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SCANIA MOTOR 9 LITROS

Chasis Scania para mnibus Urbano

SCANIA CHASIS PARA MNIBUS URBANO

Chasis Scania para mnibus urbano: la ms alta tecnologa con seguridad y confort
Con el acelerado crecimiento de la poblacin de las grandes ciudades, la necesidad de un transpor te colectivo eficiente y con calidad es un de los mayores desafos. El desarrollo de sistemas que atiendan las necesidades especificas de cada re gin ha sido cada vez ms indispensable e impera tivo. Estos sistemas necesitan de vehculos confia bles, con bajo costo operacional y capaz de suplir las ms exigentes demandas de los pasajeros. Scania, trabajando en conjunto con gestores y operadores, desarroll una completa lnea de chasis para aplicacin urbana. Posee chasis para mnibus convencionales de hasta 13 metros, mnibus con doble eje de direccin de 15 metros y mnibus articulados de 18 metros. Todos ellos con opciones de piso bajo y piso normal. Una preocupacin creciente es referente al acceso y atencin de las necesidades especificas de los portadores de deficiencia y dificultad de locomo cin. Scania, pionera en tecnologa fue la primera ensambladora en ofrecer chasis con entradas de piso bajo, eliminando las gradas de acceso al mnibus, adems de ofrecer el sistema de arro dillamiento: el mnibus tiene bastidor rebajado, facilitando el acceso de los pasajeros. Dos noveda des ms de Scania son los chasis articulados para atender a una gran demanda y el chasis para m nibus de 15 metros adaptados para las demandas entre los chasis convencionales y los articulados. Chasis para mnibus Scania: desarrollados para atender a las ms exigentes necesidades del trans porte urbano con la ms alta tecnologa, seguri dad, calidad y excelente costo operacional.

TABLA DE Performance
Relacin K 230 piso normal/bajo 4,22 4,88 K 270 piso normal/bajo 4,22 4,88 K 310 piso normal/bajo 4,88 Velocidad (km/h) Velocidad Mxima MximaI (km/h) Mxima Capacidad de PendienteII (%) 30,6 35,5 32,6 28,1 34,7

65 ~ 82 57 ~ 71 65 ~ 82 57 ~ 71 57 ~ 71

104 90 104 90 60

I Considerando relacin entre caja de cambios y neumticos radiales 295/80 22,5" II Considerando neumticos 295/80 22,5", asfalto, PBT de 19,5 t para K 230, 24,5 t para K 270 y 26 t para K 310. No fueran considerados limites de deslize.

SCANIA CHASIS PARA MNIBUS URBANO

BUS STOP BRAKE (bloqueo de salida de las puertas abiertas)

Este sistema, disponible en todos los modelos, es un importante item de se guridad, pues su sistema hace que las puertas de los mnibus permanezcan cerradas cundo esta en movimiento.
CAJA DE CAMBIOS

Automticas, con gerenciamiento totalmente electrnico de ltima generacin y Retarder hidrulico incorporado. Posee Sistema NBS: la caja entra automticamente en posicin neutra cuando el vehculo esta parado y los frenos de servicios accionados.

K 230 Convencional Piso Bajo

SISTEMA DE FRENOS

Con ABS y Control de traccin que fueron desarrollados para obtener mxima eficiencia y seguridad, que combinados con el freno Retarder hidrulico de la caja de cambios, resultan en frenos siempre listos para emergencias, con respuestas en mnimas distancias de frenaje y con bajo desgaste.

MOTORES 9 LITROS

SISTEMA MODULAR

Ofrecen un alto torque desde las ms bajas rotaciones con bajo consumo de combustible. Robustos, confiables y con larga vida til, estos motores estn de acuerdo con las ms rgidas normas de emisin de polucin y de ruidos.

A travs del sistema modular es posible hacer combinaciones de diferentes mdulos, maximizando la gama de vehculos y minimizando el nmero de componentes, lo que asegura menor costo de stock, menor tiempo de mantenimiento y menor nmero de mecnicos especializados.

VELOCIDAD CONTROLADA GARANTA Y CONFIABILIDAD

Scania tiene ms de 140 Concesionarias en Amrica Latina lo que aseguran la continuidad de su trabajo, ofreciendo piezas y servicios de excelente calidad y contribuyendo para una mayor rentabilidad para sus clientes.

Limitador de velocidad de 60 km/h original de la fbrica.

COMPLETA SUSPENSIN DE AIRE

Para un mximo confort para los pasajeros y estabilidad para el mnibus, los chasis tienen suspensin de aire y barra estabilizadora en todos los ejes. Independiente del nmero de pasajeros, la suspensin a aire hace con que la altura constante del piso sea mantenida. Esto torna el viaje agradable para los pasajeros y crea un ptimo ambiente de trabajo para el conductor.

K 310 Articulado Piso Bajo

K 270 15 metros Piso Normal

TERCER EJE DIRECIONAL (PARA MNIBUS PADRON 15 METROS)

Este chasis posee un eje de apoyo direccional que a travs de un sistema hidrulico diminuye el radio de giro y el arrastre del neumtico en el piso, lo que facilita las maniobras y minimiza los desgastes de los mismos. 5

* Los diseos son ilustrativos

SCANIA CHASIS PARA MNIBUS URBANO

Modelo

Motor

Transmisin 5HP502CN2+
5 velocidades Relacin de reduccin: 1a..............................7,52:1 2a..............................2,01:1 3a..............................1,42:1 4a..............................1,00:1 5a..............................0,83:1 Marcha atrs.........10,38:1 Conversor de torque en 1a marcha atrs..2,19:1

Diferencial

CONVENCIONAL

DC9 19 230
Potencia mxima: 230 hp / 166 kW 1.900 rpm Torque mximo: 107 kgfm / 1.050 Nm (1.100 ~1.400 rpm)

R660
Relacin de reduccin: 4,22:1 4,88:1

15 METROS

5HP592CN2+
5 velocidades Relacin de reduccin: 1a..............................7,52:1 2a..............................2,01:1 3a..............................1,42:1 4a..............................1,00:1 5a..............................0,83:1 Marcha atrs.........10,38:1 Conversor de torque en 1a marcha atrs..2,19:1

DC9 20 270
Potencia mxima: 270 hp / 199 kW 1.900 rpm Torque mximo: 127 kgfm / 1.250 Nm (1.100 ~ 1.400 rpm)

R660
Relacin de reduccin: 4,88:1 4,22:1

ARTICULADO

5HP602CN2+
5 velocidades Relacin de reduccin: 1a..............................6,79:1 2a..............................2,01:1 3a..............................1,42:1 4a..............................1,00:1 5a..............................0,83:1 Marcha atrs...........4,74:1 Conversor de torque en 1a marcha atrs..1,98:1

DC9 21 310
Potencia mxima: 310 hp / 228 kW 1.900 rpm Torque mximo: 158 kgfm / 1.550 Nm (1.100 ~ 1.300 rpm)

R660
Relacin de reduccin: 4,88:1 4,22:1

Chasis / Traccin

Modulo Delantero
A aire Cap. Mxima: 7.500 kg AMA 860

Modulo Trasero
A aire Cap. Mxima: 12.000 kg ADA 1300

4x2
Piso Normal

Entre ejes........................ 3.000 mm Largo total del chasi....8.590 mm Voladizo delantero......... 2.340 mm Voladizo trasero...........3.250 mm A-ngulo mx. de giro..... 52 0

4x2
Piso Bajo

Entre ejes........................ 3.000 mm Largo total del chasis...8.950 mm Voladizo delantero......... 2.700 mm Voladizo trasero...........3.250 mm Angulo mx. de giro...... 52 0

A aire Cap. Mxima: 7.100 kg AMA 780

A aire Cap. Mxima: 12.000 kg ADA 1300

6x2*4
Piso Normal

Entre ejes delantero....... 3.000 mm Largo total del chasis...10.300 mm Voladizo delantero......... 2.500 mm Voladizo trasero...........4.800 mm Angulo mx. de giro...... 52 0 Bogie trasero................1.500 mm

A aire Cap. Mxima: 7.500 kg AMA 860

A aire Cap. Mxima: 17.500 kg ADA 1300+ARA 860 Eje de apoyo: direccional ARA 860 A aire Cap. Mxima: 17.500 kg
ADA 1300 + ARA 860

6x2*4
Piso Bajo

Entre ejes delantero....... 3.000 mm Largo total del chasis...10.500 mm Voladizo delantero......... 2.700 mm Voladizo trasero...........4.800 mm Angulo mx. de giro...... 52 0 Bogie trasero................1.500 mm

A aire Cap. Mxima: 7.100 kg AMA 780

Eje apoyo: direccional ARA 860 A aire Cap. Mxima: 12.000 kg ASA 1300 Eje de apoyo: 9.500 kg ASA 1300 A aire Cap. Mxima: 12.000 kg ASA 1300 Eje de apoyo: 9.500 kg ASA 100X

6x2/2
Piso Normal

Entre ejes delantero....... 3.000 mm Entre ejes trasero.........6.750 mm Voladizo delantero......... 2.340 mm Voladizo trasero...........3.250 mm Largo total del chasis..... 15.340 mm Angulo mx. de giro....40,6 0

A aire Cap. Mxima: 7.500 kg AMA 860

6x2/2
Piso Bajo

Entre ejes delantero....... 3.000 mm Entre ejes trasero.........6.750 mm Voladizo delantero......... 2.500 mm Voladizo trasero...........3.250 mm Largo total del chasis..... 15.500 mm Angulo mx. de giro....40,6 0

A aire Cap. Mxima: 7.100 kg AMA 780

Por lo tanto, nos reservamos el derecho de realizar alteraciones sin previo aviso. Las caractersticas y especificaciones pueden variar de un mercado para otro.

Cd. 1.959.628 - Espaol - septiembre/05

TECHNOART

Los productos Scania pasan por un continuo proceso de desarrollo y perfeccionismo.