CAPITULO 4

REFRIGERANTES
DEFINICIN Se designa como REFRIGERANTES a las sustancias de trabajo con las que se operan los SISTEMAS DE REFRIGERACIN. En un sistema de refrigeracin, tanto si es de refrigeracin por compresin de vapor como si es de absorcin, el efecto refrigerante es consecuencia del cambio de fase lquido-vapor o evaporacin del refrigerante. En consecuencia cualquier sustancia que se evapore en condiciones adecuadas de presin y temperatura sera potencialmente un refrigerante. Son muchos los factores que hacen que, cumpliendo la premisa anterior, unas sustancias sean ms adecuadas que otras. CONDICIONES: Las condiciones que debe cumplir una sustancia para ser usada como refrigerante son: - El "RANGO TRMICO" de operacin debe estar comprendido entre dos puntos: PUNTO CRTICO y PUNTO TRIPLE .

TEMPERATURA DE P.CRITICO Y P.TRIPLE DE ALGUNAS SUST ANCIAS

P.CRT ICO SUSTAN CIA C Agua Oxigeno Alcohol Refrig. 12 Refrig. 22 Amonico Dixido de Carbono 374 -118 240 112 96 133 31 F 705 -181 464 234 205 271 88 C 0 -219 -115 -155 -160 -78 -57 F 32 -362 -175 -274 -256 -108 -71 P.TRIPLE

Tabla 10

- Presiones de evaporador y condensador convenientes. Es decir la presin de condensador (P co ), no debe ser muy alta respecto a la atmosfrica y la del evaporador (P ev ), no debe ser muy baja respecto a la atmosfrica, siendo deseable que sea mayor a la atmosfrica. - Calor latente de evaporacin alto e igualmente alto calor especfico del vapor, a la presin del evaporador. - Volumen especficos del vapor a la presin del evaporador, reducido . - No txico - No corrosivo - No inflamable - No debe atacar qumicamente, ni el aceite lubricante ni al material comnmente utilizado en la instalacin.

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- Figuras fcilmente detectables por pruebas simples. - Bajo costo. Normalmente la comparacin estndar de los refrigerantes se hace bajo las condiciones de -15 C (5 F), en el evaporado y 30 C en el condensador. VOLUMEN ESPECFICO DEL VAPOR: Mientras menos es el volumen especfico del vapor que sale del evaporador, menor es la capacidad del compresor que se requiere. En consecuencia es deseable que el volumen especfico del refrigerante usado, en la condicin de vapor a la salida del evaporador sea menor. CALOR LATENTE DE VAPORIZACIN: Mientras mayor es el calor latente de vaporizacin, se consigue un mayor efecto refrigerante til (BTU) por unidad de masa del refrigerante. PRESIONES: Convendra que las presiones de evaporador (P ev ) sea mayor que la atmosfrica para evitar la tendencia a infiltraciones, existentes en las partes de una instalacin que est al "vaco". El salto de presiones, es decir diferencia entre la presin del condensador y la del evaporador, debe ser pequeo. De este modo se requiere menor potencia de compresin. TOXICIDAD: La toxicidad se refiere al grado en el cual el refrigerante resulta ser una toxina o un veneno. Los refrigerantes halocarbunados (R-11, R-12, R-500, etc), son todos no txicos, en tanto que el amonaco tiene algn grado de toxicidad. Esto no debe llamar a confusin, pues casi todos los refrigerantes resultan ser asfixiantes an cuando no sean txicos, en tanto y en cuanto desplazan al oxgeno. Por este motivo se debe mantener una buena ventilacin en los locales, en los que se almacenen o reparen equipos de refrigeracin. CLASIFICACIN: De acuerdo a la toxicidad o riesgo que pueda representar los refrigerantes, estos son ANDARDS INSTITUTE (ANSI) en tres clasificados por el AMERICAN NATIONAL ST grupos en los que se refiere a la seguridad en su manipulacin: GRUPO 01: No txico, ni inflamables, seguros. GRUPO 02: En algn grado de toxicidad y en algunos casos inflamables. GRUPO 03: Inflamables y en general, peligrosos; debe tenerse mucho cuidado en su manipulacin.

Las UNDERWRITER LABORATORIES los clasifican del 1 al 6, en este caso los ms riesgosos corresponden a los menores nmero 1, 2 y los ms seguros corresponderan al nmero 6. En todo caso hay que tener en cuenta que los refrigerantes halocarburados si bien no son txicos ni inflamables, son adems de asfixiantes, peligrosos desde el punto de vista ecolgico, pues se cuentan entre los factores causantes de la reduccin de la capa de OZONO , que nos protege de la radiacin solar.

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Las molculas de los refrigerantes cloro-fluorocarbonados (CFC) al ascender a la alta atmsfera y recibir la accin de los rayos ultravioleta se rompen y dejan tomos libres de cloro (Cl) los que a su vez rompen las molculas de Ozono (O3 ), es esta accin lo que ha producido el adelgazamiento de la capa de ozono. La capa de ozono juega el papel de filtro protector de la radiacin ultravioleta la misma que, a partir de cierta intensidad, es peligrosa para el ser humano y para el unico de la cadena alimenticia que se origina mediante microorganismos uncelulares. PROTOCOLO DE MONTREAL El Protocolo de Montreal (Canad) en un acuerdo internacional suscrito en 1987 y revisado en 1989, el mismo que ante la evidencia cientfica de lo sealado anteriormente, prescribi la reduccin de la produccin de CFC y recomend la bsqueda de refrigerantes sustitutos. Los refrigerantes de tercera generacin, propuestos a instancias del Protocolo de Montreal, reciben la designacin de refrigerantes ecolgicos. Los refrigerantes controlados son:

PROTOCOLO DE
CD IGO
R-11 R-12 R-13 R-113 R-114 R13B1 R-500 R-502 R-503

MONTREAL

COMP OSICI N QUM ICA

TRICL OROFLU OR METANO DICL ORO DIFL UOR METANO MONOCLOR O TRIFLU OR METANO TRICL ORO TRIFL UOR E TANO DICL ORO TETR A FLUOR E TANO MONOBROMOTRIFL UOR METANO AZEOTROPA DE 73.8% R-12 Y 26.2% R-152a AZEOTROPA DE 48.8% R-22 Y 51.2% R-115 AZEOTROPA DE 40.4% R-23 Y 59.9% R-13

Tabla 11

FUGAS DE REFRIGERANTES: La tendencia a las fugas de sistema de parte del refrigerante, es un inconveniente que interviene como un factor en su seleccin desde el punto de vista de costo y seguridad. Las presiones de trabajo altas hacen ms proclives las fugas del refrigerante. Por otro lado mientras ms ligero es un refrigerante, es decir mientras menor es su peso molecular, mayor es su tendencia a las fugas. El amoniaco es uno de los refrigerantes con menor peso molecular y por ende con gran tendencia a las fugas.

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DETECCIN DE FUGAS: Un aspecto importante en el servicio tcnico es la deteccin de fugas. Existen varios mtodos para la deteccin de fugas. PRESURIZACIN DE SISTEMA: El sistema se presuriza y luego mediante un manmetro de prueba se constata si no hay descenso de la presin, en caso de descender la presin, esto indica la presencia de una fuga. Para la deteccin de la fuga se usa este mtodo combinado con los que se indican en lneas posteriores. La presurizacin del sistema puede hacerse con el mismo refrigerante o con Nitrgeno, siendo ms conveniente, No supere la el Nitrgeno. pues puede ocasionar deterioro en el sistema. presin de 150 psi,

Nunca use Oxgeno o acetileno para presurizar el sistema, pues se pueden producir explosiones. El oxgeno puede producir explosiones en presencia del aceite lubricante. El acetileno se descompone y explota si se somete a presiones del orden de 15 a 30 psi. EVACUANDO EL SISTEMA: Se hace vaco parcial en el sistema y luego mediante un manovacumetro de prueba se constata si hay un aumento de la presin lo que denuncia la falta de hermeticidad del sistema. La prueba por vaco se usa normalmente despus de la reparacin de un sistema o de la reparacin de fugas como una verificacin de la hermeticidad, antes de cargarlo. USO DE SOLUCIN JABONOSA: Es un mtodo sencillo, econmico y a menudo efectivo, para detectar fugas de refrigerante, simplemente se aade una solucin jabonosa o de detergente a las juntas, empalmes o lugares, donde se sospeche la presencia de fugas, la formacin de burbujas permite detectar la fuga. DETECTOR ELECTRNICO: El detector electrnico de fugas se usa con los refrierantes halocarbonados, es un dispositivo muy sensible, puede detectar fugas del orden de 30 gramos en cien aos. El detector tiene un elemento sensor que ante la presencia del refrigerante halocarbonado emite un seal elctrica que el instrumento transforma en una seal visual o un sonido .

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PAPEL DE TORNASOL: Sirve para detectar fugas de amonaco, en los sistemas de refrigeracin que lo usen, el papel de tornasol, puesto en el rea en la que sospecha la fuga, cambia de color ante la presente del amonaco. DESIGNACIN DE REFRIGERANTES: Los refrigerantes en general se designan tcnicamente, por R seguida de un cdigo numrico R-XXX; sin embargo los fabricantes normalmente reemplazan la R por su designacin comercial. FBRICAS
FREON FRIGEN GENOTRON ISOTRON ARCTON FORANE

PROCEDENCIA : : : : : : Marca comercial de DUPONT de Nemours. USA Marca comercial de FARBWERKE HOECHSTA Marca comercial de IMPERIAL CHEMICAL IND. Marca comercial Pensilvania SAL Marca comercial de IMPERIAL Marca comercial de PRODUVEN de V
Tabla 12

G ALEMN

T Manufacturing CHEMICAL OF enezuela ENGLAND

El cdigo numrico est constituido por 3 cifras para los compuestos halocarbonados. Compuestos por hidrocarburos en los que se han sustituido hidrgenos por flor o cloro. R-XYZ N de tomos de F N de tomos de H + 1 N de tomos de C - 1 (Si es cero se puede omitir) As para el CCI R-012 2 = 2 (flor en CCL 2 F2 ) 1 = 0 + 1 (ningn H = O en CCL 2 F2 ) 0 = 1- 1 (1 Carbono en C Cl2 F2 ) F 2 - difluordicloro metano, su cdigo es:

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Para el monofluortricloro metano CCl 3 F R- 0 1 1 1 = 1 (flor en CCl 3 F) 1 = 0 + 1 (ningn H = 0 en CCl 3 F) 0 = 1- 1 (1 Carbono en CCl3 F) Para el metano CH R- 0 5 0 0 = 0 (0 flor en CH 4 ) 5 = 4 + 1 (4H en Ch 4 ) 0 = 1- 1 (CH 4 ) Para los compuestos inorgnicos el cdigo numrico est constituido por tres cifras; la primera es 7 y las otras dos identifican la masa molecular del compuesto. Para el amoniaco NH 3 R-717 Para el agua H 2 O (Masa molecular 2 + 16 = 18) R-718 Mezclas azeotrpicas: R-500:73.8% de R-12+26.2% R-152a R-502:48.8% de R-11+51.2% R-115 REFRIGERANTES USADOS EN REFRIGERACIN DOMSTICA Los refrigerantes ms usados en refrigeracin domstica son R-12 y R-134a, en refrigeracin por comprensin de vapor y R-717 en refrigeradoras por absorcin, siendo sus caractersticas las siguientes: REFRIGERANTES DE TERCERA GENERACIN A consecuencias del Protocolo de Montreal, hay una bsqueda incesante de nuevos refrigerantes que deban actuar en reemplazo de los comercialmente existentes y que comprometan la ecologa. (masa molecular = 14 + 3 = 17)

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La nomenclatura tcnica de identificacin de los refrigerantes es la siguiente:

CFC HCFC HFC BFC MP, HP : : : : :

Cloro-fluoro-carbones. Hidro-cloro-fluoro-carbones Hidro-fluoro-carbones Bromo-fluoro-carbones Mezclas cuasiazeotrpicas para medir el ndice de afectacin a lo ecolgico se
ODP

usan dos siglas:

:
:

(Ozono Depletion Potencial) coeficiente que mide el nivel de afectacin de la capa de ozono, denominado DEPLECIN. (Global W arning Potencial) coeficiente que mide el nivel de contribucin al efecto de invernadero.

GWP

LOS CONTRIBUYENTES AL AUMENTO DE LA TEMPERATURA DE LA ATMSFERA TERRESTRE SON:

GASES QUE CONTRIBUYEN AL EFECTO INVERNADER O Dixido de c arbono ( CO2) Metano (CH4) Refriger ant es BFC, CFC, HFC Otros gases

GRADO DE INFLUENCIA 50-60% 10-20% 15-20% 10-15%

Tabla 13

REFRIGERANTE R-12 Compuesto qumico Frmula qumica Designacin comercial Masa molecular Caracterstica Presiones de operacin Calor latente : : : : : : : Difluordicloro metano CCl 2 F2 FREON-12;GENERATION-12,FRIGEN-12 120.93 Estable, no inflamable, no txico, incoloro. 26.5psia (180KN/m2 ) a 30C (86F) 68.2 BTU/Lb (159kJ/dg) a -15C (5F)

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Es un calor latente relativamente bajo, requiere mayores flujos de refrigerante, permite sistemas de refrigeracin sencillos. Volumen especfico Presin crtica Temperatura crtica REFRIGERANTE 22 Compuesto qumico Frmula qumica Designacin comercial Masa molecular Caracterstica Presiones de operacin Calor latente Volumen especfico Presin crtica Temperatura crtica REFRIGERANTE R-717 Compuesto qumico Frmula qumica Designacin comercial Masa molecular Caracterstica: Txico, explosivo a ciertas concentraciones, inflamable en concentraciones de 16 a 25%, ataca qumicamente al cobre, se usa con restricciones en sus aplicaciones. Desde un punto de vista termodinmico tiene muy buenas propiedades y perfomance. : : : : Amoniaco NH 3 R - 717 17.03 : : : : : : : : : : Difluor monocloro metano CHClF 86.48 Estable, no txico, no corrosivo, no inflamable 43psia(290kN/m2 ) a -15C(5F) 173psia(1175kN/m
2 2

: : :

1.46 ps 3 /Lb a 5F(-15C)Relativamente moderado 597 psi (4060 kN/m 234F(112C)

2

FREON-22;GENERATRON- 22,FRIGEN-22

a 30C(86F) mayores quelas del R-12 93.21 BTU/Lb (216.5kJ/kg) a -15C(5F) mayor calor latente que el R-12 1.24ps /Lb a 5F(-15C) menor que el del R-12 716 psia (4870 kN/m 2 ) 205F(96C) su costo es mucho menor que el del R-12
3

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Presiones de operacin Calor latente Volumen especfico Presin crtica Temperatura crtica REFRIGERANTE R-134a

: : : : :

43.3psia(233kN/m2 ) a -15C(5F) 169.2psia(1150kN/m 2 ) a 30C(86 F). 565 BTU/Lb (13155kJ/kg) a -15C(5F) mayor que R-12 y R-22 8.15ps /Lb a 15C(5F) 1657psia (11,272 kN/m 271F (133C)
2 3

valor mayor que )

R-12 y R-22

Refrigerante ecolgico o de tercera generacin reemplaza al R-12, no afecta la capa de Ozono. Compuesto qumico Designacin comercial Masa molecular Caracterstica: Refrigerante ecolgico o de tercera generacin, no tiene cloro (Cl) y por lo tanto no afecta la capa de ozono no miscible con los aceites minerales. Presiones de operacin Calor latente Volumen especfico : : : 01650 Mpa a-15C (5F) 0.7710 Mpa a 30C (86F) 209kJ/kg (89.64 BTU/Lb)a- 15C (5F) mayor calor que el del R-12 0.12m /kg a 15C (15F)
3

: : :

CF 3 -CH 2F C2 H2 F4 HFC 134a 124.43

TETRAFLUORETANO

SEGURIDAD CON LOS REFRIGERANTES

1.-

Evite altas concentraciones de cualquier refrigerante. Asegrese que el espacio donde hubiera ocurrido una fuga sea completamente ventilado antes de inicar a trabajar.

2.-

No permita el contacto de refrigerante lquido con la piel, especialmente los ojos. El lquido se evaporar y causara una quemadura por enfriamiento, similar a la congelacin. Para el tratamiento inmediato de este tipo de quemaduras es apropiado el aceite mineral usado en la limpieza de los bebs.

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3.-

Cuando se transfiera refrigerante lquido, use guantes y anteojos, como proteccin en caso de que ocurra una fuga sbita

.
4.-

El amonaco y el dixido de azufre pueden daar los pulmones y ojos. Estos sonrefrigerantes venenosos, maniplelos cuidadosamente.

5.-

Si ocurriera una fuga severa en una planta, asegrese que los vapores de escape no hagan contacto con un elemento elctrico, llama descubierta o algn otro foco de alta temperatura. Con los fluorcarbonados puede dar lugar a una reaccin qumica y formacin de vapores venenosos. Otros refrigerantes podran ser inflamables o explosivos.

6.-

El lado de condensacin del sistema, en particular, ser normalmente a alta presin. Tome sus precauciones cuando abra las vlvulas, desmonte los componentes, etc. El escape sbito de algn lquido a vapor, de alta presin a la atmsfera es peligroso .

7.-

El aceite del compresor puede contener refrigerante lquido o cidos, no permita el contacto del aceite usado con la piel cuando desmantele o drene un compresor que est con defectos.

8.-

Cuando cargue una planta asegrese que sea usado el refrigerante correcto. El uso de un refrigerante equivocado puede dar como resultado un escape sbito de vapor a alta presin si es excedida la presin mxima de trabajo.

9.-

No llene completamente un cilindro de refrigerante. Deje un espacio para la expansin cuando la temperatura se incremente. Un procedimiento de seguridad es nunca permitir que un cilindro sea llenado ms del 85% de su volumen interno.

10.-

Almacene los cilindros en un espacio fro y maniplelos con cuidado. No permita que se caigan o golpeen (de ninguna manera).

11.-

Nunca vace completamente un cilindro de refrigerante. Permita que una pequea cantidad de refrigerante permanezca en el cilindro para prevenir la entrada de aire y otras fuentes de contaminacin.

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El reemplazo del CFC-12 La refrigeracin y el Aire Acondicionado son necesidades que se han convertido en elementos esenciales de la vida moderna. Durante varias dcadas estos ser vicios han dependido de refrigerantes tipo CFC y anlogos. Sin embargo, actualmente se ha establecido que los refrigerantes de CFC son en parte responsables por el deterioro de la Capa de Ozono en la Estratosfera. Por esta razn los CFC deben reemplazarse por refrigerantes que sean menos dainos para el medio ambiente. El Hidrofluorocarbono (HFC) 134a, que no contiene cloro, tiene escaso efecto sobre el medio ambiente, y posee propiedades qumica similares a las del CFC-12. Es el reemplazo ms ventajoso que se ha propuesto hasta ahora. Du Pont produce este nuevo refrigerante con el nombre de SUVA HFC-134a.

DATOS AMBIENTALES
Refri ger an te CFC.11 (referencia) CFC.12 HFC.134
a

ODP 1.0 1.0 0

CLP 1.0 1.5 0

Tiempo de vida 60 aos 120 aos 16 aos

HGW P 1.0 3.1 0.26

PCR 0 0 0.5

Tabla 14
ODP CLP HGWP : : :

POTENCIA DE DESTRUCCIN DE OZONO POTENCIA DE CARGA DE CLORO POTENCIA DE CALENTAMIENTO GLOBAL DE HALOCARBONO: Basado en el refrigerante exclusivamente. No toma en cuenta las emisiones indirectas resultante de la energa requerida para hacer funciones el sistema. El estudio de AFEAS muestras que, debido a su mayor eficiencia, el sistema de refrigeracin con HFC 134a contribuye an menos al calentamiento global que lo que el nmero aislado de HGWP sugiere.

PCR

REACTIVIDAD FOTOQUMICA (El metano es el compuesto de referencia.. La EPA de Estado Unidos ha determinado que los compuestos con PCR iguales, o menores que 36 son apenas reactivos, es decir, no forman smog).

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CUESTIONES ACERCA DE LOS REFRIGERANTES Y LOS LUBRICANTES Un compresor de refrigeracin es un dispositivo mecnico que requiere lubricacin para funcionar correctamente. El aceite habitualmente satisface adems un propsito secundario al actuar como sellador durante la comprensin. El aceite se encuentra principalmente en el crter, pero durante el funcionamiento, parte del mismo sale del compresor en forma de rocio fino o en pequeas gotas, junto con el refrigerante comprimido que se halla en forma de gas caliente. Por esta razn el circuito de refrigeracin contiene una mezcla homognea de aceite y refrigerante. La posible separacin en dos fases depende de: ! ! ! ! ! Temperatura. Presin. Tipo de aceite. Tipo de refrigerante. Concentracin relativa de ambos componentes.

Por lo tanto , es necesario controlar el movimiento del aceite dentro del sistema. Una circulacin excesiva y sin control del aceite puede tener efectos adversos sobre los componentes importantes del sistema. ! Compresor: La falta de aceite causa lubricacin insuficiente da por resultado un desgaste prematuro y fallas mecnicas. Evaporador: es importante evitar la acumulacin de aceite en el evaporador porque se produce evaporacin incompleta del refrigerante. Esto lleva a un efecto de refrigeracin insuficiente, y en casos extremos a una inundacin de aceite del compresor. ! Dispositivo de Expansin: la temperatura del refrigerante cae abruptamente cuando ste pasa por la vlvula de expansin y otro dispositivo. T odo aceite que se halle en el refrigerante, en este punto, se vuelve muy viscoso; en casos extremos bloquea el dispositivo de expansin, por ejemplo el tuvo capilar de un refrigerador domstico. Existen dos maneras de contolar el movimiento del aceite en un circuito de refrigeracin: El primer mtodo consiste en impedir la circulacin de aceite, tanto como sea posible, montando un separador de aceite al comienzo de la lnea de gas caliente. Un separador

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puede recuperar hasta 99% del aceite que sale del compresor y hacerlo volver directamente al crter. No es necesario en este caso tener un aceite que sea completamente miscible con el refrigerante. El otro mtodo consiste en facilitar la circulacin del aceite, de modo que no se acumule en lugares fros y retome rpidamente al compresor. Esta es la prctica normal en sistema pequeos y medianos en los cuales el montaje de un separador de aceite seria antieconmico y podra resultar tcnicamente difcil. Para este mtodo es necesario usar aceite que sea completamente miscible con el refrigerante a travs de todo el rango de temperaturas de funcionamiento del sistema (Los aceites minerales tradicionales permanecen suficientemente fluidos en CFC-12 a las temperaturas de evaporacin hasta aproximadamente -30C para volver naturalmente a compresor con el flujo del refrigerante). Los aceites minerales previamente usados, ya sean naftnicos o parafnicos no son solubles con HFC-134a ! a ninguna temperatura.

Los ensayos de duracin del tipo normalmente llevados a cabo por los fabricantes de compresores hermticos han mostrado una estabilidad aceptable entre el aceite poliol ster /HFC-134a y las resinas epoxy usadas en el aislamiento elctrico del motor.

Los ensayos han mostrado que los HFC-134a/poliol ster son ms estables que el CFC-12 y aceite mineral. TABLA DE SOLUBILIDAD DE LOS ACEITES REFRIGERANTES

TIPO
Naftnico, mineral Parafnico mineral Alquil bence no sint tico Polialquilenglicol, sinttico (PAG ) Poliols ter, sinttico (POE)

R-134a

R-12

+ +
Tabla 15

+ + + +

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HUMEDAD Como con los refrigerantes CFC, el exceso de agua en un sistema de refrigeracin cargado con HFC-134a ! ! ! puede conducir a estos efectos:

Formacin de hielo o hidratos en la vlvula de expansin o tubo capilar que puede restringir el flujo de refrigerante o an bloquearlo completamente. xido, corrosin, barros del aceite y deterioro general del sistema. Agravamiento del efecto daino de los cidos formados por la reaccin del aceite/refrigerante.

Por estas razones, aunque la solubilidad del agua en HFC-134a es mucho mayor que en el CFC-12, se debe tener mucho cuidado para asegurarse de que entre al sistema la mnima cantidad posible de humedad, y se bebe agregar un filtro secador en la lnea de lquido. Comparados con los refrigerantes CFC, se deben tener en cuenta los siguientes puntos, para los sistemas de HFC-134a. 1.El tamz molecular (zeolita sinttica) es generalmente adecuado, pero se deben usar bolitas de 3 A en vez de 4 A, debido a la dimensin molecular menor comparada CFC-12 o CFC-22. 2.Son aceptables la almina activada (xido de aluminio) y el silicagel. Es esencial una estructura de ncleo slido. El proveedor de filtro secador o deshidratante siempre deber ser informado que el refrigerante es HFC-134a.

EL REFRIGERANTE SEGURIDAD
! INFLAMABILIDAD
El HFC-134a es no presin atmosfrica.

134a

inflamable en condiciones normales; es decir a temperatura ambiente y

Sin embargo, los ensayos bajo condiciones controladas han demostrado que, a presiones mayores que la atmosfrica, y concentraciones de aire mayores que 60% en volumen, el

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HFC-134a puede formar mezclas inflamables. En este sentido, el HFC-134a se parece al HCFC-22, que tambin forma mezclas combustibles a altas presiones con altas concentraciones de aire. Ninguno de los dos refrigerantes se deben mezclar con aire comprimido para ensayos de prdidas o de presin. El Nitrgeno es generalmente adecuado, el Oxgeno nunca debe ser usado. Despus del ensayo de prdida, se debe aplicar vaco al sistema para quitar el Nitrgeno.

! TOXICOLOGA
Todos los ensayos toxicolgicos llevados a cabo hasta ahora han confirmado la muy baja toxicidad del HFC-134a. Se ha completado ensayos incluyendo estudios de toxicidad gentica que incluyen el ensayo Ames (HFC-134a no activo); exposicin aguda (4 horas LC50 ratas > 500.000 ppm); teratologa (sin defectos de nacimiento en ratas hasta 300.000 ppm. Conejos hasta 40.000 ppm). La exposicin HFC-134a puede sensibilizar el corazn a la adrenalina, pero solamente en exposiciones por encima de 75.000 ppm en presencia de adrenalina exgena. Todos los ensayos de proteccin que incluyen exposiciones de inhalacin de 90 das a 50.000 ppm no muestra ningn efecto adverso observable. L os ensayos de proteccin con respecto al cncer fueron negativo, de aqu que no exista ninguna expectativa de resultado adverso para las exposiciones prolongadas. Los resultados preliminares despus de los primeros doce meses confirman la baja toxicidad del HFC-134a hasta 50.000 ppm. Esta familia de compuestos han demostrado un bajo orden de respuesta txica. Sobre la base de toda la informacin toxicolgica disponible ahora, Du Pont ha establecido un Lmite de Exposicin Permisible(AEL) de 1000 ppm para el refrigerante SUBA HFC134a. Du Pont y otros productores se han comprometido en la produccin del HPC-134a y confan plenamente en que este AEL se convertir en el lmite de exposicin oficial. MTODO PARA REMPLAZAR EL REFRIGERANTE R-12 POR REFRIGERANTE ECOLGICO R-134a 1ro. Realizar la recuperacin de refrigerante R-12, no eliminar la atmsfera este refrigerante daino.

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2do.

Tomar en cuenta la carga de refrigerante R-12 en peso. Para tener una base de la cantidad de refrigerante ecolgico a colocar posteriormente, en algunos casos leer la placa de datos en donde se encuentra esta cantidad, en caso de no poder realizar esto por carencia de una balanza de precisin, aplicar los mismos criterios para estimar la carga completa en un sistema de R-12, como son que se utilizaban

que el condensador este caliente, que el freezer est totalmente helado pero sin llegar a congelar el retorno, o que la presin de baja est el 10 psi. En un refrigerador y en 5 psi en un congelador a rgimen estable es decir despus de 02 horas de funcionamiento. 3ro. Retirar el aceite original del motor, tomando en cuenta que parte del aceite esta distribuido en el sistema aproximadamente un 10%, esto es cuando le recarguemos de aceite poliol ster le podremos lo que retiramos del compresor ms el 10% que se estima esta en el sistema. 4to. 5to. 6to. colocar el compresor y volver a cargar con R-12. Haga trabajar el compresor con R-12 y con el aceite poliol ster. Por 24 horas. Realizar un nuevo cambio de aceite poliol ster para ir retirando las impurezas del sistema poco a poco. 7mo. Repetir esta operacin por lo menos tres veces de modo que cada vez quede un menor porcentaje de aceite mineral en el sistema, se permite hasta un 5% de aceite mineral. 8vo. Reemplazar el tubo capilar por uno ms extenso o de menor dimetro entrre un 10% al 20% de ms lonmgitud pero del mismo dimetro. 9no. Reemplazar el filtro secdaor por un compatible con el R134a de la misma capacidad o mayor. 10mo. Hacer el vaco del sistema hasta 500 micrones, antes de proceder a la carga de refrigerante ecolgico de no tener bomba de vaco se puede utilizar un compresor de refrigeracin. En buen estado , de preferencia de 1/4 a 1/3 HP, si fuera posible rotativo ya que la succin de estos compresores entre de frente al cabezal, es muy importante que la operacin del vaco no se realice mediante capilares, debe ser

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realizada por para el R-134a. 11vo.

alta y por baja a la vez pero con pichinas en ambos lados ya que estas

tiene un dimetro de 1/4" adems el compresor que usen debe ser de uso exclusivo

Carga el sistema con el refrigerante ecolgico R-134a, generalmente los sistemas necesitan una carga menor en un 10% que cuando funcionaban con R-12, es recomendable cargar hasta un 75% de la carga original y despus aplicar el criterio de cmo si fuera R-12

. 12vo. Evaluar el funcionamiento del sistema a rgimen estable es decir despus de 02 horas de funcionamiento, las presiones tendrn una variacin de aproximadamente 2psi. Con respecto a cuando funcionaban con R-12 (menor). 13vo. Colocar un aviso visible de los cambios realizados en refrigerante y aceite para que otro tcnico no se equivoque .

PRECAUCIONES PARA EL USO DE REFRIGERANTE R-134a. 1ro. Antes de proceder a la operacin de carga de refrigerante ecolgico asegurarse que el local est bien ventilado ya que altas concentraciones en el aire de R-134a puede producir un para cardiaco. 2do. 3ro. . 4to. La tubera de uso exclusivo para el refrigerante R-134a debe de estar bien tapada, para limpieza de la tubera debe de usarse nitrgeno, nunca debe usarse aire para esta operacin tampoco debe de soplarse estos tubos. 5to. No mezclar R-12 con R-134a ya que la combinacin de ambos da origen a compuesto daino para el sistema. 6to. El manifoul de R-12 puede ser usado para la carga de R-134a siempre y cuando sea nuevo y de uso exclusivo del nuevo refrigerante, para esto debe de usarse un baln un Marca todos los equipos de carga y herramientas de uso exclusivo para R-134a. Slo utilice balones nuevos para el refrigerante ecolgico y no utilice para otro refrigerante

REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL

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nuevo para carga con rosca de 1/4 de uso exclusivo y sealizando con R-134a el tubo de servicios con las pichinas tradicionales, la carga debe ser rpida y no dejar puestos los manmetros en el sistema por tiempo prolongado (de un da a otro), si es para uso automotriz es necesario comprar los acoples de conexin rpida por presin, y un conector de bronce para las mangueras de R-12 y los acoples de conexin rpida . 7mo. Es necesario tener ms cuidado para la soldadura de las tuberas incluyendo las del compresor nuevo o usado, debe ser realizada en un tiempo rcord de 15 minutos con la seguridad de no dejar fugas, esta soldadura se puede realizar con las soldaduras de plata americanas comunes (planas). 8vo. Para buscar las fugas se puede usar el jabn pero siempre en presin positiva es decir con presin de refrigerante ,nunca en vaco. 9no. 10mo. Jams ponga a trabajar el compresor a instalar con las tuberas al aire atmosfrico. Para la carga de aceite el compresor no debe se succionarlo directamente, sino por intermedio de la bomba de vaco, es decir bomba succiona y hace vaco al compresor de R-134a y ste absorber el aceite que previamente se ha colocado en un recipiente conectado a la tubera de servicio del compresor de R134a. NOTA IMPORTANTE: La tubera de retorno y el capilar pueden estar juntos hasta una medida de 120cm. El capilar para R-134a debe de ser de 10% a un 20% ms largo que cuando se usaba con R-12, ya que este nuevo refrigerante en el rgimen de conservacin produce un mayor efecto refrigerante por lo que necesita menor caudal que fluya por el sistema o de lo contrario se puede usar la misma medida pero disminuida en dimetro.

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REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL

TABLA REFERENCIAL DE TUBOS CAPILARES

Capacidad (Btu/h) 200- 300 300- 400 400- 500 500- 600 600- 700 700- 800 800- 900 900- 1000 1000- 1100 1100- 1200 1200- 1300 1300- 1400 1400- 1500 1500- 1600 1600- 1700 1700- 1800 1800- 1900 1900- 2000 2000- 2500 2500- 3000 3000- 4000 4000- 5000 5000- 6000 7000 8000 9000 10000 11000 TEMPERA TURADEEV
7 .2 L 2 .9 2. 4 2 .2 5. 0 1 .8 4. 4 4 .2 3. 6 3 .4 3. 1 3 .0 2. 6 2 .4 5. 2 4 .9 4. 6 4 .3 3. 9 4 .3 3. 6 3 .5 3. 2 3 .1 2. 8 2 .6 5. 3 5 .1 3. 6 3 .4 2. 2 2 .0 3. 4 3 .2 3. 6 2 .8 2 .9 2 .4 3 .6 2 .8 D 0. 8 0. 8 0. 8 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 5 1. 5 1. 5 1. 5 1. 5 1. 5 1. 8 1. 8 2. 0 2. 0 2. 2 2. 2 2. 2 2. 5 L 3 .6 3 .4 4. 0 3 .9 3. 6 3 .4 2. 7 2. 4 2. 2 1. 8 4. 7 4. 5 4. 1 3. 9 3. 4 3. 2 2. 9 2. 7 2. 2 5. 4 4. 9 4. 7 4. 2 4. 0 3. 7 3. 6 3. 4 3. 3 3. 0 2. 9 2. 4 2. 2 4. 8 4. 6 3. 4 3. 2 4. 8 4. 6 3. 2 3. 0 2. 2 2. 4 2. 7 2. 2 3. 0 2. 4 -6.7 D 0. 7 0. 7 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 5 1. 5 1. 5 1. 5 1. 8 1. 8 1. 8 1. 8 1. 8 2. 0 2. 2 2. 2 2. 5 2. 5 L 3 .0 2 .8 2. 2 1. 8 2. 8 2. 6 3. 4 3. 2 2. 8 2. 6 2. 2 1. 8 4. 9 4. 6 4. 3 3. 8 3. 1 3. 0 2. 6 2. 4 5. 0 4. 8 4. 3 4. 1 3. 7 3. 6 3. 3 3. 1 2. 9 2. 8 2. 6 2. 5 2. 3 2. 2 2. 2 1. 8 3. 9 3. 7 2. 4 2. 3 3. 7 3. 5 4. 2 -

A P O R A CI N ( C )
- 2 3 .3 D 0. 6 0. 6 0. 6 0. 6 0. 7 0. 7 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 0. 8 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 2 1. 5 1. 5 1. 5 1. 5 1. 8 1. 8 2. 0 -

Tabla 16

Refrigeran te R - 12 y temp . de Conde saci n 54 C

L= Largo ( metro) D = d ametro interior ( milmetros ) Con vercin: mm x 0. 0393 7 ---> pulg .

REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL

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TABLAS REFERENCIALES DE TUBOS CAPILARES

Potencia HP 1/10 a 1/8 Temp. 1/6 1/5 1/4 " " " Baja " " "

Model AE8ZA7 AE66ZD7 AE5ZF9 AE4ZF11

Capilar 3.70m x 0.031" 3.70m x 0.031" 3.10m x 0.31" 1.60m x 0.044"(Vent.) 3.10m x 0.036"(Vent.) 3.70m x 0.036" (En friad or de Ac eite) 3.20m x 0.031" (En friad or de Ac eite)

1/3

"

"

CAE2412A

3.10m x 0.042"(Vent.) 3.80m x 0.044"(Vent.) 3.70m x 0.042"(Enf.)

1/2 1/2 1/2

" " "

" " "

CAJ2T12 CAJ2428L CAJ2446L

3.40m x 0.055"(Vent.) 3.10m x 0.054"(Vent.) 3.80m x 0.064"(R-502) 3.50m x 0.064"(R-502) 3.50m x 0.064"(R-502) 3.20m x 0.064"(R-502) 3.70m x 0.064"(R-12)

3/4 3/4

" "

" "

AH2435A (USA) Copeland US A

3.70m x 0.064"(Vent.) 2.50m x 0.054"

1/5 1/4 1/3 1/2 3/4

Temp. A " " " " " " " "

lta

AE59ZF9 CAE41ZF11 CAE4440 CAJ4461 CAJ4492

2.30m x 0.044" 1.60m x 0.044" 2.50m x 0.055" 2.30m x 0.054" 3.10m x 0.064" 2.50m x 0.064"

Tabla 17

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REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL

TABLAS REFIRENCIALES DE TUBOS CAPILARES

Potencia HP 1/20 1/12 1/8 1/6 1/5 1/4 1/4 1/3 Temp. Baja " " " " " " " " " " " " " "

Model AE1320A AE1332A AE1336A AE1343A AE1360A AE1380A AE2410A AE2413A

Capilar 4.30m x 0.036" 3.70m x 0.026" 3.70m x 0.031" 3.70m x 0.031" 3.10m x 0.031" 3.70m x 0.036" 3.10m x 0.036" (Est. ) 2.50m x 0.036"(Vent .) 3.70m x 0.042" (Est. ) 4.60m x 0.044"(Est. ) 3.10m x 0.042"(Vent .) 3.80m x 0.044"(Vent .) 3.10m x 0.042" (Est. ) 3.80m x 0.044"(Vent .) 3.40m x 0.055" (Est. ) 3.30m x 0.054"(Vent .)

1/3 1/2

" "

" "

AE2415A AJ2425A

1/2 1/4

" "

" "

AJ7441A AJ7465A

3.70m x 0.064". VET 1/ 3 ton. 3.10m x 0.064". VET 1/ 2 ton.

1/4 1/3

" "

" "

AE3430 AE4430 AE3440 AE4440

1.60m x 0.044" 1.60m x 0.044" 2.50m x 0.055" 2.50m x 0.055" 2.40m x 0.054"

Tabla 18

REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL

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REFRIGERACIN

DOMSTICA

COMERCIAL