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GOBIERNO REGIONAL PU

Gerencia Re Infraestructura CALCULO Y DISEO DE UN PUENTE TIPO LOSA-VIGA (AASHTO)

1) CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PUENTE Habiendose obtenido los estudios basicos de Ingenieria se determino el siguiente perfil del cause del rio y por consig que se adoptara para el puente sera: 12.00 NR=2110.33 m.s.n.m.
N.A MAX. EXT=2109.10

N.A MAX. EXT=2108.77 N.A MAX. EXT=2107.94

N.E. RIO =2107.47

11.40 m

1.1) CARACTERISTICAS GEOMETRICAS Luz del Puente : 12.00 Ancho de Carril : 3.60 Ancho de Vereda: 0.70 Ancho Total : 4.70 Ancho de vigas : 0.40 1.3) MATERIALES Concreto Armado Resistencia a la compresion

1.2) SOBRE CARGAS Vehicular : Baranda peatonal: Vereda :

H36 100 kg/m 400 kg/m2

f'C= 210.00 Kg/cm

Esfuerzo Permisible en compresion (metodo de servicio)

fC=

0.4*f'c =

84.00 Kg/cm

Modulo de Elasticidad Ec=15000 ( f _c ) =


Acero de Refuerzo Resistencia a la Fluencia Esfuerzo Admisible en traccion

217370.65 Kg/cm

f'y=

###

fs= 0.4 * f'y = Modulo de Elasticidad Es= 2100000.00 Kg/cm

###

Peso Especifico de Materiales Concreto Armado: 2400.00 Kg/m3 Concreto Ciclopeo: 2300.00 Kg/m3 Asfalto 2000.00 : Kg/m3 Tierra : 1700.00 Kg/m3

1.4) COTAS Cota de Rasante : Cota de Cimentacion:

### ###

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Gerencia Re Infraestructura Asfalto Tierras : : ### ###

2) DETERMINACION DE SECCIONES TRANSVERSALES Y LONGUITUDINALES 2.1) ANCHO DEL CARRIL DE TRAFICO DEL PUENTE Segn la AASHTO en el articulo 3.6.2. el ancho de diseo de una via es de 3.6 m midiendo entre borde de las aceras. 2.2) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA ACERA: A) Ancho de la Acera (vereda) se tiene: Ancho minimo de circulacion peatonal Colocacion de Baranda Ancho Total=

0.60 m 0.10 m 0.70 m

Se adopta ancho de la acera 0.70 m

A) Peralte de la acera: Cargas de acera suelen Proyectar para una sobre carga de 400 kg/cm2 de superficie de la acera Carga Muerta : Peso propio: 1.00m*0.15m* 2400.00 Kg/m3 360.00 Kg/m Acabados: 1.00m* 100.00 Kg/m2 100.00 Kg/m WD= 460.00 Kg/m Carga viva Sobrecarga 1.00* 400.00 Kg/m2 WL= 400.00 Kg/m Carga Ultima Wu = 1.4*Wd+1.7*WL Generalmente se considera de 0.05m 0.05 m 0.70 m Hacera

WU=

### Ancho de la acera

LOSA 0.20 m El Voladizo WU

Generalmente se considera de 0.20 - 0.25 tom 0.50 m se considerara una viga equivalente WU

0.50 m 1.00 m

Hacera =
1.41*L/11 =

Hacera= 0.1281818182

por razones constructivas tomaremos

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Gerencia Re Infraestructura Hacera= 0.15 m

2.3) NUMERO Y SEPARACION DE VIGA LONGITUDINAL: A) NUMERO DE VIGAS El nimero de vigas longitudinales depende del ancho de calzada siendo esto superior en una unidad al numero de vias de transito para el proyecto siendo el ancho de la calzada de una sola via y por criterio estructural se planteara dos vigas longitudinales B) SEPARACION ENTRE VIGAS En la separacion de centro a centro de las vigas se tendra en consideracion de que el voladizo de la losa no se mayor a la mitad de la separacion en tre vigas ANCHO TOTAL DE LOSA a

a/ 2

a/ 2

0.25 m

3.60 m

0.25 m

1.025 m

2.05 m

1.025 m

2.4) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA LONGITUDINAL: A) Altura de Vigas: L= Luz entre ejes de apoyo = 12.00 m se tiene:

h1 = 0.07*L h2 = (S+9)/18
Donde:

h1= 0.84 m

S=Luz de calculo(pies) h2=Incrementar en 10% por ser elemento sim

S= 39.3700787402 (pies) h2= 2.96 pies por razones constructivas tomaremos h2=

hv=

0.90 m

A) Ancho de Vigas: El ancho de viga se tomara considerando cierto numero de varrillas por capa y un espacio libre entre varillas de 3.75cm. Ancho de viga b= pero por proceso constructivo se asume b bv= 0.45 m b= 1/2*hp b= 0.40 m b= 2/3*hp

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Gerencia Re Infraestructura b= 2/3*hp

b=

0.60 m
SECCION DE LA VIGA 1-1

0.90 m

0.40 m

2.5) PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA:


Se tiene peralte minimo segn la AASHTO:

d = (S+10)/30 reemplazando tenemos: convertiendo a metros tenemos:

donde: S= 2.05 m > d= 0.56 pies 0.54 pies

S= 6.73 pies OK

d= 0.17 m

d=

0.17 m

2.6) PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DIAFRAGMAS: A) NUMERO DE DIAFRAGMAS Se colocaran diafragmas a cada tercio de luz del puente por lo que: # de diafragmas =L/3 # de diafragmas =L/4+1 L/3= L/4+1= 4.00 4.00

B) ANCHO DE LA VIGA DIAFRAGMA Las vigas diafragmas pueden tener un ancho de 0.20 a 0.30m para presente estudio tomaremos:

0.2 < _ < 0.3


entonces:

bd =
C) ALTURA DE LA VIGA DIAFRAGMA

0.25 m

SI

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Gerencia Re Infraestructura La altura de las vigas diafragmas seran iguales a los de la viga longitudinal menos 20cm: es decir:

hd =hv - 0.20m

bd =
0.17 m 0.70 m DIAFRAGMA

0.70 m

2.7) AUMENTO DE LA LONGITUD DE LAS VIGAS LONGITUDINALES EN LOS EXTREMOS Generalmente para puentes con luces de 12 a 25m se aumentara entre 25 a 30cm. Los extremos de la viga longitudinal a partir de con la finalidad de asegurar un adecuado "longitud de soporte" en los apoyos para resistir fuerzas horizontales Donde: a=(0.25 a 0.30m)

L.S. a

LT= 12.50 m

el puente tiene las siguientes dimenciones 0.70 m 0.05 m 3.60 m

2% LOSA 0.1 CARTELA 0.10 0.20 m

e=

0.05 m 0.17 m

2%

VIGA DIAFRAGMA

VIGA PRINCIPA

0.50 m

0.83 m 0.40 m 1.53 m

1.65 m 2.05 m SECCION TRANSVERSAL

0.40 m

0.25 m

3.75 m

0.25 m

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Gerencia Re Infraestructura 4.00 m

SECCION LONGITUDINAL

DISEO DE LOSA

A1

A2

A3 A4

2%

2%

CARTELA

VIGA DIAFRAGMA

VIGA PRINCIPAL

3.1) DIMENCIONAMIENTO PARA S = 2.05 m 3.1) DISEO TRAMO INTERIOR: a) METRADO DE CARGAS a.1. Carga Muerta: Peso Propio Carga de Asfalto

T = 0.17 m

0.17 Xm Xm 0.05

1.00X m 1.00X m

= 2400.00 Kg/m3 = 2000.00 Kg/m3 WD=

408.00 Kg/m 100.00 Kg/m 508.00 Kg/m WD=

a.2. Carga Viva: peso de la rueda trasera del 11s20, 8.00tn

8.00tn

a.3. Carga Impacto Impacto: Donde:

15.2 4/ (s+3 S=S'-2*Lcartela/3 8) S= 1.58 m

Impacto=

0.3850105263

Imax =

b) MOMENTOS b.1 por carga muerta (Mb): el momento debido a carga muerta tanto para momento positivo como para momento negati Md=W Md=W ^2/10 Md= 0.13 tn-m

b.2 por carga viva(Ml): el momento por sobrecarga tanto para el momento positivo como para el negativo en tramos sim Md=(S +0.61) Md=(S /9.74 ^

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Gerencia Re Infraestructura Md=(S +0.61) Md=(S /9.74 ^ Md= 1.80 tn-m

por continuidad entre vigas y losa hallaremos los momentos positivos y negativos: Momentos Positivos= 0.80 X 1.80 = 1.44 tn-m Momentos Negativos= 0.90 X 1.80 = 1.62 tn-m b.3 Por Impacto (Mt) Momentos Impacto Positivos= 0.30 X 1.44 = 0.43 tn-m Momentos Impacto Negativos= 0.30 X 1.62 = 0.49 tn-m C) DETERMINACION DEL PERALTE POR SERVICIO: Momento Final Positivo por Servicio: ^+= ^++ =+ ^++ ^+ Momento Final Positivo por Servicio: ^= ^+ =+ ^+ ^ PERALTE MINIMO: D=(2/(^ )) DONDE: f'c= 210.00 Kg/cm fy= 4200.00 Kg/cm 20 9.66 ^ = 2.23 tn-m ^+ = 2.00 tn-m

f'c= fy=

M=/ (^ )= M=2100000/ (15000^ )= K = 0.33 j = 0.89 b = 1.00 m

b = 100.00 cm

Reemplazando valores en la formula D=(2/(^ )) D= 12.81 <

Tomaremos un recubrimiento superior de 5cm. Y utilizaremos fierro de 5/8' cuyo diametro es 1.59cm Recub.= 5 diametro= 1.59

t(losa)=d(calculado)+recub+/2
T(losa)= 18.60 cm luego tenemos para el diseo D= 12.81 cm Carga Muerta: Peso Propio de Losa 0.186 X m X m Carga de Asfalto 0.05

1.00X m 1.00X m

= 2400.00 Kg/m3 = 2000.00 Kg/m3 WD=

446.44 Kg/m 100.00 Kg/m 546.44 Kg/m WD=

Momento: +(-)Md=W +(-)Md=W ^2/10 0.137 tn.m

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Gerencia Re Infraestructura +(-)Md=W +(-)Md=W ^2/10 D) DISEO POR ROTURA D.1. Acero positivo Momento Ultimo Positivo ^+=1.33[+1.67(+)] 4.246 tn.m ^+ = reemplazando: _=0.9_ _ ((_ _)/(1.7 _^ )) 424559.680 = 48408.52 As 444.71 As^2 ### ### 424559.680 = 0 combinacion de cargas segn

As =((^24 ))/2

As = 9.62 cm

verificando por cuantia minima

_=14/(_^ ) ### =
hallando el espaciamiento de las barras para acero de 5/8' As= 1.98 cm 9.62 cm 1.98 cm S5/8'= 20.58 cm

9.62 cm

OK

100.00 cm S5/8'

tomaremos 5/8' @ 0.21 m D.1. Acero Negativo Momento Ultimo Negativo

criterio 0.20 m

combinacion de cargas segn ^=1.33[+1.67(+)] 4.750 tn.m ^ = reemplazando: _=0.9_ _ ((_ _)/(1.7 _^ )) 475021.090 = 43567.67 As 444.71 As^2 ### ### 475021.090 = 0

As =((^24 ))/2

As = 12.50 cm

verificando por cuantia minima

_=14/(_^ ) ### =
hallando el espaciamiento de las barras

12.50 cm

OK

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Gerencia Re Infraestructura para acero de 5/8' As= 1.98 cm 12.50 cm 1.98 cm S5/8'= 15.84 cm tomaremos 5/8' @ 0.16 m criterio 0.15 m 100.00 cm S5/8'

3.3 DISEO TRAMO EN VOLADISO 0.20 m 0.05 m

A1

A2

2% A3 A4

e =

0.05 m 0.17 m

2%

CARTELA

0.575

VIGA DIAFRAGMA VIGA PRINCIPAL

0.50 m

0.83 m

A) MOMENTO POR CARGA MUERTA SECCION 1 2 3 4 ASFALTO BARANDA CARGA (Tn) m. X 1.00 m. X 1.00 m. X 1.00 m. X 1.00 m. X 1.00 DISTANCIA (m) 1.08 m 0.73 m 0.61 m 0.41 m 0.29 m 1.23 m TOTAL=

0.50 0.20 0.05 0.83 0.58

m. m. m. m. m.

X X X X X

0.15 0.25 0.25 0.19 0.05

m. m. m. m. m.

X X X X X

2400.00 Kg/m3 = 2400.00 Kg/m3 = ### 2400.00 Kg/m3 = 2000.00 Kg/m3 =

180.00 120.00 15.00 368.31 57.50 100.00

Kg Kg Kg Kg Kg Kg

B) METRADO 0.70 m 0.05 m 8.00 tn 0.58 m 0.30 m X

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Determinando X de la figura mostrada X = 0.275 E=0.8*X+1.143 E = 1.363 el momento sera ML=P*X/ ML=P*X ML = 1.61 tn-m C) MOMENTO POR IMPACTO Mi=0.30*ML Mi = 0.48 tn-m D) DISEO POR ROTURA Momento ultimo negativo: Momento Ultimo Negativo ^=1.33[+1.67(+)] 5.310 tn.m ^ = reemplazando: _=0.9_ _ ((_ _)/(1.7 _^ )) 531019.559 = 43567.67 As 444.71 As^2 ### ### 531019.559 = 0 combinacion de cargas segn

As =((^24 ))/2

As = 14.27 cm

verificando por cuantia minima

_=14/(_^ ) ### =
hallando el espaciamiento de las barras para acero de 5/8' As= 1.98 cm 14.27 cm 1.98 cm S5/8'= 13.88 cm

14.27 cm

OK

100.00 cm S5/8'

tomaremos 5/8' @ 0.14 m 3.4 COMPARACION DE MOMENTOS NEGATIVOS Momento en el tramo interior: 4.750 tn.m Momento en el tramo en voladizo: 5.310 tn.m

criterio 0.15 m

Al haber aproximacion en los momentos debido al dimencionamiento del tablero y a la ubicacin de la longitudinal para el diseo referente a la losa se considera el momento mayor. Entonces tomaremos 5.310 tn.m el cual nos da un area de acero de : 12.52 cm finalmente colocamos acero de 5/8' 0.15@ m perpendicular al transito en losa. 3.5 ARMADURA DE REPARTICION:

_=%_

donde:

%=121/

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%=121/
Acero reparticion positivo:

96.16 > 67

%=

67

_+=%_ 6.45 cm _+=

por ser Ast < Asp la armadura a repartirse sera asumiendo 5/8' = 1.98 cm S = 30.72 cm tomaremos 5/8' @ 0.30 m Acero reparticion negativo:

_=%_ 8.39 cm _=

por ser Ast < Asp la armadura a repartirse sera asumiendo 5/8' = 1.98 cm S = 23.60 cm tomaremos 5/8' @ 0.25 m

3.6. ARMADURA DE TEMPERATURA: El acero de temperatura es un porcentaje de la seccion transversal de la losa

pero segn la norma AASHT0 el acero por temperatura debe ser: al memos 2.64 cm2/m en cada direccion. _= 2.64 cm asumiendo 3/8' = 0.71 cm S = 26.89 cm tomaremos 3/8' @ 0.25 m 3.7. DISEO DE LA ACERA 0.20 m 0.05 m 0.45 0.05 m

_=0.001 _= 1.70 cm

0.15 m 0.10 m 0.186 m ACERA

A) METRADO DE CARGAS a.1. Carga Muerta: Peso Propio de losa Baranda

0.15 X m

1.00X m

= 2400.00 Kg/m3 = WD=

360.00 Kg/m 100.00 Kg/m 460.00 Kg/m WD=

a.2. Carga Viva: segn AASHTO se considera B) MOMENTOS

400.00 Kg/m2

WL=

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Gerencia Re Infraestructura 1.1 Por carga Muerta(Md)

=(^2)/2+p*x

Md =
1.2 Carga Viva(ML)

0.09 tn-m

El Voladizo WU

=(^2)/ 2

ML =

0.05 tn-m

0.50 m

C) DISEO POR ROTURA: Calculo Momento Ultimo: 0.23 tn-m Calculo del Peralte Efectivo: considerando: recubrimiento 3.00 cm diametro 3/8' es 1.27 cm entonces el peralte efectivo: calculo de Acero: reemplazando:

Mu =

=1.5+1.8

d= 11.37 cm

_=0.9_ _ ((_ _)/(1.7 _^ )) 0.225 = 42959.70 As ### ### 444.71 As^2 22500.000 = 0

As =((^24 ))/2

As = 0.53 cm

D) VERIFICANDO POR CUANTIA MINIMA:

_=0.0018bd _>_
E) TOMANDO 3/8' As= 0.71 cm S = 34.71 cm Pero como Smax45.00 = cm Tomarems3/8@ 34.71 cm

2.05 cm

_= 2.05 cm
EL ESPACIAMIENTO DE LAS BARRAS SERA:

ojo

F) ACERO TRANSVERSAL Y DE TEMPERATURA acero transversal

_=0.0018bL
#varillas= 4 Se colocara: 4 3/8

19.50 cm

_ =

2.70 cm ojo

@
acero de temperatura Asumiendo 3/8 tendremos 3/8 @

_=0.0018bL

As = 0.71 cm 0.26 m

0.25 m

_ =

2.70 cm

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3.8) VERIFICACION DE LONGITUD DE DESARROLLO Y ANCLAJE EN LOSA:

=1/4_1 _

b 2% 2%

a
0.15 L.d

VIGA DIAFRAGMA

VIGA PRINCIPAL L 1

Consideramos que la mitad del refuerzo tanto positivo como negativo en el tramo interior de la losa se cortara a 1/4 d =1/4_1 _ A) LONGITUD DE VARILLAS EN EL REFUERZO POSITIVO: Para las dimenciones de "a" escoger el mayor de: d= 12.81 cm 12db= 19.08 cm para varillas de 5/8' C= 0.41 m

d = 19.08 cm

Lbd sera igual:


40.07 cm

_=(0.006__)/ 34.43 cm ( _ )= _ _=0.006__= _, Verificamos: +0.15> _ 40.07 cm

55.00 cm >

40.00 cm

OK

NOTA: La mitad del refuerzo positivo de la losa continuara hasta el voladizo, cubriendo asi el requerimiento de longui y el acero temperatura. B) LONGITUD DE DESARROLLO PARA EL REFUERZO NEGATIVO: Para la dimencion de "b" el mayor de: d= 12.81 cm 12db= 19.08 cm S/16 = 0.10 m para varillas de 5/8' "Ldb" sera igual: Verificamos: +0.20> _ 40.00 cm 60.00 cm > 40.00 cm OK esta Bien

d = 19.08 cm

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Gerencia Re Infraestructura 2% 2%

a
0.15 L.d

DISEO DE LA VGA LONGITUDINAL


4.1 DETERMINACION DEL PERALTE Y ANCHO DE LA VIGA: Tenemos como dato del calculo anterior : Altura H = 0.90 m Base b = 0.40 m 4.1 DISEO POR FLEXION DE LA VIGA LONGITUDINAL: 0.70 m 0.05 m 1.80 m

0.15 m 0.10 m 0.186 m 0.73 m VIGA PRINCIPAL

2% 0.04 m 0.186 m 0.10 m 0.10 m VIGA DIAFRAGMA 0.530 m 0.20 m 0.50 m 0.83 m 0.40 m 0.83 m

A) METRADO DE CARGAS A.1 CARGA MUERTA VIGA PROPIA Seccion: Metrado de viga longitudinal Peso Tn-m Pp losa: 0.19 m X 2.05 m X 2400.00 Kg/m3 = 0.92 tn-m 0.04 m X 0.90 m X 2400.00 Kg/m3 = 0.08 tn-m Pp viga: 0.40 m X 0.73 m X 2400.00 Kg/m3 = 0.70 tn-m 0.10 m X 0.10 m X 2400.00 Kg/m3 = 0.02 tn-m Asfalto: 1.80 m X 0.05 m X 2000.00 Kg/m3 = 0.18 tn-m Volado: 0.25 m X 0.73 m X 2400.00 Kg/m3 = 0.44 tn-m -0.10 m X 0.50 m X 2400.00 Kg/m3 = -0.12 tn-m Baranda: 0.10 tn-m Peso Total WD: 2.31 tn-m Peso de la viga Diafragma diafragma de apoyo y cantral: Seccion: Metrado de viga longitudinal

Peso Tn

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Gerencia Re Infraestructura PL 0.53 m X 0.83 m X 0.25 m X ### Peso Total PD: 0.26tn 0.26tn

A.2 CARGA VIVA: Peso de la rueda trasera del Hs20: 8.00 tn carga de Impacto: =15.24/(+3.8)= _ I = 0.30 Fraccion de rueda que va a la viga exterior: Este coeficiente de concentracion de carga sera tanto para esfuerzo cortante como para el momento: 0.175 P P 0.60 m 1.63 m 0.43 m Impanto= 0.3048 >

1.65 m 2.05 m =0 _ _ 2.05 m P _( 1.29 P =) A =0 2.23 m P0.43 m = 0 _( 1.29 =) 0.26tn 4.00 m 4.00 m Wd =

(coeficiente de concentracion)

B) MOMENTO B.1 MOMENTO POR CARGA MUERTA (Md) 0.26tn 0.26tn 4.00 m

L = 12.00 m

Md = 42.68 tn-m B.2 MOMENTO POR SOBRECARGA (ML) 1P 1.1 4.2

4P 0.7 3.5

4P 2.5

0.61 2.96

1.10

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Por eje de rueda

APLICANDO LA FRACCION DE RUEDA Cc Msactn = 43.61 tn-m MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE P = 9.00tn Wd =

6.00 m Mmans = 44.28 tn-m ANCHO DE CALZADA # DE VIAS = ANCHO LIBRE M equi = 44.28 m 2 vigas 22.14 tn-m

6.00 m

# DE VIAS =

3.60 m 3

De las dos alternativas escojemos el mayor: M sobrecarga = 43.61 tn-m B.3 MOMENTO DE IMPACTO I = 0.30 Por lo tanto: M l = 13.08 tn-m B) DISEO DE LA VIGA T POR FLEXION: b P

bw EL ACHO EFECTIVO

1.65 m

0.40 m

b /4 b16t+bW b^+

12.00 m 4

3 3.38 m

Usamos el menor b 2.05 m

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b^+

2.05 m

C.2 DETERMINACION DEL PERALTE POR SERVICIO: Supongamos que el eje neutro se halla dentro del a la (a<0.185m). Entonces los calculos los realizaremos como si fue b= 2.05 m

t < t

M_servicio=M_cargamuerta+M_sobrecarga+M_impacto
Mservicio =
### ### 13.08 tn-m = 99.37 tn-m

Calculo de los esfuerzos permisibles de los materiales por el metodo de servicio: PERALTE MINIMO: D=(2/()) DONDE: f'c= 210.00 Kg/cm fy= 4200.00 Kg/cm

f'c= fs=

r=/ =

20 9.66 10

n=_/_ =2100000/ (15000^ )= K = 0.33 j = 0.89

Reemplazando valores en la formula D=(2/()) D= 0.63 m <

Inicialmente en el diseo se supondra que la armadura estara distribuida en tres capas con varillas de 1". Por lo tan D= 0.78 m C.3 DETERMINACION DE LA CANTIDAD DE ACERO POR EL METODO DE ROTURA: DISEO POR ROTURA D.1. Acero positivo Momento Ultimo Positivo combinacion de cargas segn Mu =1.33[+1.67(+)] Mu = 178.559 tn.m reemplazando: _=0.9_ _ ((_ _)/(1.7 _^ )) ### ### 216.93 As^2

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Gerencia Re Infraestructura ### ### ### 0

As =((^24 _))/2 =

As = 63.53 cm 1" 5.07 As cm = # Varillas = 12.530787699

considerando acero de # Varillas = Entonces: As = 65.91 cm

63.53 cm 5.07 cm

VERIFICANDO LA CUANTIA Determinacion de la cuantia balanceada

_=(0.85^ )/(_^ ) _10.003/( 0.003+ _^ )= _=


0.021675

_=0.75_
La cuantia de la viga:

_=

0.01625625

_=_/ ()=

0.0041219512

< _ =

0.01625625

OK

Para no verificar deflexiones

_=(0.18)/_ =
C.5 VERIFICANDO EL EJE NEUTRO:

0.0090

>

0.0041219512

OK

a=(_() )/
(0.85)=

7.5650

<

t = 18.60

OK

A la posicion de eje neutro se halla en el a la de la viga por lo tanto es correcto el diseo de la viga como rectangular C.6 VERIFICANDO POR FATIGA EN SERVICIO: Momento por servicio maximo

M_total=M_cargamuerta+M_sobrecarga+M_impacto =
_=_/()=
Momento por servicio minimo Md = 42.68 tn-m ###

99.37 tn-m

_=_/()=
Rango de esfuerzo Actuante:

###

= __ =

###

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Gerencia Re Infraestructura Rango de esfuerzo Admisible:

=1635.360.36 _=

1300.0987 Kg/cm

###

C.6 DESTRIBUCION DEL ACERO: Se tiene: As = 65.91 cm 13 Varillas La destribucion de las varillas sera de la siguiente manera.

> _

_> _

###

OK

1/2"

5.00 Hallamos X1: 5.00 7.50

__=_(1) 7.5+_(2) 12.5+_317.50


Reemplazando Valores tenemos XL: _= 11.73 cm

d=

78.27 cm

RECALCULANDO CON EL NUEVO PERALTE EL NUEVO ACERO REQUERIDO: _= 178.559 tn.m

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Gerencia Re Infraestructura

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ause del rio y por consiguiente la luz

2110.33 m.s.n.m.

odo de servicio)

217370.65 Kg/cm

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las aceras.

dopta ancho de la acera

DELL:

0.13 Kg/cm

ho de la acera

nsidera de 0.20 - 0.25 tomaremos 0.20m

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mero de vias de transito igas longitudinales

no se mayor a la mitad

0.25 m

10% por ser elemento simplemente apoyada

0.90 m

llas de 3.75cm.

constructivo se asume b

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0.17 m

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ga longitudinal a partir del eje de apoyo: ntales

0.05 m

0.70 m

0.15 0.10 0.17 0.90 m VIGA PRINCIPAL 0.73

0.83 m 0.50 m 1.53 m

0.15 m 0.10 m 0.17 m 0.53 m 0.20 m

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VIGA PRINCIPAL

0.51 t/m

30.00%

omo para momento negativo es:

el negativo en tramos simples es:

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0.40 x fc = 84.00 Kg/cm 0.40 x fy = ###

17.00

OK

0.55 t/m

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binacion de cargas segn la AASHTO grupo 1

binacion de cargas segn la AASHTO grupo 1

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0.15 0.10

VIGA PRINCIPAL

MOMENTO(Tn-m) 193.50 Kg.m 87.00 Kg.m 9.13 Kg.m 151.93 Kg.m 16.53 Kg.m 122.50 Kg.m 580.58 Kg.m 0.58 tn-m

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binacion de cargas segn la AASHTO grupo 1

ngitudinal

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n cada direccion.

0.46 t/m

0.40 t/m

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VIGA PRINCIPAL

e la losa se cortara a 1/4 de su luz libre: 40.00 cm

20.00 cm

40.00 cm

el requerimiento de longuitud de desarrollo(> 0.40m)

20.00 cm

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0.30

ficiente de concentracion)

0.26tn

Wd =

2.31 tn-m

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Wd =

0.96 tn-m

1 VIAS

1 VIAS

0.186 m

mos el menor b

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s realizaremos como si fuera 2.05 una m viga rectangular de nacho b=

<t

0.40 x fc = 84.00 Kg/cm 0.40 x fy = ###

0.90 m

OK

varillas de 1". Por lo tanto el valor de "d" se asunira.

binacion de cargas segn la AASHTO grupo 1

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13 Varillas

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d
7.50 5.00

XL dc

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