COMUNICADO DE IMPRENSA Sbado, 22 de setembro 2013 DIVULGAO IMEDIATA

Carlos Sousa e Miguel Ramalho (Great Wall) lideram o Grande Rali da China
Carlos Sousa e Miguel Ramalho lideram destacados o Grande Rali da China, uma espcie de Dakar asitico, quer pela extenso e dureza da prova, quer pelos meios envolvidos. A dupla portuguesa venceu trs das cinco etapas j disputadas e entrada do deserto de Gobi o quinto maior do mundo em extenso! dispe de 6m38s de vantagem para os mais diretos adversrios. A prova termina no prximo dia 29 de setembro e o piloto de Almada confessa que os objetivos passam por manter a liderana. um resultado que gostaria de juntar ao meu palmars, at pela importncia que tem para a Great Wall, o maior fabricante automvel privado da China! Apesar dos condicionalismos inerentes a uma estreia em solo asitico e s dificuldades associadas leitura de um road-book em Mandarim(!), Carlos Sousa e Miguel Ramalho esto a cumprir com os objetivos definidos partida do Estdio Olmpico de Pequim, no passado dia 15: lideram o Grande Rali da China e esto a desenvolver importantes testes com vista prxima edio do Dakar. Para j, esto cumpridas cinco de 15 etapas, de um percurso total com 6.008 quilmetros de extenso E ultrapassado que est o primeiro tero do Dakar asitico, a dupla Carlos portuguesa considera que a experincia est a ser bastante positiva. Estamos na liderana da prova, vencemos trs das cinco primeiras etapas e, com maior ou menor dificuldade, temos conseguido superar os problemas de navegao resultantes da leitura de um road-book em chins, mas tambm do facto de estarmos a abrir a estrada. Carlos Sousa admite que os objetivos passam por conquistar a vitria do Grande Rali da China. Ainda temos muitos quilmetros e dificuldades pela frente, mas estamos confiantes e cada vez mais adaptados ao tipo de terreno. Estamos ansiosos por fazer a

travessia do deserto de Gobi, o quinto maior do mundo em extenso e um dos mais desconhecidos. Alis, em termos de percursos, a prova tem sido fantstica, a fazer lembrar o Dakar nos tempos em que se disputava em frica. Mas se, para a dupla nacional, a liderana constitui motivo de orgulho e de satisfao, at pela importncia que o resultado est a ter para a Great Wall, a verdade que, to ou mais importantes, so os testes que estamos a desenvolver com vista prxima edio do Dakar, salienta Carlos Sousa. Ao nvel das suspenses, que so novas, no tenho dvidas que o carro evoluiu imenso. J ao nvel da gesto de eletrnica do motor, ainda h muito a fazer para que possamos falar em progressos, mas a equipa est a trabalhar no sentido de melhorar essa questo. Por outro lado, destaco outro aspeto importante desta participao: o ritmo competitivo que estou a ganhar, pois no entrava em competio h oito meses! Recorde-se que, cumpridas que esto cinco das 15 etapas que constituem o Grande Rali da China, Carlos Sousa e Miguel Ramalho (Great Wall SUV Haval) lideram com 6m38s de vantagem para a Nissan Navara do Wei Huan, enquanto o colega de equipa da Great Wall, Zhou Yong, ocupa a 3 posio, a 49m14s dos portugueses. Cumprida a primeira de duas jornadas de descanso, que as cerca de 150 equipas em prova cumpriram no Bivouac instalado junto s dunas de Ejinaqui, a competio prossegue com uma das mais longas e temidas etapas desta prova.