Parra Muoz Perfecto

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Estructuras de concreto armado (Teora plstica)
Enero de 2010
1

Teora de la flexin
(Diseo plstico, de ltima resistencia o de
rotura)

Los procedimientos de clculo difieren de la teora
elstica denominado mtodo clsico o esfuerzos de
trabajo. Como se recordara en la teora elstica los
mtodos y procedimientos de clculo suponen que los
esfuerzos unitarios son proporcionales a las
deformaciones y las cargas son iguales a las cargas de
servicio.

En esta teora se acepta que en la fase de los esfuerzos
altos del concreto, los esfuerzos unitarios no son
proporcionales a las deformaciones y en segundo lugar,
las cargas de rotura son mltiplos de las actuales cargas
de servicio.

Razones o ventajas de uso

9 El clculo a la rotura predice con msexactitud la
ltima resistencia de una seccin debido a que
reconoce la variacin no lineal del diagrama esfuerzo
deformacin en la regin de los esfuerzos altos.
9 Debido a que las cargas muertas que van actuar en
una estructura pueden determinarse de una manera
ms exacta que las cargas vivas, no es razonable
aplicar el mismo factor de seguridad a ambas.
9 El clculo elstico de las columnas es una
modificacin del clculo a la rotura y por lo tanto no
es compatible con el mtodo clsico de clculo a la
flexin. Es necesario una tcnica de clculo que lo
sea.
9 Se puede lograr con este mtodo un avalu mucho
ms exacto del valor crtico de la relacin momento
carga axial, que con el mtodo de coeficientes de
trabajo.
9 El mtodo de rotura debe ser empleado al determinar
la ltima capacidad de los elementos de concreto
pretensado.

Hiptesis de trabajo.

Las secciones planas se conservan planas antes y
despus de las deformaciones.
En el lmite de ruptura la distribucin de esfuerzos
no es lineal y la seccin se plastifica y falla cuando
todas las fibras alcanzan el esfuerzo de ruptura.
Se acepta un diagrama rectangular de esfuerzos a
compresin cuya rea sea equivalente al de los
esfuerzos reales en el lmite de falla.
Las deformaciones unitarias de las fibras ms
alejadas del eje neutro a compresin, el lmite de
falla es igual a 0.003 cm/cm.
La seccin se disea en un estado lmite de falla
considerando los esfuerzos lmite de los
materiales y con cargas ultimas que se obtienen
de multiplicar las cargas reales de servicio por un
factor de seguridad mayor que la unidad.
El concreto no resiste esfuerzos de traccin




E
(M

E
p
e
c

E
p
e

P
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El volumen de esfuerzos para la compresin ultima vale

Cu=fc ba

La fuerza de traccin ultima vale

Tu=Asfy

Del equilibrio

Cu=Tu

Tenemos:

fcba=Asfy

Despejando el valor de la profundidad del prisma a
compresin:

o =
Asy
"c b


El valor a es menor al valor c, que es la profundidad del
eje neutro.

En el diagrama rectangular de Withney

a=0.8c
El valor de a es la profundidad del prisma de esfuerzos a
compresin.


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El momento resistente ultimo vale, de acuerdo al
equilibrio del par interno:

H
R
Comprcsion = Cu [J -
o
2

H
R
Iroccion = Iu(J -
o
2
)

Sustituyendo tenemos

H
R
Comprcsion = "c bo [J -
o
2

H
R
Iroccion = Asy(J -
o
2
)

El porcentaje de acero de la seccin equivale a la
relacin de rea de acero entre el rea de concreto

p =
As
Ac

Ac=bd


Donde
p =
As
bJ

Despejando tenemos:

As=pbd

Sustituyendo el rea de acero, As, en la frmula del valor
de la profundidad del prisma de compresin:

o =
Asy
"c b

o =
pbJy
"c b

o =
Asy
"c b
= p
y
"c
J

Si denominamos o asignamos a q el valor de p
]
]"c

q = p
y
"c

Entonces nos queda:
"c = u.8S
-
c si 'c 2Su
kg
m
2

"c = (1.u8 -
'c
12Su
)
-
c si 'c > 2Su
kg
m
2

De acuerdo al RCDDF

f*c=0.8fc

Se utiliza este esfuerzo reducido
considerando que la mezcla no se logra
obtener de la misma resistencia en toda la
pieza.

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a=qd



Sustituyendo el valor de a en el valor del momento
resistente a compresin:

H
R
C = "cbqJ(J -
qJ
2
)

Factorizando tenemos

H
R
C = "cbJ
2
q(1 -
q
2
) Valor del momento resistente a la
compresin.

Este momento se afecta por un factor de reduccin
(F
R
=0.9) ya que se considera que la construccin de la
viga no permite tener un cuerpo completamente alineado
y homogneo.

Entonces finalmente el momento resistente a compresin
vale, Segn el RCDDF


H
R
C = F
R
"cbJ
2
q(1 -
q
2
)


Si asignamos a Ku el valor de:

Ku = FR F"c q (1 -
q
2
)

Tenemos que:

Hu = Ku b J
2


Para simplificar y/o calcular el peralte despejamos y
obtenemos:

J =
_
Hu
Ku b




Sustituyendo el valor de a en el valor del momento
resistente a la traccin:

H
R
Iroccion = Asy(J -
qJ
2
)

Y factorizando

H
R
Iroccion = AsyJ(1 -
q
2
) valor del momento a la
traccin.

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Si este momento se afecta por el factor de reduccin,
tenemos que el valor del momento resistente a la
traccin vale, de acuerdo al RCDDF


H
R
Iroccion = FR As y J(1 -
q
2
)

Si hacemos
Ru = FR Fy [1 -
q
2

El momento vale
H
R
Iroccion = As Ru J

Despejamos el rea de acero:

As =
Hu
Ru J



Valor del porcentaje o cuanta de acero

Para una seccin balanceada en donde las resistencias
del acero y concreto son iguales, es decir se considera
una falla balanceada donde ocurre simultneamente la
fluencia del acero de traccin y el aplastamiento del
concreto a la resistencia mxima; Cu=Tu

El valor del porcentaje de la seccin balanceada est
dado por:

Pb =
48uu "c
Fy(6uuu + Fy)


Cuando se presenta una carga accidental, como la de
sismo, la seccin no debe ser balanceada, pues se
recomienda que tenga menos resistencia a la tensin
que a la compresin, Tu<Cu, resistente de manera que el
estado de falla, la viga se deforme lo suficiente por la
fluencia del acero y al observarse se puedan
providencias para evitarla; ya que cuando falla el
concreto, esto es instantneo y no se puede prever con
anticipacin o sea que se produce una falla frgil.

Debido a que la falla del concreto es instantnea
mientras que el acero despus de alcanzar su fy todava
tiene capacidad de deformacin de manera que se
puedan tomar providencias (colocar apoyos) antes que la
viga llegue al colapso, el reglamento que la seccin debe
ser subreforzada, o sea que tenga ms capacidad a
compresin, en otras palabras debe resistir ms a
compresin

Entonces:

p=0.75 pb



Carga de diseo
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La carga de diseo corresponde a la carga ltima, la cual
provocara la falla de la seccin de mayor momento y en
la de mayor cortante.

Esta carga se obtiene multiplicando la carga de servicio
por el factor de carga: de acuerdo al RCDDF son:

Para carga muerta +carga viva Fc=1.4
Para carga muerta +carga viva +carga accidental Fc=
1.1


Resumen

Para carga muerta +carga viva Fc=1.4
Para carga muerta +carga viva +carga accidental Fc=
1.1


Esfuerzo nominal o reducido
f*c=0.8fc (esfuerzo reducido)

Esfuerzo del diagrama de withney
"c = u.8S
-
c si 'c 2Su
kg
m
2

"c = (1.u8 -
'c
12Su
)
-
c si 'c > 2Su
kg
m
2



Porcentaje de acero de la seccin balanceada
Pb =
48uu "c
Fy(6uuu + Fy)


Porcentaje de seccin subreforzada o maximo
p=0.75 pb

Constante q.
q = p
y
"c


Constante ku
Ku = FR F"c q (1 -
q
2
)

Momento a compresin
Hu = Ku b J
2


Peralte a compresin
J =
_
Hu
Ku b



Constante Ru
Ru = FR Fy [1 -
q
2


Momento a traccin
H
R
Iroccion = As Ru J

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rea de acero a traccin
As =
Hu
Ru J


El rea de acero mnimo en una seccin transversal de
concreto para evitar agrietamientos por cambios de
temperatura es igual:

p
mnmo
= u.7
'c
y


La flecha admisible en elementos de concreto ser:

udmsbIc
=
l
24u
+ u.S cms