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GOBIERNO LOCAL
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE RIOJA

EXPEDIENTE TCNICO

PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR LA RIBERA SECTOR NUEVA RIOJA DEL DISTRITO DE RIOJA, PROVINCIA DE RIOJA SAN MARTIN
TOMO I

ABRIL DE 2011

Consultor de Obras

Registro NC8048

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INDICE
1.2.3.4.5.6.MEMORIA DESCRIPTIVA ESPECIFICACIONES TCNICAS CALCULOS DEL DISEO RESUMEN DE METRADOS PRESUPUESTO GENERAL DE OBRA PRESUPUESTO DE OBRA (DESAGREGADO) CONSTRUCCION DE CIMENTACION Y SUB ESTRUCTURA CONSTRUCCION DE SUPER ESTRUCTURA OBRAS DE ARTE Y ARQUITECTURA 7.8.ANALISIS DE GASTOS GENERALES RELACION DE INSUMOS
MANO DE OBRA MATERIALES EQUIPOS MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS MANUALES

9.-

FORMULA POLINOMICA

10.- ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS 11.- CRONOGRAMA Y CALENDARIO DE EJECUCION DE OBRA VALORIZADO 12.- PANEL FOTOGRAFICO

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MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR LA RIBERA SECTOR NUEVA RIOJA DEL DISTRITO DE RIOJA, PROVINCIA DE RIOJA SAN MARTIN

DISTRITO DE RIOJA

PROVINCIA DE RIOJA

REGION - SAN MARTIN

Abril 2011

Consultor de Obras

Registro NC8048

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INDICE

1.2.3.4.5.6.7.8. 9.10.11.-

ANTECEDENTES UBICACIN DE LA OBRA DESCRIPCION DE LA OBRA METAS FISICAS OBJETIVOS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL PUENTE CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LOS ACCESOS CARACTERSTICAS GEOTCNICAS E HIDROLGICAS DEL SITIO COSTO DE LA OBRA PLAZO DE EJECUCION INFORMACION FOTOGRAFICA

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MEMORIA DESCRIPTIVA
CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR LA RIBERA SECTOR NUEVA RIOJA DEL DISTRITO DE RIOJA, PROVINCIA DE RIOJA SAN MARTIN
1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO El Proyecto Construccin del Puente Vehicular la Ribera, Sector Nueva Rioja del Distrito de Rioja, Provincia de Rioja San Martn , ha sido priorizado su ejecucin durante el ejercicio presupuestal 2011, con financiamiento proveniente del Gobierno Local, Municipalidad Provincial de Rioja y otras fuentes cooperantes, con la finalidad de dar solucin integral al aislamiento que tienen los Barrios de Quinapata, Nueva Rioja, Amaringo, Rupacucha, Alan Garca y 16 de Agosto con la Carretera Fernando Belaunde Terry. Asimismo, aperturar la Nueva Va de Comunicacin con los Distritos de Psic, Yuracyacu, Elas Soplin Vargas, Nueva Cajamarca, Pardo Miguel y todo el Alto mayo. En el tramo comprendido entre el Jr. Unin y la carretera Fernando Belaunde Terry, los Vehculos de transporte de pasajeros y carga, tienen que desviar su ingreso hacia el Jr. Angaiza, por ms de (40) aos, es decir desde que se construy la (Ex carretera Marginal de la Selva). Existiendo en esta Va (Jr. Unin), solo un puente Bailey de metal y madera, para pase peatonal y vehculos menores, el mismo que se encuentra en mal estado de conservacin ocasionando perjuicio social y econmico en el desarrollo de la Ciudad de Rioja. El perfil tcnico del Proyecto de Inversin cuenta con Proyecto de Inversin Pblica VIABLE, con Cdigo SNIP N 176165, formulado y evaluado por la Municipalidad Provincial de Rioja. El planteamiento tcnico de solucin al problema antes mencionado, consiste en construir un puente de un solo tramo, conformado por Viga Losa sobre el Ro Uquihua con una Longitud de 22.00 Ml., las Sub Estructuras consistentes en Cimentacin con Estribos tipo pantalla y Aleros de Concreto Armado. La Super Estructura de Viga Losa o Tablero, llevar barandas metlicas de proteccin, Veredas laterales, Sardineles, Drenajes y elementos auxiliares tales como vigas de rigidez o diafragma, para distribuir la transferencia de cargas. Las Obras de Arte y Arquitectura desarrollado entorno al Puente Viga - Losa, son elementos Metlicos y placas de concreto armado que brindan consistencia con la portada de Ingreso a la Ciudad de Rioja, armonizando el entorno urbano y revalorando su historia, costumbres y tratamiento paisajstico que permitan dar un mayor realce a la ciudad. Con esta nica estructura (Puente Vehicular sobre el Rio Uquihua en el Jr. Unin), permitir a su vez crear un Anillo del Trnsito Vehicular Urbano e Inter Provincial de la Ciudad de Rioja con el Alto mayo y la Regin San Martn. La etapa de Inversin que corresponde a la Elaboracin del Expediente Tcnico, tambin ha sido desarrollado por accin propia de la Municipalidad Provincial de Rioja, con lo cual se dar cumplimiento a las acciones tcnicas y administrativas necesarias, que permitan dar inicio a la construccin de esta obra que es de mucha trascendencia y de gran Impacto en la zona norte de la Regin San Martn.

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El presente Expediente Tcnico ha sido elaborado teniendo como marco Legal el D.S. N 011-2006-VIVIENDA, donde Aprueban (08/05/2006) las Normas Tcnicas del R.N.E, empleando para nuestro Diseo las Siguientes Normas: Anlisis y Diseo de Puentes segn AASHTO - LFRD

Norma GE.010 ALCANCES Y CONTENIDO Norma E.020 CARGAS Norma E.030 DISEO SISMORESISTENTE Norma E.050 SUELOS Y CIMENTACIONES Norma E.060 CONCRETO ARMADO Norma E.090 ESTRUCTURAS METALICAS Norma CE.010 ACERAS Y PAVIMENTOS Normas Tcnicas del ACI
2. UBICACION DEL PROYECTO El Proyecto de CONSTRUCCIN DEL PUENTE VEHICULAR LA RIBERA, SECTOR NUEVA RIOJA DEL DISTRITO DE RIOJA, PROVINCIA DE RIOJA SAN MARTN , se encuentra ubicado en el Ro Uquihua, que unir el Jr. Unin con la Carretera Fernando Belaunde Terry desde el rea urbana de la cuidad de Rioja, a una altitud de 825.96 msnm, entre los paralelos 060300 de Latitud Sur y el meridiano 760830 de Longitud Oeste en el Distrito y Provincia de Rioja, Regin San Martn. Ubicacin del Proyecto LOCALIDAD : DISTRITO : PROVINCIA : REGIN : Rioja. Rioja Rioja San Martn

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UBICACIN DEL PROYECTO

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ACCESOS AL PROYECTO Los accesos a la zona del proyecto se realizan a travs de las vas urbanas (Jr. Unin) y la Carretera Fernando Belaunde Terry (ex -Marginal de la Selva), en la ruta Rioja - Psic Nueva Cajamarca, creando un nuevo valo de ingreso a la ciudad de Rioja. Desde la ciudad de Lima se hace, por la ruta Nacional Lima-Chiclayo-Olmos-Pedro Ruiz-Rioja, el mismo que se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad a nivel asfaltado y concesionado por el Estado a IRRSA NORTE.

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MAPA DE LA PROVINCIA DE RIOJA

RIOJA

PLANO BASE DEL ALTO MAYO _ RIOJA

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MAPA VIAL DE SAN MARTN

MAPA APROBADO POR LA DIRECCIN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DE SAN MARTN MEDIANTE R.D. -----------

A Olmo s

N a r a n j o s B a j o N a r a n j i lo S a n F e r n a n d o Y u r a c y a c u N u e v a C a j a m a r c a 2 d a . Je r u s a l e n P o s i c

Y a n t a lo C a l z a d a H a b a n a

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S a n A n t o n i o d e C u m b a z a

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C a c a t a c h iR T A P O T O M o r a l e sA B d a .S h i l c a y o Ju a n G u e r a S h a p a j a U t c u r a r c a C h a z u t a S a u c e

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3.

DESCRIPCION DEL PROYECTO 3.1 Descripcin del Proyecto El Proyecto de Inversin Pblica, consiste en la Construccin de un Puente Vehicular Tipo Viga - Losa, simplemente apoyado de 7.20 m. de ancho efectivo de calzada y una luz de 22.00 m. (entre eje de apoyo en estribo), se plantea la construccin de un Puente de Concreto Armado con Vigas Principales (Longitudinales) y Vigas Diafragma (Rigidez), con Tablero y/o Losa de Concreto Armado adherida a las Vigas Longitudinales, adems tambin contempla la construccin de una estructura metlica tipo prticos Atirantados con tratamiento de reas verdes entre ambas mrgenes del Puente Uquihua. Los Accesos al Puente por la Margen Derecha e Izquierda del Ro Uquihua se encuentran comprendidos dentro del rea urbana de la ciudad de Rioja, considerndose los Parmetros Urbansticos y Zonificacin, que nos permiten disponer de la Seccin Vial, con sus respectivos alineamientos del Jr. Unin, a cargo de la Municipalidad Provincial de Rioja. Para el desarrollo del Expediente Tcnico, en la fase de Inversin, la Municipalidad Provincial de Rioja, alcanz al Proyectista la informacin resumen de la Ficha de Registro Banco de Proyectos Formato SNIP 04, para proceder a realizar el Estudio Topogrfico, Impacto Ambiental, de Trfico, Hidrolgico, Estudio de Mecnica de Suelos, as como los Estudios Estructurales y de diseo Arquitectnico respectivamente.

4. METAS FISICAS DEL PROYECTO Construccin del puente Viga - Losa de Concreto Armado de 7.20 m de Ancho efectivo de calzada, y una Luz total de 22.00 m. As mismo, el Puente est compuesto por: Sub Estructura: (02) Estribos laterales de concreto armado fc =210 Kg/cm2. Sper Estructura: (01) Tablero y/o Losa de concreto Armado de fc=280 Kg/cm2, (05) Vigas Longitudinales de 0.45 M. x 1.50 M. (03) Vigas Diafragma de concreto armado, (02) Vigas Sardinel para ambos lados, de concreto Armado con fc=280 Kg/cm2. Veredas : (02) Veredas laterales de concreto armado fc =280 Kg/cm2, de ancho 1.25 m. y longitud total de 22.00 m.. Barandas de Proteccin: (02) Barandas laterales para proteccin de FG y alrtura de 1.00 m. ACCESOS Construccin de 10.00 M. de accesos aproximadamente, entre ambas mrgenes a nivel de afirmado e = 0.25 m., de 7.20 m de ancho de calzada y bermas de 0.75 m. a cada lado. OBRAS DE ARTE Y ARQUITECTURA Construccin de estructuras Metlicas de Proteccin y Sealizacin para el tratamiento paisajstico, mitigacin de impacto ambiental, proteccin de accesos peatonales con barandas laterales y Portadas de Ingreso salida a la Ciudad de Rioja. obras de proteccin; para evitar problemas de socavacin en la zona de emplazamiento del puente, protegiendo la estructura del puente contra fenmenos geodinmicos por accin del Ro Uquihua. Para cuyo efecto se realizar la proteccin con enrocado pesado para ambos estribos y ambas mrgenes aguas arriba y abajo del puente, con una inclinacin de Z =1:1.5 y uas de 1.00 como mnimo. Consultor de Obras Registro NC8048

GDUR - RIOJA 5. OBJETIVO El objetivo fundamental de la ejecucin de este Proyecto, es solucionar el grave problema de transitabilidad existente en la Va del Jr. Unin, para articular al Sistema de Trnsito Vehicular Urbano de la ciudad de Rioja con sus respectivos Barrios y Sectores, tales como Nueva Rioja, San Juan de Urifico, Las Palmeras y aperturar nuevo Ingreso Interprovincial con la carretera Fernando Belaunde Terry, logrando su fortalecimiento para el desarrollo socio econmico de toda la poblacin. Permitir el cruce y/o pase de vehculos livianos, medianos y pesados por esta va urbana sobre el curso del Ro Uquihua para articular con el Anillo Vial Urbano que la Ciudad de Rioja necesita para promover su crecimiento ordenado y planificado debido a la alta densidad poblacional y actividades socio econmicas sostenibles en el Alto Mayo. 6. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DEL PUENTE Las caractersticas geomtricas del puente son las siguientes: SUPERESTRUCTURA: Longitud: Nmero de tramos: Tipo: Ancho efectivo Vereda Lateral Peralte de Vigas Espesor de Losa: Materiales: Vigas Losa del Tablero SUBESTRUCTURA: Estribo Izquierdo: Estribos y/o Pantalla de concreto armado de 9.00 m de altura tipo muro en voladizo, con muros laterales en U, Juntas de dilatacin, cimentacin directa mediante zapata rectangular apoyado sobre suelo reforzado, con sub base granular. Estribos y/o Pantalla de concreto armado de 9.00 m de altura tipo muro en voladizo, con muros laterales en U, Juntas de dilatacin, cimentacin directa mediante zapata rectangular apoyado sobre suelo reforzado, con sub base granular. Registro NC8048 Concreto Acero de Refuerzo Concreto Acero de Refuerzo fc = 280 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. fc = 280 Kg/cm2. fy = 4,200 Kg/cm2. 22.0 m 1 05 Vigas Longitudinales de concreto armado con seccin compuesta mediante una losa de concreto de espesor constante. 7.20 m 1.25 m 1.50 m 1.50 m 0.2250 m 0.20 m En el centro de luz Sobre los apoyos En el centro de la Losa Sobre Vigas de Concreto Armado

Estribo Derecho:

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Materiales: Nivel de Rasante del puente: Sobre Estribo Izquierdo Sobre Estribo Derecho

Concreto para Zapatas y Muros Pantalla: Acero de Refuerzo:

fc = 210 Kg/cm 2 fy = 4200 Kg/cm2.

827.51 m.s.n.m. 827.51 m.s.n.m.

7. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LOS ACCESOS Longitud Categora Velocidad directriz Radio mnimo normal Radio mnimo Pendiente mxima Pendiente mnima Ancho de superficie de rodadura Ancho de subrasante Ancho de bermas Longitud mnima de curva vertical Cunetas laterales Talud de corte (T.N) Talud de corte (R.S y R.F) Talud de relleno : 200.00 M : Tercer orden : 30 km/h : 30 m : 27 m : 10 % : 0.5 % : 7.20 m : 10.00 m : 1.25 m : 40 m : 1.00*0.5 m : 1:1(V:H) : 0.5:1(V:H) : 1:1.5 (V:H)

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8. CARACTERSTICAS GEOTCNICAS E HIDROLGICAS DEL SITIO Mediante los estudios de ingeniera bsicos realizados, se ha determinado lo siguiente: a) Condiciones de Cimentacin Estribo Izquierdo Arena Limosa, color amarillento de mediana plasticidad 9.0 0.75 Kg/cm
2

Descripcin

Estribo Derecho Arena Limosa, color marrn de mediana plasticidad 9.0 0.75 Kg/cm2

Tipo de Suelo

Prof. de cimentacin (m) (promedio considerado) Capacidad de Carga Admisible Cota Cimentacin (m.s.n.m)

818.51

818.51

b) Canteras Del estudio de Geologa /geotecnia realizada se ha determinado lo siguiente: Arena Ro Negro o Yuracyacu Plantanoyacu Grava Ro Yuracyacu Relleno Confitillo de Romero, El Porvenir Roca Cerro de Puerto Bagazan

Nva. Cajamarca

c) Condiciones Hidrolgicas e Hidrulicas Consultor de Obras Registro NC8048

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Con los estudios de Hidrologa/Hidrulica realizados, se ha determinado los siguientes caudales de diseo y niveles de agua: Periodo de Retorno 10 Caudal Q 31.2 m3/s. Nivel de Agua mxima 93.60

9. RESUMEN GENERAL DEL PRESUPUESTO DE OBRA El Presupuesto para la Ejecucin de la Obra: CONSTRUCCIN DEL PUENTE VEHICULAR LA RIBERA, SECTOR NUEVA RIOJA DEL DISTRITO DE RIOJA, PROVINCIA DE RIOJA SAN MARTN, est conformado por:

CON (IGV)
01 CONSTRUCCION DE CIMENTACION Y SUB ESTRUCTURA 02 CONSTRUCCION DE SUPER ESTRUCTURA 03 OBRAS DE ARTE Y ARQUITECTURA COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) CD UTILIDAD (15%) CD SUB TOTAL IGV (18%) PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA S/. S/. 384,329.48 305,355.37

S/. 89,930.84 S/. 779,615.69 S/. 77,961.57 S/. 116,942.35 S/. 974,519.61 S/. 175,413.53 S/. 1149,933.14

SON: UN MILLON CIENTO CUARENTINUEVE MIL NOVECIENTOS TREINTITRES Y 14/100 NUEVOS SOLES. Los precios establecidos estn referidos al mes de Abril del ao 2011, en cuyo valor estn incluidos todos los conceptos (Mano de Obra, Materiales, Equipos, Herramientas), Tributos, Impuestos, Seguros, entre otros, que se requieran para su total ejecucin. 10. PLAZO DE EJECUCIN Se ha calculado una duracin (06) Meses para la ejecucin del Proyecto. Plazo de Ejecucin Consultor de Obras : 180 Das Calendario Registro NC8048

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11.

INFORMACION FOTOGRAFICA

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ZONA DE UBICACIN DEL PUENTE EN LA MARGEN IZQUIERDA, SE OBSERVA PUENTE BAILEY (AGUAS ARRIBA)

ZONA DE UBICACIN DEL PUENTE (VISTA DE AMBAS MRGENES) (AGUAS ABAJO)

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GDUR - RIOJA VISTA DEL ACCESO HACIA EL PUENTE DESDE EL EMPALME CON LA CARRRETERA FERNANDO BELAUNDE TERRY

VISTA DEL JR. UNIN VA DE ACCESO HACIA EL REA URBANA DE LA CIUDAD DE RIOJA

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