Sistema Hidrulico
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El angulo del plato cambia desde 16 cm a minima entrega y 170 cm maxima entrega.
El maximo caudal de la bomba a velocidad nominal es aprox. 320 litre/ minuto. El angulo del plato es ajustado a minimo por un servo piston. La bomba es controlada por una(01) valvula LS y una(01) valvula PC. Hay una (01) valvula PC-EPC montada para ajustar el caudal de la bomba en los modos P y E.
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Valvula LS
Control de la Bomba de descarga.
Cuando el diferencial de presion
PLS
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La presion LS (PLS) y la fuerza del resorte (4) empujan el carrete (6) a la izquierda en contra de la presion de la bomba (PP). La camara (K) en el lado de mayor tamao del servo-piston esta conectado al drenaje (PT) a traves de la valvula PC y ajustando la bomba a MAX. entrega.
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La valvula PC controla la absorcion de torque de la bomba. La valvula PC esta regulada a fin de lograr la optima adecuacion entre la carga (Presion P) y la velocidad (Caudal Q). La valvula PC es una valvula de 3 vias ubicada dentro del servo piston de la bomba. La valvula PC es controlada por el controlador de la bomba a traves de la valvula solenoide PC EPC.
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PA Pump pressure ports PA2 Pump pressure pilot ports PDP Drain port PM Mode selector pressure ports (PC EPC) PPL Control pressure outlet port (to LS valve)
Average pump discharge pressure
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Bobina (2) es energizada y una fuerza de propulsion es generada hacia el piston (7). El vastago (6) empuja el carrete (5) contra el resorte (4) y el flujo de aceite desde (P) hasta (C) y la presion aumenta. Ahora el carrete (5) se mueve de izquierda a derecha de manera que la fuerza de propulsion del piston (7) esta en equilibrio con la presion en el puerto (C) + la fuerza del resorte (4)
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Valvula PC-EPC
Funcion La valvula EPC consiste en un solenoide proporcional y de una valvula hidraulica. Al recibir la seal de corriente (i) proveniente del controlador,la valvula EPC genera una presion de salida EPC en forma proporcional a la seal de corriente y a la salida en la valvula PC.
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Aceite PPC oil de bomba de enfriamiento del motor Presin PPC 38 kg/cm2
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El flujo de la bomba cambia desde aprox. 5.2 litros/minuto en minimas revoluciones y neutral hasta 205 litros/minuto en altas revoluciones y la bomba a mximo angulo. El angulo del plato es ajustado a minimo por el servo piston. La bomba es controlada por una(01) valvula LS y una (01) valvula PC. Hay una (01) valvula PC-EPC montada para ajustar el flujo de la bomba en los modos P y N.
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Pd Puerto drenaje
P1L Orificio de entrada de la presin PP PLS Orificio LS desde valvula de control principal POP Orificio de entrada de la presion PPC Slide 24 KT403306
PA: Orificio de salida de la presion basica de control PD4 : Orificio de drenaje PD5 : Orificio de drenaje PDE : Orificio de drenaje EPC PE: Orificio de entrada presion de control PEPC Orificio de entrada de la presion basica EPC
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PEN: Tapn de medicin de la presin de control POP: Puerto de entrada de la presion piloto externa
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8. Placa de la valvula 9. Tapa trasera 10. Retenedor de la zapata 11. Servo piston 12. Resorte 13. Sello de aceite 14. Bola
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Valvula LS
Servo valve :
La servo valvula controla el angulo del plato de la bomba. La valvula LS controla principalmente la descarga de la bomba bajo cargas ligeras. La valvula PC controla principalmente la absorcion de torque de la bomba bajo altas cargas. Slide 28 KT403306
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La carga del resorte (3) depende de la posicion del angulo del plato.
10Piston PC
Servo valvula
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Puerto (F) y (G) en la vlvula LS son conectados,asi como los puertos (C) y (D) en la valvula PC son conectados. Slide 33 KT403306
Aceite desde puerto (J) en el servo piston (9) fluye al puerto de drenaje (PT). La palanca (2) mueve hacia la izquierda y disminuye la fuerza del resorte (3) Flujo de la Bomba se incrementa
La presion de la bomba es enviada ya sea a traves del puerto (G) al (J), o drenado a traves del puerto (F) de la valvula LS cruzando el carrete (6) hacia (PT). La posicion del servo piston queda a la mitad entre MIN. y MAX entrega. Slide 34 KT403306
Bajo una gran carga la fuerza en el carrete (10) aumenta y el carrete (6) se mueve a la izquierda
Aceite desde el puerto (C) de la valvula PC es enviado a traves de la valvula LS al puerto (J) del servo piston (9).
Puertos (F) y (G) en la valvula LS son conectados,y los puertos (B) y (C) en la valvula PC son conectados. Slide 35 KT403306
La corriente PC EPC es controlada de acuerdo a la velocidad del motor en los modos Potencia y Normal como se muestra en el digrama.
La entrega de la bomba de equipo de trabajo tambien se reduce.
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2 palancas de control
1 Palanca de Bloqueo del Equipo de Trabajo 2 Interruptor selector direccional 3 Palanca de control de levante del brazo 4 Palanca de control del cucharon 5 Descansa Brazo 6 Tornillo ajuste del descansa brazo Slide 38 KT403306
Trasero
Delantero
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Solenoide ECSS
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Presion LS
Las valvulas compensadoras de presion estan instaladas en la parte delantera de los carretes. Slide 42
Presion de Bomba
Durante la operacion combinadas de altas cargas la presion LS controla la apertura del angulo de las valvulas compensadoras de presion y el flujo hacia los actuadores. El flujo de aceite de la bomba es dividido en proporcion a la aperturas de las zonas (S1) y (S2). KT403306
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La presion de descarga en neutro es ajustada a 24 bar. La presion LS y la fuerza del resorte (3) mueve el carrete (4) a la izquierda y cierra el paso a traves del orificio (a) al puerto (T).
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Valvula de descarga
El tapon de desvio LS tiene un orificio fijo para drenar la presion LS a tanque. Entonces disminuye el incremento de velocidad de la presion LS antes de ser enviada a la valvula LS en la bomba.
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Funcion La valvula compensadora de presion ajusta finamente la relacion del area izquierda (S1) de la valvula de control de flujo(2) y el area derecha (S2) de la valvula reductora de presion (1) y determina la compensacion de acuerdo a las caracteristicas de cada actuador.
S1 : Superficie de la valvula de control de flujo(2) S2 : Superficie de la valvula de control de presion (3) Slide 49 KT403306
Operacion Simple :
La presion PPC en el puerto (PA2) mueve el carrete (3) y el piston (5) del aguilon a la derecha. Operacin Combinada: La presin PPC se aplica a los puertos (PB3) y (PA2). El aceite del puerto (PB3) empuja la bola (2) de la valvula vaiven (3) a la izquierda y sumistra aceite al pasaje (a). Ahora el piston (5) es empujado a la izquierda. El carrete del aguilon esta balanceado en una posicion donde la presion (PA2) y la presion (PB2) mas la fuerza del resorte (4) son la misma. Como resultado la apertura del area (e) del carrete del aguilon (3) es reducida. La velocidad de volteo e inclinacion del cucharon se incrementa en combinacion con la elevacion del aguilon. Slide 50 KT403306
Funcin Cuando la presion (A) de la parte inferior del cilindro de levante es mayor que la presion en la parte superior (B)y se baja el brazo de levante por su propio peso, el circuito envia el aceite de retorno del lado inferior al lado superior para aumentar la velocidad del cilindro.
Cuando se desciende el brazo o volteando el cucharon Como la presion PPC para descender el brazo de levante o volteo del cucharon, la que sea mayor, entra al puerto (PT), los pistones grandes(2) y pequeos(1) se mueven a la izquierda. Cuando desciende el brazo de levante el aceite regresa de (A) a (T), empujando el piston(1) a la derecha. El piston decide abrir el area (B) a la posicion donde la presion de (A) esta balanceada con el resorte (3), generandose una contrapresion. Presion piloto no se aplica al puerto piloto (PT)
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Acumulator descenso por emergencia Presion Gas 12 bar Valvula de Retencion Puerto de Medicion para Presion PPC Estandar 38 40 bar Slide 54 KT403306
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Operacion El resorte (3) empuja la aguja (2) contra el asiento cerrando la linea desde el puerto (P) al puerto (T) Funcin Aguja (6) es empujada a la izquierda Esta valvula reduce la presion de abriendo el puerto (P) al puerto (PR2) descarga de la bomba y envia este aceite La presion (PR) mueve la aguja (6) a la como presion de control a la valvula derecha abriendo la linea desde (PR) a solenoide del ECSS (ACC). Cuando (PR) < (ACC) la aguja (6) es empujada a la izquierda por el resorte (7) cerrando (PR) a (ACC)
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Diagrama de valvula ECSS: P Desde la Bomba TS1, TS2 and TS4 Hacia el tanque
La linea (A2) se conecta al acumulador (ACC) mientras que (B2) esta abierta a (T).
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El acumulador (ACC) es cargado.La valvula de retencion (5) es cerrada para mantener la presion en el acumulador.
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La valvula de retencion (5) se abre y la presion del acumulador (ACC) es drenado a traves (PR1) a (TS).
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1. Controlador de Transmission 2. Palanca de marchas 3. Sensor de velocidad 4. Interruptor ECSS 5. Interruptor de presion corte (cutt-off) ECSS
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6. ECMV Embrague de 1ra 7. ECMV Embrague de 2da 8. ECMV Embrague de 3ra 9. ECMV Embrague de 4ta 10. Valvula solenoide ECSS
Valvula SeguridadSuccion
Carrete
Valvula compensadora de presion Valvula reductora de Presion (PW160-7 control valve section )
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De Bomba
Salida LS De Bomba
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P Desde Bomba T Retorno P1 Volteo Cucharon P2 Inclinacion Cucharon P3 Elevacion Aguilon P4 Descenso/Flotacion del Aguilon
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P Desde Bomba T Retorno P1 Volteo Cucharon P2Descenso/Flotacion del Aguilon P3 Elevacion del Aguilon P4 Inclinacion del cucharon Slide 66 KT403306
P Desde Bomba
T Retorno P1 Linea Aditamento P2 Linea Aditamento
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2 Respiradero 3 Tanque Hidraulico 4 Sub Tanque Hidraulico 5 Sensor de Temperatura de aceite Hidraulico
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La valvula estabilizadora restringe el retorno del circuito PPC del carrete del aguilon en la valvulas de control principal para reducir el impacto cuando el equipo de trabajo esta descendiendo. A bajas temperaturas de aceite la valvula estabilizadora abre el circuito de retorno para prevenir una demora en la respuesta del equipo de trabajo. KT403306
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Cuando el carrete principal (9) es operado ,el carrete (4) se mueve a la izquierda por la
presion diferencial a traves de la ranura (a). Cuando la palanca (10) se regresa a su posicion , el carrete (4) se mueve a neutro porque disminuye la presion en (A). La presion de aceite fluye a traves de los pasajes (g), (f), (a), (d) y (c) y al circuito PPC hasta que la ranura (a) se cierra. Cuando el carrete (4) se mueve a la derecha y la ranura (a) se cierra,el aceite presurizado pasa a traves de los pasajes (g), orificio (e), y pasaje (d) y (c) y al circuito PPC. Ahora las lineas entre la carcasa del resorte y el circuito PPC han colapsado y se redujo el colapso que ocurrio cuando el equipo de trabajo se detuvo.
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Valvula de Desvio : El aguilon esta elevado : La presion PPC empuja el carrete del aguilon para elevar. El carrete (1) esta cerrado por la fuerza del resorte (3). El aceite del lado del vastago del cilindro es drenado a traves de la valvula de control principal al tanque.
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Valvula de Desvio : El aguilon desciende por su propio peso : La presion PPC empuja el carrete del aguilon para descender. El carrete (1) es empujado para abrirse por la presion PPC(PP). Aceite de la parte inferior del cilindro del aguilon es enviado al aceite del lado del vastago del cilindro del aguilon. Una parte del aceite del lado inferior es drenado a traves de la valvula de control principal hacia el tanque. Slide 73 KT403306
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