El testgate: otra obra de Ross Brawn que marcar tendencia El veredicto contra Mercedes AMG dej poco satisfechos

a Red Bull y Ferrari, pues la decisin fue muy blanda. El equipo de Brackley slo fue suspendido de los tres das de prcticas para jvenes pilotos, lo cual no es un castigo a la altura de la sancin, as lo explic Christian Horner cuando dijo que no era un castigo del todo. En Ferrari fueron ms severos, explican que una sesin de tres das un una pista tan representativo como el de Barcelona con slo Nico Rosberg y Lewis Hamilton al volante en una pista para ellos solos, son mucho mejores que compartir el trazado de Silverstone con todos los equipos y con pilotos de prueba pilotando. Durante el juicio el abogado del Mercedes AMG, Paul Harris, dijo durante su exposicin que en peor de los casos el equipos slo debera recibir una reprimenda y la exclusin de las pruebas para jvenes pilotos y como ese fue el veredicto, Ferrari public: pese a que uno sea culpable, siempre existe una forma de salir del paso de la mejor forma posible: basta con sugerirle al juez la sancin, y mejor an, si se trata de algo menos que una bofetada. En Mercedes siempre se mostraron confiados en que no haban violado ninguna ley y el veredicto del Tribunal Internacional de la FIA lo demostr, as que en Mercedes mostraron su gratitud y su disposicin para que no se repita de nuevo una situacin similar, posicin que tambin tom la FIA. La FIA desea que estas lecciones sean aprendidas sobre este caso y de la decisin tomada. Para este fin, la FIA se asegurar, en asociacin de los equipos de Frmula 1, que su control sea fortalecido.
Ross Brawn, al igual que todas las mentes brillantes de la Frmula 1 tienen la controvertida habilidad de aprovechar las pequeas grietas dentro del reglamento y quiz esta fue una obra ms de Brawn y por ello fue el nico que asisti a la audiencia en Pars, no como un chivo expiatorio, sino como el defensor ltimo de lo que cre: la oportunidad de burlar a la FIA y los equipos al aprovechar un hueco legal, que no especificaba un castigo valedero a una pena de ese tamao. Ahora, la FIA endurecer el control de la pruebas y con ellos tal vez los castigos, lo que tal vez asegura que esto sea la nica vez que se pueda aprovechar una ocasin como estas; este es otra de las caractersticas del genio de Brawn y aunque otros equipos lo hagan, ya tendrn que enfrentar las nuevas normativas. Ahora, que Red Bull y Ferrari mostraron su inconformidad, se abri la puerta al regreso de las pruebas privadas, pues el castigo impuesto es muy poco ante el beneficio adquirido, y de acuerdo a The Times, el equipo austriaco podra desafiar a la FIA y realizar sus propias pruebas privadas. La crisis no golpea a los equipos grandes y es por ello que buscan su camino de regreso a las pistas para mejorar su auto, Mercedes encontr un hueco para hacerlo, Red Bull lo har con el precedente de lo ocurrido en Barcelona, mientras Ferrari ha estado pugnando por ellas desde s prohibicin. En sus aos dorados, Ferrari lleg tan lejos por su tiempo en la pista y slo McLaren y los equipos oficiales de BMW le hicieron sombra. Las pruebas es parte natural de la Frmula 1, es la forma obvia de que el auto sea rpido y rinda a su mxima expresin, pero este enfoque slo perpetua el dominio de los equipos de fbrica o muy acaudalados, es el camino para que Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren no tengan ms competencia, relegando a equipos como Sauber, Force India o Williams a slo ser uno ms en la parrilla y condicionando la existencia de Caterham y Marussia. Tal vez ya sea tiempo para que los equipos ms grandes recuperen la ventaja que siempre han tenido.