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Les terrassements ont pour objectif de donner la future infrastructure les caractristiques gomtriques la rendant compatible avec sa destination fonctionnelle et les contraintes gotechniques des terrains traverss. Par leur frquence et leur impact, les travaux de terrassement jouent un grand rle dans la fabrication de l'image future de l'infrastructure et la qualit du projet global ; en cela ils intressent le projet de paysage. L'objectif de cette note d'information est de sensibiliser le matre d'ouvrage et les quipes projets (concepteurs routiers, paysagistes, gotechniciens, chefs de projet) aux enjeux paysagers des terrassements pour l'insertion de l'infrastructure dans le territoire, et de leur proposer la mise en place de mthodes de travail garantes du dialogue et des interfaces entre les deux domaines. Cette note d'information a t labore en concertation entre des paysagistes et des gotechniciens des Centres d'tudes techniques de l'Equipement (CETE) et des Laboratoires Rgionaux des Ponts et Chausses (LRPC).

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Sommaire
I - Prambule ................................................................................................................................. 2 II Les acteurs .............................................................................................................................. 2 III Les moments cls du travail en quipe.................................................................................. 4 IV Les problmatiques gotechniques ...................................................................................... 10 V Dialogue entre choix damnagements paysagers et terrassements..................................... 12 Conclusion.................................................................................................................................... 15 Bibliographie................................................................................................................................ 16

Note d'information du Stra Srie Economie Environnement Conception n 84 Insertion d'une infrastructure routire - Concilier terrassements et enjeux paysagers

I - Prambule
Vecteur de promotion des rgions et de leurs paysages, une infrastructure s'implante dans le territoire en y imposant ses propres caractristiques et une nouvelle organisation des lieux. La difficult quant l'insertion de tels amnagements provient, entres autres, des nouveaux jeux d'chelles engendrs par le projet et des conflits entre la nouvelle image du territoire travers engendre par le projet et celles antrieures au projet et communment appropries. Les travaux de terrassements ont un impact important dans la fabrication de l'image projete de l'infrastructure et dans son acceptabilit sociale future. Ainsi, la rpartition et le traitement des dblais et des remblais jouent un rle essentiel dans le rapport entre l'infrastructure et le territoire. Les terrassements, lments techniques incontournables, permettent de confrer la route les caractristiques gomtriques et techniques la rendant compatible avec sa destination fonctionnelle, mais aussi vis--vis des contraintes physiques des sols traverss. Afin d'aboutir un projet d'amnagement techniquement et qualitativement insr dans le paysage, la mise en place de dmarches de communication et d'change d'informations entre les quipes en charge des tudes gotechniques et de paysage apparat comme primordiale. En effet, trop souvent encore la question du paysage et de l'insertion du projet dans le territoire est envisage tardivement en tant qu'lment secondaire ou solution de rattrapage. Le travail du paysagiste consiste mettre en relation le territoire et l'infrastructure en prenant en compte la perception et le confort des usagers, la qualit d'environnement des riverains et la relation avec les diffrents acteurs du territoire. Prendre en compte les enjeux paysagers suffisamment tt au cours de la dmarche de projet (ds les phases amont) permet d'aboutir un meilleur projet tant du point de vue technique, environnemental, esthtique qu'conomique ; par ailleurs cela rpond aux orientations affirmes dans la convention europenne du paysage [1]. Cette note d'information vise sensibiliser le matre d'ouvrage et les quipes projet (concepteurs routiers, paysagistes, gotechniciens, ou chefs de projet) aux enjeux paysagers des terrassements pour l'insertion dans le territoire, et propose la mise en place des mthodes de travail garantes du dialogue et des allers-retours entre les domaines. Elle met l'accent sur les lments incontournables du paysage et des terrassements qui doivent tre pris en compte et connus de chacun des partenaires, et ceci, toutes les phases du projet. En effet, une approche univoque, mene uniquement sous l'angle du paysage ou de la gotechnique conduirait des erreurs de conception ou de mise en uvre du projet d'amnagement. En s'appuyant sur les contraintes de nature et de stabilit des sols, l'interface entre les quipes terrassements et paysage permettra d'optimiser le projet. Pour cela, le rle du chef de projet ou matre d'uvre consistera alors marquer des points d'arrt et s'assurer que le dialogue est effectif tout au long du processus. Cette note d'information ne traite pas des bassins, des fosss et des rtablissements hydrauliques.

II Les acteurs
La mission et la dmarche du paysagiste
Sa mission consiste dfinir un parti damnagement paysager visant insrer le projet dinfrastructure dans le territoire en valorisant les paysages1 traverss. Cette insertion passe par une mise en cohrence de linfrastructure avec les grandes lignes structurelles et lments du paysage en considrant les diffrents chelles et modes de perception (territoriale, locale, vision des usagers et des riverains) . Par ailleurs, la proposition doit galement tenir compte des usages et fonctionnalits des lieux traverss (pratiques agricoles et forestires, dveloppement urbain, fonctions cologiques, ) mais aussi des exigences budgtaires et techniques (assainissement, trac routier, gotechnique). Cest donc ce dfi que le paysagiste doit relever pour chaque projet. Ceci ncessite une vision globale des problmatiques et une attitude transversale. En pratique le paysagiste agit sur la conception des terrassements et sur les principes de plantation. Si ces interventions sont complmentaires il faut cependant souligner le rle dterminant et durable des terrassements dans la fabrication du paysage de linfrastructure. En fonction des grands types de paysage les consquences sur les choix des terrassements et de leurs emprises seront diffrentes.

La France a adhr la Convention europenne du Paysage [1], laquelle prcise que : paysage dsigne une partie de territoire telle que perue par les populations, dont le caractre rsulte de laction de facteurs naturels et/ou humains et de leurs interrelations . Cette convention, qui a pour objet de promouvoir la protection, la gestion et l'amnagement des paysages, s'applique l'ensemble du territoire et "elle concerne autant les paysages pouvant tre considrs comme remarquables, que les paysages du quotidien et les paysages dgrads".

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Pour mener bien sa mission le paysagiste sappuie sur une dmarche de projet itrative et pluridisciplinaire. Cette dmarche sapplique toutes les phases dtudes sachant que chacune de celles-ci prsente des enjeux tout aussi importants quant au rsultat final. Ainsi, chaque tape, le paysagiste est amen rinterroger les principes ou orientations damnagement dfinis aux tudes pralables. Dans cette perspective il est toujours la recherche dun dialogue avec les acteurs et autres professionnels impliqus pour faire merger des solutions appropries et acceptes de tous. Les dimensions et les interfaces prises en compte par le paysagiste sont nombreuses : paysage/amnagement foncier, paysage/quipements, paysage/ouvrage dart, paysage/agriculture, paysage/entretien, etc. , mais seule la problmatique de linsertion paysagre des terrassements est dveloppe dans cette note.

La mission et la dmarche du gotechnicien


Sa mission consiste dfinir les contraintes gotechniques du site sexerant sur le projet dinfrastructure (contraintes de stabilit) et caractriser les matriaux (sols, roches) en proposant leur valorisation dans louvrage routier (remblais, couche de forme, voire structure de chausses). Dans un premier temps, le gotechnicien ralise un tat des lieux de la nature du sol afin de prciser ses caractristiques et les difficults susceptibles d'tre rencontres. Ce travail permet de dfinir les principes techniques compatibles avec les caractristiques gotechniques et de stabilit des matriaux (pente des talus,), les contraintes hydrogologiques, mais aussi avec la gomtrie du projet (profil en long et en travers). Dans un deuxime temps, le gotechnicien contribue l'tude du projet de terrassements proprement dit. Les volumes de terrains gnrs en dblais et les volumes crs en remblais doivent, dans l'idal, squilibrer. L'tude de terrassements doit proposer des destinations privilgies au sein de louvrage routier (en remblais, partie suprieure des terrassements, en couche de forme, en amnagements paysagers). Ces dplacements de matriaux constituent le mouvement des terres. Toute opration modifiant lquilibre des terres a une consquence directe sur le cot des travaux de terrassement et sur le parti d'amnagement gnral. Le gotechnicien doit ainsi rpondre un double dfi, assurer la stabilit long terme du projet routier et optimiser la valorisation des matriaux du site. Le mouvement des terres constitue laboutissement de l'tude gotechnique et un document de base pour l'laboration du projet de terrassements.

Liens entre l'tude gotechnique et l'tude de paysage


Phases d'tude
tudes prliminaires (Etudes pralables)

Etude gotechnique
Nature gologique du sol (meuble, rocheux) Zones de contraintes - Modle gologique et hydrogologique - Contraintes gotechniques - Risques naturels

Etude paysage
Caractristiques du territoire Enjeux Esquisse : - plan d'orientations - principes d'amnagement

Dfinition d'une zone ou d'un fuseau d'tude Description gotechnique du sol Stabilit (sol support et talus) Avant projet Mouvement des terres : - profil en long gotechnique - potentialit de valorisation et de remploi des matriaux - gestion des matriaux (excdents/dficit) Pente/stabilit par unit de terrassement Profil en long gotechnique Prcision % remploi des terres Elaboration du projet : schma d'amnagement Parti damnagement paysager : - plan masse - schmas - coupes de principe

Echange Dialogue

Echange Projet (Conception dtaille) Dialogue Mouvement des terres dfinitifs Dossier PROJET DCE Rdaction du DCE

Plan de models paysagers plan de plantations coupes et/ou dtails

Relations et changes entre l'tude gotechnique et l'tude de paysage pendant l'laboration du projet d'infrastructure

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Le concepteur de l'infrastructure doit, avec l'accord du matre d'ouvrage, tablir un mouvement des terres dfinitif rpondant la fois aux besoins gotechniques et hydrauliques et aux enjeux paysagers. Cette synthse ncessite dinitier le dialogue (cf. schma prcdent) entre les spcialistes des terrassements et du paysage le plus tt possible. L'objectif est de concilier les contraintes de chacun dans un projet partag.

III Les moments cls du travail en quipe


Le travail en quipe et la mise en place dchanges entre les diffrentes disciplines, ds les phases dtude amont, sont garants dun projet partag, o toutes les composantes contribuent sa qualit globale. Pour chacune des phases de droulement des tudes, il est possible didentifier des moments cls . Ceux-ci permettent de garantir les changes ncessaires entre les diffrentes disciplines, daffirmer la volont dun travail dquipe o chaque rflexion apporte au projet densemble. Ces moments cls permettent galement danticiper les difficults et de trouver les solutions appropries.

tudes d'avant-projet 2
A ce stade de premire esquisse, chacun doit pouvoir faire voluer ses propositions. Le travail sur les profils en travers et le profil en long doit pouvoir se faire en concertation : gotechnicien, concepteur de l'infrastructure, et paysagiste. D'autres thmatiques, faisant galement appel au model de terrain, sont solliciter : hydraulique, acoustique et ouvrage d'art notamment. Enfin, avant de confirmer les options en phase projet, il ne faut pas oublier les grands principes mettre en uvre dans le domaine foncier, ceux-ci sont en effet aborder avec les acteurs du territoire (agriculteurs, forestiers...). Il y a donc ncessit dchange dinformations entre l'ensemble de l'quipe de conception pour que la poursuite de la rflexion puisse se faire en cohrence entre les diffrentes thmatiques. Pour cela, le paysagiste peut produire un carnet d'esquisses pralables servant de support de discussion entre les disciplines et avec les acteurs locaux. De mme, le gotechnicien prcise les contraintes incontournables (quilibre des terres, stabilit des talus, stabilit des sols supports). Les grandes lignes du projet de terrassement et les partis d'amnagement du territoire mergent ce stade d'tude, comme par exemple concilier : emprunt de matriaux de bonne qualit (matriaux nobles) et cration d'effets de mise en scne en travaillant sur le substratum gologique ; gestion d'excdent des terres et cration de model reproduisant la morphologie du site.

Conception dtaille
A ce stade, les rsultats des tudes complmentaires peuvent permettre des ajustements des principes damnagement envisags. On se situe donc dans la phase de calage du projet d'infrastructure proprement parler. Il est ainsi indispensable d'tablir un calendrier pour formaliser des runions de travail ou des temps dchange interdisciplinaires : interfaces, points d'arrt ou d'information, moment d'changes/d'informations/de dcision. L'objectif est de runir les conditions propices pour l'laboration de la conception dtaille de l'ensemble du projet d'infrastructure de faon concerte.

Elaboration du DCE 3 et ralisation des travaux


Enfin, la rdaction du CCTP4 va permettre d'intgrer les spcificits et les exigences techniques de chaque ouvrage. Il faut notamment prvoir dans sa rdaction une liste de points d'arrt permettant de garantir la qualit des diffrents ouvrages (suivant les critres dfinis dans le GTS [3]). Celle-ci permet d'anticiper les interactions entre les lots (terrassements, plantations, ...). La phase de chantier correspondant des points darrt identifis peut ncessiter la prsence ou l'avis

Conformment la circulaire du 7 janvier 2008 de la DGR fixant les modalits d'laboration, d'instruction, d'approbation et d'valuation des oprations d'investissement sur le rseau routier national [2]. Dossier de Consultation des Entreprises. Cahier des Clauses Techniques Particulires.

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obligatoire du paysagiste (plans d'excution, lieux et conditions de stockage de la terre vgtale, mise en oeuvre de la terre vgtale, fond de forme5, talus, ...). Il est galement ncessaire de prvoir la prsence du paysagiste en dmarrage de chantier (1ere runion formalise) pour apporter des prcisions ou rpondre aux questions que pourrait poser l'entreprise de terrassements, mais galement en cours de travaux (en fonction des contraintes et des alas du chantier) et la rception des travaux. Ainsi, en fonction de limportance et de la complexit des terrassements et comme prconis dans le GTS, il est ncessaire de s'interroger sur la ncessit de prvoir : la prsence du paysagiste pendant toutes les runions de chantier ; une assistance conjointe (paysagiste, gotechnicien) pour la rception de l'ouvrage.

Documents produire par phase d'tude relatifs aux thmatiques "terrassements et paysage"
Phase dtude Etudes pralables Equipe Terrassements Carte gologique - Carte des contraintes Plan de trac : profil en long et bauche profil en travers Profil en long gotechnique Avant projet Principes de profils en travers Evaluation des cubatures (rutilisation, excdent...) Plan d'entres en terre Conception dtaille % de rutilisation des matriaux Mouvement des terres gotechnique Equipe Paysage Esquisse dun schma gnral damnagement paysager Plan masse Principes de mouvement des terrassements (plan topographique/altimtrique, coupes de principe) Plan de terrassement Coupes, plan masse Carnet de dtails (plantations, schma de principe des models et enrochements, paisseur de la terre vgtale)

Mouvement des terres dfinitifs DCE Ralisation des travaux CCTP ; carnet de dtails Liste des points darrt avec prsence conjointe gotechnicien et paysagiste Rdiger et diffuser le planning de lensemble des interventions, tous les lots Caler les points d'arrt (dfinir les dates)

Le fond de forme doit tre constitu, dans sa couche suprieure de matriaux ou terre offrant une permabilit compatible avec une bonne colonisation racinaire, et doit donc favoriser la continuit des caractristiques physiques de la terre vgtale ou de tout autre substrat (extrait Fascicule 35 du CCTG Amnagements paysagers aires de sports et de loisir de plein air travaux neufs[4]).

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Exemple : Le franchissement d'un vallon bocager par l'A29 : un traitement gomorphologique6 exemplaire

Le vallon en 1989
Dans cet exemple, lA29 traverse la rgion bocagre et vallonne du Pays de Bray. Elle emprunte au niveau de la commune de Flamets-Frtils, un profond vallon bocager o quelques beaux rideaux darbres soulignent les courbes de niveaux. Les dnivellations sont de lordre dune cinquantaine de mtres. Contexte et enjeux paysagers Ds les tudes amont ce site fut identifi comme un secteur trs sensible auquel il fallait prter une attention particulire. Outre ses qualits paysagres ce site prsentait de fortes co-visibilits avec le village implant sur un versant oppos et plus largement avec le paysage environnant. Il tait certain que le franchissement de ce vallon crerait des terrassements de fort impact visuel. Dautres enjeux sont apparus au fil des tudes et de la conception du projet, lchelle globale du projet et plus locale du site. Les tudes faisaient en particulier apparatre un excdent de matriaux 3 de plus de 1 million de m et la ncessit de rtablir un passage pour la faune au droit de ce vallon.

Autres enjeux du projet

Impact du projet brut

Ce terme "traitement gomorphologique" est utilis par opposition aux techniques de terrassement classiques dfinies selon les rgles techniques et fonctionnelles et qui dterminent des formes rgulires. Il recouvre les techniques de terrassement qui permettent de crer des mouvements de sol en rapport avec la morphologie des lieux traverss.

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Le parti damnagement Cest un parti damnagement ambitieux mais appropri qui a t retenu pour rpondre lensemble des exigences techniques, conomiques, environnementales et paysagres du projet. Le principe consiste faire passer lA29 mi-versant du vallon et recrer artificiellement un nouveau versant de sorte dissimuler lautoroute et prserver les lignes de force du paysage. La mise en uvre de ce parti damnagement a ncessit lacquisition de larges emprises pour pouvoir venir adosser un merlon dont la hauteur, la forme et les pentes sharmonisent avec celles du site. Cet amnagement a permis doptimiser la gestion dun volume considrable de matriaux excdentaires lintrieur de lemprise en vitant un saupoudrage de zones de dpts le long de lA29 dans des secteurs inappropris. Des plantations sous forme de rideaux darbres viennent parachever le travail dinsertion. Par ailleurs, un passage faune franchit lA29 dans un environnement favorable sa frquentation par les grands animaux. Enfin un autre point positif est souligner : le conventionnement pass avec un leveur local afin quil mette pturer ses animaux et assure de cette faon lentretien du nouveau versant bocager.

Les principes d'amnagement

A A

Les pointills blancs figurent la pente initiale du versant

SANEF/Vgtude 2003

Un merlon est accol lautoroute mi-versant. Il permet de dissimuler lautoroute et ses grands talus de dblais et de reconstituer un paysage limage du paysage initial. La hauteur, la largeur et les pentes du merlon varient pour sadapter aux pentes et se raccorder harmonieusement avec le terrain naturel (cf. coupes transversales AA' et BB' ci-contre).

Les pointills blancs figurent la pente initiale du versant

SANEF/Vgtude 2003

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2
Le projet en cours de chantier

Rfrentiel : BD OrthoIGN

Visualisation du chantier au niveau de la commune de Flamets-Frtils

Le merlon en cours dlvation ne masque pas encore le talus de dblai vis vis du village

2
En octobre 2003 les travaux de terrassement sont en cours dachvement, le merlon est recouvert dune couche de terre vgtale

2
Ds lachvement des travaux de terrassement le merlon est engazonn et rapidement celui-ci se fond dans le paysage (mai 2004)

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C
Une intgration paysagre russie

B A

5
B

3
C

D'un point de vue paysager, ce parti damnagement a permis dapporter une rponse satisfaisante en terme de recomposition du paysage aux abords de lautoroute en sadaptant lchelle du grand paysage. Il a permis par ailleurs de grer de faon conome les excdents de matriaux.

6 7

Photographies d'automne 2006


le merlon respecte les lignes structurantes du paysage vallonn

Le merlon prsente une volumtrie en harmonie avec les reliefs vallonns du Pays de Bray

Depuis le village le merlon masque les vues sur lautoroute

La hauteur et les pentes du merlon sinscrivent dans la continuit du versant

des lignes darbres sont plantes sur le merlon en cho avec les rideaux darbres existants

le merlon se fond avec le versant du vallon

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IV Les problmatiques gotechniques


La stabilit des talus de terrassements et leur volution
Le talus est un ouvrage qui doit tre stable dans le temps. Sa stabilit est dfinie par les tudes gotechniques. Il est construit par lentreprise de terrassement. Le talus peut tre en dblai ou en remblai, il peut tre technique ou paysager. Ltude gotechnique contient donc des lments essentiels pour le paysagiste prsentant les pentes de stabilit admissibles. La nature des sols ou des roches constituant les talus implique des traitements adapts. Selon la nature des matriaux, langle de stabilit des talus dfini par le gotechnicien varie : langle de stabilit correspond la pente maximale pour laquelle le matriau est rput stable. C'est la pente qui dterminera l'emprise et les volumes des terrassements. Les traitements de ces pentes auront donc des consquences sur l'ampleur des emprises finales.
Exemples d'angle de stabilit : Cas des roches

Didre instable 1 2 5 1

Pente douce

Pente raide

En dblai, les contraintes gotechniques peuvent imposer un adoucissement des pentes de talus ou, linverse, autoriser un raidissement de talus rocheux. En remblai, les contraintes de stabilit peuvent ncessiter un adoucissement des pentes de talus ou un renforcement (raidissement des talus limitant l'emprise au sol des remblais). Le dimensionnement des talus tient galement compte des possibilits d'volution naturelle des matriaux soumis aux effets du gel ou de l'rosion.

quilibre et mouvement des terres : la valorisation des matriaux


Les tudes de trac dfinissent les contraintes dutilisation des sols pour le projet. Cette utilisation des matriaux du site est aujourdhui pousse un niveau trs important grce aux techniques de traitement (liants) ou par optimisation des moyens de concassage, amliorant les caractristiques intrinsques des sols et des roches en place et permettant la mise en place d'actions de dveloppement durable sur le projet. On parle de valorisation des matriaux . Cette problmatique (environnementale et conomique) peut modifier considrablement la gomtrie du projet, lquilibre des terres et le dplacement des volumes de matriaux (mouvement des terres). Le croisement de toutes ces contraintes aboutit la dfinition d'une stratgie des travaux de terrassements avec comme fil conducteur, lenjeu conomique. Cette stratgie vise rechercher des matriaux valorisables (c'est--dire rutilisables) pour le projet, les zones de dpts pour les matriaux impropres tout en visant un quilibre des terres et en limitant les distances de transport. Exemples : cas d'un chantier excdentaire en matriaux : la stratgie des terrassements est alors rduite la recherche de zones de dpts ou de cration de merlons pour consommer les matriaux ( proximit immdiate). Cette stratgie rpond-elle un besoin paysager ? Si la rponse est positive on peut concevoir une valorisation paysagre des excdents. Si la rponse est ngative, il y a certainement intrt rechercher des solutions techniques rduisant lexcdent (comme par exemple la remonte du profil en long) ; cas d'un chantier dficitaire avec ncessit demprunts : dans ce cas, la stratgie des terrassements prvaut sur le paysage, il existe un intrt conomique valoriser les matriaux du site. Cet intrt financier a galement un enjeu

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environnemental (dveloppement durable) avec la valorisation des matriaux du site en prservant les gisements extrieurs (qui ne seront pas prlevs pour le projet). La stratgie des terrassements recommandera daugmenter les volumes de dblais valorisants pour rpondre aux besoins du chantier. Ces emprunts deviennent des contraintes pour le paysagiste qui devra y apporter une rponse par ses orientations d'amnagement.

Les contraintes d'extraction


Dblais meubles
Lexcution des talus se fait par des engins classiques : pelle, dcapeuse, bouteur, chargeur. Ces engins permettent dobtenir des pentes de talus planes avec peu dincertitudes ou de variations entre la pente de talus dcrite dans les documents du projet paysager et celle obtenue lors des travaux. Arrondir les crtes de talus et effectuer un traitement morphologique sont plus difficiles raliser pour plusieurs raisons : la difficult de traduire le model en plan dexcution (profil en travers et profil en long de la crte de talus) d'o la ncessit d'un dialogue avec le paysagiste en dbut de chantier ; la rmunration spcifique du travail du model qui ne peut pas se faire dans le cadre du terrassement en grande masse, rmunr au m3 ; la concrtisation dun arrondi en crte de talus doit souvent tre confie du personnel expriment (ncessit d'une comptence spcifique) ; la difficult de dfinir les entres en terre (les emprises) et lassiette ; la difficult d'excution, voire l'impossibilit une fois le talus ralis (ncessit d'anticiper et de raliser des plannings de travaux).

Dblais rocheux
Les possibilits de mise en valeur paysagre dpendront de diffrents paramtres : du pendage (pente des bancs), de l'orientation des bancs, de la nature de la roche et de sa fracturation. Les travaux peuvent tre excuts soit lexplosif soit par des engins de forte puissance (brise-roche hydraulique, ripper, pelle de grande dimension). Ces techniques dextraction prsentent un risque (difficilement quantifiable) de variations des pentes obtenues en raison principalement dinstabilits apparaissant lors des travaux (didres rocheux, effets arrires des tirs de mine, poche de matriaux plus altrs,). On distingue les talus rocheux gomtriques (pentes rgulires) des talus rocheux avec mise en valeur de la roche. Les premiers sont facilement traduits sur des profils en travers. Les techniques dextraction seront adaptes en fonction de la pente recherche (ex : techniques de pr-dcoupage, variation des charges). Ces adaptations techniques ne suppriment pas pour autant la totalit des incertitudes de travaux. Dans le second cas, il existe une plus grande incertitude de ralisation . Ils sont difficiles reprsenter sur des profils en travers. Les techniques de minage sont alors soit adaptes, soit associes des techniques de reprise (dblais de petite masse). Ces dispositions sont parfois difficiles quantifier. D'autre part, elles doivent tre ralises l'avancement des travaux.

La vgtalisation des talus


Les objectifs de la vgtalisation des talus sont multiples [5] : la stabilisation superficielle des sols : la vgtalisation rapide des talus permet de stabiliser la surface des sols et d'viter les effets de ravinement ; le couvert vgtal est un des meilleurs moyens de rduire l'rosion superficielle dans la mesure o les vgtaux et les techniques sont adapts cet objectif ; la scurit des usagers : augmentation de la lisibilit du parcours, fixation de neige, etc.; la qualit paysagre et cologique ; l'optimisation des travaux d'entretien, etc. Selon le type de vgtation envisage il peut tre ncessaire de faire des apports de terre vgtale. Si l'on souhaite vgtaliser les talus, il est non seulement ncessaire de constituer un sol, mais galement une qualit de sol (substrat).

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Pendant longtemps l'utilisation de la terre vgtale a t considre comme l'tape indispensable d'une action de vgtalisation. A l'heure actuelle, une meilleure connaissance de la gestion des espaces enherbs et des mcanismes de recolonisation attestent que, pour une conception plus cologique, l'utilisation de la terre vgtale ne doit pas tre systmatique. Une nature de terrain, pauvre en matire organique, permet l'tablissement d'une flore particulirement intressante au contraire d'un sol riche qui laissera s'installer une flore prairiale (majoritairement des gramines) moins intressante d'un point de vue paysager. La mise en uvre de la terre vgtale fait souvent partie des tches du terrassier. En phase dtude, le gotechnicien contribue peu la valorisation de la terre vgtale, mais plutt : lindication des paisseurs de terre vgtale dcouvertes en sondage ; des prescriptions en matire de dcapage de la terre vgtale dans l'emprise des travaux ; des prescriptions en matire d'paisseur acceptable de terre vgtale en fonction des pentes et de la nature des talus (matriaux sensibles l'rosion - cas des sables, des argiles ou des marnes). Il faut viter de rgaler la terre vgtale sur une paisseur trop importante, en particulier sur les talus de dblais, car cela peut entraner des problmes de stabilit (glissements pelliculaires) parfois plusieurs annes aprs l'enherbement. Une paisseur de 5 15 cm est l'idal pour un enherbement de talus mais reste adapter en fonction du type de plantation envisag (jeunes plants, arbustes, arbre 16/18, ). Dans le cas de plantations, une paisseur minimale de 15 cm est requise. Il nest en gnral pas conseill de dpasser 20 cm dpaisseur (exceptionnellement 30 cm) pour la terre vgtale sous peine de la trouver rapidement en bas du talus. Ensuite, il est essentiel que le paysagiste prcise la qualit de la terre vgtale et son mode de mise en oeuvre dans le CCTP7. Enfin, la mise en uvre de la terre vgtale ne peut pas se faire sur une surface lisse : il faut griffer ou cheniller le sol support perpendiculairement la ligne de pente.

V Dialogue entre choix damnagements paysagers et terrassements


Principes et effets paysagers recherchs
La conception des terrassements dans une optique paysagre sappuie sur les principes ou effets recherchs suivants : Maintenir les continuits avec le terrain naturel

Inscrire linfrastructure dans la gographie (le sol) quelle traverse : relier harmonieusement les lignes linfrastructure avec celles du site de

rvler le substrat gologique en dblai :

Tirer parti de la gologie du site

Cahier des clauses techniques particulires

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Crer des effets de mise en scne, de cadrage, de balcon : Mixer les techniques pour un rsultat harmonieux

Permettre la rappropriation des espaces proches de la voie pour des usages agricoles ou dautres usages (voir NI Environnement : gestion matriaux excdentaire en zone agricole [6]). Crer les conditions optimales limplantation et au dveloppement de la vgtation.

Ces principes gnraux peuvent tre mis en uvre de multiples faons et font appel selon le contexte aux techniques suivantes :

Chausses dcales :

Sinscrire dans la pente en respectant la gographie Mots cls : Profil en travers stabilit - profil mixte

RN 21 au sud de Lourdes, mise 2*2 voies en chausses dcales (DDE 65, DGR)

Pentes raidies :
Magnifier la gologie du lieu Tirer partie de mouvement de terre dficitaire Mots cls : pige cailloux stabilit - dblais matriaux rocheux

RD 52 Dviation de la Motte sur A75 DDE de la Lozre (Ruban d'or A28 Rouen-Alenon, zone d'emprunt avec 1993, Direction des Routes)[7] reconstitution et mise en valeur de

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Pentes variables :

Sinscrire dans la topographie du lieu Restitution lagriculture (qualit agronomique) Mots cls : Nature des matriaux valorisation des matriaux - stabilit

Traitement technique (d'aprs [8])

Models respectueux de la gographie traverse (d'aprs [8])

Pentes adoucies et choix de localisation et morphologie des zones de dpts ou de protection phonique :
Procd intressant pour les mouvements des terres Sinscrire dans la topographie du lieu Restitution lagriculture (qualit agronomique) Mots cls : Nature des matriaux stabilit - drainage -

Traduction technique des effets recherchs


Adapter les pentes de talus de remblais
Les contraintes de stabilit (interne et externe) augmentent avec la hauteur de terre mise en uvre. Un adoucissement des pentes de talus permet gnralement de rpondre aux contraintes de stabilit interne du remblai. Il convient nanmoins en cas de remblai sur versant de vrifier la stabilit d'ensemble. Note : L'utilisation du terme "remblai" signifie une construction dans "les rgles de lart" rpondant des prescriptions de compactage et un choix de matriaux selon le guide technique de ralisation des remblais et des couches de forme [9 et 10]. Pour des remblais ou dpts dits "paysagers", il est courant dutiliser les matriaux de qualit gotechnique souvent mdiocre dans le respect des contraintes de stabilit et sans prescriptions de compactages. Par contre, suivant l'usage futur (restitution des fins agricoles, base de loisirs,...) il conviendra de dfinir le niveau de qualit requis (compactage, portance, absence de tassements diffrentiels...). Enfin, les pentes de talus sont souvent trs douces (infrieures 3 de base pour 1 de hauteur).

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Instabilit dans les formations meubles : le talus est trop raide

Cas des dblais de Gien : raidissement des talus dans la craie

Adapter les pentes des talus de dblais


Un dblai en sol fin, quelle que soit sa hauteur, ne pourra supporter des pentes de talus suprieures 3 de base pour 2 de hauteur ou 2 de base pour 1 de hauteur. Pour un dblai rocheux, en fonction de la hauteur et de la fracturation du massif, des pentes de talus plus raides peuvent tre envisages : 1 pour 1, et jusqu 5 de hauteur pour 1 de base (avec amnagements spcifiques : redans intermdiaires, pige cailloux8, ancrages). La pente de talus peut tre adoucie gnralement sans inconvnient pour la stabilit. Dans ce cas, les consquences pour le projet sont laugmentation des volumes de dblais et laugmentation des emprises au sol. Cet adoucissement de pente peut tre recherch pour le projet paysager ou pour rpondre un besoin de valorisation de matriaux spcifiques (sols ou roches de bonne qualit gotechnique).

Exemple d'adaptation de pente de talus : Volume de dblai supplmentaire talus initial Volume de dblai supplmentaire

talus final Emprise initiale Emprise finale

Pige cailloux avec une contre-pente

Conclusion
Au-del des diffrences constates entre les mthodes ou les proccupations du gotechnicien et du paysagiste dans le projet d'infrastructure, il est possible de crer des convergences et des temps de dialogue dans lintrt de louvrage : convergences techniques et paysagres, et ceci en permettant l'mergence de bases communes (en fonction du vocabulaire, des enjeux et finalits de chacun). Dans un objectif de conciliation des diffrents points de vue (gotechnicien et paysagiste) et pour aboutir un projet partag, le chef de projet et le matre douvrage ont un rle essentiel dans la mise en place des mthodes de travail et de concertation garantes de la qualit finale du projet d'infrastructure.

Pour assurer la scurit des usagers, il convient de prvoir un espace en pied de talus (dimensionn en fonction de la hauteur du talus) destin piger les matriaux qui chuteront, en anticipant sur d'ventuels rebonds. Ce dispositif n'assure pas court terme la stabilit mais la scurit. Cet espace est souvent appel "pige cailloux" et prend la forme d'un foss avec contre pente vers le talus.

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Bibliographie
[1] Convention europenne du Paysage Conseil de l'Europe, adopte le 20 octobre 2000 Florence (Italie). Loi n 2005-1272 du 13 octobre 2005 - Dcret n2006-1643 du 20 dcembre 2006 JO du 22 dcembre 2006 Circulaire d'application du 1er mars 2007n NOR DEVN0700133C Circulaire du 7 janvier 2008 de la DGR fixant les modalits d'laboration, d'instruction, d'approbation et d'valuation des oprations d'investissement sur le rseau routier national Guide de traitement des sols la chaux et/ou aux liants hydrauliques application la ralisation des remblais et des couches de forme (GTS), Guide technique, Stra LCPC, 2000 Le nouveau fascicule 35 du CCTG amnagements paysagers, aires de sports et de loisirs de plein air, Note d'information Economie Environnement Conception Srie ECC n62, Stra, 1999 La vgtalisation : la vgtation, outil d'amnagement, Guide technique, Stra, 1994, 112 p. Gestion des dpts de matriaux excdentaires en zone agricole, Note d'information Economie Environnement Conception Srie ECC n68, Stra, 2002 Autoroute et paysages, C. LEYRIT, B.LASSUS, Editions du Demi-Cercle, 1994, 196 p. Routes nationales 7 et 82, Coordination paysagre, IVe Phase. A. MAZAS, C. CHAZELLE. Schma directeur paysager. DDE de l'Allier, de la Loire & et de la Nivre, 1996, 113p. Ralisation des remblais et des couches de forme, Guide technique, Stra, LCPC, 1992 Conception et ralisation des terrassements : Fascicule 1 : Etudes et excution des travaux , Guide technique, Stra, 2007

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Rdacteurs : Yasmina BOUSSAFIR CETE Normandie Centre / Lrpc Blois tlphone : 33 (0)2 54 55 48 52 - tlcopie : 33 (0)2 54 55 48 71 ml : yasmina.boussafir@developpement-durable.gouv.fr Valrie BRILLAUD CETE Nord Picardie tlphone : 33 (0)3 20 49 62 64 tlcopie : 33 (0)3 20 53 15 25 ml : valerie.brillaud@developpement-durable.gouv.fr Dominique GUY CETE Normandie Centre tlphone : 33 (0)2 35 68 82 77 tlcopie : 33 (0)2 35 68 82 52 ml : dominique.guy@developpement-durable.gouv.fr Olivier MALASSINGNE CETE de lOuest / LRPC Saint-Brieuc tlphone : 33 (0)2 96 75 93 71 tlcopie : 33 (0)2 96 75 93 10 ml : olivier.malassingne@developpement-durable.gouv.fr Jrme VARILLON CETE de Lyon / LRPC Clermont-Ferrand tlphone : 33 (0)4 73 42 10 31 tlcopie : 33 (0)4 73 42 10 01 ml : sabine.cavellec@developpement-durable.gouv.fr Renseignements techniques Amandine Bommel Stra CSTR / DE ENV tlphone : 33 (0)1 46 11 32 46 tlcopie : 33 (0)1 45 36 83 46 ml : amandine.bommel@developpement-durable.gouv.fr Sabine Cavellec Stra CSTR / DE TCE tlphone : 33 (0)1 46 11 35 56 tlcopie : 33 (0)1 45 36 86 56 ml : sabine.cavellec@developpement-durable.gouv.fr

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