Diseño de Aducciones

UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA - FACULTAD DE INGENIERIA
UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA - ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

CTEDRA: SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
Profesor: Jos Manuel Gmez

U. C. V.
FACULTAD
de INGENIERA
SISTEMAS DE
ABASTECIMIENTO DE AGUA
Diseo de Aducciones (Tuberas)

U. C. V.
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Qu es una aduccin?
Cundo utilizamos las aducciones?
Cul es la diferencia entre una aduccin y una
red de distribucin?
Las aducciones siempre trabajaran a presin?
Qu elementos conseguimos en las
aducciones?
Aducciones

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Un sistema de aduccin es aquel conjunto de elementos (tuberas,
canales, tneles, vlvulas, chimeneas, etc.) que hacen posible el
transporte de agua desde el punto inicial (captacin) hasta un
punto final (embalse, tanque de almacenamiento, planta de
tratamiento, o inclusive hasta el primer punto antes de la
distribucin de agua en la red entre otros).
Qu es una aduccin?

U. C. V.
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Cuando necesitamos transportar un fluido (agua) de un
punto a otro sin importar el desnivel energtico que
existe entre ellos.
Cundo las utilizamos?
Cul es la diferencia entre una
aduccin y una red de distribucin?

U. C. V.
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Las aducciones siempre trabajaran
a presin?
Los sistemas de aduccin pueden ser desarrollados de
las siguientes maneras.
1. Por gravedad
2. Por bombeo
3. De manera mixta

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Qu elementos conseguimos en
las aducciones?
- Tuberas
- Vlvulas (de todo tipo)
- Chimeneas
- Ventosas
- Bombas
- Rompe cargas
- Tanques
- Canales

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DISEO DE ADUCCIONES
Aducciones a Gravedad
Consideramos dentro de esta clasificacin las aducciones que conducen agua en
sentido descendente aprovechando la diferencia de cota de la tubera.
Repaso de los Conceptos Hidrulicos Bsicos
Presin esttica y piezomtrica
- Presin esttica cuando no hay circulacin del lquido
-Presin dinmica o piezomtrica cuando existe circulacin.
En conducciones a gravedad, cul de las dos presiones o altura es mayor?

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Parmetros bsico para el diseo:
Las tuberas a utilizar en las conducciones debern estar dimensionadas en funcin
del caudal a transportar y de la presin a soportar.
El caudal establecer el dimetro necesario.

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P P rdidas de carga por fricci rdidas de carga por fricci n en las tuber n en las tuber as as
Como condicin general debe considerarse que:
A- Los valores de rozamiento del agua con las paredes de la tubera son
independientes de la propia presin del agua.
B- En toda conduccin, con dimetro interior constante, a igualdad de caudal
corresponde una velocidad media del agua uniforme.
C- Los factores principales que influyen en la prdida de carga, para un mismo
dimetro de tubera son: la velocidad de circulacin del agua y el valor de rugosidad
de las paredes interiores de la tubera.

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Para conducciones con presin, la prdida de carga se calcula mediante la formula
general de Darcy-Weisbach:
Donde:
hf= Prdida de carga debido a la friccin en m.c.a.
L = Longitud del tramo de tubera en m.
f= factor de friccin de Darcy- Weisbach
v= Velocidad media en m/s
g= Aceleracin de la gravedad en m/s2
D= Dimetro interior de la tubera en m
Q= caudal en m3/seg.
2 5
2 2
8
2 gD
fLQ
g
v
D
L
f h
f
= =

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Para el rgimen laminar (R<2000):
Cuando las partculas de agua, durante su recorrido, correspondientes a distintos
puntos de una seccin de la tubera, son lineales y constantes, aunque
decrecientes desde el eje hasta las paredes.
En 1846, Poiseuille fue el primero en determinar matemticamente el factor de
friccin de Darcy- Weisbach para flujo laminar:
R
f
64
=

VxD
R =

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Para el rgimen turbulento (R>4.000):
Los movimientos de la partculas no se mantienen lineales, produciendo
componentes con direccin radial. Tambin en este caso el conjunto de
velocidades es decreciente desde el eje hasta las paredes.

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Para el rgimen turbulento (R>4.000):
Una ecuacin sencilla que permite obtener el coeficiente de friccin de manera
directa (sin iteraciones) y con una precisin bastante aceptable es la se Swamee-
J ain.
Esta ecuacin es vlida para:
2 6
10 1 10 1

< < x
D
x

8
10 1 000 . 5 x R < <
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Rf )]

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En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para distintos materiales:
0,3-3,0 Hormign 0,003 Fundicin centrifugada
0,18-0,90 Madera 0,0024
Fundicin con
revestimiento bituminoso
0,06-0,24 Hierro galvanizado 0,0024
Fundicin revestida de
cemento
0,03-0,09 Hierro forjado 0,0015 Tubos de latn o cobre
0,03-0,09 Acero comercial y soldado 0,0024 Tubos estirados de acero
0,12-0,60 Fundicin 0,01
Polister reforzado con
fibra de vidrio
0,06-0,18 Fundicin asfaltada 0,0015 Plstico (PE, PVC)
(mm) Material (mm) Material
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES

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P P rdidas de carga localizadas en las tuber rdidas de carga localizadas en las tuber as as
Adems de las prdidas de carga por friccin, se producen otro tipo de prdidas que
se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas,
piezas especiales, etc.) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma de
estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por friccin dan
las prdidas de carga totales.
g
V
K h
L L
. 2
.
2
=

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P P rdidas de carga localizadas en las tuber rdidas de carga localizadas en las tuber as as
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden
determinar de forma experimental.

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Algunos Valores de K Algunos Valores de K
0,35 Codo a 45 de radio grande (con bridas)
0,4 Codo a 45 de radio normal (con bridas)
0,45 Codo a 45 de radio corto (con bridas)
0,6 Codo a 90 de radio grande (con bridas)
0,75 Codo a 90 de radio normal (con bridas)
0,9 Codo a 90 de radio corto (con bridas)
1,8 T por salida lateral
- Vlvula de mariposa (totalmente abierta)
24 Vlvula de compuerta (abierta 1/4)
5,6 Vlvula de compuerta (abierta 1/2)
1,15 Vlvula de compuerta (abierta 3/4)
0,2 Vlvula de compuerta (totalmente abierta)
2 Vlvula de retencin (totalmente abierta)
2,5 Vlvula de seguridad (totalmente abierta)
5 Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta)
10 Vlvula esfrica (totalmente abierta)
K Singularidad
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES

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Aducciones por Bombeo Aducciones por Bombeo
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