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FUNKTIONSBESCHREIBUNG EINFHRUNG
Die Verstellung der Auenspiegel erfolgt u ber einen Schalter an der Fahrertu r. Mit dem Schaltelement L im oberen Bereich des Schalters kann auf Verstellung des linken Auenspiegels, mit dem Schaltelement R auf Verstellung des rechten Auenspiegels geschaltet werden. Mit den vier Schaltelementen im unteren Bereich des Schalters kann der betreffende Auenspiegel jeweils nach links, rechts, oben oder unten bewegt werden (Abb. 1). Die Spiegelverstellmotoren sind in den Spiegel integriert und ko nnen nicht einzeln ausgetauscht werden. Das Fahrzeug ist mit einer Sicherung fu r Zusatzverbraucher bei ausgeschalteter Zu ndung (IOD) ausgestattet, die bei der Auslieferung ab Werk verwendet wird. Die Sicherung befindet sich im Sicherungs-/Anschlukasten und verhindert im abgezogenen Zustand das Entladen der Batterie bei la ngerem Nichtgebrauch des Fahrzeugs. Diese Sicherung ist in den Schaltkreis der elektrisch verstellbaren Auenspiegel integriert und mu bei einer Sto rung an der Verstellfunktion u berpru ft werden.
AUSBAUSCHLITZ
Abb. 1 Spiegelverstellschalter
SPIEGELHEIZUNG
Die Spiegelheizung ist nur in Verbindung mit elektrisch verstellbaren Auenspiegeln und heizbarer Heckscheibe erha ltlich. Sie wird u ber den Schalter der heizbaren Heckscheibe zusammen mit der Heckscheibenheizung ein- und ausgeschaltet. Das Spiegelglas mu bei eingeschalteter Spiegelheizung fu hlbar warm werden.
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Spiegelwa hlschalter in Stellung L KONTAKTSTIFT 1 und 5 KONTAKTSTIFT 2 und 8 KONTAKTSTIFT 1 und 7 KONTAKTSTIFT 2 und 6 KONTAKTSTIFT 1 und 8 KONTAKTSTIFT 2 und 5 KONTAKTSTIFT 1 und 6 KONTAKTSTIFT 2 und 7 Spiegelwa hlschalter in Stellung R KONTAKTSTIFT 1 und 5 KONTAKTSTIFT 2 und 4 KONTAKTSTIFT 1 und 3 KONTAKTSTIFT 2 und 6 KONTAKTSTIFT 1 und 4 KONTAKTSTIFT 2 und 5 KONTAKTSTIFT 1 und 6 KONTAKTSTIFT 2 und 3
SPIEGELVERSTELLMOTOR
(1) Tu rverkleidung abbauen. Na heres hierzu siehe Kapitel 23, Karosserie. (2) Steckverbinder vom Spiegelverstellschalter abziehen. (3) Zwei berbru ckungskabel jeweils mit dem einen Ende an einer 12-Volt-Spannungsquelle bzw. an einem guten Karosseriemassepunkt anschlieen. Die beiden anderen Enden jeweils wie in (Abb. 2) angegeben im Steckverbinder des Spiegelverstellschalters anschlieen und hierbei die entsprechende Spiegelbewegung u berpru fen. (4) Entsprechen die gemessenen Werte nicht den Angaben in (Abb. 2), nach Bedarf u berpru fen, ob ein Kurzschlu oder eine Stromkreisunterbrechung vorliegt, oder den Spiegel komplett austauschen.
STECKVERBINDER DES SPIEGELVERSTELLSCHALTERS Spiegelbewegung 12 Volt
STIFT 4 STIFT 8 STIFT 5 STIFT 5 STIFT 6 STIFT 6 STIFT 3 STIFT 7
Masse Links
STIFT 5 STIFT 5 STIFT 4 STIFT 8 STIFT 3 STIFT 7 STIFT 6 STIFT 6 NACH LINKS NACH RECHTS NACH LINKS NACH UNTEN NACH RECHTS NACH OBEN NACH UNTEN
Rechts
NACH OBEN
STREUSCHEIBE ABHEBELN
SPIEGELVERSTELLSCHALTER
(1) Schalter von der Tu rverkleidung abbauen. (2) Steckverbinder vom Schalter abziehen. (3) Mit einem Ohmmeter Durchgang zwischen den Anschlu ssen wie in (Abb. 3) angegeben pru fen. (4) Entsprechen die Pru fergebnisse nicht den Angaben in (Abb. 3), den Schalter austauschen.
BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN
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AUS- UND EINBAU (Fortsetzung)
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SPIEGELVERSTELLSCHALTER
AUSBAU (1) Ein Werkzeug mit kleiner, flacher Klinge in den Schlitz oben am Spiegelverstellschalter einfu hren. Werkzeug in Richtung Schalter dru cken, so da der Halteclip gelo st wird, und den Schalter nach oben ziehen und von der Tu rverkleidung abnehmen. (2) Steckverbinder abziehen. EINBAU Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
AUSSENSPIEGEL
AUSBAU (1) Na heres zum Ausbau der Tu rverkleidung und der Auenspiegel siehe Kapitel 23, Karosserie. (2) Steckverbinder vom Spiegel abziehen. (3) Befestigungsmuttern lo sen. (4) Vor dem Anbau der Tu rverkleidung die korrekte Funktion des Spiegels u berpru fen.