
restringidas ou admitem uma restrio no mximo igual a 20% da
rotao relativa terica, verificada sob condio de rtula ideal;
ii) ligaes rgidas : consideradas como aquelas nas quais garantida
a continuidade da estrutura e as rotaes relativas so totalmente
restringidas, ou admitem restrio no mnimo igual a 90% da rotao
terica verificada sob condio de rtula ideal;
iii) ligaes semi-rgidas : correspondentes s ligaes cujo
comportamento situa-se entre os limites estabelecidos pelos dois
tipos anteriores.
Com base nessa classificao, o comportamento dos trs tipos de
ligao pode ser representado graficamente, como mostrado na figura 2.1(a),
onde esto indicadas as curvas relativas s ligaes rgidas, semi-rgidas e
flexveis, bem como a reta que relaciona momentos e rotaes nos apoios para
uma viga bi-engastada submetida a um carregamento uniformemente
distribudo.
Para a viga representada na figura 2.1(b), considerando as ligaes
teoricamente rgidas, o momento nos apoios ser dado por M
F
= qL
2
/12.
Porm, considerando que a ligao no se comporta como
perfeitamente rgida, permitindo alguma rotao nos apoios, a reduo do
momento fletor na ligao ser dada por

1 . II
L
EI 2
L
EI 2
L
EI 4
M

=

Portanto, o momento real nos apoios ser obtido atravs da soma
algbrica dos dois valores, obtendo-se
2 . II
L
EI 2
12
qL
M M M
2
F

= =

________________________________________________________________________________________________________________________

13
Assim, para uma ligao teoricamente rgida, tem-se = 0 e M = qL
2
/12,
enquanto para uma ligao teoricamente flexvel, M = 0 e = qL
2
/24EI,
correspondente rotao nos apoios de uma viga bi-apoiada.

Figura 2.1: Comportamento das ligaes

A resposta de uma estrutura s aes influenciada pelas propriedades
estruturais dos elementos (vigas e colunas) e das ligaes.
CAMPOS Jr. (1990) relata que as propriedades estruturais relevantes
so a resistncia, a rigidez e a capacidade de deformao, como
esquematizado na figura 2.2, para o caso da seo transversal de uma viga
submetida flexo simples, atravs do correspondente diagrama momento-
rotao.
As especificaes e normas de projeto, via de regra, classificam as
sees transversais dos elementos estruturais em classes, dependendo da
capacidade de desenvolver a relao momento-rotao.
De forma similar, como mostrado na figura 2.3, o comportamento das
________________________________________________________________________________________________________________________

14
ligaes tambm pode ser avaliado em termos das curvas M .
As curvas B e C, por apresentarem pouca capacidade rotacional
correspondem a ligaes cujo comportamento inadequado aos casos onde
necessria a ocorrncia de redistribuio plstica de momentos, enquanto as
demais curvas traduzem o comportamento de ligaes adequadas a esses
casos.

Figura 2.2: Parmetros estruturais da curva M -

Figura 2.3: Curvas momento-rotao para ligaes viga-coluna

Entretanto, as ligaes com caractersticas similares s da curva A
podem tambm atingir o momento de plastificao total da viga, caracterizando
um comportamento praticamente rgido, enquanto a curva D representa uma
ligao semi-rgida.
A curva E apresenta uma forma tpica de ligaes com parafusos
________________________________________________________________________________________________________________________

15
submetidos a esforos de cisalhamento, podendo-se notar uma prematura
perda da rigidez inicial devido ao deslizamento dos elementos de ligao at
que ocorra o contato dos parafusos com as paredes dos furos.
Voltando classificao apresentada, uma vez comprovado que a
maioria das ligaes tpicas pertencem terceira categoria (semi-rgidas),
necessrio levar em considerao a real flexibilidade (ou rigidez) das ligaes,
bem como o carter no-linear de seu comportamento momento-rotao.
Dessa forma, a evoluo das pesquisas e estudos levaram a novas
classificaes que sero apresentadas a seguir.

2.2.1 - Classificao do AISC (1978)

De acordo com a especificao americana publicada em 1978, mantida
pela edio baseada no mtodo das tenses admissveis, AISC/ASD (1989),
as ligaes eram classificadas em:
i) Tipo 1 : ligaes rgidas
ii) Tipo 2 : ligaes flexveis
iii) Tipo 3 : ligaes semi-rgidas
As definies relativas aos tipos de ligao eram similares s
anteriormente apresentadas, exceto que as ligaes enquadradas no tipo 2
poderiam ser consideradas sem restrio rotao quando submetidas a
aes de origem gravitacional, devendo comportar-se como ligaes rgidas
sob a ao do vento.

2.2.2 - Classificao de AISC/LFRD (1986)

Em 1986, a especificao americana baseada no mtodo dos estados
limites introduziu modificaes na classificao das ligaes, passando a
considerar apenas duas classes:
i) Tipo FR : ligaes completamente restringidas (fully restrained)
ii) Tipo PR : ligaes parcialmente restringidas (partially restrained).
As ligaes do tipo FR so as mesmas classificadas anteriormente
________________________________________________________________________________________________________________________

16
como do tipo 1 (rgidas), enquanto as do tipo PR englobam as dos tipos 2
(flexveis) e 3 (semi-rgidas), cobrindo todas as condies nas quais as ligaes
tm rigidez insuficiente para manter inalterado o ngulo original entre os
elementos conectados.
Entretanto, nessa nova classificao, a rigidez lateral do sistema
(ligaes e elementos conectados), bem como sua resistncia, deve ser
considerada.
Alm disso, para que a rigidez da ligao seja considerada no
dimensionamento dos elementos conectados ou na estabilidade global da
estrutura, a efetiva rigidez da ligao deve ser estabelecida por meios
analticos ou empricos.

2.2.3 - Classificao de STARK & BIJLAARD (1988)

A classificao proposta por STARK & BIJLAARD (1988) depende do
mtodo de projeto (elstico ou plstico) adotado.
Para dimensionamento na fase plstica, admite-se os seguintes tipos de
ligaes:
i) ligaes rotuladas (nominally pinned connections) : ligaes
projetadas para transferir somente esforos normais e de
cisalhamento admitindo-se que a ligao tenha uma capacidade de
rotao tal que permita a formao de todas as rtulas plsticas
necessrias ao estabelecimento do mecanismo de colapso;
ii) ligaes completamente rgidas (full strength connections) : ligaes
que apresentam capacidade de resistir a momentos fletores
superiores aos momentos de plastificao dos elementos
conectados, resultando na formao de rtula plstica, no na
ligao, mas em um elemento adjacente a ela. Dessa forma, a
ligao no necessita apresentar, teoricamente, nenhuma
capacidade de rotao. Na figura 2.3, as ligaes A e B enquadram-
se na categoria de ligaes completamente rgidas. A ligao B, por
apresentar pequena capacidade rotacional, deve ser projetada
________________________________________________________________________________________________________________________

17
prevendo-se uma reserva de resistncia para levar em conta a
possibilidade de redistribuio plstica dos esforos aps a
formao da primeira rtula plstica.
iii) ligaes parcialmente rgidas (partial strength connections) :
ligaes que apresentam capacidade de resistir a momentos fletores
inferiores aos momentos de plastificao dos elementos
conectados, representadas pelas curvas C, D e E da figura 2.3.
Nessa situao, a rtula plstica formar-se- na ligao, sendo
portanto necessria uma capacidade rotacional adequada. Em vista
disso, so inadequadas as ligaes que apresentam curva
momento-rotao semelhante da ligao C.
Considerando projeto na fase elstica, STARK & BIJLAARD (1988)
propem a classificao das ligaes tambm em trs tipos:
i) ligaes flexveis : consideradas como capazes de transmitir
somente esforo cortante e, eventualmente, esforo normal,
sofrendo rotaes sem absorver momentos fletores de valor
significativo. A figura 2.4(b) apresenta exemplos tpicos de ligaes
flexveis, segundo a presente definio.
ii) ligaes rgidas : consideradas como capazes de transmitir
momentos fletores, alm dos esforos normais e de cisalhamento. O
projeto dessas ligaes deve considerar que as mesmas
apresentam grande rigidez (ou pequena capacidade rotacional)
de forma que qualquer influncia na distribuio de momentos e
nos deslocamentos possa ser desprezada. Exemplos de tais
ligaes so apresentados na figura 2.4(c);

(a)
________________________________________________________________________________________________________________________

18

(b)

(c)

(d)
Figura 2.4: Classificao das ligaes
quanto rigidez

iii) ligaes semi-rgidas : so as que proporcionam um determinado
grau de interao entre os elementos conectados, com base nas
caractersticas momento-rotao, como apresentado na figura
2.4(d).

2.2.4 - Classificao do EUROCODE-3 (1992)

A classificao proposta pelo EUROCODE-3 (1992) utiliza o
comprimento real da viga para definir a rigidez, sendo dependente do tipo de
estrutura (contraventada ou no) uma vez que os efeitos da semi-rigidez das
________________________________________________________________________________________________________________________

19
ligaes diferem de um para outro tipo de estrutura.
Os parmetros adimensionais usados na classificao das ligaes so
m e , definidos atravs das expresses (2.3a) e (2.3b), respectivamente.
a 3 . II
M
M
m
p
_
=
b 3 . II
p
r
_
=
sendo
4 . II
EI
L M
p
p
=

onde I = momento de inrcia da seo transversal da viga;
L = comprimento da viga;
M
p
= momento de plastificao total da seo transversal da viga e

r
= rotao da ligao.
A figura 2.5 apresenta a localizao e as fronteiras das regies
correspondentes s ligaes rgidas e semi-rgidas para estruturas
contraventadas e no contraventadas, que tambm podem ser expressas por
a) estruturas no contraventadas
- se 3 / 2 m<
a 5 . II 25 m =

- se 2 3 1 0 / , < m
b 5 . II
7
4 25
m
+
=

b) estruturas contraventadas
- se m < 2 3 /
a 6 . II 8 m <

- se 2 3 1 0 / , < m
b 6 . II
7
3 20
m
+
<

Do ponto de vista da rigidez, as equaes que delimitam as regies de
________________________________________________________________________________________________________________________

20
classificao das ligaes rgidas e semi-rgidas foram escolhidas de modo que
a diminuio da capacidade resistente, avaliada atravs da frmula de
Merchant-Rankine, devido ao efeito da semi-rigidez, menor que 5% em
comparao com a capacidade resistente das ligaes rgidas.
Sob o aspecto da resistncia, o momento de plastificao total da seo
transversal usado como limite mximo, ressaltando-se que o comportamento
m x visa melhor representar a no linearidade de comportamento, verificada
na prtica, para a maioria das ligaes semi-rgidas.

Figura 2.5 Classificao do EUROCODE-3 (1992)

Complementando a classificao, estabelece-se os seguintes limites
para a caracterizao de uma ligao como flexvel:
- em termos de rigidez
a 7 . II
L 2
EI
S
j

onde S
j
= rigidez rotacional secante da ligao.
- em termos de resistncia
b 7 . II
4
M
M
p

Implicitamente, assume-se que se a capacidade resistente da ligao ao
________________________________________________________________________________________________________________________

21
momento fletor exceder 1,2 x M
p
, a capacidade rotacional da ligao no
necessita ser verificada, uma vez que a rtula plstica ir formar-se sempre no
elemento conectado.
Entretanto, nos casos em que seja possvel a formao da rtula
plstica na ligao, deve-se verificar a capacidade de rotao da ligao se a
redistribuio de momentos fletores for considerada na anlise global da
estrutura.

2.2.5 - Classificao de BJORHOVDE et al.(1990)

BJORHOVDE et al. (1990) propuseram um sistema de classificao que
usa uma viga de referncia, com comprimento equivalente a cinco vezes a
altura da seo transversal da viga, para definir a rigidez.
Os parmetros adimensionais usados so os mesmos das expresses
(2.3a) e (2.3b), exceto que
p
agora definido por
8 . II
EI
d M 5
p
p
=

A classificao baseada na resistncia e na rigidez das ligaes, como
apresentado na figura 2.6, em termos das fronteiras das regies consideradas,
as quais definem os seguintes tipos:
i) ligaes rgidas
a 9 . II 5 , 2 m

b 9 . II 7 , 0 m

ii) ligaes semi-rgidas
a 10 . II 2 , 0 m 7 , 0 > >

________________________________________________________________________________________________________________________

22
b 10 . II 5 , 0 m 5 , 2 > >

iii) ligaes flexveis
a 11 . II 2 , 0 m <

b 11 . II 5 , 0 m

Figura 2.6 Classificao de BJORHOVDE et al. (1990)

Alm disso, os autores citados propuseram uma expresso para calcular
a capacidade rotacional das ligaes, calibrada a partir de dados
experimentais, cuja forma simplificada pode ser expressa por
12 . II
3
2 4 , 5
m

=

De acordo com a expresso (2.12), a capacidade rotacional que a
ligao deve apresentar depende da razo entre a capacidade resistente ltima
da ligao ao momento fletor e o momento de plastificao total da viga, sendo
inversamente proporcional rigidez inicial da ligao.
Em outras palavras, quanto menor a rigidez inicial da ligao, maior a
________________________________________________________________________________________________________________________

23
capacidade de rotao necessria.

2.3 - Diagrama Momento-Rotao

Como mencionado anteriormente, o comportamento de uma ligao
pode ser expresso pela relao entre o momento fletor transmitido pela ligao
e a rotao relativa entre as linhas elsticas dos elementos conectados. Essa
relao muito til, tanto para o projeto das ligaes quanto para a anlise
global de uma estrutura, quando se deseja estudar a contribuio da semi-
rigidez das suas ligaes.
A curva momento-rotao de uma ligao pode ser obtida atravs de
ensaios ou por meios analticos, podendo-se ento estimar o momento fletor
que ser desenvolvido para uma determinada situao, onde se conhea o vo
e as dimenses da viga, bem como o tipo de carregamento que a solicita.
Para isso, lana-se mo da teoria de viga (beam line theory) que,
segundo KULAK et al. (1987) foi introduzida por RATHBUN (1936).
Por essa teoria, para uma dada situao, pode-se obter uma relao
linear entre o momento fletor M e a rotao que varia entre dois limites
extremos: a considerao de apoios engastados e a hiptese de apoios
rotulados para a viga.
A seguir, com base no desenvolvimento proposto por McGUIRE (1968),
sero apresentadas algumas consideraes sobre o comportamento momento-
rotao das ligaes semi-rgidas, enfatizando a questo relativa rigidez do
suporte da ligao e no-linearidade desse comportamento.

2.3.1 - Suportes Rgidos

Consideremos a representao esquemtica da figura 2.7(a), onde uma
viga prismtica conectada a duas colunas consideradas to rgidas que a
rotao nos apoios seja devida apenas viga.
Levando em considerao apenas o comportamento elstico da viga, a
adoo de ligaes rgidas no seria conveniente uma vez que, como
________________________________________________________________________________________________________________________

24
representado na figura 2.7(b), o momento fletor nas extremidades seria o dobro
do momento no meio do vo.
Em outras palavras, as ligaes deveriam ser capazes de transmitir,
sem apresentar rotao significativa, um momento fletor superior ao que
solicita a viga.
Por outro lado, caso as ligaes fossem flexveis, o momento fletor no
meio do vo seria o triplo do verificado no caso anterior, enquanto as ligaes
no necessitariam transmitir nenhum momento fletor mas, como mostrado na
figura 2.7(c), deveriam apresentar grande capacidade rotacional.
O uso de qualquer ligao semi-rgida proporcionaria o desenvolvimento
de momentos mximos menores que os produzidos nas situaes limite,
podendo-se pensar em uma "ligao tima" como aquela que permitisse
rotaes suficientes para equilibrar os momentos fletores nas extremidades da
viga e no meio do vo, obtendo-se ento um diagrama como o representado na
figura 2.7(d).
Como uma primeira aproximao para a situao representada na figura
2.7(a), pode-se admitir que a relao momento-rotao seja linear, escrevendo-
se
13 . II M =

onde uma constante de proporcionalidade, representando a rigidez da
ligao.
________________________________________________________________________________________________________________________

25

Figura 2.7: Viga com apoios rgidos

Designando por M
F
o momento de engastamento perfeito
( / ) M qL
F
=
2
12 , para o caso de uma viga com carregamento uniformemente
distribudo, tem-se
14 . II L / EI 2 M M
F
=

Esta expresso est representada graficamente na figura 2.8,
juntamente com a expresso 2.13, onde
s
representa a rotao verificada no
caso de ligaes flexveis, sendo
15 . II
EI 2
L M
F
s
=

O momento fletor real nas extremidades da viga dever satisfazer,
simultaneamente, s equaes 2.13 e 2.14, obtendo-se, por eliminao de
nessas duas equaes
16 . II
L
EI 2
1
M
M
F
+
=
ou
________________________________________________________________________________________________________________________

26
17 . II pM M
F
=
onde
18 . II
L
EI 2
p
+

=

Figura 2.8: Diagrama momento-rotao

Na equao 2.17, p representa a porcentagem do momento fletor de
engastamento perfeito que a ligao capaz de transmitir, ou seja, representa
o grau de rigidez da ligao.
importante observar que, embora tenha sido assumido um
carregamento uniformemente distribudo, as equaes anteriores aplicam-se a
qualquer carregamento simtrico.
Para que se obtenha a condio de igualdade entre os momentos nas
extremidades e no meio do vo da viga, o grau de rigidez efetiva da ligao
deve ser igual a 0,75.
Para 75 , 0 p > o momento mximo ocorrer nas extremidades da viga e,
em caso contrrio p < 075 , , no meio do vo.
O objetivo bsico do projeto de uma ligao na qual p 075 , fazer
com que o momento nas extremidades atinja o valor da capacidade mxima da
viga. Desse modo, lembrando que estamos limitando o estudo ao regime
elstico, temos

19 . II f W 9 , 0 M
y x
=
o que leva a
________________________________________________________________________________________________________________________

27

20 . II
qL
f W 8 , 10
M
f W 9 , 0
M
M
p
2
y x
F
y x
F
= = =

Substituindo 2.18 em 2.20 e resolvendo em relao a q tem-se

21 . II
L
EI 2
L
f W 8 , 10
q
2
y x
+
=

Quando 75 , 0 p o objetivo passa a ser a igualdade do momento fletor
no meio do vo capacidade resistente mxima da viga, ou seja

22 . II f W 9 , 0 M
8
qL
y x
2
=

resultando em
23 . II
qL
f W 8 , 10
2
3
p
2
y x
=
e

Para que o projeto seja realmente eficaz, as ligaes devem ser
capazes de transmitir o momento fletor produzido por solicitaes de clculo, o
que implica em multiplicar a equao 2.14 por um coeficiente de majorao .
Isso significa que a curva M da ligao deve interceptar a linha
superior M
F s
, na figura 2.9, no apresentando colapso prematuro para
solicitaes mais baixas.
Porm, se o comportamento da ligao inelstico, como ser
comentado mais adiante, a interseco poder ocorrer no ponto B e no no
24 . II
L
EI 3
2
L
EI 2
L
f W 8 , 10
q
2
y x
+
=
________________________________________________________________________________________________________________________

28
ponto A, verificando-se o incio do escoamento da seo transversal da viga
para um momento fletor menor que M .

Figura 2.9: Comportamento sob solicitaes de clculo

Considerando o caso em que o momento mximo no meio do
vo ( p 075 , ), uma situao desse tipo seria tolervel se a ligao for capaz
de permitir o desenvolvimento, na extremidade da viga, de um momento fletor
correspondente a M , como ilustrado na figura 2.9, e a seo transversal da
viga, no meio do vo, for capaz de sofrer rotaes inelsticas para acompanhar
a necessria redistribuio de momentos fletores.

2.3.2 - Apoios Flexveis

Consideremos a situao esquematizada na figura 2.10, onde uma viga
AB, sob carregamento simtrico conectada a dois pilares idnticos, atravs
de ligaes iguais, assumindo-se que as rotaes em ambas as extremidades
das colunas so as mesmas.
Chamando de
v
a inclinao da tangente linha elstica da viga e de
c

a inclinao da tangente linha elstica da coluna, como representado na
figura 2.11(a), a rotao da ligao ser dada por
c v
.
Portanto, admitindo-se que o comportamento momento-rotao da
ligao linear, tem-se
( ) 25 . II M
c v
=
________________________________________________________________________________________________________________________

29

Figura 2.10 Prtico com pilares flexveis

Figura 2.11: Efeitos da rotao dos apoios
A equao 2.14 continua vlida, apenas levando em conta que a
rotao total da extremidade da viga
v
, ou seja

________________________________________________________________________________________________________________________

30
26 . II
L
EI 2
M M
v F
=

Levando-se 2.25 a 2.26, tem-se

27 . II
M
EK 2 M M
c b F

=

onde K
b
= I/L.
Conhecendo-se o carregamento e as propriedades dos elementos
envolvidos, a equao 2.27 ainda apresenta M e
c
como incgnitas.
Entretanto,
c
pode ser expressa em funo de M e das propriedades
da coluna, obtendo-se, da figura 2.11(c)

28 . II
EI 2
h M
EI 2
h M
2
2 2
1
1 1
c
= =

ou, fazendo K
1
= I
1
/h
1
e K
2
= I
2
/h
2
,

b 29 . II EK 2 M
a 29 . II EK 2 M
c 2 2
c 1 1
=
=

Por equilbrio, da figura 2.11(d), vem

30 . II M M M
2 1
+ =

que, com base nas equaes 2.29(a) e 2.29(b), resulta em

( ) ( ) 31 . II K E 2 K K E 2 M
c c 2 1 c
= + =

onde K
c
a soma das rigidezes relativas das sees transversais da coluna
no ponto de ligao com a extremidade da viga.
Eliminando
c
das equaes 2.27 e 2.31, tem-se
________________________________________________________________________________________________________________________

31

32 . II
K E 2
1 1
M EK 2 M M
c
b F

Substituindo-se em 2.32 o valor de obtido de 2.18, obtm-se

33 . II
K
K
p
1
M
M
c
b
F
+
=

A rigidez efetiva de uma ligao semi-rgida varia com a flexibilidade do
suporte. Em outras palavras, quando uma viga conectada a suportes flexveis
por ligaes semi-rgidas, a relao entre o momento transmitido pela ligao e
o momento que seria transmitido caso a ligao fosse rgida maior que p.
Matematicamente, esta afirmao pode ser demonstrada tomando-se M
= M
F
na equao 2.33 e M M
r
= na mesma equao, mas, neste ltimo caso,
fazendo-se p = 1 para considerar a ligao rgida. Desse modo

34 . II
K pK
K K
p
p / K K
K K
M
M
c b
c b
c b
c b
r
F
+
+
=
+
+
=

Uma vez que p 1, a expresso entre parnteses na equao 2.34
maior que 1 e, portanto, M
F
/ M
r
> p.
McGUIRE (M3) ressalta que, embora a equao 2.34 tenha sido
deduzida para uma situao particular, estudos mais abrangentes, realizados
pelo Steel Structures Research Committee (Londres, 1934), chegaram
mesma concluso, ou seja, que o grau de rigidez efetiva das ligaes semi-
rgidas aumenta com a flexibilidade dos suportes.
2.3.3 - Comportamento No-Linear

Exceto pela breve meno aos efeitos da anelasticidade das ligaes
sob solicitaes de clculo, as questes anteriormente colocadas basearam-se
________________________________________________________________________________________________________________________

32
na hiptese de comportamento linear da relao momento-rotao das
ligaes.
Essa hiptese, porm, pode ser adotada somente enquanto o
comportamento do suporte situa-se na fase elstica, necessitando-se de
dimenses tais que as ligaes passam a comportar-se como rgidas.

Figura 2.12 Comportamento no-linear

A maior parte das ligaes semi-rgidas comporta-se inelasticamente
durante a maior parte do ciclo de carregamento, no se constituindo prejudicial
tal fato, desde que as ligaes tenham ductilidade suficiente para suportar as
rotaes e que os deslocamentos sejam limitados pela existncia de um certo
grau de hiperestaticidade do sistema estrutural adotado.
A figura 2.12 apresenta a curva momento-rotao para uma ligao
viga-coluna com suporte rgido, considerando que a viga est submetida a um
carregamento uniformemente distribudo e assumindo-se que a rigidez da
ligao tal que a seo transversal mais solicitada a do meio do vo.
Considerando-se que o escoamento ir iniciar-se para um carregamento
q
y
, dado pelo carregamento nominal afetado por um coeficiente de majorao
, a relao M ser dada por
35 . II
L
EI 2
12
L q
M
2
y
=
________________________________________________________________________________________________________________________

33

Como mostrado na figura 2.12, o momento na extremidade da viga, sob
solicitao de clculo ser M
1
e a rigidez efetiva p
y
= M
1
/M
Fy
.
Porm, sob carregamento composto por aes nominais, o momento na
extremidade da viga no ser dado por M
1
/ como no caso do comportamento
linear, mas sim atravs da expresso
36 . II
L
EI 2
12
qL
M
2
=

A relao M
1
/ igual a M
2
' mas, devido no-linearidade do
comportamento momento-rotao, o momento na extremidade da viga ser M
2

> M
2
'.
Portanto, p > p
y
, o que significa que, na situao em estudo, a ligao
ser mais rgida que no caso do comportamento linear.
O mesmo resultado ser obtido se considerarmos o caso em que as
sees extremas da viga so as mais solicitadas, exceto pelo fato de que a
inclinao da tangente curva M-, na origem, ser diferente da indicada na
figura 2.12.
Para ilustrar a questo da limitao dos deslocamentos atravs do grau
de hiperestaticidade do sistema estrutural, consideremos duas vigas
submetidas a carregamentos uniformemente distribudos, uma conectada a
dois apoios rgidos e a outra em balano.
Considerando que as ligaes so semi-rgidas e idnticas, por
simplicidade vamos admitir que as curvas M-, como mostrado na figura
2.13(a), tornem-se paralelas ao eixo das abscissas a partir do ponto em que
interceptam a curva da teoria de viga (M q L EI L =
1 1
2
1
12 2 / / ).
No caso da viga conectada a dois apoios rgidos, a condio exigida
que as ligaes possuam ductilidade suficiente para que no haja colapso
antes que tenha atingido o valor
y
, obtido atravs da curva relativa ao
carregamento q
1y
, correspondente ao incio do escoamento da seo mais
solicitada da viga.
________________________________________________________________________________________________________________________

34

Figura 2.13 Limitao dos deslocamentos

Portanto, as extremidades da viga vo girar somente at que o ngulo
de giro atinja o valor
y
, como consequncia da natureza hiperesttica do
sistema.
Por outro lado, como representado na figura 2.13(b) para uma viga em
balano, a teoria de viga fornece uma reta paralela ao eixo das abscissas, no
havendo nenhuma limitao para a rotao quando o momento fletor
atinge o valor 2 / L q pM
2
2 2 F
= .

2.4 - Comportamento sob Carregamento/Descarregamento

Quando uma estrutura solicitada por uma ao externa, as ligaes
comportam-se segundo as curvas mostradas na figura 2.1(a).
Contudo, com o descarregamento, verifica-se que o comportamento
M passa a ser linear, com inclinao igual inclinao inicial da curva
M , como mostrado na figura 2.14.
Devido a esse fato, ligaes idnticas nas extremidades de uma viga
podem apresentar comportamento diferente, como ilustrado na figura 2.15,
onde representa-se um prtico simples, submetido inicialmente a uma fora
uniformemente distribuda.
________________________________________________________________________________________________________________________

35

Figura 2.14 Caractersticas de carregamento e
descarregamento das ligaes semi-rgidas

Figura 2.15: Comportamento de ligaes semi-rgidas
em um prtico simples

Na primeira fase do carregamento, as ligaes nas extremidades da
viga ficam sujeitas ao mesmo momento M
g
.
Entretanto, quando a fora externa horizontal passa a atuar, a ligao
esquerda sofrer descarregamento, enquanto a da direita ter seu
________________________________________________________________________________________________________________________

36
comportamento baseado na rigidez tangente.
Dependendo da magnitude de M
g
e das caractersticas da curva M
para uma dada ligao, pode ocorrer, portanto, uma diferena na rigidez de
duas ligaes idnticas, o que deve ser levado em conta na modelao
analtica da influncia da rigidez no comportamento global das estruturas.

2.5 Consideraes Finais

Neste captulo foram apresentadas consideraes gerais sobre o
comportamento estrutural das ligaes viga-coluna, em estruturas metlicas,
envolvendo aspectos referentes importncia do desempenho das ligaes no
comportamento global de uma estrutura metlica; ao custo de fabricao e
montagem das ligaes; s relaes entre o momento fletor e a
correspondente rotao produzida nas ligaes, levando em considerao a
rigidez dos apoios e particularidades decorrentes do comportamento sob
carregamento e descarregamento.
Tambm foram apresentados os diversos critrios de classificao das
ligaes, adotados tanto pelas especificaes tcnicas, quanto por diversos
pesquisadores que desenvolveram estudos sobre o assunto.
O propsito principal da apresentao do contedo deste captulo
possibilitar uma viso inicial e bsica do comportamento estrutural das
ligaes, propiciando um melhor entendimento da reviso bibliogrfica a ser
apresentada no prximo captulo, relativa aos principais tipos de ligao viga-
coluna, e em particular das ligaes parafusadas com chapa de topo.

Captulo 1 Captulo 3
Captulo 3 : Reviso Bibliogrfica
__________________________________________________________________________________________________________________

37
Captulo
3
REVISO BIBLIOGRFICA

3.1 Consideraes iniciais

Neste captulo sero descritos os principais tipos de ligaes viga-
coluna em estruturas metlicas, apresentando-se os resultados obtidos
atravs dos mais relevantes trabalhos desenvolvidos sobre o assunto,

Figura 3.1 Ligao viga-coluna com chapa de topo

Um dos modos de caracterizar os diversos tipos de ligao leva em
considerao a forma da conexo viga-coluna, ou seja, atravs da alma ou
dos flanges do pilar.
O escopo deste captulo, de conformidade com os objetivos do
__________________________________________________________________________________________________________________

38
presente trabalho, exclui as ligaes atravs da alma do pilar, razo pela
qual, daqui em diante
1
, a expresso ligao viga-coluna deve ser entendida
como designao de ligaes em que a viga conectada ao flange do pilar
atravs de sua alma e/ou de suas mesas.
Nos itens seguintes, procurar-se- enfatizar as questes relativas aos
meios de ligao empregados, aos tipos de esforos transmitidos e ao
comportamento momento-rotao das ligaes.
A evoluo das pesquisas sobre ligaes viga-coluna, no Brasil e no
exterior, ser apresentada no item 3.2, particularizando-se a apresentao
para o caso especfico das ligaes com chapa de topo no item 3.3 e
apresentando-se, no item 3.4, os comentrios e consideraes sobre os
diferentes modelos utilizados para a anlise deste tipo particular de ligao,
cuja configurao mais comum representada na figura 3.1.

3.2 Evoluo das pesquisas sobre ligaes viga-coluna

McGUIRE (1988) credita a WILSON & MOORE (1917) o
desenvolvimento do primeiro estudo com o objetivo de avaliar a rigidez de
uma ligao e sua influncia no comportamento da estrutura, tendo sido
realizados ensaios com vrios tipos de ligaes rebitadas.
Em 1929, o Steel Structures Research Committee of Great Britain
iniciou um programa terico-experimental sobre vrios aspectos do
comportamento das estruturas metlicas.
Segundo KULAK et al. (1987), das atividades desse comit,
interrompidas com o incio da Segunda Guerra Mundial, resultou a sugesto
de BATHO & BATHEMAN (1934) para a substituio dos rebites por
parafusos de alta resistncia.
Trabalhos semelhantes estavam sendo desenvolvidos nos Estados
Unidos, mesma poca, na Universidade de Illinois, como o estudo de
WILSON & THOMAS (1938), sobre fadiga em ligaes rebitadas,
constatando-se tambm a possibilidade de utilizao de parafusos de alta

1
Exceto pela meno, pgina 44, aos estudos de Chen & Lui (1988b).
__________________________________________________________________________________________________________________

39
resistncia.
Desde essa poca, e mais recentemente com a popularizao do uso
da solda e dos parafusos de alta resistncia, h um crescente interesse no
estudo e na utilizao de ligaes semi-rgidas em estruturas metlicas,
principalmente com o apoio de recursos computacionais que permitem a
anlise e o tratamento dos resultados experimentais, bem como o
refinamento dos modelos matemticos desenvolvidos.
Os diversos estudos sobre o comportamento estrutural de ligaes
em estruturas metlicas, via de regra, consistem de uma ou mais das
seguintes abordagens:
i) estabelecimento de modelos tericos para posterior comparao
com resultados experimentais;
ii) formulaes empricas com base em resultados experimentais;
iii) formulaes empricas, via modelos matemticos e
computacionais, com ou no posterior aferio de resultados
obtidos em ensaios de laboratrio;
iv) anlise dos efeitos do comportamento estrutural das ligaes sobre
o desempenho dos elementos conectados e/ou sua influncia na
resposta global da estrutura;
v) incorporao de parmetros relativos rigidez das ligaes na
anlise estrutural.
O incio das pesquisas nesta rea, nos Estados Unidos, deveu-se
criao do Research Council on Riveted and Bolted Structural Joints
(RCRBSJ) em 1947 atualmente denominado Research Council on
Structural Connections (RCSC) reunindo rgos governamentais,
universidades, institutos de pesquisa e o setor industrial, com a finalidade de
apoiar e financiar estudos sobre o comportamento estrutural de ligaes
rebitadas e parafusadas.
RUBLE (1959) apresenta uma extensa relao de trabalhos
desenvolvidos na dcada de 50 por iniciativa do RCRBSJ, destacando-se as
pesquisas realizadas por MUNSE et al. (1959a e 1959 b), HANSEN (1959) e
por VASARHELYI (1959).
__________________________________________________________________________________________________________________

40
Com base nas pesquisas realizadas, o RCRBSJ (1949) publicou a
primeira especificao para ligaes utilizando parafusos de alta resistncia,
na qual permitia-se a substituio de rebites por parafusos, na proporo de
um para um.
Merece tambm citao o trabalho de BALL & HIGGINS (1959) que
discute procedimentos de instalao e aperto dos parafusos de alta
resistncia para a obteno da protenso mnima especificada pelas
normas.
A partir dos anos sessenta, tanto nos Estados Unidos quanto na
Europa, as pesquisas passaram a dedicar-se s conexes utilizando soldas
e/ou parafusos de alta resistncia como meio de ligao, sendo publicada
pelo RCRBSJ (1962) uma reviso da especificao para ligaes estruturais
utilizando parafusos ASTM-A325.
Neste perodo, comeam a ser desenvolvidos trabalhos de pesquisa
sobre o comportamento de tipos especficos de ligaes, como as ligaes
completamente soldadas consideradas rgidas nas quais, como
mostrado na figura 3.2, admite-se que o momento fletor seja transmitido
atravs de um binrio atuando nas mesas e o esforo cortante seja
transmitido pela alma da viga.

Figura 3.2 Ligao completamente soldada

JOHNSON (1959) foi um dos pioneiros na realizao de estudos
experimentais sobre o comportamento estrutural de ligaes completamente
soldadas.
Tambm BEEDLE & CHRISTOPHER (1964), HUANG et al. (1973),
REGEC et al. (1973), PARFITT Jr. & CHEN (1976), CHEN & PATEL (1981),
__________________________________________________________________________________________________________________

41
WITTEVEEN et al. (1982) e CHEN & LUI( 1982) realizaram importantes
estudos sobre o comportamento deste tipo de ligao, considerada rgida
ideal e utilizada como parmetro de controle para a avaliao do
desempenho de ligaes, ditas rgidas, com outras configuraes.

(a)

(b)
Figura 3.3 Ligaes ensaiadas por CHEN & LUI (1988a)

CHEN & PATEL (1981) afirmam que as ligaes completamente
soldadas so adequadas para a utilizao em estruturas de edifcios de
andares mltiplos, dimensionados em regime plstico, mantendo-se no
regime elstico at que seja atingida a solicitao equivalente ao
carregamento de servio e perdendo a resistncia por escoamento
localizado.
As pesquisas de PARFITT & CHEN (1976), CHEN & PATEL (1981) e
de CHEN & LUI (1982), desenvolvidas na Lehigh University (Estados
Unidos), envolveram outros meios de ligao, tanto das mesas quanto da
alma, entre vigas e pilares.
Um dos prottipos ensaiados utilizava um dispositivo de assento
composto por duas chapas soldadas entre si em forma de T, tambm
soldadas ao flange do pilar, sem haver ligao da alma da viga com o flange
do pilar, como mostrado na figura 3.3a, enquanto outro, mostrado na figura
3.3b, no dispunha de nenhum dispositivo especial para resistir ao esforo
cortante.
Mantendo a solda nas mesas e promovendo a unio da alma da viga
ao flange do pilar atravs de chapas parafusadas, os estudos realizados na
__________________________________________________________________________________________________________________

42
Lehigh University envolveram o ensaio de trs outros tipos de ligao que
deferiam entre si pela presena ou no de enrijecedores na alma do pilar e
pela utilizao de furos padro ou alongados.
Procurando variar a forma de transmisso do esforo cortante e o tipo
de conexo das mesas das vigas com as chapas de topo e de assento, os
estudos mencionados analisaram ainda o comportamento de quatro outras
ligaes com as seguintes caractersticas:
i) ligao parafusada, por contato, entre as mesas e as chapas de
topo e de assento, sendo o esforo cortante resistido por uma
chapa soldada ao flange do pilar e chapa de assento;
ii) esforo cortante resistido por uma chapa soldada ao flange do pilar
e parafusada, por contato, alma da viga;
iii) idntica anterior, com ligao parafusada por atrito, com furos
alargados nas mesas e ligao por contato, com furos alongados
na chapa de cisalhamento;
iv) idntica anterior, mas com ligao por contato e furos padro nas
mesas.
A figura 3.4, apresentada por CHEN & LUI (1988a), ilustra o modo de
falha da ligao descrita em (iii).
Da observao dos resultados dos ensaios realizados com ligaes
parafusadas, CHEN & LUI (1988a) estabeleceram uma srie de concluses
e recomendaes de projeto e clculo, constatando ainda que tais ligaes
apresentam resistncia ao momento fletor igual ou superior (at 30% mais)
das ligaes soldadas similares, devido ao aumento da capacidade
resistente da seo transversal da viga, proporcionado pela presena das
chapas soldadas ao flange do pilar e parafusadas s mesas da viga.
__________________________________________________________________________________________________________________

43

Figura 3.4 Modo de falha de ligao CHEN & LUI (1988a)

Devido a muitos fatores, entre os quais o custo de fabricao e
montagem, os tipos de ligao analisados no programa desenvolvido na
Lehigh University no so muito empregados, exceto as ligaes
completamente soldadas.

Figura 3.5 Ligao viga-coluna atravs da alma do pilar

Tambm consideradas como ligaes resistentes ao momento fletor,
__________________________________________________________________________________________________________________

44
alguns tipos de ligao em que a viga conectada alma do pilar, como
mostra a figura 3.5, foram analisados por CHEN & LUI (1988b), assim como
outras configuraes foram objeto de estudos desenvolvidos por POPOV &
PINKNEY (1969), KAPP (1974), STOCKWELL Jr. (1974), RENTSCHLER et
al. (1980 e 1982), entre outros.
Outros tipos de ligao parafusada muito mencionados na literatura
estrangeira especializada so as ligaes que utilizam perfis T parafusados
s mesas da viga e ao flange do pilar e as ligaes com chapa de topo que
sero mais minuciosamente analisadas no item 3.3, alm de outras ligaes
em que a transmisso dos esforos se d apenas atravs de elementos de
ligao dispostos na alma da viga (chapas de extremidade, cantoneiras e
chapas de cisalhamento, etc.) que, por serem classificadas como ligaes
flexveis, no sero objeto de estudo neste trabalho.
No Brasil, merecem destaque os trabalhos desenvolvidos por
PRELORENTZOU (1991) e por QUEIROZ (1992 e 1995).
Pioneiro no estudo experimental de ligaes no Brasil, o trabalho de
PRELORENTZOU (1991) analisou o comportamento de ligaes com chapa
de topo e de ligaes com cantoneira de alma, discutindo a sua classificao
quanto rigidez.
QUEIROZ (1992) desenvolveu um estudo onde foram analisados os
estados limites aplicveis s ligaes completamente soldadas e s ligaes
com chapa de topo, determinando as resistncias ltimas considerando a
presena ou no de enrijecedores no pilar.
Props, ainda, um modelo de ligao, adaptado do modelo proposto
por HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988), onde so consideradas molas
equivalentes ao efeito da ligao, desenvolvendo um programa
computacional para dimensionar os dois tipos de ligao e determinar as
constantes de mola para o modelo de ligao proposto.
A discusso da aplicao dos modelos propostos por HUMER &
TSCHEMMERNEGG (1988) e por QUEIROZ (1992) para as ligaes com
chapa de topo ser apresentada no item 3.3, dedicado reviso bibliogrfica
referente a este tipo de ligao.
__________________________________________________________________________________________________________________

45
Em sua tese de doutoramento, QUEIROZ (1995) analisa as
informaes disponveis na bibliografia sobre resistncia, rigidez e
capacidade de deformao das ligaes completamente soldadas utilizando
perfis soldados com dimenses da seo transversal diferentes das usuais
para perfis laminados mais comuns no exterior.
O autor citado realizou uma srie de ensaios no Laboratrio do
Instituto para Construo em Ao e Madeira, da Universidade de Innsbruck
(ustria), comparando os resultados com os obtidos atravs de anlise
elasto-plstica pelo mtodo dos elementos finitos com a considerao de
grandes deslocamentos e, finalmente, apresentou um modelo terico para
as ligaes completamente soldadas, aplicvel anlise de estruturas
formadas por barras.
Como afirmado anteriormente, uma das vertentes do estudo das
ligaes viga-coluna a modelagem terica do comportamento das ligaes
ditas semi-rgidas, onde busca-se o estabelecimento de mtodos que
considerem, atravs da relao momento-rotao, a flexibilidade (ou rigidez)
das ligaes na anlise e dimensionamento de estruturas metlicas.
Segundo CHEN & KISHI (1989), os modelos primitivos usavam a
rigidez inicial da ligao como um parmetro chave, estabelecendo um
comportamento momento-rotao linear, o que apresentava srias
desvantagens por no ser adequado para representar o comportamento da
ligao em toda a faixa da possvel variao das rotaes.
Entre esses trabalhos, KISHI (1994) cita, em especial, os
desenvolvidos por RATHBUN (1936), MONFORTON & WU (1963) e
LIGHTFOOT & LeMESSURIER (1974).
Para suplantar as desvantagens do modelo linear, procurou-se
trabalhar com modelos bi-lineares, como os propostos por LIONBERGER &
WEAVER (1969), ROMSTAD & SUBRAMANIAN (1970), TARPY &
CARDINAL (1981) e LUI & CHEN (1986), os quais reconheciam a reduo
da rigidez da ligao acima de determinados valores da rotao relativa
entre os elementos conectados.
KENNEDY (1969), SOMMER (1969), FRYE & MORRIS (1975), LUIZ
__________________________________________________________________________________________________________________

46
& CHEN (1986), KISHI & CHEN (1986), MORRIS & PACKER (1987) e KISHI
& CHEN (1980), entre outros, propuseram e/ou aperfeioaram modelos
polinomiais, enquanto JONES et al. (1980 e 1981) utilizaram um polinmio
cbico (B-spline) para ajustar a curva momento-rotao.
NETHERCOT & ZANDONINI (1989) classificam os diversos trabalhos
referentes previso do comportamento momento-rotao das ligaes em
quatro categorias, quanto ao tipo de modelagem utilizado:
i) atravs de expresses matemticas;
ii) atravs de mtodos analticos simplificados;
iii) atravs de modelos mecnicos;
iv) via mtodo dos elementos finitos.
Os autores citados analisam diversos trabalhos e sua aplicabilidade
prtica, concluindo ainda ser necessrio um grande esforo de pesquisa
para tornar vivel a alternativa de considerar a flexibilidade das ligaes no
comportamento global das estruturas metlicas.
CHEN & LUI (1991) recomendam, para finalidades prticas e
mediante uma anlise e escolha criteriosa, a utilizao dos mtodos
propostos por FRYE & MORRIS (1975), por ANG & MORRIS (1984), por
KISHI & CHEN (1986) e por WU & CHEN (1990).
KISHI (1994), alm de uma cuidadosa anlise dos diversos mtodos
de previso do comportamento momento rotao das ligaes, apresenta o
programa computacional Steel Connection Data Bank (SCDB), que incorpora
trs diferentes equaes de previso do comportamento momento-rotao
para diversos tipos de ligao, com base em resultados experimentais
disponveis na literatura especializada.

3.3 Ligaes com chapa de topo

Na Universidade de Cambridge (Inglaterra), sob o patrocnio da British
Welding Research Association (BWRA), SHERBOURNE (1961) foi um dos
pioneiros no estudo das ligaes viga-coluna com chapa de topo do tipo
esquematizado na figura 3.6, em que a transmisso dos esforos da viga
__________________________________________________________________________________________________________________

47
para o pilar se d atravs de uma chapa soldada extremidade da viga e
parafusada ao flange do pilar.

Figura 3.6 Ligao viga-coluna com
chapa de topo SHERBOURNE (1961)

O impulso s pesquisas sobre o comportamento das ligaes com
chapa de topo foi dado com o incio dos estudos sobre as ligaes que
utilizavam perfis T para conectar as mesas da viga ao flange do pilar, como
ser detalhadamente comentado a seguir.

3.3.1 Modelo Hanger-Type

DOUTY & McGUIRE (1965) realizaram um estudo sobre a ligao
representada na figura 3.7, analisando tanto o comportamento local das
conexes entre o perfil T e as mesas da viga e o flange do pilar, quanto o
comportamento global da ligao.
Na anlise do comportamento da alma dos perfis T, os ensaios
realizados por DOUTY & McGUIRE (1965) demonstraram que, embora as
mesas da viga tivessem suas sees transversais reduzidas pela presena
dos furos, a ligao era capaz de resistir a momentos iguais ou superiores
ao momento fletor de plastificao total calculado em relao rea bruta da
seo transversal da viga, atribuindo tal fato ao possvel encruamento do
material em torno dos furos nas mesas da viga.
__________________________________________________________________________________________________________________

48

Figura 3.7 Ligao com perfil T DOUTY & McGUIRE (1965)

No estudo relativo conexo entre a mesa dos perfis T e o flange do
pilar, a nfase maior foi dada ao caso de solicitao de trao, em razo do
possvel desenvolvimento de foras de alavanca (prying action) entre os
elementos conectados.

Figura 3.8 Modelo analtico de DOUTY & McGUIRE (1965)

A figura 3.8 mostra o modelo analtico utilizado por DOUTY &
McGUIRE (1965), atravs do qual foi estabelecida uma relao entre a fora
de trao aplicada ao perfil T e a fora de alavanca Q, com base em uma
anlise elstica.
A expresso analtica foi modificada, com base em dados
experimentais, resultando nas expresses semi-empricas 3.1a e 3.1b,
aplicveis respectivamente ao dimensionamento em regime de servio
__________________________________________________________________________________________________________________

49
(working load method) e em regime plstico (plastic design method).

a 1 . III F
A ab 30
pt
1
b 4
a 3
b 4
a 3
A ab 30
pt
2
1
Q
wp
p
2
4
f
p
2
2
f
|
|
|
|
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+
=

b 1 . III F
A ab 6
pt
1
b 3
a
b
a
A ab 30
pt
2
1
Q
wp
p
2
4
f
p
2
2
f
|
|
|
|
|
.
|
\
|
+
|
.
|
\
|
+
=

onde p = largura tributria de cada parafuso;
A
p
= rea da seo transversal do parafuso;
F
wp
= fora por parafuso, em regime de servio, dada pela relao da
fora total de trao no flange do perfil T, dividida pelo nmero
de parafusos tracionados;
F
up
= fora ltima por parafuso;
a, b, t
f
de acordo com a figura 3.8 (se b 25 , 1 a adotar b 25 , 1 a= ).

No desenvolvimento das expresses 3.1a e 3.1b, DOUTY &
McGUIRE (1965) basearam-se em condies de equilbrio e
compatibilidade, esta ltima sendo obtida com a considerao de que a
mesa do perfil T atua como uma viga bi-apoiada em suas extremidades,
suportando a ao da fora externa aplicada e das foras atuantes nos
parafusos.
Para que tal condio seja satisfeita, a mesa do perfil T e os
parafusos devem permanecer no regime elstico e a ao das foras de
alavanca deve ser limitada extremidade da mesa.
KULAK et al. (1987) comentam que, embora a primeira condio
possa ser atendida sob regime de servio, improvvel que ela se verifique
quando a ligao atinge sua capacidade ltima, acrescentando que a
segunda condio, provavelmente, no ser atendida sob nenhuma situao
__________________________________________________________________________________________________________________

50
de solicitao.
DOUTY & McGUIRE (1965) sugeriram que as expresses 3.1a e 3.1b
poderiam ser utilizadas para as ligaes em que a chapa de topo estende-se
alm da mesa tracionada da viga (extended end-plate connections).
NAIR et al. (1974) realizaram um estudo analtico-experimental sobre
o fenmeno das foras de alavanca, englobando solicitaes estticas e
cclicas e determinaram a influncia do efeito alavanca atravs da
comparao com o comportamento de ligaes com perfis T com mesas
de grande espessura.
Com o resultado dos ensaios, estabeleceram a eficincia dos
parafusos e a relao, sob condies de solicitao ltima, entre a fora de
alavanca e o esforo de trao aplicado alma do perfil T.
Atravs de uma anlise numrica, utilizando elementos finitos, os
autores citados realizaram tambm um estudo paramtrico das ligaes com
perfis T, analisando a influncia do tipo de parafusos (ASTM A325 ou
A490), alm dos seguintes parmetros:
a = distncia do centro do parafuso extremidade da mesa, medida
perpendicularmente alma do perfil T;
t
f
= espessura da mesa do perfil T;
p = comprimento tributrio do flange, medido paralelamente alma
do perfil T e dividido pelo nmero de linhas de parafusos;
d = dimetro dos parafusos

De acordo com essa anlise e considerando a possibilidade de
formao de uma rtula plstica na mesa do perfil T, junto alma, NAIR et
al. (1974) estabeleceram expresses para a determinao da relao entre a
fora de alavanca e a fora de trao que solicita o parafuso que, ajustadas
por comparao com os resultados experimentais, conduziram as
expresses 3.2 e 3.3, respectivamente aplicveis aos parafusos A325 e
A490.

2 . III 0
pt 12 ad 70
pt 18 bd 100
F
Q
2
f
2
2
f
2
u
p

+
=
|
|
.
|
\
|

__________________________________________________________________________________________________________________

51
3 . III 0
pt 21 ad 62
pt 14 bd 100
F
Q
2
f
2
2
f
2
u
p

+
=
|
|
.
|
\
|

onde F
p
= fora de trao aplicada ligao, por parafuso.

Para estas expresses os autores recomendam duas vezes a
espessura do perfil T como o valor mximo a ser utilizado para a distncia
a entre o centro do parafuso e a extremidade da mesa.
A partir da determinao de ( )
u
p
F / Q , a mxima fora de trao a ser
aplicada ao perfil T, por parafuso, considerando-se que o parafuso seja o
elemento crtico da ligao, ser dada por

4 . III
F
Q
1
f
F
u
p
up
up
|
|
.
|
\
|
+
=

onde f
up
= resistncia do parafuso utilizado.
KULAK et al. (1987) alertam que as equaes 3.2 e 3.3 somente
podem ser aplicadas para a especfica combinao entre o tipo de ao
(ASTM A36) e tipo de parafusos (A325 ou A490) para a qual elas foram
desenvolvidas, devendo-se acrescentar ainda as seguintes observaes:
i) a, b, d, p, t
f
em polegadas; F
p
, em kips
(1)
e f
up
em ksi
(2)
;
ii) NAIR et al. (1974) recomendam que os parafusos sejam
dimensionados considerando-se 40 ksi (A325) e 54 ksi (A490)
como as tenses mximas admissveis, correspondendo a
fatores de segurana iguais a 2,3 e 2,1 respectivamente, de
acordo com a especificao do RCRBSJ (1966).
iii) nas expresses 3.2 e 3.3, b a distncia do centro do parafuso
face da alma do perfil T menos 1/16.

KULAK et al. (1987) citam o trabalho de STRUIK & deBACK (1969)
que haviam sugerido uma nova abordagem analtica do problema, no

(1)
1 kip = 4,448 kN
(2)
1 ksi = 6,895 MPa
__________________________________________________________________________________________________________________

52
limitada a especficas combinaes de tipos de ao e de parafusos, uma vez
que todos os principais fenmenos que influenciam o efeito alavanca
estavam includos no modelo.
Na figura 3.9 apresenta-se o modelo simplificado adotado no
mencionado estudo, onde a fora Q representa a fora de alavanca por
parafuso, atuando ao longo da borda da mesa do perfil T (paralelamente
mesa do perfil).
Esta hiptese, luz dos resultados de ensaios e segundo KULAK et
al. (1987), mostrou-se razovel desde que a distncia a mantenha-se dentro
de certos limites.
O momento fletor na interface mesa/alma do perfil T representado
por M e na seo correspondente linha de parafusos, devido fora de
alavanca Q, dado por M, onde a relao entre a rea lquida (na
linha de parafusos) e a rea bruta (na interface com a alma do perfil T).

Figura 3.9 Modelo simplificado de STRUIK & deBACK (1969)
O fator representa a relao entre o momento na linha de
parafusos, por unidade de comprimento, e o momento na interseco
mesa/alma.
Utilizando-se o trecho da alma do perfil T de largura b (figura 3.9), o
equilbrio de momentos resulta em
__________________________________________________________________________________________________________________

53

( ) 5 . III M 1 = +

A resistncia ltima ao momento fletor da seo (rea bruta) da mesa
dada por

6 . III f
4
pt
M
y
2
f
=

enquanto, por equilbrio do trecho de comprimento a, obtm-se

7 . III M a Q =

Para o equilbrio entre a fora de trao aplicada, as foras nos
parafusos e as foras de alavanca, deve-se ter
8 . III Q F F
p
+ =

que, combinada com as expresses 3.5, 3.6 e 3.7, resulta em

9 . III
a
b
1
1 F F
p (
|
.
|
\
|
+
+ =

10 . III
a
b
1
F Q |
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
+
=
e
( )
11 . III
1 pf
b F 4
t
y
f
+
=

A comparao entre os valores obtidos atravs das expresses 3.9 e
3.10 com os resultados experimentais mostra que o modelo proposto
quase to conservador quanto o adotado por NAIR et al. (1974), segundo
KULAK et al.(1987) em virtude do encruamento do material e da distribuio
real dos esforos.
__________________________________________________________________________________________________________________

54
Como resultado da deformao da mesa do perfil T, a fora F
p
no
atua exatamente no eixo do parafuso, mas em um ponto intermedirio, como
mostrado na figura 3.10a, entre o centro e a borda do furo, o que diminui a
distncia b, afetando diretamente a relao Q / F
p
.

Figura 3.10 Posio da fora a ser resistida pelo parafuso

Para considerar este fato, KULAK et al. (1987) propuseram uma
reviso da condio de equilbrio, como mostrado na figura 3.10b, utilizando
distncias a e b em lugar de a e b, resultando em

a 10 . III
' a
' b
1
F Q |
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
+
=
e
( )
a 11 . III
1 pf
' b F 4
t
y
f
+
=

Os resultados obtidos experimentalmente mostraram boa correlao
com os obtidos pelas expresses 3.10a e 3.11a, desde que a no seja muito
maior que b, recomendando-se utilizar b 25 , 1 a .
A stima edio do manual do American Institute of Steel Construction
(AISC), em 1970, incorporou as expresses 3.2 e 3.3 no captulo relativo a
ligaes de pendurais (hanger type connections), sugerindo a sua
aplicabilidade s ligaes com chapa de topo (end plate connections),
atravs de um exemplo (p. 4.95-4.98).
KRISHNAMURTHY (1975a) criticou a aplicabilidade s ligaes com
__________________________________________________________________________________________________________________

55
chapa de topo afirmando que, qualitativamente, estas ligaes no
apresentam comportamento similar ao das ligaes com perfis T, exceto
em raras circunstncias, e que a magnitude das foras de alavanca
altamente dependente da espessura das mesas e da alma da viga.
A crtica de FIESENHEISER & DUDEK (1975) ao trabalho de NAIR et
al. (1974) refere-se ao aspecto conservador do modelo proposto, por basear-
se em condies ltimas de solicitao, tornando-o incompatvel com o
dimensionamento em regime elstico e conduzindo a valores
superestimados para as foras de alavanca.
A partir destas contestaes FIESENHEISER & DUDEK (1975)
apresentaram um mtodo baseado na hiptese de formao de rtulas
plsticas na interseco alma/mesa do perfil T e na linha de centro dos
parafusos.

a) Mecanismo A b) Mecanismo B
Figura 3.11 Modelo de ZOETMEIJER (1974)
O mtodo citado, apresentado originalmente por ZOETMEIJER
(1974), de acordo com a figura 3.11, considerava dois possveis
mecanismos de colapso:
i) mecanismo A: o colapso do parafuso fator predominante para a
capacidade ltima da ligao;
ii) mecanismo B: a espessura da mesa do perfil T o fator
preponderante para a capacidade ltima da ligao.
__________________________________________________________________________________________________________________

56

Para o mecanismo A, a primeira hiptese considera a formao de
uma rtula plstica na interseco mesa/alma do perfil, antes que a fora
ltima de trao no parafuso tenha sido atingida, no se formando rtula
plstica na linha de parafusos, ou esta rtula ir formar-se simultaneamente
ruptura do parafuso.
Da figura 3.12a, obtm-se, por equilbrio,
p u up u
M Qa b F e Q F F = = ,
onde 4 / f bt M
y
2
p
= o momento de plastificao total da seo transversal
da mesa junto face da alma do perfil T, obtendo-se

( ) 12 . III M a F F b F
p u up u
=

Figura 3.12 Mecanismos de colapso ZOETMEIJER (1974)

A segunda hiptese para o mecanismo A considera que a mesa do
perfil T seja rgida em relao ao parafuso, como mostrado na figura 3.11b,
no ocorrendo formao de rtula plstica na interseo mesa/alma, ou essa
rtula aparece simultaneamente ruptura do parafuso.
Da figura 3.12b,
p u
M b F que, levada expresso 3.12, conduz a

13 . III F F
u up
=

O mecanismo B somente ser possvel se a fora de alavanca atingir
__________________________________________________________________________________________________________________

57
o seu valor mximo (Q
mx
), o que ocorrer quando houver a formao de
uma rtula plstica na linha de parafusos.
Portanto, da figura 3.12c,
'
p mx
M a Q = ou

14 . III
a
M
Q
'
p
mx
=

onde
'
p
M o momento que causa a plastificao total da seo transversal
da alma do perfil T na linha de parafusos.
Por equilbrio de momentos fletores, tem-se

15 . III M M b F
'
p p u
=

AGERSKOV (1976) apresentou um desenvolvimento analtico para a
previso do efeito de alavanca que similar, em muitos aspectos, aos
modelos anteriores, tambm utilizando equaes de equilbrio e de
compatibilidade, alm de considerar pouco provvel a formao de rtulas
plsticas como proposto por ZOETMEIJER (1974) e por FIESENHEISER &
DUDEK (1975), preferindo considerar que, aps a formao da primeira
rtula plstica, o acrscimo de solicitao at ocorrer a separao das
partes conectadas produzir o espraiamento da regio sob tenso de
escoamento.
De acordo com seu modelo de dimensionamento, a primeira hiptese
considerada refere-se possibilidade de separao das partes conectadas,
na linha de parafusos, antes que a seo transversal na interseco
mesa/alma do perfil T atinja o momento de plastificao total calculado
tambm em funo das tenses normais e de cisalhamento.
Esta hiptese, em outras palavras, considera que o perfil T (ou a
chapa de topo) relativamente espessa, enquanto a segunda hiptese
refere-se ao caso oposto, em que o momento de plastificao total atingido
antes da separao na linha de parafusos, correspondendo a uma pequena
espessura para a mesa do perfil T (ou da chapa de topo).
__________________________________________________________________________________________________________________

58
Adicionalmente, AGERSKOV (1976) levou em considerao as
deformaes ocorridas nos parafusos (inclusive na parte rosqueada), nas
porcas e nas arruelas, concluindo que as recomendaes do AISC (1970)
so conservadoras e conduzem a ligaes super-dimensionadas.
KRISHNAMURTHY (1977) contestou o carter detalhista do trabalho
de AGERSKOV (1976) e sua aplicabilidade ao caso de ligaes com chapa
de topo, em virtude do enrijecimento produzido pela alma da viga, criticando
ainda a utilizao da hiptese de que as foras de alavanca atuam na
extremidade da mesa do perfil T ou da chapa de topo.
Em resposta s crticas, AGERSKOV (1977a) considera pertinentes
todas as hipteses formuladas, afirmando no somente ter demonstrado o
conservadorismo das especificaes ento em vigor, como tambm ter
facilitado a aplicao do mtodo de dimensionamento proposto, atravs do
desenvolvimento de diagramas de uso direto, introduzidos em AGERSKOV
(1977b), onde analisada a influncia de diversos parmetros geomtricos
da ligao, tais como a distncia do parafuso borda e ao flange da viga, o
dimetro e a protenso inicial do parafuso, entre outros.
Quanto ao ponto de atuao das foras de alavanca, justifica, a partir
de resultados experimentais prprios e de outros pesquisadores, que tal
considerao vlida para a fora de trao correspondente plastificao
total da seo transversal da mesa do perfil T, na interseco mesa/alma,
concordando que, para solicitaes inferiores, as foras de alavanca
realmente atuam como um bulbo de presses, cuja resultante tem seu ponto
de aplicao prximo ao eixo do parafuso, citando resultados obtidos por
NAIR et al. (1974) atravs de uma anlise via mtodo dos elementos finitos.
O trabalho de AGERSKOV (1977b) suscitou uma srie de
comentrios de
i) MUZEAU (1978), que recomendou a considerao do dimetro
externo das arruelas;
ii) PACKER & MORRIS (1978), que estabeleceram um paralelo entre
o trabalho discutido e o mtodo proposto por PACKER & MORRIS
(1977) que enfatiza a questo relativa resistncia e aos modos de
__________________________________________________________________________________________________________________

59
colapso do flange do pilar, apresentando as condies para a
determinao da necessidade (ou no) de enrijecedores;
iii) KRISHNAMURTHY (1978a), que relaciona uma srie de fatores
contraditrios no modelo proposto, concluindo que a anlise da
AGERSKOV (1977b), quando aplicada s ligaes com chapa de
topo, subestima a capacidade resistente das ligaes e
superestima, principalmente em regime de servio, o acrscimo de
solicitao nos parafusos tracionados, afirmando que os
refinamentos tericos excessivos no desenvolvimento de um
mtodo prtico de dimensionamento so irrealistas, desnecessrios
e de preciso ilusria.

A oitava edio do AISC (1980) incorporou o modelo de STRUIK &
deBACK (1969) , com as modificaes referentes s distncias a e b,
adotando as expresses 3.10a e 3.11a para a determinao da fora de
alavanca e da espessura da mesa do perfil T, respectivamente, no mais
recomendando este modelo para o dimensionamento das ligaes com
chapa de topo.
No captulo referente a este tipo de ligao (moment connections, p.
4-111 a 4-119), o AISC (1980) adota o modelo desenvolvido por
KRISHNAMURTHY (1978b), o qual, no item 3.3.3, ser analisado de forma
mais detalhada.
O AISC (1989) mantm a filosofia do modelo de ligaes com perfis
T (hanger type connections), incorporando adaptaes desenvolvidas por
ASTANEH (1985) e THORNTON (1985), cuja correlao com resultados
experimentais foi atestada por KULAK et al. (1987).
O mesmo procedimento de dimensionamento adotado pelo AISC
(1986), apenas adaptado filosofia do mtodo dos estados limites (Load
and Resistance Factor Design LRFD).
PACKER & MORRIS (1977); MANN & MORRIS (1979) e GRUNDY et.
Al. (1980) so alguns dos pesquisadores que tambm basearam seus
estudos na hiptese de similaridade do comportamento das ligaes com
__________________________________________________________________________________________________________________

60
chapa de topo com o das ligaes com perfis T.
As duas primeiras referncias, trabalhando com os mecanismos
propostos por ZOETMEIJER (11974), recomendam, com base em
SURTEES & MANN (1970), um acrscimo de 33% na fora a ser resistida
por parafuso, mas levam em considerao a reduo da capacidade
resistente da seo transversal da viga ao momento fletor, devido aos
esforos normais e de cisalhamento.
J GRUNDY et al. (1980), considerando que o efeito alavanca
usualmente menor em ligaes com chapa de topo, comparativamente
com as ligaes que utilizam perfis T, recomendam um acrscimo de 20%
na fora a ser resistida por parafuso, sem fazer meno ao modo de
determinao da fora transmitida pela mesa tracionada da viga, embora, a
julgar pelas referncias ao AISC(1970), admita-se que no haja reduo do
momento fletor e que o brao de alavanca considerado seja a altura total da
seo transversal da viga.
No Brasil, o MANUAL brasileiro para clculo de estruturas metlicas
(1988) adota o modelo de ligaes com perfis T para o dimensionamento
de ligaes com chapa de topo.
Como mostrado na figura 3.13, a largura tributria p para cada
parafuso definida como a soma das larguras resistentes efetivas da chapa,
de cada lado do parafuso.
Tais larguras efetivas so consideradas como
i) o menor valor entre e
1
/2 e b + d/2, para parafusos intermedirios;
ii) o menor valor entre e
2
e b + d/2, para parafusos de extremidade.
A resistncia de clculo flexo da chapa, na seo , de
acordo com a NBR 8800, da Associao Brasileira de Normas Tcnicas,
ABNT (1986), ser dada por
y
f W 25 , 1 , menor que
y
f Z , resultando na
resistncia de clculo
16 . III
33 , 5
pt
6
pt
x 25 , 1 x 9 , 0 M M
2
f
2
f
n b
= = =

__________________________________________________________________________________________________________________

61

Figura 3.13 Modelo adotado pelo MANUAL brasileiro (1988)

Na seo da chapa, considerada deslocada de d/2 a partir do
centro do furo na direo da seo , tem-se

( ) 17 . III ' a Q d 5 , 0 a Q M = + =

Considerando-se que o momento fletor M
atua na largura tributria p

e que M
atua na seo da chapa de largura p d, onde d a dimenso do

furo, tomada na direo paralela a p, a condio de resistncia dada por

18 . III M M

onde ( ) p / ' d p = .
Define-se como a relao entre o momento fletor e a resistncia ao
momento fletor, ou seja,

__________________________________________________________________________________________________________________

62
19 . III 1
M
M

Pelo diagrama de momentos fletores da figura 3.13, tem-se

( ) ( )
21 . III M ' Fb ' Qa M
20 . III ' Qa ' Fb ' b ' a Q ' b Q F M

= =
= + =

Das duas ltimas expresses, obtm-se

22 . III 1
M
M ' Fb

O valor de , dado pela expresso 3.22, vai determinar a existncia
ou no do efeito de alavanca e o dimensionamento da espessura da chapa
de topo, de acordo com as seguintes situaes
i) 0 < - no haver efeito alavanca, sendo o dimensionamento
governado pelos parafusos;
ii) 1 > - existe o efeito alavanca, mas a espessura t
f
, adotada para
a chapa insuficiente;
iii) 1 0 < - a faixa usual de dimensionamento, calculando-se o
efeito alavanca, por parafuso, atravs de

23 . III
' a
M ' Fb
Q

=

3.3.2 Modelos de HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988)
e de QUEIROZ (1992)

QUEIROZ (1992) afirma no ser possvel simular o comportamento
real de uma ligao representando a rigidez da ligao atravs de uma nica
__________________________________________________________________________________________________________________

63
mola entre a viga e o pilar, considerando o n como o ponto de interseco
dos eixos, uma vez que, com um modelo deste tipo, no se pode levar em
considerao a deformao da alma do pilar por cisalhamento.
HUMMER & TSCHEMMERNEGG (1988) e TSCHEMMERNEGG &
HUMER (1988), considerando que o comportamento no-linear das ligaes
uma parte intrnseca do dimensionamento em regime elstico,
classificavam a determinao do comportamento elasto-plstico das ligaes
e o estudo de sua influncia no comportamento global das estruturas como
os mais importantes objetivos das pesquisas no campo das estruturas
metlicas.
Seguindo tal raciocnio, os autores citados mencionam a busca
desses objetivos em uma srie de projetos em desenvolvimento no Instituo
para Construes em Ao e Madeira da Universidade de Innsbruck (ustria),
relacionando vrias publicaes nas quais essas pesquisas so relatadas e
onde apresentado um novo modelo de representao do comportamento,
tanto de uma ligao completamente soldada, quanto o de uma ligao com
chapa de topo.
A figura 3.14 esquematiza o modelo proposto, que consiste na adoo
de molas para representar o comportamento da ligao, levando em
considerao a flexibilidade da unio viga-flange do pilar (molas de ligao),
da regio interna do pilar (molas de introduo) e do pilar em relao ao
cisalhamento resultante entre as mesas das vigas (molas de cisalhamento).
As molas de introduo e de ligao atuam sob a ao dos momentos
transmitidos pelas vigas, enquanto a mola de cisalhamento atua na hiptese
de os momentos, de cada lado do pilar, no serem iguais, reagindo ao
momento resultante.
As pesquisas realizadas na Universidade de Innsbruck determinaram
as constantes dos trs tipos de mola, no regime elstico, e analisaram o
comportamento inelstico do n para combinaes usuais de vigas e pilares
constitudos por perfis laminados de padro europeu.
__________________________________________________________________________________________________________________

64

Figura 3.14 Modelo de HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988)

O STERREICHISCHER STAHLBAUVERBAND (STV), em 1987,
apresentou um completo resumo das pesquisas realizadas, organizando os
parmetros determinados em forma de tabelas, e apresentando um
programa computacional desenvolvido por HUMER (1987) para anlise
inelstica de prticos.
Para apresentar os parmetros determinados para os trs tipos de
mola do modelo de ligao, vamos utilizar uma notao similar adotada
por QUEIROZ (1992).
a) Mola de cisalhamento
KRAWINKER et al. (1975) verificaram que a resistncia ao
cisalhamento de uma ligao superior resistncia plstica ao
cisalhamento do pilar, levando KLEIN (1985) e BRAUN (1987) a pesquisar o
comportamento de ligaes sob carregamento no simtrico.
A teoria apresentada por KLEIN (1985) restrita aos perfis laminados
HEB, enquanto BRAUN (1987) formulou um modelo geral para determinar
os parmetros caractersticos da mola de cisalhamento, aplicvel a qualquer
combinao de perfis de padro europeu, adotando dois sistemas de mola
de cisalhamento atuando em paralelo, para simular o comportamento da
alma do pilar e outro para considerar o enrijecimento proporcionado pelos
flanges.
__________________________________________________________________________________________________________________

65

a) sem enrijecedor b) com enrijecedor
Figura 3.15 Comportamento momento-rotao
da mola de cisalhamento

A figura 3.15 ilustra o comportamento momento-rotao da mola de
cisalhamento, cujos parmetros caractersticos, apresentados no STV
(1987) so dados por
- para o regime elstico

( ) ( )
( )( ) 25 . III G t h t h t C
24 . III t h Q t h Q M
fv v fc c wc eQ
fv v pC fc c pC eQ
=
+ =

26 . III
C
M
eQ
eQ
eQ
=
- para o regime inelstico

( )
( ) 27 . III t h Q
t h Q
t h
t 024 , 0
1 624 , 2
t 240
t h
1 66 , 0 M
fv v pC
fv v pC
fv v
fc
k
fc
fv v
pQ
+
+
(
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ =
onde
__________________________________________________________________________________________________________________

66
( )( )
( )
30 . III
M M
C
29 . III
t
t h 275 , 0 6 , 2
28 . III
t h t h t
t b
t
r 2
1
eQ pQ
eQ pQ
pQ
eQ
fc
fv v k
pQ
fv v fc c wc
2
fc fc
fc
c
k

=
+
=

|
|
.
|
\
|
+ =

Nas expresses anteriores, alm dos parmetros indicados na figura
3.15,
b
fc
= largura do flange do pilar;
h
c
= altura da seo transversal do pilar;
t
fc
= espessura do flange do pilar;
t
wc
= espessura da alma do pilar;
h
v
= altura da seo transversal da viga;
t
fv
= espessura do flange da viga;
G = mdulo transversal de elasticidade do material;
e
( )
( ) 31 . III G t h
1000
3 t h t
Q
fv v
fc c wc
pC

=

importante observar que, no caso de haver enrijecedores na alma
do pilar, a espessura da alma (t
wc
) na expresso 3.25 deve ser substituda
por ( ) | |
fc c st wc
t h / A t + , para o caso de enrijecedor constitudo por chapa
disposta segundo o prolongamento da mesa da viga, e por
( ) | |
fv v st wc
t h / sen 3 A t + , para o caso de enrijecedor diagonal, sendo A
st

a rea transversal do enrijecedor.
QUEIROZ (1992) enfatiza que a fora cortante a ser considerada
como solicitao de clculo deve levar em considerao o esforo cortante
introduzido pelo pilar, alm das foras transmitidas pelas mesas tracionadas
das vigas.
b) Mola de ligao
__________________________________________________________________________________________________________________

67
A mola de ligao, considerando-se o fato de no haver elementos
flexveis entre a viga e o pilar para a fora de compresso introduzida pela
mesa comprimida nas ligaes com chapa de topo, ou em ambas as mesas
das vigas nas ligaes completamente soldadas, somente existe para a
fora de trao nas ligaes com chapa de topo.
Utilizando chapa de topo rgida com quatro parafusos na regio
tracionada da ligao e pilar com flange flexvel (interao SW), HUMER
(1987) realizou uma srie de teste para verificar a influncia de chapas de
reforo no flange do pilar (backing plates), cujas concluses so assim
resumidas por TSCHEMMERNEGG (1988):
i) a primeira carga limite, correspondente ao estgio de
carregamento para o qual formam-se rtulas plsticas nas linhas
de parafusos, pode ser calculada, de modo realista, utilizando-se
o modelo de viga apresentado por ZOETMEIJER (1974), com a
modificao proposta para a determinao do comprimento
efetivo do flange do pilar;
ii) a capacidade resistente do flange do pilar, no estgio
correspondente primeira carga limite e submetido ao esforo
introduzido pela mesa tracionada da viga, pode ser aumentada
com a utilizao de chapas de reforo e, deste modo, igualada
capacidade resistente da regio comprimida de uma ligao
semi-rgida;
iii) a rigidez de uma ligao com chapa de topo, projetada de acordo
com o mtodo adotado, igual rigidez de uma ligao
completamente soldada.

Analisando estas concluses, QUEIROZ (1992) afirma que a soma
das flexibilidades das molas de ligao e de introduo de uma ligao
parafusada tracionada praticamente igual flexibilidade da mola de
introduo de uma ligao soldada, acrescentando que a maior distribuio
da fora introduzida em uma ligao soldada proporciona maior rigidez da
mola de introduo, compensada pela flexibilidade adicional proporcionada
__________________________________________________________________________________________________________________

68
pelos parafusos e pela chapa de topo.
Ressalva, entretanto, que a rigidez da ligao no regime elstico no
significativamente afetada pelas chapas de reforo e que o comportamento
descrito somente ser garantido se a chapa de topo for capaz de resistir
flexo sem o desenvolvimento das foras de alavanca (chapa rgida).
c) Mola de introduo
Segundo TSCHEMMERNEGG & HUMER (1988), o comportamento
momento-rotao das molas de introduo, como mostrado na figura 3.16,
pode ser simplificadamente representado por uma variao bi-linear.
Para diversas combinaes usuais de vigas e pilares constitudos por
perfis laminados de padro europeu, o STV (1987) apresenta as seguintes
expresses para a determinao da flexibilidade associada deformao
local da alma do pilar, na regio das mesas da viga:
- regime elstico

( )( )
( )
34 . III
C
M
33 . III c
2
t h
A
A
1 C
32 . III A f A f t h M
E
eE
eE
E
2
fv v
e
st
E
st yst e yw fv v eE
=
|
|
.
|
\
|
+ =
+ =

onde c
E
= 1200 kN/mm, para perfis laminados europeus;
f
yw
= limite de escoamento da alma do pilar;
f
yst
= limite de escoamento do enrijecedor;
A
st
= rea da seo transversal dos enrijecedores situados na regio
considerada (figura 3.16);
A
e
= rea efetiva da alma do pilar (regime elstico), calculada
considerando-se espraiamento 1:1 da espessura da mesa da
viga.
__________________________________________________________________________________________________________________

69

(a) sem enrijecedor (b) com enrijecedor
Figura 3.16 Comportamento momento rotao
da mola de introduo

- regime inelstico

( )( )
( ) | |
( )
37 . III
M M
C
36 . III
t h
w 2
10 Ex 2
h M
35 . III A f A f t h M
eE pE
eE pE
pE
fv v
963 , 1 t h log 345 , 3
v pE
pE
st yst p yw fv v pE
fv v

=
=
=

onde w = limite de deslocamento horizontal, obtido experimentalmente
para perfis padro europeu, sendo
HEM srie para mm 10

HEB srie para mm 5
HEA srie para mm 3
w
A
p
= rea efetiva da alma do pilar (regime inelstico), calculada
para um espraiamento de 1:2,5 da espessura da mesa da
viga.

__________________________________________________________________________________________________________________

70
Nas expresses 3.33 e 3.36, em virtude da presena dos parmetros
c
E
e w, deve-se utilizar kN para foras e mm para comprimentos.
Alm das tabelas relativas determinao dos parmetros M
pE
, M
pQ
,
pE
e
pQ
, o STV (1987) apresenta tambm tabelas de dimensionamento de
ligaes com chapa de topo, dotadas de chapa de reforo no flange do pilar.
Essas tabelas, vlidas unicamente para o ao St360 (f
y
= 240 N/mm
2
),
devendo-se corrigir os valores de M
pE
e M
pQ
, quando for utilizado o ao
St510 (f
y
= 360 N/mm
2
), multiplicando-se os valores retirados das tabelas por
1,5 (= 360/240).

Figura 3.17 Modelo de QUEIROZ (1992)

QUEIROZ (1992), considerando o fato de faltarem informaes para a
determinao da constante de mola para o caso dos perfis soldados mais
comumente utilizados no Brasil, conclui no ser vivel a utilizao de um
fator nico para o parmetro c
E
, face grande variedade de propores
possveis da seo transversal, enfatizando a necessidade do
estabelecimento de um critrio adequado atravs de pesquisas futuras.
O modelo de QUEIROZ (1992) resultou de uma modificao do
modelo de HUMER & TSCHEMMERNEGG (1988), promovendo-se a
associao, em srie, das molas de ligao e de introduo, como mostrado
na figura 3.17, com flexibilidade igual da soma das flexibilidades das molas
consideradas.
__________________________________________________________________________________________________________________

71
A mola de cisalhamento foi substituda pelo fornecimento da rea da
seo do pilar que resiste ao esforo cortante (rea da alma do pilar) no
trecho UL.
As barras BC e BC so consideradas rgidas e rigidamente ligadas
aos eixos das vigas correspondentes, permitindo a introduo do binrio
transmitido pelas mesas das vigas, enquanto as barras AO e AO, tambm
rgidas, so rigidamente ligadas ao eixo do pilar e rotuladas em A e A, com
deslocamento horizontal no impedido, com a finalidade de receber os
esforos cortantes das vigas e transferi-los para o eixo do pilar.
As outras hipteses, consideradas para o modelo em questo, so:
i) a chapa de topo considerada rgida, resistindo flexo sem o
desenvolvimento de foras de alavanca e considerando-se que a
distncia entre o ponto de atuao da fora no parafuso e a face
da mesa da viga pode ser reduzida de 0,5d, sendo d o dimetro do
parafuso;
ii) de acordo com as recomendaes de PACKER & MORRIS
(1977), os parafusos so dimensionados com um acrscimo de
um tero da parcela da fora externa por parafuso, adotando-se
ainda as seguintes relaes geomtricas para a chapa de topo;
- largura da chapa de topo 9d;
- distncia horizontal entre centro de furos 5d;
- distncia vertical entre centros de furos 6d;
- distncia vertical entre o centro do furo e a borda da
chapa 2,5d;
iii) a distncia mnima entre o centro de um furo e a face de uma
chapa e a distncia mnima entre centros de furos devem ser
observadas e, adicionalmente, impe-se que a largura da chapa
de topo no pode ser superior do flange do pilar nem inferior
da mesa da viga e que a distncia horizontal entre centros de
furos no deve exceder a largura da mesa da viga para evitar
concentrao da fora transmitida pela mesa na chapa de topo.
QUEIROZ (1992) estabelece assim as seguintes relaes de
__________________________________________________________________________________________________________________

72
compatibilidade:
- d 9 b d 5
fv

- d 9 b
fp

-
wp 1
t b 2 d 5 +
-
wp 2
t b 2 d 5 +
- ( ) + cos / t b 2 d 6
fv 3

- ( ) | |
m 2 fv v
s d 6 cos / t h
onde d = dimetro do parafuso;
b
fv
= largura da mesa da viga;
b
fp
= largura do flange do pilar;
b
1
= distncia do centro do furo face da alma da viga;
b
2
= distncia do centro do furo face da alma do pilar;
b
3
= distncia do centro do furo face da mesa da viga;
h
v
= altura da seo transversal da viga;
t
wv
= espessura da alma da viga;
t
wp
= espessura da alma do pilar;
t
fv
= espessura da alma da viga;
= ngulo de inclinao do eixo da viga em relao horizontal;
s
2m
= distncias mnimas padro entre centros de furos, adotadas de
acordo com o dimetro do parafuso.

Vrias outras restries, tanto geomtricas, quanto fsicas, so
adotadas por QUEIROZ (1992), que desenvolveu um programa de
verificao e determinao de constantes de mola para ligaes soldadas ou
parafusadas com chapa de topo.

3.3.3 Modelo de KRISHNAMURTHY (1978b)

Ao final da dcada de 70, como anteriormente relatado, diversos
trabalhos haviam sido desenvolvidos com a finalidade de introduzir
modificaes e ajustes nas frmulas de clculo do efeito de alavanca, de
__________________________________________________________________________________________________________________

73
modo a refletir, com mais exatido, os resultados obtidos atravs de anlises
experimentais.
Se, por um lado, as variaes das foras nos parafusos puderam ser
medidas com uma boa aproximao nos testes efetuados por DOUTY &
McGUIRE (1965) e por AGERSKOV (1976), a distribuio e a magnitude das
foras de alavanca eram conhecidas somente de forma qualitativa.
Esta limitao do mtodo, proveniente da impossibilidade prtica de
se dispor de instrumentos de medio na interface da chapa de topo com o
flange da coluna, motivou o trabalho apresentado por KRISHNAMURTHY
(1978b), baseado em estudos desenvolvidos nas universidades de Auburn,
Vanderbilt e Birmingham, que consistiu, basicamente, da anlise de ligaes
via elementos finitos e na comparao dos resultados com os obtidos
atravs de ensaios em laboratrio.
Examinando a questo das ligaes com chapa de topo,
KIRSHNAMURTHY (1978b) aponta, de forma muito clara, que o principal
problema da considerao do efeito de alavanca a considerao de que as
foras envolvidas na ligao so concentradas.
Com esta constatao, o diagrama de momentos fletores para a
chapa de topo deve agora apresentar uma variao no-linear, como
mostrado na figura 3.18d, conduzindo a valores de pico sensivelmente
menores que os obtidos atravs da variao linear dos momentos fletores.
Considerando que a seo transversal da chapa de topo reduzida
pelos furos; que a restrio ao deslocamento da chapa de topo, imposta
pelos parafusos, se d apenas em pontos isolados e que a chapa est
submetida a flexo em duas direes, KRISHNAMURTHY (1978b) afirma
que o momento fletor nas proximidades da juno da mesa da viga com a
chapa de topo sempre maior que o momento fletor verificado na linha de
parafusos e, portanto, ser determinante no dimensionamento.
__________________________________________________________________________________________________________________

74

Figura 3.18 Modelo de KRISHNAMURTHY (1978b): (a) Geometria;
(b) Esforos e bulbo de presso; (c) Deformada da
chapa de topo; (d) Diagrama de momentos fletores

De acordo com a figura 3.18c

38 . III s F M
1 1
=

e o esforo de trao transmitido pela mesa da viga dado por

39 . III
t H
M
F
fv
v
t
=

Considerando-se, por simetria, que a projeo da chapa de topo
submetida metade do esforo de trao transmitido pela mesa da viga e
que no h deslocamento na linha de parafusos, a distncia s igual
metade da distncia p
f
entre a linha de parafusos e a face da mesa da viga.
Esta distncia porm, de acordo com NAIR et al. (1974) e KULAK et
al. (1987), deve ser substituda pela distncia
f e
p p < , cujo valor,
estabelecido atravs de correlaes entre resultados de ensaios e anlises
por elementos finitos, KRISHNAMURTHY (1978b) adota como

40 . III w d 25 , 0 p p
t p f e
=

onde w
t
a garganta efetiva da solda de filete entre a mesa da viga e a
__________________________________________________________________________________________________________________

75
chapa de topo.
O momento fletor a ser considerado para o dimensionamento da
chapa de topo, portanto, dado por

41 . III
2
p
2
F
M
e t
1
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=

KRISHNAMURTHY (1978b) ressalta que, embora a equao anterior
represente uma idealizao bastante razovel, o comportamento de uma
chapa de topo consideravelmente diferente, devido presena da alma da
viga, resultando em no simetria na distribuio da fora de trao.
A anlise por elementos finitos feita por KRISHNAMURTHY (1975c)
mostrou que

42 . III 5 , 0 C 3 , 0 ; F C F
1 t 1 1
=

e que, mesmo para baixos nveis de solicitao, ocorre alongamento e flexo
nos parafusos, resultando em

43 . III 0 , 1 C 5 , 0 ; p C s
2 e 2
=

Alm disso, considerando-se os efeitos decorrentes da disperso das
foras devido altura da viga, o momento crtico M
d
na chapa diferente de
M
1
, estabelecendo-se que

44 . III 0 , 1 C ; M C M
3 1 3 d
=
Combinando-se as equaes 3.41, 3.42, 3.43 e 3.44, tem-se

45 . III M M
1 m d
=

onde
3 2 1 m
C . C . C 4 = considerado um fator de correo do momento
fletor M
1
aplicado chapa de topo (expresso 3.41), para levar em
considerao as hipteses simplificadoras utilizadas no seu
__________________________________________________________________________________________________________________

76
desenvolvimento.
Atravs de anlise por regresso matemtica dos resultados obtidos
com a simulao numrica via mtodo dos elementos finitos,
KRISHNAMURTHY (1975c e 1978b) estabeleceu que

47 . III
d
p
A
A
C . C e
46 . III M
d
p
A
A
b
b
f
f
f
f
29 , 1 M
25 , 0
p
e
32 , 0
wv
fv
b a m
1
25 , 0
p
e
32 , 0
wv
fv
5 , 0
ch
fv
5 , 0
ch
pt
4 , 0
pu
y
d
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=

onde
48 . III
b
b
C e
f
f
f
f
29 , 1 C
5 , 0
ch
fv
b
5 , 0
p
pt
4 , 0
pu
y
a
|
|
.
|
\
|
=
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=

sendo A
fv
= rea da seo transversal da mesa tracionada da viga;
A
wv
= rea da seo transversal da alma da viga;
b
fv
= largura da mesa da viga;
b
ch
= largura da chapa de topo;
d
p
= dimetro do parafuso;
f
y
= limite de escoamento do ao;
f
pu
= tenso ltima de trao nos parafusos;
f
pt
= tenso admissvel trao nos parafusos;
f
ch
= tenso admissvel flexo na chapa de topo.
O dimetro do parafuso obtido atravs da rea mnima,
teoricamente necessria, por fila de parafusos, dada por

49 . III
f
F
5 , 0 a
pt
t
t
=

KRISHNAMURTHY (1978b) recomenda que a largura mnima da
chapa de topo deve ser
__________________________________________________________________________________________________________________

77
50 . III t w 2 2 b b
ch t fv ef
+ + =

Com as expresses desenvolvidas, KRISHNAMURTHY (1978b)
estabeleceu o seguinte procedimento de clculo:
Etapa 1: Calcular a fora de trao F
t
na mesa da viga (expresso
3.39);
Etapa 2: Calcular a rea mnima necessria a
t
para uma fila de
parafusos (expresso 3.49) e determinar o dimetro d
p
;
Etapa 3: Calcular a distncia efetiva p
e
(expresso 3.40);
Etapa 4: Calcular o momento fletor M
1
(expresso 3.41);
Etapa 5: Calcular o fator de correo do momento fletor
m
para a
chapa de topo (expresso 3.47);
Etapa 6: Calcular o momento fletor M
d
(expresso 3.45);
Etapa 7: Calcular a espessura da chapa de topo atravs da teoria de
flexo, utilizando a expresso

51 . III
f b
M 6
t
ct ch
d
ch
=

Etapa 8: Verificar a largura efetiva da chapa de topo (expresso
3.50). Se b
ch
< b
ef
repetir as etapas 5 a 8, utilizando b
ef
em
lugar de b
ch
;
Etapa 9: Calcular a mxima tenso de cisalhamento na chapa de
topo
52 . III
t b 2
F
f
ch ch
t
ch , v
=

Se
y ch , v
f 4 , 0 f > , deve-se aumentar t
ch
de forma a satisfazer
a expresso 3.52.

Para a distncia do centro do parafuso borda da chapa de topo
KRISHNAMURTHY (1978b) recomenda que seja adotada igual a 1,75 vezes
o dimetro do parafuso.
__________________________________________________________________________________________________________________

78
AGERSKOV (1979) comentou que KRISHNAMURTHY (1978b)
prestou um valioso servio ao enfatizar que, utilizando-se o modelo de
ligao com perfil T, o momento fletor na juno da mesa com a chapa de
topo sempre maior que o momento na linha de parafusos, mas apresentou
uma srie de crticas relativas distribuio de presses entre a chapa de
topo e o flange do pilar; distribuio do esforo de trao entre as linhas de
parafusos (parmetro C
1
na expresso 3.38) e afirmao do autor do
mtodo de que o decrscimo na espessura da chapa de topo, atravs do
mtodo proposto, ser frequentemente acompanhada de alguma reduo da
rigidez da ligao.
Em sua contestao KRISHNAMURTHY (1979c) comenta que a
distribuio de presses entre a chapa de topo e o flange do pilar no
somente depende da espessura da chapa e do nvel de solicitao da
ligao, mas tambm de uma srie de fatores, como a distncia entre
parafusos, a fora de protenso e muitos outros que afetam tal distribuio
de uma forma altamente no-linear, enfatizando que, exceto sob certas
combinaes no usuais desses vrios parmetros e somente sob
solicitao correspondente ao incio de escoamento na seo transversal da
viga, as foras de alavanca apresentam uma distribuio em forma de bulbo,
no sendo crticas no que se refere ao momento fletor na chapa de topo.
Quanto crtica a respeito da distribuio da trao entre as linhas de
parafusos, KRISHNAMURTHY (1979c) esclarece que o limite inferior do
parmetro C
1
, correspondente linha de parafusos situada na extenso da
chapa de topo alm da mesa tracionada da viga, somente foi atingido para
baixos valores de solicitao de trao, mesmo assim em poucos dos casos
analisados, lembrando que, mesmo nesta situao mais crtica,
considerando-se que os parafusos so instalados com uma protenso
equivalente a 70% de sua capacidade ltima, os 40% de acrscimo
apontados por AGERSKOV (1979) no podem ser considerados
catastrficos, uma vez que a mxima fora de trao ainda permanecer
abaixo da capacidade resistente dos parafusos.
Um outro fator apontado por KRISHNAMURTHY (1979c) para
__________________________________________________________________________________________________________________

79
considerar infundados os temores de trabalhar-se com solicitaes to
prximas da capacidade ltima dos parafusos o fato de que, pelas suas
observaes, ocorre redistribuio das foras de trao quando a viga atinge
nveis de solicitao superiores ao regime de servio.
McGUIRE (1979) comenta a grande importncia do mtodo proposto
por KRISHNAMURTHY (1978b), acrescentando que so merecedores de
toda ateno as propostas que possam justificar a adoo de procedimentos
mais liberais no dimensionamento de estruturas metlicas, apresentando
ainda algumas consideraes quanto ausncia de significado fsico do
parmetro
m
(expresso 3.47) e ao fato de que os coeficientes C
1
, C
2
e C
3
,
que aparentemente melhor representam o fenmeno do comportamento das
ligaes com chapa de topo, tenham sido abandonados no desenvolvimento
do mtodo de dimensionamento proposto.
KRISHNAMURTHY (1979c) argumenta que os coeficientes citados
foram introduzidos por convenincia de conceituao do problema e que
m

engloba grupos de parmetros que so mais fisicamente significativos que
os coeficientes inicialmente adotados, alm de se constiturem em
parmetros dominantes do fenmeno estudado.
Os reports de KRISHNAMURTHY (1973a-b, 1974a-c, 1975a-e,
1976, 1978c-e e 1979a-b) contm todos os detalhes referentes ao extenso
projeto de pesquisa desenvolvido nas citadas universidades americanas.
O AISC (1980) apresenta as seguintes modificaes ao incorporar o
modelo proposto por KRISHNAMURTHY (1978b):
i) adota para expoente da relao (A
fv
/ A
wv
), da expresso 3.48, o
valor 1/3;
ii) recomenda, para a distncia p
f
, o valor " 2 / 1 d
p
+ , justificando-se
esse acrscimo pela necessidade de uma folga mnima para
permitir o aperto do parafuso;
iii) adota, para a mxima largura da chapa de topo, o valor 1,15b
fv
,
no fazendo meno largura mnima, que obviamente, deve ser
igual largura da mesa da viga.

__________________________________________________________________________________________________________________

80
Em sua nona edio, baseada no mtodo das tenses admissveis, o
AISC (1989) mantm as modificaes da verso anterior; introduz a
recomendao de que a largura da chapa de topo deve ser
aproximadamente igual largura da mesa da viga mais 1, estabelecendo
que este valor o mximo admissvel para a largura efetiva a ser utilizada
nos clculos, mas elimina a verificao do cisalhamento na chapa de topo.
No tpico relativo s ligaes com chapa de topo (end plate moment
connections), o AISC (1986), a nica modificao relevante refere-se s
expresses 3.49 e 3.51, respectivamente relativas determinao da rea
mnima necessria para uma fila de parafusos tracionados e determinao
da espessura da chapa de topo.
Para a rea mnima por parafuso, utiliza-se

a 49 . III
f n 2
F
a
pt
t
t
=

onde f
pt
= tenso limite de clculo trao nos parafusos, enquanto, para a
espessura da chapa de topo deve-se utilizar

( )
a 51 . III
f 9 , 0 b
M 4
t
ch , y ch
d
ch
=
onde f
y,ch
= limite de escoamento da chapa de topo

3.3.4 Modelo do Eurocode-3 (1993)

O Anexo J do EUROCODE-3 (1993) estabelece os mtodos de
dimensionamento para ligaes viga-coluna resistentes a momento fletor,
com elementos constitudos por perfis laminados ou soldados com
dimenses similares e solicitadas por carregamento predominantemente
esttico, entre as quais as ligaes viga-coluna com chapa de topo,
denominadas bolted connections with extended end-plates.
Como ser detalhadamente analisado mais adiante, o modelo de
dimensionamento adotado engloba a verificao de todas as solicitaes
nos elementos envolvidos na ligao, tais como, trao nos parafusos, nas
__________________________________________________________________________________________________________________

81
almas da viga e do pilar e nas soldas da chapa de topo com a mesa
tracionada e com a alma da viga; flexo da chapa de topo e do flange do
pilar; cisalhamento no painel de alma do pilar; compresso na mesa da viga
e na solda da chapa de topo com a mesa comprimida da viga; enrugamento
e flambagem da alma do pilar; cisalhamento nos parafusos e na solda da
alma da viga com a chapa de topo e ainda a presso de contato dos
parafusos com o flange do pilar e a chapa de topo.
As ligaes, como j mencionado no captulo 2, so classificadas
quanto rigidez (ligaes flexveis, rgidas e semi-rgidas) e quanto
resistncia (flexveis, parcialmente resistentes e completamente resistentes
ao momento fletor).
Para as ligaes parcialmente resistentes, a transferncia do
momento fletor entre os elementos conectados limitada pela resistncia de
clculo ao momento fletor do n, enquanto para as ligaes completamente
resistentes ao momento fletor, o limite definido pela resistncia de clculo
dos elementos conectados.
A referncia citada estabelece as condies para a modelao dos
ns (simples, contnuos e semi-contnuos) que implicam na considerao ou
no dos efeitos do comportamento dos ns sobre o comportamento global
da estrutura, relacionando a classificao e a modelao dos ns de acordo
com o tipo de anlise (elstica, rgida-plstica ou elasto-plstica) utilizada.
Para o estabelecimento do mtodo de dimensionamento, o Anexo J
do EUROCODE-3 (1993) estabelece as seguintes definies, ilustradas na
figura 3.19:
i) componentes bsicos de um n parte especfica de um n que
desempenha contribuio relevante em uma ou mais das
propriedades estruturais do n;
ii) ligao (connection) regio da interligao de dois elementos
estruturais;
iii) n (joint) conjunto dos elementos bsicos que possibilitam a
interligao dos elementos estruturais, de modo que os esforos
internos possam ser transferidos entre esses elementos;
__________________________________________________________________________________________________________________

82
iv) propriedades estruturais de um n resistncia aos esforos
internos, rigidez rotacional e capacidade de rotao de um n.

A filosofia de dimensionamento das ligaes com chapa de topo
adotada pelo Anexo J do EUROCODE-3 (1993) baseada em vrias
pesquisas desenvolvidas na Europa, cujos resultados foram objeto de um
perodo de utilizao prtica na Holanda, consistindo na considerao de
uma distribuio das foras de trao entre os parafusos, figura 3.20(c) a
figura 3.20(b) indica a distribuio adotada na Inglaterra -, abandonando-se
a abordagem tradicional que admite a distribuio triangular indicada na
figura 3.20(a).
A transmisso do momento fletor considerada como sendo feita
atravs de um binrio trao/compresso cujo brao de alavanca (z)
determinado, para ligaes com chapa de topo, pela distncia entre o plano
mdio da espessura da mesa comprimida e o ponto mdio da distncia entre
as duas linhas de parafusos mais afastadas na regio tracionada (figura
3.21).

(a) pilar com uma ligao
__________________________________________________________________________________________________________________

83

(b) pilar com duas ligaes
Figura 3.19 Configurao de uma ligao viga-coluna
com chapa de topo

(a) Triangular (b) Modificada (c) Modificada
Inglaterra Eurocode-3
Figura 3.20 Distribuio das foras de trao

Figura 3.21 Brao de alavanca do binrio trao/compresso

__________________________________________________________________________________________________________________

84
O mtodo considera que o esforo de trao admissvel em qualquer
linha de parafusos funo de sua capacidade resistente e no somente de
seu especfico brao de alavanca, resultando em maior solicitao nas linhas
de parafusos localizados nas proximidades de regies enrijecidas tais como
a mesa da viga ou enrijecedores.
Os elementos componentes da ligao, entendida como a regio de
interligao entre os elementos conectados, so levados em considerao
na distribuio da fora de trao entre as linhas de parafusos, de modo que
a distribuio final corresponda capacidade mxima do elemento menos
resistente, transferindo-se o esforo de trao excedente em uma linha de
parafusos para a linha adjacente que apresentar reserva de capacidade
resistente.
De acordo com BROWN et al. (1996), uma distribuio plstica da
fora de trao somente pode ser admitida se a linha de parafusos extrema
da regio tracionada apresenta ductilidade compatvel, estabelecendo-se um
limite superior para prevenir o colapso prematuro dos parafusos desta linha,
dado pela relao entre a espessura do flange do pilar (ou da chapa de topo)
e a resistncia do parafuso.
A modificao na distribuio da fora de trao nos parafusos feita,
portanto, quando esse limite excedido, buscando-se garantir que os
valores estabelecidos pela distribuio triangular, internamente s mesas da
viga, no sejam ultrapassados.
A figura 3.22 compara as distribuies plsticas (original e modificada)
com a distribuio triangular da fora de trao entre as linhas de parafusos.
O princpio bsico do mtodo de dimensionamento adotado pelo
Anexo J do EUROCODE-3 (1993) a considerao de que o n composto
por uma srie de componentes bsicos, sendo necessrias 15 (quinze)
verificaes de resistncia, em funo dos esforos que solicitam tais
elementos, como listado na tabela 3.1, correspondente figura 3.23.
Inicialmente, para cada lado da ligao (flange do pilar e chapa de
topo) e para cada linha de parafusos, determina-se a resistncia disponvel
trao, considerando-se a trao nos parafusos, a flexo da chapa de topo
__________________________________________________________________________________________________________________

85
e do flange do pilar e a trao na alma do pilar e na alma da viga, obtendo-
se uma distribuio plstica de foras, como representado na figura 3.22,
com os menores valores calculados para a capacidade resistente de cada
linha de parafusos considerada.

Figura 3.22 Distribuies plstica e triangular da fora
de trao entre as linhas de parafusos
1

A cada estgio de verificao, todos os parafusos situados entre a
linha em questo e a mesa comprimida da viga so ignorados, calculando-se
a resistncia da linha mais afastada do centro de compresso como se
somente ela existisse.

1
As figuras 3.22 a 3.29 foram reproduzidas da referncia CI/BSCA com a permisso do
Diretor do Steel Construction Institute, Silwood Park, Ascot, England SL5 7QN.
__________________________________________________________________________________________________________________

86

Figura 3.23 Regies para verificaes de resistncia
em uma ligao com chapa de topo

As linhas subsequentes so verificadas tanto isoladamente quanto
como parte de um grupo, em combinao com as linhas anteriormente
analisadas, obtendo-se para a resistncia da segunda linha o menor valor
obtido considerando-se a sua capacidade resistente quando ela atua
isoladamente e a capacidade das linhas 1 e 2, atuando como um grupo,
menos a capacidade resistente j calculada para a ao isolada da primeira
linha.
A figura 3.24 ilustra o processo de determinao da capacidade
resistente das linhas de parafusos, considerando-se a trao nos parafusos.
Um enrijecedor tracionado (ou a mesa da viga) atua como um divisor
entre as linhas de parafusos, em termos de atuao conjunta, de modo que
nenhuma linha abaixo dele deve ser considerada em combinao com
qualquer linha situada acima do enrijecedor, para o correspondente lado da
ligao.
__________________________________________________________________________________________________________________

87
Tabela 3.1 - Verificaes de resistncia

Regio Referncia Verificao
a Trao nos parafusos
b Flexo da chapa de topo
c Flexo do flange do pilar
d Trao na alma da viga
e Trao na alma do pilar
f Solda mesa/chapa de topo
Tracionada
g Solda alma/chapa de topo
Cisalhamento
Horizontal
h Cisalhamento no painel de alma do pilar
j Mesa da viga
k Solda mesa/chapa de topo
l Enrugamento da alma do pilar
Comprimida
m Flambagem da alma do pilar
n Solda alma/chapa de topo
p Cisalhamento nos parafusos
Cisalhamento
Vertical
q Presso de contato (flange ou chapa)

Figura 3.24 Etapas de clculo da distribuio
de foras nos parafusos

Por exemplo, para a ligao mostrada na figura 3.24, as linhas 1 e 2
no so consideradas atuando em conjunto no lado da ligao
correspondente viga (so divididas pela mesa da viga), mas so
__________________________________________________________________________________________________________________

88
consideradas como um grupo para o lado da ligao correspondente ao
pilar.
BROWN et al. (1996) consideram que tal procedimento produz dois
efeitos:
(i) a prioridade dada para a linha mais externa de parafusos,
considerada como a mais estrategicamente localizada para resistir
ao momento fletor;
(ii) devido distribuio plstica das foras, a resistncia excedente
em uma determinada linha de parafusos pode ser transferida para
uma outra linha, desde que ela possa ser igualada do outro lado
da ligao (flange do pilar ou chapa de topo).

Figura 3.25 Perfis T equivalentes

Para a verificao da flexo da chapa de topo e do flange da coluna, o
Anexo J do EUROCODE-3 (1993) substitui a complexa configurao de
__________________________________________________________________________________________________________________

89
charneiras plsticas que ocorrem em torno dos parafusos por perfis T
equivalentes (equivalent T-stubs), como mostrado na figura 3.25,
verificando-se a resistncia do perfil T equivalente para os trs possveis
modos de falha ilustrados na figura 3.26.
A capacidade resistente flexo do flange do pilar ou da chapa de
topo calculada em funo da fora de trao atuante em uma linha ou
grupo de linhas de parafusos, adotada como o menor valor obtido quando
so empregadas as expresses 3.53 a 3.55, correspondentes aos diferentes
tipos de colapso da ligao.
i) Modo 1 escoamento total do flange ou da chapa de topo
53 . III
m
M 4
P
p
r
=
ii) Modo 2 colapso do parafuso com escoamento do flange ou da
chapa de topo
54 . III
n m
P n M 2
P
'
t p
r
+
+
=

iii) Modo 3 colapso do parafuso

55 . III P P
'
t r
=

onde M
p
= momento de plastificao total do perfil T equivalente,
representando o flange do pilar ou a chapa de topo
= 4 / f t L
y
2
ef

L
ef
= comprimento efetivo da linha de escoamento no perfil T
equivalente, apresentado em forma de tabelas, de acordo
com a posio das linhas ou grupos de linhas de parafusos e
da presena ou no de enrijecedores ou da mesa da viga
t = espessura do flange do pilar ou da chapa de topo
f
y
= limite de escoamento do flange do pilar ou da chapa de topo
P
r
= capacidade resistente da linha ou grupo de linhas de
parafusos
__________________________________________________________________________________________________________________

90
'
t
P = limite superior de resistncia do parafuso quando o efeito de
alavanca considerado
'
t
P = somatrio dos limites superiores de resistncia de todos os
parafusos de um grupo
m = distncia do centro do parafuso face da alma do pilar ou da
viga, menos 80% do raio flange/alma (pilar) ou da dimenso
da solda alma/chapa de topo (viga)
n = distncia efetiva do centro do parafuso borda do flange do
pilar ou da chapa de topo, no mximo igual a 1,25 m

Para a trecho da chapa de topo situada alm da mesa tracionada, so
necessrias as dimenses m
x
e n
x
apresentadas na figura 3.27, sendo
m
x
= distncia do centro do parafuso face da mesa da viga, menos
80% da dimenso da solda chapa de topo/mesa da viga
e
x
= distncia do centro do parafuso extremidade da chapa de topo
n
x
= menor valor entre e
x
e 1,25 m
x

Figura 3.26 Flexo do flange do pilar (ou da chapa de topo)
e resistncia dos parafusos
__________________________________________________________________________________________________________________

91

Figura 3.27 Geometria da ligao

A verificao da trao tambm feita, separadamente, para a alma
da viga e da coluna, obtendo-se a capacidade resistente de uma linha ou
grupo de linhas de parafusos atravs da expresso

56 . III f t L P
y w t r
=

onde L
t
= comprimento efetivo da alma (da viga ou do pilar) trao,
admitindo-se um espraiamento mximo de 60 dos parafusos em
relao ao plano mdio da alma
t
w
= espessura da alma da viga (t
wv
) ou do pilar (t
wp
)
f
y
= limite de escoamento da alma da viga (f
y,wv
) ou do pilar (f
y,wp
)

A figura 3.28 ilustra o procedimento de verificao da trao na alma
da viga ou do pilar
Obtida a distribuio plstica das foras entre as linhas de parafusos,
levando em considerao a solicitao de trao nos parafusos e na alma da
viga e do pilar, necessrio efetuar uma verificao da validade desta
distribuio em relao distribuio triangular.
__________________________________________________________________________________________________________________

92

Figura 3.28 Verificaes tpicas para trao na alma

Esta verificao deve ser feita uma vez que necessrio que ocorra
alguma deformao para que as linhas de parafusos prximas mesa
tracionada (localizadas internamente s mesas da viga ou internamente aos
enrijecedores do pilar) possam desenvolver a sua capacidade resistente
total.
Em outras palavras, caso a ligao tenha pequena capacidade de
deformao, como o caso de ligaes com parafusos de pequeno dimetro
e chapa de topo relativamente espessa, existe o risco de que o colapso dos
parafusos das linhas externas ocorra antes que a capacidade resistente das
linhas mais internas seja plenamente alcanada.
A distribuio plstica, portanto, deve ser modificada, exceto se forem
satisfeitas as seguintes condies:
i) no lado da viga
57 . III
f
f
9 , 1
d
t
ch , y
up p
ch
<
ii) no lado do pilar
58 . III
f
f
9 , 1
d
t
fp , y
up p
fp
<
onde t
ch
= espessura da chapa de topo
t
fp
= espessura do flange do pilar
__________________________________________________________________________________________________________________

93
d
p
= dimetro do parafuso
f
up
= resistncia ltima trao do parafuso
f
y,ch
= limite de escoamento da chapa de topo
f
y,fp
= limite de escoamento do flange do pilar

Se as condies expressas pelas equaes 3.57 e 3.58 no forem
satisfeitas, a fora de trao em qualquer linha de parafusos interna s
mesas da viga ou aos enrijecedores do pilar deve ser limitada ao valor
correspondente ao limite proporcionado pela distribuio triangular (elstica).
A verificao da compresso na coluna feita em termos de:
i) esmagamento da alma da coluna, considerando-se um
espraiamento de 45 da fora transmitida pela mesa comprimida,
atravs da espessura da chapa de topo e de 1:2,5 atravs do
flange do pilar e do raio de concordncia flange/alma do pilar;
ii) flambagem da alma da coluna, considerando-se espraiamento de
45 da fora de compresso transmitida pela mesa da viga, at o
eixo do pilar.

A fora de compresso transmitida pela mesa da viga, calculada
atravs do somatrio das foras transmitidas pelas linhas de parafusos, no
pode exceder sua capacidade resistente, definida pelo Anexo J do
EUROCODE-3 (1993) pela expresso

( ) 59 . III t H M P
fv Rd , c c
=

onde M
c,Rd
= momento resistente de clculo da seo transversal da viga,
tomado como o menor valor entre
1 M y ef
/ f W (considerando-se
a possibilidade de ocorrncia de flambagem local da mesa) e
0 M y x
/ f Z (para sees classe 1, 2 ou 3)
H = altura da viga
t
fv
= espessura da mesa da viga
W
ef
= mdulo resistente elstico efetivo da seo da viga
Z
x
= mdulo resistente plstico da seo da viga
__________________________________________________________________________________________________________________

94
f
y
= limite de escoamento da viga
M0,M1
= 1,1 (coeficientes de segurana)

A propsito da considerao do centro de rotao da ligao
localizado no plano mdio da mesa comprimida da viga, BROWN et al.
(1996) comentam que vrias pesquisas recomendam que pode-se
considerar que uma parcela da fora de compresso seja transmitida pela
alma da viga caso a mesa no tenha capacidade suficiente.
Este procedimento, entretanto, modifica o brao de alavanca das
foras de trao nos parafusos e necessrio um processo iterativo para o
estabelecimento do equilbrio.
Ao autores citados concluem que, se a tenso na regio comprimida
da viga limitada tenso de escoamento, virtualmente impossvel para
qualquer ligao com chapa de topo no estendida (flush end plate
connections) ou mesmo para muitas ligaes com chapa de topo (extended
end plate connections) atingir o valor M
c,Rd
.
Uma publicao recente do Steel Construction Institute e da British
Constructional Steelwork Association, SCI/BCSA (1996), substitui a
expresso 3.59 pela expresso

60 . III b t f 4 , 1 P
fv fv v , y c
=

onde f
y,v
= tenso limite de escoamento da viga
t
fv
= espessura da mesa da viga
b
fv
= largura da mesa da viga

A justificativa para o acrscimo de 40% na capacidade resistente da
mesa compresso a ocorrncia de dois efeitos localizados, resultantes
do encruamento do material (strain-hardening) e da disperso da fora de
compresso atravs da alma da viga, cada um dos quais, para os perfis da
srie UB, da ordem de 20%.

__________________________________________________________________________________________________________________

95

(a) somente mesa da viga b) contribuio da alma da viga
Figura 3.29 Transmisso da fora de compresso
atravs da mesa da viga

Para a maioria das ligaes, segundo BROWN et al. (1996), esta
verificao simplificada mostra que o esmagamento da mesa no
preponderante, mas esse limite pode ser excedido no caso de haver
solicitao axial de compresso na viga.
Nesses casos, adota-se uma seo T como regio comprimida,
conforme representado na figura 3..29, ressaltando-se que a tenso limite na
seo T limitada a 1,2 f
y,v
uma vez que a contribuio da alma est sendo
considerada e que o centro de rotao deve ser redefinido, coincidindo com
o centride da seo T resistente a P
c
, sendo necessrio ainda recalcular-
se o brao de alavanca das foras de trao nas linhas de parafusos.
A questo da transmisso da fora cortante, atravs dos parafusos,
no especificamente mencionada no Anexo J do EUROCODE-3 (1993),
havendo apenas uma referncia ao corpo principal do EUROCODE-3
(1992), quanto resistncia ao cisalhamento dos parafusos.
A publicao do European Community of Steel Construction ECSC
(1997), em seu segundo volume dedicado ao dimensionamento de ligaes
__________________________________________________________________________________________________________________

96
rgidas e semi-rgidas resistentes ao momento fletor, estabelece que a fora
cortante total nas ligaes parafusadas com chapa de topo deve ser
resistida, independentemente, tanto pelas soldas entre a chapa de topo e a
viga, quanto pelos parafusos.
Uma vez que o EUROCODE-3 (1992) permite a instalao de
parafusos de alta resistncia sem protenso inicial, a referida publicao
recomenda que, nesse caso, a capacidade resistente dos parafusos ao
esforo cortante deve ser obtida pelo somatrio das seguintes parcelas:
i) capacidade resistente dos parafusos situados nas linhas de
parafusos no solicitados a esforo de trao;
ii) 30% da capacidade resistente dos parafusos situados nas linha de
parafusos da regio tracionada da ligao.

Como enfatizado por BROWN et al. (1996), a publicao do
SCI/BCSA (1996) decidiu adotar, onde possvel, os modelos de
dimensionamento do EUROCODE-3 mas, preservando as verificaes de
resistncia previstas pela BS-5950 (1990).
Em vista disso, a condio de resistncia ao esforo cortante, definida
pelo SCI/BCSA (1996), que

61 . III P n P n V
ts t ss s
+

onde V = esforo cortante na ligao;
n
s
= nmero de parafusos fora da regio tracionada;
n
t
= nmero de parafusos na regio tracionada;
P
ss
= capacidade resistente ao cisalhamento, de um parafuso,
tomando-se o menor dos valores calculados para
cisalhamento puro no parafuso e para presso de contato na
chapa de topo e no flange do pilar;
P
ts
= capacidade resistente ao cisalhamento, de um parafuso,
tomando-se o menor entre os valores correspondentes a 40%
da resistncia ao cisalhamento puro no parafuso e
__________________________________________________________________________________________________________________

97
resistncia presso de contato na chapa de topo e no flange
do pilar.

Na expresso 3.61, ao contrrio das demais constantes neste
trabalho, foi mantida a notao original, por se tratar de uma verificao
extremamente especfica e de aplicao restrita ao mbito da normalizao
inglesa.
importante ressaltar que o SCI/BCSA (1996) no faz referncia, na
aplicao da expresso 3.61, ao fato de haver ou no protenso dos
parafusos e que, na prtica, a nica alterao em relao recomendao
do ECSC (1997) relativa utilizao de 40% da capacidade resistente ao
cisalhamento puro de um parafuso, ao invs de 30%.
Outra observao importante que ambas as referncias citadas no
levam em considerao a hiptese de diferentes solicitaes nas linhas de
As demais verificaes, referentes ao painel do pilar sob cisalhamento
horizontal e s soldas (mesa e alma da viga/chapa de topo), bem como as
recomendaes referentes ao dimensionamento dos enrijecedores
comprimidos e tracionados, de chapas de reforo nos flanges e na alma do
pilar so explicadas em detalhes tanto na publicao do SCI/BCSA (1996),
quanto nas publicaes ECSC (1997), que incluem exemplos de
dimensionamento e tabelas de ligaes padronizadas.
O SCI/BCSA (1996) apresenta ainda um fluxograma para um
processo simplificado de clculo, para o qual, do lado do flange do pilar (sem
enrijecedores tracionados) as duas linhas tracionadas de parafusos so
consideradas como atuando em conjunto, com capacidade resistente
igualmente distribuda entre essas linhas, verificando-se as demais linhas
apenas quanto ao atendimento do limite proporcionado pela distribuio
triangular.

3.4 Comentrios sobre os modelos de dimensionamento

__________________________________________________________________________________________________________________

98
Muitas pesquisas tm sido desenvolvidas e muitos trabalhos tm sido
publicados, como relatado nos itens anteriores, discutindo a validade dos
modelos propostos para o dimensionamento das ligaes viga-coluna com
chapa de topo.
O modelo hanger-type, baseado na analogia com as ligaes que
utilizam perfis T, desde a primeira proposio de DOUTY e McGUIRE
(1965) foram substancialmente modificados, principalmente por NAIR et al.
(1974), STRUIK & deBACK (1969) e por KULAK et al. (1987), bem como
foram objeto de refinamentos introduzidos por AGERSKOV (1976 e 1977b),
MUZEAU (1978), PACKER & MORRIS (1977), MANN & MORRIS (1979) e
GRUNDY et. al. (1980).
As maiores crticas analogia adotada para a formulao do modelo
hanger-type, referiam-se considerao das foras de alavanca
concentradas na extremidade da chapa de topo e no considerao de
mecanismos de colapso que relacionassem a espessura da chapa de topo e
o dimetro dos parafusos, bem como a influncia da alma da viga.
Estes aspectos foram parcialmente explorados nos trabalhos de
ZOETMEIJER (1974) e de FIESENHEISER & DUDEK (1975), nos quais
foram propostos e discutidos diferentes mecanismos de colapso baseados
na formao de rtulas plsticas na ligao mesa/alma e/ou na linha de
parafusos.
Uma anlise global de todos os aspectos referentes ao modelo
hanger-type levam concluso de que trata-se de uma hiptese
extremamente conservadora, tanto em termos de exigncia de grande
espessura da chapa de topo, quanto em termos de superestimar as foras
de alavanca (parafusos de grande dimetro), alm de no permitir a
verificao da influncia da flexibilidade do flange do pilar por considerar, em
todas as hipteses adotadas, que o perfil T (ou o conjunto chapa de
topo/viga) est conectado a uma base rgida.
A no confiabilidade do modelo pode ser verificada, por exemplo, nas
diferentes recomendaes propostas para a estimativa da ordem de
grandeza das foras de alavanca por PACKER & MORRIS (1977) e MANN &
__________________________________________________________________________________________________________________

99
MORRIS (1979), que recomendam majorar em 33% o esforo de trao nos
parafusos, e por GRUNDY et. al. (1980), para quem esta majorao deve
ser de apenas 20%.
Os modelos de HUMMER & TSCHEMMERNEGG (1988) e de
QUEIROZ (1992), na realidade, so mais voltados modelagem do
comportamento estrutural de ligaes viga-coluna soldadas ou com chapa
de topo, simulando as flexibilidades dos elementos da ligao atravs de
molas de deslocamento, para obter o comportamento momento-rotao
global da ligao, embora QUEIROZ (1992) tenha desenvolvido um
programa computacional que tambm dimensiona e verifica a resistncia de
todos os elementos envolvidos na ligao, inclusive a espessura da chapa
de topo e o dimetro dos parafusos.
Este programa computacional, porm, na questo relativa ao
dimensionamento de ligaes com chapa de topo, utiliza o modelo hanger-
type, adotando as recomendaes de PACKER & MORRIS (1977) e de
MANN & MORRIS (1979) quanto majorao de 30% da fora de trao
nos parafusos e quanto a limitaes geomtricas da chapa de topo.
A idia bsica do modelo, embora tentando representar mais
adequadamente o comportamento momento-rotao de uma ligao atravs
da quantificao da influncia dos elementos componentes da ligao,
introduz uma sofisticao incompatvel com a maioria dos programas de
anlise estrutural, alm de basear-se, de modo excessivo, em resultados
obtidos diretamente de ensaios onde muito grande a influncia do tipo de
perfis e da especfica combinao viga/pilar/parafusos utilizada.
A este respeito, QUEIROZ (1992) j havia enfatizado que a
determinao da constante da mola de introduo por via experimental,
como adotado no modelo em questo, no seria vivel para a utilizao em
ligaes com perfis soldados, devido grande variedade de dimenses
possveis da seo transversal e, podemos incluir, de possveis
combinaes de perfis de vigas e pilares.
Finalmente, mas no menos importante, trs observaes
fundamentais devem ser feitas sobre o modelo original de HUMMER &
__________________________________________________________________________________________________________________

100
TSCHEMMERNEGG (1988) e sobre a modificao introduzida por
QUEIROZ (1992):
i) o modelo substitui uma nica mola entre a viga e o pilar por trs
(modelo original) ou duas molas (modelo modificado), tambm
localizadas em pontos discretos da ligao, para representar uma
regio contnua da ligao, sem uma anlise global do conjunto de
molas, ou seja, da interferncia produzida pelo comportamento de
cada uma das molas no comportamento das demais;
ii) as expresses das constantes de mola desenvolvidas por
HUMMER & TSCHEMMERNEGG (1988) resultam na introduo
de trs novos elementos para cada conexo viga-coluna, com
caractersticas de comportamento momento-rotao altamente
complexas, cujo impacto em termos de esforo computacional
deve ser avaliado, no s em termos de acrscimo no tempo de
processamento, mas, principalmente, em termos de
desenvolvimento de rotinas aplicveis ao caso e compatveis
com os mtodos de anlise e programas computacionais
existentes;
iii) os valores das constantes de mola fornecidos pelo programa
computacional desenvolvido por QUEIROZ (1992) dizem respeito
a um determinado estado de solicitao da ligao (momento
fletor, esforo normal e cortante) e, em funo do carter no-
linear do comportamento momento-rotao, no podem ser
aplicados na verificao do comportamento global das
estruturas. A opo, indicada por QUEIROZ (1992), seria uma
sequncia de anlises da estrutura, a primeira considerando-se
que a ligao completamente rgida e determinando-se as
constantes de mola e a segunda levando-se em considerao os
valores obtidos, mas introduzindo-se dois elementos
correspondentes s molas do modelo.

O mtodo de dimensionamento proposto por KRISHNAMURTHY
__________________________________________________________________________________________________________________

101
(1978b) tem a seu favor o endosso do AISC (1980), mas algumas
observaes so pertinentes, tanto com relao ao desenvolvimento do
mtodo, quanto com relao sua aplicabilidade em termos de perfis de
vigas e pilares diferentes dos perfis padro americano.
Em termos do desenvolvimento do mtodo, a primeira questo a ser
levantada refere-se no considerao de qualquer interao com a rigidez
do pilar, ou seja, o modelo adequado apenas para os casos em que seja
possvel afirmar que o flange e a alma do pilar, por suas dimenses ou
atravs de enrijecedores, no exeram nenhuma influncia sobre o
comportamento do conjunto viga/chapa de topo/parafusos.
Outro fator a ser considerado refere-se ao estabelecimento da
equao 3.41, baseada na hiptese de distribuio uniforme da fora de
trao transmitida pela mesa da viga entre as linhas de parafusos na regio
tracionada e na considerao de que no h deslocamento da chapa de
topo na linha de parafusos.
A sequncia do desenvolvimento do modelo reconhece o grau de
aproximao da citada expresso, apresentando os parmetros C
1
, C
2
e C
3
,
determinados por KRISHNAMURTHY (1975c) atravs de anlises numricas
utilizando o mtodo dos elementos finitos, para melhor representar a
solicitao de flexo na chapa de topo.
A questo principal a ser levantada na determinao dos parmetros
C
1
, C
2
e C
3
, ou dos parmetros C
a
e C
b
, estes ltimos utilizados nas
expresses 3.46 e II.47, diz respeito no s preciso da anlise numrica
efetuada mas tambm variao dos parmetros envolvidos no problema.
Nos relatrios da extensa pesquisa desenvolvida por
KRISHNAMURTHY (1973a-b, 1974a-c, 1975a-e, 1976, 1978c-e e 1979a-b)
no h maiores indicaes sobre o grau de sofisticao dos elementos
finitos utilizados na anlise numrica, mas a descrio da simulao do
contato da chapa de topo com o flange da coluna deixa a impresso que o
programa computacional poderia ser classificado, em termos do grau de
desenvolvimento atual, como bastante rudimentar.
Um dos parmetros escolhidos por KRISHNAMURTHY (1978b) para
__________________________________________________________________________________________________________________

102
a anlise da influncia foi a distncia dos parafusos mesa da viga,
designada por p
f
e modificada para p
e
, para levar em considerao a
modificao do ponto de atuao das foras nos parafusos e a dimenso da
solda entre a viga e a chapa de topo (expresso 3.40).
discutvel a utilizao deste parmetro como uma varivel e,
consequentemente, pode-se questionar os resultados obtidos em funo da
dvida suscitada quanto preciso do mtodo, considerando-se que:
i) na prtica, no faz muito sentido a variao do parmetro p
f
, sendo
mais racional admitir-se uma distncia dependente apenas do
dimetro do parafuso acrescida de uma folga para permitir o
adequado aperto dos parafusos;
ii) o prprio KRISHNAMURTHY (1978b) afirma que a capacidade
resistente ao momento fletor da ligao altamente sensvel
variao da distncia p
e
;
iii) os resultados obtidos por GRIFFITHS e WOOTEN (1979)
mostraram que para
t p f
w " 2 / 1 d p + = , a espessura da chapa
de topo difere muito pouco do valor calculado atravs da
expresso 3.46, proposta por KRISHNAMURTHY (1978b), em
relao ao obtido substituindo-se p
e
por p
f
na expresso 3.41,
que representa o momento fletor que solicita a chapa de topo
sem as modificaes introduzidas atravs do parmetro
m
.

Quanto aplicabilidade do mtodo desenvolvido por
KRISHNAMURTHY (1978b) a ligaes constitudas por perfis que no sejam
similares aos perfis de padro americano (srie W), ela deve ser vista com
grandes ressalvas devido extrema dependncia da expresso 3.46 em
relao s propriedades geomtricas da seo transversal das vigas.
Finalmente, assim como outros modelos de dimensionamento, o
mtodo de KRISHNAMURTHY (1978b) no faz nenhuma concesso semi-
rigidez da ligao, ou seja, o dimensionamento feito como se a ligao
fosse idealmente rgida, resistindo ao momento fletor transmitido pela viga
sem apresentar rotao, o que pode levar, em algumas situaes, a um
__________________________________________________________________________________________________________________

103
super-dimensionamento da espessura da chapa de topo.
Em relao ao modelo adotado pelo Anexo J do EUROCODE-3
(1993), a anlise apresentada a seguir deve ser vista com as seguintes
ressalvas:
i) trata-se de um modelo muito recente, cujo embasamento terico
e/ou experimental foi objeto de apenas uns poucos artigos
publicados, em veculos de divulgao cientfica de grande
circulao;
ii) a maior parte das pesquisas que resultaram no estabelecimento
do mtodo de dimensionamento foram relatadas apenas em
relatrios internos de universidades e/ou institutos de pesquisa,
cujo acesso no muito fcil;
iii) as poucas publicaes que puderam ser consultadas, entre elas
as j citadas SCI/BCSA (1996) e ECCS (1997), apresentam uma
lista extremamente reduzida de referncias bibliogrficas (entre as
quais alguns relatrios do tipo mencionado anteriormente) e so
publicaes destinadas utilizao prtica do modelo de
dimensionamento, preocupando-se mais com a apresentao de
tabelas para ligaes padronizadas do que com os fundamentos
do mtodo.

Feitas estas ressalvas, o mtodo apresenta o mrito de basear-se no
comportamento estrutural dos elementos bsicos que compem uma
ligao, incluindo-se os elementos que constituem o pilar, de forma a
possibilitar a avaliao de todas as possveis influncias no comportamento
global da ligao.
Este grau de sofisticao, embora introduza uma srie adicional de
verificaes, no constitui um empecilho aplicao do mtodo uma vez
que possvel a sua automatizao dos clculos atravs de um programa
computacional cujo fluxograma apresentado pelo SCI/BCSA (1996).
Como resultado da anlise de todos os elementos componentes da
ligao, o mtodo permite que a padronizao de ligaes seja feita de uma
__________________________________________________________________________________________________________________

104
forma ainda mais prtica do que em outros casos, possibilitando que as
tabelas de capacidade resistente sejam apresentadas isoladamente para os
pilares e para os conjuntos chapas de topo/vigas, o que torna vivel a
anlise de qualquer combinao entre as vigas e os pilares que compem
tais tabelas.
Um dos mais importantes pontos do modelo do EUROCODE-3 (1993)
foi a adoo do conceito dos perfis T equivalentes para as diferentes
configuraes de charneiras plsticas, apresentando frmulas que permitem
o clculo dos comprimentos efetivos desses perfis T equivalentes para a
determinao da capacidade resistente flexo do flange do pilar e da
chapa de topo.
O conceito de comprimento efetivo baseado no comprimento do
flange de um perfil T, sem enrijecimento, que transmite o mesmo esforo
de trao que a regio do flange do pilar ou da chapa de topo
correspondente, em funo da possvel configurao de charneiras
plsticas.
importante ressaltar que, ao contrrio de outros mtodos, a
utilizao de um perfil T equivalente feita em termos de regies do flange
do pilar ou da chapa de topo, correspondentes a uma determinada linha ou
grupo de linhas de parafusos, e no substituindo todo o conjunto composto
pela regio tracionada da chapa de topo e a mesa da viga.
A equivalncia entre o perfil T e a regio correspondente do flange
do pilar ou da chapa de topo, de acordo com BROWN et al. (1996), apenas
aproximada, sem relao direta entre o comprimento real da charneira
plstica e o comprimento efetivo do perfil T.
A referncia citada destaca ainda que as frmulas para o clculo do
comprimento efetivo so determinadas experimentalmente, mas no feita
nenhuma referncia s pesquisas que levaram a tais expresses.
ZOETMEIJER e deBACK (1972), ZOETMEIJER (1974 e1990) foram
alguns dos trabalhos consultados que estudaram a configurao das
charneiras plsticas no flange das colunas e na chapa de topo,
estabelecendo experimentalmente as frmulas para clculo do comprimento
__________________________________________________________________________________________________________________

105
efetivo dos perfis T equivalentes.
Provavelmente, entre outros, estes tenham sido os trabalhos bsicos
sobre o modelo adotado pelo EUROCODE-3 (1993).
Um outro fator de destaque no mtodo refere-se possibilidade de
modelagem do comportamento momento-rotao do n (entendido como o
conjunto de todos os elementos componentes de uma ligao viga-coluna)
atravs de uma nica mola de flexo, facilitando a anlise das estruturas
atravs de programas computacionais convencionais.
Uma ltima observao deve ser feita em termos da distribuio de
parafusos ao longo da chapa de topo.
O SCI/BCSA (1996) apresenta tabelas em que os parafusos so
dispostos em mltiplas linhas, na regio tracionada da ligao interna s
mesas da viga, enquanto no ECCS (1997) as tabelas apresentam ligaes
com apenas duas linhas de parafusos dispostas simetricamente em relao
mesa tracionada da viga.
Como j mencionado, o Anexo J do EUROCODE-3 (1993) admite a
simplificao do clculo das foras de trao nos parafusos, considerando
que ambas as linhas de parafusos so igualmente solicitadas.
A prpria referncia citada menciona que tal simplificao
conservativa e a comparao dos resultados deste mtodo, atravs de um
exemplo de dimensionamento, ser apresentada no Anexo I.

3.5 Consideraes finais

A reviso bibliogrfica apresentada neste captulo demonstra a
complexidade do comportamento estrutural das ligaes viga-coluna com
chapa de topo, bem como a diversidade de modelos desenvolvidos para
representar tal comportamento.
Atravs dos comentrios apresentados no item anterior procurou-se
mostrar uma anlise crtica dos modelos mais significativos envolvendo uma
discusso da aplicabilidade dos mesmos e os aspectos referentes sua
aplicabilidade s ligaes entre vigas e colunas constitudas por perfis
__________________________________________________________________________________________________________________

106
soldados de utilizao bastante frequente nas estruturas metlicas
construdas no Brasil.
Os prximos captulos deste trabalho so dedicados apresentao
da metodologia utilizada nesta pesquisa e dos resultados obtidos para, em
seguida, serem apresentadas as comparaes entre os resultados obtidos
por intermdio das anlises numrica e experimental e entre os modelos
apresentados -, as concluses e as recomendaes relativas s sugestes
para o prosseguimento das pesquisas.

Captulo 2 Captulo 4
Captulo 4 : Metodologia da Pesquisa
__________________________________________________________________________________________________________________

107
Captulo
4
METODOLOGIA DA PESQUISA

4.1 Etapas da pesquisa

A metodologia empregada no desenvolvimento desta pesquisa seguiu
um enfoque terico-experimental, envolvendo as etapas relativas reviso
bibliogrfica, anlise numrica e experimental das ligaes e anlise
comparativa dos resultados obtidos.
A reviso bibliogrfica, compreendendo os captulos 2 e 3, foi
realizada com o objetivo de permitir ao leitor a assimilao dos detalhes dos
modelos tericos que embasaram as pesquisas anteriores, os mtodos de
dimensionamento decorrentes dos modelos tericos adotados e a
comparao das hipteses assumidas e dos resultados obtidos atravs
desses estudos.
As etapas relativas s anlises numrica e experimental, cujo
desenvolvimento ser abordado nos captulos 5 e 6, envolveram ainda uma
srie de atividades preparatrias.
Para a realizao da anlise experimental procedeu-se inicialmente
seleo dos parmetros cuja variao ser objeto de observao, definindo-
se, preliminarmente, a geometria dos prottipos de ensaio e calculando-se
as espessuras de referncia das chapas de topo e os dimetros dos
parafusos.
Foram ainda dimensionados os prottipos com ligaes
completamente soldadas e com cantoneiras de alma, consideradas,
__________________________________________________________________________________________________________________

108
respectivamente, como ligaes rgidas e flexveis para efeito de
comparao do comportamento estrutural.
Aps a execuo dos prottipos pela Fbrica de Estruturas Metlicas
Projetos, Construes e Montagens S. A. (FEM), localizada em Volta
Redonda (RJ), foram realizados ensaios de caracterizao dos aos e
parafusos empregados e de calibrao dos parafusos instrumentados que
foram utilizados em alguns dos prottipos.
Para possibilitar a anlise numrica das ligaes com chapa de topo
atravs do mtodo dos elementos finitos foram desenvolvidos pr-
processadores para a gerao dos arquivos de dados para o programa
computacional utilizado.
Os itens a seguir apresentam uma descrio detalhada das etapas
preparatrias mencionadas.

4.2 Seleo dos parmetros de estudo

A grande complexidade do comportamento estrutural das ligaes
com chapa de topo exige uma srie de verificaes em seu
dimensionamento.
O Anexo J do EUROCODE-3 (1993) recomenda a verificao das
seguintes solicitaes nos componentes bsicos das ligaes:

cisalhamento no painel de alma do pilar;
trao e compresso na alma do pilar;
compresso na alma e nas mesas das vigas;
flexo no flange do pilar;
trao nas mesas das vigas;
trao, cisalhamento e presso de contato nos parafusos.

Diversos pesquisadores tm alertado, como relatado no captulo 3,
para a importncia dos mais diversos fatores no comportamento estrutural
das ligaes com chapa de topo, incluindo-se a espessura da chapa de topo,
__________________________________________________________________________________________________________________

109
o dimetro dos parafusos, as dimenses das vigas e dos pilares, as
distncias entre parafusos e destes s mesas tracionadas das vigas e s
extremidades da chapa de topo, a presena ou no de enrijecedores de
alma nos pilares e, at mesmo, as dimenses das arruelas, das porcas e da
cabea dos parafusos.
Obviamente, qualquer pesquisa que tenha a pretenso de estudar a
influncia de todos esses fatores demandaria uma grande disponibilidade de
tempo e de recursos humanos e financeiros, o que no o caso deste
trabalho.
Por esta razo, optou-se por restringir o escopo desta pesquisa a
alguns parmetros fundamentais ao comportamento estrutural das ligaes,
enfatizando, entretanto, a importncia dos demais e esperando que
trabalhos futuros possam dedicar-se anlise da sua influncia.
O parmetro bsico para a seleo das vigas e pilares envolvidos nas
ligaes a serem analisadas foi imposto pela realidade da construo
metlica no Brasil, que utiliza quase que exclusivamente perfis soldados
que no so similares aos perfis de padro americano ou europeu
enfocados nas pesquisas realizadas no exterior e relacionadas na reviso
bibliogrfica efetuada.
A partir desta constatao, considerando-se ainda a faixa de perfis
mais utilizada no pas para estruturas de edifcios, optou-se por restringir a
fase experimental anlise de vigas constitudas por perfis padronizados
(srie VS) com sees transversais medindo 250 mm e 350 mm de altura.
Para a fase de anlise numrica, como ser visto no item 4.7, a faixa
de variao da altura da seo transversal das vigas pode estender-se por
toda a gama de perfis soldados padronizados (sries VS e CVS),
evidentemente levando-se em considerao o acrscimo de esforo
computacional e de tempo necessrio para a realizao da anlise.
Os outros parmetros selecionados para a anlise envolveram os
seguintes aspectos:

i) espessura da chapa de topo;
__________________________________________________________________________________________________________________

110
ii) dimetro dos parafusos;
iii) largura e espessura das mesas das vigas;
iv) espessura da alma das vigas.

Em relao aos parmetros cuja influncia no foi objeto de
observao devem ser enfatizados os seguintes pontos:

i) a presena ou no de enrijecedores na alma dos pilares de
fundamental importncia no comportamento estrutural das
ligaes, como tm enfatizado diversos pesquisadores. Neste
trabalho, este parmetro no foi levado em considerao
principalmente para simplificar a discretizao por elementos
finitos, partindo-se da hiptese de que os flanges do pilar tm
capacidade para resistir aos esforos introduzidos pelas vigas ou
que dispe de enrijecedores adequadamente dimensionados para
que a chapa de topo possa ser considerada como apoiada em um
suporte rgido, como assumido para a anlise numrica.
ii) As distncias mnimas entre centros de furos foram admitidas como
as estabelecidas pela NBR-8800 (1986), correspondente a trs
vezes o dimetro nominal dos parafusos, levando-se em
considerao um acrscimo para garantir que as distncias
mnimas entre os centros dos furos e a face da alma ou mesas das
vigas permitisse a utilizao de equipamentos de aperto.
iii) As distncias dos centros dos furos s bordas da chapa de topo
foram fixadas em duas vezes o dimetro nominal dos parafusos,
no sendo considerada a influncia de sua variao.
iv) Adotou-se o comprimento dos parafusos, para efeito da anlise
numrica, igual a duas vezes a espessura da chapa de topo.
A fixao desses valores teve por objetivo a simplificao das
anlises, ressaltando-se que KRISHNAMURTHY (1974c) e HUANG (1974)
destacam que a distncia do centro dos furos face das mesas tm uma
influncia muito significativa no comportamento estrutural das ligaes,
__________________________________________________________________________________________________________________

111
embora a distncia s bordas da chapa de topo e o comprimento do
parafuso, dentro dos limites prticos de utilizao sejam de pequena
importncia.

v) A largura da chapa de topo foi estabelecida como igual largura da
mesa das vigas desde que, em funo das observaes (ii) e (iii),
esta dimenso no fosse inferior a sete vezes o dimetro nominal
dos parafusos (duas vezes o dimetro para cada uma das
distncias s bordas e trs vezes o dimetro para a distncia entre
centros de furos).
vi) A altura da chapa de topo foi obtida adicionando-se quatro vezes o
dimetro nominal dos parafusos altura da seo transversal das
vigas, exceto no caso do dimensionamento atravs do mtodo
proposto por KRISHNAMURTHY (1978b), quando adicionou-se
duas vezes o dimetro nominal do parafuso (distncia do centro
dos furos borda da chapa de topo) mais a distncia p
f

recomendada pelo AISC (1986 E 1989).
vii) Adotou-se apenas parafusos ASTM A325, de utilizao mais
frequente no Brasil.
viii) Para o ao, adotou-se o valor nominal da tenso de escoamento
para o dimensionamento dos prottipos, adotando-se tambm o
valor mdio obtido atravs dos ensaios de caracterizao (para
cada espessura de chapa) para a anlise numrica.

No captulo referente s concluses sero apresentadas e
comentadas as implicaes decorrentes das simplificaes e da fixao das
distncias mencionadas.
4.3 Geometria dos prottipos de ensaio

Para a anlise experimental optou-se por prottipos cruciformes,
como mostrado na figura 4.1, em que duas vigas (os valores de L
v
so
apresentados na tabela 4.3) so ligadas a um pilar central.
__________________________________________________________________________________________________________________

112
Esta configurao, utilizada em muitas das pesquisas da bibliografia
consultada, permite a aplicao do carregamento atravs de um nico
atuador hidrulico, posicionado sobre o pilar central, tendo-se dois apoios
posicionados sob as extremidades das vigas.

Figura 4.1 Representao esquemtica
dos prottipos de ensaio

Os outros fatores considerados, ao adotar-se a mencionada
configurao, dizem respeito possibilidade de serem ensaiadas duas
ligaes por prottipo e ao fato de que, ao contrrio da configurao em que
apenas uma viga ligada ao pilar, no necessrio um dispositivo rgido
para promover o contraventamento do sistema (travamento do pilar na
posio vertical).
A descrio dos demais componentes da anlise experimental
(prtico de reao, aparelhos de apoio, etc.) ser apresentada no captulo 7,
juntamente com a descrio da sistemtica adotada para os ensaios.
__________________________________________________________________________________________________________________

113

Figura 4.2 Geometria das chapas de topo

Na figura 4.2 apresenta-se a geometria das chapas de topo, suas
dimenses e o posicionamento dos parafusos.

4.4 Dimensionamento dos prottipos de ensaio

Figura 4.3 Caractersticas geomtricas da
seo transversal (viga VS 250x37)
__________________________________________________________________________________________________________________

114
A tabela 4.1 apresenta as principais etapas do dimensionamento
comparativo entre os mtodos propostos pelo MANUAL BRASILEIRO (1988)
e por KRISHNAMURTHY (1978b) para vigas constitudas por perfil soldado
VS 250x37, cujas caractersticas geomtricas so apresentadas na figura
4.3, utilizando-se parafusos ASTM A-325 e ao com f
y
= 250 MPa.

Figura 4.4 Gabarito da chapa de topo viga (VS 250x37)

A figura 4.4 apresenta o gabarito da chapa de topo, definido a partir
da estimativa inicial do dimetro do parafuso (d
p
= 16 mm).
Todas as etapas de dimensionamento, incluindo a ligao com vigas
da srie VS 350x58, so apresentadas no Anexo I.
Verifica-se que o primeiro mtodo admite uma variao da espessura
da chapa de topo, em funo das foras de alavanca, ou seja, considerando-
se as espessuras comerciais, para uma chapa com 31,5 mm de espessura
no haveria efeito alavanca ( = 0), enquanto para uma chapa com
espessura igual a 22,4 mm ( = 1) a fora de alavanca assumiria o seu valor
mximo.
__________________________________________________________________________________________________________________

115
Tabela 4.1 Dimensionamento comparativo

Etapas Manual Brasileiro (1988) Krishnamurthy (1978b)
Fora de trao na
mesa da viga
(*)
f
y x
t
kN 53 , 490
25 , 1 25
25 x 466
t H
f Z
F =
=
Estimativa inicial do
dimetro
dos parafusos
mm 16 d
cm 98 , 1 A
63 , 122 f A 75 , 0 R
kN 63 , 122
4
F
T
p
2
p
up p nt
t
=
=
= =
= =

mm 16 d
cm 98 , 1 A
6895 , 0 x 90 x 2 x 2
53 , 490
A
p
2
p
p
=
=
=

Parmetros
Auxiliares
mm 70 30 40 p
mm 40 2 / d b
mm 30 e ; mm 40 2 / e
p
2 1
= + =
= +
= =

253 , 1
75 , 1 16 / 28 d / p
15 , 1
5 , 22 x 63 , 0
25 , 1 x 13
A
A
92 , 0
155
130
C
mm 28 16 x 25 , 0 32 p
mm 32 16 x 2 p
mm 28 16 x 75 , 1 d
m
p e
w
f
b
e
f
p
=
= =
= =
= =
= =
= =
= =

Momento fletor
y
2
y
2
f
8 , 4
pt
f
6
pt
25 , 1 M = =

cm . kN 24 , 430 M
4
8 , 2 x 53 , 490 x 253 , 1
M
d
d
=
=

Parmetros e
p
' d p
M
M ' Tb

cm 84 , 2
f p
' Tb 8 , 4
t
0
y
ch
= =
=

Espessura da
Chapa de topo
cm 15 , 2
f p ) 1 (
' Tb 8 , 4
t
1
y
ch
=
+
=
=
cm 11 , 2
25 x 5 , 15
24 , 430 x 4
t
ch
= =
(*)
A fora de clculo de trao na mesa da viga, considerando o estado limite de
escoamento da seo transversal bruta kN 63 , 365 25 x 25 , 1 x 13 x 9 , 0 f A
y g t
= = . O valor
kN 53 , 490 F
t
= foi mantido nos clculos apenas por motivo de comparao entre os
mtodos

Na tabela 4.2 so apresentados os valores das foras de alavanca e
__________________________________________________________________________________________________________________

116
do dimetro do parafuso necessrio em cada um dos casos de espessura da
chapa de topo, ressaltando-se que para > 1 considera-se que a espessura
da chapa insuficiente para resistir ao momento fletor.

Tabela 4.2 Foras de alavanca e dimetro dos parafusos

Espessura da chapa
de topo (mm)
Fora de alavanca
(kN)
Dimetro dos parafusos
(mm)
31,5 - 16
25 16,61 19
22,4 27,85 19

Para o mtodo proposto por Krishnamurthy (1978b), adotando-se t
ch
=
22,4 mm as verificaes adicionais apresentadas no captulo anterior so
satisfeitas e o dimetro de 16 mm adequado.
Alm dos prottipos definidos atravs do dimensionamento
comparativo, foram tambm includos na anlise experimental, para cada
srie, dois outros prottipos nos quais utilizou-se:

i) espessura de 25 mm para a chapa de topo, com parafusos de 16
mm de dimetro (insuficiente pelo primeiro mtodo de
dimensionamento);
ii) espessura de 19 mm para a chapa de topo (teoricamente
insuficiente pois conduz a > 1) e parafusos com 19 mm de
dimetro.

As tabelas 4.3, 4.4 e 4.5 apresentam as principais dimenses dos
prottipos utilizados na anlise experimental, ressaltando-se que as ligaes
completamente soldadas e as com cantoneiras de alma foram tomadas
como parmetros de referncia para representar o comportamento estrutural
terico das ligaes rgidas e flexveis, respectivamente.
Tabela 4.3 Ligaes com chapa de topo
__________________________________________________________________________________________________________________

117

Prottipos Viga Coluna
Chapa de topo
(mm)
Dimetro dos
parafusos (mm)
Comprimento
das vigas (m)
CT1A-1 31,5 16 1,500
CT1B-1 31,5 16 1,500
CT1A-2 25 16 1,550
CT1B-2 25 19 1,550
CT1A-3 25 16 1,550
CT1B-3 25 19 1,550
CT1A-4 22,4 16 1,510
CT1B-4 22,4 19 1,510
CT1A-5 22,4 16 1,510
CT1B-5 22,4 19 1,510
CT1A-6 19 19 1,510
CT1B-6
VS
250
X
37
CVS
350
X
105
19 19 1,510
CT2A-1 37,5 22 1,495
CT2B-1 37,5 22 1,495
CT2C-1 37,5 22 1,495
CT2A-2 31,5 22 1,500
CT2B-2 31,5 22 1,500
CT2A-3 31,5 25 1,500
CT2B-3 31,5 25 1,500
CT2A-4 25 22 1,505
CT2B-4 25 22 1,505
CT2A-5 25 25 1,505
CT2B-5 25 25 1,505
CT2A-6 22,4 25 1,505
CT2B-6
VS
350
X
58
CVS
350
X
128
22,4 25 1,505

Os pilares das ligaes foram dimensionados de acordo com as
prescries da NBR-8800 (1986), utilizando-se enrijecedores com 12,5 mm
de espessura nas regies tracionada e comprimida e verificando-se ainda a
flexo das mesas dos pilares, as soldas viga/chapa de topo, pilar/enrijecedor
e viga/enrijecedor de apoio.
__________________________________________________________________________________________________________________

118
Foram utilizadas arruelas sob as porcas, consideradas como
elemento que gira na montagem dos prottipos.

Tabela 4.4 Ligaes com cantoneiras

Prottipo Viga Coluna Cantoneira Parafuso
N
0

Prottipos
CA1 VS 250x37 CVS 350x105 2
1
/
2
X2
1
/
2
X
1
/
4
12,5 2
CA2 VS 350x58 CVS 350x128 2
1
/
2
X2
1
/
2
X
1
/
4
16 3

Tabela 4.5 Ligaes soldadas

Prottipo Viga Coluna N
0
Prottipos
CS1 VS 250x37 CVS 350x105 2
CS2 VS 350x58 CVS 350x128 3

4.5 Ensaios de caracterizao dos aos empregados

Para a obteno dos valores caractersticos dos aos empregados na
confeco dos perfis soldados foram confeccionados corpos de prova, de
acordo com as especificaes da ASTM American Society for Testing and
Materials (1977) e da NBR-6152 (1980), retirados de amostras de chapas
fornecidas pelo fabricante dos prottipos.
Os corpos de prova para as chapas com espessura de 6,3 mm, 8 mm
e 12,5 mm foram confeccionados em forma de tiras - cujas dimenses so
apresentadas na figura 4.5(a) e foram submetidos a ensaios de trao em
um equipamento da marca INSTRON.
Atravs de um clipe-gage acoplado aos corpos de prova (quatro
para cada espessura de chapa), o equipamento forneceu grficos
relacionando a fora de trao aplicada com o alongamento do corpo de
prova, tendo sido adotados os seguintes procedimentos de ensaio:

__________________________________________________________________________________________________________________

119

Figura 4.5 Corpos de prova para caracterizao dos aos
(a) tiras; (b) cilndricos

i) fundo de escala: 50 kN/cm
2
;
ii) velocidade de alongamento: 2mm/minuto;
iii) velocidade do papel: 50 mm/minuto.

Devido s limitaes da metodologia utilizada, os valores do mdulo
de elasticidade mostraram-se muito discrepantes, principalmente por serem
obtidos atravs de medies efetuadas sobre o grfico fornecido pelo
equipamento.
Optou-se, ento, pela realizao de ensaios em corpos de prova
instrumentados com extensmetros eltricos de resistncia, adotando-se,
por razes relativas disponibilidade de equipamento, corpos de prova
cilndricos, cujas dimenses so apresentadas na figura 4.5(b).
__________________________________________________________________________________________________________________

120

Figura 4.6 Corpos de prova
instrumentados

Figura 4.7 Corpo de prova
posicionado para ensaio

Figura 4.8 Grfico trao x
alongamento (INSTRON)

Figura 4.9 Medio das
deformaes

Figura 4.10 Ruptura de corpo
de prova cilndrico

Figura 4.11 Medio do
alongamento na ruptura
__________________________________________________________________________________________________________________

121
As figuras 4.6 a 4.12 mostram detalhes da instrumentao e dos
procedimentos de ensaio dos corpos de prova.

Figura 4.12 Medio da estrico do corpo de prova

Na tabela 4.6 so mostrados os valores mdios dos resultados
obtidos atravs dos ensaios (alongamento, foras e tenses de escoamento
e de ruptura e mdulo de elasticidade).

Tabela 4.6 Caracterizao dos aos

Chapa
(mm)
Along.
(mm)
Along.
(%)
P
y

(kN)
P
r

(kN)
f
y

(MPa)
f
r

(MPa)
E
(kN/cm
2
)
6,3 68,12 36,2 27,5 38,9 350 495 21420
8 68,38 36,8 32,2 45,6 323 457 21170
12,5 70,17 40,3 47,3 73,0 292 451 20520
16 66,88 33,8 8,4 13,6 291 470 20700
19 66,18 32,4 8,0 13,2 276 456 20560
22,4 64,61 29,2 8,4 13,5 288 461 20320
25 64,90 29,8 7,8 12,7 261 426 20090
31,5 65,90 31,8 7,6 13,2 260 451 20030

Para uma viso mais completa do comportamento tenso-
__________________________________________________________________________________________________________________

122
deformao dos aos empregados na confeco dos prottipos, foram
realizados alguns ensaios utilizando uma mquina universal servo-
controlada, da marca DARTEC, com capacidade para 100 kN, dotada de
preciso de centsimo de milmetro nos deslocamentos do atuador.
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12
0
10
20
30
40
50
Deformao
Chapa 6,3 mm
T
e
n
s
o

(

k
N
/
c
m

2

)
()

Figura 4.13 Diagrama tenso-deformao para chapa
de 6,3 mm (DARTEC)
0000 0004 0008
30
32
34
E
1
E
1
/E = 0,01
34,02
32,51
0,0076
0,0013

Figura 4.14 Detalhe da regio de escoamento
(chapa 6,3 mm)

Com os grficos obtidos nesta mquina, como o mostrado na figura
4.13, cujo detalhe ampliado na figura 4.14, possvel verificar que a
inclinao da curva tenso x deformao na fase de escoamento
aproximadamente igual a 1% da inclinao da curva na fase elstica.
__________________________________________________________________________________________________________________

123
Tambm a deformao especfica correspondente ao escoamento
pode ser obtida da figura 4.14, o que possibilita a adoo de um grfico
simplificado, composto por trs trechos lineares apresentado na figura 4.15,
para representar o comportamento do ao.

Figura 4.15 - Diagrama tenso x deformao- BAHAARI &
SHERBOURNE (1994 e 1996)

Figura 4.16 Diagrama tenso - deformao adotado

Este procedimento foi adotado por BAHAARI e SHERBOURNE (1994
e 1996), mas devido pequena diferena entre os valores das tenses
limites na fase de escoamento (figura 4.14), optou-se por considerar o
comportamento do ao atravs dos grfico mostrado na figura 4.16, onde
__________________________________________________________________________________________________________________

124
admite-se que no h variao da tenso na fase de escoamento e adota-se
o valor de 1,0 % para a deformao especfica ltima.
No Anexo II so apresentados os resultados completos dos ensaios
de caracterizao dos aos, bem como os parmetros de ajuste, por
interpolao linear, para a obteno dos valores do mdulo de elasticidade.

4.6 Ensaios de calibrao dos parafusos instrumentados

Figura 4.17 Instrumentao
dos parafusos

Figura 4.18 Parafuso
instrumentado

Para utilizao no ensaio de alguns prottipos, doze parafusos com
dimetro de 16 mm (5/8) e doze com dimetro de 19 mm (3/4) foram
instrumentados com extensmetros eltricos de resistncia, dispostos
longitudinalmente em relao aos parafusos e diagonalmente opostos entre
si.
Os extensmetros foram ligados em paralelo, posicionando-se os
seus fios atravs de furos executados na cabea dos parafusos.
As figuras 4.17 e 4.18 apresentam detalhes da instrumentao dos
parafusos.
Devido presena das roscas, dispostas obliquamente em relao ao
eixo dos parafusos, a aplicao da fora de trao distribui-se de forma no
simtrica, obtendo-se atravs dos extensmetros em paralelo a mdia da
__________________________________________________________________________________________________________________

125
deformao devida ao esforo aplicado.
Para a determinao da relao fora de trao x deformao, foram
realizados ensaios de calibrao dos parafusos, obtendo-se o parmetro B
apresentado nos grficos do Anexo II, que pode ser entendido como a
constante fora-deformao de cada parafuso na fase de comportamento
elstico-linear.

Figura 4.19 Vista geral do
ensaio de calibrao dos
parafusos

Figura 4.20 Detalhe do ensaio
de calibrao dos parafusos

Os ensaios de calibrao (figuras 4.19 e 4.20) foram realizados
atravs da aplicao de esforos de compresso sobre um dispositivo
metlico que transmitia esforo de trao ao parafuso.
O carregamento foi aplicado em etapas de 10 kN, de modo a atingir
esforos mximos de 90 e 100 kN, respectivamente para os parafusos com
dimetro nominal de 16 e 19 mm.
Com tais valores mximos, procurou-se trabalhar apenas na fase
elstica do comportamento do material, de modo que os mesmos parafusos
pudessem ser aproveitados nos ensaios dos prottipos.
Esta opo, embora parea restritiva primeira vista, justificada
pelo fato de que, para determinados nveis de carregamento dos prottipos
__________________________________________________________________________________________________________________

126
os parafusos so tambm submetidos a esforos de flexo, o que no
permitiria a utilizao do parmetro fora-deformao determinado apenas
para a solicitao de trao.
Alm dos grficos com a interpolao linear para cada parafuso, o
Anexo II apresenta ainda as tabelas dos resultados obtidos nos ensaios de
calibrao.

4.7 Pr-processadores para a anlise numrica

Devido ao grande nmero de modelos a serem analisados, foram
desenvolvidos pr-processadores, em linguagem QuickBasic, para a
gerao dos arquivos de dados para o programa computacional utilizado,
cujo conjunto recebeu o nome de SALCT (Sistema de Anlise de Ligaes
com Chapa de Topo).
Este conjunto de pr-processadores constitudo por cinco mdulos,
descritos a seguir:
i) Mdulo 1 Dimensiona as ligaes com chapa de topo atravs do
mtodo utilizado pelo MANUAL BRASILEIRO de Construes
Metlicas (1988) e do mtodo proposto por KRISHNAMURTHY
(1978b) e adotado pelos manuais do AISC (1986 e 1989). Para
isso, a partir de um arquivo de dados contendo as propriedades
geomtricas das sees transversais dos perfis soldados das sries
VS e CVS, este mdulo executa os seguintes procedimentos:
1) Solicita do usurio a introduo de dados (alturas
mxima e mnima das sees transversais, espessuras
mxima e mnima das mesas) que permitem selecionar
os perfis desejados, bem como outros dados referentes
s propriedades dos materiais (limite de escoamento do
ao e resistncia ltima trao dos parafusos). A figura
4.21 apresenta a tela inicial do programa SALCT, com as
informaes solicitadas do usurio, podendo-se, ao final
da introduo dos mesmos, efetuar as modificaes que
__________________________________________________________________________________________________________________

127
se fizerem necessrias.

PROGRAMA SALCT MDULO 1
1 Nome do Arquivo =
2 Alt. Mx. do Perfil (mm) =
3 Alt. Mn. do Perfil (mm) =
4 Esp. Mx. da Mesa (mm) =
5 Esp. Mn. da Mesa (mm) =
6 Lim. Escoam. Do Ao (MPa) =
7 Tipo do Parafuso (A325/A490) =
Deseja Alterar? (S/N):

Figura 4.21 Tela de entrada de dados do programa SALCT

2) Calcula, para cada um dos perfis selecionados, o
momento de plastificao total da seo transversal, as
foras de trao e compresso nas mesas das vigas
(considera-se que a alma transmite apenas esforo
cortante) e o dimetro necessrio para os parafusos
tracionados.
3) Para cada um dos perfis selecionados, a partir do
dimetro calculado na etapa anterior, o Mdulo 1 executa
os seguintes passos:
a) Seleciona o dimetro comercial imediatamente
superior ao dimetro teoricamente necessrio
calculado anteriormente;
b) Calcula, pelo mtodo adotado pelo MANUAL
BRASILEIRO (1988), a espessura necessria
para garantir a inexistncia das foras de
alavanca ( = 0) e adota para a chapa a
espessura comercial imediatamente superior
__________________________________________________________________________________________________________________

128
encontrada;
c) Adota, sucessivamente e de forma
decrescente, as espessuras comerciais de
chapas, a partir da adotada no item anterior,
calculando para cada uma delas as
correspondentes foras de alavanca e os
dimetros necessrios para os parafusos, at
que a espessura adotada mostre-se
insuficiente, de acordo com o parmetro
estabelecido pelo mtodo abordado ( >1);
d) Verifica, para cada caso, as prescries
relativas distncia entre centros de furos e
destes em relao s bordas e determina a
largura e a altura das chapas de topo;
e) Cria o arquivo CHTOPO.DAT contendo a
identificao do perfil soldado, suas principais
caractersticas geomtricas, os valores
calculados para a ligao (dimenses da
chapa de topo, dimetro dos parafusos) e os
valores das relaes paramtricas necessrias
anlise da ligao.
4) Para cada um dos perfis selecionados, a partir da
solicitao na mesa tracionada (calculada na etapa 1),
calcula a espessura da chapa de topo e o dimetro
necessrio para os parafusos tracionados, atravs do
mtodo proposto por KRISHNAMURTHY (1978b),
transferindo esses resultados para o arquivo de sada
(CHTOPO.DAT).
ii) Mdulo 2 Inicia a montagem dos arquivos de dados para o
programa LUSAS, discretizando os modelos com a utilizao de
elementos finitos, segundo malha com geometria previamente
estabelecida em funo de parmetros bsicos tais como as
__________________________________________________________________________________________________________________

129
dimenses da chapa de topo e o dimetro dos parafusos.
iii) Mdulo 3 Incorpora aos arquivos de entrada de dados as
coordenadas nodais da malha de elementos finitos dos modelos.

Figura 4.22 Detalhe da malha padro de elementos finitos

iv) Mdulo 4 Introduz nos arquivos de entrada de dados as
propriedades fsicas dos materiais e dos elementos de junta
(contato entre a chapa de topo e o flange do pilar, considerado
como um conjunto de apoios rgidos; entre os parafusos e a parede
dos furos e entre a cabea dos parafusos e a chapa de topo,
descrevendo o comportamento no-linear tenso x deformao dos
materiais.
v) Mdulo V Estabelece os dados referentes etapa preliminar de
carregamento, que consiste em aplicar aos parafusos esforos de
trao correspondentes protenso mnima; os parmetros de
controle da anlise (valores de convergncia e parmetros de
__________________________________________________________________________________________________________________

130
rigidez para a passagem do controle de carregamento para o
controle de deslocamento) e introduz os dados para as etapas de
carregamento externo, subsequentes etapa preliminar de
carregamento, consistindo de foras verticais descendentes
aplicadas extremidade da viga e distribudas, segundo duas
linhas de carregamento coincidentes com as faces do enrijecedor,
ao longo da largura da mesa superior.

Deve-se ressaltar que, para a obteno de uma malha de elementos
finitos com um alto grau de refinamento, necessrio um nmero muito
elevado de pontos nodais, o que leva a um processamento muito demorado.
Por esta razo, optou-se por efetuar a simulao numrica adotando-
se um modelo de viga em balano, com vo equivalente a quatro vezes a
altura da seo transversal, aproveitando-se ainda a simetria proporcionada
pelo plano vertical mdio da alma da viga.
No Anexo III so apresentadas as instrues para utilizao do
programa SALCT, cujas listagens so apresentadas, em forma de arquivos
texto (.rtf), no diretrio SALCT\TEXTO do disquete que complementa este
trabalho, enquanto os diretrios SALCT\QB e SALCT\EXEC contm ainda,
respectivamente, os arquivos-fonte e os arquivos executveis.
A listagem do arquivo CHTOPO.DAT, utilizado para a anlise
numrica das ligaes, apresentado no Anexo IV e, no Anexo V,
apresentada a estrutura dos arquivos de entrada de dados (contidos no
diretrio LUSAS) gerados pelo programa SALCT e utilizados na anlise
numrica.

Captulo 3 Captulo 5
Captulo 5 : Anlise Numrica
__________________________________________________________________________________________________________________

131
Captulo
5
ANLISE NUMRICA

No captulo 4 apresentou-se o programa computacional desenvolvido
com a finalidade de gerar os arquivos de dados para a anlise numrica dos
prottipos, comentando-se alguns aspectos relativos modelao dos
prottipos e ao comportamento fsico do material utilizado.
O presente captulo ser dedicado discusso detalhada de toda a
fase de anlise numrica, realizada via mtodo dos elementos finitos,
englobando discretizao dos prottipos, caractersticas dos elementos
finitos utilizados, tipo de anlise estrutural adotada e estratgia de anlise,
entendida como a considerao de no-linearidades, as formas de
introduo dos carregamentos e os parmetros de convergncia adotados.
A anlise numrica foi realizada utilizando-se o programa
computacional LUSAS London University Structural Analysis System,
inicialmente em sua verso 11.3 (1996) e, na fase final da pesquisa, na
verso 12 (1997), desenvolvido pela FEA (Finite Element Analysis) Ltd., da
Inglaterra.
A primeira questo a ser considerada para a definio da modelao
dos prottipos atravs do mtodo de elementos finitos foi o tipo de anlise
numrica a ser adotada, em funo dos resultados a serem obtidos, da
finalidade da pesquisa e da natureza do problema.
Como mencionado em captulos anteriores, a extrema complexidade
do comportamento estrutural do tipo de ligao em estudo impe, de certa
forma, a necessidade de realizar-se uma anlise tridimensional, embora
__________________________________________________________________________________________________________________

132
algumas pesquisas, como as desenvolvidas por KRISHNAMURTHY (1973a-
b, 1974a, 1974c, 1975b, 1975e, 1976, 1978b, 1980c e 1983), tenham
utilizado anlises bi-dimensionais para o estudo do comportamento do
mesmo tipo de ligao.
A adoo da anlise tridimensional, entretanto, implica ainda na
escolha do tipo de elemento finito a ser utilizado, uma vez que possvel
levar-se em considerao o carter tridimensional da ligao, mas utilizar-se
tanto elementos planos para a modelao dos elementos da ligao, como
utilizado por KRISHNAMURTHY & GRADDY (1976) e por BAHHARI &
SHERBOURNE (1994 e 1996), quanto elementos finitos tridimensionais.
Para este trabalho optou-se pela adoo de elementos finitos
tridimensionais, de forma a possibilitar a anlise de um modelo com
caractersticas mais prximas das apresentadas pelos prottipos utilizados
na anlise experimental, bem como permitir a obteno de resultados ao
longo da espessura dos elementos da ligao (chapa de topo e mesas das
vigas) e tambm resultados referentes s solicitaes nos parafusos (para
comparao com os resultados obtidos com os parafusos instrumentados na
anlise experimental) e decorrentes do contato entre a cabea dos
parafusos e a chapa de topo.
Um outro aspecto analisado, antes da escolha do tipo especfico de
elemento finito a ser utilizado, refere-se ao tipo de anlise a ser realizada
(1
a
. ou 2
a
. ordem, elstica ou inelstica), optando-se por uma anlise que
leve em conta as caractersticas de no-linearidade geomtrica das ligaes
e fsica dos materiais utilizados.
A partir das escolhas anteriores, optou-se pela utilizao, dentre os
disponveis na biblioteca de elementos finitos do programa computacional,
dos elementos HX8 e PN6, esquematicamente representados na figura 5.1,
dotados de, respectivamente, oito e seis ns, com trs graus de liberdade
(deslocamentos) por ponto nodal.
Os elementos finitos escolhidos fazem parte de uma famlia de
elementos tridimensionais isoparamtricos slidos e contnuos, que utilizam
a mesma funo de forma para a interpolao tanto dos deslocamentos
__________________________________________________________________________________________________________________

133
quanto das coordenadas (geometria), ou seja:
i) deslocamentos ( )
i
n
1 i
i
U , , N U
=
=
ii) coordenadas ( )
i
n
1 i
i
X , , N X
=
=
onde ( ) , , N
i
a funo de forma para o ponto nodal i;
n o nmero de ns do elemento;
, e so coordenadas naturais (adimensionais).

Figura 5.1 Elementos finitos HX8 e PN6

Figura 5.2 Elemento de junta JNT4

Para o contato entre a chapa de topo e o flange do pilar, bem como o
contato dos parafusos com a chapa de topo, foi escolhido o elemento de
junta JNT4, esquematicamente representado na figura 5.2, dotado de quatro
__________________________________________________________________________________________________________________

134
ns.
O elemento JNT4 promove o contato entre dois ns de elementos
finitos adjacentes, atravs de trs molas de translao, dispostas segundo
as direes locais x, y e z, utilizando os ns 3 e 4 para definir,
respectivamente, a direo x local e o plano xy local.
Os dois ns em contato, considerados ns ativos, possuem trs graus
de liberdade (deslocamentos) e os demais ns so considerados inativos.

5.1 Discretizao da malha de elementos finitos

A idia inicial para a anlise numrica era fazer a discretizao dos
modelos incluindo chapa de topo, parafusos e um segmento de viga, de
comprimento igual ao comprimento de uma das vigas dos prottipos
utilizados na fase experimental deste trabalho.
X
Y
Z
Plano de simetria

Figura 5.3 Discretizao do modelo para a anlise numrica

Entretanto, por razes de ordem prtica, referentes tanto ao tempo
necessrio para o processamento dos modelos, quanto a limitaes da
mxima relao entre as dimenses dos elementos finitos, optou-se por tirar
proveito da simetria das vigas em relao ao plano mdio da alma e utilizar
apenas um segmento de viga de comprimento igual a uma vez e meia a
__________________________________________________________________________________________________________________

135
altura da viga ( ) H 5 , 1 L = .
A figura 5.3 mostra uma perspectiva global do modelo discretizado, no
qual a rede de elementos finitos utilizada para a chapa de topo foi adotada
como padro para todos os modelos, variando-se as dimenses dos
elementos finitos em funo de algumas caractersticas geomtricas da
ligao, tais como o dimetro dos parafusos e a espessura da chapa de
topo, das mesas e da alma das vigas.
Ao longo da espessura, a chapa de topo foi discretizada em quatro
elementos, adotando-se para o contorno dos furos um dodecgono com
rea equivalente rea da seo transversal do parafuso.

a) chapa de topo

b) detalhe da regio
do furo
Figura 5.4 Malhas de elementos finitos na chapa de topo

Em torno dos furos, foram utilizados elementos HX8, de geometria
irregular, para reproduzir a projeo da cabea sextavada dos parafusos, de
modo a possibilitar a coincidncia de pontos nodais e sua interligao
atravs de elementos de junta.
Para dar um aspecto mais regular rede, elementos finitos PN6 foram
utilizados nas proximidades dos furos, utilizando-se, nas demais regies da
chapa de topo, elementos finitos HX8 com geometria regular, com
dimenses no plano da chapa, tanto maiores quanto maior a distncia s
__________________________________________________________________________________________________________________

136
mesas da viga.
A figura 5.4 apresenta as malhas utilizadas na chapa de topo e o
detalhe das malhas utilizadas na regio dos furos.
A largura da chapa de topo foi estabelecida de modo que a distncia
horizontal do centro dos furos borda vertical da chapa fosse, no mnimo,
igual a duas vezes o dimetro nominal do parafuso, prevendo-se uma
distncia horizontal entre o centro dos furos e a face da alma da viga
suficiente para o aperto dos parafusos com a utilizao de uma chave de
boca.
Quando a largura assim determinada inferior largura da mesa da
viga, adota-se a mesma largura da mesa para a chapa.
Nos casos em que a largura da chapa, determinada como acima
mencionado, excede a largura da mesa da viga, a largura da chapa de topo
tomada como a largura da mesa da viga acrescida de duas vezes a
espessura da mesa, verificando-se o atendimento da distncia mnima do
centro dos furos borda vertical da chapa.
Para as mesas da viga nos modelos, adotou-se dois elementos finitos
ao longo da espessura e com a mesma dimenso ao longo do comprimento
da viga (direo X mostrada na figura 5.3).
Devido pequena espessura da alma das vigas, ainda mais em
funo da utilizao do plano mdio da alma como plano de simetria para os
modelos, somente um elemento HX8 foi utilizado na espessura da alma.
As tabelas 5.1 e 5.2 apresentam, respectivamente, a quantidade e
identificao dos pontos nodais e dos elementos finitos utilizados nos
modelos submetidos anlise numrica, apresentando-se entre parnteses
a numerao relativa aos modelos em que a chapa de topo e a mesa da viga
tm a mesma largura.
Tabela 5.1 Identificao dos pontos nodais

Identificao Localizao

1, 7, 13, ... 2737
(1, 7, 13, ... 2509)
Elementos de junta na chapa
de topo

__________________________________________________________________________________________________________________

137
2 a 2742
(*)
(2 a 2514)
(*)
Chapa de topo
2743 a 3642 (2515 a 3414) Mesa superior da viga
3643 a 5022 (3415 a 4794) Alma da viga
5023 a 5922 (4795 a 5694) Mesa inferior da viga
5923 a 6420 (5695 a 6192) Parafusos
6421 a 6877 (6193 a 6611)
Pontos nodais extras para
elementos de junta na chapa
de topo

(*) Exceto pontos nodais dos elementos de junta

Tabela 5.2 Identificao dos elementos finitos

Tipo Identificao Localizao
JNT4 1 a 457 (1 a 419)
de topo

HX8 458 a 1937 (420 a 1751)
PN6 1938 a 2129 (1752 a 1943)
Chapa de topo

2670 a 3389 (2484 a 3203) Alma da viga

HX8
PN6
3930 a 4037 (3744 a 3851)
4062 a 4169 (3876 a 3983)
4194 a 4301 (4008 a 4115)

HX8
4038 a 4061 (3852 a 3875)
4170 a 4193 (3984 a 4007)
4302 a 4325 (4116 a 4139)
Parafusos

JNT4 4326 a 4577 (4140 a 4391)
Elementos de junta nos
parafusos

Nos parafusos foram utilizados elementos PN6, adotando-se para os
parafusos um comprimento igual a duas vezes a espessura da chapa de
topo e para a espessura da cabea sextavada dos parafusos uma dimenso
igual ao dimetro dos parafusos.
A discretizao dos parafusos mostrada na figura 5.5, incluindo os
elementos HX8 utilizados para a modelao da cabea sextavada.
__________________________________________________________________________________________________________________

138
Os pontos nodais dos elementos finitos do fuste do parafuso foram
conectados, atravs de elementos JNT4, com os correspondentes pontos
nodais da parede dos furos da chapa de topo.

X
Y
Z
2 t
ch
d
p

Figura 5.5 Malha de elementos finitos nos parafusos

5.2 Condies de contorno dos modelos

Para simular o contato da chapa de topo foram adotados pontos
nodais coincidentes com os pontos nodais dos elementos situados na face
da chapa de topo que estaria em contato com o flange do pilar (no includo
na anlise).
Tais pontos, ligados aos pontos nodais da chapa de topo atravs de
elementos JNT4, tiveram seus graus de liberdade (deslocamentos nas
direes X, Y e Z) completamente restringidos, simulando um apoio rgido.
A hiptese de que o flange do pilar atua como um apoio rgido uma
simplificao adotada nesta pesquisa que, se no verdadeira,
admissvel em funo dos objetivos almejados e dos cuidados tomados no
dimensionamento dos prottipos submetidos anlise experimental, como
ser explicado no captulo 7 e demonstrado, para o mbito deste trabalho,
no captulo 8.
Para os ns situados no plano de simetria adotado foi imposta a
__________________________________________________________________________________________________________________

139
condio de deslocamento nulo na direo Y (perpendicular ao plano de
simetria), impondo-se a condio de deslocamento nulo na direo Z para os
pontos nodais do eixo dos parafusos, no trecho situado fora da espessura da
chapa de topo.
As foras aplicadas aos modelos, como ser detalhado no item
seguinte, so de natureza distinta, representando a solicitao produzida
pela protenso dos parafusos e a solicitao de momento fletor na ligao.
Aps a primeira fase de carregamento, correspondente s foras de
protenso dos parafusos, so introduzidas duas modificaes nas condies
de contorno dos modelos:
i) todos os pontos nodais da extremidade dos parafusos so
restringidos quanto ao deslocamento na direo X (paralela ao
eixo dos parafusos) para simular o efeito das porcas;
ii) uma condio de contorno adicional imposta aos pontos nodais
dos elementos da extremidade livre da mesa superior da viga, de
modo que esses pontos tenham o mesmo deslocamento vertical
(direo Z), impedindo o empenamento da mesa na extremidade
da viga.

5.3 Solicitaes aplicadas aos modelos

Na primeira fase, o carregamento introduzido, como mostrado na
figura 5.6, atravs de foras aplicadas aos pontos nodais situados na
extremidade dos parafusos.
A fora total aplicada a cada parafuso equivalente fora de
protenso mnima recomendada pela NBR-8800 (1986).
As condies de contorno dos modelos, relatadas no item anterior
para a primeira fase de carregamento, permitem que ocorra alongamento
dos parafusos e compresso na chapa de topo, produzida pelo contato da
cabea dos parafusos, simulando a etapa de protenso dos parafusos.

__________________________________________________________________________________________________________________

140
X
Y
Z

Figura 5.6 Carregamento equivalente
protenso dos parafusos

Deve-se ressaltar que na anlise numrica a protenso aplicada
simultaneamente a todos os parafusos, diferentemente do que ocorre na
prtica, quando o aperto feito sequencialmente, parafuso a parafuso.
X
Y
Z

Figura 5.7 Segunda fase de carregamento dos modelos
A segunda fase de carregamento consiste da introduo de foras
verticais descendentes (figura 5.7), aplicadas aos pontos nodais dos
elementos finitos situados na extremidade livre da mesa superior da viga.
A fora total aplicada aos modelos calculada como a fora capaz de
produzir na ligao (plano de contato da chapa de topo com a extremidade
da viga) um momento fletor igual ao momento terico de plastificao total
da seo transversal da viga, acrescido de 20%.
__________________________________________________________________________________________________________________

141
O acrscimo no momento de plastificao foi adotado para
observao do comportamento do modelo, em funo das propriedades de
encruamento do material.

5.4 Caractersticas da anlise

A anlise numrica realizada, como j relatado, envolveu uma anlise
esttica considerando no-linearidade fsica e geomtrica.
Para a no-linearidade geomtrica foi adotada a formulao
Lagrangeana total, que utiliza o tensor de tenso de Piola-Kirchhoff de 2
espcie e o tensor de Green-Lagrange para comparao, respectivamente,
das tenses e deformaes em relao configurao de referncia,
estabelecida como a configurao indeformada do modelo.

Figura 5.8 Modelo constitutivo do elemento de junta

Para a no-linearidade fsica, o programa computacional utilizado
permite a considerao de diferentes modelos constitutivos para os
elementos finitos, tendo sido adotada a formulao de contato (smooth
contact) para os elementos de junta.
A exigncia para a simulao do contato chapa de topo/flange do pilar
e entre os parafusos e a chapa de topo que os elementos de junta sejam
capazes de permitir a separao entre os pontos nodais em contato, no caso
de um esforo de trao no elemento, e permitir que o esforo de
compresso fosse transmitido de um elemento para outro por contato.
__________________________________________________________________________________________________________________

142
Para atingir este objetivo o elemento de junta utilizado apresenta o
modelo constitutivo representado na figura 5.8, onde K a constante de
mola e
i
o deslocamento dos pontos do elemento de junta,
proporcionando a transmisso de esforos de compresso entre os
elementos conectados e apresentando uma resistncia nula trao entre
eles.
O comportamento apresentado na figura 5.8 adotado para a mola
posicionada na direo X global (figura 5.3) para os elementos de junta
entre a chapa de topo e o apoio rgido da ligao (flange do pilar) e no
contato cabea dos parafusos/chapa de topo e para as molas posicionadas
nas direes Y e Z (figura 5.5) para os elementos de junta do contato do
fuste dos parafusos com a chapa de topo.
Foram realizados testes de sensibilidade para o elemento de junta,
adotando-se para a constante de mola o valor 10
10
kN/mm nas direes
principais de contato (compresso entre os elementos conectados) e, para
evitar-se problemas de consistncia numrica, adotou-se o valor 10
-4

kN/mm para a constante de mola nas demais direes, considerado
suficientemente baixo para no interferir nos resultados.
Foram feitas duas simplificaes em relao aos elementos de junta,
a primeira delas referente considerao de comportamento elstico-linear
para as molas na compresso e a segunda relativa no considerao da
folga existente entre o fuste dos parafusos e a chapa de topo.
A primeira simplificao justifica-se devido considerao de apoio
rgido no contato entre a chapa de topo e o flange da coluna e devido
dificuldade de estabelecer-se o valor da constante de mola para esforos de
compresso (elementos de junta entre os parafusos e a chapa de topo)
superiores ao limite de escoamento do material.
A segunda simplificao, embora na prtica os furos sejam
executados prevendo-se uma folga de montagem, foi adotada em funo da
pouca importncia deste fator na resposta global das ligaes, uma vez que
o acrscimo no dimetro dos furos, em relao ao dimetro dos parafusos,
muito pequeno e por ser muito difcil considerar-se todas as possveis
__________________________________________________________________________________________________________________

143
situaes de contato que podem ocorrer na prtica.
Para o material da viga e chapas de topo foi adotado o modelo elasto-
plstico com critrio de plastificao de Von Mises, baseado em formulao
consistente, que incorpora encruamento istropo no-linear.

Figura 5.9 Diagrama tenso x deformao
(vigas e chapa de topo)

O modelo utiliza o procedimento implcito para a integrao numrica
(implicit backward Euler-Von Mises yield surface model) e denominado
modificado porque permite que as tenses limites de escoamento de trao
e de compresso tenham valores diferentes.
Esta particularidade do modelo no era necessria para a anlise, ou
seja, poder-se-ia utilizar o modelo elasto-plstico padro de Von Mises, mas
a escolha do modelo foi feita em funo da possibilidade de incorporao do
encruamento istropo no-linear.
A relao constitutiva elasto-plstica adotada para o material da viga
e da chapa de topo, j apresentada no captulo anterior, introduzida na
anlise atravs do conceito do mdulo elasto-plstico E
p
, ou seja, atravs da
relao entre a tenso e a deformao plstica equivalente.
Na figura 5.9 apresenta-se o grfico da relao tenso-deformao
__________________________________________________________________________________________________________________

144
adotada para o material, explicitando-se as parcelas elstica e plstica das
deformaes em cada nvel de tenso.
A variao da tenso com a deformao plstica equivalente
calculada atravs da expresso

1 . V
E
E
1
E
C
p
p
=
onde
2 . V
f f
E e
f f
E
1 2
1 u
2 p
y 1
y 1
1 p

=
e
3 . V
E
f
p
2
e
2 2
p
1
e
1 1
y
y
+ = + = =

As relaes entre tenses e deformaes plsticas equivalentes,
calculadas com a expresso 5.1, so vlidas at as deformaes limites
dadas por
4 . V
E
f
L e
E
f
L
2
2
e
2 2 2
1
1
e
1 1 1
= = = =

A figura 5.10 mostra o grfico da variao das tenses com as
deformaes plsticas equivalentes, da forma como os dados de
propriedades do material so fornecidos para o LUSAS, apresentando-se, na
tabela 5.3, os resultados numricos obtidos com a utilizao das equaes
5.1 a 5.4, considerando-se a deformao correspondente ao trmino da fase
de escoamento igual a quatro vezes a deformao correspondente tenso
limite de escoamento (
1
= 4
y
) e a deformao correspondente tenso
resistente ltima de trao do material igual a 1% (
u
= 0,01).
__________________________________________________________________________________________________________________

145

Figura 5.10 Diagrama tenso x deformao plstica equivalente

Tabela 5.3 Propriedades fsicas do ao e dos parafusos

E = 205
kN/mm
2
f
1
= f
y
= 0,25
kN/mm
2

f
2
= f
u
= 0,25
kN/mm
2

y =
0,0012
1
0,0049 E
p1
0,00 C
1
0,00 L
1
0.0037
Viga
e
Chapa de Topo
2
=
u
0,01 E
p2
47,32 C
2
61,52 L
2
0.0081
E = 205 kN/mm
2
f
y
= 0,635 kN/mm
2

y =
0,0031
Parafusos
1
0,02 E
p
11,24 C
1
11,89 L
1
0.017
Os valores acima indicados foram adotados em funo dos resultados
mdios obtidos nos ensaios de caracterizao do material, mencionados no
captulo anterior.
Para os parafusos o procedimento o mesmo, mas falta de dados
de caracterizao do material, optou-se por considerar, como representado
na figura 5.11, os valores previstos pela NBR-8800 (1986) para as tenses
limite de escoamento e resistente ltima trao (parafusos ASTM-A325
com dimetro inferior ou igual a 25,4 mm), considerando-se a deformao
__________________________________________________________________________________________________________________

146
ltima igual a 2% (
u
= 0,02).

Figura 5.11 Diagrama tenso x deformao (parafusos)

Figura 5.12 Diagrama tenso x deformao plstica
equivalente (parafusos)
Aplicando-se o mesmo procedimento para a obteno dos valores
(tambm apresentados na tabela 5.3) correspondentes variao das
tenses com as deformaes plsticas equivalentes, obtm-se o grfico
mostrado na figura 5.12.
Para a soluo do sistema de equaes, o LUSAS utiliza a tcnica
frontal, baseada no mtodo de eliminao de Gauss, admitindo quatro
algoritmos para a otimizao da largura de banda da matriz de rigidez da
estrutura analisada, tendo sido utilizado o algoritmo padro, que consiste em
__________________________________________________________________________________________________________________

147
minimizar a largura frontal (frontwidth).
O programa LUSAS executa o controle de uma anlise no linear
utilizando os dados fornecidos pelo usurio dentro do comando NONLINEAR
CONTROL, relativos ao processo de introduo do carregamento, ao
processo iterativo para a obteno da soluo e aos parmetros de
convergncia.
Para a introduo das foras de protenso nos parafusos, como j
mencionado, foi utilizada apenas uma etapa de carregamento, utilizando-se
10% da fora externa total a ser aplicada aos modelos como primeira etapa
desta fase de carregamento.
Para as fases seguintes adotou-se o processo de incrementao
automtica do carregamento, estabelecendo-se o fator 1,0 para o
incremento em cada etapa, ou seja, em cada etapa de carregamento,
subsequente primeira, a fora aplicada aos modelos acrescida de 10%
da fora total calculada como mencionado no item 5.3, correspondendo a
nveis constantes de carregamento a cada etapa (constant load level).
O programa permite a mudana do processo incremental de
carregamento, possibilitando passar-se do controle de carregamento para o
controle de deslocamento (arc-length control).
Para que esta mudana de procedimento ocorra, o programa controla
o parmetro de rigidez corrente (current stiffness parameter), que
representa a inclinao da tangente resposta fora-deslocamento da
estrutura a cada etapa de carregamento.
Este parmetro varia de 1,0 (calculado para a primeira etapa de
carregamento) a zero (quando atingido um ponto limite) e o programa
permite que seja especificado o valor deste parmetro, a partir do qual
deseja-se que a anlise seja feita com o controle de deslocamento.
O programa LUSAS admite a utilizao de dois mtodos de controle
de deslocamento, tendo sido escolhido para a anlise o mtodo proposto por
Crisfield, modificado para possibilitar combinaes de carregamentos
proporcionais e no-proporcionais.
Para a obteno da soluo, a cada etapa de carregamento, foi
__________________________________________________________________________________________________________________

148
utilizado o mtodo de Newton-Raphson, especificando-se o nmero mximo
de iteraes em cada etapa de carregamento e o nmero mximo de buscas
lineares (line searches) em cada iterao.
A tcnica de busca linear empregada para melhorar a taxa de
convergncia, atravs da obteno de um fator de multiplicao dos
deslocamentos visando minimizar a energia potencial, sendo acionada
quando a reduo da energia potencial, em uma determinada iterao,
superior a um parmetro de tolerncia especificado pelo usurio
(usualmente entre 0,4 e 0,8) ou pr-estabelecido pelo programa (0,75).
Para a verificao da convergncia da soluo, o LUSAS dispe de
seis critrios de convergncia:
i) norma euclidiana dos resduos, definida pela norma das foras
residuais como uma porcentagem da norma das foras externas
(0,1),
ii) norma euclidiana dos deslocamentos, definida pela norma dos
deslocamentos iterativos como uma porcentagem da norma dos
deslocamentos totais (1,0),
iii) norma euclidiana dos deslocamentos incrementais, definida pela
norma dos deslocamentos em uma iterao como uma
porcentagem dos incrementos de deslocamentos (1,0),
iv) norma dos trabalhos, definida pelo trabalho produzido pelas
foras residuais em uma iterao como uma porcentagem do
trabalho produzido pelas foras externas na iterao zero
(0,001),
v) mnimo quadrado dos resduos (10,0E38),
vi) valor absoluto do resduo mximo (10,0E38).

Foram adotados os limites pr-estabelecidos pelo programa,
correspondentes aos valores apresentados acima entre parnteses,
recomendados como razoveis pelo manual de teoria da verso 12 do
programa LUSAS (1997), para o tipo de anlise efetuada.
O objetivo de adotar-se elevados valores para os dois ltimos critrios
foi o de eliminar verificao da convergncia por esses critrios, uma vez
__________________________________________________________________________________________________________________

149
que eles so dependentes das unidades utilizadas no problema, dificultando
o adequado estabelecimento de valores confiveis.
Em cada etapa de incremento do carregamento (ou de controle de
deslocamento), o LUSAS estabelece um ajuste da varivel envolvida (fora
ou deslocamento), de modo a levar em considerao o grau de no-
linearidade presente no problema.
Assim, em funo do nmero de iteraes necessrias para a
obteno da convergncia, para uma determinada etapa de carregamento
(ou de controle de deslocamento), o incremento para a prxima etapa
reduzido ou aumentado, buscando maior eficincia do processo iterativo.
Quando o nmero mximo de iteraes, para uma etapa de
carregamento (ou de controle de deslocamento) atingido sem que ocorra
convergncia, o programa estabelece uma reduo do fator de incremento.
A reduo do fator de incremento de 50% e o procedimento de
reduo pode ser repetido at cinco vezes, mas o usurio pode alterar tanto
a taxa de reduo quanto o nmero de repeties do processo, o que no foi
feito no caso da anlise aqui relatada.

5.5 Processamento dos modelos

A anlise dos modelos foi efetuada em um microcomputador Pentium
200 MMX, com 64 Mb de memria RAM e dois discos rgidos de 2,5 Gb de
capacidade e cada arquivo gerado pelo LUSAS, para ps-processamento
atravs de sua interface grfica MYSTRO, atingiu 300 Mb em mdia.

Tabela 5.4 Iteraes e tempo de processamento do modelo CT1-AB1
correspondente aos prottipos CT1A-1 e CT1B-1

Etapas
Pr-proces.
(segundos)
Otimizao
(segundos)
Nmero do
Incremento
Nmero de
Iteraes
Tempo
(segundos)
Protenso 657 68 1 6 (*) 55451
3897 2 6 55330 Carregamento
Externo 2141

3 4 36475
__________________________________________________________________________________________________________________

150
2120 4 5 (*) 46924
2115 5 5 (*) 48846
2131 6 4 36496
2110 7 5 (*) 48662
2112 8 6 (*) 62935
2120 9 5 36600
2104 10 3 27788
2112 11 4 36537
2102 12 4 36553
2115 13 4 (*) 38549
2122 14 4 36811
2109 15 4 36886
2123 16 5 (*) 53179
2121 17 5 (*) 49256
2137 18 4 36966
2141 19 3 28094

2124

20 4 36802
Tempo total 846320 segundos

A tabela 5.4 apresenta, para o modelo CT1-AB1, correspondente aos
prottipos CT1-A1 e CT1-B1 (viga VS 250x37, pilar CVS 350x105, parafusos
com 16 mm de dimetro e chapa de topo com 31,5 mm de espessura), o
nmero de iteraes efetuadas e os tempos de processamento, por etapa de
carregamento, no incluindo o tempo de gerao dos arquivos de sada de
resultados e, para a primeira etapa de carregamento (protenso dos
parafusos), o tempo utilizado para a verificao da consistncia dos dados
de entrada do problema, pr-processamento e otimizao
Na tabela indica-se com (*) as etapas para as quais foi utilizada a
tcnica de line search em pelo menos uma iterao e tambm o tempo
total de processamento do modelo (9 dias, 19 horas, 5 minutos e 20
segundos).
No prximo captulo sero apresentados os principais resultados
obtidos com a anlise numrica realizada e estabelecidas algumas
comparaes relativas, por exemplo, influncia da espessura da chapa de
__________________________________________________________________________________________________________________

151
topo e do dimetro do parafuso, visando estabelecer correlaes com os
resultados experimentais, o que ser objeto do captulo 9.

Captulo 4 Captulo 6
__________________________________________________________________________________________________________________

131
Captulo
5
ANLISE NUMRICA

No captulo 4 apresentou-se o programa computacional desenvolvido
com a finalidade de gerar os arquivos de dados para a anlise numrica dos
prottipos, comentando-se alguns aspectos relativos modelao dos
prottipos e ao comportamento fsico do material utilizado.
O presente captulo ser dedicado discusso detalhada de toda a
fase de anlise numrica, realizada via mtodo dos elementos finitos,
englobando discretizao dos prottipos, caractersticas dos elementos
finitos utilizados, tipo de anlise estrutural adotada e estratgia de anlise,
entendida como a considerao de no-linearidades, as formas de
introduo dos carregamentos e os parmetros de convergncia adotados.
A anlise numrica foi realizada utilizando-se o programa
computacional LUSAS London University Structural Analysis System,
inicialmente em sua verso 11.3 (1996) e, na fase final da pesquisa, na
verso 12 (1997), desenvolvido pela FEA (Finite Element Analysis) Ltd., da
Inglaterra.
A primeira questo a ser considerada para a definio da modelao
dos prottipos atravs do mtodo de elementos finitos foi o tipo de anlise
numrica a ser adotada, em funo dos resultados a serem obtidos, da
finalidade da pesquisa e da natureza do problema.
Como mencionado em captulos anteriores, a extrema complexidade
do comportamento estrutural do tipo de ligao em estudo impe, de certa
forma, a necessidade de realizar-se uma anlise tridimensional, embora
__________________________________________________________________________________________________________________

132
algumas pesquisas, como as desenvolvidas por KRISHNAMURTHY (1973a-
b, 1974a, 1974c, 1975b, 1975e, 1976, 1978b, 1980c e 1983), tenham
utilizado anlises bi-dimensionais para o estudo do comportamento do
mesmo tipo de ligao.
A adoo da anlise tridimensional, entretanto, implica ainda na
escolha do tipo de elemento finito a ser utilizado, uma vez que possvel
levar-se em considerao o carter tridimensional da ligao, mas utilizar-se
tanto elementos planos para a modelao dos elementos da ligao, como
utilizado por KRISHNAMURTHY & GRADDY (1976) e por BAHHARI &
SHERBOURNE (1994 e 1996), quanto elementos finitos tridimensionais.
Para este trabalho optou-se pela adoo de elementos finitos
tridimensionais, de forma a possibilitar a anlise de um modelo com
caractersticas mais prximas das apresentadas pelos prottipos utilizados
na anlise experimental, bem como permitir a obteno de resultados ao
longo da espessura dos elementos da ligao (chapa de topo e mesas das
vigas) e tambm resultados referentes s solicitaes nos parafusos (para
comparao com os resultados obtidos com os parafusos instrumentados na
anlise experimental) e decorrentes do contato entre a cabea dos
parafusos e a chapa de topo.
Um outro aspecto analisado, antes da escolha do tipo especfico de
elemento finito a ser utilizado, refere-se ao tipo de anlise a ser realizada
(1
a
. ou 2
a
. ordem, elstica ou inelstica), optando-se por uma anlise que
leve em conta as caractersticas de no-linearidade geomtrica das ligaes
e fsica dos materiais utilizados.
A partir das escolhas anteriores, optou-se pela utilizao, dentre os
disponveis na biblioteca de elementos finitos do programa computacional,
dos elementos HX8 e PN6, esquematicamente representados na figura 5.1,
dotados de, respectivamente, oito e seis ns, com trs graus de liberdade
(deslocamentos) por ponto nodal.
Os elementos finitos escolhidos fazem parte de uma famlia de
elementos tridimensionais isoparamtricos slidos e contnuos, que utilizam
a mesma funo de forma para a interpolao tanto dos deslocamentos
__________________________________________________________________________________________________________________

133
quanto das coordenadas (geometria), ou seja:
i) deslocamentos ( )
i
n
1 i
i
U , , N U
=
=
ii) coordenadas ( )
i
n
1 i
i
X , , N X
=
=
onde ( ) , , N
i
a funo de forma para o ponto nodal i;
n o nmero de ns do elemento;
, e so coordenadas naturais (adimensionais).

Figura 5.1 Elementos finitos HX8 e PN6

Figura 5.2 Elemento de junta JNT4

Para o contato entre a chapa de topo e o flange do pilar, bem como o
contato dos parafusos com a chapa de topo, foi escolhido o elemento de
junta JNT4, esquematicamente representado na figura 5.2, dotado de quatro
__________________________________________________________________________________________________________________

134
ns.
O elemento JNT4 promove o contato entre dois ns de elementos
finitos adjacentes, atravs de trs molas de translao, dispostas segundo
as direes locais x, y e z, utilizando os ns 3 e 4 para definir,
respectivamente, a direo x local e o plano xy local.
Os dois ns em contato, considerados ns ativos, possuem trs graus
de liberdade (deslocamentos) e os demais ns so considerados inativos.

5.1 Discretizao da malha de elementos finitos

A idia inicial para a anlise numrica era fazer a discretizao dos
modelos incluindo chapa de topo, parafusos e um segmento de viga, de
comprimento igual ao comprimento de uma das vigas dos prottipos
utilizados na fase experimental deste trabalho.
X
Y
Z
Plano de simetria

Figura 5.3 Discretizao do modelo para a anlise numrica

Entretanto, por razes de ordem prtica, referentes tanto ao tempo
necessrio para o processamento dos modelos, quanto a limitaes da
mxima relao entre as dimenses dos elementos finitos, optou-se por tirar
proveito da simetria das vigas em relao ao plano mdio da alma e utilizar
apenas um segmento de viga de comprimento igual a uma vez e meia a
__________________________________________________________________________________________________________________

135
altura da viga ( ) H 5 , 1 L = .
A figura 5.3 mostra uma perspectiva global do modelo discretizado, no
qual a rede de elementos finitos utilizada para a chapa de topo foi adotada
como padro para todos os modelos, variando-se as dimenses dos
elementos finitos em funo de algumas caractersticas geomtricas da
ligao, tais como o dimetro dos parafusos e a espessura da chapa de
topo, das mesas e da alma das vigas.
Ao longo da espessura, a chapa de topo foi discretizada em quatro
elementos, adotando-se para o contorno dos furos um dodecgono com
rea equivalente rea da seo transversal do parafuso.

a) chapa de topo

b) detalhe da regio
do furo
Figura 5.4 Malhas de elementos finitos na chapa de topo

Em torno dos furos, foram utilizados elementos HX8, de geometria
irregular, para reproduzir a projeo da cabea sextavada dos parafusos, de
modo a possibilitar a coincidncia de pontos nodais e sua interligao
atravs de elementos de junta.
Para dar um aspecto mais regular rede, elementos finitos PN6 foram
utilizados nas proximidades dos furos, utilizando-se, nas demais regies da
chapa de topo, elementos finitos HX8 com geometria regular, com
dimenses no plano da chapa, tanto maiores quanto maior a distncia s
__________________________________________________________________________________________________________________

136
mesas da viga.
A figura 5.4 apresenta as malhas utilizadas na chapa de topo e o
detalhe das malhas utilizadas na regio dos furos.
A largura da chapa de topo foi estabelecida de modo que a distncia
horizontal do centro dos furos borda vertical da chapa fosse, no mnimo,
igual a duas vezes o dimetro nominal do parafuso, prevendo-se uma
distncia horizontal entre o centro dos furos e a face da alma da viga
suficiente para o aperto dos parafusos com a utilizao de uma chave de
boca.
Quando a largura assim determinada inferior largura da mesa da
viga, adota-se a mesma largura da mesa para a chapa.
Nos casos em que a largura da chapa, determinada como acima
mencionado, excede a largura da mesa da viga, a largura da chapa de topo
tomada como a largura da mesa da viga acrescida de duas vezes a
espessura da mesa, verificando-se o atendimento da distncia mnima do
centro dos furos borda vertical da chapa.
Para as mesas da viga nos modelos, adotou-se dois elementos finitos
ao longo da espessura e com a mesma dimenso ao longo do comprimento
da viga (direo X mostrada na figura 5.3).
Devido pequena espessura da alma das vigas, ainda mais em
funo da utilizao do plano mdio da alma como plano de simetria para os
modelos, somente um elemento HX8 foi utilizado na espessura da alma.
As tabelas 5.1 e 5.2 apresentam, respectivamente, a quantidade e
identificao dos pontos nodais e dos elementos finitos utilizados nos
modelos submetidos anlise numrica, apresentando-se entre parnteses
a numerao relativa aos modelos em que a chapa de topo e a mesa da viga
tm a mesma largura.
Tabela 5.1 Identificao dos pontos nodais

Identificao Localizao

1, 7, 13, ... 2737
(1, 7, 13, ... 2509)
de topo

__________________________________________________________________________________________________________________

137
2 a 2742
(*)
(2 a 2514)
(*)
Chapa de topo
3643 a 5022 (3415 a 4794) Alma da viga
5923 a 6420 (5695 a 6192) Parafusos
6421 a 6877 (6193 a 6611)
Pontos nodais extras para
elementos de junta na chapa
de topo

(*) Exceto pontos nodais dos elementos de junta

Tabela 5.2 Identificao dos elementos finitos

Tipo Identificao Localizao
JNT4 1 a 457 (1 a 419)
de topo

HX8 458 a 1937 (420 a 1751)
PN6 1938 a 2129 (1752 a 1943)
Chapa de topo

2670 a 3389 (2484 a 3203) Alma da viga

HX8
PN6
3930 a 4037 (3744 a 3851)
4062 a 4169 (3876 a 3983)
4194 a 4301 (4008 a 4115)

HX8
4038 a 4061 (3852 a 3875)
4170 a 4193 (3984 a 4007)
4302 a 4325 (4116 a 4139)
Parafusos

JNT4 4326 a 4577 (4140 a 4391)
Elementos de junta nos
parafusos

Nos parafusos foram utilizados elementos PN6, adotando-se para os
parafusos um comprimento igual a duas vezes a espessura da chapa de
topo e para a espessura da cabea sextavada dos parafusos uma dimenso
igual ao dimetro dos parafusos.
A discretizao dos parafusos mostrada na figura 5.5, incluindo os
elementos HX8 utilizados para a modelao da cabea sextavada.
__________________________________________________________________________________________________________________

138
Os pontos nodais dos elementos finitos do fuste do parafuso foram
conectados, atravs de elementos JNT4, com os correspondentes pontos
nodais da parede dos furos da chapa de topo.

X
Y
Z
2 t
ch
d
p

Figura 5.5 Malha de elementos finitos nos parafusos

5.2 Condies de contorno dos modelos

Para simular o contato da chapa de topo foram adotados pontos
nodais coincidentes com os pontos nodais dos elementos situados na face
da chapa de topo que estaria em contato com o flange do pilar (no includo
na anlise).
Tais pontos, ligados aos pontos nodais da chapa de topo atravs de
elementos JNT4, tiveram seus graus de liberdade (deslocamentos nas
direes X, Y e Z) completamente restringidos, simulando um apoio rgido.
A hiptese de que o flange do pilar atua como um apoio rgido uma
simplificao adotada nesta pesquisa que, se no verdadeira,
admissvel em funo dos objetivos almejados e dos cuidados tomados no
dimensionamento dos prottipos submetidos anlise experimental, como
ser explicado no captulo 7 e demonstrado, para o mbito deste trabalho,
no captulo 8.
Para os ns situados no plano de simetria adotado foi imposta a
__________________________________________________________________________________________________________________

139
condio de deslocamento nulo na direo Y (perpendicular ao plano de
simetria), impondo-se a condio de deslocamento nulo na direo Z para os
pontos nodais do eixo dos parafusos, no trecho situado fora da espessura da
chapa de topo.
As foras aplicadas aos modelos, como ser detalhado no item
seguinte, so de natureza distinta, representando a solicitao produzida
pela protenso dos parafusos e a solicitao de momento fletor na ligao.
Aps a primeira fase de carregamento, correspondente s foras de
protenso dos parafusos, so introduzidas duas modificaes nas condies
de contorno dos modelos:
i) todos os pontos nodais da extremidade dos parafusos so
restringidos quanto ao deslocamento na direo X (paralela ao
eixo dos parafusos) para simular o efeito das porcas;
ii) uma condio de contorno adicional imposta aos pontos nodais
dos elementos da extremidade livre da mesa superior da viga, de
modo que esses pontos tenham o mesmo deslocamento vertical
(direo Z), impedindo o empenamento da mesa na extremidade
da viga.

5.3 Solicitaes aplicadas aos modelos

Na primeira fase, o carregamento introduzido, como mostrado na
figura 5.6, atravs de foras aplicadas aos pontos nodais situados na
extremidade dos parafusos.
A fora total aplicada a cada parafuso equivalente fora de
protenso mnima recomendada pela NBR-8800 (1986).
As condies de contorno dos modelos, relatadas no item anterior
para a primeira fase de carregamento, permitem que ocorra alongamento
dos parafusos e compresso na chapa de topo, produzida pelo contato da
cabea dos parafusos, simulando a etapa de protenso dos parafusos.

__________________________________________________________________________________________________________________

140
X
Y
Z

Figura 5.6 Carregamento equivalente
protenso dos parafusos

Deve-se ressaltar que na anlise numrica a protenso aplicada
simultaneamente a todos os parafusos, diferentemente do que ocorre na
prtica, quando o aperto feito sequencialmente, parafuso a parafuso.
X
Y
Z

Figura 5.7 Segunda fase de carregamento dos modelos
A segunda fase de carregamento consiste da introduo de foras
verticais descendentes (figura 5.7), aplicadas aos pontos nodais dos
elementos finitos situados na extremidade livre da mesa superior da viga.
A fora total aplicada aos modelos calculada como a fora capaz de
produzir na ligao (plano de contato da chapa de topo com a extremidade
da viga) um momento fletor igual ao momento terico de plastificao total
da seo transversal da viga, acrescido de 20%.
__________________________________________________________________________________________________________________

141
O acrscimo no momento de plastificao foi adotado para
observao do comportamento do modelo, em funo das propriedades de
encruamento do material.

5.4 Caractersticas da anlise

A anlise numrica realizada, como j relatado, envolveu uma anlise
esttica considerando no-linearidade fsica e geomtrica.
Para a no-linearidade geomtrica foi adotada a formulao
Lagrangeana total, que utiliza o tensor de tenso de Piola-Kirchhoff de 2
espcie e o tensor de Green-Lagrange para comparao, respectivamente,
das tenses e deformaes em relao configurao de referncia,
estabelecida como a configurao indeformada do modelo.

Figura 5.8 Modelo constitutivo do elemento de junta

Para a no-linearidade fsica, o programa computacional utilizado
permite a considerao de diferentes modelos constitutivos para os
elementos finitos, tendo sido adotada a formulao de contato (smooth
contact) para os elementos de junta.
A exigncia para a simulao do contato chapa de topo/flange do pilar
e entre os parafusos e a chapa de topo que os elementos de junta sejam
capazes de permitir a separao entre os pontos nodais em contato, no caso
de um esforo de trao no elemento, e permitir que o esforo de
compresso fosse transmitido de um elemento para outro por contato.
__________________________________________________________________________________________________________________

142
Para atingir este objetivo o elemento de junta utilizado apresenta o
modelo constitutivo representado na figura 5.8, onde K a constante de
mola e
i
o deslocamento dos pontos do elemento de junta,
proporcionando a transmisso de esforos de compresso entre os
elementos conectados e apresentando uma resistncia nula trao entre
eles.
O comportamento apresentado na figura 5.8 adotado para a mola
posicionada na direo X global (figura 5.3) para os elementos de junta
entre a chapa de topo e o apoio rgido da ligao (flange do pilar) e no
contato cabea dos parafusos/chapa de topo e para as molas posicionadas
nas direes Y e Z (figura 5.5) para os elementos de junta do contato do
fuste dos parafusos com a chapa de topo.
Foram realizados testes de sensibilidade para o elemento de junta,
adotando-se para a constante de mola o valor 10
10
kN/mm nas direes
principais de contato (compresso entre os elementos conectados) e, para
evitar-se problemas de consistncia numrica, adotou-se o valor 10
-4

kN/mm para a constante de mola nas demais direes, considerado
suficientemente baixo para no interferir nos resultados.
Foram feitas duas simplificaes em relao aos elementos de junta,
a primeira delas referente considerao de comportamento elstico-linear
para as molas na compresso e a segunda relativa no considerao da
folga existente entre o fuste dos parafusos e a chapa de topo.
A primeira simplificao justifica-se devido considerao de apoio
rgido no contato entre a chapa de topo e o flange da coluna e devido
dificuldade de estabelecer-se o valor da constante de mola para esforos de
compresso (elementos de junta entre os parafusos e a chapa de topo)
superiores ao limite de escoamento do material.
A segunda simplificao, embora na prtica os furos sejam
executados prevendo-se uma folga de montagem, foi adotada em funo da
pouca importncia deste fator na resposta global das ligaes, uma vez que
o acrscimo no dimetro dos furos, em relao ao dimetro dos parafusos,
muito pequeno e por ser muito difcil considerar-se todas as possveis
__________________________________________________________________________________________________________________

143
situaes de contato que podem ocorrer na prtica.
Para o material da viga e chapas de topo foi adotado o modelo elasto-
plstico com critrio de plastificao de Von Mises, baseado em formulao
consistente, que incorpora encruamento istropo no-linear.

Figura 5.9 Diagrama tenso x deformao

O modelo utiliza o procedimento implcito para a integrao numrica
(implicit backward Euler-Von Mises yield surface model) e denominado
modificado porque permite que as tenses limites de escoamento de trao
e de compresso tenham valores diferentes.
Esta particularidade do modelo no era necessria para a anlise, ou
seja, poder-se-ia utilizar o modelo elasto-plstico padro de Von Mises, mas
a escolha do modelo foi feita em funo da possibilidade de incorporao do
encruamento istropo no-linear.
A relao constitutiva elasto-plstica adotada para o material da viga
e da chapa de topo, j apresentada no captulo anterior, introduzida na
anlise atravs do conceito do mdulo elasto-plstico E
p
, ou seja, atravs da
relao entre a tenso e a deformao plstica equivalente.
Na figura 5.9 apresenta-se o grfico da relao tenso-deformao
__________________________________________________________________________________________________________________

144
adotada para o material, explicitando-se as parcelas elstica e plstica das
deformaes em cada nvel de tenso.
A variao da tenso com a deformao plstica equivalente
calculada atravs da expresso

1 . V
E
E
1
E
C
p
p
=
onde
2 . V
f f
E e
f f
E
1 2
1 u
2 p
y 1
y 1
1 p

=
e
3 . V
E
f
p
2
e
2 2
p
1
e
1 1
y
y
+ = + = =

As relaes entre tenses e deformaes plsticas equivalentes,
calculadas com a expresso 5.1, so vlidas at as deformaes limites
dadas por
4 . V
E
f
L e
E
f
L
2
2
e
2 2 2
1
1
e
1 1 1
= = = =

A figura 5.10 mostra o grfico da variao das tenses com as
deformaes plsticas equivalentes, da forma como os dados de
propriedades do material so fornecidos para o LUSAS, apresentando-se, na
tabela 5.3, os resultados numricos obtidos com a utilizao das equaes
5.1 a 5.4, considerando-se a deformao correspondente ao trmino da fase
de escoamento igual a quatro vezes a deformao correspondente tenso
limite de escoamento (
1
= 4
y
) e a deformao correspondente tenso
resistente ltima de trao do material igual a 1% (
u
= 0,01).
__________________________________________________________________________________________________________________

145

Figura 5.10 Diagrama tenso x deformao plstica equivalente

Tabela 5.3 Propriedades fsicas do ao e dos parafusos

E = 205
kN/mm
2
f
1
= f
y
= 0,25
kN/mm
2

f
2
= f
u
= 0,25
kN/mm
2

y =
0,0012
1
0,0049 E
p1
0,00 C
1
0,00 L
1
0.0037
Viga
e
Chapa de Topo
2
=
u
0,01 E
p2
47,32 C
2
61,52 L
2
0.0081
E = 205 kN/mm
2
f
y
= 0,635 kN/mm
2

y =
0,0031
Parafusos
1
0,02 E
p
11,24 C
1
11,89 L
1
0.017
Os valores acima indicados foram adotados em funo dos resultados
mdios obtidos nos ensaios de caracterizao do material, mencionados no
captulo anterior.
Para os parafusos o procedimento o mesmo, mas falta de dados
de caracterizao do material, optou-se por considerar, como representado
na figura 5.11, os valores previstos pela NBR-8800 (1986) para as tenses
limite de escoamento e resistente ltima trao (parafusos ASTM-A325
com dimetro inferior ou igual a 25,4 mm), considerando-se a deformao
__________________________________________________________________________________________________________________

146
ltima igual a 2% (
u
= 0,02).

Figura 5.11 Diagrama tenso x deformao (parafusos)

Figura 5.12 Diagrama tenso x deformao plstica
equivalente (parafusos)
Aplicando-se o mesmo procedimento para a obteno dos valores
(tambm apresentados na tabela 5.3) correspondentes variao das
tenses com as deformaes plsticas equivalentes, obtm-se o grfico
mostrado na figura 5.12.
Para a soluo do sistema de equaes, o LUSAS utiliza a tcnica
frontal, baseada no mtodo de eliminao de Gauss, admitindo quatro
algoritmos para a otimizao da largura de banda da matriz de rigidez da
estrutura analisada, tendo sido utilizado o algoritmo padro, que consiste em
__________________________________________________________________________________________________________________

147
minimizar a largura frontal (frontwidth).
O programa LUSAS executa o controle de uma anlise no linear
utilizando os dados fornecidos pelo usurio dentro do comando NONLINEAR
CONTROL, relativos ao processo de introduo do carregamento, ao
processo iterativo para a obteno da soluo e aos parmetros de
convergncia.
Para a introduo das foras de protenso nos parafusos, como j
mencionado, foi utilizada apenas uma etapa de carregamento, utilizando-se
10% da fora externa total a ser aplicada aos modelos como primeira etapa
desta fase de carregamento.
Para as fases seguintes adotou-se o processo de incrementao
automtica do carregamento, estabelecendo-se o fator 1,0 para o
incremento em cada etapa, ou seja, em cada etapa de carregamento,
subsequente primeira, a fora aplicada aos modelos acrescida de 10%
da fora total calculada como mencionado no item 5.3, correspondendo a
nveis constantes de carregamento a cada etapa (constant load level).
O programa permite a mudana do processo incremental de
carregamento, possibilitando passar-se do controle de carregamento para o
controle de deslocamento (arc-length control).
Para que esta mudana de procedimento ocorra, o programa controla
o parmetro de rigidez corrente (current stiffness parameter), que
representa a inclinao da tangente resposta fora-deslocamento da
estrutura a cada etapa de carregamento.
Este parmetro varia de 1,0 (calculado para a primeira etapa de
carregamento) a zero (quando atingido um ponto limite) e o programa
permite que seja especificado o valor deste parmetro, a partir do qual
deseja-se que a anlise seja feita com o controle de deslocamento.
O programa LUSAS admite a utilizao de dois mtodos de controle
de deslocamento, tendo sido escolhido para a anlise o mtodo proposto por
Crisfield, modificado para possibilitar combinaes de carregamentos
proporcionais e no-proporcionais.
Para a obteno da soluo, a cada etapa de carregamento, foi
__________________________________________________________________________________________________________________

148
utilizado o mtodo de Newton-Raphson, especificando-se o nmero mximo
de iteraes em cada etapa de carregamento e o nmero mximo de buscas
lineares (line searches) em cada iterao.
A tcnica de busca linear empregada para melhorar a taxa de
convergncia, atravs da obteno de um fator de multiplicao dos
deslocamentos visando minimizar a energia potencial, sendo acionada
quando a reduo da energia potencial, em uma determinada iterao,
superior a um parmetro de tolerncia especificado pelo usurio
(usualmente entre 0,4 e 0,8) ou pr-estabelecido pelo programa (0,75).
Para a verificao da convergncia da soluo, o LUSAS dispe de
seis critrios de convergncia:
i) norma euclidiana dos resduos, definida pela norma das foras
residuais como uma porcentagem da norma das foras externas
(0,1),
ii) norma euclidiana dos deslocamentos, definida pela norma dos
deslocamentos iterativos como uma porcentagem da norma dos
deslocamentos totais (1,0),
iii) norma euclidiana dos deslocamentos incrementais, definida pela
norma dos deslocamentos em uma iterao como uma
porcentagem dos incrementos de deslocamentos (1,0),
iv) norma dos trabalhos, definida pelo trabalho produzido pelas
foras residuais em uma iterao como uma porcentagem do
trabalho produzido pelas foras externas na iterao zero
(0,001),
v) mnimo quadrado dos resduos (10,0E38),
vi) valor absoluto do resduo mximo (10,0E38).

Foram adotados os limites pr-estabelecidos pelo programa,
correspondentes aos valores apresentados acima entre parnteses,
recomendados como razoveis pelo manual de teoria da verso 12 do
programa LUSAS (1997), para o tipo de anlise efetuada.
O objetivo de adotar-se elevados valores para os dois ltimos critrios
foi o de eliminar verificao da convergncia por esses critrios, uma vez
__________________________________________________________________________________________________________________

149
que eles so dependentes das unidades utilizadas no problema, dificultando
o adequado estabelecimento de valores confiveis.
Em cada etapa de incremento do carregamento (ou de controle de
deslocamento), o LUSAS estabelece um ajuste da varivel envolvida (fora
ou deslocamento), de modo a levar em considerao o grau de no-
linearidade presente no problema.
Assim, em funo do nmero de iteraes necessrias para a
obteno da convergncia, para uma determinada etapa de carregamento
(ou de controle de deslocamento), o incremento para a prxima etapa
reduzido ou aumentado, buscando maior eficincia do processo iterativo.
Quando o nmero mximo de iteraes, para uma etapa de
carregamento (ou de controle de deslocamento) atingido sem que ocorra
convergncia, o programa estabelece uma reduo do fator de incremento.
A reduo do fator de incremento de 50% e o procedimento de
reduo pode ser repetido at cinco vezes, mas o usurio pode alterar tanto
a taxa de reduo quanto o nmero de repeties do processo, o que no foi
feito no caso da anlise aqui relatada.

5.5 Processamento dos modelos

A anlise dos modelos foi efetuada em um microcomputador Pentium
200 MMX, com 64 Mb de memria RAM e dois discos rgidos de 2,5 Gb de
capacidade e cada arquivo gerado pelo LUSAS, para ps-processamento
atravs de sua interface grfica MYSTRO, atingiu 300 Mb em mdia.

Tabela 5.4 Iteraes e tempo de processamento do modelo CT1-AB1
correspondente aos prottipos CT1A-1 e CT1B-1

Etapas
Pr-proces.
(segundos)
Otimizao
(segundos)
Nmero do
Incremento
Nmero de
Iteraes
Tempo
(segundos)
Protenso 657 68 1 6 (*) 55451
3897 2 6 55330 Carregamento
Externo 2141

3 4 36475
__________________________________________________________________________________________________________________

150
2120 4 5 (*) 46924
2115 5 5 (*) 48846
2131 6 4 36496
2110 7 5 (*) 48662
2112 8 6 (*) 62935
2120 9 5 36600
2104 10 3 27788
2112 11 4 36537
2102 12 4 36553
2115 13 4 (*) 38549
2122 14 4 36811
2109 15 4 36886
2123 16 5 (*) 53179
2121 17 5 (*) 49256
2137 18 4 36966
2141 19 3 28094

2124

20 4 36802
Tempo total 846320 segundos

A tabela 5.4 apresenta, para o modelo CT1-AB1, correspondente aos
prottipos CT1-A1 e CT1-B1 (viga VS 250x37, pilar CVS 350x105, parafusos
com 16 mm de dimetro e chapa de topo com 31,5 mm de espessura), o
nmero de iteraes efetuadas e os tempos de processamento, por etapa de
carregamento, no incluindo o tempo de gerao dos arquivos de sada de
resultados e, para a primeira etapa de carregamento (protenso dos
parafusos), o tempo utilizado para a verificao da consistncia dos dados
de entrada do problema, pr-processamento e otimizao
Na tabela indica-se com (*) as etapas para as quais foi utilizada a
tcnica de line search em pelo menos uma iterao e tambm o tempo
total de processamento do modelo (9 dias, 19 horas, 5 minutos e 20
segundos).
No prximo captulo sero apresentados os principais resultados
obtidos com a anlise numrica realizada e estabelecidas algumas
comparaes relativas, por exemplo, influncia da espessura da chapa de
__________________________________________________________________________________________________________________

151
topo e do dimetro do parafuso, visando estabelecer correlaes com os
resultados experimentais, o que ser objeto do captulo 9.

Captulo 4 Captulo 6
Captulo 6 : Resultados da Anlise Numrica
____________________________________________________________________________________________
_

152
Captulo
6
RESULTADOS DA ANLISE NUMRICA

A exemplo do procedimento que ser utilizado no captulo 8, os
resultados obtidos com a anlise numrica sero aqui apresentados,
preferencialmente em forma de grficos, com nfase para os resultados
relativos aos modelos correspondentes aos prottipos CT1A-1/B1 e CT2A-
1/B-1 - dimensionados atravs do mtodo adotado pelo MANUAL brasileiro
(1988), com considerao de foras de alavanca nulas e aos prottipos
CT1A-4/A-5 e CT2A-2/B-2, estes ltimos dimensionados de acordo com as
recomendaes do mtodo proposto por KRISHNAMURTHY (1978b).
Os resultados sero apresentados de acordo com a altura das vigas
utilizadas (VS 250x37 e VS 350x58) e direcionados s comparaes com os
resultados obtidos atravs da anlise experimental.
Com este enfoque, sero apresentados grficos correspondentes aos
deslocamentos relativos entre a chapa de topo e o flange do pilar (simulado
atravs de apoios); s tenses e deformaes na chapa de topo e nas vigas
(sees distantes H/2 e H da face da chapa de topo, sendo H a altura da
seo transversal da viga); aos deslocamentos da extremidade livre dos
modelos; s foras transmitidas pelas mesas das vigas e, ainda, s foras
atuantes e as decorrentes tenses e deformaes nos parafusos.
Tambm sero apresentados alguns resultados, cuja obteno
experimental no vivel, como os relativos flexo da chapa de topo e os
correspondentes determinao das regies de compresso da chapa de
topo contra o flange do pilar.
____________________________________________________________________________________________
_

153
Os resultados da anlise numrica sero frequentemente comparados
com valores tericos, entendidos como os valores obtidos por intermdio
da hipteses bsicas de clculo adotadas para o dimensionamento de
ligaes parafusadas com chapa de topo.
A primeira destas hipteses admite que o momento fletor
transmitido apenas pelas mesas da viga, atravs de um binrio cujas foras
atuam nos respectivos planos mdios, cjuo valor correspondente a M / (H
t
f
), onde H a altura da seo transversal e t
f
a espessura da mesa da
viga.
No caso das foras resistidas pelos parafusos da regio tracionada da
ligao, a segunda hiptese de dimensionamento considera que todos os
parafusos so igualmente solicitados, calculando-se a trao nos parafusos
dividindo-se a fora transmitida pela mesa tracionada pelo nmero de
parafusos (no caso dos modelos em estudo so 4 parafusos na regio
tracionada).
Em termos de tenses nas mesas da viga, os valores tericos mdios
considerados so calculados dividindo-se a fora atuante na mesa pela rea
de sua seo transversal (A
f
), admitindo-se distribuio uniforme e validade
da relao linear tenso-deformao.

6.1 Resultados dos modelos do Grupo 1 (VS 250 x 37)

Os resultados relativos aos modelos estaro sempre referenciados ao
momento fletor na ligao, calculado como o produto do valor do
carregamento externo pelo comprimento do trecho de viga do modelo
(comprimento igual a 1,5 vezes a altura da seo transversal da viga).
O valor total do carregamento previsto aplicado a cada modelo do
grupo 1 foi obtido de modo a representar uma solicitao na ligao
equivalente ao momento nominal terico de plastificao total da seo
transversal da viga, acrescido de 20%, (M = 1,2 x M
p
= 1,2 x 466 x 25 =
13980 MPa), aplicado atravs de foras atuando nos pontos nodais da
extremidade da mesa superior, como explicado no captulo anterior, em
____________________________________________________________________________________________
_

154
etapas teoricamente equivalentes a 10% do carregamento total.

Tabela 6.1 Carregamentos e momentos fletores atuantes
nos modelos CT1-AB1, CT1-A45 e CT1-AB6

CT1-AB1 CT1-A45 CT1-AB6
Etapa
F
t
(kN)
M
(kN.cm)
M/M
p

(%)
F
t

(kN)
M
(kN.cm)
M/M
p

(%)
F
t

(kN)
M
(kN.cm)
M/M
p

(%)
1 49,17 1844 15,83 56,76 2129 18,27 58,79 2205 18,93
2 83,80 3143 27,98 91,26 3422 29,37 90,83 3406 29,24
3 118,38 4439 38,10 121,35 4551 39,06 123,44 4629 39,73
4 147,90 5546 47,61 151,33 5675 48,71 155,75 5841 50,14
5 171,77 6441 55,28 127,30 4774 40,68 180,79 6780 58,20
6 186,42 6991 60,01 189,00 7088 60,84 190,08 7128 61,18
7 194,56 7296 62,63 191,69 7188 61,70 197,08 7391 63,44
8 200,74 7528 64,62 198,25 7434 63,81 204,28 7661 65,76
9 206,93 7760 66,61 203,25 7622 65,42 213,38 8002 68,69
10 214,49 8043 69,04 208,48 7818 67,11 224,74 8428 72,34
11 223,51 8382 71,95 214,12 8030 68,93 241,23 9046 77,65
12 236,89 8883 76,25 222,48 8343 71,61 262,44 9842 84,48
13 255,32 9575 82,19 237,25 8897 76,37 287,19 10770 92,45
14 277,54 10408 89,34 262,11 9829 84,37 313,86 11770 101,03
15 301,91 11322 97,18 284,91 10684 91,71 340,92 12785 109,74
16 322,89 12108 103,93 314,13 11780 101,12 371,28 13923 119,51
17 342,05 12827 110,10 339,17 12719 109,18
18 363,97 13649 117,16 367,12 13767 118,17
19 395,09 14816 127,18

Devido ao procedimento incremental automtico adotado pelo
programa LUSAS e tambm em funo da utilizao do procedimento de
controle de deslocamento (arc length control), as etapas de carregamento
no so idnticas para todos os modelos e tambm no atingido,
exatamente, o limite mximo do carregamento previsto, o que implica que as
comparaes de resultados sero feitas segundo nveis aproximados de
____________________________________________________________________________________________
_

155
solicitao (momento fletor na ligao).
Para os modelos CT1-AB1, CT1-A45 e CT1-AB6 a tabela 6.1
apresenta os valores do carregamento efetivamente aplicado em cada etapa
(foras na extremidade da viga), dos correspondentes momentos fletores na
ligao e da relao percentual entre esses valores e o momento terico
nominal de plastificao total da seo transversal da viga do modelo,
ressaltando-se que na anlise numrica, em funo da simetria utilizada, o
carregamento efetivamente aplicado era equivalente metade do
correspondente ao valor de M.
Um outro fator importante a ser considerado que, devido ao tempo
excessivamente longo de cada anlise numrica, decidiu-se realizar as
anlises para o valores tericos da tenso limite de escoamento do ao (f
y
=
250 MPa) e apenas a anlise do modelo equivalente aos prottipos CT1A-
1/B1 para os valores definidos atravs dos ensaios de caracterizao dos
materiais, utilizando-se a designao CT1-AB1e para identificar este modelo.

6.1.1 Chapa de topo

O contato entre a chapa de topo e o flange do pilar foi simulado, como
relatado no captulo anterior, atravs de elementos de junta cujas
caractersticas fsicas no introduziam vnculos de trao entre os pontos da
chapa e da rede de apoios, permitindo deslocamentos relativos entre esses
pontos (afastamento da chapa de topo em relao ao flange do pilar).
Com finalidade meramente ilustrativa, a figura 6.1 apresenta, para trs
diferentes nveis de solicitao, a situao deformada da chapa de topo,
para o modelo CT1-AB1, ressaltando-se que a figura mostra apenas uma
lmina da chapa de topo (espessura igual a t
ch
/4, sendo t
ch
a espessura da
chapa) para permitir a percepo das deformaes impostas chapa, tendo
sido utilizado um fator de ampliao dos deslocamentos dos pontos da
chapa igual a 100.
____________________________________________________________________________________________
_

156

(a) 7296 kN.cm (b) 8043 kN.cm (c) 11322 kN.cm
Figura 6.1 Chapa de topo deformada (CT1-AB1)

Figura 6.2 Sees transversais e longitudinais na chapa de topo

Para os modelos do grupo 1 sero apresentados, inicialmente,
grficos correspondentes ao afastamento da chapa de topo em relao ao
flange do pilar, segundo sees transversais e longitudinais da chapa de
____________________________________________________________________________________________
_

157
topo indicadas na figura 6.2, para diferentes valores do momento fletor na
ligao.
As sees foram escolhidas de modo a obter-se os deslocamentos
dos pontos mais crticos da ligao e permitir a comparao dos resultados
com os tradicionalmente adotados para o clculo da rotao da ligao e,
posteriormente, com os resultados obtidos experimentalmente.

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
0
50
100
150
200
250
300
350
CT1-AB1
Seo A-A'
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
Parafuso
Mesa Inferior
Parafuso
Parafuso
Mesa Superior
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.3 Deslocamentos da chapa de topo: Seo A-A (CT1-AB1)

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
0
50
100
150
200
250
300
350
Mesa Superior
Parafuso
Parafuso
Parafuso
Mesa Inferior
CT1-AB1
Seo B-B'
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.4 Deslocamentos da chapa de topo: Seo B-B (CT1-AB1)
As figuras 6.3 a 6.5 apresentam os grficos dos deslocamentos da
chapa de topo para o modelo CT1-AB1 (d
p
= 16 mm e t
ch
= 31,5 mm), nas
____________________________________________________________________________________________
_

158
sees longitudinais A-A, B-B e C-C, para alguns valores do momento
fletor na ligao, inclusive para o momento fletor igual a 11322 kN.cm,
praticamente idntico ao momento terico nominal de plastificao total da
seo transversal da viga (M
p
= 11650 kN.cm).

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
0
50
100
150
200
250
300
350
CT1-AB1
Seo C-C'
Parafuso
Mesa Inferior
Parafuso
Parafuso
Mesa Superior
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.5 Deslocamentos da chapa de topo: Seo C-C (CT1-AB1)

A primeira constatao decorrente da anlise dos grficos
apresentados refere-se ao fato de que, exceto para nveis muito baixos de
solicitao, no h simetria, em relao mesa tracionada da viga, entre os
deslocamentos dos pontos situados sobre as linhas (externa e interna) de
centro dos parafusos.
Verifica-se, ainda, atravs do grfico apresentado na figura 6.4,
perturbaes (destacadas com setas) dos deslocamentos junto aos
parafusos, resultante das condies de contorno impostas para o contato
entre os parafusos e os furos da chapa de topo (presena dos elementos de
junta).
Este desvio nos valores dos deslocamentos, entretanto, no parecem
afetar o comportamento da chapa de topo, mantendo-se a forma da curva,
na seo, bastante semelhante das curvas apresentadas nas figuras 6.3 e
6.5, correspondentes s sees longitudinais A-A e C-C.
____________________________________________________________________________________________
_

159
Merece destaque tambm o fato de que a distncia vertical do plano
mdio da mesa tracionada ao primeiro ponto de deslocamento nulo, nas
diferentes sees longitudinais, varia de 70,25 mm (seo A-A) a 118,75
mm (seo C-C), para M = 11322 kN.cm, sendo igual a 94,25 mm na seo
B-B.

0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,24 0,28 0,32 0,36
0
20
40
60
80
CT1-AB1
Seo D-D'
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
D
p
Eixo dos parafusos
Plano mdio
da alma
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.6 Deslocamento da chapa de topo: Seo D-D (CT1-AB1)

0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,24 0,28 0,32
0
20
40
60
80
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
D
p
Eixo dos
parafusos
Plano mdio
da alma CT1-AB1
Seo E-E'
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.7 Deslocamento da chapa de topo: Seo E-E (CT1-AB1)
O mesmo tipo de grfico apresentado nas figuras 6.6 a 6.9, agora
em relao s sees transversais D-D, E-E, F-F e G-G, localizadas,
____________________________________________________________________________________________
_

160
respectivamente, na extremidade superior da chapa de topo, na linha de
centro dos parafusos externos, no plano mdio da mesa tracionada e na
linha de centro dos parafusos internos, verificando-se, nas figuras 6.7 e 6.9,
o mesmo tipo de perturbao dos valores dos deslocamentos nos pontos
prximos aos parafusos.

0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,24 0,28 0,32 0,36
0
20
40
60
80
D
p
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
Eixo dos
parafusos
Plano mdio
da alma
CT1-AB1
Seo F-F'
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.8 Deslocamento da chapa de topo: Seo F-F (CT1-AB1)

0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,24 0,28 0,32
0
20
40
60
80
D
p
Eixo dos
parafusos
Plano mdio
da alma
CT1-AB1
Seo G-G'
Mom. : kN.cm
1844
5543
7296
8043
9575
11322
14816
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.9 Deslocamento da chapa de topo: Seo G-G (CT1-AB1)
Observa-se que a chapa de topo solicitada flexo segundo dois
planos, apresentando afastamentos mximos nos pontos correspondentes
____________________________________________________________________________________________
_

161
ao plano mdio da alma da viga para todas as sees transversais
analisadas. A rotao de uma ligao calculada, teoricamente, atravs da
diviso do afastamento da chapa de topo em relao ao flange do pilar
(medido segundo o plano mdio da mesa tracionada) pela distncia entre os
planos mdios das mesas da viga, ou seja, pela altura da viga, descontada
da espessura da mesa.
Na prtica, como ser visto no prximo captulo, s vivel a medio
do afastamento da chapa de topo na extremidade da mesma, ou seja, no
ponto correspondente interseco das sees A-A e F-F (figura 6.2).
Considerando-se os resultados apresentados nas figuras anteriores, a
figura 6.10 apresenta as curvas momento-rotao tericas, obtidas pela
diviso dos deslocamentos (pontos situados na interseco do plano mdio
da mesa tracionada (seo F-F) com as sees A-A, B-B e C-C pela
distncia H t
f
.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 50 100 150 200 250 300 350 400
CT1-AB1
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 16 mm
Terico
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
LUSAS
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.10 Comportamento momento-rotao do modelo CT1-AB1

A figura 6.10 ainda apresenta as curvas obtidas para os
deslocamentos dos mesmos pontos, mas considerando-se as distncias
entre o plano mdio da mesa tracionada e o primeiro ponto de deslocamento
nulo na seo longitudinal considerada, para o momento fletor igual a 11322,
tomado como referncia por ser muito prximo do valor de M
p
.
____________________________________________________________________________________________
_

162
A comparao dos valores obtidos para o modelo CT1-AB1 permite
constatar que as rotaes tericas, calculadas tomando-se os
deslocamentos na seo A-A so, em mdia, equivalentes a 86% das
rotaes tericas calculadas utilizando-se os deslocamentos na seo B-B e
a 68% das calculadas para os deslocamentos no plano mdio da alma
(seo C-C).
Quanto s rotaes calculadas em funo dos pontos de afastamento
nulo entre a chapa de topo e o flange do pilar, verifica-se que as rotaes
calculadas para as sees B-B e C-C podem ser tomadas como
praticamente iguais, correspondendo a aproximadamente 87% das rotaes
calculadas para a seo A-A.
A comparao entre as curvas momento-rotao mdias,
considerando-se os valores obtidos para as trs sees longitudinais
adotadas, calculados da forma tradicional e em funo dos pontos de
afastamento nulo, apresentada na figura 6.11, para o modelo CT1-AB1.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 40 80 120 160 200 240 280 320
CT1-AB1
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 16 mm
Rotaes Mdias
Terica
LUSAS
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.11 Comparao das curvas momento-rotao (CT1-AB1)
Observa-se que os valores tericos so, em mdia, iguais a 39% dos
valores calculados quando no se considera o centro de rotao no plano
mdio da mesa comprimida.

____________________________________________________________________________________________
_

163
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 50 100 150 200 250 300
Terico
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
LUSAS
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
CT1-A45
t
ch
= 22,4 mm
d
p
= 16 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.12 Comportamento momento-rotao do modelo CT1-A45

Para o modelo CT1-A45, dimensionado de acordo com o mtodo
proposto por KRISHNAMURTHY (1978b), com chapa de topo de 22,4 mm e
parafusos com dimetro de 16 mm, a figura 6.12 apresenta as curvas
momento-rotao calculadas considerando-se tanto a hiptese terica
quanto a distncia dos pontos com deslocamento (chapa/flange) nulo ao
plano mdio da mesa tracionada da viga, adotando-se o momento fletor de
referncia igual a 11780 kN.cm.
A comparao entre os valores tericos da rotao mostra que para a
seo A-A a rotao , em mdia, igual a 85% e 67% dos valores obtidos
para as sees B-B' e C-C, respectivamente.
Para a rotao obtida com os resultados da anlise numrica, as
rotaes nas sees B-B e C-C so respectivamente equivalentes a, em
mdia, 88% e 93% dos valores correspondentes seo A-A.
Considerando-se os valores mdios da rotao nas trs sees
analisadas, a relao entre as rotaes tericas e as obtidas numericamente
aproximadamente igual a 39%, igual ao valor encontrado para o caso
anterior (modelo CT1-AB1).

____________________________________________________________________________________________
_

164
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Terico
t
ch
= 31,5 mm
t
ch
= 22,4 mm
LUSAS
t
ch
= 31,5 mm
t
ch
= 22,4 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.13 Curvas momento rotao para a seo A-A: Influncia da
espessura da chapa de topo (CT1-AB1 e CT1-A45)

Restringindo a anlise apenas para o ponto do plano mdio da mesa
tracionada, na extremidade lateral da chapa de topo (interseo das sees
A-A e F-F), considerando-se os nveis de referncia do momento fletor
aproximadamente iguais ao momento de plastificao total da viga, para a
reduo de 31,5 mm (CT1-AB1) para 22,4 mm (CT1-A45) na espessura da
chapa de topo constata-se que ocorre um acrscimo de 64% na rotao,
tanto calculada considerando-se o centro de rotao no plano mdio da
mesa comprimida, quanto utilizando-se as distncias dos pontos de
deslocamento nulo, para momento fletor igual a M
p
, mesa tracionada da
viga.
Esta constatao, como mostrado na figura 6.13 que apresenta as
curvas momento-rotao para os modelos CT1-AB1 e CT1-A45, implicam
que a reduo na espessura da chapa de topo no afetou a distncia entre o
ponto de deslocamento nulo e o ponto correspondente ao plano mdio da
mesa tracionada na seo A-A.
Tambm para as sees B-B e C-C verifica-se a manuteno da
distncia dos pontos de deslocamento nulo ao plano mdio da mesa
tracionada, para a variao da espessura da chapa de topo, mas os
acrscimos da rotao so, respectivamente, de 77% e 69%.
____________________________________________________________________________________________
_

165

(a) M = 9575 kN.cm (b) M = 11322 kN.cm

Figura 6.14 Foras de contato chapa/flange do pilar (CT1-AB1)

Para ilustrar a questo do contato da chapa de topo com o flange do
pilar, a figura 6.14 apresenta uma representao esquemtica das reaes
de apoio da chapa do modelo CT1-AB1, para carregamentos equivalentes a
9575 e 11322 kN.cm, respectivamente.
As reaes de apoio na direo perpendicular altura da chapa so
devidas introduo das condies de simetria, j comentadas no captulo
anterior.
Nas figuras 6.15 e 6.16 so apresentados, respectivamente para
momentos fletores iguais a 7760 kN.cm e 11322 kN.cm, os grficos de iso-
tenses, nas direes Y (paralela ao plano da mesa da viga) e Z (paralela ao
plano da alma da viga), para o modelo CT1-AB1.
As legendas das figuras apresentam, ainda, o cdigo de cores dos
diferentes nveis de tenso, ressaltando-se que os estados de tenso
apresentados referem-se face livre da chapa de topo, ou seja, face da
juno com a viga.
As maiores valores das tenses ocorrem na regio imediatamente
acima da face superior da mesa tracionada, prximo ao plano mdio da
alma, com grande concentrao das tenses
z
nesta regio.
____________________________________________________________________________________________
_

166
STRESS
CONTOURS OF SY
-0.8061E-01
-0.5002E-01
-0.1944E-01
0.1115E-01
0.4174E-01
0.7232E-01
0.1029
(kN / mm2)
X Y
Z
STRESS
CONTOURS OF SZ
-0.6064E-01
-0.1491E-01
0.3083E-01
0.7657E-01
0.1223
0.1680
0.2138
(kN / mm2)
X Y
Z

Figura 6.15 Tenses
y
e
z
na chapa de topo
do modelo CT1-AB1 (M = 7760 kN.cm)
STRESS
CONTOURS OF SY
-0.1180
-0.6454E-01
-0.1106E-01
0.4243E-01
0.9591E-01
0.1494
0.2029
(kN / mm2)
X Y
Z
STRESS
CONTOURS OF SZ
-0.9038E-01
-0.2895E-01
0.3248E-01
0.9391E-01
0.1553
0.2168
0.2782
(kN / mm2)
X Y
Z

Figura 6.16 Tenses
y
e
z
na chapa de topo
No captulo 4, foi apresentada uma descrio da instrumentao
utilizada nos prottipos para a anlise experimental.
A figura 6.17 indica, esquematicamente, a posio dos pontos de
instalao das rosetas (anlise experimental) na chapa de topo para os
prottipos do grupo 1 (VS 250x37).
____________________________________________________________________________________________
_

167
Os resultados obtidos para estes pontos, em termos de tenses nas
direes Y e Z, so apresentados nas figuras 6.18 e 6.19.

Figura 6.17: Posio dos pontos instrumentados da chapa de topo

-3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
CT1-AB1
Tenses - Dir. Y
R5
R7
R6
R8
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Tenses (kN/cm
2
)

Figura 6.18 Tenses na chapa de topo em pontos
correspondentes s rosetas (direo Y)

Para as tenses
y
, o comportamento nos pontos correspondentes s
rosetas 5 e 7 no muito diferente, por sua proximidade com a borda da
chapa de topo, verificando-se maiores valores da tenso na roseta 7, em
virtude do maior deslocamento chapa/flange na borda da chapa, em relao
ao ponto correspondente roseta 5, como pode ser observado na figura 6.3,
ou comparando-se as figuras 6.7 e 6.9.
A figura 6.18 mostra que as tenses no ponto correspondente
roseta 8 sofrem grande influncia das curvaturas impostas chapa de topo
____________________________________________________________________________________________
_

168
devido sua proximidade com a alma da viga, principalmente para
momentos fletores na ligao entre 6991 e 8382 kN.cm.
Estes valores, como ser comentado no item 6.1.4, correspondem
faixa de momentos fletores para os quais as foras de contato entre a chapa
de topo e o flange do pilar anulam-se na regio da mesa tracionada,
iniciando-se o alongamento dos parafusos e a flexo da chapa de topo.
No ponto correspondente roseta 6 os valores das tenses na
direo Y so sempre crescentes, em funo da no existncia de
enrijecimento no plano XZ (plano da alma da viga).

-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
CT1-AB1
Tenses - Dir. Z
R5
R7
R6
R8
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Tenses (kN/cm
2
)

Figura 6.19 Tenses na chapa de topo em pontos
correspondentes s rosetas (direo Z)

Para as tenses
z
, como mostrado na figura 6.19, os valores so
praticamente iguais em R5 e R7 para as primeiras etapas de atuao do
momento fletor, verificando-se uma diminuio das tenses no ponto
correspondente roseta 5, exatamente para a faixa de valores do momento
fletor anteriormente mencionada, correspondente ao incio do alongamento
dos parafusos e consequente afastamento entre a chapa de topo e o flange
do pilar.
Com o aumento progressivo da solicitao, as tenses neste ponto
voltam a crescer, medida em que aumentam os deslocamentos no ponto
____________________________________________________________________________________________
_

169
correspondente interseco entre o plano mdio da alma e o plano mdio
da mesa tracionada.
Merece ainda destaque o comportamento das tenses no ponto
correspondente roseta 8, para os valores mais altos do momento fletor que
solicita a ligao, verificando-se que, para M > 11322, as tenses
z

apresentam valores decrescentes, o que pode ser explicado pelo elevado
aumento do afastamento entre a chapa de topo e o flange do pilar, como
mostrado na figura 6.3, para o ponto da borda superior da chapa de topo.

6.1.2 Parafusos

CONTOURS OF SX
0. 1036E- 01
0. 8516E- 01
0. 1600
0. 2348
0. 3096
0. 3844
0. 4592

Figura 6.20 Tenses de protenso nos parafusos
com 16 mm de dimetro (kN/mm
2
)

A protenso nos parafusos, como mencionado no captulo anterior, foi
aplicada atravs da introduo de foras de trao atuando nos pontos
nodais da extremidade dos parafusos.
A figura 6.20 mostra o estado de tenso imposto aos parafusos com
16 mm de dimetro, utilizados nos modelos CT1-AB1 e CT1-A45, aos quais
foi aplicada uma fora total de protenso igual a 85 kN, como recomendado
pela NBR 8800 (1986).
Devido ao modo de aplicao da protenso, ocorre uma variao da
tenso ao longo do comprimento do parafuso, diminuindo da extremidade do
____________________________________________________________________________________________
_

170
parafuso em direo cabea, resultando em tenses de valor muito baixo
na regio do fuste em contato com a chapa de topo.
Com a aplicao do carregamento externo, os parafusos passam a
resistir a esforos de trao crescentes, como mostrado na figura 6.21, que
apresenta a variao da fora de trao nos parafusos das linhas externa e
interna da regio tracionada do modelo CT1-AB1, em comparao com os
valores tericos, calculados considerando-se a transmisso do momento
fletor apenas atravs das mesas da viga.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
75 100 125 150 175 200 225 250
CT1-AB1
Paraf. Externo
Paraf. Interno
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.21 Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT1-AB1)

Para o modelo CT1-AB1, com chapa de topo de 31,5 mm de
espessura, os resultados obtidos mostram que a fora resistida pelos
parafusos da linha externa equivalente a 68% da fora terica,
considerando-se o momento fletor igual a 11322 kN.cm ( )
p
M enquanto nos
parafusos da linha interna a fora de trao corresponde a 61% da fora
terica.
O modelo CT1-A45, com t
ch
= 22,4 mm, apresenta resultados
praticamente idnticos para o esforo de trao resistido pelos parafusos
das linhas interna e externa, exceto por uma pequena variao (no mximo
igual a 9%) para momentos fletores entre 4550 e 8030 kN.cm.

____________________________________________________________________________________________
_

171
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
75 100 125 150 175 200 225
CT1-A45
Paraf. Externo
Paraf. Interno
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.22 Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT1-A45)

A figura 6.22 mostra a variao da fora nos parafusos para o modelo
CT1-A45, em funo do momento fletor, apresentando uma relao entre os
valores obtidos e os valores tericos igual a 0,67, para momento fletor
equivalente ao momento nominal terico de plastificao total da seo
transversal da viga.
Para avaliao da influncia da espessura da chapa de topo,
apresenta-se nas figuras 6.23 e 6.24, respectivamente, a comparao entre
as foras de trao resistidas pelos parafusos das linhas externa e interna
dos modelos CT1-AB1 e CT1-A45.
O acrscimo verificado na fora de trao que solicita os parafusos
externos foi de apenas 2%, enquanto nos parafusos internos foi de 13%,
para a reduo de 31,5 mm para 22,4 mm na espessura da chapa de topo,
considerando-se momentos fletores equivalentes a M
p
.

____________________________________________________________________________________________
_

172
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
80 100 120 140 160 180 200 220 240
Parafuso Externo
CT1-AB1
CT1-A45
Terico
Fora no Parafuso (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.23 Trao nos parafusos externos: Influncia da
espessura da chapa de topo (d
p
= 16 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
80 100 120 140 160 180 200 220 240
Parafuso Interno
CT1-AB1
CT1-A45
Terico
Fora no Parafuso (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.24 Trao nos parafusos internos: Influncia da
p
= 16 mm)

As distribuies de tenses longitudinais de trao nos parafusos (das
linhas externa e interna), so apresentadas nas figuras 6.25 e 6.26,
respectivamente para os modelos CT1-AB1 e CT1-A45, nas quais pode-se
verificar o efeito de flexo introduzido nos parafusos devido deformao da
chapa de topo.
____________________________________________________________________________________________
_

173
STRESS
CONTOURS OF SX
-0.1526E-02
0.1402
0.2819
0.4236
0.5654
0.7071
0.8488
(kN / mm2)
Mom. Fletor = 11.322 kN.cm

Figura 6.25 Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-AB1)
STRESS
CONTOURS OF SX
-0.8482E-01
0.9776E-01
0.2803
0.4629
0.6455
0.8281
1.011
(kN / mm2)

Figura 6.26 Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-A45)
Nota-se, ainda, que tanto para o parafuso da linha externa quanto
para o da linha interna, na regio do fuste em contato com os furos da
chapa, a tenso de trao apresenta valores mais elevados abaixo do eixo
____________________________________________________________________________________________
_

174
dos parafusos.
Este fato decorrncia da grande espessura da chapa de topo e no
ocorre para os parafusos do modelo CT1-AB6 (t
ch
= 19 mm e d
p
= 19 mm),
como mostrado na figura 6.27, que apresenta uma razovel simetria das
tenses no fuste dos parafusos das linhas externa e interna, em relao

STRESS
CONTOURS OF SX
-0.2620
-0.7023E-01
0.1215
0.3132
0.5049
0.6967
0.8884
(kN / mm2)

Figura 6.27 Tenses de trao nos parafusos (Modelo CT1-AB6)

As figuras 6.28 e 6.29 apresentam, respectivamente para os modelos
CT1-AB1 e CT1-AB6, a deformao final dos parafusos para momentos
fletores equivalentes ao momento terico nominal de plastificao total da
seo transversal da viga.
Observa-se que a deformao da chapa de topo, aliada s condies
de contato entre os parafusos e a chapa conduzem s situaes relatadas
anteriormente.
____________________________________________________________________________________________
________

175
Parafuso Externo
Parafuso Interno
Modelo CT1-AB1
Diam. do Parafuso = 16 mm

Figura 6.28 Deformao dos
parafusos (CT1-AB1)
Parafuso Externo
Parafuso Interno
Modelo CT1-AB6
Mom.Fletor = 11.770 kN.cm
Diam. Parafuso = 19 mm

Figura 6.29 Deformao dos
parafusos (CT1-AB1)

Na fase experimental deste trabalho, alguns prottipos foram
montados com parafusos instrumentados por intermdio de extensmetros
eltricos de resistncia, colocados em posio diametral no fuste do
parafuso, prximo cabea dos mesmos, portanto na regio em contato
com as paredes dos furos da chapa de topo.
A forma escolhida para introduo da protenso nos modelos para a
anlise numrica no se mostra adequada para a comparao com os
resultados experimentais, em razo da j comentada variao das tenses
longitudinais e por consequncia das deformaes ao longo do parafuso.
A figura 6.30 ilustra esta questo, verificando-se que as deformaes,
devidas protenso, so muito pequenas na regio do fuste proxima
cabea do parafuso.
Tambm para as etapas de aplicao do carregamento externo,
introduzindo momento fletor na ligao, a colocao de apoios nas
extremidades dos parafusos mantm a mesma situao estabelecida na
fase de protenso, gerando maiores tenses (e deformaes) nas regies
prximas extremidade dos parafusos.
____________________________________________________________________________________________
________

176

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 50 100 150 200 250
Parafuso Externo
Parafuso Interno
(x10
6
)
CT1-AB1
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 16 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.30 Deformaes na regio prxima cabea dos parafusos

Para efeito de comparao com os resultados apresentados na figura
6.30, considerando-se uma distribuio uniforme ao longo do fuste do
parafuso, as deformaes devidas protenso deveriam ser da ordem de
2094 x 10
-6
e, teoricamente, deveriam atingir 3098 x 10
-6
(correspondente a
f
yp
= 63,5 kN/cm
2
), para o momento fletor aproximadamente igual a 3800
kN.cm (considerando-se a hiptese de transmisso do momento fletor
apenas por intermdio das mesas).
O que se verifica, entretanto, que a deformao mdia prxima
cabea do parafuso de apenas 6 x 10
-6
e atinge os valores 243 x 10
-6
e
216 x 10
-6
somente para momento fletor igual a 14816 kN.cm, no caso do
modelo CT1-AB1.
Comentrios sobre a questo da forma de introduo da protenso
nos modelos numricos e tambm da considerao das condies de
contorno nos parafusos sero apresentadas no captulo final deste trabalho.
importante ressaltar, porm, que:
i) O procedimento adotado neste trabalho para a introduo das
foras de protenso nos parafusos foi o mesmo empregado por
outros pesquisadores, como KRISHNAMURTHY (1974a, 197b,
1974c, 1975b e 1978b) e KRISHNAMURTHY & GRADDY (1976).
____________________________________________________________________________________________
________

177
ii) Outros pesquisadores, como BURSI & JASPART (1997),
SHERBOURNE & BAHAARI (1994, 1997a e 1997b) e BAHAARI
& SHERBOURNE (1994 e 1996) preferem no considerar a
protenso nos parafusos, devido pequena influncia deste
parmetro no comportamento momento-rotao das ligaes,
exceto para chapas de topo com espessura muito grande.

No obstante todas as consideraes apresentadas, a deformao
mdia ao longo do fuste dos parafusos til para a identificao tanto das
diferenas de comportamento entre os parafusos das linhas interna e
externa da regio tracionada da ligao, quanto para uma anlise da
influncia de outros fatores tais como a espessura da chapa de topo.
Neste sentido, as figuras 6.31 e 6.32 apresentam, respectivamente,
as deformaes mdias no fuste dos parafusos dos modelos CT1-AB1 e
CT1-A45 (descontadas as deformaes devidas protenso dos parafusos),
indicando-se tambm a variao das deformaes teoricamente esperadas e
da deformao
y
correspondente ao limite de escoamento dos parafusos.
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 1000 2000 3000 4000
y
= 3097 x 10
-6
CT1-AB1
Par. Externo
Par. Interno
Terico
Deformaes Mdias (x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.31 Deformaes mdias no fuste dos parafusos (CT1-AB1)
____________________________________________________________________________________________
________

178
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
CT1-A45
Par. Externo
Par. Interno
Terico
y
= 3097 x 10
-6
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.32 Deformaes mdias no fuste dos parafusos (CT1-A45)

Para momentos fletores equivalentes a M
p
, a deformao mdia no
fuste dos parafusos internos equivale a 78% do valor verificado para o
parafuso externo do modelo CT1-AB1, enquanto no modelo CT1-A45 o valor
desta relao sobe para 86%.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
y
= 3097 x 10
-6
Parafuso Externo
CT1-AB1(t
ch
= 31,5 mm)
CT1-A45 (t
ch
= 22,4 mm)
Terico
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.33 Deformaes mdias nos parafusos da linha externa:
Influncia da espessura da chapa de topo

Constata-se ainda, que os valores das deformaes nos parafusos
internos e externos, em cada um dos modelos analisados, permanece
____________________________________________________________________________________________
________

179
praticamente o mesmo at um determinado nvel de solicitao,
correspondente a momentos fletores iguais a 7300 kN.cm e 7600 kN.cm,
respectivamente para os modelos CT1-AB1 (t
ch
= 31,5 mm) e CT1-A45 (t
ch
=
22,4 mm).

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
y
= 3097 x 10
-6
Parafuso Interno
CT1-AB1(t
ch
= 31,5 mm)
CT1-A45 (t
ch
= 22,4 mm)
Terico
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.34 Deformaes mdias nos parafusos da linha interna:

A influncia da espessura da chapa de topo apresentada nas figuras
6.33 e 6.34, constatando-se, para a reduo de 31,5 mm para 22,4 mm, um
acrscimo de 36% nas deformaes mdias nos parafusos da linha externa
e de 24% para os da linha interna, sempre considerando-se momento fletor
na ligao equivalente a M
p
.

6.1.3 Tenses nas mesas e alma das vigas

A ttulo de ilustrao, apresenta-se, nas figuras 6.35 e 6.36,
respectivamente para as mesas superior e inferior da viga do modelo CT1-
AB1, os estados de tenso longitudinal nas faces externa e interna, sob
solicitao aproximadamente igual ao momento terico nominal de
plastificao total da seo.

____________________________________________________________________________________________
________

180

Face Externa
STRESS
CONTOURS OF SX
0.0
0.5000E-01
0.1000E+00
0.1500
0.2000
0.2500
0.3000
(kN / mm2)

Face Interna

Figura 6.35 Tenses
x
nas faces da mesa superior

Observa-se que ocorre concentrao de tenses tanto na
extremidade da esquerda (soldada chapa de topo) quanto na extremidade
livre da face externa da mesa superior da viga do modelo
A concentrao de tenses na extremidade da esquerda, obviamente,
decorrente da ligao com a chapa de topo, enquanto na outra
extremidade, aparentemente em desacordo com o comportamento terico,
apenas resultado da forma de aplicao do carregamento, distribudo ao
longo da largura da mesa superior da viga do modelo.
Constata-se, ainda, uma razovel variao da distribuio de tenses
entre as faces interna e externa da mesa superior, razo pela qual os
resultados das tenses nas mesas sero sempre considerados em termos
da mdia dos valores obtidos entre os pontos situados na espessura da
mesa.
____________________________________________________________________________________________
________

181

Face Interna
STRESS
CONTOURS OF SX
-0.3000
-0.2500
-0.2000
-0.1500
-0.1000E+00
-0.5000E-01
0.0
(kN / mm2)

Face Externa

Figura 6.36 Tenses
x
nas faces da mesa inferior

Na mesa inferior, no susceptvel s aes diretas do carregamento
aplicado mesa superior, a distribuio das tenses longitudinais mais
uniforme, exceto nas proximidades da extremidade soldada chapa de topo,
principalmente na face externa, onde verifica-se tenses superiores a f
y
.
Para M = 11322 kN.cm ( )
p
M atuando na ligao, a seo H/2 estar
solicitada por um momento igual a 7548 kN.cm correspondente,
teoricamente, a uma tenso longitudinal mdia de 19,6 kN/cm
2
,
considerando-se a transmisso do momento fletor apenas atravs das
mesas.
Os valores mdios obtidos por intermdio da anlise numrica do
modelo CT1-AB1 so, respectivamente para as mesas superior e inferior,
20,5 kN/cm
2
e 18,3 kN/cm
2
, correspondentes a 105% e 93% dos valores
teoricamente previstos.
Considerando-se, entretanto, os valores mdios previstos pela teoria
____________________________________________________________________________________________
________

182
da flexo simples (
x
= 17,3 kN/cm
2
), as tenses obtidas equivalem a 118%
para a mesa superior e 106% para a mesa inferior.

0
2000
4000
6000
8000
10000
0 5 10 15 20 25 30 35
x
(kN/cm
2
)
f
y
= 25 kN/cm
2
CT1-AB1
Seo H/2
Mesa Superior
Mesa Inf. (x -1)
Terico
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.37 Tenses longitudinais mdias nas mesas (CT1-AB1)

0
2000
4000
6000
8000
10000
0 5 10 15 20 25 30
f
y
= 25 kN/cm
2
x
(kN/cm
2
)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)
CT1-A45
Seo H/2
Mesa Superior
Mesa Inf. (x -1)
Terico
Tenses

Figura 6.38 Tenses longitudinais mdias nas mesas (CT1-A45)

As figuras 6.37 e 6.38 apresentam, respectivamente para os modelos
CT1-AB1 e CT1-A5, a comparao entre as tenses mdias nas mesas
superior e inferior, indicando-se tambm a variao das tenses tericas em
funo do momento fletor que solicita a seo H/2 e o limite terico de
____________________________________________________________________________________________
________

183
escoamento do material.
Para o modelo CT1-A45, o momento fletor igual a 11780 kN.cm
( )
p
M solicitando a ligao, corresponde a M = 7853 kN.cm na seo H/2,
produzindo uma tenso longitudinal terica mdia de 20,3 kN/cm
2
.
Os valores mdios obtidos para este modelo so 21,2 kN/cm
2
e 19,2
kN/cm
2
, respectivamente para as mesas superior e inferior, equivalentes a
104% e 95% dos valores teoricamente previstos, ou seja, a reduo da
espessura da chapa de topo (de 31,5 mm para 22,4) no alterou os valores
mdios para momentos fletores aproximadamente iguais a M
p
.
Outro aspecto interessante, observado nos grficos apresentados nas
figuras 6.39 e 6.40, refere-se evoluo das tenses medida que cresce o
valor da solicitao por flexo.
At um determinado limite, correspondente a aproximadamente 5200
kN.cm na seo H/2, as tenses que at ento apresentavam-se
praticamente uniformes ao longo da largura da mesa, sofrem grandes
variaes, inclusive com diminuio de valor em alguns pontos da mesa.

0
20
40
60
5 10 15 20 25 30 35
B
c
/
2

=

6
5

m
m
Extrem.
da mesa
Plano
mdio da
alma
CT1-AB1
Mom. Seo
(kN.cm)
2959
4864
5588
7548
9877
Tenses (kN/cm
2
)
S
e
m
i
-
L
a
r
g
.

d
a

M
e
s
a

(
m
m
)

Figura 6.39 Tenses
x
na seo H/2 da mesa superior (CT1-AB1)
____________________________________________________________________________________________
________

184
0
20
40
60
-35 -30 -25 -20 -15 -10
B
c

=

6
5

m
m
Extrem.
da mesa
Plano
mdio da
alma
CT1-AB1
Mom. Seo
(kN.cm)
2959
4864
5588
7548
9877
Tenses (kN/cm
2
)
S
e
m
i
-
L
a
r
g
.

d
a

M
e
s
a

(
m
m
)

Figura 6.40 Tenses
x
na seo H/2 da mesa inferior (CT1-AB1)

Para ilustrar este aspecto, vamos considerar os pontos
correspondentes aos extensmetros, utilizados na anlise experimental,
dispostos como mostrado na figura 6.41, nas sees distantes H/2 e H da
face da chapa de topo.

Figura 6.41 Posicionamento dos extensmetros nas mesas

A variao das tenses longitudinais nos pontos 1 e 2, em funo do
momento fletor que solicita a seo H/2, apresentada na figura 6.42,
observando-se a igualdade de valores at cm . kN 5360 M , correspondente
a aproximadamente 8040 kN.cm na ligao.
Para momentos fletores superiores ao valor mencionado, verifica-se
uma diminuio da taxa de crescimento das tenses longitudinais no ponto
correspondente ao plano mdio da alma, seguido de um aumento desta taxa
____________________________________________________________________________________________
________

185
quando a tenso no ponto 1 atinge o valor correspondente ao limite de
escoamento do material.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 5 10 15 20 25 30 35
Pto. 1
Pto. 2
Terico
f
y
= 25 kN/cm
2
CT1-AB1
Mesa Superior
Seo H/2
(kN/cm
2
)
x
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.42 Tenses
x
nos pontos correspondentes aos
extensmetros da mesa superior (seo H/2 CT1-AB1)

0
2000
4000
6000
8000
0 5 10 15 20 25 30
Pto. 1
Pto. 2
Terico
f
y
= 25 kN/cm
2
CT1-A45
Mesa Superior
Seo H/2
(kN/cm
2
)
x
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.43 Tenses
x
extensmetros da mesa superior (seo H/2 CT1-A45)

Situao anloga apresentada pelo modelo CT1-A45, como
mostrado na figura 6.43, onde observa-se que a modificao do
____________________________________________________________________________________________
________

186
comportamento tenso momento fletor ocorre para praticamente o mesmo
nvel de solicitao.
As figuras 6.42 e 6.43 tambm indicam os valores tericos calculados
considerando-se a transmisso do momento fletor apenas atravs das
mesas
x
= M / (A
f
x (H t
f
)), sendo A
f
a rea da mesa, constatando-se que
os valores obtidos por intermdio da anlise numrica so 10% superiores
aos valores tericos, para o momento fletor correspondente citada
modificao da taxa de variao da tenso com a solicitao, para ambos os
modelos.
De forma similar, a figura 6.44 apresenta as tenses longitudinais
para os pontos 3 e 4 (indicados na figura 6.41), correspondentes aos
extensmetros colocados na seo distante H da face da chapa de topo.

0
1000
2000
3000
4000
5000
0 2 4 6 8 10 12 14 16
x
(kN/cm
2
)
CT1-AB1
Mesa Superior
Seo H
Pto. 3
Pto. 4
Terico
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.44 Tenses
x
extensmetros da mesa superior (seo H CT1-A45)

O comportamento verificado anlogo ao apresentado na seo H/2,
menos para as etapas finais de carregamento, verificando-se ainda que as
tenses tm valor superior aos valores tericos, em decorrncia da
concentrao de tenses na regio da mesa prxima aos pontos de
aplicao do carregamento.
____________________________________________________________________________________________
________

187
A alterao verificada na evoluo dos valores das tenses coincide
com o nvel de solicitao correspondente ao alvio da presso de contato
introduzida pela protenso dos parafusos entre a chapa de topo e o flange
do pilar, na regio tracionada da ligao, e ser comentada no prximo item
deste captulo.

0 5 10 15 20 25 30 35
0
2000
4000
6000
8000
10000
f
y
= 25 kN/cm
2
x
(kN/cm
2
)
Seo H/2
Ponto 1
CT1-AB1
CT1-A45
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)
Tenses

Figura 6.45 Tenses no ponto mdio da aba tracionada (Ponto 1):

0 5 10 15 20 25 30 35
0
2000
4000
6000
8000
10000
x
(kN/cm
2
)
f
y
= 25 kN/cm
2
Seo H/2
Ponto 2
CT1-AB1
CT1-A45
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)
Tenses

Figura 6.46 Tenses no ponto mdio da mesa tracionada (Ponto 2):
A exemplo de alguns dos demais resultados obtidos, a reduo da
____________________________________________________________________________________________
________

188
espessura da chapa de topo de 31,5 mm (CT1-AB1) para 22,4 mm (CT1-
A45) no afeta a distribuio das tenses longitudinais nas mesas, como
mostrado nas figuras 6.45 e 6.46 para os pontos da seo H/2,
correspondentes aos instrumentados com extensmetros eltricos de
resistncia nos prottipos analisados na fase experimental.

STRESS
CONTOURS OF SX
-0.3000
-0.2000
-0.1000E+00
0.0
0.1000E+00
0.2000
0.3000
(kN / mm2)

Figura 6.47 Estado de tenses longitudinais nas mesas
e alma do modelo CT1-AB1

Apenas a ttulo de ilustrao, a figura 6.47 apresenta as regies de
iso-tenso nas mesas e alma da viga do modelo CT1-AB1, para momento
fletor equivalente a M
p
.
Na alma da viga, para a seo distante H/2 da face do apoio, a
distribuio das tenses longitudinais apresenta comportamento atpico para
diferentes valores do momento fletor, como mostrado na figura 6.48, onde
utilizou-se os valores mdios das tenses nas mesas tracionada e
comprimida da viga na seo considerada.
Para baixos valores do momento fletor que solicita a seo,
entretanto, a distribuio de tenses ao longo da altura da seo transversal
____________________________________________________________________________________________
________

189
apresenta-se praticamente linear, como mostrado na figura 6.49, tambm
para o modelo CT1-AB1.

0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
-35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35
Mesa comprimida
Mesa tracionada
CT1-AB1
Seo H/2
H

-

t
f

=

2
2
5

m
m
Mom. na Seo
(kN.cm)
3698
4864
5588
7548
9877
Tenses (kN/cm
2
)
A
l
t
u
r
a

d
a

S
e
o

(
m
m
)

Figura 6.48 Distribuio de tenses longitudinais ao longo
da altura da seo H/2 (CT1-AB1)

0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
-10 -5 0 5 10
x
(kN/cm
2
)
CT1-AB1
Seo H/2
Mesa comprimida
Mesa tracionada
H

-

t
f

=

2
2
7
,
5

m
m
Mom. na Seo
(kN.cm)
1229
2095
2960
3698
4294
Tenses
A
l
t
u
r
a

d
a

S
e
o

(
m
m
)

Figura 6.49 Distribuio linear das tenses longitudinais ao longo da
altura da seo H/2 (CT1-AB1)

Na figura 6.50 apresenta-se, para os modelos CT1-AB1 e CT1-A45, a
comparao da distribuio de tenses na seo H/2, considerando-se, para
cada modelo, duas etapas de carregamento aproximadamente equivalentes,
____________________________________________________________________________________________
________

190
a segunda das quais correspondente ao momento fletor na ligao com
valor prximo a M
p
.

0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
H

-

t
f

=

2
3
7
,
5

m
m
x
(kN/cm
2
)
Seo H/2
Modelos :
- CT1-AB1
- CT1-A45
5362 kN.cm (AB1)
5362 kN.cm (A45)
7548 kN.cm (AB1)
7853 kN.cm (A45)
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.50 Tenses na seo transversal da viga
(Modelos CT1-AB1 e CT1-A45)

Para finalizar este item relativo distribuio de tenses nas mesas e
na alma da viga, necessrio ressaltar que este assunto no mencionado
em praticamente toda a bibliografia consultada.
As pesquisas que utilizaram o mtodo dos elementos finitos para a
anlise das ligaes com chapa de topo, como os trabalhos desenvolvidos
por KRISHNAMURTHY (1974a, 1978b,1975b, 1980c, 1983);
KRISHNAMURTHY & GRADDY (1976); BAHHARI & SHERBOURNE (1994);
BURSI & JASPART (1997) e por SHERBOURNE & BAHHARI (1994, 1997a,
1997b) adotaram modelos com segmentos curtos de viga, mas no
mencionam ou se preocupam com a questo da distribuio das tenses.
A nica exceo o trabalho de BAHHARI & SHERBOURNE (1996)
que apresenta figuras indicando os contornos de tenses em chapas de topo
com pequena espessura e algumas outras nas quais pode-se vizualizar a
distribuio das tenses na alma das vigas.
Entretanto, nenhum comentrio apresentado, mesmo porque a
anlise foi feita considerando-se um carregamento que, por sua prpria
____________________________________________________________________________________________
________

191
natureza, introduzia tenses longitudinais linearmente distribudas ao longo
da altura da seo transversal da viga.

6.1.4 Contato chapa/flange do pilar

Com a aplicao da fora de protenso, no valor de 85 kN em cada
parafuso (d
p
= 16 mm) dos modelos CT1-AB1 e CT1-A45, a chapa de topo
fica submetida a presses de contato com o flange do pilar, representadas
por reaes de apoio com valores no nulos em pontos situados no entorno
dos parafusos.

Figura 6.51 Regio tracionada da ligao

Tomando-se os valores das reaes de apoio na regio tracionada da
ligao, representada na figura 6.51 e subdividida em funo da rea de
influncia dos parafusos das linha externa e interna, para uma solicitao de
8043 kN.cm na ligao do modelo CT1-AB1 (correspondente a 5360 kN.cm
na seo H/2), observa-se que praticamente no existe presso de contato
nos pontos prximos ao parafuso externo da ligao, exceto em alguns
pontos da extremidade superior da chapa, para os quais a soma das
reaes de apoio de apenas 1,3 kN.

____________________________________________________________________________________________
________

192
-2000
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0,0 42,5 85,0 127,5 170,0 212,5 255,0
CT1-AB1 - d
p
= 16 mm
Parafuso Interno
Parafuso Externo
Total
Presso de contato (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.52 Presso de contato na regio tracionada
da ligao (CT1-AB1)

Especificamente para o modelo CT1-AB1, com chapa de topo com
31,5 mm de espessura, as curvas representadas na figura 6.52 mostram que
a reduo da presso de contato ocorre de forma quase uniforme na regio
tracionada, para as primeiras etapas de aplicao do carregamento,
atingindo valor nulo para os pontos da rea de influncia do parafuso
externo antes que tal condio seja atingida nos pontos prximos ao
parafuso interno.
Com a reduo da presso de contato, a fora de trao transmitida
pela mesa introduz flexo na chapa de topo (segundo os planos mdios da
mesa e da alma da viga) e trao adicional nos parafusos, o que reflete-se
na modificao da taxa de variao das tenses longitudinais na mesa,
mencionada no item anterior, principalmente nos pontos pertencentes ao
plano mdio da alma, em funo do maior deslocamento da chapa de topo.
O modelo CT1-A45, tambm com parafusos de 16 mm de dimetro,
apresenta praticamente o mesmo comportamento em termos da reduo da
presso de contato, uma vez que as foras de protenso so iguais.
A diferena que, conforme pode ser percebido comparando-se as
figuras 6.53 e 6.52, a presso de contatato no totalmente anulada na
regio acima da mesa tracionada, verificando-se um resduo de
____________________________________________________________________________________________
________

193
aproximadamente 6 kN, distribudo em pontos da extremidade superior da
chapa de topo.

-2000
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0,0 42,5 85,0 127,5 170,0 212,5 255,0
CT1-A45 - d
p
= 16 mm
Parafuso Interno
Parafuso Externo
Total
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

da ligao (CT1-A45)

Isto decorrncia da menor espessura da chapa de topo e, com
maior intensidade, pode ser observado na figura 6.54, relativa ao modelo
CT1-AB6, com chapa de topo de 19 mm de espessura.
Os parafusos utilizados no modelo CT1-AB6 tm 19 mm de dimetro,
tendo sido aplicadas foras de protenso no valor de 125 kN em cada
parafuso, sendo necessria uma parcela maior da fora de trao
transmitida pela mesa para anular a presso de contato.
Observando-se os resultados das reaes de apoio devidas
protenso dos parafusos, verifica-se que os valores no nulos situam-se em
pontos situados em regies proximas aos parafusos.
Com a introduo do momento fletor na ligao, devido sua
pequena espessura, a chapa de topo sofre uma acentuada flexo, o que
produz reaes de apoio no nulas em pontos tanto mais prximos da
extremidade superior da chapa de topo quanto maior a solicitao.

____________________________________________________________________________________________
________

194
-2000
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 50 100 150 200 250
CT1-AB6 - d
p
= 19 mm
Parafuso Interno
Parafuso Externo
Total
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

da ligao (CT1-AB6)

Para o momento equivalente ao momento terico de plastificao total
da seo transversal da viga (M
p
), a somatria das reaes de apoio nos
pontos das reas de influncia dos parafusos das linhas interna e externa
atingiu, respectivamente, 35,8 kN e 37,2 kN.
Este ltimo valor corresponde intensidade das foras de alavanca
(prying action), desenvolvidas devido ao contato da chapa com o flange do
pilar, em funo da flexo da chapa, das quais um total de aproximadamente
30 kN refere-se a pontos situados na extremidade superior da chapa.

6.2 Resultados dos modelos do Grupo 2 (VS 350x58)

Como no caso dos modelos do grupo 1, o valor total do carregamento
previsto aplicado a cada modelo do grupo 2 foi obtido de modo a representar
uma solicitao na ligao equivalente ao momento nominal terico de
plastificao total da seo transversal da viga, acrescido de 20%, (M = 1,2 x
M
p
= 1,2 x 1137 x 25 = 34110 MPa), tambm aplicado em etapas
aproximadamente equivalentes a 10% do carregamento total.

Tabela 6.2 Carregamentos e momentos fletores atuantes
____________________________________________________________________________________________
________

195
nos modelos CT2-AB1 e CT2-AB2

CT2-AB1 CT2-AB2
Etapa
F
t
(kN)
M
(kN.cm)
M/M
p

(%)
F
t

(kN)
M
(kN.cm)
M/M
p

(%)
1
39,93 4192 12,29 39,03 4098 12,01
2
67,88 7128 20,90 67,03 7038 20,63
3
91,77 9636 28,25 94,34 9906 29,04
4
111,84 11743 34,43 116,46 12229 35,85
5
123,41 12958 37,99 130,33 13684 40,12
6
130,64 13718 40,22 135,81 14260 41,80
7
132,92 13957 40,92 142,20 14931 43,77
8
135,73 14251 41,78 148,18 15559 45,62
9
139,38 14635 42,91 154,78 16252 47,65
10
143,86 15105 44,28 164,48 17271 50,63
11
149,12 15658 45,90 181,25 19032 55,79
12
155,13 16289 47,75 199,64 20962 61,45
13
164,03 17223 50,49 226,60 23792 69,75
14
176,52 18535 54,34 255,31 26808 78,59
15
192,36 20198 59,21 279,93 29392 86,17
16
211,43 22200 65,08 303,59 31877 93,45
17
230,61 24214 70,99

18
251,36 26393 77,38

19
272,38 28600 83,85

20
295,33 31010 90,91

21
313,72 32940 96,57

Deste grupo foram analisados numericamente os modelos CT2-AB1
(t
ch
= 37,5 mm e d
p
= 22 mm), correspondente aos prottipos CT2A-1/B-1 -
dimensionado pelo mtodo do Manual brasileiro (1988) com a considerao
de fora de alavanca igual a zero e CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 22
mm), correspondente aos prottipos CT2A-2/B-2 dimensionado de acordo
com as prescries do mtodo proposto por KRISNMANURTHY (1978b).
A tabela 6.2 apresenta, para os modelos citados, os valores do
carregamento efetivamente aplicado em cada etapa (foras na extremidade
____________________________________________________________________________________________
________

196
da viga), dos correspondentes momentos fletores na ligao e da relao
percentual entre esses valores e o momento terico nominal de plastificao
total da seo transversal da viga do modelo.

6.2.1 Chapa de topo

0,00 0,03 0,06 0,09 0,12 0,15 0,18 0,21 0,24 0,27
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
CT2-AB1
Seo A-A'
Mom. : kN.cm
9636
13718
14635
16289
20198
28600
32940
Parafuso
Mesa Inferior
Parafuso
Parafuso
Mesa Superior
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.55 Deslocamentos da chapa de topo: Seo A-A (CT2-AB1)

Os grficos dos deslocamentos da chapa de topo para o modelo CT2-
AB1, nas sees longitudinais A-A, B-B e C-C, so apresentados nas
figuras 6.55 a 6.57, para alguns valores do momento fletor na ligao,
inclusive para o momento fletor igual a 28600 kN.cm, praticamente idntico
ao momento terico nominal de plastificao total da seo transversal da
viga (M
p
= 28425 kN.cm).
As referidas sees, indicadas na figura 6.2, correspondem
extremidade lateral da chapa de topo, linha vertical de centro dos
parafusos e ao plano mdio da alma da viga do modelo.

____________________________________________________________________________________________
________

197
0,00 0,03 0,06 0,09 0,12 0,15 0,18 0,21 0,24 0,27
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
CT2-AB1
Seo B-B'
Mom. : kN.cm
9636
13718
14635
16289
20198
28600
32940
Parafuso
Mesa Inferior
Parafuso
Parafuso
Mesa
Superior
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.56 Deslocamentos da chapa de topo: Seo B-B (CT2-AB1)

0,00 0,03 0,06 0,09 0,12 0,15 0,18 0,21 0,24 0,27
-50
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
CT2-AB1
Seo C-C'
Mom. : kN.cm
9636
13718
14635
16289
20198
28600
32940
Parafuso
Mesa Inferior
Parafuso
Parafuso
Mesa
Superior
A
l
t
.

d
a

c
h
a
p
a

d
e

t
o
p
o

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.57 Deslocamentos da chapa de topo: Seo C-C (CT2-AB1)

Os grficos apresentados nas figuras 6.55 a 6.57 conduzem s
mesmas constataes feitas para o modelo CT1-AB1 (grupo1), quanto
falta de simetria, em relao mesa tracionada da viga, entre os
deslocamentos dos pontos situados sobre as linhas (externa e interna) de
centro dos parafusos.
Isto implica em uma condio de coerncia do mtodo adotado pelo
____________________________________________________________________________________________
________

198
Manual brasileiro (1988), uma vez que os modelos CT1-AB1 e CT2-AB1
foram dimensionados com a considerao de foras de alavancas nulas ( =
0), obtendo-se a maior espessura de chapa e o menor dimetro de parafuso
admitido pelo mtodo.
Comparando-se os resultados, para momentos fletores na ligao
correspondentes a 85% dos respectivos momentos nominais tericos de
plastificao total das sees transversais das vigas (11650 kN.cm para o
modelo CT1-AB1 e 28425 kN.cm para o modelo CT2-AB1), ambos os
modelos apresentam a praticamente a mesma relao % 75 entre os
deslocamentos dos pontos relativos s linhas interna e externa de parafusos,
na seo C-C, correspondente ao plano mdio da alma das vigas.
A brusca variao dos deslocamentos, para os pontos situados na
borda dos furos, tambm observada na figura 6.56 devido presena de
dois elementos de junta nesses pontos, o primeiro relativo simulao do
contato entre a chapa de topo e o flange do pilar e o segundo
correspondente ao contato entre o fuste dos parafusos e as paredes dos
furos.
Nas sees analisadas, os valores obtidos para a distncia vertical do
plano mdio da mesa tracionada ao primeiro ponto de deslocamento nulo
foram 131mm (sees A-A e B-B) e 148,5 mm (seo C-C),
correspondentes a, respectivamente 39% e 44% da distncia (H t
f
), para M
= 28600 kN.cm.
Para as sees transversais apresentadas nas figuras 6.58 a 6.61,
respectivamente correspondentes extremidade superior da chapa de topo
(D-D), linha externa de parafusos (E-E), ao plano mdio da mesa
tracionada (F-F) e linha interna de parafusos (G-G), a principal diferena
em relao em relao ao modelo CT1-AB1 (com a chapa de topo mais
espessa entre os modelos do grupo 1) que os pontos correspondentes ao
plano mdio da alma no apresentam os maiores deslocamentos para as
sees D-D e F-F.

____________________________________________________________________________________________
________

199
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10
0
20
40
60
80
100
CT2-AB1
Seo D-D'
Eixo dos
parafusos
Plano mdio da alma
Mom. : kN.cm
20198
22200
24214
26393
28600
31010
32940
D
p
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)


0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20
0
20
40
60
80
100
CT2-AB1
Seo E-E'
Eixo dos
parafusos
Plano mdio da alma
Mom. : kN.cm
20198
22200
24214
26393
28600
31010
32940
D
p
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.59 Deslocamento da chapa de topo: Seo E-E (CT2-AB1)

Na seo D-D, como pode ser observado na figura 6.58, apenas para
momentos fletores superiores a M
p
, o deslocamento do ponto mdio da
largura da chapa de topo diferente de zero, representando apenas 22% do
deslocamento verificado na extremidade lateral da chapa para M = 31010
kN.cm (1,09 M
p
) e atingindo 50% para a ltima etapa de carregamento,
correspondente a 1,16 M
p
(M = 32940 kN.cm).

____________________________________________________________________________________________
________

200
0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,24
0
20
40
60
80
100 Momento
kN.cm
20198
22200
24214
26393
28600
31010
32940
D
p
Eixo dos
parafusos
Plano mdio da alma
CT2-AB1
Seo F-F'
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.60 Deslocamento da chapa de topo: Seo F-F (CT2-AB1)

Os valores dos deslocamentos do ponto correspondente
extremidade lateral da chapa de topo, para a seo F-F, so superiores a
90% dos valores dos deslocamentos verificados no plano mdio da alma
para momentos fletores inferiores a 22200 kN.cm (0,78 M
p
), atingindo 82%
para
p
M M .
0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20
0
20
40
60
80
100
CT2-AB1
Seo G-G'
Eixo dos
parafusos
Plano mdio da alma
Mom. : kN.cm
20198
22200
24214
26393
28600
31010
32940
D
p
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)

Figura 6.61 Deslocamento da chapa de topo: Seo G-G (CT2-AB1)
A diferena de comportamento deve-se no somente espessura da
chapa de topo mas tambm relao entre a distncia entre o centro do furo
e o plano vertical de simetria do modelo (plano mdio da alma da viga) e a
____________________________________________________________________________________________
________

201
semi-largura da chapa de topo.
Para os modelos do grupo 1, com parafusos de 16 mm de dimetro
(como o modelo CT1-AB1), a mencionada relao igual a 0,54, enquanto
para o modelo CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm e d
p
= 22 mm) 24% menor.
Como consequncia, a maior relao entre a distncia do centro do
furo borda lateral da chapa de topo, apresentada pelos modelos do grupo
2, determina o maior deslocamento dos pontos desta borda em relao aos
pontos situados no plano mdio da viga.

0,00 0,01 0,02 0,03 0,04
0
20
40
60
80
100
Momento
kN.cm
17271
19032
20962
23792
26808
29392
31877
CT2-AB2
Seo D-D'
Eixo dos
parafusos
Plano mdio da alma
D
p
L
a
r
g
u
r
a

d
a

C
h
a
p
a

(
m
m
)
Deslocamento X (mm)


Mesmo para o modelo CT2-AB2, com parafusos de mesmo dimetro
e chapa de topo com 31,5 mm de espessura, verifica-se o mesmo
comportamento, como apresentado na figura 6.62, obtendo-se
deslocamentos nulos para o ponto da borda superior da chapa
correspondente ao plano de simetria do modelo, embora os deslocamentos
da borda lateral da chapa de topo possam ser desprezados (deslocamento
mximo igual a 0,036 mm para M = 31877 kN.cm).
Para o clculo das rotaes da ligao do modelo CT2-AB1,
apresentadas na figura 6.63, considerou-se os deslocamentos verificados no
plano mdio da mesa tracionada, divididos pela distncia (H t
f
) para os
valores ditos tericos e pela distncia do plano mencionado ao ponto de
____________________________________________________________________________________________
________

202
deslocamento nulo, em cada uma das sees, para os valores relativos aos
resultados do programa computacional LUSAS.

4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 25 50 75 100 125 150 175
Terico
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
LUSAS
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
CT2-AB1
t
ch
= 37,5 mm
d
p
= 22 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


Face ao anteriormente exposto (maior deslocamento do ponto da
extremidade lateral da chapa de topo, situado sobre o plano mdio da
mesa), as rotaes na seo A-A so maiores que as calculadas para as
demais sees, correspondendo a 1,21 vezes a rotao nas sees B-B e
C-C, para os valores calculados considerando-se a distncia entre os planos
mdios das mesas (rotaes tericas) para o modelo CT2-AB1, sob
solicitao igual a 28600 kN.cm.
Calculando-se as rotaes com a utilizao das distncias dos pontos
de deslocamento nulo ao plano mdio da mesa, verifica-se que as rotaes
na seo B-B, correspondente linha vertical dos centros dos furos, so
iguais a 64% e 77% das rotaes obtidas para as sees A-A e C-C
respectivamente.
A figura 6.64 indica que o comportamento momento-rotao do
modelo CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 22 mm) semelhante ao do modelo
CT2-AB1 (apresentado na figura 6.63), inclusive em termos de menores
valores das rotaes na seo B-B, o que tambm pode ser comprovado na
figura 6.65, onde so representadas as curvas momento-rotao obtidas
com a utilizao dos valores mdios obtidos para as sees anteriormente,
____________________________________________________________________________________________
________

203
para os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
0 25 50 75 100 125 150 175 200
Terico
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
LUSAS
Seo A-A'
Seo B-B'
Seo C-C'
CT2-AB2
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 22 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


0 20 40 60 80 100 120 140 160
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
Rotaes Mdias
Valores tericos
CT2-AB1
CT2-AB2
LUSAS
CT2-AB1
CT2-AB2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotao (rad x 10
5
)

Figura 6.65 Comparao das curvas momento-rotao: Modelos
CT2-AB1 e CT2-AB2
Uma vez que o processamento do modelo CT2-AB2 no forneceu
nenhuma etapa com momento fletor equivalente ao valor do momento
nominal terico de plastificao total da seo transversal da viga VS
350x58, a tabela 6.3 apresenta a comparao entre os valores mdios
obtidos para a rotao sob solicitaes aproximadamente iguais a 94% de
____________________________________________________________________________________________
________

204
M
p
.

Tabela 6.3 Rotaes mdias das ligaes nos modelos
CT2-AB1 e CT2-AB2

Modelos
Terico
(rad x 10
5
)
LUSAS
(rad x 10
5
)
Terico/LUSAS
(%)

CT2-AB1 39 75 52,0

CT2-AB2 53 101 52,5

AB1/AB2 (%) 73,6 74,3

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
Seo A-A'
Valores tericos
CT2-AB1
CT2-AB2
LUSAS
CT2-AB1
CT2-AB2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotao (rad x 10
5
)

Figura 6.66 Curvas momento rotao para a seo A-A: Influncia da
espessura da chapa de topo (CT2-AB1 e CT2-AB2)

Repetindo o procedimento utilizado para os modelos do grupo 1 (VS
250x37), na figura 6.66 apresentada a comparao das curvas momento-
rotao para os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2, restrita s rotaes
calculadas com os deslocamentos do ponto correspondente ao plano mdio
da mesa tracionada e situado na seo A-A.

____________________________________________________________________________________________
________

205
STRESS
CONTOURS OF SY
-0.1973
-0.1223
-0.4724E-01
0.2777E-01
0.1028
0.1778
0.2528
X Y
Z
(kN / mm2)
STRESS
CONTOURS OF SZ
-0.1350
-0.6385E-01
0.7292E-02
0.7843E-01
0.1496
0.2207
0.2919
X Y
Z
(kN / mm2)

Figura 6.67 Tenses
y
e
z
na chapa de topo

STRESS
CONTOURS OF SY
-0.2427
-0.1616
-0.8045E-01
0.6888E-03
0.8182E-01
0.1630
0.2441
X Y
Z
(kN / mm2)
STRESS
CONTOURS OF SZ
-0.1947
-0.1122
-0.2966E-01
0.5284E-01
0.1353
0.2178
0.3004
X Y
Z
(kN / mm2)

Figura 6.68 Tenses
y
e
z
na chapa de topo
Para os mesmos valores do momento fletor utilizados para a
comparao apresentada na tabela 6.3, verifica-se que a reduo da
espessura da chapa de topo, de 37,5 mm (CT2-AB1) para 31,5 mm (CT2-
AB2, mantendo-se o mesmo dimetro dos parafusos (d
p
= 22 mm),
____________________________________________________________________________________________
________

206
acarretou em um acrscimo de 34% nas rotaes.
Nas figuras 6.67 e 6.68 so apresentados, respectivamente para os
modelos CT2-AB1 e CT2-AB2, os grficos de iso-tenses, nas direes Y
(paralela ao plano da mesa da viga) e Z (paralela ao plano da alma da viga),
para momentos fletores aproximadamente iguais a 94% de M
p
.

6.2.2 Parafusos

Aos parafusos dos modelos CT2-AB1 e CT2-AB2, com 22 mm de
dimetro, foram aplicadas foras de protenso no valor total de 173 kN por
parafuso, de acordo com a recomendaes do item 7.7.4.1 da NBR-8800
(1986), resultando em distribuio de tenses longitudinais como mostrado
na figura 6.69, indicando valores da ordem de apenas 4 kN/cm
2
na regio do
fuste prxima cabea do parafuso.
CONTOURS OF SX
-0.5247E-01
0.4139E-01
0.1353
0.2291
0.3230
0.4168
0.5107

Figura 6.69 Tenses de protenso nos parafusos
com 22 mm de dimetro (kN/mm
2
)

A anlise das foras de trao que solicitam os parafusos da regio
tracionada da ligao do modelo CT2-AB1, como representado na figura
6.70, indica que praticamente no h variao entre as linhas interna e
externa, verificando-se uma variao mxima de 4% para momento fletor da
ordem de 15660 kN.cm, com variao inferior a 0,5% para o momento fletor
correspondente a M
p
.
Observa-se, porm, que os resultados da anlise numrica
representam, em mdia, apenas 63% dos valores tericamente previstos,
____________________________________________________________________________________________
________

207
considerando-se a transmisso do momento fletor como um binrio atuando
no plano mdio das mesas.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450
CT2-AB1
Paraf. Externo
Paraf. Interno
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.70 Foras resistidas pelos parafusos tracionados (CT2-AB1)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
160 180 200 220 240 260 280
Parafuso Externo
CT2-AB1 (t
ch
= 37,5mm)
CT2-AB2 (t
ch
= 31,5mm)
Parafuso Interno
CT2-AB1 (t
ch
= 37,5mm)
CT2-AB2 (t
ch
= 31,5mm)
Foras de trao nos parafusos (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.71 Trao nos parafusos externos: Influncia da
p
= 22 mm)
Para o modelo CT2-AB2, com chapa de topo de 31,5 mm de
espessura, a mxima variao entre a fora de trao nos parafusos
internos e externos foi de 6%, para momento fletor da ordem de 16250
kN.cm, ligeiramente superior ao equivalente mxima variao verificada
para o modelo CT2-AB1, enquanto para momento fletor aproximadamente
____________________________________________________________________________________________
________

208
igual a M
p
obteve-se solicitao nos parafusos externos 1,6% superior dos
parafusos internos.
A relao entre os resultados da anlise numrica e os teoricamente
previstos, para o modelo CT2-AB2, da ordem de 63%, exceto para as
primeiras etapas de carregamento (o que tambm ocorre para o modelo
CT2-AB1), verificando-se uma influncia muito pequena da reduo da
espessura da chapa de topo (de 37,5 mm para 31,5 mm), como pode ser
constatado por intermdio das curvas apresentadas na figura 6.71.
STRESS
CONTOURS OF SX
-0.5053E-01
0.9017E-01
0.2309
0.3716
0.5123
0.6530
0.7937
Parafuso externo
Parafuso interno
(kN / mm2)

Figura 6.72 Tenses de trao nos parafusos do modelo
CT2-AB1 para M = 286000 kN.cm

Para momentos fletores aproximadamente iguais a 28600 kN.cm (Ct2-
AB1) e 26808 kN.cm (CT2-AB2), as figuras 6.72 e 6.73 apresentam as
distribuies de tenses de trao nos parafusos das linhas externa e
interna, indicando zonas de tenso de valor muito elevado, superior ao limite
terico de escoamento do material dos parafusos (f
yp
= 63,5 kN/cm
2
),
inclusive para uma pequena regio do fuste dos parafusos externos, situada
abaixo do eixo.
____________________________________________________________________________________________
________

209
STRESS
CONTOURS OF SX
-0.4783E-01
0.9699E-01
0.2418
0.3866
0.5314
0.6762
0.8211
(kN / mm2)
Parafuso externo
Parafuso interno

Figura 6.73 Tenses de trao nos parafusos do modelo
CT2-AB2 para M = 26808 kN.cm

Nas figuras 6.74 e 6.75 so apresentadas, respectivamente para os
modelos CT2-AB1 e CT2-AB2, as situaes finais das deformaes
ocorridas nos parafusos.
Na fase experimental deste trabalho no foram ensaiados prottipos
com vigas da srie VS 350 x 58 (grupo 2) com parafusos instrumentados.
Apesar disto, interessante verificar o comportamento dos parafusos
quanto s deformaes especficas mdias introduzidas pelo momento fletor
que solicita a ligao, como apresentado nas figuras 6.76 e 6.77,
respectivamente para os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2, sem levar em
considerao as deformaes devidas protenso dos parafusos.

____________________________________________________________________________________________
________

210
Modelo CT2-AB1
Mom. Fletor = 26393 kN.cm
X Y
Z
Modelo CT2-AB1

Figura 6.74 Deformao dos parafusos do modelo CT2-AB1

Modelo CT2-AB2
Diam. do Parafuso = 22 mm
X Y
Z
Modelo CT2-AB2
X Y
Z

Figura 6.75 Deformao dos parafusos do modelo CT2-AB2
____________________________________________________________________________________________
________

211
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 1000 2000 3000
y
= 3097 x 10
-6
CT2-AB1
Par. Externo
Par. Interno
Terico
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
0 1000 2000 3000
y
= 3097 x 10
-6
CT2-AB2
Par. Externo
Par. Interno
Terico
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


Para uma solicitao de 28600 kN.cm na ligao do modelo CT2-AB1
(t
ch
= 37,5 mm) a deformao mdia nos parafusos da linha interna
correspondente a aproximadamente 25% da deformao mdia terica,
enquanto nos parafusos da linha externa atinge 32% do mesmo valor de
referncia.
Estes resultados no diferem muito dos obtidos para o modelos CT2-
AB2 (t
ch
= 31,5 mm) que representam, respectivamente para os parafusos
das linhas interna e externa, 27% e 36% dos valores tericos, calculados
____________________________________________________________________________________________
________

212
com a considerao de transmisso do momento fletor apenas atravs das
mesas e uma distribuio uniforme de deformaes no regime elstico.

6.2.3 Tenses nas mesas e alma das vigas

Apenas com o intuito de estabelecer comparaes com os resultados
obtidos para os modelos do grupo 1, apresenta-se, nas figuras 6.78 e 7.79,
respectivamente para as mesas superior e inferior da viga do modelo CT2-
AB1, os estados de tenso longitudinal nas faces externa e interna, sob
solicitao aproximadamente igual ao momento terico nominal de
plastificao total da seo.
Plano medio da alma
Face externa

STRESS
CONTOURS OF SX
0.0
0.5000E-01
0.1000E+00
0.1500
0.2000
0.2500
0.3000
(kN / mm2)

Plano medio da alma
Face interna

Figura 6.78 Tenses
x
nas faces da mesa superior

Observa-se um comportamento bastante anlogo ao do modelo CT1-
AB1, apresentado nas figuras 6.35 e 6.36, inclusive quanto maior
uniformidade da distribuio de tenses na mesa inferior, fora da regio de
____________________________________________________________________________________________
________

213
ligao com a chapa de topo.

Plano medio da alma
Face interna

STRESS
CONTOURS OF SX
-0.3000
-0.2500
-0.2000
-0.1500
-0.1000E+00
-0.5000E-01
0.0
(kN / mm2)

Plano medio da alma
Face externa

Figura 6.79 Tenses
x
nas faces da mesa inferior

Tambm constatada a variao do valor das tenses entre as faces
interna e externa das mesas, sendo recomendvel a utilizao de valores
mdios nas sees transversais de interesse.
importante que seja ressalvado o carter at certo ponto qualitativo
das distribuies de tenses longitudinais apresentadas nas figuras 6.78 e
6.79, assim tambm para aquelas relativas aos modelos do grupo 1, uma
vez que as cores utilizadas indicam apenas a fronteira entre duas regies,
podendo ocorrer variao de tenses dentro de uma regio identificada por
uma nica cor, mas no sendo possvel a sua identificao em virtude do
intervalo de tenses utilizado para a representao indicada na legenda.
Considerando-se uma solicitao M = 28600 kN.cm ( )
p
M na
ligao, o momento fletor na seo H/2 do modelo CT2-AB2 ser igual a
____________________________________________________________________________________________
________

214
19066 kN.cm correspondente, teoricamente, a uma tenso longitudinal
mdia de 21 kN/cm
2
nas mesas, considerando-se a transmisso do
momento fletor apenas atravs das mesas.
Os valores mdios dos resultados fornecidos pelo programa LUSAS,
para o CT2-AB1 so 3% maiores, para a mesa superior (21,7 kN/cm
2
), e 9%
menores, para a mesa inferior (19,1 kN/cm
2
), que o valor teoricamente
previsto.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
0 5 10 15 20 25 30
Mesa Superior
Mesa Inf. (x -1)
Terico
x
(kN/cm
2
)
f
y
= 25 kN/cm
2
CT2-AB1
Seo H/2
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


A teoria da flexo simples fornece para pontos situados no plano
mdio das mesas o valor
x
= 18,9 kN/cm
2
para o momento fletor
considerado, que equivale a 87% e 99% dos valores mdios fornecidos pela
anlise numrica, respectivamente para as mesas superior e inferior.
Para o modelo CT2-AB2, com t
ch
= 31,5 mm, as relaes entre os
valores tericos e os obtidos na anlise numrica no apresentam variao
significativa, quando comparadas com as relaes referentes ao modelo
com chapa de topo de 37,5 mm de espessura (CT2-AB1).

____________________________________________________________________________________________
________

215
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
0 5 10 15 20 25 30
CT2-AB2
Seo H/2
x
(kN/cm
2
)
f
y
= 25 kN/cm
2
Mesa Superior
Mesa Inf. (x -1)
Terico
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


A comparao mais efetiva, porm, no deve ser feita apenas em
termos dos valores mdios nos pontos situados ao longo da largura das
mesas, como apresentado nas figuras 6.80 e 6.81.
Tambm deve-se levar em considerao a faixa de variao das
tenses nesses pontos, bem como em relao a pontos especficos, como
os pontos instrumentados com extensmetros eltricos de resistncia na
anlise experimental.
No caso do modelo CT2-AB1, para momento equivalente a M
p
, a
mesa superior da viga apresenta pontos com tenses de 27,4 kN/cm
2
,
enquanto em outros a tenso de apenas 15,1 kN/cm
2
.
Na mesa inferior da viga do mesmo modelo os valores mximo e
mnimo so, respectivamente, 22,7 kN/cm
2
e 16,6 kN/cm
2
.
Para a comparao com os pontos instrumentados na anlise
experimental, cujo posicionamento nas mesas j foi apresentado na figura
6.41, as figuras 6.82 e 6.83 apresentam a variao das tenses em funo
dos momentos fletores que solicitam as sees distantes H/2 da face da
chapa de topo, respectivamente para os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2.

____________________________________________________________________________________________
________

216
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
0 5 10 15 20 25 30 35
Pto. 1
Pto. 2
Terico
f
y
= 25 kN/cm
2
CT2-AB1
Mesa Superior
Seo H/2
(kN/cm
2
)
x
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.82 Tenses
x

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
0 5 10 15 20 25 30 35
Pto. 1
Pto. 2
Terico
f
y
= 25 kN/cm
2
CT2-AB2
Mesa Superior
Seo H/2
(kN/cm
2
)
x
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.83 Tenses
x

Alm da j comentada modificao da taxa de crescimento das
tenses, principalmente para o ponto 1 em ambos os modelos, nota-se que,
para momento na seo correspondente a M = M
p
na ligao, a tenso
longitudinal no ponto 1 da mesa superior supera o valor obtido para o ponto
____________________________________________________________________________________________
________

217
2 em 55% para o modelo com t
ch
= 37,5 mm e em apenas 18% para o
modelo CT2-AB2, cuja chapa de topo possui 31,5 mm de espessura.
Para avaliar a influncia da espessura da chapa de topo, a figura 8.84
apresenta a comparao entre as tenses obtidas para os pontos
correspondentes posio dos extensmetros eltricos instalados na seo
H/2 das mesas superiores dos prottipos CT2-AB1 e CT2-AB2, cujas chapas
tm, respectivamente, 37,5 mm e 31,5 mm.
Verifica-se que a menor rigidez flexo da chapa de topo do modelo
acarreta em modificao das tenses longitudinais no ponto 1 da mesa
superior na seo H/2, apesar da pouca influncia produzida pela reduo
da espessura da chapa em termos de tenses mdias na mesa.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
0 5 10 15 20 25 30 35
Mesa Superior
Seo H/2
Ponto 1
CT2-AB1
CT2-AB2
Ponto 2
CT2-AB1
CT2-AB1
Tenses (kN/cm
2
)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.84 Tenses longitudinais nos pontos correspondentes aos
extensmetros: Influncia da espessura da chapa de topo

Quanto distribuio das tenses na alma (seo H/2), o
comportamento anlogo ao verificado no caso dos modelos do grupo 1,
como apresentado na figura 8.85, para o modelo CT2-AB1.
____________________________________________________________________________________________
________

218
0
50
100
150
200
250
300
350
-30 -20 -10 0 10 20 30 40
H

-

t
f

=

3
3
4

m
m
Mesa
comprimida
Mesa tracionada
CT2-AB1
Seo H/2
Mom. na Seo
(kN.cm)
6424
9304
10439
16143
19066
21960
Tenses (kN/cm
2
)
A
l
t
u
r
a

d
a

S
e
o

(
m
m
)

Figura 6.85 Distribuio de tenses longitudinais ao longo
da altura da seo H/2 (CT2-AB1)

Tambm para os modelos do grupo 2, considerando-se baixos valores
do momento fletor na seo H/2, a distribuio das tenses na alma
mostrou-se praticamente linear, como apresentado na figura 8.86 para o
modelo CT2-AB1.

0
50
100
150
200
250
300
350
-10 -5 0 5 10
x
(kN/cm
2
)
CT2-AB1
Seo H/2
Mesa comprimida
Mesa tracionada
H

-

t
f

=

3
3
4

m
m
Mom. na Seo
(kN.cm)
2795
4752
6424
7829
Tenses
A
l
t
u
r
a

d
a

S
e
o

(
m
m
)

Figura 6.86 - Distribuio linear das tenses longitudinais ao longo da
altura da seo H/2 (CT1-AB1)
6.2.4 Contato chapa/flange do pilar
____________________________________________________________________________________________
________

219

Analogamente ao caso dos modelos do grupo 1, considerando-se as
reas de influncia dos parafusos das linhas externa e interna identificadas
na figura 6.51, pode-se verificar a evoluo do valor da presso de contato
entre a chapa de topo e o flange do pilar, este ltimo simulado na anlise
numrica atravs de um conjunto de apoios coincidentes com os pontos
nodais da face da chapa de topo.
As curvas apresentadas na figura 6.87, para o modelo CT2-AB1,
indicam que as foras de contato nos pontos da rea de influncia do
parafuso externo atingem o valor de 13,4 kN para momento fletor igual a
22200 kN.cm, equivalente a 14800 kN.cm na seo H/2.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400 440 480 520
CT2-AB1
d
p
= 22 mm - t
ch
= 37,5 mm
Parafuso Interno
Parafuso Externo
Total
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.87 Presso de contato na regio tracionada (CT2-AB1)

Este valor corresponde somatria das reaes de apoio dos pontos
correspondentes borda superior da chapa de topo, indicando o
deslocamento entre a chapa e o flange do pilar.
Esta situao pode ser melhor visualizada nas curvas apresentadas
na figura 6.88, correspondentes comparao entre as reaes de apoio
nos pontos correspondentes borda externa da chapa de topo e as reaes
em todos os pontos da rea de influncia do parafuso interno.

____________________________________________________________________________________________
________

220
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 50 100 150 200
CT2-AB1
d
p
= 22 mm - t
ch
= 37,5 mm
Parafuso Externo
Extrem. da Chapa
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.88 Presso de contato na borda da chapa de topo (CT2-AB1)

Observa-se ainda que, para M= 28600 kN.cm, aproximadamente igual
a M
p
, a reao total nos pontos da borda da chapa igual a 3,7 kN,
anulando-se para solicitaes mais elevadas, correspondentes ao
afastamento completo entre a chapa e o flange, na regio do parafuso
externo.

-4000
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 40 80 120 160 200 240 280 320 360
CT2-AB2
d
p
= 22 mm - t
ch
= 31,5 mm
Parafuso Interno
Parafuso Externo
Total
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.89 Presso de contato na regio tracionada (CT2-AB2)
A figura 6.89 apresenta a variao das foras de contato para o
modelo CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm), verificando-se comportamento similar ao
do modelo com t
ch
= 37,5 mm, exceto pelo fato de que no so nulas as
____________________________________________________________________________________________
________

221
reaes do pontos nas proximidades do parafuso externo, para todos os
valores da solicitao na ligao.
Sob momento fletor igual a 19032 kN.cm na ligao (correspondente
a 12688 kN.cm na seo H/2), as reaes nos pontos da rea de influncia
do parafuso externo, como mostrado na figura 8.90, so iguais reao total
nos pontos da borda da chapa, no valor de 25,6 kN.
A diferena fundamental em relao ao comportamento do modelo
CT2-AB1, que mesmo para o mximo momento fletor que solicita a ligao
do modelo CT2-AB2 (M = 31877 kN.cm), 12% superior ao momento terico
nominal de plastificao total da seo transversal da viga, no ocorre
deslocamento total dos pontos da borda da chapa, verificando-se reaes de
apoio nesses pontos no total de 14 kN.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 50 100 150 200
CT2-AB2
d
p
= 22 mm - t
ch
= 31,5 mm
Parafuso Externo
Extrem. da Chapa
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.90 Presso de contato na borda da chapa de topo (CT2-AB2)

A comparao entre os valores da reao total de apoio nos pontos
da borda da chapa de topo, para os modelos CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm) e
CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm), ambos com parafusos de 22 mm de dimetro,
mostrada na figura 6.91, podendo-se constatar, ainda, que as reaes de
apoio na borda da chapa so praticamente iguais para as fases iniciais de
carregamento, atingindo o valor 18,6 kN para M = 15658 kN.cm no modelo
Ct2-AB1 e M = 14931 para o modelo CT2-AB2.
____________________________________________________________________________________________
________

222

0 5 10 15 20 25
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
Extrem. da Chapa
CT2-AB1
CT2-AB2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Reaes na borda da chapa (kN)

Figura 6.91 Reaes nos pontos da borda superior da chapa
de topo: Influncia da espessura da chapa

6.3 Resultados do modelo CT1-AB1e

Tabela 6.4 Propriedades fsicas adotadas para o modelo CT1-AB1e

Elementos
Espessura
(mm)
f
y

(MPa)
f
u

(MPa)
E
(MPa)
Mesas 12,5 292 451 205200
Alma 6,3 350 495 214200

Ch. de topo 31,5 260 451 200300

O modelo CT1-AB1, sob a designao CT1-AB1e, foi analisado
numericamente uma segunda vez, considerando-se os valores dos limites de
escoamento (f
y
) e de ruptura (f
u
) , bem como do mdulo de elasticidade (E)
das chapas do perfil soldado VS 250x37, determinados no ensaio de
caracterizao do material e indicados na tabela 6.4.
Os resultados obtidos, em termos de deslocamento da chapa de topo
____________________________________________________________________________________________
________

223
no ponto do plano mdio da mesa tracionada situado no plano de simetria do
modelo, mostraram-se praticamente idnticos, como pode ser observado na
figura 6.92.

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Desl. Chapa de Topo
CT1-AB1
CT1-AB1e
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Deslocamento (mm)

Figura 6.92 Comparao dos deslocamentos da chapa de topo

Este comportamento coerente com os valores adotados para f
y
e E
no modelo CT1-AB1e, no muito diferentes dos valores nominais,
considerando-se ainda que foram utilizados os valores nominais para as
propriedades fsicas dos parafusos.
Tambm para a seo A-A, indicada na figura 6.2 e coincidente com
a borda lateral da chapa de topo, os deslocamentos entre a chapa de topo e
o flange do pilar podem ser considerados iguais, como mostrado na figura
6.93, creditando-se as pequenas diferenas observadas aos diferentes
valores dos momentos fletores utilizados para a comparao.
____________________________________________________________________________________________
________

224
0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10
0
50
100
150
200
250
300
350
Mesa comprimida
Parafuso
Parafuso
Mesa tracionada
Parafuso
Seo A-A'
CT1-AB1e - M = 11570 kN.cm
CT1-AB1 - M = 11322 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)
Afastamento da Chapa de Topo (mm)

Figura 6.93 Comparao dos deslocamentos
chapa/flange para a seo A-A

Com maior razo ainda, os resultados obtidos para os esforos de
trao nos parafusos das linhas interna e externa da ligao tambm
mostraram-se coerentes, como mostrado nas figuras 6.94 e 6.95,
respectivamente.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
80 100 120 140 160 180 200 220 240
Paraf. Internos
CT1-AB1
CT1-AB1e
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.94 Foras de trao nos parafusos da linha interna

A diferena mais significativa entre os resultados obtidos para os modelos
CT1-AB1 e CT1-AB1e refere-se ao comportamento das tenses
____________________________________________________________________________________________
________

225
longitudinais na seo H/2, principalmente quanto ao ponto situado no plano
de simetria (plano mdio da alma da viga), identificado como ponto 2.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
75 100 125 150 175 200 225 250
Paraf. Externos
CT1-AB1
CT1-AB1e
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.95 Foras de trao nos parafusos da linha externa

Observa-se que, embora o comportamento global seja semelhante, no
caso do modelo CT1-AB1e a variao da taxa de crescimento da tenso
com o momento fletor ocorre para nveis de solicitao maiores que os
verificados no modelo CT1-AB1.

0
2000
4000
6000
8000
10000
0 5 10 15 20 25 30 35
Mesa Superior
Seo H/2
Ponto 1
x
(kN/cm
2
)
CT1-AB1
CT1-AB1e
Terico
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.96 Tenses longitudinais no ponto 1 da seo H/2
As figuras 6.96 e 6.97 apresentam as comparaes entre as tenses
____________________________________________________________________________________________
________

226
longitudinais na seo H/2, respectivamente para os pontos 1 e 2,
correspondentes aos pontos de instalao dos extensmetros na fase
experimental.

0
2000
4000
6000
8000
10000
0 5 10 15 20 25 30 35
Mesa Superior
Seo H/2
Ponto 2
x
(kN/cm
2
)
CT1-AB1
CT1-AB1e
Terico
Tenses
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 6.97 Tenses longitudinais no ponto 2 da seo H/2

6.4 Comentrios sobre os resultados obtidos

Os principais aspectos observados a partir dos resultados obtidos na
anlise numrica dos modelos de ligao com chapa de topo so
sintetizados a seguir, em termos da comparao com os resultados previstos
pelas hipteses bsicas de dimensionamento mencionadas no incio deste
captulo.
Tais aspectos, envolvendo ainda os diferentes comportamentos
observados para os modelos dimensionados de acordo com as prescries
do MANUAL brasileiro (1988) e com as recomendaes do mtodo proposto
por KRISHNAMURTHY (1978b), sero abordados quanto ao deslocamento
relativo entre a chapa de topo e o flange do pilar e quanto distribuio de
esforos entre os parafusos da regio tracionada da ligao,
correspondendo s principais hipteses de dimensionamento.
A quantificao da comparao entre os resultados tericos e os
____________________________________________________________________________________________
________

227
obtidos na anlise numrica, quando for feita, tomar como referncia o
momento fletor equivalente ao momento nominal de plastificao total da
seo transversal da viga (M
p
).

6.4.1 Deslocamento relativo chapa/flange do pilar

As anlises realizadas mostram, claramente, que o momento fletor
introduz flexo na chapa de topo, segundo os planos perdendiculares ao
plano da chapa, causando dupla curvatura da mesma.
Considerando-se o plano mdio da mesa tracionada da viga, os
modelos do grupo 1 apresentaram deslocamentos maiores no ponto
pertencente ao plano mdio da alma da viga, utilizado como plano de
simetria dos modelos, enquanto nos modelos do grupo 2 esta relao foi
invertida.
Em ambos os casos, porm, os resultados implicam na obteno de
diferentes valores para a rotao da ligao, dependendo do ponto escolhido
para medio do afastamento relativo entre a chapa de topo e o flange do
pilar.
Assim, considerando-se a hiptese bsica que adota a distncia entre
os planos mdios das mesas da viga (H t
f
) para o clculo da rotao, a
considerao do afastamento do ponto pertencente ao plano mdio da mesa
tracionada e situado na extremidade lateral da chapa de topo pode levar a
diferenas de at 36% (grupo 1) em relao rotao calculada com os
deslocamentos obtidos para o ponto da mesa situado no plano mdio da
alma da viga.
A anlise numrica dos modelos mostrou ainda que muito varivel a
distncia entre o plano mdio da mesa tracionada e o ponto correspondente
a afastamento nulo entre a chapa e o flange do pilar, dependendo da seo,
paralela ao plano da alma, considerada.
Em termos de rotaes mdias, para as sees A-A, B-B e C-C
analisadas, os valores obtidos considerando-se a distncia H t
f

corresponderam a 39% (grupo 1) e 52% (grupo 2) dos obtidos em funo
____________________________________________________________________________________________
________

228
dos pontos de afastamento nulo.
Uma vez que a metodologia deste trabalho envolve a comparao dos
resultados da anlise numrica com os obtidos na fase experimental, e
considerando-se que a obteno dos deslocamentos da chapa de topo
muito difcil em pontos situados fora da borda lateral da chapa, a verificao
da influncia da espessura da chapa de topo somente foi efetuada para os
deslocamentos correspondentes ao plano mdio da mesa tracionada na
seo A-A.
Para este ponto, verificou-se que o acrscimo da rotao foi de 64%
para os modelos do grupo 1 (espessura reduzida de 31,5 mm para 22,4 mm)
e de 34% para os modelos do grupo 2 (reduo da espessura de 37,5 mm
para 31,5 mm), considerando-se momento fletor na ligao
aproximadamente igual a M
p
.

6.4.2 Esforos nos parafusos da regio tracionada

A hiptese bsica de dimensionamento das ligaes com chapa de
topo admite que os parafusos da regio tracionada sejam igualmente
solicitados, calculando-se o esforo de trao nos parafusos considerando-
se que o momento fletor seja transmitido apenas pelas mesas.
Os resultados obtidos para os modelos analisados confirmou a
hiptese de mesma solicitao nos parafusos, a menos de pequenas
variaes da ordem de 9% (CT1-A45) e 6% (CT2-AB2) para etapas
intermedirias de carregamento.
A exceo foi verificada para o modelo CT1-AB1, com parafusos de
16 mm de dimetro e chapa de topo com 31,5 mm de espessura,
observando-se que os parafusos da linha externa so mais solicitados para
momentos fletores superiores a 4440 kN.cm, resistindo a esforos de trao
11% maiores que os dos parafusos da linha interna, para momento fletor
equivalente a M
p
.
A segunda parte da hiptese bsica, entretanto, no foi verificada em
nenhum dos modelos analisados, ou seja, todos os modelos apresentaram
____________________________________________________________________________________________
________

229
solicitao de trao inferior prevista considerando-se a transmisso do
momento fletor apenas pelas mesas.
A tabela 6.5 apresenta as relaes entre os valores da solicitao de
trao tericamente previstos e os resultados obtidos na anlise numrica,
considerando-se momento fletor equivalente a M
p
.

Tabela 6.5 Comparao entre esforos de trao nos parafusos

Modelos
t
ch

(mm)
d
p

(mm)
LUSAS/Terico
(%)

P. Ext. P. Int.
CT1-AB1 31,5 16
68 61
CT1-A45 22,4 16 67
CT2-AB1 37,5 22 63
CT2-AB2 31,5 22 63

Em valores absolutos, a comparao entre os modelos CT1-AB1 e
CT1-A45 mostra que a reduo da espessura da chapa de topo (de 31,5 mm
para 22,4 mm) corresponde a acrscimos de 2% no esforo de trao dos
parafusos externos e de 13% no dos parafusos internos, no se verificando
diferena significativa devido reduo da espessura da chapa de topo
entre os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2.
Estes resultados, alm do conservadorismo das hipteses bsicas,
demonstram tambm o conservadorismo do mtodo adotado pelo Manual
brasileiro (1988), em relao ao mtodo proposto por KRISHNAMURTHY
(1978b), evidenciado nas seguintes constataes:
i) para chapa de topo com 22,4 mm de espessura, o
dimensionamento do modelo CT1-A45 pelo primeiro dos mtodos
citados exige parafusos com 19 mm de dimetro, prevendo a
existncia de foras de alavanca que produziriam um acrscimo
de 27,4 kN na solicitao de trao nos parafusos;
ii) o mesmo mtodo, no caso do modelo CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm), o
____________________________________________________________________________________________
________

230
acrscimo previsto, em funo das foras de alavanca de 39 kN
por parafuso;
iii) apenas para o modelo CT1-AB6, cujas dimenses (t
ch
= 19mm e
d
p
= 19 mm) no so compatveis com as recomendaes dos
mtodos de dimensionamento citado, verificou-se a atuao de
foras de alavanca para momento fletor equivalente a M
p
, no
valor aproximado de 37 kN por parafuso.

importante ressaltar ainda que tambm o mtodo de
KRISHNAMURTHY (1978b) adota as hipteses bsicas j mencionadas,
diferindo do mtodo do MANUAL brasileiro (1988), no que se refere ao
dimensionamento dos parafusos, por no considerar a existncia das foras
de alavanca (prying action).

6.4.3 Outras consideraes

Os aspectos relativos distribuio de tenses nas mesas e na alma
das vigas, bem como as questes referentes influncia das condies de
contorno na modelao numrica das ligaes, sero comentados no
captulo 10, dedicado apresentao das concluses deste trabalho e s
recomendaes e sugestes para o prosseguimento desta linha de
pesquisa.
Nos dois prximos captulos sero apresentados, respectivamente, os
procedimentos empregados e os resultados da anlise experimental,
retomando-se, no captulo 9, os resultados da anlise numrica para a
apresentao da comparao com os resultados experimentais.
Captulo 5 Captulo 7
Captulo 7 : Anlise Experimental
__________________________________________________________________________________________________________________

231
Captulo
7
ANLISE EXPERIMENTAL

A primeira fase da anlise experimental consistiu, como j
mencionado, dos ensaios de caracterizao do material e dos testes de
calibrao dos parafusos instrumentados.
Neste captulo sero descritos os procedimentos empregados para a
realizao dos ensaios, incluindo:
i) a descrio do prtico de reao e dos prticos de apoio dos
prottipos de ensaio;
ii) a descrio dos equipamentos utilizados para a aplicao do
carregamento e para obteno dos resultados;
iii) a etapa relativa aos ensaios preliminares;
iv) o desenvolvimento da anlise experimental propriamente dita.

7.1 - Prtico de reao e aparelhos de apoio

O Laboratrio de Estruturas do Departamento de Engenharia de
Estruturas (EESC-USP) dispe de vrios dispositivos para a realizao de
ensaios, dentre os quais escolheu-se um prtico composto por perfis
soldados com as seguintes caractersticas:
i) dois pilares com 2,8 m de altura, seo transversal com 400 mm
de altura, mesa de 350 mm de largura e 16 mm de espessura e
alma com 8 mm de espessura;
ii) uma viga com 2,1 m de vo, seo transversal com 700 mm de
__________________________________________________________________________________________________________________

232
altura, mesa de 350 mm de largura e 25 mm de espessura e alma
com 16 mm de espessura, dotada de trs enrijecedores,
igualmente espaados, com 16 mm de espessura dispostos de
ambos os lados da alma;
iii) aparelhos de apoio dos pilares compostos por dois segmentos de
viga com 1,6 m de comprimento, seo transversal com 500 mm
de altura, mesa de 300 mm de largura e 12,5 mm de espessura e
alma com 9,5 mm de espessura, dotadas de recortes na mesa
superior para fixao aos pilares;
iv) parafusos ASTM-A325 com dimetro de 1 e comprimento de 3;
v) barras de ancoragem com dimetro de 1;

A viga foi conectada aos pilares, ficando a face de sua mesa inferior a
2578 mm do nvel da laje de reao.

Figura 7.1 - Prtico de reao

Figura 7.2 - Aparelho de apoio
dos pilares do prtico de reao

Atravs das barras de ancoragem e dos aparelhos de apoio, o
conjunto viga-pilares foi fixado laje de reao, formando um prtico com
elevada rigidez em seu prprio plano e tambm na direo ortogonal, em
__________________________________________________________________________________________________________________

233
funo da ao dos aparelhos de apoio dos pilares.
A figura 7.1 apresenta uma vista geral do prtico de reao,
mostrando-se, na figura 7.2, um dos aparelhos de apoio dos pilares.
Para apoiar as extremidades dos prottipos foram confeccionados,
em perfis soldados, dois prticos de apoio, compostos por pilares com chapa
de base, vigas e consolos, cujo detalhamento apresentado nas figuras 7.3
e 7.4.
262
5
262
5
87
5
= = = = =
10
10
8
25
425 425
25 25
300 268
16
16
100 Ch 9
5
50
25
25

Figura 7.3 Detalhamento das vigas dos prticos
de apoio dos prottipos

A furao prevista para os pilares previa a versatilidade dos prticos
de apoio em funo da variao de altura das vigas dos prottipos e tambm
a sua posterior utilizao em outros trabalhos que vierem a ser realizados no
Laboratrio de Estruturas.
Os consolos, parafusados mesa superior das vigas dos prticos de
apoio, foram concebidos com a funo de constituir um vnculo de garfo
nas extremidades das vigas dos prottipos, impedindo a rotao da seo
transversal em torno do eixo longitudinal da viga.
__________________________________________________________________________________________________________________

234
170
55 55 60
1395
11@100
295
20
20
20
25
350
20
80
80
200
8
130
175 175
20
12
5
Ch. 12
5
380
180
20
12
5

Figura 7.4 - Detalhamento dos pilares e dos consolos
dos prticos de apoio dos prottipos

A figura 7.5 apresenta um dos prticos j montado e posicionado em
um ensaio.
Sob as extremidades dos prottipos, como mostrado na figura 7.6,
foram colocadas chapas com superfcie cilndrica para permitir a rotao no
plano dos enrijecedores de apoio.
Durante a fase de ensaios preliminares, que ser apresentada no item
7.3, verificou-se a necessidade de que os prottipos fossem contraventados
de forma a garantir a perfeita verticalidade do deslocamento, atravs de
impedimento s rotaes em torno do eixo longitudinal das vigas dos
prottipos.
Para essa finalidade, aps a fase de ensaios preliminares, foram
construdos dispositivos compostos por cantoneiras com 64 mm de largura
de aba, fixados aos pilares do prtico de reao de modo a restringir os
__________________________________________________________________________________________________________________

235
deslocamentos horizontais em duas sees transversais dos pilares dos
prottipos.

Figura 7.5 - Prtico de apoio dos
prottipos

Figura 7.6 - Detalhe do apoio
dos prottipos

Figura 7.7 - Detalhe da restrio de deslocamentos
horizontais nos pilares dos prottipos

Esses dispositivos podero ser vistos, em detalhes, em vrias figuras
que sero apresentadas no item 7.4, relativo aos ensaios dos prottipos.
__________________________________________________________________________________________________________________

236
Parafusos que atravessavam as abas das cantoneiras foram
colocados de modo a transmitir a pretendida restrio, como mostrado em
detalhe na figura 7.7, apenas atravs de pontos isolados.

7.2 - Equipamentos utilizados

Para a aplicao do carregamento utilizou-se um atuador hidrulico,
marca ENERPAC, com capacidade de 100 kN, fixado mesa inferior da viga
do prtico de reao.
O acionamento do atuador hidrulico foi feito atravs de uma bomba
hidrulica a leo com controle manual, obtendo-se os valores do
carregamento aplicado atravs de uma clula de carga, com capacidade de
100 kN, acoplada ao atuador e ligada ao sistema de aquisio de dados.
A figura 7.8 apresenta detalhe da fixao do atuador hidrulico e da
clula de carga viga do prtico de reao.

Figura 7.8 - Atuador hidrulico e clula de carga

Os deslocamentos verticais, em vrios pontos dos prottipos foram
medidos atravs da instalao de transdutores de deslocamento, marca
KYOWA, com curso de 100 mm, dispondo-se ainda de dois transdutores
com curso de 50 mm, como pode ser visto na figura 7.5, instalados sob a
__________________________________________________________________________________________________________________

237
viga dos prticos de apoio para medir os possveis deslocamentos nos
apoios.
Os deslocamentos relativos entre as chapas de topo foram medidos
atravs de um dispositivo, mostrado na figura 7.9, composto por duas
pequenas cantoneiras de alumnio, coladas s chapas de topo, uma haste
metlica e um relgio comparador.
Para a medida das deformaes, foram instaladas rosetas e
extensmetros eltricos de resistncia, produzidos pela KYOWA, em
diversas sees das vigas e nas chapas de topo.
Todos os equipamentos foram ligados ao sistema de aquisio
automtica System 4000, da MEASUREMENTS GROUP, com capacidade
para leitura de at 200 canais.

Figura 7.9 - Dispositivo para
medio do afastamento entre
as chapas de topo

Figura 7.10 - Dispositivo para
medio da rotao da viga

Em uma das vigas dos prottipos foi acoplado um dispositivo,
mostrado na figura 7.10, para medio da rotao da viga prximo chapa
de topo, composto por dois transdutores de deslocamento apoiados em uma
haste metlica fixada alma da viga.
7.3 - Ensaios preliminares
__________________________________________________________________________________________________________________

238

Inicialmente, procedeu-se ao ensaio dos prottipos CT2C-1 (ligao
com chapa de topo) e CS2-C (ligao completamente soldada).
Os objetivos desses ensaios preliminares eram aferir a sistemtica a
ser adotada para o ensaio dos demais prottipos, determinar a necessidade
ou no de modificaes na instrumentao inicialmente estabelecida e
verificar a adequao da simulao numrica adotada.
As figuras 7.11 e 7.12 mostram, respectivamente, o posicionamento
dos transdutores de deslocamento, das rosetas e dos extensmetros
eltricos de resistncia utilizados nos ensaios preliminares.
Na figura 7.11, a numerao adotada refere-se aos canais de
aquisio de dados, tendo sido utilizados os transdutores ligados aos canais
32, 33, 43 e 44 para medio dos eventuais deslocamentos horizontais do
pilar dos prottipos.
Para a comparao com os resultados experimentais, foi realizada
uma simulao numrica preliminar, atravs de elementos finitos de viga
(anlise linear) e tambm tridimensionais (anlise linear e no-linear).

Figura 7.11 - Posicionamento dos transdutores de deslocamento
__________________________________________________________________________________________________________________

239

Figura 7.12 - Posicionamento das rosetas e dos
extensmetros eltricos de resistncia

O grfico momento na ligao x deslocamento vertical do pilar do
prottipo CS2C mostrado na figura 7.13, em comparao com os
resultados obtidos atravs das mencionadas simulaes numricas
preliminares, nas quais adotou-se valores nominais para a tenso de
escoamento e mdulo de elasticidade longitudinal do material.
-5000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
E x p e r i m e n t a l
E l e m . d e V i g a
M E F - L i n e a r
M E F - N o - L i n e a r
D e s l. V e r t i c a l ( m m )
M

o

m

e

n

t

o

(

k

N

x

c

m

)

Figura 7.13 - Deslocamento vertical do
pilar do prottipo CS2C
__________________________________________________________________________________________________________________

240
Em termos de momento na ligao x deformao, a figura 7.14
apresenta o grfico comparativo entre os resultados obtidos para o ponto 2
da figura 7.12c, situado na mesa superior da viga a uma distncia H/2 da
chapa de topo.

-5000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000
( x 10
6
)
M e s a I n f e r i o r - P t o . 13
E x p e r i m e n t a l
L U S A S

M
o
m
.

n
a

l
i
g
a
o

(

k

N

x

c

m
)

Figura 7.14 - Comparao do comportamento momento x deformao

Figura 7.15 - Disposio dos transdutores
nos prottipos do Grupo 1

A partir desses ensaios e da comparao de seus resultados com os
obtidos atravs da anlise numrica preliminar, foram adotados ajustes para
o ensaio dos demais prottipos, especificamente no que se refere aos
__________________________________________________________________________________________________________________

241
seguintes pontos:
i) Adoo do dispositivo de cantoneiras, mencionado no item 7.1,
com a consequente eliminao da medio dos deslocamentos
laterais do pilar dos prottipos (transdutores 32, 33, 43 e 44).
ii) Diminuio dos pontos de medio dos deslocamentos verticais
das vigas, resultando nas disposies mostradas nas figuras 7.15
e 7.16, relacionadas aos prottipos dos grupos 1 (vigas VS
250x37) e 2 (vigas VS 350x58), respectivamente.

Figura 7.16 - Disposio dos transdutores
nos prottipos do Grupo 2

No Anexo VI so apresentadas as instrues para utilizao dos
arquivos de resultados relativos aos ensaios preliminares, contidos no
diretrio EXPERIM\PRELIM do disquete que complementa este trabalho.

7.4 - Ensaios dos prottipos

A etapa experimental propriamente dita da pesquisa consistiu do
ensaio de 24 (vinte e quatro) prottipos de ligaes com chapa de topo, 4
(quatro) com ligaes completamente soldadas e 5 (cinco) com ligaes
viga-coluna atravs de cantoneiras soldadas alma da viga e parafusadas
s mesas da coluna.
__________________________________________________________________________________________________________________

242

Figura 7.17 - Instalao de um prottipo
sob o prtico de reao

Para os ensaios foram adotados os seguintes procedimentos:
i) instrumentao dos prottipos atravs da colocao de
extensmetros eltricos de resistncia e rosetas nas vigas e
chapas de topo;
ii) montagem do prottipo, utilizando-se parafusos ASTM-A325 para
os prottipos com chapa de topo e com cantoneira de alma e
aperto dos parafusos atravs do mtodo de rotao da porca;
iii) instalao do prottipo no prtico de reao - a figura 7.17 ilustra
uma das etapas de instalao - utilizando a ponte rolante
(capacidade de 60 kN e vo de 15 m) do Laboratrio de
Estruturas;

Entre os parafusos do dispositivo de travamento e o pilar dos
prottipos, bem como entre as mesas das extremidades das vigas e os
consolos, como mostrado na figura 7.18, foram colocadas pares de
pequenas tiras de chapas lubrificadas para que tais dispositivos no
interferissem, respectivamente, no deslocamento dos pilares e na rotao
das sees transversais das vigas nos apoios.
__________________________________________________________________________________________________________________

243

Figura 7.18 - Chapas lubrificadas colocadas entre
as mesas das vigas e os consolos

iv) ligao dos extensmetros e dos transdutores ao sistema de
aquisio de dados;

Uma vista da instrumentao da chapa de topo e de uma viga
mostrada na figura 7.19, com os extensmetros eltricos j conectados por
cabos ao sistema de aquisio de dados.
v) escorvamento do prottipo atravs da aplicao, por etapas, de
uma fora equivalente a 1/3 (um tero) da fora resistente nominal
do prottipo, calculada como a fora teoricamente capaz de
produzir a plastificao total da seo transversal da viga,
considerando a tenso de escoamento nominal do ao. Esta
etapa tem por finalidade produzir um melhor ajuste entre as peas
conectadas, eliminando as folgas de montagem dos prottipos;
vi) ensaio do prottipo, com a aplicao do carregamento por etapas,
obtendo-se, atravs do sistema automtico de aquisio de dados,
o registro em arquivo das informaes relativas ao valor da fora
aplicada, das deformaes e dos deslocamentos, a cada etapa de
carregamento.
__________________________________________________________________________________________________________________

244

Figura 7.19 - Extensmetros e rosetas na chapa
de topo e em sees da viga

Algumas informaes dos ensaios, mostradas na tela do
microcomputador acoplado ao sistema de aquisio de dados, permitiam o
acompanhamento do desenvolvimento do ensaio, possibilitando
comparaes, etapa por etapa, com os resultados tericos e/ou obtidos por
meio da anlise numrica.
O trmino de cada ensaio ocorreu por ruptura de parafusos ou por
razes de segurana, estabelecidas atravs do monitoramento dos ensaios,
verificando-se, em alguns casos, deslocamentos verticais muito grandes ou
deformaes excessivas em ambas as chapas de topo, o que indicaria a
possibilidade de colapso simultneo das duas ligaes do prottipo ou risco
integridade fsica das pessoas ou danos aos equipamentos envolvidos nos
ensaios.
Na figura 7.20, a seta indica a posio final da linha traada junto
aba inferior da cantoneira do dispositivo de travamento lateral, como
referncia do deslocamento vertical total do pilar do prottipo.
Para evitar o risco aos equipamentos, a partir do prottipo CT2A-1,
optou-se por modificar a disposio dos transdutores de deslocamento, que
foram dispostos sobre uma estrutura auxiliar e posicionados , como ilustrado
na fotografia 7.21, de forma a medir os deslocamentos das mesas
__________________________________________________________________________________________________________________

245
superiores das vigas.

Figura 7.20 - Deslocamento
vertical final do pilar

Figura 7.21 - Posicionamento
dos transdutores sobre a mesa
superior dos prottipos

Tabela 7.1 - Prottipos com parafusos instrumentados

Prottipo Dimetro do Parafuso Posio
CT1B-1 16 mm 1, 2 3 e 4 (A e B)
CT1B-3 19 mm 1, 2, 3 e 4 (B)
CT1B-4 19 mm 1, 2, 3 e 4 (B)
CT1B-5 19 mm 1, 2, 3 e 4 (B)
(A) e (B) vide figuras 7.15 e 7.16

Em alguns prottipos do grupo 1 (perfis VS 250x37), srie B, foram
utilizados parafusos instrumentados com extensmetros eltricos de
resistncia, conforme indicado na tabela 7.1 (as posies indicadas na
tabela referem-se figura 7.22).
__________________________________________________________________________________________________________________

246

Figura 7.22 - Posicionamento dos parafusos instrumentados

Para estes prottipos, os procedimentos anteriormente relatados
foram ligeiramente modificados no que se refere ao aperto dos parafusos,
que eram colocados apenas na condio de pr-torque, na fase de
montagem.
Os ensaios destes prottipos foram iniciados com o monitoramento do
aperto dos parafusos instrumentados - atravs do mtodo de rotao da
porca - promovendo-se, em seguida, o escorvamento.
Ao iniciar o ensaio propriamente dito, os canais de aquisio de dados
correspondentes aos parafusos instrumentados no foram zerados aps a
etapa de escorvamento, ou seja, os valores das deformaes
correspondentes ao aperto do parafusos foram preservados para que as
deformaes nos parafusos, a cada etapa do carregamento aplicado aos
prottipos, combinassem os efeitos das solicitaes devidas protenso e
transmisso do momento fletor.
A tabela 7.2 apresenta a indicao dos prottipos nos quais ocorreu
ruptura dos parafusos e o posicionamento desses parafusos, mostrando-se,
respectivamente nas figuras 7.23, 7.24 e 7.25, a deformao final de uma
das chapas de topo, uma vista geral de um prottipo ensaiado, e detalhe dos
parafusos que sofreram ruptura.

Tabela 7.2 - Prottipos com ruptura de parafusos

__________________________________________________________________________________________________________________

247

Prottipos
Espessura da
Chapa de Topo
(mm)
Dimetro
Dos Parafusos
(mm)

Posies de Ruptura
CT1A-1 31.5 16 1, 2, 3 e 4 (A)
CT1A-3 25 16 1, 2, 3 e 4 (B)
CT1A-4 22.4 16 1, 2, 3 e 4 (B)
CT1A-5 22.4 16 1, 2, 3 e 4 (A)
CT1B-1 31.5 16 1, 2, 3 e 4 (A)
CT1B-5 22.4 19 1, 2, 3 e 4 (B)
CT2A-2 31.5 22 1, 2, 3 e 4 (B)
CT2B-2 31.5 22 1, 2, 3 e 4 (A)
CT2B-4 25 22 3 e 4 (B)
(A) e (B) vide figuras 7.15 e 7.16

Figura 7.23 - Deformao final
da chapa de topo (prottipo
CT2A-5)

Figura 7.24 Vista geral de um
prottipo ensaiado
__________________________________________________________________________________________________________________

248

Figura 7.25 - Aspecto da ruptura dos parafusos
(prottipo CT2A-2)

Os principais resultados obtidos na fase experimental deste trabalho
sero apresentados no prximo captulo, tanto para os prottipos com
ligaes dotadas de chapa de topo, quanto para os com ligaes
completamente soldadas e com ligaes atravs de cantoneiras de alma.

Captulo 6 Captulo 8
Captulo 8 : Resultados da Anlise Experimental
__________________________________________________________________________________________________________________

249
Captulo
8
RESULTADOS DA ANLISE EXPERIMENTAL

Este captulo apresenta os principais resultados obtidos atravs dos
ensaios de laboratrio para cada tipo de ligao estudada (soldada, com
cantoneira e com chapa de topo).
Estes resultados sero apresentados, preferencialmente, em forma de
grficos, atravs dos quais sero estabelecidas comparaes qualitativas
entre o comportamento estrutural dos diferentes prottipos de ligaes
analisados e dos vrios parmetros envolvidos.
Sero ainda apresentadas observaes de carter quantitativo,
decorrentes dos resultados experimentais obtidos, referentes a alguns
aspectos essenciais do comportamento estrutural.
O Anexo VI contm instrues de acesso a todos os resultados
relativos aos prottipos ensaiados, arquivados em disquete sob a forma de
planilhas eletrnicas, contidas no diretrio EXPERIM\PROTOT.
No decorrer deste captulo sero utilizados alguns parmetros de
referncia, tais como:
i) momento na ligao: momento fletor calculado da multiplicao do
valor da reao de apoio (para uma determinada etapa de
carregamento) pela distncia do apoio face da chapa de topo;
ii) momento na viga: momento fletor que solicita uma determinada
seo transversal da viga, calculado multiplicando-se a reao de
apoio (para uma determinada etapa de carregamento) pela
distncia do apoio seo considerada.
__________________________________________________________________________________________________________________

250
iii) momento de plastificao: momento fletor equivalente
plastificao total da seo transversal da viga, calculado por
y x p
f Z M = , onde Z
x
o mdulo resistente plstico da seo
transversal e f
y
o limite de escoamento do material

Este ltimo parmetro de referncia reflete o estado limite ltimo das
vigas, correspondendo ao momento fletor equivalente formao de uma
rtula plstica na seo transversal da viga.
Em alguns casos ser utilizado um parmetro de referncia, relativo a
um estado limite de utilizao (servio), considerado como o momento fletor
equivalente ao deslocamento vertical do ponto mdio de uma viga biapoiada.
O valor mximo deste parmetro, como recomendado pelo Anexo C
da NBR-8800 (1986), igual a L/300, considerando-se a ao da sobrecarga
(construes e acabamentos no sujeitos fissurao).
A utilizao dos parmetros mencionados tem por finalidade apenas o
estabelecimento de nveis de referncia para efeito de comparao entre os
resultados obtidos, no sendo objetivo deste trabalho a discusso da
validade dos mesmos.

8.1 - Ligaes soldadas

Para cada um dos grupos de vigas utilizadas nos prottipos de
ligaes (VS 250x37 e VS 350x58), foram ensaiados dois prottipos com
ligaes completamente soldadas, identificadas por CS1 e CS2
respectivamente, acrescidas das letras A e B para designao dos dois
prottipos de cada srie.
Os resultados aqui apresentados sero utilizados para comparaes
com os obtidos para as ligaes com chapa de topo, principalmente nos
aspectos relativos rigidez das ligaes e suas implicaes no
comportamento estrutural das mesmas.
Inicialmente, para uma avaliao do comportamento dos prottipos
com ligaes completamente soldadas, foi feita uma anlise numrica
__________________________________________________________________________________________________________________

251
simplificada, atravs do programa LUSAS, utilizando elementos de viga e um
elemento com grande inrcia flexo para simular o comportamento do pilar
central dos prottipos.
Esta anlise foi realizada no regime elstico-linear, considerando-se
ainda a contribuio do esforo cortante.
As figuras 8.1 e 8.2 apresentam, respectivamente para os prottipos
CS1A (VS250x37) e CS2B (VS250x58), a comparao entre os
deslocamentos verticais obtidos experimentalmente e atravs da anlise
numrica, para momento fletor na ligao aproximadamente igual ao
momento fletor de plastificao total da seo transversal das vigas,
considerando-se o valor nominal da tenso limite de escoamento do material
(f
y
= 250 MPa).
Nestas figuras, a linha horizontal representa a posio indeformada
da viga, onde so indicadas as abscissas dos pontos instrumentados, onde
os pontos com abscissas iguais a 1530 mm e 1880 mm correspondem s
faces dos flanges do pilar central dos prottipos.

-17,5
-15,0
-12,5
-10,0
-7,5
-5,0
-2,5
0,0
2,5
Elem. Finitos Experimental
3410 2880 2380
2030
1880 1530
1380
0 1030 530
CS1A
VS 250x37
13827 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.1 Comparao de deslocamentos verticais (CS1A)
__________________________________________________________________________________________________________________

252
-12,5
-10,0
-7,5
-5,0
-2,5
0,0
2,5
Elem. Finitos Experimental
0 3410
3080 2680
2080
1880 1530
1330
730 330
CS2B
VS 350x58
27865 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.2 Comparao de deslocamentos verticais (CS2B)

Observa-se, para o nvel de solicitao adotado como parmetro de
referncia, que os resultados experimentais so aproximadamente 45%
maiores que os obtidos atravs da anlise numrica, o que explicado pela
simplicidade da anlise adotada, tanto em termos do comportamento tenso-
deformao do material, quanto em relao ao tipo de elemento utilizado.
Os resultados apresentados nas figuras 8.1 e 8.2 mostram ainda que
os deslocamentos mximos, obtidos experimentalmente, so 43% e 10%
maiores que os deslocamentos mximos recomendados pela NBR 8800
(1986), respectivamente para os prottipos CS1A e CS2B, embora os
resultados da anlise numrica praticamente coincidam com o mencionado
limite.
Com os resultados experimentais obtidos para os deslocamentos
verticais dos pontos instrumentados, pode-se calcular a rotao das vigas
nos apoios dos prottipos sendo importante ressaltar que a expresso
rotao nos apoios no utilizada como a inclinao da tangente linha
elstica da viga nos apoios, mas sim como a relao entre o deslocamento
vertical obtido para um determinado ponto e a sua distncia ao apoio.
A variao desta relao, em funo do momento fletor que solicita a
ligao, apresentada nas figuras 8.3 e 8.4, respectivamente para os
prottipos CS1B e CS2B.
__________________________________________________________________________________________________________________

253

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
CS1B
VS 250x37
Pto. 3
Pto. 4
Pto. 6
Pto. 8
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.3 Rotaes nos apoios (CS1B)

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
CS2B
VS 350x58
Pto. 3
Pto. 4
Pto. 6
Pto. 8
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.4 Rotaes nos apoios (CS2B)

A rotao para o ponto 3, embora a instrumentao tenha sido
colocada no eixo do pilar central dos prottipos, foi calculada para o ponto
de abscissa igual a 1880 mm (figuras 8.1 e 8.2), correspondente face do
flange do pilar, uma vez que todos os pontos da seo transversal do pilar
tm o mesmo deslocamento vertical.
Os demais pontos para os quais as figuras 8.3 e 8.4 apresentam a
variao da rotao no apoio correspondem, respectivamente, aos pontos
__________________________________________________________________________________________________________________

254
imediatamente direita do ponto 3, com abscissa de 2030mm, 2380 mm e
2880 mm, no caso dos prottipos da srie CS1 (2080mm, 2680 mm e 3080
mm para os prottipos da srie CS2).
Verifica-se que os valores da rotao aumentam para os pontos mais
prximos dos apoios, indicando que a viga no gira, como corpo rgido, em
torno de sua ligao com o pilar, exceto para valores elevados do momento
fletor na ligao, quando observa-se uma tendncia de igualdade dos
valores das rotaes no apoio para os pontos instrumentados.
As figuras mostram ainda que os prottipos das duas sries
apresentam um comportamento bastante distinto, observando-se uma
sensvel proporcionalidade entre o momento fletor e as rotaes no caso do
prottipo CS2B ( ) cm . kN 35000 M , o que no ocorre com tanta intensidade
no caso do prottipo CS1B.
Alguns aspectos referentes influncia das dimenses da seo
transversal das vigas (altura, espessura da mesa) sero abordados mais
adiante.
Um outro aspecto a considerar que os valores das rotaes para os
pontos 3 e 4 so praticamente iguais em ambas as sries de prottipos, o
que pode ser explicado por duas razes bsicas:
i) nas duas sries, a distncia entre os pontos mencionados muito
pequena;
ii) uma pequena regio, prxima juno da viga com o pilar,
permanece praticamente perpendicular ao flange do pilar para
valores baixos do momento fletor.

Esta ltima afirmao pode ser comprovada atravs das curvas
apresentadas na figura 8.5, que representam a rotao relativa entre os
pontos instrumentados do prottipo CS2A.
A rotao relativa entre os pontos 3-4, para o prottipo, mostrou-se
aproximadamente igual a 45% das rotaes relativas para os pontos 4-6 e 6-
8, cuja variao foi praticamente a mesma.

__________________________________________________________________________________________________________________

255
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
Rotao relativa
CS2A - VS 350x58
Pontos 3 e 4
Pontos 4 e 6
Pontos 6 e 8
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.5 Rotao relativa dos pontos do prottipo CS2A

As observaes feitas permitem concluir que a tendncia de
igualdade dos valores das rotaes (figuras 8.3 e 8.4) deve-se
plastificao de uma regio prxima juno da viga com o pilar e no
apenas da seo transversal da viga na juno com o pilar, uma vez que,
mesmo para momentos fletores da ordem de 45000 kN.cm, a rotao
relativa entre os pontos 3-4 permanece bastante inferior dos pontos 4-6 e
6-8.

Figura 8.6 Posicionamento dos extensmetros
nas mesas dos prottipos
O posicionamento dos extensmetros colocados nas mesas superior
e inferior dos prottipos apresentado na figura 8.6, segundo duas sees
distantes H/2 e H da face do flange do pilar, onde H a altura da seo
__________________________________________________________________________________________________________________

256
transversal da viga.
As variaes das deformaes obtidas atravs dos extensmetros
posicionados nas mesas superior e inferior (seo H/2) da viga do prottipo
CS1A so apresentadas, respectivamente nas figuras 8.7 e 8.8, observando-
se que:
i) as deformaes so praticamente as mesmas para os trs
extensmetros de cada mesa;
ii) tanto a mesa inferior quanto a superior apresentam o mesmo nvel
de solicitao (momento fletor na seo transversal considerada)
correspondente ao escoamento (variao das deformaes sob
solicitao praticamente constante).

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
-9000 -7500 -6000 -4500 -3000 -1500 0
CS1A
VS 250x37
Mesa Superior
Seo H/2
Pto. 20
Pto. 21
Pto. 22
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.7 Deformaes na mesa superior (Seo H/2 - CS1A)

Para os prottipos com vigas da srie VS 350x58, a segunda
afirmao acima no vlida, observando-se valores do momento fletor
correspondentes a 40000 kN.cm e 35000 kN.cm, respectivamente para o
escoamento das mesas superior e inferior, o que sugere uma
interdependncia entre a altura da seo transversal e a distribuio das
deformaes longitudinais nas mesas da viga.

__________________________________________________________________________________________________________________

257
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
0 1500 3000 4500 6000 7500 9000 10500
CS1A
VS 250x37
Mesa Inferior
Seo H/2
Pto 23
Pto 24
Pto 25
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.8 Deformaes na mesa inferior (Seo H/2 - CS1A)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000
CS1A - VS 250x37
Mesa Superior (x -1)
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.9 Deformaes mdias nas mesas (Seo H/2 - CS1A)

As figuras 8.9 e 8.10 apresentam, respectivamente para os prottipos
CS1A (viga VS 250x37) e CS2A (viga VS350x58), a comparao da
variao das deformaes nas mesas, obtidas experimentalmente, e das
deformaes tericas, consideradas a partir da suposio de que o momento
fletor transmitido apenas pelas mesas das vigas.
__________________________________________________________________________________________________________________

258
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
CS2A - VS 350x58
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.10 Deformaes mdias nas mesas (Seo H/2 - CS2A)

Para os dois tipos de prottipos, verifica-se que as deformaes
mdias nas mesas so inferiores aos valores tericos, exceto para
momentos fletores na seo transversal (distante H/2 da ligao) superiores
aos momentos de plastificao total das sees transversais, calculados a
partir da tenso limite de escoamento determinado para o material nos
testes de caracterizao (13607 kN.cm para CS1A e 33200 kN.cm para
CS2A).
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
CS1
VS 250x37
Seo H/2
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.11 Deformaes mdias (seo H/2) nas mesas
dos prottipos CS1A e CS1B (Regime elstico)
Considerando-se apenas os valores tericos inferiores ao valor
__________________________________________________________________________________________________________________

259
correspondente tenso limite de escoamento do material, com um ajuste
linear dos resultados experimentais obtm-se os grficos mostrados nas
figuras 8.11 e 8.12, onde tambm so apresentados os valores teoricamente
esperados para as deformaes.

0
3000
6000
9000
12000
15000
18000
21000
24000
27000
30000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
CS2
VS 350x58
Seo H/2
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.12 Deformaes mdias (seo H/2) nas mesas
dos prottipos CS2A e CS2B (Regime elstico)

Para os prottipos da srie 1 (VS 250x37) observa-se que as
deformaes so praticamente iguais nas mesas, enquanto ocorre variao
dos valores das deformaes para os prottipos da srie 2 (VS 350x58).
Neste ltimo caso, a deformao na mesa inferior (tracionada) iguala-
se ao valor terico para uma solicitao correspondente ao limite de
escoamento do material da mesa (f
y
= 291 MPa para chapa de 16 mm)
determinado nos ensaios de caracterizao, enquanto na mesa superior
(comprimida) a deformao equivalente a 93% da deformao
teoricamente prevista.
Alm disso, a comparao dos grficos apresentados nas figuras
anteriores mostra que, na faixa de variao considerada para o momento
fletor na seo, as deformaes mdias nas mesas so sempre inferiores
aos valores teoricamente previstos, ou seja, tambm ocorre transmisso do
momento fletor atravs da alma da viga e no somente atravs das mesas.
__________________________________________________________________________________________________________________

260
A diferena entre as deformaes tericas e experimentais pode
sofrer influncia das propriedades geomtricas da seo transversal das
vigas, mas os resultados experimentais disponveis no permitem uma
avaliao desta influncia, uma vez que as duas sries de vigas utilizadas
nos prottipos diferem tanto em relao altura da seo transversal,
quanto em relao s dimenses (largura e espessura das mesas).
Para avaliar a distribuio das deformaes ao longo da altura da
seo transversal das vigas, as figuras 8.14 e 8.15 apresentam,
respectivamente para os prottipos CS1B e CS2B, curvas obtidas atravs
das deformaes mdias nas mesas e das deformaes nos extensmetros
longitudinais das rosetas dispostas, como mostrado na figura 8.13, na alma
das vigas em uma seo distante H/2 da ligao.

Figura 8.13 Posicionamento das rosetas na seo H/2

Para o prottipo CS1B, verifica-se que a posio da linha neutra no
se modifica, para valores do momento fletor inferiores ao correspondente ao
incio do escoamento nas mesas

1 . VIII cm . kN 12118 2 , 29 x 415 f W M
exp
y x y
= = =
onde MPa 292 f
exp
y
= a tenso limite de escoamento da chapa da mesa da
viga, determinada atravs dos ensaios de caracterizao.

__________________________________________________________________________________________________________________

261
0
50
100
150
200
250
-10000 -5000 0 5000 10000 15000
(x 10
6
)
Linha Neutra
Terica
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 1
Mesa Superior
Mesa Inferior
CS1B
Momento (kN.cm)
3284
7517
11697
16860
A
l
t
.

d
a

V
i
g
a

(
m
m
)

Figura 8.14 Deformaes na seo H/2 (Prottipo CS1B)

-50
0
50
100
150
200
250
300
350
-10000 -5000 0 5000 10000 15000
(x 10
6
)
Linha Neutra
Terica
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 1
Mesa Superior
Mesa Inferior
CS2B
Momento (kN.cm)
12263
28523
33756
38008
A
l
t
.

d
a

V
i
g
a

(
m
m
)

Figura 8.15 Deformaes na seo H/2 (Prottipo CS2B)

Apesar disto, ocorrem deformaes nos extensmetros das rosetas
dispostos segundo a direo longitudinal da viga, superiores s previstas
pela variao linear, para um momento fletor igual a 11697 kN.cm, inferior ao
momento M
y
mencionado mas superior ao momento nominal de plastificao
total da seo transversal da viga M
p
, dado por

2 . VIII cm . kN 11650 25 x 466 f Z M
n
y x
n
p
= = =

onde f
y
= 250 MPa a tenso limite de escoamento nominal do ao
__________________________________________________________________________________________________________________

262
empregado na fabricao dos prottipos.
Para o prottipo da srie VS 350x58, verifica-se a assimetria da
distribuio das deformaes, ao longo da altura da seo transversal da
viga, atravs do deslocamento da linha neutra em direo mesa superior
que apresenta menores valores de deformaes.
Neste caso, entretanto, a variao somente deixa de ser linear para
momentos fletores superiores a M
y
= 28052 kN.cm, calculado atravs da
expresso 8.1 com W
x
= 964 cm
3
e MPa 291 f
exp
y
= , valor praticamente igual
ao momento nominal de plastificao total da seo transversal da viga,
igual a 28425 kN.cm (Z
x
= 1137 cm
3
).
Em ambos os casos apresentados, as mesas tracionadas (inferiores)
tendem a apresentar maiores deformaes que as mesas comprimidas, com
o aumento do momento fletor na seo transversal considerada.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 160
CS1
VS 250x37
Seo H
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.16 Deformaes mdias (seo H) nas mesas
dos prottipos CS2A e CS2B (ajuste linear para o regime elstico)

Para os valores mximos do momento fletor obtidos nos ensaios, o
acrscimo das deformaes nas mesas tracionadas foi de 19% (CS1B) e de
98% (CS2B) em relao s deformaes nas mesas comprimidas.
As sees distantes H da ligao foram instrumentadas com
extensmetros apenas nas mesas superior e inferior.
__________________________________________________________________________________________________________________

263
As figuras 8.16 e 8.17, de modo similar s figuras 8.11 e 8.12,
apresentam os resultados do ajuste linear das deformaes, na seo
distante H da ligao nas mesas, considerando-se a deformao terica
mxima de 1420 x10
-6
, correspondente ao limite de escoamento do ao
empregado na confeco das mesas dos prottipos.

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
CS2
VS 350x58
Seo H
Mesa Inferior
Terico
6
)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.17 Deformaes mdias (seo H) nas mesas
dos prottipos CS2A e CS2B (ajuste linear para o regime elstico)

Observa-se que, na seo distante H da ligao, os valores das
deformaes nas mesas superiores no diferem muito dos obtidos na seo
distante H/2, enquanto nas mesas inferiores (tracionadas) os valores
experimentais chegaram a superar em at 15% os valores teoricamente
previstos (prottipos com vigas VS 350x58), como pode-se constatar atravs
das figuras 8.18 e 8.19 que apresentam, respectivamente para os prottipos
das sries 1 e 2, a comparao percentual entre os valores experimentais e
tericos para as deformaes nas sees instrumentadas.
__________________________________________________________________________________________________________________

264
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
CS1 - VS 250x37
Mesa Superior (H/2)
Mesa Inferior (H/2)
Mesa Superior (H)
Mesa Inferior (H)
Experim./ Terico (x 100)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.18 Comparao entre resultados experimentais e tericos
para os prottipos da srie 1 (VS 250x37)

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
0 20 40 60 80 100 120
CS2 - VS 350x58
Mesa Superior (H/2)
Mesa Inferior (H/2)
Mesa Superior (H)
Mesa Inferior (H)
Experim./ Terico (x 100)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.19 - Comparao entre resultados experimentais e tericos
para os prottipos da srie 2 (VS 350x58)

Dos resultados obtidos e das comparaes efetuadas, pode-se
concluir que:
i) nas ligaes completamente soldadas, a transmisso do momento
fletor feita, primordialmente, atravs das mesas da viga, mas
uma parcela tambm transmitida atravs da alma, face sua
ligao por solda com o flange do pilar;
__________________________________________________________________________________________________________________

265
ii) a parcela do momento fletor transmitida pela alma parece ser
significativamente influenciada pelas propriedades geomtricas da
seo transversal da viga, merecendo um estudo mais
aprofundado dessa influncia atravs da comparao de
resultados tericos ou experimentais obtidos atravs da variao
de parmetros tais como a altura da seo transversal e as
espessuras das mesas e da alma da viga;
iii) para os tipos de seo transversal utilizados neste estudo, no se
estaria incorrendo em erros significativos ao adotar-se a hiptese
bsica da transmisso do momento fletor atravs de um binrio
atuando nas mesas da viga, exceto talvez em uma possvel
penalizao da mesa comprimida, que poderia ser considerada
inadequada quando, na realidade, estaria submetida a uma
solicitao inferior teoricamente prevista.

8.2 - Ligaes com cantoneiras de alma

Os prottipos identificados por CA1 (A e B) e CA2 (A e B),
respectivamente com vigas das sries VS 250x37 e VS 350x58, foram
ensaiados com o objetivo nico de obter resultados relativos rotao da
ligao e, portanto, foram instrumentados apenas com transdutores de
deslocamentos.
Ambos os grupos de prottipos dispunham de cantoneiras duplas (64
mm x 64 mm x 6.3 mm) soldadas alma das vigas e parafusadas ao flange
do pilar.
A diferena bsica entre os dois grupos, alm do tipo de viga, era que
no primeiro grupo foram utilizados dois parafusos com dimetro de 12 mm
(1/2) em cada aba parafusada das cantoneiras, enquanto no segundo grupo
foram utilizados trs parafusos de 16 mm (5/8).
A figura 8.20 apresenta, esquematicamente, o posicionamento dos
transdutores de deslocamento utilizados nos ensaios dos prottipos CA2 (a
diferena em relao aos prottipos CA1, alm das mencionadas
__________________________________________________________________________________________________________________

266
anteriormente, apenas quanto distncia entre os transdutores).

Figura 8.20 Posicionamento dos transdutores de deslocamento para
os prottipos com cantoneira de alma

0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 1000 2000 3000 4000 5000
CA1-B - VS 250x37
Pto. 23
Pto. 24
Pto. 26
Pto. 28
Rotao (x 10
5
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.21 Rotaes no prottipo CA1-B

Os resultados relativos rotao das vigas, obtidos com a diviso dos
deslocamentos dos pontos instrumentados pelas respectivas distncias aos
apoios, so mostrados nas figuras 8.21 e 8.22, respectivamente para os
prottipos CA1-B e CA2-A.
Nestas figuras, os grficos so apresentados em termos da variao
das rotaes em funo dos momentos na ligao, calculados atravs do
__________________________________________________________________________________________________________________

267
produto da reao de apoio pela distncia face do flange do pilar do
prottipo, mostrando, de forma explcita, o comportamento no-linear da
curva momento-rotao, devido s deformaes impostas s cantoneiras de
alma.

0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
CA2-A - VS 350x58
Pto. 23
Pto. 24
Pto. 26
Pto. 28
Rotao (x 10
5
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.22 Rotaes no prottipo CA1-B

0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 2000 4000 6000 8000 10000
CA2-A - VS 350x58
Rotaes Relativas
Ptos. 23 e 24
Ptos. 24 e 26
Ptos. 26 e 28
Rotaes relativas (x 10
5
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.23 Rotaes relativas (prottipo CA2-A)
Embora para alguns autores as ligaes sejam consideradas como
flexveis, a literatura tcnica mais moderna prefere o termo semi-rgidas,
justificando a escolha do parmetro momento fletor na ligao.
__________________________________________________________________________________________________________________

268
As figuras 8.21 e 8.22 apresentam ainda uma aparente igualdade de
rotaes, para cada prottipo, nos diversos pontos instrumentados, mas a
variao das rotaes relativas entre pontos instrumentados adjacentes em
funo do momento fletor na ligao, apresentada na figura 8.23 para o
prottipo CA2-A, mostra que existem diferenas entre as rotaes relativas
medidas entre os pontos 23-24 e entre os pontos 24-26 e 26-28.
Em outras palavras, com os deslocamentos verticais do prottipo, a
rotao da viga em relao ao pilar no se d com o deslocamento de corpo
rgido das cantoneiras de alma, mas segundo um mecanismo de colapso
composto por duas charneiras plsticas na aba da cantoneira parafusada ao
flange do pilar, uma localizada junto juno com a aba ligada mesa da
viga e outra inclinada, como mostrado na figura 8.24, segundo os estudos
realizados por KISHI et al. (1988a e 1988b).

Figura 8.24 Mecanismo de colapso das ligaes com
cantoneira de alma KISHI et al. (1988a e 1988b)

importante ressaltar que o modelo de colapso estabelecido por
KISHI e al. (1988a e 1988b), embora tenha sido estabelecido para
cantoneiras parafusadas tambm alma das vigas, pode ser aplicado ao
caso em estudo, uma vez que a hiptese bsica adotada nas referncias
__________________________________________________________________________________________________________________

269
citadas que a aba da cantoneira no sofre rotao diferenciada en relao
alma da viga, o que tambm se verifica quando a aba da cantoneira
soldada alma da viga.

Figura 8.25 Deformaes nas cantoneiras aps o ensaio

As fotografias apresentadas na figura 8.25 comprovam o aspecto
geomtrico do mecanismo previsto por KISHI et al. (1988a e 1988b) para o
colapso das cantoneiras de alma.
Outro aspecto importante a ser analisado quanto influncia dos
parafusos, no comportamento momento-rotao das ligaes com
cantoneira dupla de alma.
Como j foi mencionado, os prottipos da srie CA-1 foram montados
com dois parafusos de 12 mm de dimetro em cada aba, enquanto nos da
srie CA-2 foram utilizados trs parafusos de 16 mm.
A figura 8.26 apresenta a comparao entre as rotaes para os
prottipos CA1-B e CA2-A, ressaltando-se que as cantoneiras foram
posicionadas meia altura da alma das vigas, com alturas proporcionais
altura das vigas utilizadas nas duas sries de prottipos.
Esta disposio construtiva, embora sabidamente no recomendvel
para resistir ao momento fletor, foi adotada em funo dos objetivos do
estudo, ou seja, apenas obter um parmetro inferior de flexibilidade (menor
rigidez) da ligao para balizamento dos resultados das rotaes com chapa
de topo, assim como as ligaes completamente soldadas foram ensaiadas
para o estabelecimento de um parmetro superior de flexibilidade (maior
rigidez).
__________________________________________________________________________________________________________________

270

0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Rotaes
Pto. 23 - CA1-B
Pto. 24 - CA1-B
Pto. 23 - CA2-A
Pto. 24 - CA2-A
Rotao (x 10
5
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.26 Comparao das rotaes
(prottipos CA1-B e CA2-A)

8.3 - Ligaes com chapa de topo

Para as ligaes com chapa de topo, os resultados dos ensaios
realizados em laboratrio sero apresentados de acordo com as
caractersticas geomtricas das ligaes, ou seja, segundo os dois grupos
de prottipos utilizadas na anlise experimental grupo 1 (VS 250x37) e 2
(VS 350x58).
Para cada grupo, sero apresentados grficos referentes a todos os
resultados obtidos para os prottipos com maior e menor espessura da
chapa de topo e grficos relativos comparao de resultados entre os
prottipos considerando-se, em especial, a influncia da espessura das
chapas de topo e do dimetro dos parafusos nos resultados relacionados:
i) s deformaes nos enrijecedores do pilar, para verificao da
efetividade da rigidez do flange do pilar;
ii) ao afastamento da chapa de topo, medido no plano mdio da
espessura da mesa tracionada;
iii) rotao da chapa de topo e da viga;
__________________________________________________________________________________________________________________

271
iv) s deformaes nas mesas das vigas nas sees situadas a
H/2 e h da face da chapa de topo (h = altura total da viga);
v) s deformaes, na direo axial da viga ao longo da altura da
alma, nas sees situadas a h da face da chapa de topo;
vi) s deformaes nas chapas de topo;
vii) s deformaes nos parafusos instrumentados, utilizados na
montagem de alguns dos prottipos ensaiados.

8.3.1 Resultados dos prottipos do grupo 1 (VS 250x37)

Para este grupo sero apresentados, preferencialmente, os resultados
completos dos seguintes prottipos:
i) CT1A-1 (t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 16 mm), dimensionado atravs do
mtodo proposto pelo MANUAL brasileiro (1988) considerando a
ausncia de foras de alavanca;
ii) CT1A-4 (t
ch
= 22,4 mm e d
p
= 16 mm), dimensionado atravs do
mtodo proposto por KRISHNAMURTHY (1978b).

Uma vez que a metodologia de pesquisa utilizada neste trabalho,
apresentada no captulo IV, previa dois ensaios para cada combinao de
espessura da chapa de topo e dimetro de parafuso, dentro de cada grupo,
alguns dos resultados relativos aos prottipos mencionados sero
apresentados juntamente com os relativos aos prottipos CT1B-1 e CT1A-5,
com mesma espessura da chapa de topo e mesmo dimetro de parafusos
que os prottipos CT1A-1 e CT1A-4, respectivamente.
A apresentao deste tipo de comparao tem o objetivo de verificar a
consistncia dos resultados obtidos, permitindo detectar a influncia de
fatores externos (presena de excentricidade do carregamento, possvel
rotao da seo transversal no apoio em torno do eixo longitudinal da viga,
etc.) e verificar a validade das concluses decorrentes das observaes dos
resultados obtidos para os dois prottipos com as mesmas caractersticas
geomtricas.
__________________________________________________________________________________________________________________

272

8.3.1.1 Deformaes nos Enrijecedores

Como j relatado, o objetivo deste trabalho no abrange as possveis
deformaes do flange do pilar, embora a influncia deste fator seja
primordial para o estudo do comportamento estrutural do tipo de ligao
enfocado.
Para permitir a abstrao deste parmetro, optou-se por dimensionar
os pilares com flanges de grande espessura, dotados ainda de enrijecedores
colocados altura das mesas das vigas e soldados, de modo contnuo, aos
flanges e alma do pilar.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-1500 -1000 -500 0 500 1000 1500
(x 10
6
)
CT1A-1
Enrij. Sup.
Mesa Sup.
Enrij. Inf.
Mesa Inf.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.27 Deformaes nos enrijecedores e mesas das vigas
(prottipo CT1A-1)

Nos prottipos da srie A dos dois grupos de prottipos (identificados
pelos prefixos CT1A e CT2A) foram colocados extensmetros eltricos de
resistncia nos enrijecedores para permitir a avaliao das deformaes
produzidas nos mesmos e possibilitar a avaliao da rigidez dos flanges dos
pilares.
A comparao entre as deformaes ocorridas nos enrijecedores e as
deformaes mdias nas mesas apresentada nas figuras 8.27 e 8.28,
__________________________________________________________________________________________________________________

273
respectivamente para os prottipos CT1A-1 e CT1A-4.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-2000 -1500 -1000 -500 0 500 1000 1500
(x 10
6
)
CT1A-4
Enrij. Sup.
Mesa Sup.
Enrij. Inf.
Mesa Inf.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

(prottipo CT1A-4)

Observa-se que as deformaes nos enrijecedores, em relao s
deformaes mdias verificadas nas mesas, so reduzidas e atingem, no
mximo, 42,5% das deformaes nas mesas (prottipos do grupo 1, srie
A).
Deve-se observar, entretanto, que:
i) os valores mximos somente ocorrem para elevados nveis de
solicitao, correspondentes a momentos fletores na ligao
superiores ao valor nominal do momento de plastificao total da
seo transversal das vigas;
ii) mesmo para tais nveis de solicitao, os enrijecedores ainda
apresentam comportamento elstico, enquanto as deformaes
nas mesas apresentam valores superiores deformao
correspondente tenso limite de escoamento do material.

8.3.1.2 Afastamento da chapa de topo

Atravs de transdutores de deslocamento acoplados s chapas de
__________________________________________________________________________________________________________________

274
topo de cada prottipo, colocados de ambos os lados do pilar como
mostrado na figura 8.29, foi possvel medir, a cada etapa do carregamento
aplicado, o afastamento relativo das chapas de topo no plano mdio das
mesas tracionadas das vigas.

Figura 8.29 Posicionamento dos transdutores de deslocamento para
medio do afastamento entre as chapas de topo

Nas figuras 8.30 e 8.31 so apresentados os grficos momento na
ligao x afastamento das chapas de topo, respectivamente para os
prottipos CT1A-1/B1 e CT1A-4/A5, onde considerou-se o afastamento de
cada chapa, em relao ao flange do pilar, como a metade do afastamento
relativo entre as chapas, de cada lado do pilar.
Verifica-se que os resultados relativos ao afastamento das chapas em
relao ao flange do pilar so muito prximos para os dois lados nos
prottipos CT1A-1 e CT1B-1, embora apresentem alguma discrepncia
quando a comparao se d entre estes prottipos, verificando-se ainda
uma grande diferena entre os resultados, em relao aos lados do pilar
para os prottipos CT1A-4 e CT1A-5. Em ambos os casos, porm, verifica-
se uma tendncia de aproximao dos valores para momentos fletores
aproximadamente iguais a 14000 kN.cm.

__________________________________________________________________________________________________________________

275
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
CT1A-1 / CT1B-1
Lado 1 - CT1A-1
Lado 2 - CT1A-1
Lado 1 - CT1B-1
Lado 2 - CT1B-1
Afastamento Chapa/Pilar (mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.30 Afastamento chapa/pilar (CT1A-1 e CT1B-1)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25
CT1A-4 / CT1A-5
Lado 1 - CT1A-4
Lado 2 - CT1A-4
Lado 1 - CT1A-5
Lado 2 - CT1A-5
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.31 Afastamento chapa/pilar (CT1A-4 e CT1A-5)

As diferenas entre os valores obtidos podem ser devidas, entre
outros fatores, a possveis empenamentos da chapa de topo, decorrentes do
processo de fabricao dos prottipos (soldagem da chapa de topo
extremidade da viga), a eventuais excentricidades no ponto de aplicao do
carregamento, no plano normal alma do pilar, bem como a acomodaes
da ligao em virtude de folgas de montagem.
Considerando-se que, para
p
, M
n
(resistncia nominal ao
__________________________________________________________________________________________________________________

276
momento fletor) igual a M
p
(momento de plastificao total da seo
transversal da viga) e que para cm . kN 14000 M
exp
p
(para os valores das
tenses limites de escoamento, determinadas atravs de ensaios de
caracterizao dos aos, das chapas componentes do perfil da viga), tais
diferenas mostraram-se muito pequenas, pode-se adotar os valores mdios
dos afastamentos relativos entre chapa de topo e flange do pilar.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2
Afastamento Mdio
t
ch
= 25 mm
CT1A-2 - d
p
= 16 mm
CT1A-3 - d
p
= 16 mm
CT1B-2 - d
p
= 19 mm
CT1B-3 - d
p
= 19 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.32 Influncia do dimetro do parafuso no afastamento
chapa/pilar (CT1A-2/A-3 e CT1B-2/B-3)

A influncia do dimetro dos parafusos, para os prottipos do grupo 1,
apresentada nas figuras 8.32 e 8.33, verificando-se, para chapas de topo
com 25 e 22,4 mm de espessura, que o afastamento chapa de topo/pilar,
para parafusos com dimetro de 16 mm, apresenta um valor superior ao
dobro do verificado quando o parafuso de 19 mm, sob momento fletor
correspondente a M
p
.
__________________________________________________________________________________________________________________

277
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
Afastamento Mdio
t
ch
= 22,4 mm
CT1A-4 - d
p
= 16 mm
CT1A-5 - d
p
= 16 mm
CT1B-4 - d
p
= 19 mm
CT1B-5 - d
p
= 19 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (CT1A-4/A-5 e CT1B-4/B-5)

A anlise da influncia da espessura da chapa de topo mostra um
comportamento bastante distinto para os prottipos com parafusos de 19
mm de dimetro (figura 8.34), em relao aos com parafusos de 16 mm de
dimetro (figura 8.35).

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
d
p
= 19 mm
CT1B-2 - ( 25 mm)
CT1B-4 - (22,4 mm)
CT1B-6 - ( 19 mm)
Afastamento Chapa /Pilar (mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.34 Influncia da espessura da chapa de topo no afastamento
chapa/pilar (CT1B-2/B-3/B-4)
__________________________________________________________________________________________________________________

278
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
d
p
= 16 mm
CT1B-1 (31,5 mm)
CT1A-3 (25 mm)
CT1A-5 (22,4 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (CT1B-1/A-3/A-5)

Para os prottipos com parafusos de 16 mm de dimetro (figura 8.35),
verifica-se que o afastamento chapa/pilar tende a apresentar menores
valores para chapas mais espessas, mas h uma tendncia de igualdade
dos afastamentos medida em que o momento fletor na ligao tende para
M
p
.
J para os prottipos com parafusos de 19 mm de dimetro, a
tendncia de crescimento do afastamento chapa/pilar mantida, mesmo
considerando-se momentos fletores na faixa de 18.000 kN.cm, valor cerca
de 30% superior ao valor estimado para M
p
com base nos limites de
escoamento das chapas do perfil, determinados atravs de ensaios de
caracterizao do ao.

8.3.1.3 Rotaes da chapa de topo e da viga

Os resultados obtidos para os afastamentos chapa de topo/flange do
pilar permitem o clculo das rotaes relativas da chapa em relao ao
flange do pilar, considerando-se, como comum na bibliografia, que o centro
de rotao esteja situado no plano mdio da mesa comprimida.
__________________________________________________________________________________________________________________

279
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 16 mm
Chapa - CT1A-1
Chapa - CT1B-1
Viga - CT1A-1
Viga - CT1B-1
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.36 Rotaes da chapa e da viga (CT1A-1 e CT1B-1)

Os valores da rotao da chapa calculada a partir da hiptese
mencionada e comparados com a rotao dos prottipos no apoio, calculada
pela diviso do deslocamento vertical do pilar dos prottipos pela distncia
do flange do pilar aos apoios, so apresentados na figuras 8.36 e 8.37,
respectivamente para os prottipos CT1A-1/B-1 e CT1A-4/A-5.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
t
ch
= 22,4 mm
d
p
= 16 mm
Chapa - CT1A-4
Chapa - CT1A-5
Viga - CT1A-4
Viga - CT1A-5
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


A hiptese adotada para o clculo da rotao da chapa de topo supe
__________________________________________________________________________________________________________________

280
que a mesma tem comportamento de corpo rgido, girando em torno do
centro de rotao considerado.
Para esta hiptese ter validade, o ngulo de rotao da chapa de topo
deveria ser idntico ao ngulo de rotao da viga nos apoios, o que no se
verifica na prtica.

-25
-20
-15
-10
-5
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
8981 kN.cm
13369 kN.cm
CT1A-1
3038 kN.cm
6019 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.38 Deslocamentos verticais: Prottipo CT1A-1

-45
-40
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
5
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
12788 kN.cm
15694 kN.cm
CT1A-6
4481 kN.cm
8981 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.39 Deslocamentos verticais: Prottipo CT1A-6

Alm disso, os deslocamentos verticais dos pontos instrumentados,
__________________________________________________________________________________________________________________

281
como mostrado nas figuras 8.38 e 8.39, so praticamente proporcionais
distncia desses pontos aos apoios, ou seja, no h rotao da viga em
relao chapa de topo, o que refora a concluso sobre a inadequao da
hiptese considerada para calcular a rotao da chapa de topo.
A comparao entre os resultados apresentados nas figuras 8.38 e
8.39 tambm mostra que a proporcionalidade mencionada ocorre
independentemente da espessura da chapa de topo (31,5 mm para CT1A-1
e 19 mm para CT1A-6) ou do dimetro dos parafusos (16 mm para CT1A-1 e
19 mm para CT1A-6).

Figura 8.40 Posicionamento dos transdutores de deslocamento

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750
CT1A-1
Pto. 3
Pto. 4
Pto. 6
Pto. 8
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.41 Rotaes nos apoios: Prottipo CT1A-1
A mesma observao pode ser feita atravs dos resultados
__________________________________________________________________________________________________________________

282
apresentados na figura 8.41, que relacionam os momentos fletores nas
ligaes do prottipo CT1A-1 com as rotaes da viga nos apoios,
calculadas a partir dos deslocamentos verticais obtidos nos pontos
instrumentados (figura 8.40) com transdutores de deslocamento.
importante ressaltar que a expresso rotao nos apoios no
utilizada como o ngulo da tangente linha elstica da viga nos apoios, mas
sim como a relao entre o deslocamento vertical obtido para um
determinado ponto e a sua distncia ao apoio.
A figura 8.42 apresenta as curvas comparativas entre as rotaes nos
apoios (prottipos CT1A-3, CT1A-5, CT1B-2 e CT1B-4) para a variao da
espessura da chapa de topo e do dimetro dos parafusos.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
A-3 - d
p
= 16mm; t
ch
= 25 mm
A-5 - d
p
= 16mm; t
ch
= 22,4 mm
B-2 - d
p
= 19mm; t
ch
= 25 mm
B-4 - d
p
= 19mm; t
ch
= 22,4 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.42 Rotaes das vigas nos apoios

Nos grficos apresentados, a diferena entre os valores mximos do
momento fletor, entre os prottipos similares dos grupos 1A e 1B, deve-se
ao fato de que os transdutores de deslocamento foram posicionados sob a
mesa inferior das vigas para os ensaios do grupo 1A, o que tornou temerria
a aplicao de valores maiores do carregamento.
Na segunda fase de ensaios, relativa ao grupo 1B, com a modificao
feita na disposio dos transdutores de deslocamento, posicionados sobre a
mesa superior, foi possvel alcanar maiores valores para o carregamento
__________________________________________________________________________________________________________________

283
aplicado e, por consequncia, maiores momentos fletores nas ligaes.
A anlise comparativa das rotaes das vigas nos apoios mostra,
para os prottipos ensaiados, que reduzida a influncia do dimetro dos
parafusos, verificando-se acrscimos de 14% e 11%, sob momento
equivalente a M
p
, respectivamente para chapas de topo com espessuras de
25 mm e 22,4 mm, quando os parafusos tm o dimetro aumentado de
16mm para 19mm.
Um outro aspecto a considerar, relativamente aos deslocamentos
verticais dos prottipos, e por extenso s rotaes das vigas nos apoios,
refere-se s deformaes verticais mximas recomendadas pelas normas.
A NBR-800 (1986), em seu Anexo C, recomenda para vigas de
edifcios no industriais, a deformao mxima 300 / L
max
= considerando-
se a ao da sobrecarga (construes e acabamentos no sujeitos
fissurao).
Tomando-se os prottipos ensaiados como vigas biapoiadas e
considerando-se que a deformao mxima anteriormente referida
corresponde a uma rotao ( ) L /
max
igual a 333 x 10
-5
, verifica-se que todos
os prottipos apresentam uma rotao bastante superior mxima
recomendada, sob ao de um carregamento capaz de introduzir nas
ligaes um momento fletor igual a M
p
.
Uma tentativa de definir a posio do centro de rotao das chapas
de topo ser apresentada no item relativo s deformaes ocorridas nos
parafusos, para os prottipos que foram montados com parafusos
instrumentados.

8.3.1.4 Deformaes nas mesas das vigas

Os prottipos da srie A dos grupos 1 (VS250x37) e 2 (VS350x58)
tiveram as mesas instrumentadas com extensmetros eltricos de
resistncia nas sees distantes H/2 e H (H = altura da viga) da chapa de
topo, na viga do lado B e na seo h, na viga do lado A.
O objetivo da instrumentao dos dois lados do pilar, alm da
__________________________________________________________________________________________________________________

284
obteno de um maior nmero de resultados experimentais, foi o de
possibilitar o acompanhamento e verificao da existncia de
excentricidades do ponto de aplicao do carregamento, ao longo do eixo
das vigas.
Os resultados obtidos sero analisados em relao s comparaes
entre as deformaes nas mesas tracionada e comprimida, entre prottipos
com mesmas caractersticas geomtricas e entre sees simtricas, alm da
anlise relativa comparao dos resultados obtidos com os resultados
baseados na hiptese terica de que os esforos introduzidos pelo momento
fletor so transmitidos por um binrio cujas componentes atuam no plano
mdio das mesas da viga.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-2000 -1750 -1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
CT1A-1
Seo H/2
(x 10
6
)
Mesa Superior
Pto 17
Pto 18
Pto 19
Mdia
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.43 Deformaes na mesa superior (CT1A-1 - seo H/2)

Como pode ser comprovado atravs da observao dos grficos
apresentados nas figuras 8.43 a 8.46, as deformaes indicadas pelos
extensmetros colocados nas mesas das vigas apresentam variaes
significativas.
__________________________________________________________________________________________________________________

285
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Mesa Inferior
Pto 20
Pto 21
Pto 22
Mdia
CT1A-1
Seo H/2
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.44 Deformaes na mesa inferior (CT1A-1 - seo H/2)
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-2250 -2000 -1750 -1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
Mesa Superior
Pto 17
Pto 18
Pto 19
Mdia
CT1A-4
Seo H/2
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.45 Deformaes na mesa superior (CT1A-4 - seo H/2)
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200
Mesa Inferior
Pto 20
Pto 21
Pto 22
Mdia
CT1A-4
Seo H/2
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.46 Deformaes na mesa inferior (CT1A-4 - seo H/2)
__________________________________________________________________________________________________________________

286
Tais variaes podem ser analisadas segundo dois pontos de vista:
i) as diferenas verificadas nos valores das deformaes indicadas
pelos extensmetros da mesa superior (comprimida) ou da mesa
inferior (tracionada) podem ser explicados pela proximidade da
seo considerada, em relao ligao, havendo ainda a
possibilidade de serem afetados por toro, decorrente de
possvel excentricidade na aplicao do carregamento, em relao
ao plano mdio da alma das vigas dos prottipos ensaiados;
ii) as diferenas entre as deformaes mdias nas mesas
tracionadas e comprimidas so devidas diferena de rigidez
das respectivas regies, uma vez que a transmisso dos
esforos, na regio comprimida se d por contato, enquanto na
regio tracionada a transmisso feita atravs dos parafusos,
caracterizando uma transmisso pontual dos esforos, e tambm
devidas transmisso de parte dos esforos de compresso e
de trao atravs da alma da viga.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-1750 -1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
Mesa Superior
Pto. 23
Pto. 24
Pto. 25
Mdia
CT1A-1
Seo H
Lado B
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.47 Deformaes na mesa superior (CT1A-1 - seo H)

A primeira das afirmaes anteriores pode ser comprovada
analisando-se os resultados obtidos para as deformaes nas mesas para
pontos situados na seo transversal da viga, distante H da face da chapa
__________________________________________________________________________________________________________________

287
de topo, como mostrado nas figuras 8.47 e 8.48 (CT1A-1) e nas figuras 8.49
e 8.50 (CT1A-4), nas quais verifica-se maior uniformidade dos valores das
deformaes para os diferentes pontos de instrumentao, tanto da mesa
tracionada quanto da comprimida.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750
Mesa Inferior
Pto. 29
Pto. 30
Pto. 31
Mdia
CT1A-1
Seo H
Lado B
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.48 Deformaes na mesa inferior (CT1A-1 - seo H)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0
Mesa Superior
Pto. 26
Pto. 27
Pto. 28
Mdia
CT1A-4
Seo H
Lado A
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.49 Deformaes na mesa superior (CT1A-4 - seo H)
__________________________________________________________________________________________________________________

288
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 200 400 600 800 1000 1200
CT1A-4
Seo H
Lado A
(x 10
6
)
Mesa Inferior
Pto. 32
Pto. 33
Pto. 34
Mdia
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.50 Deformaes na mesa inferior (CT1A-4 - seo H)

Outra constatao importante, observando-se comparativamente as
figuras relativas s deformaes na seo distante H da ligao (figuras 8.47
a 8.50), que para o prottipo CT1A-1 os extensmetros situados sobre a
alma da viga, tanto na mesa tracionada quanto na mesa comprimida,
apresentam maiores deformaes que os extensmetros colocados sobre as
abas das mesas, para valores do momento fletor superiores a 6000 kN.cm,
na seo considerada.

M
t
f
h h - t
f
T
C
(a)

M
T
C
(b)

Figura 8.51 Transmisso do momento em ligaes
viga-coluna resistentes ao momento fletor

Para a anlise da segunda afirmao anteriormente feita,
necessrio recordar que a hiptese bsica para o dimensionamento de
ligaes viga-coluna resistentes ao momento fletor considera que o
__________________________________________________________________________________________________________________

289
momento seja transmitido atravs de um binrio, atuando no plano mdio
das mesas, como ilustrado nas figuras 8.51(a) e (b), respectivamente para
ligaes completamente soldadas e para ligaes com chapa de topo.
Considerando-se que as vigas do grupo 1 tm mesas com espessura
igual a 12,5 e que os ensaios de caracterizao forneceram o valor de 290
MPa para a tenso limite de escoamento, a deformao especfica mdia
correspondente a esse nvel de tenso igual a 1414 , para E igual a
205000 MPa.
Limitando-se a anlise a valores de menores ou iguais ao valor
mencionado, verifica-se uma variao da deformao especfica mdia na
seo distante H/2 da face da chapa de topo com o momento fletor na
mesma seo que pode ser associada a uma variao linear, determinando-
se o parmetro M/ atravs de um ajuste linear dos resultados
experimentais.
A fora terica F
t
que, atuando nas mesas, produziria tenses
uniformes iguais ao limite de escoamento, seria dada por

kN 471 10 x 1414 x 25 , 1 x 13 x 20500 A E F
6
f t
= = =

que corresponderia a um momento terico igual a

( ) ( ) cm . kN 11186 25 , 1 25 x 471 t h F M
f t
= = =

Utilizando-se os valores da relao M/ apresentados na tabela 8.1,
obtm-se o valor da deformao especfica mdia verificada
experimentalmente para as mesas e o valor das foras F, efetivamente
atuantes nas mesas dos prottipos, bem como a relao entre estes valores
e o valor obtido segundo a hiptese terica (F
t
).
Constata-se, pelos resultados apresentados, que o esforo
transmitido pela mesa comprimida maior ou igual ao transmitido pela mesa
tracionada, exceto no caso dos prottipos CT1B-4/B-5 para os quais a
diferena entre os esforos de trao e de compresso, da ordem de 2,7%,
__________________________________________________________________________________________________________________

290
pode ser desprezada.

Tabela 8.1 Foras nas mesas das vigas (Grupo 1)

Mesa comprimida Mesa tracionada
Prottipo
M/ (x10
6
) F (kN) F/F
t
(%) M/ (x10
6
) F (kN) F/F
t
(%)
CT1A-1/B1 9,62 387 82 10,36 360 76
CT1A-2/A-3 9,62 387 82 10.63 351 75
CT1A-4/A-5 8,74 427 91 10.06 371 79
CT1A-6/B-6 9,25 403 86 9.55 390 83
CT1B-2/B-3 9,64 387 82 9.60 388 82
CT1B-4/B-5 10,01 372 79 9.75 382 81

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
(x 10
6
)
Mesa Superior
t
ch
= 25 mm
CT1A-2 - d
p
= 16 mm
CT1B-2 - d
p
= 19 mm
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.52 Deformaes na mesa comprimida: influncia do
dimetro dos parafusos (t
ch
= 25 mm)

Nas figuras 8.52 e 8.53 so apresentados, respectivamente para as
mesas superior e inferior, os grficos comparativos das deformaes
tericas e experimentais, de modo a explicitar a influncia do dimetro dos
parafusos, para os prottipos com chapa de topo com 25 mm de espessura,
__________________________________________________________________________________________________________________

291
tomando-se como referncia o momento fletor e as deformaes mdias
obtidas na seo distante H/2 da ligao.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
(x 10
6
)
CT1A-2 - d
p
= 16 mm
CT1B-2 - d
p
= 19 mm
Terico
Mesa Inferior
t
ch
= 25 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.53 Deformaes na mesa tracionada: influncia do dimetro
dos parafusos (t
ch
= 25 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
(x 10
6
)
Mesa Superior
t
ch
= 22,4 mm
CT1A-5 - d
p
= 16 mm
CT1B-4 - d
p
= 19 mm
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

ch
= 22,4 mm)

De forma similar, as figuras 8.54 e 8.55 referem-se influncia do
dimetro dos parafusos na variao das deformaes mdias obtidas nas
mesas das vigas dos prottipos com chapa de topo com 22,4 mm de
__________________________________________________________________________________________________________________

292
espessura, ainda considerando-se a seo distante H/2 da ligao.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
(x 10
6
)
Mesa Inferior
t
ch
= 22,4 mm
CT1A-4 - d
p
= 16 mm
CT1B-4 - d
p
= 19 mm
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

dos parafusos (t
ch
= 22,4 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
(x 10
6
)
CT1A-1 ( 31,5mm)
CT1A-2 ( 25mm)
CT1A-4 ( 22,4mm)
Terico
Mesa Superior
Seo H/2
d
p
= 16 mm

Figura 8.56 Deformaes na mesa comprimida: influncia da
p
= 16 mm)

Os grficos comparativos das deformaes tericas e experimentais,
respectivamente para as mesas superior e inferior so apresentados as
figuras 8.56 e 8.57, mostrando a influncia da espessura da chapa de topo,
para os prottipos com parafusos de 16 mm de dimetro, tomando-se como
__________________________________________________________________________________________________________________

293
referncia o momento fletor e as deformaes mdias obtidas na seo
distante H/2 da ligao.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Mesa Inferior
Seo H/2
d
p
= 16 mm
CT1A-1 (31,5mm)
CT1A-2 ( 25mm)
CT1A-4 ( 19mm)
Terico

Figura 8.57 Deformaes na mesa tracionada: influncia da
p
= 16 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
(x 10
6
)
Mesa Superior
Seo H/2
d
p
= 19 mm
CT1B-3 ( 25 mm)
CT1B-5 ( 22,4 mm)
CT1B-6 ( 19 mm)
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

p
= 19 mm)
Para os prottipos com parafusos de 19 mm de dimetro, ainda
considerando-se a seo distante H/2 da ligao, as figuras 8.58 e 8.59
referem-se influncia da espessura da chapa de topo na variao das
deformaes mdias obtidas nas mesas das vigas.
__________________________________________________________________________________________________________________

294

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
Mesa Inferior
Seo H/2
d
p
= 19 mm
(x 10
6
)
CT1B-3 ( 25 mm)
CT1B-5 ( 22,4 mm)
CT1B-6 ( 19 mm)
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

p
= 19 mm)

A anlise dos resultados disponveis no permite uma quantificao
definitiva e precisa da influncia do dimetro dos parafusos e da espessura
das chapas de topo atravs de relaes simples, que levem em
considerao a ao isolada desses fatores, apontando para uma
interdependncia entre os mesmos, como torna-se evidente a partir das
seguintes constataes:
i) para parafusos com 16 mm de dimetro o esforo transmitido pela
mesa comprimida aumentou 10% e o transmitido pela mesa
tracionada aumentou 6%, quando a chapa de topo teve sua
espessura reduzida de 25 mm para 22,4 mm, verificando-se, para
parafusos com 19 mm de dimetro e a mesma variao da
espessura da chapa de topo, decrscimo de 4% para o esforo de
compresso e de 2% para o de trao;
ii) para os prottipos com chapa de topo mais espessa (31,5 mm e
25 mm) e parafusos com 16 mm de dimetro, no houve variao
sensvel entre as deformaes mdias nas mesas, verificando-se
ainda deformaes mdias praticamente iguais tambm para a
mesa comprimida dos prottipos com chapa de topo com 19 mm
__________________________________________________________________________________________________________________

295
de espessura (figura 8.57);
iii) os prottipos com mesma espessura de chapa de topo
apresentaram decrscimo da relao entre os esforos de
compresso e de trao transmitidos, quando o dimetro dos
parafusos reduzido;
iv) a situao exposta na afirmao anterior no verificada para a
anlise isolada da variao dos esforos de trao ou de
compresso, como por exemplo para a comparao dos
resultados obtidos para os prottipos CT1B-4/B-5 (d
p
= 19 mm) e
CT1A-4/A-5 (d
p
= 16 mm), ambos com chapa de topo com 22,4
mm de espessura, para os quais ocorreu aumento de 15% no
esforo de compresso e diminuio de 3% no esforo de trao
transmitido, ou para os prottipos CT1B-2/B3 (d
p
= 19 mm) e
CT1A-2/A-3 (d
p
= 16 mm), ambos com t
ch
= 25 mm, para os quais
no houve modificao no esforo de compresso, enquanto o de
trao diminuiu praticamente 10%;

Como apontado por RIBEIRO et al. (1997), os comentrios
apresentados mostram a necessidade de verificao das possveis
influncias da altura das vigas, da espessura da alma e da relao entre a
rea das mesas e da alma, o que no foi possvel atravs dos resultados
experimentais disponveis neste trabalho, uma vez que embora tendo sido
ensaiados prottipos compostos por vigas de duas sries de perfis soldados
distintos (250 mm e 350 mm de altura), no foi possvel englobar todas as
possveis combinaes dos parmetros envolvidos.
A principal limitao para a execuo de um programa experimental
que contemple todas essas possveis inter-relaes financeira, razo pela
qual este objetivo somente ser possvel atravs de uma anlise numrica,
via elementos finitos, como a que ser apresentada nos prximos captulos.
importante ressaltar que os valores de M/ apresentados na tabela 8.1
foram obtidos a partir do momento fletor que solicita a seo distante H/2 da
face da chapa de topo, mas podem ser tomados como vlidos tambm para
__________________________________________________________________________________________________________________

296
o momento fletor na ligao, uma vez que, para a H = 250 mm, os
momentos fletores na ligao so apenas 8% superiores aos verificados na
seo H/2.

8.3.1.5 Deformaes na alma das vigas

(a) Srie A (b) Srie B
Figura 8.60 Rosetas na alma da viga (Grupo 1)

A instrumentao utilizada na alma das vigas dos prottipos, na seo
H/2, consistia de rosetas com trs extensmetros dispostos a 45.
Nas vigas da srie A foram utilizadas quatro rosetas por seo e nas
vigas da srie B foram utilizadas apenas trs rosetas por seo.
As figuras 8.60 (a) e (b) ilustram, respectivamente, a instrumentao
da alma das vigas das sries A e B, sendo a roseta adicional, utilizada na
srie A, posicionada a igual distncia das mesas das vigas.
Teoricamente, para as vigas da srie A, a deformao longitudinal
(medida na direo do extensmetro horizontal da roseta 4) deveria ser nula
considerando-se que a linha neutra situa-se na altura mdia da viga.

__________________________________________________________________________________________________________________

297
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-400 -200 0 200 400 600 800 1000
CT1A-1
(x 10
6
)
Def. Long. Alma
Seo H/2
Roseta 1
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.61 Deformaes longitudinais na alma (prottipo CT1A-1)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-800 -600 -400 -200 0 200 400 600 800 1000 1200 1400
CT1A-5
(x 10
6
)
Def. Long. Alma
Seo H/2
Roseta 1
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


O que se verifica, entretanto que, dependendo da combinao entre
a espessura da chapa de topo e do dimetro do parafuso, a deformao
longitudinal na roseta 4 pode ser positiva (trao), como indicado na figura
8.61 para o prottipo CT1A-1, chegando a apresentar valores negativos
(compresso) para uma determinada faixa de valores do momento fletor na
seo considerada, como mostrado na figura 8.62 para o prottipo CT1A-5.
Este fato decorrncia da j mencionada diferena de rigidez entre
as regies tracionada e comprimida, explicando-se a modificao da
__________________________________________________________________________________________________________________

298
tendncia de variao das deformaes longitudinais na roseta 4 (figura
8.62) para momentos fletores, na seo H/2, superiores a 4000 kN.cm, ao
maior afastamento chapa/flange do pilar observado a partir deste ponto.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
-1200 -900 -600 -300 0 300 600 900 1200 1500 1800
CT1A-6
(x 10
6
)
Seo H/2
Def. Long. Alma
Roseta 1
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


Comportamento completamente atpico foi verificado no prottipo
CT1A-6, com chapa de topo de 19 mm de espessura e parafusos com 19
mm de dimetro, como mostrado na figura 8.63, onde a deformao
longitudinal na roseta 4 apresentou valores superiores aos da deformao
longitudinal na roseta 3, em determinada faixa de variao do momento
fletor na seo.
Este comportamento, entretanto, pode ser atribudo influncia de
algum fator externo, tal como um eventual empenamento inicial da chapa de
topo ou desvio de verticalidade do pilar do prottipo, uma vez que o prottipo
CT1B-6, de mesma espessura de chapa de topo e mesmo dimetro de
parafusos, no mostrou sequer uma tendncia de igual comportamento.
A figura 8.64 mostra a influncia da espessura da chapa de topo na
variao da deformao longitudinal na roseta 4.

__________________________________________________________________________________________________________________

299
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-200 -100 0 100 200 300 400 500
(x 10
6
)
D
p
= 16 mm
CT1A-1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1A-2 (t
ch
= 25 mm)
CT1A-5 (t
ch
= 22,4 mm)
M
o
m
.

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.64 Influncia da espessura da chapa de topo na deformao
medida sobre o eixo longitudinal da viga

Em todos os prottipos do grupo 1 (VS 250x37) a deformao
longitudinal na roseta 1, situada acima do eixo longitudinal da viga tanto para
os prottipos da srie A quanto da srie B, apresentou valores negativos,
apontando para o fato de que o ponto situado a ( ) 6 / t 2 H
f
da face interna
da mesa comprimida est na regio comprimida da alma da viga.
As figuras 8.65 e 8.66 apresentam, respectivamente para os
prottipos com chapa de todo de 25 mm e de 22,4 mm, a influncia do
dimetro do parafuso na variao da deformao longitudinal na roseta 1.
Observa-se que praticamente no houve modificao da deformao
longitudinal, para as espessuras de chapa de topo utilizadas, em funo da
variao do dimetro dos parafusos de 16 para 19 mm, esclarecendo-se que
os prottipos da srie A foram submetidos a momentos fletores finais de
valor inferior aos da srie B, pelas razes explicadas no captulo anterior.

__________________________________________________________________________________________________________________

300
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
22000
-14000 -12000 -10000 -8000 -6000 -4000 -2000 0
(x 10
6
)
t
ch
= 25 mm
CT1A-2 (d
p
= 16 mm)
CT1A-3 (d
p
= 16 mm)
CT1B-2 (d
p
= 19 mm)
CT1B-3 (d
p
= 19 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.65 Influncia do dimetro do parafuso na
deformao longitudinal na roseta 1(t
ch
= 25 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
-7000 -6000 -5000 -4000 -3000 -2000 -1000 0
t
ch
= 22,4 mm
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
CT1A-4 (d
p
= 16 mm)
CT1A-5 (d
p
= 16 mm)
CT1B-4 (d
p
= 19 mm)
CT1B-5 (d
p
= 19 mm)

Figura 8.66 Influncia do dimetro do parafuso na
deformao longitudinal na roseta 1(t
ch
= 22,4 mm)

Analisando-se a influncia da espessura da chapa de topo, verifica-se
que sua variao mais significativa que a variao do dimetro do
parafuso, porm, pelos resultados apresentados nas figuras 8.67 e 8.68,
essa influncia somente determinante para o caso da combinao de
parafusos de menor dimetro (16 mm) com chapas de topo menos espessas
(25 e 22,4 mm).
__________________________________________________________________________________________________________________

301

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0
CT1B-1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1A-2 (t
ch
= 25 mm)
CT1A-4 (t
ch
= 22,4 mm)
d
p
= 16 mm
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.67 Influncia da espessura da chapa de topo na
deformao longitudinal na roseta 1 (d
p
= 16 mm)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
22000
-14000 -12000 -10000 -8000 -6000 -4000 -2000 0
d
p
= 19 mm
CT1A-6 (t
ch
= 19 mm)
CT1B-2 (t
ch
= 25 mm)
CT1B-4 (t
ch
= 22,4 mm)
(x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.68 Influncia da espessura da chapa de topo na
deformao longitudinal na roseta 1 (d
p
= 19 mm)
Esta constatao mais ou menos intuitiva, medida que quanto
menos espessa a chapa de topo, maiores sero as suas deformaes e,
para uma determinada espessura, tanto maiores sero quanto menores
forem os dimetros dos parafusos, produzindo-se uma grande alterao nas
tenses e deformaes verificadas na alma da viga, em sees prximas
face da chapa de topo.
__________________________________________________________________________________________________________________

302
Ainda em relao deformao apontada pelas rosetas, na direo
longitudinal da viga, possvel verificar-se a variao das deformaes ao
longo da altura da alma, juntamente com as deformaes mdias apontadas
pelos extensmetros colocados nas mesas, na seo distante H/2 da face
da chapa de topo.
Para diferentes nveis de solicitao (momentos fletores na seo
transversal em questo), as figuras 8.69 a 8.71 apresentam tais variaes
das deformaes, respectivamente para os prottipos CT1A-1, CT1A-4 e
CT1B-6, indicando-se a posio da linha neutra terica, localizada meia
altura da seo transversal.

0
50
100
150
200
250
-1800-1500-1200 -900 -600 -300 0 300 600 900 1200 1500
Roseta 4 (LN terica)
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT1A-1
Seo H/2
3506 kN.cm
6205 kN.cm
9023 kN.cm
12255 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)

Figura 8.69 Deformaes longitudinais na seo H/2 (CT1A-1)

Verifica-se, para o prottipo CT1A-1 (t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 16 mm),
que o ponto da seo transversal com deformao nula desloca-se muito
pouco, em relao sua posio terica, com o aumento da solicitao, e
que este deslocamento se d em direo mesa comprimida da viga.
Entretanto, para um momento fletor da ordem de 12255 kN.cm
(aproximadamente 5% superior ao momento nominal terico de plastificao
total da seo transversal), a deformao na direo longitudinal, apontada
pela roseta 4, foi de apenas 203 x 10
-6
.
Esta situao, decorrente da grande rigidez da regio tracionada,
__________________________________________________________________________________________________________________

303
proporcionada pela especfica combinao de espessura da chapa de topo e
dimetro dos parafusos, significa que a seo transversal considerada
apresenta uma linha neutra que poderia ser considerada como coincidente
com o seu eixo de maior inrcia (perpendicular ao plano mdio da alma e
equidistante das faces externas das mesas da viga).
Em outras palavras, considerando-se a grande rigidez flexo da
chapa de topo, a rotao da ligao deveria ser calculada dividindo-se o
afastamento da chapa de topo (medido no nvel do plano mdio da mesa
tracionada) pela metade da distncia (H t
f
) entre os planos mdios das
mesas da viga.

0
50
100
150
200
250
-1800-1500-1200 -900 -600 -300 0 300 600 900 1200 1500
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT1A-4
Seo H/2
3438 kN.cm
6222 kN.cm
8920 kN.cm
11963 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)


O prottipo CT1A-4 (t
ch
= 22,4 mm e d
p
= 16 mm), devido menor
rigidez flexo da chapa de topo, tende a apresentar, para baixos nveis de
solicitao, deformaes nulas em pontos mais prximos da mesa
tracionada, verificando-se que a deformao nula somente coincidiu com o
ponto correspondente linha neutra terica para um momento fletor
equivalente a 77% do momento nominal terico de plastificao da seo
transversal.
Para este prottipo, se considerarmos o momento fletor de 11963
kN.cm (cerca de 3% superior ao momento de plastificao total da seo
__________________________________________________________________________________________________________________

304
transversal da viga), poderemos estimar que o ponto que apresenta
deformao longitudinal nula situa-se aproximadamente 46 mm acima da
posio tericamente prevista para a linha neutra.
Por outro lado, o prottipo CT1B-6 (t
ch
= 19 mm e d
p
= 19 mm) j
apresenta um comportamento em termos de variao das deformaes na
direo longitudinal da viga bastante semelhante verificada para o
prottipo CT1A-1, mas evidentemente apresentando nveis de deformao
mxima bastante superiores quele caso.

0
50
100
150
200
250
-6000 -4000 -2000 0 2000 4000 6000 8000
LN (terica)
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT1B-6
Seo H/2
5294 kN.cm
8302 kN.cm
13080 kN.cm
16173 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)

Figura 8.71 Deformaes longitudinais na seo H/2 (CT1B-6)

Comprova-se, mais uma vez portanto, que a questo da rotao da
ligao, medida a partir do afastamento da chapa de topo no nvel do plano
mdio da mesa tracionada, depende, fundamentalmente, da combinao
entre a espessura da chapa de topo e o dimetro dos parafusos, o que
justifica o fato de que, para o prottipo CT1B-6, embora com chapa de
menor espessura que o prottipo CT1A-4, apresente pontos com
deformao longitudinal nula praticamente coincidentes com a linha neutra
terica (eixo de maior inrcia) da seo transversal da viga.
Para os prottipos CT1A-4 e CT1B-6, trabalhando-se com
deformaes longitudinais nas rosetas 1 e 3 relativas a momentos fletores
(respectivamente 11963 kN.cm e 11808 kN.cm) praticamente iguais ao
__________________________________________________________________________________________________________________

305
momento nominal terico de plastificao total da viga, verifica-se que o
ponto de deformao longitudinal nula situa-se, respectivamente, a 154 mm
e 129 mm da face externa da mesa tracionada.
Considerando-se, ainda, que para os valores dos momentos fletores
acima mencionados as deformaes na regio tracionada das vigas dos dois
prottipos so praticamente iguais, os afastamentos da chapa de topo
seriam iguais e a hiptese de obter a rotao da ligao atravs da diviso
desse afastamento pela distncia (H t
f
) conduziria a valores iguais da
rotao e, por extenso considerao que as duas ligaes tm a mesma
rigidez para o nvel de solicitao em questo.
Entretanto, considerando-se o posicionamento da linha neutra
determinado anteriormente, constata-se que a rotao do prottipo CT1A-4
aproximadamente igual a 84% da rotao do prottipo CT1B-6.

8.3.1.6 Deformaes na chapa de topo

As chapas de topo, em uma das ligaes de cada prottipo, foram
instrumentadas com rosetas, como esquematizado para as sries A e B dos
prottipos do grupo 1 na figura 8.72 (a) e (b), respectivamente, onde so
indicadas as direes Y e Z referentes aos grficos que sero apresentados
nas figuras seguintes.
O objetivo da instrumentao utilizada foi obter informaes sobre as
deformaes nas face livres da chapa de topo, de modo a poder-se avaliar a
flexo que as deformaes introduzidas.
__________________________________________________________________________________________________________________

306

Figura 8.72 Rosetas nas chapas de topo

As deformaes obtidas para a chapa de topo do prottipo CT1A-1 (d
p

= 15 mm e t
ch
= 31,5 mm), nas direes Y e Z, so mostradas nas figuras
8.73 e 8.74, respectivamente.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-100 -50 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
CT1A-1
Def. na Chapa
de Topo (Dir. Y)
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.73 Chapa de topo: deformaes na direo Y (CT1A-1)

A anlise dos resultados obtidos mostra, claramente, a complexidade
do estado de deformaes introduzido na chapa de topo, inclusive em
funo de um grande nmero de fatores que incluem parmetros como a
espessura da chapa de topo, o dimetro do parafuso e a presena da alma
__________________________________________________________________________________________________________________

307
da viga, bem como aspectos relacionados fabricao (planicidade da
chapa de topo e perpendicularismo entre a chapa e a viga) e montagem da
ligao, em termos de procedimento de aperto dos parafusos, como ser
comentado mais adiante.
Na figura 8.73 observa-se que h uma grande diferena entre a regio
interna s mesas da viga (rosetas 7, 8 e 9) e a regio externa (rosetas 5 e
6), em termos de deformaes na direo Y (paralela s linhas de
parafusos), como pode ser verificado analisando-se as deformaes nas
rosetas 6 e 8 e nas rosetas 5 e 7.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-300 -200 -100 0 100 200 300 400
CT1A-1
Def. na Chapa
de Topo (Dir. Z)
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
(x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.74 Chapa de topo: deformaes na direo Z (CT1A-1)

Para a direo Z (paralela ao plano da alma da viga) a situao
apresentada pela figura 8.74 mostra-se um pouco mais regular, verificando-
se uma correspondncia relativa entre as deformaes nos pares de rosetas
5-7 e 6-8.
A complexidade do estado de deformao introduzido na chapa de
topo fica mais evidente quando procura-se relacionar as deformaes
espessura da chapa de topo, por exemplo, como pode ser atestado pela
comparao entre as figuras 8.73 a 8.76, as duas ltimas apresentando as
deformaes para o prottipo CT1A-4, com parafusos de mesmo dimetro
(d
p
= 16 mm) e chapa de topo com 22,4 mm de espessura.
__________________________________________________________________________________________________________________

308

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
CT1A-4
Def. na Chapa
de Topo (Dir. Y)
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
-1000 -800 -600 -400 -200 0 200 400
CT1A-4
Def. na Chapa
de Topo (Dir. Z)
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
(x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


Analisando-se o comportamento das rosetas 7, 8 e 9, na direo Y,
constata-se que ocorre acrscimo da deformao de trao na roseta 7 e
inverso de sinal para as rosetas 8 e 9, caracterizando a ocorrncia de
flexo no plano XY, juntamente com a flexo no plano XZ, sendo a direo X
paralela ao eixo longitudinal da viga, com a reduo da espessura da chapa
de topo.
Na roseta 6, entretanto, em virtude da ausncia do enrijecimento
__________________________________________________________________________________________________________________

309
proporcionado pela alma da viga, ocorre uma sensvel reduo da
deformao na direo Y, enquanto na direo Z verifica-se apenas
aumento das deformaes de compresso, sem a apresentao de inverso
de sinais.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
(x 10
6
)
CT1B-4
Def. na Chapa
de Topo (Dir. Z)
Roseta 4
Roseta 5
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.77 Chapa de topo: deformaes na direo Y (CT1B-4)

Para ilustrar a influncia do dimetro do parafuso, a figura 8.77
apresenta as deformaes, na direo Z para as rosetas 4 e 5, colocadas na
chapa de topo do prottipo CT1B-4 (d
p
= 19 mm; t
ch
= 22,4 mm),
respectivamente correspondentes s rosetas 5 e 6 do prottipo CT1A-4.

8.3.1.7 Parafusos instrumentados

Antes de serem apresentados os resultados obtidos atravs dos
parafusos instrumentados so necessrias algumas consideraes sobre a
questo da instalao dos parafusos, com a finalidade de impor aos mesmos
a fora mnima de aperto recomendada.
Segundo as prescries da NBR-8800 (1986), o aperto deve ser
efetuado a partir da posio de pr-torque, obtida aps poucos impactos
aplicados por uma chave de impacto, ou pelo esforo mximo aplicado por
um indivduo usando uma chave normal, procedendo-se a operao de
__________________________________________________________________________________________________________________

310
aperto adicional a partir da parte mais rgida da ligao e prosseguindo-se
em direo s bordas livres.
Na montagem dos prottipos, os parafusos foram colocados na
posio de pr-torque antes do posicionamento dos prottipos sob o prtico
de reao e o mtodo de protenso inicial utilizado, por razes de no
disponibilidade de dispositivos especiais de aperto, foi o mtodo da rotao
da porca.
A utilizao deste mtodo, principalmente na montagem dos
prottipos com parafusos instrumentados que permitiam o monitoramento
dos esforos aplicados, apresentou dois tipos de problemas, relacionados
obteno da fora mnima de protenso e manuteno da fora aplicada
em um parafuso durante o procedimento de aperto dos demais parafusos.
O primeiro problema refere-se correlao entre a rotao da porca,
especificada em funo da relao entre o comprimento do parafuso e seu
dimetro, e a fora de protenso mnima correspondente, ou seja, embora o
procedimento de pr-torque tenha sido efetuado da mesma forma para todos
os parafusos, a mesma rotao da porca produziu resultados diferentes,
como pode ser observado na figura 8.78 onde cada etapa de aperto (eixo
horizontal) refere-se rotao da porca de um dos parafusos da regio
tracionada da ligao.
Com o monitoramento dos parafusos, durante a fase de aperto,
verificou-se que houve variao do esforo nos parafusos j apertados.
Na figura 8.78 verifica-se que a deformao mxima obtida para o
parafuso 3, coincidentemente o primeiro parafuso a ser submetido ao
procedimento de rotao da porca, foi de 2345 , correspondente a uma
fora de 105,8 kN, enquanto a fora mnima de protenso prescrita para
parafusos com 19 mm de dimetro de 125 kN.
Para o prottipo CT1B-3, o parafuso mais solicitado na fase de
protenso inicial apresentou deformao cerca de 30% superior do
parafuso menos solicitado, ambos situados na linha interna s mesas da
viga (respectivamente nas posies 3 e 4 indicadas na figura 8.78).

__________________________________________________________________________________________________________________

311
1 2 3 4
0
500
1000
1500
2000
2500
2345
CT1B-3
(
x

1
0

6
)
Etapas de aperto dos parafusos
Paraf. 1
Paraf. 2
Paraf. 3
Paraf. 4

Figura 8.78 Deformaes nos parafusos instrumentados
(Prottipo CT1B-3)

0
1000
2000
3000
4000
5000
1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300
(x 10
6
)
CT1B-3
Paraf.1
Paraf.2
Paraf.3
Paraf.4
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.79 Variao das deformaes nos parafusos instrumentados
durante a fase de escorvamento (Prottipo CT1B-3)
Um outro fator digno de meno que, preliminarmente realizao
dos ensaios, foi feito o escorvamento do prottipo (aps a aplicao do
mtodo de rotao da porca) o que implica em modificao do estado de
deformao nos parafusos, embora no caso especfico do prottipo CT1B-3,
como mostrado na figura 8.79, as deformaes nos parafusos no tenham
sofrido variao sensvel aps esta etapa, em relao aos valores obtidos
aps a aplicao da rotao da porca.
__________________________________________________________________________________________________________________

312
O prottipo CT1B-1 foi montado com 8 parafusos instrumentados (d
p

= 16 mm), posicionados na regio tracionada em ambas as ligaes (lados A
e B), mas infelizmente, no processo de montagem, os extensmetros
colocados em 3 parafusos foram danificados, proporcionando a obteno de
resultados apenas em 5 parafusos, 3 nas linhas externas das ligaes (1 do
lado A e 2 do lado B) e 2 na linha interna (lado A da ligao).

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
P. Ext. (Lado 2B)
P. Ext. (Lado 1A)
P. Ext. (Lado 2A)
P. Int. (Lado 1B)
P. Int. (Lado 1B)
CT1B-1
d
p
= 16 mm
( x10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.80 Deformaes nos parafusos instrumentados (CT1B-1)

Na figura 8.80 so apresentados os resultados referentes s
deformaes mdias nos extensmetros colocados nos parafusos do
prottipo CT1B-1.
Considerando-se que as deformaes verificadas nos parafusos so
inferiores a 3097 , valor correspondente deformao para a tenso limite
de escoamento do parafuso (635 MPa), a figura 8.81 apresenta a
comparao das foras de trao mdias que solicitam os parafusos,
calculadas para a linha interna da ligao do lado B e para um parafuso da
linha externa da ligao do mesmo lado.

__________________________________________________________________________________________________________________

313
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 20 40 60 80 100 120 140 160
F
y
= 126 kN
CT1B-1
d
p
= 16 mm
t
ch
= 31,5 mm
Paraf. Externo
Paraf. Interno
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.81 Foras de trao nos parafusos (CT1B-1)

A figura 8.81 apresenta ainda o valor terico das foras de trao nos
parafusos, considerando-se a hiptese bsica de transmisso do momento
fletor atravs de um binrio atuando nas mesas da viga, que todos os
parafusos da regio tracionada so igualmente solicitados e admitindo-se
que no h flexo no fuste do parafuso.
A fora de trao de referncia F
y
= 126 kN corresponde fora
capaz de produzir na seo transversal bruta do parafuso (A
p
= 1,98 cm
2
) a
tenso equivalente ao limite de escoamento do material do parafuso.
Para o grfico apresentado na figura 8.81, considerando-se
momentos na ligao inferiores ao valor nominal da momento de
plastificao total da seo transversal da viga (M
p
= 11650 kN.cm), verifica-
se que as foras de trao no se distribuem igualmente entre as linhas de
parafusos - ocorrendo menor solicitao nos parafusos da linha interna - e
uma tendncia de igualdade de solicitao para valores maiores do
momento fletor.
A grande discrepncia, entretanto, verificada quando so
comparados os valores obtidos experimentalmente com os previstos pela
hiptese de transmisso do momento fletor apenas por intermdio das
mesas da viga.
No prottipo CT1B-1 a ruptura ocorreu nos 4 parafusos da ligao do
__________________________________________________________________________________________________________________

314
lado A, obtendo-se a fora de trao mxima de 95,4 kN correspondente a
uma deformao igual a 2350 , enquanto os valores teoricamente
previstos em funo do momento mximo aplicado ligao seriam,
respectivamente, 147 kN e 3632 .
importante ressaltar que os valores mencionados referem-se
apenas solicitao externa, ou seja, no incluem o efeito da protenso
porque, por uma falha durante a execuo dos ensaios, os canais de
aquisio de dados correspondentes aos extensmetros dos parafusos
foram zerados aps a operao de escorvamento do prottipo.

0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
0 500 1000 1500 2000 2500
CT1B-3
d
p
= 19 mm
t
ch
= 25 mm
( x10
6
)
Paraf. Ext. (Lado 1)
Paraf. Int. (Lado 1)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


As figuras 8.82 e 8.83 apresentam, respectivamente, as variaes das
deformaes e das foras de trao, em funo do momento fletor que
solicita a ligao, para o prottipo CT1B-3 com parafusos de 19 mm de
dimetro e chapa de topo com 25 mm de espessura, constatando-se as
mesmas observaes feitas para o prottipo CT1B-1 (d
p
= 16 mm e t
ch
=
31,5 mm) relativas distribuio das foras de trao entre as linhas de
parafusos e diferena entre os resultados experimentais e os teoricamente
previstos.

__________________________________________________________________________________________________________________

315
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
F
y
= 181 kN
CT1B-3
d
p
= 19 mm
t
ch
= 25 mm
Parafuso Externo
Parafuso Interno
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.83 Foras de trao nos parafusos (CT1B-3)

O prottipo CT1B-3 no apresentou ruptura de parafusos, verificando-
se uma deformao mxima de 4364 , includo o efeito da protenso
inicial.
Levando-se em considerao os efeitos da protenso inicial, as
figuras 8.84 e 8.85 apresentam a variao, respectivamente das
deformaes e das foras de trao nos parafusos, ressaltando-se que os
valores da fora de trao acima do valor de 181 kN no devem ser
considerados uma vez que foram calculados tomando-se por base o valor da
constante fora-deformao, determinado atravs dos ensaios de
caracterizao, que s vlida para o regime elstico.
A maior solicitao de trao nos parafusos internos apresentada na
figura 8.85, mesmo para momentos fletores inferiores ao M
p
, deve-se
diferena, j mencionada, da fora de protenso inicial nos parafusos
(aproximadamente 12,5% no caso do prottipo CT1B-3).

__________________________________________________________________________________________________________________

316
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
= 3097
y
CT1B-3
d
p
= 19 mm
t
ch
= 25 mm
( x10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.84 Deformaes nos parafusos instrumentados
incluindo efeito da protenso (Prottipo CT1B-3)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
100 120 140 160 180 200
F
y
= 181 kN
CT1B-3
d
p
= 19 mm
t
ch
= 25 mm
Parafuso Externo
Parafuso Interno
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.85 Foras de trao nos parafusos instrumentados
incluindo efeito da protenso (Prottipo CT1B-3)

Os grficos referentes aos mesmos resultados, para os prottipos
CT1B-4 e CT1B-5 (d
p
= 19 mm e t
ch
= 22,4 mm) so apresentados nas
figuras 8.86 a 8.89.

__________________________________________________________________________________________________________________

317
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
= 3097
y
CT1B-4
d
p
= 19 mm
t
ch
= 22,4 mm
( x10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 50 100 150 200 250 300 350 400
F
y
= 181 kN
CT1B-4
d
p
= 19 mm
t
ch
= 22,4 mm
Paraf. Externos
Paraf. Internos
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.87 Foras de trao nos parafusos
instrumentados (CT1B-4)

No ocorreu ruptura dos parafusos no prottipo CT1B-4 e no CT1B-5
a ruptura ocorreu nos 4 parafusos instrumentados da ligao (lado B).
Os valores decrescentes das deformaes nos parafusos para os
valores mais elevados do momento fletor (figuras 8.86 e 8.88) explicam-se
pelo fato de estar acorrendo escoamento acentuado, mas em uma seo
diferente da seo instrumentada dos parafusos, uma vez que os
extensmetros foram colocados no fuste (regio sem rosca) prximo
__________________________________________________________________________________________________________________

318
cabea do parafuso, enquanto a estrico (e em alguns casos a ruptura)
ocorreu na parte rosqueada do parafuso, junto porca.

0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
= 3097
y
CT1B-5
d
p
= 19 mm
t
ch
= 22,4 mm
( x106)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
-50 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
F
y
= 181 kN
CT1B-5
d
p
= 19 mm
t
ch
= 22,4 mm
Paraf. Externos
Paraf. Internos
Terico
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.89 Foras de trao nos parafusos
instrumentados (CT1B-5)
__________________________________________________________________________________________________________________

319
0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
0 2000 4000 6000 8000 10000
( x10
6
)
M
p
= 11650 kN.cm
Ext. (CT1B-4)
Ext. (CT1B-5)
Int. (CT1B-4)
Int. (CT1B-5)
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.90 - Deformaes mdias nos parafusos instrumentados
(Prottipos CT1B-4/B-5)

0
2500
5000
7500
10000
12500
15000
17500
20000
2000 4000 6000 8000 10000 12000
( x10
6
)
M
p
= 11650 kN.cm
Ext. (CT1B-4)
Ext. (CT1B-5)
Int. (CT1B-4)
Int. (CT1B-5)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.91 Deformaes mdias nos parafusos instrumentados
(CT1B-4/B-5) incluindo efeito da protenso inicial

As figuras 8.90 e 8.91 apresentam os grficos relativos s
deformaes mdias (linhas interna e externa da regio tracionada) nos
parafusos instrumentados dos prottipos CT1B-4 e CT1B-5 e mostram que,
apesar da influncia da protenso inicial no ter sido uniformemente
aplicada aos parafusos, a tendncia da distribuio de deformaes e
esforos de trao nos parafusos foi mantida para momentos fletores abaixo
__________________________________________________________________________________________________________________

320
de M
p
.
A diferena verificada, confrontando-se a figura 8.90 com as figuras
8.81 e 8.83, que as deformaes (ou foras de trao) tericas nos
parafusos so obtidas para momentos fletores iguais ou inferiores a M
p
no
caso dos prottipos com chapa de topo de 22,4 mm de espessura.

8.3.2 Resultados dos prottipos do grupo 2 (VS 350x58)

Com a utilizao dos mtodos propostos pelo MANUAL brasileiro
(1988), considerando-se a ausncia de foras de alavanca, e por
KRISHNAMURTHY (1978b) foram dimensionados os prottipos CT2A-1 (t
ch

= 37,5 mm) e CT2A-2 (t
ch
= 31,5 mm), ambos com parafusos de 22 mm de
dimetro, para os quais ser dada a preferncia na apresentao dos
resultados neste item.
Eventualmente, tambm sero apresentados os resultados relativos
aos prottipos CT2B-1 e CT2B-2, respectivamente idnticos (mesma
espessura de chapa e mesmo dimetro de parafusos) aos prottipos
mencionados.
Quanto aos demais prottipos do grupo 2, somente sero
mencionados os resultados comparativos que forem necessrios anlise
da influncia do dimetro dos parafusos e/ou da espessura da chapa de
topo.
Para as vigas dos prottipos da srie VS 350x58, o momento de
plastificao total da seo transversal aproximadamente igual a 34000
kN.cm, para o valor limite da tenso de escoamento determinado atravs
dos ensaios de caracterizao do material, e 28400 kN.cm para a tenso
nominal limite de escoamento (f
y
= 250 MPa).
Estes valores sero utilizados como parmetros de referncia em
alguns dos itens relativos apresentao dos resultados dos prottipos do
grupo 2.
8.3.2.1 Deformaes nos enrijecedores

__________________________________________________________________________________________________________________

321
Para os pilares dos prottipos do grupo 2 foram utilizados perfis CVS
350x158 (flanges com 25 mm de espessura), enrijecidos com chapas de
12,5 mm.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-4000 -3000 -2000 -1000 0 1000 2000
( x10
6
)
CT2A-1
Enrij. Sup.
Mesa Sup.
Enrij. Inf.
Mesa Inf.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

(a) CT2A-1

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-3000 -2000 -1000 0 1000 2000
( x10
6
)
CT2A-2
Enrij. Sup.
Mesa Sup.
Enrij. Inf.
Mesa Inf.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

(b) CT2A-2
(prottipos CT2A-1 e CT2A-2)
Os resultados relativos s deformaes nos enrijecedores foram
diferentes daqueles obtidos para os prottipos do grupo 1 (flange do pilar
__________________________________________________________________________________________________________________

322
com 19 mm de espessura e mesma espessura de enrijecedores), obtendo-
se deformaes mdias nos enrijecedores com valores mais prximos dos
valores das deformaes mdias nas mesas das vigas.
Considerando-se porm a faixa de deformaes mdias nas mesas
inferiores a 1220 (correspondente ao limite nominal de escoamento do
ao) as deformaes mximas nos enrijecedores atingiram
aproximadamente 63% das deformaes mdias verificadas nas mesas das
vigas.
Na figura 8.92(a) e (b) so apresentados os resultados comparativos
entre as deformaes mdias nos enrijecedores e as deformaes mdias
nas mesas das vigas (seo distante H/2 da face da chapa de topo),
respectivamente para os prottipos CT2A-1 e CT2A-2.

8.3.2.2 Afastamento da chapa de topo

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
CT2A-1 / B-1
Lado 1 - CT2A-1
Lado 2 - CT2A-1
Lado 1 - CT2B-1
Lado 2 - CT2B-1
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.93 Afastamento Chapa/Pilar (CT2A-1/B-1)

Exceto para um dos lados das ligaes do prottipo CT2A-1, os
resultados do afastamento relativo entre as chapas de topo, de ambos os
lados do pilar, foram bastante prximos, como pode ser observado nas
figuras 8.93 e 8.94, respectivamente para os pares de prottipos CT2A-1/B-1
__________________________________________________________________________________________________________________

323
e CT2A-2/B-2.

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
CT2A-2 / B-2
Lado 1 - CT2A-2
Lado 2 - CT2A-2
Lado 1 - CT2B-2
Lado 2 - CT2B-2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.94 Afastamento Chapa/Pilar (CT2A-2/B-2)

A influncia do dimetro dos parafusos para os prottipos do grupo 2
apresentada nas figuras 8.95 e 8.96 para os prottipos com chapa de topo
com espessuras de 31,5 mm e 25 mm, respectivamente.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
Afastamento Mdio
t
ch
= 31.5 mm
CT2A-2 - d
p
= 22 mm
CT2B-2 - d
p
= 22 mm
CT2A-3 - d
p
= 25,4 mm
CT2B-3 - d
p
= 25,4 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (t
ch
= 31,5 mm)
Observa-se, para as espessuras de chapa de topo em questo, que o
afastamento mdio relativo entre a chapa de topo e o flange do pilar no
__________________________________________________________________________________________________________________

324
sofre grandes variaes em funo da utilizao de parafusos com 22 ou
25,4 mm de dimetro, apesar da ligeira divergncia de valores verificada,
como mostrado na figura 8.95 (chapa de topo com 31,5 mm de espessura) e
do desvio mostrado na figura 8.96 para o prottipo CT2A-4 (t
ch
= 25 mm e d
p

= 22 mm).

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
Afastamento Mdio
t
ch
= 25 mm
CT2A-4 - d
p
= 22 mm
CT2A-5 - d
p
= 25.4 mm
CT2B-4 - d
p
= 22 mm
CT2B-5 - d
p
= 25.4 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (t
ch
= 25 mm)

As discrepncias verificadas, aparentemente, so devidas a
problemas de execuo dos ensaios, como sugere a comparao entre as
curvas referentes aos prottipos CT2A-2/A-3, onde os afastamentos relativos
entre a chapa de topo e o pilar so maiores para o prottipo com parafusos
de 25,4 mm de dimetro, ao contrrio do que ocorre com as curvas
referentes aos prottipos CT2B-2/B-3.
A variao do afastamento da chapa de topo em relao ao flange do
pilar, em funo da espessura da chapa de topo, mostrada nas figuras
8.97 e 8.98.
A anlise da influncia da espessura da chapa de topo para os
prottipos com d
p
= 25 mm, como mostrado na figura 8.98, ficou um pouco
prejudicada em funo de no ter sido possvel a obteno dos valores dos
afastamentos relativos da chapa de topo, para os prottipos CT2A-6/B-6, em
__________________________________________________________________________________________________________________

325
toda a faixa de variao do carregamento aplicado.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
d
p
= 22 mm
CT2B-1 (37,5 mm)
CT2B-2 (31,5 mm)
CT2B-4 ( 25 mm)
Afastamento chapa/pilar (mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (d
p
= 22 mm)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5
CT2A-3 (31,5 mm)
CT2A-5 ( 25 mm)
CT2A-6 (22,4 mm)
d
p
= 25 mm
Afastamento Chapa /Pilar (mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

chapa/pilar (d
p
= 25 mm)

Verifica-se, entretanto, para ligaes com parafusos de 22 mm de
dimetro, que o afastamento da chapa de topo em relao ao flange do pilar
no apresenta grandes variaes para chapas de topo com 31,5 ou 25 mm
de espessura, mas sofre uma pequena reduo para chapas de topo com
__________________________________________________________________________________________________________________

326
espessura de 37,5 mm.
No caso dos parafusos com dimetro de 25 mm, as diferenas no
afastamento chapa/pilar, para chapa de topo com 31,5 mm, 25mm ou 22,4
mm, somente so significativas para momentos fletores superiores a 28000
kN.cm, aproximadamente correspondente ao valor nominal do momento de
plastificao toal da seo transversal da viga.

8.3.2.3 Rotaes da chapa de topo e da viga

Atravs de procedimento anlogo ao utilizado para os prottipos do
grupo 1 (VS 250x37), apresenta-se nas figuras 8.99 e 8.100 a comparao
das rotaes relativas ao afastamento entre a chapa de topo e o flange do
pilar e aos deslocamentos verticais dos pilares dos prottipos.

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0 300 600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000
t
ch
= 37,5 mm
d
p
= 22 mm
Chapa - CT2A-1
Chapa - CT2B-1
Viga - CT2A-1
Viga - CT2B-1
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


Novamente observou-se uma grande discrepncia entre os valores
das rotaes, em funo da utilizao da distncia entre os planos mdios
das mesas da viga.

__________________________________________________________________________________________________________________

327
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
t
ch
= 31,5 mm
d
p
= 22 mm
Chapa - CT2A-2
Chapa - CT2B-2
Viga - CT2A-2
Viga - CT2B-2
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


A diferena verificada em relao aos prottipos do grupo 1, como
mostrado nas figuras 8.101 e 8.102, que existe variao das relaes
entre os deslocamentos verticais e as distncias aos apoios, demonstrando
ocorrer rotao relativa entre a viga e a chapa de topo.

-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
-500 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
30012 kN.cm
37468 kN.cm
CT2A-1
10203 kN.cm
20668 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.101 Deslocamentos verticais
dos pontos instrumentados (CT2A-1)
__________________________________________________________________________________________________________________

328
-45
-40
-35
-30
-25
-20
-15
-10
-5
0
-500 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
30666 kN.cm
37562 kN.cm
CT2A-2
9400 kN.cm
20743 kN.cm
D
e
s
l
o
c
.

V
e
r
t
i
c
a
l

(
m
m
)
Abscissas (mm)

Figura 8.102 Deslocamentos verticais
dos pontos instrumentados (CT2A-2)

Infelizmente o dispositivo idealizado para medir a rotao da viga em
relao chapa de topo no funcionou a contento, impedindo uma avaliao
direta deste parmetro.
Este dispositivo, j mostrado na figura 7.10, era composto de duas
hastes metlicas, em forma de T, soldadas alma da viga e
instrumentadas atravs de dois transdutores de deslocamento para medio
dos deslocamentos verticais.

Figura 8.103 Posicionamento dos transdutores de deslocamento
para os prottipos do grupo 2
Atravs da diferena dos deslocamentos verticais, esperava-se obter
__________________________________________________________________________________________________________________

329
a rotao da alma da viga mas, em virtude do deslocamento na direo axial
da viga, os resultados obtidos mostraram-se desprovidos de significado.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 500 1000 1500 2000 2500
CT2A-1
Pto. 3
Pto. 4
Pto. 7
Pto. 9
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.104 Rotaes nos apoios para o prottipo CT2A-1

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
CT2A-2
Pto. 3
Pto. 4
Pto. 7
Pto. 9
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.105 Rotaes nos apoios para o prottipo CT2A-2

A rotao da viga em relao chapa de topo, de uma forma indireta,
pode ser observada atravs da relao entre os deslocamentos verticais dos
pontos instrumentados com transdutores de deslocamento e suas
respectivas distncias aos apoios, como mostrado nas figuras 8.104 e 8.105,
respectivamente para os prottipos CT2A-1 e CT2A-2, de acordo com o
__________________________________________________________________________________________________________________

330
posicionamento dos transdutores mostrado na figura 8.103.
A comparao das figuras 8.104 e 8.105 mostra que a menor
espessura da chapa de topo (t
ch
= 31,5 mm para CT2A-2) conduz a maiores
variaes nas relaes deslocamento vertical/distncia ao apoio, sugerindo
ainda uma possvel influncia da altura da viga, uma vez que, para os
prottipos do grupo 1 tais relaes mostraram-se praticamente
independentes da espessura da chapa de topo.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
CT2B-1 (37,5 mm)
CT2A-2 (31,5 mm)
CT2B-4 ( 25 mm)
Rotao da Chapa
d
p
= 22 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.106 Rotao da chapa de topo: Influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 22 mm)

A anlise das rotaes apresentadas na figura 8.106 mostra que, para
os prottipos com parafusos de 22 mm de dimetro, a espessura da chapa
de topo no exerce influncia considervel (considerando-se as trs
espessuras empregadas), mas observa-se, na figura 8.107, uma grande
variao para o caso de parafusos com 25 mm de dimetro e chapa de topo
com 22,4 mm de espessura, em relao s espessuras de 31,5 e 25 mm.
Portanto, os resultados experimentais obtidos para os prottipos do
grupo 2, com parafusos de 22 mm de dimetro, indicam praticamente o
mesmo comportamento momento-rotao.

__________________________________________________________________________________________________________________

331
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200
CT2B-3 (31,5 mm)
CT2A-5 ( 25 mm)
CT2B-6 (22,4 mm)
Rotao da Chapa
d
p
= 25 mm
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.107 Rotao da chapa de topo: Influncia da espessura
da chapa de topo (d
p
= 25 mm)

Alm disso, uma vez que os prottipos CT2A-1/B-1 e CT2A-2/B2
foram dimensionados, respectivamente atravs dos mtodos propostos pelo
MANUAL brasileiro (1988) e por KRISHNAMURTHY (1978b), os resultados
apresentados na figura 8.106 sinalizam um possvel conservadorismo de
ambos os mtodos, j que o comportamento dos prottipos citados
praticamente o mesmo apresentado pelo prottipo CT2B-4, tambm com
parafusos de 22 mm de dimetro mas cuja chapa de topo tem apenas 25
mm de espessura.
As figuras 8.108 e 8.109 apresentam a influncia da espessura da
chapa de topo no comportamento momento-rotao da chapa de topo para
alguns dos prottipos ensaiados (t
ch
= 31,5 mm e t
ch
= 25 mm).
Verifica-se, para os prottipos com chapa de topo de 31,5 mm de
espessura (figura 8.108), que ligao mais rgida quando so utilizados
parafusos com 25 mm de dimetro, tendo ocorrido ruptura de parafusos para
um momento fletor na ligao do prottipo CT2B-2 (d
p
= 22 mm) equivalente
a 91% do momento fletor mximo atingido para o prottipo CT2B-3 (d
p
= 25
mm), para o qual no ocorreu ruptura de parafusos.

__________________________________________________________________________________________________________________

332
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotao (rad x 10
5
)
Rotao da chapa
t
ch
= 31,5 mm
CT2B-2 - d
p
= 22 mm
CT2B-3 - d
p
= 25 mm

Figura 8.108 Rotao da chapa de topo: Influncia do dimetro dos
parafusos (t
ch
= 31,5 mm)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
44000
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotao (rad x 10
5
)
Rotao da chapa
t
ch
= 25 mm
CT2B-4 - d
p
= 22 mm
CT2B-5 - d
p
= 25 mm

Figura 8.109 Rotao da chapa de topo: Influncia do dimetro dos
parafusos (t
ch
= 25 mm)

Considerando-se a rotao da chapa de topo, observa-se que o valor
mximo obtido para o prottipo CT2B-2, correspondente etapa de
carregamento imediatamente anterior ruptura dos parafusos, foi 6% maior
mxima rotao obtida para o prottipo CT2B-4.
Para os prottipos com chapa de topo com 25 mm de espessura,
__________________________________________________________________________________________________________________

333
cujos resultados so apresentados na figura 8.109, ocorreu ruptura de
parafusos no prottipo CT2B-4 (d
p
= 22mm), observando-se que para a
mesma rotao, o momento fletor resistido pelo prottipo CT2B-5 (d
p
= 25
mm) foi 9% superior, chegando a um valor, ao trmino do ensaio e sem
apresentar ruptura de parafusos, 12% acima daquele que produziu a ruptura
dos parafusos de menor dimetro.
Por outro lado, para o momento fletor verificado imediatamente antes
da ruptura dos parafusos ( 37155 kN.cm, para o prottipo CT2B-4) a rotao
da chapa de topo obtida foi 33% menor no prottipo CT2B-5 (d
p
= 25 mm).
Os resultados apresentados nas figuras 8.106 e 8.109 reforam a
idia de uma combinao ideal dimetro do parafuso/espessura da chapa
de topo, podendo-se afirmar, a partir dos resultados experimentais
disponveis, que para as vigas do grupo 2 (VS 350 x 58), aparentemente, o
melhor desempenho seja obtido com o par d
p
= 25 mm e t
ch
= 25 mm
(prottipos CT2A-5/B-5).
A relao entre os deslocamentos verticais mximos e o vo dos prottipos
( )
5
max
0 1 x 333 L /

= , considerados como vigas biapoiadas, atendida
apenas para os prottipos com d
p
= 25 mm (exceto para os prottipos CT2A-
6/B-6, com t
ch
= 22,4 mm) e para os prottipos CT2A-1/B-1, com d
p
= 22 mm
e t
ch
= 37,5 mm), o que refora a concluso sobre o melhor comportamento
estrutural dos prottipos CT2A-5/B-5.

8.3.2.4 Deformaes nas mesas das vigas

Analogamente ao caso dos prottipos do grupo 1, tambm para os
prottipos do grupo 2 (VS 350 x 58) verificou-se diferenas significativas nas
deformaes indicadas pelos extensmetros colocados nas mesas superior
e inferior das vigas, em uma seo distante H/2 da face da chapa de topo.

__________________________________________________________________________________________________________________

334
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
-5000 -4500 -4000 -3500 -3000 -2500 -2000 -1500 -1000 -500 0
regime elstico
(x 10
6
)
CT2A-1
Seo H/2
Mesa Superior
Pto. 17
Pto. 18
Pto. 19
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.110 Deformaes na mesa superior, seo H/2 (CT2A-1)

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 225
regime elstico
(x 10
6
)
CT2A-1
Seo H/2
Mesa Inferior
Pto. 20
Pto. 21
Pto. 22
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.111 Deformaes na mesa inferior, seo H/2 (CT2A-1)

A ttulo de exemplo, as figuras 8.110 e 8.111 apresentam,
respectivamente para as mesas superior e inferior, as deformaes obtidas
para os extensmetros colocados na seo H/2, sendo cabveis as mesmas
observaes apresentadas anteriormente para os resultados obtidos para os
prottipos do grupo 1.
Nas figuras 8.112 e 8.113 so apresentadas as comparaes entre as
deformaes mdias obtidas nas mesas da seo H/2, respectivamente para
os prottipos CT2A-1 e CT2A-2.
__________________________________________________________________________________________________________________

335

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Terico
Mesa Sup. (x -1)
Mesa Inferior
= 1220
y
(x 10
6
)
regime elstico
CT2A-1
Seo H/2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.112 Deformaes mdias nas mesas (CT2A-1)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Terico
Mesa Sup. (x -1)
Mesa Inferior
= 1220
y
(x 10
6
)
regime elstico
CT2A-2
Seo H/2
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.113 Deformaes mdias nas mesas (CT2A-2)

Os ensaios de caracterizao para as chapas de 16 mm de
espessura, utilizadas para as mesas dos perfis do grupo 2 forneceram o
valor de 290 MPa para a tenso limite de escoamento, correspondendo a
deformao especfica mdia igual a 1414 , considerando-se o valor de
2050000 MPa para o mdulo de elasticidade longitudinal do ao (E).
Adotando-se o mesmo procedimento utilizado para os prottipos do
grupo 1, determinou-se os valores do parmetro M/, atravs de um ajuste
__________________________________________________________________________________________________________________

336
linear dos resultados experimentais obtidos para as deformaes mdias
nas mesas das vigas, com valores inferiores a 1414 .
A fora terica F
t
que, atuando nas mesas, produziria tenses
uniformes iguais ao limite de escoamento, seria dada por

kN 788 10 x 1414 x 6 , 1 x 17 x 20500 A E F
6
f t
= = =

que corresponderia a um momento terico igual a

( ) ( ) cm . kN 27107 6 , 1 35 x 788 t H F M
f t
= = =

Tabela 8.2 Foras nas mesas das vigas (Grupo 2)

Mesa comprimida Mesa tracionada
Prottipo
M/ (x10
6
) F (kN) F/F
t
(%) M/ (x10
6
) F (kN) F/F
t
(%)
CT2A-1/B-1 21,21 692 88 23,97 612 78
CT2A-2/B-2 22,19 661 84 25,65 572 72
CT2A-3/B-3 22,76 645 82 22,11 664 84
CT2A-4/B-4 23,86 615 78 23,89 614 78
CT2A-5/B5 24,34 603 76 23,65 621 79
CT2A-6/B-6 22,67 647 82 22,64 648 82

O valor da deformao especfica mdia verificada experimentalmente
para as mesas e o valor das foras F (efetivamente atuantes nas mesas dos
prottipos) so obtidos atravs dos valores da relao M/ apresentados na
tabela 8.2, bem como a relao entre estes valores e o valor obtido segundo
a hiptese terica (F
t
).
Constata-se, pelos resultados apresentados, que o esforo
transmitido pela mesa comprimida somente maior que o transmitido pela
mesa tracionada para os pares de prottipos CT2A-1/B-1 e CT2A-2/B2,
apresentando-se com o mesmo valor para os pares CT2A-4/B-4 e CT2A-
__________________________________________________________________________________________________________________

337
6/B-6, enquanto para os pares CT2A-3/B-3 e CT2A5-B-5 o esforo
transmitido por trao apresentou valor apenas 3% superior ao do
transmitido por compresso.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
(x 10
6
)
CT2B-2 - d
p
= 22 mm
CT2A-3 - d
p
= 25.4 mm
Terico
Mesa Superior
t
ch
= 31.5 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

ch
= 31,5 mm)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Mesa Inferior
t
ch
= 31.5 mm
(x 10
6
)
CT2B-2 - d
p
= 22 mm
CT2A-3 - d
p
= 25.4 mm
Terico
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

dos parafusos (t
ch
= 31,5 mm)
Nas figuras 8.114 e 8.115 so apresentados grficos comparativos
entre as deformaes tericas e as deformaes mdias, verificadas
experimentalmente para a seo distante H/2 da face da chapa de topo,
respectivamente para as mesas superior e inferior dos prottipos com chapa
__________________________________________________________________________________________________________________

338
de topo com 31,5 mm de espessura, observando-se a maior proximidade do
comportamento experimental da mesa tracionada, em relao ao
teoricamente previsto, principalmente para o prottipo CT2A-3 (d
p
= 25 mm).

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
( x10
6
)
CT2A-4 - d
p
= 22 mm
CT2A-5 - d
p
= 25.4 mm
Terico
Mesa Superior
t
ch
= 25 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

ch
= 25 mm Grupo 2)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
( x10
6
)
CT2A-4 - d
p
= 22 mm
CT2A-5 - d
p
= 25.4 mm
Terico
Mesa Inferior
t
ch
= 25 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

dos parafusos (t
ch
= 25 mm Grupo 2)
Grficos similares aos anteriores so apresentados nas figuras 8.116
e 8.117, para os prottipos com chapa de topo com 25 mm de espessura,
verificando-se, para os dimetros de parafusos utilizados, uma grande
semelhana entre o comportamento das mesas tracionadas e comprimidas
__________________________________________________________________________________________________________________

339
( cm . kN 32000 M ), como j havia sido evidenciado atravs dos valores
apresentados na tabela 8.2, em termos de transmisso do binrio
equivalente ao momento fletor.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
( x10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
CT2B-1 (37,5 mm)
CT2B-2 (31,5 mm)
CT2B-4 ( 25 mm)
Terico
Mesa Superior
d
p
= 22 mm

p
= 22 mm)

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
(x 10
6
)
CT2B-1 (37,5 mm)
CT2B-2 (31,5 mm)
CT2B-4 ( 25 mm)
Terico
Mesa Inferior
d
p
= 22 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

p
= 22 mm)
Para avaliao da influncia do dimetro dos parafusos, as figuras
8.118 e 8.119 apresentam, respectivamente para as mesas comprimida e
tracionada, as variaes das tenses para os prottipos com parafusos de
22 mm de dimetro.
__________________________________________________________________________________________________________________

340
Novamente, para o prottipo com t
ch
= 25 mm (CT2B-4), o
comportamento muito mais prximo do terico que o dos demais prottipos
com d
p
= 22 mm.
Em relao influncia da espessura da chapa de topo, para
prottipos com parafusos de 25 mm de dimetro, o resultado a ser
destacado, a partir dos grficos apresentados nas figuras 8.120 e 121,
refere-se ao prottipo com chapa de topo de 22,4 mm de espessura que
apresenta um razovel desvio no valor das deformaes na mesa
comprimida, para momentos fletores superiores a 24000 kN.cm
(aproximadamente 85% do momento fletor nominal de plastificao total da
seo transversal), embora apresente um comportamento, na mesa
tracionada, bem prximo ao do prottipo com chapa de 25 mm de
espessura.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
( x10
6
)
CT2A-3 (31,5 mm)
CT2A-5 ( 25 mm)
CT2A-6 (22,4 mm)
Terico
Mesa Superior
d
p
= 25 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

p
= 25 mm)

Analisando-se os resultados obtidos, verifica-se que, a exemplo do
caso dos prottipos do grupo 1, bastante complexa a influncia conjunta
do dimetro dos parafusos e da espessura da chapa de topo na distribuio
das deformaes (e, por extenso, das tenses nas mesas das vigas).

__________________________________________________________________________________________________________________

341
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
CT2A-3 (31,5 mm)
CT2A-5 ( 25 mm)
CT2A-6 (22,4 mm)
Terico
Mesa Inferior
d
p
= 25 mm
( x10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

p
= 25 mm)

Entretanto, a relao entre os esforos transmitidos pelas mesas
comprimida e tracionada mostra-se sensivelmente diferente da relao
obtida para os prottipos do grupo 1, o que sugere haver influncia tambm
da altura da viga (ou da relao entre a rea das mesas e a rea da alma,
para vigas com alma de mesma espessura).
A particularidade observada no caso dos prottipos do grupo 2 que,
para ocaso de parafusos de 22 mm de dimetro, os resultados mostrados na
tabela 8.2 mostram diminuio do esforo transmitido pela mesa comprimida
em funo da reduo da espessura da chapa de topo, enquanto o esforo
de trao sofre uma reduo (7% para t
ch
mudando de 37,5 mm para 31,5
mm) e um acrscimo (7% para t
ch
mudando de 31,5 para 25 mm).
Para os prottipos com parafusos de 25 mm, tanto o esforo de
trao quanto o de compresso sofrem oscilaes (reduo e acrscimo)
quando a espessura da chapa de topo muda de 31,5 mm para 25 mm e
deste ltimo valor para 22,5 mm.
Outra constatao relativa transmisso dos esforos atravs das
mesas das vigas dos prottipos do grupo 2 que, para as combinaes
entre dimetros de parafusos e espessuras de chapa de topo adotadas, a
__________________________________________________________________________________________________________________

342
mdia entre os valores das foras de trao e compresso apresentados na
tabela 8.2 equivale a 78% da fora terica para os pares de prottipos Ct2A-
2/B-2 (dp = 22 mm e t
ch
= 31,5 mm), CT2A-3/B-3 (dp = 25 mm e t
ch
= 31,5
mm) e CT2A-6/B-6 (dp = 25 mm e t
ch
= 22,4 mm), subindo para
aproximadamente 82 % do valor terico para os demais prottipos.

8.3.2.5 Deformaes na alma das vigas

Nos prottipos do grupo 2 foi utilizada a mesma instrumentao
apresentada na figura 8.60 para a alma das vigas na seo distante H/2 da
face da chapa de topo, exceto quanto ao posicionamento da roseta 1, como
mostrado na figura 8.122, colocada a uma distncia de 79,5 mm [(H 2t
f
)/4]
da face inferior da mesa comprimida.


Figura 8.122 Rosetas na alma das vigas Grupo 2
Analogamente aos resultados obtidos para os prottipos do grupo 1,
verifica-se que as deformaes longitudinais na roseta 4, situada sobre a
linha neutra terica (altura mdia da seo transversal da viga), no so
nulas, como demonstrado pelos grficos apresentados nas figuras 8.123 e
8.124, respectivamente para os prottipos CT2A-1 e CT2A-2.
__________________________________________________________________________________________________________________

343

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
-2000 -1500 -1000 -500 0 500 1000 1500
CT2A-1
Def. Long. na Alma
Seo H/2
(x 10
6
)
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
Roseta 1
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.123 Deformaes longitudinais na alma (CT2A-1)
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
-500 0 500 1000 1500 2000 2500
CT2A-2
Def. Long. na Alma
Seo H/2
(x 10
6
)
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
Roseta 1
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


A principal diferena entre os resultados obtidos para os prottipos
dos dois grupos que as deformaes longitudinais na roseta 4, para o
prottipo com maior espessura de chapa de topo (CT2A-1 t
ch
= 37,5 mm),
so sempre negativas (compresso), apresentando somente valores
positivos para os prottipos com chapas de topo menos espessas (t
ch
= 25
mm ou t
ch
= 22,4 mm), como mostrado na figura 8.125, para o prottipo
CT2A-6.
__________________________________________________________________________________________________________________

344

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
-3000 -2000 -1000 0 1000 2000 3000 4000
CT2A-6
Def. Long. na Alma
Seo H/2
(x 10
6
)
Roseta 2
Roseta 3
Roseta 4
Roseta 1
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)


Observa-se, ainda, para os prottipos com chapas de topo mais
espessas (CT2A-1 e CT2A-2) que as deformaes longitudinais, at
determinados valores do momento fletor na seo transversal considerada,
so nulas para a roseta 3.
As figuras 8.126 e 8.127 apresentam, respectivamente para os
prottipos com parafusos de 22 e 25 mm de dimetro, a influncia da
espessura da chapa de topo na variao da deformao longitudinal na
roseta 4, observando-se sensvel influncia da espessura para o primeiro
caso (d
p
= 22 mm) e que, no segundo caso (d
p
= 25 mm), os resultados so
praticamente iguais para chapas de topo com 22,4 ou 25 mm de espessura,
exceto para momentos fletores superiores a 32000 kN.cm (figura 8.127).
Ainda em relao figura 8.126, verifica-se que as deformaes
longitudinais na roseta 4 so sempre negativas para chapas de topo com
31,5 mm de espessura, indicando que a linha neutra situa-se a uma
distncia inferior a H/2 da face externa da mesa tracionada, verificando-se
tambm que estas deformaes tornam-se positivas para chapas de topo
menos espessas, considerando-se o mesmo dimetro dos parafusos (d
p
=
25 mm).

__________________________________________________________________________________________________________________

345
-300 0 300 600 900 1200
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
( x 10
6
)
Def. Longitudinais - Roseta 4
Seo H/2 - d
p
= 22 mm
CT2A-1 - t
ch
= 37,5 mm
CT2A-2 - t
ch
= 31,5 mm
CT2A-4 - t
ch
= 25 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

no eixo longitudinal da viga (d
p
= 22 mm)

-500 -250 0 250 500 750 1000 1250
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
( x 10
6
)
Seo H/2 - d
p
= 25 mm
CT2A-3 - t
ch
= 31,5 mm
CT2A-5 - t
ch
= 25 mm
CT2A-6 - t
ch
= 22,4 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

no eixo longitudinal da viga (d
p
= 25 mm)
Analogamente ao que foi observado para os prottipos do grupo 1, as
deformaes longitudinais na roseta 1, situada a uma distncia (H 2t
f
)/4 da
face interna da mesa comprimida, praticamente no sofreram influncia
significativa da espessura da chapa de topo, para os prottipos com
parafusos de maior dimetro, exceto para valores elevados do momento
fletor na seo transversal considerada.
Esta situao est representada no grfico da figura 8.128,
__________________________________________________________________________________________________________________

346
observando-se que, para momentos fletores superiores a 24000 kN.cm, as
deformaes longitudinais no guardam qualquer relao com a espessura
da chapa de topo, ou seja, para um mesmo valor do momento fletor as
deformaes longitudinais no prottipo CT2B-4 (t
ch
= 22,4 mm) so
superiores s deformaes no prottipo CT2B-2 (t
ch
= 25 mm) e inferiores s
deformaes observadas no prottipo CT2B-1 (t
ch
= 31,5 mm).

-4000 -3000 -2000 -1000 0
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
Seo H/2 - d
p
= 25 mm
CT1B-1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1B-2 (t
ch
= 25 mm)
CT1B-4 (t
ch
= 22,4 mm)
( x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.128 Influncia da espessura da chapa de topo nas
deformaes longitudinais na roseta 1 (d
p
= 25 mm)

A variao das deformaes longitudinais ao longo da altura da alma
das vigas, juntamente com as deformaes mdias nas mesas,
apresentada nas figuras 8.129 a 8.131, respectivamente para os prottipos
CT2A-1, CT2A-2 e CT2A-6, considerando-se apenas alguns valores do
momento fletor que solicita a seo H/2.

__________________________________________________________________________________________________________________

347
0
50
100
150
200
250
300
350
-4000 -3000 -2000 -1000 0 1000 2000
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT2A-1
Seo H/2
7986 kN.cm
16533 kN.cm
26499 kN.cm
33083 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)


Para o prottipo CT2A-1, as deformaes longitudinais mximas na
roseta 4 foram da ordem de 200 x 10
-6
, o que pode ser considerado
desprezvel, repetindo o resultado obtido para a ligao teoricamente mais
rgida do grupo 1 (CT1A-1).

0
50
100
150
200
250
300
350
-4000 -3000 -2000 -1000 0 1000 2000 3000
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT2A-2
Seo H/2
8331 kN.cm
16662 kN.cm
26483 kN.cm
33291 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)


Os resultados obtidos para o prottipo CT2A-2 (figura 8.130)
poderiam indicar uma tendncia de deslocamento da linha neutra, em
direo mesa comprimida, mas esta tendncia no foi confirmada pelos
__________________________________________________________________________________________________________________

348
resultados obtidos para o prottipo CT2B-2, cujo comportamento em relao
s tenses longitudinais na seo H/2 aproxima-se mais do apresentado
pelo prottipo CT2A-1.

0
50
100
150
200
250
300
350
-10500 -9000 -7500 -6000 -4500 -3000 -1500 0 1500 3000
Roseta 3
Roseta 2
Roseta 1
Mesa tracionada
Mesa comprimida
(x 10
6
)
CT2A-6
Seo H/2
10091 kN.cm
18387 kN.cm
27431 kN.cm
35494 kN.cm
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)


Para o prottipo CT2A-6, com menor espessura de chapa de topo (t
ch

= 22,4 mm), a exemplo dos resultados apresentados pelo correspondente
prottipo do grupo 1, as deformaes longitudinais na roseta 4 so muito
pequenas, exceto para momentos fletores que excedem o momento nominal
terico de plastificao total da seo transversal em mais de 20%.

8.3.2.6 Deformaes na chapa de topo

Tambm para os prottipos do grupo 2 foram utilizadas rosetas em
uma das chapas de topo, de acordo com a esquematizao apresentada na
figura 8.72.
As deformaes obtidas para a chapa de topo do prottipo CT2A-1 (d
p

= 22 mm e t
ch
= 37,5 mm), nas direes Y e Z, so mostradas nas figuras
8.132 e 8.133, respectivamente.
__________________________________________________________________________________________________________________

349

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300 350
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
Def. Ch. Topo
Direo Y
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


Na figura 8.132 observa-se, como no caso do grupo 1, uma grande
diferena entre a regio interna s mesas da viga (rosetas 7, 8 e 9) e a
regio externa (rosetas 5 e 6), em termos de deformaes na direo Y
(paralela s linhas de parafusos), como pode ser verificado analisando-se as
deformaes nas rosetas 6 e 8 e nas rosetas 5 e 7.
Entretanto, exceto pela diminuio das deformaes na roseta 6, para
momentos fletores elevados, o comportamento bastante similar ao obtido
para o prottipo com chapa de topo mais espessa entre os prottipos do
grupo 1 (CT1A-1).
Para as deformaes na direo Z, ao contrrio do observado para o
prottipo CT1A-1, a figura 8.133 demonstra que a situao na regio interna
s mesas da viga (rosetas 7, 8 e 9) de solicitao flexo praticamente
nula, contrastando com a maior deformao verificada na roseta 6, para
momentos fletores superiores a 20000 kN.cm, em relao roseta 5 que
apresenta uma tendncia de deformaes constantes para momentos
fletores superiores a 32000 kN.cm.
__________________________________________________________________________________________________________________

350
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 100011001200
Def. Ch. Topo
Direo Z
Direo Z
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
(x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


A complexidade do estado de deformao da chapa de topo, j
mencionada anteriormente, torna-se novamente visvel atravs da
comparao das figuras anteriores, com as figuras 8.134 e 8.135, que
representam, respectivamente, as deformaes nas direes Y e Z para o
prottipo CT2A-2, cuja nica diferena em relao ao CT2A-1 em termos
da espessura da chapa de topo.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-250 -200 -150 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300 350 400
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
Def. Ch. Topo
Direo Y
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


Teoricamente, o comportamento das rosetas 8 e 9 deveria ser o
__________________________________________________________________________________________________________________

351
mesmo, principalmente quanto deformao na direo y (paralela mesa
da viga), mas esse comportamento no verificado atravs dos resultados
obtidos.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-600 -500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500 600 700
Def. Ch. Topo
Direo Z
Roseta 5
Roseta 7
Roseta 6
Roseta 8
Roseta 9
(x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


Alm disso, verifica-se que as deformaes, na direo Y, para a
roseta 8 so menores que os da roseta 9, no caso do prottipo CT2A-2 (t
ch
=
31,5 mm), ocorrendo o inverso para o prottipo CT2A-1 (t
ch
= 37,5 mm).
Para a direo Z (paralela ao plano da alma da viga) a comparao
entre o comportamento dos dois prottipos mostra claramente a ocorrncia
de maiores deformaes para chapas de topo menos espessas,
considerando-se a utilizao de parafusos de mesmo dimetro.
Para efeito de comparao, as figuras 8.136 e 8.137, apresentam,
respectivamente, a influncia da espessura das chapas de topo
(considerando-se d
p
= 22 mm e d
p
= 25 mm) sobre os valores das
deformaes obtidas para a roseta 7, na direo Z.
Analisando-se o comportamento da roseta 7 (figura 8.136), em termos
de deformao na direo Z (flexo no plano XZ, sendo X a direo axial da
viga) para os prottipos com parafusos de 22 mm de dimetro, verifica-se
que praticamente no h flexo para os prottipos com chapa de topo de
37,5 mm de espessura, indicando que o afastamento da chapa de topo
__________________________________________________________________________________________________________________

352
ocorre apenas por alongamento dos parafusos.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-1400 -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0
( x 10
6
)
Def. Direo Z
Roseta 7
(d
p
= 22 mm)
CT2A-1 - t
ch
= 37,5 mm
CT2A-2 - t
ch
= 31,5 mm
CT2A-4 - t
ch
= 25 mm
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

deformaes da roseta 7 na direo Z (d
p
= 22 mm)

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
-4000 -3000 -2000 -1000 0
( x 10
6
)
Def. Direo Z
Roseta 7
(d
p
= 25 mm)
CT2A-3 - t
ch
= 31,5 mm
CT2A-5 - t
ch
= 25 mm
CT2A-6 - t
ch
= 22,4 mm
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

deformaes da roseta 7 na direo Z (d
p
= 25 mm)

A diminuio da espessura da chapa, entretanto, provoca o
aparecimento de deformaes de compresso por flexo, que aumentam
com a elevao da solicitao (momento fletor), exceto no caso da ligao
com chapa de topo de 31,5 mm de espessura, solicitada por momentos
__________________________________________________________________________________________________________________

353
fletores superiores a 28000 kN.cm, aproximadamente equivalente ao
momento nominal terico de plastificao total da seo transversal da viga.
Sob este nvel de solicitao, a deformao verificada na roseta 7,
para a direo Z, aumenta 26 vezes quando a espessura da chapa de topo
reduzida de 37,5 mm para 31,5 mm.
Para prottipos com d
p
= 25 mm, verifica-se tambm pequenos
valores para a deformao na direo Z da roseta 7 na ligao com t
ch
=
31,5 mm, em relao aos demais prottipos (t
ch
= 25 mm e t
ch
= 22,4 mm),
no havendo muita diferena entre as deformaes apresentadas nestes
dois ltimos casos, para momentos fletores inferiores ao valor do momento
de plastificao anteriormente mencionado.
As observaes relativas s deformaes verificadas na direo Z
para a roseta 7 so tambm vlidas para as rosetas 8 e 9, situadas em um
mesmo nvel em relao mesa das vigas.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
-600 -500 -400 -300 -200 -100 0 100
CT2A-2 - d
p
= 22 mm
CT2A-3 - d
p
= 25 mm
Def. Direo Z
Roseta 7
(t
ch
= 31,5 mm)
( x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.138 Influncia do dimetro dos parafusos nas deformaes
da roseta 7 na direo Z (t
ch
= 31,5 mm)

As figuras 8.138 e 8.139, respectivamente relativas influncia do
dimetro dos parafusos para prottipos com chapas de topo com 31,5 e 25
mm de espessura, mostram que as deformaes so maiores para o caso
de parafusos de menor dimetro, exceto para elevados valores do momento
__________________________________________________________________________________________________________________

354
fletor, quando verifica-se uma tendncia de diminuio da deformao para
os prottipos com parafusos de menor dimetro.

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
-1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
CT2A-4 - d
p
= 22 mm
CT2A-5 - t
p
= 25 mm
( x 10
6
)
Def. Direo Z
Roseta 7
(t
ch
= 25 mm)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.139 Influncia do dimetro dos parafusos nas deformaes
da roseta 7 na direo Z (t
ch
= 25 mm)

Em ambos os casos representados nas figuras 8.138 e 8.139, esta
tendncia manifestou-se para momentos fletores superiores ao momento
terico nominal de plastificao total da seo transversal da viga.
Em termos de deformaes na direo Y (rosetas 7, 8 e 9), merece
destaque o comportamento apresentado pelos prottipos com parafusos de
25 mm de dimetro e chapas de topo com espessuras de 25 mm (CT2A-5 e
CT2A-6), como mostrado nas figuras 8.140 e 8.141, respectivamente.
Verifica-se, comparando-se as figuras anteriores, que a espessura da
chapa de topo influencia o comportamento por flexo no plano XY, embora,
teoricamente, o comportamento das rosetas 8 e 9 devesse ser o mesmo,
devido simetria em relao alma da viga, o que tambm pode Ter sido
afetado por uma distribuio no simtrica de esforos entre os parafusos da
linha interna da regio tracionada ou, at mesmo, por fatores externos como
uma eventual falta de planicidade da chapa de topo.

__________________________________________________________________________________________________________________

355
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
-500 0 500 1000 1500 2000 2500
( x 10
6
)
Def. Direo Y
CT2A-5
d
p
= 25 mm
t
ch
= 25 mm
Roseta 7
Roseta 8
Roseta 9
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.140 Deformaes na chapa de topo do prottipo CT2A-5:
Rosetas 7, 8 e 9 (Direo Y)

0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Roseta 7
Roseta 8
Roseta 9
Def. Direo Y
CT2A-6
d
p
= 25 mm
t
ch
= 22,4 mm
( x 10
6
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.141 Deformaes na chapa de topo do prottipo CT2A-6:
Rosetas 7, 8 e 9 (Direo Y)

8.4 Consideraes sobre afastamento chapa/pilar e deformaes nos
parafusos
A instrumentao dos parafusos utilizados em alguns dos prottipos
do grupo 1, permitindo a obteno das deformaes produzidas nesses
parafusos em funo do momento fletor que solicita a ligao, torna possvel
__________________________________________________________________________________________________________________

356
buscar-se uma correlao entre os afastamentos chapa/flange do pilar na
posio das linhas de parafusos tracionados e ao nvel do plano mdio da

Figura 8.142 Simplificao do afastamento chapa/flange do pilar
na regio tracionada da ligao

Admitindo-se a situao apresentada na figura 8.142 para a chapa de
topo deformada, pode-se imaginar uma simplificao que corresponde a
uma variao linear dos afastamentos da chapa de topo em relao ao
flange do pilar, na regio prxima mesa tracionada, de forma a determinar-
se o centro de rotao da chapa de topo, de modo aproximado.
Por semelhana de tringulos:

pi
ch
d
d
b
b a
=
+

+ = + =
pi ch
pi
d d
d
1 a b a x
Na figura 8.142 e nas expresses anteriores,
x = distncia do ponto de afastamento (chapa/flange) nulo face
interna da mesa tracionada;
__________________________________________________________________________________________________________________

357
a = distncia entre o plano mdio da mesa tracionada e o centro dos
parafusos;
b = distncia do ponto de afastamento (chapa/flange) nulo ao centro
dos parafusos da linha interna;
d
pi
= afastamento chapa/flange no eixo dos parafusos da linha
interna;
d
pe
= afastamento chapa/flange no eixo dos parafusos da linha
externa;
d
ch
= afastamento chapa/flange no plano mdio da mesa tracionada;

A aplicao da expresso anterior, alm de todas as consideraes
relativas simplicidade de modelo adotado, limitada aos valores de
deformao nos parafusos inferiores a 3097 , correspondente
deformao para a tenso limite de escoamento dos parafusos, tomada igual
a 635 MPa.
Pode-se, ento, recalcular a rotao da ligao, dividindo-se o
afastamento chapa/flange pelos valores obtidos para a distncia x, para
comparao com a rotao da viga, calculada atravs da diviso do
deslocamento vertical do pilar dos prottipos pela distncia da ligao ao
apoio.
A figura 8.143 apresenta a comparao entre as rotaes, calculadas
da forma aproximada aqui proposta (indicada como rotao corrigida),
atravs do procedimento convencional que utiliza a distncia entre os planos
mdios das mesas (designada como original) e por intermdio do
deslocamento vertical do pilar do prottipo (denominada rotao da viga).
A mesma figura apresenta ainda os valores tericos da relao entre
o deslocamento vertical da extremidade e o vo de uma viga em balano
( ) I E 3 / L P L /
2
= , constatando-se que a definio convencional de rotao
da ligao conduza valores inferiores aos fornecidos por esta ltima relao,
deduzida para uma ligao viga-pilar idealmente rgida, o que absurdo.

__________________________________________________________________________________________________________________

358
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
CT1B-1
d
p
= 16 mm - t
ch
= 31,5 mm
Chapa: corrigida
Chapa: original
Viga
Terico
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.143 Prottipo CT1B-1: Rotao corrigida

Constata-se, ainda, que a aproximao proposta tambm no
satisfatria, embora conduza a valores mais prximos do que convencionou-
se chamar rotao da viga no apoio, como j foi anteriormente explicado.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 1000 2000 3000 4000 5000
CT1B-3
d
p
= 19 mm - t
ch
= 25 mm
Chapa: corrigida
Chapa: original
Viga
Terico
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Para os demais prottipos com parafusos instrumentados, o mesmo
procedimento foi adotado, apresentando-se as curvas momento-rotao nas
figuras 8.144 e 8.145, respectivamente para os prottipos CT1B-3 e CT1B-4.

__________________________________________________________________________________________________________________

359
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
CT1B-4
d
p
= 19 mm - t
ch
= 22,4 mm
Chapa: corrigida
Chapa: original
Viga
Terico
Rotao (rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)


Verifica-se que o procedimento proposto apresenta resultados
bastante satisfatrios para o prottipo CT1B-3 (d
p
= 19 mm e t
ch
= 25 mm),
embora no tenha sido possvel avaliar-se o afastamento chapa/flange
durante todo o ensaio em funo de problemas verificados no transdutor de
deslocamentos posicionado entre as chapas de topo.
No caso do prottipo CT2B-4 (d
p
= 19 mm e t
ch
= 22,4 mm) os
resultados obtidos no foram to satisfatrios quanto no caso anterior, mas
constata-se, tambm nestes dois ltimos casos, o equvoco representado
pelo clculo tradicional da rotao das ligaes.

8.5 Comentrios finais sobre a anlise experimental

Alguns aspectos referentes aos mtodos de dimensionamento
abordados neste trabalho puderam ser evidenciados atravs dos resultados
obtidos pela anlise experimental desenvolvida.
Em relao ao mtodo adotado pelo MANUAL brasileiro (1988), uma
das principais contestaes refere-se ausncia do controle da rigidez da
ligao, uma vez que, como mostrado no dimensionamento dos prottipos
utilizados na anlise experimental, possvel estabelecer-se mais de uma
combinao espessura de chapa de topo/dimetro dos parafusos.
__________________________________________________________________________________________________________________

360
No caso dos prottipos do grupo 1, constitudos por vigas da srie VS
250 x 37, o mtodo em questo permitiu as seguintes combinaes, com as
respectivas identificaes dos prottipos:

i) t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 16 mm (CT1A-1/B-1)
ii) t
ch
= 25 mm e d
p
= 19 mm (CT1B-2/B-3)
iii) t
ch
= 22,4 mm e d
p
= 19 mm (CT1B-4/B-5)

A figura 8.146 apresenta a comparao entre as curvas momento-
rotao para os prottipos dimensionados pelo mtodo citado e para o
correspondente prottipo com ligao completamente soldada, juntamente
com a curva correspondente ao prottipo CT1A-5, dimensionado de acordo
com o mtodo proposto por KRISHNAMURTHY (1978b).

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
VS 250 x 37
CS1B
CT1B-1
CT1B-2
CT1B-4
CT1A-5
Rotaes ( rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.146 Comportamento momento-rotao dos
prottipos do Grupo 1
Todos os prottipos foram dimensionados para um momento fletor
igual ao momento terico nominal de plastificao total da seo transversal
da viga (M
p
= 11650 kN.cm) e, devido ao fato de que o material ter
apresentado tenso limite de escoamento superior a 250 MPa, os valores
mximos da solicitao, verificados em ensaios, foram superiores ao
teoricamente previsto.
__________________________________________________________________________________________________________________

361
Ressaltando-se que o prottipo CT1B-1, assim como o seu
correspondente CT1A-1, apresentou ruptura de parafusos, observa-se que,
inicialmente, os prottipos CT1B-1 e CT1B-2 apresentam comportamento
momento-rotao bem prximo, com rotao 25% superior rotao
apresentada pelo prottipo CS1B, para um momento fletor igual a 11650
kN.cm (M
p
).
A partir deste ponto, o prottipo com t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 16 mm
(CT1B-1) passa a apresentar rotaes progressivamente crescentes, at a
ruptura dos parafusos, quando sua rotao torna-se igual do prottipo
CT1B-4, 50% superior rotao do prottipo CT1B-2 e cerca de 80%
superior da ligao completamente soldada (CS1B).
A questo levantada quanto falta de controle do comportamento
rotacional pelo mtodo enfocado, j estaria evidente pela possibilidade de
adotar-se, para ligaes com parafusos com 19 mm de dimetro, chapas de
topo tanto com 25 mm (CT1B-2/B-3) quanto com 22,4 mm (CT1B-4/B-5) de
espessura, o que representa, no grfico mostrado na figura 8.146, 73% de
acrscimo na rotao correspondente a M
p
, em relao ao prottipo CS1B.
Comparativamente com o prottipo CT1B-2, a reduo da espessura
da chapa de topo representa um acrscimo de 39% para a rotao
correspondente a M
p
, reduzindo-se para valores 20% superiores
considerando-se o momento fletor final no ensaio, 60% superior ao momento
terico de plastificao total da seo transversal da viga.
O prottipo CT1A-5 (d
p
= 16 mm e t
ch
= 22,4 mm), como era
esperado, mostra-se menos rgido que os prottipos CT1B-1 e CT1B-2, mas
apresentou ruptura dos parafusos para os mesmos nveis de solicitao
(momento fletor) e de rotao que o prottipo CT1B-1.
Relativamente ao prottipo com ligao completamente rgida, este
prottipo apresentou rotao 43% superior, para momento fletor igual a M
p

Pode-se concluir que, para as vigas utilizadas nos prottipos do grupo
1, os parafusos com 16 mm de dimetro constituem-se no fator
predominante para o comportamento momento rotao, independentemente
(dentro da faixa utilizada nos prottipos ensaiados) da espessura da chapa
__________________________________________________________________________________________________________________

362
de topo.
As curvas momento-rotao apresentadas na figura 8.147 referem-se
aos prottipos CS2B (ligao completamente soldada), CT2B1 e CT2B3 -
dimensionados pelo mtodo do MANUAL brasileiro (1988) e CT2B-2,
dimensionado segundo as prescries de KRISHNAMURTHY (1978b).
O momento terico de plastificao total dos perfis (M
p
) destes
prottipos foi tomado igual a 28425 kN.cm, considerando-se a tenso limite
de escoamento do material igual a 250 MPa.
A comparao para momentos fletores equivalentes a M
p
mostra que
os prottipos CT2B-1 (d
p
= 22 mm e t
ch
= 37,5 mm) e CT2B-3 (d
p
= 25,4 mm
e t
ch
= 31,5 mm) apresentam rotaes respectivamente 95% e 58,5%
superiores rotao apresentada pelo prottipo CS2B, enquanto o prottipo
CT2B-2 (d
p
= 22 mm e t
ch
= 31,5 mm) apresenta rotao 115% superior do
prottipo com ligao completamente soldada.
Este ltimo prottipo apresentou ruptura dos parafusos, para um
momento fletor aproximadamente 30% superior a M
p
com rotao 162%
superior rotao apresentada pelo prottipo CS2B, sob solicitao
equivalente.
A respeito da ruptura de parafusos conveniente ressaltar que o
ensaio do prottipo CT2B-1 foi interrompido por razes de segurana (foi o
primeiro dos ensaios com prottipos do grupo 2) devido ao escoamento dos
parafusos, traduzido pela perda da capacidade resistente ao momento fletor
demonstrada na curva momento-rotao apresentada na figura 8.147.

__________________________________________________________________________________________________________________

363
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
44000
48000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
VS 350 x 58
CS2B
CT2B-1
CT2B-3
CT2B-2
Rotaes ( rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.147 Comportamento momento-rotao dos
prottipos do Grupo 2

Este fato, aliado ocorrncia de ruptura tambm no prottipo CT2B-4
(t
ch
= 25 mm), mostra que os parafusos com 22 mm de dimetro so
peponderantes para as ligaes do grupo 2, tanto em termos de
comportamento momento-rotao quanto em termos de colapso.
Entre os prottipos CT2B-1 e CT2B-3, observa-se que a reduo da
espessura da chapa de topo (de 37,5mm para 31,5 mm) e o aumento do
dimetro dos parafusos (de 22mm para 25,4 mm) acarreta um decrscimo
de aproximadamente 19% na rotao para momento fletor igual a M
p
,
enquanto o mesmo acrscimo no dimetro dos parafusos, para t
ch
= 31,5
mm (prottipos CT2B-2 e CT2B-3) causa uma reduo de 26 % na rotao,
para o mesmo nvel de solicitao.
Uma outra constatao interessante refere-se ao comportamento
momento-rotao dos prottipos CT2A-5/B-5 (d
p
= 25,4 mm e t
ch
= 25 mm),
incompatveis com ambos os mtodos de dimensionamento, ou seja, tanto
pelo mtodo do MANUAL brasileiro (1988), quanto pelo proposto por
KRISHANMURTHY (1978b), a chapa de topo com 25 mm de espessura
seria insuficiente para resisitr ao esforo de flexo.
Apesar disso, como demonstrado pela figura 8.148, o comportamento
momento-rotao do prottipo CT2B-5 no difere muito do comportamento
__________________________________________________________________________________________________________________

364
do prottipo CT2B-3, dimensionado para a menor espessura da chapa de
topo admitida pelo mtodo do MANUAL brasileiro (1988).

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
44000
48000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
VS 350 x 58
CS2B
CT2B-3
CT2B-5
Rotaes ( rad x 10
5
)
M
o
m
.

L
i
g
a
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 8.148 Comparao do comportamento momento-
rotao para o prottipo CT2B-5

Para o momento correspondente a M
p
, o prottipo CT2B-5 apresenta
rotao aproximadamente 10% inferior rotao do prottipo CT2B-3.
O prottipo CT2B-5 apresenta rotao da ordem de 1468 x 10
-5
para
momento fletor 12,5% superior a M
p
, enquanto o prottipo CT2B-3 atinge
este valor de rotao para um momento fletor 10% superior a M
p
.
A partir deste ponto, as rotaes do prottipo CT2B-5 passam a
superar as do prottipo CT2B-3, sob mesmo valor de solicitao, atingindo
um valor 13% superior ao final do ensaio.
Os resultados obtidos e as comparaes apresentadas permitem
estabelecer algumas concluses em funo do comportamento apresentado
pelos prottipos e dos fundamentos dos dois mtodos de dimensionamento
utilizados neste trabalho.
A primeira constatao que, para dimensionamento em funo do
momento terico de plastificao total da seo transversal das vigas, os
mtodos de dimensionamento so adequados, no sentido de que ambos no
conduzem a espessuras de chapa de topo ou dimetros de parafusos
__________________________________________________________________________________________________________________

365
incompatveis com o comportamento estrutural das ligaes, como ficou
patente durante o desenvolvimento da fase experimental deste trabalho, j
que no houve nenhum caso de colapso prematuro.
Sob o ponto de vista conceitual, a principal diferena entre os
mtodos de dimensionamento, que inclusive gerou uma srie de
controvrsias entre o Prof. Krishnamurthy e outros pesquisadores, refere-se
considerao ou no das foras de alavanca (prying action).
Nos ensaios realizados, em diversos modelos a chapa de topo
deformou-se segundo uma configurao tpica da existncia de foras de
alavanca, como mostrado nas figuras 8.149 e 8.150, respectivamente para
os prottipos CT1B-6 (d
p
= 19 mm; t
ch
= 19 mm) e CT2A-5 (d
p
= 25,4 mm; t
ch

= 25 mm).

Figura 8.149 Configurao
deformada da chapa de topo
(CT1B-6)

Figura 8.150 Configurao
deformada da chapa de topo
(CT2B-5)

Esta situao, entretanto, somente ocorreu sob solicitaes muito
elevadas (M >> M
p
), correspondendo a grandes valores de deslocamentos
verticais do pilar dos prottipos e/ou na iminncia do colapso dos parafusos.
Portanto, acertadamente, o mtodo de KRISHNAMURTHY (1978b)
no considera a influncia das foras de alavanca, o que conduz a parafusos
__________________________________________________________________________________________________________________

366
de menor dimetro que os obtidos pelo mtodo do MANUAL brasileiro
(1988) para a mesma situao ( = 0).
Ao considerar a possibilidade de existncia das foras de alavanca,
alm de introduzir o fenmeno de forma precoce no comportamento
estrutural das ligaes com chapa de topo, o mtodo do MANUAL brasileiro
(1988) penaliza duplamente os elementos das ligaes, seja por elevar a
seo transversal (j aumentada pela hiptese de transmisso do momento
fletor apenas atravs das mesas das vigas) necessria para que os
parafusos resistam ao esforo de trao, seja por no levar em considerao
as deformaes ocorridas nos parafusos nem a protenso aplicada aos
parafusos na montagem, o que conduz a chapas de topo mais espessas.
Alm destas premissas conservadoras, este mtodo, ao considerar
1 , admite a possibilidade de ocorrncia de plastificao total da seo
correspondente linha de parafusos, hiptese que somente seria plausvel
para chapas de topo com espessura muito pequena e parafusos com grande
dimetro.
Paradoxalmente, apesar de seu excessivo conservadorismo, o
mtodo do MANUAL brasileiro (1988) consegue atingir resultados
razoavelmente satisfatrios em termos de melhorar a relao entre o
dimetro dos parafusos e a espessura das chapas de topo, ao considerar a
possibilidade de utilizao de chapas de topo menos espessas dentro de
certos limites e parafusos com maior dimetro.
Tambm passvel de crtica a considerao da largura de influncia
p, adotada pelo mtodo, que trabalha com dimenses em duas direes
em sua determinao, da forma mais conservadora possvel.
Para a determinao da capacidade resistente da chapa de topo
flexo seria mais adequado considerar-se a largura real da chapa de topo e
a correspondente fora de trao que atua na linha de parafusos.
Quanto ao mtodo proposto por KRYSHNAMURTHY (1978b),
algumas das simplificaes adotadas, como a posio do ponto de inflexo
da chapa de topo em relao face da mesma; a considerao da
distribuio da fora de trao entre as linhas de parafusos da regio
__________________________________________________________________________________________________________________

367
tracionada da ligao e tambm a considerao da transmisso do momento
fletor atravs das mesas (possibilidade de transmisso atravs da alma,
funo tambm da altura da viga), tornam o dimensionamento menos
conservador, em termos da espessura necessria para a chapa de topo,
sem que se tenha um efetivo controle do comportamento momento-rotao
da ligao.
Em prosseguimento a seus estudos, KRISHNAMUTRTHY et al.
(1979) propuseram uma interligao entre estes dois problemas,
estabelecendo expresses que permitem a obteno da espessura
necessria para a chapa de topo a partir de uma determinada relao de
rigidez, representada pela diviso do momento fletor transmitido pela
ligao e o momento de engastamento perfeito correspondente.
Antes de finalizar este captulo, interessante deixar bastante claro
que a escolha do melhor mtodo de dimensionamento, a partir dos
resultados experimentais obtidos, deve partir da inteno que determinou a
escolha do tipo de ligao a ser utilizada.
Se o parmetro fundamental foi a questo da restrio rotao
(obteno de ligaes bastante rgidas), pode-se dizer que o mtodo
proposto pelo MANUAL brasileiro (1988) mais recomendvel que o
proposto por KRISHNAMURTHY (1978b), mas deve-se observar que os
resultados podem ser diferentes, dependendo da relao espessura de
chapa/dimetro do parafuso adotada.
Convm ainda ressaltar que os estudos desenvolvidos por
KRISHNAMURTHY (1978b) envolveram ensaios onde a relao entre o
mximo momento fletor aplicado s ligaes, nos ensaios, ultrapassou o
momento de plastificao total das vigas em apenas 7%, o que explica o fato
de no ter ocorrido colapso dos parafusos em nenum de seus ensaios.
Contudo, outras consideraes devem ser feitas, como por exemplo,
a questo do custo de fabricao e montagem da ligao, do grau de
refinamento da anlise global da estrutura, em termos da contribuio da
menor ou maior rigidez das ligaes, etc.
No prximo captulo sero analisadas algumas questes referentes ao
__________________________________________________________________________________________________________________

368
comportamento estrutural das ligaes, comparando-se os resultados
obtidos experimentalmente e atravs da anlise numrica, buscando-se
estabelecer concluses (a serem apresentadas no captulo 10) a respeito do
comportamento estrutural global das ligaes viga-coluna com chapa de
topo.
As anlises serviro ainda para o levantamento de aspectos
importantes, no abordados neste trabalho, cujo estudo merea ateno,
bem como tero fundamental importncia no estabelecimento de
recomendaes sobre a metodologia a ser utilizada no prosseguimento dos
estudos nesta linha de pesquisa.

Captulo 7 Captulo 9
Captulo 9 : Comparao de Resultados
__________________________________________________________________________________________________________________

369
Captulo
9
COMPARAO DE RESULTADOS

Nos captulos anteriores apresentou-se, para cada tipo de anlise
realizada (numrica e experimental), uma descrio detalhada dos
procedimentos adotados e a discusso dos resultados obtidos.
A comparao dos resultados das duas anlises ser apresentada no
presente captulo, de modo a permitir o estabelecimento de concluses
relativas ao comportamento estrutural das ligaes viga-coluna com chapa
de topo e tambm verificar a validade das hipteses e procedimentos
utilizados nas anlises.
Particularmente no caso do captulo 6, diversos resultados foram
apresentados em forma de grficos que relacionavam o momento fletor, na
ligao ou em sees transversais especficas das vigas, com as tenses
produzidas nas mesas e alma das vigas e na chapas.
Esta sistemtica, adotada para permitir ao leitor uma percepo mais
palpvel, ser modificada neste captulo, a exemplo do que ocorreu no
captulo 8, onde os resultados foram apresentados em termos de
deformaes especficas, uma vez que os resultados relativos a tenses,
obtidos na anlise experimental, so calculados em funo de um nico
valor do mdulo de elasticidade longitudinal (E), ou seja, no levam em
considerao o comportamento elasto-plstico do material.
Nos captulos 6 e 8, dedicados apresentao dos resultados das
anlises numrica e experimental, respectivamente, optou-se por relacionar
os resultados em funo do grupo de modelos ou prottipos, definidos pelo
__________________________________________________________________________________________________________________

370
tipo de viga utilizado na ligao (VS 250x37 e VS 350x58), possibilitando
uma ampla e detalhada viso de todos os resultados obtidos.
Este captulo, na medida em que dar nfase especial comparao
entre apenas alguns tipos de resultados (afastamentos chapa/flange, rotao
das ligaes, esforos ou deformaes nos parafusos e na chapa de topo),
apresentar simultaneamente os resultados relativos aos dois tipos de vigas
utilizados, buscando estabelecer tambm algumas correlaes referentes s
diferentes alturas das vigas.
Novamente deve-se ressaltar que os resultados ditos tericos, que
sero tambm utilizados como parmetros de comparao para os
resultados das anlises realizadas, referem-se aos calculados de acordo
com as seguintes hipteses bsicas de dimensionamento das ligaes com
chapa de topo:
i) considera-se que a transmisso do momento fletor feita apenas
por intermdio das mesas, atravs de um binrio cujas foras so
correspondentes diviso do momento fletor pela distncia entre
os planos mdios das mesas da viga (H t
f
);
ii) a fora transmitida pela mesa igualmente distribuda entre os

9.1 Afastamento chapa/pilar

Na anlise numrica foram obtidos resultados relacionados ao
afastamento relativo entre a chapa de topo e o flange do pilar segundo
vrias sees, paralelas tanto mesa quanto alma da viga.
Nos prottipos ensaiados, como mencionado no captulo 8, foi
possvel medir os deslocamentos apenas nas bordas laterais da chapa, em
pontos, simtricos em relao alma, situados no plano mdio da mesa
tracionada da viga.
Por esta razo, a comparao ser feita apenas para este ponto
(interseco das sees A-A e F-F, indicadas na figura 6.2), pertencente
__________________________________________________________________________________________________________________

371
borda lateral da chapa de topo e aos planos mdios da chapa e da mesa da
viga.

0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
CT1-AB1
t
ch
= 31,5 mm / d
p
= 16 mm
Experimental (A1)
Experimental (B1)
LUSAS
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Afastamento Chapa / Pilar (mm)

Figura 9.1 Afastamento relativo chapa/pilar (CT1-AB1)

0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
CT1-A45
t
ch
= 22,4 mm / d
p
= 16 mm
Experimental (A4)
Experimental (A5)
LUSAS
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.2 Afastamento relativo chapa/pilar (CT1-A45)

As figuras 9.1 e 9.2 apresentam as curvas relativas ao afastamento
chapa/pilar no ponto em questo, respectivamente para os pares de
prottipos CT1A-1/B-1 e CT1A-4/A-5 (mdia dos valores obtidos de cada
lado do pilar), juntamente com os resultados da anlise numrica para os
__________________________________________________________________________________________________________________

372
modelos CT1-AB1 e CT1-A45.
Para os valores do momento fletor aproximadamente iguais ao
momento nominal de plastificao total da seo transversal da viga (M
p
=
11650 kN.cm), a tabela 9.1 apresenta os valores do afastamento chapa/pilar
( = deslocamento obtido experimentalmente), constatando-se a grande
diferena dos resultados da anlise numrica em relao aos resultados
experimentais.

Tabela 9.1 Comparao dos afastamentos
chapa/pilar para
p
M M (Grupo 1)

M
(kN.cm)
M/M
(LUSAS)

(mm)
/
(LUSAS)

CT1-A1 11419 1,009 0,70 7,778
CT1-B1 11888 1,050 0,47 5,222
CT1-AB1 11322 1,000
(LUSAS)
= 0,09 1,000
CT1-A4 11401 0,968 0,68 4,533
CT1-A5 11438 0,971 0,85 5,667
CT1-A45 11780 1,000
(LUSAS)
= 0,15 1,000

Repetindo o procedimento utilizado nos captulos 6 e 8, as curvas
representadas na figura 9.3 permitem estabelecer, para os prottipos e
modelos numricos indicados, todos com parafusos de 16 mm de dimetro,
a influncia da espessura da chapa de topo.
O aspecto mais interessante da influncia da espessura da chapa de
topo que, apesar da grande diferena de valores, tanto os resultados da
anlise numrica quanto os resultados experimentais apresentam valores
bem maiores para a ligao com chapa de 22,4 mm de espessura, porm
indicam uma tendncia de igualdade dos deslocamentos chapa/pilar, para
valores do momento fletor superiores a M
p
.

__________________________________________________________________________________________________________________

373
0,00 0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Experimental
CT1B-1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1A-5 (t
ch
= 22,4 mm)
LUSAS
CT1-AB1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1-A45 (t
ch
= 22,4 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.3 Afastamento chapa/pilar (Grupo 1): Influncia da
espessura da chapa de topo

Esta tendncia, que no pode ser observada na figura 9.3 para os
resultados da anlise numrica, devido escala utilizada, pode ser notada
por extrapolao dos valores correspondentes s ltimas etapas de
carregamento do momento fletor dos modelos CT1-AB1 e CT1-A45.
Isto significa que, para momentos fletores de valor elevado, o
comportamento da ligao com chapa de topo de 31,5 mm de espessura,
em termos de afastamento relativo entre a chapa de topo e o flange do pilar,
governado pela deformao dos parafusos, sem grande influncia da
flexo imposta chapa.
Os resultados obtidos para as ltimas etapas de carregamento do
modelo CT1-AB1 corroboram esta anlise, uma vez que os deslocamentos
da chapa de topo, nos pontos correspondentes ao plano mdio da mesa
tracionada da viga, so praticamente iguais, em cada uma das etapas de
solicitao.
Em outras palavras, sob tais condies de solicitao, no ocorre
modificao da flexo na chapa de topo ao longo dos pontos
correspondentes ao plano mdio da mesa tracionada da viga, creditando-se
ao alongamento dos parafusos o aumento dos deslocamentos relativos entre
a chapa e o flange do pilar.
__________________________________________________________________________________________________________________

374
Utilizando-se os valores apresentados na tabela 9.1, para os
prottipos e modelos cujos deslocamentos esto indicados na figura 9.3,
verifica-se que os acrscimos do deslocamento chapa/pilar, para a reduo
da espessura da chapa de topo (de 31,5 mm para 22,4 mm), correspondem
a 45% (CT1B-1/CT1A-4) e 81% (CT1B-1/CT1A-5) para os resultados
experimentais e 67% para os resultados obtidos numericamente.
Os valores calculados no levaram em considerao os resultados
experimentais do prottipo CT1A-1 (t
ch
= 31,5 mm) uma vez que eles foram
superiores aos do prottipo CT1A-4 (t
ch
= 22,4 mm), ambos com d
p
= 16 mm.
Para as ligaes com vigas do grupo 2 (VS 350x58), verifica-se que
tambm so grandes as diferenas entre os resultados das anlises
numrica e experimental.

Tabela 9.2 Comparao dos afastamentos
chapa/pilar para
p
M M (Grupo 2)

M
(kN.cm)
M/M
(LUSAS)

(mm)
/
(LUSAS)

CT2-A1 27957 0,978 0,87 4,833
CT2-B1 28405 0,993 1,11 6,167
CT2-AB1 28600 1,000
(LUSAS)
= 0,18 1,000
CT2-A2 28106 0,956 1,09 4,360
CT2-B2 28125 0,957 1,39 5,560
CT2-AB1 29392 1,000
(LUSAS)
= 0,25 1,000

Para os modelos CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm) e CT2-AB2 (t
ch
= 31,5
mm), ambos com parafusos de 19 mm de dimetro, a tabela 9.2 apresenta a
comparao dos resultados para momentos fletores com valores prximos
ao do correspondente momento nominal de plastificao total da seo (M
p

= 28425 kN.cm).
A comparao dos resultados apresentados nas tabelas 9.1 e 9.2,
__________________________________________________________________________________________________________________

375
indicam a mesma ordem de grandeza para a relao /
(LUSAS)
(onde =
deslocamento obtido experimentalmente e
(LUSAS)
= d4eslocamento
fornecido pela anlise numrica), para os dois grupos de vigas utilizados nas
ligaes correspondentes aos modelos CT1-A45 e CT2-AB2, ambos
dimensionados de acordo com o mtodo proposto por KRISHNAMURTHY
(1978b).
Deve-se ressaltar, porm, que os resultados experimentais obtidos
para os dois prottipos correspondentes a cada um destes modelos
apresentaram variao de 28%, enquanto a variao para os prottipos
correspondentes aos modelos CT1-AB1 e CT2-AB1, dimensionados pelo
mtodo adotado pelo MANUAL brasileiro (1988), apresentaram variao de
49% (CT1A-1/CT1B-1) e 25% (CT1A-5/CT1A-4).

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
Experimental
CT2A-1 (t
ch
= 37,5 mm)
CT2A-2 (t
ch
= 31,5 mm)
LUSAS
CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm)
CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
K
n
.
c
m
)

Figura 9.4 Influncia da espessura da chapa de topo (Grupo 2)

A influncia da espessura da chapa de topo, para as ligaes do
grupo 2, apresentada na figura 9.4, observando-se a mesma tendncia de
igualdade dos deslocamentos para os deslocamentos chapa/pilar, obtidos
experimentalmente.
Esta tendncia tambm observada para os correspondentes
resultados da anlise numrica, como mostrado na figura 9.5, resultando em
__________________________________________________________________________________________________________________

376
acrscimos de 25% e 34%, respectivamente para os deslocamentos
experimentais e da anlise numrica, devido reduo da espessura da
chapa de topo de 37,5 para 31,5 mm, considerando-se momentos fletores
aproximadamente iguais a M
p
.
A comparao entre as figuras 9.3 e 9.4 indica ainda uma diferena
de comportamento, nas fases iniciais de carregamento dos prottipos com
parafusos de mesmo dimetro e chapas de topo com diferentes espessuras.
Na figura 9.4 observa-se que os deslocamentos para o prottipo com
t
ch
= 31,5 mm (CT2A-2) so praticamente iguais aos do prottipo com t
ch
=
37,5 mm (CT2A-1), considerando-se momentos fletores inferiores a 17000
kN.cm, o que no verificado para os prottipos do grupo 1, para os quais
os deslocamentos j apresentam diferenas significativas para momentos
fletores aproximadamente iguais a 2300 kN.cm.

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
LUSAS
CT2-AB1 (t
ch
=37,5 mm)
CT2-AB2 (t
ch
=31,5 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.5 Influncia da espessura da chapa de topo para
os modelos do grupo 2 (Anlise numrica)
Este fenmeno pode ser considerado como devido maior reduo
das espessuras nos prottipos do grupo1 (29%) em relao verificada para
os prottipos do grupo 2 (16%) mas no verificado para os resultados da
anlise numrica, como pode ser comprovado pela observao das curvas
momento x deslocamento apresentadas na figura 9.5 para os modelos do
grupo 2.
__________________________________________________________________________________________________________________

377
Uma observao importante a respeito dos resultados dos
deslocamentos relativos chapa/pilar obtidos experimentalmente, que os
dispositivos para medio destes deslocamentos foram fixados s duas
chapas de topo, fornecendo na realidade os afastamentos relativos entre as
chapas de topo das duas ligaes existentes em cada prottipo.
Uma vez que foram tomados cuidados para garantir a simetria do
sistema durante os ensaios (verticalidade do pilar e acompanhamento dos
deslocamentos em pontos das vigas, simtricos em relao ao pilar), os
valores adotados para o deslocamento chapa/pilar foram tomados como a
metade dos deslocamentos obtidos para cada etapa de aplicao do
carregamento na fase experimental.
Alm disso, em cada prottipo foram instalados dois dispositivos,
medindo-se os deslocamentos nas duas bordas laterais das chapas de topo
e adotando-se nas figuras 9.1 a 9.4 os valores mdios obtidos.

9.2 Rotaes das ligaes

Se considerarmos, como tradicionalmente feito na bibliografia, que o
centro de rotao das ligaes com chapa de topo situa-se no plano mdio
da mesa comprimida, a comparao entre os resultados obtidos
experimentalmente e atravs da anlise numrica conduziro s mesmas
curvas representadas nas figuras j apresentadas neste captulo.
Entretanto, como no captulo 6 foi possvel determinar-se a distncia
do plano mdio da mesa tracionada ao ponto de deslocamento chapa/pilar
nulo para cada seo considerada na chapa de topo, torna-se interessante a
comparao das rotaes assim obtidas com as calculadas dividindo-se os
deslocamentos, obtidos experimentalmente, pela distncia H t
f
.
Para as ligaes com vigas da srie VS 250x37 (grupo 1), as figuras
9.6 e 9.7 apresentam estas comparaes, respectivamente para as ligaes
com chapas de topo com 31,5 mm e 22,4 mm de espessura, ressaltando-se
a j mencionada diferena entre os valores obtidos para os prottipos CT1A-
1 e CT1B-1.
__________________________________________________________________________________________________________________

378

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Grupo 1
t
ch
= 31,5 mm / d
p
= 16 mm
CT1A-1
CT1B-1
LUSAS
Rotaes (rad x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.6 Rotaes das ligaes (CT1-AB1)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Grupo 1
t
ch
= 22,4 mm / d
p
= 16 mm
CT1A-4
CT1A-5
LUSAS
Rotaes (rad x 10
6
)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.7 Rotaes das ligaes (CT1-A45)
Observa-se, coincidentemente, uma razovel aproximao dos
valores obtidos numericamente, com os obtidos experimentalmente para o
prottipo CT1B-1, porm somente para momentos fletores inferiores ao
momento nominal de plastificao total da seo transversal da viga (M
p
=
11650 kN.cm).
Tomando-se momentos fletores aproximadamente iguais a M
p
, as
rotaes obtidas na anlise numrica correspondem a 77% (CT1B-1) e 54%
__________________________________________________________________________________________________________________

379
(CT1A-4) dos valores calculados a partir dos resultados experimentais.
Esta disparidade de resultados implica, portanto, em diferenas na
quantificao da influncia da reduo da espessura da chapa de topo, a
partir dos resultados dos dois tipos de anlise.
Assim, como pode ser observado na figura 9.8, o acrscimo na
rotao da ligao, devido reduo de 31,5 mm para 22,4 mm da
espessura da chapa de topo, equivalente a 69% para os resultados
experimentais e atinge apenas 18% para os resultados da anlise numrica.

0 100 200 300 400 500 600 700 800
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Experimental
CT1B-1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1A-4 (t
ch
= 22,4 mm)
LUSAS
CT1-AB1 (t
ch
= 31,5 mm)
CT1-A45 (t
ch
= 22,4 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotaes (rad x 10
6
)

Figura 9.8 Rotaes das ligaes: Influncia da espessura
da chapa de topo (Grupo 1)

Adotando-se o mesmo procedimento para os resultados dos modelos
e prottipos do grupo 2 (VS 350x37), a figura 9.9 apresenta as curvas
relativas influncia da reduo da espessura da chapa de topo de 37,5 mm
para 31,5 mm.

__________________________________________________________________________________________________________________

380
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
40000
Experimental
CT2B-1 (t
ch
= 37,5 mm)
CT2A-2 (t
ch
= 31,5 mm)
LUSAS
CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm)
CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)
Rotaes (rad x 10
6
)

Figura 9.9 Rotaes das ligaes: Influncia da espessura
da chapa de topo (Grupo 2)

Como j antecipado nos captulo 6 e 8, os resultados da anlise
numrica apresentaram variao de 34%, enquanto as rotaes para os
prottipos CT2B-1 e CT2A-2, com parafusos de 22 mm de dimetro,
praticamente no sofreram variao em funo da espessura da chapa de
topo.
A comparao para as ligaes a que se refere a figura 9.9 indica que
os resultados da anlise numrica so equivalentes a 32% e 43% dos
valores obtidos experimentalmente, respectivamente para as ligaes com
chapa de topo de 37,5 mm e 31,5 mm.

9.3 Parafusos

Os parafusos de alguns dos prottipos ensaiados na fase
experimental foram instrumentados, como descrito no captulo 8, obtendo-se
informaes relativas s deformaes na regio do fuste prxima cabea
dos parafusos.
Com os valores da relao fora axial/deformao determinadas nos
ensaios de calibrao desses parafusos, foi possvel utilizar os resultados
experimentais (deformaes) para a obteno dos esforos de trao
__________________________________________________________________________________________________________________

381
transmitidos aos parafusos da regio tracionada da ligao, observado o
limite de validade do regime elstico.
Para o prottipo CT1B-1 e seu correspondente modelo numrico CT1-
AB1, as figuras 9.10 e 9.11 apresentam a comparao entre os resultados
obtidos nas anlises numrica e experimental, respectivamente para os
parafusos das linhas externa e interna da ligao, desconsiderando-se os
efeitos da protenso dos parafusos pelas razes apresentadas no captulo 6,
relativas forma de introduo deste esforo no modelo analisado
numericamente.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 20 40 60 80 100 120 140 160
CT1-AB1
Experimental
Numrico
Terico
Parafuso
Externo
d
p
= 16 mm
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.10 Comparao das foras de trao nos parafusos
da linha externa (CT1-AB1)

Considerando-se momentos fletores aproximadamente iguais a M
p
,
verifica-se que os resultados obtidos so muito prximos, correspondendo
os resultados da anlise numrica a 95% dos resultados experimentais,
tanto para os parafusos da linha externa quanto da linha interna.
Entretanto, comparando-se as figuras 9.10 e 9.11, observa-se que
para M < M
p
os resultados experimentais so maiores que os da anlise
numrica para os parafusos da linha interna, o que no acontece para os
parafusos da linha externa.

__________________________________________________________________________________________________________________

382
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 20 40 60 80 100 120 140 160
CT1-AB1
Experimental
Numrico
Terico
Parafuso
Interno
d
p
= 16 mm
Fora (kN)
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
)

Figura 9.11 Comparao das foras de trao nos parafusos
da linha interna (CT1-AB1)

Isto decorrncia da diferena verificada nas anlises numrica e
experimental, quanto solicitao dos parafusos das linhas interna e
externa, observando-se que os parafusos da linha interna somente so mais
solicitados que os da externa para momentos fletores superiores a 7300
kN.cm (63% M
p
) na anlise numrica, enquanto os resultados da anlise
experimental do prottipo CT1B-1 indicam que os esforos nos parafusos da
linha externa somente so ultrapassados para momentos fletores 10%
superiores a M
p
.
Em termos de deformaes na regio do fuste do parafuso onde
foram instalados os extensmetros, no captulo 6 foi comentada a questo
relativa forma de aplicao das foras de protenso e das condies de
contorno impostas aos parafusos (posicionamento dos apoios na
extremidade e no considerao da porca) e a consequente verificao de
valores muito baixos para as deformaes axiais nesta regio.
Considerando-se, porm, as deformaes mdias no fuste dos
parafusos, observa-se que os resultados numricos e experimentais so
coerentes com os resultados relativos aos esforos de trao, embora
apresentem valores iguais a 0,7 e 0,57 para a relao
numrico/experimental, respectivamente para os parafusos da linha esterna
__________________________________________________________________________________________________________________

383
e interna, considerando-se momentos fletores aproximadamente iguais a M
p
.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
-500 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
( x10
6
)
CT1-AB1
Experimental
Numrico
Terico
Parafuso
Externo
d
p
= 16 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.12 Comparao das deformaes mdias nos
parafusos externos (CT1B-1)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
-500 0 500 1000 1500 2000 2500 3000
( x10
6
)
CT1-AB1
Experimental
Numrico
Terico
Parafuso
Interno
d
p
= 16 mm
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.13 Comparao das deformaes mdias nos
parafusos internos (CT1B-1)
A comparao entre os resultados das anlises numrica e
experimental para a ligao com chapa de topo de 31,5 mm de espessura e
parafusos de 16 mm de dimetro apresentada nas figuras 9.12 e 9.13,
respectivamente para os parafusos das linhas externa e interna da regio
tracionada da ligao, considerando-se as deformaes mdias no fuste dos
__________________________________________________________________________________________________________________

384
parafusos (resultados numricos) e as deformaes indicadas pelos
extensmetros instalados nos parafusos (resultados experimentais).
Os resultados obtidos para os modelos com parafusos de 19 mm,
correspondentes aos prottipos com parafusos de mesmo dimetro e
instrumentados com extensmetros, apresentaram valores comparativos
semelhantes aos apresentados para os parafusos com 16 mm de dimetro.
Em todos os casos analisados fica evidenciado que os esforos
previstos pela hiptese de transmisso dos momentos apenas por
intermdio das mesas so superiores aos obtidos nas anlises numrica e
experimental.

9.4 Deformaes nas mesas e na alma das vigas

Para os pontos instrumentados, na seo transversal da viga distante
H/2 da face da chapa de topo (H = altura da viga), sero apresentadas as
comparaes dos resultados relativos s deformaes longitudinais nas
mesas e na alma das vigas para as ligaes correspondentes aos modelos
numricos CT1-AB1, CT1-A45, CT2-AB1 e CT2-AB2.
As deformaes, obtidas experimental e numericamente, para os
pontos 1 e 2 da seo H/2 so apresentadas nas figuras 9.14 e 9.15, para a
mesas tracionada da ligao com chapa de topo com 31,5 mm de espessura
(t
ch
) e parafuso de 16 mm de espessura (d
p
).
Em ambos os casos, os resultados experimentais so inferiores aos
obtidos na anlise numrica, representando 28% e 36% destes ltimos,
respectivamente para os pontos 1 e 2, para momentos fletores na seo
considerada equivalentes a 84% de M
p
.
__________________________________________________________________________________________________________________

385
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
(x 10
6
)
CT1-AB1
Mesa Tracionada
Seo H/2
Ponto 1
Experimental
Numrico
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.14 CT1-AB1: Deformaes no ponto 1 da mesa
tracionada (seo H/2)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
(x 10
6
)
Ponto 2
Experimental
Numrico
Terico
CT1-AB1
Mesa Tracionada
Seo H/2
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

tracionada (seo H/2 )

Em termos de mdia, as deformaes obtidas experimentalmente
(considerando-se os trs extensmetros instalados na seo) correspondem
a 29% da mdia (pontos 1 e 2) dos resultados da anlise numrica.
Na mesa comprimida da viga (figuras 9.16 e 9.17), as deformaes
longitudinais apresentam valores mais divergentes, com os resultados
experimentais correspondendo a 40% e 84% dos resultados da anlise
__________________________________________________________________________________________________________________

386
numrica, respectivamente para os pontos 1 e 2 e relao de 45% entre os
valores mdios, considerando-se o mesmo valor da solicitao na seo
transversal.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-2250 -2000 -1750 -1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
(x 10
6
)
CT1-AB1
Mesa Comprimida
Seo H/2
Ponto 1
Experimental
Numrico
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

comprimida (seo H/2)

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-2250 -2000 -1750 -1500 -1250 -1000 -750 -500 -250 0
(x 10
6
)
Ponto 2
Experimental
Numrico
Terico
CT1-AB1
Mesa Comprimida
Seo H/2
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

comprimida (seo H/2 )

Para a ligao correspondente ao modelo CT1-A45 (t
ch
= 22,4 mm e
d
p
= 16 mm), os resultados mdios, apresentados nas figuras 9.18 e 9.19,
__________________________________________________________________________________________________________________

387
mostram-se mais prximos, com relaes experimental/numrico da ordem
de 72% e 96%, respectivamente para as mesas tracionada e comprimida,
para M = 8480 kN.cm na seo, equivalente a 73% de M
p
.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
med
(x 10
6
)
CT1-A45
Mesa Tracionada
Seo H/2
Deformaes Mdias
Experimental
Numrico
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.18 CT1-A45: Deformaes mdias na mesa tracionada

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
-2000 -1800 -1600 -1400 -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0
CT1-A45
Mesa Comprimida
Seo H/2
Deformaes Mdias
Experimental
Numrico
Terico
med
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.19 CT1-A45: Deformaes mdias na mesa comprimida

As figuras 9.20 e 9.21 apresentam a comparao das deformaes
especficas obtidas, respectivamente para os pontos 1 (situado na aba da
mesa) e 2 (localizado no plano mdio da alma) da mesa tracionada na seo
__________________________________________________________________________________________________________________

388
distante H/2 da face da chapa de topo, para a ligao correspondente ao
modelo CT2-AB1, com chapa de topo de 37,5 mm de espessura e parafusos
com 22 mm de dimetro.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250
(x 10
6
)
CT2-AB1
Mesa Tracionada
Seo H/2
Ponto 1
Experimental
Numrico
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250
(x 10
6
)
Ponto 2
Experimental
Numrico
Terico
CT2-AB1
Mesa Tracionada
Seo H/2
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Considerando-se momentos fletores da ordem de 70% de M
p
(M
p
=
__________________________________________________________________________________________________________________

389
28425 kN.cm), atuando na seo considerada, os valores obtidos
experimentalmente equivalem a 76% e 80% dos resultados da anlise
numrica, respectivamente para os pontos 1 e 2.
Entretanto, a comparao entre os valores mdios obtidos
experimentalmente (considerando-se os trs extensmetros) e atravs da
anlise numrica (para todos os pontos nodais da mesa na seo), a relao
experimental/numrico de apenas 62%.
Na mesa comprimida, os resultados so bem mais prximos, inclusive
com valores ligeiramente maiores para os resultados experimentais em
comparao com os obtidos na anlise numrica, como mostrado nas
figuras 9.22 e 9.23, respectivamente para os pontos 1 e 2.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
-4000 -3000 -2000 -1000 0
Ponto 1
Experimental
Numrico
Terico
(x 10
6
)
CT2-AB1
Mesa Comprimida
Seo H/2
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


Considerando-se o mesmo valor da solicitao na seo H/2 (70% de
M
p
), observa-se que os resultados experimentais so apenas 1% e 5%
maiores que os resultados da anlise numrica, respectivamente para os
pontos 1 e 2, e 14% maiores quando a comparao feita em termos de
valores mdios.
__________________________________________________________________________________________________________________

390
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
-3000 -2500 -2000 -1500 -1000 -500 0
(x 10
6
)
Ponto 2
Experimental
Numrico
Terico
CT2-AB1
Mesa Comprimida
Seo H/2
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)


interessante ressaltar, considerando-se que as ligaes
correspondentes aos modelos CT1-AB1 e CT2-AB1 foram dimensionadas de
acordo com as prescries do mtodo adotado pelo MANUAL brasileiro
(1988) para foras de alavanca nulas, que os grficos apresentados nas
figuras 9.14 e 9.20, assim como nas figuras 9.15-9.21 e 9.17-9.23 so
bastante similares, embora os resultados experimentais sejam mais
prximos dos resultados numricos para as ligaes do grupo 2 (VS
350x58).
A exceo verificada comparando-se as figuras 9.16 e 9.22,
correspondentes s deformaes no ponto 1 (ponto mdio da aba) na mesa
comprimida, o que talvez possa ser associado a questes ligadas ao
desenvolvimento do ensaio ou mesmo algum tipo de defeito de fabricao
do prottipo.
Tambm merece meno especial o fato de que as deformaes no
ponto 2 (plano mdio da alma) das mesas tracionada e comprimida so
muito mais prximas, em valor absoluto, para a ligao do grupo 2,
apresentando relao igual a 80%, enquanto para a ligao do grupo1 o
valor igual a 67%.
__________________________________________________________________________________________________________________

391
0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 500 1000 1500 2000 2500 300
CT1-AB1
(T) (C)
CT2-AB1 (T) (C)
M
p
= 11650 kN.cm
(Grupo 1)
M
p
= 28425 kN.cm
(Grupo 2)
Deformaes no Ponto 2 (x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

H
/
2

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.24 Comparao das deformaes no ponto 2 das mesas
tracionada e comprimida (resultados experimentais)

Esta comparao, apresentada na figura 9.24, permite estabelecer um
paralelo entre o comportamento das ligaes com vigas de alturas
diferentes, considerando-se que o ponto 2 est situado em um dos planos de
simetria da seo transversal.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
0 250 500 750 1000 1250 1500 1750
med
(x 10
6
)
CT2-AB2
Mesa Tracionada
Seo H/2
Deformaes Mdias
Experimental
Numrico
Terico
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.25 CT2-AB2: Deformaes mdias na mesa tracionada

Para as ligaes correspondentes ao modelo CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm
e d
p
= 22 mm), as figuras 9.25 e 9.26 apresentam as deformaes mdias
__________________________________________________________________________________________________________________

392
nas mesas tracionada e comprimida, respectivamente.

0
4000
8000
12000
16000
20000
24000
28000
32000
36000
-1600 -1400 -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 0
CT2-AB2
Mesa Comprimida
Seo H/2
Deformaes Mdias
Experimental
Numrico
Terico
med
(x 10
6
)
M
o
m
.

n
a

S
e
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.26 CT2-AB2: Deformaes mdias na mesa comprimida

Observa-se que, mesmo para a mesa comprimida, as deformaes
mdias obtidas experimentalmente so inferiores aos valores tericos e aos
fornecidos pela anlise numrica, correspondendo a 82% destes ltimos
para momento fletor equivalente a 70% de M
p
, enquanto na mesa tracionada
esta relao igual a 80%.

Tabela 9.3 Relaes entre os resultados experimentais e numricos
para as deformaes nas mesas (CT2-AB1 e CT2-AB2)

Mesa Tracionada Mesa Comprimida

Experim./ Numrico (%) Experim./ Numrico (%)

M/M
p

(%)
Pto. 1 Pto. 2 Mdia Pto. 1 Pto.2 Mdia
CT2-AB1 70 76 80 62 101 105 114
CT2-AB2 70 80 88 80 84 77 82

Para uma comparao da influncia da espessura da chapa de topo,
a tabela 9.3 apresenta os valores das relaes entre os resultados das
anlises experimental e numrica para as ligaes correspondentes aos
__________________________________________________________________________________________________________________

393
modelos CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm) e CT2-AB2 (t
ch
= 31,5 mm).
Os resultados da anlise numrica para as deformaes nos pontos
da alma das vigas, como j comentado para as tenses longitudinais no
captulo 6, apresentam grandes variaes para momentos fletores na seo
H/2 superiores a 4300 kN.cm (CT1-AB1), com variao praticamente linear
para solicitaes de menor valor, observando-se o mesmo do modelo CT2-
AB1, para momentos fletores superiores a 7900 kN.cm.
A figura 9.27 apresenta, para alguns valores do momento fletor na
seo, a comparao dos resultados experimentais e da anlise numrica,
notando-se os valores completamente atpicos dos resultados para M = 9023
kN.cm, embora os resultados experimentais apresentem variao
praticamente linear para momento fletor apenas 1,6% inferior.

0
50
100
150
200
250
-1000 -500 0 500 1000
x
(x 10
6
)
H

-

t
f

=

2
3
7
,
5

m
m
Mesa tracionada
Mesa
comprimida
CT1-AB1
Momento na
Ligao (kN.cm)
3142 (Num.)
3506 (Exp.)
6441 (Num.)
6250 (Exp.)
8883 (Num.)
9023 (Exp.)
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)

Figura 9.27 CT1-AB1: Deformaes longitudinais na alma

Para a ligao correspondente ao modelo CT2-AB1, os resultados da
anlise numrica para M = 14800 kN.cm (figura 9.28) tambm apresentam
grande variao em relao aos resultados experimentais (distribuio das
deformaes especficas na direo longitudinal da viga ainda praticamente
linear para momento fletor 1,2% superior).

__________________________________________________________________________________________________________________

394
0
100
200
300
-3000 -2000 -1000 0 1000 2000 3000
H

-

t
f

=

3
3
4

m
m
x
(x 10
6
)
Mesa
comprimida
Mesa
tracionada
CT2-AB1
Momento na
Ligao (kN.cm)
7829 (Num.)
7986 (Exp.)
14800 (Num.)
14982 (Exp.)
21960 (Num.)
21500 (Exp.)
C
o
o
r
d
.

Z

(
m
m
)

Figura 9.28 CT2-AB1: Deformaes longitudinais na alma

O carter atpico dos resultados obtidos atravs da anlise numrica
acentuado quando se observa a modificao da posio dos pontos com
deformao especfica nula, na direo longitudinal da viga.
Enquanto, com o aumento da solicitao (momento fletor), os
resultados experimentais mostram um deslocamento contnuo da linha
neutra em direo mesa comprimida, os resultados da anlise numrica
somente apresentam este comportamento para as primeiras fases de
carregamento, com deslocamento em sentido contrrio para valores maiores
do momento fletor (figura 9.27), ou mesmo uma oscilao da posio do
ponto com deformao especfica nula, como pode ser observado na figura
9.28 para M = 14800 kN.cm e M = 21960 kN.cm.

9.5 Deformaes na chapa de topo

A figura 9.29 apresenta o posicionamento das rosetas instaladas na
chapa de topo dos prottipos da srie A, dos dois grupos de ligaes
ensaiadas (vigas VS 250x37 e 350x58), lembrando, como j comentado no
captulo 8, que os prottipos da srie B (2 ensaio de cada prottipo) a
instrumentao na chapa de topo restringiu-se s rosetas instaladas nas
posies R5 e R6.
__________________________________________________________________________________________________________________

395

Figura 9.29 Posicionamento das rosetas nas chapas de topo
(Grupos 1 e 2, Srie A)

Os resultados da anlise numrica, apresentados no captulo 6, para
os pontos correspondentes s rosetas, nas direes Y e Z, mostram uma
grande diversidade de comportamento frente aos resultados experimentais.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
-100 0 100 200 300 400 500
CT1AB1
(x 10
6
)
Rosetas 5 e 6
Direo Y
R5 - Num.
R5 - Exp.
R6 - Num.
R6 - Exp.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.30 CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 5 e 6 (Direo Y)
Para a ligao correspondente ao modelo CT1-AB1 (t
ch
= 31,5 mm e
d
p
= 16 mm), as figuras 9.30 e 9.31 apresentam as comparaes das
deformaes, na direo Y, respectivamente para as rosetas 5-6 e 7-8.
__________________________________________________________________________________________________________________

396

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
0 50 100 150 200 250
(x 10
6
)
CT1AB1
Rosetas 7 e 8
Direo Y
R7 - Num.
R7 - Exp.
R8 - Num.
R8 - Exp.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.31 CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 7 e 8 (Direo Y)

Os resultados da anlise numrica, apresentados nas figuras 9.30 e
9.31 apresentam uma razovel compatibilidade com os resultados
experimentais, pelo menos quanto natureza da solicitao (trao ou
compresso) em cada um dos pontos instrumentados.

0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
(x 10
6
)
CT1-AB1
Rosetas 5 e 7
Direo Z
R5 - Num.
R5 - Exp.
R7 - Num.
R7 - Exp.
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
c
m
)

Figura 9.32 CT1-AB1: Deformaes nas rosetas 5 e 7 (Direo Z)
Para os resultados das deformaes na direo Z, entretanto,
observa-se comportamentos bastante distintos, como o apresentado na
figura 9.32, relativo s deformaes na direo Z para as rosetas 5 e 7 da
__________________________________________________________________________________________________________________

397
ligao correspondente ao modelo CT1-AB1.
A figura 9.32 mostra que, embora os resultados para a roseta 7
apresentem valores muito prximos para as fases iniciais de carregamento
do modelo, os resultados obtidos para a roseta 5 so completamente
dspares, apontando para deformaes produzidas por compresso para os
resultados experimentais e por trao para os resultados numricos.
Estas constataes reforam a convico da extrema complexidade
do problema referente s solicitaes na chapa de topo, afetadas por uma
srie de fatores tais como as condies de contato entre a chapa e o flange
do pilar e dos parafusos com a chapa (anlise numrica) e tambm das
condies de montagem e fabricao das ligaes (anlise experimental).
Durante o desenvolvimento da fase experimental, os resultados
obtidos j indicavam a grande dificuldade de aproveitamento dos mesmos,
sem uma anlise mais aprofundada, o que extrapolaria os limites de tempo e
recursos alocados para este trabalho.
Por este motivo, nos prottipos da srie B dos dois grupos de ligaes
ensaiadas a instrumentao da chapa de topo foi reduzida para rosetas
instaladas apenas nas posies das rosetas 5 e 6 (figura 9.29), como j
mencionado no captulo 8.
Quanto anlise numrica, diversas questes relativas modelao
das ligaes merecem um estudo mais aprofundado e cuidadoso, o que ser
objeto dos comentrios e sugestes (captulo 10) para o desenvolvimento de
novos trabalhos e continuidade da linha de pesquisa.

9.6 Comentrios sobre a comparao de resultados

De uma forma geral, os resultados obtidos atravs da anlise dos
modelos de ligao pelo mtodo dos elementos finitos mostraram-se
inferiores aos resultados experimentais, indicando um comportamento mais
rgido do modelo numrico, como no caso dos afastamentos da chapa de
topo e das solicitaes nos parafusos.
No caso das tenses e deformaes nas mesas e alma das vigas,
__________________________________________________________________________________________________________________

398
bem como nas chapas de topo, as comparaes foram, de certo modo,
prejudicadas pelos motivos j expostos, no tendo sido possvel, no mbito
deste trabalho, a verificao e aprofundamento do estudo da influncia de
fatores tais como a forma de introduo do carregamento externo e das
condies de contorno impostas aos modelos.
Independentemente destas observaes, os principais aspectos
relativos ao comportamento momento-rotao e dimensionamento das
ligaes com chapa de topo foram analisados numrica e
experimentalmente, conduzindo s concluses que sero apresentadas no
prximo captulo, juntamente com uma anlise crtica dos procedimentos e
da metodologia utilizada neste trabalho e das consideraes e sugestes
para o prosseguimento dos estudos nesta linha de pesquisa.

Captulo 8 Captulo 10
Captulo 10 : Concluses
__________________________________________________________________________________________________________________

399
Captulo
10
CONCLUSES

Nos captulos anteriores foram apresentados os resultados das
anlises numrica e experimental e a comparao dos resultados obtidos
durante o desenvolvimento deste trabalho.
Este captulo apresenta as concluses finais e as recomendaes
para o desenvolvimento de novos estudos na linha de pesquisa relativa ao
comportamento das ligaes parafusadas viga-coluna com chapa de topo,
incluindo ainda, consideraes sobre a metodologia empregada na
pesquisa.

10.1 Consideraes sobre a metodologia

No captulo 3, item 3.2, foram relacionadas as principais abordagens
empregadas no estudo do comportamento das ligaes, enfatizando-se que
os mais recentes e avanados estudos nesta rea envolvem anlises
atravs de modelos computacionais (mtodo dos elementos finitos) e
comparao com resultados obtidos experimentalmente.
Esta metodologia, tambm empregada neste trabalho, via de regra
tem sido considerada adequada, conduzindo a concluses e recomendaes
de procedimentos para o dimensionamento das ligaes, como o caso dos
estudos desenvolvidos por KRISHNAMURTHY (1978b), incorporados pelo
AISC (1980) e mantido nas verses posteriores, tanto baseadas no mtodo
das tenses admissveis AISC/ASD (1986 e 1989) quanto no mtodo dos
__________________________________________________________________________________________________________________

400
estados limites AISC/LRFD (1986 e 1994).
Segundo BURSI & JASPART (1997), a utilizao do mtodo dos
elementos finitos, juntamente com a realizao de ensaios em laboratrio,
pode suprir as deficincias de modelos tericos, uma vez que estes no so
capazes de representar os complexos fenmenos presentes em uma
ligao, principalmente no caso de ligaes com chapa de topo.
Esta observao de extrema importncia, no sendo recomendvel
dissociar a anlise experimental e a anlise via elementos finitos no estudo
das ligaes em estruturas de ao e, em particular, das ligaes viga-coluna
com chapa de topo.
Apesar disto, e devido grande diversidade de modos de simulao
numrica e de programas computacionais existentes, os estudos j
desenvolvidos devem ser sempre observados com algumas ressalvas
quanto s hipteses bsicas adotadas e, em especial, quanto reologia do
material empregado nestas anlises.
Sem entrar no mrito, por enquanto, da validade dos resultados
obtidos, observa-se que a maioria das pesquisas que empregam a
metodologia em questo preocupam-se, quase que exclusivamente, com a
questo do afastamento relativo entre a chapa de topo e o flange do pilar,
no se preocupando com os aspectos relativos flexo da chapa de topo e
distribuio de tenses e deformaes nas mesas e alma das vigas.
Estas questes, j comentadas no captulo 6, so importantes para a
determinao do comportamento da chapa de topo, principalmente para o
clculo da espessura mnima necessria da chapa.
Neste trabalho optou-se, por razes j mencionadas, pela modelao
numrica das ligaes utilizando:
simetria da ligao atravs do plano mdio da alma da viga;
segmentos curtos de viga, introduzindo-se o carregamento atravs
dos pontos nodais da extremidade da mesa;
elementos finitos tridimensionais para todos os elementos da
ligao (parafusos, chapa de topo e viga);
elementos de junta para simular o contato chapa/flange e o
__________________________________________________________________________________________________________________

401
contato dos parafusos (cabea e fuste) com a chapa de topo;
foras de trao, aplicadas s extremidades dos parafusos para
simular a protenso;
flange do pilar rgido, representado por uma rede de apoios.

Os resultados obtidos, exceto para as tenses e deformaes na
chapa de topo e na alma da viga, mostraram-se coerentes com o
comportamento terico esperado, apesar de apresentarem grandes
discrepncias, em alguns casos, com os resultados obtidos atravs dos
ensaios realizados.
Uma boa parcela destas discrepncias pode ser atribuda, como
afirmado por vrios autores, entre os quais BURSI & JASPART (1997), s
imperfeies verificadas nos prottipos de ensaio e no considerao de
tenses residuais nos modelos numricos, de muito difcil estimativa para
vigas constitudas por perfis soldados, considerando-se tambm os aspectos
relativos nova soldagem com as chapas de topo, que ainda passam por
um processo de furao.
A influncia das tenses residuais, que a princpio esperava-se levar
em considerao neste trabalho, foi abandonada a partir da constatao de
no haver informaes confiveis na literatura especializada (perfis soldados
com dimenses similares s utilizadas no Brasil) e da convico de que um
estudo desta natureza demandaria uma pesquisa especfica, praticamente
impossvel, por limitaes de tempo e recursos, de ser desenvolvida
juntamente com outros objetivos.
Retomando a questo das diferenas observadas entre os resultados
obtidos numrica e experimentalmente - e antecipando algumas
recomendaes para o prosseguimento dos estudos nesta linha de pesquisa
-, conveniente que algumas das premissas bsicas adotadas neste
trabalho para a modelao numrica das ligaes sejam discutidas e tenham
suas influncias avaliadas.
Entre estas premissas, a questo da simulao do contato entre o
fuste dos parafusos e a chapa de topo merece ser repensada, para evitar-se
__________________________________________________________________________________________________________________

402
que um mesmo ponto da chapa de topo seja vinculado, atravs de
elementos de junta, simultaneamente ao fuste do parafuso e ao apoio
(flange do pilar).
A alternativa poderia ser a modificao da malha de pontos nodais na
face da chapa em contato com o flange, introduzindo-se uma srie de
pontos, muito prximos ao contorno dos furos, os quais seriam vinculados
somente aos apoios, evitando-se a interferncia no deslocamento relativo
chapa/flange do pilar, como apontado no captulo 6.
As questes relativas utilizao da simetria, do comprimento das
vigas e da introduo do carregamento externo tambm poderiam ser objeto
de uma avaliao mais detalhada, de forma a verificar, principalmente, sua
influncia na distribuio de tenses e deformaes, nas mesas e alma das
vigas.
Um grande problema enfrentado na fase de anlise numrica das
ligaes foi o excessivo tempo de processamento dos modelos, o que talvez
possa ser atribudo a deficincias do programa utilizado, sendo necessrio
uma avaliao deste parmetro atravs de anlises, de mesma natureza que
a desenvolvida neste trabalho, com outros programas computacionais.
Um outro fator a ser considerado a convenincia ou no da
utilizao de elementos finitos tridimensionais, atravs de anlises
comparativas de resultados obtidos com a modelao das ligaes com
elementos finitos bi-dimensionais para o estudo do comportamento da chapa
de topo e dos elementos das vigas (mesas e alma), utilizada nas pesquisas
desenvolvidas por KRISHNAMURTHY (1974a e 1975b) e por BAHAARI &
SHERBOURNE (1994)
As dificuldades de uma modelao deste tipo, na qual a espessura
dos elementos finitos tomada como a largura da chapa de topo ou das
mesas da viga, so a impossibilidade de obteno dos deslocamentos da
chapa de topo ao longo de sua largura e a modelao dos parafusos, uma
vez que os parafusos da regio tracionada da ligao, principalmente para o
caso de chapas de pequena espessura, tambm so solicitados flexo.
Uma alternativa interessante a utilizao de elementos de casca
__________________________________________________________________________________________________________________

403
para a chapa de topo e da viga (mesas e alma), modelando-se os parafusos
com elementos finitos tridimensionais para a obteno da distribuio dos
esforos de trao.
SHERBOURNE & BAHAARI (1994, 1997a e 1997b) utilizaram uma
modelao semelhante a esta, com a diferena de que somente nas porcas
e na cabea dos parafusos foram utilizados elementos finitos tridimensionais
com trs graus de liberdade por ponto nodal, enquanto o fuste dos parafusos
foi modelado atravs de elementos de trelia (elementos STIF-52 do
programa computacional ANSYS
1
) e elementos de casca, com cinco graus
de liberdade por ponto nodal, para modelao tanto da chapa e da viga
quanto do flange, da alma e dos enrijecedores do pilar (elementos STIF-43
do programa ANSYS).
Esta forma de modelao das ligaes chegou a ser cogitada mas foi
abandonada por problemas de prazo para a concluso deste trabalho,
ficando como uma sugesto para estudos complementares visando a
otimizao da anlise numrica, principalmente em termos de tempo de
processamento.
Ainda em relao anlise numrica desenvolvida neste trabalho,
importante ressaltar a questo relativa no considerao das porcas e da
introduo das foras de protenso atravs da extremidade dos parafusos, o
que, embora no tenha influenciado os resultados relacionados `a
distribuio dos esforos de trao entre os parafusos, originou uma grande
concentrao de tenses e deformaes nas extremidades dos parafusos,
como j comentado no captulo 6.
Quanto anlise experimental, pode-se considerar que a
instrumentao utilizada e os procedimentos de ensaio foram adequados,
possibilitando a obteno de resultados satisfatrios qualitativa e
quantitativamente, tanto para o desenvolvimento deste trabalho quanto para
serem utilizados em outras pesquisas, como o caso da dissertao de
mestrado de SANTOS (1998), recentemente concluda.
Algumas observaes de ordem prtica, entretanto, so pertinentes,

1
ANSYS: Programa computacional (mtodo dos elementos finitos) desenvolvido nos EUA.
__________________________________________________________________________________________________________________

404
relativas forma dos prottipos de ensaio e obteno de alguns
resultados.
Neste trabalho optou-se por ensaiar prottipos cruciformes, cada um
com duas ligaes, com apoios nas extremidades das vigas e aplicao do
carregamento na extremidade superior do pilar.
Esta opo no se mostrou muito favorvel para a obteno dos
deslocamentos relativos entre a chapa de topo e o flange do pilar em virtude
do deslocamento vertical do pilar central dos prottipos, o que impossibilitou
a instalao dos transdutores de deslocamento em uma base fixa.
Para contornar esta dificuldade os transdutores de deslocamento
foram instalados em dispositivos fixados s chapas de topo, altura do
plano mdio das mesas tracionadas, em ambos os lados do pilar, conforme
descrito no captulo 7.
Os resultados obtidos, portanto, foram os deslocamentos relativos
entre as extremidades laterais das chapas de topo das duas ligaes de
cada prottipo, tomando-se a metade do valor mdio, observados de cada
lado do pilar, para o deslocamento entre a chapa e o flange do pilar.
Esta considerao, j comentada no captulo 8, aceitvel na
medida em que foram utilizados quadros formados por cantoneiras para
garantir a verticalidade dos deslocamentos do pilar e em funo do
acompanhamento dos deslocamentos verticais de vrios pontos ao longo
das duas vigas, o que garantiu a simetria do comportamento das duas
ligaes.
Alm disto, no foi possvel manter a fixao do dispositivo s chapas
de topo durante todas as fases de aplicao do carregamento em alguns
ensaios, devido ao deslocamento da chapa de topo.
Em artigo publicado aps a concluso da fase experimental deste
trabalho, BURSI & JASPART (1997) apresentam uma interessante
configurao de ensaio para ligaes com chapa de topo, compostas por um
nico segmento de viga parafusado a uma viga horizontal, completamente
apoiada em um robusto elemento do prtico de reao, com o carregamento
sendo introduzido horizontalmente na extremidade da viga.
__________________________________________________________________________________________________________________

405
O aspecto singular dos ensaios realizados pelos citados
pesquisadores que foi possvel, atravs de orifcios convenientemente
localizados na mesa da viga de reao, instalar transdutores de
deslocamento para medio dos deslocamentos da chapa de topo no ponto
pertencente, simultaneamente, aos planos mdios das mesas e da alma da
viga, medindo ainda os deslocamentos nos pontos correspondentes aos
parafusos da regio tracionada, tambm por intermdio de transdutores de
deslocamento.
Esta instrumentao permitiu a obteno, por via direta, do
deslocamento tanto da chapa de topo no ponto mencionado, quanto nos
pontos correspondentes aos parafusos, ao contrrio do sistema utilizado
neste trabalho, como anteriormente comentado.
Um outro aspecto a ser ressaltado quanto aplicao do
carregamento externo dos prottipos, introduzido atravs de atuadores
hidrulicos que s permitem o carregamento em etapas de carga, sendo
possvel controlar-se apenas o valor das foras aplicadas.
A utilizao de atuadores servo-controlados com controle de
deformaes permitiria um melhor controle do comportamento das ligaes
nas fases em que a plastificao comea a ocorrer.
Em futuros trabalhos sobre o tema recomenda-se a utilizao deste
tipo de atuadores, salientando-se que estes no estavam disponveis no
incio dos trabalhos experimentais relatados nesta tese.
Para finalizar estas consideraes, muito importante frisar que, em
ambas as anlises realizadas, no foi considerada a possvel flexibilidade
do flange do pilar, procurando-se eliminar esta varivel da anlise
experimental, com a utilizao de pilares com flanges de grande espessura e
dotados de enrijecedores, e da anlise numrica atravs da considerao de
uma rede de apoios fixos, conectados face de contato da chapa de topo
por elementos de junta.

10.2 Concluses

__________________________________________________________________________________________________________________

406
Apresentadas as consideraes gerais sobre a metodologia,
relaciona-se a seguir as principais concluses deste trabalho, j delineadas
preliminarmente nos captulos 6, 8 e 9, respectivamente relativas aos
resultados da anlise numrica, da anlise experimental e comparao
dos resultados obtidos.
De uma forma geral, os resultados obtidos na anlise numrica
mostraram-se inferiores aos obtidos experimentalmente, podendo-se atribuir
tais diferenas a diversos fatores, como os listados no item anterior, mas no
se deve desprezar as questes relativas s premissas adotadas para o
desenvolvimento da prpria anlise numrica, tambm comentadas
anteriormente, e que merecem uma avaliao mais detalhada.
Apesar disto, os resultados da anlise numrica apresentados no
captulo 6, relativos aos afastamentos entre a chapa de topo e o flange do
pilar, rotao das ligaes, aos esforos nos parafusos e transmisso
dos momentos fletores nas ligaes, mostraram-se coerentes para os
modelos analisados, ou seja, considerando-se apenas os resultados obtidos
pela aplicao do mtodo dos elementos finitos, verificou-se que o
comportamento das ligaes compatvel com as variaes geomtricas
utilizadas (variao do dimetro dos parafusos e da espessura da chapa de
topo).
Por outro lado, os resultados relativos distribuio de tenses e
deformaes na chapa de topo e nas mesas e alma das vigas apresentaram
vrias inconsistncias que exigem um aprofundamento do estudo de suas
causas e da avaliao da influncia da modelao adotada, considerando-se
ainda que nas sees prximas unio da chapa com a viga (mesas e
alma) as condies de contato e a flexo da prpria chapa de topo
introduzem grandes perturbaes na distribuio de tenses e deformaes
que so de muito difcil determinao analtica.
Quanto anlise experimental, tambm necessrio levar em
considerao que foram ensaiados dois exemplares (sries A e B) de cada
configurao das ligaes (mesma espessura de chapa de topo e mesmo
dimetro de parafuso), verificando-se, em alguns casos, grandes variaes
__________________________________________________________________________________________________________________

407
nos resultados obtidos, apesar de todos os cuidados para a repetio dos
mesmos procedimentos de montagem do prottipo e de execuo dos
ensaios.
Assim, as concluses aqui apresentadas devem ser entendidas como
especficas para os casos estudados, no sendo recomendvel a aplicao
genrica das mesmas sem uma avaliao criteriosa da validade das
premissas aqui utilizadas.
Este alerta, que primeira vista pode parecer decepcionante para o
leitor, necessrio no s para isentar de responsabilidade os autores
quanto indevida generalizao dos resultados obtidos neste trabalho, mas
principalmente para reafirmar que a grande complexidade do
comportamento das ligaes em questo exige, como demonstrado pela
extensa reviso bibliogrfica apresentada no captulo 3, o desenvolvimento
de inmeros estudos para o completo entendimento dos fenmenos
envolvidos.
Para maior clareza de apresentao e de entendimento, as
concluses so apresentadas, a seguir, subdividas em tpicos
especificamente relacionados ao afastamento relativo entre a chapa de topo
e o flange do pilar, s rotaes das ligaes, distribuio de esforos de
trao entre os parafusos da regio tracionada das ligaes e avaliao da
transmisso do momento fletor atravs das mesas das vigas.

10.2.1 Afastamento chapa/pilar

A dupla curvatura da chapa de topo, introduzida pelo momento fletor
transmitido pela viga, constatada visualmente, no caso dos ensaios
realizados, e confirmada pelos resultados da anlise numrica que
comprovam a diferena de deslocamento entre os pontos da chapa, alm de
permitir a identificao dos pontos de deslocamento nulo, que em todos os
casos analisados no esto situados no plano mdio da mesa comprimida.
Para os modelos do grupo 1 (viga VS 250x37), os resultados da
anlise numrica mostram que os deslocamentos da borda lateral da chapa
__________________________________________________________________________________________________________________

408
de topo, no ponto correspondente ao plano mdio da mesa tracionada, so
at 86% inferiores aos deslocamentos do ponto do mesmo plano,
pertencente plano mdio da alma da viga, considerando-se momentos
fletores aproximadamente iguais ao momento nominal de plastificao total
da seo transversal da viga (M
p
= 11650 kN.cm).
Nos modelos do grupo 2 (viga VS 350x58), entretanto, esta relao
invertida, constatando-se deslocamentos maiores na borda lateral da chapa
de topo, como j comentado no captulo 6.
A comparao dos resultados das anlises numrica e experimental
para os deslocamentos chapa/flange do pilar mostra uma grande
discrepncia de valores, ainda mais se considerarmos que tambm houve
variao dos resultados experimentais entre os prottipos com as mesmas
dimenses dos principais parmetros das ligaes (espessura da chapa de
topo e dimetro dos parafusos).
No captulo 9 foram apresentados os valores das relaes entre os
deslocamentos obtidos experimentalmente e na anlise numrica,
observando-se que a ordem de grandeza destas relaes
aproximadamente a mesma quando so comparadas com as ligaes dos
dois grupos, dimensionadas atravs de cada um dos mtodos utilizados,
exceto para o prottipo CT1-A1 (d
p
= 16 mm e t
ch
= 31,5 mm), cujos
deslocamentos chapa/flange foram superiores aos do prottipo com 22,4
mm de espessura da chapa de topo e mesmo dimetro de parafuso (CT1-
A4).
Em termos da influncia da espessura da chapa de topo, os
resultados das duas anlises tambm apresentam diferenas, mas obtm-se
a mesma relao entre os acrscimos dos deslocamentos experimentais e
da anlise numrica para os dois grupos de vigas utilizados nas ligaes.

10.2.2 Rotao das ligaes

Dois importantes aspectos devem ser analisados quanto ao clculo
das ligaes com chapa de topo.
__________________________________________________________________________________________________________________

409
Considerando-se a variao dos deslocamentos entre a chapa de
topo e o flange do pilar, ao longo dos pontos do plano mdio da mesa
tracionada, seria necessrio definir-se qual dos pontos desse plano deve ser
tomado como referncia para o clculo, mas deve-se ainda considerar a
diferena de comportamento observada, na anlise numrica, entre os
modelos dos grupos 1 e 2.
O outro aspecto, refere-se hiptese de que o centro de rotao da
ligao situa-se no plano mdio da mesa comprimida.
Os resultados da anlise numrica mostram, no s que o ponto
correspondente a deslocamento chapa/flange nulo est situado internamente
aos planos mdios das mesas como tambm varia de posio de acordo
com a seo (paralela ao plano mdio da alma) considerada.
Em funo disto, os resultados ditos tericos, considerando-se a
distncia H - t
f
, mostram-se muito conservadores quando comparados com
os resultados calculados atravs da diviso dos deslocamentos da chapa de
topo pela distncia do plano mdio da mesa tracionada ao ponto de
deslocamento nulo na seo correspondente.
Consideradas em conjunto, estas duas questes conduzem a uma
falta de uniformidade de procedimentos para o clculo das rotaes das
ligaes, tornando muito difcil o estabelecimento de comparaes entre os
resultados obtidos em diferentes pesquisas e a generalizao das relaes
momento-rotao desenvolvidas a partir desses estudos.
Neste trabalho, os valores da rotao das ligaes, calculados
considerando-se a posio dos pontos de deslocamento nulo para a borda
lateral da chapa, mostraram uma razovel aproximao com as rotaes
ditas tericas, calculadas a partir dos deslocamentos obtidos
experimentalmente, como visto no captulo 9.
No possvel, entretanto, generalizar-se estes resultados em funo
de todas as observaes apresentadas quanto modelao utilizada, do
fato de serem poucos os resultados disponveis da anlise numrica e,
principalmente, da grande diferena verificada para os deslocamentos
chapa/flange no caso dos prottipos CT1-A1 e CT1-B1.
__________________________________________________________________________________________________________________

410
Uma tentativa de obteno da posio dos pontos de deslocamento
nulo foi utilizada no item 8.4, considerando-se os deslocamentos da chapa
de topo, medidos experimentalmente, e os alongamentos dos parafusos,
obtidos a partir das deformaes verificadas no fuste dos parafusos
instrumentados.
As rotaes obtidas mostraram uma razovel aproximao com os
resultados do que convencionou-se chamar rotao da viga, calculada
atravs da diviso da diferena entre os deslocamentos verticais do pilar dos
prottipos e de um ponto prximo face da chapa de topo pela distncia
deste ponto ligao.
Este ltimo parmetro poderia constituir-se em um referencial mais
uniforme para a determinao da rotao da ligao por no apresentar as
variaes do mtodo tradicional (dito terico), alm de permitir as
comparaes, apresentadas no item 8.5, com o comportamento das
ligaes completamente soldadas.
No foi possvel, neste trabalho, fazer uma comparao deste tipo, a
partir dos resultados da anlise numrica, devido ao fato de ter-se
trabalhado com modelos constitudos por um segmento de viga muito curto,
obtendo-se uma variao muito pequena dos deslocamentos verticais dos
pontos situados ao longo da direo axial da viga, em virtude do
comportamento muito mais rgido apresentado pelos modelos simulados
numericamente.
Independentemente do mtodo utilizado para o clculo da rotao das
ligaes, os resultados da anlise experimental permitem concluir, para as
ligaes do grupo 1 (VS 250x37), que:

a rigidez inicial no apresenta variao significativa para as vrias
combinaes de dimetro de parafuso e espessura da chapa de
topo utilizadas;
a rotao correspondente ao momento fletor equivalente ao
momento terico nominal de plastificao total da seo
transversal da viga (M
p
= 11650 kN.cm) sofre acrscimos
__________________________________________________________________________________________________________________

411
superiores a 110% em funo das redues de espessura da
chapa de topo, tanto para parafusos de 16 mm de dimetro (t
ch
de
31,5 mm para 22,4 mm), quanto para parafusos de 19 mm (t
ch
de
25mm para 19 mm);
a maior variao percentual da rotao para M = M
p
verificada
nas as ligaes com parafusos de 19 mm de dimetro,
considerando-se a mesma reduo da espessura da chapa de
topo (de 25 mm para 22,4 mm);
o comportamento momento-rotao, considerando-se parafusos
com 16 mm de dimetro e as espessuras de chapa de topo
utilizadas nos prottipos ensaiados, apresenta uma tendncia de
convergncia, para momento fletor equivalente ao momento
terico de plastificao total da seo transversal, calculado a
partir dos limites de escoamento determinados a partir dos ensaios
de caracterizao dos aos das chapas do perfil da viga
( ) cm . kN 14000 M
exp
p
;
nos prottipos com parafusos de 19 mm de dimetro, o
comportamento momento-rotao bastante influenciado pela
espessura da chapa de topo, observando-se crescimento contnuo
da variao do valor da rotao com a reduo da espessura da
chapa de topo, mesmo para
exp
p
M M > ;
a rotao mais prxima da apresentada pela ligao
completamente soldada equivalente (25% superior para M = M
p
)
foi obtida para as ligaes com d
p
= 16 mm e t
ch
= 31,5 mm
(CT1B-1) e com d
p
= 19 mm e t
ch
= 25 mm (CT1B-2);

Relativamente s ligaes do grupo 2 (VS 350x58), tambm a partir
dos resultados experimentais, pode-se concluir que:

para parafusos com 22 mm de dimetro, o comportamento
momento-rotao no significativamente influenciado pela
__________________________________________________________________________________________________________________

412
espessura da chapa de topo;
para parafusos com 25,4 mm de dimetro, o comportamento
momento-rotao somente sensivelmente afetado para chapa de
topo com 22,4 mm de espessura, apresentando rigidez inicial 40%
inferior rigidez apresentada para chapa de topo com 31,5 mm ou
25 mm de espessura;

Em termos globais, analisando-se o comportamento momento-rotao
das ligaes dos dois grupos, dimensionadas de acordo com cada um dos
mtodos utilizados neste trabalho, pode-se concluir que no h
compatibilidade de comportamento para ligaes com vigas apresentando
diferentes alturas da seo transversal, ressaltando-se que tambm ocorre,
nos prottipos utilizados, diferena na relao A
f
/A
w
, sendo A
f
a rea da
seo transversal da mesa e A
w
a rea da seo transversal da alma das
vigas.
Outro ponto muito importante, principalmente no caso dos prottipos
do grupo 2, que a ligao com d
p
= 25,4 mm de dimetro e t
ch
= 25 mm de
espessura apresentou praticamente o mesmo comportamento momento-
rotao que a ligao com mesmo dimetro de parafuso e chapa com 31,5
mm de espessura.
Este resultado to mais surpreendente na medida em que ambos os
mtodos de dimensionamento utilizados neste trabalho consideram tal
espessura insuficiente para resistir aos esforos de flexo.

10.2.3 Transmisso do momento fletor

O parmetro inicial de dimensionamento das ligaes resistentes ao
momento fletor, em toda a bibliografia, o momento nominal terico de
plastificao total da seo transversal da viga (M
p
= Z
x
.f
y
), considerando-se
que a transmisso do momento fletor feita atravs de um binrio atuando
no plano mdio das mesas, sem a contribuio da alma das vigas.
A partir dos resultados obtidos constata-se, inicialmente, que nem
__________________________________________________________________________________________________________________

413
mesmo as ligaes completamente soldadas apresentaram plastificao
total da seo transversal para M = M
p
, mesmo considerando-se solicitaes
correspondentes a
exp
p
M .
Quanto transmisso do momento fletor nas ligaes completamente
soldadas, resgatando-se as observaes j apresentadas no captulo 8,
conclui-se que:

a hiptese bsica de transmisso do momento fletor pode ser
considerada vlida para as sees transversais utilizadas nas
ligaes completamente soldadas ensaiadas, uma vez que o erro
cometido no seria significativo, exceto por um possvel
conservadorismo na avaliao da capacidade resistente da mesa
comprimida;
a influncia da alma na transmisso do momento fletor parece ser
significativamente influenciada pelas propriedades geomtricas da
seo transversal, mas no foi possvel a avaliao desta
influncia, neste trabalho, em funo de terem sido utilizados
apenas dois tipos de seo transversal, com variao simultnea
da altura da seo e das dimenses (largura e espessura) das
mesas, para a mesma espessura da alma.

Para as ligaes com chapa de topo, alm das propriedades
geomtricas da seo transversal das vigas, os esforos transmitidos pelas
mesas so fortemente influenciados pela espessura da chapa de topo e pelo
dimetro dos parafusos utilizados.
Considerando-se apenas as deformaes mdias inferiores s
correspondentes aos limites de escoamento do material das mesas, os
resultados experimentais apresentaram diferenas de at 25% (grupo 1) e
28% (grupo 2) nas foras transmitidas pelas mesas tracionadas e de at
21% (grupo 1) e 24% (grupo 2) nas foras transmitidas pelas mesas
comprimidas, em relao aos valores teoricamente esperados,
considerando-se uma seo transversal da viga distante H/2 da face da
__________________________________________________________________________________________________________________

414
chapa de topo.
Considerando-se que o momento fletor, calculado para as foras
correspondentes s deformaes de incio de escoamento nas mesas,
equivalente a 96% de M
p
, conclui-se que a hiptese bsica de transmisso
do momento fletor apenas atravs das mesas excessivamente
conservadora, principalmente considerando-se que a menor diferena entre
os esforos transmitidos pelas mesas tracionadas, em relao aos valores
tericos, foi de 16%.
Os resultados da anlise numrica, em termos de deformaes nas
mesas das vigas, mostraram-se superiores aos resultados experimentais,
exceto no caso da mesa comprimida do modelo CT2-AB1 (t
ch
= 37,5 mm e
d
p
= 22 mm) e, em muitos casos, tambm superiores aos valores tericos.
Devido a todas as observaes apresentadas no item 10.1, os
resultados da anlise numrica quanto distribuio de tenses e
deformaes nas mesas e alma das vigas no permitiram o estabelecimento
de concluses relativas transmisso do momento fletor.

10.2.4 Parafusos

A questo da transmisso do momento fletor fundamental para o
dimensionamento dos parafusos, pois a hiptese bsica considera que o
esforo transmitido pela mesa tracionada da viga uniformemente
distribudo entre os parafusos da regio tracionada da ligao.
Os resultados da anlise numrica apresentaram uma distribuio
bastante uniforme das foras de trao entre os parafusos das linhas interna
e externa, exceto para o modelo CT1-AB1 (t
ch
= 31,5 mm e d
p
= 16 mm),
para o qual, a partir de uma solicitao equivalente a 69% de M
p
, as foras
de trao nos parafusos da linha externa passam a superar os valores
verificados na linha interna, mostrando-se 11% superiores para M = M
p
.
Para este nvel de solicitao da ligao, os resultados da anlise
numrica correspondem a 65%, em mdia dos valores tericos, no tendo
sido verificada praticamente nenhuma influncia da espessura da chapa de
__________________________________________________________________________________________________________________

415
topo (de 37,5 mm para 31,5 mm) para os modelos CT2-AB1 e CT2-AB2,
com parafusos de 22 mm de dimetro.
Para os modelos do grupo 1 (CT1-AB1 e CT1-A45), com parafusos de
16 mm de dimetro, a reduo de espessura (de 31,5 mm para 22,4 mm)
acarretou acrscimo de apenas 2% na fora de trao resistida pelos
parafusos da linha externa e de 13% para os parafusos da linha interna,
resultando em uniformidade dos esforos nas duas linhas de parafusos.
Considerando-se os resultados obtidos para os prottipos ensaiados
com parafusos instrumentados, houve uma boa aproximao com os
resultados da anlise numrica, para M = M
p
, na ligao correspondente ao
modelo CT1-AB1 (d
p
= 16 mm e t
ch
= 31,5 mm).
Para o prottipo CT1B-3 (d
p
= 19 mm e t
ch
= 25 mm), a distribuio
dos esforos de trao entre as linhas de parafusos mostrou-se bastante
prxima da obtida para o modelo CT1B-1 (d
p
= 16 mm e t
ch
= 31,5 mm), mas
deve-se observar que, enquanto a mesa tracionada deste modelo apresenta
deformaes correspondentes a 82% do esforo teoricamente transmitido,
as deformaes nos parafusos correspondem apenas a 34% e 30% das
deformaes tericas, situadas dentro da faixa de validade do regime
elstico.
Em situao contrria, para os prottipos CT1B-4 e CT1B-5, ambos
com parafusos de 19 mm de dimetro e chapa de topo com 22,4 mm de
espessura, as deformaes nos parafusos da linha interna so
sensivelmente inferiores s deformaes na linha externa, para momentos
fletores inferiores a M
p
.
Alm disso, para o prottipo CT1B-5, embora o esforo transmitido
pela mesa tracionada seja equivalente a 81% do esforo a ser teoricamente
transmitido, F
t
= M
p
/(H t
f
), as deformaes nos parafusos externos
superam as deformaes tericas em 78%, enquanto nos parafusos da linha
interna este acrscimo de 44%.
Este acrscimo de deformao originado pela flexo das chapas de
topo, o que no previsto nos valores tericos bsicos, que consideram
apenas a solicitao de trao nos parafusos.
__________________________________________________________________________________________________________________

416
Mesmo assim, os casos de colapso dos parafusos ocorreram para
momentos fletores superiores aos valores que, teoricamente, produziriam a
ruptura dos parafusos apenas por trao.

10.2.5 Chapa de topo

No captulo 8 comentou-se sobre o comportamento da chapa de topo,
em diversos modelos, deformando-se segundo uma configurao tpica da
existncia de foras de alavanca, ressaltando-se que tal comportamento
somente ocorreu sob solicitaes muito elevadas.
Para os resultados da anlise numrica, entretanto, observa-se que
as reaes de apoio nos pontos pertencentes borda horizontal da chapa
de topo, na regio tracionada da ligao, so diferentes de zero em alguns
casos, atingindo 30 kN e 14 kN, respectivamente para os modelos CT1-AB6
e CT2-AB2.
Existe, entretanto, uma diferena bsica entre o comportamento
destes dois modelos, relativa variao da reao total nos pontos da borda
horizontal da chapa de topo.
No caso do modelo CT1-AB6 com d
p
= 19 mm e t
ch
= 19 mm
(espessura considerada insuficiente pelos dois mtodos de
dimensionamento utilizados neste trabalho), constata-se que as reaes nos
pontos em questo crescem continuamente com o aumento do momento
fletor na ligao, caracterizando, efetivamente, um comportamento de
existncia de foras de alavanca.
O mesmo no se verifica no caso do modelo CT2-AB2, como
comentado no captulo 6, observando-se um aumento das reaes nos
pontos da borda horizontal apenas at um determinado valor do momento
fletor, seguindo-se uma diminuio contnua com o crescimento da
solicitao na ligao, com tendncia similar verificada no modelo CT2-
AB1.
Este fato est associado mais ao comportamento da chapa de topo,
quanto ao deslocamento chapa/pilar na borda horizontal da chapa de topo
__________________________________________________________________________________________________________________

417
(regio comprimida) e, provavelmente, caso a anlise fosse estendida at o
mesmo nvel de solicitao alcanado para o modelo CT2-AB1, as reaes
tambm apresentariam valor nulo.
Em relao ao dimensionamento da chapa de topo, conclui-se que,
embora ambos os mtodos considerem a flexo como fator preponderante, o
conservadorismo na determinao das foras de trao resistidas pelos
parafusos conduz a valores elevados da espessura da chapa, ressaltando-
se que todos os casos de colapso verificados foram decorrentes da ruptura
dos parafusos, sem que houvesse a formao de rtulas plsticas na chapa.

10.2.6 Modelos de dimensionamento

Para sintetizar as observaes e anlises dos resultados obtidos,
pode-se relacionar as seguintes concluses, relativas aos mtodos de
dimensionamento de ligaes com chapa de topo utilizados neste trabalho:

as hipteses bsicas de dimensionamento so conservadoras e
somente seriam justificveis para a considerao de ligaes
completamente rgidas, o que os mtodos no conseguem
garantir;
a utilizao do momento terico nominal de plastificao total da
seo transversal deve ser entendida como um parmetro de
dimensionamento, mas tal situao no foi atingida em nenhum
caso de ambas as anlises realizadas neste trabalho;
o conservadorismo das hipteses bsicas conduzem a valores
superestimados do dimetro do parafuso e da espessura da chapa
de topo, em relao ao nvel de solicitao adotado como
parmetro de dimensionamento (M
p
), sem conseguir estabelecer
um efetivo controle do grau de rigidez da ligao;
o comportamento momento-rotao influenciado, conjuntamente,
pela espessura da chapa de topo e pelo dimetro dos parafusos,
ficando ainda por demonstrar a eventual influncia das
__________________________________________________________________________________________________________________

418
propriedades geomtricas da seo transversal da viga (altura,
largura e espessura da mesa, espessura da alma);
no mbito deste trabalho, a no considerao das foras de
alavanca (prying action) pelo mtodo desenvolvido por
KRISHNAMURTHY (1978b) mostrou-se acertada, uma vez que
sua influncia somente pde ser detectada para valores muito
elevados do momento fletor (resultados experimentais) ou para
ligaes com chapas de topo com espessura muito pequena
(anlise numrica), o que conduz a ligaes com rigidez muito
baixa.

10.3- Sugestes e recomendaes para o prosseguimento
da linha de pesquisa

No item 10.1 foram apresentadas algumas consideraes sobre a
fase experimental deste trabalho, discutindo-se algumas alternativas para os
procedimentos adotados quanto forma geomtrica dos prottipos e
obteno de resultados (tipo e posicionamento da instrumentao).
Espera-se que tais recomendaes sejam teis para o
desenvolvimento de futuros trabalhos que envolvam anlise experimental de
ligaes em estruturas metlicas, mas pretende-se enfatizar aqui sugestes
e recomendaes mais voltadas para os aspectos tericos e relativos
anlise das ligaes via mtodo dos elementos finitos.
Quanto aos aspectos tericos, seria muito interessante um
aprofundamento do mtodo de dimensionamento adotado pelo
EUROCODE-3 (1993), comparando-se os resultados experimentais deste
trabalho com os resultados do dimensionamento de ligaes, pelo referido
mtodo, para as vigas utilizadas nos prottipos ensaiados.
Uma outra forma de utilizao dos resultados experimentais obtidos
neste trabalho, seria a continuidade do trabalho de SANTOS (1998), para a
confrontao dos resultados relativos ao grupo 2 com os modelos tericos
de previso do comportamento momento-rotao, incluindo-se ainda outros
__________________________________________________________________________________________________________________

419
modelos existentes, como o de KRISHNAMURTHY et al. (1979).
Em relao anlise das ligaes com chapa de topo via mtodo dos
elementos finitos, no item 10.1 foram apresentadas vrias observaes
relativas s limitaes do estudo apresentado neste trabalho, s quais pode-
se acrescentar as seguintes sugestes:
modelao completa das ligaes, incluindo as porcas dos
parafusos, os flanges, alma e enrijecedores dos pilares,
preferencialmente com um segmento de viga de maior
comprimento que os utilizados neste trabalho, de modo a tornar
possvel uma adequada avaliao da distribuio de tenses nas
mesas e alma das vigas;
modelao idntica anterior, excluindo-se os enrijecedores para
avaliao de sua influncia no comportamento das ligaes;
realizao de anlises utilizando-se diferentes programas
computacionais, de modo a estabelecer-se comparaes de
desempenho (melhor adequao dos resultados e menor tempo
de processamento);
estabelecimento de novos modelos (ou adequao dos
existentes), a partir dos resultados das anlises numricas e
experimentais, relacionando as caractersticas geomtricas da
ligao ao seu comportamento momento-rotao.

Conclui-se que a continuidade das pesquisas relativas ao
comportamento estrutural das ligaes e de sua influncia no
comportamento global das estruturas metlicas, de acordo com as
sugestes e recomendaes mencionadas, bem como de outros aspectos
no enfocados neste trabalho, de grande importncia e proporcionar um
grande avano no estudo deste tipo de estrutura, um melhor
acompanhamento do desenvolvimento tecnolgico do setor e,
principalmente, propiciar condies para a disseminao do conhecimento
e de sua aplicao prtica, conduzindo execuo de estruturas mais
seguras e econmicas.
__________________________________________________________________________________________________________________

420

Captulo 9 Ref. Bibliogrficas
Anexo I: Dimensionamento dos Prottipos de Ensaio
_________________________________________________________________________________________________________________
438
ANEXO
I

Dimensionamento
dos
Prottipos de Ensaio
_________________________________________________________________________________________________________________
439
A1.1 Grupo 1: Vigas VS 250x37 e Colunas CVS 350x105

VS 250x37 CVS 350x105
A 46,7 cm
2
r
x
10,54 cm A 134 cm
2
r
x
14,77 cm
H 250 mm I
y
458 cm
4
H 350 mm I
y
4953 cm
4

H
w
225 mm W
y
70 cm
3
H
w
312 mm W
y
396 cm
3

t
w
6,3 mm r
y
3,13 cm t
w
12,5 mm r
y
6,08 cm
b
f
130 mm r
T
3,51 cm b
f
250 mm r
T
6,77 cm
t
f
12,5 mm I
t
19 cm
4
t
f
19 mm I
t
136 cm
4

I
x
5185 cm
4
e
s
5 mm I
x
29213 cm
4
e
s
6 mm
W
x
415 cm
3
Z
x
466 cm
3
W
x
1669 cm
3
Z
x
1876 cm
3

A1.1a Flexo na viga

_________________________________________________________________________________________________________________
440
kN 53 , 68
170
11650
P cm . kN 11650 25 x 466 f . Z M
y x p
= = = = =
FLA 100
f
E
5 , 3 ; 160
f
E
6 , 5 ; 36
t
H
y
p
y
r
w
w
w
= = = = = =
p n w p
M M = >
FLM 9 , 10
f
E
38 , 0 ; 2 , 5
t 2
b
y
p
f
f
f
= = = =
p n f p
M M = >
FLT 75 , 1 C
b
=
( )
( )
( )
( ) cm . kN 11579 M M M M
1 , 50
f
E
75 , 1
74 , 382
X C
X M 4
1 1
2 M
X C
M cm . kN 77618
X
1
X C
M
54
r
L
cm . kN 5 , 5602 f f W M
8 , 8893
I
t H A
415 , 6 X
cm . kN 65 , 1189740 A EGI X
p r
p b
r p p n
y
p
2
1 b
2
2
r
r
1 b
r
r
2
b
2
b
1 b
cr
y
b
b
r y x r
t
2
f
2
t 1
=

=
= =
= + + =
> =
=
= =
= =
=
=
= =

kN 11 , 68
170
11579
P = =

A1.1b Fora cortante

34 , 5 k
H
a
55 , 7 5 , 22 / 170
H
a
260 35
w w
w
= = = =
< =

_________________________________________________________________________________________________________________
441
kN 11 , 68
) plsica anlise ( kN 91 , 194 f A 55 , 0
) elstica anlise ( kN 63 , 212 f A 60 , 0
V V
47 , 71
f
E
08 , 1
y w
y w
pl n
w
y
p
>
=
=
= =
> = =

A1.1c Enrijecedores de apoio

( )
2
e
2
g
4
4
w
z
4
3
z
y
cm 6 , 5 8 , 0 x 5 , 3 x 2 A
cm 8 , 8 8 , 0 x 5 , 5 x 2 A
cm 04 , 0
50
H
I
cm 87 , 104
12
63 , 0 5 , 5 x 2 8 , 0
I
0 , 1 Q
75 , 15
f
E
55 , 0 88 , 6
8
55
t
b
= =
= =
= |
.
|
\
|
>
=
+
=
=
= < = =

kN 11 , 68
kN 224 f A
kN 220 f A
u e
y g
>
)
`
=
=

( )
! ok kN 11 , 68 kN 339 25 x 56 , 13 f A N
cm / kN 25 f Q F
0 , 1 2 , 0 07 , 0
F
f Q
cm / kN 31 , 5491
r / l k
E
F
07 , 6
78 , 2 x 4
5 , 22 x 3
r
l k
cm 78 , 2
56 , 13
87 , 104
A
I
r
cm 56 , 13 63 , 0 x 2 , 1 8 , 8 A Coluna
y g n
2
y c
e
y
2
2
2
e
g
z
2 2
g
> = = =
= =
= < = =
=
=
= =
= = =
= + =

_________________________________________________________________________________________________________________
442
A1.1d Dimensionamento da ligao: MANUAL brasileiro (1988)

dimetro do parafuso (d
p
)
( )
kN 88 , 121
4
P
T kN 5 , 487
25 , 1 25
11579
t H
M
P P
t
f
n
t c
= = =
= =
2
p p up p nt
cm 97 , 1 A kN 88 , 121 5 , 82 x A 75 , 0 f A 75 , 0 R = = = =
2
p p
cm 98 , 1 A ) " 8 / 5 ( mm 16 d com parafusos Utilizar = =
gabarito da chapa de topo

mm 24 2 / d b ' b ; mm 40 2 / d a ' a
mm 32 b ; mm 32 a ; mm 30 e ; mm 95 e
p p
2 1
= = = + =
= = = =

mm 30 menor
mm 40 2 / d b
mm 30 e
; mm 40 menor
mm 40 2 / d b
mm 5 , 47 2 / e
p
2
p
1
=
)
`
= +
=
=
)
`
= +
=

75 , 0
p
' d p
;
M
M ' b T
f
8 , 4
t p
f
6
t p
25 , 1 M
mm 70 30 40 p
y
2
ch
y
2
ch
=

=
= =
= + =

i) 0 f
8 , 4
t p
' b T M ' b T 0
y
2
ch
= = =

_________________________________________________________________________________________________________________
443
cm 83 , 2
25 x 7
4 , 2 x 88 , 121 x 8 , 4
f p
' b T 8 , 4
t
y
ch
= = =
ii) ( )
y
2
ch
f
8 , 4
t p
1 ' b T ; 1
M
M ' b T
1 + = =

( ) ( )
cm 14 , 2
25 x 7 x 75 , 0 1
4 , 2 x 88 , 121 x 8 , 4
f p 1
' b T 8 , 4
t
y
ch
=
+
=
+
=
Opes de dimensionamento:
t
ch
= 31,5 mm no existe efeito alavanca ( ) 0 =
t
ch
= 22,4 mm cm . kN 93 , 182
8 , 4
25 x 24 , 2 x 7
M
2
= =

2
p p
2
p p nt
cm 85 , 2 A ) " 4 / 3 ( mm 19 d Utilizar
cm 41 , 2 A 5 , 82 x A x 75 , 0 R
kN 28 , 149 Q T
kN 4 , 27
4
93 , 182 4 , 2 x 88 , 121
Q
80 , 0
93 , 182 x 75 , 0
93 , 182 4 , 2 x 88 , 121
= =
= =
= +
=
=
=
=

t
ch
= 25 mm cm . kN 86 , 227
8 , 4
25 x 5 , 2 x 7
M
2
= =

2
p p
2
p p nt
cm 85 , 2 A ) " 4 / 3 ( mm 19 d Utilizar
cm 23 , 2 A 5 , 82 x A x 75 , 0 R
kN 04 , 138 Q T
kN 16 , 16
4
86 , 227 4 , 2 x 88 , 121
Q
38 , 0
86 , 227 x 75 , 0
86 , 227 4 , 2 x 88 , 121
= =
= =
= +
=
=
=
=

verificao dos parafusos
pega: 31,5 + 19 = 50,5 mm < 5d
p
ok!
trao com cisalhamento:
! ok kN 04 , 138 kN 1 , 187 R mm 19 d : mm 4 , 22 t
! ok kN 8 2 , 149 kN 1 , 187 R mm 19 d : mm 25 t
! ok kN 88 , 121 kN 07 , 121 R mm 16 d : mm 5 , 31 t
nt p ch
nt p ch
nt p ch
> = = =
> = = =
= = =

_________________________________________________________________________________________________________________
444
cisalhamento: d
p
= 16 mm (menor dimetro)
! ok kN 35 , 11 6 / 11 , 68 kN 8 , 23
) comprimido . paraf to deslizamen ( kN 8 , 23 85 x 1 x 28 , 0 R
mm 4 , 22 t / c contato ( kN 8 , 268 40 x 24 , 2 x 6 , 1 x 875 , 1 R
) corte ( kN 6 , 68 5 , 82 x 98 , 1 x 42 , 0 R
nv
ch nb
nv
= >
= =
= = =
= =

enrijecedores na alma da coluna:
regio comprimida
( ) ( )
kN 6 , 151 ) P ( para res enrijecedo Usar
kN 5 , 487 P kN 94 , 335 de valor Menor
kN 93 , 985
9 , 1 x 2 35
25 x 20500
25 , 1 x 22
H
f E
t 22
kN 94 , 335 25 x 9 , 1 x 5 25 , 1 25 , 1 f k 5 t t
r c
c r
3
wc
yc
3
wc r
yc fv wc r
=
= < =
=
= =
= + = =

( )
15 , 6
07 , 5
2 , 31
r
l k
cm 07 , 5 94 , 50 / 17 , 1309 r
cm 94 , 50 25 , 1 x 12 5 , 27 A : coluna como o Verifica
kN 6 , 151
kN 900 f A
kN 5 , 687 f A
cm 50 , 22 25 , 1 x 9 x 2 A ; cm 50 , 27 25 , 1 x 11 x 2 A
cm 15 , 0 cm 17 , 1309
12
25 , 1 x 25 , 1 11 x 2
I
0 , 1 Q 75 , 15 8 , 8
5 , 12
110
t
b
2 3
g
u e
y g
2
e
2
g
4 4
3
z
= =
= =
= + =
>
)
`
=
=
= = = =
> =
+
=
= < = =

_________________________________________________________________________________________________________________
445
( )
! ok kN 6 , 151 kN 5 , 1273 f A Q N
0 , 1 07 , 0
F
f Q
cm / kN 38 , 5349
r / l k
E
F
y g n
e
y
2
2
2
e
> = =
= = =
=
=

regio tracionada

( )
( )
comprimida regio da
aos iguais res enrijecedo kN 6 , 151 T P para res enrijecedo Utilizar
kN 54 , 487 kN 9 , 335 T : valor Menor
kN 5 , 541 25 x 9 , 1 x 6 f t 6 T
kN 94 , 335 f k 5 t t T
r d
r
2
yc
2
fc r
yc fv wc r
=
< =
= = =
= + =

Observao: No foi verificada a flexo no flange da coluna
cisalhamento na alma da coluna
- cortante mximo = 487,54 kN
- resistncia 0 , 1 72 , 0
H
a
cm 5 , 22 a
cm 2 , 31 H
wc
wc
< =
)
`
=
=

( )
! ok kN 54 , 487
kN 536 f A 55 , 0 V V
kN 585 f A 60 , 0 V V
25
t
H
95 , 116
f
E k
08 , 1
3 , 14
H / a
34 , 5
4 k
y w pl n
y w pl n
p
wc
wc
y
p
2
wc
>
= = =
= = =
<
= =
= =
= + =

solda da viga com a chapa de topo
mesas solda de entalhe de penetrao total
R
n
= A
g
f
y
= 13 x 1,25 x 25 = 406,25 > 339,29 kN ok!
Obs: O valor 339,29 kN foi obtido considerando-se a
parcela 2A
f
/ A
g
do momento mximo na seo da
_________________________________________________________________________________________________________________
446
viga, dividida pela distncia entre os planos mdios
das mesas da viga.
alma solda de penetrao total
R
n
= 0,6 x 0,63 x 18,5 x 25 = 174,83 > 68,11 kN ok!

mesa comprimida
! ok kN 75 , 15
f
E
55 , 0 2 , 5
5 , 12 x 2
130
t 2
b
y
= < = =

A1.1e Redimensionamento da chapa de topo para d
p
= 19 mm (3/4)

34 , 173 47 , 153 Q T
59 , 31 Q mm 4 , 22 t
34 , 176 27 , 143 Q T
39 , 21 Q mm 25 t
0 Q mm 5 , 31 t : do tan Ado
cm 26 , 2 t 1
cm 97 , 2 t 0
73 , 0 ; m 5 , 75 p
ch
ch
ch
ch
ch
< = +
= =
< = +
= =
= =
= =
= =
= =
_________________________________________________________________________________________________________________
447
A1.1f - Dimensionamento da ligao: KRISHNAMURTHY (1978b)
( )
2
p
2
p
2
b
t c
cm 98 , 1 A cm 16 d cm 96 , 1
6895 , 0 x 90 x 2 x 2
54 , 487
A
kN 54 , 487 P P
= = = =
= =

( ) ( ) 253 , 1 75 , 1 15 , 1 x 92 , 0 x 13 , 1
75 , 1
16
28
d
p
15 , 1
5 , 22 x 63 , 0
25 , 1 x 13
A
A
92 , 0
155
130
b
b
C 130 b ; 155 b
) 1994 ( LRFD / AISC o com acordo de adotado 13 , 1 C
) total pnetrao de solda ( mm 28 16 x 25 , 0 32 p
mm 32 16 x 2 p
mm 32 16 x 2 d
4 / 1 3 / 1
m
p
e
w
f
ch
f
b f ch
a
e
f
e
= =
= =
= =
= = = = =
=
= =
= =
= =

! ok cm / kN 15 02 , 7
24 , 2 x 5 , 15 x 2
54 , 487
f mm 4 , 22 t do tan Ado
cm 10 , 2
25 x 5 , 15
62 , 427 x 4
t
cm . kN 62 , 427
4
8 , 2
x 54 , 487 x 253 , 1 M
2
v ch
ch
d
< = = =
= =
= =

_________________________________________________________________________________________________________________
448
A1.2 Grupo 2: Vigas VS 350x58 e Colunas CVS 350x128

VS 350x58 CVS 350x128
A 74,4 cm
2
r
x
15,06 cm A 162,5 cm
2
r
x
14,86 cm
H 350 mm I
y
1311 cm
4
H 350 mm I
y
5838 cm
4

H
w
318 mm W
y
154 cm
3
H
w
300 mm W
y
467 cm
3

t
w
6,3 mm r
y
4,2 cm t
w
12,5 mm r
y
6,24 cm
b
f
170 mm r
T
4,63 cm b
f
250 mm r
T
6,84 cm
t
f
16 mm I
t
49 cm
4
t
f
25 mm I
t
209 cm
4

I
x
16871 cm
4
e
s
6 mm I
x
35885 cm
4
e
s
8 mm
W
x
964 cm
3
Z
x
1137 cm
3
W
x
2051 cm
3
Z
x
2312 cm
3

A1.2a Flexo na viga

_________________________________________________________________________________________________________________
449
kN 167
170
28425
P cm . kN 28425 25 x 1137 f . Z M
y x p
= = = = =
FLA 100
f
E
5 , 3 ; 160
f
E
6 , 5 ; 50
t
H
y
p
y
r
w
w
w
= = = = = =
p n w p
M M = >
FLM 9 , 10
f
E
38 , 0 ; 3 , 5
t 2
b
y
p
f
f
f
= = = =
p n f p
M M = >
FLT 75 , 1 C
b
=
( )
14139
I
t H A
415 , 6 X
cm . kN 2411579 A EGI X
t
2
f
2
t 1
=
=
= =

( )
( )
cm . kN 27425 M M
1 , 50
f
E
75 , 1
20 , 343
X C
X M 4
1 1
2 M
X C
M cm . kN 323504
X
1
X C
M
48 , 40
r
L
cm . kN 13014 f f W M
p n b p
y
p
2
1 b
2
2
r
r
1 b
r
r
2
b
2
b
1 b
cr
y
b
b
r y x r
= = >
= =
= + + =
> =
=
= =
= =

kN 167 P =

A1.2b Fora cortante

34 , 5 k
H
a
55 , 7 5 , 22 / 170
H
a
260 50
w w
w
= = = =
< =

_________________________________________________________________________________________________________________
450
kN 167
) plsica anlise ( kN 5 , 275 f A 55 , 0
) elstica anlise ( kN 5 , 300 f A 60 , 0
V V
47 , 71
f
E
08 , 1
y w
y w
pl n
w
y
p
>
=
=
= =
> = =

A1.2c Enrijecedores de apoio

( )
2
e
2
g
4
4
w
z
4
3
z
y
cm 8 , 8 8 , 0 x 5 , 3 x 2 A
cm 12 8 , 0 x 5 , 7 x 2 A
cm 16 , 0
50
H
I
cm 6 , 254
12
63 , 0 5 , 7 x 2 8 , 0
I
0 , 1 Q
75 , 15
f
E
55 , 0 38 , 9
8
75
t
b
= =
= =
= |
.
|
\
|
>
=
+
=
=
= < = =

kN 167
kN 352 f A
kN 300 f A
u e
y g
>
=
=

( )
! ok kN 167 kN 419 25 x 76 , 16 f A N
cm / kN 25 f Q F
0 , 1 2 , 0 07 , 0
F
f Q
cm / kN 5402
r / l k
E
F
12 , 6
9 , 3 x 4
8 , 31 x 3
r
l k
cm 9 , 3
76 , 16
6 , 254
A
I
r
cm 76 , 16 63 , 0 x 2 , 1 12 A Coluna
y g n
2
y c
e
y
2
2
2
e
g
z
2 2
g
> = = =
= =
= < = =
=
=
= =
= = =
= + =

_________________________________________________________________________________________________________________
451
A1.2d Dimensionamento da ligao: MANUAL brasileiro (1988)

dimetro do parafuso (d
p
)
( )
kN 213
4
P
T kN 851
6 , 1 35
28425
t H
M
P P
t
f
n
t c
= = =
= =
2
p p up p nt
cm 44 , 3 A kN 213 5 , 82 x A 75 , 0 f A 75 , 0 R = = = =
2
p p
cm 88 , 3 A ) " 8 / 7 ( mm 22 d com parafusos Utilizar = =
gabarito da chapa de topo

mm 5 , 23 5 , 1 22 ' d ; mm 33 2 / d b ' b ; mm 55 2 / d a ' a
mm 44 b ; mm 44 a ; mm 40 e ; mm 115 e
p p
2 1
= + = = = = + =
= = = =

mm 40 menor
mm 40 2 / d b
mm 40 e
; mm 55 menor
mm 55 2 / d b
mm 5 , 57 2 / e
p
2
p
1
=
= +
=
=
= +
=

75 , 0
p
' d p
;
M
M ' b T
f
8 , 4
t p
f
6
t p
25 , 1 M
mm 95 40 55 p
y
2
ch
y
2
ch
=

=
= =
= + =

i) 0 f
8 , 4
t p
' b T M ' b T 0
y
2
ch
= = =

_________________________________________________________________________________________________________________
452
cm 7 , 3
25 x 5 , 9
3 , 3 x 213 x 8 , 4
f p
' b T 8 , 4
t
y
ch
= = =
ii) ( )
y
2
ch
f
8 , 4
t p
1 ' b T ; 1
M
M ' b T
1 + = =

( ) ( )
cm 85 , 2
25 x 5 , 9 x 75 , 0 1
3 , 3 x 213 x 8 , 4
f p 1
' b T 8 , 4
t
y
ch
=
+
=
+
=
Opes de dimensionamento:
t
ch
= 37,5 mm no existe efeito alavanca ( ) 0 =
t
ch
= 22,4 mm cm . kN 491
8 , 4
25 x 15 , 3 x 5 , 9
M
2
= =

2
p p
2
p p nt
cm 06 , 5 A ) " 1 ( mm 4 , 25 d Utilizar
cm 07 , 4 A 5 , 82 x A x 75 , 0 R
kN 252 Q T
kN 39
5 , 5
491 3 , 3 x 213
Q
58 , 0
491 x 75 , 0
491 3 , 3 x 213
= =
= =
= +
=
=
=
=

t
ch
= 25 mm cm . kN 309
8 , 4
25 x 5 , 2 x 5 , 9
M
2
= =

2
p p
2
p p nt
cm 06 , 5 A ) " 1 ( mm 4 , 25 d Utilizar
cm 61 , 4 A 5 , 82 x A x 75 , 0 R
kN 285 Q T
kN 72
5 . 5
309 3 , 3 x 213
Q
) ( 0 , 1 7 , 1
309 x 75 , 0
309 3 , 3 x 213
= =
= =
= +
=
=
> =
=

(*) A espessura insuficiente, mas o dimensionamento foi mantido para
verificao do comportamento experimental do prottipo

verificao dos parafusos
pega: 37,5 + 25 = 62,5 mm < 5d
p
ok!
trao com cisalhamento:
_________________________________________________________________________________________________________________
453
! ok kN 252 kN 312 R mm 4 , 25 d : mm 25 t
! ok kN 252 kN 312 R mm 4 , 25 d : mm 5 , 31 t
! ok kN 213 kN 223 R mm 22 d : mm 5 , 37 t
nt p ch
nt p ch
nt p ch
> = = =
> = = =
> = = =

cisalhamento: d
p
= 22 mm (menor dimetro)
! ok kN 28 6 / 167 kN 48
) comprimido . paraf to deslizamen ( kN 48 173 x 1 x 28 , 0 R
mm 25 t / c contato ( kN 347 40 x 5 , 2 x 2 , 2 x 58 , 1 R
) corte ( kN 134 5 , 82 x 88 , 3 x 42 , 0 R
nv
ch nb
nv
= >
= =
= = =
= =

enrijecedores na alma da coluna:
regio comprimida
( ) ( )
kN 411 ) P ( para res enrijecedo Usar
kN 851 P kN 440 de valor Menor
kN 1025
9 , 1 x 2 35
25 x 20500
25 , 1 x 22
H
f E
t 22
kN 440 25 x 5 , 2 x 5 6 , 1 25 , 1 f k 5 t t
r c
c r
3
wc
yc
3
wc r
yc fv wc r
=
= < =
=
= =
= + = =

( )
kN 411
kN 900 f A
kN 5 , 687 f A
cm 50 , 22 25 , 1 x 9 x 2 A ; cm 50 , 27 25 , 1 x 11 x 2 A
cm 15 , 0 cm 17 , 1309
12
25 , 1 x 25 , 1 11 x 2
I
0 , 1 Q 75 , 15 8 , 8
5 , 12
110
t
b
u e
y g
2
e
2
g
4 4
3
z
>
=
=
= = = =
> =
+
=
= < = =

_________________________________________________________________________________________________________________
454
15 , 6
07 , 5
30
r
l k
cm 07 , 5 94 , 50 / 17 , 1309 r
cm 94 , 50 25 , 1 x 12 5 , 27 A : coluna como o Verifica
2 3
g
= =
= =
= + =

( )
! ok kN 411 kN 5 , 1273 f A Q N
0 , 1 07 , 0
F
f Q
cm / kN 5773
r / l k
E
F
y g n
e
y
2
2
2
e
> = =
= = =
=
=

regio tracionada

( )
( )
comprimida regio da
aos iguais res enrijecedo kN 411 T P para res enrijecedo Utilizar
kN 851 kN 440 T : valor Menor
kN 5 , 937 25 x 5 , 2 x 6 f t 6 T
kN 440 f k 5 t t T
r d
r
2
yc
2
fc r
yc fv wc r
=
< =
= = =
= + =

Observao: No foi verificada a flexo no flange da coluna
cisalhamento na alma da coluna
- cortante mximo = 851 kN
- resistncia 0 , 1 06 , 1
H
a
cm 8 , 31 a
cm 30 H
wc
wc
> =
)
`
=
=

( )
( ) ? kN 851
kN 516 f A 55 , 0 V V
kN 563 f A 60 , 0 V V
24
t
H
26 , 92
f
E k
08 , 1
9 , 8
H / a
4
34 , 5 k
y w pl n
y w pl n
p
wc
wc
y
p
2
wc
<
= = =
= = =
<
= =
= =
= + =

solda da viga com a chapa de topo
mesas solda de entalhe de penetrao total
R
n
= A
g
f
y
= 17 x 1,6 x 25 = 680 > 622 kN ok!
_________________________________________________________________________________________________________________
455
Obs: O valor 622 kN foi obtido considerando-se a parcela
2A
f
/ A
g
do momento mximo na seo da viga,
dividida pela distncia entre os planos mdios das
mesas da viga.
alma solda de penetrao total
R
n
= 0,6 x 0,63 x 27,8 x 25 = 263 > 167 kN ok!

mesa comprimida
! ok kN 75 , 15
f
E
55 , 0 3 , 5
16 x 2
170
t 2
b
y
= < = =

A1.2e Redimensionamento da chapa de topo para d
p
= 25,4 mm (1)

_________________________________________________________________________________________________________________
456
A1.2f - Dimensionamento da ligao: KRISHNAMURTHY (1978b)

( )
2
p
2
p
2
b
t c
cm 88 , 3 A cm 22 d cm 43 , 3
6895 , 0 x 90 x 2 x 2
851
A
kN 851 P P
= = = =
= =

( ) ( ) kN 339 , 1 75 , 1 36 , 1 x 93 , 0 x 13 , 1
75 , 1
22
5 , 38
d
p
36 , 1
8 , 31 x 63 , 0
6 , 1 x 17
A
A
93 , 0
195
170
b
b
C 170 b ; 195 b
) 1994 ( LRFD / AISC o com acordo de adotado 13 , 1 C
) total pnetrao de solda ( mm 5 , 38 22 x 25 , 0 44 p
mm 44 22 x 2 p
mm 44 22 x 2 d
4 / 1 3 / 1
m
p
e
w
f
ch
f
b f ch
a
e
f
e
= =
= =
= =
= = = = =
=
= =
= =
= =

! ok cm / kN 15 93 , 6
15 , 3 x 5 , 19 x 2
851
f mm 5 , 31 t do tan Ado
cm 0 , 3
25 x 5 , 19
1097 x 4
t
cm . kN 1097
4
85 , 3
x 851 x 339 , 1 M
2
v ch
ch
d
< = = =
= =
= =

Referncias Bibliogrficas Anexo 2
Anexo II : Resultados dos Ensaios de Caracterizao e Calibrao
_________________________________________________________________________________________________________________
457
ANEXO
II

Resultados dos Ensaios de
Caracterizao dos Aos e
de Calibrao dos Parafusos
_________________________________________________________________________________________________________________
458
Caracterizao dos Aos

Chapa 6.3 mm

Corpo Larg. Espes. rea Along. Along. Py Pr Fy Fr
Prova mm mm mm
2
mm % kN kN MPa MPa
1 12,47 6,30 78,56 67,00 34,0 27,5 39,0 350 496
2 12,54 6,30 79,00 68,00 36,0 27,5 39,0 348 494
3 12,59 6,30 79,32 69,33 38,7 27,5 39,0 347 492
4 12,29 6,30 77,43 68,14 36,3 27,5 38,5 355 497
Mdia 12,47 6,30 78,58 68,12 36,2 27,5 38,9 350 495

Chapa 8 mm

Prova mm mm mm
2
mm % kN kN MPa MPa
1 12,32 8,00 98,56 67,62 35,2 31,8 41,3 323 419
2 12,61 8,00 100,88 68,36 36,7 32,7 47,5 324 471
3 12,37 8,00 98,96 68,07 36,1 31,8 46,5 321 470
4 12,53 8,00 100,24 69,47 38,9 32,4 47,0 323 469
Mdia 12,46 8,00 99,66 68,38 36,8 32,2 45,6 323 457

Chapa 12.5 mm

Prova mm mm mm
2
mm % kN kN MPa MPa
1 12,43 13,02 161,84 70,91 41,8 47,5 73,5 294 454
2 12,43 13,02 161,84 69,17 38,3 46,5 73,0 287 451
3 12,33 13,02 160,54 70,40 40,8 47,0 72,0 293 448
4 12,52 13,02 163,01 70,20 40,4 48,0 73,5 294 451
Mdia 12,43 13,02 161,81 70,17 40,3 47,3 73,0 292 451

_________________________________________________________________________________________________________________
459
Chapa 16 mm

Corpo D.Inic. A.Inic. D.Fin. A.Fin. Along. Along. Estric. Py Pr Fy Fr
Prova mm mm2 mm mm
2
mm % % kN kN MPa MPa
1 6,12 3,31 29,42 8,60 66,99 34,0 70,7 8,4 13,7 286 464
2 6,00 3,38 28,27 8,97 66,65 33,3 68,3 8,3 13,6 294 481
3 6,04 3,28 28,65 8,45 67,91 35,8 70,5 8,3 13,4 290 468
4 6,08 3,28 29,03 8,45 66,61 33,2 70,9 8,5 13,7 293 472
5 6,12 3,16 29,42 7,84 66,26 32,5 73,3 8,6 13,7 292 464
Mdia 6,07 3,28 28,96 8,46 66,88 33,8 70,8 8,4 13,6 291 470

Chapa 19 mm

Prova mm mm2 mm mm
2
1 6,04 3,38 28,65 8,97 66,69 33,4 68,7 7,9 13,2 276 459
2 6,06 3,39 28,84 9,03 65,12 30,2 68,7 7,8 13,2 270 456
3 6,10 3,35 29,22 8,81 67,62 35,2 69,8 8,0 13,2 272 450
4 6,12 3,33 29,42 8,71 66,79 33,6 70,4 8,2 13,4 277 456
5 6,08 3,19 29,03 7,99 64,69 29,4 72,5 8,2 13,4 282 460
Mdia 6,08 3,33 29,03 8,70 66,18 32,4 70,0 8,0 13,2 276 456

Chapa 22.4 mm

Prova mm mm2 mm mm
2
1 6,08 3,26 29,03 8,35 64,17 28,3 71,3 8,2 13,5 282 463
2 6,12 3,34 29,42 8,76 64,76 29,5 70,2 8,4 13,6 284 461
3 6,16 3,25 29,80 8,30 65,27 30,5 72,2 8,6 13,5 289 453
4 6,08 3,39 29,03 9,03 63,84 27,7 68,9 8,5 13,4 291 460
5 6,08 3,61 29,03 10,24 64,99 30,0 64,7 8,5 13,6 293 467
Mdia 6,10 3,37 29,26 8,93 64,61 29,2 69,5 8,4 13,5 288 461

_________________________________________________________________________________________________________________
460
Chapa 25 mm

Prova mm mm2 mm mm
2
1 6,12 3,10 29,42 7,55 64,69 29,4 74,3 7,8 12,9 263 437
2 6,10 3,36 29,22 8,87 65,15 30,3 69,7 7,6 12,6 260 431
3 6,22 3,33 30,39 8,71 65,43 30,9 71,3 7,9 12,7 258 416
4 6,20 3,09 30,19 7,50 65,83 31,7 75,2 7,9 12,8 260 422
5 6,20 3,12 30,19 7,65 63,38 26,8 74,7 7,9 12,8 262 422
Mdia 6,17 3,20 29,88 8,05 64,90 29,8 73,0 7,8 12,7 261 426

Chapa 31.5 mm

Prova mm mm2 mm mm
2
1 6,12 3,39 29,42 9,03 65,93 31,9 69,3 7,5 13,2 255 447
2 6,10 3,23 29,22 8,19 66,58 33,2 72,0 7,6 13,2 260 452
3 6,12 3,26 29,42 8,35 64,61 29,2 71,6 7,8 13,1 265 445
4 6,10 3,42 29,22 9,19 66,56 33,1 68,6 7,7 13,3 263 453
5 6,10 3,23 29,22 8,19 65,81 31,6 72,0 7,5 13,4 255 459
Mdia 6,11 3,31 29,30 8,59 65,90 31,8 70,7 7,6 13,2 260 451

Determinao do Mdulo de Elasticidade

Chapa (mm) E (kN/cm
2
) Erro R SD
6,3 21420 1,17614E-04 0,99887 0,48926
8 21170 1,83310E-04 0,99771 0,70797
12,5 20520 5,20992E-05 0,99977 0,17436
16 20700 8,41256E-05 0,99951 0,28473
19 20560 5,79046E-05 0,99987 0,16393
22,4 20320 9,36222E-05 0,99936 0,31846
25 20090 9,38233E-05 0,99965 0,26654
31,5 20030 1,74593E-04 0,99882 0,49729

_________________________________________________________________________________________________________________
461

Resultados da Calibrao

PARAFUSO 16 mm (5/8)

Fora Deformao Fora Deformao Fora Deformao
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,2 290 10,02 275 10,19 296
20,21 587 20,08 558 20,26 587
30,03 879 30,51 854 30,21 879
40,26 1179 40 1125 40,18 1168
50,25 1479 50,21 1422 50,15 1462
60,07 1770 60,11 1706 60,11 1750
70,09 2070 70,02 1996 70,09 2050
80,01 2370 80,13 2290 80,07 2340
90,15 2670 90,15 2580 90,02 2630
10,1 289 10,24 286 10,12 292
20,06 575 20,29 570 20,07 579
30,28 896 30,15 853 30,2 876
40,39 1187 40,27 1138 40,12 1163
50,02 1482 50,08 1420 50,01 1454
60,18 1781 60,25 1710 60,03 1744
70,12 2070 69,94 1990 70,15 2040
80,05 2370 80,3 2290 80,01 2330
90,29 2570 90,13 2630

kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
9,91 285 10,09 290 10,36 309
20,11 577 20,31 589 20,5 606
30,92 893 30,13 880 30,01 886
39,93 1154 39,97 1167 40,15 1179
50,18 1458 50,14 1468 50,05 1469
60,15 1752 60,05 1761 60,06 1759
70,22 2050 70,15 2060 70,11 2050
80,03 2340 80,2 2360 80,02 2340
90,15 2640 90,21 2650 90,95 2660
10,25 293 10,17 292 10,37 300
20,2 581 20,31 587 20,98 608
30,21 877 30,28 881 30,08 872
40,09 1160 40,29 1174 40,28 1165
50,16 1457 50,09 1465 50,04 1451
60,07 1746 60,07 1758 60,16 1745
70,18 2050 70,05 2060 70,13 2040
80,22 2340 80,25 2360 80,28 2340
90,07 2630 90,07 2650 90,21 2630

_________________________________________________________________________________________________________________
462


kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,21 316 10,24 300 10,22 319
19,61 599 20,16 586 20,72 629
29,89 909 30,09 878 29,98 904
40,3 1218 40 1165 40,12 1200
50,31 1514 50,12 1463 50,36 1505
60,31 1806 60,11 1753 60,22 1791
70,19 2100 70,06 2030 70,09 2080
79,91 2380 80,06 2340 80,12 2370
90,15 2680 90,17 2630 90,22 2660
10,11 302 10,07 293 10,29 310
20,17 595 19,85 576 20,19 597
30,18 892 30,31 880 30,35 896
39,92 1173 40,2 1164 40,27 1181
50,26 1481 50,32 1460 50,24 1474
60,15 1771 60,05 1742 60,27 1768
70,31 2080 70,12 2040 70,14 2060
80,19 2370 80,19 2330 80,17 2350
90,31 2670 90,03 2620 90,21 2650

kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,09 297 10,1 279 10,25 296
20,11 590 20,12 552 20,14 583
30,32 893 30,14 843 30,26 882
40,26 1181 40,12 1132 40,2 1172
50,28 1478 50,16 1428 50,16 1467
60,21 1769 60,24 1720 60,23 1760
70,34 2040 70,21 2020 70,11 2050
80,19 2360 80,14 2310 80,19 2350
90,18 2650 90,2 2600 90,33 2640
10,23 294 10,24 289 10,15 289
20,15 581 20,29 571 19,96 572
30,27 878 30,13 857 30,11 869
40,13 1164 40,15 1146 39,95 1152
50,11 1459 50,12 1436 50,56 1466
59,95 1747 60,21 1729 60,06 1742
70,07 2040 70,2 2030 70,2 2040
80,03 2340 80,15 2310 80,13 2330
89,95 2640 90,14 2600 90,11 2630

_________________________________________________________________________________________________________________
463

Grficos - Parafusos 16 mm (5/8)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso1(5/8")
F=A+B* x
A = 0.48744
B =33590
R = 0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso2(5/8")
F=A+B* x
A = 0.54439
B = 34850
R = 0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso3(5/8")
F=A+B* x
A = 0.20665
B = 34200
R = 0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso4(5/8")
F=A+B* x
A = 0.41066
B = 34080
R = 0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso5(5/8")
F=A+B* x
A = 0.38334
B = 33870
R = 0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso6(5/8")
F=A+B* x
A = -0.04040
B = 34290
R = 0.99996
F
o
r
a

(

k
N

)

_________________________________________________________________________________________________________________
464


0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso7(5/8")
F=A+B* x
A = -0.33665
B = 33830
R = 0.99987
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso8(5/8")
F=A+B* x
A = 0.04643
B = 34340
R = 0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso9(5/8")
F=A+B* x
A = -0.51014
B = 34150
R = 0.99991
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso12(5/8")
F=A+B* x
A = 0.30800
B = 34140
R = 0.99997
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso11(5/8")
F=A+B* x
A = 0.77355
B = 34390
R = 0.99995
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500 3000
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso12(5/8")
F=A+B* x
A = 0.30800
B = 34140
R = 0.99997
F
o
r
a

(

k
N

)

_________________________________________________________________________________________________________________
465

kN
(x 10
6
)
KN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,4 198 9,97 208 10,06 205
20,14 385 20,05 418 20,18 410
30,38 585 30,3 633 30,1 613
40,08 773 40,21 837 40,13 815
50,62 981 50,29 1046 50,09 1021
60,25 1170 60,1 1246 60,21 1227
70,22 1367 70,11 1451 70,02 1430
80,14 1562 80,13 1654 80,21 1636
90,15 1759 90,18 1857 90,2 1840
10,04 190 98,14 2020 98,17 2010
20,72 395 10,08 204 10,15 204
30,2 581 20,19 415 20,11 405
40,18 774 30,13 623 30,17 610
49,72 962 40,09 827 40,21 813
60,28 1168 50,25 1038 50,16 1018
70,27 1366 60,14 1241 60,08 1220
80,36 1562 70,21 1448 70,2 1428
90,64 1765 80,13 1651 80,05 1628
98,36 1916 90,06 1855 89,95 1832

kN
(x 10
6
)
KN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,18 202 10,68 212 10,16 204
20,19 402 20,11 399 19,9 401
30,71 617 30,18 603 30,43 615
40,06 804 40,26 802 40,15 810
50,17 1011 50,21 1004 50,04 1014
60,05 1211 60,02 1203 60,23 1221
70,13 1418 70,23 1408 70,39 1430
80,77 1633 80,19 1607 79,92 1623
90,04 1821 90,19 1811 90,32 1836
98,24 1990 98,21 1973 98,31 2000
10,2 198 10,12 196 10,15 196
20,16 396 19,85 388 20,34 400
30,29 602 30,86 604 31,68 626
40,12 799 40,23 793 40,35 800
49,99 1000 50,16 994 50,28 1003
60,23 1207 60,32 1198 60,22 1204
70,32 1415 69,92 1392 70,19 1409
80,17 1613 79,95 1593 80,21 1611
90,06 1814 90,26 1801 90,07 1813
98,59 1992

_________________________________________________________________________________________________________________
466

kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,25 205 10,13 185 10,08 191
20,05 402 20,95 390 20,07 379
30,16 606 30,25 569 30,24 579
40,39 808 40,21 758 39,85 766
50,3 1009 50,06 951 49,81 963
60,06 1204 60,07 1144 60,13 1164
70,11 1406 69,91 1337 70,17 1363
80,17 1607 80,15 1534 80,07 1558
90,23 1810 90,01 1727 90,15 1757
98,2 1972 98,25 1888 98,23 1916
10,24 200 10,24 189 10,06 184
20,17 400 20,21 379 20,03 374
30,25 603 30,23 572 32,85 626
40,24 800 40,22 762 40,12 765
50,15 1000 50,26 959 49,8 956
59,92 1193 60,03 1145 59,98 1155
70,24 1406 70,47 1350 70,26 1360
80,18 1600 80,02 1534 80,24 1554
90,23 1798 90,11 1729 90,08 1747
98,25 1960 98,02 1882 98,27 1910

kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
kN
(x 10
6
)
10,09 210 10,04 203 10,11 210
19,87 412 20,95 416 19,47 407
30,55 632 30,08 598 30,18 619
40,05 823 40,21 798 40,07 820
50,06 1028 50,14 999 51,01 1048
60,23 1234 60,03 1196 59,95 1229
70,19 1436 70 1396 70,08 1440
79,9 1633 81,91 1636 80,21 1645
90,12 1840 90,1 1800 90,04 1847
98,21 2010 98,09 1961 98,3 2020
10,45 214 10,2 201 10,28 208
20,15 407 20,16 396 22,31 453
30,11 607 31,85 631 30,29 618
40,26 808 40,19 794 40,21 819
50,06 1004 50,2 996 50,22 1026
59,93 1203 60,03 1191 60,02 1228
70,71 1421 70,09 1395 70,04 1435
80,12 1609 80,05 1593 80,04 1638
90,16 1810 90,13 1796 90,13 1850
98,17 1974 98,38 1961 98,31 2020
_________________________________________________________________________________________________________________
467

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso1(3/4")
F=A+B* X
A =0.48357
B =51080
R =0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso2(3/4")
F=A+B* X
A =-0.19258
B = 48590
R = 0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso3(3/4")
F=A+B* X
A =0.23179
B =48910
R =0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso4(3/4")
F=A+B* X
A =0.49638
B =49260
R =0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso5(3/4")
F=A+B* X
A =0.45209
B =49720
R =0.99996
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso6(3/4")
F=A+B* X
A =0.50836
B =49160
R =0.99991
F
o
r
a

(

k
N

)

_________________________________________________________________________________________________________________
468

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso7(3/4")
F=A+B* X
A =0.10411
B =49920
R =0.99998
F
o
r
a

(
k
N

)

0 500 1000 1500 2000

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso8(3/4")
F=A+B* X
A =0.70287
B =51740
R =0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso9(3/4")
F=A+B* X
A =0.77791
B =51010
R =0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso10(3/4")
F=A+B* X
A =-0.20899
B = 49450
R = 0.99979
F
o
r
a

(

k
N

)

0 500 1000 1500 2000 2500
0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso11(3/4")
F=A+B* X
A =-0.21782
B = 50030
R = 0.99999
F
o
r
a

(

k
N

)
0 500 1000 1500 2000 2500

0
20
40
60
80
100
( x10
6
)
Parafuso12(3/4")
F=A+B* X
A =0.08279
B =58700
R =0.99998
F
o
r
a

(

k
N

)

_________________________________________________________________________________________________________________
469
Determinao da Constante Fora-Deformao

Parafusos 16 mm ( 5/8)

Parafuso B (kN) Erro R SD
1 33590 4,88153E-05 0,99998 0,14737
2 34850 5,37847E-05 0,99998 0,16902
3 34200 3,81874E-05 0,99999 0,12213
4 34080 4,02271E-05 0,99999 0,12919
5 33870 2,74954E-05 0,99999 0,08885
6 34290 7,90353E-05 0,99996 0,25216
7 33830 1,36489E-04 0,99987 0,44288
8 34340 5,09969E-05 0,99998 0,16267
9 34150 1,15348E-04 0,99991 0,36925
10 34070 9,29784E-05 0,99994 0,29855
11 34390 8,27161E-05 0,99995 0,26347
12 34140 6,54593E-05 0,99997 0,21018

Parafusos 19 mm (3/4")

Parafuso B (kN) Erro R SD
1 51080 4,65022E-05 0,99999 0,10849
2 48590 7,92087E-05 0,99998 0,19421
3 48910 6,43173E-05 0,99999 0,15657
4 49260 8,24964E-05 0,99998 0,19943
5 49720 1,13354E-04 0,99996 0,27119
6 49160 1,56187E-04 0,99991 0,40330
7 49920 8,15870E-05 0,99998 0,20765
8 51740 5,36968E-05 0,99999 0,13146
9 51010 8,49519E-05 0,99998 0,21113
10 49450 2,41505E-04 0,99979 0,62023
11 50030 6,14009E-05 0,99999 0,15574
12 48700 6,41972E-05 0,99998 0,16691

Anexo 1 Anexo 3
Anexo III : Programa SALCT
__________________________________________________________________________________________________________________

470
ANEXO
III

Programa

SALCT
__________________________________________________________________________________________________________________

471

Neste anexo so apresentadas as instrues para utilizao do
programa SALCT (Sistema de Anlise de Ligaes com Chapa de Topo).
Os arquivos fonte dos programas, em linguagem QuickBasic, so
apresentados no sub-diretrio SALCT\QB e os arquivos executveis no sub-
diretrio SALCT\EXEC, apresentando-se ainda os arquivos fonte, em
formato texto (.RTF), no sub-diretrio SALCT\TEXTO.
Estes arquivos esto compactados, respectivamente com os nomes
PRG-QB.ZIP, PRG-EXE.ZIP e PRG-RTF.ZIP.
No captulo 4 foi apresentada uma descrio detalhada dos mdulos
que compem o sistema SALCT.
Para sua utilizao, na forma dos arquivos executveis, necessrio
digitar, no prompt do DOS:
SALCT <ENTER>
O diretrio de trabalho, alm de conter os arquivos executveis do
programa, dever ainda conter os arquivos VS.DAT e PROP-F.DAT.
O arquivo VS.DAT contm a identificao e as propriedades
geomtricas dos perfis das vigas, para o dimensionamento das ligaes com
chapa de topo.
O arquivo, fornecido juntamente com os arquivos executveis do
programa SALCT, contm os dados mencionados para os perfis soldados
padronizados da srie VS, apresentando, em sua primeira linha, o valor da
varivel N, que representa o nmero de perfis cujas propriedades esto
contidas no arquivo (no caso, so 121 perfis).
Em seguida, so apresentados blocos compostos por 5 linhas, com:
1 linha: identificao do perfil VS200x17 (por exemplo);
__________________________________________________________________________________________________________________

472
2 linha: valores de A (rea da seo transversal, em cm
2
); H
(altura da seo, em mm); t
w
(espessura da alma, em
mm); t
f
(espessura da mesa, em mm) e b
f
(largura da
mesa, em mm);
3 linha: valores de I
x
(momento de inrcia da seo transversal
da viga, em relao ao eixo X, perpendicular alma, em
cm
4
); W
x
(mdulo resistente elstico da seo, em
relao ao eixo X, em cm
3
); e r
x
(raio de girao da
seo, em relao ao eixo X, em cm);
4 linha: valores de I
y
(momento de inrcia da seo transversal
da viga, em relao ao eixo Y, situado no plano mdio
da alma, em cm
4
); W
y
(mdulo resistente elstico da
seo, em relao ao eixo Y, em cm
3
); e r
y
(raio de
girao da seo, em relao ao eixo Y, em cm);
5 linha: valores de r
T
(raio de girao da seo formada pela
mesa comprimida mais 1/3 da regio comprimida da
alma, calculado em relao ao eixo Y, em cm); I
T

(momento de inrcia toro da seo, em cm
4
) e E
s

(dimenso da solda mesa/alma do perfil, em mm).

O nome deste arquivo deve ser fornecido ao programa, quando
solicitado na tela de entrada de dados, e pode ser editado para conter as
propriedades geomtricas de outras sees transversais (I ou H), observada
a estrutura mencionada e separando-se os valores, em cada linha, por um
espao.
O arquivo PROP-F.DAT contm as propriedades fsicas do ao, que
podem ser diferentes para cada espessura de chapa utilizada.
Em cada linha do arquivo so apresentados os seguintes valores:
t
ch
espessura da chapa, em mm;
E mdulo de elasticidade, em MPa;
f
y
limite de escoamento, em MPa;
f
u
limite de resistncia trao, em MPa.
__________________________________________________________________________________________________________________

473

Durante a fase de dimensionamento das ligaes (execuo do
primeiro mdulo do programa), so gerados os seguintes arquivos:
CHTOPO.DAT arquivo em formato texto, com os resultados
do dimensionamento das ligaes, pelos
mtodos do MANUAL brasileiro (1988) e pelo
mtodo proposto por KRISHNAMURTHY
(1978b). A listagem do arquivo gerado para o
desenvolvimento deste trabalho
apresentado no Anexo 4.
MODELOS.DAT arquivo temporrio com a identificao de
todos as ligaes dimensionadas
MDLx.DAD arquivos temporrios com os parmetros
principais para a gerao dos arquivos de
dados que sero utilizados pelo LUSAS
(arquivos MDLx.DAT), gerados a partir da
execuo do segundo mdulo do programa.
A estrutura dos arquivos de entrada de dados ser apresentada
no Anexo 5.

Anexo 2 Anexo 4
Anexo IV : Arquivo CHTOPO.DAT
__________________________________________________________________________________________________________________

474
ANEXO
IV

Arquivo

CHTOPO.DAT

__________________________________________________________________________________________________________________

475
****************************************************************
VS250X37
*****************************************************************
1 - Propriedades Geomtricas

rea (A)..................= 46.70 cm2
Altura da Seo (H).......= 250 mm
Espessura da Alma (Tw)....= 6.3 mm
Largura da Mesa (Bf)......= 130 mm
Espessura da Mesa (Tf)....= 12.5 mm
Dimenso da Solda (Es)....= 5 mm
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.520000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.050000
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.025200

2 - Plastificao da Seo

Mdulo Resistente Plstico (Zx) = 465671.88 cm3
Momento de Plastificao (Mp)...= 116417.97 kN.cm
Fora de Trao na Mesa (Tp)....= 490.18 kN
Dimetro do Parafuso (Dp).......= 15.88 mm

3 - Dimensionamento pelo Mtodo do Manual Brasileiro

CASO 1 - Dimensionamento para Alfa = 0.000

Dimetro do Parafuso (D)....... = 16.0 mm
Dimetro Equivalente (Deq)..... = 17.6 mm
Dimetro da Cabea (Dcab)...... = 30 mm
Espessura da Chapa de Topo (Tc) = 31.5 mm
Largura da Chapa de Topo (Bc).. = 130 mm
Altura da Chapa de Topo (Hc)... = 339 mm
__________________________________________________________________________________________________________________

476
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.126000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.007568


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.089600
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.196487


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.100000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.196487

4 - Dimensionamento pelo Mtodo de KRISHNAMURTHY

__________________________________________________________________________________________________________________

477
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.089600
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.007568

*****************************************************************
VS250X38
*****************************************************************

rea (A)..................= 48.00 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.480000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.050000
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.032000




__________________________________________________________________________________________________________________

478
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.126000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.016527


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.089600
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.207125


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.100000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.207125


__________________________________________________________________________________________________________________

479
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.089600
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.016527

*****************************************************************
VS275X40
*****************************************************************

rea (A)..................= 50.80 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.509091
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.045455
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.022909



__________________________________________________________________________________________________________________

480
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.136364
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.149309


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.081455
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.149309


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090909
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.149309

CASO 4 - Dimensionamento para Alfa = -.504
__________________________________________________________________________________________________________________

481
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.136364
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.967839


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.081455
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.967839

*****************************************************************
VS300X43
*****************************************************************

rea (A)..................= 54.80 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.500000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.041667
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.021000


__________________________________________________________________________________________________________________

482


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.125000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.107300


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.083333
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.107300


__________________________________________________________________________________________________________________

483
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.105000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.107300


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.074667
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.932463

*****************************************************************
VS300X61
*****************************************************************

rea (A)..................= 78.30 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.466667
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.053333
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.041667
__________________________________________________________________________________________________________________

484




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.150000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114400


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.105000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114400


__________________________________________________________________________________________________________________

485
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.125000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114400


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.105000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.962437

*****************************************************************
VS325X46
*****************************************************************

rea (A)..................= 58.90 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.492308
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.038462
__________________________________________________________________________________________________________________

486
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.019385




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.115385
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.069582

Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.076923
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.238464


__________________________________________________________________________________________________________________

487
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.096923
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.069582


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.068923
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.900701

*****************************************************************
VS350X49
*****************************************************************

rea (A)..................= 63.00 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.485714
__________________________________________________________________________________________________________________

488
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.035714
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.018000




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.107143
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.035472


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.071429
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.198967
__________________________________________________________________________________________________________________

489


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.035472


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.064000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.871976

*****************************************************************
VS350X58
*****************************************************************

rea (A)..................= 74.40 cm2
__________________________________________________________________________________________________________________

490
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.485714
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.045714
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.018000




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.128571
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.084985


__________________________________________________________________________________________________________________

491
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.084985


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.107143
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.084985

Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.937032

*****************************************************************
VS375X53
*****************************************************************

rea (A)..................= 67.10 cm2
__________________________________________________________________________________________________________________

492
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.480000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.033333
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.016800




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.100000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.004428

__________________________________________________________________________________________________________________

493
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.084000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.163022


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.066667
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.004428

*****************************************************************
VS375X62
*****************************************************************

rea (A)..................= 79.20 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.480000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.042667
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.016800

__________________________________________________________________________________________________________________

494



Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.120000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.052669


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.084000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.196215

__________________________________________________________________________________________________________________

495
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.100000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.052669


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.084000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.909123

*****************************************************************
VS380X61
*****************************************************************

rea (A)..................= 77.90 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.368421
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.042105
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.025000
__________________________________________________________________________________________________________________

496




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.118421
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114427


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.082895
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114427


__________________________________________________________________________________________________________________

497
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.098684
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.114427

Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.082895
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.962460

*****************************************************************
VS400X58
*****************************************************************

rea (A)..................= 73.60 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.500000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.031250
__________________________________________________________________________________________________________________

498
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.015750




Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.093750
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.106891


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.078750
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.106891

__________________________________________________________________________________________________________________

499

Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.062500
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.955951

*****************************************************************
VS400X68
*****************************************************************

rea (A)..................= 87.20 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.500000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.040000
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.015750


__________________________________________________________________________________________________________________

500


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.112500
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.001046


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.078750
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.137553


__________________________________________________________________________________________________________________

501
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.093750
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.137553


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.078750
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.001046

*****************************************************************
VS450X60
*****************************************************************

rea (A)..................= 76.80 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.444444
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.027778
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.014000

__________________________________________________________________________________________________________________

502


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.083333
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.092981


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.070000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.092981


__________________________________________________________________________________________________________________

503
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.055556
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.943938

*****************************************************************
VS450X71
*****************************************************************

rea (A)..................= 90.30 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.444444
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.035556
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.014000




__________________________________________________________________________________________________________________

504
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.100000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.125828


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.070000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.125828


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.083333
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.125828

__________________________________________________________________________________________________________________

505
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.070000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.990729

*****************************************************************
VS500X73
*****************************************************************

rea (A)..................= 92.40 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.500000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.025000
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.012600




__________________________________________________________________________________________________________________

506
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.122923


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.063000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.122923


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.075000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.122923


__________________________________________________________________________________________________________________

507
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.063000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.988172

*****************************************************************
VS500X86
*****************************************************************

rea (A)..................= 109.50 cm2
Parmetro Pi1 (Bf/H)......= 0.500000
Parmetro Pi2 (Tf/H)......= 0.032000
Parmetro Pi3 (Tw/H)......= 0.012600



__________________________________________________________________________________________________________________

508
Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.090000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.015468


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.075000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 1.157633


Parmetro Pi4 (Tc/H)........... = 0.063000
Parmetro Pi5 (D/Dp)........... = 0.893612

Anexo 3 Anexo 5
Anexo V : Arquivos de dados para o Programa LUSAS
____________________________________________________________________________________________
_
510
ANEXO
V

Arquivo de dados
para o
Programa LUSAS
____________________________________________________________________________________________
_
511

Apresenta-se, neste anexo, a estrutura dos arquivos de dados
gerados pelo sistema SALCT (Sistema de Anlise de Ligaes com Chapa
de Topo) para processamento atravs do programa LUSAS.
No sub-diretrio LUSAS, apresentado o arquivo de dados CT1-
AB1.Dat, compactado com o nome CT1-AB1.ZIP correspondente ao modelo
de ligao com chapa de topo de 31,5 mm de espessura e parafusos de 16
mm de espessura.
As trs primeiras linhas dos arquivos, reproduzidas abaixo,
correspondem aos comandos gerais da anlise:

PROBLEM TITLE VS250X37 - Dp = 16 Tc = 31.5
UNITS kN mm
OPTION 62 87
C

A primeira linha dos arquivos de dados, aps o comando PROBLEM
TITLE, contm todas as informaes necessrias para a identificao do
modelo analisado, tais como tipo de viga, o dimetro dos parafusos e a
espessura da chapa de topo (as linhas iniciadas pela letra C so linhas de
comentrios).
O comando UNITS utilizado para informao das unidades a serem
utilizadas no problema, no caso kN para fora e mm para comprimento, e o
comando OPTION indica as caractersticas da anlise a ser realizada.
No caso deste trabalho, as opo 62 indica que a anlise no-linear
no deve ser interrompida se forem encontrados pivs negativos e a opo
87 indica o tipo de anlise no-linearidade geomtrica a ser utilizada (no
caso, no linearidade geomtrica Lagrangiana total).
____________________________________________________________________________________________
_
512
O primeiro bloco de dados composto pela indicao da incidncia
(topologia) dos elementos finitos utilizados, identificados por um nome
alfanumrico (JNT4, para os elementos de junta utilizados, HX8 para os
elementos tridimensionais com 8 pontos nodais e PN6 para os elementos
com 6 pontos nodais.

JNT4 ELEMENT TOPOLOGY
FIRST 1 1 2 6 6421
INC 1 6 6 6 1 457
. . .
HX8 ELEMENT TOPOLOGY
FIRST 458 68 69 75 74 2 3 9 8
INC 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4
INC 4 6 6 6 6 6 6 6 6 10
INC 40 66 66 66 66 66 66 66 66 2

O primeiro dos blocos de dados reproduzidos acima indica, na
primeira linha, a incidncia do elemento de junta n 1 formado pelos pontos
nodais de nmeros 1, 2, 6 e 6421 e, na segunda linha, os incrementos da
numerao dos elementos e dos pontos nodais para a gerao automtica
de 457 elementos.
Analogamente, para os elementos HX8, o segundo bloco indica que o
primeiro desses elementos ter o nmero 458, gerando-se 80 (4 x 10 x 2)
novos elementos de acordo com os incrementos fornecidos nas linhas
iniciadas com a palavra-chave INC.
Os elementos podem ainda ser gerados um a um, bastando para isso
a identificao do tipo de elemento, seguida pelo comando ELEMENT
TOPOLOGY, indicando-se, na linha imediatamente a seguir, o nmero do
elemento e a sequncia de pontos nodais.
O comando SOLUTION ORDER, posicionado imediatamente aps o
bloco de incidncia dos elementos, indica a ordem de soluo do sistema de
equaes, selecionando o tipo de otimizao a ser empregada.
O bloco de dados relativos s coordenadas dos pontos nodais
identificado pelo comando NODE COORDINATES, seguido da indicao das
coordenadas X, Y e Z do ponto, podendo-se fazer a gerao automtica,
____________________________________________________________________________________________
_
513
como mostrado abaixo, para 2 pontos nodais (incluindo o inicial), com
incremento de 12,5 para a coordenada na direo Y, e para 3 pontos nodais
com incremento 8 na direo Z.

NODE COORDINATES
FIRST 1 0.000 0.000 326.500
INC 6 0.000 12.500 0.000 2
INC 66 0.000 0.000 -8.000 3

So fornecidas, a seguir, as informaes relativas ao comportamento
no-linear dos elementos de junta e dos materiais utilizados (por grupos),
como j mencionado no captulo 5, de acordo com os comandos
reproduzidos abaixo:

JOINT PROPERTIES NONLINEAR 33 3
1 1.0E10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 ...
0.0001 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 ...
0.0001 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2 0.0001 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 ...
1.0E10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 ...
1.0E10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
. . .
MATERIAL PROPERTIES
C Material 3 = Parafusos
3 205.0000 0.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
. . .
PLASTIC DEFINITION
STRESS POTENTIAL VON_MISES
7
YIELD STRESS
7 0.63500
HARDENING CURVE HARDENING_GRADIENT 1
7 11.8931 0.016902

As propriedades so relacionadas aos elementos finitos atravs do
comando MATERIAL ASSIGNMENTS, cuja sintaxe atribui, a cada elemento
(ou conjunto de elementos), as propriedades fsicas de um determinado tipo
de material:
MATERIAL ASSIGNMENTS
1 457 1 1
458 2129 1 4 0 8
____________________________________________________________________________________________
_
514
2130 2669 1 5 0 9

No exemplo acima, aos elementos de nmero 1 a 457, com
incremento unitrio de numerao, so atribudas as propriedades do
material representado pelo tipo 1, enquanto aos elementos de nmero 458 a
2129, tambm com incremento unitrio de numerao, so atribudas as
propriedades do material tipo 4, cujas propriedades de plasticidade esto
indicadas no grupo 8 (o zero indica que no h referncia a propriedades
ortotrpicas).
O programa LUSAS permite que sejam impostas condies de
compatibilidade de deslocamentos, atravs do comando

CONSTRAINT EQUATION
EQUATION 0.0
3613 0 0 3 1.0
3616 0 0 3 -1.0

representando que (1,0) x W
3613
+ (-1,0) x W
3616
= 0, onde W
3613
e W
3616

representam, respectivamente, os deslocamentos (na direo 3 global) dos
pontos 3613 e 3616, ou seja, foi imposta a condio de mesmo
deslocamento, na direo mencionada, para esses pontos.
Os vnculos externos da estrutura a ser analisada so identificados
pelo comando

SUPPORT NODES
1 2737 6 R R R
62 260 66 F R F

indicando que os pontos nodais de nmeros 1 a 2737, com incremento 6 de
numerao, tm todos os seus possveis deslocamentos restringidos (R),
enquanto os elementos 62 a 260, com incremento 66, esto liberados (F =
free) para deslocamentos nas direes X e Z e restringidos para
deslocamentos na direo Y.
O comando LOAD CASE TITLE, identifica o titulo dos casos de
carregamento impostos estrutura, cujos tipos, em funo tambm do tipo
____________________________________________________________________________________________
_
515
de elemento finito utilizado so indicados por conjuntos de letras.
Nas estruturas analisadas neste trabalho, o carregamento foi
introduzido atravs de foras concentradas identificadas por CL
identificando-se os pontos nodais de aplicao das foras e suas
componentes nas direes do sistema global de referncia, como mostrado
no exemplo abaixo, onde os trs primeiros nmeros referem-se numerao
dos pontos nodais (primeiro e ltimo) do grupo e ao incremento da
numerao, enquanto os trs ltimos nmeros de cada linha indicam os
valores das componentes nas direes X, Y e Z, respectivamente:

CL
5923 5935 1 -6.5385 0 0
6089 6101 1 -6.5385 0 0
6255 6267 1 -6.5385 0 0

Os comandos seguintes so referentes s opes de sada de
resultados de elementos (ELEMENT OUTPUT) e de pontos nodais (NODE
OUTPUT), sendo possvel selecionar tanto os resultados quanto os
elementos e pontos nodais de interesse, bem como eliminar-se todas as
sadas de resultados, trabalhando-se apenas com o ps-processador grfico
do sistema.
O comando NONLINEAR CONTROL, identifica um bloco de sub-
comandos que tm a funo de exercer o controle do desenvolvimento da
anlise, propiciando formas de incrementao do carregamento, controle do
nmero de iteraes, estabelecimento de valores e parmetros de
convergncia e fixao de limites para a execuo da anlise (controle da
durao em termos do nmero de incrementos do carregamento ou do valor
total do mesmo.

Anexo 4 Anexo 6
Anexo VI: Resultados dos Ensaios
_________________________________________________________________________________________________________________
519
ANEXO
VI

Resultados
dos
Ensaios
_________________________________________________________________________________________________________________
520

Este anexo apresenta, de forma detalhada, a correspondncia entre
os pontos instrumentados dos prottipos ensaiados (transdutores de
deslocamento, extensmetros eltricos de resistncia e rosetas) com os
canais de aquisio de dados, de forma a possibilitar a correta identificao
e possvel utilizao dos resultados experimentais obtidos neste trabalho.
Este trabalho complementado pelo diretrio EXPERIM, com os sub-
diretrios PRELIM e PROTOT.
O sub-diretrio EXPERIM\PRELIM apresenta o arquivo compactado
PRL-XLS.ZIP, que contm 3 arquivos de planilha eletrnica,
correspondentes aos resultados dos ensaios preliminares dos prottipos
com ligaes com cantoneiras de alma, completamente soldadas e com
chapa de topo (vigas VS 350x58).
Em todas as planilhas, a primeira coluna refere-se numerao da
leitura (record) efetuada pelo equipamento de aquisio automtica de
dados, e a coluna seguinte, identificada como Chan 0 (canal zero),
corresponde ao valor fornecido pela clula de carga, acoplada ao atuador
hidrulico responsvel pela introduo do carregamento dos prottipos.
Cada uma das colunas corresponde a um dos canais de leitura de
dados para os extensmetros, transdutores de deslocamento e rosetas (3
canais por roseta).
Para todos os prottipos da fase experimental preliminar, como
mostrado na figura A-1.1, os transdutores de deslocamento correspondem
aos canais 31 a 46, dos quais os canais 32, 33, 43 e 44 correspondem aos
transdutores utilizados para a observao da verticalidade dos
deslocamentos do pilar dos prottipos, como relatado no captulo 7.
_________________________________________________________________________________________________________________
521

Figura A-1.1: Posicionamento dos transdutores de deslocamento

Os canais 1 a 12 correspondem aos extensmetros das 4 rosetas
instaladas na alma da viga, a uma distncia H/2 da face do pilar como
representado na figura A-1.2a, com numerao crescente para os
extensmetros dispostos na vertical, a 45 e na horizontal.
Os extensmetros colocados nas mesas superior e inferior da viga
esto indicados na figura A-1.2b, indicando-se entre parnteses a
numerao correspondente aos extensmetros da mesa inferior.

(a) (b)
Figura A-1.2: Rosetas na alma e extensmetros nas mesas da viga
_________________________________________________________________________________________________________________
522
Na outra viga dos prottipos tambm foram instalados extensmetros,
a uma distncia H/2 do pilar, correspondentes aos canais 25 a 27, na mesa
inferior e 28 a 30 na mesa superior.

Figura A-1.3: Rosetas
na chapa de topo

Para o prottipo CT2-C,
com chapa de topo, foram
instaladas rosetas na chapa de
topo, como representado na figura
A-1.3, cujos extensmetros
correspondem aos canais 47 a 64.,
numerados na mesma ordem
mencionada (vertical, 45 e
horizontal).
Para cada roseta, as
planilhas eletrnicas apresentam 5
colunas de resultados,
correspondentes aos valores
mximos e mnimos das tenses e
deformaes e do ngulo da
direo principal.

O sub-diretrio EXPERIM\PROTOT, apresenta 4 arquivos
compactados, correspondentes s planilhas que contm os resultados dos
ensaios dos prottipos com ligaes com cantoneira de alma (CA-XLS.ZIP),
completamente soldadas (CS-XLS.ZIP) e das duas sries de prottipos com
chapa de topo (CT1-XLS.ZIP e CT2-XLS.ZIP).

Figura A-1.4: Posicionamento dos transdutores (Grupo 1)
_________________________________________________________________________________________________________________
520
As figuras A-1.4 e A-1.5 apresentam, respectivamente para os
prottipos dos grupos 1 e 2, o posicionamento dos transdutores de
deslocamento e a correspondente numerao dos canais de aquisio de
dados, sendo a disposio apresentada na figura A-1.5 tambm utilizada
para os prottipos, de ambas as sries, com ligaes completamente
soldadas e com cantoneira de alma.

Figura A-1.5: Posicionamento dos transdutores (Grupo 2)

As excees relativas aos transdutores de deslocamento mostrados
na figura A-1.5 so:
no foram utilizados os transdutores correspondentes aos canais
10 e 11 nos prottipos de ligaes completamente soldadas e de
ligaes com cantoneiras de alma;
no foram utilizados os transdutores correspondentes aos canais
50 e 51 nos prottipos com ligaes com cantoneiras de alma.

No caso especfico da planilha correspondente ao prottipo CA2-B,
so apresentadas colunas identificadas como canais 3a, 4a e 5a,
correspondentes aos canais 3, 4 e 5, utilizados na fase final do ensaio em
decorrncia do trmino do curso de deslocamento dos respectivos
transdutores.
As planilhas apresentam um segundo bloco de resultados, tambm
relativos aos canais correspondentes aos transdutores de deslocamento
_________________________________________________________________________________________________________________
521
posicionados no pilar e nas vigas, onde so calculados os deslocamentos
verticais corrigidos, em funo dos deslocamentos verificados atravs dos
transdutores posicionados sob os apoios dos prottipos (canais 1 e 2).
Para os prottipos de ligaes completamente soldadas, as planilhas
apresentam ainda, juntamente com os deslocamentos corrigidos, o clculo
da rotao da viga obtida dividindo-se o deslocamento vertical do pilar dos
prottipos pela distncia da face do flange do pilar ao apoio.
As planilhas de resultados dos prottipos com chapa de topo
apresentam um terceiro bloco de resultados, contendo os deslocamentos
relativos da chapa de topo em relao ao flange do pilar, bem como os
valores das rotaes da chapa, calculadas para o afastamento chapa/pilar, e
da viga, calculadas como no caso das ligaes completamente soldadas.
A correspondncia entre os canais de aquisio de dados e os
extensmetros e rosetas sofreu algumas alteraes, quando so
comparados os prottipos de ligaes completamente soldadas com os de
ligaes com chapa de topo, principalmente em funo de algumas
modificaes efetuadas na instrumentao dos prottipos das duas sries
(VS 250x37 e VS 350x58) e devido ao fato de terem sido reservados alguns
canais para a aquisio dos resultados dos extensmetros instalados nos
parafusos de alguns prottipos.
Para melhor identificao dos extensmetros e rosetas, bem como
dos canais relativos aos parafusos instrumentados, as planilhas de
resultados dos prottipos com ligaes completamente soldadas e com
chapa de topo.
Nas mesas superior e inferior de uma das vigas (lado B, figura A-1.4 e
A-1.5) foram instalados extensmetros nas sees distantes H/2 e H da face
do flange do pilar ou da face da chapa de topo, enquanto no lado A (figura A-
1.4 e A-1.5) foram instalados extensmetros apenas na seo H (em alguns
casos apenas na mesa superior).
O posicionamento dos extensmetros colocados nas mesas das vigas
(lado B) dos prottipos de ligaes completamente soldadas e com chapa de
topo similar ao apresentado na figura A-1.2b, mas com numerao dos
_________________________________________________________________________________________________________________
522
canais de aquisio indicada em cada planilha eletrnica de resultados.
Quanto s rosetas na seo transversal da alma, distante H/2 da face
do flange do pilar (ligaes completamente soldadas) ou da face da chapa
de topo, a disposio semelhante apresentada na figura A-1.2a, exceto:
no caso dos prottipos de ligaes completamente soldadas,
para os as rosetas da alma (nmeros 1, 2 e 3), foram
posicionadas, respectivamente, a H
w
/6, 2H
w
/3 e 5H
w
/6 da face
interna da mesa comprimida das vigas;
nos prottipos da srie B dos grupo 1 e 2 (CT1B-i e CT2B-i, i =
1,6), apenas 3 rosetas foram utilizadas na alma da viga,
identicamente posicionadas s dos prottipos de ligaes
completamente soldadas;
nos prottipos da srie B dos grupo 1 e 2 (CT1B-i e CT2B-i, i =
1,6), alma da viga foi instrumentada com apenas 3 rosetas,
instaladas nas mesmas posies das rosetas utilizadas nos
prottipos de ligaes completamente soldadas;

Figura A-1.6 Rosetas na alma das vigas

O posicionamento das rosetas na alma das vigas (seo H/2)
apresentado na figura A-1.6, para as duas sries dos prottipos dos dois
_________________________________________________________________________________________________________________
523
grupos (VS 250x37 e VS 350x58).

Figura A-1.7 Rosetas nas chapas de topo

Quanto s rosetas instaladas nas chapas de topo, a figura A-1.7
apresenta o posicionamento das mesmas para as duas sries de ambos os
grupos de prottipos ensaiados, observando-se que foram utilizadas apenas
2 rosetas para os prottipos da srie B.

Figura A-1.8 Posicionamento dos parafusos instrumentados

Os parafusos instrumentados foram ligados aos canais 12 a 15,
identificando-se seu posicionamento pela figura A-1.8 e pelo rtulo PI
(parafuso instrumentado), seguido pelo nmero da posio e pela
identificao da viga (A ou B) nas planilhas eletrnicas referentes aos
prottipos CT1B-1, CT1-B-3, CT1B-4 e CT1B-5.

Anexo 5

1998DO LuizFernandoLoureiroRibeiro

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Universidade de So Paulo

Escola de Engenharia de So Carlos

M - momento fletor na juno mesa/alma MANUAL brasileiro (1988)

M - momento fletor na seo da mesa distante b da face da alma

- reduo do momento de engastamento perfeito devido rotao dos

atua na largura tributria p

atua na seo da chapa de largura p d, onde d a dimenso do

HEM srie para mm 10

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

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