Anda di halaman 1dari 13

4.

No

a. Pengelompokan jenis kendaraan


b. Kode konfigurasi sumbuh
c. Distribusi beban sumbuh

Kelas Kendaraan

Gambar

Kode

Jumlah Sumbu Kendaraan Ratarata (kg)


ST-1 ST-2
SG
STr

Berat
Total
(kg)

ST-1

ST-2

1.1

800

1330

2130

37,56

62,44

1.1

1150

1920

3070

37,46

62,54

1.1-1

1350

2250

4950

27,27

45,45

1.1

1550

2580

4130

37,53

62,47

1.2

4180

6970

11150

37,49

62,51

1.2

4875

8130

13005

37,49

62,51

1.2

4425

7380

11805

37,48

62,52

1.2

4205

7010

11215

37,49

62,51

1.2

6300

10500

16800

37,50

62,50

Konfigurasi

Distribusi beban sumbu (%)

Kendaraan
Ringan

Truk
sedang
2 sumbu

Truk besar
2 sumbu

SG

STr

1.2

5800

9670

15470

37,49

62,51

1.2

5400

9000

14400

37,50

62,50

1 . 22

5175

10350

15525

33,33

66,67

1 . 22

5310

10620

15930

33,33

66,67

1 . 22

5400

10800

16200

33,33

66,67

1 . 22

5740

11480

17220

33,33

66,67

1 . 2 - 22

4500

9000

19500

23,08

1 . 222

4725

20475

23,08

1.2+2.2

5500

6000

11500

47,83

52,17

1.2+2.2

4600

6350

10950

42,01

57,99

1 . 22 + 2 . 2

5200

6600

22200

23,42

29,73

Truk
3 sumbu

6000

30,77

46,15

Truk
4 sumbu

Truk
Gandengan

15750

10400

76,92

46,85

10

Trailer
3&4
sumbu

Trailer
4&5
sumbu

1.2-2

1 . 22 - 2

4470

7450

19860

31780

14,07

23,44

62,49

1 . 2 22

4635

7730

20600

32965

14,06

23,45

62,49

1 . 2 - 222

6525

10880

21750

39155

16,66

27,79

1 . 22 - 222

6525

21750

42775

15,25

1.2

4725

12605

37,49

1 . 22 - 22

55,55

Trailer
5&6
sumbu

Bus besar

14500

7880

33,90

62,51

50,85

Contoh Perhitungan :
1. (a) ST-1

* 100 = 37,56 %

ST-2

* 100 = 62,44 %
SG1 = 33,335 %

4. (b) ST-1

* 100 = 33,33 %

* 100 = 66,67 %

5. (a) ST-1

* 100 = 23,08 %

ST-2

* 100 = 30,08 %

SG

* 100 = 46,84 %

SG

= 33,335

SG
SG22 == 33,335
33,335 %
%

SG1 = 23,075 %

5. (b) ST-1

= 23,075

SG2 = 23,075 %

* 100 = 23,08 %
STr1 = 26,64%

STr

* 100 = 76,92%

= 26,64

STr2 = 26,64%
STr3 = 26,64%

6.

(c) ST-1

* 100 = 23,42 %
SG1 = 14,865 %

8.

ST-2

* 100 = 29,73 %

SG

* 100 = 46,85 %

(a) ST-1

* 100 = 14,06 %

ST-2

* 100 = 23,44 %

SG

* 100 = 62,5 %

= 14,865

SG2 = 14,865 %

d. Angka Ekivalen untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur


Kode
No

Kelas Kendaraan

Jumlah Sumbu Kendaraan Ratarata (kg)

Konfigurasi
Sumbu

ST-1

ST-2

1.1

800

1330

1.1

1150

1920

1.1-1

1350

2250

1.1

1550

2580

1.2

4180

6970

1.2

4875

8130

1.2

4425

7380

1.2

4205

7010

Kendaraan
Ringan

Truk
sedang 2
sumbu

SG

STr

Angka Ekivalen

Berat
Total
(kg)

STRT-1

STRT-2

2130

0,0004

0,0036

0,004

3070

0,002

0,016

0,018

3600

0,004

0,030

0,034

4130

0,007

0,052

0,059

11150

0,359

0,532

0,891

13005

0,664

0,986

1,650

11805

0,451

0,669

1,120

11215

0,368

0,545

0,913

STRG

SGRG

STrRG

Jumlah

Truk besar
2 su mbu

1.2

6300

10500

1.2

5800

9670

1.2

5400

9000

1 . 22

5175

10350

1 . 22

5310

10620

1 . 22

5400

10800

1 . 22

5740

11480

1 . 2 - 22

4500

1 . 222

4725

1.2+2.2

5500

Truk 3
sumbu

6000

9000

Truk 4
sumbu

Truk
Gandengan

15750

6000

16800

1,853

2,742

4,595

15470

1,331

1,972

3,303

14400

1,000

1,480

2,480

15525

0,843

0,320

1,163

15930

0,935

0,355

1,290

16200

1,000

0,380

1,380

17220

1,277

0,485

1,762

19500

0,482

0,183

0,957

20475

0,586

23500

1,076

0,292

0,531
3x
0,292

1,117

1,952

1.2+2.2

4600

6350

1 . 22 + 2.
2

5200

6600

10400

23650

0,527

3x
0,367

28800

0,86

2x
0,428

1,628

0,326

2,042

0,000

1.2-2
7

Trailer 3 &
4 sumbu
1 . 22 - 2

4470

7450

19860

1 . 2 - 22

4635

7730

20600

31780

0,47

4,34

0,695

5,505

32965

0,543

0,805

5,023

6,371

Trailer 4 &
5 sumbu

0,000

1 . 22 - 22

10

1 . 2 - 222

6525

1 . 22 - 222

6525

1.2

4725

10880

21750

39155

2,132

42775

2,132

3,160

1,931

7,224

1,931

5,296

Trailer 5 &
6 sumbu

Bus besar

14500

7880

21750

12605

0,586

1,233

0,870

1,456

Contoh Perhitungan :
STRT

=(

SGRG

=(

STRG

=(

STrRG

=(

1. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 1


E

= STRT - 1 + STRT 2
=(

) +(

) = 0,004 + 0,030 = 0,034

2. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2


E

= STRT 1 + STRG
=(

) +(

) = 0,359 + 0,532 = 0,891

5. (a) konfigurasi sumbu = 1 . 2 - 22


E

= STRT 1 + STRG + SGRG


=(

) +(

) +(

) = 0,482 + 0,292 + 0,183 = 0,958

6. (c) konfigurasi sumbu = 1 . 22 + 2 . 2


E

= STRT 1 + STRG1 + STRG2 + SGRG


=(

) +(

) +(

) +(

= 0,86 + 0,428 + 0,428 + 0,326 = 2,042


9. (a) konfigurasi sumbu = 1 .2 - 222
E

= STRT 1 + STRG + STrRG


=(

) +(

) +(

) = 2,132 + 3,16 + 1,931 = 7,224

e. CESA untuk Desain Tebal Perkerasan Lentur

No

7
8
9
10

Angka
Ekivalen

LHR 2012
kend/hari/arah

LHR 2012
lss/hari/arah

0,004

360

1,44

0,018

400

7,2

0,034

10

0,34

0,059

213

12,567

0,891

15

13,365

1,650

16

26,4

1,120

19

21,28

0,913

34

31,042

4,595

24

110,28

3,303

26

85,878

2,480

35

86,8

1,163

44

51,172

1,290

31

39,99

1,380

9,66

1,762

15,858

0,957

3,828

1,117

8,936

1,952

12

23,424

1,628

13

21,164

2,042

19

38,798

Trailer 3 & 4
Sumbu

0,000

5,505

41

225,705

Trailer 4 & 5
sumbu

6,371

26

165,646

0,000

Trailer 5 & 6
sumbu

7,224

28,896

5,296

42,368

Bus Besar

1,456

4,368
1076,405

Kelas Kendaraan

Kendaraan ringan

Truk sedang 2
sumbu

Truk Besar 2
sumbu

Truk 3 sumbu

Truk 4 sumbu

Truk Gandengan

Total

Rumus perhitungan CESA :

LHR umur rencana :


, dengan satuan lss/UR/LR
Dengan :
- LHRn
- I,r
- n

=
=
= lalu lintas untuk lalu lintas tahun n

DA
DL

= Distribusi Arah
= Distribusi Lajur

Perhitungan CESA :
Diketahui :
-
-i=6%
- Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m
diambil 4 lajur

karena 11,25 m < 14 m < 15 m,

- DL = 0,5 (4 lajur)
- karena 1 arah DA tidak ada
-

= 13,18

Jawab :
LHR2015 =

x (1 + 6 %)2015-2012 = 1077 x 1,191016

= 1282,724 1283 lss/tahun/arah

f. Repetisi beban lalu lintas berdasarkan jenis sumbu untuk Desain Tebal
Perkerasan Kaku

NO

Beban Tiap
Sumbu
JSTRT4180NH
JSTRG6970NH
JSTRT4875NH

JSTRG8130NH
JSTRT4425NH
JSTRG7380NH
JSTRT4205NH
JSTRG7010NH
JSTRT6300NH
JSTRG10500NH

JSTRT5800NH
JSTRG9670NH
JSTRT5400NH
JSTRG9000NH
JSTRT5175NH
JSGRG10350NH
JSTRT5310NH

JSGRG10620NH
JSTRT5400NH
JSGRG10800NH
JSTRT5740NH
JSGRD11480NH

Jumlah
Sumbu

2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3

JSTRT4500NH
JSTRG6000NH
4

JSGRG9000NH
JSTRT4725NH
JSTrRG15750NH
JSTRT5500NH

JSTRT6000NH
JSTRT4600NH
JSTRG6350NH

4
4
4

LHR
2012
kend/
hari/
arah

JSKNH
2012
sumbu/
hari/
arah

JSKNH
2015
sumbu/hari
/arah

DL

JSKN
tahun 2025

15

30

33,746

13,18

0,5

81175,64

15

30

33,746

13,18

0,5

81175,64

16

32

35,996

13,18

0,5

86587,35

16

32

35,996

13,18

0,5

86587,35

19

38

42,745

13,18

0,5

102822,48

19

38

42,745

13,18

0,5

102822,48

34

68

76,491

13,18

0,5

183998,13

34

68

76,491

13,18

0,5

183998,13

24

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

24

38

42,745

13,18

0,5

102822,48

26

52

58,493

13,18

0,5

140704,45

26

52

58,493

13,18

0,5

140704,45

35

70

78,740

13,18

0,5

189409,84

35

70

78,740

13,18

0,5

189409,84

44

132

148,482

13,18

0,5

357172,84

44

132

148,482

13,18

0,5

357172,84

31

93

104,612

13,18

0,5

251644,50

31

93

104,612

13,18

0,5

251644,50

21

23,622

13,18

0,5

56822,95

21

23,622

13,18

0,5

56822,95

27

30,371

13,18

0,5

73058,08

27

30,371

13,18

0,5

73058,08

16

17,998

13,18

0,5

43293,68

16

17,998

13,18

0,5

43293,68

16

17,998

13,18

0,5

43293,68

32

35,996

13,18

0,5

86587,35

32

35,996

13,18

0,5

86587,35

12

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

12

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

13

52

58,493

13,18

0,5

140704,45

13

52

58,493

13,18

0,5

140704,45

JSTRT5200NH

19

95

106,862

13,18

0,5

257056,21

19

95

106,862

13,18

0,5

257056,21

JSGRG10400NH

19

95

106,862

13,18

0,5

257056,21

JSTRT4470NH

41

164

184,478

13,18

0,5

443760,19

41

164

184,478

13,18

0,5

443760,19

JSGRG19860NH

41

164

184,478

13,18

0,5

443760,19

JSTRT4635NH

26

104

116,986

13,18

0,5

281408,90

26

104

116,986

13,18

0,5

281408,90

JSGRG20600NH

26

104

116,986

13,18

0,5

281408,90

JSTRT6525NH

20

22,497

13,18

0,5

54117,10

20

22,497

13,18

0,5

54117,10

JSTrRG21750NH

20

22,497

13,18

0,5

54117,10

JSTRT6525NH

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

48

53,993

13,18

0,5

129881,03

10,124

13,18

0,5

24352,69

10,124

13,18

0,5

24352,69

JSTRG6600NH

JSTRG7450NH

JSTRG7730NH

JSTRG10880NH
8

JSGRG14500NH

JSTrRG21750NH
9

JSTRT4725NH
JSTRG7880NH

T O T A L

7671098,40

Rumus yang digunakan menghitung JSKN :


JSKN = JSKNH x R x DL x 365
Dimana :
JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga selama umur rencana .
JSKNH = Jumlah total sumbu kendaraan niaga per hari pada saat jalan dibuka.
R

= Faktor pertumbuhan kumulatif.

DL

= Koefisien distribusi lajur

Contoh Perhitungan :
Diketahui:
- JSTRG7880 = 3 sumbu
- Pertumbuhan lalu lintas 2012-2015 = 4 %
- Pertumbuhan lalu lintas 2015-2025 = 6 %
- Jalan dibuka pada tahun 2015
- Umur Rencana = 10 Tahun
- Tipe jalan 4/2D, Lebar lajur = 3,5 m

karena 11,25 m < 14 m < 15 m,

diambil 4 lajur
- DL = 0,5 (4 lajur)

Jawab :
JSKNH 2012 = LHR * jumlah sumbu
JSTRG7880NH tahun 2012 = 3 x 3 = 9 sumbu/hari/2 arah
JSTRG7880N tahun 2015 = JSTRG7880NH tahun 2012 x (1 + i)2015-2012
= 9 x (1 + 4%)3 = 10,124 sumbu/hari/arah
R=N=

13,18

JSTRG7880N tahun 2025 = JSTRG7880NH tahun 2015 x R x DL x 365


JSTRG7880N tahun 2025 = 10,124 x13,18 x 0,5 x 365 = 24351,7634 sumbu/UR/LR

Beri Nilai