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Brasilia est aislado de las principales ciudades brasileas. La capital ms cercana es Goinia, distante 200 km. Rio de Janeiro, 1,160 km; So Paulo, 1,015 km; Belo Horizonte, 716 km; Salvador, 2,099 km. Otras distancias: Rio de Janeiro, 1160 km; So Paulo, 1015 km; Belo Horizonte, 716 km; Salvador, 2.099 km.

Debido a su aislamiento, la forma ms prctica de llegar a Brasilia es volar. El aeropuerto de Brasilia es una parada para muchos vuelos que conectan el sur y el norte de las ciudades brasileas. Al comprar con antelacin, se pueden encontrar precios comparables a las tarifas de autobuses; Brasilia es ms tranquila de viernes a lunes (cuando los polticos regresar a sus lugares de origen), lo que refleja en los precios de los vuelos y hoteles

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Brasilia fue inaugurada oficialmente el 22 de abril de 1960, pero los preparativos comenzaron hace ms de dos siglos. En 1823, Jos Bonifcio de Andrade e Silva, uno de los inspiradores de la Independencia de Brasil (conquistada en 1822), es uno que propone el traslado, y sugiere el nombre de Brasilia. En 1891, la primera Constitucin de la Repblica de Brasil (proclamado en 1889) determin que una nueva capital se construya, en 1894, un rea de 14400 sq.km. El 7 de Septiembre de 1922, la primera piedra de Brasilia se pone, en un lugar que hoy est administrado por Planaltina, una de las ciudades satlite de Brasilia. En el mandato del Presidente Eurico Gaspar Dutra (1946-1950), Brasil viva un prspero perodo En 1955, la Comisin para la Nueva Capital Federal elige el terreno en Brasilia que se construira. En 1956, Juscelino Kubitschek de Oliveira es elegido Presidente y crea la Compaa de Urbanizacin de la Nueva Capital (NOVACAP). Kubitschek invita a un joven arquitecto Oscar Niemeyer, a dirigir del proyecto. En el mismo ao de 1956, se inicia la labor en el lugar. En 1957, el concurso pblico es ganado por el urbanista Lcio Costa, que present las ideas innovadores para el diseo de la nueva capital, su propuesta lleg a ser conocida como Plano Piloto (Plan Piloto).

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JK invit a los fabricantes de coches (como Ford, GM y Volkswagen) a venir a Brasil, y abri varias carreteras (en detrimento de los ferrocarriles) para estimular la venta de coches. Sin embargo, JK's darling fue Brasilia; para la ciudad durante su mandato, no dud en la asignacin de recursos financieros y humanos para las obras; varios Boeings fueron alquilados para llevar cemento, arena y otros materiales. Juscelino fue tan obsesionados con la idea de ser fundador de Brasilia, que inaugur oficialmente la ciudad en abril 22 1960, antes de que fuera terminada. Desde el principio, el crecimiento de Brasilia fue superior a la planificacin. Segn los planes originales, Brasilia sera una ciudad para las autoridades gubernamentales y el personal necesario. Sin embargo, durante el perodo de construccin, muchos brasileos de todo el pas (pero especialmente de los del Norte y las regiones del noreste) emigraron a Brasilia; estos inmigrantes fueron llamados "candangos". Se supona los candangos regresaran a casa cuando se terminara Brasilia, pero no, muchos simplemente no pueden permitirse salir, y la mayora vio una oportunidad para una vida mejor en Brasilia.

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Brasilia desde 15000 pies de altura

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En 1823, JOSE BONIFACIO conocido como el Patriarca propone que la capital se transferirn a Gois, y sugiri el nombre de Brasilia. Fundar una ciudad en el desierto es un acto deliberado de la conquista, un gesto a la manera de la tradicin colonial pionero, el competidor y la concepcin de esa ciudad sera ms importante. Esto es especialmente as O. Niemeyer, I. Pinheiro, L. Costa, J. Kubitschek porque la ciudad no ser un resultado de la planificacin regional, pero la causa de ella: su fundacin, dar lugar, ms tarde, al desarrollo Y, para que esto sea posible, el proyectista debe estar imbuido de una cierta dignidad y la planificado de toda la regin. nobleza de intenciones, porque a partir de esa No debe preverse slo como un organismo actitud fundamental , el sentido de orden, la capaz de realizar de manera adecuada y sin aptitud y la proporcin que es el nico que esfuerzo las funciones vitales de cualquier puede conferir la calidad deseable ciudad moderna, no slo como una urbs, sino monumental en el sistema urbano. como una civitas, poseer los atributos inherentes a la Capital.

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1 - En el fondo, naci de un gesto primario que marca o toma posesin de un lugar: dos ejes se cruzan en ngulos rectos de derecha; el signo de la Cruz (Fig. 1).

2 - A continuacin se trat de adaptar esta seal a la topografa local, el drenaje natural de la zona, para la mejor orientacin posible, uno de los ejes se curva con el fin de hacer que encaje en el tringulo equiltero que limita el rea urbanizada ( Fig. 2).

3 Con el propsito de aplicar los principios de tcnica de la ingeniera vial, incluyendo la eliminacin de las intersecciones, dando al eje arqueado, lo que corresponde a las vas naturales de acceso, se hizo a travs de una arteria radial, con rpidos carriles centrales y carriles laterales para trfico local. A lo largo de este eje, se localizaron la mayor parte de los barrios residenciales (Fig. 3).

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Eje Monumental (Eixo Monumental)

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4 - Como consecuencia de esta concentracin residencial, los centros cvicos y administrativos, culturales, de ocio y centros deportivos, las instalaciones de la administracin municipal, los cuarteles, el almacenamiento y suministro de las zonas, los sitios para las pequeas industrias locales, y la estacin de tren, Naturalmente, cayeron en su lugar a lo largo del eje transversal, que se convirti as en el eje monumental del sistema. Junto a la interseccin de los ejes, pero funcional y que correspondan en trminos de composicin urbanstica para el eje monumental, la banca y los distritos comerciales han sido colocados, as como las oficinas de la empresa privada y las profesiones liberales, y las amplias superficies retiradas de la produccin de comercio al por menor.

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5 - La interseccin del eje monumental y los ejes residenciales, el primero est en un nivel inferior, llamado para la creacin de una amplia plataforma donde slo el aparcamiento y el trfico local es permitido, adems se propone la ubicacin del centro de entretenimiento para la ciudad, con los cines, teatros, restaurantes, etc. (Fig. 5).

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6 El trfico pasa a otros sectores bajo el nivel del suelo de la plataforma, de un carril, la plataforma est cerrada en sus extremos, abierto a los lados ms amplios, la mayor parte de este rea cubierta se utiliza para estacionamiento, as como la interseccin -la estacin de autobuses urbanos se ha colocado all y es accesible a los pasajeros desde el nivel superior de la plataforma (Fig. 6) Cuando el eje transversal llega a la plataforma de sus carriles centrales se esconden bajo tierra, bajo del nivel del suelo, en la que el trfico local sigue circulando y reduciendo las pendientes hacia abajo hasta el nivel de la explanada de los ministerios.

7 - Con la introduccin de tres pasos a desnivel en forma de trbol, en cada brazo del eje de la carretera, los automviles y autobuses circulan tanto en la central y los barrios residenciales sin ningn tipo de intersecciones en absoluto.

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8 - Con la red general para el trfico de automviles as establecida, la circulacin peatonal independiente del trfico local, para garantizar la libre circulacin (Fig. 8) Esta separacin de automotores y peatones del trfico no era, sin embargo, sistemticamente llevada a extremos, porque hay que recordar que hoy en da, el automvil ya no es el enemigo irreconciliable del hombre: se ha domesticado y ahora es, por as decirlo, uno ms de la familia. Slo se convierten en enemigo y hostil a los peatones cuando se incorpora a la masa annima de trfico. Un cierto grado de separacin es necesario, por tanto, pero en determinadas circunstancias y conveniencia mutua para la convivencia es a veces indispensable.

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9 - Vamos a ver cmo los distintos distritos de la ciudad se han integrado y articulado dentro de este marco de la circulacin ordenada. Los ms destacados son los edificios que albergarn los poderes autnomos fundamentales, y porque son tres en nmero, el tringulo equiltero parece la forma ms adecuada para ellos, entonces, tambin, esta solucin est vinculada con la arquitectura de la antigedad . Se han creado una terraza triangular. Contar con el apoyo en los muros de piedra spera, situada por encima de los alrededores. Se trata de llegar desde la autopista que conduce a el rea residencial y el aeropuerto (Fig. 9). Uno de los edificios se coloc en cada ngulo de esta plaza -La Plaza de los Tres Poderes, puede ser llamado as - con la Casa de Gobierno y la Corte Suprema ocupando la base del tringulo y el Congreso en el pice, este ltimo se enfrenta a una amplia explanada que figuran en una segunda terraza, en forma rectangular y en un nivel superior de acuerdo con la topografa local. La aplicacin de esta antigua tcnica oriental terraza, en trminos modernos, garantiza la cohesin del proyecto en su conjunto y que da fuerza inesperada monumental (Fig. 9). A lo largo de esta explanada se localizaron los diversos ministerios y organismos autnomos. (Fig. 10).

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Plaza de los Tres Poderes

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Congreso Brasileo

Palacio de la Alborada

Corte Suprema

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Debidamente equipados para su marco, los ministerios de Relaciones Exteriores y de Justicia ocupan las esquinas inferiores cerca del edificio del Congreso; los ministerios militares ocupan una plaza independiente, y los dems se encuentran en secuencia, cada una con un rea de aparcamiento privado. El ltimo en la lnea es el Ministerio de Educacin, por lo que est adyacente al Centro Cultural, el mejor marco para los museos, bibliotecas, planetario, academias e institutos, etc. Se reserva una amplia zona para la Ciudad Universitaria con su Hospital General, y donde se prev tambin la creacin del Observatorio. La Catedral tambin se ha dado un lugar en la explanada, pero tiene su propia plaza, no tanto por razones de protocolo, ya que la Iglesia est separada del Estado, pero ms por cuestiones de escala humana y la intencin de mejorar el monumento y, por ltimo, por razones de Arquitectura: la perspectiva de la explanada en su conjunto debe funcionar sin trabas ms all de la interseccin de los dos ejes principales.

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Explanada de los Ministerios

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10 - Sobre esta plataforma en la que, como ya se seal, slo el trfico local se permite, nos encontramos con el centro de entretenimiento: una combinacin apropiada de Piccadilly Circus, Times Square y los Campos Elseos. El lateral de la plataforma cultural que enfrenta el distrito y la explanada ministerial ms all no tiene edificios, con la excepcin posible de una casa de t y la pera, a estos se puede llegar tanto desde el propio centro de entretenimiento y los vecinos del distrito cultural, que est en un nivel inferior. En la cara delantera de la plataforma los cines y teatros se han concentrado, el modelo elegido es bajo y uniforme a fin de que conformen un nico, continuo y armonioso conjunto arquitectnico, tienen una galera, amplias aceras, terrazas y cafs, y la altura de las respectivas fachadas pueden servir para la instalacin de seales luminosas y anuncios (Fig. 11).

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Los diversos teatros y cines se conectarn entre s por los carriles de la manera tradicional de "Rua do 0uvidor", callejones de Venecia o galeras cubiertas (arcadas), y se articularn a pequeos patios que contengan bares y cafs, con "logias" con vistas al parque, todo lo cual contribuir a una gregaria y expansiva atmsfera (Fig. 11). El nivel del suelo en el centro de este grupo de teatros y cines se deja abierta en todo, excepto para los lugares de acceso a los pisos superiores, con el fin de mantener una perspectiva continua, y se planea tener los pisos superiores en ambas partes en cristal, a fin de que los restaurantes, clubes, salones de t, puedan tener una buena vista. (Figs. 9, 11 and 12). Por un lado van a ver la explanada, y por el otro las laderas del parque a lo largo de la extensin del eje monumental, la zona comercial , hotelera y turstica y ms all de estos, la torre de las estaciones de radio y televisin, que se ha integrado como un elemento plstico en la composicin general (Figs. 9, 11 y 12).

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Torre de Televisin

Museo Nacional de piedras preciosas

La torre es de 218 metros (715 pies) de alto, la torre ms alta de Amrica Latina. La plataforma de observacin es de 75 metros (246 pies) de altura. A 25 metros, hay un piso inferior, que alberga el Museo Nacional de piedras preciosas.

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El conjunto en la parte central de la plataforma es el vestbulo de la estacin de autobuses con taquillas de boletos, bares, restaurantes, etc., que sea una estructura baja conectada por escaleras a la planta baja, hall de embarque, que es separada por paredes de cristal, de la de autobuses. El trfico saliente de autobuses gira hacia la izquierda al rededor del rea abarcada por la plataforma, para ofrecer a los pasajeros una ltima vista de la ciudad y del eje monumental antes de entrar en el eje-residencial - psicolgicamente es una oportunidad conveniente para una despedida. En esta gran plataforma, principal destinada a los vehculos aparcados en la planta baja, el espacio ha logrado dos amplias plazas peatonales, uno frente a la pera y la otra, simtricamente dispuesta, antes de establecer un pabelln bajo, frente a los jardines del centro cultural que se reserv para un restaurante, bar y sala de t. En estas plazas el trfico aumentar ligeramente, se han dejado pasos de peatones en cualquier direccin sin trabas, y dando libre acceso y directo tanto a los centros comerciales como a banca y las oficinas de distrito (Fig. 8).

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11 - Colocado lateralmente a esta central de entretenimiento, y articulado a ella, hay dos grandes ncleos reservados exclusivamente como centros comerciales, y otras dos zonas, una reservada a la banca y las empresas comerciales y el otro espacio de oficina para las artes liberales profesiones, los organismos, representantes, etc. en el ex Banco de Brasil, y ms tarde en el la oficina central de Correos y el edificio de Telgrafos. A estas zonas y distritos se puede llegar en coche directamente desde los distintos carriles de trfico y de peatones a lo largo de caminos libres de cruces de trfico (Fig. 8); hay dos niveles de estacionamiento, servicios, entradas a los stanos - que corresponden al nivel inferior de la plataforma central. Est previsto que la oficina bancaria y cada uno de los distritos debe contener tres bloques de gran altura y cuatro bloques ms bajos, todos ellos conectados entre s por una calle de gran nivel, proporcionando abrigo, pasillos de un edificio a otro y dando amplio espacio para la instalacin de banco y empresa agencias, cafeteras, restaurantes.

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12 - Los deportes en la capital, incluyen una gran rea reservada exclusivamente para el estacionamiento, se ha situado entre la plaza municipal y la torre de radio, que se prev como una estructura triangular de pie en una monumental base de hormign reforzado y encima de la cual se halla el nivel de estudios y otras instalaciones. Una superestructura de metal con una torre de observacin hasta la mitad del camino (Fig.12). Por un lado est el estadio con sus dependencias, y ms all el Jardn Botnico, por el otro lado est el club de regatas, el campo de equitacin, y el Zoolgico. Ms all de los jardines se localizan dos grandes espacios verdes, simtricamente establecidos en relacin con el eje monumental de la Ciudad, que servirn como los "pulmones" de la nueva ciudad (Fig. 4).

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13 - En la plaza municipal se encuentra el Ayuntamiento, la Jefatura de Polica, los bomberos y el Bienestar Pblico de Construcciones; una crcel y un asilo tambin forman parte de este distrito, aunque a cierta distancia del ncleo urbanizado. 14 - Ms all del sector municipal es el espacio reservado para los parqueaderos del sistema de transporte pblico de la ciudad, a ambos lados se encuentran los cuarteles militares, y una amplia franja transversal reservado para las pequeas industrias locales, completan el sector. Esta zona industrial tiene su propia seccin residencial autnoma, y est conectado con la estacin de ferrocarril y con un ramal de la carretera de vehculos pesados.

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15 - Despus de ejecutar el eje monumental de la ciudad, se puede observar la fluidez y la unidad de la estructura (Fig. 9) de la Plaza Gobierno en un extremo de la plaza municipal en el otro no se opone a la variedad, y que cada sector formas lo que podramos llamar un organismo plstico autnomo dentro de la unidad de su conjunto. Esta autonoma crea un espacio en un noble escala, y permite el reconocimiento de cada unidad de las cualidades individuales sin afectar negativamente su integracin armoniosa en el conjunto urbano.

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16 - La solucin prevista para el problema de la vivienda, exige una secuencia continua de grandes bloques establecidos en doble o nica lnea a lo largo de ambos lados del eje residencial, cada una rodeada por bandas de vegetacin y arboles. En cada bloque un cierto tipo de rbol que predomina, el terreno sera alfombradas con pasto y, en el interior, un nuevo teln de arbustos y plantas que crecen, la mejor pantalla para los bloques y hacerlos aparecer en una segundo plano como fusionado en el paisaje, sea cual sea el punto de vista del observador (Fig. 13). Esta disposicin tiene la doble ventaja de garantizar la urbanizacin ordenada, aun cuando la densidad, tipo, modelo o la calidad arquitectnica de los edificios es variable, y de ofrecer a los habitantes rboles alineados en los andenes para caminar o tomar el ocio, con excepcin de los espacios libres previstos en los bloques.

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Dentro de estos "superblocks" los edificios residenciales pueden ser dispuestos en muchas y diferentes maneras, siempre que dos principios generales se observan: altura uniformes, posiblemente seis historias planteadas por pilares, y la separacin del auto y trfico peatonal, especialmente en las cercanas de la escuela primaria y los servicios pblicos existentes en cada bloque (Fig. 8).

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17 Los estratos sociales puede ser fcilmente regulados, dando un mayor valor a determinados bloques, tal como por ejemplo el nico bloque vecino de la embajada de distrito. Este distrito se encuentra a ambos lados de la va paralela residencial, y cuenta con una va independiente para el acceso, mientras que comparte el trfico de vehculos pesados con los carriles de bloques residenciales. Se tiene la intencin de construir slo en un lado de esta avenida que conduce a las embajadas y legaciones, dejando la otra libre para una vista sin obstculos del paisaje, con la nica excepcin de los principales hoteles, que tendrn su sede en ese distrito cerca del centro de la ciudad.

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Los bloques a lo largo de la carretera del eje residencial, naturalmente se valorizan ms que el interior de bloques, lo que permitir gradaciones inherente al sistema econmico. No obstante, la agrupacin de los superblokes en juegos de cuatro, favorecer un cierto grado social de la co-existencia, evitando la excesiva e indeseable distinciones de clase. Por otra parte, las diferencias en los niveles entre un bloque y otro ser neutralizado por la propuesta de plan de urbanizacin, y ser de tal naturaleza que no afecten a las comodidades a que todos tienen derecho.

Explanada de los Ministerios

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Estas diferencias sern el resultado de un mayor o menor densidad, de ms o menos espacio asignado a cada individuo y cada familia, y de la eleccin de materiales de construccin y la calidad del acabado. En este sentido es muy importante para evitar la proliferacin de tugurios ya sea en las zonas urbanas o las zonas rurales, sino que corresponde a la Compaa de urbanizacin, dentro del plan propuesto, para proporcionar decente y econmica de alojamiento para toda la poblacin.

Avenida s/w3 sul- Primeras construcciones

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18 - Tambin se han previsto barrios residenciales, abiertos rodeados de rboles, que se venden en lotes individuales para un solo hogar. (Fig. 15). Tambin se prev la eventual construccin de casas aisladas con un alto estndar de arquitectura, independientemente de su tamao, pero en tales casos, se requerir de espacio para las casas, a un kilmetro de unas de otras por lo menos, para acentuar el carcter excepcional de tales concesiones.

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19 - Al colocar los cementerios en los extremos de la carretera del eje residencial, las procesiones funerales no tendrn que cruzar el centro urbano. Estos cementerios ajardinados con csped y rboles adecuados, las lapidas sern lisas y las tumbas simples, como la tradicin inglesa, el conjunto de ser sin ostentaciones. 20 El uso del lago como un espacio para los distritos residenciales se evit, con el fin de conservar intacta su belleza; paisajes con bosques y campos en un paraje natural y rstico, de modo que la poblacin urbana puede disfrutar de los placeres simples. Slo los clubes deportivos, restaurantes, lugares de esparcimiento, balnearios y los clubes de pescadores pueden ser construidos sobre la costa del lago. El Club de Golf fue colocado en el extremo oriental, junto a la residencia presidencial y el hotel (ambos en construccin en la actualidad), y el Yacht Club en una cala cercana, separada del Club de Golf por un denso bosque, que alcanza el borde de la presa.

Eje Monumental

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21 - En cuanto a la numeracin de las casas, el punto de referencia debe ser el eje monumental, dividiendo la ciudad en el norte y el sur mitades. Los superblock sera conocido por los nmeros, los edificios residenciales por el abecedario y, por ltimo, los apartamentos seran designados en la forma habitual, por lo que sera una direccin, as, N-S3-L, apt. 201. La direccin o nomenclatura de los edificios deben estar en relacin con la entrada al superblock, y numera de izquierda a derecha en la forma habitual. 22 - Sigue existiendo el problema de la tierra y hacerla accesible al capital privado. No creo que los bloques deben ser vendidos en lotes, y sugieren que en lugar de la venta de lotes de terreno, para que su valor dependa del sector en el que se encuentran y el patrn estndar de construccin por ese sitio, a fin de no confundir la planificacin actual o futuro posible, la remodelacin y diseos de las plazas.
Palacio Palnalto

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Tambin creo que esa planificacin debe, de preferencia, preceder a la venta de los terrenos cuotas, pero por otro lado nada se opone a que los compradores de un nmero considerable de las cuotas en un cuadrado de su propio plan de urbanizacin para que la Compaa de su aprobacin. La propia Compaa, adems de facilitar la compra de cupos de las empresas, podra actuar en gran medida como una empresa corporativa. El precio de las cuotas, por supuesto, varan en funcin de la demanda, sino que debera incluir, tal como yo lo veo, una suma fija para cubrir los gastos del proyecto. Esto facilitar tanto la contratacin de determinados arquitectos, o la apertura de concursos para la planificacin y construccin de plazas no manejados por la compaa. Lo mismo se aplica al centro comercial minorista y la banca y las profesiones liberales "-oficina de distritos, debe planificarse antes de la venta en subsectores y unidades autnomas sin daar la integridad arquitectnica del conjunto; estas unidades podran ser puestos en el mercado inmobiliario y la construccin de los propios edificios, o parte de la carga, podra ser financiado por las partes interesadas o la Compaa; alternativamente, la financiacin podra ser acordada entre ambos.

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23 - En resumen, la solucin presentada es fcil de entender, ya que se caracteriza por la sencillez y la claridad del diseo original - que sin embargo no excluye la variedad en el tratamiento de los componentes, como ya se ha demostrado. Cada componente ha sido concebida en funcin de la naturaleza de la funcin en cuestin, y, por tanto, crea armona entre las necesidades aparentemente contradictorias. As pues, la ciudad tambin es cmoda, eficiente, acogedora e ntima. Es, al mismo tiempo, espaciosa y limpia, rural y urbana, lrica y funcional. Trfico de automviles se desarrolla sin intersecciones, y el terreno es devuelto, en la medida de lo posible, a los peatones. una direccin, una autopista en el otro.

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Y, dado que el marco es tan claramente definido, es fcil de construir: dos ejes, dos terrazas, una plataforma, dos grandes carreteras corriendo en Esto ltimo se puede construir en etapas: en primer lugar los carriles centrales con un trbol en forma de desvo de ambos lados, luego el carril lateral, que podra ser construido como la ciudad ; siempre habr espacio para las franjas de vegetacin que bordean el carreteras. Inicialmente, el eje residencial superblocks slo sera estabilizado, definido, y sus alrededores plantados inmediatamente con las plantas y rboles. En resumen entonces, tenemos un eficiente sistema de carreteras por un lado, y por el otro, paisajes, parques y jardines.

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Congreso

Palacio Buriti

Palacio de Justicia

Catedral

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Museo de la Repblica

Dos Candangos al fondo Panten de la Libertad

Lago Paranoa

Biblioteca Nacional

Palacio Planalto