Vlvula direccional de asiento de comando o accionamiento directo En esta situacin las conexiones P y A estn comunicados, la conexin T esta cerrada.

El cambio a la otra posicin se realiza mediante electroimn o manualmente. Para cambiar la conexin de A a T el ncleo del electroimn empuja la palanca 5 y esta desplaza el vstago de ataque 6, que levanta a la esfera de su asiento y lo empuja contra el resorte 2 cerrando la comunicacin P, conectando A con T

FIGURA 4.1

Caractersticas

Presiones de trabajo por el orden de 650 Kg./ cm2. Caudales 36 l/min. Nos aseguran estanquidad o cero fugas.

Vlvula direccional de corredera de comando o accionamiento directo Siendo la de corredera lineal la ms comn y utilizada, tiene la ventaja de ser constructivamente la ms sencilla y darnos reducidas prdidas, en la figura se muestra una vlvula con palanca por lo que se llama de comando mecnico o manual; tambin existen comandados accionados por fuerza hidrulica, neumtica y por fuerza elctrica a travs de electroimanes de corriente ya sea continua o alterna, los electroimanes que producen un campo magntico haciendo que el ncleo del electroimn empuje la palanca actuando directamente sobre la corredera o la esfera siendo la vlvula de asiento, estableciendo o cortando la conexin a los actuadores hidrulicos u otros con lo que se da el cambio de direccin del fluido en consecuencia la inversin de marcha del hazte del actuador siendo este lineal. a. Vlvula limitadora de presin de comando o accionamiento indirecto o pilotada

FIGURA 4.3

Esta vlvula limitadora de presin pilotada o de comando indirecto se utiliza para caudales grandes del orden de 300 Lt/min y presiones de 350 Kg/cm2, constructivamente consiste en un cilindro que tiene perforacin longitudinal y conductos radiales perifricos que se comunican con el exterior; en el interior del cilindro se ajusta una corredera de pistn que se desliza o permanece en reposo en funcin de la presin de la lnea. Principio de funcionamiento.La presin de la lnea acta directamente sobre el cono de la vlvula piloto a travs de la vlvula 3 que se encuentra en la fase izquierda de la corredera principal, igualmente acta sobre la fase derecha de la corredera, no habiendo variacin de presin en la lnea, la corredera permanece en reposo, debido a que el resorte de la vlvula piloto esta regulada a la presin de la lnea del sistema. En el momento en que la presin de la lnea sobrepasa a la presin regulada en la vlvula piloto, el fluido vence la resistencia del resorte de esta vlvula piloto, dislocando el cono que est apoyado por la tensin del resorte dejando pasar el fluido hacia el tanque y jalando la corredera hacia la izquierda, situacin en que el aceite pasa al tanque tanto por el lado de la vlvula piloto como por la principal, normalizndose la presin en la lnea la pieza cnica vuelve a su asiento por la accin de su resorte. Las vlvulas limitadoras de comando indirecto o pilotado son llamadas as debido a que, la sobre presin del actuador o circuito acta sobre cualquier otro dispositivo intermedio y no directamente sobre la corredera o esfera de la vlvula de presin, siendo este dispositivo intermedio el responsable de control de presin, descargando el fluido al tanque.