Anda di halaman 1dari 3

Rio Tamandatei Rio Anhangabau Rioo tiete rio pinheiros rio parana via fluvial vida existia por

causa dos dois rios mudanas na paisagem os canais foram soterrados, canalizados e escondidos Havia um porto no mercado pblico que funcionava uma intensa atividade comercial a expanso do caf pelo interior do Estado atraiu investimento para SP em 1887, inaugurada sp a ferrovia sp rallway, a unica ferrovia que fazia a ligao c om o mar os trilhos maracaram a entrada do brasil na modernidade a velocidade da maquina transformou a vida na cidade e alterou de forma maracant e sua relao com os rios os peixes, que antes eram tirados dos rios, agora viam diretamente do mar, trazi dos em vages distancias mais curtas, os rios que a razo de existencia da ciade, tornaram-se obstaculos para o seu cres cimento a construo do viaduto do cha, no vale do anhamgabau, foi o primeiro marco de super ao s barreiras que os rios impunham a expanso da cidade higianopolis nasceu aqui com a urbanizao subsequente, aps o primeiro sistema de abastecimento de gua da cidad e, a CIA de agua e esgotos cantareira, maximizou o consumo da agua, aumentando o despejo do esgoto, criando srios problemas para a saude pblica a soluo foi aterrar, lotar e vender as areas de vazo do rio tamadatei, estimulando o mercado imobiliario que viam nos rios o atraso da cidade. a elite paulistana sonhava em construir uma cidade como as que viam em suas viag ens pela europa, e os rios no se encaixavam neste sonho, nao os nossos rios, transformaram os rios, cortaram suas curvas e afundaram seus leitos, canalizando -os

aleijaram o rio de suas grandes margens, cedendo espao a uma ideal erronea de mod ernizao de cidade, fundada no concreto cinza reformas urbanas 1920, os dois rios foram transformados em parques: o rio tamadatei, no parque do m pedro II, e o rio anhangabau, no Parque do Anhangabau, crescimento acelerado e novamente barrada entre rios, tiete e pinheiros, rios de planice, que serpert eavam pela planice, cheios de curvas

as varzeas dos rios, as regies de baixada, nas suas cheias, alagavam as partes ma is pobres da cidade, gerando grande conflito politico Na epoca, dois debates politicos foram travados, na POLI-USP: um, defendido pelo engenheiro sanitarista, francisco Saturnino de brito, presidente da comissao de melhoramento do rio tieie, e propunha o resgate da orla fluvial urbana do primordial logradouro publico da futura metrole...defe ndia que devera ser garantido a integridade do leito maior ou varzia do rio, par a que garantisse a formao de um lago unico que compusesse toda as afluencias de ri os, sendo o nucleo aquatico da formao de um cinturao de parque para a convivencia coletiva e saude da cidade...uma visao sofisticada segundo, o francisco preste maia, ex-prefeito de sp...defendia o plano de avenid as para a cidade de sp...apoado pelos grandes emprendedores imobiliarios da epoc as, baseadas nas cidade de paris, moscou, lyon, sistema radial concentrico de av enidas...sonegando a mais importante dass informaes: que antes deste tipo de sistema ser implementado nestas cidade, por exemplo, j havia um ane l hidroviario que se integrava com o sistema ferroviario e que se intregavam, no caso, com o sistema radial concentrico de avenidas...aqui no brasil, esta etapa foi pulada, indo direto para o rodoviario...sem integra-lo com o ferroviario prounham transformar sp na chicado da america do sul, como prefeito, preste maia utilizou os corrigos e fundos de vales para construo de avenidas, no intuito de valorizar o entorno das avenidas para a especulao imobili aria nascem as principais avenidas de sp: avenida 23 de maio, avenida do estado, mar ginais pinheiro e tiete, avenida 9 de julho, plano que estruturou o modo de expanso da cidade realizando uma srie de obras viarias com o intuito de destinar o espao urbano aos automoveis, que era o simbolo de modernizao do pais nas decadas seguinte, com o crescimento acelerado, novas avenidas de fundo de va le eram construidas, corregos sendo canalizados, para dar espao aos carros o espao das aguas agora era o espao dos carros o homem moldou o rio a seu modo, colocou-o dentro de um cano e escondeu-o de bai

xo da terra, para nao se ver a nossa sijeira, mas isso no mudou a natureza do rio quando a chuva cai e para la que ela vai e se nao tiver espao, ela retoma o seu e spao se necessrio, gerando enchentes e grandes prejuizos a populao