TERCERA PARTE

Identificacin de vehculos

La Identificacin de vehculos
Est actividad en sus inicios estaba encomendada a los peritos Criminalistas y despus se le encargo a los peritos en Trnsito Terrestre, en los aos 70 fue cuando en la P.G.J.D.F. le encomend est actividad a los peritos Mecnicos, que era una especialidad con pocos aos de creada en los servicios periciales, ya que el perfil de un perito mecnico coincida con la revisin fsica que del vehculo se tiene que hacer para revisar los nmeros de identificacin.

El origen del nmero de serie

En el principio de la era automotriz, los automviles tenan como parte principal, mas cara, preciada e importante al motor. Hecho por el cual era ms importante sobresalir en la construccin de motores que en la construccin de carroceras de automviles. De hecho la mayor parte de los fabricantes de automviles empezaron construyendo su propio motor antes que una carrocera y le encargaban a los fabricantes de carretas y carromatos el hacer un carruaje para montar su motor y as crear un automvil, por lo cual era mas importante identificar los motores producidos, que la carrocera que el ponan. Por lo cual estos vehculos antiguos solo presentaban marcado el nmero de motor.

Segunda etapa del numero de serie Posteriormente a finales de siglo y principios de los en los aos 10s se estilaba el marcar el nmero de la carrocera con el mismo nmero que el motor, siendo que en cada caso se colocaba una placa en un lugar visible de ambas partes del motor y la carrocera. En donde los pequeos productores marcaban con medios genricos, mientras que los productores mas grandes, hacan o encargaban sus medios de marcaje para distinguirse de los dems. Pero siendo siempre el objetivo principal el que todos supieran quien haba producido el automvil y su motor y cuantos se haban producido de estos, como medio de publicidad y no como medio de identificacin.

Tercera etapa del numero de serie

Ya a finales de los aos 10s y principios de los 20s, debido a los bajos costos que trajo como consecuencia la cadena de montaje, se volvi igual de importante o ms, la carrocera y el chasis, junto con todos los sistemas operacionales del vehculo, por ello es que se empez a marcar incluso el nmero de chasis y carrocera con caractersticas propias del vehculo, el motor se marcaba con su propio nmero o el de la carrocera.

Cuarta esta del numero de serie

A finales de los aos cuarentas, a peticin del departamento de trafico de vehculos de los EE.UU., las compaas fabricantes americanas empezaron a cifrar sus nmeros de serie con el fin de tener control en las estadstica de ventas, reportes de robos, fallas, reventa y ms detalles en sus vehculos, quedando el nmero de motor en segundo termino. Pero hay que hacer la observacin de que en ningn caso fue para dar seguridad al usuario sobre la propiedad del vehculo.

Aparicin de las placas VIN

La placa VIN (Vehicule Identificate Number) o NIV (Numero de Identificacin Vehicular), se empez utilizar a finales de los aos cincuentas en los EE.UU., aunque en algunos pases de Europa se usaba desde principios de los aos cincuenta. Pero el lugar de la ubicacin de esta placa VIN fue estandarizando a finales de los aos sesentas en los pases industrializados, esto se debi a que la Organizacin de Estandarizacin Internacional ISO en Ginebra Suiza la tomo como un elemento a estandarizar, pero este acuerdo solo se concreto en la Norma ISO-4030 hasta 1983, Norma en la que se indicaba en donde debera ser colocada, el tamao de esta placa y la forma de colocacin, a partir de esta norma se coloca la placa en el lado izquierdo parte frontal del tablero del vehculo

Cifrado del numero de serie

En esos aos cada compaa utilizaba diferentes cdigos y cantidad de caracteres en la identificacin de sus vehculos, por ejemplo -La American Motors - VAM empleaba nueve dgitos alfanumricos y un especial -La Ford empleaba 11 caracteres -La Chevrolet empleaba 13 caracteres -La Dodge empleaba 7 caracteres alfanumricos y 3 especiales -Por su parte la VW empleaba primero 9 luego 9 y posteriormente 10 dgitos -La entonces Datsun empleo diferentes cantidades de dgitos, dependiendo del vehiculo y el ao modelo, desde 10 hasta 14 dgitos. -La Renault empleo siete caracteres -La Dina y otros fabricantes nacionales de camiones empleo desde 7 hasta 14 dgitos.

El porque se creo una norma para identificar vehculos.

En 1979 los EE.UU. La National Highway Traffic Safety, que es el departamento encargado de la supervisin y evaluacin de accidentes en la unin americana, determino que era necesario crear un mecanismo mas prctico para detectar cules eran los vehculos que sufran ms accidentes y los motivos por los cuales se daban estos accidentes. Pero debido a que las series que los vehculos presentaban no permitan una rpida identificacin de que tipo de vehculo era, el lugar del que procedan, el ao en que se produjo, la planta que los produjo, que tipo de sistemas de seguridad y frenos presentaba y el motor que portaba, opto por utilizar el sistema de identificacin propuesto por la ISO, que es un organismo internacional de estandarizacin y normalizacin, Organismo que haba propuesto en 1977 regular en todo el mundo la forma en que se identificaran los vehculos, dando como resultado la primer norma internacional ISO 3779, en 1980, con revisin de la misma en 1983. adaptndose una versin para Mxico hasta 1997.

La placa VIN o NIV

Otro aspecto importante a mencionar es que en Mxico, esta placa VIN (Vehicule Identificate Number) NIV (Numero de Identificacin Vehicular por su siglas en espaol), la empezaron a utilizar las compaas ensambladoras a finales del los aos 80s, primero las Americanas como son la Chevrolet y la Ford, luego la Chrysler, posteriormente a principios de los noventas fueron las ensambladoras europeas como la Volkswagen y al ultimo las asiticas como Nissan. La serie impresa en estos casos fueron con los dgitos que venan estilando pero incluso ya empezaron a cifrar en 17 dgitos

Niveles de identificacin de vehculos

NIVELES DE IDENTIFICACIN.
Existen tres niveles de identificacin que en conjunto nos permiten hacer una identificacin integral correcta de un vehculo, de donde si uno de estos tres niveles no esta presente, no se hizo de manera correcta o no es correspondiente con los otros dos niveles, nos llevara a concluir una identificacin incorrecta. Por ello es importante estar seguro de realizar bien cada una de estas tres etapas, las cuales se describen a continuacin. Cabe mencin que estos niveles de identificacin, son los apreciados por el suscrito, con base en la experiencia del trabajo.

PRIMER NIVEL.
El primer nivel es en apariencia el ms fcil, pero no menos importante y es el que consiste en apreciar y distinguir las caractersticas propias del vehculo, tales como son; la marca, el tipo o lnea y el ao modelo de fabricacin o por lo menos un aproximado, el tipo de accesorios que lleva. Tambin dentro de este nivel se tiene que detectar las posibles modificaciones a la carrocera y la estructura interna sufridas por el vehculo y que lo hacen variar de las caractersticas originales de produccin, modificaciones que lo hacen parecer de otra marca, tipo o ao modelo distinto al que originalmente presentaba el vehculo.

SEGUNDO NIVEL.
Este segundo nivel consiste en que, con la informacin antes obtenida, se tiene que localizar el rea en donde la planta ensambladora grabo o estila grabar, marcar o estampar el numero de serie y el nmero confidencial (estructural) as como los dems lugares en donde le colocan otros medios de identificacin, como son etiquetas plsticas o metlicas, estikers y cualquier otro tipo de medio que nos ayude a identificar el vehculo. Esto implica que debemos saber en donde se graban tpicamente la serie en cada diferente vehculo, para saber cuando no es un marcaje original de serie, y cuando es una excepcin a la regla. Este nivel de identificacin se debe hacer atendiendo a los tres medios de identificacin que se tienen.

Medios de identificacin de Primer orden, de Segundo orden y medios Auxiliares.

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Medios de identificacin de Primer Orden

En donde los medios de identificacin De Primer Orden, son aquellos medios que no se pueden quitar, borrar, alterar, modificar o destruir fcilmente, lo que significa que, se trata de un medio de identificacin inamovible de la carrocera o motor, y solo se podr quitar cuando que se empleen equipos o herramientas capaces de lograr tal fin. Hecho en el cual siempre queda algn indicio o marca visible del medio que originalmente estaba grabado. El rea de grabado inamovible del nmero de identificacin est en funcin de lo dispuesto por la planta armadora de acuerdo a su marca, ao modelo y del tipo de

Aspectos a apreciar del marcado, grabado o estampado del numero de serie

As mismo, este tipo de medio de identificacin consiste en el marcado, grabado o estampado directo del nmero de serie en cualquier rea fija de la carrocera chasis o motor del vehculo en estudio. Marcaje que puede hacerse con cualquier tipo de herramienta diseada para tal fin. Siendo los aspectos mas importantes a revisar los siguientes:
rea en donde se realizo el marcaje Tipo de marcaje grabado de serie Linealidad en el grabado Profundidad del grabado Forma de los caracteres Separacin entre caracteres

Medios de identificacin de Segundo Orden

Los medios de identificacin De Segundo Orden sern todos aquellos medios empleados para identificar el vehculo, pero que en determinado momento son de fcil remocin, tales como, la placa VIN, de placa metlica de especificaciones de la planta armadora, los engomados o etiquetas plsticas del fabricante, estikers, la placa metlica del registro federal de vehculos. Esto es son medios de identificacin removibles.

Medios Auxiliares de Identificacin

Los medios auxiliares de identificacin de un vehculo, sern todos aqullos medios que pertenecen de manera exclusiva a un solo vehculo y los cuales nos ayudan a identificar ese vehiculo, adems de que son de fcil remocin y muchas veces son renovables o sustituibles por otro similar, por ejemplo la tarjeta y placas de circulacin, la factura o titulo de propiedad del vehculo, algunos permisos, etc. Aqu el mayor problema consiste en determinar la autenticidad de los documentos, lo cual por si misma es otra especialidad.

Tercer Nivel
El tercer nivel consiste en descifrar las caractersticas de la serie encontrada y determinar si efectivamente corresponde con las caractersticas fsicas halladas en el vehculo, que fue lo que se hizo en la primera etapa o nivel de identificacin. En general todas las serie estampadas en los vehculos de los aos cincuenta a la fecha nos dan informacin del tipo de vehculo producido, el ao modelo en que se produjo y el nmero consecutivo de produccin, e implcitamente nos dice quien la marca del vehculo que es. Se hace notar que en algunos casos aislados existen series que no dan ninguna informacin, ms que el numero consecutivo de produccin, pero son los menos. Estas series mencionadas estaban integradas por siete, ocho, nueve, diez, once, doce, trece y en pocos casos catorce o ms caracteres, hasta la llegada del numero NIV que consta de 17 caracteres.

Descifrado de series
Por ejemplo, si tenemos un camin de la marca Ford tipo camin Rabn, la planta estipulo por muchos aos, que para los camiones el inicio de su serie debera de empezar con los dgitos AC y dependiendo de la capacidad de carga, seria el digito a indicar, esto es la f150 le toca el digito 1, la f250 le toca el 2, la f350 le toca el 3, los camiones de mas capacidad 5, por lo que serie no pude llevar los siguientes dgitos en su serie, por mencionar alguna de Ford, *AF92MX21345* ya que los caracteres "AF" nos indican que es un vehculo de la marca Ford automviles y el "92" un Topaz o sea que corresponde a un vehculo de la marca Ford tipo Topaz cuatro puertas, tampoco puede ser la serie *AC3JML32452* ya que efectivamente los caracteres "AC" corresponden a Ford camiones, pero los caracteres "AC3J" corresponden a un camin ligero comnmente conocido como 3 o F 350 redilas o estacas, por lo que para ser correspondiente con el camin la serie debe llevar de empezar as: "AC5JML".

NMERO DE IDENTIFICACIN VEHICULAR NIV.

Antes de 1998 en Mxico para identificar un vehculo, se empleaba el denominado Numero de Serie, antes explicado, el cual estaba en funcin de los intereses que la planta armadora estipulaba, no teniendo ninguna obligacin, restriccin o limitante, ms que sus mismos intereses. Pero a partir de este ao se hizo obligatorio el empleo del Numero de Identificacin Vehicular, el cual esta contemplado dentro de la norma obligatoria NOM131-SCFI-1998, hoy da la que se usa ya es 2004. En esta norma se estipulan las caractersticas que este numero debe tener y adems de que para obtenerlo es necesario estar registrado ante la autoridad reguladora que es la SHCP y esta a su vez en concordancia a con el organismo regular de la ISO

NMERO DE IDENTIFICACIN VEHICULAR NIV.

Para identificar un numero de identificacin vehicular es necesario emplear la Norma NOM-131.SCFI-1998, referente a la determinacin, asignacin e instalacin del nmero de identificacin vehicular-especificaciones, en la cual se indican las siguientes consideraciones para asignar e interpretar un nmero NIV o VIN por sus siglas en ingles. El NIV debe integrado por caracteres asignados por el fabricante o ensamblador, dando aviso a la DGI de sta informacin la cual es necesaria para su interpretacin. El NIV debe estar integrado por 17 caracteres, seleccionados por el fabricante o ensamblador, de los siguientes: Alfabticos: A B C D E F G H J K Numricos: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Especiales: & > < * / -Los caracteres I, O, y Q LMNPRSTUVWXYZ no se usan

Secciones del NIV y lugar a grabarse

El NIV debe estar integrado por cuatro secciones, las cuales hacen referencia a: Primera seccin. Segunda seccin. Tercera seccin: Cuarta seccin: Identificador mundial del fabricante o ensamblador. WMI Descripcin de vehculo. VDS Dgito verificador Check Digit Identificacin individual del vehculo. VIS

El NIV debe grabarse directamente en una placa metlica o etiqueta que no pueda removerse sin ser destruida, a travs de procedimientos que garanticen la permanencia del NIV, durante la vida til del vehculo, bajo condiciones normales de uso y en los lugares predeterminados en esa norma de acuerdo al tipo de vehculo que se trate.

Secciones del NIV, la primera seccin indica

La primera seccin esta integrada los tres primeros dgitos e indican: Primera digito: Indica pas de origen Segundo digito: La marca del vehculo Tercer digito: La lnea del vehculo

Primer digito, El pas de origen

La ISO dividi al mundo por regiones asignando los siguientes caracteres a cada regin.
1- 5 Norte y Centro Amrica
1.- USA 2.- Canad 3.- Mxico 4.- USA vehculos incompletos 5.- USA vehculos incompletos

6y7 8y9 AH JR SZ

Oceana Sudamrica frica Asia Europa

La segunda seccin indica

La segunda seccin esta integrada los siguientes cinco dgitos e indican: Tipo de vehiculo, el tipo de sistema de seguridad que usa, el tipo de frenos que usa, la capacidad del motor y algn otro aspecto importante que la planta considere debe llevar. Esta seccin, esta estructurada por completo por la fabrica armadora y la posicin de los caracteres es a su libre decisin, para saber las caractersticas que indica un automvil, es necesario recurrir a tablas que la misma planta armadora crea para sus vehculos.

La cuarta seccin indica

Esta seccin indica la descripcin individual del vehiculo y esta integrada por los ltimos ocho dgitos de la serie, en donde: -El dcimo digito de la serie indica: ao modelo. -El onceavo digito de la serie indica: la planta de produccin -Del doceavo al ultimo digito de la serie indica: el nmero consecutivo de produccin

La tercera seccin es del digito verificador o check digit

Esta seccin esta reservada para el digito verificador exclusivamente, el cual es solamente el noveno digito. Este numero se obtiene y calcula empleando un algoritmo matemtico, que checa que el total de la serie este correctamente balanceada o estructurada. Para calcular este numero emplearemos el algoritmo descrito en la propia norma NOM-131-SCFI-2004, como se describe a continuacin.

Para calcular el digito verificador

El algoritmo consiste en ubicar primero la serie en una tabla formando una columna cada digito y posteriormente debajo de ella sustituirlos por su valor numrico de acuerdo a la tabla correspondiente, mas abajo se colocaran las constantes fijas para cada posicin, continuando con una multiplicacin del valor numrico sustituido por la constante de cada columna, dando un resultado en cada columna, resultados que se sumaran en un gran total, el cual se dividir entre 11 y el residuo de la divisin ser el digito verificador.
X1 3 X2 X 3 X4 G C E X5 C X6 3

TABLA DE POSICIONES
X7 X8 O K X9 9 X10 R M 1 0

X11 X12 X13

X14 1

X15 1

X16 3

X17 0

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificacin vehicular.

3 G C E C 3 0 K 9 R M 101130

Cuarta Seccin
VIS

Tercera Seccin
CHECK DIGIT

Segunda Seccin. Primera seccin.

WMI VDS

En donde los valores asignados en la Primera Seccin son propuestos por la fabrica y deben estar de acuerdo con la asignacin de valores para el pas de origen, marca y lnea del vehculo, que esta propuesta por la ISO, siempre en el mismo orden .

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificacin vehicular.

3 G C E C 3 0 K 9 R M 101130

Identificacin individual del vehculo. Dgito verificador. Seccin de descripcin del vehculo. Identificacin mundial del fabricante.

En donde los valores asignados en la Segunda Seccin son designados por la fabrica y deben de describir las caractersticas del vehculo, su sistema de seguridad, tipo de frenos y motor o capacidad de carga, sin importar el orden en que se acomoden, para lo cual se emplearan tablas de datos del fabricante.

Ejemplo del uso del algoritmo previsto en la Norma de identificacin vehicular.

3 G C E C 3 0 K 9 R M 101130

Identificacin individual del vehculo. Dgito verificador. Seccin de descripcin del vehculo. Identificacin mundial del fabricante. La Cuarta Seccin corresponde con el ao modelo de fabricacin, la planta en donde se fabrico y el numero consecutivo de produccin, igualmente se emplearan las tablas del ao modelo y datos del fabricante para la planta de ensamblado.

Para calcular el digito verificador tabla del ao modelo.

En esta etapa se tiene que emplear el algunas tablas, una de ellas es esta, en donde de acuerdo al ao modelo del vehculo se empleara el digito indicado al lado. 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 -A -B -C -D -E -F -G -H -J -K 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 -L -M -N -P -R -S -T -V -W -X 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 -Y -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9

Para este caso no aplican las letras I, , O, Q, r y U, por ser caracteres que fcilmente se confundiran con los dgitos numricos 1 y 0

Tabla de asignacin de valores numricos a los valores alfabticos

La tabla de asignacin A=1 B=2 C=3 D=4 E=5 F=6 G=7 H=8 I = ~~ J=1 K=2 L=3 M=4 N=5 O = ~~ P=7 Q = ~~ R=9 r = ~~ S=2 T=3 U=4 V=5 W=6 X=7 Y=8 Z=9

Para este caso no aplican las letras I, , O, Q, r, por ser caracteres que fcilmente se confundiran con los dgitos numricos 1 y 0

Para calcular el digito verificador

TABLA DE VALORES CONSTANTES
X1 8 X2 X3 X4 7 6 5 X5 4 X6 3 X7 X8 2 10 X9 0 X10 9 X11 X12 X13 8 7 6

X14 5

X15 4

X16 3

X17 2

QUEDANDO LA TABLA DE LA SIGUIENTE MANERA

3 3 8 G 7 7 C 3 6 E 5 5 C 3 4 12 3 3 3 9 0 0 2 0 K 2 10 20
9

R 9 9

M 4 8

1 1 7 7

0 0 6 0

1 1 5 5

1 1 4 4

3 3 3 9

0 0 2 0

-a -b -c -d

0 0 0

24 49 18 25

81 32

En donde a.- Serie del vehculo b.- Valores asignados a los dgitos alfabticos c.- Valores Constantes en cada posicin d.- Resultado de la operacin.

EL RESULTADO DEL ALGORITMO ES

La suma total de los resultados anteriores es:

295

Dividido en entre 11 no queda 295 / 11= 26 y el residuo es 9". y como se menciono el residuo de la divisin, es el nmero que utilizaremos como digito verificador Lo cual concuerda con el valor del noveno dgito y se comprueba que coincide con el de la serie del vehculo, en la serie propuesta de ejemplo .

Verificadores de series

Hoy da existen varios verificadores de series que simplifican bastante el trabajo hecho anteriormente. Entre los que estn Vinasis Vintra Cesvi Asignacin del digito verificador de la SCFI Programas independientes.
Por separado se harn ejercicios con estos programas.

PRINCIPALES TIPOS DE ALTERACIONES EN LOS VEHCULOS

Existen diferentes tipos de alteraciones o manipulaciones en los vehculos, los cuales deben de tratarse de diferente manera para poder obtener la serie de origen, entre las principales alteraciones tenemos:

EL MARCADO SIMPLE.
Este tipo de alteracin se da cuando un vehculo no haba sido marcado previamente por la planta armadora y se le marca una serie que no le corresponde y que por lo mismo puede causar error al identificar un vehculo. Para ejemplificar un caso de este tipo de alteraciones se da un ejemplo para el caso de un vehculo de la marca Chrysler, tipo Shadow o Spirit, de procedencia extranjera, generalmente americano (USA), vehculos que son iguales a los de fabricacin nacional. Estos vehculos no vienen marcados en la ceja de la pared de fuego como los nacionales, por lo cual esta ceja de la pared de fuego est lisa, con lo cual se puede dar un marcado o grabado como en los vehculos nacionales del mismo tipo que estn grabados en la ceja de la pared de fuego y en la parte posterior del bastidor derecho, es as que si no se aprecian bien las caractersticas del vehculo no se detectara que es un vehculo de procedencia extranjera y por lo tanto se tomara como buena la serie impresa e incluso no se apreciara la alteracin de la placa VIN o el cambio de ella.

Borrado simple y borrado con remarcado

BORRADO SIMPLE. Este tipo de alteracin se da cuando la serie original ha sido borrada por cualquier medio, generalmente con medios abrasivos (lijas, limas, moto tool), y se deja la superficie lisa sin rastros de la serie original. En donde generalmente est alteracin se quedo como paso previo a la remarcacin, trabajo que se quedo sin completar y as se recupero el vehculo. BORRADO Y REMARCADO. Esta es la alteracin ms usual, y se da cuando la serie original ha sido borrada y en su lugar se remarca una nueva serie. En este caso la mayora de los dobladores (remarcadores) optan por buscar un vehculo con una serie parecida a la serie que va a imprimir en el vehculo robado, para no alterar muchos nmeros originales, esto es dejando varios nmeros originales y cambiando algunos otros. Otro caso es cuando se da el remarcando de toda la serie, generalmente sobre la serie original previamente borrada, en la actualidad este es el tipo de trabajo que ms se esta efectuando y que en muchos casos es de muy alta calidad, con lo cual se esta presentando un mayor grado de error al identificarse, este es uno de los en donde es conveniente trabajar la serie con los cidos para detectar la serie
original.

BORRADO Y REMARCADO CON CAMBIO AL CONTENIDO DE LA SERIE.

Est alteracin se da cuando a la serie original se le adiciona, se le quita o se cambia el orden o forma de los caracteres de la serie original, este tipo de alteracin generalmente son trabajos mal hechos, burdos y mal efectuados por principiantes o personas descuidadas que llevan los vehculos alterados a lugares lejanos y remotos en donde no es fcil detectarlos y que quien compra ese vehculo no conoce sobre la revisin de la serie de los mismos y solo se limita a revisar que tenga los papeles que amparan la propiedad y que en su mayora son falsos. Este tipo de trabajo lo hacen generalmente personas que desconocen el sistema de identificacin vehicular. Por ejemplo, se han encontrado series de 20 dgitos cuando por norma lo mas que deben tener son solo 17 caracteres o series estampadas al revs de cmo son originalmente o con dgitos caractersticos de otra marca o no caractersticos de ninguna.

REMARCADO SIMPLE.
Este tipo de alteracin es menos frecuente pero se da y es cuando a la serie original solo se le remarca encima la serie no original en forma burda, quedando todos los vestigios de la serie original con una serie encimada. Este tipo de marcado va aparejado con el marcado simple y se da cuando se marca una nueva serie en un lugar distinto al de la serie original, pero conservando esta, ya sea en un lugar cercano o retirado de la misma.

DEFORMACIN DE LOS CARACTERES.

Se da cuando un carcter lo deforman para hacerlo parecer otro carcter, por ejemplo un "3" hacerlo "8", en este caso solo se ampliaron las curvas que tiene trazadas el dgito "3" hasta hacerlo parecer el digito 8, situacin que tambin puede darse a la inversa el 8 hacerlo 3. Existen otros ejemplos de este caso, hacer un dgito "9" en un "0", un dgito "8" hacerlo "6", una "F" hacerla "E", etc. Generalmente este tipo de alteracin se daba en los nmeros que son los dgitos de produccin, ahora con los NIV de 17 dgitos tambin se esta dando en los caracteres alfabticos.

APLICACIN SIMPLE A LA SERIE.

Esta alteracin se da cuando se aplica cualquier material de relleno, que impide ver la serie original, generalmente un cordn de soldadura, un estaado, un latonado o cuando se emplea un material de relleno o plaste automotriz. La finalidad es impedir que se vea parte de la serie o toda ella o fingir que no se marco en esa rea del vehiculo, muchas veces con la finalidad de acreditar la propiedad con parte de la serie y macar una serie nueva en otro lugar

APLICACIN COMPUESTA A LA SERIE.

Se da cuando se aplica cualquier material de relleno, que impide ver la serie original, generalmente un cordn de soldadura, un estaado, un latonado, o cuando se emplea un material de relleno o plaste automotriz y sobre esta se remarca una serie.

RECORTADO DE LA SERIE.

Este tipo de alteracin se da cuando el rea de estampado de la serie es recortada y no se sustituye ese pedazo de pieza metlica por otro, generalmente ese pedazo de placa metlica estampada es utilizada para injertarla en otro vehculo mejor o en buen estado. Este trabajo generalmente se hace para evitar que sea detectada la serie original del vehculo y as no relacionarlo con una averiguacin previa en particular, de la cual pudieran darse o relacionarlos con algunos otros delitos. Otra razn ms es cuando se esta preparando el vehculo para injertarlo y no sea concluido el trabajo y as se recupero el vehculo.

INJERTO DE LA SERIE. Injerto Parcial

Este tipo de alteracin se da cuando se introduce un material ajeno al material original en donde va impresa la serie. Esto es, se recorta el rea donde se marco una serie original de algn vehculo (generalmente daado por choque, incendio u otras causas) y se pega o suelda en donde va la serie del vehculo en estudio. Para este caso generalmente se emplean dos vehculos con las mismas caractersticas. As mismo en este tipo de alteracin existen injertos parciales o totales. El injerto parcial, se dan cuando solo parte de la serie es cambiada, esto se da cuando con se quita solo una parte de la serie y por lo general con una placa metlica, plaste automotriz o algn otro material se sustituye esta parte y sobre ella se graba la parte de la serie recortada, es poco frecuente su uso.

INJERTO DE LA SERIE. Injerto Total

En el caso de los injertos totales se da cuando toda el rea donde se grabo la serie original es recortada y se cambia por otra rea o placa con una serie distinta a la original. A ultimas fechas se a dado que el injerto de seccin total, el cual consiste en cambiar toda la seccin del vehiculo, por ejemplo cambia toda la pared de fuego, el piso o toda la seccin del botaguas, para de esta manera grabar sobre la nueva placa el nuevo numero de serie. Este tipo de trabajo es el ms sofisticado de las alteraciones de vehculos y la alteracin preferida o ms empleada por la mayora de las bandas bien organizadas.

Examen qumico

REIDENTIFICACIN Buscando la Serie Original

EXAMEN QUMICO
El examen qumico es un proceso de investigacin mediante el cual pretendemos llegar a conocer las caractersticas originales de un medio de identificacin previamente grabado, cuando tenemos evidencias de que esta serie ha sido alterada, esto es sobre medios de primer orden, impresos en una pieza de metal como el fierro, acero, aluminio y las aleaciones que de estos materiales se tienen. Es importante mencionar que el uso de cidos por s solos o en accin con metales, provoca gases o vapores qumicos, capaces de quemar en forma paulatina y en casos extremos en una sola sesin, el sistema respiratorio y los pulmones de quien respira estos gases, los daos provocados al cuerpo humano variaran dependiendo del tiempo de exposicin, del grado de concentracin del cido y de la continuidad con que se efecta la exposicin, por lo cual se recomienda emplear una mascarilla de gases, por ejemplo las del tipo ocho filtros para proteccin personal

PROCEDIMIENTO DEL EXAMEN

El examen qumico tiene un procedimiento que debe de efectuarse para obtener los resultados deseados, estos pasos a seguir son: Limpiar el exceso de material extrao al metal original, esto es quitar la pintura, plastes, grasas, o impurezas del material, usando estopa y solventes como el tener de preferencia acrlico para este fin o removedor de pintura. Posteriormente se debe de lijar el material para dejarlo en la mayor medida posible con un pulido espejo, esto es, dependiendo de las imperfecciones del material se usan lijas de gruesas a lo ms fino, de ser posible del grado 600 espejo o grados an mas finos, se debe de ir lijando con cuidado de respetar las caractersticas del material para no desbastar ms de lo necesario. Este pulido debe hacerse en una sola direccin y a la misma presin en toda el rea de la serie, posteriormente, aplicar mayor presin en el rea de los caracteres que se sospecha alterados.

Tcnica en la aplicacin del acido

Despus de tener la superficie pulida, se aplica el reactivo qumico, el cual varia dependiendo del material a trabajar, generalmente se usan reactivos como el cido sulfrico, acido clorhdrico, cido ntrico, cido muritico, clorato cprico, clorato de cobre, cido fluorhdrico, hidrxido de sodio, cido sulfrico o varias combinaciones de ellas y otros reactivos ms, pero NUNCA, ninguno de ellos al 100% por la agresividad con que atacan y desgastan el material, generalmente del se usa del 10 al 20 % de concentracin. La combinacin al usar estos reactivos vara de acuerdo con la experiencia del personal que los usa. Una vez aplicado ste material esperar de 1 a 5 incluso hasta 10 minutos para que reaccione el material, despus limpiar con agua y apreciar el nmero original, en su caso tomar una fotografa de sta evidencia.

DOCUMENTOS QUE AMPARAN LA PROPIEDAD DE UN VEHCULO.

Invariablemente la propiedad de un vehculo se ampara con la factura correspondiente, la cual a partir de 1990 se puede ser sustituida por una refacturacin, esto es una nueva factura hecha por cualquier compaa debidamente registrada, que vende el vehculo como parte de sus activos. A este proceso se le llama Refacturacin proceso en el cual se debe de tener copia de las facturas previas o de origen para mayor seguridad. Existen otros medios de propiedad como son un acta notariada, la cual se expide por un notario publico, a la persona que tuvo alguna contrariedad con la factura original, previo cumplimento de los requisitos de ley. Pero est acta notariada deja mucho que desear en cuanto a la legitimidad del propietario, o s un vehculo est en situacin regular o no y no, adems llega a tener vigencia limitada y nuca suple a una factura, ya que solo es medio para hacer notar la ausencia de la factura. Tambin se llega a tomar sin que jurdicamente sean validos los papeles expedidos por el Registro Federal de Vehculos, pero muchas veces es el nico documento con el que cuenta el propietario para acreditar su propiedad

Detalles con las facturaciones

Las facturas son sujetas de revisin porque muchas veces un vehculo robado es vendido con una factura falsa o alterada en alguna de sus partes o en otras ocasiones no corresponden los datos asentados con los medios de identificacin del vehculo que se revisa. En otras ocasiones sucede que los datos del vehculo son mal vaciados en la factura o se indican datos errneos, por ejemplo al motor de ponen hecho en Mxico o de importacin, siendo que el motor presenta numero de motor o viceversa, existen muchos casos que le ponen un numero de motor cuando ese numero corresponde con el numero de parte. En otras ocasiones se ha dado que la serie la indican incompleta, del dcimo digito en adelante, siendo que debe de indicarse los diecisiete dgitos. Pero en ninguno de estos casos quiere decir que el vehculo este alterado, sino que hubo un error en el llenado de la factura y debe de ser corregido con una fe de erratas.

Fin de la presentacin

Gracias
Atentamente

Octavio Cuatepotzo Cruz Perito mecnico