1.

ANTECEDENTES
1. El presente trabajo de campo se realizo previa recopilacin de informacin de
rutas de exceso y salidas de carreteras, camino vecinales o trochas, carta
nacional, planos de lotizacin, etc. que conectan chongoyape con los pueblos
caseros, etc. Recopilado por el grupo N 05.
2. Con el fin de realizar un trazo preliminar de algn camino que conecte
chongoyape con algn casero o pueblos

y confirmar el estado actual del

camino vecinal o trocha construidas anteriormente.

3. En el informe anterior mencionado sobre chongoyape se suministraron mapas
de trayectos posibles de carreteras, camino, trochas, etc, y las diferentes rutas
de acceso a la misma.
4. Tomndose la ruta que es de aproximadamente 5km comprendidos entre
CHONGOYAPE CARNICHE BAJO, de camino vecinal de unos 4.1km sin
pavimentar en situacin deteriorada, y un tramo de 1.2km de pavimentacin
los cuales suman aproximadamente 5.3km.

2. OBJETIVO Y ALCANCES

La salida al campo consiste en una inspeccin ocular, realizada con el recorrido

de su alineamiento para los cuales tiene efecto para estudios de diseo de
carretera.
Producto del alcance y de la metodologa empleada, el presente es un estudio
preliminar del trazo de ruta CHONGOYAPE CARNICHE BAJO, y Condiciones
encontradas en el momento de la visita.

3. GENERALIDADES

Se verifica el estado actual respecto a la condicin de los drenajes, as como posibles,

retiro de ros y quebradas, corte y estabilizacin de taludes, etc.

4. EQUIPOS UTILIZADOS

Dos jalones
Una brjula
Una wincha de 30m
Un eclmetro

5. RESULTADOS DE LA INSPECCIN
Se procedi a realizar el trazo e inspeccionar la zona, el da sbado 5 de
octubre,

en el distrito de chongoyape, es uno de los veinte distritos de

la provincia de Chiclayo, ubicada en el Departamento de Lambayeque.

5.1 SE REALIZ INSPECCIN EN EL SIGUIENTE TRAYECTO:

Se realiz el trabajo de trazo preliminar de la ruta:
a) Ruta chongoyape carniche bajo.

Inicio de ruta (las afueras de chongoyape)

Tomando medidas de la trocha

Extraccin de material en el margen izquierdo de la ruta

Punto de Llegada a carniche bajo

6. DATOS OBTENIDOS EN CAMPO

PUNTO

DISTANCIA

A
1
PI1
PI2
PI3
PI4
PI5
PI6
PI7
PI8
2
PI9
PI10
PI11
3
PI12
4
5
6
7
8
9
10
PI13
PI14
11
PI15
12
PI16
13
PI17
PI18
PI19
PI20
PI21
14
PI22
15
16

AZIMUT

PENDIENTE %

ANG.DEFLEXION

COTA
(m.s.n.m)
220

3
8
5,5
7
9
8
6
4
2
1,5
2
3
3
1,5
-3
-6
-4
-1,5
-0,5
-1
-1
-1
-2
1
3
4
1
1
1
1
-0,5
-2
-2,5
-0,5
-1
0,5
2
0,5

0
15D
1D
30I
17I
12I
18I
9I
13I
0
12D
13D
12D
0
4I
0
0
0
0
0
0
0
17D
10D
0
8I
0
16D
0
3D
23I
34I
16I
9D
0
16D
0
0

220,46
222,25
223,56
225,58
227,72
230,62
232,42
233,73
234,50
235,49
236,76
239,63
241,19
241,49
240,63
238,63
236,95
235,81
235,44
234,71
233,97
233,51
230,97
231,30
233,10
235,34
235,92
236,50
237,09
237,95
237,58
237,07
236,32
236,09
235,39
235,76
236,54
236,80

131
15,2
22,47
23,7
28,9
23,73
36,32
30
32,59
38,5
66,42
63,6
95,6
51,96
19,8
28,67
33,3
42,02
76,18
73,47
72,91
74,32
45,5
126,86
32,67
60
55,95
57,95
57,74
59,83
85,65
73,28
25,5
30
46,04
70,15
73,78
39,04
51,2

131
146
145
115
98
86
68
59
46
46
58
71
83
83
79
79
79
79
79
79
79
79
96
106
106
98
98
114
114
117
94
60
44
53
53
69
69
69

PI23
PI24
PI25
PI26
PI27
PI28
PI29
PI30
17
PI31
PI32
PI33
PI34
PI35
18
PI36
PI37
PI38
PI39
19
PI40
PI41
PI42
PI43
PI44
PI45
20
21
22
23
24
PI46
PI47
PI48
25
PI49
26
PI50
PI51
27
28
29
PI52

74,24
40,96
141,44
33,92
34,56
87,68
86,4
58,88
83,84
102,4
60,16
83,4
63,56
24,15
32
54,2
52,3
30
56,77
30
67,6
64
48,5
111,2
61,5
45,8
95,5
120,2
146
126,45
74,1
14,8
55,6
46,3
59,73
25,33
58,6
30,3
25,5
38
71,47
83,94
60

86
97
86
55
42
54
38
53
53
41
30
32
41
48
48
54
31
17
23
23
10
25
34
43
55
60
60
60
60
60
60
68
79
85
85
83
82
86
86
86
86
86
79

0,5
0,5
1
1
1
1
2
1
2
2
1,5
1
1,5
1
-2
-1
0,5
1
-0,5
1
1
1
0,5
1,5
2
1
1
1
2
3
3
5
4
5
6
3
2
2
2
1
0,5
0,5
0,5

17D
11D
11I
31I
13I
12D
16I
15D
0
12I
11I
2D
9D
7D
0
6D
23I
14I
6D
0
13I
15D
9D
9D
12D
5D
0
0
0
0
0
8D
11D
6D
0
2I
1D
4D
0
0
0
0
7I

237,17
237,37
238,79
239,13
239,47
240,35
242,08
242,67
244,34
246,39
247,29
248,13
249,08
249,32
248,68
248,14
248,40
248,70
248,42
248,72
249,39
250,03
250,28
251,94
253,17
253,63
254,59
255,79
258,71
262,50
264,73
265,47
267,69
270,01
273,59
274,35
275,52
276,13
276,64
277,02
277,37
277,79
278,09

PI53
30
PI54
PI55
31
32
33
PI56
PI57
34
35
B

30
30
30
93,81
66,6
75,7
67,75
122,2
25,3
30
60
52,45

74
74
73
64
64
64
64
63
71
71
71

0,5
0,5
0,5
-0,5
0,5
0,5
0,5
2,5
2
2
4
3

5I
0
1I
9I
0
0
0
9I
8D
0
0

278,24
278,39
278,54
278,07
278,41
278,79
279,13
282,18
282,69
283,29
285,69
287,26

PLANOS

7. OBSERVACIN

Las curvas se han generado con las cotas de los puntos del trazo

8. CONCLUSIONES

En nuestro trazo de ruta consta de un tramo que es trocha cuya longitud es 4.134km

Otro tramo es asfaltado cuya longitud es 1.252 km y pertenece a la red nacional

La distancia total del trazo es 5.386 km

El trazo es una ruta que pertenece a la red vecinal de chongoyape.

La pendiente mxima es de 9%

Tipo de relieve ondulado (10%-50%)

Tomando la direccin chongoyape carniche bajo, a la margen derecha existen

terrenos de cultivo y la margen izquierda cerros, vertientes aluviales, materiales para
riveras de cauces de ros.

Ancho promedio de ruta es de 8m

9. ANEXOS