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Ao de la integracin nacional y reconocimiento de nuestra diversidad

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PROYECTO PROGRAMA U.P.C

: : :

NAVE INDUSTRIAL TECNICOS INDUSTRIALES METAL MECNICA DISEO DE MQUINAS REYES ROMERO, JAN EDWIN RUBEN ARAUJO ALMEIDA 370535 20097 II

ESPECIALIDAD : ALUMNO PROFESOR ID INGRESO : : : :

LIMA PER

2012
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NDICE ANTECEDENTES DE LAS ESTRUCTURAS.. 6 MATERIALES DE CONSTRUCCION..7 - El acero ..7 - Ventajas del acero como material estructural.8 - Desventajas del acero como material estructural9 PROPIEDADES MECANINAS DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES..11 - Resistencia del acero..16 ESTRUCTURAS....17 - Clasificacin de las estructuras...18 - Causas principales de fallas en las estructuras de acero.20 TIPOS DE CARGAS ACTUANTES EN LAS ESTRUCT.22 TECHOS..24 - Partes de un techo25 ARMADURAS27 - Configuracin de miembros estructurales28 - Uso de armaduras29 - Tipo de armaduras....29 NAVES INDUSTRIALES..................................................................35 - Tipos de naves industriales..36 - Partes principales de una nave industrial.38

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SOLDADURA..41 - Tipos de soldadura estructural..45 - Control de calidad.47 - Limitaciones..48 PINTURAS EN ESTRUCTURALES METALICAS...51 - Clasificacin de pinturas..52 - Importancia de la pintura..54 CLCULOS.56

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DEDICATORIA: Este trabajo est dedicado a las principales personas en mi vida, por su apoyo moral, su motivacin y sustento econmico; a mis profesores que gracias a sus enseanzas me guiaron a lo largo de la carrera.

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Introduccin Las estructuras en la ingeniera son tan variadas que desafan cualquier intento de enumerarlas, excepto en forma muy general. Los problemas que se presentan en su diseo han provocado que los ingenieros se especialicen en el diseo de estructuras particulares o grupos de estructuras similares. Aunque el diseo completo de muchas estructuras es el resultado del esfuerzo coordinado de varias ramas de la ingeniera. Entre las estructuras que son diseadas en la mayora por ingenieros civiles son los puentes, edificios, torres de transmisin, tanques de almacenamiento, presas, muros de retencin, muelles, diques, pavimentos para carreteras y pistas de aterrizaje. La importancia de establecer o construir obras con estructuras es de gran importancia en el medio de produccin, como lo pueden ser en explotaciones lecheras, para la conservacin de forraje o incluso se pueden utilizar para otras aplicaciones como los son: asoleaderos, bodegas, heniles, construcciones rurales, mercados, escuelas, etc. Adems nos dan una gran seguridad en nuestras instalaciones y permiten un mejor manejo adecuado de los recursos, que se requieren para llevar a cabo el proceso de produccin. Sin embargo para ello se deben de seguir una serie de pasos para su construccin e instalacin y as asegurar que cualquier funcin que tenga la estructura lo lleve a cabo con seguridad.

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Justificacin Esta nave industrial cubre la necesidad de almacenamiento de cualquier tipo de producto industrial, abarcando un rea de 800m2 con una altura de 11m (desde el nivel del suelo hasta la cumbrera) en la zona de industrial de Los Olivos. Usar acero estructural A36 en la mayora de su construccin.

La tipologa seleccionada ha sido prticos con tijerales, siendo la cubierta de la nave a dos aguas.

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Antecedentes de las estructuras Antes del siglo XIX, cuando los mtodos de anlisis estructural comenzaron a utilizarse para estimar al menos con un cierto grado de certeza la resistencia de una estructura, el diseador se enfrentaba a la tarea de construir una estructura mucho ms grande o diferente en tipo que la realizada antes, teniendo poca opcin de seleccin pero procediendo sobre la base del ensayo y error. No sorpresivamente, en perodos de rpida experimentacin y desarrollo estructural fueron muchas las fallas tanto durante la construccin como en la puesta en servicio. Este fue particularmente el caso durante el Imperio Romano y el perodo Gtico de la construccin de las catedrales en Europa en la Edad Media. Haciendo uso de las fallas estructurales para definir los lmites de la prctica de la construccin, los maestros constructores del arte gtico se ayudaron del hecho de que sus estructuras fueron ms pesadas en comparacin con las fuerzas de viento que actan sobre ellas. Una vez haban concluido la obra y se encontraba libre de soportes constructivos, consideraron improbable el colapso posterior, a menos que el margen de seguridad contra la falla fuera limitado por el efecto creep del mortero de las juntas entre los bloques o el asentamiento de la fundacin que fuera suficiente para crear un mecanismo de colapso. La imagen caracterstica de la catedral gtica es el aligeramiento del muro al formar el contrafuerte como soporte del arbotante con el complemento de manejo de fuerzas mediante el botarel que en algunos casos se agregaron siglos despus en los procesos de restauracin. Las cimentaciones fueron el Taln de Aquiles de los constructores medievales: algunas de las Catedrales Gticas se construyeron en suelos blandos con niveles freticos altos, asentamientos que producan la distorsin de la planta, que aunque no se produca el colapso, se haca necesario la intervencin y su reforzamiento. Debemos insistir en que la mayora de los daos que se presentan en los edificios son causados por problemas en la cimentacin. Solamente durante los ltimos cincuenta aos la mecnica de suelos y el estudio del comportamiento del suelo, han pasado de ser un arte para convertirse en una ciencia.

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Materiales de construccin Los materiales ms utilizados en la industria de la construccin para edificios de mediana altura y altos, son el concreto reforzado, acero estructural, la mampostera, y rara vez, la madera. El acero es el que usaremos para la elaboracin de este proyecto. El Acero: El acero es el material estructural por excelencia para grandes alturas, puesto que resuelve con xito los planteamientos estructurales de: soportar el peso con pilares de dimensiones reducidas, resistir el empuje ante el vuelco y evitar movimientos debidos a la accin del viento. Las propiedades fsicas de varios tipos de acero y de cualquier tipo de aleacin de acero dada a temperaturas variantes depende principalmente de la cantidad del carbono presente y en cmo es distribuido en el hierro. La hiptesis acerca de la perfeccin de este material, posiblemente el ms verstil de los materiales estructurales, parece ms razonable al considerar su gran resistencia, poco peso, fabricacin sencilla, y muchas otras propiedades deseables. La calidad del acero ha evolucionado en incrementos relativamente pequeos, en comparacin con las resistencias del concreto. El acero estructural de batalla hasta 1990 es el NOM B 254 (ASTM A36). Posteriormente, despus de la segunda guerra mundial cuando se desarrollo la soldadura, el acero A 7 fue sustituido por el ASTM A36, debido a que tena problemas de soldabilidad por su alto contenido de carbono.

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Ventajas del acero como material estructural: La alta resistencia del acero por unidad de peso. Significa que las cargas muertas sern menores o sea que es poco el peso de la estructura. Este hecho es de gran importancia en puentes de gran claro, y edificios elevados, y en estructuras cimentadas en condiciones precarias. Avisan con grandes deformaciones. Las estructuras al fallar se deforman lentamente y es muy fcil de detectar dando tiempo a que se pueda evacuar a las personas que estn en el interior. El material es homogneo. La posibilidad de fallos humanos es mucho ms reducida que en estructuras construidas con otros materiales. Lo que permite realizar diseos ms ajustados, y por tanto ms econmicos. Los soportes molestan muy poco. Ayuda en la distribucin interior, por lo que se obtiene buena rentabilidad a toda la superficie construida. Los cantos de las vigas son reducidos y los anchos an son menores. En general las estructuras metlicas pesan poco y tienen elevada resistencia. Las estructuras metlicas se construyen de forma rpida. Ya que al ser elementos prefabricados, en parte, pueden montarse en taller. As mismo tienen resistencia completa desde el instante de su colocacin en obra. Re - utilizable. Cuando termina la vida til del edificio, la estructura metlica de acero puede ser desmontada y posteriormente utilizada en nuevos usos o ser reaprovechada con un fcil reciclaje. Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo, como sucede con las del concreto reforzado. Elasticidad. El acero est ms cerca de las hiptesis de diseo que la mayora de los materiales, por la ley de Hooke. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden ser calculados con precisin, en tanto que los valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado son un tanto indefinidos.

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Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran indefinidamente. Ductilidad. Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Desventajas del acero como material estructural: Costo de mantenimiento. La mayora de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar expuestos al aire y al agua y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente. Resultado de las uniones soldadas dudosa. Especialmente en piezas trabajando a traccin. (Defectos: falta de penetracin, falta de fusin, poros y oclusiones, grietas, mordeduras, picaduras y desbordamientos). Costo de la proteccin contra el fuego. La resistencia del acero se reduce considerablemente durante los incendios, ya que el acero es un excelente conductor de calor, de manera que los miembros de acero sin proteccin pueden transmitir suficiente calor de una seccin o compartimiento incendiado de un edificio a secciones adyacentes del mismo.

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Susceptibilidad al pandeo. Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. El acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al usarse como columnas no resulta muy econmica ya que debe usarse bastante material. Fatiga. Su resistencia puede reducirse si se somete a un gran nmero de inversiones del signo del esfuerzo, o bien, a un gran nmero de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensin. (Se tienen problemas de fatiga solo cuando se presentan tensiones).

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Propiedades Mecnicas de los Aceros Estructurales El mayor esfuerzo para el cual tiene aplicacin la ley de Hooke, o el punto ms alto sobre la porcin de la lnea recta del diagrama esfuerzo-deformacin, es el llamado limite de proporcionalidad. El mayor esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado permanentemente, es llamado lmite elstico. En realidad, este valor es medido en muy pocas ocasiones y, para la mayor parte de los materiales de ingeniera, incluyendo el acero estructural, es sinnimo de lmite de proporcionalidad. Por tal motivo, algunas veces se usa el trmino lmite elstico de proporcionalidad. Al esfuerzo que corresponde un decisivo en el alargamiento o deformacin, sin el correspondiente incremento en esfuerzo, se conoce por lmite de fluencia. Este es tambin el primer punto, sobre el diagrama esfuerzodeformacin, donde la tangente a la curva es horizontal. Probablemente el punto de fluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que los procedimientos para disear elsticamente estn basados en dichos valor (con excepcin de miembros sujetos a compresin, donde el pandeo puede ser un factor). Los esfuerzos permisibles usados en estos mtodos son tomados usualmente como fraccin (%) el lmite de fluencia. Ms all de tal lmite, existe una zona en la cual ocurre un considerable incremento en la deformacin, sin incrementos en el esfuerzo. La deformacin que ocurre antes del punto de fluencia, se conoce como deformacin elstica; la deformacin que ocurre despus del punto de fluencia, sin incremento en el esfuerzo, se conoce como deformacin plstica. El valor total de esta ltima, es usualmente de 10 o 15 veces el valor de la deformacin elstica total. Podra suponerse que la fluencia del acero, sin incremento de esfuerzo, es una seria desventaja, pero actualmente es considerada como una caracterstica muy til. A menudo ha desempeado el admirable servicio de prevenir fallas debidas a omisiones o errores de diseo. Pudiera ser que un punto de la estructura de acero dctil alcanzara el punto de fluencia, con lo que dicha parte de la estructura cedera localmente, sin incremento del esfuerzo, previniendo as una falla prematura.

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Esta ductilidad permite que los esfuerzos de la estructura de acero puedan reajustarse. Otro modo de describir este fenmeno es diciendo que los muy altos esfuerzos causados durante la fabricacin, montaje o carga, tendern a uniformarse y compensarse por s mismos. Tambin debe decirse que una estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le permite resistir sobrecargas y choques sbitos. Si no tuviera esa capacidad, podra romperse bruscamente, como sucede con el vidrio y otras sustancias semejantes. Siguiendo la deformacin plstica, existe una zona donde es necesario un esfuerzo adicional para producir deformacin adicional, que es llamada de endurecimiento por deformacin. Esta porcin del diagrama no es muy importante para el diseador actual. En la figura 1.1 se muestra un diagrama esfuerzo deformacin para cero dulces estructurales, que es bien conocido. Solo se muestra la parte inicial de la curva por la gran deformacin que ocurre antes de la falla. En la falla de los aceros dulces, las deformaciones totales son del orden de 150 a 200 veces las deformaciones elsticas. En realidad, la curva continuara hasta el esfuerzo correspondiente a la resistencia final y luego descender, le saldr cola, antes de la ruptura. Se presentan una aguda reduccin (llamada estrangulamiento, cuello), en la seccin transversal del miembro, seguida de la ruptura. La curva esfuerzo deformacin de la figura 5.1 es una curva tpica de un acero usual dctil de grado estructural y se supone que es la misma para miembros a tensin o en compresin. (Los miembros en compresin deben ser cortos, ya que si son largos, la compresin tiende a pandearlos lateralmente, y sus propiedades se ven afectadas grandemente por los momentos flexionantes). La forma del diagrama varia con la velocidad de carga, el tipo de acero y la temperatura. En la figura 1.1, se muestra con lnea interrumpida, una variacin del tipo mencionado, indicndose el lmite superior de fluencia. Esta forma de la curva esfuerzo deformacin, es el resultado de aplicar rpidamente la carga al acero estructural laminado, en tanto que el lmite inferior de fluencia corresponde a carga aplicada lentamente.

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Figura 1.1 Diagrama tpico Esfuerzo Deformacin para el acero estructural laminado

Una propiedad muy importante de una estructura que no haya sido cargada mas all de su punto de fluencia, es que recuperara su longitud original cuando se le retire la carga. Si se hubiere llevado ms all de este punto, solo alcanzara a recuperar parte de su dimensin original. Este conocimiento conduce a la posibilidad de probar una estructura existente mediante carga, descarga y medicin de deflexiones. Si despus de que las cargas se han retirado, la estructura no recobra sus dimensiones originales, es porque se ha visto sometida a esfuerzos mayores que su punto de fluencia. El acero es un compuesto que consiste totalmente de hierro (normalmente ms de 98 %). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, slice, manganeso, azufre, fsforo y otros elementos. El carbono es el material que tiene mayor efecto en las propiedades del acero. La dureza y resistencia aumentan a medida que el porcentaje de carbono se eleva, pero desgraciadamente el acero resultante es ms quebradizo y su soldabilidad disminuye considerablemente. Una menor cantidad de carbono hace al acero ms suave y ms dctil pero tambin menos resistente. La adicin de elementos tales como, slice y nquel produce aceros considerablemente ms resistentes. Estos aceros, por lo tanto, son apreciablemente ms costosos y a menudo no son tan fciles de elaborar.

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Las Propiedades del acero pueden combinarse en gran medida variando las cantidades presentes de carbono y aadiendo otros elementos como silicio, nquel, manganeso y cobre. Un acero que tenga cantidades considerables de estos ultimaos elementos se denomina acero aleado. Aunque esos elementos tienen un gran efecto en las propiedades del acero, las cantidades de carbono y otros elementos de aleacin son muy pequeos. El contenido de carbono en el acero es casi siempre menor que el 0.5 en peso y es muy frecuente que sea de 0.2 a 0.3 %. La composicin qumica del acero es de gran importancia en sus efectos sobre las propiedades del acero tales como la soldabilidad, la resistencia a la corrosin, la resistencia a la fractura, etc. El carbono en el acero incrementa su dureza y su resistencia, pero al mismo tiempo reduce su ductibilidad igual que lo hacen el fsforo y el azufre. Los aceros estructurales se agrupan generalmente segn varias clasificaciones principales de la ASTM (American Society for Testing and Materials) los aceros de propsitos generales (A36), los aceros estructurales de carbono (A529), los aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin (A441 y A 572), los aceros estructurales de alta resistencia, baja aleacin y resistentes a la corrosin atmosfrica (A242 Y A588) y la placa de acero templada y revenida (A514).

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Resistencia de fluencia de distintos tipos de aceros (tabla 1.2)

El acero al carbono es el ms comn, tiene una ductilidad excelente, lo que permite que se utilice en muchas operaciones de formado en fro. El acero tambin se puede soldar con facilidad. Los aceros de alta resistencia se utilizan mucho en proyectos de ingeniera civil. El acero es unos de los ms importantes materiales estructurales. Entre sus propiedades de particular importancia en los usos estructurales, estn la alta resistencia, comparada con cualquier otro material disponible, y la ductilidad.

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Resistencia del Acero En todo diseo de acero se tiene en consideracin la resistencia de fluencia del material. La resistencia de fluencia de diversos grados que estn disponibles para el diseo como se puede ver en la tabla 1.2. La resistencia de fluencia es el mnimo valor garantizado por el productor de acero y que se basa en el promedio estadstico y la consideracin del valor mnimo de fluencia obtenido mediante un gran nmero de pruebas. As, para el acero A 36, el valor garantizado es Fy = 2530 kg/cm2 (36000 lb/in2), y as como se puede observar en la tabla 1.2

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Estructuras Es el conjunto de elementos resistentes, convenientemente vinculados entre s, que accionan y reaccionan bajo los efectos de las cargas. Su finalidad es resistir y transmitir las cargas del edificio a los apoyos manteniendo el espacio arquitectnico, sin sufrir deformaciones incompatibles. Los materiales empleados en su construccin suelen ser metales y/u hormign, pudindose recurrir al empleo de materiales compuestos para determinados elementos estructurales o para aplicaciones especiales. Los requisitos o exigencias bsicas que una estructura debe cumplir son: Equilibrio: Se identifica con la garanta de que el edificio no se mover. Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los desplazamientos de este edificio son tan pequeos que a simple vista parece inmvil y sin deformacin alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola direccin, si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y direccin aplicada en sentido contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo est en equilibrio. Estabilidad: Se relaciona con el peligro de movimientos inaceptables del edificio en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado acta sobre un edificio alto y ste no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es inestable desde el punto de vista rotatorio, ste peligro existe tambin cuando un edificio no est bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme. Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una tendencia a deslizarse hacia abajo por accin de su propio peso. Todos estos casos de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio.

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Clasificacin de las estructuras metlicas:

Diferencias entre estructuras de cascarn y reticulares

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a) Estructuras de cascarn: Son hechas principalmente de placas o lminas, tales como tanques de almacenamiento, silos, cascos de buques, carros de ferrocarril, aeroplanos y cubiertas de cascarn para edificios grandes.

b) Estructuras reticulares: Se caracterizan por estar construidas de conjuntos de miembros alargados, tales como armaduras, marcos rgidos, trabes, tetraedros o estructuras reticuladas tridimensionales.

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Causas principales de fallas en estructuras de acero Las causa principales de falla en estructuras de acero son: sismo (Falla frgil en conexiones soldadas), Fatiga, Vibracin, Corrosin, Fuego, Viento y eventualmente explosiones. Pandeo. Probablemente la causa que con mayor frecuencia ha provocado la falla de estructuras metlicas es el pandeo de alguno de sus elementos o de la construccin en conjunto. La solucin con relacin a este tipo de falla es por consiguiente el contraventeo. Daos en conexiones. Han sido causa frecuente de fallas en construcciones metlicas. Estos defectos en gran cantidad de casos, se han debido a la omisin en planos y especificaciones de los detalles necesarios para fabricar las juntas y a la falta de los planos de fabricacin y montaje que a partir de estos detalles deben elaborarse. La principal falla podra ser el detalle. Falla frgil. Bajo determinadas circunstancias una estructura puede fallar en forma repentina sin muestras de deformacin previa y a esfuerzos mucho ms bajos a lo que en teora, debieran de producir. Esto ocurre en materiales frgiles, a bajas temperaturas y en presencia de muescas, grietas, soldaduras mal ejecutadas u otros defectos del mismo tipo, en lo que se inicia la falla invariablemente. Algunos factores que influyen en la resistencia a falla frgil son: presencia de muescas, temperatura de servicio, estados de esfuerzos. Para minimizar la posibilidad de una falla frgil se recomienda lo siguiente: eliminar concentraciones severas de esfuerzos, suprimir en lo posible muescas, grietas o tomar medidas para impedir su propagacin, anular puntos de soldadura entre otros. Fatiga. Se presenta por ejemplo si una estructura se sujeta a cargas que varan cclicamente puede fallar despus de un nmero ms o menos grande de aplicaciones de carga aun bajo esfuerzos muy inferiores a los correspondientes al lmite de fluencia del material. La falla por fatiga se presenta en tres etapas: se inicia una grieta microscpica, se propaga la grieta hasta su tamao crtico y se excede la resistencia del elemento agrietado y se produce la falla. Se recomienda revisar peridicamente la construccin reparando defectos tales como muescas, grietas, corrosin y lugares de concentracin de esfuerzos en que pudiera iniciarse la falla.

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Vibraciones. Una estructura puede fallar por vibraciones cuando deja de servir a los fines a que fue destinada. Una vibracin excesiva es, en ese sentido, una falla y debe por lo tanto, tomarse medidas durante el diseo para prevenirlas, as como establecer criterios para controlarlas si llegan a presentarse. La magnitud de la vibracin depende de las caractersticas de la estructura y de la accin que la provoca. La rigidez es la que puede evitar que una estructura falle por vibraciones. Corrosin. La mayor parte de los metales al exponerse al medio ambiente sin proteccin reaccionan con los elementos de este ambiente dando lugar as al fenmeno de corrosin. El producto de la corrosin se deposita sobre el material y este reduce su espesor. Los aceros resistentes a la corrosin son caros y es por ello que se recurre a otro procedimiento para protegerlos, se utilizan pinturas o compuestos asflticos que lo aslan o bien se protegen con una capa de zinc en el proceso denominado galvanizado. Para no tener efectos de la corrosin se recomienda mantenimiento. Fuego. Para temperaturas grandes el acero debe aislarse terminantemente con materiales resistentes al fuego. Los edificios de acero cuyas condiciones externas e internas no permiten que en caso de incendio se alcancen altas temperaturas (400C) no requerirn en general ninguna proteccin y pueden considerarse resistentes al fuego.

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Tipos de Carga actuantes en las Estructuras Es quizs la tarea ms importante y difcil que se debe estimar de manera precisa de las cargas que recibir una estructura durante su vida til. Despus que se han estimado las cargas es necesario investigar las posibles combinaciones ms desfavorables que pueden ocurrir en un momento dado. Carga muerta. Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un mismo lugar. Estas son el peso propio de la estructura y otras cargas permanentemente unidas a esta. Para disear una estructura es necesario estimar los pesos o cargas muertas de sus partes. Los tamaos y pesos exactos de las partes no se conocen hasta que se hace el anlisis estructural y se seleccionan los miembros de la estructura, determinados de acuerdo con el diseo, deben compararse con los pesos estimados. Si se tiene grandes discrepancias, ser necesario repetir el anlisis y efectuar el diseo con una estimacin ms precisa de las cargas. Una carga muerta estructural puede estimarse satisfactoriamente por medio de formulas basadas en los pesos y tamaos de estructuras similares. Cargas vivas. Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud. Dicho simplemente, todas las cargas que no son muertas, son vivas. Las cargas que se mueven bajo su propio impulso como camiones, gente, gras, etc., se denominan cargas mviles y aquellas que pueden ser desplazadas, como muebles, materiales en un almacn, nieve, etc., se denominan cargas movibles. Cargas de piso. El peso mnimo de las cargas vivas que se debe usarse en el diseo de pisos de edificios. Los valores varan de ciudad en ciudad. Cargas de impacto. Las cargas de impacto las causan la vibracin de las cargas mviles. Las cargas de impacto son iguales a la diferencia entre la magnitud de las cargas realmente generadas y la magnitud de las cargas consideradas como muertas.

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Cargas laterales Las cargas laterales son de dos tipos principales: de viento y de sismo. Las cargas de viento varan con la localidad geogrfica, las alturas sobre el nivel del terreno, los tipos de terreno que rodean a los edificios, incluyendo otras estructuras y algunos otros factores. Las fuerzas de viento actan como presiones sobre las superficies verticales a barlovento, como presiones o succiones sobre superficies inclinadas a barlovento (dependiendo de la pendiente) y como succiones sobre superficies planas y superficies verticales o inclinadas a sotavento (debido a la creacin de presiones negativas o vacos). En muchas reas del mundo son ssmicas y es necesario considerar en ellas las fuerzas ssmicas en el diseo de edificios tanto altos como bajos. Durante un sismo se presenta una aceleracin en el terreno, la cual puede descomponerse en sus componentes horizontal y vertical. Generalmente, la componente vertical de la aceleracin es insignificante, pero no as la horizontal que puede ser muy intensa. Cargas longitudinales Las cargas longitudinales son otro tipo de carga que necesita considerarse en el diseo de ciertas estructuras. Al detenerse un tren sobre un puente o un camin en un puente carretero, se generan fuerzas longitudinales. Otras cargas vivas Existen otros tipo de cargas vivas que se debe de considerar, como lo son: presiones del suelo (como ejercidas por la presin lateral de la tierra en muros o las ejercidas verticalmente contra las cimentaciones), las presiones hidrostticas (como la presin del agua sobre cortinas de presas, las fuerzas de inercia de grandes cantidades de agua durante un sismo y las sub presiones sobre tanques y estructuras de cimentacin); las cargas de explosiones (causadas por explosiones, roturas de la barrera del sonido, armamentos); las fuerzas trmicas (debidas a cambios de temperatura que ocasionan deformaciones que, a su vez, generan fuerzas estructurales); fuerzas centrifugas (como las causadas en puentes curvos por camiones o trenes , etc.)

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Techos Se denomina cubierta o techo a la superficie entramada que cierra una edificacin por su parte superior, destinada a proteger su interior de los agentes climatolgicos dando una adecuada evacuacin, a la vez que se asegura del agua de lluvia, proporcionando al mismo tiempo un aislamiento trmico acstico al conjunto as obtenido. Los techos pueden ser permanentes o provisionales, dependiendo de los materiales de lo que estn elaborados. Para la elaboracin de los techos existen desde: paja, scate, tejamil, palapa, tablas, piedras, etc., hasta materiales de ladrillo, madera, plstico, asbesto, acrlico, lamina, concreto, etc. Los techos en cuanto a su forma son: planos horizontales, planos inclinados y curvos. Los planos inclinados se manufacturan con una gran variedad de materiales y pueden ser de varias aguas.

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Partes de un techo: Claro. El claro de una armadura es la distancia entre sus nudos extremos. Cuando una armadura esta soportada por muros, generalmente se considera el claro como la distancia de centro a centro de los apoyos en estos muros. Si la armadura forma un marco con columnas en los extremos, entonces el claro se toma como la distancia entre las caras exteriores de las columnas. Peralte. Es la distancia vertical de la cumbrera a la lnea que une los apoyos de la armadura. Cuerda superior. La cuerda superior consta de la lnea de miembros ms alta que se extiende de un apoyo a otro pasando por la cumbrera. Para armaduras triangulares, el esfuerzo mximo en la cuerda superior ocurre generalmente en el miembro contiguo al apoyo. Cuerda inferior. La cuerda inferior de una armadura est compuesta por la lnea de miembros ms baja que va de un apoyo a otro. Como en la cuerda superior, el esfuerzo mximo en la cuerda inferior de armaduras triangulares, se establece en el miembro adyacente al apoyo. Miembros del alma. Son los miembros que unen las juntas de las cuerdas superior e inferior, y dependiendo de sus posiciones se llaman verticales o diagonales. Tirantes. En base al tipo de los esfuerzos, son los miembros sometidos a tensin. Puntales. En base al tipo de los esfuerzos, son los miembros sometidos a compresin. Junta de taln y Cumbrera. La junta en el apoyo de una armadura triangular se llama junta de taln, y la junta en el pico ms alto se llama cumbrera. Nudos. Son los puntos en donde se unen los miembros del alma con la cuerda superior e inferior.

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Nave Entreeje. Es la porcin de un techo comprendida entre dos armaduras. Puesto que los largueros de techo se extienden de armadura a armadura, la longitud de la nave corresponde a la longitud de un larguero de techo. Independientemente de la configuracin que se emplea, la carga del techo se transfiere a los nudos de la armadura, generalmente por medio de los largueros.
Panel. Es aquella porcin de una armadura que se encuentra comprendida entre

dos juntas consecutivas de la cuerda superior.

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Armaduras Una armadura es una construccin reticulada conformada generalmente por tringulos formados por elementos rectos y que se utiliza para soportar cargas. Las armaduras pueden ser planas o espaciales. Ejemplos tpicos de armaduras son: puentes, cerchas, torres de transmisin, cpulas de estadios, etc. Las armaduras pueden ser de cuerdas paralelas o de dos aguas. En el pasado las armaduras de techo a dos aguas probablemente han sido ms usadas para construcciones de claros cortos y las armaduras de cuerdas paralelas para claros mayores. Sin embargo, la tendencia actual, ya sean claros grandes o pequeas parece desentenderse de las armaduras a dos aguas y preferir las de cuerdas paralelas debindose el cambio a la apariencia deseada y quizs a la construccin mas econmica de las cubiertas. Configuracin de miembros estructurales: Una armadura es una configuracin estructural de elementos, generalmente soportada solo en sus extremos y formada por una seria de miembros rectos arreglados y conectados uno a otro, de tal manera que los esfuerzos transmitidos de un miembro a otro sean axiales o longitudinales a ellos nicamente; esto es, de tensin o compresin. Tipos de configuracin: Configuracin completa. Es aquella que se compone del nmero mnimo de miembros necesarios para formar una estructura hecha completamente de tringulos.

Configuracin Completa

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Configuracin incompleta. Es un entramado no compuesto totalmente de tringulos. Para cargas simtricas esta configuracin puede ser estable, pero si la carga es asimtrica, ocurrir una distorsin que puede provocar falla. Una configuracin incompleta se considera que es inestable y siempre debe eludirse.

Configuracin Incompleta

Falla por cargas asimtricas

Configuracin redundante. Es un entramado que contiene un nmero de miembros mayor que el requerido para formar el nmero mnimo de tringulos. En la armadura (figura 8.3), se muestran dos diagonales en el tablero central; una de las diagonales se llama miembro redundante. Sin embargo en la prctica estas dos diagonales, formadas de varillas, se usan frecuentemente; como las varillas son capaces de resistir nicamente fuerzas de tensin, de las dos varillas diagonales en el tablero, solamente una de ellas actuara a la vez.

Configuracin Redundante

Para el caso de cargas asimtricas, el miembro que resiste una fuerza de tensin trabajara, mientras que la otra diagonal, no estar trabajando. Si se emplea solamente una diagonal, esta deber ser capaz de resistir tanto compresin como tensin, dependiendo de las magnitudes relativas de las cargas aplicadas.

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Uso de Armaduras: Cuando un claro es demasiado grande para el uso econmico de vigas o vigas armadas generalmente se emplean armaduras. Las armaduras se emplean para soportar techos de edificios, en claros desde 12 y 15 metros hasta 90 o 120 metros. Las armaduras funcionan como vigas y que resisten cargas que producen flexin de la estructura en conjunto, as como corte, pero que resisten la flexin por medio de las cuerdas, y el corte por medio del sistema alma Tipos de armaduras para techos:

Armadura tipo Pratt

Armadura tipo Howe

Armadura tipo Pratt empleada en un invernadero

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Las armaduras comnmente usadas para techo son las armaduras Pratt, Howe y Warren. Difieren en la direccin de los miembros diagonales al alma. El nmero de paneles depende del claro. La armadura tipo Howe puede ser empelada para salvar claros hasta 30 metros, sus diagonales trabajan a compresin y las rectas a tensin. La armadura tipo Pratt se adapta mejor a construccin de acero que de madera a comparacin con la armadura tipo Howe que es usada comnmente en construccin de madera.

Armadura tipo Warren Las armaduras Warren y Pratt pueden ser utilizadas econmicamente en techos planos para claros entre 12 y 38 metros (40 y 125 pies) y si bien han sido usadas para claros tan grandes como 61 metros (200 pies). La Warren es generalmente ms satisfactoria que la Pratt. Los techos pueden ser completamente planos para los claros que no excedan de 9 12 metros (30 40 pies).

Armadura de cuerda y arco

Armadura tipo Flink

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Para techos con pendiente fuerte con declives de 12.7 15.2 cm por metro (5 6 pulgadas por pie) la armadura Fink es muy popular. Las armaduras Pratt y Howe tambin pueden usarse para pendientes fuertes pero generalmente no son tan econmicas. La estructura Fink ha sido utilizada para claros del orden de 36.5 metros (120 pies). Un techo que la hace ms econmica es que la mayora de los miembros estn en tensin, mientras que los sujetos a compresin son bastantes cortos. Las armaduras Fink pueden ser divididas en un gran nmero de tringulos y coincidir caso con cualquier espaciamiento de largueros.

Armadura tipo Tijera

Armadura tipo Dientes de Sierra El techo diente de sierra se usa principalmente para los talleres, su propsito es ayudar en la distribucin de la luz natural sobre las reas de piso cubiertas. Ayuda a tener claros de hasta 15 metros. Este tipo de armadura es de forma asimtrica as como tambin lo son sus cargas.

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Armadura tipo Belga La armadura tipo Belga se caracteriza por tener las diagonales perpendiculares a la cuerda superior y la cuerda inferior en tensin. Es una de las armaduras ms empleadas para techos. Pueden salvar claros hasta de 30 metros.

Armadura Polonceau La armadura Polonceau se puede emplear para salvar claros desde 24 metros

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Se menciona tambin que se pueden tener otras formas de las armaduras anteriormente mencionadas, como se muestran a continuacin.

Para facilitar el estudio de las armaduras se hacen las siguientes suposiciones: Las uniones de los miembros se hacen por medio de pasadores lisos. En la prctica las uniones se hacen por medio de lminas llamadas cartelas, que pueden estar atornilladas, remachadas o soldadas con los elementos de la estructura. Las fuerzas que va a soportar se ejercen sobre las uniones. El peso de los elementos es despreciable en comparacin con las cargas aplicadas.

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Como consecuencia de las consideraciones anteriores, los elementos de la armadura son cuerpos sometidos a dos fuerzas; esto quiere decir que cada elemento solo puede estar sometido a tensin o a compresin. El propsito de las armaduras para techo es servir de apoyo a una cubierta para protegerse contra los elementos naturales (lluvia, nieve, viento) y plafones. A la vez que realizan estas funciones deben soportar tanto las techumbres como su peso propio. Al cubrir un cierto claro, si se usan armaduras, casi siempre se utilizara menor cantidad de material, sin embargo, el costo de fabricacin y montaje de las armaduras ser probablemente mayor, que el requerido para las vigas. Para los claros cortos, el costo total de las vigas (material, fabricacin y montaje) ser decididamente menor que para las armaduras pero a medida que los claros son mayores, los costos ms elevados de fabricacin y montaje de las armaduras por grandes que sean, sern anulados por el ahorro del material. Una ventaja adicional de las armaduras es que para las mismas cantidades de material, son ms rgidas que las vigas. Con respecto al peralte de las armaduras, debe considerarse que, para un claro y carga dados, conforme una armadura se hace ms peraltada los miembros de las cuerdas se irn haciendo menores, pero tambin las longitudes de los miembros del alma irn aumentando. Esto significa que las relaciones de esbeltez de los miembros del alma se convierten en un factor determinante por necesitarse miembros ms pesados. El paso de una armadura simtrica es el cociente de dividir la distancia vertical que se eleva a la cuerda superior (con respecto a su punto ms bajo) lo que se le denomina peralte entre el claro. Si la armadura es asimtrica, el valor numrico de su paso no tiene sentido. En este caso, se dan las pendientes de la armadura de cada lado. La pendiente de un lado es el cociente de dividir la distancia vertical que se eleva la cuerda superior en ese lado con respecto a su punto ms bajo, entre su proyeccin horizontal. Para las armaduras simtricas, la pendiente es igual al doble del paso. En sistema decimal se da en una relacin directa o en %.

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Naves Industriales Una nave industrial es un conjunto de elementos que se combinan para la construccin perifrica de grandes almacenes, depsitos, plantas, talleres, etc. En la fabricacin de una nave industrial se requiere de estructura metlicas techos aligerados y equipos. Tambin se define como la instalacion fisica o edificacion diseada y construida para realizar actividades industriales de produccion, transformacion, manufactura, ensamble, procesos industriales, almacenaje y distribucion. En una nave industrial se necesita grandes claros, a fin de lograr grandes espacios sin existencia de apoyos intermendios, de tal suerte que la nave industrial pueda operar sin obstaculos ni restricciones, trabajando asi con mucha versatilidad. Existen diversos tipos de naves industriales que dependen de una sistema estructural que se seguro y econmico. Esta es la fase ms difcil y a la vez la ms importante de la ingeniera estructural. A menudo se requieren varios estudios independientes de diferentes soluciones antes de decidir cul es la forma (marco, armadura,) ms apropiadas. Una vez tomada la decisin, se especifican las cargas, materiales, disposicin de los miembros y de sus dimensiones de conjunto. Las formas estructurales mayormente utilizadas para solucionar el problema de disear una nave industrial, se reduce en las siguientes. Las construcciones ejecutadas con estructuras metlicas permiten luces mayores, especialmente interesantes para locales comerciales, industrias, donde se requieran edificios sin pilares intermedios, as como para edificios de grandes alturas, sin pilares excesivamente gruesos, evitando ocupar espacios importantes.

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Tipos de naves industriales Existen diversos tipos de naves industriales que dependen de un sistema estructural que sea seguro y econmico. Esta es la fase ms difcil y a la vez la ms importante de la ingeniera estructural. A menudo se requieren varios estudios independientes de diferentes soluciones antes de decidir cul es la forma (marco, armadura, arco, etc.) ms apropiada. Una vez tomada la decisin, se especifican las cargas, materiales, disposicin de los miembros y de sus dimensiones de conjunto. Las formas estructurales ms utilizadas para solucionar el problema de disear una nave industrial, se reducen a las siguientes. Marcos rgidos Los marcos rgidos se usan a menudo en edificios y se componen de vigas y columnas que estn articuladas o bien son rgidas en sus cimentaciones. Los marcos pueden ser bidimensionales o tridimensionales. La carga en un marco ocasiona flexin en sus miembros, y debido a las conexiones entre barras rgidas, esta estructura es generalmente indeterminada desde el punto de vista del anlisis.

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Con armaduras y columnas Cuando se requiere que el claro de una estructura sea grande y su altura no es criterio importante de diseo, puede seleccionarse una armadura. Las armaduras consisten en barras en tensin y elementos esbeltos tipo columna, usualmente dispuestos en forma triangular. Las armaduras planas se componen de miembros situados en el mismo plano y se usan a menudo para puentes y techos, mientras que las armaduras espaciales tienen miembros en tres dimensiones y son apropiadas para gras y torres

Miembros en tres dimensiones

Debido al arreglo geomtrico de sus miembros, las cargas que causan la flexin en las armaduras se convierten en fuerza de tensin o compresin en los miembros y por esto una de las ventajas de la armadura, respecto a una viga, que utiliza menos material para soportar una carga dada, pudindose adaptar de varias maneras para soportar una carga impuesta. En las armaduras de cubiertas para naves industriales la carga se transmite a travs de los nudos por medio de una serie de largueros. La armadura de cubiertas junto con sus columnas de soporte se llama marco. Ordinariamente, las armaduras de techo estn soportadas por columnas de acero, concreto reforzado o por muros de mampostera.

Armaduras de cubiertas

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Partes principales de una nave industrial Algunos de los elementos ms comunes de que constan las estructuras son los siguientes: Vigas. Las vigas son usualmente miembros horizontales rectos usados principalmente para soportar cargas transversales a su eje. A menudos se clasifican segn la manera en que estn apoyadas.

Columnas. Las columnas son elementos verticales cuya funcin es transportar la carga del techo al piso, en cualquier tipo de edificio, nave, etc. Para este caso las columnas son elementos que soportan las cargas de la armadura, as como las cargas que produce el viento, las cargas de impacto y los sismos.

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Armaduras. Podemos decir que una armadura es semejante a una viga cuya alama no es maciza, sino est compuesta por piezas que forman un sistema a base de triangulas. Las armaduras trabajan como barras unidas y absorben esfuerzos de compresin o traccin. Se usa generalmente para cubrir grandes claros con un costo bajo ya que los perfiles de acero que absorben estos esfuerzos son de secciones pequeas y por lo tanto de poco peso.

Tensores. Los miembros estructurales sometidos a una fuerza de tensin se denominan tensores. Debido a la naturaleza de esta carga, estos miembros son esbeltos y para formarlos se escogen perfiles redondos, rectangulares (varillas y barras), ngulos, canales, etc.

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Largueros. Para soportar el peso de la lmina (peso propio y carga viva) se utilizan unas vigas ligeras que se denominan largueros. Para resolver los esfuerzos provocados en estas vigas se pueden disear como armaduras pequeas o como vigas prefabricadas de seccin monten o canal (C)

Zapatas. Una zapata es un tipo de cimentacin superficial (normalmente aislada), que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogneos y de resistencias a compresin medias o altas. Las zapatas puedes ser de hormign en masa o armado con la planta cuadrada o rectangular como cimentacin de soportes verticales pertenecientes a estructuras de edificacin.

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SOLDADURA La soldadura es un proceso por el cual se unen piezas de metal, calentndolas hasta alcanzar el estado fludo o casi fluidas, con o sin aplicacin de presin. Las primeras soldaduras (hace aproximadamente 3 000 aos) implicaban el calentamiento de las piezas hasta un estado plstico para luego martillarlas hasta su unin (es decir, con el uso de presin). Actualmente, se usa muy poco este tipo de soldadura, excepto en pequeas operaciones locales de herrera que implican la reparacin de equipos agrcolas y el herraje de animales. En la actualidad, la mayora de los equipos agrcolas se reparan usando mtodos ms modernos de soldadura de gas o elctrica. La soldadura estructural es casi toda elctrica, y se dispone de numerosos procesos. Se usa poco la soldadura por gas (la palabra "gas" se usa aqu para indicar el uso de una mezcla de gas/oxgeno para producir una flama muy caliente para calentar las partes y el material de relleno de la soldadura), pero el gas se usa principalmente para dar forma a las piezas por medio del corte. Con equipo para corte con gas, mecnicamente controlado, que se usa en talleres de fabricacin, se pueden realizar cortes que se acercan a los cortes con segueta por su uniformidad. Como ya se indic, la mayora de los tipos de soldadura usan corriente elctrica. La corriente se usa para calentar el electrodo hasta alcanzar el estado lquido, y luego depositarlo como relleno sobre las superficies de contacto de las dos o ms piezas que se quieren unir. El proceso funde simultneamente una parte del metal base (el metal que se quiere unir) en la superficie de separacin, de manera que el metal se entremezcla con el metal base y desarrolla continuidad del material en la junta, cuando tiene lugar el enfriamiento. Si la cantidad de electrodo depositado es pequea en relacin con el espesor de las partes unidas, el proceso tiende a ser poco confiable (es decir, ocurre una fusin insuficiente del metal base de manera que la soldadura puede reventarse o no efectuar una junta completa). Esto se puede evitar ya sea precalentando el metal base, o limitando el tamao mnimo de la soldadura. Cuando la operacin de soldado tiene lugar en un ambiente muy fro, puede que sea necesario precalentar las partes, especialmente cuando las partes son muy gruesas, de manera que un gradiente de temperatura muy grande no puede desarrollarse en una tan corta distancia, tal que los esfuerzos trmicos resultantes sean tan elevados que falle la zona de soldadura.

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La soldadura elctrica implica el paso de una corriente ya sea corriente directa o corriente alterna por medio de un electrodo. Manteniendo el electrodo a muy corta distancia del metal base, que est conectado a un lado del circuito, se forma un arco al desarrollarse esencialmente un "corto circuito". Con dicho "corto circuito" tiene lugar un flujo muy alto de corriente, la que funde la punta del electrodo (en el arco) y el metal base en las cercanas del arco. El flujo de electrones que componen el circuito "lleva" el metal fundido del electrodo hasta el metal base para formar la junta. Es necesario un cuidadoso control del tamao del electrodo y la corriente para producir una soldadura de calidad con suficiente calor para definir una adecuada zona de fusin mientras se mantienen a un mnimo las salpicaduras del electrodo. El electrodo puede ser o bien el nodo del circuito (+) o el ctodo (-). Es ms comn que el electrodo sea el nodo y la operacin resultante se efecta usando "polaridad inversa. Cuando el electrodo de soldadura es el ctodo ( -), el circuito usa polaridad directa. La mayora de las soldaduras se efecta usando corriente directa; si se usa corriente alterna como fuente de energa se transforma primero a cd. Delos numerosos procesos de soldadura que existen, los siguientes son los de uso ms probable en aplicaciones estructurales. Soldadura de arco metlico protegido (SMAW). Este es el mtodo ms usual de soldadura, que usa electrodos de barra. Los electrodos estn disponibles en longitudes de 9 a 18pulg y estn cubiertos de un material que produce un gas y escoria inertes, cuando la corriente de soldadura funde el metal. Este gas rodea la zona de soldado para impedir la oxidacin (vase figura 9-1a) lo que constituye un factor crtico si es necesaria ms de una pasada para darle a la soldadura el tamao requerido. Como la escoria es ms ligera que el metal, flota hasta la parte superior de la soldadura y se puede barrer con cepillo. En las pasadas subsiguientes, es necesario barrer las pasadas anteriores para remover cualquier escoria, suciedad, u otro material extrao cuya presencia pudiera causar un defecto en la soldadura. Este tipo de soldadura es el mtodo que ms se usa en el campo, cuando se usa un equipo de cd de soldadura. El tamao mayor de soldadura producido en un solo pase, es alrededor de 5/16 pulg u 8 mm.

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Soldadura de arco metlico protegido con gas (GMAW). Este mtodo de soldadura es el que se usa con mayor frecuencia para soldador en taller, donde se usan electrodos sin cubrir en una unidad mecnica de soldadura. La unidad con trola el espaciamiento de los electrodos y la velocidad de soldado, y tiene una fuente de gas inerte para proteger la soldadura de la atmsfera que la rodea. Soldadura de arco sumergido (SAW). Este mtodo tambin se usa en talleres de fabricacin. Se alinea la junta y se cubre con una capa de material en grnulos fusible, que contiene agentes de aleacin y de fusin, as como productores de gases inertes. El electrodo se inserta en el material granuloso, se produce el arco, y tiene lugar la fusin del electrodo y el metal base. El calor funde la capa granulosa para formar la capa protectora de gas y obtener cualesquiera otros efectos que se desee del material. Se barre luego la escoria para dejar expuesta la soldad

Las caractersticas ventajosas del proceso por arco sumergido son: Alta deposicin del metal. Penetracin profunda. Cordones de buen estado Soldadura de calidad a prueba de rayos X Escoria de fcil remocin Aplicable a un amplio rango de espesores

La soldadura se realiza en las posiciones plana y horizontal. El proceso se emplea para soldar aceros al carbono, aceros de baja aleacin y alta resistencia,

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aceros al carbono, aceros de baja aleacin y alta resistencia, aceros templados y enfriados por inmersin y en muchos tipos de aceros inoxidables. Tambin se aplica para recubrimientos duros y construccin de piezas. Son soldables espesores desde el calibre 1/16 hasta pulgada sin preparacin de bordes; y con preparacin de bordes en multipases, con una apropiado diseo de la junta y sin esfuerzo, el espesor mximo es prcticamente ilimitado.

Soldadura de electroescoria. El proceso de soldado es muy similar al proceso de arco sumergido, pero usa una escoria electroconductiva que se mantiene en posicin entre las dos piezas de metal por soldar por medio de placas de retencin enfriadas con agua . El material de escoria se funde y se pasa la corriente por el mismo para mantener en estado de fusin la escoria y el material metlico de relleno. El relleno se obtiene del electrodo de soldadura, el que pasa dentro de la escoria. Por lo general, el proceso se efecta en un montaje vertical, de manera que, segn se funde el relleno, las placas de retencin se elevan lentamente, dejando atrs la soldadura terminada y parcialmente enfriada, la cual tiene una delgada cubierta de escoria que es necesario remover. La soldadura de electroescoria se usa en el taller para soldar placas gruesas.

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Ha tenido bastante aceptacin en las obras de puentes, para soldar placas de trabes con placas de piso. Se pueden soldar placas del orden de 20 a 450mm por medio de este proceso, utilizando slo un pase.

Tipos de soldaduras estructurales: 1. Soldadura de Ranura (Planchas a Tope): Se requieren que las planchas sean biseladas para dar un buen acceso y una mejor fusin del metal base. Se usa principalmente para uniones a traccin o a compresin, pudiendo el metal trabajar a 0.6Fy, en tanto que a corte permite que trabaje a 0.4Fy

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2. Soldadura de Filete: Es la soldadura ms usada en uniones estructurales. Trabaja a corte y su seccin crtica es llamada cuello, garganta o gollete.

3. Soldadura de Tapn: Esta soldadura puede ser de varios tipos tal y como se puede apreciar en las figuras.

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Control de calidad: La inspeccin de los trabajos de soldadura es muy delicada y comienza con la seleccin del personal que ejecutara el trabajo de soldadura. Se debe chequear visualmente el tamao, llenado, exceso de calor, salpicaduras excesivas, etc. Adems son necesarias pruebas de carga:

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a) Flexin: para determinar si la penetracin es adecuada. b) Corte y traccin: para verificar la resistencia de las juntas. c) Pruebas de traccin: para chequear el metal del electrodo. En trabajos importantes, se usan rayos equis (x), rayos gama, etc. Para comprobar la calidad de las soldaduras. El calor excesivo (a temperatura de fusin) de parte de la estructura y el consiguiente enfriamiento causan deformaciones especialmente si hay asimetra. Para evitar o tratar de reducir este efecto es importante tomar precauciones: a) Las soldaduras no deben ser mayores de lo necesario. b) La soldadura intermitente en lugar de la corrida, ayuda a disminuir las deformaciones. c) Cada capa de soldadura debe ser limpiada con un martillo especial luego de que se ha enfriado debidamente. Limitaciones: Por norma, existen dos limitaciones en cuanto al tamao utilizable de la soldadura de filete, y es que si la soldadura se realiza en el borde de una plancha cortada a escuadra, el tamao mximo para calculo puede ser el espesor de la plancha menos 1,50 mm (1/16); en el caso del borde del ala o patn de un perfil (I,U,L etc.) el cual es normalmente redondeado, el filete mximo para calculo ser 0,75 veces el espesor del borde del perfil.

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Pintura en Estructuras Metlicas Una de las formas ms usuales para la proteccin de las superficies metlicas es la pintura. El empleo de pintura inhibe el proceso de corrosin, se puede aplicar sobre superficies de muy diversas y complicadas formas, aislando el metal de los agentes climticos u otros factores que producen degradacin del material desnudo. Por lo general las pinturas actan formando una barrera protectora contra la accin del oxgeno y otros elementos agresivos que provocan reacciones sobre el hierro formando oxido. Algunas pinturas ms sofisticadas tales como las pinturas al silicato, silicatos de zinc, adems de ofrecer esta proteccin pasiva, lo hacen en forma activa, y deben ser aplicadas por personal experto bajo un control cuidadoso. Preparacin Previa de la Superficie Cualquiera sea la proteccin superficial contra la corrosin, no cumplir su cometido si la preparacin superficial no se hace correctamente y de acuerdo al sistema empleado. Antes de pintar, debe darse sobre las superficies un chorro de arena al grado 2 y 1/2, este grado corresponde a especificaciones de la Norma Internacional ISO 8501. Eleccin de la Pintura Correcta Segn sea el fabricante, puede haber diferencias entre calidades y precios sobre un mismo producto; por ello es conveniente adquirir productos de empresas de calidad reconocida, que adems, asesoran al comitente sobre las mejores soluciones en casos particulares. Procedimiento por Capas La proteccin usualmente empleada es de un espesor total entre 150 y 200 micras, es la que se realiza en tres capas: 1. Primera capa de imprimacin. 2. Segunda capa intermedia. 3. Tercera capa de acabado.

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Sistemas de Pintura Los sistemas de pintura deben ser homogneos o por lo menos compatibles entre s. Conviene que todas las capas de pintura provengan del mismo fabricante para garantizar perfecta adherencia y compatibilidad entre capas. Se recomienda que el aplicador que d el tratamiento superficial inicial sea el mismo que aplique las capas posteriores, ya que la falta de adherencia entre capas puede atribuirse a una ejecucin deficiente o incorrecta de cada fase. Clasificacin de pinturas: 1) Resinas naturales. Son productos escasamente solubles en los aceites, debiendo efectuar la mezcla mediante coccin. Como resinas naturales tenemos: Resinas Dammar. Que es un barniz al alcohol de una gran pureza, son solubles directamente en alcohol y se utiliza en pinturas de interiores. La colofina. Es producto de la destilacin de la resina en pino, es soluble al alcohol. La laca de China, es un ltex natural, extrado de rboles exticos llamados lacas por incisin. 2) Resinas artificiales. Son todos aquellos fabricados por medios qumicos. Estas resinas presentan cualidades de gran resistencia y extraordinaria estabilidad. Como resinas artificiales tenemos: Resinas Cumarona. Estas resinas son obtenidas a partir de la destilacin del alquitrn de hulla, tratando los aceites de naftalina por medio de catalizador. Estos productos son solubles en aceites, son productos neutros, resistiendo muy bien a la accin de agentes atmosfricos. Se utilizan para la preparacin de pinturas anticorrosivas, presentan sin embargo el inconveniente de amarillenta con el paso del tiempo.

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Resinas Formofenlicas. Por accin formo fenol se obtiene la bakelita, producto aislante bien conocido, siendo pues insoluble en el agua. Los barnices de resinas Formofenolicas son de extraordinaria resistencia y solidez, muy semejante al de las resinas naturales ms duras. Tambin se amarillenta con el tiempo. Resinas Gliceroftlicas. Es un grupo de resinas en cuya composicin, se encuentran el anhdrido ftlico y la glicerina. No son solubles en aceite, y no tienen aplicacin para la fabricacin de pinturas relacionadas con la construccin. Resinas Urea-formol. Son productos obtenidos por condensacin de urea y formol, en presencia de calor o catalizadores. Se trata de resinas artificiales duras, transparentes, incoloras, soluble en alcohol y en hidrocarburos. Presentan el inconveniente de formar una pelcula dotada de escasa flexibilidad. Resinas Vinlicas. Tienen una gran resistencia a la luz y a la corrosin que presentan, as como su gran adherencia al soporte. Las caractersticas de las resinas vinlicas son: - Una ausencia total al olor, gusto y de toxicidad. Una gran inercia qumica; resistencia a la lluvia y humedades ambientales. - Transparencia; no comunica al menor color de pigmentos.

- Extraordinaria dureza; flexibilidad, termo plasticidad, resistencia al envejecimiento - Anticorrosivo; gran adherencia. La desventaja de este producto es el inconveniente de ser insoluble en el alcohol, los aceites y dems disolventes corrientes, exigiendo un disolvente especial de elevado precio.

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Resinas Epoxi. Son obtenidos a partir del fenol, propileno y cloro. Las pelculas de este grupo son de una adhesividad, una flexibilidad y una resistencia notable. Resinas de siliconas. Son obtenidos de cloruro de slice por medio de hidrolisis y condensacin. Las resinas de siliconas dan a las pinturas una gran estabilidad, como al cambio brusco de temperatura, son impermeables y poseen excelentes condiciones dielctricas.

Pinturas sobre la superficie: La presencia de pintura comn en las partes de la superficie de contacto de las uniones, as como el efecto de rociaduras en todas ellas, ocasionan la reduccin de la resistencia al deslizamiento por tal razn se dispuso una distancia mnima de la pintura alrededor de la perforacin, aproximadamente a unos 25 mm de la distancia de la pintura no reduce la resistencia al deslizamiento. En el caso de uniones de materiales gruesos con varias lneas de tornillos podra ser insuficiente para entrar en contacto firme las reas a unirse por tal razn es conveniente proteger las superficies de contacto con el papel fijado con cinta adhesiva, procurando cubrir exclusivamente el rea debajo de las placas de conexin, para reducir al mnimo los retoques de campo.

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Importancia de la proteccin anticorrosiva: La corrosin presenta un grave problema que afecta a todos los sectores de la actividad industrial. Ella es el deterioro de los bienes y de un alto costo operacional del mismo, su accin resulta en gastar elevados montos de dinero para el mantenimiento de equipos y estructuras. La corrosin provoca la contaminacin y la perdida de propiedades mecnicas, de calor y de conductividad elctrica y es la causa de problemas y de la presencia de un mal aspecto de las estructuras. En resumen, la corrosin es responsable por prdidas econmicas substanciales en forma directa. Los metales obtenidos a partir de los minerales extrados de la tierra, tienen una rpido proceso de desintegracin al volver a su estado natural, transformados en equipos, estructuras y objetos tiles, sin la debida proteccin, pierden su apariencia e integracin por lo que denominamos corrosin. Combatir la corrosin del acero es de gran importancia, por ser el metal ms utilizado en la construccin de equipos, tanques y elementos estructurales. Los problemas de corrosin ocurren en los ms variados campos de nuestra economa, tal como industrias siderrgicas, qumicas, petroqumicas, petrolferas, navales y portuarias. La calidad se mide en micrones y est dada por una capa uniforme de una milsima de pulgada de espesor 25.4 micrones.

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CLCULOS

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Planchas sobre un lado del techo:

Ancho, donde: A tot L mo = = Ancho de un lado del techo. Longitud modular o til de la plancha. Na = = 4.75 planchas

5 redondeando Largo, donde:

L tot A mo =

Largo total del techo.

Ancho modular o til de la plancha. Nl = 46 redondeando = 45.97 planchas

Nmero de planchas por un lado: N = 46 x 5 = 230 (Peso total por un lado = 2035.5 kg) Nmero total de planchas (por simetra) 230 x 2 = 460

El peso total ser: 460 x 8.85 = 4071 kg-f

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Seleccin de los largueros: Usaremos el rea tributaria para la seleccin del perfil adecuado: Peso por unidad de superficie rea tributaria Peso calamina Peso calamina Peso calamina = = = = = 10 m2

Peso por unidad de superficie x rea tributaria x 10 m2 50 kg aprox.

rea Tributaria

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Con el peso, hallamos el peso lineal: - Peso calamina - Distancia entre cerchas 50 kg / 5 m = = = 50 Kg 5m 10 kg/m = q

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Nuestra carga uniformemente distribuida es q, la cual tendremos que calcular su componente perpendicular al techo y ser con la que trabajemos.

Nudo

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Momento flector El larguero es una viga libremente apoyada con carga uniformemente distribuida de 3 Kg/m (aprox.) y un claro de 5 m el mximo momento flector es:

M=
- Donde: M = momento flector. C = Carga uniforme = q x L q = Carga x cm lineal L = longitud del larguero

S=
- Donde: SW f = = Mdulo de seccin requerido en cm3. Esfuerzo admisible de la viga.

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Momento Flector mximo: Mfmax = W =

=
=

= 9.375 kg x m x 100 = 937kg x cm = 0.923 cm3 = 0.056 cm3

f = Esfuerzo admisible Vamos a tabla (TRADI S.A) y elegimos el canal C de alas atiesadas 6 x 2 que tiene un mdulo de seccin 0,69 cm3 tambin conseguimos los siguientes datos: I Peso = = 9.4 pg4 (Momento de inercia) 10 Kg/m

Determinacin de la flecha mxima: Flecha mxima =

= L C I E = = = = 500 cm qxL 9.4 pg4 2.1 x 106 kg/cm2 = = = = 3 kg/m x 500 cm 391 cm4

0.03 cm

La flecha admisible es

= 1.6 cm

0.03 cm < 1.6 cm CUMPLE!

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Clculos de cargas - Peso del larguero = = = - Peso de la calamina = = = - Peso tensadores Barra redonda Peso 0.99 Kg/m = = = Peso 50 Kg Peso por unid. de superf. x rea Tributaria x 10 m2 50 Kg x Longitud total de la barra x 57.6 m Peso lineal x Dist. Entre cerchas x x 5m

57 Kg (aprox.)

- Peso de arriostres Barra redonda 3/8 Peso 0.56 Kg/m

= = =

Peso x Longitud total de la barra x 40m

22 Kg (aprox.)

- Sobrecarga (de 40 a 50

= = =

rea Tributaria x 50 10 m2 x 50 500 Kg

- Peso mantenimiento (aprox.) (2 Personas y maquinaria)

250 Kg

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Peso total de las cargas (P) : Necesitaremos el peso total para aplicarlo a la cercha y usar el mtodo de Cremona

P PL PC PT PA PM PS P

= = = = = = = =

P L + P C + P T + PA + P M + P S Peso del larguero Peso de calamina Peso templadores Peso de arriostres Peso de mantenimiento Sobrecarga 50 Kg + 50 Kg + 57 Kg +22 Kg + 250 Kg + 500 Kg

929 Kg

1000 Kg (redondeando)

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Tabulamos las fuerzas encontradas en cada barra con su solicitacin, tipo de miembro y longitud. Elegimos las mayores fuerzas en cada tipo de miembro.

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Seleccin de perfiles para el tijeral (perfiles dobles): Miembro principal (compresin): Perfil 3 x 3 x 1/4 (Por tanteo) Fuerza Longitud rea Rad. de giro = = = = 10400 Kg 2m 1.44 pg2 0.59 pg. = = 22880 Lb 78.74 pg.

Relacin de esbeltez = = 134 aprox.

Segn la AISC el esfuerzo admisible (ksi) en miembros sometidos a compresin en funcin de la relacin de esbeltez (K.L/r) para aceros de 36 KSI en el pto. de fluencia. 134 admisible Ahora la fuerza admisible ser: F admisible F admisible = = 8320 11980.8 Lb x 1.44 pg2 = 8320

Como usaremos doble perfil la fuerza a soportar seria 11980.8 x 2 = 23961.6 Lb 23961.6 Lb. > 22880 Lb. CUMPLE!

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Miembro secundario (traccin): - Fuerza - Longitud - admisible = = = 2400 Kg. = 3.9 m 22000 = 5280 Lb 153 pg.

(Como usaremos doble perfil la fuerza la dividiremos entre 2 para hallar el perfil adecuado) Por resistencia: - admisible - rea Por rigidez: r. de giro > = = 0.5 pg. = = F / rea rea = F/ admisible = 0.12 pg2

Elegiremos el perfil 2 x 2 x 5/16

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Diseo de la viga en celosa: Asumiremos el perfil 1 x1 x1/4, el ancho no deber ser mayor a 20 cm y su altura depender de la luz en la que trabaje: - Altura = = = 0.4 m

Con el perfil asumido obtendremos los siguientes datos: - Momento de inercia - rea - Distancia centroide xy = = = 0.14 pg4 0.69 pg2 0.47 pg = = = 5.82 cm4 4.45 cm2 1.19 cm

Aplicaremos Cremona para determinar los perfiles de los tirantes y montantes. Calcularemos la carga P P P P P = = = = Sobrecarga + Peso de los angulares rea tributaria/2 x 50 Kg/m2 + 3.428 Kg/m x 5m 5 m2 x 50 Kg/m2 + 17.41 Kg 270 Kg (redondeando)

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Se distribuir el peso entre en nmero de nudos:

Aplicamos el mtodo de Cremona

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Tabulamos los esfuerzos, solicitacin, dimensin encontrados:

Elegiremos como miembro principal el perfil 1 x 1 x y como miembro secundario 1 x 1 x 1/8.

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Flecha mxima: Determinaremos el nuevo momento de inercia (I f:) - Momento de inercia (I 0) - rea - Distancia centroide xy If If If R = = 0.14 pg4 = 5.82 cm4 = 0.69 pg2 = 4.45 cm2 = 0.47 pg. = I 0 + rea x R2 = 1.19 cm

18.81 cm

= 5.82 cm4 + 4.45 cm2 x (18.81 cm)2 = 1598 cm4

Nuestro q ser aproximadamente 19 Kg/m que es el peso de los cordones, tirantes, montantes, de la celosa. Ahora determinaremos la flecha mxima. = = 1cm.

F. Mxima

= 0.04 cm

0.04 cm < 1cm Cumple!

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Clculos seleccin de columna Usaremos Euler para el clculo de la columna:

Dnde :

E I Le Pcrtico P de trabajo F. de seguridad L

= = = = = = =

Mdulo de elasticidad Momento de inercia Longitud efectiva

= = =

2.1 x Se hallar = 900cm = 15000 Kg

P de trabajo x Factor de seguridad 5000 Kg 4 9m

Se necesitar hallar el momento de inercia para la seleccin de la columna, Se despejar I

E

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Por lo tanto:

I Calculando el radio de giro:

= 781.6cm4

18.77 pg4

Con los datos I = 18.77 pg4 y r. de giro < 9 cm = 3.5 cm elegiremos en tabla el perfil W14 x 61 Que tiene: I r. de giro = = 107 pg4 2.45 pg

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Clculos seleccin de pernos placa base:

Peso del techo aproximado del rea a analizar =

5 Ton.

Asumimos que la fuerza horizontal (carga ssmica o de viento) que afectar la columna ser un 10% del peso del techo.

F. horizontal

10 % x 5 Tn.

500 Kg

Los tensores absorbern un aprox. un 60% de la F. horizontal por lo tanto : F. Efectiva = 150 Kg

- Altura de la nave 9 m

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El momento actuante ser: Fuerza efectiva x Altura de la nave = = 150 Kg x 9 m 1350 Kg x m

Con el perfil de columna seleccionado elegimos apropiadamente la ubicacin de los pernos, el posible sistema que trabajarn los pernos para su seleccin. Es decir:

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M. actuante

F x 13 (13 = 0.33 m aprox.)

Despejamos F: Fuerza Fuerza = = 4091 Kg = 9000 Lb

Barra de anclaje A 36:

fluencia
rea

= = F/ =

rea

0.25 pg2

Como son dos pernos dividiremos el rea = 0.125 pg2 Elegiremos pernos de 3/4

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Calculo para la seleccin de la placa base: 1) Calcular el rea mnima requerida considerando el esfuerzo del concreto: (Fc= )

Pu = Carga axial (Lb) fc = Esfuerzo admisible concreto c = Factor que otorga el F.S. = 0.6 A1 = rea requerida

2) Calculamos el valor delta () :

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3) Calculamos el valor de N: (N > d)

C n l s y s la plancha y hallaremos los valores m y n:

sv l

s B y l s

n n

4) Hallaremos la carga referencial: Pp: (A2

B x N)

5) Calcular x:
( ( )( )( ) )

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Ahora con el valor de X hallamos

Ahora hallaremos el valor n :

n n n

6) Seleccionamos el valor de L que debe ser el mayor valor entre m, n y n entonces: L = 4

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7) Ahora obtenemos el valor del espesor de la placa base (t requerido): Fy (A36) =

y B

t requerido = 0.2 Elegiremos una plancha de de espesor.

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Clculos para el cordn de soldadura: Hallaremos la longitud de la pata (D) del miembro secundario en la cercha. Electrodo Perfil angular rea Fy Fu : : : : : : : : E70 3 x 3 x 1.44 pg2 36 Kips (A36) 70 Kips 0.6 x Fy =

admisible
ta Plancha - Fuerza mxima : F. mxima F. mxima F. mxima

= rea

admisible

= 1.44 pg2 x 22 Kips/ pg2 = 31.68 Kips

- La longitud de la pata ser:

0.70711 x D (0.3 x Fu) < ta (0.4 x Fy)

D D D s s

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- Longitud de soldadura (L): F D

s s

- Longitud de soldadura segn fuerzas: MF = 0 - F2 (2.16) + F1 (0.84) = 0 .. (1) F1 + F2 = 31.68 Kips ... (2) F1 = 31.68 - F2 F1 = 22.81 Kips Entonces: - F2 ( 2.16) + (31.68 - F2 ) ( 0.84 ) - F2 x 2.16 + 26.6112 - F2 x 0.84 - 3F2 + 26.6112 26.6612 8.87 Kips = 0 = 0 = 0 = 3F2 = F2

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Con fuerza F1 la longitud ser:

s s

Con fuerza F1 la longitud ser:

s s

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Clculo soldadura Columna placa base: (AISC) Perfil : W14 x 61 556 mm x 457 mm x 12.7mm

Placa base :

- Esfuerzo lineal directo - Esfuerzo lineal de flexin - Esfuerzo lineal de torsin Propiedades de las formas y tamaos de las soldaduras:

Esfuerzo lineal directo:

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Propiedades del cordn de soldadura tratado como lnea: Usaremos las frmulas que ms se adecuen a nuestro caso, es decir la forma del perfil que tenemos como columna

FLEXION Zw respecto x-x

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FLEXION Zw respecto x-x

Elegimos el menor

para hallar el esfuerzo lineal de flexin:

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Ahora hallaremos Z con el menor esfuerzo lineal:

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