Ventilacion Intermedia Final

CURSO DE VENTILACIN INTERMEDIO DE MINAS
MANUAL DEL PARTICIPANTE Y GUIA

Presentado por: INUS LABUSCHAGNE
CONSULTING ALTERNATIVES S.A.C.

Av. El Cortijo 220-2, Urb El Derby de MonterricoSurco, Lima 33, Per Telf. (511) 358-7347 372-3082 99936-9783 99997-5093
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INDICE
Pagina 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. FORMULAS DEFINICIONES FORMULAS BASICAS DE FLUJO DE AIRE PRESIONES DE VELOCIDAD, ESTATICA Y TOTAL PODER DEL AIRE ECUACION DE BERNOULLI FORMULA DE DARCY-WEISBACH DIFUSORES (EVASEES) NUMERO DE REYNOLDS RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACION TUNELES DE VENTILACION EN SERIE Y PARALELOS TUNELES DE AIRE EN PARALELO SERIES COMBINADAS Y PARALELAS (REDES) REGULADORES VENTILADORES DE FUERZA PRESION EN COMPUERTAS DE VENTILACION Y PAREDES ESTUDIOS DE PRESION MEDICIONES DE PRESION - MANGUERA COLGANTE MEDICION DE VOLUMEN COMPLETO - REDUCIDO VENTILACION EN LUGARES DE TRABAJO VENTILADORES PODER Y EFICIENCIA 03 17 22 28 32 34 49 55 61 65 68 71 74 77 86 91 98 111 116 123 128 139
VENTILACION INTERMEDIA
1. FORMULAS
SECCIN 1 PSICROMETRA Ley de Boyle Ley de Charles Ley Universal del Gas en donde P V T : : : = = = P1V1 = V1 T1 P1 V1 T1 = = P2V2 V2 T2 P2 V2 T2
presin absoluta (kPa) volumen (m), velocidad de flujo del volumen (m/s), volumen especfico (m/kg) temperatura absoluta (K)
y los subndices 1 y 2 indican la primera y segunda posicin. La Ley Universal del Gas tambin se puede expresar de la siguiente manera Pv T en donde P v T R = = = = = R presin absoluta (kPa) volumen especifico (m/kg) temperatura absoluta (K) constante del gas (kJ/kg K)
y la constante del gas (R) para el aire = Flujo de la Masa del Aire M en donde M x = = = Qxw Q v flujo de la masa del aire (kg/s)
3
0,2871 kJ/kg K
Q w v
= = =
cantidad de aire (m/s) densidad del aire (kg/ m) volumen especfico del aire (m/kg)
Para un flujo de masa constante de aire, M1 por lo tanto en donde Q1w1 M Q w = = = = = M2 Q2w2 flujo de la masa del aire (kg/s) cantidad de aire (m/s) densidad del aire (kg/ m)
el subndice 1 indica las condiciones en un punto en un sistema; el subndice 2 indica las condiciones en un segundo punto en un sistema. Clculo de las Propiedades Psicromtricas 1. Presin del Vapor (Pw) Pw en donde Pws A 2. Contenido de Humedad (r) r 3. Volumen Especfico (v) v en donde 4. Densidad (k) T w = = =
0,287T P - Pw m /kg
3
= = =
Pws AP(tdb - twb) kPa 0,6105 exp (17,27 t w / (237,3 + t wb ) )kPa 0,000644 C
-1
0,622 Pw P - Pw
273,15 + tdb K
1 + v r kg/m
3
5. Entalpa (H) H en donde Ha = = Ha + rHw kJ/kg 1,005 tdb kJ/kg
Hw 6. Calor Sigma (S) S en donde 7. Humedad Relativa () en donde Pws Hwl
1,8 tdb + 2,501 kJ/kg
= =
H rHwlkJ/kg 4,18 twb kJ/kg

Pw x x 100% P' ws
= 0,6105 exp (17,27 t db /(237,3 + t db ) ) kPa
8. Temperatura del Punto de Condensacin (t dp )
(t )
dp
= =
237,3x C 17,27 - x pw log e 0,6105
en donde
SECCIN 2 FLUJO DE AIRE Presin de Ventilacin Natural (P.V.N.) a) Mtodo Formula de Densidad (cuando no se cuenta con ventiladores en el circuito) PVN en donde PVN wD wU H 9,79 = = = = = =
(w D
- w U ) x H x 9,79
presin de ventilacin natural (Pa) densidad media del aire de cada (kg/m) densidad media del aire de subida (kg/m) distancia vertical desde el tope al fondo del circuito (m) constante para la aceleracin gravitacional (m/s)
b) Mtodo Diagrama PV (con o sin ventiladores en el circuito) EVN = Pv
y en donde
PVN EVN PVN P v
= = = = = = = = = = =
2 V
EVN v
energa de ventilacin natural (kJ/kg) presin de ventilacin natural (kPa) presin baromtrica (kPa) volumen especfico (m/kg) wVD nmero Reynolds (sin dimensin) densidad (kg/ m) velocidad (m/s) dimetro (m) viscosidad dinmica (Ns/m)
Nmero Reynolds Re en donde Re w v D Conservacin de Energa u + Pv + Zg energa interna (J/kg) presin (Pa) volumen especfico (m/kg) velocidad (m/s) elevacin (m) aceleracin gravitacional (9,79 m/s) KCL x w 3 1,2 A resistencia (Ns/m )
8
= constante
2 en donde u P v V Z g Resistencia R en donde R = = = = = = = =
K C
= =
factor de friccin (Ns/m ) circunferencia (m)
L A w Formula Atkinson p
= = =
longitud (m) rea (m) densidad del aire (kg/m)

2
KCLQ A
3
x
2
w 1,2 w 1,2
en donde
p p K C L Q V A w
= = = = = = = = =
KCLV A
prdida de presin como resultado de la friccin (Pa) factor friccin (Ns/m ) circunferencia (m) longitud (m) cantidad de aire (m/s) velocidad del aire (m/s) rea (m) densidad del aire (kg/ m)
4
Presin Requerida para Superar la Resistencia Friccional p en donde p R Q Presin de Velocidad VP en donde VP V w = = = = V w 2 presin de velocidad (Pa) velocidad del aire (m/s) densidad del aire (kg/m)
2
= = = =
RQ presin requerida (Pa) resistencia (Ns/m ) cantidad de aire (m/s)

8
2 VP w
(unidades tal como se indican anteriormente)
Nota El aire, a una velocidad de 13 m/s y con una densidad de 1,2 kg/m, cuenta con una presin de velocidad de aproximadamente 100 Pa. Ecuacin DarcyWeisbach P en donde P L = Lwv 2D
2
= presin (Pa) = factor de friccin DarcyWeisbach = longitud
w = densidad (kg/m) V = velocidad (m/s) D = dimetro (m) Energa del Aire wa = en donde pQ 1000 = 6,67K cuando ws = 1,2 kg/m
wa = energa del aire (kW) p = presin (Pa)
Q = cantidad de aire (m/s)
Tringulos
Para Calcular la Longitud AC Seno x = opuesto hipotenusa AC AB
= Para Calcular la Longitud AB Coseno x =
adyacente hipotenusa BC AB
Para Calcular la Longitud BC Tangente x = opuesta adyacente AC BC
= Difusores (Evases) Recuperacin de presin terica
= VPi VPo
en donde
VPi = presin de velocidad en la admisin del difusor (Pa) VPo = presin de velocidad en la salida del difusor (Pa)
La recuperacin de presin prctica solo puede ser medida Eficiencia del recuperacin de presin prctica difusor = x 100% recuperacin de presin terica Fugas Eficiencia del Conducto = poder requerido para una columna sin fuga x 100% poder requerido para la columna
Curvas de Resistencia del Sistema Se calculan mediante una relacin de una ley de cuadrados derivada de la formula de Atkinson para una resistencia constante. p Q
en donde
p1 Q1 p
2
p2 Q2
2
= presin (Pa)
Q = cantidad (m/s) Conductos de Ventilacin en Serie QT = PT = en donde Q1 = P1 = Q2 P2
RT = R1 = R2 el subndice T indica las condiciones del sistema total el subndice 1 indica las condiciones en el conducto 1; el subndice 2 indica las condiciones en el conducto 2 p Q R = = = presin (Pa) cantidad (m/s) resistencia (Ns/ m)
Conductos de Ventilacin en Paralelo QT = PT = 1 RT Q1 + Q2 (unidades tal como se indica anteriormente) P1 = P2 (unidades tal como se indica anteriormente) = 1 R1 + 1 R2 (Unidades tal como se indica
anteriormente) Reguladores Ar = en donde Ar = Q P w = = = 1,2Q M P
rea del regulador (m) cantidad de aire a travs del regulador (m/s) presin utilizada por el regulador (Pa) densidad del aire (kg/m)
o, cuando la densidad de aire sea de 1,2 kg/ m Ar = 1,31Q p
Teorema de Bernoulli (para flujos libres de friccin) TP1 = TP2
VP1 + SP1 = en donde TP TP SP VP = = = =
VP2 + SP2 puesto que SP + VP presin total presin esttica presin de velocidad
Aumento o Disminucin de la Presin Baromtrica Aumento o disminucin aproximada de la presin baromtrica aproximada en un tnel vertical = 1 kPa/100 m
SECCIN 3 ESTUDIOS DE PRESIN Mtodo por Volumen Completo Volumen Reducido (se ignora los efectos de la densidad) R en donde R =
(Q
(B1
2 F
- B2) - QR
2
)
8
= Resistencia (Ns/m )
B1 = diferencia en las presiones baromtricas en el punto (1) cuando los ventiladores estn funcionando y son detenidos (Pa). B2 = diferencia en las presiones baromtricas en el punto (2) cuando los ventiladores estn funcionando y son detenidos (Pa). QF = flujo de volumen completo (m/s) QR = flujo de volumen reducido (m/s) Mtodo por Volumen Completo Volumen Reducido (se incluye los efectos de la densidad) Pf = B 9,79H ( w mf - w mr ) w mr ( Q r 2 ) 1 - w Q 2 mf ( f )
en donde
Pf = prdida de presin para el flujo de volumen completo (Pa) B = completo diferenciayde presin(Pa) baromtrica con flujo de volumen reducido En lo que se refiere a las definiciones de la formula B anterior = (B1 -B2) H = diferencia en elevacin (m)
w
mf = densidad media con un flujo de volumen completo (kg/m) mr = densidad media con un flujo de volumen reducido (kg/m)
Qf = flujo de volumen completo (m/s)
Qr = flujo de volumen reducido (m/s) Nota : Utilice el signo + Utilice el signo Mtodo por Densidad Prdida de presin = la diferencia entre el aumento o disminucin de la presin terica y el aumento o disminucin de la presin real. Aumento o disminucin de la presin terica = (9,79 x H x wm) Pa en donde 9,79 = constante para la aceleracin gravitacional (m/s) cuando la profundidad aumente entre la estacin (1) y la estacin (2). cuando la profundidad disminuya entre la estacin (1) y la estacin (2).
H = diferencia en elevacin (m) wm = densidad media (kg/m)
Correccin como resultado de las Variaciones de Presin Baromtrica Ptb en donde Ptb Pcb = Ptb x Pcb Pcb
= lectura baromtrica transversal = lectura baromtrica de control
Pcb = cambio en la lectura baromtrica de control Ptb = cambio correspondiente en la lectura baromtrica transversal Relacin Presin / Densidad La presin vara directamente a medida que cambia la densidad del aire: p1 p2 = w1 w2 en donde p = presin (Pa)
w = densidad (kg/m)
el subndice 1 indica las condiciones en un punto del sistema; el subndice 2 indica las condiciones en otro punto del mismo sistema SECCIN 4 VENTILADORES Eficiencia Eficiencia del Motor Eficiencia del Mando Eficiencia del Ventilador Eficiencia Total Leyes para Ventiladores Cambio de la Densidad del Aire Cuando la densidad del aire cambia de w1 a w2: 1) Q permanece constante, Q1 = Q2 2)
p w
salida de trabajo x 100% admisin de trabajo poder de salida del motor x 100% poder de admisin del motor poder de admisin del ventilador x 100% poder de salida del motor poder del aire x 100% poder de admisin del ventilador poder del aire x 100% poder de admisin del motor
= =
es decir: es decir:
p1 w1
p2 w2 p1 w 2 w1 es decir: poder2 w2
p2 =
3)
Poder w
poder1 w1
poder2 =
poder1 x w 2 w1
4) Eficiencia permanece constante es decir: Ef1 = Ef2 Cambios de Velocidad de los Ventiladores Cuando la velocidad de un ventilador cambia de velocidad1 a velocidad2: 1)
Q velocidad Q1
es decir: = Q2 velocidad 2 Q1 x velocidad 2 velocidad1 es decir: = p2 velocidad 2

2
velocidad1 velocidad p1
2
Q2 =
2)
velocidad 12 p2
3
p 1 x (velocidad 2 ) 2
(velocidad1 )
es decir poder2
3)
poder velocidad poder1
(velocidad1 ) 3
poder2
(velocidad 2 )3
poder1 x (velocidad 2 ) 3
(velocidad1 ) 3
4) La eficiencia permanece constante en donde Efic1 Q p poder w
es decir
= Efic2 = cantidad de aire del ventilador (m/s) = presin del ventilador (Pa) = poder del ventilador (kW) = densidad del aire (kg/ m)
velocidad = velocidad el ventilador (r/s)
Cambios de Tamao de la Polea 1) Cambio de tamao de la polea del ventilador con un aumento o disminucin de velocidad: Nuevo velocidad antigua Tamao de = tamao anterior de la polea x velocidad nueva la Polea 2) Cambio de tamao de la polea del motor con un aumento o disminucin de velocidad: Nuevo velocidad nueva Tamao de = tamao anterior de la polea x velocidad antigua la Polea
2. DEFINICIONES
Trabajo : Se realiza cuando el punto de aplicacin de una fuerza se traslada a lo largo de una distancia. Para comprender este concepto completamente, se debe tener en cuenta las definiciones de fuerza, es decir, aquella que transforma o tiende a transformar el estado de mocin uniforme o de descanso de un cuerpo. De esta definicin se deduce que la fuerza de un cuerpo puede ser ejercida sin producir el movimiento del cuerpo al cual se le est ejerciendo la fuerza. Esto se demuestra empujando contra la muralla de un edificio. Se ejerce una fuerza a travs de la muralla y la muralla obviamente permanece inmvil. En este caso, el trabajo no se ejerce y solamente se presenta en situaciones donde el movimiento del cuerpo, al cual se le aplica la fuerza, se presenta. Cuando una fuerza que acta sobre un cuerpo lo mueve, decimos que el trabajo se ha llevado a cabo; es decir, trabajo = fuerza aplicada x distancia de traslacin. La unidad de trabajo utilizada para el control ambiental de una mina es el JULIO (J) y significa el trabajo ejercido cuando el punto de aplicacin de un newton se desplaza a una distancia de un metro en la direccin de la fuerza. Es la velocidad cronometrada de la realizacin de un trabajo La unidad de poder se denomina VATIO (V) y es el equivalente a un julio por segundo. Es la capacidad para realizar un trabajo y puede presentarse en diferentes formas, ya sea energa mecnica, elctrica, qumica y de calor. La energa es indestructible, pero puede ser transformada. de un tipo de energa a otra. Durante esta transformacin, la cantidad de energa permanece siendo la misma. Sin embargo, toda la energa originalmente en una forma no necesariamente se transforma en solo una otra forma. Si la energa se transforma en una sola forma, la eficiencia de su conversin es del 100%. Por lo tanto, cuando un cuerpo tiene la capacidad de realizar un trabajo, se dice que posee energa y su capacidad de realizar un trabajo ser el resultado de su velocidad, posicin, temperatura, composicin qumica, etc. La unidad de energa es el JULIO (J), la cual se define anteriormente en el tem trabajo. Cada superficie, por naturaleza, sin importar su contextura suave o pulida, cuenta con diminutas descompresiones, bordes y porciones sobresalientes por lo que, como resultado, en cualquier contacto entre dos superficies estas irregularidades ocasionan una resistencia a la mocin de una superficie sobre la otra. Si una canica que se encuentra en el piso es empujada, pronto se detiene (si el piso se encuentra bien nivelado) como resultado de una fuerza opuesta. Dicha fuerza opuesta siempre acta sobre un cuerpo en movimiento, sobre una superficie o en un fluido o cuerpo sobre el cual acta una fuerza para producir un movimiento. sta se denomina fuerza de friccin.
Poder Energa
: :
Friccin
Viscosidad :
Viscosidad Dinmica : Viscosidad cinemtica Eficiencia :
Presin
Presin Atmosfrica:
Presin Absoluta
Presin Manomtrica
Por ejemplo, la friccin de las paredes de un conducto de aire puede retardar el paso del aire a travs del conducto. La friccin es la mayor causa de prdida de eficiencia en cualquier aparato para convertir una fuerza a otra. En donde quiera que un cuerpo entra en contacto con otro y existe movimiento entre ellos, la fuerza de friccin tiende a ejercer oposicin a este movimiento. La mayora de la energa desperdiciada como resultado de la friccin se convierte en energa de calor, por ejemplo, cuando los rodamientos se recalientan. El flujo de un fluido es afectado por su viscosidad. La viscosidad es el resultado de la cohesin e interaccin entre las molculas del fluido y causa que las fuerzas de friccin se constituyan entre las capas del fluido viajando a diferentes velocidades. Es la relacin de arrastre o de corte entre el aire y el movimiento. La unidad es un segundo Newton por metro cuadrado (Ns/m). Se define como la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad. La unidad es un metro cuadrado por segundo (m/s). La energa rara vez se transforma completamente en otra forma de energa y, generalmente, parte de sta se transforma en energa de desperdicio, frecuentemente calor. La proporcin de la energa original convertida tilmente por cualquier mquina, etc. en aquella forma que es requerida se define como la eficiencia de dicha mquina. salida de trabajo til Eficiencia = x 100% entrada de energa Es la fuerza aplicada por rea de la unidad. Las unidades de presin utilizadas para la ventilacin de una mina son Pa o kPa (pascal o kilopascal) 1 Pa es equivalente a 1 N/m 1 kPa es equivalente a 1.000 Pa 1.000 N/ m La atmsfera de la tierra es atrada hacia la tierra y, a medida que esta ltima rota, la atmsfera gira con sta. Por lo tanto, el aire ejerce una presin conocida como presin atmosfrica. Para medir la presin atmosfrica se utiliza un instrumento llamado barmetro. La presin atmosfrica en la superficie de Witwatersrand, Sudfrica es de aproximadamente 83,5 kPa mientras que a nivel del mar la presin atmosfrica es de aproximadamente 101,5 kPa. Las mediciones de las presiones se expresan en relacin con ciertos datos, siendo los aceptados la presin de cero absoluto y de la atmsfera local. Ya se defini la presin atmosfrica anteriormente. La presin absoluta es la diferencia entre la presin de un fluido y un vaco completo. Aquellas presiones medidas en relacin con las presiones atmosfricas se denominan presiones manomtricas. En la prctica, estas son las presiones diferenciales. La ilustracin que se incluye a continuacin indica las diferentes escalas para la medicin de la presin.
Velocidad : Cantidad de flujo : Aceleracin: Densidad :
Especfico :
Flujo de masa
Es la velocidad de cambio de posicin de un cuerpo. En el caso del flujo del aire, la unidad de velocidad es metros por segundo (m/s). Es la velocidad de flujo volumtrica por unidad de tiempo. La unidad utilizada es metros cbicos por segundo (m/s) Se obtiene la cantidad multiplicndose la velocidad por el rea, es decir, C = V x A. Es la velocidad de cambio de velocidad. La unidad de aceleracin se expresa en metros por segundo por segundo (m/s). Significa masa por volumen de unidad; su unidad es kg/m. La densidad aproximada del aire a nivel del mar es de 1,2 kg/m y en Witwaterstand, Sudfrica la densidad aproximada del aire es de 0,96 kg/ m. Significa unidad por masa, es decir, la reciprocidad de la densidad. 1 densidad Por lo tanto, su unidad es m/kg Es la velocidad de flujo de la masa por unidad de tiempo. La unidad comn es kilogramos por segundo (kg/s). El flujo de masa se puede calcular utilizndose la siguiente ecuacin: Flujo de masa (kg/s) = cantidad de flujo (m/s) x densidad (kg/ m) kg m3 kg = kg es decir = x 3 s s s m cantidad flujo de masa = o cantidad x densidad volumen especfico es decir kg = m 3 /s = 3 m /kg kg s
Columna Motriz
Generalmente expresamos la presin de ventilacin en Pascales. Otra forma de expresarla (no muy frecuentemente) es expresar la presin en trminos de altura de la columna de aire (a una densidad dada) que pudiese producir esta presin. Esto se conoce como la columna motriz de dicho aire. La formula matemtica para expresarla es: p = w z g en donde
p = p r e s i n ( P a )
w = densidad (kg/m) z = altura (m) g = aceleracin gravitacional (9,79 m/s) por ejemplo: La presin resultante de una columna de 2.000 m de aire a una densidad de 1,0 kg/m es: p = 1,0 x 200 x 9,79 = 1.958 Pa
PRUEBA
Sin utilizar las definiciones, explique de manera simple y con sus propias palabras, los siguientes trminos e indique la unidad para cada trmino: i. ii. iii. iv. v. vi. vii. viii. ix. x. xi. xii. xiii. xiv. xv. xvi. xvii. xviii. masa: viscosidad: presin: presin absoluta: presin atmosfrica: presin manomtrica: presin baromtrica: velocidad: aceleracin: fuerza: trabajo: poder: energa: friccin: presin esttica: velocidad: presin total: columna motriz:
3. FORMULAS BSICAS DE FLUJO DE AIRE

LAS SIGUIENTES NOTAS SON UN REPASO DE LOS CLCULOS DEL FLUJO DE AIRE ELEMENTAL. Las leyes del estado del flujo de aire indican que por una cantidad de aire que circule entre dos puntos, debe existir una diferencia de presin entre estos puntos. La relacin entre la diferencia de presin (p) y la cantidad de flujo del aire (Q) ha sido estudiada por varias personas. Es obvio que si no existe una diferencia de presin no existe una cantidad de flujo, es decir, si p = 0, Q = 0. Tambin es obvio que mientras mayor sea p, mayor ser Q. En el caso de aquel aire que circula subterrneamente en donde el patrn del flujo es turbulento (es decir, como un ro que fluye en los rpidos), la relacin entre las dos cantidades puede expresarse en la siguiente formula: p = RQ
en donde p R Q = = = prdida de presin (Pa) resistencia (Ns/m ) flujo del volumen (m/s)
8
El trmino R de la ecuacin se denomina como la resistencia del conducto de ventilacin o del ducto al cual se aplica. Si es necesario duplicar el volumen del aire que circula travs del ducto o del conducto de ventilacin, la presin requerida no es el doble de la presin original sino cudruple, es decir, 2 x la presin original. Similarmente, para triplicar la cantidad requerida, se debe aumentar nueve veces la presin original, es decir 3 x la presin original. En otras palabras, la presin requerida aumenta como el cuadrado de la cantidad. Sin embargo, cuando el aire circula a travs de un rea agotada o donde se produce una fuga, el patrn del flujo generalmente se rectifica y la formula de p, R y Q es p = RQ. Esta formula no se utiliza para la mayora de las situaciones subterrneas. Ejemplos: 1. Calcule la prdida de presin cuando 4 m /s de aire circula a travs de un ducto 2 8 que cuenta con una resistencia de 9,3 Ns /m . dado: R = 9,3; Q = 4 m/s
3
al substituirse en la formula p = RQ encontramos que

VENTILACION INTERMEDIA 22
p p
= =
9,3 x 4 149 Pa
2. Calcule la misma prdida de presin cuando 8 m/s de aire circula a travs del mismo ducto del ejemplo 1. dado R Q = = 9,3 (la resistencia no ha cambiado) 8 m/s
al substituirse en la formula p = RQ determinamos que p p = = 9,3 596 Pa x 8
Los estudiantes deben notar que la cantidad circulando en el segundo ejemplo es el doble de la que se encuentra circulando en el primer ejemplo y que la presin requerida para esta circulacin adicional es cuatro veces la requerida en el primer caso. 3. Calcule la prdida de presin cuando 4 m/s de aire circulan a travs de un ducto 4 8 que cuenta con una resistencia de 40 Ns /m dado: R = 40; Q = 4 m/s
substituyndose en la formula p = RQ encontramos que p p = = 40 640 Pa x 4
Los estudiantes deben notar que la presin requerida en el ejemplo (3) es considerablemente mayor que la requerida en el ejemplo (1), siendo la razn de este aumento que la resistencia (R) en el ejemplo (3) es mayor que la resistencia del ejemplo (1). La relacin entre la presin, cantidad y resistencia es fundamental para varios problemas de ventilacin. Formula Atkinson En la seccin anterior consideramos la formula p = RQ en donde R es la resistencia en el conducto de ventilacin. El valor de R depende de ciertas caractersticas del conducto de ventilacin o del ducto; por ejemplo, si uno de los conductos de aire cuenta con un rea pequea y otra grande y todos los factores son constantes, el aire circula con mayor facilidad a travs
del segundo conducto de ventilacin. En otras palabras, mientras el conducto de ventilacin sea de mayor tamao, ms baja ser la resistencia (R) del conducto. Si en un conducto el aire debe friccionar contra un rea o superficie de mayor tamao, la resistencia ser mayor en el conducto con la superficie de friccin de mayor tamao. La superficie de friccin se calcula multiplicando la circunferencia por la longitud. Finalmente, si las paredes de un conducto son lisas y las de otro son speras y el resto de los factores son iguales, la resistencia del conducto liso ser menor que la del conducto spero, es decir, el factor de friccin depende de la naturaleza de la superficie del conducto de ventilacin. La Formula Atkinson considera estos factores y expresa: p p C L A Q V K w = = = = = = = = = K C L 3 Q A
2
w = x 1,2 (Pa) (m) (m)
2 K C L V w x A 1,2
prdida de presin permetro longitud rea flujo de cantidad velocidad factor de friccin densidad del aire
(m) (m/s) (m/s) (Ns/m ) (kg/m)

4
Cualquiera de las ecuaciones es correcta puesto que Q = V x A V = Q Q2 2 y V = 2 A A
w est incluido en la formula Atkinson para expresar que los requisitos 1,2 de presin dependen de la densidad del aire. Obviamente, se requerir de mayor presin para hacer circular aire ms pesado (de mayor densidad) a travs del sistema. De hecho, los requisitos de presin son directamente proporcionales con la densidad El trmino del aire (p w)
24
Factor de Friccin Los valores de K son determinados por la medicin y clculos; la tabla que se incluye a continuacin incluye algunos valores tpicos que pueden utilizarse. CONDUCTO DE VENTILACIN Pique rectangular de madera Pique circular revestido de hormign vaco con puntales divisorios R.S.J. con puntales divisorios aerodinmicos Tnel subterrneo Caeras galvanizadas Conducto de ventilacin flexible Ductos de fibra de vidrio Ejemplos de uso de la Formula Atkinson 1. Calcular la presin requerida para superar la friccin cuando 50 m/s de aire, a una densidad de 1,2 kg/m, circula por 300 m de una va de 5m x 3m. dado: w L A = = = 1,2 kg/m 300m 5x3 = 15m C Q k = = = 2(5 + 3) = 16m 50 m/s 0,011 (derivado de la tabla anterior) 0,045 0,0037 0,0075 0,0045 0,011 0,0027 0,003 0,0025 K(Ns/m ) 0,09 0,06 0,025 0,018
4
ya que
= p
K C L 3 Q A =
w x 1,2
substituyndose
0,011 x 16 x 300 x
(50)2
x 1,2
(15)
x 1,2
= 39 Pa = 39 Pa
Presin requerida para superar la friccin
2. Cul es la prdida de presin cuando 2,5 m/s de aire, a una densidad de 1,0 kg/ m, circula a travs de 150 m de un tubo de ventilacin galvanizado de 570 mm de dimetro? dado L w = = 150m 1,0 kg/ m Q = 2,5 m/s
r = 0,255 m 2 2
C K ya que p
= = =
d = x 0,57 = 1,79m
0,003 7 (de la tabla anterior) K C L 3 Q A
2
w x 1,3
substituyndose p
0,003 7 x 1,79 x 150 x
(2 5 ) 2
x 1,0
(0,255)
=
x 1,2
= 312Pa
prdida de presin
312 Pa
3. Calcular la cantidad de aire, a una densidad de 0,96kg/m, que circular a lo largo de 500 metros de una va de 4m x 3,5m cuando la presin diferencial es de 80 Pa. dado p C A w K ya que p = = = = = = 80 Pa 2(4 +3,5) 4 x 3,5 0,96 kg/m 0,011 (de la tabla anterior) K C L 3 Q A Q Q = = 80 x (14 )
3 2
L = = 15m 14m
500 m
w x 1,.2 pA x 1,2 KCL x w

3
por manipulacin substituyndose
x 1,2
= 3 326
= 57,6m 3 /s
0,011 x 15 x 500 x 0,96 Circulacin de cantidad = 57,6m/s
PRUEBA
Responda las siguientes preguntas sin utilizar las definiciones: 1. Cul es la relacin entre la cantidad y la presin para: i. ii. flujo laminar? flujo turbulento?
2. La prdida de presin en un tnel de ventilacin de 322 m de largo con una dimensin de 3,2 x 2,85 es de 920 Pa. La densidad del aire en el conducto es de 4 1,12 kg/m y el factor K del tnel es de 0,014 2 Ns/m . Determine la cantidad de aire en el conducto. 3. Un ventilador fuerza 6,8 m/s de aire por una columna de ventilacin de 760 mm 4 de dimetro con un factor de friccin de 0,0037 Ns/m . La densidad del aire es de 1,09 kg/m y la presin del ventilador se mide en 2,4 kPa. Determine la longitud de la columna. 4. Un tnel de ventilacin acarrea 56 m/s de aire a una densidad de 1,05 kg/m. El tamao del tnel es de 3,1 x 2,9 m y tiene una longitud de 472 m. La prdida de presin en el tnel es de 352 Pa. Determine el factor K en el tnel. 5. Indique el factor de friccin para: tneles circulares revestidos de hormign, ductos de aire subterrneos, caeras galvanizadas y ductos de fibra de vidrio. 6. Un tnel de ventilacin requiere de 320 Pa para transportar 45 m/s de aire. Calcular la resistencia del tnel. 7. La resistencia de una columna de ventilacin se determina como 32,5 Ns/m y la prdida de presin en la columna es de 1 120 Pa. Calcular la cantidad de aire que circula por la columna. 8. Determine la resistencia en una columna de ventilacin de 241m y 760 mm de 4 dimetro que cuenta con un factor K de 0,003 5 Ns/m . 9. Que presin se requiere para forzar las siguientes cantidades en esta columna de 241 m cuando la densidad del aire es de 1,0 kg/m? i. 3,7 m/s ii. 11,8 m/s iii. 6,4 m/s
8
4. PRESIONES DE VELOCIDAD, ESTTICA Y TOTAL

Cuando el aire circula en una mina, ste contiene tres diferentes tipos de presiones, las cuales son: la presin total, la presin esttica y la presin de velocidad. La presin total se define como la suma de la presin esttica y de la presin de velocidad (es decir, PT = PE + PV). En mediciones rutinarias, la unidad de presin es el pascal (Pa). Presin de velocidad: la presin de velocidad se define como la presin resultante del movimiento del aire. Mientras ms rpido se mueve el aire, o mientras mayor sea la velocidad del aire, mayor ser la presin de la velocidad del aire y viceversa. La presin de velocidad se mide con un tubo pitot o con un medidor frontal conectado a un medidor lateral, lo cual se ilustra en el dibujo siguiente:
Si la caera de ventilacin no presenta fugas y si la cantidad de aire, la densidad del aire y el tamao de la caera permanecen siendo los(as) mismos(as), la velocidad del aire y, como resultado, la presin de la velocidad del aire permanecer constante a lo largo de la caera. La energa cintica del aire (es decir, la energa resultante de su movimiento) puede ser expresada en trminos de presin de velocidad. Por lo tanto, la presin de velocidad es la presin resultante de la velocidad del aire. La presin de la velocidad puede calcularse mediante la siguiente formula: PV en donde PV V = = = V w 2 presin de la velocidad en Pa velocidad del aire en m/s
2
densidad del aire en kg/m
Tal como se observa en la formula, la presin de velocidad es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad del aire. Es decir, si la velocidad del aire es el doble, la presin de la velocidad aumenta por un factor de 4. Ejemplo Prctico El aire circula a una velocidad de 13 m/s y la densidad del aire es de 1,2 kg/m. Calcular la presin de velocidad. Qu le sucede a esta presin de velocidad si la velocidad del aire es el doble? Respuesta PV = V w 2 1= 3 x 1,2 x m/ s kg3/ x m
2
x 13 2
m/ s kgm s
2
101
kg m s
2
= =
101 N 2 m 101 Pa
N 2 m
= Pa
Al duplicar la velocidad del aire, la nueva velocidad del aire es = = 26 x 1,2 2 26 x m/ m/ s s x kg3/ x m
Esto es cuatro veces la presin de velocidad original esperada. La presin de velocidad puede determinarse manipulndose la relacin: Presin total = PV = PT presin de velocidad + presin esttica PE
Se debe recordar que la presin de velocidad siempre es positiva, sin importar si se
encuentra en la admisin o en la salida del ventilador. (De la misma manera, la velocidad del aire siempre es positiva). La presin de velocidad depende de la velocidad el aire y de la densidad del aire. Cuando la densidad del aire es constante, los dos factores que pueden cambiar el valor de la presin de velocidad son:
i ii
fuga de aire (de admisin o de salida) cambios del tamao de la columna
Tambin es importante entender que la presin de velocidad no ayuda a superar la friccin en el conducto de aire o ducto. Esto se ilustra de mejor manera en el siguiente dibujo:
En el dibujo, la presin de velocidad en la admisin de la columna es de 100 Pa. Suponindose que no se presentan fugas en la columna y, debido a que la columna es uniforme en tamao, la velocidad de presin en el punto de descarga de la columna todava ser de 100 Pa, es decir, no se ha utilizado presin de velocidad alguna para superar la friccin en la columna. En el caso de la ecuacin PT = PE +PV, se puede observar que es la presin esttica (PE) la que se utiliza para superar la friccin. Presin esttica (PE): Algunas personas la denominan presin explosiva, lo cual ayuda a visualizarla debido a que la presin esttica es la presin ejercida por el aire en las paredes del ducto, la cual tiende a forzarlas a expandirse. Se le denomina presin esttica debido a que es la presin en el aire que igualmente existira aunque el aire no se estuviese moviendo. La presin esttica se mide con lo que se conoce como un indicador lateral, el cual se ilustra en el siguiente dibujo.
Si se debe medir la presin esttica a lo largo de una puerta o una pared, la extensin del tubo debe calzar en o a travs de la puerta o pared de tal forma que la lectura del indicador no sea afectada por la velocidad del aire que circula por el tubo de extensin. Se debe tener en cuenta que una medicin de la presin esttica no debe incluir ninguna presin de velocidad resultante del movimiento del aire.
Presin total (PT) se define como la suma de la presiones de velocidad y de la presin esttica y se puede expresar de la siguiente manera PT = PE + PV
De esto se puede observar que PE PV = = PT PV PT PE y
La presin se mide con lo que se conoce como un indicador frontal. ste se ilustra en el dibujo siguiente.
5. PODER DEL AIRE

Para que una cantidad conocida de aire circule a travs de un sistema se requiere de cierta presin. El poder de este flujo de aire se conoce como poder del aire y se puede calcular mediante la siguiente formula: wa en donde wa p Q Ejemplo Calcular el poder del aire cuando 50 m/s circulan por una seccin de una mina de carbn para una prdida de 450 Pa.. wa = p Q 1 000 = 450 x 50 = 22,5 kW 1 000 = = = = p Q 1.000 poder del aire (Kw) presin (Pa) cantidad de aire (m/s)
PRUEBA
1. Sin utilizar las referencias, dibuje un bosquejo del aire circulando a travs de un ducto, indicando como se debe utilizar un manmetro para medir la presin total, de velocidad y esttica. 2. Nombre tres tipos de energa contenidas en una masa de aire y otorgue una breve descripcin de cada una de ellas. 3. Describa el principio de operacin de los instrumentos listados a continuacin cuando se utilizan para determinar la velocidad o cantidad de aire circulando en un ducto o conducto de aire. i.. ii. iii. iv. Tubo pitot Cono de admisin Medidor venturi Mtodo de gas trazador
4. Liste las ventajas y desventajas de cada uno de los cuatro mtodos mencionados en la pregunta 3. 5. Determine el poder requerido para mover 185 m/s a lo largo de un pique de 1.200 m de 6,9 m de dimetro a una densidad media de 1,15 kg/m. 6. El aire circula a travs de un tnel de aire de 3,0 x 3,2 m con una presin de velocidad de 11 Pa. La densidad del aire es de 1,17 kg/m. Determine la cantidad de aire circulando por el tnel.
7. El dibujo muestra un ventilador instalado en una columna de ventilacin libre de fugas en donde la densidad del aire es de 0,953 kg/m. Si 5,2 m/s ingresan a la columna en A, determine la presin de velocidad en cada punto de A a F.
6. ECUACIN DE BERNOULLI
A. FLUIDO IDEAL La ecuacin Bernoulli para el fluido incomprimible ideal en trminos de presin seala: p1 + w1 V12 2 + gw 1 H = p +
1 2
w2
V2 2 2
+ gw 2 H 2
en donde
p w V g H
= = = = =
presin absoluta (kPa o Pa) densidad (kg/m) velocidad (m/s) aceleracin gravitacional (m/s) elevacin (m)
y los subndices 1 y 2 indican los puntos de flujo hacia arriba y hacia abajo en un sistema respectivamente. El trmino p de la ecuacin es la presin resultante de la energa interna del fluido (y en nuestro caso, el fluido es el aire). Sin importar el flujo, esta presin acta en todas direcciones y, generalmente, se conoce como presin esttica. El trmino w V2 es la presin como resultado de la energa cintica del aire. 2
En palabras simples, es la presin resultante de la velocidad del aire y el trmino ser fcilmente identificable como la formula para la presin de velocidad. El trmino gwH es la presin resultante de la energa potencial del aire. En palabras simples, es una expresin de la energa incluida en el aire por virtud de su posicin. (es decir, un libro sobre una mesa contiene energa potencial puesto que puede caer al piso si se le permite. Por lo tanto, el libro cuenta con la energa potencial o energa como resultado de su posicin). V2 generalmente se considera como la expresin 2 para la presin total, aunque en algunos casos tambin se incluye el trmino gwH. La suma de los trminos p = w B. INCORPORANDO PRDIDAS DE PRESIN Se debe recordar que la ecuacin (1) es para un fluido ideal. Este es, en realidad, un fluido que no cuenta con prdidas internas resultantes de la friccin. Sin embargo, en nuestro caso el fluido es el aire y existe una prdida de presin como resultado de la friccin. Por lo tanto, la ecuacin de Bernoulli puede ser modificada sumndose todas las prdidas resultantes de la friccin entre dos puntos (pL) hacia el punto de la
corriente hacia abajo. La ecuacin sera:
p1 +
V w 1 12 2
= p +
w2
V2 2 2
+ pL
Los smbolos son los mismos de la ecuacin (1). En este punto se debe recordar que de no existir una diferencia entre el punto (1) y el punto (2), el trmino gwH se elimina de ambos partes de la ecuacin. Cuando se aplica la ecuacin Bernoulli a las columnas de ventilacin, el trmino gwH puede, en la mayora de los casos, ser ignorado ya que las columnas de ventilacin generalmente son instaladas a la misma elevacin. Si no son exactamente horizontales, la diferencia en elevacin es lo suficientemente pequea que puede ser ignorada. Sin una diferencia de elevacin, la ecuacin (2) puede representarse de la siguiente manera: V2 V2 p1 + w 1 1 = p + w 2 2 + p L 2 2
2
Las presiones que se incluyen en la ecuacin de Bernoulli son presiones absolutas. En el ejemplo que se incluye a continuacin, se utilizan presiones calibradas (las cuales son presiones relativas a cierta base). La base en estos ejemplos es la presin de aire fuera de la columna de ventilacin. Estos ejemplos suponen que el aire fuera de la columna est a la misma presin a lo largo de sta por lo que todas las presiones calibradas son relativas a una base comn, es decir:
En el dibujo superior, la presin absoluta en el punto (1) es de 110,0 Pa. La lectura de manmetro de un indicador lateral es de 400 Pa. Esta es una presin calibrada y significa que la presin del aire interno de la columna es 400 Pa ms baja que la presin del aire externo de la columna. La presin absoluta del aire interno de la columna es de (110,0 0,4)kPa = 109,6 Pa. Otras lecturas de indicador lateral de la columna tambin seran relativas a la presin absoluta del aire fuera de la columna. Siempre que la columna no sea excesivamente larga, se puede suponer que la presin absoluta del aire fuera de la columna es la misma, es decir, todas las presiones calibradas en la columna son relativas a la misma presin absoluta, la cual se denomina una base comn. Si la columna es excesivamente larga, o si se presentan cambios de importancia en la presin absoluta del aire externo, por ejemplo, a lo largo de una esclusa de aire, se debe hacer las
correcciones correspondientes para permitir dichos cambios en la presin absoluta externa. Para obtenerse de la ecuacin (3) una expresin para la prdida de presin:
pL
p1 +
V2 w1 1 2
- p2 +
w2
V2 2 2
(4)
o en trminos ms simples: pL = (SP1 + VP1) - (SP2 + VP2) (5)
Aqu se puede observar que si la presin de velocidad permanece constante entre dos puntos (VP1 = VP2), la ecuacin (5) se convierte en: pL = SP1 SP2 (6)
En otras palabras, en una columna de dimetro uniforme la prdida de presin entre dos puntos puede ser determinada por la diferencia en presin esttica entre los dos puntos. En la prctica, estas presiones estticas se miden con un indicador lateral. Esto se demuestra en el siguiente dibujo.
En el dibujo, la prdida de presin entre los puntos 1 y 2 es: pL = = (+700) (+200) 500 Pa
Si se supone que la presin de velocidad en la columna es de 200 Pa, la presin total (tal como lo mida un indicar frontal) en el punto 1 debera ser 900 Pa y en el punto 2 debera ser 400 Pa. La prdida de presin tambin se obtiene reformulando la ecuacin 5 como P1 = TP1 TP2 pL = = (+900) (+400) 500 Pa (7)
Por lo tanto, en una columna de dimetro uniforme la prdida de presin entre los dos puntos puede determinarse por cualquiera de los dos mtodos anteriores. Sin embargo, si la columna cuenta con un dimetro uniforme, es ms fcil medir las presiones estticas en dos puntos. Sin embargo, cuando el dimetro de la columna cambia en ambos puntos, la presin de velocidad tambin ser diferente en cada punto y se debe utilizar la ecuacin (7)
para determinar la prdida de presin. En otras palabras, se debe medir la presin
total en los dos puntos utilizndose un indicador frontal. Esto se ilustra en el dibujo siguiente:
En el dibujo, la prdida de presin entre los puntos 1 y 2 es: pL = = = TP1 TP2 (+600) (+500) 100 Pa
Si la presin de velocidad en el punto 1 es de 100 Pa, la presin esttica en el punto 1 es de 500 Pa. As mismo, si la presin de velocidad en el punto 2 es de 300 Pa, la presin esttica en el punto 2 es de 200 Pa. Utilizando estas presiones estticas y la ecuacin (6) se obtiene una prdida de presin de 500 200 = 300 Pa, lo cual es completamente incorrecto. C. INCORPORACIN DE VENTILADORES La ecuacin (2), la cual incluye un trmino para la prdida de presin entre los dos puntos no permite la posibilidad de ventiladores situados entre los puntos 1 y 2. Al incluirse el trmino PTV para la presin total del ventilador permite que la ecuacin sea reformulada de la siguiente manera: p1 + V2 w1 1 2 + gw 1 H +
1
= p +
2
w2
V2 2 2
+ gw 2 H +
2
pL
PTV
Sin una diferencia de elevacin, la ecuacin se transforma en: p1 + w 1 V 12 + 2 PTV = p2 + W2 V2 2 + pL 2 (9)
Su reformulacin para obtenerse una ecuacin para PTV resulta en: PTV = p 2 + w2 V2 2 - p1 + V2 w1 1 + p
(10)
En trminos ms simples, esto se puede expresar de la siguiente manera: PTV = (PE2 + PV2) (PE1 + PV1) + pL (11)
D. TOMA DE LAS COLUMNAS Es importante saber que lectura se obtendr por un indicador frontal (PT) y en un indicador lateral (PE) en la toma de una columna. Considrese el dibujo siguiente:
El punto 2 se encuentra en la toma de la columna, en donde la presin de velocidad es de 200 Pa. El punto 1 es una distancia dada en el exterior de la toma de la columna. La ecuacin 7 indica: pL = PT1 PT2
En el dibujo se puede observar que no existe prdida de presin como resultado de la friccin entre los puntos 1 y 2. As mismo, la lectura PT en el punto 1 debe ser cero. Por lo tanto, 0 y PT2 PV2 PE2 = = = = = = 0 PT2 0 +200Pa PT2 PT2 (0) (+200) 200Pa
Por lo tanto, se puede decir que en la admisin de la columna: i. ii. PT (indicador frontal) es equivalente a cero (suponindose que no se presenten prdidas por choques) La PE (indicador lateral) es equivalente al valor negativo de la PV.
Si se hubiese presentado una prdida por choques en la admisin (ver la Nota 28 en Notas para Principiantes) sta se puede considerar como una prdida de friccin entre los puntos 1 y 2 del dibujo anterior. Por ejemplo: Dado que las prdidas por choques en la admisin en el dibujo anterior son el 75% de la presin de velocidad: Prdidas por choques en la admisin
0,75 x 200
38
= pL sin embargo PT2 PT1 PT2 = = = = = y PV2 PE2 = = = = E. ENTREGA DE LAS COLUMNAS
150Pa PT1 PT2 PT1 pL 0 0 150 150 Pa +200Pa PT2 PT2 (150) (+200) 350Pa
En el extremo de entrega de una columna, la nica energa restante en el aire es la V2 ), ya que toda la energa como resultado de su velocidad (energa cintica w 2 energa interna (p) ha sido consumida para superar la friccin en la columna. Por lo tanto PE PV PT = = = = PT = 0 w V2 2
PE + PV 0 + PV PV
por lo que en el punto de entrega de la columna se puede expresa que: i. ii. PT (indicador frontal) equivale a la presin de velocidad. PE (indicador lateral) equivale a cero.
39
F. PRESIN TOTAL DEL VENTILADOR DERIVADA DE LA ECUACIN DE BERNOULLI La ecuacin 11 expresaba que: PTV = (PE2 + PV2) (PE1 + PV1) + pL
lo cual es lo mismo que: PTV = (TP2) (TP1) + pL
Ahora bien, si los puntos 1 y 2 fuesen los extremos de toma y entrega de una columna: PT1 = 0 (derivado de las notas en D) PT2 PTV = = = PTV = PV2 (derivado de las notas en E) PT2 PT1 + pL PV2 0 + pL PV2 + pL (12)
En otras palabras, la presin total del ventilador es igual a la suma de las prdidas de friccin en un sistema ms la presin de velocidad en la salida del sistema. G. APLICACIN PRCTICA DE LA ECUACIN DE BERNOULLI La ecuacin de Bernoulli puede utilizarse para analizar los resultados de las mediciones de presin a lo largo de las columnas de ventilacin y para determinar la cada de presin como resultado de la friccin y de las presiones del ventilador. Ejemplo prctico 1
Una medicin de la presin en una columna de ventilacin arroj los resultados indicados en el dibujo. Determine:
i. ii.
la cada de presin como resultado de la friccin en cada seccin de la columna y en toda la columna; la presin total del ventilador, la presin esttica del ventilador y la presin de velocidad del ventilador.
Respuesta i. A B: Derivado de la ecuacin (7), pL pL AB = = B C: pL BC = = = C D: pL CD = = = E F: pL EF = = = FG: pL FG = = = (0) (300) 300 Pa (300) (330) 300 + 330 30 Pa (330) (780) 330 + 780 450 Pa (+340) (+260) 340 260 80 Pa (+260) (+120) 260 120 140 Pa = PT1 PT2
Debido a que cada seccin de la columna est en serie con las otras secciones, la cada de presin como resultado de la friccin en la toda la columna sera: p columna = = = ii. De la ecuacin (12) PTV = VPEntrega + pL pL AB + pL BC + pL CD + pL EF + pL FG (300 + 30 + 450 + 80 + 140)Pa 1,000 Pa
= PTV =
120 + 1.000 1.120 Pa
La presin de velocidad en el ventilador = 200 Pa PVV = = = = PEV = 200 Pa PEV + PVV PTV - PVV (1120 200) 920
Ahora PTV PEV
Presiones Del Ventilador Las mediciones realizadas en los puntos de admisin y entrega del ventilador del dibujo siguiente fueron:
Las presiones del ventilador obtenidas utilizndose la ecuacin Bernoulli fueron: PTV PEV = = 1.120 Pa 920 Pa 200 Pa
PVV =
Estas presiones en la prctica se obtienen midindose, es decir, utilizando la presin medida en cualquiera de los extremos del ventilador. Presin Total del Ventilador Examinando las presiones medidas en cada extremo del ventilador se indica que, por medicin, la PTV se pudo haber obtenido ya sea mediante:
a. La diferencia de presin entre un indicador frontal en la admisin del ventilador y un indicador frontal en la salida del ventilador; es decir PTV = = = (+340) (780) 340 + 780 1.120 Pa
o mediante b. La diferencia de presin entre un indicador lateral en la admisin del ventilador y un indicador lateral en la salida del ventilador; es decir PTV = = = (+140) (980) 140 + 980 1.120 Pa
((b) slo se aplica si las reas de la admisin y de la salida del ventilador son iguales, es decir, si la PV es la misma en ambos lados del ventilador) Presin de Esttica del Ventilador Al examinar las presiones medidas en cualquiera de los lados del ventilador se indica que, por medicin, la PEV slo puede obtenerse de la siguiente manera: La diferencia de presin entre un indicador frontal en la admisin del ventilador y un indicador lateral en la salida del ventilador. es decir PEV = = = (+140) (780) +140 + 780 +920 Pa
Las definiciones anteriores son refinadas por las Normas Britnicas (BS 843) y se entregan en las mediciones de las Presiones de Ventiladores por J. Burrows en la edicin de Abril de 1974 del Jornal de la Sociedad de Ventilacin de Minas de Sudfrica (Journal of the Mine Ventilation Society of South Africa). Estas definiciones para las mediciones de la PVV y de la PEV se aplican sin importar la posicin del ventilador en el sistema. Por ejemplo: Ventilador en la admisin de una columna
En este caso se utiliza el hecho que la lectura en un indicador frontal en la admisin de la columna es igual a cero. Por lo tanto PTV = = = la diferencia entre el indicador frontal en la admisin y en la salida de un ventilador 800 0 800 Pa
Sin embargo, el punto importante es que slo el indicador frontal en la admisin del ventilador necesita ser medido y ste arroja directamente la PTV. (Nota En este caso, la lectura de un indicador lateral en la admisin del ventilador sera de 200 Pa. Ya que las reas en la admisin y salida el ventilador son iguales, tambin se podra obtener la PTV por la diferencia de presin entre ambos indicadores: PTV = = (+600) + (+200) 800 Pa
Sin embargo, esto involucra dos mediciones y es ms fcil utilizar el mtodo que utiliza el indicador frontal). As mismo PEV = = = la diferencia entre el indicador frontal en la admisin del ventilador y el indicador lateral en la salida del ventilador. 600 0 600 Pa
Una vez ms, el punto importante es que slo se necesita medir el indicador lateral en la salida del ventilador para obtenerse directamente la PTV. Ventilador a la salida de la columna
En este caso, en el cual las reas de la columna son iguales, se utiliza el hecho que la lectura del indicador lateral en la salida de la columna es igual a cero. Por lo tanto PTV = = = = la diferencia entre el indicador lateral en la admisin y la salida de un ventilador. (0) (800) 0 + 800 800 Pa
En este punto es importante notar que solo se necesita medir el indicador lateral en la admisin del ventilador y sta es una indicacin directa de la PTV. (Nota En este caso, la lectura de un indicador frontal en la salida del ventilador sera de +200 Pa. Ya que la PTV tambin se puede obtener por la diferencia de presin entre ambos indicadores frontales: PTV = = (+200) + (+600) 800 Pa
Sin embargo, esto involucra dos mediciones y es ms fcil utilizar el mtodo que utiliza el indicador lateral. Recuerde que el mtodo del indicador lateral slo se aplica en reas iguales tanto en la admisin como en la salida del ventilador). As mismo, PEV = = = = la diferencia entre el indicador frontal en la admisin del ventilador y el indicador lateral en la salida del ventilador. (0) (600) 0 + 600 600 Pa
Nuevamente, slo se necesita medir el indicador frontal en la admisin del ventilador y sta es una indicacin directa de la PEV. Nota a. Es muy importante entender que la definicin bsica derivada de la medicin de la PTV y de la PEV todava se aplica en ambos casos anteriores. Es buena prctica y muy importante utilizar una V cuando se est refiriendo a las presiones de ventilador, es decir, PTV y PEV en vez de PT y PE.
b.
Ejemplo Prctico 2
El dibujo anterior muestra un ventilador instalado en una columna de ventilacin. En ste se indica las presiones de ventilacin y las prdidas de presin. Determine la
presin total, esttica y de velocidad en cada punto y tambin la presin total, esttica y de velocidad del ventilador. Respuesta No se entrega PE o PT en ningn punto de la columna. Sin embargo, al no contarse con prdidas como resultado de choques, la PT en la admisin es igual a cero. A: PTA = 0, PVA = 100 Pa
PEA = = B:
PTA PVA 100 Pa 20 Pa TP1 TP2 TP1 pL TPA pL 0 20 20 Pa 150 Pa TPB VPB (20) (+150) 170 220 Pa TP1 pL TPB pL (20) (+220) 240 Pa 150 Pa TPC VPC (240) (+150) 390 Pa
La prdida de presin A B = La ecuacin (7) otorga PL por lo tanto TP2 TPB = = = = = y y VPB SPB = = = =
C:
La prdida de presin B C = TP2 TPC = = = = = = = =
y por lo tanto
VPC SPC
Las presiones en D, E, F y G se pueden obtener de la misma manera.
Ahora no se otorga PE o PT en el extremo de salida del ventilador. Sin embargo, la PE al final de la columna es igual a cero. J: SPJ = 0, VPJ TPJ = = = = I: La prdida de presin I J y PL = = 150 Pa VPJ + SPJ 150 + 0 150 Pa 10 Pa TP1 TP2
(Recuerde que 1 indica el punto de flujo hacia arriba y que 2indica el punto de flujo hacia abajo) por lo tanto TP1 TP1 = = = = y VP1 SP1 = = = = H: La prdida de presin H I = y TP1 TPH = = = = y VPH SPH = = = = TP2 + pL TPJ + pL 150 + 10 160 Pa 200 Pa TP1 VP1 (+160) (+200) 40 100 Pa TP2 + pL TPI + pL 160 + 100 260 Pa 200 Pa TPH VPH (+260) (200) 60 Pa
Estos resultados tambin puede expresarse tabularmente:

A PT PE PV 0 100 +100 B 20 170 +150 C 240 390 +150 D 280 580 +300 E 980 1.280 +300 F 1.010 1.210 +200 G 1.130 1.330 +200 VEN TILA DOR H +260 +60 +200 I +160 40 +200 J +150 0 +150
Ahora PTV = indicadores frontales) = o y PTV = PEV (+60) =
(+260) 1.390 Pa
(1.130) (Dif. entre los dos
(1.330) (Dif. entre los dos indicadores laterales, reas iguales)
(+60) (1.130) (Dif. entre la admisin del indicador frontal y la lectura del indicador lateral) 1.190 200 Pa PEV + FVP = 1.190 + 200 = 1.390 Pa)
= FVP (Revisar: PTV = =
7. FORMULA DE DARCYWEISBACH
La ecuacin de Atkinson generalmente se utiliza para determinar la prdida de presin que resulta de la friccin cuando el aire circula por un sistema. Otra formula que puede utilizarse es la de DarcyWeisbach. Esta formula, la cual es de suma utilidad cuando el agua circula por las caeras, indica que H en donde dimensin L V g D = = = = longitud (m) velocidad media (m/s) aceleracin gravitacional (m/s) dimetro (m) H = = =
LV 2 2 gD prdida de carga en metros coeficiente de friccin en una caera sin
La ecuacin puede expresarse para indicar una prdida en trminos de presin. Por lo tanto, se transforma en w V2 L p = 2 Dh en donde p = prdida de presin (Pa) w = densidad (kg/m) Dh = dimetro hidrulico equivalente (m) Tal como se mencion anteriormente, la formula DarcyWeisbach es particularmente til para utilizarle en el caso de los sistemas de recirculacin de agua en donde la prdida de profundidad ( H)calcular se expresa en metros. Una seria desventaja de formula es Reynolds, la dificultad para el del coeficiente de friccin en la caera (del ).esta Se nmero de la configuracin ducto y de su aspereza relativa. utilizan de varios diagramas para obtener los valores de , cuyo valor depende
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin consultar las referencias. 1. Escriba la Ecuacin de Bernoulli completa para un fluido incompresible ideal en trminos de presin e indique las unidades para cada smbolo. ii. Cul de los tres trminos de la ecuacin representa la energa potencial del fluido, la energa interna del fluido y la energa cintica del fluido? iii. Qu trminos de la ecuacin representan: la presin de velocidad, la presin esttica y la presin total? i. Exprese una versin modificada de la ecuacin de Bernoulli que considere las prdidas de friccin en el sistema e indique las unidades para cada smbolo. ii. Como se puede escribir esta ecuacin si no existiese una diferencia de elevacin en el sistema? iii. Manipule la ecuacin del punto (ii} para obtener una ecuacin que determine la prdida de friccin entre dos puntos. i. Entregue una versin modificada de la ecuacin Bernoulli que incluya una prdida de friccin en el sistema y la presin total de un ventilador instalado en el sistema. ii. Reformule esta ecuacin sin una diferencia de elevacin en el sistema. iii. Manipule la ecuacin en el punto (ii) para obtener una ecuacin para determinar la presin total del ventilador. iv. Reformule la ecuacin en el punto (iii) en trminos de la presin total (PT) i. Se utiliza un indicador frontal para medir la presin total (PT). Cul ser la lectura en el indicador lateral en la entrada y salida de una columna? ii Se utiliza un indicador lateral para medir la presin esttica (S.P.). Cul ser la lectura en el indicador en la entrada y salida de una columna de ventilacin? Una columna de ventilacin de 760 mm de dimetro con un factor K de 0,003 7 4 Ns/m manipula 6,1 m/s de aire. La columna tiene una longitud de 250 m y la densidad del aire es de 1,1 kg/m. i. Calcule la presin requerida para circular 6,1 m/s de aire a travs de la columna. ii. Calcule la presin de velocidad del aire. iii. Calcule la presin total requerida para circular los 6,1 m/s a lo largo de la columna, suponindose que no se presenten prdidas de choque en la entrada. En la ecuacin de Atkinson, representa p a la presin total, la presin esttica o la presin de velocidad? El aire ingresa a una columna de ventilacin con una presin de velocidad de 150 Pa. Cules son los dos factores principales que podran alterar esta presin de velocidad en el resto de la columna? i.
2.
3.
4.
5.
6. 7.
PRUEBA
Sin utilizar las referencias, conteste las siguientes preguntas: 1. Exprese la formula DarcyWeisbach: i. en trminos de presin; ii. en trminos de carga. Defina cada trmino. 2. Defina los siguientes trminos tal como lo sealan las Normas Britnicas (B.S. 848): Presin total del ventilador (PTV); Presin de velocidad del ventilador (PVV); Presin esttica del ventilador (PEV). 3. i. ii. iii. Describa los diferentes mtodos que pueden utilizarse para las mediciones de la presin total de un ventilador (PTV). Describa los diferentes mtodos utilizados para medir la presin esttica del ventilador (PEV). Cmo se puede deducir la presin de velocidad del ventilador de los puntos (i) y (ii)?
4. Exprese mediante un dibujo la manera en que se pueda medir la PEV y PTV i. cuando el ventilador se encuentra en la entrada de la columna; ii. cuando el ventilador se encuentra en la mitad de la columna; iii. cuando el ventilador se encuentra al final de la columna. 5.
El dibujo representa una columna de tamao uniforme en donde las lecturas del indicador lateral se obtuvieron en A y B. i. ii. iii. iv. Determine la prdida de presin como resultado de la friccin entre A y B. Si se utilizara un indicador lateral en A y B, cules seran las lecturas en el indicador lateral? Se puede utilizar las lecturas de dos indicadores laterales para determinar la prdida de friccin entre A y B? Justifique su respuesta. Reformule la ecuacin del punto (iii) para obtener una ecuacin que determine las prdidas de friccin entre los dos puntos en trminos de presin total (PT). Indique cual de los puntos es la corriente arriba y cual es la corriente abajo.
6.
B A
El dibujo representa una porcin de una columna de ventilacin en donde las lecturas del indicador frontal y del indicador lateral se tomaron en A y B. i. ii. iii. Determine la presin de velocidad en A y B. Determine la prdida de presin como resultado de la friccin entre A y B. Cual de los dos indicadores se debe utilizar para determinar la prdida de presin como resultado de la friccin entre A y B?
7. Escriba una conclusin del trabajo que Ud. ha realizado en los puntos (a) y (b) completando las siguientes oraciones: i. ii. Cuando una columna cuenta con un tamao uniforme, la prdida de presin como resultado de la friccin entre dos puntos puede determinarse mediante Cuando una columna no es de tamao uniforme, la prdida de presin como resultado de la presin entre dos puntos puede determinarse mediante y no por
8.
T.P (indicador frontal) S.P. (indicador lateral)
0 200
40 290
240 490
+600 350
+470 +220
+450 +300
+150 0
El dibujo representa una columna de ventilacin en donde se tomaron diferentes lecturas con un indicador frontal y un indicador lateral. Todas las lecturas son en Pa. Determine i. la presin de velocidad en cada punto ii. la prdida de presin como resultado de la friccin en cada seccin de la caera; iii. la presin esttica del ventilador, la presin total del ventilador y la presin de velocidad del ventilador. 9.
El dibujo representa un ventilador distribuyendo aire en una columna de ventilacin. Se otorga las presiones de velocidad y las prdidas de presin en diferentes puntos como resultado de la friccin en las diferentes secciones. i. Determine las lecturas de la PT, PE y PV en cada punto del circuito completando la siguiente tabla: X A B C D E VE F G H I J
VP SP TP ii. Utilice las lecturas obtenidas en E y F para determinar la presin esttica de l ventilador y la presin total del ventilador.
9.
El dibujo representa un ventilador distribuyendo aire por una columna de ventilacin. En la columna se indica las diferentes presiones de velocidad. Las prdidas de presin como resultado de la friccin en las diferentes secciones se indican en la columna superior. i. Determine las lecturas de la PT, PE y PV en cada punto de la columna completando al siguiente tabla: X A B C D E VE F G H I J
PV PE PT ii. Utilice las lecturas obtenidas en F y G para determinar la presin esttica del ventilador y la presin total del ventilador y revise su respuestas. Un ventilador en un extremo de desarrollo distribuye 7,2 m/s de aire a una presin de 1.340 Pa. Calcular el poder de aire impartido al aire por el ventilador. Un ventilador en un conducto de ventilacin de una mina extrae 362 m/s de aire a una presin de 2,54 Pa. Calcule el poder de salida de este ventilador. Un ventilador de refuerzo manipula 84,5 m/s de aire e imparte 136 kW de poder de aire hacia el aire. Calcule la presin del ventilador de refuerzo.
10.
i. ii iii.
8. DIFUSORES (EVASEES)
Un difusor es un mecanismo que normalmente se instala en la descarga de un sistema para convertir la presin de velocidad desperdiciada en presin esttica til. Esto se lleva a cabo agrandando el rea de descarga del sistema disminuyendo as la velocidad del aire y, por lo tanto, la presin de velocidad. Esta reduccin de la presin de velocidad representa una presin esttica. Considere el dibujo siguiente:
El aire fluye a travs del sistema con una PV de 200 Pa. En la descarga del sistema, estos 200 Pa son desperdiciados, no cumplen ninguna labor de utilidad. Se puede instalar un difusor en el sistema para reducir la presin de velocidad de 200 Pa a 50 Pa.
Ahora
PV en A Prdida de PV Pero PT
= = =
200 Pa 150 Pa 150 Pa
En esta ecuacin se puede observar que cualquiera sea la prdida de PV sta se puede compensar con PE, de tal forma que ambos trminos pueden sumarse y arrojar la PT. Prdida de PV = = 150 Pa 150 Pa
Por lo tanto, recuperacin de PE
Por lo tanto, existen 150 Pa extra disponibles para superar la friccin. Sin embargo, estos 150 Pa recuperados de PE se definen como una recuperacin terica de PE debido a que parte de estos 150 Pa deben utilizarse para superar la friccin y las prdidas de choques en el difusor mismo. Suponindose que la prdida de friccin en el difusor mismo es de 30 Pa; entonces recuperacin terica de PE = 150 Pa (150 30) Pa 120 Pa
recuperacin real (o prctica) de PE = =
Ahora la eficiencia de los difusores puede calcularse con la siguiente formula: Eficiencia del difusor = recuperacin real de SP x 100% recuperacin terica de SP 120 x 100 150 80%
= =
Una medicin de la presin esttica (con un indicador lateral) en el extremo de descarga de cualquier columna o sistema arrojar una lectura de cero. Esto se debe a que se ha utilizado toda la presin esttica para superar la friccin del sistema. Esto se representa en el dibujo siguiente:
PE en B
Sin embargo, se presenta un aumento de PE entre A y B. Esto significa que la PE en B es mayor que la PE en A; siendo la PE en B = 0, la PE en A debe ser negativa. Este siempre ser el caso cuando un difusor se encuentre instalado en el extremo final de un sistema. Las siguiente figuras ilustran grficamente lo que le sucede a la PT, PE y PV en un sistema con y sin un difusor.
1. Sin difusor
Ntese como la PV se mantiene constante a 200 Pa a lo largo de la columna mientras que la PT y la PE disminuyen a medida que se utiliza la presin para superar la friccin en la columna. En el extremo de la columna, la PE = 0 y la PT = PV = 200 Pa. 2. Con difusor
Nota: i. La PV es constante siempre y cuando el dimetro de la columna sea constante y disminuye apenas aumenta el dimetro del difusor.
ii. iii.
iv.
Se obtiene una presin esttica negativa de 120 Pa en la entrada del difusor (A). Por lo tanto se presenta una ganancia de PE de 120 Pa y la PE en el extremo de la columna es equivalente a cero. Las prdidas de friccin entre A y B son de 30 Pa. Para medir esta prdida de presin como resultado de la friccin en el difusor se necesitara medir la PT en A y la PT en el punto B y obtenerse la diferencia: = (80 50) Pa = 30 Pa La PT se mide con un indicador frontal Al instalarse el difusor, las presiones del ventilador han disminuido en una cantidad igual a la ganancia en PE en el difusor, lo cual significa que una mayor cantidad de aire circular a travs del sistema.
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin utilizar las referencias: 1. 2. Explique por qu se instala un difusor en la salida de un sistema de ventilacin: a. 9,6 m/s de aire circula por una columna de 760 mm de dimetro a una densidad de 1,15 kg/m. Se instala un difusor en el punto de entrega de esta columna y el rea de salida de este difusor es de 0,8 m. La prdida de presin como resultado de la friccin y choques en el difusor es de 45 Pa. Calcular: i. la ganancia de presin esttica terica en el difusor; ii. la ganancia de presin esttica real o prctica en el difusor; iii. la eficiencia de los difusores, b. Se instala un difusor con un rea de admisin de 1,75 m y un rea de salida de 2,28 m en un sistema que distribuye 25,8 m de aire a una densidad de 1,08 kg/m. La prdida de presin en el difusor se determina en 23 Pa. Determine la eficiencia del difusor. c. 28,6 m/s de aire circula a una densidad de 1,16 kg/m por un difusor con un rea de entrada de 1,68 m y un rea de salida de 3,94 m. El difusor tiene una eficiencia del 75%. Determine la prdida de presin como resultado de la friccin y choques en el difusor.
3.
En el dibujo, los manmetros conectados a los indicadores laterales miden la presin esttica y los que se encuentran conectados a los indicadores frontales miden la presin total. Todas las presiones se representan en pascales. La eficiencia del difusor es de 75%.
i. ii. iii.
Determine la presin medida por los manmetros A, B y C. Determine la prdida de presin como resultado de la friccin y choques en el difusor. Indique cual de los dos manmetros podra utilizarse para medir la prdida de presin en el difusor.
9. NMERO DE REYNOLDS, PRUEBA DE UN MODELO A ESCALA, RESISTENCIA DE LOS CONDUCTOS DE VENTILACIN Y PRDIDAS POR CHOQUES
Flujo aerodinmico y turbulento: Nmero de Reynolds Un fluido, el cual se define como aquel que fluye y el cual puede ser un lquido o un gas, fluye de dos formas fundamentalmente diferentes. La naturaleza de estas formas fue demostrada por Reynolds en una serie de experimentos en los cuales liber un lquido de color en una corriente de agua circulando por un tubo delgado. Reynolds demuestra que, a velocidades bajas, el patrn de circulacin es regular y que la materia de color permaneci en capas distintivas, es decir, el patrn el flujo fue laminar o aerodinmico. Reynolds tambin indica que, a medida que la velocidad aumenta, se alcanza un punto en donde el patrn del flujo se perturba y la materia de color no fluye en lneas distintas, sino que se forman remolinos y el patrn de flujo es turbulento. La velocidad a la cual se produce este cambio en el patrn de flujo se denomina velocidad crtica. Un ejemplo prctico de estos dos diferentes tipos de flujo se presenta en un ro que fluye por rpidos angostos; aqu, el agua circula rpidamente y el flujo es turbulento, mientras que cuando el mismo ro fluye entre dos riberas pequeas y el ro es profundo, ste fluye con calma y el patrn del flujo es aerodinmico. Reynolds demuestra que la naturaleza de los fluidos depende de diferentes factores, como por ejemplo, la velocidad y la densidad del fluido, el dimetro del ducto, la viscosidad del fluido y que estos factores pueden ser combinados e identificados por un nmero sin dimensin conocido como el nmero de Reynolds (Re). La formula para definir el nmero de Reynolds para un fluido circulando en un ducto o caera circular es w V D Re = u en donde dimensin Re w V D u = = = = = el nmero de Reynolds, el cual no tiene la densidad del fluido (kg/m) la velocidad del fluido (m/s) el dimetro del ducto (m) la viscosidad dinmica del fluido (Ns/m)
Si el conducto de aire o ducto no es circular sino rectangular en los lados a y b, D en la formula se reemplaza por
2 ab a + b Cuando el nmero Reynolds es inferior a 2.000, el patrn del flujo es laminar (aerodinmico). Cuando el nmero Reynolds es entre 2.000 y 5.000, el patrn del flujo no es ni aerodinmico ni completamente turbulento y, cuando el nmero Reynolds es superior a 5.000, el patrn del flujo es completamente turbulento (excepto en casos especiales). El nmero Reynolds es significativo puesto que otorga una indicacin de la funcin de diferentes fuerzas que se presentan en un fluido y, a la vez, si el nmero Reynolds tiene el mismo valor numrico para dos diferentes fluidos incompresibles y si la geometra y simetra se mantienen de manera similar, el patrn del flujo permanece siendo el mismo. Este ltimo punto es de suma importancia cuando se trabaja con modelos a escala. Ensayos con modelos a escala Cuando se contempla el plano de una nueva mina, o una porcin de sta, los ingenieros de mina y de ventilacin cada vez ms estn haciendo uso de modelos. Existen varias razones para hacerlo; bsicamente, estos modelos permiten que se pueda obtener informacin de manera comparativamente econmica y sin las dificultades que se podran presentar en un caso en el sitio mismo. Imagnese, por ejemplo, lo difcil y costoso que sera determinar los efectos en la resistencia al alterarse el espaciamiento y diseo de un puntal divisorio de un tnel en un tnel principal de izado. Para comparar las mediciones realizadas en los tneles y los modelos a escala, se necesita que 1. se obtenga una similitud geomtrica, es decir, los tneles modelo deben ser replicas a escala exacta de los tneles verdaderos, y 2. se obtenga una similitud dinmica, es decir, los patrones de flujo en el modelo a escala y en el tnel en el sitio deben ser similares. Si el nmero Reynolds es el mismo en ambos casos, esto implica que se ha obtenido una similitud dinmica y que los patrones de flujo en los dos sistemas fueron los mismos. Esta necesidad de una similitud geomtrica y dinmica se aplica a todos los ensayos con modelos a escala. Si un modelo a escala es 30 veces ms pequeo que el tnel real y si se supone que se utiliza aire como fluido durante el ensayo, para obtenerse el mismo nmero Reynolds la velocidad del aire del modelo debe ser treinta veces la del caso real puesto que el otro trmino en la formula (densidad y viscosidad) no puede ser alterado perceptiblemente. Esto significara contar con velocidades de aire en el modelo a escala de hasta 200 m/s y, en la realidad, esto es muy difcil de obtener. Afortunadamente, generalmente se descubre que en un modelo a escala un nmero Reynolds ms pequeo es suficiente para lograr una similitud dinmica. El valor del
coeficiente de friccin no cambia perceptiblemente una vez que se alcanza un cierto valor para el nmero Reynolds; esto se demuestra en el siguiente dibujo.
CLCULOS UTILIZANDO EL NMERO REYNOLDS Los clculos que utilizan el nmero Reynolds son generalmente muy simples. Se le otorgar la informacin necesaria y se le pedir calcular uno de los factores de la formula. Ejemplo: Calcular la densidad en un tnel con la siguiente informacin: Re V D Re = = = = = 37.000 7 m/s 6,9 m 0,0016 Ns/m wVD R e w w = = = VD 37.000 x 0,0016 7,0 x 6,9 1,23 kg/m
63
PRUEBA
Sin utilizar las referencias, conteste las siguientes preguntas: 1. 2. 3. 4. Cul es la diferencia entre un flujo laminar y un flujo turbulento de aire? Incluya la formula del nmero de Reynolds y defina cada trmino. Describa brevemente los seis diferentes factores que podran afectar la resistencia de un conducto de aire subterrneo. Explique brevemente las causas de las prdidas de choque y liste cinco lugares en donde se le podran presentar prdidas de choque cuando el aire circula en un sistema y entregue cifras tpicas para cada uno de stas. Por qu es importante realizar ensayos con modelos a escala durante la planificacin de una mina? Calcule la cantidad circulando por un ducto con la siguiente informacin: Re = 6.500 D = 760 mm w = 1,15 = 0,0019 Ns/m Cules son los dos puntos ms importantes que deben observarse al construirse y utilizarse un modelo a escala? Se utiliz un modelo a escala para predecir las caractersticas de un tnel de salida de aire de 6 m de dimetro. El modelo se construy a una escala de 1:12 y l seccin de ensayo tena 20 m de longitud. La velocidad media en la seccin de ensayo era de 50 m/s para una prdida de presin de 3,0 Pa y una densidad media de 0,95 kg/m. El tnel de salida, el cual tiene una profundidad de 1.000 metros, expulsa 400 m/s de aire a una densidad de tnel media de 1,1 kg/ m. Calcule la prdida de presin probable en el tnel principal basndose en los resultados del ensayo del modelo a escala. Existe una suposicin que Ud. debe hacer para contestar una de las preguntas; explquela.
5. 6.
7. 8.
10. RESISTENCIA DE LOS TUNELES DE VENTILACIN

La Formula Atkinson indica que p = K C L Q 3 A
2
p =
K C L V A
La resistencia de un conducto de ventilacin (R) es afectada principalmente por los trminos K, C, L y A en esta formula. 1. El coeficiente de friccin (K) La friccin causa una transformacin de la energa de trabajo a energa de calor y esta transformacin sucede, por ejemplo, cuando aire turbulento pasa por una superficie. Mientras ms spera sea la superficie, mayor ser la turbulencia y, por lo tanto, mayor la friccin y mayor la prdida de poder. Por lo tanto, una tubera spera cuenta con un coeficiente ms alto de friccin que una tubera suave. Si se presentan demasiadas obstrucciones en el ducto, se aumenta el factor K. 2. El permetro y el rea (C y A) C La relacin entre determina la forma de un conducto de ventilacin y esto A juega un papel importante para determinar la resistencia. Hoy en da, la mayora de los piques son circulares. Los piques circulares presentan una resistencia menor al flujo de aire que los rectangulares (siendo todos los dems factores los mismos). La forma del pique elptico ayuda a reducir la resistencia. Hoy en da, los tneles subterrneos se estn fabricando con una configuracin semielptica; esta configuracin resiste de mejor forma a las presiones derivadas de los movimientos de rocas y tambin reduce la resistencia de dicho tnel al flujo de aire. Un rea de corte transversal es sumamente importante para determinar la resistencia de un conducto de ventilacin. Desde el punto de la ventilacin, mientras mayor sea el conducto de ventilacin mejores son los resultados. Sin embargo, al aumentarse el tamao del conducto se aumentan los costos y podra aumentar el tiempo requerido de excavacin. Estos factores deben ser considerados antes de determinarse el tamao ptimo de un conducto de ventilacin. 3. Longitud (L) Es obvio que mientras mayor sea la longitud de un conducto de aire, mayor ser la resistencia al flujo de aire. Desafortunadamente, poco se puede hacer para reducir este factor puesto que los conductos de ventilacin generalmente
son creados para extenderse entre puntos fijos de una mina. Los conductos de ventilacin deberan, si es posible, ser creados por la ruta ms corta posible. 4. Restricciones a. Soporte El uso de grandes cantidades de madera u otra forma de soporte en un conducto de ventilacin aumenta su resistencia al flujo de aire de dos maneras. Primero, se reduce el rea libre del conducto de ventilacin. Segundo, las prdidas por choque son causadas a medida que el aire golpea estas obstrucciones. Ms adelante se discute en mayor detalle las prdidas por choque. Se utiliz modelos extensivamente para determinar la mejor configuracin de los puntales divisorios de los tneles y todos los tneles modernos cuentan con soportes aerodinmicos. Techos enpernados han reemplazado, en muchos casos, a la madera como soportes en los tneles y, en consecuencia, han ayudado a reducir la resistencia de estos tneles al flujo del aire. El espaciamiento entre los soportes tienen una gran importancia en su resistencia contra el flujo de aire. Mientras mayor es la distancia ente s, menor es su resistencia. En la actualidad, los soportes para tneles se encuentran espaciados hasta en tres metros entre s. b. Transporte Los tneles y tneles de ventilacin no slo se utilizan para transportar el aire. Tambin se utilizan para transportar rocas, material y personal. Las jaulas, la maquinaria y las locomotoras causan una resistencia al flujo de aire. c. Prdidas de entrada y salida Tanto en la entrada como la salida de un conducto de ventilacin se producen grandes prdidas de presin si no se consideran en el diseo factores como la sbita reduccin de tamao y curvas cerradas. Las restricciones ocasionadas por las personas y los materiales tambin pueden ocasionar prdidas de presin en la entrada y salida de un conducto de ventilacin; esto es particularmente cierto en las estaciones de los tneles de ventilacin. d. Agua en suspensin Gotas de agua en suspensin en el aire de un tnel de ventilacin pueden aumentar considerablemente la resistencia. Las gotas de agua se forman como resultado de la condensacin o por agua que se escurre por las fisuras del tnel. Si la velocidad del aire en el tnel es inferior a los 7,5 m/s, las gotas se suspenden en el aire. Si la velocidad es
superior a los 11,5 m/s, las gotas son acarreadas fuera del tnel y deben ser capturadas por un sistema de drenaje efectivo en la parte superior del tnel. Los factores que afectan la resistencia de un conducto de ventilacin al flujo del aire son. 1. la naturaleza de las paredes; 2. la configuracin y el tamao; 3. la longitud; y 4. Restricciones: a. soporte; b. transporte c. prdidas de entrada y salida; y d. agua Prdidas por choque Cuando se desva la direccin recta del flujo de aire o cuando se cambia su velocidad, se presentan remolinos que destruyen parte de la presin de ventilacin. Esta prdida se conoce como prdidas por choque. Las prdidas por choque se pueden presentar en: 1. 2. 3. 4. 5. 6. la entrada de un conducto de ventilacin; obstrucciones en el conducto; ngulos en el conducto; aumentos sbitos del tamao del conducto; reducciones sbitas del tamao del conducto; la salida de un conducto.
Las prdidas por choque ocasionadas por ngulos pueden reducirse considerablemente planificando cuidadosamente o aplicando pequeos cambios en el sistema de la mina. El enderezamiento de los conductos de ventilacin, la instalacin de aspas guas en las curvaturas cerca del ventilador y cambios ms graduales reducen el factor de prdidas por choque. Las prdidas por choque estn relacionadas con la velocidad del aire, la prdida de presin para una curvatura dada es proporcional con la presin de la velocidad; ste tipo de prdida puede ser considerable en aquellos ductos donde las velocidades del aire son altas y ste puede ser un factor importante al determinarse las funciones del ventilador. Es difcil calcular la prdida de presin que se presenta de esta forma.
11. CONDUCTOS DE VENTILACIN EN SERIE Y PARALELOS

Adems de estudiar esta seccin, tambin debera estudiar la seccin dedicada a los conductos de aire en serie y paralelos en el Manual Bsico. Conductos de ventilacin en serie Se dice que los conductos de ventilacin estn en serie cuando el aire en el retorno de uno de los conductos circula hacia la toma de otro conducto.
Las leyes que gobiernan los conductos de ventilacin en serie son: pT p1 p2 = + + p3 RT QT en donde p R y Q = = = = = R1 Q1 + = R2 Q2 + = R3 Q3
presin (Pa) resistencia (Ns/m ) cantidad de aire (M /s)

3 8
El subndice T significa el total o todo el sistema, el subndice 1 significa el conducto de ventilacin 1 y el subndice 2 significa el conducto de ventilacin 2. Es buena prctica utilizar un subndice cada vez que se utiliza la ecuacin p = RQ ya que inmediatamente se indica el conducto con el que se est trabajando, es decir, si uno se encuentra trabajando con el conducto 2, se escribe p2 = R2Q2
2
Representacin grfica de los conductos de ventilacin en serie Los conductos en serie pueden resolverse grficamente trazndose una curva para la resistencia del sistema para cada conducto. Suponindose que existan dos conductos, estos se pueden trazar en serie siguindose las leyes de serie en lo que se refiere a la cantidad y la presin. QT pT = = Q1 p1 = + Q2 p2
Debido a que la cantidad en cada conducto de ventilacin es igual, se puede seleccionar cualquier curva de cantidad y se puede aadir la presin requerida por el conducto 1 a la presin requerida por el conducto 2 (ambos en la misma curva de cantidad) para obtener la presin total requerida por ambos conductos. Se puede trazar un punto y se puede obtener otros de la misma manera hasta que se obtengan suficientes puntos para trazar una curva del sistema que represente ambos conductos en conjunto. Esto se demuestra en el dibujo siguiente.
La curva segmentada es la curva combinada para los dos conductos de ventilacin en serie. Esta curva es una curva imaginaria que representa ambos conductos en conjunto. Ahora se puede resolver los clculos para estos dos conductos en serie, es decir, si existe una presin de 300 Pa a lo largo del conducto 1, determine la cada de cantidad y de presin en cada conducto y en todo el sistema. Respuesta Dibuje una lnea horizontal desde los 300 Pa que cruce el conducto 1. Trace una lnea vertical hacia la escala de cantidad y lea la cantidad para el conducto 1 = 30 m/s; por lo tanto p1 = 300 Pa y Q1 = 30 m/s
pero en el caso de los conductos de ventilacin en serie
QT QT
= =
Q1 30 m/s
Q2 y Q2 = 30 m/s
es decir, en donde la lnea vertical a travs de 30 m/s atraviesa el conducto 2, lea la cada de presin en el conducto 2 = 150 Pa En donde la lnea de 30 m/s cruce la curva combinada, lea la cada de presin total en el sistema = 450 Pa Por lo tanto Q1 Q2 QT Revise = = = 30 m/s, 30 m/s, 30 m/s, + 300 p1 p2 pT = = = = 450 300 Pa 150 Pa 450 Pa
p1 + p2 = pT, 150
Nota Los puntos en las curvas del sistema en donde se leen las presiones y las cantidades algunas veces son mencionadas como los puntos de operacin del sistema o P.O.S. Se marcan en el grfico como POS1 y POS2. Si existen ms de dos conductos de ventilacin en serie, se aplican los mismos principios: En una lnea de cantidad constante, debe sumarse la presin requerida por cada conducto de ventilacin para obtenerse la cada total de presin.
12. CONDUCTOS DE AIRE EN PARALELO

Se dice que un conducto de ventilacin est verdaderamente en paralelo cuando cuentan con la misma entrada (extrae aire de la misma fuente) y con el mismo retorno (suministran aire a una misma rea).
pT QT 1 RT
= = =
p1 Q1 1 R1
= + + 1
p2 Q2
R2
Los smbolos y los subndices se utilizan igual que aquellos utilizados para los conductos de ventilacin en serie. Una vez ms, es buena prctica utilizar el subndice correcto al utilizarse la ecuacin. p = RQ
es decir, para calcular la cantidad en el conducto de ventilacin 2 uno debe expresarlo de la siguiente manera 2 p Q2 = R2 Se debe recordar que RT para los conductos paralelos siempre es menor que cualquier R individual. Esto se debe a que es ms fcil para el aire circular a travs de varios conductos de ventilacin que en uno slo. Representacin grfica de un conducto de ventilacin en paralelo Los conductos en paralelo pueden ser solucionados grficamente trazando las curvas de resistencia del sistema para cada conducto. En el caso de dos conductos, stas pueden ser trazadas en paralelo siguiendo las leyes para la cantidad y presin; es decir: QT = Q1 + Q2
pT
p1
p2
Debido a que todas las presiones son todas iguales, se puede seleccionar cualquier lnea de presin y la cantidad para el conducto de ventilacin 1 puede sumarse a la cantidad para el conducto de ventilacin 2 (ambos en la misma lnea de presin) para obtenerse la cantidad total para ambos conductos. Ahora se puede trazar un punto y los otros puntos se pueden obtener de la misma forma hasta que se obtengan los suficientes puntos para trazar una curva del sistema que represente ambos conductos en conjunto. Esto se demuestra en el siguiente dibujo
La curva segmentada es la curva combinada para los dos conductos en paralelo. Esta es una curva imaginaria que representa ambos conductos en conjunto. Ahora se puede resolver los problemas relacionados con estos dos conductos en paralelo. Respuesta Dibuje una lnea vertical desde 25 m/s para cruzar la curva total. Dibuje una lnea horizontal a travs de la escala de presin y lea la cada de presin total sobre todo el sistema, = 300 Pa. Por lo tanto PT = 300 Pa, QT = 25 m/s
72
pero para los conductos de ventilacin en paralelo pT p1 p2 = = p1 = 300 Pa y p2 = 300 Pa
es decir, cuando la lnea horizontal a travs de los 300 Pa cruza el conducto 1 y el conducto 2, lea la cantidad para cada conducto de ventilacin: Q1 Por lo tanto Q1 Q2 QT Revise: Q1 = = = = + 10 m/s 10 m/s 15 m/s 25 m/s Q2 = Q T, 10 Q2 p1 p2 pT + = = = = 15 15 m/s 300 Pa 300 Pa 300 Pa = 25
Una vez ms, el punto de operacin del sistema para cada conducto est marcado como POS1, POS2, etc. Si existen ms de dos conductos en paralelo, se aplican los mismos principios: En una lnea de presin constante se debe sumar cada conducto de ventilacin para obtenerse una cantidad total.
73
13. SERIES COMBINADAS Y PARALELAS (REDES)

Los principios para los conductos de ventilacin en serie y para los conductos de ventilacin en paralelo se pueden aplicar a una red de conductos combinados en serie y en paralelo siguiendo las mismas leyes bsicas. El nico otro punto a recordarse es que un conducto de ventilacin en paralelo debe resolverse primero, comenzndose por el circuito paralelo ms pequeo. Ejemplo
El dibujo anterior representa una red de conductos de aire con una resistencia dada de 8 Ns/m . Determine la resistencia total de un red completa. Respuesta El dibujo siguiente puede dibujarse de una manera simplificada:
Primero resuelva el sistema paralelo: 1 1 + FG: = R FG R FG Sup. 1 R FG RFG = = 1 0,09 +
1 R FG Bot 1 0,18
8
0,030 9 Ns/m
74
El sistema ahora se puede expresar de la siguiente forma:
Ahora BF est en serie con FG y FG est en serie con GE RBFGE = = = RBF 0, 25 + + RFG + RGE + 0,02
0,030 9
8
0,300 9 Ns/m
El sistema ahora se puede expresar de la siguiente forma
CD:
1 R CD 1 R CD RCD
1 R CD SUP.
1 R CD INF.
= =
1 1 + 0,25 0,3 0,0683
El sistema tambin se puede expresar como:
Ahora BC se encuentra e serie con CD el cual est en serie con DE.
RBCDE
RBC
RCD
RDE
= =
0,13
0,0683
8
0,08
0,278 3 Ns/m
El sistema tambin se puede expresar como:
BE:
1 = R BE 1 R BE RBE = =
1 R BE Sup. 1 0,278 3
1 R BE Inf 1 0,300 9
8
0,0723 Ns/m
El sistema se transforma en:
Ahora AB se encuentra en serie con BE, el cual est en serie con EH RT = = = RAB + RBE + RH
0,07 + 0,0723 + 0,009 0,1513 Ns/m

8
En otras palabras, el sistema ahora se transforma en:
14. REGULADORES
Los reguladores son aperturas de un tamao especfico los cuales son utilizados para controlar la circulacin del aire. Un regulador reduce la circulacin del aire limitando el rea por la cual circula el aire. Esto aumenta la resistencia total del sistema y menor cantidad de aire circula por el sistema. Un regulador agota la presin de un sistema que, de otra manera, podra haberse utilizado para superar la friccin el sistema. Considere el dibujo siguiente:
El dibujo (a) muestra un conducto de ventilacin donde circulan 30 m/s con una cada presin de 500 Pa, es decir, se utilizan 500 Pa para superar la friccin en el conducto de ventilacin. El dibujo (b) muestra el mismo conducto con un regulador instalado. Aqu slo se utilizan 200 Pa para superar la friccin en el conducto de ventilacin y 300 Pa se utilizan para superar la resistencia del regulador. (La cada de presin total del sistema sigue siendo 500 Pa) . Para determinar la cantidad circulando en (b), p = Q es decir, p1 p2 = 2 Q1 Q 22 Q2 Q2 = = Q1 Q1
2
x p2 p1
p2 p1
= =
30 x
200 500
19,0 m/s
En consecuencia, el regulador ha reducido la cantidad de aire circulando por el conducto de ventilacin utilizando 300 Pa de presin, la cual de lo contrario, sera utilizada por el conducto de ventilacin en si. A pesar del hecho que la cada de presin total a travs del sistema permanece en 500 Pa (200 Pa en el conducto de aire y 300 Pa en el regulador), la resistencia total del sistema ha aumentado debido a la reduccin de la cantidad. p R = = RQ p 2 Q = p Q = =
2
Resistencia de (a),
Ra
500 2 19 1,385 Ns/m

8
El tamao del regulador requerido puede calcularse utilizndose la siguiente frmula: w Ar = 1,2 Q p en donde Ar Q p w Ejemplo = = = = rea del regulador (m) la cantidad de aire a travs del regulador (m/s) presin utilizada por el regulador densidad del aire (kg/m)
La prdida de presin en el conducto de ventilacin del dibujo anterior es de 720 Pa y la densidad del aire es de 1,058 kg/m.
De qu tamao debe ser el regulador para reducir la cantidad de aire a 30 m/s? Respuesta Para pasar 52,5 m/s de aire se requiere de una presin de 720 Pa. Para pasar 30 m/s de aire se requiere de una presin de 2 Q2 p2 = p1 x Q 12 = = 720 x 235 Pa 30 2 52,2
2
Esta ser la presin utilizada por el conducto de aire mismo y el regulador debe utilizar el resto. Presin utilizada por el regulador = = rea del regulador, Ar = (720 235) Pa 485 Pa w p
1,2 x Q x 1,058 485
= =
1,2 x 30 x 1,68 m
Otro problema que se presenta algunas veces, es el clculo del tamao del regulador para una columna que cuenta con un ventilador. Ejemplo Un ventilador instalado en una columna de acero galvanizado sin fugas de 200 m de longitud y 760 mm de dimetro suministra 8,0 m/s de aire a una presin de 1.210 Pa en un extremo de desarrollo a una densidad preponderante de 1,1 kg/m. Se requiere reducir esta cantidad de aire a 5,0 m con un regulador. Determine el tamao del regulador.
(Las curvas del ventilador y del sistema existente se indican en el siguiente dibujo).
Respuesta Cuando 8,0 m/s de aire circulan por el ventilador, ste opera a una presin de 1.210 Pa. Cuando 5,0 m/s de aire circulan por el ventilador, ste opera a una presin de 1.660 Pa. Sin embargo, a 5,0 m/s, el sistema requiere una presin de slo: p2 = p1 x Q 22 Q1
2
1.210 x
25 = 64
473 Pa
Por lo tanto, el regulador deber destruir (desgastar) una presin de (1.660 473) = 1.187 Pa. rea del regulador = Ar = 1,2Q w p 1,1 1.187
= =
1,2 x 5 x 0,183 m
Si se dibuja la curva de resistencia de un sistema nuevo (tal como se indica en el siguiente dibujo), se ve claramente que la presin utilizada por el regulador es de 1.187 Pa.
Algunos errores comunes que se cometen cuando se utiliza la frmula para los reguladores y sus principios son: a. Uso equivocado de la p en la frmula del regulador. El error comn es calcular la presin requerida para reducir la cantidad (235 Pa en el ejemplo previo) y utilizar esta presin en la frmula del regulador en vez de utilizarla en la diferencia entre la presin original y la reducida. Uso equivocado de la Q en la frmula del regulador. La cantidad de aire original se utiliza de manera equivocada en la frmula en vez de la cantidad reducida, la cual es la que circular a travs del regulador. Cuando los conductos de ventilacin estn en paralelo y un regulador se encuentra instalado en uno de estos conductos, equivocadamente se supone que la cantidad de aire en los otros conductos aumentar en una cantidad igual a la reduccin de la cantidad de aire que se presenta en el conducto de ventilacin que cuenta con el regulador. Esto es incorrecto y se explica de mejor manera en otro ejemplo.
b. c.
Ejemplo
La cada de presin en los conductos de ventilacin A y B del dibujo anterior es de 900 Pa. La densidad del aire es de 1,15 kg/m. Determine el tamao del regulador requerido para reducir a 60 m/s la cantidad de aire circulando por el conducto de ventilacin B. Respuesta Para pasar 90 m/s por B se requiere de una presin de 900 Pa. Para pasar 60 m/s por B se requiere de una presin de 2 Q2 p2 = p1 x Q 12 = = 900 x 400 Pa 60 2 90 2
El regulador utiliza una presin de: (900 400)Pa = 500 Pa Ar = w p 1,15 500
Tamao del regulador requerido,
1,2 Q
= =
1,2 x 60 x 3,45 m
Por lo tanto, con el regulador instalado la cada de presin en el conducto de ventilacin B sigue siendo 900 Pa. La cada de presin en el conducto de ventilacin A tambin permanece en 900 Pa (en paralelo) y, por lo tanto, la cantidad en el conducto de ventilacin A permanece en 50 m/s. Por lo que aparentemente existe una prdida de 30 m/s en el conducto de
ventilacin B. Los 30 m/s de aire se pierden debido a que la resistencia total del
sistema ha disminuido, lo cual resulta en un aumento de la presin del ventilador y una disminucin de la cantidad del ventilador. En un sistema complejo de conductos de ventilacin, la instalacin de un regulador en un conducto afecta a la resistencia de todo el sistema. Por lo tanto, los clculos del punto de operacin del ventilador son extremadamente complejos y, generalmente, se utiliza una computadora.
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas, sin utilizar las definiciones: 1. a.
El dibujo anterior representa un conducto de ventilacin al cual se le ha instalado un regulador. Se otorga una cada de presin en el conducto AB, el regulador en BC y el conducto de ventilacin CD. i. ii. iii. Si la presin absoluta de A es 95,5 kPa, determine la presin absoluta de D. Cul es la prdida de presin en el sistema completo? Cunto de la cada completa de presin se utiliza para superar la friccin en los conductos de ventilacin? y Cunto se utiliza para superar la resistencia del regulador?
b.
Se desea reducir la cantidad de aire circulando en el tnel de ventilacin del dibujo a 28,0 m/s. La densidad del aire es de 1,12 kg/m. i. ii. iii. iv. Determinar el tamao del regulador requerido. Cul es la cada de presin entre el punto A y B con el regulador instalado? Con el regulador instalado, cunto se utiliz de la cada de presin para superar la friccin en el tnel de ventilacin? y cunto de la misma se utiliz para superar la resistencia del regulador? Calcular la resistencia del sistema completo antes y despus de instalar el regulador.
2.
El dibujo superior representa una seccin de una mina para la cual se otorga las cantidades de aire y cadas de presin. La densidad del aire es 1,1 kg/m. Se desea reducir a 40 m/s la cantidad circulando por el tnel inferior instalndose un regulador. i. ii. Determine el tamao del regulador requerido. El regulador reduce la cantidad circulando por el tnel de ventilacin inferior de 56 m/s a 40 m/s. Qu le sucede a la cantidad circulando por el tnel superior? Justifique su respuesta.
3.
Un ventilador suministra 7,8 m/s de aire en el frente de un extremo de desarrollo. La columna tiene un dimetro de 760 mm y la densidad del aire en el extremo es de 1.152 kg/ m La presin esttica del ventilador es de 940 Pa. i. De que tamao debe ser el regulador que se instale en la columna para reducir la cantidad de aire circulando a 4,0 m/s?
A continuacin se incluye un grfico que indica la curva del ventilador y la curva de resistencia del sistema.
ii.
Si la apertura del regulador fuese circular, cul sera su dimetro?
15. VENTILADORES DE REFUERZO

En donde los reguladores se utilizan para disminuir la cantidad de aire que circula por un conducto de ventilacin, los ventiladores de refuerzo se utilizan para aumentar la cantidad de aire que circula por stos.
El dibujo anterior indica como el aire se distribuye en una seccin de una mina. La prdida de presin en AC es de 800 Pa. Se desea aumentar la cantidad de aire circulando por en ABC a 35 m/s instalndose un ventilador de refuerzo. Determine la funcin de este ventilador de refuerzo. Respuesta La cada de presin de AC = la cada de presin de ABC = 800 Pa (conductos de ventilacin paralelos). (Esta presin la suministra otros ventiladores que se encuentra en otros puntos de esta seccin). Para pasar 20 m/s de aire se requiere de una presin de 800 Pa. Para pasar 35 m/s de aire se requiere de una presin de: p2 = p1 x Q2 Q1
2
= =
35 2 800 x 20 2 2.450 Pa
Pero ya existe una diferencia de presin de 800 Pa a lo largo del conducto de ventilacin ABC, la cual se recibe de otros ventiladores. presin del ventilador de refuerzo = = (2.450 800) 1.650 Pa
La cantidad de aire alimentada por el ventilador de refuerzo obviamente debe ser la cantidad total de 35 m/s. Responsabilidad del ventilador de refuerzo requerido = 35 m/s a 1.650 Pa
La pregunta obvia que emana de estos resultados es: Cmo puede AC todava contar con una cada de presin de 800 Pa y acarrear 55 m/s cuando la cada de presin en ABC es de 2.450 Pa y los dos conductos estn en paralelo? La respuesta es porque el ventilador agrega presin al aire, es decir, el ventilador representa una ganancia de presin en ABC. Por lo tanto prdida de presin como resultado de la friccin en ABC = ganancia de presin (del ventilador de refuerzo en ABC) = diferencia = 2.450 Pa 1.650 Pa 800 Pa
Est anomala quizs se explica de mejor manera utilizndose las presiones absolutas en los diferentes puntos del dibujo. Suponga que en A existiese una presin absoluta de 95,0 kPa; suponga que el ventilador de refuerzo instalado est situado en B (entre B1 y B2) y que mitad de la prdida de presin en ABC se utiliza en AB1 y la otra en B2C.
Presin absoluta de A Prdida de presin en AC .. Presin absoluta de C La presin absoluta de A Prdida de presin en AB .. Presin absoluta de B1
= = = = = =
95,0 kPa 800 Pa 94,2 kPa 95,0 kPa 1.225 Pa 93,775 kPa
87
Ahora el ventilador de refuerzo aade 1.650 Pa de presin .. Presin absoluta de B2 Prdida de presin en B2C .. Presin absoluta en C = = = 95,425 kPa 1.225 Pa 94,2 kPa (la cual es la misma presin obtenida en C siguindose la ruta de AC).
Por lo tanto, los conductos de ventilacin ABC y AC todava cuentan con la misma diferencia de presin que cumple con las leyes de los conductos de ventilacin en paralelo. Estas presiones tambin satisfacen la ecuacin (9) que se incluye en la seccin de Bernoulli la cual, en trminos simples, es PT1 + PTV = PT2 + pL
Cuando se aplica esta formula a ABC, se obtiene: 95,0 + 1,65 = 94,2 96,65 + 2,45
96,65 = Y al aplicarse a AC, se obtiene: 95 + 0 95,0 = =
94,2 95,0
0,8
Probablemente el punto ms importante de recordar del clculo de las responsabilidades de un ventilador de refuerzo es que ste maneja la totalidad de la cantidad de aire en el conducto de ventilacin en el que est instalado, pero slo suministra la presin extra necesaria para el conducto de ventilacin. Sin embargo, al igual que el caso de un regulador instalado en un sistema complejo, un ventilador de refuerzo que se utiliza para aumentar la cantidad en un conducto de ventilacin especfico tambin afectar al resto del sistema y, una vez ms, los clculos son complejos y, por lo tanto, generalmente se utiliza un programa de computacin.
88
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones: 1. Un tnel de ventilacin transporta 41,7 m/s de aire y la cada de presin en el tnel es de 740 Pa. Se desea aumentar la cantidad de aire circulando a 72 m/s instalndose un ventilador de refuerzo en el tnel de ventilacin. i. Determine la funcin del ventilador de refuerzo. ii. Cul es la nueva cada de presin en el conducto de ventilacin? iii. Qu cantidad de la presin requerida por el conducto de ventilacin es suministrada por el nuevo ventilador de refuerzo y qu cantidad por otros ventiladores instalados en el sistema?
2.
El dibujo superior representa una seccin de una mina para la cual se indican las cadas de presin y las cantidades de aire. Se desea aumentar la cantidad de aire que circula en ABC a 32 m/s instalando un ventilador de refuerzo en B. i. ii. iii. Determine la funcin del ventilador de refuerzo, Si la presin absoluta de A es de 93,895 kPa, determine la presin absoluta inmediatamente antes del ventilador B; inmediatamente despus del ventilador B; y en C. Permanece la cada de presin en AC en 470 Pa?
89
3.
El dibujo superior muestra la distribucin de una seccin de la mina. Cada de presin en AD Cada de presin en DE Cada de presin en EF Cada de presin en FC = = = = 240 Pa 140 Pa 190 Pa 200 Pa
Se desea reducir la cantidad circulando en ADEFC a 50 m/s y tambin se desea aumentar la cantidad circulando en ABC a 40 m/s. Determine exactamente que artefacto de ventilacin se necesitan para obtener las cantidades deseadas y tambin la posicin propuesta para estos artefactos.
16. PRESIN EN COMPUERTAS DE VENTILACIN Y PAREDES

La mayora de los funcionarios de Control Ambienta toman la presin que se presenta a lo largo de las compuertas de ventilacin y en las paredes rutinariamente, pero en general poco es el uso que se le da a estas lecturas. Una razn probable de esto es la dificultad que se presenta para comprender estas lecturas. Algunos circuitos que incluyen compuertas de ventilacin y paredes son mucho ms complicados que otros, pero los principios siguen siendo los mismos. Considere el dibujo siguiente:
90
ABC es un conducto de ventilacin de admisin y CDE es un conducto de ventilacin de retorno. Las conexiones entre los conductos estn selladas con compuertas de ventilacin y se indica las presiones en estas compuertas. (Nota Las conexiones AE y BD podran haber estado selladas con paredes. El anlisis sera el mismo).
A pesar de estar sellada, la conexin AE est en paralelo con el conducto de ventilacin ABCDE. Por lo tanto, la presin de 600 Pa a travs de las compuertas debe ser igual a la prdida de presin en el conducto de ventilacin ABCDE. Ahora de esto i. ii. 600 Pa son requeridos para ABCDE 400 Pa son requeridos para BCD
200 Pa son requeridos para AB y DE en conjunto (debido a que BCD es comn para (i) y (ii).
Ms an, si AB y DE fuesen conductos de ventilacin idnticos (conductos de ventilacin con la misma resistencia), se podra deducir que se utilizan 100 Pa en AB y 100 Pa en DE (debido a que AB y DE estn en serie).
91
El ejemplo anterior se simplifica si se dibuja tal como se indica a continuacin:
AE est en paralelo con ABCDE, por lo que la presin en las compuertas de AE es igual a la cada de presin en ABCDE, es decir 600 Pa. BD est en paralelo con BCD, por lo que la presin en las compuertas de BD es igual a la cada de presin en BCD, es decir 400 Pa. Sin embargo, BCD (400 Pa) es parte de ABCDE (600 Pa), por lo que la cada de presin en AB y DE son 200 Pa. Finalmente, si AB y DE tuviesen la misma resistencia, la prdida de presin en cada conducto de ventilacin sera de 100 Pa (AB y DE estn en serie). Por lo tanto, las presiones que se han tomado a lo largo de las compuertas y paredes pueden entregar importante informacin relacionada con las prdidas de presin en diferentes puntos de la mina. Tambin se pueden utilizar indirectamente para resolver otros problemas de circulacin del aire, tal como se presenta en el siguiente caso: Ejemplo
El dibujo anterior representa una seccin de la mina. 60 m/s de aire circula a travs de las galeras AC. La presin a lo largo de las paredes en AB es de 620 Pa. AB es una elevacin 4 de 250 de largo y de 2m x 2m con un factor K de 0,013 Ns/m . BC es una seccin 4 transversal de 200 m de largo y de 4 x 3,5 m con un factor K de 0,011 Ns/m . El departamento de mina tiene la intencin de iniciar una galera en AB y la paredes debe ser removida. Suponindose que la cantidad total aumente a 80 m/s y la densidad se de 1,2 kg/m, cunto aire circular por cada seccin?
Respuesta Presin a lo largo de la grada en AB Cada de presin en AC Cantidad en AC Resistencia en AC = = = = 620 Pa 620 Pa 60 m/s p Q = = Resistencia en AB, RAB =
2
620 60
2
0,172 2 Ns/m KCL w x 3 1,2 A
= = Resistencia de BC. RBC =
0,013 x 8 x 250 x 1,2 4 x 4 x 4 x 1,2 0,406 3 Ns/m KCL w x A 1,2 0,011 x 15 x 200 x 1,2 14 x 14 x 14 x 1,2 0,012 Ns/m
8 8
= = Resistencia de ABC. RABC = =
RAB
RAB (series) +
8Y
0,406 3 = Pero AC y BC estn en paralelo 1 1 1 = + RT R AC R ABC = 1 1 + 0,172 2 0,418 3

0,012
0,418 3 Ns/m
93
RT
0,063 9 Ns/m8
94
Y la nueva cantidad total, QT =
80 m/s = = = RTQT 0,063 9 x 80 x 80 409 Pa
Nueva cada total de presin, PT
Y puesto que AC y ABC estn en paralelo, PT Por lo tanto PABC QAC = = 409 Pa PAC R AC 409 0,172 2 48,7 m/s PABC R ABC 409 0,418 3 31,3 m/s = 48,7 + 31,3)
= = y QACB =
= = (revise: QT = Q1 + Q1; 80,0
Por lo tanto, 48,7 m/s de aire circularn por las gradas antiguas en AC y 31,3 m/s de aire circularn por las nuevas gradas en AB.
PRUEBA
1.
En el dibujo superior, ABC es el conducto de admisin para D y EFG es la va de retorno. Las conexiones entre los dos conductos estn selladas con compuertas de aire y las presiones que se indican son las presiones de las compuertas. Determine: i. la prdida de presin en BCDEF ii. la prdida de presin en ABCDEFG iii. la prdida de presin en CED. 2.
En el dibujo superior, ABCDEF es el conducto de admisin para le seccin G y HIJKLM es el conducto de retorno. En el dibujo se indica las presiones en las compuertas. Todas las conexiones estn a la misma distancia entre si y los conductos de admisin y retorno son idnticos en todos sus aspectos. Determine: i. la prdida de presin en cada conducto, AB, BC, etc., ii. aquellas reas donde se presenten considerables prdidas de presin.
3.
El dibujo superior representa un proyecto de distribucin para la seccin de una mina, en donde ABCD sern el conducto de admisin y PGHIJK sern el conducto de retorno. En el dibujo se indica la cada de presin proyectada para cada seccin. Se debe instalar un ventilador de refuerzo entre los puntos G y H y su presin ser de 1.750 Pa. Se debe instalar las compuertas en las conexiones entre la admisin y el retorno, pero todava no se conoce en que direccin deben instalarse. i. ii. 4. Asuma cualquier presin nominal para A y desarrolle su ejercicio por el circuito determinando la presin en cada punto y utilice dichas presiones para determinar en que direccin deben estar orientadas las compuertas. De los resultados en el punto (i), en su opinin cul debera ser la presin en cada esclusa de aire?
En el dibujo superior, 75 m/s circulan por el conducto de ventilacin. La presin a travs de la esclusa de aire en AC es de 680 Pa. AC es un conducto de aire de 320 4 m de largo y tiene un dimetro de 3,4 metros con un factor K de 0,013 Ns/m . Si suponemos que la cantidad total de 75 m/s no sufri cambios, cunta cantidad de aire circulara por cada conducto si las puertas de AC permanecieran abiertas? 5. El diagrama que se incluye a continuacin grfica tres secciones de ventilacin paralelas y las cantidades de aire planificadas para cada seccin.
La resistencia especfica de las secciones, a una densidad de 1,2 kg/m son: B C F B D F D E F = = = 0,1563 Ns/m (es decir, la seccin C) 8 0,4611 Ns/m (es decir, la seccin D) 8 0,40 Ns/m (es decir, la seccin E)
8
Siguiendo el descalce de las secciones C, D y E, se descubre que las cantidades de aire siendo expulsadas por la superficie principal del ventilador no son las que se esperaban. Para poder conseguir las cantidades proyectadas debe hacer una de las siguientes alternativas: a. instalar un(os) regulador(es) en una o ms secciones, o b. instalar un(os) ventilador(es) de refuerzo en una o ms secciones. PERO NO UNA COMBINACIN DE AMBOS Se requiere que evale, en trminos de poder consumido, si se debe instalar reguladores o ventiladores de refuerzo. Indique claramente en su respuesta: c. la posicin y el tamao del (los) regulador(es) que se deban utilizar; y d. la posicin y funcin de los ventiladores de refuerzo. 6. La presin a lo largo de un juego de compuertas instaladas en un galera de arrastre con una inclinacin de 1:150 es de 600 Pa. Dibuje y describa una colector de agua efectivo cuando: i. ii. El aire circula en la misma direccin del agua en el drenaje. El agua circula en la direccin contraria del agua en el drenaje.
17. ESTUDIOS DE PRESIN

Un Departamento de Control Ambiental es responsable de la distribucin de aire en los diferentes lugares de una mina. Esto significa mantener las cantidades de aires deseadas en las secciones existentes de la mina y asesorar en lo que se refiere a los ventiladores y conductos de ventilacin necesarios para ventilar eficientemente nuevas reas. Al conducir sus estudios de presin, el empleado de ventilacin puede evaluar las condiciones actuales y obtener toda informacin que sea esencial para una planificacin a futuro. Un estudio de presin puede definirse como una medicin de las prdidas de presin, densidades del aire, cantidades de aire y dimensiones de los conductos de ventilacin a travs de una mina o porciones de sta. Objetivos de los estudios de presin Los resultados obtenidos en un estudio de presin pueden utilizarse para: 1. 2. 3. 4. 5. 6. localizar reas en las cuales la cada de presin es anormalmente elevada; determinar las cantidades para la resistencia en los distintos conductos de ventilacin; obtener la informacin necesaria para las necesidades de planificacin a futuro (es decir, el tipo y tamao de los conductos de ventilacin, funciones de los ventiladores) indicar el poder total en las diferentes partes de una mina; determinar si el poder suministrado al aire se est utilizando correctamente; indicar las reas en donde se presenten fugas y/o recirculacin del aire.
Mtodos para llevar a cabo catastros de presin Se puede utilizar diferentes mtodos; stos varan considerablemente en exactitud, necesidad de tiempo y complejidad. Los ms comunes son: 1. 2. 3. 4. medicin de las presiones a travs de las puertas; mtodo de manguera arrastrada; mtodo de densidad (tambin conocido como el mtodo del barmetro); volumen completovolumen reducido.
Mediciones de presin en compuertas de aire Este es un mtodo simple que requiere de un mnimo de tiempo y que se realiza utilizando un aparato simple que no requiere de mucha habilidad para utilizarlo. Las presiones en las compuertas de aire se miden en uno o ms niveles y un anlisis educado de estas lecturas generalmente ofrece informacin de donde se estn presentando las prdidas de presin. Este mtodo no puede identificar, en la mayora de los casos, un rea de alta resistencia, pero es til para suministrar informacin para llevar a cabo mediciones de mayor complejidad. Mtodo de Densidad Se instala un barmetro en cualquiera de los dos extremos. Se toman lecturas de la presin baromtrica en cada punto. La diferencia entre las lecturas indica la diferencia de la presin baromtrica, la cual puede compararse con la diferencia de presin calculada como resultado de las diferencias de altura y de densidad, para determinar la prdida de presin. Si slo se dispone de un barmetro, se debe hacer las correcciones para cualquier cambio posible de presin en la primera estacin mientras se toman las lecturas en la segunda estacin. Esto generalmente se hace tomando dos lecturas en la primera estacin, una antes y otra despus de la lectura en la segunda estacin. La presin correcta se obtiene mediante una interpolacin linear. Otra variacin de este mtodo es la instalacin de un barmetro en una estacin de control y tomar las lecturas a intervalos regulares. Se lleva(n) otro(s) barmetro(s) a varias otras estaciones y se registran las presiones y la hora. Al hacer las correcciones de hora, altura y densidad se puede calcular la prdida de presin. Este mtodo arroja resultados razonablemente exactos y requiere de poca habilidad. El mtodo de clculo es ligeramente complicado y se basa en la ecuacin de Bernoulli. V1 2 V12 p1 + w 1 + gw 1 H 1 = p 2 + w2 = gw2H2 + pL 2 2 pL = p1 + V w1 1 2
2
+ gw 1 H 1 - p 2 +
V w2 1 2
+ gw 2 H 2
Suponindose que el cambio de velocidad en la galera o en el conducto de ventilacin sea insignificante, entonces, V1 w1 2
2
V1 w2 2
y los siguientes trminos pueden ser ignorados:
pL
= =
(p1 (p1
gw1H1) p2) +
(p2
gw2H2)
(gw1H1+
gw2H2)
Si se puede obtener una densidad media precisa entre 1 y 2: pL = (p1 p2) + gwm(H1 H2) (13)
Debido a la manera en que H1 y H2 estn medidos con un dato, el trmino (H1 H2) es negativo si el aire circula hacia arriba y positivo si el aire circula hacia abajo. Eso permite reformular la ecuacin (13) en trminos ms simples tal como se expresa a continuacin: pL en donde H y el signo + = (p1 p2) gwmH = = = (14)
diferencia vertical en la altura (m) el aire circulando hacia abajo; y el aire circulando hacia arriba
La ecuacin (14) es la base para los clculos de las mediciones cuando se utiliza el mtodo de la densidad. Algunos puntos importantes sobre esta ecuacin que se deben considerar son: 1. 2. 3. 4. Se da por entendido que la velocidad es constante en los dos puntos. Si existe una gran diferencia en la velocidad en estos dos puntos, se debe realizar las correcciones correspondientes. La presin en los dos puntos (p1 y p2) generalmente se mide como una presin absoluta con un barmetro. (Un barmetro generalmente mide la presin esttica absoluta). Recuerde que el punto 1 indica el flujo hacia arriba y el 2 el flujo hacia abajo. El trmino wm es la densidad media entre los dos puntos. Cuando se llevan a cabo los clculos de los resultados de los catastros de presin, el trmino wm se multiplica por g (9,79 m/s) y la diferencia de altura, por ejemplo 1.000 m, por lo que es esencial que wm sea precisa. Un error de la densidad media de 0,01 kg/m se multiplica por 10.000 y arroja un error de 100 Pa como prdida de presin. El trmino (H1 H2) es la diferencia vertical de altura entre los dos puntos. Algunas veces es necesario calcular esta diferencia de altura utilizando la trigonometra. Si no se presentase una diferencia de altura, como sera el caso en el conducto de ventilacin horizontal, la ecuacin se convierte en: pL = p1 p2
5. 6.
100
Sin embargo, lo conductos de ventilacin verdaderamente horizontales son raros en la prctica, debido al hecho que, en la mayora de los casos, existe una pendiente para el drenaje del agua. Ejemplo
Las observaciones del dibujo se tomaron en una seccin de un pique de ventilacin de una galera. Determine la prdida de presin entre los dos puntos. Respuesta El tope del tnel es el punto de la corriente hacia arriba (punto 1) y el fondo del tnel es el punto de la corriente hacia abajo (punto 2). El aire fluye hacia abajo por lo que se utiliza el signo + en la ecuacin (14). Densidad media, wm = = La ecuacin (13) indica: pL = = = = por ejemplo p1 w1 = 1,011 + 1,131 kg/m 2 1,071 kg/m (p1 p2) + gwmH
(86.917 95.266) + 9,79 x 1,071 x 852 8.349 + 8.933 584 Pa p2 w2
Exprese la prdida de presin obtenida en el ltimo ejemplo con una densidad de 1,2 kg/m.
101
p1 w1 p2 p2
p2 w2 w2 (1 significa antiguo y 2 significa nuevo) w1 1,2 584 x 1,071 p1 x 654 Pa a w = 1,2 kg/m (mayor densidad, mayor prdida de presin)
= =
Al utilizarse la ecuacin (14), se obtiene dos diferentes aumentos de presiones y la diferencia entre estos dos resultados es la prdida de presin. Uno de los aumentos es el aumento de la presin real medida (p1 p2). El otro es el aumento terico de la presin como resultado de la masa extra de aire actuando en el punto ms bajo (gw H). Este aumento terico de presin existira an si no hubiese aire circulando y, algunas veces, se conoce como un aumento sin circulacin de la presin. No se necesita calcular ambos aumentos de presin a la vez. Esto se puede hacer como dos clculos por separado y los resultados se pueden contrastar. La direccin del flujo de aire no siempre se conoce y, algunas veces, debe ser determinada. Un mtodo para determinar esto es: (se utilizan las mismas cantidades que se otorgan en el ejemplo prctico). Dese por sentado que en vez de la presin utilizada para superar la friccin en el tnel, se utiliza para superar la resistencia de un regulador instalado a 1 cm por sobre el nivel ms bajo del tnel. En otras palabras, la circulacin est libre de friccin sobre el regulador y el nico aumento de presin es aquel resultante de la masa de aire por sobre el regulador.
Presin en A
86,917 kPa = = = gwmH
Aumento de presin terica en A C
9,79 x 1,071 x 852 8.933 Pa (86,917 + 8,933) kPa 95,850 kPa
Presin terica en C
= =
Pero la presin a 1 cm por debajo del punto B es en realidad 95,266 kPa La direccin del flujo de aire es hacia abajo puesto que la presin terica en C es mayor que la presin en B (el aire circula desde la presin alta a la presin baja).
Conductos de Ventilacin Inclinados Cuando se est trabajando con un tnel o conducto de ventilacin inclinado, la diferencia vertical en la altura se obtiene algunas veces utilizndose la trigonometra.
Por ejemplo:
AB es un conducto de ventilacin de 500 m de largo. Encuentre la diferencia vertical de altura (AC), si el ngulo x = 31. Respuesta Si el ngulo x es de 31, el lado AC se denomina el opuesto (puesto que es el ngulo opuesto x), el lado BC se denomina adyacente (puesto que es el ngulo siguiente al ngulo x) y el lado AB es la hipotenusa (puesto que es el opuesto al ngulo z). Ahora, seno x = opuesto hipotenusa AC AB AB x seno x AB x 0,515 (seno 31 obtenido de las tablas o con una calculadora)
= AC = = = =
500 x 0,515 257,5 m
Si y hubiese sido el ngulo conocido (el cual sera 90 31 = 59 en este caso), entonces adyacente coseno y = hipotenusa = AC = = AC AB AB x coseno y AB x 0,515
= = Para calcular el largo de BC tangente y =
500 x 0,515 257,5 m
opuesto adyacente BC AC AC x tangente y 257,5 x tangente 59 257,5 x 1,664 3 428,6 m
= BC = = = =
Tal como se mencion anteriormente, es de suma importancia que la medicin de la densidad media sea precisa para obtener resultados precisos para la prdida de presin. En la mayora de las mediciones de presin en un tnel desde la superficie se presentan variaciones substanciales en la densidad del aire en los 100 m superiores del tnel como resultado de las condiciones inestables en la entrada. Despus de los 100 m, la densidad nuevamente comienza a variar linearmente con la profundidad. Esto se demuestra en el siguiente grfico.
Para obtener la densidad media verdadera en el tnel, se debe tomar en el tnel la mayor cantidad de mediciones que sea posible, especialmente en los primeros 100 m. Estas mediciones deben ser trazadas en contraste con la profundidad, tal como se indica en el grfico. Por lo tanto, la densidad media verdadera = rea total abarcada por ABCDE profundidad total del tnel ED
Sin embargo, en la prctica no es posible tomar tantas mediciones a cortas distancias durante los primeros 100 m (A B) y a mayor distancia a mayores profundidades en el resto del tnel (B C).
Es por esta razn que las mediciones de la presin de un tnel cuentan con varios juegos de observaciones del tnel en vez de tomar mediciones slo en la entrada y en el fondo, como fue el caso del ejemplo anterior. Ejemplo prctico Se obtuvieron las siguientes cantidades al utilizarse el mtodo de densidad para determinar la prdida de presin en un tnel hacia abajo. Profundidad (m) 0 305 914 1772 Determine: i. ii. Respuesta i. El aire circula hacia abajo por lo que el punto 1 ser el punto ms alto (hacia arriba) y el punto 2 el punto ms bajo (hacia abajo). Al utilizarse la ecuacin (14) pL = (p1 - p2) + gwmH (+ puesto que es hacia abajo) los resultados pueden tabularse de la siguiente manera: A Seccin p1 - p2 wm (Pa) (kg/m) 1 2 3 3010 6310 9 490 1,0345 1,0939 1,170 2 H (m) 305 609 858 = = B 9,79 x wm x H (Pa) 3.089 6.522 9.829 A+B p2 (Pa) 79 212 339 Presin (kPa) 84,73 87,74 94,05 103,54 Densidad del Aire (kg/m) 1,0118 1,0572 1,1307 1,2097
La prdida de presin en el tnel La densidad media en el tnel.
Prdida de presin en el tnel
(79 + 212 +339) Pa 630 Pa
(No es necesario desarrollar una prdida de presin para cada seccin. El aumento terico en la columna B podra haberse sumado para obtenerse: 19.440 Pa y despus haberse comparado con el aumento real desde la entrada al fondo del tnel: 84.730 103.540 = 18.810 Pa para obtenerse una prdida de presin de 630 Pa).
ii.
Densidad media en el tnel: Existen diferentes maneras por las cuales se puede obtener una densidad media derivada de las cinco densidades otorgadas, por ejemplo, la media aritmtica de los cinco, la media de la entrada y del fondo, etc. Sin embargo, se puede obtener una densidad media precisa manipulando el trmino para el aumento de la presin terica: p = = 9,79 x wm x H p 9,79 x H 19 .440 9,79 x 1.722 1,120 6 kg/m
wm
= =
Una comparacin entre esta densidad media y aquella obtenida matemticamente, etc. indica muy poca diferencia. Sin embargo, si se han llevado a cabo ms observaciones en los primeros 100 m, la formula wm = p sera mucho ms precisa. 9,79 x H
107
PRUEBA
1.
El dibujo anterior represente un conducto subterrneo horizontal en donde las presiones baromtricas y las densidades el aire se determinaron en los puntos A y B. i. ii. iii. iv. 2. Determine la direccin del flujo del aire entre A y B. Determine la cada de presin entre A y B. A qu densidad se determina la cada de presin en (ii)? Exprese la cada de presin obtenida en (ii) a una densidad de 1,1 kg/m.
El dibujo anterior representa un tnel de una mina en donde se determinaron las presiones baromtricas y las densidades del aire. Utilice los resultados para: i. ii. iii. Determinar la prdida de presin entre A y B. Determinar la direccin del flujo de aire en el tnel. Expresar la prdida de presin obtenida en (i) a una densidad de 1,2 kg/m.
3.
Se tom una medicin de la presin en el conducto de ventilacin inclinado que se indica en el dibujo superior. Las presiones y densidades se indican en el dibujo Determine: i. La prdida de presin en el conducto de ventilacin. ii. El factor K en el conducto de ventilacin si las dimensiones son 3,5m x 3,5m. iii. La direccin del flujo de aire en el conducto. 4. 5. Profundidad 0 187,5 428,2 972,5 1.124,7 1.483,8 Presin Baromtrica (kPa) 83,897 85,507 87,693 92,794 94,276 97,845 Densidad del Aire (kg/m) 0,982 0,995 1,022 1,073 1,088 1,119 Se hicieron las siguientes observaciones durante una medicin de presin en una galera de una mina.
Determine la prdida de presin en el tnel y la direccin del flujo de aire en el tnel. 6. Se llev a cabo una medicin de la presin para determinar la prdida de presin en un tnel hacia abajo.
Se obtuvieron los siguientes resultados: 9:40 horas P.B. de superficie (kPa) Densidad de superficie (kg/m) P.B. del fondo del tnel (kPa) Densidad de fondo del tnel (kg/m) 83,392 0,962 93,310 1,093 10:30 horas 11:15 horas 83,628 0,966
La galera tiene una profundidad de 1.074,8 m. Calcule la prdida de presin en el tnel. 7. 8. Listar las ventajas y desventajas de cuatro mtodos diferentes para tomar las mediciones de presin en una mina.
El dibujo superior representa una columna de dimetro uniforme cuyas lecturas de presin han sido tomadas a intervalos equitativos. i. ii. Calcular la prdida o ganancia de presin en cada seccin. Indicar las secciones que cuentan con las mayores prdidas o fugas de presin.
18. MEDICIN DE PRESIN CON METODO DE MANGUERA ARRASTRADA

El mtodo de la manguera arrastrada es un mtodo de medicin simple y fcil de utilizar en tneles de ventilacin horizontal y entrega una lectura directa de la prdida de presin. Cuando el conducto de ventilacin est inclinado o vertical y las densidades del aire dentro y fuera del tubo son desiguales, se hace necesario aplicar las correcciones a las lecturas antes de poder obtenerse la verdadera prdida de presin. Esto se explica de mejor manera en el dibujo siguiente, el cual indica una porcin de un pique vertical corriente abajo en el cual se coloca la manguera y se mide la prdida de presin con un manmetro instalado en el fondo del tubo.
110
Las presiones absolutas en la entrada y fondo de la seccin se identifican como B1s y B2s respectivamente y la prdida de presin en el pique (p s) puede calcularse utilizndose la formula del mtodo de densidad. Por lo tanto, p s en donde, H wms g = = = = g H wms (B2s B1s) (16)
diferencia de elevacin (m) densidad media del aire en el pique (kg/m) aceleracin gravitacional (m/s)
La prdida de presin en la manguera (pt) puede calcularse de manera similar, por lo tanto pt = g H wmt (B2t B1t) (17)
en donde H y g son explicados anteriormente y wmt = densidad media del aire en el tubo (kg/m). B1t y B2t son las presiones en el tubo en la posicin 1 y 2. Sin embargo, se har aparente que B1s = B1t y, ya que no existe circulacin de aire en el tubo, pt = 0 Por lo tanto, mediante la substitucin en la ecuacin (17) pt = 0 = g H wmt B2t + B1s (18)
Si la ecuacin (18) se resta de la ecuacin (16) entonces se obtienen los siguientes resultados: ps = g H (wms wmt) (B2s B2t) (19)
Al examinarse esta ecuacin se puede observar que el trmino (B2s B2t) es la lectura que podra obtenerse en el manmetro instalado en el fondo del tubo y el trmino g H (wms wmt) es la correccin necesaria como resultado de la diferencia
de densidades entre el aire dentro y fuera del tubo. En otras palabras, la lectura del manmetro no arroja una lectura de prdida de presin directa. Existen diferentes posiciones obvias donde se puede instalar el manmetro, aunque en la practica es muy posible que sea instalado en la entrada o en el fondo del tubo. As mismo, puede ser de corriente hacia arriba (chimenea) o hacia abajo (pique). Ejemplo prctico La siguiente informacin se obtuvo utilizndose una manguera en un pique. El manmetro se instal en el fondo del tubo. Determine la prdida de presin en el pique. Elevacin sobre el dato (m) 1.723,4 428,0 Presin Densidad Densidad de Baromtrica del aire en aire en el (Pa) el tnel tubo (kg/m) (kg/m) 87.770 1,079 73 1,079 73 102.263 1,233 22 1,238 05 Lectura del manmetro (Pa) 214
entrada del pique fondo del pique Respuesta
Utilizando al ecuacin (19) ps en donde g H |wms = = = g H (wms wmt) (B2s B2t) 9,79 m/s (1.723,4 428,0) = 1.295,4 m = 1,156 5 kg/m
= 1,079 73 + 1,233 22 2
wmt
= 1,079 73 + 1,238 05 2 =
1,158 9 kg/m = 0,002 4 kg/m
wms - wmt
1,156 5 1,158 9
(Fijarse en el signo menos) B2s B2t = lectura del manmetro = 214 Pa
(El signo menos indica que el aire dentro del tubo est a una mayor presin que el aire en el pique). Substitucin en la ecuacin:
ps ps ps
= = =
(9,79 x 1.295,4 x 0,002 4) (214) (30,6) + 214 183,4 Pa
Si se utiliz el mtodo de densidad para calcular la prdida de presin en el pique (vase la ecuacin (14) p ), esta sera: pL pL = = (87.770 102.263) + (9,79 x 1.295,4 x 1,156 5) 173,7 Pa
La diferencia entre estas dos lecturas puede atribuirse al hecho que la densidad de aire media real en el pique no es 1,1565 5 kg/m sino algn otro valor. Se debera tomar ms lecturas en el pique para obtenerse un mejor valor de la densidad media del aire en el pique o se debe aplicar algn factor de correccin. En el ejemplo anterior, el aire se extrae a travs del tubo por un perodo de tiempo antes de instalarse el manmetro. La densidad media del tubo (wmt) se obtuvo suponindose que el contenido de humedad dentro del tubo en el fondo del pique fue el mismo del aire en la entrada del pique. Por lo tanto, para determinarse wmt, se utilizaron los siguientes valores: Presin absoluta Contenido de Humedad Temperatura Volumen especfico Por lo tanto, wmt, = = = = = 102.263 + 214 = 102.477 Pa 0,00024 kg/kg 15,17 0,80792 m/kg 1,23805
En esta situacin sera incorrecto utilizar la relacin p w, puesto que no contempla el hecho que existe una diferencia de humedad en el aire del pique y el aire del tubo. El margen de error en esta instancia es de 7%.
113
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones: 1. Se obtuvo la siguiente informacin a travs de una medicin con una manguera en un pique con corriente hacia abajo. El manmetro se instal en el fondo del tubo. DENSIDA DENSIDAD LECTURA DEL D DEL DEL AIRE EN MANMETRO AIRE EN EL PIQUE (Pa) EL TUBO (kg/m) (kg/m) 1,05 ,14 1,05 1,245 241
POSICIN
ALTURA (m) 0 1483
PB kPa
ENTRADA FONDO i. ii.
87,5 105.0
Determinar la prdida de presin en el pique. Qu se debe revisar durante la medicin para asegurarse que los resultados sean los correctos?
19. MEDICIN DE VOLUMEN COMPLETO VOLUMEN REDUCIDO

Este mtodo implica observar los cambios de presin baromtrica en los dos extremos de la seccin del ducto de ventilacin a ser medido cuando se reduce la cantidad de aire. La reduccin del volumen de aire generalmente se obtiene apagando el ventilador principal. Las ventajas de este mtodo son: 1. 2. 3. 4. Todas las mediciones pueden tomarse en lugares fijos. No se tienen que determinar la correcciones de elevacin. Las observaciones se pueden realizar en un corto perodo de tiempo. Se requieren pocos instrumentos y su uso es simple.
Las desventajas de este mtodo son: 1. 2. El ventilador debe ser apagado por lo que no se puede hacer durante un turno de trabajo. Generalmente los resultados no son confiables y son un poco difciles de calcular.
Este mtodo se deriva del mtodo de la densidad y, por lo tanto, algunos de los trminos en la ecuacin deberan ser familiares. La ecuacin es la siguiente:
pf
B g
H (w mf w mr )
en donde
pf g H wmf wmr Qf Qr B
= = = = = = = =
Qr = 1 mr 2 volumen prdida de presin por2 completo (Pa) constante para gravitacional (9,79 m/s) Q f w mf la aceleracin w x diferencia vertical en altura (m) densidad media del aire con volumen competo (kg/m) densidad media del aire a volumen reducido (kg/m) circulacin a volumen completo (m/s) circulacin a volumen reducido (m/s) diferencia entre la diferencia de presin baromtrica con una circulacin a volumen completo y la diferencia de la presin con una circulacin a volumen reducido (Pa). (PBF1 PBF2) (PBR1 PBR2) = (cambio de PB en 1) (cambio de PB en 2)
es decir
el subndice F indica flujo de volumen completo el subndice R indica flujo de volumen reducido el subndice 1 indica corriente hacia arriba el subndice 2 indica corriente hacia abajo El signo + se utiliza si el aire circula hacia abajo; y El signo se utiliza si el aire circula hacia arriba
La ecuacin (15) aparenta ser complicada para utilizarla, pero se simplifica si se desglosa en pasos ms pequeos. Esto se ejemplifica a continuacin. Ejemplo prctico Las siguientes observaciones se hicieron durante una medicin de presin en un pique con una corriente hacia abajo utilizndose el mtodo de volumen completo y reducido. Volumen Completo (150 m/s) P.B. Densidad (kPa) (kg/m) 84,074 98,976 0,956 1,177 6 Volumen Reducido (28,3 m/s) P.B. Densidad (kPa) (kg/m) 83,980 99,616 0,962 8 1,79 0
Altura (m) pique 1 superficie 240 pique 1, nivel 6 1.710
Determine la presin normal en el pique.

Respuesta
116
La ecuacin (15) dice: pf = B H (w mf w mr ) w g 1

mr
=
2 2
Qr
w mf ms Q f Esta ecuacin puede desglosarse en trminos pequeos para simplificarla: 1. B = (PBF1 PBF2) (PBR1 PBR2) Debido a que el aire circula hacia abajo, el punto 1ser la superficie del pique 1 y el punto 2 pique1, 6 niveles. B = (84,074 98,976) (83,980 99,616) = (14,902) (15,636) = 14,902 + 15,636 = 0,734 kPa = 734 Pa
2. 3.
: El aire circula hacia abajo, por lo tanto se utiliza el signo + Gh = = = 9,79 (1.710 240) 9,79 x 1.470 14.391
4. (wmf wmr) wmf = 0,956 0 + 1,177 6 = 2 0,962 8 + 1,179 0 = 2 (1,066 8 1,070 9) 0,004 1 (Note el signo ) 1,070 9 1,066 8
116
1,066 8 kg/m
wmr
1,070 9 kg/m
(wmf wmr) = =
5. w mr w mf =
= 6.
1,003 84
117
Qr Qf
2 2
= =
28,3 x 28,3 150 x 150 0,035 56 Q r
7.
2 w mr = 1 x Q f2 w mf
= = =
1 (1,003 84 x 0,035 56) 1 0,035 7 0,964 3
Ahora bien, al incluirse todos los trminos anterior en la ecuacin (15), se obtiene: pf = B g w w mf 1 mf x = 2 w mr Qf 14.391 (0,06 1) 734 + 0,964 3 724 + (59) 0,964 3 734 59 0,964 3 675 0,964 3 700 Pa H (w mf w mr )
= =
Esta es la prdida de presin normal en el pique y se expresa con la densidad media verdadera en el pique. Se debe notar que cuando se presenta un cambio de presin baromtrica, el cambio relativo de la densidad puede calcularse con la siguiente formula: P1 W1 = P2 W2
PRUEBA
Conteste la siguiente pregunta sin consultar las definiciones: 1. 2. 3. Liste las ventajas y desventajas del mtodo de las mediciones de presin de volumen completo y volumen reducido. Explique y entregue las unidades de cada trmino de las mediciones de presin de volumen completo y volumen reducido. Cul es el propsito del: i. barmetro inclinado ii. barmetro aneroide iii. barmetro de mercurio? Las siguientes mediciones se tomaron para determinar la prdida de presin en un pique de corriente hacia abajo utilizando el mtodo de volumen completo y reducido. Volumen Completo Volumen Reducido (275,5 m/s) (28,3 m/s) Elevacin P.B. Densidad P.B. Densidad (m) (kPa) (kg/m) (kPa) (kg/m) 1.923,2 241,8 103,182 84,211 1,182 0,974 105,362 85,061 1,197 0,993
4.
pique 7, nivel 18 Pique 1, superficie
Determine la prdida de presin en el pique cuando circula un volumen completo. 5. 135 m/s de aire a una densidad media circulan hacia abajo en un pique inclinado de 1.500 m de largo. La presin baromtrica en la entrada del pique es de 120,67 kPa y en el fondo del pique es de 124,365 kPa. La densidad media del pique es de 1,267 kg/m/s. Cuando se apaga un ventilador principal la cantidad baja a 77 m/s, la presin baromtrica en la entrada del pique baja a 119,52 kPa y la presin baromtrica en el fondo del pique baje a 1,247 kg/m. La entrada del pique se encuentra a 1.762,4 m de la superficie y el fondo del pique se encuentra a 2.246,2 m de la superficie. El pique tiene un corte transversal de 4,5 m x 5,0 m. Determine el factor K del pique.
PNV En minas profundas y calurosas se presenta una gran diferencia entre la temperatura de superficie y subterrnea. En aquellos casos, la PNV puede ser significante. FUGAS Estas fugas representan un gran problema a las minas. El aire desperdiciado le significa a las minas un costo de millones de dlares cada ao por concepto de energa, prdida de produccin y utilizacin deficiente de los recursos. Existen diferentes maneras de expresar una fuga y para predecir la cantidad de aire que estar disponible si se conocen las condiciones de operacin.
PRUEBA
Sin consultar las definiciones, responda las siguientes preguntas: 1. Describa brevemente cada una de las siguientes caractersticas de la ventilacin natural: i. Fuente ii. Mtodos de medicin iii. Direccin del flujo iv. Cambiar el valor de un sistema que es ventilado naturalmente o con un ventilador. Discutir los mritos de los dos mtodos para calcular la cantidad de la PNV. Mencione tres mtodos que se utilizan en las minas para expresar la Eficiencia de Fugas y discuta los mritos de cada mtodo.
2. 3.
120
20. VENTILACIN DE LUGARES DE TRABAJO

Los mtodos de extremos de desarrollo se discutieron en el Manual Elemental. Se le aconseja a los estudiantes volver a leer esta seccin. Estos apuntes se refieren a los principios de ventilacin de piques y chimeneas. PROFUNDIZACIN DE PIQUE En trminos generales, los mismos principios y prcticas, ventajas y desventajas que se aplican a la ventilacin de los tneles de avance se aplican a la ventilacin de la profundizacin de piques. Esta se complica levemente debido a otros factores que necesitan una circulacin de grandes velocidades de aire. Estos factores incluyen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. intervalo de reingreso fuerza laboral frente soplado taladro de rocas temperatura de la roca
Intervalo de reingreso
Casi siempre se requiere de cortos perodos de reingreso en la profundizacin de piques puesto que toda profundizacin de pique se desarrolla mediante un sistema de disparos mltiples Las cuadrillas de estos piques desean volver a trabajar lo ms pronto posible despus de los disparos. 2. Fuerza laboral
Se emplean mucho personal en el frente y en las plataformas de trabajo. 3. Frente
El frente de un pique de profundizacin es grande hasta de 80 m y, por lo tanto, requiere de un gran volumen de aire para cumplir con las reglamentaciones. 4. Soplado
El frente es soplado con aire comprimido para la limpieza final. Como resultado se levantan grandes cantidades de polvo y ste debe ser removido con aire. 5. Taladros de roca
Pueden trabajar entre 30 y 40 taladros simultneamente. 6. Temperatura de la roca
Son altas puesto que los piques son los primeros taladrados en un rea y las rocas colindantes nunca han sido enfriadas con anterioridad.
MTODOS DE VENTILACIN 1. Sistema forzado
Cuando se hace un disparo se levanta una nube de humo y polvo por el pique y, si el perodo de reingreso es corto, los trabajadores bajando por el pique atraviesan esta nube. Si bien es cierto que las concentraciones de polvo son altas (250.000 p/ml) y los vapores se consideran an ms nocivos, el tiempo de viaje para atravesar esta nube es muy corto. 2. Sistema de escape de aire
Por razones obvias, los ductos de ventilacin deben extenderse entre 3 y 6 metros por sobre el fondo del pique. Esto aumenta el peligro que los ductos de ventilacin sean daadas durante un disparo. 3. Sistema sobrepuesto de escape forzado
Este es un sistema difcil de usar en piques verticales puesto que la columna de escape es difcil de instalar y mantener. 4. Sistema de escape forzado
Se utilizan dos ductos de ventilacin por separado; una para forzar el aire hacia abajo del pique y uno para retornar el aire directamente a la superficie desde el fondo del pique. Se debe tener cuidado de permitir que la cantidad expulsada de aire sea mayor que el aire forzado en el fondo del pique para que el aire fresco pueda viajar hacia el fondo del pique. Esto beneficia al personal reingresando al pique despus de un disparo. Este mtodo es caro ya que requiere de dos ductos de ventilacin completos. 5. Revirtiendo la direccin del flujo del aire
Una de las mejores maneras de ventilacin de un pique. Se utiliza un ducto de ventilacin como un sistema de forzamiento mientras el personal trabaja en el frente, pero cuando abandonan el fondo antes del disparo, lo cual se hace elctricamente desde la superficie, se revierte la direccin del flujo de aire en el ducto de ventilacin hasta que ingresa el siguiente turno. El polvo y los vapores se evacuan a travs del ducto, el frente se limpia con mayor rapidez y los trabajadores no tienen que atravesar por la nube de polvo y vapores cuando ingresan al pique. El flujo de aire se revierte en el ducto de ventilacin revirtiendo la direccin de rotacin del ventilador, si es del tipo de flujo axial, pero esto resulta en una disminucin de la eficiencia del ventilador y toma tiempo operarlo. Sistema de cuatro compuertas
122
Es un sistema que revierte el flujo del aire en un solo ducto. (ver el siguiente dibujo).
Si la compuertas 1 y 4 se encuentran abiertas y las compuertas 2 y 3 se encuentran cerradas, el aire circula de A a B y con esto la resistencia es mnima, es decir, el ventilador se utiliza para una condicin que requiere del mximo de flujo de aire. Para revertir la direccin del flujo de aire, se abren las compuertas 2 y 3 y se cierran las compuertas 1 y 4. Ahora el aire fluye de B a A, aunque el ventilador continua girando en la misma direccin. Debido a las dos curvaturas, la resistencia del sistema aumenta y circula una cantidad levemente menor de aire. Las compuertas pueden ser unas planchas de metal rgido que se deslizan en una ranura cortada en el ducto y sellada de manera adecuada para evitar una prdida de aire por las ranuras. El cambio se puede hacer manual o hidrulicamente en pocos minutos. 6. Compartimentos de ventilacin corriente arriba y corriente abajo
Se forman dividiendo el pique con una muralla interna vertical, utilizando uno de los lados para el flujo hacia abajo y el otro para el flujo hacia arriba. Si el pique es del tipo rectangular vertical y se utiliz madera durante su construccin, sta se puede utilizar para dividir el tnel clavando planchas de madera como particiones. Con este mtodo circular una considerable cantidad de aire como resultado de la PNV. Cuando el pique se excava desde la superficie, la disposicin del aire de retorno representa un problema puesto que es liberado a la atmsfera. En el caso de piques subverticales o subinclinados el aire de retorno no debe ser liberado al aire de entrada por razones obvias. El aire de retorno debe ser dirigido hacia el sistema de expulsin de aire de la mina o debe ser canalizado por ductos
directamente a la superficie o filtrado para remover el polvo y los gases y debe ser enfriado antes de alimentarse al aire de entrada para su uso. El polvo y las emanaciones se remueven con un filtro para vapores y para polvo. El enfriamiento se puede llevar a cabo con un enfriador porttil o con los espirales de un intercambiador de calor conectados a una planta ya instalada y en uso.
124
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones. 1. Indique las velocidades que preferira para: i. conductos de ventilacin de entrada ii. conductos de ventilacin de retorno iii. tneles con corriente hacia arriba iv. tneles con corriente hacia abajo Indique los motivos de su eleccin para cada caso. Liste cuatro factores a ser considerados para determinar la cantidad de aire requerido en la cara de un pique de profundizacin. Nombre tres mtodos de ventilacin para una profundizacin de pique y discuta las ventajas y desventajas de cada mtodo. Un pique circular de 10 m de dimetro y de 2.000 m de profundidad debe ser extendido. Esto se har en tres turnos con mltiples disparos. Describa, con la ayuda de un dibujo, el mtodo de ventilacin de este pique. Su respuesta debe incluir lo siguiente: Cantidad de aire, tamao y poder del ventilador, tamao y largo del ducto, perodo de reingreso y la temperatura de roca esperada (VRT) en la profundidad final.
2. 3. 4.
21. VENTILADORES
Los ventiladores son necesarios para distribuir aire en las minas de la actualidad y en estos mdulos aprender su uso, eficiencia, mtodos para alterar su rendimiento cambindoles su velocidad o instalndolos en densidades de aire diferentes a sus curvas caractersticas. As mismo, se discutir los efectos de la presin de la ventilacin natural en el rendimiento del ventilador. Se instala un difusor en el ventilador o en el sistema para recuperar parte de la presin de velocidad de presin en la descarga y tambin se describe el efecto que causa la instalacin de un difusor. En muchas situaciones subterrneas o de superficie se instalan ventiladores, ya sea en paralelo o en serie, para suministrar el rendimiento necesario. Tambin se incluyen ejemplos de ventiladores instalados de esta manera. En la prctica, muchos ventiladores no se instalan verdaderamente en paralelo o verdaderamente en serie sino en semiserie o semiparalelo. Las notas y los recursos ofrecen una explicacin detallada para solucionar los problemas que se presentan en estos casos. Es de suma importancia recordar que, en la prctica, el problema puede involucra algunos o todos estos efectos simultneamente. Por ejemplo, el problema puede requerir el cambio de las curvas caractersticas del ventilador para la densidad, aplicndose la PVN e instalando los ventiladores en paralelo. Los problemas de esta naturaleza son complejos y deben resolverse paso a paso. Un error comn que se comete es no asegurarse que la curva de resistencia del sistema y las curvas de caractersticas del ventilador sean de la misma densidad. Se debe
recordar que el ventilador, en la prctica, operar a la densidad del aire en el sistema y, por lo tanto, se deben realizar las correcciones acordemente.
126
EFICIENCIA DEL VENTILADOR La mayora de los ventiladores de las minas son impulsados por motores elctricos y trifsicos (de corriente alterna). La energa elctrica que consume dicho motor puede calcularse de la siguiente manera: W en donde W E I pf = = = = = E I pf 3
poder (kW) voltaje (kV) corriente (A) factor de poder
El poder W se denomina el poder de entrada del motor. El poder suministrado al eje del motor se denomina el poder de salida del motor. Este se puede obtener multiplicndose el poder de entrada del motor (el cual se obtiene de la formula anterior) por la eficiencia del motor. Los motores generalmente se clasifican por el poder de salida, por ejemplo, un motor de 10 kW es un motor que tiene poder de salida de 10 kW. El poder de salida del motor es el equivalente al poder de entrada del mando. El poder suministrado al ventilador se denomina el poder de entrada del ventilador y es el equivalente al poder de salida del mando. Esto se puede obtener multiplicndose el poder de salida del motor (o el poder de entrada del mando) por la eficiencia del mando. El poder que se aade al aire por el ventilador (poder de salida del ventilador) se conoce como poder de aire. Esto se puede obtener utilizndose la conocida formula del poder de aire. wa = p x q 1.000
La explicacin anterior se desarrolla desde el poder de entrada del motor hacia el poder de salida del ventilador, reducindose el poder en cada caso debido a la ineficiencia del motor, del mando y del ventilador. Si se tuviese que comenzar desde el poder de salida del ventilador y trabajar hacia el poder de entrada del motor (contra la direccin de la transmisin de poder) el poder aumentara en cada caso. En este caso, el poder se multiplicara por 100 eficiencia
127
El dibujo siguiente indica las diferentes definiciones que se han discutido.
Del dibujo anterior se puede observar que: eficiencia del motor = b poder de salida del motor x 100% x 100 = a poder de entrada del motro poder de entrada del ventilador x 100 = poder de salida del motor c x 100% b
eficiencia del mando =
eficiencia del ventilador =
d poder del aire x 100 = c x 100% poder de entrada del ventilador d poder del aire x 100% x 100 = a poder de entrada del motor
eficiencia general
Existen varios tipos de mandos de ventiladores. Los ventiladores de mando directo son aquellos ventiladores en los cuales el eje del motor se encuentra conectado directamente al ventilador y el motor impulsa directamente al ventilador. Los ventiladores tambin pueden ser impulsados indirectamente por correas y poleas, cajas de engranajes o un embrague de friccin. Los siguientes ejemplos prcticos ilustran como se calculan los diferentes poderes y eficiencias. (Se debe hacer un dibujo del ventilador, del mando y del motor al desarrollarse estos ejemplos). Ejemplo Un ventilador de torre para enfriar una superficie maneja 200 m/s a una presin de 780 Pa. El ventilador es impulsado por un motor trifsico A.C. el cual utiliza 84,6 amperios de un suministro de 1.500. El factor de poder es de 0,91. El motor tiene una eficiencia del 94% y el mando del 97%. Determinar: i. poder de entrada del motor; ii. poder de salida del motor; iii. poder de entrada del ventilador; iv. eficiencia del ventilador; v. eficiencia total del ventilador.
Respuesta
i.
Poder de entrada del motor (a)
= E I pf 3 = 1,5 x 84,6 x 0,91 x 3 = 200 kW
ii.
Poder de salida del motor (b)
= =
200 x 94 kW 100 188 kW poder de salida del mando
iii.
Poder de entrada del ventilador = = = =
poder de entrada del mando x eficiencia del mando salida del motor x eficiencia del mando 97 188 x kW 100 182,36 kW =
x 100%
iv.
Eficiencia del ventilador

poder del aire poder de entrada del ventilador
d c
x 100%
Poder del aire, wa,
p x Q 1.000 200 x 780 kW 1.000 156 kW 156 x 100% 182,36
= = Eficiencia del ventilador =
v.
Eficiencia total del ventilador

poder del aire poder de entrada del motor
= =
85,6%
x 100%
= = = Ejemplo
d x 100% a 156 x 100% 200 78%
Un ventilador que cuenta con un mando de correa de 82% de eficiencia manipula 82,2 m/s a una presin de 2.340 Pa. El ventilador cuenta con una eficiencia del 76% y el motor de 95%. Determinar: i. el poder de entrada del motor; ii. la eficiencia total; iii. la corriente utilizada por el motor, si el voltaje es de 6.600 V, la corriente tiene un retraso de 24 del voltaje y es trifsica. Respuestas i.
Poder del aire, wa
p x Q 1.000 2.340 x 82,2 kW 1.000 192,35 kW poder de salida del ventilador en (d)
130
= = =
Poder de entrada al ventilador = 100 poder del aire x efic. del ventilador = = = 192,35 x 253,09 kW poder de salida del mando en (c) 100 76
Poder de entrada en el mando =

poder de salida del mando x 100 efic. del mando
= = = Poder de entrada del motor = poder de salida del motor x
253,09 x
100 82
308,65 kW poder de salida del motor en (b)
100 efic. del motor = = 308,65 x 324,89 kW poder del aire x 100% poder de entrada del aire 192,35 x 100% 324,89 59,2% 100 95
ii. iii.
Eficiencia total
= =
(La eficiencia total en este caso podra tambin haberse obtenido mediante: eficiencia total = (efic. del motor x efic. del mando x efic. del ventilado r x 100% ) = 95 x 82 76 x 100 100
x 100%
= iv. Poder de entrada al motor,
59,2% W = E I pf 3 W = = = E pf 3 324,89 6,6 x cos 24 31,1 amperios x 3
Corriente consumida por el motor, I I
Velocidades de un ventilador con Mandos de Correa La velocidad de un ventilador a correa puede ser alterada con relativa simpleza cambindose el dimetro ya sea de la polea del motor o de la polea del ventilador. La velocidad del ventilador vara inversamente con el dimetro de la polea del ventilador. Esto significa que una polea del ventilador de menor tamao aumenta la velocidad del ventilador y una de mayor tamao disminuye la velocidad del ventilador. La velocidad del ventilador vara directamente con el dimetro de la polea del motor. Esto significa que una polea de motor ms pequea disminuye la velocidad del ventilador y una polea de motor de mayor tamao aumenta la velocidad del motor. La explicacin anterior resulta en la siguiente ecuacin: Velocidad del ventilador
velocidad del motor x
=
dimetro de la polea del motor dimetro de la polea del ventilador
Esta ecuacin puede manipularse para obtener cualquier otro trmino que se requiera. Sin embargo, al enfrentarse con un problema de esta naturaleza, frecuentemente es ms fcil hacer un dibujo de la instalacin y utilizar la lgica para deducir la ecuacin. Ejemplo Un ventilador funciona a una velocidad de 12,3 r/s. El dimetro de la polea del ventilador es de 195 mm y el dimetro de la polea del motor es de 150 mm. Determinar las dos formas para aumentar la velocidad del motor a 18 r/s.
Respuesta
En el dibujo anterior se puede observar que para aumentar la velocidad del ventilador, se debe llevar a cabo una de las siguientes alternativas: i. ii. i. se debe disminuir el dimetro de la polea del ventilador; o se debe disminuir el dimetro de la polea del motor.
Disminuir el dimetro de la polea del motor Nuevo dimetro de la polea del ventilador = dimetro antiguo de la polea del ventilador x
velocidad del ventilador antiguo velocidad del ventilador nuevo
= = ii. iii. Aumentar el dimetro de la polea del motor Nuevo dimetro de la polea del motor =
195 x
12,3 18,0
133,25 mm
dimetro antiguo de la polea del motor x
velocidad del ventilador nuevo velocidad del ventilador antiguo
150 x
18 12,3
219,5 mm
Se debe enfatizar que cualquiera de los dos cambios anteriores resultar en un aumento de velocidad el ventilador de 18 r/s. Si se disminuy el dimetro de la polea del ventilador y se aument el dimetro de la polea del motor, la velocidad del ventilador resultante ser: = = Ejemplo Un motor que impulsa un ventilador de correa gira a una velocidad sincrnica de 16,7 r/s. El dimetro de la polea es de 285 mm y el de la polea del motor es de 364 mm. Determinar la velocidad del ventilador. Respuesta 195 12,3 x 133,25 26,34 r/s
2
Debido a que la polea es mas pequea que la polea del motor, la velocidad del ventilador debe ser mayor a la velocidad del motor. Por lo tanto, la velocidad del motor debe ser multiplicada por 364 285 la relacin de los dimetros de las dos poleas. Velocidad del ventilador = = 16,7 x 21,33 r/s 364 285
PRUEBA
Conteste las siguientes preguntas sin consultar las definiciones: 1. Un ventilador maneja 86,2 m/s a una presin de 2.150 Pa. El ventilador cuenta con una eficiencia del 65%, el motor cuenta con una eficiencia del 92% y el mando del 89%. Determine: i. El poder de entrada requerido por el motor del ventilador; ii. La eficiencia total del ventilador. El ventilador es impulsado por una correa que tiene una eficiencia del 98%. El ventilador maneja 28,5 m/s a una presin de 2.480 Pa. El motor de 500 voltios consume 140 amperios y cuenta con un retraso de 28. La eficiencia del motor es del 89%. Determine la eficiencia del ventilador. Un ventilador de flujo axial con mando directo maneja una cantidad de 15,2 m/s de aire a una presin de 1.740 Pa. Su motor opera con un sistema trifsico de 515 voltios, consume 53,4 amperios y cuenta con una eficiencia de 95%. El factor del poder es 0,94. Determine la eficiencia del ventilador. Se desea disminuir la velocidad de un ventilador de 12,9 r/s a 7,8 r/s cambindose el tamao de la polea del ventilador. El dimetro actual de la polea del ventilador es de 210 mm. A qu tamao debera cambiarse? Se requiere aumentar la velocidad de un ventilador de 8,4 r/s a 10,5 r/s. El dimetro de la polea del motor es de 180 mm y el dimetro de la polea del ventilador es de 208 mm. Determine los dos mtodos para alcanzar la velocidad deseada y asigne los dimetros necesarios para las poleas. 6. El ventilador de una mina pequea es impulsado por un motor que funciona a 11,8 r/s y a travs de un mando que cuenta con una correa V. El dimetro de la polea del motor es de 272 mm y el dimetro de la polea del ventilador es de 354 mm. Determine la velocidad del ventilador. 7. Se tomaron las siguientes mediciones en un ventilador de flujo axial: Presin total del ventilador Presin de velocidad del ventilador Cantidad Poder de entrada del motor Poder de entrada del ventilador = = = = = 1.200 Pa 400 Pa 8,4 m/s 15 kW 12,4 kW
2.
3.
4.
5.
Determine: i. La eficiencia total del ventilador, ii. La eficiencia total del ventilador; y iii. La eficiencia esttica del ventilador.
8.
Las cifras siguientes se obtuvieron como resultado de un ensayo para ventiladores conducido en un ventilador de flujo axial impulsado directamente. Volumen (m/s) 0 2 4 6 8 10 12 13 14 Presin esttica (Pa) 930 840 870 910 860 730 490 310 0 Poder de entrada (kW) 3,6 4,6 5,9 7,8 10,0 12,4 14,7 15,0 14,6
Velocidad del Ventilador : 13,5 r/s Densidad del aire durante el ensayo: 1,012 kg/m De estas cantidades, dibuje la curva del desempeo completo de un ventilador incluyendo las curvas de poder y de eficiencia. (Esto se debe hacer en un papel milimetrado aparte, el cual se puede insertar al reverso de esta pgina). Determine el punto de operacin, poder de entrada y eficiencia de este ventilador si fue instalado en una columna de ventilacin de 760 mm de 4 dimetro, 54 m de largo, con un factor K de 0,003 5 Ns/m , a una densidad prevaleciente de 1,01 kg/m.
22. PODER Y EFICIENCIA

Las fuentes ms comunes de poder para los ventiladores son la electricidad y el aire comprimido. El aire comprimido generalmente se utiliza solamente para ventiladores auxiliares pequeos (760 mm de dimetro mximo). Debido a que los motores elctricos son mucho ms eficientes y los costos de poder son mucho ms bajos, los ventiladores de aire comprimido slo se justifican donde no se cuenta con electricidad y el costo de instalacin del cable especial es excesivo. El motor puede ser acoplado directamente al eje del ventilador, en cuyo caso se dice que el ventilador cuenta con un mando directo y el motor puede esta acoplado al ventilador con correas V o engranajes o embrague de friccin. En este caso se dice que el ventilador cuenta con un mando indirecto. Los mandos indirectos siempre crean una pequea prdida de eficiencia, pero cuentan con la ventaja que el ventilador puede ser acelerado o retrasado simplemente cambiando las relaciones de la polea o de los piones, en donde un ventilador de mando directo funciona a la misma velocidad de su motor, la cual no se puede variar fcilmente. Sin embargo, un mando de correa no se utiliza generalmente para transmitir ms de 300 kilovatios. Medicin de las presiones del ventilador Los dibujos que se incluyen a continuacin indican los mtodos de uso de los manmetros para medir la presin cuando un ventilador est instalado en diferentes posiciones en un ducto de una dimensin uniforme. 1. Ventilador de alimentacin forzada a la entrada de la caera
2.
Extractor en la salida de la caera
3. a.
Ventilador situado en la columna Presin total del ventilador
b.
Presin total del ventilador (Columna uniforme solamente)
c.
Presin esttica del ventilador

Ventilacion Intermedia Final

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CURSO DE VENTILACIN INTERMEDIO DE MINAS

MANUAL DEL PARTICIPANTE Y GUIA

CONSULTING ALTERNATIVES S.A.C.

5. Entalpa (H) H en donde Ha = = Ha + rHw kJ/kg 1,005 tdb kJ/kg

Hw 6. Calor Sigma (S) S en donde 7. Humedad Relativa () en donde Pws Hwl

1,8 tdb + 2,501 kJ/kg

H rHwlkJ/kg 4,18 twb kJ/kg

= 0,6105 exp (17,27 t db /(237,3 + t db ) ) kPa

8. Temperatura del Punto de Condensacin (t dp )

237,3x C 17,27 - x pw log e 0,6105

b) Mtodo Diagrama PV (con o sin ventiladores en el circuito) EVN = Pv

PVN EVN PVN P v

2 en donde u P v V Z g Resistencia R en donde R = = = = = = = =

factor de friccin (Ns/m ) circunferencia (m)

longitud (m) rea (m) densidad del aire (kg/m)

RQ presin requerida (Pa) resistencia (Ns/m ) cantidad de aire (m/s)

(unidades tal como se indican anteriormente)

= presin (Pa) = factor de friccin DarcyWeisbach = longitud

wa = energa del aire (kW) p = presin (Pa)

Q = cantidad de aire (m/s)

Para Calcular la Longitud AC Seno x = opuesto hipotenusa AC AB

= Para Calcular la Longitud AB Coseno x =

Para Calcular la Longitud BC Tangente x = opuesta adyacente AC BC

= Difusores (Evases) Recuperacin de presin terica

Q = cantidad (m/s) Conductos de Ventilacin en Serie QT = PT = en donde Q1 = P1 = Q2 P2

anteriormente) Reguladores Ar = en donde Ar = Q P w = = = 1,2Q M P

o, cuando la densidad de aire sea de 1,2 kg/ m Ar = 1,31Q p

Teorema de Bernoulli (para flujos libres de friccin) TP1 = TP2

VP1 + SP1 = en donde TP TP SP VP = = = =

Qf = flujo de volumen completo (m/s)

H = diferencia en elevacin (m) wm = densidad media (kg/m)

= lectura baromtrica transversal = lectura baromtrica de control

es decir: = Q2 velocidad 2 Q1 x velocidad 2 velocidad1 es decir: = p2 velocidad 2

poder velocidad poder1

4) La eficiencia permanece constante en donde Efic1 Q p poder w

velocidad = velocidad el ventilador (r/s)

Viscosidad Dinmica : Viscosidad cinemtica Eficiencia :

Velocidad : Cantidad de flujo : Aceleracin: Densidad :

3. FORMULAS BSICAS DE FLUJO DE AIRE

al substituirse en la formula p = RQ encontramos que

al substituirse en la formula p = RQ determinamos que p p = = 9,3 596 Pa x 8

substituyndose en la formula p = RQ encontramos que p p = = 40 640 Pa x 4

w = x 1,2 (Pa) (m) (m)

(m) (m/s) (m/s) (Ns/m ) (kg/m)

Cualquiera de las ecuaciones es correcta puesto que Q = V x A V = Q Q2 2 y V = 2 A A

Presin requerida para superar la friccin

0,003 7 x 1,79 x 150 x

w x 1,.2 pA x 1,2 KCL x w

por manipulacin substituyndose

0,011 x 15 x 500 x 0,96 Circulacin de cantidad = 57,6m/s

4. PRESIONES DE VELOCIDAD, ESTTICA Y TOTAL

densidad del aire en kg/m

Se debe recordar que la presin de velocidad siempre es positiva, sin importar si se

fuga de aire (de admisin o de salida) cambios del tamao de la columna

De esto se puede observar que PE PV = = PT PV PT PE y

5. PODER DEL AIRE

corriente hacia abajo. La ecuacin sera:

o en trminos ms simples: pL = (SP1 + VP1) - (SP2 + VP2) (5)

para determinar la prdida de presin. En otras palabras, se debe medir la presin

Sin una diferencia de elevacin, la ecuacin se transforma en: p1 + w 1 V 12 + 2 PTV = p2 + W2 V2 2 + pL 2 (9)

lo cual es lo mismo que: PTV = (TP2) (TP1) + pL

120 + 1.000 1.120 Pa

Ahora PTV PEV

La prdida de presin B C = TP2 TPC = = = = = = = =