Anda di halaman 1dari 45

BAB III PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

3.1 Gambar Produk Pesawat Adapun produk pesawat yang dibuat pada praktikum proses manufatur adalah sebagai berikut :

Gambar 3.1 Gambar Pesawat

Gambar 1.1 merupakan gambar produk pesawat yang sudah melalui tahap perakitan dan finishing bahan baku dilihat dari segi dimensi untuk membuat pesawat ini adalah 90% kayu dan 10% logam. Pemakaian 90% kayu di karenakan kayu dapat lebih mudah di bentuk dibandingkan dengan logam, sedangkan pemakaian 10% logam digunakan untuk komponen tiang dan as roda karena komponen tersebut harus kokoh.

III-1

III-2

3.2 Assembly Drawing Produk Pesawat

Gambar 3.2 Assembly Drawing Produk Pesawat

Keterangan 1. Body 2. Sayap bawah

3. Sayap belakang 4. Baling-baling 5. Tiang 6. Sayap atas 7. Penyangga depan 8. Penyangga belakang 9. As roda belakang 10. Roda belakang 11. As roda depan 12. Roda depan 13. Baut

III-3

3.3 Gambar 3D komponen 3.3.1 Body Adapun gambar 3D komponen body adalah sebagai berikut :

Gambar 3.3 Gambar 3D Komponen Body

3.3.2

Sayap Bawah Adapun gambar 3D komponen sayap bawah adalah sebagai berikut :

Gambar 3.4 Gambar 3D Komponen Sayap Bawah

III-4

3.3.3

Sayap Belakang Adapun gambar 3D komponen sayap belakang adalah sebagai berikut :

Gambar 3.5 Gambar 3D Komponen Sayap Bawah

3.3.4

Baling-baling Adapun gambar 3D komponen baling baling adalah sebagai berikut :

Gambar 3.6 Gambar 3D Komponen Baling-baling

III-5

3.3.5

Tiang Adapun gambar 3D komponen tiang adalah sebagai berikut :

Gambar 3.7 Gambar 3D Komponen Tiang

3.3.6

Sayap Atas Adapun gambar komponen 3D komponen sayap atas adalah sebagai berikut :

Gambar 3.8 Gambar 3D Komponen Sayap Atas

III-6

3.3.7

Penyangga Depan Adapun gambar 3D komponen penyangga depan adalah sebagai berikut

Gambar 3.9 Gambar 3D Komponen Penyangga Depan

3.3.8

Penyangga Belakang Adapun gambar 3D komponen penyangga belakng adalah sebagai berikut :

Gambar 3.10 Gambar 3D Komponen Penyangga Belakang

III-7

3.3.9

As Roda Adapun gambar 3D kpmponen as roda adalah sebagai berikut :

Gambar 3 Gambar 3D Komponen As Roda

3.3.10 Roda Belakang Adapun gambar 3D komponen roda belakang adalah sebagai berikut :

Gambar 3.12 Gambar 3D Komponen Roda Belakang

III-8

3.3.11 Roda Depan Adapun gambar 3D komponen roda depan adalah sebagai berikut :

Gambar 3.13 Gambar 3D Komponen Roda Belakang

III-9

3.4. FPC (Flow Process Chart) Existing Komponen Pesawat Produk pesawat ini tersusun dari 12 komponen, diantaranya adalah body, sayap belakang, sayap bawah, balin-baling, tiang, sayap atas, penyangga depan, penyangga belakang, roda depan, roda belakang dan as roda. Adapun FPC (Flow Process Chart) setiap komponen adalah sebagai berikut. 3.4.1. Body Pesawat Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen body pesawat

PETA ALIRAN PROSES


RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 2638 Orang Sekarang Usulan Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 01 Body Pesawat

10

Dipetakan Oleh: Kelompok I 4 188 Tanggal dipetakan: 11 September 2013 LAMBANG URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi Dari gudang bahan baku berupa Menuju Stasiun pemolaan
`

Jarak (m)

Jumlah

Waktu (dtk)

3,5

1 1 1

3 2 349 4 5 852 2 4 538 2 2 313 2 177 586 5

2. Set up pemolaan body 3. Proses pemolaan body 4. Transportasi dari stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun pemotongan 5. Set up pemotongan 6. proses pemotongan body menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan ke stasiun penghalusan 8. Set up proses penghalusan 9. Proses penghalusan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju Stasiun pemolaan dan pengukuran 11. Set up pemolaan body 12. Proses pemolaan body 13. Transportasi Dari stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun penggurdian 14. Set up penggurdian 15. Proses penggurdian dengan mesin gurdi 13. Transportasi Dari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 17. komponen menunggu untuk dirakit 2,1 2,6 4,7 2,15 1,5

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Gambar 3.14 FPC Existing komponen body pesawat

Pada proses pembuatan body pesawat ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran,

III-10

menghabiskan waktu selama 3 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan dengan waktu 4 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dapat dipotong sesuai pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dan menghabiskan waktu 2 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih kembali ke stasiun pemolaan dan pengukuran dan menghabiskan waktu 2 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pemolaan dan pengukuran dapat dilakukan. Setelah proses pemolaan dan pengukuran, beralih lagi ke stasiun pelubangan dan memakan waktu sebanyak 2 detik, setelah dilakukan persiapan barulah bahan baku dilubangi dengan mesin gurdi. Semua proses selesai, bahan baku ditransportasikan menuju stasiun perakitan dari stasiun pelubangan dari stasiun pelubangan. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit

III-11

3.4.2. Sayap Bawah Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen sayap bawah
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 3 WKT 722" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 02 Sayap Bawah

14" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 3 1204" Tanggal dipetakan: 11 September 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Penghalusan 5. Set Up Penghalusan 6. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 7. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses penggurdian mesin gurdi 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 11. Komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 3.2 1 1 1 2.1 1 1 1 2.1 1 1 Waktu (dtk) 3 3 420 6 1 150 2 1200 152 3

3.5

Gambar 3.15 FPC Existing komponen Sayap Bawah

Pada proses pembuatan komponen sayap bawah ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 3 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun penggurdian yang berjarak 3,2 meter dengan waktu 3 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku digerinda mengikuti pola dengan menggunakan mesin gurdi.

III-12

Setelah permukaan benda kerja dilubangi, beralih lagi ke stasiun perakitan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 3 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.4.3. Sayap Belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen sayap belakang

PETA ALIRAN PROSES


RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 4 WKT 570.62" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 03 Sayap Belakang

20.75" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 31.54" Tanggal dipetakan: 11 September 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan dengan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 11. Set Up Penggurdian 12. Proses Penggurdian menggunakan Hand Drilling 13. Tranportasidari stasiun penggurdian menuju Stasiun Perakitan 14. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1.5 1 1 1 2.7 1 1 1 2.1 1 1 1 2.1 1 Waktu (dtk) 3.63 1.53 303.69 2.32 11.97 200.61 9.35 3.52 55.17 2.31 14.42 11.15 3.14

3.5

Gambar 3.16 FPC Existing Komponen Sayap Belakang

Pada proses pembuatan sayap belakang, hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran,

menghabiskan waktu selama 3,63 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di

III-13

stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan yang berjarak 1,5 meter dengan waktu 2,32 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dengan jarak 2,7 meter dan menghabiskan waktu 9,35 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 2,31 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan yang berjarak 2,1 meter dari stasiun pelubangan dengan waktu selama 3,14 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit.

III-14

3.4.4. Baling-Baling Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen baling-baling.
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 3 WKT 336.4" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 04 Baling-Baling

18.43" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 4 15.03" Tanggal dipetakan: 11 September 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Penghalusan 5. Set Up Penghalusan 6. Proses Penghalusan dengan menggunakan Gerinda 7. Transportasi dari stasiun Penghalusan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses Pelubangan menggunakan Hand Drilling 10. Transportasi dari Stasiun Penggurdian menuju Stasiun Perakitan 11. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 3.2 1 1 1 2,1 1 1 1 2,1 1 1 Waktu (dtk) 3,63 1,53 159,56 9,35 3,52 169,2 2,31 9,98 7,64 3,14

3.5

Gambar 3.17 FPC Existing Komponen Baling-baling

Pada proses pembuatan baling-baling ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran,

menghabiskan waktu selama 3,63 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun penghalusan yang berjarak 3,2 meter dengan waktu 9,35 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dihaluskan mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun pelubangan

III-15

dan menghabiskan waktu 7,64 detik, dilakukan pula persiapan pelubangan dan barulah bahan baku dapat dilubangi dengan menggunakan mesin gurdi. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan yang berjarak 2,1 meter dari stasiun pelubangan dengan waktu selama 3,14 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.4.5. Tiang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen tiang
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 2476.8" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 05 Tiang

20.19" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 137.85"

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penggrindaan menuju stasiun penggurdian 11. Set Up Penggurdian 12. Proses Penggurdian mengguanakan mesin gurdi 13. Tranportasidari stasiun penggurdian menuju Stasiun Tapping 14. Set Up Tapping 15. Proses Tapping menggunakan alat tap 16. Transportasi dari Stasiun Tapping menuju Stasiun Perakitan 17. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m)

Tanggal dipetakan: 11 September 2013

Jumlah 4 4 4

Waktu (dtk) 4.65 4.06 88.68 2.89 54.04 104.63 2.76 2.42 136.36 1.55 19.86 438.8 4.33 57.47 469.92 4.01

3.5

1.5

4 4 4

2.7

4 4 4

2.1

4 4 4

2.1

4 4 4

1.5

4 4

Gambar 3.18 FPC Existing Komponen Tiang

III-16

Pada proses pembuatan komponen tiang ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 4,65 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan yang berjarak 1,5 meter dengan waktu 2,89 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dengan jarak 2,7 meter dan menghabiskan waktu 2,76 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 1,55 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Lubang yang sudah dihasilkan kemudian akan dibuat ulir dengan menggunakan alat tap, transportasi dari stasiun pelubangan menuju stasiun tapping menghabiskan waktu 4,33 detik dengan jarak 2,1 meter. Setelah persiapan proses tapping selesai, barulah bahan baku dapat dibuat ulir. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan yang berjarak 1,5 meter dari stasiun tapping dengan waktu selama 4,01 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit.

III-17

3.4.6. Sayap Atas Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen sayap atas

PETA ALIRAN PROSES


RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 3 WKT 576 Orang 0 0 Sekarang Usulan Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 06 Sayap Atas

18

Dipetakan Oleh: Kelompok J 4 36 Tanggal dipetakan: 2 Oktober 2013 0


`

0 LAMBANG

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set up pemolaan 3. Proses pemolaan 4. Transportasi Dari stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun penghalusan 5. Set up penghalusan 6. proses Penghalusan menggunakan mesin gerinda 7. Transportasi Penghalusan menuju stasiun penggurdian 8. Set up penggurdian 9. Proses Penggurdian menggunakan mesin gurdi 10. Transportasi Dari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 11. Komponen menunggu untuk dirakit

Jarak (m)

Jumlah

Waktu (dtk)

3,5

1 1 1

1 4 344 3 7 194 1 25 38 3 -

4,7

1 1 1

2,1

1 1 1

1 1

Gambar 3.19 FPC Existing Komponen Sayap Atas

Pada proses pembuatan komponen sayap atas ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 1 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun penghalusan yang berjarak 4,7 meter dengan waktu 3 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku digerinda mengikuti pola dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 1 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Setelah

III-18

semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan yang berjarak 3 meter dari stasiun pelubangan dengan waktu selama 1 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.4.7. Penyangga Depan Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen penyangga

PETA ALIRAN PROSES


RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 508 Orang 0 0 Sekarang Usulan Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 07 Penyangga Depan

18

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 102 Tanggal dipetakan: 18 September 2013 0 0 LAMBANG URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran
`

Jarak (m)

Jumlah

Waktu (dtk)

3,5

2 2 2

2 2 222 2 2 74 2 40 98 4 10 110 6 46 4 2

2. Set up pemolaan 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun pemotongan 5. Set up pemotongan 6. proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun penggurdian 8. Set up proses penggurdian 9. Proses Penggurdian menggunakan mesin gurdi 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun penghalusan 11. Set up penghalusan 12. Proses pEnghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju stasiun penekukan 14. Set up penekukan 15. Proses penekukan 16. Transportasi dari stasiun penekukan menuju stasiun perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit 1,5 2,1 0,5 1,5

2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2

Gambar 3.20 FPC Existing Komponen Penyangga Depan

Pada proses pembuatan penyangga depan ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran,

menghabiskan waktu selama 2 detik. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alatalat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan.

III-19

Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan dengan waktu 2 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dan menghabiskan waktu 2 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dan menghabiskan waktu 4 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Setelah benda dilubangi, selanjutnya benda dibawa ke meja kerja untuk dibengkokan dengan memakan waktu selama 1 detik. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan dari stasiun pembengkokan. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.4.8. Penyangga Belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen penyangga belakang.
PETA ALIRAN PROSES RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 684 Orang Sekarang Usulan Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 08 Penyangga Belakang

11

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 66 Tanggal dipetakan: 9 September 2013 LAMBANG URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran Jarak (m) Jumlah Waktu (dtk)

3,5

1 1 1

2 3 500 2 2 55 2 8 62 2 35 65 1 18 2 2

`
2. Set up pemolaan Dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun pemotongan 5. Set up pemotongan 6. proses Pemotonganmenggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun penghalusan 8. Set up penghalusan 9. Proses Penghalusan menggunakan gerinda 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 11. Set up penggurdian 12. Proses penggurdian menggunkan mesin gurdi 13. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun penekukan 14. Set up penekukan 15. Proses penekukan 16. Transportasi dari stasiun penekukan menuju stasiun perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit 1,5 5,3 2,1 2.15 1.5

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Gambar 3.21 FPC Existing Komponen Penyangga Belakang

III-20

Pada proses pembuatan penyangga belakang ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 2 detik. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alatalat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan dengan waktu 2 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dan menghabiskan waktu 2 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dan menghabiskan waktu 2 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Setelah benda dilubangi, selanjutnya benda dibawa ke meja kerja untuk dibengkokan dengan memakan waktu selama 1 detik. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan dari stasiun pembengkokan. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit.

III-21

3.4.9. As Roda Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen as roda
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 6 WKT 2802 Orang Sekarang Usulan Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 09 As Roda

20

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 323 Tanggal dipetakan: 25 September 2013 LAMBANG URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran Jarak (m) Jumlah Waktu (dtk)

3,5

1 1 1

7 3 360 3 87 141 2 6 540 3 90 576 2 134 1185 3 0

mengambil bahan baku

menghabiskan waktu selama 7 detik. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alatalat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pembubutan dengan waktu 3 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dapat dibubut sesuai pola. Selanjutnya menuju ke stasiun pemotongan dengan waktu 2 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun pelubangan menghabiskan waktu 3 detik, dilakukan pula persiapan pelubangan dan

2. Set up pemolaan Dan pengukuran

3. Proses pemolaan Dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pembubutan 5. Set up pembubutan 6. proses Pembubutan menggunakan mesin bubut 7. Transportasi dari Stasiun Pembubutan menuju stasiun Pemotongan 8. Set up pemotongan 9. Proses Pemotongan menggunakan gergaji 10. Transportasi dari Stasiun pemotongan menuju stasiun Penggurdian 11. Set up penggurdian 12. Proses penggurdian menggunakan mesin gurdi 13. Transportasi dari Stasiun penggurdian menuju stasiun Pengetapan 14. Set up peengetapan 15. Proses penGetapan menggunakan alat tap 16. Transportasi dari Stasiun pengetapan menuju stasiun Perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit

7,9

1 1 1

2,1

1 1 3

0,6

3 3 3

0,6

3 3 3

7,4

Gambar 3.22 FPC Existing Komponen As Roda

Pada proses pembuatan komponen as roda ini hal pertama yang dilakukan yaitu dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran,

III-22

barulah bahan baku dapat dilubangi dengan menggunakan mesin gurdi. Semua proses selesai, bahan baku ditransportasikan menuju stasiun perakitan dari stasiun pelubangan Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.4.10. Roda Belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen roda belakang.
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 326.66" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 10 Roda Belakang

35.68 " Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 40.64"

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pembubutan 5. Set Up Pembubutan 6. Proses pembubutan menggunakan mesin bubut 7. Transportasi dari stasiun pembubutan menuju Stasiun Pemotongan 8. Set Up Pemotongan 9. Proses pemotongan menggunakan gergaji 10. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju stasiun penghalusan 11. set up penghalusan 12. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Tranportasidari stasiun rpenghalusan menuju stasiun penggurdian 14. Set up penggurdian 15. proses penggurdian menggunakan mesin gurdi 16. Tranportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m)

Tanggal dipetakan: 11 September 2013

Jumlah 1 1 1

Waktu (dtk) 2.01 1.58 27.13 5.17 22.28 203.71 2.47 9.33 40.25 9.01 5.31 44.28 6.13 2.14 11.92 6.74

3.5

6.6

1 1 1

3.9

1 1 1

2.1

1 1 1

4.5

1 1 1

1.5

4.15

Gambar 3.23 FPC Existing komponen roda belakang

Pada proses pembuatan komponen roda belakang ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 2,01 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan

III-23

mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pembubutan yang berjarak 6,6 meter dengan waktu 5,17 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dapat dibubut sesuai pola. Selanjutnya menuju ke stasiun pemotongan yang berjarak 3,9 meter dengan waktu 2,47 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 9,01 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih kembali ke stasiun pemolaan dan pengukuran dengan jarak 4,5 meter dan menghabiskan waktu 6,13 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pemolaan dan pengukuran dapat dilakukan. Setelah proses pemolaan dan pengukuran, beralih lagi ke stasiun pelubangan yang berjarak 1,5 dan memakan waktu sebanyak 6,74 detik, setelah dilakukan persiapan barulah bahan baku dilubangi dengan mesin gurdi. Semua proses selesai, bahan baku ditransportasikan menuju stasiun perakitan dari stasiun pelubangan yang berjarak 2,1 meter dari stasiun pelubangan dengan waktu selama 4,15 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit.

III-24

3.4.11 Roda Depan Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) dari komponen roda depan
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 4 WKT 614.71" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 11 Roda Depan

24.14" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 5 286.3"

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 11. set up penggurdian 12. Proses Penggurdian menggunakan mesin gurdi 13. Tranportasidari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 14. komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m)

Tanggal dipetakan: 11 September 2013

Jumlah 2 2 2

Waktu (dtk) 4.21 3.20 51.33 4.65 3.05 128.02 9.01 5.31 341.86 2.13 272.6 93.50 4.15 2.14

3.5

1.5

2 2 2

2.7

2 2 2

2.1

2 2 2

2.1

2 2

Gambar 3.24 FPC Existing Komponen Roda Depan

Pada proses pembuatan komponen roda depan ini hal pertama yang dilakukan yaitu mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran, menghabiskan waktu selama 4,21 detik dengan jarak sejauh 3,5 meter. Setelah di stasiun pemolaan dan pengukuran, alat-alat yang akan digunakan untuk memola dan mengukur bahan material tadi dipersiapkan, lalu barulah proses pemolaan dan pengukuran bisa dilakukan. Setelah bahan baku dipola, beralih ke stasiun pemotongan yang berjarak 1,5 meter dengan waktu 4,65 detik, dilakukan persiapan, lalu barulah bahan baku dipotong

III-25

mengikuti pola. Setelah berbentuk sesuai pola, beralih ke stasiun penghalusan dengan jarak 2,7 meter dan menghabiskan waktu 9,01 detik, dilakukan pula persiapan penghalusan dan barulah bahan baku dapat dihaluskan dengan menggunakan mesin gerinda duduk. Setelah permukaan benda kerja halus, beralih lagi ke stasiun pelubangan dengan jarak 2,1 meter dan menghabiskan waktu 2,13 detik, setelah dilakukan persiapan dan barulah proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi dapat dilakukan. Setelah semua proses selesai, bahan baku ditranportasikan menuju stasiun perakitan yang berjarak 2,1 meter dari stasiun pelubangan dengan waktu selama 4,15 detik. Selanjutnya komponen menunggu untuk dirakit. 3.5 FPC (Flow Process Chart) Terbaik Komponen Pesawat

3.5.1 Body Pesawat Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen body pesawat
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 957" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 12 Body

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 55" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses Pemotongan dengan gergaji tangan 7. Transportasi dari stasiun Pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses Penghalusan dengan menggunakan mesin gerinda duduk 10. Transportasi dari Stasiun penghalusan menuju Stasiun Pengukuran dan pemolaan 11. Set up pengukuran dan pemolaan 12. Proses pengukuran dan pemolaan 13. Transportasi dari stasiun pemolaan ke stasiun penggurdian 14. Set up penggurdian 15. proses pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi 16. Transportasi dari stasiun pelubangan ke stasiun perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1.5 1 1 1 2,7 1 1 1 4,7 1 1 1 2,6 1 1 1 2,1 Waktu (dtk) 5 5 90 5 10 519 5 10 166 5 5 50 5 10 201

3.5

Gambar 3.25 FPC Terbaik Komponen Body

III-26

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik body pesawat, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 90 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 519 detik. Setelah benda dipotong, benda dibawa dari stasiun pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 166 detik. Setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke pemolaan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemolaan, dilakukan set up pemolaan selama 5 detik kemudian proses pemolaan pun berlangsung selama 50 detik. Setelah benda dipola, benda dibawa dari stasiun pemolaan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 201 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-27

3.5.2 Sayap Bawah Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen sayap bawah
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 3 WKT 277" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 13 Sayap Bawah

20" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 3 25" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun penghalusan 5. Set Up Penghalusan 6. Proses pengghalusan menggunakan mesin gerinda 7. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses penggurdian menggunakan mesin gurdi 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun perakitan 11. Komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 2,7 1 1 1 2.1 1 1 1 2.1 1 1 Waktu (dtk) 5 5 80 5 10 58 5 10 139 5

3,5

Gambar 3.26 FPC Terbaik Komponen Sayap Bawah

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik sayap bawah, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 80 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 58 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses

III-28

pelubangan pun berlangsung selama 139 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit. 3.5.3 Tiang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen Tiang
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 2704" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 14 Tiang

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 45" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Mengambil bahan baku dari gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses Pemotongan dengan gergaji tangan 7. Transportasi dari stasiun Pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses Penghalusan Menggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari Stasiun penghalusan menuju Stasiun pelubangan 11. Set up penggurdian 12. Proses penggurdian dengan menggunakan mesin gurdi 13. Transportasi dari stasiun pelubangan ke stasiun pengetapan 14. Set up pengetapan 15. Proses pengetapan dengan menggunakan alat bantu tap 16. transportasi dari stasiun pengetapan menuju ke stasiun perakitan 17. Komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1.5 1 1 1 2,7 1 1 1 2,1 1 1 1 2,1 1 1 1 Waktu (dtk) 5 5 68 5 10 228 5 10 80 5 10 604 5 10

3.5

1724

1.5

Gambar 3.27 FPC Terbaik Komponen Tiang

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik tiang, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 68 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses

III-29

pemotongan pun berlangsung selama 228 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 80 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 604 detik. setelah benda dilubangi, benda dibawa dari stasiun pelubangan menuju ke stasiun pengetapan 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengetapan, dilakukan set up pengetapan selama 10 detik kemudian proses pengetapan pun berlangsung selama 1724 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit. 3.5.4 Sayap atas Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen sayap atas
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 3 WKT 240" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 15 Sayap Atas

20" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 3 25" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun penghalusan 5. Set Up Penghalusan 6. Proses Penghalusan dengan menggunakan mesin gerinda 7. Transportasi dari stasiun Penghalusan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses Pelubangan dengan menggunakan mesin gurdi 10. transportasi dari stasiun pengggurdian ke stasiun perakitan 11. komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1,5 1 1 1 2,1 1 1 1 2,1 1 Waktu (dtk) 5 5 70 5 10 58 5 10 112 5

3.5

Gambar 3.28 FPC Terbaik Komponen Sayap Atas

III-30

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen sayap atas, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 70 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 58 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 112 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-31

3.5.5 Baling-baling Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen baling-baling
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 4 WKT 297" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 16 Baling-baling

25" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 4 35" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses Pemotongan dengan gergaji tangan 7. Transportasi dari stasiun Pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses Penghalusan 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun penggurdian 11. set up penggurdian 12. Proses penggurdian mengguanakan mesin gurdi 13. transportasi dari stasiun penggurdian ke stasiun perakitan 14. komponen menunggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1,5 1 1 1 2,7 1 1 1 2,1 1 1 1 1 Waktu (dtk) 5 5 54 5 10 112 5 10 27 5 10 104 5

3.5

2,1

Gambar 3.29 FPC Terbaik Komponen Baling-baling

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen baling-baling, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 54 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 112 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 27

III-32

detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 104 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit. 3.5.6 Sayap belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen sayap belakang
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 4 WKT 261" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 17 Sayap Belakang

25" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 5 35" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penghalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses penghalusan menggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 11. Set Up Penggurdian 12. Proses Penggurdian menggunakan Hand Drilling 13. Tranportasidari stasiun penggurdian menuju Stasiun Perakitan 14. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1.5 1 1 1 2.7 1 1 1 2.1 1 1 1 2.1 1 Waktu (dtk) 5 5 75 5 10 112 5 10 35 5 10 39 5

3.5

Gambar 3.30 FPC Terbaik Komponen Sayap Belakang

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen sayap belakang, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 75 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan

III-33

pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 112 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 35 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 39 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit. 3.5.7 Penyangga depan Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen penyangga depan
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 382" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 18 Penyangga Depan

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 45" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku gudang menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses penggurdian menggunkan mesin gurdi 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun penghalusan 11. Set Up penghalusan 12. Proses PEnghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Tranportasi Dari Stasiun penghalusan menuju stasiun penekukan 14. Set Up penekukan 15. Proses penekukan 16. Transportasi dari Stasiun penekukan menuju Stasiun Perakitan 17. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 2 2 2 1.5 2 2 2 2.7 2 2 2 2.1 2 2 2 2.1 2 2 2 2 2 Waktu (dtk) 5 5 68 5 10 44 5 10 168 5 10 62 5 10 40 5

3.5

Gambar 3.31 FPC Terbaik Komponen Penyangga Depan

III-34

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik penyangga depan, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 68 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 44 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari stasiun pemotongan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 168 detik. setelah benda dilubangi, benda dibawa dari stasiun pelubangan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 62 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun penekukan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses penekukan pun berlangsung selama 40 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-35

3.5.8 Penyangga belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen penyangga belakang
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 180" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 19 Penyangga Belakang

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 45"

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penggurdian 8. Set Up Penggurdian 9. Proses penggurdian menggunaan mesin gurdi 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun penghalusan 11. Set Up penghalusan 12. Proses Penghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Tranportasi Dari Stasiun penghalusan menuju stasiun penekukan 14. Set Up penekukan 15. Proses penekukan 16. Transportasi dari Stasiun penekukan menuju Stasiun Perakitan 17. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m)

Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

Jumlah 1 1 1

Waktu (dtk) 5 5 30 5 10 15 5 10 84 5 10 31 5 10 20 5

3.5

1.5

1 1 1

2.7

1 1 1

2.1

1 2 1

2.1

1 1 1 1 1

Gambar 3.32 FPC Terbaik Komponen Penyangga Belakang

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik penyangga belakang, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 30 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun

III-36

pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 15 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari stasiun pemotongan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 84 detik. setelah benda dilubangi, benda dibawa dari stasiun pelubangan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 31 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun penekukan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses penekukan pun berlangsung selama 20 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-37

3.5.9 Roda depan Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen roda depan
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 4 WKT 161" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 20 Roda Depan

25" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 5 35" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Penhalusan 8. Set Up Penghalusan 9. Proses penghalusan mennggunakan mesin gerinda 10. Transportasi dari stasiun penggurdian menuju stasiun penggurdian 11. Set Up penggurdian 12. Proses Penggurdian menggunakan mesin gurdi 13. Tranportasi Dari Stasiun penggurdian menuju stasiun Perakitan 14. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 2 2 2 1.5 2 2 2 2.7 2 2 2 2.1 2 2 2 2.1 2 2 Waktu (dtk) 5 5 20 5 10 41 5 10 16 5 10 84 5

3.5

Gambar 3.33 FPC Terbaik Komponen Roda Depan

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen baling-baling, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 20 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 41 detik.

III-38

setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 16 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 84 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit. 3.5.10 As roda Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen as roda
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 180" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 21 As Roda

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 45" Tanggal dipetakan: 02 Oktober 2013

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pemotongan 5. Set Up Pemotongan 6. Proses pemotongan menggunakan gergaji 7. Transportasi dari stasiun pemotongan menuju Stasiun Pembubutan 8. Set Up Pembubutan 9. Proses Pembubutan menggunakan mesin bubut 10. Transportasi dari stasiun Pembubutan menuju stasiun penghalusan 11. Set Up penghalusan 12. Proses Penghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Tranportasi Dari Stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 14. Set Up penggurdian 15. Proses penggurdian menggunkan mesin gurdi 16. Tranportasi Dari Stasiun penggurdian menuju stasiun pengetapan 17. Set Up pengetapan 18. Proses pengetapan menggunkan alat bantu tap 19. Transportasi dari Stasiun pengetapan menuju Stasiun perakitan 20. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah Waktu (dtk) 5 5 66 5 10 171 5 10 59 5 10 60 5 10 123 5 10 102 5

3.5

3 3 3

1.5

3 3 3

2.7

3 3 3

2.1

3 3 3

2.1

3 3 3

2.1

3 3 3

1.5

3 3

Gambar 3.34 FPC Terbaik Komponen As Roda

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik tiang, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke

III-39

stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 66 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 171 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun pembubutan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pembubutan, dilakukan set up pembubutan selama 10 detik kemudian proses pembubutan pun berlangsung selama 59 detik. setelah benda dibubut, benda dibawa dari pembubutan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 60 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 123 detik. setelah benda dilubangi, benda dibawa dari stasiun pelubangan menuju ke stasiun pengetapan 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengetapan, dilakukan set up pengetapan selama 10 detik kemudian proses pengetapan pun berlangsung selama 102 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-40

3.5.11 Roda belakang Berikut ini adalah FPC (Flow Process Chart) komponen roda belakang
PETA ALIRAN PROSES
RINGKASAN SEKARANG KEGIATAN JML 5 WKT 297" Orang Bahan JML WKT JML WKT USULAN BEDA Nomor Peta: 22 Roda Belakang

30" Sekarang Usulan

Dipetakan Oleh: Kelompok I 6 45"

URAIAN KEGIATAN 1. Transportasi dari gudang bahan baku menuju stasiun pemolaan dan pengukuran 2. Set Up pemolaan dan pengukuran 3. Proses pemolaan dan pengukuran 4. Transportasi dari Stasiun pemolaan dan pengukuran menuju stasiun Pembubutan 5. Set Up Pembubutan 6. Proses Pembubutan menggunakan mesin bubut 7. Transportasi dari stasiun Pembubutan menuju Stasiun Pemotongan 8. Set Up Pemotongan 9. Proses Pemotongan menggunakan gergaji 10. Transportasi dari stasiun Pemotongan menuju stasiun penghalusan 11. Set Up penghalusan 12. Proses Penghalusan menggunakan mesin gerinda 13. Tranportasi Dari Stasiun penghalusan menuju stasiun penggurdian 14. Set Up penggurdian 15. Proses penggurdian menggunakan mesin gurdi 16. Transportasi dari Stasiun penggurdian menuju Stasiun Perakitan 17. komponen menuggu untuk dirakit

LAMBANG Jarak (m) Jumlah 1 1 1 1.5 1 1 1 2.7 1 1 1 2.1 1 2 1 2.1 1 1 1 2.1 1 1 Waktu (dtk) 5 5 20 5 10 144 5 10 34 5 10 15 5 10 84 5

3.5

Gambar 3.35 FPC Terbaik Komponen Roda Belakang

FPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen terbaik tiang, adapun proses tersebut diawali dengan mengambil bahan baku dari gudang menuju ke stasiun pengukuran dan pemolaan yang berjarak 3,5 m dengan waktu selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pengukuran dan pemolaan, dilakukan set up pengukuran dan pemolaan selama 5 detik kemudian proses pengukuran dan pemolaan pun berlangsung 20 detik, setelah benda diukur dan dipola, benda dibawa dari stasiun pengukuran dan pemolaan menuju ke stasiun pembubutan selama 5 detik.

III-41

Setelah tiba di stasiun pembubutan, dilakukan set up pembubutan selama 10 detik kemudian proses pembubutan pun berlangsung selama 144 detik. setelah benda dibubut, benda dibawa dari pembubutan menuju ke stasiun pemotongan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pemotongan, dilakukan set up pemotongan selama 10 detik kemudian proses pemotongan pun berlangsung selama 34 detik. setelah benda dipotong, benda dibawa dari pemotongan menuju ke stasiun penghalusan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun penghalusan, dilakukan set up penghalusan selama 10 detik kemudian proses penghalusan pun berlangsung selama 15 detik. setelah benda dihaluskan, benda dibawa dari stasiun penghalusan menuju ke stasiun pelubangan selama 5 detik. Setelah tiba di stasiun pelubangan, dilakukan set up pelubangan selama 10 detik kemudian proses pelubangan pun berlangsung selama 84 detik. Setelah semua proses selesai dilakukan, benda dibawa menuju stasiun perakitan selama 5 detik, kemudian benda menunggu untuk dirakit.

III-42

3.6

OPC (Operation Process Chart) Existing Produk Pesawat Berikut ini adalah OPC (OperationProcess Chart) existing produk pesawat.

PETA PROSES OPERASI


NAMA OBYEK NOMOR PETA DIPETAKAN OLEH TANGGAL DIPETAKAN PESAWAT I JET 1710 23 KELOMPOK I 04 OKTOBER 2013

As roda

Roda depan

Roda belakang

As roda

Penyangga belakang

Penyangga depan

Sayap atas

Tiang

Baling-baling

Sayap belakang

Sayap bawah

Body pesawat

360" O-48

Diukur, dipola Diukur, dipola Diukur, dipola 51,33" (pensil, 27,13" O-39 (pensil, O-44 (pensil, penggaris) penggaris) penggaris)

360" O-34

Diukur, dipola Diukur, dipola Diukur, dipola Diukur, dipola Diukur, dipola 88,69" (pensil, (pensil, 344" O-21 O-16 (pensil, 500" O-29 (pensil, 222" O-24 (pensil, penggaris) penggaris) penggaris) penggaris) penggaris)

159,56" O-13

Diukur, dipola 303,69 (pensil, penggaris)

0-9

Diukur, dipola Diukur, dipola (pensil, (pensil, 420" O-6 349" penggaris) penggaris)

O-1

Diukur, dipola (pensil,penggaris)

141" O-49

Dibubut 128,02" O-45 (mesin bubut)

Dipotong (gergaji)

203,31" O-40 Dipotong (gergaji)

141" O-35

Dibubut 55" O-30 (mesin bubut)

Dipotong (gergaji)

Dipotong 74" O-25 (gergaji)

194" O-22

Dihaluskan 104,63" O-17 (mesin gerinda)

Dipotong (gergaji)

169,2" O-14

Dihaluskan 200,61" O-10 (mesin gerinda)

Dipotong (gergaji)

Dihaluskan 150" O-7 (mesin gerinda) 852"

O-2

Dipotong (gergaji)

Dipotong 540" O-50 (gergaji)

341,86" O-46

Dihaluskan 40,25" (mesin gerinda)

O-41

Dihaluskan 540" O-36 (mesin gerinda)

Dipotong (gergaji)

62" 0-31

Dihaluskan Dilubangi 98" O-26 Dilubangi 38" O-23 Dilubangi 136,36" 0-18 (mesin gerinda) (mesin gurdi) (mesin gurdi) (mesin gurdi)

7,64" O-15

Dilubangi (mesin gurdi)

55,17" o-11

Dihaluskan (mesin gerinda) 152"

0-8

Dilubangi 538" (mesin gurdi)

Dihaluskan 0-3 (mesin gerinda)

576" O-51

Dilubangi (mesin gurdi)

93,50" O-47

Dilubangi 44,28" (mesin gurdi)

O-42

Dihaluskan Dihaluskan Dihaluskan O-37 Dilubangi 65" O-32 (mesin gerinda) 110" O-27 (mesin gerinda) (mesin gerinda) 576" (mesin gurdi)

438,8" O-19

Dilubangi (mesin gurdi)

Dilubangi 11,15" o-12 (mesin gurdi)

313"

O-4 Diukur, dipola (penggaris)

1185" O-52

Ditap (alat tapping)

84" O-43

Dilubangi 1185" O-38 (mesin gurdi)

Ditap 2" (alat tapping)

O-33

Ditekuk (tangan)

4" O-28

Ditekuk (tangan)

469,92" O-20

Ditapping (Alat Tap)

586"

O-5

Dilubangi (mesin gurdi)

Dirakit 50" O-53 (baut, obeng)

8"

O-54

Dirakit (baut, obeng)

9" O-55

Dirakit (baut, obeng)

92" O-56

Dirakit (baut, obeng)

Dirakit 157" O-57 (baut, obeng)

Dirakit 429" O-58 (baut, obeng)

163" O-59

Dirakit (baut, obeng)

Dirakit 176" O-60 (baut, obeng)

55" O-61

Dirakit (baut, obeng)

RINGKASAN
Kegiatan Operasi Pemeriksaan Jumlah Waktu/detik 61 61 19.332,79 19.332,79

TOTAL

Gambar 3.36 OPC (Operation Process Chart) Existing Produk Pesawat

OPC diatas menampilkan urutan proses pembuatan komponen produk pesawat. Produk pesawat ini tersusun dari 12 komponen dengan keseluruhan operasi berjumlah 61. Jumlah waktu yang dihabiskan pada seluruh operasi berjumlah 19.332,79.

III-43

3.4 Assembly Chart Existing Produk Pesawat Berikut ini adalah Assembly Chart Existing produk pesawat.

ASSEMBLY CHART EXISTING PRODUK PESAWAT


NAMA OBYEK NOMOR PETA DIPETAKAN OLEH TANGGAL DIPETAKAN PESAWAT I JET 1710 24 KELOMPOK I 30 OKTOBER 2013

Body S1 A9 Sayap Bawah

S Ba

S1 A8 Sayap Belakang S1 A7

S Be Baling-baling

BB T
Tiang

S1 A6

S1 A5 S1 A4 S1 A3

Sayap Atas

SA
Penyangga Depan

PD
Penyangga Belakang

PB
AR Ass Roda Roda Belakang S1 A2

S1 A2

RD

A1

Ass Roda AR S1 A1

RD

Roda Depan

Gambar 3.37 Assembly Chart Existing Produk Pesawat

Assembly chart existing diatas menjelaskan urutan proses perakitan yang diawali dengan perakitan satu yaitu perakitan komponen body dengan komponen sayap bawah. setelah proses perakitan satu selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan dua yaitu perakitan komponen sayap belakang dengan perakitan satu. Setelah proses perakitan dua selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan tiga yaitu perakitan komponen baling-baling dengan perakitan dua. Setelah proses perakitan tiga selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan empat yaitu perakitan komponen tiang dengan perakitan tiga. Setelah proses perakitan empat selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan lima yaitu perakitan komponen sayap atas dengan perakitan empat. Setelah proses perakitan lima selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan enam yaitu perakitan komponen penyangga depan dengan perakitan lima. Setelah proses perakitan enam selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan tujuh yaitu perakitan komponen penyangga belakang dengan perakitan enam. Setelah proses perakitan tujuh selesai, maka dilanjutkan dengan

III-44

perakitan delapan yaitu perakitan komponen as roda satu dan roda belakang yang sudah dirakit sebelumnya, kemudian hasil perakitan tersebut dirakit dengan perakitan tujuh. Setelah proses perakitan delapan selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan sembilan yaitu perakitan komponen as roda dua dan roda depan yang sudah dirakit sebelumnya, kemudian hasil perakitan tersebut dirakit dengan perakitan delapan. Proses perakitan pun selesai dan produk menunggu untuk finishing. 3.5 Assembly Chart Terbaik Produk Pesawat Berikut ini adalah Assembly Chart Terbaik produk pesawat.
ASSEMBLY CHART TERBAIK PRODUK PESAWAT
NAMA OBYEK NOMOR PETA DIPETAKAN OLEH TANGGAL DIPETAKAN PESAWAT I JET 1710 25 KELOMPOK I 30 OKTOBER 2013

Body S1 A9 Sayap Bawah

SB

S1 A8 Tiang S1 A7

T
Sayap Atas

SA
Baling-baling

S1 A6

BB
Sayap Belakang Penyangga Belakang Penyangga Depan

S1 A5 S1 A4 S1 A3

SB

PB

PD

S1 A2 As Roda 1 S1 A2

A R1

Roda Depan RD As Roda 2 A R2

A1

RD

Roda Belakang

S1 A1

Gambar 3.38 Assembly Chart Terbaik Produk Pesawat

Assembly chart existing diatas menjelaskan urutan proses perakitan yang diawali dengan perakitan satu yaitu perakitan komponen body dengan komponen sayap bawah. setelah proses perakitan satu selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan dua yaitu perakitan komponen tiang dengan perakitan satu. Setelah proses perakitan dua selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan tiga yaitu perakitan komponen sayap atas dengan perakitan dua. Setelah proses perakitan tiga selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan empat yaitu perakitan komponen baling-baling dengan perakitan tiga. Setelah

III-45

proses perakitan empat selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan lima yaitu perakitan komponen sayap belakang dengan perakitan empat. Setelah proses perakitan lima selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan enam yaitu perakitan komponen penyangga depan dengan perakitan lima. Setelah proses perakitan enam selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan tujuh yaitu perakitan komponen penyangga belakang dengan perakitan enam. Setelah proses perakitan tujuh selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan delapan yaitu perakitan komponen as roda satu dan roda depan yang sudah dirakit sebelumnya, kemudian hasil perakitan tersebut dirakit dengan perakitan tujuh. Setelah proses perakitan delapan selesai, maka dilanjutkan dengan perakitan sembilan yaitu perakitan komponen as roda dua dan roda depan yang sudah dirakit sebelumnya, kemudian hasil perakitan tersebut dirakit dengan perakitan delapan. Proses perakitan pun selesai dan produk menunggu untuk finishing.