MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

TRFEGO AREO

ICA 100-1

REQUISITOS PARA OPERAO VFR OU IFR EM AERDROMOS

2012

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

TRFEGO AREO
ICA 100-1

REQUISITOS PARA OPERAO VFR OU IFR EM AERDROMOS

2012

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA No 141/SDOP, DE 14 DE SETEMBRO DE 2012.

Aprova a reedio da Instruo do Comando da Aeronutica que versa sobre Requisitos para Operao VFR ou IFR em Aerdromos.

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o artigo 1o, inciso III, alnea g, da Portaria DECEA No 47-T/DGCEA, de 5 de abril de 2012, resolve:

Art. 1o Aprovar a reedio da ICA 100-1, Requisitos para Operao VFR ou IFR em Aerdromos, que com esta baixa. Art. 2o Esta instruo entra em vigor na data de sua publicao. Art. 3o Revogar na mesma data a ICA 100-1Operao IFR em Aerdromos, aprovada pela Portaria DECEA No 52 SDOP, de 23 de novembro de 2007, publicada no BCA no 226, de 29 de novembro de 2007.

Brig Ar JOS ALVES CANDEZ NETO Chefe do SDOP

(Publicado no BCA no 187, de 28 de setembro de 2012).

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SUMRIO
1 DISPOSIES PRELIMINARES............................................................................................9 1.1 FINALIDADE............................................................................................................................9 1.2 MBITO....................................................................................................................................9 1.3 CONCEITUAES...................................................................................................................9 2 CRITRIOS GERAIS PARA OPERAO DE AERONAVES EM AERDROMOS.....10 3 REQUISITOS PARA OPERAO VFR...............................................................................11 3.1 OPERAO VFR DIURNA...................................................................................................11 3.2 SUSPENSO DA OPERAO VFR DIURNA ....................................................................11 3.3 OPERAO VFR NOTURNA...............................................................................................11 3.4 SUSPENSO DA OPERAO VFR NOTURNA.................................................................12 4 REQUISITOS PARA OPERAO IFR ...............................................................................13 4.1 OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA ......................................................................13 4.2 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA.........................................13 4.3 OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA...................................................................13 4.4 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA ...................................13 4.5 OPERAO IFR PRECISO.................................................................................................14 5 DISPOSIES FINAIS...........................................................................................................15 REFERNCIAS........................................................................................................................16

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PREFCIO

Esta publicao foi reeditada, basicamente, com o objetivo de: a) incluir os requisitos para operao e manuteno das condies operacionais VFR diurna e noturna em aerdromos; b) atualizar os requisitos para operao e manuteno das condies operacionais IFR diurna e noturna em aerdromos; e c) adequar os critrios para manuteno da condio operacional de aerdromo em relao operacionalidade do balizamento da pista de pouso e decolagem, em conformidade com o Anexo 14 Vol I, Aerdromos, Conveno de Aviao Civil Internacional.

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1DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE A presente Instruo tem por finalidade estabelecer os requisitos para a operao, manuteno e suspenso das condies operacionais VFR ou IFR, diurna e noturna, em aerdromos, em complemento ao disposto nas demais legislaes publicadas pelo DECEA sobre operao VFR ou IFR em aerdromo. 1.2 MBITO As disposies constantes nesta Instruo so de observncia obrigatria e aplicam-se aos rgos e aos usurios do SISCEAB envolvidos com as operaes de aeronaves em aerdromos. 1.3 CONCEITUAES Os termos, expresses e abreviaturas utilizados nesta Instruo constam nas publicaes aeronuticas do DECEA.

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2 CRITRIOS GERAIS PARA OPERAO DE AERONAVES EM AERDROMOS 2.1 A operao de aeronaves em aerdromo somente poder ser realizada se o mesmo estiver homologado ou registrado em conformidade com o disposto no Cdigo Brasileiro de Aeronutica. 2.2 A homologao ou o registro de aerdromo, bem como os critrios e requisitos para a operao de aeronaves so da competncia da Agencia Nacional de Aviao Civil (ANAC). 2.3 A informao sobre a indisponibilidade de um aerdromo (impraticabilidade ou interdio), bem como a operacionalidade de seu balizamento luminoso, da competncia de seu administrador, em conformidade com a legislao pertinente estabelecida pela ANAC. 2.4 A suspenso das operaes de aeronaves em aerdromo, em razo da impraticabilidade ou interdio da pista de pouso e decolagem, bem como devido a no operacionalidade de seu balizamento, ser divulgada s aeronaves pelo rgo ATS local, caso este exista, aps coordenao e obteno de tais informaes junto ao setor pertinente da administrao do aerdromo. 2.5 Em funo da complexidade da infraestrutura aeroporturia e/ou do trfego areo, o rgo ATS local poder estabelecer Carta de Acordo Operacional com a administrao do aeroporto, visando detalhar e definir as informaes e os procedimentos operacionais e de coordenao necessrios para dar cumprimento ao disposto no item 2.4 anterior.

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3 REQUISITOS PARA OPERAO VFR 3.1 OPERAO VFR DIURNA 3.1.1 Alm do previsto na ICA 100-12 - Regras do Ar e Servios de Trfego Areo, a operao VFR diurna em aerdromo somente poder ser realizada se, simultaneamente, o aerdromo atender s seguintes condies: a) as condies meteorolgicas relativas a teto e visibilidade para o voo VFR estejam em conformidade com a legislao pertinente estabelecida pelo DECEA; e b) haja indicador de direo do vento ou as informaes meteorolgicas relativas ao vento de superfcie presente no aerdromo estejam disponveis no rgo ATS local, quando este existir. 3.2 SUSPENSO DA OPERAO VFR DIURNA 3.2.1 A operao VFR diurna ser suspensa pelo rgo ATS local quando pelo menos uma das condies listadas no item 3.1.1 anterior deixar de ser atendida. NOTA: Caso o aerdromo no disponha de rgo ATS, o piloto em comando da aeronave dever observar o cumprimento dos critrios especificados em 3.1.1 para a realizao da operao VFR diurna. 3.3 OPERAO VFR NOTURNA 3.3.1 A operao VFR noturna em aerdromo somente poder ser realizada se, simultaneamente, o aerdromo atender s seguintes condies: a) as condies meteorolgicas relativas a teto e visibilidade para o voo VFR estejam em conformidade com a legislao pertinente estabelecida pelo DECEA; b) haja farol de aerdromo em funcionamento; c) as informaes meteorolgicas relativas ao vento de superfcie presente no aerdromo estejam disponveis no rgo ATS local, quando este existir, ou haja indicao de direo do vento iluminado; e d) o balizamento luminoso do aerdromo conformidade com os seguintes critrios: esteja operacional, em

- se estiverem disponveis pelo menos 85% das luzes de lateral da pista de pouso e decolagem e das luzes de final da pista de pouso e decolagem; e - se nas luzes de cabeceira, lateral e de final de pista, no houver lmpadas adjacentes queimadas.

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3.4 SUSPENSO DA OPERAO VFR NOTURNA 3.4.1 A operao VFR noturna ser suspensa pelo rgo ATS local quando, pelo menos, uma das condies listadas no item 3.3.1 anterior, deixar de ser atendida. NOTA 1: A suspenso da operao VFR noturna em razo da no operacionalidade do balizamento de pista, constante no item 3.3.1 d) anterior, somente poder ser realizada aps coordenao e obteno de tais informaes, junto ao setor pertinente da administrao do aerdromo. NOTA 2: Caso o aerdromo no disponha de rgo ATS, o piloto em comando da aeronave dever observar o cumprimento dos critrios especificados em 3.3.1 anterior para a realizao da operao VFR noturna.

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4 REQUISITOS PARA OPERAO IFR 4.1 OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA 4.1.1 Alm do previsto na ICA 100-12, a operao IFR no preciso diurna em aerdromo somente poder ser realizada se, simultaneamente, o aerdromo atender aos seguintes critrios e condies: a) houver prestao do AFIS ou do Servio de Controle de Aerdromo, homologados pelo DECEA; b) possuir carta de aproximao ou de sada por instrumentos (IAC/SID), publicada pelo DECEA, em vigor; c) as condies meteorolgicas presentes estiverem em conformidade com os parmetros de teto e visibilidade estabelecidos nas cartas e publicaes pertinentes emitidas pelo DECEA; e d) as informaes meteorolgicas relativas ao vento de superfcie e presso atmosfrica do aerdromo estiverem disponveis no rgo ATS local. 4.2 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO DIURNA 4.2.1 A operao IFR diurna ser suspensa pelo rgo ATS local quando pelo menos uma das condies listadas no item 4.1.1 anterior deixar de ser atendida. NOTA: Adicionalmente devem ser observados os critrios constantes na ICA 100-12, relativos aproximao IFR em condies meteorolgicas adversas. 4.3 OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA 4.3.1 Alm do previsto na ICA 100-12, a operao IFR no preciso noturna somente poder ser realizada se o aerdromo atender ao disposto no 4.1.1 anterior e o balizamento luminoso da pista de pouso e decolagem estiver operacional em conformidade com os seguintes critrios: a) se estiverem disponveis pelo menos 85% dos seguintes elementos significativos: - luzes de lateral da pista de pouso e decolagem; - luzes de final da pista de pouso e decolagem; e b) se nas luzes de cabeceira, lateral e de final de pista, no houver lmpadas adjacentes queimadas. 4.4 SUSPENSO DA OPERAO IFR NO PRECISO NOTURNA 4.4.1 A operao IFR noturna ser suspensa pelo rgo ATS local quando, pelo menos, uma das condies listadas em 4.3.1 anterior deixar de ser atendida. NOTA 1: A suspenso da operao IFR no preciso noturna em razo da no operacionalidade do balizamento de pista, constante nas letras a) e b) do item 4.3.1 anterior, somente poder ser realizada aps coordenao e obteno de tais informaes, junto ao setor pertinente da administrao do aerdromo.

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NOTA 2: Adicionalmente devem ser observados os critrios constantes na ICA 100-12, relativos Aproximao IFR em condies meteorolgicas adversas. 4.5 OPERAO IFR PRECISO 4.5.1 Os requisitos para operao IFR preciso, bem como os critrios para suspenso das operaes esto previstos na ICA 100-16 Operao ILS.

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5 DISPOSIES FINAIS 5.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser enviadas por intermdio dos endereos eletrnicos http://publicacoes.decea.intraer/ ou http://publicacoes.decea.gov.br/, acessando o link especfico da publicao. 5.2 Esta publicao poder ser adquirida mediante solicitao: a) no endereo eletrnico Aeronuticas; ou http://www.pame.aer.mil.br/ Publicaes

b) nos telefones: (21) 2117-7294, 2117-7295 e 2117-7219 (fax). 5.3 Os casos no previstos sero submetidos ao Exmo. Sr. Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA.

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REFERNCIAS ORGANIZAO DE AVIAO CIVIL INTERNACIONAL Operao e Construo de Aerdromo: ANEXO 14 Conveno de Aviao Civil Internacional,Vol. I. Montreal, jul 2009. BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Regras do Ar e Servios de Trfego Areo: ICA 100-12. Rio de Janeiro, 09 abr 2009.