Dev Tec Diag Elec Aut

DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE AUTOMOBILE
E-book
Devenir Technicien en diagnostic lectronique automobile

Le guide ultime qui vous permettra de trouver votre mtier et vivre votre passion
Copyright 2013 -FORMADIESEL-
De BENARFAOUI Arfaoui
Table des matires
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Avant-propos
Vous reconnaissez-vous dans une ou plusieurs des situations suivantes ? Vous rvez de diagnostiquer les voitures modernes diesel HDI, dCI, TDI, CDI.. essence HPI, FSI, et d'utiliser l'outil de diagnostic ''le scanner'' pour diagnostiquer et rparer ces vhicules, Vous n'aimez pas les rparations lourdes, vous aimez un service propre qui vous permet d'exercer votre activit en portant une blouse blanche, Vous tes mcanicien et la nouvelle technologie applique aux vhicules d'aujourd'hui vous fait dfaut, Vous tes au chmage, vous chercher trouver une formation en un mtier rentable, qui ne vous prendra pas beaucoup de temps d'autant plus qu'elle ne cote pas chre, pour trouver un emploi ou crer votre propre emploi, Vous tes fonctionnaire, vous travaillez loin de chez vous et votre dsir de crer une activit chez vous afin d'tre prs de votre famille et surtout de vos enfants, Vous tes tudiant, vous souhaitiez avoir une occasion de prparer ce mtier diagnostic en parallle vos tudes et obtenir 2 diplmes en mme temps, Et surtout si vous aimez faire de l'argent avec un mtier qui ne demande pas d'effort physique mais de l'intelligence : le diagnostic et l'change (donc la revente) des pices et des composants lectroniques, Si vous vous reconnaissez dans un ou plusieurs des cas ci-dessus, alors vous serez intresss par les ides qui se trouvent dans cet e-book et notamment par la stratgie du pyramide propose au chapitre 9 de celui-ci.
BENARFAOUI Arfaoui Directeur FORMADIESEL Ma mission est daider les jeunes et tout ce qui dsir raliser le rve; d'apprendre un mtier, de trouver un emploi ou le crer. Cet e-book est donc un moyen privilgi pour atteindre cet objectif. Mail : directeur@formadiesel.com Site : www.formadiesel.com
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Cet e-book na d'autre vocation que de vous informer et de vous conseiller pour devenir un Technicien en Diagnostic lectronique Automobile (abrviation TDEA) et par la suite trouver un emploi ou crer un atelier. A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteur une formation complte au mtier de TDEA. Jai voulu qu'il soit trs concis, de faon ce que quelques pages suffisent vous faire sentir vos besoins pour investir dans ce mtier.
Droits de Diffusion GRATUITS et illimits

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(Cliquable)
Avant-propos................................................................................... 2 INTRODUCTION............................................................................... 4 Pourquoi le mtier de TDEA?............................................................ 7 MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?..................................................................... 9 Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique automobile TDEA ? ................................................................................................. 11 Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?............................... 14 LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE......19 1- Les connaissances techniques................................................... 20 2- Linformation technique (donnes techniques)........................... 24 3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle.................. 25 4- Latelier......................................................................... 29 LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET ............33 ETAPE 1, Formez-vous votre mtier.............................................. 33 ETAPE 2, Trouvez un stage ............................................................ 38 AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE.................................40 Ou trouver une formation distance ? ........................................... 41 POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL.....42 FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION.................................. 46 STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN EDEA Expert en Diagnostic Electronique Automobile ............................................. 49 Objectif de la stratgie de la pyramide............................................. 49 La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ?............................. 50 Les trois niveaux de la pyramide................................................. 51 Test des qualits de technicien en diagnostic................................55 CONCLUSION................................................................................. 59
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INTRODUCTION
Il y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de rparation mcanique avaient peu dimportance dans lactivit conomique en gnral. Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile sont reconnus comme une source importante de gain d'argent et de cration demplois. Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection tels que ; le Common rail et les injecteurs-pompes dans le diesel et la technique de l'injection directe dans l'essence, les systmes de dpollution ainsi que la gestion lectronique, la voiture daujourdhui est devenue propre, conomique, plus performante, plus silencieuse et bien plus cologique. Encore faut-il, pour conserver ces caractristiques, crer des ateliers comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures quipes de la haute technologie. Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire inexistantes. ''Les embrayages ont une dure de vie dau moins 500 000 Km'', ce qui vite de les remplacer. De nouveaux matriaux de haute qualit, technologies dassemblage tudies et optimisation des processus de production ont permis cette volution. Cet tat de fait ainsi qu'avec mes annes d'exprience dans le domaines de la maintenance automobile que j'ai vcu m'ont fait penser un nouveau mtier moderne, un mtier rput d'une bonne qualit, propre, trs rentable, en plus il volue de pair avec l'volution de l'automobile, tel est le TDEA ;Technicien en Diagnostic lectronique Automobile, bien sr que cette appellation existait dj mais le contenu et le mode de formation ainsi que les tches assignes au TDEA diffres un peu de ce que se faisait auparavant. Aujourd'hui le rle assign au technicien en diagnostic nest plus comme le mcanicien de lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains dans le cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou un joint de culasse. Pour lui les lourdes rparations sont dpasses.
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Son domaine maintenant cest la technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du systme dinjection, dallumage et de dpollution), les calculateurs lectroniques, le multiplexage.. Le technicien communique avec le vhicule laide des appareils de diagnostic et ralise des contrles sophistiqus et dtecte la panne puis il procde au changement des composants dfectueux. Ce vritable mdecin spcialiste des voitures devient une personne socialement importante et valorise, ce qui lui occasionne de nouvelles perspectives. Cette activit lui permet dtre toujours propre et fire de lui car il se trouve tout le temps sollicit et rend service la socit. ''Le diagnostic lectronique automobile est un mtier fascinant, rentable et respect. Il est dailleurs lun des mtiers les plus priss dans le secteur automobile. Si vous tes en train de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre ce mtier passionnant, plein de dfi et crer votre propre atelier. Imaginez-vous peut-tre dans votre future atelier, avec un client inquiet qui vous parle de sa voiture en panne. Ce client confiant, ne doutant pas de vos comptences, sait que vous pourrez rparer correctement sa Mercds ou sa Citron. Chacun peut rver d'exercer le mtier de son choix, devenir son propre patron, de crer et grer une entreprise son got. Sil y a le rve, il y a aussi laction. Votre souhait peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand OUI. Tous nos projets actuels, qui hier encore n'taient que des rves, ont atteint leurs objectifs grce notre volont et persvrance ainsi qu'aux moyens ncessaires qu'on a mis en place pour concrtiser notre objectif. Depuis 2003, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer
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leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun; une forte volont et un dsir ardent de devenir un TDEA un jour. Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et satisfaction. Au fil des pages de cet e-book vous verrez quelques ides et conseils utiles pour laborer un projet dentreprise de diagnostic lectronique automobile. Certes, il ne rsume pas toutes les informations disponibles, mais il propose le ncessaire pour orienter la recherche dun entrepreneur en herbe.
Pourquoi le mtier de TDEA?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine du diagnostic et de la rparation automobile savre intressant. Premire raison : L'augmentation du parc roulant et lutilisation universelle des automobiles crent jour aprs jour des emplois pour les techniciens en diagnostic. En effet, tous les dplacements des personnes se font en voiture, ce n'est pas cause leur attachement irrationnel pour l'automobile mais parce que c'est le seul moyen d'assurer leur mobilit. Ces voitures sont appeles un moment ou un autre tomber en panne et la premire rflexion du propritaire et de trouver un technicien pour la rparer.
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Deuxime raison : Depuis quelques annes, le secteur connat une acclration de l volution technologique des vhicules (nouveaux systmes d'injection, de dpollution, de l'lectronique embarque et informatique) qui modifie les mthodes de travail et les outils utiliss. Les quipements lectroniques reprsentent aujourdhui 20 % du prix dune automobile, ce chiffre atteindra 40 % dans les annes venir. Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion, il est plus que jamais porteur. Il offre plus de chances aux techniciens de diagnostic qualifis, notamment les spcialistes de llectricit et de llectronique automobile. Pour le diesel, c'est le COMMON RAIL Une tude ralise par Delphi (graphique ci-contre), montre que le taux des immatriculations de voitures diesel est impressionnant. Actuellement le parc Europen occupe plus de 140 millions de moteurs diesel munis de systme dinjection Common rail.
Pour l'essence, l'avenir c'est l'injection directe FSI Un rapport du SIA www.sia.fr affirme que, presque toute la gamme essence actuelle est en injection lectronique indirecte, en 2017, 65% des moteurs seront en injection directe.
Moteur Volkswagen injection directe FSI,
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Troisime raison : La voiture continuera exister pour toujours ce qui garantie l'emploi et une activit durable aux techniciens, mme si la voiture du demain utilisera les nergies nouvelles. Les professionnels du diagnostic se formeront pour sadapter cette nouvelle donne.
Le graphique ci-contre nous indique que le nombre de vhicules va tre doubl en 2040 et que les moteurs diesel HDI et essence FSI continueront quiper ces vhicules pour plusieurs dcennies .
En 2020 : 1 Billion de vhicules quips par moteurs diesel et essence. En 2040 : 0,8 billions de vhicules quips par moteurs diesel et essence et 0,8 billions de vhicules hybrides.
Doc. World Energy Outlook
En tant que technicien en diagnostic lectronique automobile vous aurez plus d'occasions avantageuses d'emploi. Vous pourrez travailler chez un concessionnaire, pour un garage ou pour vous-mme en crant votre propre atelier
Technicien en diagnostic lectronique automobile est le mtier le plus pris du secteur de l'automobile
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MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?

Les rparateurs dautomobiles sont souvent classs par le type de travaux qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un travail de gnraliste et de spcialiste. Le mcanicien gnraliste est celui qui se charge de la rparation des pannes mcanique habituelles qui se produisent dans un vhicule. Son travail comprend le changement des pices mcaniques telles que ; piston, bielle, vilebrequin, culasse ou soupapes, il procde aussi au graissage et au changement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige des fortes connaissances en mcanique. En revanche, un technicien de diagnostic et de maintenance se spcialisera dans le diagnostic et la remise en tat des systmes des vhicules. Il acquiert beaucoup plus de connaissances et d'exprience dans ce secteur qu'un mcanicien gnraliste dans le mme service. Par consquent, le technicien spcialiste pourra rapidement diagnostiquer des problmes relatifs son domaine de comptence. Cependant, la spcialisation d'un technicien peut tre limite un seul systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les connaissances pour intervenir avec efficacit sur tous les systmes d'automobile. Voici quelques types des spcialistes quon peut rencontrer dans les ateliers de rparation automobile: Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le cblage lectrique, et le fonctionnement des accessoires lectriques tel que le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques. Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent, et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail exige gnralement une exprience pratique tendue.
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Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile Spcialiste de diagnostic lectronique automobile: En automobile, les diagnostics les plus importants sont ceux qui touchent l'lectronique. Ce technicien est un spcialiste dans la recherche de pannes et le contrle des composants systmes lectroniques. Il utilise l'appareil de diagnostic Scanner pour communiquer avec les calculateurs des vhicules et compare l'tat des circuits lectroniques avec les donnes d'origine. On peut ainsi avoir une connaissance prcise des dysfonctionnements et localiser toutes interventions ventuelles.
Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique automobile TDEA ?

Ce vritable mdecin spcialis en diagnostic lectronique, dtecte lanomalie, dmonte, contrle, rpare et rgle aussi tous les systmes de commande et les composants mcaniques, hydrauliques et lectroniques du vhicule.
A l'aide d'appareils de diagnostic, de mesure et de contrle perfectionns, il contrle le systme d'injection diesel gestion lectronique ,
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linjection lectronique essence, lallumage, le systme antipollution, lordinateur de bord ou la climatisation. En cas davarie, il dmonte les composants dfectueux et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au point et rglages indispensables partir des donnes du constructeur. Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et contrles sur route. Ce professionnel doit avoir, en plus de son domaine qui est la gestion lectronique des moteurs diesel et essence, une trs bonne connaissance de la technique automobile et sadapter aux volutions technologiques qui sont nombreuses et rapides dans ce domaine. Son domaine de connaissance : La technologie applique lautomobile a considrablement volu au cours des dernires annes, du point de vue mcanique, exception faite de la qualit des matriaux, les principes de fonctionnement restent les mmes. Mais les nouveauts en matire dlectricit et dlectronique sont quant elles remarquables. Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur, systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de lhabitacle, etc.). Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens en diagnostic lectronique automobile. Lutilisation de multimtres, doscilloscopes et des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation des pannes automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et interprter les informations fournies par ces instruments, il est indispensable de matriser les principes de fonctionnement basiques de llectricit, de llectromagntisme, de linformatique (programmation) et de llectronique. En outre, le technicien en diagnostic lectronique automobile centralise lensemble de la documentation technique, manuels datelier, supports multimdia, rseaux dinformation distance et sinforme de toutes les techniques dintervention et technologies nouvelles, propres son champ daction.
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Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : en plus de sa principale tche le diagnostic, le technicien assure l'entretien ainsi que la rparation de tous les systmes ; d'injection, d'allumage, de dpollution, de gestion moteur (calculateur lectronique et composants lectroniques), bote de vitesses automatique, climatisation, l'ABS.. Soit tous les systmes qui sont pilots par des composants lectroniques. D'o une complexit grandissante des pannes. Les activits du technicien en diagnostic automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien pointu. A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes.
Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs du vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une ''prise spcifique'' situe dans un endroit bien dtermin l'intrieur du vhicule (gnralement dans lhabitacle en dessous du tableau de bord). Il slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des indications techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations effectuer. Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet un devis au client. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou au remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur, d'un fils, d'une carte lectronique ou reprogrammation de logiciels... La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par le constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui s'inscrivent sur l'cran des appareils. Il procde ensuite aux essais sur route, et ralise les dernires mises au point. Puis, il remet le vhicule au client, explique en dtail les rparations effectues, et commente la facture.
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Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches. Lieu de travail : Le technicien en diagnostic lectronique automobile peut exercer son mtier dans diffrentes catgories d'ateliers : Chez le service aprs vente (SAV) d'un distributeur agr ''ou concession automobile''; Le technicien spcialiste de latelier SAV doit donc imprativement matriser les architectures lectriques et fonctionnelles des calculateurs lectroniques, des botiers de servitude intelligents, des nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, il peut tablir des diagnostics de plus en plus complexes. Chez un rparateur agr (agent); Les rparateurs sont des rseaux dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des techniciens agrs par la marque afin deffectuer la maintenance ncessaire sur leurs vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente, notamment dans les zones faible densit de population o les concessionnaires ne sont pas implants. Chez un rparateur indpendant, Ou il peut s'installer son compte dans son propre atelier en tant que rparateur indpendant.
Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?

La complexit croissante de la technologie et l'lectronique embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux. Ce professionnel doit avoir : La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies concernes (lectronique, rseaux de communication, lments d'informatique...); La capacit d'adaptation aux volutions technologiques; Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation; La rigueur et mthode ;
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Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail; Rception vhicule, devis, dure de lintervention, OR ''ordre de rparation'' sign par les deux parties (client, rparateur) Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.
En plus de ces qualits, le technicien de diagnostic doit tre nergique, ambitieux, plein d'assurance et doit dvelopper ces atouts personnels.
Les tches d'un TDEA

Les tches du technicien en diagnostic lectronique varient en fonction de l'importance de l'entreprise. Dans tous les cas, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement ; ces tches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel; 1/ Accueillir le client; 2/ Diagnostiquer (recherche de la panne); 3/ Rparer ; 4/ Restituer le vhicule au client . Dtaillons ces actions : 1- Accueillir le client : La premire tche du technicien commence ds la rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client. En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un examen visuel et auditifs du vhicule (dtection des fuites diverses, bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais. Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet. Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants. Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie
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de sa voiture.
Conseil important : L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on incrimine trop htivement d'autre quipement (tels que ; le systme d'injection, le turbo, l'lectronique, ...). C'est pourquoi que cette tche ; l' accueil et le dialogue avec le client ainsi que l'analyse des dfauts doit tre confie un vrai spcialiste expriment. Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent au-del de llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de dpollution. Il doit en particulier possder une technique trs approfondie du moteur car, mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de dterminer le dfaut puis de le localiser.
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2- Diagnostiquer : Dans cette tape le technicien fait des hypothses, diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de rparation. Il commence tout dabord par relever des valeurs l'aide de l'outil de diagnostic, dinterprter celles-ci par comparaison avec les donnes du constructeur, dmettre des hypothses sur le dysfonctionnement, puis il dfinit un processus de remise en conformit, Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela il utilise les outils de diagnostic, de mesure lectrique et de contrle des caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et pneumatiques. Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les) lment(s) dfectueux. A la fin il prpare lintervention.
3- Rparer : Organiser son intervention et pratiquer l'auto contrle de son activit, Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les organes des diffrents systmes;
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Changer ou rparer les organes des diffrents systmes; Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes constructeurs; Contrler les performances et mettre au point le vhicule; Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les normes en vigueur, Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver la grande prcision exige. Excuter toutes les oprations avec le souci constant de la propret, viter les poussires, le contact des pices dmontes, entre elles ou avec des corps trangers. Manipuler avec soin, sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses. 4- Restituer le vhicule au client : Aprs chaque rparation, avant de livrer le vhicule son propritaire, Le technicien doit avoir l'habitude de faire une inspection finale. Les vis desserres, un fil ou un capteur non branch par oubli, les petites dfectuosits, sont quelques-uns des nombreux petits dtails qu'on nglige et qu'on oublie facilement. Chacun de ces points peut tre important, le retour d'un client insatisfait dmolit rapidement une rputation et il importe que vous preniez soin d'viter de vous trouver dans cette situation. Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi lui tre garantie.
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Un technicien tout sourire, dans son atelier spcialis. Il est fier de raconter quil a commenc seul, avec peu dargent et beaucoup de confiance en ses comptences, Depuis son premier client satisfait, les affaires nont jamais cess de prosprer.
Fiche mtier Technicien en Diagnostic lectronicien automobile ONISEP (visualisez la vido) : http://www.onisep.fr/Ressources/Univers-Metier/Metiers/electronicien-neautomobile
LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE

Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels toute opration de diagnostic ou rparation et qui augmentent fortement les chances de succs. 1- Les connaissances techniques; 2- Les donnes techniques; 3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle; 4- Lieu ou exercer votre mtier ''Atelier. Dtaillons ces conditions et citons le ncessaire que dois avoir le technicien pour exercer sa fonction en toute quitude.
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1- Les connaissances techniques

Les connaissances techniques est un ensemble des savoirs et savoir-faire organis dans la mmoire, formalis ou pas et susceptible dtre activ dans toutes situations de travail. Elles sacquirent dans le cadre de formations initiales et/ou professionnelles et/ou au fil de lexprience professionnelle, lors de la rptition de laction.
Le domaine de diagnostic lectronique c'est la manipulation des appareils de diagnostic et outils de mesure et de contrle des systmes lectriques et lectroniques embarqus : la commande moteur, lantipollution, lordinateur de bord, le multiplexage. Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande : Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel et essence; De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution, dallumage, daugmentation de puissance; De bonnes bases lectricit et lectronique des vhicules; De bonnes bases dans la dmarche du diagnostic et de la mise au point moteur. Ces connaissances, sont indispensables pour effectuer les mesures ou contrles prconiss, pour comprendre les ractions de combustion dun moteur, pour lire et analyser un schma lectrique complexe, ou tudier la conformit des signaux sur un oscilloscope, Elles doivent tre accompagnes dune logique de dduction et dinterprtation, pour s'viter de sorienter vers des pannes factices, ou de tomber dans certaines piges qui ne manquent pas dans ses systmes complexes, entranant lchange de pices non justifies. un autre critre important ne pas ngliger c'est que par la formation pratique vous dvelopper une habilit et une attitude tenir face des situations concrtes qui vous permettent de vous familiariser aux caractristiques de chacun des outils.
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Habilets : L'habilit est une qualit (inne ou acquise) de finesse, d'adresse dans le choix des moyens pour arriver une fin. C'est une combinaison de perceptions, de mouvements, de gestes acquis et reproductibles dans un contexte donn. Qualits d'adresse, d'intelligence, de comptence dans une activit demandant l'acquisition et l'application de techniques et dnotant une grande matrise. En en diagnostic automobile, lensemble des tches effectuer exige des habilets tant intellectuelles que physiques . Ainsi, une personne maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults travailler dans ce domaine. La capacit deffectuer une tche donne, dans un temps prescrit, reprsente un critre de qualification important. Les constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour la plupart des tches courantes. Si un constructeur prescrit 50 minutes pour la dpose et la pose dune pompe haute pression du systme Common rail dun modle spcifique de vhicule diesel. La facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps, la rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais. Par ailleurs, le dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des rpercussions importantes sur la rputation de latelier.
Habilets intellectuelles Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de rparation de vhicules; Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique; Savoir interprter et dcoder un schma lectrique; Savoir faire des diagnostics; Savoir relier le fonctionnement des mcanismes des principes de base; Se concentrer dans un environnement bruyant; Sadapter aux dveloppements technologiques.
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Habilets physiques Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrences de formes, de dimensions et de poids; Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des rglages et amorcer les vis et les crous; tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des positions parfois trs incommodes;
En rsum, le technicien en diagnostic automobile doit avoir une capacit danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement et de faon prcise la cause de la dfaillance technique. Attitudes :
Les attitudes sont des comportements sociaux ou affectifs acquis par lindividu et mobilisables dans des domaines de la vie domestique ou professionnelle.
Vous connaissez maintenant les principales habilits ncessaires au mtier de technicien en diagnostic. Mais quen est-il du comportement adopter? Voici un cas qui vous permettra de vous faire une rflexion sur le sujet. Imaginez la situation suivante ; Sur votre voiture diesel un voyant sallume et vous constatez une baisse de puissance avec le dgagement d'une importante fume noir lchappement. La crainte davoir un problme grave vous amne prendre un rendez-vous chez un garagiste. Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8h, et vous attendez devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne soccupent pas du tout de vous. Quelles sont vos impressions?
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Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous voir et vous demande dun ton bourru la raison de votre visite. Vous lui expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez de le rparer. Aprs quelques explications, il croit que le problme est caus par lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une rparation coteuse) et il vous propose de le changer. Il vous dit: Tout sera rgl cet aprs-midi, revenez vers 16h. Quelles sont vos impressions?
Vous vous prsentez vers 15h 50 au garage. Votre voiture nest pas prte! Vous attendez donc ct en songeant au rendez-vous que vous avez pris avec votre ami 16 h 30mn. Quelles sont vos impressions?
Finalement, 17h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est rgl. Quelles sont vos impressions?
Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage du turbocompresseur arrive en bonne quantit et sous une pression suffisante, il se peut que la dtrioration du premier turbocompresseur avait pour cause un mauvais graissage. Personne ne eu la dmarche de vrifier ou de vous le signaler! Quelles sont vos impressions?
Si cette msaventure vous est-elle arrive ? Retourneriez-vous dans ce garage? Les professionnels du mtier nous indiquent les principales attitudes quun technicien de diagnostic automobile doit adopter: Conscience professionnelle ;
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Respect des dlais prvus ; Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules rpars ; Minutie dans lexcution des tches ; Souci de propret lors des interventions sur les vhicules ; Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments ; Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur,
2- Linformation technique (donnes techniques)

De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le travail quotidien du technicien. Pour raliser efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin d'une base de donnes techniques fiable et actualise en permanence. Il est souvent trs important qu'un schma de connexion spcifique au vhicule ou un descriptif technique soit disponible. Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits... pas de ventes ! Ou trouver linformation ? Un des principaux problmes pour les indpendants est de rcuprer les informations spcifiques aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes : Fournisseurs de donnes libres Il existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous forme de DVD et/ou de livres (Exp. etai.fr). Ces collectes de donnes sont gnralement trs volumineuses. Elles vont des informations de maintenance, comme les quantits de remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de rglage, aux schmas de connexion, instructions de contrle et dispositions des composants de diffrents systmes.
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Les DVD sont disponibles en diffrentes versions, qui varient selon le volume des donnes contenues et de leur dure de validit. Cette dernire peut tre illimite ou faire l'objet d'un abonnement avec des mises jour annuelles (Exp. autodata.fr). Donnes lies un appareil de diagnostic Divers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude de donnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes lors du diagnostic ou d'une rparation. En rgle gnrale, ces donnes englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre (Exp. Bosch Esitronic). Donnes en provenance dinternet Certains constructeurs automobiles proposent des pages Internet spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages peut tre demand. La facturation des informations tlcharges varie selon les diffrents constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent de la quantit d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros quelques centaines deuros pour certaines informations. Les documents tlchargs peuvent tre archivs et rutiliss. En plus des pages Internet des constructeurs automobiles, il est galement possible de collecter des informations dans divers forums, sur des pages de fabricants de pices ou des pages personnelles, l o des informations sont proposes et changes.
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle

En plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de diagnostic doit ncessairement disposer : Des appareils de diagnostic ;
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Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes ; Dun analyseur de gaz et d'un Opacimtre homologus. Les appareils de diagnostic ''Scanner'' La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de diagnostic, de mesure et de contrle performants. Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des capteurs ; puis ils les transmettent une base de donnes qui localise l'origine de la dfaillance. Certains appareils permettent d'accder la documentation technique, en indiquant par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des composants. Ils apportent ainsi une vritable assistance aux professionnels.
Exemples d'appreils de diagnostic pour techniciens et experts
Une interface de diagnostic KTS 570 Bosch utilise avec un PC
Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch cran tactile
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Une tablette de diagnostic KTS 340 Bosch cran tactile
L'appareil de diagnostic : assure le diagnostic des calculateurs avec vue entretien, vue rparation et conseils de rparation, Lecture de la mmoire de dfauts , Effacement de la mmoire de dfauts , valeurs relles, valeurs de consigne et test des actionneurs, vous fournie des informations ncessaires la rparation et des plans d'entretien, vous guides dans la recherche de pannes, vous fournie la documentation technique ; schmas lectriques, donnes de consigne.. et autres possibilits (par ex. le test du moteur), oscilloscope en plus du multimtre pour l'analyse de signaux
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Les outils de mesure et de contrle Indispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous permettent de contrler les systmes : Le multimtre, outil indispensable qui doit tre matris parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances). L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie intgrante du quotidien du technicien. A laide de cet appareil vous pouvez visualiser les signaux et en dtecter les anomalies. Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans l'outil de diagnostic. Il faut savoir que pour les mcaniciens lutilisation doscilloscope lectronique requiert une longue priode dapprentissage afin de pouvoir en matriser les commandes et les rglages. Il sagit surtout de bien ltudier et de lutiliser. Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de l'intensit du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur de laquelle on fait passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite mesurer l'intensit. Son principal intrt est l'absence de contact physique et d'ouverture du circuit pour y insrer un ampremtre classique. Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert , permet de trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un circuit ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures faire tout le dliement de cblage, douvrir les conduits lectriques et de dtacher les panneaux de carrosserie. Testeurs pour systme Common Rail, (Testeur pompe HP haute pression, testeur circuit basse basse pression, testeur d'injecteurs Common rail) l'aide desquels le technicien peut diagnostiquer des problmes du systme dinjection Diesel Common Rail quipant presque sur tous les vhicules diesel daujourdhui. Ces outils permettent de contrler la haute pression dlivre par la pompe HP du moteur diesel et de tester le circuit d'alimentation en combustible du moteur ainsi que les injecteurs. La bote bornes, utilise en liaison avec un multimtre ou un oscilloscope autonome, permet de tester les capteurs sans endommager les composants du vhicule, ni les broches des
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connecteurs. De plus, elle assure une capacit de diagnostic sur toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation. Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'en suivre le cheminement (une technique utilise depuis fort longtemps dans le domaine de l'lectronique). Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules modernes, permet de vrifier les rseaux multiplexs,
Autres appareils peuvent tre ncessaires dans vos oprations de recherche de la cause de panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme l'analyseur de gaz pour lessence ou lOpacimtre pour le diesel, dont l'utilisation peut rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs complte (technique utilise dans les centres de contrle technique de vhicules). Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre composants des gaz dchappement des moteurs allumage command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2), hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2). Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des moteurs diesel.
4- Latelier
Il faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier bien quip et bien organis. Tout comme on juge un mcanicien d'aprs ses outils, on juge un atelier de rparation d'aprs sa propret et l'tat de son quipement. La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune installation rationnelle. On ne peut travailler agrablement et en toute scurit dans un atelier encombr et sale. De plus, les clients seront plus rassurs de confier leurs vhicules aux mains de mcaniciens soigneux qui travaille dans un atelier d'apparence propre et non dlaisser,
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Le local Le local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou des vhicules. Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer que dans des conditions dtermines ; Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi carrele ; Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et individuel ; Bonne aration ; Excellente protection contre les poussires et lhumidit.
La superficie Les dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des systmes. Cette diffrenciation influence la distribution des surfaces, elle doit comprendre en plus le bureau de chef d'atelier. Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution, composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration de remontage des pices, d'en chasser les impurets ou scher l'air celles qui ont t laves au solvant. Aujourd'hui on parle souvent de '' la salle propre'', elle sest rpandue partout, notamment en Europe. Elle est dune propret
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clinique. Il sagit dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute technologie rgne en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection haute pression, tant en essence quen diesel, elle se rvle tre aussi ncessaire quun appareil de diagnostic. Lorganisation y est rationnelle, pense en termes dergonomie et de facilitation des tches.
L'entretien des outils et de l'quipement Soyez responsable et respectueux des outils et du matriel que vous utilisez. C'est l'une des tapes importantes qui feront de vous un technicien comptent. L'outillage d'atelier et les outils spciaux doivent tre nettoys et rangs immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir besoin. Les appareils lectriques doivent tre lubrifis, entretenus et rpars si ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre inspects et entretenus rgulirement.
Ces bonnes habitudes permettent d'acclrer le travail et de rduire la perte d'outils.
Conclusion :
Tous ces lments, que nous venons de citer, sont importants pour le mtier de diagnostic de vhicules. Mais le facteur dterminant, cest le savoir-faire qu'a la personne qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil de mesure et de diagnostic ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis correctement. Pour quun diagnostic d'un vhicule soit russi et sr, il est trs important que lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils et sur le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises que par le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir
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une technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux systmes et de nouveaux dveloppements) et dactualiser en permanence les connaissances via des actions de formation continue et des sessions de formation. Rappel Gardez toujours l'esprit que c'est le technicien qui ralise le diagnostic, l'appareil n'est qu'un outil. Quel que soit l'quipement utilis, il faudra toujours un technicien comptent pour l'utiliser.
Rsum des besoins de technicien face une voiture en panne
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LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET

Les deux tapes dterminantes dans votre plan daction pour devenir un entrepreneur dans le domaine de diagnostic et maintenance automobile sont : ETAPE 1 ; Formez-vous votre mtier, ETAPE 2 ; Acqurir une exprience. Commencez par l'essentielle la formation , La cration datelier, de l'quiper par l'outillage et l'appareillage viendra aprs et deviendra plus facile raliser. En effet, au cours de votre formation vous allez savoir de quoi vous aurez besoin et ou le trouver.
ETAPE 1, Formez-vous votre mtier

Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener correctement votre mission, vous devez obligatoirement passer par une formation de qualit afin dacqurir et approfondir les connaissances ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer et de corriger des dfectuosits dans n'importe quel systme de vhicule. Tout le monde peut se renseigner par exemple sur la remise en tat des composants, mais seulement un programme de formation adquat pourra changer cette personne un technicien comptent. En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite. La formation vous permet ; dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire ; de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits ; de vous remettre niveau ; davoir la confiance dans vos analyses,
En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou certificat qui
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sera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet aux employeurs comparer les qualifications de diffrents demandeurs demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain sur d'autres candidats. tre diplm constitue aussi une garantie d'assurance pour vos clients ; car ces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les techniciens diplms. En quoi devez-vous tre form ? La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par des mises en pratique. Le programme de formation doit tenir compte ; des connaissances compltes de la technique automobile moderne ; des connaissances moteurs et des lments dassemblage ; des connaissances sur les matriaux utiliss en automobile ; des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage lectronique..); des connaissances approfondies de llectricit et de llectronique automobile ; des connaissances dtailles des systmes de commande : mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques ; des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche de pannes ; des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat des dfectuosits des diffrents systmes embarqus ; des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des appareils de mesure et de contrle.
Modules complmentaires Vous pouvez complter votre service diagnostic par d'autres tches qui s'avrent trs rentables ;
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Climatisation automobile ;
Aujourd'hui les appareils de maintenance de climatisations permettent de sassurer rapidement de leur bon fonctionnement, de dceler les anomalies ventuelles et de procder leur maintenance. Diagnostiquer, purger, faire lappoint de fluide frigorigne Lexcution de toutes ces oprations est automatique. En effet, tous les appareils qui se trouvent sur le march sont pourvus dune banque de donnes automobiles intgre. Il vous suffit de slectionner la marque et le type de la voiture, lappareil fait le reste ! Un kit de dtection de fuites par UV, un thermomtre numrique et un dtecteur lectronique de fuites sont galement disponibles.
Systmes de confort et scurit (Air bague, ABS, ASR, ESP) ; Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste, suspension active) ; Remise en tat des injecteurs Common rail ;Le nombre de vhicules diesel est en augmentation constante. Aujourdhui il est devenu possible dassurer une rparation dun injecteur Common rail avec la mme qualit et la mme garantie quune pice neuve. Pour les ateliers tels que le vtre, cela reprsente une vritable manne. Je vous offre formation ''GRATUITE'' (une srie de vidos) sur la remise en tat et test des injecteurs Common rail monts sur les nouveaux vhicules HDI, DCI, et les poids lourds. Cliquez sur le lien ou l'image ci-dessous.
http://www.formadiesel.com/seid
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Une formation sur ; la communication, la gestion et l'organisation datelier, les rgles de scurit, dhygine et le respect denvironnement ainsi que la connaissance dune deuxime et/ou troisime langue constitue un rel atout.
Dure de la formation La dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa dtermination prend en compte : Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou distance; Le prrequis de lapprenant; Le niveau de formation ou diplme souhait.
Ou trouver une formation ? Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont en majorit des formations rsidentielles (classiques), c'est--dire que ltudiant doit tre prsent en classe. Elles sont organises par de multiples organismes publics et privs, et ont chacune leurs caractristiques. Formation rsidentielle chez une institution spcialise Cest le mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes qui peuvent se consacrer un temps relativement long de 18 36 mois dans lobjectif dobtenir un diplme. Les institutions de formation peuvent tres tatiques ou privs et proposent un cursus plus ou moins long selon le niveau du diplme propos pour celles-ci. Voici un exemple pour accder au mtier de diagnostic automobile:
CAP Maintenance des Vhicules Automobiles options Vhicules Particuliers Bac Professionnel Maintenance des Vhicules Automobiles option Vhicules Particuliers
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Pour trouver une institution rendez-vous sur le moteur de recherche le plus connu et le plus utilis google sur Internet et faites une recherche en utilisant les mots cls correspondants votre choix. Vous pouvez utiliser les mots cls suivants : Formation en diagnostic lectronique automobile ou Formation technicien en diagnostic lectronique automobile. Vous pouvez aussi effectuer une recherche sur les moteurs de recherche ddis uniquement la formation, tels que : http://www.kelformation.com/ http://www.emagister.fr/ http://www.studyrama.com/formations.html Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que google il faut prcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats soient des tablissements de formation et non des services de diagnostic ou de vente. Formation distance Le mode de formation classique, chez des institutions arrange beaucoup plus les jeunes qui quittent l'cole. En plus ces institutions ne se trouvent pas dans tous les pays. Dans certain cas la formation classique peut ne pas arranger certain public, pour diverses raisons (sant, travail, loignement gographique, contraintes familiales.) de suivre normalement un enseignement classique dans une institution de formation. Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie de regroupements (stages pratiques) pour mettre en application la thorie acquise distance.
La formation distance est une forme d'enseignement o toutes les connaissances sont transmises par divers moyens qui n'imposent pas la prsence physique du professeur. Il sagit donc d'un systme de formation utilisant l'change distance comme base de relation entre l'tudiant et l'cole. C'est l'organisation d'un dialogue distance entre ces deux parties
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La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique actuelle et de russir sa vie professionnelle. Les heures de travail ainsi conomises permettent d'amortir des cots souvent plus levs que ceux d'une formation classique. Il s'agit donc d'une situation de travail individuelle, l'tudiant peut organiser son travail comme il l'entend: lieu, horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande autonomie.
ETAPE 2, Trouvez un stage

Aprs une priode dapprentissage suffisante vous accderez une exprience professionnelle, vous permettant par la suite de prendre plus de responsabilit pour tre en capacit de cration de votre propre atelier. Aprs votre formation ou mme au cours de laquelle, il vous est fortement conseill de commencer votre activit en travaillant dans un atelier, peu importe sa taille ou sa destination; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente dun concessionnaire. Lessentiel est que vous ayez l'opportunit de mettre en pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver loccasion de participer des oprations de diagnostic, de remise en tat des moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus.
L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs un certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque situation qui peut se prsenter.
Un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec assurance dans la recherche de panne mme si sur un vhicule nouveau pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes, il peut dcouvrir que la tche n'exige qu'une srie de petites oprations qui lui sont dj familires. N.B. ; Pendant la priode de votre apprentissage, gagner de l'argent ce stade n'est pas votre objectif principale. L'important est d'tre mis en
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situation d'exercer votre mtier pour acqurir une exprience. Le contact de techniciens spcialiss, de leurs conseils aviss ainsi que les exigences d'une clientle vous seront trs fructueux pour l'avenir
Ici, on a la chance de pouvoir s'exercer sur des vhicules haut de gamme, avec du matriel de pointe. Une chance ! Confie Luc, technicien en diagnostic jeune stagiaire dans un atelier de diagnostic et rparation automobile. L'atelier de Bernard, fourmille d'quipements et de vhicules divers : une vritable source de stimulation pour lapprentissage. Plus que le standing des vhicules tudier, rparer, c'est toute la documentation technique qui est mise notre disposition pour nous entraner qui est pour nous une vritable mine d'or. Ayant fait ses tudes de base en mcanique, puis devenu technicien en diagnostic, Luc a voulu s'adapter l'volution naturelle de l'automobile. D'o une formation en mcatronique (commande informatise des systmes mcanique par llectronique) pour matriser en atelier l'outil informatique devenu quasi-indispensable aux rparations lectroniques. Durant ma priode dapprentissage, mon temps, c'tait 50% d'intervention sur le vhicule et 50% d'tude, de reprogrammation et de documentation tlcharger sur l'ordinateur, notre principal outil diagnostic. A l'heure de l'lectronique embarque omniprsente, des moteurs hybrides, Luc souligne l'importance de son dapprentissage dans latelier, occasion qui lui a permis de rviser les bases de sa formation et de mettre en pratiques ces connaissances thoriques aussi bien que de se familiariser avec de nouveaux systmes apparus en l'espace d' peine quelques annes. Aujourd'hui, on ne peut se passer d'un stage dans un milieu professionnel, car on a besoin de cet apprentissage constamment et de cette mise jour de nos connaissances.
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AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE

Le premier intrt de la formation distance compare une formation classique est le gain de temps : vous pouvez concilier formation et pratique. La formation distance vous permet de : 1 - Se former tout en continuant de travailler ou d'tudier dans une institution Grce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou dtudier ; que vous soyez au lyce ou lUniversit vous pouvez envisager de mener de paire votre travail quotidien et votre formation condition de bien grer votre temps. 2 Se former son rythme Vous pouvez vous-former votre rythme : le midi lors de votre pause djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune pause Cest vous qui organisez et grez votre planning, 3 Se former sans frais de dplacement et moindre cot Le fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). De plus, les cots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une formation classique (dans un tablissement). 4 - Continuer percevoir votre salaire Si vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance cest quelle vous permettra de continuer percevoir votre salaire, puisque vous pouvez tudier tout en gardant votre poste de travail. 5 - Acqurir le mme niveau dtude quune formation en classique Les cours dispenss dans un enseignement distance sont de mme qualit que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les
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recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms distance ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation classique. 6 - Dmontrer une plus forte motivation que la moyenne Une tude ralise par des professionnels de la formation montre que le niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une motivation plus forte que la moyenne. En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos. Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.
Ou trouver une formation distance ?

La mthode utilise pour trouver une formation distance peut tre similaire celle permettant de chercher une formation rsidentielle de technicien en diagnostic automobile, pour trouver une formation distance ajouter les mots cls suivants : Formation distance. Voici un exemple de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr : Formation distance en diagnostic lectronique automobile
Comme vous pouvez taper ces mots cls sur sur Emagister,fr ; un puissant moteur de recherche ddi uniquement la formation dont l'adresse web est : http://www.emagister.fr
Remarque : FORMADIESEL propose une formation distance pour devenir un TDEA. Voir chapitre : Stratgie de pyramide (lien cliquable) du prsent e-book.
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Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplme professionnel vous irez plus loin que vous le croyez. Adel est un mcanicien rparateur g de 32 ans. Il travaille dans le domaine de la rparation depuis 18 ans. Il a appris le mtier de mcanicien dans son propre garage et avec ses outils, il n'a jamais suivit de formation formelle, cest En forgeant qu'on devient forgeron qu'il a appris son mtier de mcanicien. Aujourdhui il commence voir l'importance de la formation et lobtention dun diplme. Les clients apprcient l'expertise d'un technicien diplm c'est pourquoi l'employeur l'encourage se former. Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a besoin d'une formation qui laidera s'adapter aux nouveaux systmes. Actuellement, c'est son collgue qui rpare les vhicules hautes gammes. Il dcide rapidement de suivre un programme de formation distance sur la nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui. Adel commence tudier son programme chez FORMADIESEL durant son temps libre. Grce cette formation, il a pu cerner ses points faibles et les amliorer. Il est trs satisfait d'apprendre enfin de nouveaux aspects de son mtier qu'il ignorait jusque l et ce malgr plusieurs annes de travail en atelier. La formation lui a permis d'acqurir de nouvelles comptences et ainsi de prendre confiance en ses capacits. Avec le temps, il a pass l'examen avec succs et il a obtenu son diplme. Son employeur est impressionn ainsi que ses collgues. Ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.
POUR SE DISTINGUER OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL

Au commencement de votre activit de technicien ayez toujours l'esprit que ''le client est votre raison d'tre'' lexcellence de votre prestation technique doit tre votre principale objectif. C'est une des conditions de votre russite. Voyons comment cela peut se raliser :
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Ayez le comportement et l'apparence d'un professionnel, C'est au premier contact qu'une personne se forge une opinion de son interlocuteur, quelques minutes suffisent. Une fois que son impression est faite (bonne ou mauvaise) il est difficile d'en changer. Pour cette raison mettez les atouts de votre ct, soyez professionnel dans votre activit. Vous devez avoir confiance en vous et en vos comptences. Une excellente prestation technique fera de vous un professionnel apprci et sollicit par la clientle. Soyez exigent sur votre apparence physique; une tenue vestimentaire adquate, des outils bien ordonns, une relation respectueuse avec vos clients sont des aspects ne pas sous estims. Gardez aussi votre zone de travail bien organise et attirante. Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous faire perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client penseront que votre travail est votre image, il est donc important de ne pas vous dvalorisez pour des raisons d'apparence. Un de mes amis qui un jours tomba en panne loin de chez lui, dmarcha pour trouver un mcanicien de confiance. Un vendeur de pices dtaches automobile l'orienta ver un atelier du centre ville. Un fois au garage, il fut rassur au premier coup dil. Latelier tait dune propret clinique, sol propre, des outils bien agencs sur des panneaux fixs aux murs, et des mcaniciens vtus de blouse propres portant l'enseigne du garage. Laccueil tait trs cordiale. Aprs avoir expliquer au technicien comment tait parvenue la panne, le technicien rassura mon amis et lui dit que sa voiture serai rpare dans les trois heures. Un temps temps qu'il mit profit pour visiter la ville. Des facteurs tels que; la propret, l'organisation d'atelier, l'accueil professionnel du technicien taient pour mon ami la certitude que sa voiture tait ''entre de bonnes mains''. Que votre service soit rapide et efficace, Un service dynamique et concluant est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs peu de techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous ramne sa voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement,
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votre client sera priv de sa voiture durant un certain temps ce qui va lui occasionner de nombreux dsagrments (courses, travail, cole des enfants..). Deuximement, le respect du dlai d'immobilisation de la voiture au garage doit tre tenu. Un technicien qui travail vite et bien peut largir son rseau de client assez rapidement (plus de clients, plus de travail. Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation). Utilisez des pices de rechange fiables, Pour avoir une bonne rputation vous devez toujours utiliser des pices de rechange dorigines et fiables. Faites attention, mme si vous tes le meilleur technicien de votre rgion, l'utilisation des pices de mauvaise qualit risque de nuire rapidement votre rputation. Alors faites votre travail correctement ds le dpart. Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deux facteurs : 1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez; 2- Les prix des autres concurrents qui rendent le mme service que vous. Dans la plupart des cas les clients attendent un excellent service de votre part. Soyez la hauteur de leur attente et votre chiffre d'affaire devrait s'en ressentir. Une bonne prestation est la garantie d'un succs commerciale. Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par le propritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et vous conomisera ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer au client. Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien polyvalent et comptent devient une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec la diversit des marques de voiture, beaucoup de mcaniciens proposent un service limit. Quant vous ne vous vous limitez pas offrir qu'un service de
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rparation basique, en effet, la plupart du temps vos clients ne connaissent pas d'autres personnes comptentes pour les aider, et chaque fois que vous refusez un travail que vous ne matrisez pas, vous perdez un client! Pour cette raison, vous devez parfaire vos connaissances, amliorer vos comptences et largir le domaine de votre activit par le biais de la formation. Les seuls mots que vos clients veulent entendre sont: oui, je peux la rparer bien sur". Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS.. Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de clients actuels ou de clients potentiels ne peut donc, court ou moyen terme, quentraner une diminution de votre gain. Au contraire, il s'avre que le client satisfait le fera savoir, en moyenne, cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires et ce, au plus bas cot possible. Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, En tant que qu'un technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos conseilles. Vous devez tres bien informs sur les diffrents types vhicules qui sont en usage de nos jours, prenez du temps pour lire les magazines d'automobile, les journaux professionnels et suivez les informations fournis par les constructeurs et les quipementiers. Visitez les concessionnaires automobiles pour voir les nouvelles tendances, ainsi pour tre la page, jugez leurs qualits, leurs capacits. Ces connaissances auront une valeur inestimable quand vous ferez des recommandations vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est nouveau dans le domaine d'automobile, les moteurs et les derniers dveloppements technologiques. Abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance automobile qui vous permettent de suivre les volutions dans ce secteur et de connatre les nouvelles innovations techniques.
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Abonnez-vous aux forums de discussion et changez des ides avec les professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personne passionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. Il est toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres personnes qui ont, ou non la mme faon que vous de voir les choses. Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, quant eux, ils auront peut tre approfondi d'autres aspects qui retiendront votre attention. De plus, l'aptitude de communiquer avec les autres, de dialoguer, est devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations professionnelles. Visitez les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou salons figure aussi parmi les moyens d'information votre porte. Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent par exemple l'automobile, l'quipement de garage, l'lectronique, l'informatique, le marketing et la publicit... C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations, des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matriels et peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun appareil de diagnostic). Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent annonces par les journaux ou sur Internet.
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION

Maintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour moi de suivre une formation pour devenir technicien en diagnostic et crer mon propre atelier? Vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas beaucoup de moyens ? Votre activit de salari ne vous motive plus, et souhaiteriez changer le cours de votre vie et vous mettre votre compte? Ou peut-tre que vous tes mcanicien et que vous rvez dintervenir sur des vhicules modernes? Ce mtier est fait pour vous!
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Devenir technicien en diagnostic est possible pour vous condition que vous ayez une bonne volont et un grand dsir datteindre cet objectif, mme si vous manquez dexprience, dautant plus que ce mtier ne ncessite pas beaucoup de moyens pour dmarrer. Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en ellemme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit comprendre une bonne partie de llectronique ce qui constitue un obstacle pour certains d'entre-eux. A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ainsi que le temps ncessaires et ce quelque soit son niveau dtude. Voici trois raisons qui peuvent vous encourager investir dans ce domaine : 1- LEOBD ; Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre dmarche de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence et, depuis 2003- 2004, tous les vhicules diesel sont quips du systme de surveillance et de contrle de pollution; EOBD (Europeen On Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce dernier a pour but de pourvoir le vhicule dun systme de diagnostic de bord apte contrler en permanence lefficacit du dispositif antipollution. Dune part, et dautre part, amliorer les capacits des diagnostics ainsi que lefficacit des rparations lorsque survient une panne de ces dispositifs. Il fourni au technicien, le ou les codes de dfaut sur des anomalies furtives ou intermittentes qui lui permettront de localiser la panne. Il lui informe sur les diverses conditions du moteur prsentes au moment de la mmorisation de la dfaillance. Ainsi le technicien doit pouvoir accder ces renseignements qui servent faciliter le diagnostic du problme. 2-Une base dinformations de donnes votre disposition : La majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur
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tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui servent vous guider pas pas dans votre dmarche de diagnostic et de recherche de pannes mme complexes. 3- Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline) Certains quipementiers, fabricants des outils de diagnostic, proposent, une assistance technique par tlphone ou par Skype qui vous apporte des rponses tous vos problmes, complexes ou non. La Hotline vous apporte une assistance technique ou un conseil pour lutilisation dune application ou dun matriel. Il vous assiste de loin dans votre dmarche de recherche de panne ou rsoudre les difficults que vous rencontrez, puis il vous accompagne pas pas jusqu la rsolution du problme. Ce service est payant moyennant un abonnement annuel. En rsum : En se servant de ces trois outils le technicien peut dsormais trouver des dfauts trs facilement et intervenir en parfaite connaissance de cause. Souvenez-vous que si vous voulez travailler indpendamment vous devrez faire face plusieurs dfis, car il n'est pas facile d'tre son propre patron! En plus d'une solide formation en ce mtier, il vous faut : lingniosit, lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune bonne rsistance au stress... Si vous avez ses qualits nul doute que vous russirez ; ce mtier est fait pour vous.
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STRATEGIE DE PYRAMIDE POUR DEVENIR UN EDEA Expert en Diagnostic Electronique Automobile

Objectif de la stratgie de la pyramide
Dans l'objectif de vous former au mtier de diagnostic lctronique automobile et vous faire acqurir la qualification d'un expert en diagnostic, FORMADIESEL vous propose un parcours de formation sous forme d'une pyramide suivre depuis sa base qui constitue une formation de base sur la mcanique des moteur diesel et essence, destine aux initis, jusqu'au sommet dont le niveau est d'un EDEA; Exprt en Diagnostic Electronique Automobile.
La pyramide d'expert en diagnostic
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La stratgie de la pyramide, quest-ce que c'est ?

La stratgie de pyramide est un projet mrement rflchi, elle est le fruit d'une logue exprience dans la formation distance dans le domaine de la maintenance automobile. C'est un trs bon programme de travail pour la ralisation d'un objectif. La stratgie de pyramide est un ensemble de trois tapes suivre pour atteindre le niveau d'expertise en diagnostic lectronique autmobile et ce, quelque soit votre niveau de connaissance dans ce domaine. Les points forts de la stratgie de la pyramide : Elle permet toute personne quelque soit son niveau dtude ou sa situation ; dbutant, tudiant, fonctionnaire, employ, sil a une exprience en mcanique ou pas ou mme mcanicien ou lectricien automobile, etc, de se former au mtier de diagnostic lectronique automobile et d'atteindre le niveau d' expertise en ce domaine, aprs bien videmment avoir suivi un parcours de formation bien dfini. Domaine de formation limit la motorisation, la scurit et au confort automobile, Mode de formation distance (en e-learning) sur une plate-forme + stages, ce qui vous permettra de concilier formation et travail, Mthode pdagogie spcifique : cours anims, stages en vidos, professeur film en classe, chat en ligne, forum Dure de formation courte, Prix de formation rduit, Les objectifs sont dcoups en sous-objectifs facilement atteignable qui vous permettront d'apprendre tape par tape et de progresser facilement jusqu'au niveau de l'expertise en diagnostic lectronique automobile.
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Les trois niveaux de la pyramide

Niveau 1 : [RMDE] Rparation Mcanique moteur Diesel et Essence Public : Ce programme est destin aux initis cest--dire aux dbutants qui nont aucune notion et experience sur la mcanique des moteurs et dsireux devenir des TDEA. Objectif de formation : Il vous permet dacqurir de solides connaissances sur le fonctionnement ainsi la rparation mcanique des moteurs diesel et essence. A l'issu de ce programme vous serez capable de diagnostiquer les pannes mcaniques et celles relatives aux diffrents systmes du moteur. Ainsi vous saurez effectuer les rparations mcaniques ncessaires sur les diffrents moteurs diesel et essence, faire les essais et dernires mises au point. Dure de formation : 04 06 mois selon votre pr-requis dans le domaine de la mcanique des moteurs, Dbut de formation : nimporte quel moment de lanne. Mthode de formation : Une formation thorique distance + un apprentissage chez un garage. Important : A ce niveau le formation distance, pour le cas d'un dbutant et qu'il n'a jamais exerc la mcanique, ne suffit pas seule pour se faire un savoir faire en rparation des moteurs, c'est pourquoi nous conseillons fortement l'tudiant de trouver un lieu ou pratiquer la thorie ainsi que les tches indiques dans ces cours distance (pendant les week-ends). Ce lieu peut tre chez un garage d'ami, chez un service aprs vente d'une entreprise ou un concessionnaire d'automobile. Une lettre de recommandation du stage pour demander un stage chez une entreprise, un concessionnaire ou dans un ateliers vous sera propose par FORMADIESEL. Lien d'inscription au programme RMDE ? http://www.formadiesel.com/RMDE
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Niveau 2 : [TDEA] Technien en Elecronique Automobile Le [TDEA] assure le diagnostic et la remise en tat des diffrents systmes de gestion des moteurs diesel et essence modernes ainsi que les systmes de confort et descurit. Le [TDEA] se compose de 3 programmes : [TDEA] = [TDD] + [TDE] + [TDC] [TDD] : Technicien en diagnostic diesel moderne HDI, [TDE] : Technicien en diagnostic essence HPI et FSI, [TDC] : Technicien en diagnostic Confort et scurit, Public : Ce niveau est destin ceux qui ont une exprience en mcanique automobile soit aux mcaniciens et lectriciens automobile. En suivant cette formation, vous allez acqurir de solides connaissances sur la nouvelle technologie applique aux moteurs diesel et essence daujourdhui. A l'issu du niveau 2 de la pyramide vous saurez : utiliser les diffrents appareils de diagnostic et de mesures lectroniques ; scanner, multimtre et oscilloscope dans la recherche et la rparation des pannes sur les vhicules tous types, diesel de HDI, dCi, CDI, et essence HPI, FSI de toutes marques et rparer ainsi les pannes trouves, contrler et entretenir le systme de climatisation des vhicules, diagnostiquer et rparer l'ABS.
Dures de formation : Technicien en diagnostic diesel moderne HDI, [TDD] 08 mois Technicien en diagnostic essence HPI et FSI, [TDE] Technicien en diagnostic Confort et scurit, [TDC] Ce programme TDC est offert avec le programme TDD donc sa dure est comprise dans celui-ci. 06 mois
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Mode de formation : A distance + parcours pratique. le contenu du programme [TDEA] est compltement distance, des stages pratiques sous forme de parcours (un parcours rassemble un ensemble de stages) seront proposs le long des programmes de formation. Les stages pratiques ne sont pas obligatoires Comment s'inscrire : Le lien d'inscription en programme de technicien en diagnostic diesel moderne HDI : http://www.formadiesel.com/TDEA/TDD Le lien d'inscription en programme de technicien en diagnostic moteur essence (ce programme sera propos trs prochainement) : http://www.formadiesel.com/TDEA/TDE
Niveau 3 : Exprt en diagnostic lectronique automobile [EDEA] le niveau 3 n'est pas un programme de formation suivre comme les deux autres premiers niveaux. Ce niveau correspond une priode dexercice du mtier de technicien en diagnostic lectronique automobile [TDEA] pendant 2 ans. Au cours de cette periode, et dans l'objectif de hisser votre niveau d'expertise des formations telles que ; Remise en tat des injecteurs Common rail, bote de vitesses automatique, airbag, diagnostic poids lourds,
vous seront proposes sou formes des modules en e-learning et/ou des stages pratiques.
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La stratgie de pyramide vous permet d'exploiter votre potentiel dans le domaine de votre choix.
Amel, ge de 34 ans, marie, mre d'un enfant et diplme d'Universit, tait responsable dans une entreprise de construction. Mis part un bon salaire, elle voulait s'affranchir de la routine professionnelle dj pesante et dcida alors de donner un nouvel essor sa vie professionnelle et envisagea une nouvelle carrire. Durant son enfance, Amel avait l'habitude d'aider son pre bricoler sa voiture. Cet intrt pour l'automobile lui est rest grav dans la mmoire et aprs mre rflexion elle dcida de s'orienter dans le domaine du diagnostic lectronique automobile pour en faire son mtier. Joindre l'utile l'agrable lui semble tre une bonne dcision. Amel constate un rel besoin de spcialiste de diagnostic auto comptent dans sa rgion. Elle dcide ensuite de rorienter sa carrire vers un secteur plus attrayant et rmunrateur. Elle choisit de devenir une TDEA pour crer son atelier et devenir son propre patron. Pour y parvenir, Amel dcide de se former. Ses responsabilits familiales l'obligent conserver son emploi dans l'entreprise de construction tout en se formant distance pour lui permettre de ne pas quitter son travail et se prparer son nouveau mtier " Diagnostic lectronique automobile". Elle a commenc par une formation de base sur la mcanique des moteurs et paralllement Amel a trouv un apprentissage chez un garagiste pendant les week-ends, ce qui lui a donn l'occasion de pratiquer ce qu'elle a appris dans ses cours distance. Aprs quelques mois de formation et d'apprentissage, elle a dcid de gravir les diffrents paliers de la pyramide jusqu' l'expertise dans le diagnostic lectronique automobile. Cette formation lui a appris l'usage judicieux et rationnel des appareils de diagnostic, de mesure et contrle lectriques. Elle sattelle assister le technicien du garage dans ces tches de diagnostic. Cette exprience pratique lui a permis une approche plus pragmatique du mtier de diagnostic lectronique automobile. Aprs une anne de formation thorique et pratique du diagnostic, Amel a dcid de quitter son entreprise pour travailler plein temps dans ce garage, ce qui lui a permis au fil du temps de devenir une experte dans son domaine. Aujourd'hui, Amel est satisfaite de son choix. Elle a pu lancer son propre atelier de diagnostic lectronique automobile, proche de son domicile, lui offrant l'avantage de gagner sa vie tout en tant non loin de sa famille et maintenant elle reoit chaque jour avec plaisir de nouveaux clients, propritaires de vhicules hauts de gamme parce qu'elle s'est forge une sacrosainte rputation dans sa rgion.
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Test des qualits de technicien en diagnostic

Testez-vous si vous tes fait pour le service du diagnostic lectronique automobile et que la stratgie de pyramide vous arrange pour devenir un expert en ce mtier. Ci-dessous je vous propose un test qui vous permettra de faire un bilan et de savoir si vous possdez les qualits pour devenir un TDEA. Bien que ce test nait rien de scientifique, il permet didentifier quelles sont les qualits et les aptitudes qui vous aideront dans une dmarche de cration de votre futur projet. De mme, il vous permet didentifier vos faiblesses, que vous devrez tenter de combler soit en vous perfectionnant, soit en vous associant avec des personnes qui possdent les forces qui vous manquent. Pour chacun des noncs suivants, accordez-vous de 1 3 points selon le barme suivant: 1. Lnonc vous ressemble un peu 2. Lnonc vous ressemble assez 3. vous ressemble beaucoup
Dbut de test : 1. jaime me lancer dans une activit nouvelle et me perfectionner pour russir. 1 2 3
2. tre technicien en diagnostic lectronique automobile mintresse beaucoup. 1 2 3
3. Si jtais mon compte, je saurais travailler sans prendre des vacances si cela tait ncessaire pour faire fonctionner mon atelier.
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4. Jaime suivre une formation et la suivre jusquau bout? 1 2 3
5. Avant de commencer quelque chose, jlabore un plan daction. 1 2 3
6. Jorganise mon emploi du temps pour tre plus efficace. 1 2 3
7. Lorsque jentreprends un projet, cest que jai valu ses risques ma mesure. 1 2 3
8. Jaime tre en contact avec les gens et rencontrer de nouvelles personnes. 1 2 3
9. Je connais des professionnels de diagnostic qui je pourrais demander conseil. 1 2 3
10. Jaime le travail de prcision ainsi que llectronique? 1 2 3
11. Quand je me fixe un but, je mets tout en uvre pour latteindre.
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12. Quand je me fixe un but, je suis assez patient et dtermin pour surmonter les obstacles. 1 2 3
13. Je suis ingnieux et jai des ides damlioration. 1 2 3
14. Jaime la comptition et je prfre tre le premier. 1 2 3
15. Je suis optimiste et positif. 1 2 3
16. Je suis en bonne sant et jai de lnergie. 1 2 3
17. Je matrise lordinateur et ses logiciels? 1 2 3
18. Jai le dsir de devenir mon propre patron ? 1 2 3
19. Je suis prt me donner tous les moyens ncessaires, quoique a puisse me coter pour atteindre mon objectif?
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20. Je suis prt vivre avec passion et dans le dsir de faire ma part de ralisation dans cette vie? 1 2 3
21. Je me connais bien et jai confiance en mes capacits. 1 2 3
22. Jai lesprit dun entrepreneur. 1 2 3
23. Je suis capable de communiquer efficacement avec les gens. 1 2 3
24. Je nai pas peur du changement. 1 2 3
25. Sans perdre de vue lensemble dune situation, jaccorde de limportance aux dtails. 1 2 3
Analyse des rsultats Faites la somme de vos points. Plus votre total sapproche de 75 points, plus vous possdez des aptitudes qui vous serviront dans votre projet de formation au mtier de diagnostic et maintenance automobile et cration de votre propre atelier.
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CONCLUSION
Nous arrivons la fin de cet e-book "Devenir technicien en diagnostic lectronique automobile", dans lequel vous avez eu un aperu sur les connaissances, les qualits et les habilits que devrait avoir un TDEA pour le lancement d'une petite entreprise de diagnostic lectronique automobile. Si vous avez un dsir vident d'investir dans ce mtier et devenir votre patron, l'indpendance vous tente! Sachez que vous allez entreprendre une belle aventure. Si vous pouvez par ce biais dvelopper une passion, ce sera un luxe apprciable. Pour atteindre cet objectif, comme vous l'avez sans doute constat au cours de votre lecture de cet e-book, vous devez passer par une formation et acqurir une bonne exprience dans ce domaine. La stratgie de pyramide vous offre la possibilit de suivre une formation de qualit et d'acqurir une bonne exprience dans le domaine de diagnostic lectronique automobile. Elle vous assure une bonne progression dans votre formation jusqu'o vous atteindrez le niveau d'expertise dans ce domaine. Pour amener terme votre projet de formation voici les trois cls indispensables : 1- Ayez une bonne volont et un grand dsir de devenir un expert en diagnostic, ayez la motivation et la confiance pour raliser votre objectif. Ayez toujours lesprit que "Tout est possible". 2- Donnez-vous suffisamment du temps chaque tape de la pyramide; si vous voulez russir un apprentissage, vous ne pouvez pas vous permettre d'aller plus vite ou de prendre des raccourcis, (vouloir faire les choses au minimum) mne l'imperfection et l'imperfection risque fort de vous mener l'chec. Souvenez-vous que ''Rome ne sest pas construite en un jour''. Essayez toujours de faire de votre mieux : mme si ce mieux exige de vous un peu plus de temps et d'efforts. Votre russite en dpend! 3- Soyez persvrant ; ne pas lcher au cours de votre formation, maintenez vos efforts, mais sans chercher aller trop vite ; pas pas, comme l'enfant qui apprend marcher, vous progressez sur le chemin,
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jusqu' l'atteinte du sommet de la pyramide. Il est aussi important que vous sachiez quau cours de votre apprentissage vous commettrez des erreurs qui ne seront pas des checs dfinitifs, mais un ncessaire. Cest un passage normal, que toutes les personnes succs connaissent. Et mme au dbut de votre exercice ce mtier, vous continuerez faire des erreurs. Ces erreurs vous aideront mrir et mieux faire. Prenez lhabitude de considrer que vous devrez apprendre toute votre vie. Aujourd'hui, il faut savoir que mme une formation de niveau suprieur ne suffit plus pour voluer dans son mtier et rester performant. le perfectionnement par le biais de la formation doit tre permanent, si on a pour objectif d'tre jour dans son mtier. Voici l'avis d'un directeur dune grand garage de diagnostic automobile sur les qualits du personnel qu'il recrute : Il va de soi que jaimerais avant tout du personnel qualifi. Et pourtant, je privilgie surtout la motivation, la rigueur et la volont dapprendre. Mieux vaut un ouvrier motiv qui doit encore apprendre quelques petites choses quun ouvrier parfaitement qualifi qui na pas la bonne attitude. Sachez bien qu'aprs la cration de votre propre activit vous pourriez acqurir votre libert professionnelle, mais il ne sagit que de libert au niveau de votre activit. Cela aura forcment des consquences sur votre style de vie, vos relations, votre mentalit, et la vision de votre vie, pour le meilleur.
Il ny a pas de lois prtablies pour atteindre le succs mais celui qui veut russir doit avoir un but dfini, lintensit dintention et leffort adapts ce but. Ce sont les lments dont dpend lampleur de son succs A. T. Stone
Enfin je vous souhaite beaucoup de plaisir, mais aussi de motivation, de courage et de persvrance. Avec tous mes vux pour votre succs! BENARFAOUI Arfaoui Directeur FORMADIESEL Pour commenter ou faire une correction : directeur@formadiesel.com
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Pourquoi le mtier de TDEA?

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Doc. World Energy Outlook

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MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC, QUELLE DIFFERENCE ?

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Quest-ce quun technicien en diagnostic lectronique automobile TDEA ?

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Quelles sont les qualits requises dun TDEA ?

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Les tches d'un TDEA

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