Anda di halaman 1dari 34

LAPORAN AKHIR PRAKTIKUM FENOMENA DASAR MESIN

PUTARAN KRITIS

Oleh: NAMA NIM KELOMPOK : MUHAMMAD FAIZAL S : 1007135523 : 15

LABORATORIUM KONSTRUKSI DAN PERANCANGAN JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS RIAU

OKTOBER,2013

KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan atas kehadirat ALLAH SWT yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis, sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan praktikum Putaran Kritis ini tepat pada waktunya. Shalawat beriring salam kita hadiahkan kepada junjungan nabi besar Muhammad SAW, karena beliaulah yang membawa kita dari alam kebodohan ke alam yang penuh dengan ilmu pengetahuan seperti yang kita rasakan saat ini. Penulis mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah membantu penulis dalam menyelesaikan laporan ini tepat pada waktunya. Penulis menyadari masih banyaknya kekurangan dalam laporan ini. Untuk itu, penulis mengharapkan kritik dan saran dari pembaca yang bersifat membangun demi kesempurnaan laporan ini untuk masa yang akan datang.

Pekanbaru, 10 Oktober 2013

Penulis

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR..............................................................................................i DAFTAR ISI............................................................................................................ii DAFTAR GAMBAR..............................................................................................iii DAFTAR TABEL...................................................................................................iii BAB I.......................................................................................................................1 PENDAHULUAN....................................................................................................1 1.1Latar Belakang................................................................................................1 1.2Tujuan.............................................................................................................1 1.3Manfaat...........................................................................................................2 BAB II......................................................................................................................3 TINJAUAN PUSTAKA...........................................................................................3 2.1Teori Dasar......................................................................................................3 2.1.1Definisi Putaran Kritis..............................................................................3 2.2Aplikasi...........................................................................................................8 BAB III...................................................................................................................10 METODOLOGI.....................................................................................................10 3.1Peralatan........................................................................................................10 3.2Prosedur Praktikum.......................................................................................12 3.3Asumsi-Asumsi.............................................................................................12 BAB IV..................................................................................................................13 DATA DAN PEMBAHASAN..............................................................................13 4.1Data...............................................................................................................13 4.2Perhitungan...................................................................................................13 4.3Grafik Perhitungan........................................................................................22 4.4Pembahasan...................................................................................................23 BAB V....................................................................................................................25 KESIMPULAN DAN SARAN..............................................................................25 5.1 Kesimpulan .................................................................................................25 DAFTAR PUSTAKA............................................................................................26

ii

DAFTAR GAMBAR

DAFTAR TABEL

iii

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Dalam bidang konstruksi sifat material yang dapat terdefleksi merupakan suatu hal yantg sangat menakutkan karena bila saja hal tersebut terjadi maka struktur yang dibangun baik itu struktur statis maupun dinamis akan roboh atau mengalami kegagalan. Hal tersebut tentu saja akan membahayakan jika itu merupakan alat yang berfungsi untuk mengangkut orang atu ditempati banyak orang, oleh karena itu perlu perencanaan yang sangat matang untuk membangun suatu struktur tertentu. Begitu juga dengan poros, seperti poros turbin pada pembangkit daya (powerplant) pada saat operasi dengan putaran tertentu poros akan terdefleksi akibat berat rotor ataupun berat dia sendiri. Defleksi yang paling besar terjadi pada putaran operasi itulah yang disebut dengan putaran kritis, yang dapat membuat struktur poros tersebut gagal sehingga dalam operasi dihindari kecepatan putar yang demikian. Oleh karena itu perlu pengetahuan yang dalam mengenai putaran kritis ini. 1.2 Tujuan Adapun tujuan dari praktikum ini adalah: 1. Untuk mengetahui karakteristik poros dengan membuat grafik yang menyatakan hubungan defleksi yang terjadi dengan posisi rotor untuk berbagai tegangan. 2. Untuk mencari fenomena yang terjadi dengan berputarnya poros pada tegangan yang telah ditentukan. 3. Mencari putaran kritis yang terjadi dengan berputarnya poros pada variasi tegangan.

1.3

Manfaat Adapun manfaat yang diperoleh dari praktikum putaran kritis kali ini yaitu: Mahasiswa dapat mengetahui karakteristik poros, fenomena yang terjadi pada poros pada berbagai tegangan dan putaran kritis yang terjadi pada poros.

BAB II TINJAUAN PUSTAKA


2.1 Teori Dasar 2.1.1 Definisi Putaran Kritis Putaran kritis adalah batas antara putaran mesin yang memiliki jumlah putaran normal dengan putaran mesin yang menimbulkan getaran yang tinggi. Hal ini dapat terjadi pada turbin, motor bakar, motor listik dan lain-lain. Selain itu, timbulnya getaran yang tinggi dapat mengakibatkan kerusakan pada poros dan bagian-bagian lainnya. Jadi dalam perancangan poros perlu mempertimbangkan putaran kerja dari poros tersebut agar lebih rendah dari putaran kritisnya. Bila putaran mesin dinaikan maka akan menimbulkan getaran (vibration) pada mesin tersebut. Batas antara putaran mesin yang mempunyai jumlah putaran normal dengan putaran mesin yang menimbulkan getaran yang tinggi disebut putaran kritis. Hal ini dapat terjadi pada turbin, motor bakar, motor listrik, dll. Selain itu, timbulnya getaran yang tinggi dapat mengakibatkan kerusakan pada poros dan bagian-bagian lainnya. Jadi dalam perancangan poros perlu mempertimbangkan putaran kerja dari poros tersebut agar lebih rendah dari putaran kritisnya. Suatu fenomena yang terjadi dengan berputarnya poros pada kecepatankecepatan tertentu adalah getaran yang sangat besar, meskipun poros dapat berputar dengan sangat mulus pada kecepatan-kecepatan lainnya Pada kecepatan-kecepatan semacam ini dimana getaran menjadi sangat besar, dapat terjadi kegagalan diporos atau bantalan-bantalan. Atau getaran dapat mengakibatkan kegagalan karena tidak bekerjanya komponen-komponen sesuai dengan fungsinya, seperti yang terdapat pada sebuah turbin uap dimana ruang bebas antara rotor dan rumah sangat kecil. Getaran semacam ini dapat mengakibatkan apa yang disebut dengan 3

olakan poros atau mungkin mengakibatkan suatu osilasi puntir pada suatu poros, atau kombinasi keduanya. Mungkin kedua peristiwa tersebut berbeda, namun akan dapat ditunjukkan bahwa masing-masing dapat ditangani dengan cara serupa dengan memperhatikan frekuensi-frekuensi pribadi dari osilasi. Karena poros-poros pada dasarnya elastic, dan menunjukkan karakteristik-karakteristik pegas, maka untuk mengilustrasikan pendekatan dan untuk menjelaskan konsepkonsep dari suku-suku dasar yang dipakai dan digunakan analisa sebuah sistem massa dan pegas yang sederhana. 2.1.2 Massa bergerak di bidang horizontal Gambar dibawah memperlihatkan suatu massa dengan berat W pound yang diam atas suatu permukaan licin tanpa gesekan dan diikatkan ke rangka stationer melalui sebuah pegas. Dalam analisa, massa pegas akan diabaikan. Massa tipe dari dipindahkan maa sejauh dapat x dari posisi keseimangannya, dan kemudian dilepaskan. Ingin ditentukan gerakan menggunakan persamaanpersamaan Newton dengan persamaan energi.

Gambar 2. 1 Massa Bergerak di Bidang Horizontal

2.1.3

Massa bergetar di suatu bidang vertical Gambar dibawah memperlihatkan massa yang digantung dengan sebuah pegas vertical. Bobot menyebabkan pegas melendut sejauh xo. Bayangkan massa ditarik kebawah pada suatu jarak x o dari posisi keseimbangannya dan kemudian dilepaskan dan ingin diketahui geraknya sebagai efek gravitasi.

Gambar 2. 2 Massa Bergerak di Bidang Vertikal Massa frekuansi horizontal, yang bergetar osilasi secara yang vertical mempunyai posisi

yang

sama

seperti massa yang bergetar secara terjadi disekitar

dengan

keseimbangan. 2.1.4 Olakan Poros Akan dibahas olakan poros untuk mengilustrasikan mengapa poros menunjukkan lendutan yang sangat besar pada suatu kecepatan dari operasi, meskipun poros dapat berputar secara mulus pada kecepatankecepatan yang lebih rendah atau lebih tinggi. Gambar dibawah menunjukkan sebuah poros dengan panjang L cm ditumpu oleh bantalan pada ujung-ujungnya, sebuah piringan yang dipandang sebagai sebuah massa terpusat dan beratnya W Newton, aksi giroskop dari massa akan diabaikan, dan selanjutnya akan diasumsikan poros bergerak melalui sebuah

kopling yang bekerja tanpa menahan lendutan poros. Poros dipandang vertical sehingga gravitasi dapat diabaikan, meskipun hasil-hasil yang didapatkan akan sama apakah poros vertikal atau horizontal. Apabila titik berat dari massa ada disumbu punter, maka tidak akan ada ketakseimbangan macam apapun yang dapat menyebabkan poros berputardisuatu sumbu lain diluar sumbu poros. Namun dalam prakteknya, kondisi semacam ini tidak dapat dicapai, dan titik berat piringan ada disuatu jarak e yang boleh dikatakan kecil, dari pusat geometri piringan. Dengan titik berat yang diluar sumbu putar atau sumbu bantalan, terdapat suatu gaya inersia yang mengakibatkan poros melendut, dimana lendutan pusat poros dinyatakan dengan r pada gambar dibawah : Pusat geometri dari piringan , O adalah sama dengan pusat poros pada piringan. Ketika poros berputar, titik tinggi T akan berputar terhadap sumbu bantalan S. Gaya inersia piringan diseimbangkan oleh apa yang dapat disebut dengan gaya pegas dari poros ketika poros berputar. Gaya inersia,untuk sebuah massa yang berpuatr terhadap satu pusat tetap, adalah : W (r + e) 2 g Gaya pegas dari poros dapat dinyatakan dengan Kr, dimana k adalah laju pegas poros, yakni gaya yang diperlukan per cm lendutan poros pada piringan. Dengan menyamakan jumlah gayagaya pada gambar dengan nol, dengan termasuk gaya inersia, maka didapatkan W (r + e) 2 kr = 0 g Dengan menata kembali suku-sukunya: W 2 r g = e k W 2 g

Kecepatan berbahaya dari operasi suatu poros tertentu dinyatakan dengan kecepatan putaran kritis atau kecepatan olakan, yakni kecepatan dimana perbandingan r/e adalah tah hingga. Operasi pada suatu kecepatan yang mendekati kecepatan kritis juga tak dikehendaki karena besarnya perpindahan pusat piringan dari sumbu putar. Kecepatan kritis dapat diperoleh untuk kondisi dimana persamaan diatas sama dengan nol : k W 2 =0 g

Sebuah metode alternative adalah dengan menulis laju pegas k dalam suku-suku suatu beban spesifik dan lendutan spesifik, beban yang sama dengan berat piringan, yaitu P=W. Lendutan resultan akan berupa lendutan static dari poros horizontal, dibawah aksi beban piringan, lendutan static tersebut dinamakan xst. k= P W = r X st

Fenomena ini dapat digambarkan sebagai berikut:

Gambar 2. 3 Olakan Poros Dimana: k : konstanta kekakuan poros (N/m) : Defleksi (m) m : massa (kg) Defleksi () merupakan keadaan dimana sebuah batang dengan panjang L yang dikenai beban sebesar P maka akan mengalami pelendutan sejauh X (mm). 7

Besarnya defleksi untuk setiap material berbeda-beda bergantung pada posisi pembebanan, modulus elastisitas bahan (E), Inersia penampang (I), serta panjang batang (L). Bentuk-bentuk defleksi yang diakibatkan oleh pemberian beban pada batang dalam berbagai posisi dapat dilihat pada lampiran. Defleksi dipengaruhi oleh Momen Inersia poros, dimana besarnya momen inersia poros dapat ditentukan dengan persamaan berikut :

Dimana : I = momen inersia d = diameter penampang poros (mm) Sehingga besarnya putaran kritis dapat ditentukan dengan persamaan berikut : = Dimana : k = konstanta kekakuan pegas (N/m) m = massa rotor Bila terdapat beberapa benda yang berputar pada satu poros, maka dihitung terlebih dahulu putaran-putaran kritis Nc1, Nc2, Nc3, , dari masing-masing benda tersebut yang seolah-olah berada sendiri pada poros, maka putaran kritis total dari sistem Nc,tot dapat ditentukan dengan persamaan berikut :

2.2 Aplikasi Apabila suatu poros dengan diameter D dan panjang L diberi beban massa sebesar M, kemudian diputar dengan kecepatan melebihi putaran 8

maksimumnya akan menimbulkan getaran. jika keadaan tersebut dibiarkan terus menerusnya maka poros dapat mengalami kegagalan (fatigue), inilah yang dinamakan putaran kritis. Analisis pembebanan dalam perancangan poros atau komponen mesin sangatlah penting, karena jika beban telah diketahui maka dimensi, kekuatan, material, serta variabel design lainnya dapat ditentukan sehingga menghasilkan suatu produk yang berkualitas dan tahan lama.

BAB III METODOLOGI


3.1 Peralatan Adapun peralatan yang digunakan pada praktikum putaran kritis ini yaitu: 1. Seperangkat alat uji putaran kritis. 2. Beban (2 variasi) 3. Tachometer Berfungsi untuk mengukur kecepatan poros.

Gambar 3. 1 Tachometer 4. Mistar Berfungsi untuk mengukur jarak massa.

Gambar 3. 2 Mistar

10

5. Kunci 14 Berfungsi untuk membuka bantalan pada alat putaran kritis

11

3.2

Prosedur Praktikum Adapun langkah-langkah praktikum putaran krisi ini yaitu: 1. Pasang alat uji seperti gambar dibawah ini.

Gambar 3. 3 Alat Uji Putaran Kritis 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Pasang semua peralatan seperti pengatur putaran rotor, motor, bantalan, dan peralatan lain dalam keadaan baik. Posisikan letak rotor. Hidupkan motor dan atur tegangan dengan Slide regulator. Hitung jumlah putaran rotor menggunakan Tachometer. Ulangi percobaan diatas untuk posisi rotor yang berbeda. Catat data pengujian. Lakukan pengolahan data. Buat grafik hasil pengolahan data. yang telah diperoleh. 11. Tarik kesimpulan.

10. Lakukan pembahasan dan analisa dari hasil pengolahan data serta grafik

3.3

Asumsi-Asumsi 1. Pertambahan putaran slide regulator dianggap konstan. 2. 3. 4. Panjang batang poros tetap. Batang penyangga rotor tidak melendut. Percepatan Gravitasi 9,81 m/ .

12

BAB IV DATA DAN PEMBAHASAN


4.1 Data No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 L (mm) 640 m (kg) 1.625 a (mm) 160 b(mm) 480 Nc (rpm) 1162 1468 1482 1408 1453 1470 1150 1462 1477 V(Volt) 75 100 125 75 100 125 75 100 125

640

1.625

200

440

640

1.625

400

240

Tabel 4. 1 Data Poros Satu Beban

No 1 2 3 4 5 6 7 8 9

L (mm) 640

m (kg) 1.625

a (mm) 265

b(mm) 265

640

1.625

245

245

640

1.625

205

205

Nc (rpm) 1167 1464 1484 1166 1457 1475 1165 1454 1472

V(Volt) 75 100 125 75 100 125 75 100 125

Tabel 4. 2 Data Poros Dua Beban Diameter Poros = 20 mm Modulus Elastisitas (E) = 190 GPa = 190.000 MPa

4.2 Perhitungan Contoh perhitungan untuk poros yang beri satu beban dengan tegangan 75 V: Perhitungan untuk a = 160 dan b = 480 Perhitungan inersia I=

D 4 64

13

I=

204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

=
=

7850 160 480 (6402 1602 480 2 ) 6 190000 7850 640 = 0, 032833738mm = 0, 00003283373785m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 485514,3229 N / m 0, 00003283373785m

Perhitungan putaran kritis Nc = 60 2 k m

Nc =

60 2

485514,3229 = 5222,349669rpm 1, 625

Contoh perhitungan untuk poros yang beri satu beban dengan tegangan 75 V: Perhitungan untuk a = 200 mm dan b = 440 mm Perhitungan inersia I=

D 4 64

14

I=

204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

= =

7850 200 440 (6402 2002 440 2 ) 6 190000 7850 640 = 0, 043108532mm = 0, 00004310853168m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 369793,3884 N / m 0, 00004310853168m

Perhitungan putaran kritis

Nc = Nc =

60 2 60 2

k m 369793,3884 = 4557, 686983rpm 1, 625

Contoh perhitungan untuk poros yang beri satu beban dengan tegangan 75 V: Perhitungan untuk a = 400 mm dan b = 240 mm Perhitungan inersia

15

I= I=

D 4 64 204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

= =

7850 400 240 (6402 4002 240 2 ) 6 190000 7850 640 = 0, 051302715mm = 0, 00005130271539m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 310729,1667 N / m 0, 00005130271539m

Perhitungan putaran kritis Nc = Nc = 60 2 60 2 k m 310729,1667 = 4177,879735rpm 1, 625

16

Contoh perhitungan untuk poros yang beri dua beban dengan tegangan 75 V:

17

Perhitungan untuk a = 265 dan b = 265 Perhitungan inersia I= I=

D 4 64 204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

= =

7850 265 265 (6402 2652 2652 ) 6 190000 7850 640 = 0,111865526mm = 0, 00011186552637 m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 142503, 6874 N / m 0, 00011186552637m

Perhitungan putaran kritis Nc = Nc = 60 2 60 2 k m 142503, 6874 = 2829, 293326rpm 1, 625

Contoh perhitungan untuk poros yang beri dua beban dengan tegangan 75 V:

18

Perhitungan untuk a = 265 dan b = 265 Perhitungan inersia I= I=

D 4 64 204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

= =

7850 245 245 (6402 2452 2452 ) 6 190000 7850 640 = 0,107874424mm = 0, 00010787442450m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 147775,9911N / m 0, 00010787442450m

Perhitungan putaran kritis Nc = Nc = 60 2 60 2 k m 147775,9911 = 2881,156602rpm 1, 625

Contoh perhitungan untuk poros yang beri dua beban dengan tegangan 75 V:

19

Perhitungan untuk a = 205 dan b = 205 Perhitungan inersia I= I=

D 4 64 204 = 7850mm 4 64

Perhitungan gaya pada poros P = m g P = 1, 625kg 9,81m / s 2 = 15,9413N Perhitungan defleksi P a b ( L2 a 2 b2 ) 6 E I L

= =

7850 205 205 (6402 2052 2052 ) 6 190000 7850 640 = 0, 096835434mm = 0, 00009683543397 m Perhitungan konstanta kekakuan poros k= k= P 15,9413 N = 164622, 0742 N / m 0, 00009683543397m

Perhitungan putaran kritis Nc = Nc = 60 2 60 2 k m 147775,9911 = 2881,156602rpm 1, 625

20

21

4.3 Grafik Perhitungan

Grafik 4. 1 Grafik Hubungan Posisi Rotor dan Putaran Kritis Aktual Dua Beban

Grafik 4. 2 Grafik Hubungan Posisi Rotor dan Putaran Kritis Teoritik Dua Beban

22

Grafik 4. 3Grafik Hubungan Posisi Rotor dan Putaran Kritis Aktual Satu Beban

Grafik 4. 4 Grafik Hubungan Posisi Rotor dan Putaran Kritis Teoritik Satu Beban 4.4 Pembahasan Dari praktikum putaran kritis yang telah dilakukan, dapat dilihat fenomena-fenomena yang terjadi saat poros dengan diameter D=20 mm dan panjang 760 mm yang telah diberi beban rotor dengan massa m=1,625 kg diputar pada kecepatan tertentu. Mula-mula motor di putar dengan tegangan 75V dan berputar dengan stabil serta mengeluarkan suara yang cukup keras 23

namun getarannya kecil. Kemudian tegangan dinaikkan menjadi 100V dan 125V sehingga jumlah putaran poros semakin lama semakin besar. Suara yang ditimbulkan oleh poros semakin mengecil namun tingkat getarannya semakin membesar. Dalam praktikum ini efek suara yang dihasilkan oleh gerakan poros dapat diabaikan. Fokus terhadap fenomena getaran yang ditimbulkan oleh putaran poros yang semakin besar seiring dengan banyaknya jumlah putaran poros, hal inilah yang disebut dengan putaran kritis. Selain dipengaruhi oleh jumlah putaran, Putaran kritis juga dipengaruhi oleh posisi beban rotor. Seperti yang terlihat pada tabel pengolahan data, dimana semakin ketepi posisi beban rotor pada poros, maka semakin besar putaran kritis yang terjadi. Sebaliknya, semakin ke tengah posisi beban rotor pada poros, maka semakin kecil putaran kritis yang terjadi. Hal ini berlaku pada poros yang dikenai satu beban maupun dua beban. 1. Grafik Perbandingan Posisi Rotor Terhadap Nc Percobaan Dari grafik ini dapat dilihat bahwasannya untuk dua beban dengan jarak yang sama, semakin jauh posisi rotor dengan tumpuan, maka semakin besar nilai putaran kritis yang terjadi. Sedangkan untuk satu beban dengan jarak yang berbeda nilai putaran kritis untuk berbagai tegangan akan berbeda nilainya. 2. Grafik Perbandingan Posisi Rotor Terhadap Nc Teoritis Dari grafik perbandingan Posisi Rotor Terhadap Nc Percobaan, menjelaskan bahwasannya semakin dekat posisi rotor dengan tumpuan, maka semakin besar pula nilai putaran kritis yang terjadi. Hal ini berlaku untuk poros yang dikenai satu beban rotor dan juga poros yang di kenai dua beban rotor dengan jarak yang sama.

24

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN


5.1 Kesimpulan Adapun kesimpulan yang dapat diambil dari praktikum ini adalah: 1. Dari grafik menyatakan hubungan defleksi yang terjadi dengan posisi rotor untuk berbagai tegangan bahwasanya untuk dua beban dengan jarak a dan b sama semakin dekat jarak rotor dengan tumpuan(a) maka nilai defleksinya semakin kecil, sedangkan untuk satu beban dengan nilai a dan b berbeda sama dengan dua beban dengan jarak a dan b sama yaitu semakin dekat jarak rotor dengan tumpuan (a) maka nilai defleksinya kecil. 2. Fenomena yang terjadi adalah semakin kecil defleksi, maka akan semakin besar konstanta kekakuan poros. Semakin besar konstanta kekakuan poros, maka akan semakin besar putaran kritis. 3. Nilai putaran kritis antara teoritik dengan aktual perbedaan nilai putaran kritisnya besar.

5.2 Saran Adapun saran yang dapat diberikan antara lain: 1. Perhatikan motor apabila sudah sampai pada putaran kritis, jangan terlalu lama dibiarkan karena dapat menyebabkan alat uji menjadi rusak. 2. Amati hasil yang ditunjukan oleh alat ukur dengan teliti sehingga hasil yang diperoleh akurat. 3. Perhatikan SOP (Standar Operasional Procedure) penggunaan alat agar tidak terjadi kesalahan dan kerusakan.

25

DAFTAR PUSTAKA
William T. Thomsun. 1998. Thori of Vibration with Application Practice . Hall int :London Team Penyusun LKM. 2013. Modul Praktikum Fenomena Dasar Mesin Bidang Konstruksi dan Perancangan. Jurusan Mesin FT-UR : Pekanbaru WWW.SCRIBD.COM

26

LAMPIRAN

27

28

29