MOTOR 5.

7L HEMI MDS
DESCRIPCION GENERAL
DESCRIPCION Tipo de motor Cilindrada 90 V-8 OHV 5,7 litros 345 (pulgadas cbicas) Dimetro interno Recorrido Relacin de compresin Variacin mxima entre cilindros Orden de encendido Lubricacin 99,5 mm (3,91 pulg.) 90,9 mm (3,58 pulg.) 9,6:1 25% 1-8-4-3-6-5-7-2 Alimentacin a presin Flujo total con filtrado Sistema de refrigeracin Enfriado por lquido Circulacin forzada forzada Bloque de cilindros Culata de cilindros Cigeal Arbol de levas Pistones Bielas Hierro fundido Aluminio Hierro nodular Arbol de levas de montaje hueco Aleacin de aluminio Metal pulverizado ESPECIFICACION

BLOQUE DE CILINDROS
DESCRIPCION Dimetro interior del cilindro Ovalizacin (MAX.)

ESPECIFICACION Sistema mtrico 99,50 mm 0,0076 mm Estndar 3,917 pulg. 0,0003 pulg.

Conicidad (MAX.) Dimetro interior del elevador

0,0127 mm

0,0005 pulg.

21,45 21,425 mm 0,8444 0,8435 pulg.

EMBOLOS
DESCRIPCION Holgura Medido a 38,0 mm (1,5 pulg.) por debajo de la plataforma Dimetro de ranura de segmento Ranura n 1 Ranura n 2 Peso Longitud de pistn Ancho de acanaladura de segmento No. 1 N 2

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

0,0215-0,0485 mm 0,0008 0,0019 pulg.

89,6 - 89,8 mm 88,1 88,3 mm 414,5 gramos 54,70 - 55,30

3,527 - 3,535 pulg. 3,468 - 3,476 pulg. 14,62 onzas 2,153 2,177 pulg.

1,51-1,54 mm 1,51-1,53 mm

0,0594 0,0606 pulg. 0,0594 0,0602 pulg.

N 3 3,030-3,055 mm 0,1192 0,1202 pulg.

PERNOS DE PISTON
DESCRIPCION Separacin en el pistn Dimetro Longitud

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

0,009-0,018 mm 0,00035 0,0007 pulg. 24,0-24,003 mm 0,9448 0,9449 pulg. 70,53 71,03 mm 2,78 2,80 pulg.

SEGMENTOS
DESCRIPCION Separacin entre los extremos del segmento Segmento de compresin superior

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

0,23-0,8 mm

0,0090 0,0149 pulg.

Segundo segmento de compresin 0,35-0,60 mm 0,0137 0,0236 pulg. Control de aceite (largueros de acero) 0,15-0,66 mm 0,0059 0,0259 pulg. Holgura lateral Segmento de compresin superior 0,02 0,068 mm 0,0007 0,0026 pulg. Segundo segmento de compresin 0,02-0,058 mm 0,0007 0,0022 pulg. Anillo de aceite (anillo de acero) 0,019-0,229 mm 0,0007 0,0091 pulg. Ancho del segmento Segmento de compresin superior 1,472-1,490 mm 0,0579 0,0586 pulg. Segundo segmento de compresin 1,472-1,490 mm 0,0579 0,0586 pulg. Anillo de aceite (largueros de acero) 0,447-0,473 mm 0,0175 0,0186 pulg.

BIELAS
DESCRIPCION

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

Dimetro del hueco del perno de pistn 23,955 23,975 mm 0,9431 0,9438 pulg. Holgura lateral 0,10-0,35 mm 0,003 0,0137 pulg.

CIGEAL
DESCRIPCION

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

Dimetro de gorrn de cojinete principal 64,988 65,012 mm 2,5585 2,5595 pulg. Luz de cojinete Ovalizacin (MAX.) Conicidad (MAX.) Juego longitudinal Juego longitudinal (MAX.) Dimetro de gorrn de biela Luz de cojinete Ovalizacin (MAX.) 0,023 0,051 mm 0,005 mm 0,003 mm 0,052-0,282 mm 0,282 mm 0,0009 0,002 pulg. 0,0002 pulg. 0,0001 pulg. 0,002 0,011 pulg. 0,011 pulg.

53,992 54,008 mm 2,125 2,126 pulg. 0,020 0,060 mm 0,0007 0,0023 pulg. 0,005 mm 0,0002 pulg.

Conicidad (MAX.)

0,003 mm

0,0001 pulg.

ARBOL DE LEVAS
DESCRIPCION Dimetro de gorrn de cojinete No. 1 N 2 N 3 N 4 N 5 Separacin entre cojinete y gorrn de serie No. 1 N 2 N 3 N 4 N 5 Juego longitudinal del rbol de levas

ESPECIFICACION Sistema mtrico Estndar

58,2 mm 57,8 mm 57,4 mm 57,0 mm 43,633 mm

2,29 pulg. 2,27 pulg. 2,26 pulg. 2,24 pulg. 1,72 pulg.

0,040-0,080 mm 0,0015 0,003 pulg. 0,050 0,090 mm 0,0019 0,0035 pulg. 0,040-0,080 mm 0,0015 0,003 pulg. 0,050 0,090 mm 0,0019 0,0035 pulg. 0,040-0,080 mm 0,0015 0,003 pulg. 0,080 0,290 mm 0,0031 0,0114 pulg.

DISTRIBUCION DE VALVULAS ESPECIFICACION

DESCRIPCION Admisin Abre (APMS) Cierra (DPMS) Escape Abre (APMS) Cierra (DPMS) Duracin 236 32 269,3 5,0 255,0

Superposicin de vlvulas

37

CULATA DE CILINDROS
DESCRIPCION Angulo de asiento de vlvula

ESPECIFICACION

44,5-45,0

Descentramiento de asiento de vlvula (MAX.) 0,05 mm (0,0019 pulg.) Ancho de asiento de vlvula (acabado) Admisin 1,18 - 1,62 mm (0,0464-0,0637 pulg.) Escape 1,48-1,92 mm (0,0582 0,0755 pulg.) Dimetro interior de gua (de serie) 7,975 8,00 mm (0,313 0,314 pulg.)

EMPUJADORES HIDRAULICOS
DESCRIPCION Dimetro del cuerpo Separacin (al hueco) Juego en seco

ESPECIFICACION Sistema mtrico 21,387-21,405 mm 0,020-0,063 mm 3,0 mm (en la vlvula) Estndar 0,8420 0,8427 pulg. 0,0007 0,0024 pulg. 0,1181 pulg.

VALVULAS
DESCRIPCION Angulo de cara Dimetro de cabeza Admisin

ESPECIFICACION

45,0 - 45,5

50,67 50,93 mm (1,99 2,00 pulg.)

Escape

39,27 39,53 mm

(1,54 1,55 pulg.) Longitud (total) Admisin 123,38 123,76 mm (4,857 4,872 pulg.) Escape 120,475 120,855 mm (4,743 4,758 pulg.) Dimetro del vstago Admisin 7,935-7,953 mm (0,312-0,313 pulg.) Escape 7,932 - 7,950 mm (0,312-0,313 pulg.) Separacin entre vstago y gua Admisin 0,022-0,065 mm (0,0008-0,0025 pulg.) Escape 0,025-0,065 mm (0,0009-0,0025 pulg.) Elevacin de vlvula (con juego cero) Admisin 12,0 mm (0,472 pulg.) Escape 11,70 mm (0,460 pulg.)

MUELLE DE VALVULA
DESCRIPCION Fuerza del muelle (vlvula cerrada)

ESPECIFICACION

Admisin y escape 435,0 N +/- 22,0 N a 45 mm (97,8 lbs. +/- 5,0 lbs. a 1,771 pulg.) Fuerza del muelle (vlvula abierta) 1077,0 N +/- 48,0 N a 32,6 mm.

Admisin y escape ( 242,0 lbs. +/- 11 lbs. a 1,283 pulg. ) Longitud sin comprimir (aprox.) 55,6 mm (2,189 pulg.)

Nmero de espiras Admisin y escape Dimetro de cable Admisin y escape 4,95 4,1 mm (0,194 - 0,161 pulg.) Altura instalada (asiento de muelle en fondo de retn) Admisin y escape 46,0 mm (1,81 pulg.) 7,95

BOMBA DE ACEITE
DESCRIPCION Holgura sobre los rotores (MAX.)

ESPECIFICACION

0,095 mm (0,0038 pulg.)

Separacin de rotor exterior a cuerpo de la bomba (MAX.) 0,235 mm (0,009 pulg.) Separacin de la punta entre rotores (MAX.) 0,150 mm (0,006 pulg.)

PRESION DE ACEITE
ESPECIFICACION A velocidad de ralent de contn (MIN.)* a 3.000 rpm

ESPECIFICACION

25 kPa (4 psi) 170-758 kPa (25-110 psi)

* PRECAUCION: Si la presin es cero a ralent moderado, NO haga funcionar el motor

DESCRIPCION SISTEMA MDS

El Sistema de cilindrada mltiple (MDS) proporciona la desactivacin de los cilindros durante condiciones de velocidad constante, aceleracin baja y subidas de pendiente leve para mejorar el consumo medio de combustible. El MDS puede permitir un beneficio de consumo medio de combustible del 5 al 20% cuando el vehculo funciona en modo de cuatro cilindros, dependiendo de los hbitos de conduccin y el uso del vehculo. A los fines de la clasificacin de EPA, el consumo medio de combustible es de 8 a 15% mayor que si el motor funcionase con ocho cilindros en todo momento. El MDS est integrado a la arquitectura bsica del motor, exigiendo un mnimo de piezas adicionales: 4 solenoides adicionales, un sensor de temperatura de aceite y un mazo de cables. Se requieren tambin ocho elevadores de vlvula exclusivos y un rbol de levas modificado.

FUNCIONAMIENTO

El Sistema de cilindrada mltiple (MDS) proporciona la desactivacin de los cilindros durante condiciones de velocidad constante, aceleracin baja y subidas de pendiente leve para mejorar el consumo medio de combustible. Tanto la configuracin de cuatro como la de ocho cilindros tienen intervalos de encendido uniformes, permitiendo un funcionamiento suave. Dos cilindros en cada hilera estn activos cuando el motor funciona en modo de cuatro cilindros, estando cada uno de los dems cilindros en el orden de encendido. Todos los cilindros que se desactivan tienen elevadores de vlvulas hidrulicos exclusivos que se comprimen cuando se desactivan para evitar que las vlvulas se abran. La presin de aceite del motor se utiliza para activar y desactivar las vlvulas. La presin se suministra a travs de conductos de aceite especiales perforados en el bloque de cilindros. Las vlvulas de solenoide controlan el flujo. Cuando se activan, el aceite sometido a presin empuja un pasador de traba en cada elevador de vlvula, que luego se transforma en una articulacin de "movimiento perdido". Su base sigue al rbol de levas, pero la parte superior permanece esttica, sujeta en el lugar contra el vstago de empuje mediante una ligera presin de muelle, pero sin poder moverse debido a la mayor fuerza del muelle de vlvula. NOTA: Es de suma importancia utilizar la viscosidad de aceite recomendada en los motores 5.7L que utilizan el MDS. La desactivacin se produce durante la carrera de compresin de cada cilindro, despus de que el aire y el combustible entren al cilindro. Despus se produce el encendido, pero los productos de combustin quedan atrapados en el cilindro sometido a alta presin, puesto que las vlvulas ya no se abren. No entra ni sale aire. En las sucesivas carreras del pistn, este gas de alta presin se comprime y expande repetidamente como si fuese un muelle hidrulico, pero el combustible no es inyectado.

PARES DE APRIETE

CUADRO DE TORSION DE MOTOR 5.7L

DESCRIPCION

Nm

Lbs.

Lbs.

pulg. Tapones de tubo del bloque (1/4 18 NPT) Tapn de canalizacin de aceite (1/4 18 NPT) Tapn de drenaje de refrigerante (3/8 NPT) Perno de rueda dentada del rbol de levas Pernos de tensor de rbol de levas Pernos de bobina a tapa de culata de cilindros Pernos de tapa de caja de cadena de distribucin Esprrago de elevacin Pernos de tapa de biela 20

pulg. 177

34

300

27 122 28 7 28 55

90 40

240 250 62 250

21 15 ms giro de 90 ms giro de 90

Tapa de cojinete principal-Pernos y hexagonal de doble extremo 28 M-12 ms giro de 90 Pernos de cruce M-8 Pernos de culata de cilindros Pernos M-12 Paso 1 Paso 2 Paso 3 Pernos M-8 Paso 1 Paso 2 Pernos de tapa de culata de cilindros 20 34 8 34 54 Giro de 90 31

25 40 Giro de 90

15 25

70

Colector de escape a culata de cilindros Pernos de plato de fijacin del convertidor en cigeal Pernos de volante en cigeal Perno pasante y tuerca de aislador delantero Aislador delantero a mnsula Tuerca de esprrago (4WD) Perno pasante y tuerca (4WD) Pernos del aislador delantero al bloque (2WD) Perno de instalacin del generador Pernos del colector de admisin Portador de gua de elevador Pernos del colector de aceite Tubo de varilla indicadora de aceite Tapn de drenaje de colector de aceite Pernos de fijacin de la bomba de aceite Tubo de absorcin de bomba de aceite Perno y tuerca Pernos de fijacin de retenedor de junta trasera Aislador trasero a mnsulaPerno pasante (2WD) Aislador trasero al travesao Tuerca de mnsula (2WD) Aislador trasero a travesao de falsobastidor Tuercas (4WD) Aislador trasero a la caja de cambios Pernos 4WD Pernos de mnsula del aislador trasero (4WD Automtica)

25 95 75 95

70 55 70

220

41 102 95 55

30 75 70 40

Consulte el procedimiento. 12 12 12 34 28 28 15 68 25 50 106 105 105 250 250 132

41

30

68

50

68

50

68

50

Mnsula trasera a pestaa del travesao de falsobastidorTuercas Placa de apoyo trasera a caja de transferenciaPernos Pernos de balancines Bujas Caja del termostatoPernos Cuerpo de mariposa del aceleradorpernos Caja de transferencia a aislador Tuercas de la placa de instalacin Mnsula de la caja de cambios Pernos (2WD) Amortiguador de vibracionesperno Bomba de agua a cadena de distribucin Pernos de tapa de la caja

41

30

41

30

22 28 12 204

105

195 250 105

68

50

176 28

129

250